POLITECNICO GRANCOLOMBIANO TNSTITUCION UNIVERSITARIA Montrose & WHITNEY MODULO DE PROGRAMACION ESTOCASTICA SEGUNDA ENTREGA EMPRESA “CARS TV” TUTOR JOHN ALEXANDER ARDILA EVAN INTEGRANTES MAIRA ALEJANDRA GARAVITO FLOREZ JOSUE ALEXANDER USECHE FERNANDO ARDILA SALAZAR, EDWIN SUAREZ QUINTERO, JHONBOY RAMIREZ TRIANA INGENIERIA INDUSTRIAL POLITECNICO GRAN COLOMBIANO BOGOTA, 10 DE OCTUBRE DE 2014CONTENIDO 1, LOGO DE LA EMPRESA. 2. DESCRIPCION DE LA COMPANI. 3. DESCRIPCION DEL EQUIPO DE TRABAJO... 4. ANEXO.. 4.1, CORRECCION ENTREGA 1 4.2. MATRIZ ESTOCASTICA.. 5. CONCLUSIONES...1. LOGO DE LA COMPANIA ‘rCarsty 2. DESCRIPCION DE LA COMPANIA. BREVE RESENA HISTORIC. A lo largo de la historia desde el primer disefio del automov (Nicolas-Joseph Cugnot 1769 Paris) pasando por ( 1908, con Henry Ford 1900) y llegando a los mas modernos automéviles del mundo como los Ferrari, los Jaguar y el Audi, el hombre se ha visto obsesionado con ellos y siempre ha deseado conocer mas y més de los mismos y si vamos a la primera carrera de la cual se tenga noticia (Turin-Asti-Turin, de 1895 Italia) hasta el presente estas maquinas han maravillado por sus disefios, su revolucién tecnolégica y su magia: mezcla perfecta entre hombre y monstruos de 4 ruedas, Llegé en el afio 2.000 el canal con todas las carreras, estadisticas, historias y pilotos del mundo todo en un solo lugar, férmula 1, Nascar, formula 3000, rallys y demas competencias alrededor de la velocidad, donde el primer y mas grande objetivo es tener informado al pais de todo aquello que tienen que ver con la velocidad en ruedas estadisticas, historia.3. DESCRIPCION DEL EQUIPO DE TRABAJO Sus creadores, un grupo de aficionados de todo aquello que tenga un motor para competir hecho en Colombia y para el mundo, éstos son: Johnboy Ramirez: Ingeniero Mecdnico, experto en motores quien trabajé para la BMW como mecénico estrella. Edwin Sudrez Quintero: Ingeniero Automotriz y comentarista de canales, tales como Fox Sport, ESPN, quién decidié que desde su pais se puede hacer historia. Maira Alejandra Garavito Flérez: Periodista Deportiva con gran talento a la hora de comentar y analizar con sentido propio y sin infulas de grandeza Femando Ardila: Ingeniero de Sonido, con su oido afinado no se pierde ni un instante del rugir de los motores y llevarlos al televidente. Josue Alexander Useche: Ingeniero Industrial amante de las estadisticas, la historia y del porvenir de el rey de los deportes a motor. ANEXO Se revisa la informacién suministrada por la FIA que se encuentra en el archivo anexo FACEBOOK1 donde se encuentra cada uno de los pilotos, ya con esta informacién se desarrolla la matiz de incidencia la cual se define por: i= Piloto jFamigos del piloto (Ver archivo anexo hoja matriz de incidencia)4.1. Correccion entrega 1 Se asignara a cada piloto un puesto con el cual se mide su popularidad, el piloto “ que esta ubicado en la columna B se le sefiala con el numero uno (1) si el piloto “j" que esta ubicado en la fila 8 es amigo del piloto “/', de lo contrario se marca con numero cero (0), en la columna AA se encuentra el dato de la cantidad de amigos del cada piloto. Se analiza la matriz y observando le resultado que nos arroja el puesto por piloto dando a Michael Schumacher con 9 amigos y Sebastién Vettel también con nueve amigos 9 como los que encabezan. Nota: en esta Matriz decimos que no es estocastica ya que el piloto Sergio Pérez no tiene amigos, para volveria estocastica se modifica la matriz baséndose en supuestos. (Ver matriz de incidencia y hoja de puestos archivo anexo) Se evidencia también que existe dos grupos que son el del piloto Pastor Maldonado y el piloto Vitaly Petrov entre ellos comparten los mismos amigos y no son amigo entre ellos. (Ver matriz de incidencia archivo anexo sefialados en color amarillo) 4.2. Matriz Estocdstica Para volver la matriz estocastica se modifica y la se define sobre un supuesto de uniformidad aplicando la formula Bij= 4/N.1 n 0 k 0 - a Q q 2 i 4 -| 2 i 9 ‘ 0 z x z q t tbe beh b tte tbh bib teh ttre (Ver matriz estocastica archivo anexo)|. CONCLUSIONES Con este trabajo nos lleva a identificar como una matriz de incidencia nos ayuda a identificar el numero de amigos que un piloto de la férmula 1 puede tener y que puesto de popularidad tiene referente a sus amigos. Se lleva a cabo la evidencia que esta herramienta ayuda de forma clara a identificar que amigos de cualquier piloto también pueden ser amigos y ser iguales con el grupo de otro piloto. Utilizando los diversos procedimientos estadisticos, se logra identificar que dos pilotos tienen los mismos amigos y que los otros pueden tener un mismo numero de amigos pero diferentes a los otros pilotos. Al evidenciar que esta matriz no es estocdstica ya que un piloto no tiene amigos y generando que no tenga base de datos, nos lleva a determinarla que no es estocastica,