Magneti Marelli Cofap Autopeas

BTS: N 04

Data: 10/2013

BOLETIM TCNICO
ASSUNTO: Descrio bsica dos cdigos de falhas DTC (Diagnostic Trouble Codes).
OBJETIVO: Auxiliar na interpretao dos cdigos de falha.
DESTINO: Rede de Servios Autorizados Magneti Marelli.
A resoluo do CONAMA n 354, Dez / 04, estabelece para veculos leves de passageiros e comerciais
leves, nacionais e importados, destinados ao mercado brasileiro, equipados com motores do ciclo Otto, a
utilizao de sistema de diagnose de bordo (OBD) introduzido em duas etapas consecutivas e complementares
denominadas OBDBr-1 e OBDBr-2.
atravs deste sistema de diagnstico a bordo (OBD) que o tcnico consegue, utilizando o scanner,
verificar as informaes de avarias do veculo por cdigo de falhas, que chamamos de DTC. Cada cdigo tem
um significado e deve ser interpretado corretamente.
Vamos demonstrar abaixo um exemplo genrico e, a partir dele, seguiremos uma linha de raciocnio
para auxiliar na identificao. Lembramos que cada falha identificada requer anlise adequada e rotinas
especficas para soluo das mesmas.
O cdigo DTC composto por 5 caracteres, sendo o primeiro uma letra e os demais uma sequncia
numrica.
Exemplo genrico:

P 0 0 0 0 Cdigo de diagnstico de falha

A letra no incio do DTC indica o sistema ao qual pertence falha. Atualmente existem 4 sistemas
monitorados e cada um com sua respectiva letra.

P Trem de fora (Powertrain);

C Chassis;
B Carroceria (Body);
U Rede de dados ou transmisso de dados.

P 0 0 0 0 Cdigo de diagnstico de falha

O primeiro nmero indica se o cdigo genrico (comum a todos os fabricantes), ou de um fabricante

especfico.
0 ou 2 indicam cdigo genrico;
1 indica um fabricante especfico.
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P 0 0 0 0 Cdigo de diagnstico de falha

O segundo nmero indica o subsistema ao qual a falha pertence com um nmero entre 1-9. Podem ser:
1. Medio de ar / combustvel e controles auxiliares de emisses
2. Medio de ar / combustvel
3. Sistema de ignio ou falha de combusto
4. Controles auxiliares de emisses
5. Controles e entradas auxiliares de velocidade do veculo e sistema de controle da marcha
lenta
6. Sadas do computador
7. Transmisso
8. Transmisso
9. Mdulos de controle (Entradas e sadas de sinais)

P 0 0 0 0 Cdigo de diagnstico de falha

Os dois ltimos nmeros do DTC indicam o componente ou seo do sistema no qual a falha est
localizada.
Conhecer a composio do cdigo pode ajudar na rpida interpretao de um defeito e/ou
comportamento do funcionamento irregular do veculo/sistema. Em geral, as ferramentas de diagnstico trazem
em sua biblioteca os cdigos e suas descries. Cabe ao reparador interpret-lo e repar-lo.
Exemplo de cdigo de defeito:

Figura 1 - Exemplo de cdigo pelo scanner

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O scanner Magneti Marelli Extra demonstra o cdigo do DTC e, para a grande maioria deles, com sua
respectiva descrio. Vale salientar que devido ao dinamismo das atualizaes h sempre novos cdigos a
acrescentar.
Neste boletim, disponibilizamos os cdigos genricos e especficos do sistema Magneti Marelli CFC319
Transmisso Dualogic.
Tabela 1 - Lista de cdigos da Transmisso Dualogic

Cdigo DTC
P0560
P0561
P060C
P0604
P0613
P0701
P703
P0710
P0715
P0719
P0720
P0725
P0750
P0755
P0780
P0805
P0806
P0807
P081A
P0810
P0817
P0820
P0821
P0822
P0823
P0825
P0880
P0881
P0900
P0902
P0904

Descrio do cdigo
Tenso de bateria baixa 1
Tenso de bateria baixa 2
Micro processador principal (MMP)
Erro de micro controlador
Micro processador de segurana (SMP)
Driver da eletrovlvula
Sinal do interruptor de freio (via Rede CAN)
Temperatura do motor ou temperatura do ar
Sensor de velocidade da rvore primria
Sinal do interruptor de freio (via cabo)
Sensor de velocidade do veculo
Sensor de rotao do motor
Driver de corrente (EV1)
Driver de corrente (EV2)
Mau uso do sistema
Sensor de posio do atuador de embreagem (circuito primrio ou secundrio)
Sensor de posio do atuador de embreagem 2 (circuito secundrio)
Sensor de posio do atuador de embreagem (valor errado)
Habilitao da partida
Circuito de travamento do sinal do LVDT (interno na TCU)
Linha 15 (KL15)
Sinal do interruptor do joystick (GLS0)
Sinal do interruptor do joystick (GLS1)
Sinal do interruptor do joystick (GLS2)
Sinal do interruptor do joystick (GLS3)
Plausibilidade do sinal dos interruptores do joystick
Alimentao de 5V da TCU
Alimentao de 12V da TCU
Driver de corrente da EV0
Massa da TCU
Sensor do atuador de engate

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Cdigo DTC
P0914
P0932
P0933
P0942
P0945
P1215
P1749
P2712
P290A
P290D
P290E
P2900
P2901
P2903
P2904
P2905
P2906
P2907
P2908
P2909
U0001
U170
U171

Descrio do cdigo
Sensor do atuador de seleo
Sensor do atuador de presso
Circuito hidrulico
Presso hidrulica insuficiente
Driver do rel da eletrobomba
Sinal da porta do motorista
Interruptores do volante
Elevado vazamento no grupo hidrulico
Alimentao do sensor de posio de engrenamento, seleo ou de presso
Driver de corrente (EV3)
Driver de corrente (EV4)
Sinal do interruptor Sport
Descarga do acumulador
Sensor de posio do pedal do acelerador (via Rede CAN)
Erro na embreagem
Erro no subsistema da caixa de cmbio
Erro na mensagem CAN relativa ao torque do motor
Erro na mensagem CAN relativa ao torque do motor (sinal invlido)
Erro na embreagem
Erro no subsistema da caixa de cmbio
Status da TCU (cabos, conectores e componentes da Rede CAN)
Status da TCU (informaes trocadas via Rede CAN)
Status da TCU (informaes trocadas via Rede CAN)

Recomendamos que qualquer servio realizado em um veculo deve ser feito por tcnico qualificado,
treinado, com conhecimento e seguindo os padres estabelecidos pelo fabricante.
A Magneti Marelli Cofap no se responsabiliza por componentes danificados em decorrncia do mau
uso, aplicao incorreta e procedimentos de manuteno indevidos.
As informaes contidas neste material podero sofrer alteraes sem necessidade de aviso prvio.

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