Anda di halaman 1dari 4

BAB I

PENDAHULUAN

1.1

Latar Belakang

Pemindah daya ( drive train) adalah sejumlah mekanisme


yang memindahkan tenaga yang dihasilkan oleh mesin untuk
menggerakkan roda. Karena mesin yang berfungsi adalah
penggerak utama pada sepeda motor harus melakukan
perpindahan gigi bertingkat. Misalnya, pada saat awal laju sepeda
motor, sepeda motor membutuhkan momen puntir (torsi) yang
besar namun kecepatan atau laju sepeda motor yang dibutuhkan
rendah.
Berdasarkan penjelasan di atas bahwa sepeda motor harus
dilengkapi dengan suatu sistem yang mampu menjembatani
antara output mesin (daya dan torsi mesin) dalam perpindahan
gigi bertingkat. Sistem ini dinamakan dengan drive train atau
sisitem pemindah tenaga.
Oleh karena itu pada tugas akhir ini akan dilakukan
analisa roda gigi pada sistem Drive Train sepeda motor Honda
Supra x 100 cc yang bertujuan untuk mengetahui perubahan torsi
pada setiap perpindahan gigi bertingkat sepeda motor, agar dapat
dilakukan analisa dan dapat mendesain ulang kontruksi roda gigi
drive train pada sepeda motor Honda Supra x 100 cc. Yang
nantinya akan dilakukan perhitungan menggunakan elemen mesin
dan mekanika teknik pada roda gigi dan poros, serta analisa
tegangan dengan Ansys pada poros. Dari data perhitungan dan
analisa Ansys didapat kesimpulan antara hasil perhitungan dan
analisa roda gigi pada sepeda motor Honda Supra x 100 cc
dengan roda gigi rancangan.

2
1.2

Rumusan Masalah
Dari uraian di atas dan latar belakang diatas, maka
dirumuskan permasalahan sebagai berikut :
Bagaimana merancang roda gigi pada Drive Train
sepeda motor dengan menggunakan perhitungan
elemen mesin dan mekanika teknik pada roda gigi dan
poros
Pengaruh rasio roda gigi terhadap torsi sepeda motor
Mengetahui tegangan yang terjadi pada poros
1.3

Tujuan Penelitian
Tujuan dari tugas akhir ini adalah sebagai berikut :
Dapat merancang roda gigi pada sistem pemindah
tenaga atau drive train
Untuk mengetahui pengaru rasio roda gigi
terhadap torsi sepeda motor
Untuk mengetahui tegangan yang terjadi pada
poros

1.4

Batasan Masalah
Agar analisa yang dilakukan menjadi lebih terarah tanpa
mengurangi maksud dan tujuannya, maka ditentukan batasan
permasalahan sebagai berikut :

Dalam tugas akhir ini bahan material yang


digunakan dalam perhitungan elemen mesin
diasumsikan
Penghitungan dilakukan secara manual dimensi
roda gigi dan poros
Hanya menganalisa roda gigi dan poros pada
mesin Honda Supra x 100cc
Kondisi sepeda motor tidak baru, keluaran pada
tahun 2004

3
1.5

Manfaat Penelitian
Manfaat yang diharapkan dari hasil penelitian ini adalah :

Mendapatkan hasil analisa dan perhitungan yang


tepat, sehingga dari hasil tersebut dapat dijadikan
sebagai
bahan
pertimbangan
dalam
pengembangan roda gigi pada sistem drive train
sepeda motor di industri otomotif
Hasil
analisa
dapat
digunakan
untuk
pengembangan dalam perencanaan roda gigi pada
drive train sepeda motor
Hasil yang diperoleh dari penelitian ini dapat
membantu masyarakat dalam mengetahui dan
menganalisis prinsip kerja dan pengaruh roda gigi
pada drive train sepeda motor

1.6

Sitematika Penulisan
Penulisan tugas akhir ini disusun dengan sistematika
sebagai berikut :

BAB I PENDAHULUAN
Pada bagian ini diuraikan latar belakang,
perumusan masalah, batasan masalah, tujuan
penelitian, manfaat penelitian dan sistematika
penulisan.

BAB II DASAR TEORI


Pada bagian ini diuraikan beberapa landasan teori
dan hasil penelitian sebelumnya.

BAB III METODOLOGI PENELITIAN


Pada bagian ini akan diuraikan metode penelitian,
spesifikasi peralatan yang akan dipakai dalam
pengujian, cara pengujian, dan data yang diambil.

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN


Dalam bab ini dibahas tentang perhitungan dan
analisis dari data yang didapat dari hasil
penelitian.

BAB V PENUTUP
Pada bagian ini berisi kesimpulan hasil penelitian
serta saran-saran konstruktif untuk penelitian
selanjutnya.

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN