Apellidos
Nombres
1N+1A
Codigo
ALBA RODRIGUEZ
CARLOS JEFFER
CARLOS ALBA
5
0
13
12
10
0
LONGITUDES (m)
360.000
360
A
B
A2
1040
A1
1080
E
1000
A3
A2
A4
1080
Q2=
Qtransito= -
1080
A1
C
D
1040
1000
A5
105
A6
F
105
1000
Caudales de Tra
SU CAUDAL
TRAMO AB:
TRAMO DC:
TRAMO AD:
TRAMO BC:
TRAMO EF:
TRAMO BE:
TRAMO CF:
TRAMO HG:
TRAMO CH:
TRAMO FG:
MAXIMO HORARIO
SU LONGITUD ES
SU LONGITUD ES
SU LONGITUD ES
SU LONGITUD ES
SU LONGITUD ES
SU LONGITUD ES
SU LONGITUD ES
SU LONGITUD ES
SU LONGITUD ES
SU LONGITUD ES
ES IGUAL A LA MODA MAS TRES DE SUS DIGITOS DE SU CODIGO UNIVERSITARIO MULTIPLICADO POR 120 EN L/S
IGUAL AL NUMERO DE LETRAS DE SUS APELLIDOS EN METROS MULTIPLICADO POR 80
IGUAL AL NUMERO DE LETRAS DE SUS APELLIDOS EN METROS MULTIPLICADO POR 80
IGUAL AL NUMERO DE LETRAS DE SUS NOMBRES EN METROS MULTIPLICADO POR 90
IGUAL AL NUMERO DE LETRAS DE SUS NOMBRES EN METROS MULTIPLICADO POR 90
IGUAL AL NUMERO DE LETRAS DE SUS NOMBRES EN METROS MULTIPLICADO POR 90
IGUAL AL NUMERO DE LETRAS DE SU PRIMER NOMBRE MAS SU PRIMER APELLIDO EN METROS MULTIPLICADO POR 100
IGUAL AL NUMERO DE LETRAS DE SU PRIMER NOMBRE MAS SU PRIMER APELLIDO EN METROS MULTIPLICADO POR 100
IGUAL AL NUMERO DE LETRAS DE SU PRIMER NOMBRE MAS SU PRIMER APELLIDO EN METROS MULTIPLICADO POR 100
IGUAL A LA MODA DE SUS DIGITOS DE SU CODIGO UNIVERSITARIO MULTIPLICADO POR 105.
IGUAL A LA MODA DE SUS DIGITOS DE SU CODIGO UNIVERSITARIO MULTIPLICADO POR 105.
LAZO O
CIRCUITO
TRAMO
DIAMETRO
LONGITUD
COEF.
CAUDAL
SUPUESTO
D (m)
L (m)
C1
Qo (Lt/s)
J (m/m)
+/-
h (m)
PERDIDA DE CARGA
AB
0.30
1040
150
244.958
0.02592
26.957
0.1100
BC
0.20
1080
150
118.348
0.04862
52.510
0.4437
CD
0.15
1040
150
-69.625
0.07396
-1
-76.918
1.1048
DA
0.20
1080
150
-115.042
0.04613
-1
-49.820
0.4331
-47.272
2.0916
BE
0.20
1000
150
84.436
0.02603
26.030
0.3083
EF
0.15
1080
150
45.695
0.03393
36.644
0.8019
FC
0.18
1000
150
-46.715
0.01669
-1
-16.690
0.3573
CB
0.20
1080
150
-118.348
0.04862
-1
-52.510
0.4437
-6.525
1.9112
h/Qo
CF
0.18
1000
150
46.715
0.01669
16.690
0.3573
FG
0.05
105
150
0.430
0.00127
0.133
0.3102
GH
0.08
1000
150
-7.758
0.03732
-1
-37.320
4.8103
HC
0.08
105
150
-8.188
0.04124
-1
-4.330
0.5288
-24.827
6.0066
CION CERRADA
Qtransito1= 244.958
A
Q1= 42.173
45.417
115.042
Qtransito3= 84.436
B
Q3= 38.742
Q2= 45.417
Qtransito= 118.348
45.480 =Q4
C
D
Caudales de Transito
Q1= 42.173
Qtransito= - 69.625
Q6= 0.430
Qtransito= - 8.188
Q 38.742
Q5= 7.758
Qtransito= 46.715
Q5= 7.758
Qtransito= - 7.758
Q4= 45.480
45.695
=Qtransito
Q6= 0.430
0.430
=Qtransito
0 EN L/S
360 L/s
1040 m
1040 m
1080 m
1080 m
1080 m
1000 m
1000 e
1000 m
105 m
105 m
A.T.=
2308200 m2
A1=
A2=
A3=
A4=
A5=
A6=
A.T.=
270400 m2
291200 m2
248400 m2
291600 m2
49743.75 m2
2756.25 m2
2308200 m2
Q1=
Q2=
Q3=
Q4=
Q5=
Q6=
42.173 L/s
45.417 L/s
38.742 L/s
45.480 L/s
7.758 L/s
0.430 L/s
OK
PERDIDA DE CARGA
Q1 (Lt/s)
h/Q1
J (m/m)
+/-
h (m)
Q1
PERDIDA DE CARGA
Q2 (Lt/s)
J (m/m)
+/-
12.22
257.18
0.02837
29.505
0.1147
0.98
258.15
0.02856
10.37
128.72
0.05679
61.333
0.4765
-2.23
126.49
0.05498
12.22
-57.41
0.05176
-1
-53.830
0.9377
0.98
-56.43
0.05014
-1
12.22
-102.82
0.03748
-1
-40.478
0.3937
0.98
-101.85
0.03683
-1
-3.471
1.9226
0.98
12.22
1.85
86.28
0.02709
27.090
0.3140
3.21
89.49
0.02899
1.85
47.54
0.03651
39.431
0.8294
3.21
50.75
0.04120
-0.39
-47.10
0.01694
-1
-16.940
0.3596
3.07
-44.03
0.01496
-1
-10.37
-128.72
0.05679
-1
-61.333
0.4765
2.23
-126.49
0.05498
-1
-11.752
1.9795
3.21
1.85
0.39
47.10
0.01694
16.940
0.3596
-3.07
44.03
0.01496
2.23
2.66
0.03721
3.907
1.4666
0.14
2.80
0.04080
2.23
-5.52
0.01991
-1
-19.910
3.6042
0.14
-5.39
0.01902
-1
2.23
-5.95
0.02287
-1
-2.401
0.4033
0.14
-5.82
0.02192
-1
-1.464
5.8337
0.14
2.23
ARGA
h/Q2
Q2
Q3 (Lt/s)
29.702
0.1151
0.81
258.96
59.378
0.4694
0.58
127.07
-52.146
0.9240
0.81
-55.62
-39.776
0.3905
0.81
-101.04
-2.841
1.8991
0.81
28.990
0.3239
0.23
89.72
44.496
0.8768
0.23
50.98
-14.960
0.3398
0.04
-43.99
-59.378
0.4694
-0.58
-127.07
-0.852
2.0099
0.23
14.960
0.3398
-0.04
43.99
4.284
1.5301
0.19
2.99
-19.020
3.5298
0.19
-5.19
-2.302
0.3956
0.19
-5.62
-2.078
5.7953
0.19
h (m)