Pengukuran kinerja Logistik dan Supply Chain Management (SCM)

Pengukuran kinerja didefinisikan sebagai proses mengukur efektivitas dan efisiensi

tindakan (Stock et al., 1999). Dalam manajemen bisnis, pengukuran kinerja
memberikan kontribusi untuk peningkatan kinerja industri. Sink dan Tuttle (1989)
menyatakan bahwa Anda tidak bisa mengelola apa yang Anda tidak bisa mengukur.
Harrington (1991) menyatakan: "jika Anda tidak dapat mengukurnya, Anda tidak
dapat mengendalikannya Jika Anda tidak dapat mengendalikannya, Anda tidak bisa
mengelolanya Jika Anda tidak bisa mengelolanya, Anda tidak dapat
memperbaikinya." Pentingnya pengukuran kinerja untuk logistik dan SCM
manajemen Oleh karena itu jelas.
Dalam manajemen, pengukuran kinerja memberikan umpan balik manajemen yang
diperlukan untuk pengambilan keputusan. Hal ini memainkan peran penting dalam
pemantauan kinerja, peningkatan motivasi, komunikasi, dan diagnosis masalah.
Pengukuran kinerja juga memfasilitasi identifikasi keberhasilan yang sebenarnya
dan potensi dalam strategi manajemen, dan pemahaman tentang kemajuan dan
posisi. Ini tidak hanya membantu dalam arah perhatian manajemen dan revisi
tujuan perusahaan, tetapi juga di-rekayasa ulang proses bisnis (Bourne et al, 2000;.
Kuwait dan Kay, 2000; Waggoner et al, 1999;. Van Hoek , 1998; Rolstand, 1995).
Pengukuran yang tepat dari kinerja rantai pasokan diperlukan untuk budidaya
pengertian antara mitra rantai suplai untuk pengukuran kinerja dan implementasi
(Dreyer, 2000; Fawcett dan Cooper, 1998; dan Billington, 1992). Pengukuran kinerja
yang tepat adalah konduktif untuk operasi SCM sukses.
Ada beberapa penelitian sistem pengukuran kinerja (PMSS) dan ukuran kinerja
untuk SCM (Beamon, 1998, 1999; Gunasekaran et al, 2001;. Holmberg, 2000;
Narasimhan dan Jayanth, 1998; Van Hoek, 1998). Namun, sebagian besar penelitian
ini berfokus pada tindakan individu, seperti biaya, waktu aktivitas, respon
pelanggan, dan fleksibilitas.
Menurut Beamon (1998), langkah-langkah efektivitas rantai pasokan dan efisiensi
dapat dibagi menjadi ukuran kinerja kualitatif dan kuantitatif, seperti yang diuraikan
berikut ini.
1. ukuran kinerja kualitatif
- Kepuasan pelanggan adalah sejauh mana pelanggan puas dengan produk atau
jasa yang diterima dari pelanggan internal dan eksternal. Hal ini terdiri dari
kepuasan pra-transaksi, kepuasan transaksi, dan kepuasan pasca transaksi.
- Fleksibilitas adalah sejauh mana mitra rantai suplai merespon fluktuasi dalam pola
permintaan.

- Integrasi Informasi dan materi aliran adalah sejauh mana semua fungsi dalam
rantai pasokan mengkomunikasikan informasi dan transportasi bahan.
- Kinerja Pemasok adalah pengiriman konsisten dan tepat waktu dari bahan baku
berkualitas untuk fasilitas produksi oleh pemasok.
2. ukuran kinerja kuantitatif
- Tindakan berdasarkan biaya yang meliputi biaya minimisasi, maksimalisasi
penjualan, maksimalisasi keuntungan, pelanggan waktu respon minimalisasi,
menyebabkan waktu minimalisasi, dan duplikasi fungsi minimisasi.
Beamon (1999) berpendapat bahwa model rantai pasokan yang ada telah khas
membatasi diri untuk ukuran tradisional biaya, dan bahwa ukuran kinerja individu
yang sering digunakan dalam analisis rantai pasokan non-inklusif, dan mengabaikan
interaksi antara karakteristik rantai pasokan dan aspek kritis tujuan strategis
organisasi. Beamon mengusulkan tiga jenis terpisah dari ukuran kinerja.
- Langkah Sumber Daya. Ini mengukur efisiensi pengelolaan sumber daya dari
tingkat persediaan, kebutuhan pribadi, peralatan, pemanfaatan, penggunaan
energi, dan biaya.
- Tindakan Output. Ini termasuk pengukuran respon pelanggan dan kualitas, dan
kualitas produk akhir.
- Tindakan Fleksibilitas. Ini termasuk pengukuran volume, pengiriman, dan
fleksibilitas produk baru.
Gunasekaran dkk. (2001) menyatakan bahwa ada kebutuhan mendesak untuk
mempelajari ukuran kinerja dan metrik karena kurangnya keseimbangan dalam
pendekatan dan kurangnya perbedaan yang jelas antara metrik di tingkat strategis,
taktis, dan operasional. Satu set ukuran kinerja dan metrik dalam rantai pasokan
dibahas dalam ringkasan literatur berikut.
- Metrik prosedur agar direncanakan digunakan untuk mengukur kinerja dalam
kegiatan-order terkait. Metrik ini menilai metode order entry, agar lead-time, dan
jalan ketertiban.
- Kemitraan rantai suplai dan terkait yang digunakan untuk menilai tingkat
koordinasi antar mitra rantai pasokan. Kriteria evaluasi termasuk tingkat dan
derajat berbagi informasi, inisiatif biaya pembeli-vendor, memperpanjang kerja
sama yang mengarah untuk meningkatkan kualitas, dan tingkat saling membantu
dalam upaya memecahkan masalah.
- Tindakan tingkat produksi dan metrik melibatkan pengukuran berbagai produk dan
layanan, utilisasi kapasitas, dan efektivitas teknik penjadwalan.

- Tindakan Link Pengiriman dirancang untuk mengevaluasi kinerja pengiriman dan

biaya distribusi.
- Layanan pelanggan dan kepuasan langkah-langkah yang ditujukan untuk integrasi
kebutuhan pelanggan dalam desain dan pengaturan dari dimensi kualitas dan
umpan balik untuk proses kontrol. Faktor yang dinilai meliputi produk atau
fleksibilitas layanan, permintaan waktu pelanggan, dan layanan pasca-transaksi.
- Keuangan dan biaya logistik metrik digunakan untuk menilai kinerja keuangan dari
rantai pasokan, seperti biaya aset, laba atas investasi, dan total biaya persediaan.

Holmberg (2000) disajikan model kinerja yang mencerminkan struktur sistematis

yang mendasari rantai pasokan. Beberapa masalah dalam sistem pengukuran
kinerja yang ada (PMSS) untuk rantai pasokan menyertakan link lemah antara
strategi dan tindakan, ketergantungan berat pada langkah-langkah keuangan yang
menyebabkan perilaku reaktif, dan banyak membingungkan tindakan terisolasi.
Singkatnya, Holmberg berpendapat bahwa sastra sering berfokus baik pada metrik
yang akan digunakan dalam situasi tertentu dan karakteristik yang melekat mereka,
atau pada proses pengembangan PMS yang tepat. Ada beberapa indikasi bahwa
adopsi pandangan sistematis pengukuran kinerja dan manajemen rantai pasokan
membantu untuk mencapai PMS seimbang dan keselarasan strategi dengan
tindakan seluruh spektrum operasi rantai suplai.
Meskipun logistik dan SCM consept telah menerima perhatian yang signifikan dari
kedua akademisi dan praktisi, pengukuran kinerja supply chain antar-organisasi
tampaknya terbatas pada hubungan pembeli-penjual. Keebler dkk. (1999) yang
disurvei logistik dan kegiatan rantai pasokan dari sekitar 3100 eksekutif logistik dan
menyimpulkan bahwa "sedikit, jika ada, perusahaan mengukur kinerja jaringan
rantai pasokan penuh." Ini berarti bahwa rantai pasokan sistem pengukuran kinerja
yang komprehensif yang sedikit dan jauh antara.
Beberapa pengamatan dapat dibuat dari literatur tentang pengukuran kinerja
supply chain. Banyak perhatian secara historis telah ditempatkan pada tindakan
individu, bukan pada sistem pengukuran (Beamon, 1999), dan banyak studi yang
ada preskriptif di alam dan menekankan attrivutes bahwa metrik baik dan sustems
pengukuran harus memiliki (Bourne et al., 2000).
Kiebler dkk. (1999) menunjukkan bahwa relatif sedikit perusahaan mengukur kinerja
rantai pasokan logistik, terutama logistik outsourcing. Hal ini karena perspektif
sistem jarang diadopsi dan penelitian empiris sangat sedikit ada pada pengukuran
kinerja rantai pasokan dari perspektif sistem yang lebih luas, seperti pengukuran
kinerja organisasi.

Meskipun akademisi telah berusaha untuk membangun langkah-langkah baru dan

metrik untuk pengukuran kinerja manajemen rantai pasokan, sebagian besar
ukuran ini gagal untuk memenuhi kebutuhan manajemen rantai pasokan (Keebler et
al., 1999), sebagian besar karena mereka sangat bergantung pada penggunaan
biaya sebagai (jika tidak tunggal) ukuran utama. Hal ini sering tidak konsisten
dengan tujuan strategis dari suatu organisasi, dan tidak mempertimbangkan
dampak dari ketidakpastian (Beamon, 1999).
Sebuah program pengukuran kinerja untuk rantai pasokan harus lengkap, harus
mempertimbangkan aspek-aspek penting dari kinerja dalam bentuk apapun, dan
harus disesuaikan dengan beragam kebutuhan peserta rantai pasokan. Sebuah
pengukuran kinerja yang baik membawa perbaikan perencanaan proses lintas
fungsional dan antar-organisasi dan integrasi rantai pasokan dikendalikan dan lebih
lengkap (Gunasekaran et al., 2004). Sebuah model yang komprehensif dari rantai
pasokan yang diperlukan untuk menjamin kinerja yang efisien di seluruh rantai
pasokan.
Selain inisiatif penelitian-dan praktisi-driven di bidang pengukuran kinerja SCM,
upaya kreatif juga diperlukan untuk merancang langkah-langkah baru dan program
baru dari penilaian kinerja untuk seluruh rantai pasokan dan untuk pengukuran
kinerja organisasi konstituen individu (Gunasekaran et al., 2004). Ini akan
memainkan peran un signficant membantu perusahaan untuk mengatasi tantangan
sekarang dan masa depan dalam manajemen rantai pasokan, dan juga akan
memfasilitasi kemajuan dan keunggulan kompetitif dalam mempromosikan integrasi
rantai pasokan yang lebih besar.
3.4 Pengukuran kinerja Pihak Ketiga Logistik (3PL)
Tujuan dari penelitian ini, yang menentukan pengukuran kinerja organisasi logistik
outsourcing di Hong Kong industri transportasi logistik dengan menggunakan
pendekatan teori organisasi, adalah untuk memberikan informasi yang signifikan
pada pengukuran kinerja organisasi logistik outsourcing di Hong Kong. Hal ini
bertujuan untuk meningkatkan kinerja penyedia layanan logistik di Hong Kong,
meningkatkan keunggulan kompetitif mereka, dan mempromosikan Hong Kong
sebagai transportasi, perdagangan dan logistik hub dalam beberapa dekade
mendatang.
Gambar 3.2 memberikan kerangka konseptual untuk identifikasi dan pemeriksaan
dari hubungan antara konteks, struktur, dan output dalam sebuah organisasi yang
digunakan untuk memeriksa kinerja organisasi penyedia layanan logistik.
(GAMBAR)

Pemberian layanan kompetitif biaya kualitas tinggi sangat penting untuk kelangsungan hidup
dalam lingkungan bisnis saat ini, dan banyak organisasi yang beralih penilaian kualitas mereka
baik secara langsung atau tidak langsung ke pengukuran kepuasan pelanggan. Banyak penelitian
menekankan sifat berbasis pelanggan manajemen mutu (Anderson et al, 1989;. Hackman dan
Wageman, 1995;. Zeithaml et al, 1990), dan bahwa perusahaan harus mendukung preferensi
pelanggan dengan manajemen operasional yang efektif.
Program pemasaran yang sukses menawarkan paket produk-layanan yang menarik bagi
kebutuhan dan keinginan segmen tertentu pelanggan. Namun, gerakan itu adalah sia-sia tanpa
kemampuan untuk merancang efisien, menghasilkan, dukungan, dan mengelola proses distribusi
dan pengiriman. Logistik yang efisien dan SCM memperkuat kinerja berorientasi pelanggan
perusahaan. Logistik, layanan pelanggan 3PL baik tidak hanya meningkatkan layanan yang
efisien untuk mitra rantai suplai, tetapi juga memperkaya efektivitas kinerja. Penilaian kualitas
yang efektif layanan 3PL sehingga akan memberikan link yang lebih baik antara penyedia
layanan 3PL dan mitra rantai pasokan.
Dalam menanggapi globalisasi, banyak perusahaan multi-nasional telah
mengadopsi program peningkatan berorientasi seperti manajemen kualitas total
(TQM), rekayasa ulang proses bisnis, dan benchmarking. Bubur dari penelitian
terbaru pada strategi operasi telah berupaya untuk menjelaskan seberapa efektif
strategi operasi memfasilitasi pengembangan keunggulan kompetitif dalam
berbagai pengaturan organisasi (Anderson et al., 1989).
Teori organisasi mengutip konteks - struktur - hubungan output sebagai fuction
perusahaan besar yang mencapai keberhasilan organisasi. Penelitian ini
mengeksplorasi hubungan antara penentu kualitas layanan logistik outsourcing
mitra rantai suplai (pemasok atau pelanggan) dan identifikasi dalam hal struktur
organisasi hubungan antar perusahaan antara penyedia 3PL dan pelanggan, yang
pada gilirannya terkait dengan nyata dan hasil berwujud kinerja organisasi.
Meskipun kerangka yang diusulkan adalah mudah berlaku untuk semua konteks
bisnis, penelitian ini berfokus pada 3PL karena kinerja organisasi perusahaan
logistik tidak semata-mata tergantung pada penyedia layanan, tetapi juga pada
mitra hulu dan hilir dalam rantai pasokan. Penelitian ini mencerminkan efektivitas
dan efisiensi dalam pemenuhan komitmen layanan dan metode peningkatan
pelayanan untuk meningkatkan hubungan antara mitra rantai suplai. Kerangka
konseptual ditunjukkan pada Gambar 3.3.
(GAMBAR)