Anda di halaman 1dari 17

[DIY] Servis SupraX 125, Sambil

Menunggu Maghrib
(Berbuka Puasa)
JUL 11
Posted by motogokil

4 Votes

Assalamualaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan
sampai ke tujuan.
Ternyata melaksanakan puasa sangat menyenangkan, selain membuat perasaan
kita menjadi peka terhadap orang miskin (bayangkan sodara2 kita yg
kekurangan makan sampai berhari2), juga membuat badan sehat. Selain itu
puasa juga menjadikan kita memiliki harapan, akan mereguk kenikmatan ketika

berbuka nanti dan ketika di akhirat nanti (asalkan niat puasanya ikhlas dan
sesuai dengan sunnah).
Nah ketika menunggu bedug maghrib ini, daripada kita keluyuran, malah
jadinya maksiat (karena mata selalu berburu cewe2 seksi yg jualan takjil, yang
mengakibatkan pahala puasa kita angus, cuma dapet laper ama aus doang),
mending kita otak-atik motor kesayangan di rumah (Catatan : Ngaji Al Quran
masih lebih baik dari pada ngoprek motor). Kebetulan ane sudah beberapa kali
nyervis Supra X 125, mungkin pengalaman ane bisa bermanfaat buat bro2
semua yg kebetulan punya motor kirana, karisma dan suprax125 (karbu), karena
mesinya mirip.
Seperti motor2 lainnya, biasanya bagian mesin yang diservis adalah :
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Saringan udara
Karbu
Setelan klep
Kerenggangan busi
Setelan koplin otomatis.
Kalo perlu ganti oli.

Ok kita mulai..,alat2 yg dipake adalah : obeng + (mata runcing dan tumpul), obeng
-, kunci sok/pas ukuran 8,9,10,12,14 dan 17, vuler gauge, penyetel klep, obeng dll.
Langkah awal, ya buka cover body, untuk supraX 125 tahun 2005 dan tahun 2012 agak
sedikit berbeda. Langkah2 buka covernya (versi motogokil) adalah : bagian 1-2-4-3-56. Gunakan obeng yg pas agar baut nggak aus

Jika oli mesin dianggap perlu diganti, panaskan motor 2-3 menit, buka penutup
oli atas (plastic) dan buka baut drain untuk menguras oli (inget, untuk
membuka arahnya kekiri , bayangkan bro ada di kolong motor).

BERSIHKAN SARINGAN UDARA

Copot sekrup pake obeng, ambil filter dan bersihkan, dengan disemprot angin
kompresor. Kalo kotor banget, ya dah waktunya ganti. Kalo belum/nggak punya
duit, bisa ikuti tip berikut : rendem di air deterjen, semprot angin compressor,
jemur sampe kering, kasi oli 10w-40, semprot lagi pake angin kompresor, dah
siap dipasang lagi.

BERSIHKAN KARBU
Kalo berasa tarikan nggak enak, bisa jadi karbu kotor. Periksa jika ada
rembesan bensin, berarti seal-nya sudah keras, minta ganti. Langkah2 nyervis
karbu :
1. Lepas penutup skep(putar ke kiri) pake tangan (jangan pake tang, tutup
karbu bisa cacat) dan cabut skepnya pelan2/lembut (untuk menghindari skep
baret)

2. Lepaskan komponen2 skep (jika dianggap perlu), konektor TPS, kabel cuk
(choke), kendorkan baut2 di manifold dan karet penghubung dengan filter
udara.

3. Copot karbu, lepas baut ACV/air cut-off valve (kalau perlu), lepaskan baut
mangkuk karbu, copot mangkuk karbu, periksa pelampung dan jarum
pelampungnya (kalo cacat ganti jarum nya, karena bisa menyebabkan karbu
bocor). Kalo nggak punya duit, bisa diskur dengan menggunakan odol.

4. Periksa main dan pilot/slow jet (kalo perlu di lepas dengan menggunakan
obeng -), kalo ada semprot dulu dengan carb cleaner, selanjutnya semprot
dengan angin kompresor (ati2 cairan cleaner kena mata)

Kemudian rakit lagi karbu nya, tapi jangan dipasang dulu. Kita lanjutkan
langkah berikutnya
SETEL KERENGGANGAN KLEP
Langkah2nya adalah :
1. Buka tutup klep in dan ex dengan menggunakan kunci 8, kemudian buka
penutup as magnet dan lubang pengiintip dengan menggunakan ring tebal.

Selanjutnya putar ke kiri dengan mengguakan kunci sok 14, tempatkan garis T
pada notch (coakan) di lubang intip

2. Periksa kerenggangan klep, jika tidak sesuai, atur dengan menggunakan


kunci pas 9 dan alat pemutar baut valve adjuster (pengatur kerenggangan
klep). Kendorkan mur dengan kunci 9, atur kerenggangan dengan memutar alat
pemutar, jika sudah sesuai (gunakan vuler gauge), kencangkan murnya dengan
tetap menahan agar baut pengatur kerengganggan klep tidak ikut berputar.

Jika sudah selesai, periksa apakah sil oli pada tutup pengatur kerenggangan
klep tidak bocor, kalo bocor, ganti sebelum memasang tutup kembali. Kalau
belumsempet beli, bisa pake tip ini : lepas karet sil, bersihkan jalur/tepat sil
pada tutup sampai bersih dan kering (pake sabun, dilap pake tisu, dijemur),
beri jalur tesebut sil silikon merata sepanjang jalur, masukkan sil karetnya ke
jalur tersebut tekan sampai sil silikon luber keluar, bersihkan sil silikon yang
luber. Sekarang sil karet dah sedikit lebih tinggi dari permukaan tutup nya,
biarkan kering 10-15 menit, baru dipasang, insya Allah nggak bocor lagi.
Selanjutnya Karbu bisa dipasang kembali, ingat yang harus dihubungkan adalah
skep, TPS dan coke.
MEMERIKSA KERENGGANGAN BUSI
Copot busi dan lihat kondisinya (dah tau ya, kondisi pembakaran terlihat di
busi). Lihat apakah ada yg rusak, baik itu elektrodanya atau insulatornya, kalo
rusak maka baiknya diganti. Jika busi masih bisa dipakai, bersihkan
elektrodanya dengan amplas halus, atur celah busi 0,8-0,9mm dan pasang
kembali dengan lembut (pake tangan), setelah terasa putaran sudah mentok,
baru gunakan kunci untuk mengeratkan, biasanya cukup 1/8-1/4 putaran.

Jika perlu dan ada bahannya (carbon degresser/cleaner berbentuk busa),


sebelum busi dipasang kembali, semprotkan cleaner ke ruang bakar lewat
lubang busi, tunggu 5 menit, sedot dengan menggunakan spet bekas tinta
printer_selang kecil.
SETEL KOPLING OTOMATIS
Motor bebek umumnya menggunakan kopling sentrifugal/otomatis, yang karena
pemakaian ada kemungkinan terjadi keausan pada penekan per kopling,
sehingga perlu disetel ulang. Langkah2nya sebagai berikut : Kendurkan mur
pengunci (lock nut) dengan kunci pas 14, (sambil tetap menahan lock nut) putar
pengatur kopling dengan obeng -, ke kanan -1 putaran, kemudian putar kekiri

sampai terasa tertahan, kemudian putar 1/8 putaran ke kanan, kemudian


kencangkan lock nut-nya.

Kalo sudah rakit kembali semua sampai utuh, nyalakan mesin, dan setel karbu.
FINISH
Pemeriksaan tambahan lainya yg meliputi rem, gas, lampu rem, lampu depan,
dll kayaknya dah banyak yg bisa.
Sampai disini obrolan kita tentang servis motor suprax125, mohon maaf kalo
ada kurang dan salahnya. Kalo ada suhu2 yang lebih faham, mohon
pencerahannya.

Semoga bermanfaat, wassalamu;alaikum wR wB.


Artikel lain tentang oprek2 mesin motor