MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA ey ut) Oe PE-1N. (PIURA) SANTA ANA - TAMBOGRANDE. TRAMO: PIURA - LA OBRILLA 11. ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS PIURA - FEBRERO 2012Piura oo0ii2 Region EXPEDIENTE TECNICO: MANTENIMIENTO PERIODIC DE LA CARRETERA EMP. PE 1N (PIURA) - SANTA ANA ~ TAMBOGRANDE. ‘TRAMO: PIURA~LA OBRILLA MEMORIA DE COSTOS | ieos a J Bei ta ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS Y PRESUPUESTO DE OBRA “MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA EMP PE.1N (PIURA)- SANTA ANA - TAMBOGRANDE ‘TRAMO: PIURA - LAOBRILLA” ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS Y PRESUPUESTO DE OBRA 1. INTRODUCCION Este capitulo tiene a finalidad de materializar via costos, las actividades que seran necesarias realizar para el cumplimiento del Expediente Técnico: Mantenimiento Periddico de la Carretera Emp. PE.1N (Piura) - Santa Ana - Tambogrande. Tramo: Piura - La Obrilla’, siendo importante la elaboracién de estos Andlisis de Costos, con el cual se elaborara el Presupuesto Base de Obra. EI presente proyecto comprende el mantenimiento periddico de una carretera de 26.143 Km de longitud. El inicio de la via (Km. 0+000) se ubica en el actual acceso a la Universidad Nacional de Piura, en la interseccion con la Av. Panamericana. E! inicio de Ia intervencién, teniendo en cuenta que existe un tramo asfaltado en el interior de la Universidad Nacional de Piura, se inicia en la progresiva Km 0+668 desde donde comienzan los trabajos efectivos. 1.4 UBICACION EI tramo Piura (UNP) - La Obrilla, se encuentra localizado en la Regién Piura, Provincia de Piura, Distrito de Castilla, Castilla limita por el: Norte: Con el distrito de Tambogrande. Sur: Con el distrito de Catacaos. Oeste: Con el rio Piura Este: Con el distrito de Chulucanas, hasta despoblados de Angostura, Malingas, Locuto, Nlomala y Huapalas. La localidad de Castila esta a una altitud promedio de 30 m.s.nim. y la zona que “ abarca el proyecto es practicamente plano, con unas ligeras ondulaciones antes de (°. bac llegar al Caserio de La ObrillaeS NMIEu Ceaict y Comun Scr rated vi PERU ira yy ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS Y PRESUPUESTO DE OBRA “MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA EMP PE.1N (PIURA) ~ SANTA ANA - TAMBOGRANDE “TRAMO: PIURA - LAOBRILLA’ 4.2. CANTERAS SELECCIONADAS Para el presente proyecto, se han evaluado varias canteras que se pueden utilizar ‘como materiales de construccién en las diferentes etapas del proceso constructive ‘como son relleno para terraplenes, afirmado, conereto hidraulico y tratamiento superficial conformada por una Imprimacién reforzada, mas un sello de mortero asfaltico con emulsién catiénica de rotura lenta modificada con polimeros, asi como agregados para concretos hidraulicos: Se seleccionaron aquelias canteras cuya calidad y cantidad de material existente, son adecuadas en calidad y/o suficientes para la construccién del tramo Piura ~ La Obrilla. Por razones de distancia al centro de gravedad del proyecto, el estado de las vias de acceso, calidad de agregados y requerimiento de volimenes de agregados, se han seleccionado para el presente proyecto las canteras La Obrilla, Quebrada Pacchas y Virgen de Cocharcas (Vice) OBJETIVO DEL ESTUDIO El objetivo del presente estudio es elaborar los Anal obtencién del Presupuesto Base 0 Valor Referencial del proyecto, para lo cual se de Costos Unitarios, para la tendra en consideracién, los costos de materiales, mano de obra, equipo a utilizar, metrados, tiempos de ejecucién y otros. ACTIVIDADES A DESARROLLAR 3.1 METRADOS Los metrados considerados son seguin las unidades propias de medicién para cada partida, entendiéndose que se obtiene mediante las lecturas acotadas del plano a determinada escala. 3.2 ANALISIS DE COSTOS DIRECTOS En la elaboracién de los costos unitarios directos de cada una de las partidas yTass arene sca y Comun oy a Ye PERU gion ANAUSIS DE PRECIOS UNITARIOS Y PRESUPUESTO DE OBRA “MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA EMP PE.1N (PIURA) ~ SANTA ANA - TAMBOGRANDE. ‘TRAMO: PIURA - LAOBRILLA" valor que representa en obra, la ejecucion de dichas actividades, para lo cual se ha tenido presente los rendimientos de la mano de obra y el equipo mecdnico que intervendré en la obra. Evidentemente se han tenido en cuenta las condiciones locales, la maquinaria disponible en la zona, las condiciones climaticas, el entoro, de manera de establecer los precios mas adecuados para cada trabajo y en conformidad con las Especificaciones Técnicas de cada partida del proyecto, asi como de las Especificaciones Técnicas Generales y Especiales para Carreteras. no de Obra. La determinacién del costo Hombre-Hora es obtenido de la tabla de jomales proporcionada por el INEI de construccién civil a nivel nacional vigente, que fija las remuneraciones basicas, bonificaciones y leyes sociales para las tres categorias de! personal (operario, oficial, peén), que corresponden a una jornada diaria de 8 horas, de la cual se deduce el costo hombre-hora. Los costos unitarios por concepto de mano de obra ha sido referidos a la siguiente categorizacién: Capataz, Operario, Oficial y Peén. Los costos de la mano de obra que intervendra en la ejecucién de las partidas de obra es la vigente en el territorio nacional al mes de Febrero del 2012. Materiales e Insumos.- Para la determinacién del precio de los materiales e insumos se ha recopilado precios basicos de los insumos puestos en Piura y agregando un costo por flete para su traslado desde las ciudades de Piura, Lima y Talara al centro de gravedad de la obra En casos de insumos que no hay en la zona, se ha obtenido de revistas especializadas en construccién, como los brindados por la revista Costos del Grupo $10 y cotizaciones locales en Piura, a los que se aplica la incidencia por transporte, almacenaje y mermas.omy a & PERU] de Transpor gion ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS ¥ PRESUPUESTO DE OBRA “MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA EMP PE.1N (PIURA) - SANTA ANA - TAMBOGRANDE TRAMO: LAOBRILLA’ Dentro de! presupuesto de Obra, se han considerado algunas incidencias para el cdlculo de componentes asfalticos como el MC - 30, emulsiones asfaiticas catiénicas, como la de rotura lenta, modificada por polimeros CSS-thp. Equipo Mecanico- Se ha elaborado un listado de los equipos mecanicos que intervendran en las diferentes partidas y sub-partidas de la obra. Para determinar el cargo por este concepto sobre el costo directo de cada partida, se han tenido en cuenta los rendimientos para el equipo mecdnico, de acuerdo a la Tabla de Rendimientos de Equipos Mecdnicos RM N°001-87-TC/MTC, proporcionados por el MTC. 3.3. ANALISIS DE COSTOS INDIRECTOS Los costos indirectos que conformar el Presupuesto de Obra, han sido analizados de acuerdo a las necesidades de la misma y resultan ser: Costos Indirectos Fijos, integrados por los siguientes cargos: - Campamentos de Obra (para el Contratista y Supervision) - Gastos administrativos que incluyen los costos de Licitacion, Gastos legales, letreros, y avisos, gastos de inspeccién a obra y publicaciones derivadas del proceso, = Movilizacién y desmovilizacién de los campamentos, mobiliario y menaje. - Liquidacién de obra - Gastos varios de Oficina Costos Indirectos variables, que corresponden a: = Costos de la Direccién Técnica y Administrativa de la obra, conformada por los suelos y remuneraciones del personal profesional, técnico, administrativo y auxiliar a utilizar en la ejecucién de la obra. Estos costos deberan incluir los cargos por Leyes y Beneficios Sociales. = Gastos de alimentacién y pasaje del personal, - Gastos administrativos de la Oficina Central y Costos de personal del Contratista que interviene directamente en la obra y que no ha sido cargado ni en los precios unitarios ni en los gastos fijos. Los sueldos y<> ener 08 DERU| de Transporte A & GO pare ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS ¥ PRESUPUESTO DE OBRA “MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA EMP PE.1N (PIURA) ~ SANTA ANA - TAMBOGRANDE TRAMO: LAOBRILLA’ = Costos de equipo no incluidos, equipos de laboratorio, de comunicacion y computo, los Costos Directos, tales como camionetas, grupo electrégeno para el campamento = Gastos de Control Técnico y otros, comprende costos de los ensayos no destructivos Post-Obra, costo de pista de prueba para mezcla asfaltica. - Gastos Financieros y Seguros conformados por los Costos de las Cartas Fianzas que debe entregar el Contratista = Coste de Impacto ambiental no considerados en los costos directos, como Programas de Capacitacién y Educacién Ambiental, Programas de Monitoreo Ambiental, etc. 3.8 PRESUPUESTO DE OBRA El presupuesto de obra para el Expediente Técnico: “Mantenimiento Periddico de la Carretera Emp. PE.1N (Piura) — Santa Ana - Tambogrande. Tramo: Piura ~ La Obrilla’, es de S/. 13'382,774.23 (Trece millones trescientos ochenta y dos mil setecientos setenta y cuatro y 23/100 Nuevos Soles), que incluye Mano de Obra, Materiales y Equipos, Gastos Generales, Utilidades e impuestos de ley. El presupuesto de obra se ha elaborado con precios al mes de Febrero del 2012. Presupuesto “MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA PE 1N (PIURA)- SANTA ANA - TAMBOGRANDE TTRAMO PIURA.- LA OBRILLA™ Subpresypueso MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA PIURA -LA OBRILLA Ce ‘GOBIERNO REGIONAL PIURA Luar PIURA- PIURA -CASTILLA ‘COSTO DIRECTO 8'480,229.78 GASTOS GENERALES (23.74%) 2013,081.33 UTILIDAD (10.00%) 848,022.98 ‘SUB TOTAL 11'341,334.09 IV (18%) 2041,440.14 PRESUPUESTO TOTAL 13'382,774.23 SON: TRECE MILLONES TRESCIENTOS OCHENTA Y DOS MIL SETECIENTOS SETENTA Y CUATRO Y 231400 NUEVOS SOLESos pe rio de Transpo ra & (BU rae ees ANAUISIS DE PRECIOS UNITARIOS Y PRESUPUESTO DE OBRA “MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA EMP PE.1N (PIURA) ~ SANTA ANA - TAMBOGRANDE ‘TRAMO: PIURA - LAOBRILLA" 12.6 PLAZO DE EJECUCION El plazo de ejecucién se ha estimado en 270 (Doscientos setenta) dias calendario, jones normales de abastecimiento.Piura _ Ropion TECNICO: MANTENIMIENTO PERIODIC DE LA CARRETERA EMP. PE 1N (PIURA) - SANTA ANA - TAMBOGRANDE, TRAMO: PIURA~LA OBRILLA BASES DE CALCULOza a | PROYECTO: CNINENTO PERIODICO DE LA CARRETERA EMP. PE 1N (PIURA) - SANTA ANA - TAMBOGRANDE. ‘TRAMO: PIURA-LA OBRILLA LUGAR: PIURA-LA OBRILLA FECHA: FEBRERO 2012 TABLA DE JORNALES COSTO HORA - HOMBRE EN CONSTRUCCION CIVIL DEL 01.06.2014 AL 31.08.2012 DESCRIPCION OPERARIO OFICIAL PEON Si. SI. Si. = 50. 35.50 Total de Beneficios Leyes Sociales 4787 155 3714 ‘Sobre la Remuneracion Basica Operario 18.03% Ofcial 117.83% Peon 117.83% ‘Construccion (BUC) Ta 86 TS To58 ‘Bon.Unif. Construccion (1205) 75 as 72 4108.07.87) de.080787) v8 55 cy (Pe xS1-90.00/803 Total por dia de 8 horas 718.03 10268 92.66 COSTO DE HORA HOMBRE (HH) 14.75 12.84 11.58Piura 0 gion EXPEDIENTE TECNICO: MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA EMP. PE 1N (PIURA) - SANTA ANA - TAMBOGRANDE. TRAMO: PIURA~LA OBRILLA CALCULO DE FLETECALCULO DEL FLETE RUTA1: LIMA - OBRA aumTup DISTANCIA| pv | si.xTm]|si. x veH| REAJUSTE | SUBTOTAL ORIGEN | DESTINO CARRETERA} Fe (msn) co) «m | @ | @ « (84) ce ‘waz0_| 1 | o7sz0 | 16073 118 76990] PIURA (01000 1307] 158 | 2065 vest] 138 720.01 Tolal Si xTM)= 208.81 Pemeentee| = 0210 ESPECIAL 200.97 0294 RUTA2:_PIURA - OBRA RUTA3: TALARA-OBRA pv | si.x7m]s..xVEH| REAJUSTE «My @ @ T9586 _| 19.74 718 23.32 2065) vast | 138 20.07] Tolal SL xT) 48.33 Nota: (1) FRV: Factor de Restomo al Vacio de acuerdo al D.S. N* 010-2006-MTC, es igual a1 para transporte normal y 1.4 para transporte por Ccontenedores, cargas pelgrosas, cargas iquidas en cisterna, cargas a granel en tlvas (2) DS N°033-2006-MTC, Valores referenciales por kilometro vitual para el transporte de bienes por carretera en funcién a las dstancias virtuales desde Lima hacia los principales destinos nacionales. {@) DS N*049-2002.MTC, aprusban "Metodologla de determinacion de cosios para el servicio pubico de transporte de pasajeros en Gmnibus y de carga en camid™ ACTORES DE REAJUSTE (Ki: KKactul;= __1U(32) Febrero 2012 a er re 1UG32) Novembre 2002 318.23 1U(82) Febrero 2012 u tage TU2) Diciembre 2005, 3715;0oe162 URA -OBRA om TARA. DRA CARGA ESPECIAL) os (COSTO UNITARIO DE MATERIALES E INSUMOS PUESTOS EN OBRA aust as . 528 LCANTARILLA TMC CALIBRE 10 O=6- a sow ss000 1000 200 sue -N70 DLLNDO DE CURADO MEDIO TPO MC20 1. s08 20006 aos oa . woo pura. aco___ave an | Jorma usa oe psa rma on an sess Joa raorarane tg to pen tg0 aunt fcemerro rorniaNo TPO 1425) be 2 puma_—tear cts o_o Jonusecos oe secuRa0A woos um mi ao an Jounono ve secunnAn resect wo ssr___ um wos aor Jona be SERALZACION sma mo 105 owt a Jc.avos PARAMADERA CON CANEZA DES” Pw a aco aos avs ow sss Pan 4m oa __o7t fey an oz am on tq 100 ra 0a aa omt 300, mo am |ssmna RerLECrvaALTAWTENS:OAD juernenos, vos De reANsiro Jaaoenn roma Z Jpcenos ve sexe sT+A JonruRrABASE DE RESNAS ACRLICAS000251 Bisa ==” ALARA. OBRA(CARGA ESPECIAL) 051 COSTO UNITARIO DE MATERIALES E INSUMOS PUESTOS EN OBRA Tipo de cambio __ 2.804 "PRECiO DESCRIPCION UND, FESO. PROCEDENGA P.UMT. Fate Almas, Marmas TOTAL JwrurA Esme 7 pwns ata ats sa Jrwrura esuatre swenco @ 57 pwr mat os tw ocrura meme oso puma 9001 om os ms Jrnruna rama rearico sr pmmn eat ome tte Jouiicn ve aceRo 1° 10240 4 seo pm ———tomscotnee ae sasaos Jouwicra ve aceRo 12x 1 2020 pL am00 pw meas tea rao Jeuwcin ve aceno »- 20" amo puma ao at soa Jouscin ve cero so eto mae 0078 Jovarmace aceRO 7 x 0 118 pura am oe aw ae |scxtapoR eLASTICO ABASE DE POLURETAN oo um wes 1m ar ease [sounaouna ws 01 to 100__ puma 20 om om om ame Jeounnourn cerrocono seo x20" to 100 puma 2m om om om ae [sounsouna cetrocoRo eso x56 tq__100___ pura 20 om om om me [souvene xxot #47 wma rm toss ewan |r 0€ ACERO LAND OE 1 2X KANE XG a 1146 puma sts os a0 oo [rune #57 wma at os asa [ru xerocetrica RO sort 025 085 ans sata ora xEROGRAFICA NEGRA gt sor UMA 025 ts ats saat ta [rearo mousrmit hg 100 PURA as eco ave on frapuavoe «xe moe puma—mewsowosr ae [reso ve 28 tis snco puna a ose ow om smSire TAMROGRANDE TRAMO: PIURA-LAOBRILLA LUGAR: PIURA LA OBRILLA FECHA: FEBRERO 7017 a "TENIRAIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA EMP. PE 1N (PIURA) - SANTA ANA - ‘TEODOUTO. MM NIVEL TOPOGRAFICO HM [CAMION CISTERNA 4X2 (AGUA) 122 HP. um _| 3,500 gin (CAMION VOLQUETE 1583 um | 15m3 EQUIPO T/HYDROJET P/AGUA A PRESION HM [EQUIPO DE CORTE, HM |“ waQUiNA PARA PINTAR MARCAS EN EL PAVIMENTO | HM (REDORA MECANICA 10-20 HP um | 10204° COMPAGTADOR VIBRATORIO TIPO PLANCHA HM RODILLO LISO AUTOP 101-135 HP MM 10m RODILLO NEUMATICO AUTOP 5.5 207 HM. 5.5t0 [CARGADOR S/LLANTAS 125-155 HP 4M 3a RETROEXCAVADOR S/ORUGAS 80-110HP_ 4M a3 "TRACTOR DE ORUGAS DE 190.240 HP. MM 7 \VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 2.40" MM 240" "ZARANDA ESTATICA AM MOTONIVELADORA DE 130-135 HP. HM] 130195 HP 'MEZCLADORA DE CONGRETO DE TROMPO 18H? 113 | HM 113 [ESPARCIDORA DE AGREGADOS Ha MICROPAVIMENTADORA. HM. ‘GRUPO ELECTROGENO DE 89 HP. HM nono [CAMION IMPRIMADOR DE 1200 CLI um | 12009 ‘GRUA HIAB SOBRE CAMION DE 5 tn 4M. e ooolo. >ooocss Piura Region EXPEDIENTE TECNICO: MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA EMP. PE 1N(PIURA) - SANTA ANA ~ TAMBOGRANDE. TRAMO: PIURA~ LA OBRILLA CALCULO DE DISTANCIAS MEDIAS© } ° BIMOdSNVEL Vuvd SOLNSIWIGNSY 30 OND WOa Fenrixfoe nv for [sow owe aor ows ww foe | www mcow = = a cco | one feat [mse a| Sense] to, en |e, | a | soe amare ooze [!ptcutanon|rnmoa te ei:Y wycu areays00 su comoun) md euees a vod, ‘vous Uo wrmeorrvansomen -sovevoonme me vaiei 3an yr coco mma‘100M Hv 00mg TD Pegg erC -aavoedooans-vy vans van Ni 2a ana vnuavo 30 o3ONNaY OLN vegan Shia3] 83) 3)/3)3)3)3) 3/8 315/8)3 3/318) &‘oaneraai ‘oom wo au ‘boner ‘ww ‘ostont-vania ‘onsovio4 = yeu ota: sy censpeiog esunpeae mumn vp avodnoe, tore ervore sox etna soapenegenopeste ji op ovate, "YuGO Na SSIVRIALYN 30 3LNOJSNYEL staoocels Piura meRorion EXPEDIENTE TECNICO: MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA EMP. PE 1N (PIURA) ~ SANTA ANA - TAMBOGRANDE. TRAMO: PIURA™LA OBRILLA MOVILIZACION Y DESMOVILIZACIION |gooore [MOVILZACIONY DESMOVLLZACION DE EQUIPO 'A) EQUIPO TRANSPORTADO C) EQUIPO AUTOTRANSPORTADO MERA CT a amesPiura “Region 000037 EXPEDIENTE TECNICO: MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA EMP. PE 1N (PIURA) - SANTA ANA — TAMBOGRANDE, TRAMO: PIURA~ LA OBRILLA ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS | 4)oo ia 1 anecé Analisis de precios unitarios go0c- Prexcinio GNM ANTENMIETO PERODCO DE LA CARRETERA EMPPE:N PRRAYSAKTA AUATAMBOGRANOE TRAMO: PURALA Stoeupieto 01 ATENMENTO PERODEO OE LA CARRETERA EMP FEIN URA'SNTA Fs mazt2 {BTANOOGRINCE TAM: PURAC ADORE Fac HELV REPANTED PRELNARY DURANTE TERE erin kmOA HO. 100 0 10m ovo nian coperin 1.1828 codec Race Unded Cinta Canad Pc SL Paral and ob wane Yorooero ee en ee aes Ouro Caran mom amo 269 owas PEON ee sso tos Matas craw AceROCORRUCADS et ige2 GRADO ED ‘0 sum a7 a Qazi CEMENTOPORTANOTPO 25a) o ‘om et Ozawa YESO0E mKG o ome 8 os acum ERA ToRNLO ” nam 58 war Ces PATURAESUALTE seTEO os tam ae 28 wee Equipos erro reooouro ee ee ne tuto) NE TPORRAFCO mm Nimans 2 10 fas ——R—_«MOWLZACON DESNOWLACIN DE EQUPO HEREAMENTAS fers yO WO 1000 £2. 10 ono ninco t:gb 7.80032 caoge orga aca Unies cunts Camas Pes ites czamroms mura 66 £0080 * tom esse aero scx SEOURCS EN) * om mre 8 Gaara DeSVEMUAGONDE EOUPOS * tom gage a8 sian fuss ‘18 —_—_NANTENMENTODE TRANSIT SEOURDAD WAL Rerdoo meso, 0200 £0200 como nt rc Cpe apt Race Uned— cuntn—Cantnd—Pce oso Oba won caparaz m mon maomo ens ouwraon Peon me famen Soom Haast tra tetas PDevsioss —catane senza 4 100 aw Sato LUEDEBARRCADAABATERA OE : tomo 82 «90 axrats —SkoErmES 0 tomate ‘8 axes Chscosce seauranD 0 oma wn ama? 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