Anda di halaman 1dari 19

BAB I

PENDAHULUAN
1.1.

Latar Belakang
Peta adalah suatu gambaran dari permukaan bumi dengan mempergunakan

skala tertentu dan digambarkan pada bidang horizontal dengan mempergunakan


proyeksi tertentu, gambaran penampakan tersebut diberikan simbol-simbol dan
tulisan-tulisan sebagai keterangan simbol-simbol tersebut. Dalam kaitannya
dengan laporan ini, mahasiswa diharapkan dapat membuat peta tofografi.
Pembuatan peta suatu daerah dan lingkungan sekitar tentu membutuhkan datadata yang akurat. Sumber data tersebut adalah lapangan nyata, yaitu kenampakankenampakan yang ada di daerah atau lingkungan tersebut. Akan tetapi tidak semua
data yang ada di lapangan diperlukan, tergantung pada tujuan peta atau peta yang
akan dibuat. Misalnya kita akan membuat peta iklim maka cukup data-data iklim
dari daerah tersebut yang dikumpulkan, peta tanah, cukup data mengenai jenis
tanah dan batas-batasnya dan seterusnya. Jadi pengambilan data dari lapangan
harus selektif.
Dimana dalam penggunaannya waterpass digunakan sebagai alat dalam
menentukan perbedaan tinggi dari suatu daerah, dimana tempat praktikum
berlangsung. Mengenai bagian-bagian waterpass, cara penggunaan, pengolahan
data, dan hal-hal penting lainnya dalam pembuatan peta topografi akan dibahas
lebih lanjut dalam bab selanjutnya.

BAB II

TINJAUAN PUSTAKA
2.1.

Pengertian Waterpass
Waterpass adalah alat ukur yang menggunakan gelombang air dalam sebuah

tabung kaca kecil, prinsip kerjanya adalah berdasarkan kerataan terhadap


horizontal bumi serta mempunyai fungsi untuk mengukur beda tinggi suatu
tempat dari satu titik acuan ke acuan berikutnya.
Waterpass ini dilengkapi dengan kaca dan gelembung kecil di dalamnya.
Untuk mengecek apakah waterpass telah terpasang dengan benar, perhatikan
gelembung di dalam kaca berbentuk bulat. Apabila gelembung tepat berada di
tengah, berarti waterpass telah terpasang dengan benar. Pada waterpass, terdapat
lensa untuk melihat sasaran bidik. Dalam lensa, terdapat tanda panah menyerupai
ordinat (koordinat kartesius). Angka pada sasaran bidik akan terbaca dengan
melakukan pengaturan fokus lensa. Selisih ketinggian dapat diperoleh dengan cara
mengurangi nilai pengukuran sasaran bidik kiri dengan kanan.
Perbedaan penggunaan alat ukur kompas dengan waterpass:
a

Pembacaan alat ukur pada waterpass lebih mudah, karena angkanya sudah
tercantum pada waterpass, sedangkan pada kompas kita dituntut untuk
pintar membaca skala/ jarum yang ditunjuk.

Waterpass digunakan untuk mengukur beda tinggi, sedangkan kompas,


selain untuk mengukur beda tinggi/ ketinggian, juga untuk mengukur arah
atau azimuth.

Fungsi dari pengukuran beda tinggi ini, antara lain:

Merancang jalan raya, jalan baja, dan saluran saluran yang

mempunyai garis gradien paling sesuai dengan topografi yang ada.


Merencanakan proyek proyek konstruksi menurut evaluasi

3
4
5

terencana.
Menghitung volume pekerjaan tanah.
Menyelidiki ciri ciri aliran di suatu wilayah.
Mengembangkan peta peta yang menunjukkan bentuk tanah
secara umum.

Waterpass yang juga disebut penyifat datar karena sifatnya tersebut


digunakan untuk mementukan ketinggian titik-titik yang menyebar dengan
kerapatan tertentu untuk membuat garis-garis ketinggian (kontur) suatu
daerah.Adapun beberapa jenis pengukuran sifat,yaitu:
1

Pengukuran sifat datar resiprokal (reciprocal leveling).


Adalah pengukuran sifat datar dimana alat sifat datar tidak dapat
ditempatkan di antara dua stasiun. Misalnya, pengukuran sifat datar

menyeberangi sungai/ lembah yang lebar.


Pengukuran sifat datar teliti (precise leveling).
Adalah pengukuran sifat datar yang menggunakan aturan serta peralatan
sifat datar teliti.

2.2.

Bagian Bagian Alat Ukur Waterpass Beserta Fungsinya

Gambar 1. Waterpass
Bagian bagian dari waterpass:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

Lensa obyektif.
Lensa okuler.
Nivo.
Garis bidik.
Dasar alat.
Sekrup lantai.
Garis arah nivo.
Sekrup koreksi nivo.
Sekrup pengunci dengan kaki tiga.
Sekrup koreksi diafragma.
Sekrup pengatur.
Kaki penyangga.

Adapun nama bagian-bagian utama dari alat ukur waterpass beserta


fungsinya, sebagai berikut:
1
2

Teropong, berfungsi sebagai alat pembidik.


Visir, berfungsi sebagai alat pengarah bidikan secara kasar sebelum dibidik

3
4

dilakukan melalui teropong atau lubang tempat membidik.


Lubang tempat membidik.
Nivo kotak, digunakansebagai penunjuk Sumbu Satu dalam keadaan tegak
atau tidak. Bila nivo berada ditengah berarti Sumbu Satu dalam keadaan
tegak.

Nivo tabung adalah penunjuk apakah garis bidik sejajar garis nivo atau
tidak. Bila gelembung nivo berada di tengah atau nivo U membentuk huruf

U, berarti garis bidik sudah sejajar garis nivo.


Pemfokus diafragma, berfungsi untuk memperjelas keadaan benang

diafragma.
Skrup pemokus bidikan, berfungsi untuk mengatur agar sasaran yang

8
9

dibidik dari teropong terlihat dengan jelas.


Tiga sekrup pendatar, berfungsi untuk mengatur gelembung nivo kotak.
Skrup pengatur nivo U, berfungsi untuk mengatur nivo U membentuk

huruf U.
10 Sekrup pengatur gerakan halus horizontal, berfungsi untuk menepatkan
bidikan benang difragma tegak tepat disasaran yang dibidik.
11 Sumbu tegak atau sumbu satu (tidak nampak), berfungsi agar teropong
dapat diputar ke arah horizontal.
12 Lingkaran horizontal berskala yang berada di badan alat berfungsi sebagai
alat bacaan sudut horizontal.
13 Lubang tempat membaca sudut horizontal.
14 Pemfokus bacaan sudut, berfungsi untuk memperjelas skala bacaan sudut.

2.3.

Prinsip Kerja Alat


Yaitu garis bidik ke semua arah harus mendatar, sehingga membentuk

bidang datar atau horizontal, dimana titik titik pada bidang tersebut akan
menunjukkan ketinggian yang sama.
Pada dasarnya, pengambilan data pada praktikum kompas hampir sama
dengan waterpass. Cuma bedanya, pada kompas diukur kemiringan, sedangkan
waterpass tidak mengukur kemiringan.
Perbedaan penggunaan alat ukur kompas dengan waterpass:

Pembacaan alat ukur pada waterpass lebih mudah, karena angkanya


sudah tercantum pada waterpass, sedangkan pada kompas kita dituntut

untuk pintar membaca skala/ jarum yang ditunjuk.


Waterpass digunakan untuk mengukur beda tinggi, sedangkan kompas,
selain untuk mengukur beda tinggi/ ketinggian, juga untuk mengukur
arah atau azimuth.

Contoh sketsa pengukuran dengan waterpass:

Gambar 2. Sketsa Pengukuran Waterpass

2.4.

Kegunaan Alat

Fungsi utama, yaitu sebagai berikut:


a

Memperoleh pandangan mendatar atau mendapat garis bidikan


yang sama

tinggi, sehingga titik titik yang tepat garis bidikan/

bidik memiliki ketinggian yang sama.


Dengan pandangan mendatar ini dan diketahui jarak dari garis
bidik yang dapat dinyatakan sebagai ketinggian garis bidik
terhadap titik titik tertentu, maka akan diketahui atau ditentukan
beda tinggi atau ketinggian dari titik titik tersebut.

Alat ini dapat ditambah fungsi atau kegunaannya dengan menambah bagian
alat lainnya. Umumnya alat ukur waterpas ditambah bagian alat lain, adalah
sebagai berikut:
1

Benang stadia, yaitu dua buah benag yang berada di atas dan dibawah serta
sejajar dan dengan jarak yang sama dari benang diafragma mendatar.
Dengan adanya benang stadia dan bantuan alat ukur waterpas berupa
rambu atau bak ukur alat ini dapat digunakan sebagai alat ukur jarak
horizontal atau mendatar. Pengukuran jarak dengan cara seperti ini dikenal

dengan jarak optik.


Lingkaran berskala, yaitu lingkaran di badan alat yang dilengkapi dengan
skala ukuran sudut. Dengan adanya lingkaran berskala ini arah yang
dinyatakan dengan bacaan sudut dari bidikan yang ditunjukkan oleh
benang diafragma tegak dapat diketahui, sehingga bila dibidikkan ke dua
buah titik, sudut antara ke dua titik tersebut dengan alat dapat ditentukan
atau dengan kata lain dapat difungsikan sebagai alat pengukur sudut
horizontal.

2.5.

Cara Pemasangan dan Penyetelan Waterpass

Gambar 3. Pemasangan dan Penyetelan Waterpass


7

Pada dasarnya pemasangan pesawat waterpass ini hampir sama dengan


pengaturan pemasangan pesawat theodolit. Cuma saja pada waterpass yang
digunakan pada praktikum ini tidak mempunyai 3 sekrup penyama rata. Tapi
pengaturannya, yaitu dengan mengatur nivo (gelembung nivo) agar berada di
tengah-tengah dengan sekrup pengontrol yang terdapat di dasar alat. Seandainya
gelembung nivo sudah berada di tengah-tengah, kemudian sekrup pengunci
(pengontrol) pada kaki tiga dikuatkan. Dan pesawat Water pass sudah siap untuk
dipakai.
Pengukuran jarak dengan waterpass, diperlukan alat bantu yang disebut
baak ukur. Pelaksanaannya yaitu dengan jalan menempatkan baak ukur tepat dan
tegak lurus pada objek yang akan kita ukur jaraknya. Kemudian bidik kan
teropong kearah baak ukur , dan baca angka pada benang atas (ba) dan benang
bawah (bb) pada diafragma teropong. Maka hasil perhitungan jaraknya adalah :

Pembacaan ba = 0,655

Pembacaan bb = 0,480
Waterpass ini dilengkapi dengan kaca dan gelembung kecil di dalamnya.

Untuk mengecek apakah waterpass telah terpasang dengan benar, perhatikan


gelembung di dalam kaca berbentuk bulat. Apabila gelembung tepat berada di
tengah, berarti waterpass telah terpasang dengan benar. Pada waterpass, terdapat
lensa untuk melihat sasaran bidik. Dalam lensa, terdapat tanda panah menyerupai
ordinat (koordinat kartesius). Angka pada sasaran bidik akan terbaca dengan
melakukan pengaturan fokus lensa. Selisih ketinggian diperoleh dengan cara
mengurangi nilai pengukuran sasaran bidik kiri dengan kanan.

Pengukuran beda tinggi dapat dilakukan dengan cara menggunakan alat,


sifat datar (waterpass). Alat didirikan pada suatu titik yang diarahkan pada dua
buah rambu yang berdiri vertikal. Maka beda tinggi dapat dicari dengan
menggunakan pengurangan antara bacaan muka dan belakang.
Rumus beda tinggi antara dua titik:
BT

= BTB BTA

Keterangan:
BT

= Beda Tinggi

BTA

= Bacaan Benang Tengah A

BTB

=Bacaan Benang Tengah B

Sebelum mendapatkan beda tinggi antara dua titik, diperlukan dulu


pembacaan benang tengah titik tersebut dengan menggunakan rumus:
J

= (BA BB) x 100

Keterangan:
BT

= Bacaan Benang Tengah

BA

= Bacaan Benang Atas

BB

= Bacaan Benang Bawah

Untuk mencari jarak optis antara dua titik dapat digunakan rumus sebagai
berikut:
9

= (BA BB) x 100

Keterangan:
J

= Jarak Datar Optis

BA

= Bacaan Benang Atas

BB

= Bacaan Benang Bawah

100

= Konstanta Pesawat

A. Pengukuran Sifat Datar Memanjang


Pengukuran sifat datar memanjang adalah suatu pengukuran yang berguna
untuk mengetahui titik titik sepanjang jalur pengukuran dan pada umumnya
digunakan sebagai kerangka vertikal bagi setiap suatu wilayah pemetaan.

Sifat datar memanjang terbagi menjadi 2 jenis, yaitu:


1

Sifat Datar Tertutup


Sifat datar tertutup memanjang, yaitu suatu pengukuran sifat datar yang

dimana titik awal dan titik akhirnya yang berhimpit.

Gambar 4. Sifat Datar Tertutup

10

Agar didapat hasil yang teliti maka perlu adanya koreksi, dengan asumsi
bahwa beda tinggi pergi sama dengan beda tinggi pulang.
C = k / (n - 1)
C = Koreksik = Kesalahan n = Banyaknya Titik (n - 1) = Banyak Slag
(Beda Tinggi)
2

Sifat Datar Terbuka

Sifat datar tertutup memanjang, yaitu suatu pengukuran sifat datar yang
dimana titik awal dan titik akhirnya yang tidak berhimpit.

Gambar 5. Pengukuran Waterpass


Beberapa cara pengukurannya, yaitu:
1

Letakkan rambu ukur di titik A dan titik B.

Letakkan alat di antara titik A dan titik B, tetapi usahakan arah di


antara alat dengan titik A maupun titik B yang sama.

Bacalah rambu A (BA;BT;BB). Hitunglah koreksi dengan cara BT =


(BA + BB) : 2.

11

Bacalah rambu B (BA;BT;BB). Hitunglah perbedaan ketinggian


dengan mengurangi BT muka (depan) dan BT belakang.

Koreksilah maksimum datanya 2 mm.

Hitunglah perbedaan tinggi dengan cara mengurangi BT depan dan


BT belakang.

Hitunglah jarak waterpass dengan titik A dA = (BAA BBA) x 100

Hitunglah jarak waterpass dengan titik B dB = (BAB BBB) x 100

Hitunglah jarak AB = dA + dB

B. Pengukuran Beda Tinggi


Pengukuran beda tinggi dapat dilakukan dengan alat penyipat datar, atau
waterpass. Maksud dari pengukuran ini adalah menentukan beda tinggi antara dua
titik. Bila beda tinggi h diketahui antara dua titik A dan B, sedang tinggi titik A
diketahui = Ha dan titik B terletak lebih tinggi daripada titik A, maka titik B, Hb =
Ha + h.

Pengukuran beda tinggi ini dapat dilakukan dengan 3 cara ;


1. Pengukuran diambil dari salah satu titik dimaksud.
2. Pengukuran diambil dari antara dua titik dimaksud.
3. Pengukuran diambil dari satu titik sembarang.
Dalam praktikum ini kita akan mencobakan pengukuran beda tinggi yang
diambil dari antara dua titik yang dimaksud.Setelah pesawat siap untuk dipakai
kemudian dilakukanlah pengukuran dengan langkah-langkah sebagai berikut :
1

Tentukan titik-titik yang akan diukur beda tingginya, misalkan titik A dan
titik B.

Baak ukur ditempatkan pada titik A dan titik B dan kedudukannya harus
vertical (dibuktikan dengan bacaan benang tengah .)
12

Dilakukan pembidikan teropong Water pass pada baak ukur di titik A


(belakang).

Dilakukan pembacaan,yaitu pembacaan benang atas (ba), benang tengah


(bt) dan benang bawah (bb). Yang harus diingat pada waktu sebelum
pembacaan adalah pengaturan nivo konsidensi berbentuk huruf U.

Hal yang sama seperti point 3 dan 4 dilakukan untuk titik B (muka).

Untuk koreksi pembacaan bt dilakukan perhitungan :


a

Hasil nya sebagai rata-rata, harus sama dengan pembacaan bt.

Seandainya angka yang didapat tidak sama, maka pembacaan dapat


dikatakan salah. Untuk itu perlu diulang lagi sampai pembacaan yang
benar.

Untuk koreksi yang lebih baik, dilakukan perhitungan rata-rata bt untuk


titik A dan B, yaitu

Sehingga didapat angka rata-rata dari bt A dan bt B

Beda tinggi antara titik A dan titik B adalah selisih bt B dengan bt A


(belakang muka)

Catatan :
1

Pembacaan di B dinamakan pembacaan muka.

Pembacaan di A dinamakan pembacaan belakang.

C. Secara Konvensional

13

Cara ini menggunakan pita ukur atau rantai ukur, ada beberapa cara yang harus
diperhatikan dalam menggunakan cara ini, yaitu :
1

Jika jarak yang diukur adalah jarak mendatar, pita atau rantai ukur harus
dalam

keadaan tegang dan datar.

Jika jarak melebihi panjang pita, maka pengukuran dilakukan secara


bertahap.

Pengukuran dilakukan pulang pergi untuk satu slag pengukuran.

Gunakan pita ukur yang baik.

Adapun beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam pengukuran ini, yaitu:
a

Usahakan jarak antara titik dengan waterpass sama.

Seksi dibagi dalam jumlah yang genap.

Baca rambu belakang baru, setelah itu dibaca rambu depan.

Diukur pulang pergi dalam waktu satu hari.

Jumlah Jarak Muka = Jumlah Jarak Belakang.

Jarak waterpass ke rambu harus maksimum bernilai sebesar 75 m.

Seperti kita ketahui, waterpass merupakan suatu alat ukur yang menggunakan
gelembung air dalam sebuah tabung kecil, prinsip kerjanya adalah berdasarkan
kesejajaran terhadap horizontal bumi.

Beberapa cara penggunaan waterpass, yaitu:


1

Alat didirikan pada suatu titik yang diarahkan pada dua rambu yang berdiri
vertikal.

Sebelum memulai mengukur, nivo harus dalam posisi sentring.


14

Untuk memperjelas obyek, putarlah sekrup koreksi diafragma.

Mulailah mengukur dengan memperhatikan batas benang atasnya dan


benang bawahnya.

Beberapa kesalahan kesalahan dalam pengukuran waterpass, yaitu:


1. Kesalahan yang Bersumber Pada Pengukur
Kekurangan dalam penelitian, jadi dalam membaca data waterpass yaitu
membaca benang atas, benang bawah, serta benang tengah.
2. Kesalahan yang Berasal Dari Alat
Pita ukur yang sering digunakan memiliki panjangnya akan berubah
apalagi bila penariknya sangat kuat. Sehingga, pita ukurnya salah atau
tidak memenuhi standar. Patahnya pita ukur yang disebabkan oleh sangat
kencangnya menarik pita ukur, sehingga panjangnya berkurang.Bisa jadi,
karena alat dari waterpass belum di kalibrasi, jadi harus dicek terlebih dahulu
sebelum pengukuran ataupun dari rambu ukurnya sendiri yang sudah aus
sehingga titik nol awalnya sudah tidak tepat cara amengeliminasi kesalahan
yang menggunakan metode leap frog.

3. Kesalahan yang Berasal Dari Alam


Terdapatnya angin yang mengakibatkan rambu ukur terkena hembusan
angin, sehingga tidak dapat berdiri tegak.Angin berupa kesalahan yang
berasal dari alam, mengakibatkan pita ukur menjadi labil panjang
daripada jarak yang sebenarnya.Dan, yang paling vital dalam pengukuran
dengan menggunakan alat ukur waterpass adalah bisa (karena panas). Jadi
jangan melakukan pengukuran saat panas matahari.

D. Metode Pulang Pergi


Pada saat pembacaan rambu, digunakan metode pulang pergi, yaitu setelah
mengukur beda tinggi AB, maka, rambu A dipindahkan ke titik C untuk mengukur
beda tinggi BC sehingga akan kita dapatkan beda tinggi BC. Setelah itu, rambu B
15

dipindahkan ke titik D sehingga akan di dapat beda tinggi CD. Hal ini dilakukan
untuk mengurangi kesalahan pembacaan rambu yang diakibatkan skala nol pada
rambu yang dikeluarkan oleh pabrik tidak berada pada skala nol sebenarnya.
Untuk mengoreksi data beda tinggi yang didapat, digunakan rumus:
8d; dimana d = jarak titik (km) setelah semua data terkoreksi, maka beda tinggi
antara dua titik dapat diketahui dengan rata-rata beda tinggi antara ulang dan
tinggi.
h = H pergi H pulang / 2

Gambar 6. Metode Pulang Pergi


Pengertian Slag, Seksi dan Sirkuit

1 slag adalah satu kali alat berdiri untuk mengukur rambu muka dan rambu
belakang.
1-2 km yang terbagi.

1 seksi adalah suatu jalur pengukuran sepanjang dalam slag yang genap
dan diukur pulang pergi dalam waktu 1 hari.

1 kring / sirkuit adalah suatu pengukuran sipat datar yang sifatnya tertutup
sehingga titik awal dan titik akhirnya adalah sama.

16

Langkah-langkah penggunaan teropong pada alat ukur :


1

Arahkanlah terlebih dahulu teropong ke tempat yang jauh dan terang


(objek) dengan cara membidikannya, kemudian pergunakan lensa okuler
untuk melihat diafragma sampai terang. Karena ukuran lensa mata kita
tidak sama, kemungkinan tabung lensa okuler terpaksa harus dimaju
mundurkan. Usahakan garis benang silang (garis salib sumbu) a dan b
kelihatan bayangannya a dan b cukup terang.
Benda AB yang kita bidik akan ditangkap oleh lensa objektif dan
menghasilkan bayangan AB itu behimpitan dengan diafragma dengan
mempergunakan lensa okuler yang digerakkan dengan cincin focus.
Bila bayangan telah jatuh berhimpitan dengan diafragma,maka dengan
sendirinya bayangan tersebut kelihatan dan benang silang pun kelihatan.

Untuk memeriksa apakah bayangan itu betul-betul telah jatuh tepat


berhimpitan pada benang silang,gerakanlah mata ke atas dan ke bawah. Kalau
bayangan nya juga ikut bergerak (gambar 4), tandanya bayangan tersebut belum
tepat berhimpitan dengan diafragma. (1) dan (2) belum berhimpitan, (3)
berhimpitan.
E. Alat Bantu Pengukuran
Ada beberapa alat bantu dalam pengukuran yaitu :
a) Statip
Berguna sebagai tempat diletakkannya theodolit, waterpass dll. ketiga
kaki statip ini dapat dinaik turunkan dengan melonggarkan sekrup
pengatur kaki.
b) Rambu Ukur
Alat ini berbentuk mistar ukur yang besar, mistar ini mempunyai
panjang 3, 4 bahkan ada yang 5 meter. Skala rambu ini dibuat dalam
cm, tiap-tiap blok merah, putih atau hitam menyatakan 1 cm, setiap 5
blok tersebut berbentuk huruf E yang menyatakan 5 cm, tiap 2 buah E
menyatakan 1 dm.
c) Unting-unting
Unting-unting berguna dalam penyentringan alat ukur yang tidak
memiliki alat duga optik , unting-unting ini terdiri dari benang yang
diberi pemberat.
d) Kompas

17

Berguna untuk menentukan arah mata angin, agar memudahkan kita


dalam menyelesaikan pengukuran, dan membantu mencari sudut
azimuth.
Cara Kerja Waterpass:
1
2
3
4
5

Nivo kotak harus tepat berada di posisi tengah, caranya dengan


memutar knob pengatur keseimbangan.
Pasang tiang atau kaki-kaki penyanggah pada ketinggian yang akan
diukur.
Intip lensa okuler, fokuskan pada tiang (objek) yang akan diukur.
Catat ketinggian tiang.
Ulangi langkah yang sama pada tempat yang akan dicari selisih
ketinggiannya.

BAB 3
PENUTUP

3.1.

Kesimpulan

18

1
2

Waterpass tergolong alat penyipat datar kaki tiga atau Tripod level, karena
alat ini bila digunakan harus dipasang diatas kaki tiga atau statif.
Kesalahan pengukuran dalam waterpass terbagi atas tiga yaitu:
a. Kesalahan akibat faktor alat.
b. kesalahan akibat faktor manusia.
c. kesalahan akibat faktor alam.

3.2.

Daftar Pustaka

Wongsotjitro, Soetomo. 1967. Ilmu Ukur Tanah. Penerbit Swada. Jakarta.


Anonim. 1992. Operators Manual Elektronic Digital Theodolit.
Shokkisha CO. Ltd. Shibuya, Tokyo.
Darfis, Irwan. 1995. Penuntun Praktikum Ilmu Ukur Tanah. Faperta Universitas
Andalas. Padang.
Gabungan Asisten Survey. 2006. Petunjuk Pelaksanaan Praktikum Ilmu Ukur
Tanah I. Fakultas Teknik Universitas Andalas. Padang.
Anonim. 2006. Garmin eTrex Vista Cx hiking companion owners
Manual. Garmin.Ltd. Taiwan.
Anonim.2007. Artikel. http://geodesy.gd.itb.ac.id. 18 September 2008.
Anonim. 2008. Artikel. http://www.geocities.com/yaslinus/masukgps.html.
http://www.crayonpedia.org/mw

19