NAMA

NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI

SOAL NO. 1
SETIAP KAPAL NIAGA MEMPUNYAI KELAS, MINTALAH BANTUAN
PERWIRA DIKAPAL UNTUK MELIHAT DOKUMEN KLASSIFIKASI
TERSEBUT, KEMUDIAN CATAT :
A. KELAS APA YANG DIMILIKI ANDA, SEBUTKAN !
B. BIRO KLASIFIKASI MANA YANG MENGELUARKANNYA ?
C. SEBUTKAN SERTIFIKAT APA SAJA YANG DIBERIKAN OLEH BIRO
KLASIFIKASI BAGI KAPAL SAUDARA ?
JAWABAN SOAL NO. 1
A. KELAS YANG DIMILIKI OLEH KM. KELIMUTU ADALAH A IDO(1)
B. BIRO KLASIFIKASI YANG MENGELUARKAN ADALAH BKI JAKARTA
C. SERTIFIKAT YANG DIBERIKAN ADALAH SURAT LAUT,
SERTIFIKAT KESELAMATAN PENUMPANG, LASOS MUAT,
KLASIFIKASI LAMBUNG, MESIN DAN MENEJEMEN
KESELAMATAN
SOAL NO. 2
PERHATIKAN DAN PELAJARI KEGIATAN KAPAL DALAM MALAYANI
PETUGAS IMIGRASI PADA PELABUHAN TERTENTU KEMUDIAN
CERITAKAN SEMUA KEGIATAN TERSEBUT !
JAWABAN SOAL NO. 2
KEGIATAN KAPAL DALAM MELAYANI PETUGAS IMIGRASI PADA
PELABUHAN YAITU
- NAHKODA MENYIAPKAN DOKUMEN DOKUMEN KAPAL DAN
SHIP PARTICULAR
- MUALIM III MENYIAPKAN DOKUMEN PELAUT DEKLARASI
- DAN PERSONAL EFECT, PASPORT, BUKU PELAUT DEKLARASI
KESELAMATAN, VOYAGE MEMO. DLL
- NAKHODA SETIAP SAAT MEMBERI INFORMASI YANG DIMINTA
OLEH PETUGAS IMIGRASI SEHUBUNGAN DENGAN CREW
KAPAL
SOAL NO. 3
AMATI, KEMUDIAN CATAT SEMUA PROSEDUR KARANTINA KETIKA
KAPAL ANDA MEMASUKI DAN MENINGGALKAN SALAH SATU
PELABUHAN LIHAT : PETUNJUK PETA LAUT DAN PILOT
BOOK
JAWABAN SOAL NO. 3
SEBELUM KAPAL TIBA DI PELABUHAN KARANTINA, RAPAL HARUS
MENGIBARKAN BENDERA KARANTINA (0) YANG ARTINYA KAPAL
KITA ADALAH DALAM KEADAAN BAIK KEMUDIAN SETELAH TIBA

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
LANJUTAN JAWABAN SOAL NO.3
DIDAERAH KARANTINA KAPAL MENUNGGU PETUGAS. KARANTINA
NAIK UNTUK MENGADAKAN PENGECEKAN DAN DINYATAKAN
BAHWA KAPAL BEBAS DARI PENYAKIT ( FREE PRATRICQURS )
KEMUDIAN BENDERA KARANTINA BOLEH DITURUNKAN BILA KAPAL
HENDAK MENINGGALKAN PELABUHAN MENUNGGU PETUGAS
UNTUK DINYATAKAN KAPAL BEBAS DARI PENYAKIT DAN LAYAK
LAUT.
SOAL NO. 4
KEPADA NAKHODA KAPAL MINTAKAN BANTUAN UNTUK MELIHAT
ARSIP LAMA MENGENAI CHARTER PARTY KEMUDIAN KUTIP
MINIMAL 3 ( TIGA ) POINT MENGENAI PENGATURAN MASALAH
MUATAN ( CARGO )
JAWABAN SOAL NO. 4
DI KM. KELIMUTU TIDAK DAPAT CHARTE PARTY KARENA TIDAK
PERNAH DI CAPTER PERUSAHAAN LAIN.
SOAL NO. 5
APAKAH HUBUNGAN ANTARA DEKLARASI KESEHATAN MARITIM
( MARITIM DECLARATION OF HEALTH ) DENGAN BUKU KUNING
PELAUT? DAPATKAN COPYNYA, BERIKAN PENJELASAN YANG
LENGKAP.
JAWABAN SOAL NO. 5
HUBUNGANNYA ADALAH DEKLARASI KESEHATAN MANLIN JUGA
ANTARA ORGANISASI BUKU ORGANISASI KESEHATAN DUNIA YANG
MENGELUARKAN TENTANG BUKU KUNING TERSEBUT
SOAL NO. 6
CARI PENJELASAN DARI ARTI KATA TOWING / SALVAGE BAIK OLEH
BEBERAPA PERWIRA KAPAL MAUPUN DARI LITERATOR
JAWABAN SOAL NO. 6
TOWING ADALAH MENUNDA / MENARIK TINDAKAN KAPAL UNTUK
MENYELAMATKAN KAPAL LAIN BAIK KAPAL MIRING MAUPUN YANG
AKAN SANDAR ATAUPUN YANG AKAN BERANGKAT BILA SALVAGE
DILAKUKAN DARI PADA AKHIRNYA KAPAL YANG DISELAMATKAN
TIDAK BERHASIL MAKA PEMILIK KAPAL HARUS MEMBAYAR
SALVAGE.
SOAL NO. 7
TANYAKAN KEPADA NAKHODA / PERWIRA KAPAL ANDA TENTANG

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
GENERAL AVERAGE YANG PERNAH DIALAMINYA. BERIKAN CONTOH
LANJUTAN SOAL NO.7
TENTANG GENERAL AVERAGE DARI PENGALAMAN ANDA ATAU
DARI PENGALAMAN PERWIRA DIKAPAL MELIPUTI :
A.MELIPUTI LANGKAH LANGKAH TINDAKAN !
B. PERTIMBANGAN PERTIMBANGAN AGAR MEMENUHI
PERSYARATAN GENERAL AVERAGE TERSEBUT !
JAWABAN SOAL NO. 7
A.LANGKAH LANGKAH GENERAL AVERAGE
* GENERAL AVERAGE HARUS DISETUJUI KEDUA BELAH
PIHAK
YAITU PEMILIK KAPAL DAN BARANG
* MUATAN YANG DIBUANG HARUS SEMINIM MUNGKIN
* BIAYA KERUGIAN GENERAL AVARAGE HARUS DITANGGUNG
KEDUA PIHAK
B. PERTIMBANGAN PERTIMBANGAN ATAU MEMENUHI
PERSYARATAN GENERAL AVERAGE
* UPAYA PENYELEMATAN HARUS BERHASIL
* HARUS MERUPAKAN BAYAHA UMUM MENY KAPAL
* MUATAN HARUS DIKORBANKAN SECARA SUKARELA
SOAL NO. 8
BERIKAN SUATU CONTOH COPY DOKUMEN MARINE NOTE OF
PROTEST YANG PERNAH DIBUAT DIKAPAL ANDA ( MOHON
BANTUAN PERWIRA KAPAL UNTUK MELIHAT ARSIP KAPAL ) DAN
BERIKAN PENJELASAN TENTANG DOKUMEN TERSEBUT !
JAWABAN SOAL NO. 8
DIKAPAL TIDAK PERNAH TERJADI PEMBUANGAN MUATAN JADI
TIDAK TERDAPAT DOKUMEN MARINE NOTE OF PROTEST !
SOAL NO. 9
MINTALAH KESEMPATAN KEPADA PERWIRA ATAU NAKHODA
DIKAPAL UNTUK MELIHAT STATEMENT OF FACT KEMUDIAN
LAPORKAN SALAH SATU COPY DAN JELASKAN SEPERLUNYA.
JAWABAN SOAL NO. 9
STATEMENT OF FACT ADALAH SALAH SATU PERNYATAAN ATAS
KEJADIAN YANG DIACANGRUM / DICARUM OLEH KAPAL SEBAGAI
TUNTUTAN KEADAAN PIHAK KETIGA.

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI

SOAL NO. 10
BUATLAH SATU CONTOH DAMAGE REPORT MENGENAI SUATU
KEJADIAN DIATAS KAPAL ANDA.
JAWABAN SOAL NO. 10
PADA SAAT KM. KELIMUTU MUAT DI AMBON DAN BONGKAR DI
SAUMLAKI, KARENA PADA WAKTU BONGKAR TERDAPAT MUATAN
YANG JATUH KELAUT MAKA PIHAK KAPAL HARUS MEMBUAT
DAMAGE REPORT.
SOAL NO. 11
LENGKAPI KERTAS KERJA ANDA DENGAN SELEMBAR CARGO
STOWAGE PLAN OF CONTAINER BAY PLAN
JAWABAN SOAL NO. 11
DIKAPAL TEMPAT TARUNA PRAKTEK HANYA KAPAL PENUMPANG
JADI TIDAK TERDAPAT CARGO STOWAGE PLAN OF CONTAINER BAY
PLAN
SOAL NO. 12
DAPATKAN COPYNYA DAN JELASKAN FUNGSI DAN CARA
PENGISIANNYA :
A. SHIPPING ORDER
B. CARGO LIST
C. CARGO MANIFEST
D. MATES RECEIPT
E. BILL OF LADING
F. DELIVERY ORDER
JAWABAN SOAL NO. 12
A. SHIPPING ORDER
SHIPPING ORDER PEMUATAN YANG DIBERIKAN PENGIRIM
BARANG KEPADA PIHAK KAPAL
B. CARGO LIST
CARGO LIST ADALAH DAFTAR MUATAN RESMI YANG AKAN
DIMUAT DIATAS KAPAL
C. CARGO MANIFEST
DAFTAR TENTANG KETERANGAN LENGKAP BARANG YANG

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
AKAN DIMUAT UNTUK TEMPAT DAN TUJUAN IDENTITAS.
LANJUTAN JAWABAN SOAL NO.12
D. MATES RECEIPT
RESI YANG DITANDA TANGANI OLEH MUALIM I UNTUK
DAPATKAN ON SHIPPING ORDER
E. BILL OF LOADING ADALAH
MERUPAKAN SURAT PERJANJIAN PENGANKUTAN ANTARA
PENGIRIM BARANG ( SHIPPER ) DAN PENGANGKUT
( CARRICE ) BAHWA ISINYA PENGANGKUT AKAN MEMBAWA
MUATAN SAMPAI KETEMPAT TUJUAN.
F. DELIVERY ORDER
YAITU SURAT YANG DIGUNAKAN UNTUK MENGAMBIL
MUATAN DARI KAPAL ATAU TERMINAL
SOAL NO. 13
DAPATKAN COPYNYA DAN JELASKAN FUNGSINYA DAN CARA
MENGISINYA :
A. CARGO OF INDEMCITY
B. CARGO OUTERN REPORT
C. CARGO DAMAGE REPORT
D. CARGO EXEPTION LIST
E. NOTICE OF READINES
JAWABAN SOAL NO. 13
A. LETTER OF INDEMCITY MERUPAKAN SURAT JAMINAN YANG
MENYATAKAN BAHWA SI PENGIRIM MUATAN BERSEDIA
MEMBERIKAN GANTI RUGI TERHADAP BARANG / MUATAN
YANG RUSAK YANG NAMANYA TERCANTUM DALAM
JAMINAN.
B. CARGO OUTERN REPORT ADALAH SUATU LAPORAN YANG
BERISIKAN TENTANG MUATAN YANG DIBONGKAR DAN
KEADAAN MUATAN WAKTU DIBONGKAR
C. CARGO DAMAGE REPORT ADALAH
LAPORAN KERUSAKAN MUATAN YANG DIAKIBATKAN OLEH
KAPAL
D. NOTICE OF READINES ADALAH
SURAT PEMBERITAHUAN KEPADA SUPEN CARTER BAHWA
KAPAL SIAP DIMUAT
SOAL NO.14
YANG BERKAITAN DENGAN ATURAN DALAM P2TL. BAGIAN B

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
( ATURAN MENGEMUDI DAN MELAYARKAN KAPAL )
B. SALINLAH DALAM LAPORAN INI DIMANA KAPAL ANDA HARUS
PATUH MENGIKUTI ATURAN SETEMPAT. SEBUTKAN TEMPATNYA DAN
KAPAN ANDA MELEWATI PERAIRAN TERSEBUT.
JAWABAN SOAL NO. 14
A. TEMPAT
: DI LAUT BANDA
TANGGAL
: 20 FEBRUARI 2011
ATURAN 13 PENYUSULAN

TEMPAT
: LAUT FLORES
TANGGAL
: 15 FEBRUARI 2011
ATURAB 16 TINDAKAN KAPAL MENYIMPANG

B. POSISI KAPAL PADA LAUT BANDA TERDAPAT

MEKKAH SEGITIGA YANG DIGUNAKAN AGAR KAPAL
MENGIKUTI TORDA TERSEBUT SECARA BERURUTAN TANDA
ITULAH MUNGKIN BAHWA DISITU DAERAH / PERAIRAN
YANG DALAM.
SOAL NO. 15
A. TULISKAN PENGALAMAN ANDA ( DENGAN MENYEBUTKAN
TANGGAL DAN TEMPAT KEJADIAN ) TENTANG PENGALAMAN
MENGAMBIL TINDAKAN UNTUK MENHINDARI TABRAKAN SESUAI
P2TL, BAGIAN B ( STERING DAN SAILING RULE )
LANJUTAN SOAL NO.15
B. TULISKAN PENGALAMAN ANDA ( DENGAN MENYEBUTKAN
TANGGAL DAN TEMPAT KEJADIAN ) TENTANG ISYARAT

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
ISYARAT BUNYI DAN ISYARAT ISYARAT LAMPU BAGI KAPAL
KHUSUS, SESUAI DENGAN YANG DATUR DALAM P2TL
JAWABAN SOAL NO. 15
A. TEMPAT
: ALUR AMBON
TANGGAL
: 4 MARET 2011
ATURAN
13 PENYUSULAN
KAPAL YANG MENYUSUL KAPAL LAIN HARUS MENGHINDAR
KAPAL YANG DISUSUL DENGAN MEMPERHATIKAN
KEMAMPUAN OLAH GERAK. DENGAN DEMIKIAN HARUS
DALAM KEADAAN BEBAS DARI KAPAL YANG DISUSUL
HINGGA TIDAK MENGGANGGU KEMAMPUAN OLAH GERAK
NYA
B* TEMPAT
: BENOA
TANGGAL
: 20 APRIL 2011
---
: KAPAL BERLABUH JANGKAR
TEMPAT
: BENOA
TANGGAL
: 20 APRIL 2011

: KAPAL PANDU
* ISAYARAT LAMPU
KAPAL RUSAK
TEMPAT
: ALUR AMBON
TANGGAL
: 25 MEI 2011
SOAL NO. 16
BAGAIMANAKAH CARA ANDA MEMPLOT POSISI KAPAL YANG
SEDANG MENGALAMI KEADAAN DARURAT ? KEMUDIAN, APA YANG
PERLU ANDA ANALISA SETELAH ITU ?
A. JELASKAN CARA MENGOPERASIKAN GMDSS DIKAPAL ANDA!
SEBUTKAN MEREK DAN TYPENYA
B. JELASKAN POLA KERJA JARINGAN GMDSS DAN MERSAR
C. JELASKAN TUGAS DAN TANGGUNG JAWAB OPERATOR
RADIO DIKAPAL
JAWABAN SOAL NO. 16
A. CARA PENGOPERASIAN GMDSS
SELAMA PRAKTEK TIDAK BOLEH DIGUNAKAN, DAN HANYA
DIGUNAKAN DALAM KEADAAN DARURAT
B. POLA KERJA DAN JARINGAN GMDSS DAN MERSAR DIKAPAL
YAITU PADA SAAT KAPAL MENGALAMI KEADAAN DARURAT

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
PESAN. DISTRESS LANGSUNG SEGERA KIRIM MELALUI
GMOSS DAN MARSAR DENGAN KEMUDIAN
C. TUGAS DAN TANGGUNG JAWAB OPERATOR RADIO
1. MELAPORKAN BERITA HARIAN KE KANTOR CABANG
2. MEMELIHARA SEMUA PERALATAN RADIO GMDSS DAN
MENERIMA BERITA DIKAPAL
3. MEMBANTU PELAKSANAAN OLAH GERAK
SOAL NO. 17
BUATLAH PENILAIAN AWAL ATAS BERITA BAHAYA YANG ANDA
TERIMA, KEMUDIAN SUSUNLAH LAPORAN BERKENAAN DENGAN
SITUASI YANG ADA UNTUK DISAMPAIKAN KEPADA NAKHODA.
JAWABAN SOAL NO. 17
BERITA AIR RAYSIMILE ANALISA PERKEMBANGAN DAN LALU
APABILA LAW BERGERAK KEARAH HALUAN YANG DITUJU DALAM
JANGKA WAKTU BEBERAPA JAM MAKA HARUS HARUS SEGERA
MENGAMBIL TINDAKAN UNTUK MENGHINDARI LAW TERSEBUT
BERITAHU NAKHODA DAN TINDAKAN UNTUK
MENGHINDARI LAW TERSEBUT BERITAHU NAKHODA DAN
TINDAKAN UNTUK MENGHINDARI YANG MENENTUKAN NAHKODA.
SOAL NO. 18
A. DALAM LATIHAN KEADAAN DARURAT SEPERTI TERSEBUT
DIBAWAH INI. APAKAH TUGAS ANDA ? SALINLAH SIJIL SEKOCI DAN
SIJIL KEBAKARAN YANG ADA DIKAPAL ADA.
* KEBAKARAN
* MENINGGALKAN KAPAL
* TABRAKAN DENGAN KAPAL LAIN
* KANDAS
B. BERIKAN PENILAIAN / KOMENTAR ATAS LATIHAN PERAN
DARURAT YANG DILAKSANAKAN DIKAPAL ANDA
JAWABAN SOAL NO. 18
A. * KEBAKARAN
TUGAS : - MEMBAWA SELANG DAN NOZEL
- MEMBAWA BAJU TAHAN PANAS - MENSUPPLY
BOTOL PEMADAM DAN RIPE
HOUSE KE LOKASI KEBAKARAN
B. * MENINGGALKAN KAPAL

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
TUGAS : - MEMBAWA DAN MEMAKAI PELAMPUNG
- MEMBANTU DI TANGGA EMBARKASI SEKOCI
- MEMBANTU DITEMPAT I.L.R
* TABRAKAN DENGAN KAPAL LAIN
TUGAS : - IKUT MEMBANTU MUALIM DAN MENGECEK
BAGIAN YANG TERTUBRUK
- MENYOUNDING TANKI BALLAST, AIR TAWAR
DAN BAHAN BAKAR
* KANDAS
TUGAS : - MEMBANTU MUALIM DAN MENGECEK
LAMBUNG
- DICHEK KEDALAMAN AIR KEMBALI
B. PENILAIAN / KOMENTAR ATAS LATIHAN PERAN DARURAT
DIKAPAL : DIKAPAL KAMI LATIHAN DRILL BERJALAN CUKUP BAGUS
DAN SEMUA CREW TELAH DAPAT MELAKSANAKAN TUGAS MASING
MASING DENGAN BAIK. LATIHAN DILAKSANAKAN SATU BULAN
ATAU 2 MINGGU SEKALI.
SOAL NO. 19
TULISKAN PENGALAMAN ANDA ( DENGAN MENYEBUTKAN
TANGGAL DAN TEMPAT KEJADIAN ) TENTANG HAL HAL
BERIKUT INI. JIKA TIDAK PERNAH MENGALAMI. TULISKAN
PENGALAMAN LATIHAN YANG PERNAH DILAKSANAKAN
A. KEBAKARAN
B. TABRAKAN DENGAN KAPAL LAIN.
C. KANDAS
D. KERUSAKAN KEMUDI
E. POLUSI MINYAK
F. CUACA BURUK
JAWABAN SOAL NO. 19
A. KEBAKARAN
SIRINE FIRE BERBUNYI BEL KAPAL DAN DILANJUTKAN
BUNYI GENERAL ALARM SELAMA PERIODE LEBIH 10 DETIK.
DENGAN CEPAT CREW KAPAL MENGADAKAN AKSI
PEMADAMAN SEGERA MUNGKIN DENGAN SESUAI PERAN
NYA MASING MASING DI FIRE DRILL LIST, SEHINGGA API
DAPAT DIPADAMKAN DENGAN CEPAT.
B. TUBRUKKAN DENGAN KAPAL LAIN

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
MENGGECEK KEADAAN LAMBUNG APAKAH ADA YANG
BOCOR DAN MENYONDING SEMUA TANKI BAIK BAHAN
BAKAR ATAU AIR TAWAR. UNTUK MENGETAHUI ADA
KEBOCORAN ATAU TIDAK.
C. KANDAS
MENYONDING SEMUA TANKI YANG ADA UNTUK MENGECEK
APA KEBOCORAN ATAU TIDAK DAM MENYOUNDING KE
DALAMAN LAUT DILAMBUNG KANAN DAN KIRI KAPAL
D.KERUSAKAN KEMUDI
PADA SAAT TERJADI KERUSAKAN KEMUDI DIPPLAUT, MAKA
DENGAN MENGGUNAKAN EMERGENCY STEERING YANG
ADA DIANJUNGAN, DENGAN MEMPERBAIKI DAN MEMPER
HATIKAN ABA ABA DARI PERWIRA JAGA SAMPAI KEMUDI
DIPERBAIKI
E. POLUSI MINYAK
JIKA TERJADI TUMPAHAN MINYAK DIATAS TANKI DIMANA
SEBELUMNYA SEMUA LUBANG DITUTUP DENGAN SLUPPER
AGAR MINYAK TIDAK TUMPAH KELAUT DAN SELANJUTNYA
SEMUA PERWIRA DAN ABK MELAKUKAN PERANNYA SESUAI
OIL SPILL CONTINCENCY LIST BAIK ITU MEBAWA MILDEN
PUMP, NOCE, SAWDUST, CUSTON, SOWE DRUM, SAMPAH
MINYAK BERSIH TIDAK SEDIKIT PUN DIATAS LANTAI KAPAL.
F. CUACA BURUK
SEBELUM TERJADI DAN AKAN TERJADI CUACA BURUK.
TINDAKAN YANG HARUS DIAMBIL ADALAH MELASHING
SEMUA BENDA KAPAL BAIK DILUAR DAN DIDALAM
KAPAL DENGAN RENCAN AGAR TIDAK BERJATUHAN DAN
BERGERAK, MENUTUP RAPAT, TROSS LINE DAN SEMUA TALI
TALI DIMASUKKAN DAN MENUTUP SEMUA PINTU KEDAP AIR
DAN JENDELA DENGAN RAPAT UNTUK MENGHADAPI CUACA
BURUK.
SOAL NO. 20
JELASKAN PENGALAMAN ANDA ( DENGAN MENYEBUTKAN
TANGGAL DAN TEMPAT KEJADIAN ) TENTANG OLAH GERAK
MAUPUN TINDAKAN YANG DILAKSANAKAN PADA WAKTU :
A. MENOLONG ORANG JATUH DILAUT
B. MENOLONG KAPAL DALAM KEADAAN DARURAT.
JIKA TIDAK MENGALAMI, TANYAKAN KEPADA PERWIRA ANDA!
JAWABAN NO. 20

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
A. MENOLONG ORANG JATUH KE LAUT
PERTAMA MELAPORKAN KEPADA MUALIM JAGA BAGI YANG
MELIHAT, MUALIM JAGA MEMPLOT POSISI ORANG JATUH
KE LAUT, KEMUDIAN MENGHUBUNGI KAMAR MESIN UNTUK
MENYIAPKAN MESIN UNTUK OLAH GERAK, MENGHUBUNGI
NAKHODA DAN KKM. BAHWA ADA ORANG JATUH KE LAUT
TERUS MEMBERI TAHU TIM PENOLONG UNTUK MENYIAP
KAN ALAT KESELAMATAN.
B. MENOLONG KAPAL DALAM KEADAAN DARURAT
DI TEMPAT TARUNA PRAKTEK BELUM PERNAH MENOLONG
KAPAL DALAM KEADAAN DARURAT, TETAPI MENURUT
PENJELASAN PERWIRA KAPAL, DALAM MENOLONG KAPAL
KEADAAN DARURAT, HARUS BERADA DIATAS AIR, DAN
JANGAN TERLALU DEKAT DENGAN KAPAL TERSEBUT
SEBAB DIKHAWATIRKAN ORANG YANG ADA DIATAS KAPAL
AKAN MELOMPAT KEARAH KAPAL PENOLONG.
SOAL NO. 21
A. JELASKAN UNSUR KESELAMATAN SECARA UMUM DIKAPAL ANDA,
TERUTAMA YANG HARUS DIKUASAI OLEH AWAK KAPAL?
B. BAGAIMANAKAH ANDA DAN KEPADA SIAPA ANDA SERING
BERKOMUNIKASI UNTUK MENDAPATKAN INFORMASI TENTANG
KAPAL ANDA!
C. TERANGKAN KAPAN DAN KEPADA SIAPA ANDA SERING
BERKOMUNIKASI UNTUK MENDAPATKAN INFORMASI TENTANG
KAPAL !

JAWABAN SOAL NO. 21

A. UNSUR KESELAMATAN SECARA UMUM DIKAPAL YANG
HARUS DIKUASAI OLEH AWAK KAPAL.
- EMERGENCY STEERING BESERTA CARA OPERASINYA
- PERAN KEBAKARAN
- PERAN MENINGGALKAN KAPAL
- TEMPAT LIFE JAKET
- ALARM TANDA BAHAYA
B. INFORMASI TENTANG ATURAN KESELAMATAN KAPAL
DIPEROLEH DARI SIJIL KESELAMATAN / MUSTER LIST YANG
ADA DIKAPAL BESERTA TUGAS DAN PERAN MASING MASING
C. UNTUK MENDAPATKAN INFORMASI TENTANG KAPAL, KAMI
SERING BERKOMUNIKASI DI ANJUNGAN PADA SAAT JAGA

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
DENGAN PERWIRA JAGA DAN JURU MUDI JAGA YANG BER
PENGALAMAN.

SOAL NO. 22
JELASKAN APA YANG ANDA KETAHUI TENTANG INFORMASI
KESELAMATAN DIKAPAL ANDA YANG MENCAKUP :
A. SIMBOL SIMBOL
B. TANDA ( SIGN )
C. ALARM SIGNALS
JAWABAN SOAL NO. 22
A. SIMBOL SIMBOL
BERARTI BERHUBUNGAN DENGAN ALAT ALAT KESELAMA
TAN MISAL : SIMBOL DARI SEKOCI ATAU SIMBOL DARI ALAT
ALAT PEMADAM KEBAKARAN.
B. TANDA ( SIGN )
BERARTI BERHUBUNGAN DENGAN PETUNJUK KESELAMATAN
MISALNYA : TANDA SAFETY HELMET
C. ALARM SIGNAL
ALARM UNTUK KESELAMATAN DENGAN GENERAL ALARM
MISALNYA : MUSTER SIGNAL ................------------------FIRE / EMERGENCY SIGNAL --------------SOAL NO. 23
APA YANG ADA HARUS LAKUKAN APABILA TERJADI HAL HAL
BERIKUT INI DIKAPAL ANDA :
LANJUTAN SOAL NO.23
A. ADA AWAK KAPAL YANG TERJATUH KE LAUT
B. MELIHAT TANDA BAHAYA KEBAKARAN ( API DAN ASAP )
C. ALARM KEBAKARAN BERBUNYI
D. ALARM UNTUK MENINGGALKAN KAPAL BERBUNYI
JAWABAN SOAL NO. 23
A. ADA AWAK KAPAL YANG TERJATUH KE LAUT
- BERTERIAK ADA ORANG JATUH KE LAUT
- MELEMPAR PELAMPUNG KEARAH ORANG JATUH KELAUT
- MEMBERI TAHU PERWIRA JAGA DIANJUNGAN AGAR KAPAL
CIKAR KANAN / KIRI UNTUK MENGHINDARI PLOPELER
B. MELIHAT TANDA BAHAY KEBAKARAN ( API DAN ASAP )
- BERTERIAK KEBAKARAN

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
- MEMECAH DAN MENEKAN TOMBOL ALARM YANG
TERDEKAT
- MEMBERITAHU MUALIM JAGA
- PERSIAPAN FIRE FIGHTING
C. ALARM KEBAKARAN BERBUNYI
- MEMBAWA ALAT PEMADAM KEBAKARAN SESUAI TUGAS
MASING MASING
- SEGERA CARI LOKASI KEBAKARAN
- MENGAMBIL TINDAKAN, KEBAKARAN HARUS DIPADAM
KAN
D. ALARM UNTUK MENINGGALKAN KAPAL BERBUNYI
- MEMAKAI PAKAIAN / OVER HOLD YANG TEBAL
- MEMAKAI LIFE JACKET, SAFETY SHOES, HELMED
- BERKUMPUL DI MUSTER STATION
- MENGADAKAN PERSIAPAN UNTUK MELUNCURKAN SEKOCI
SESUAI TUGASNYA MASING MASING
SOAL NO. 24
TERANGKAN DAN BERIKAN INFORMASI YANG LENGKAP TENTANG
A. MUSTER LIST ( SIJIL SEKOCI )
B. EMBARKASION STATION ( STATION EMBARKASI )
C. JALU / JALAN KE LUAR DARURAT
JAWABAN SOAL NO. 24
A. MUSTER LIST ( SIJIL SEKOCI )
SUATU CATATAN / TULISAN TENTANG TUGAS TUGAS AWAK
KAPAL DALAM OPERASI PENURUNAN SEKOCI DALAM
SIJIL SEKOCI PEMINDAHAN UMUM ADALAH NAKHODA
SEDANGKAN KKM DAN MASINIS BERTUGAS MENJALANKAN
MESIN DALAM SEKOCI BERJUMLAH 6 ORANG PUNYA PERAN
MASING MASING
B. DALAM SIJIL SEKOCI DIKAPAL KAMI EMBARKASI STATION
ADA DI BOAT DEK, DI SEBELAH KANAN DAN KIRI KAPAL DI
DEK 7 OAN TOP DECK SEBELUM MELAKSANAKAN LATIHAN
NAKHODA MEMERINTAHKAN MELALUI PERINTAH MUALIM
III DAN MEMBERIKAN PETUNJUK JALANNYA LATIHAN DAN
TINDAKAN.
C. JALU/ JALAN KE LUAR DARURAT
DIKAPAL KAMI DIBERI SIMBOL EMERGENCY EXIT DIMANA
UNTUK MENUNJUKKAN JALAN KELUAR YANG TERDEKAT
PADA SAAT TERJADI KEADAAN DARURAT BAIK ITU

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
KEBAKARAN DAN LAIN LAIN.

SOAL NO. 25
BERIKAN DATA ROMPI PENOLONG ( LIFE JACKET ) DIKAPAL ANDA
DAN TEMPAT PENYIMPANANNYA. KAPAN ANDA MENGENAKANNYA?
JAWABAN SOAL NO. 25
KAMI MENGGUNAKAN LIFE JACKET PADA SAAT LATIHAN
MENINGGALKAN KAPAL / BOAT
TEMPAT LIFE JACKET
- SETIAP KAMAR CREW KAPAL
- SETIAP KAMAR KELAS I DAN II
- SEMUA DECK EKONOMI
JUMLAH ROMPI PENOLONG ( LIFE JACKET )
: 2475 BUAH
- BAJU APUNG DEWASA
: 1057 BUAH
- BAJU APUNG DEWASA CADANGAN
: 1.243 BUAH
- BAJU APUNG ANAK ANAK
: 175 BUAH
SOAL NO. 26
JELASKAN CARA MEMBUNYIKAN ALARM KEBAKARAN DAN KAPAN
ANDA PERNAH MEMPRAKTEKKANNYA.

JAWABAN SOAL NO. 26

CARA MEMBUNYIKAN ALARM KEBAKARAN YAITU MEMECAHKAN
KACA PELINDUNG KEMUDIAN MENEKAN TOMBOLNYA.BELUM
PERNAH,KARENA BELUM PERNAH TERJADI KEBAKARAN DIKAPAL
TARUNA PRAKTEK
SOAL NO. 27
BERIKAN DATA TENTANG ALAT PEMADAM ( PORTABLE FIRE
EXTINGUISHER ) KAPAL ANDA DARI JENIS :
A. FOAM
B. DRY FOWDER
C. CO
JAWABAN SOAL NO. 27
A. ALAT PEMADAM JENIS FOAM
* FOAM LIQUID VOLUME
: @ 10 LITER
QUATITY: 2 PCS
REMARKS: GOOD CONDITION

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI
B. * DRY FOWDER
* DRY FOWDER

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
VOLUME : @ 6,0 Kg
QUATITY: 70 PCS
REMARKS: GOOD CONDITION
VOLUME : @ 50 Kg
QUATITY: 3 PCS
REMARKS: GOOD CONDITION

C. CO

VOLUME
QUATITY
PEMARKS
CO SYTEM VOLUME
QUATITY
PEMARKS

:
:
:
:
:

: @ 6,0 Kg
14 PCS
GOOD CONDITION
@ 45 Kg
23 PCS
GOOD CONDITION

SOAL NO. 28
JELASKAN BAGAIMANA PENGETESAN DAN PENGOPERASIAN DARI
PERALATAN DETEKSI KEBAKARAN / ASAP DIKAPAL ANDA MELIPUTI :
A. ALARM PENEMU TITIK KEBAKARAN / API
B. ALARM SUARA ( BELL )
C. KOTAK PENGAMAT ( CONTROL BOX )
JAWABAN SOAL NO. 28
A. ALARM PENEMU TITIK KEBAKARAN / API
DIKAPAL KAMI PRAKTEK ALARM PENEMU TITIK
KEBAKARAN API ADA YAITU :
- SMOKE DETECTOR CARA PENGETESAN : SMOKE
DETECTOR DENGAN MENIUP ASAP ROKOK PADA
SMOKE DETECTOR APABILA NYALA LAMPU MERAH
PADA SMOKE DETECTOR BERARTI MASIH BERFUNGSI
DENGAN BAIK, TETAPI KALAU NYALA HIJAU BERARTI
SMOKE DETECTOR TIDAK BERFUNGSI DENGAN BAIK
DAN HARUS DIPERBAIKI
B. ALARM SUARA ( BELL )
APABILA SMOKE DETECTOR DITEST ATAUPUN TERJADI
KEBAKARAN DI SUATU TEMPAT DIKAPAL, ALARM
SUAR ( BELL ) AKAN BERBUNYI BERSAMAAN SMOKE
DETECTOR
C. KOTAK PENGAMAT ( CONTROL BOX )
APABILA SMOKE DETECTOR DITEST ATAU TERJADI
KEBAKARAN DISUATU TEMPAT, MAKA ALARM SUARA

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
PADA KOTAK PENGAMAT AKAN BERBUNYI DAN LAMPU
PENUNJUK LOKASI AKAN MENYALA.

SOAL NO. 29
URAIKAN TUGAS TUGAS DARI AWAK KAPAL YANG JAGA MANDIRI
DALAM MENGUPAYAKAN KEADAAN YANG AMAN BERSIH DAN RAPI
DIATAS KAPAL UNTUK MENGHINDARI BAHAYA KEBAKARAN.
JAWABAN SOAL NO. 29
- MENJAGA KEAMANAN KAPAL
- KEAMANAN ORANG YANG BEKERJA
- KEAMANAN SEKOCI MAUPUN ALAT KESELAMATAN
- PERALATAN PERLENGKAPAN KAPAL
- MENJAGA KAPAL DARI ORANG YANG TAK DIKENAL
- MENJAGA DARI PENCURI DAN KEBAKARAN
- MENYINGKIR DAN MENYIMPAN BENDA BENDA YANG
DAPAT MENYEBABKAN KEBAKARAN.
SOAL NO. 30
JELASKAN DISERTAI DENGAN GAMBAR / SKET DIMANA SAJA
TEMPAT DARI TOMBOL ALARM DAN JELASKAN PENYELAMATAN
DIKAPAL ANDA ?
JAWABAN SOAL NO. 30
DITEMPAT KAMI PRAKTEK MENYELAMATKANYA DIKAPAL MELIPUTI
PENYELAMATAN DARI BAHAYA KEBAKARAN, MENYELAMATKAN
UNTUK MENINGGALKAN KAPAL, JUGA KESELAMATAN CREW DALAM
MELAKSANAKAN PEKERJAAN SERTA PENYELAMATAN PENUMPANG
SOAL NO. 31
JELASKAN BAGAIMANA PENGUNAAN DARI PERALATAN KEBAKARAN
DIBAWAH INI.
A. INTALASI PEMADAM TETAP JENIS : BUSA PERCIK (SPRINGKLER)
DAN GAS CO
B. PEMADAM JINJING ( PORTABLE ) JENIS : BUSA PERCIK
C. HIDRAN ( SEMBURAN AIR )
D. SAMBUNGAN DARAT INTERNASIONAL
E. PINTU PINTU KEDAP
F. KATAP KATUP CEPAT ( QUICK CLOSING DOOR )

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
JAWABAN SOAL NO. 31
A. INSTALASI PEMADAM TETAP
* BUSA PERCIK ( SPRINGKLER )
APABILA TERJADI KEBAKARAN, MAKA AKAN TIMBUL
PANAS DAN PANAS INI ( + 70 ) AKAN MENCAIRKAN
TIMAH DAN PUTUS, AKIBATNYA PEGAS AKAN
TERLEPAS DAN LUBANG AIR TERBUKA, SEHINGGA
AIR AKAN KELUAR DITAHAN OLEH REPLEKTOR DAN
SPRINGKLER, AIR DISEBAR DAN DIKABUTKAN KE
SEBAGIAN RUANGAN
* GAS CO
ALAT INI DIGUNAKAN DIDALAM RUANGAN, KARENA
SIFATNYA MENGUSIR DAN MENGURANGI PRESENTASE
OKSIGEN YANG ADA DIUDARA SAMPAI 12 % - 15 %,
TEKANLAH HANDLE KE BAWAH DENGAN LEBIH
DAHULU MENCABUT PIN PENGUNCI, TEKAN KATUB KE
LANJUTAN JAWABAN SOAL NO.31
BAWAH DAN TERBUKALAH KATUBNYA, MAKA KELUAR
LAH CO MELALUI PIPA PENYALUR CERAT, SELANG
PENCABUT DAN CARONG SALJU, BERUPA SALJU DI
DIARAHKAN KETEMPAT KEBAKARAN.
B. PEMADAM JINJING ( PORTABLE ) JENIS :
* BUSA
ALAT PEMADAM TERSEBUT DIBAWA SEDEKAT
MUNGKIN DENGAN API KEBAKARAN TEKAN PENUTUP
PENEKAN KUAT KUAT UNTUK MEMECAHKAN
SELAPUT PARA TABUNG BAGIAN DALAM DAN
LARUTAN NATRIUM BICARBONAT TERHADAP DI
TABUNG LUAR. SEHINGGA BERBENTUKLAH BUSA
KEMUDIAN DIARAHKAN KEDAERAH KEBAKARAN
* CO
TEKANLAH HANDLE KE BAWAH DENGAN TERLEBIH
DAHULU MENCABUT PENGUNCI PENEKAN KATUP
TEKANLAH KEBAWAH DAN TERBUKALAH KATUB
PENUTUPNYA MAKA KELUARLAH CO MELALUI PIPA
PENYALUR CERAT. SELANG PENGABUT DAN CORONG
SALJU, BERUPA SALJU DIARAHKAN KETEMPAY API
KEBAKARAN
* SERBUK KIMIA KERING

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
DIBUKA ALAT PENUTUP BOTOL GAS CO MAKA GAS
TERSEBUT DENGAN TEKANAN YANG KUAT MENGALIR
MASUK KEDALAM BOTOL YANG BERISI POWDER
KEMUDIAN TEKAN POWDER PEMADAM UNTUK
KELUAR MELALUI CERAWATNYA DENGAN CARA DI
SEMPROTKAN KEARAH TEMPAT KEBAKARAN
C. HIDRON ( SEMBURAN AIR )
SAMBUNGAN HIDRAN DENGAN HOSE. DIUJUNG HOZO DI
PASANG NOZZLE KEMUDIAN DIBUKA HIDRAN, AIR AKAN
MENGALIR KEDALAM NOZE DAN KELUAR MELALUI NOZZLE
DAPAT DIATUR UNTUK DIBUAT SETT ( SEMPROTKAN AIR
YANG JAUH ) ATAU JUGA SPROY ( BUTIRAN AIR YANG KECIL
D. SAMBUNGAN DARAT INTERNASIONAL
YANG BIASANYA DISEBUT INTERNASIONAL SHORE
CONNECTION DIMANA PERALATAN BERUPA ( KOPLING )
LANJUTAN JAWABAN SOAL NO.31
UNTUK MENHUBUNGKAN INSTALASI POMPA PEMADAM
KEBAKARAN YANGA DA DIATAS KAPAL DENGAN INSTALASI
AIR ( PIPA AIR / HIDRAN ) YANG TERDAPAT DI PELABUHAN
E. PINTU PINTU KEDAP
PINTU PINTU KEDAP TERSEBUT DIGUNAKAN UNTUK
MENCEGAH AGAR KEBAKARAN TIDAK MENYEBAR KE
RUANGAN YANG LAIN, APABILA TERJADI KEBAKARAN DI
DALAM RUANGAN YANG LAI, APABILA TERJADI
KEBAKARAN DIDALAM RUANGAN MAKA PINTU KEDAP TER
SEBUT DITUTUP RAPAT SUPAYA KEBAKARAN TIDAK
MELUAS
F. KATUP PENUTUP CEPAT ( QUICK CLOSING DOOR )
KATUP TERSEBUT BEKERJA BERDASARKAN TEKANAN
ANGIN, APABILA TERJADI KEBAKARAN DIKAMAR MESIN,
UNTUK MENCEGAH AGAR KEBAKARAN TIDAK MELUAS
DENGAN MENGGUNAKAN KATUP PENUTUP CEPAT UNTUK
MENUTUP BAHAN BAKAR HANDLE PADA DIREBUT DITEKAN
PADA POSISI ON DIMANA ANGIN YANG SEBELUMNYA STAND
BY TERISAP DAN MENEKAN KATUP YANG ADA DI PIPA
BAHAN BAKAR KARENA KATUB TERTEKAN OLEH ANGIN,
MAKA KATUB TERSEBUT MENUNTUP PADA PIPA BAHAN
BAKAR DAN MAIN ENGINE AKAN MATI.
SOAL NO . 32

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
JELASKAN BAGAIMANA PENGGUNAAN PERLENGKAPAN
KESELAMATAN BERUPA :
A. PAKAIAN / BAJU TAHAN API
B. ALAT BANTU PERNAPASAN
JAWABAN SOAL NO. 32
A. PAKAIAN / BAJU TAHAN API
SEBELUM MEMAKAI BAJU TAHAN API, CHECK DULU PER
LENGKAPANNYA, PERTAMA PAKAI CELANA JANGAN LUPA
TALI YANG MENGIKAT KEBAWAH DIIKAT KUAT SELANJUT
NYA BAJU, SAFETY SHOES, CHAVER, HELMED
B. ALAT BANTU PERNAPASAN
SEBELUM PEMAKAIAN ALAT BANTU PERNAPASAN, CHECK
SEMUA PERALATAN DAN PERLENGKAPAN ALAT TERSEBUT.
LANJUTAN JAWABAN SOAL NO.32
SEMUA DALAM KEADAAN BAIK, PERIKSA TEKANAN GAS
DALAM TABUNG PENUH DENGAN MELIHAT HANDMETER.
PAKAILAH MASKER DAN RENCANGKAN TALI PENGENCANG
NYA KEMUDIAN RASAKAN BERNAFAS JIKA CUKUP BERARTI
READY.
SOAL NO. 33
JELASKAN SELANJUTNYA BAGAIMANA TINDAKAN ANDA DALAM
TUGAS PEMADAM KEBAKARAN YANG TERJADI DIATAS KAPAL ANDA
SESUAI PERAN / ROL KEBAKARAN
JAWABAN SOAL NO. 33
TINDAKAN DALAM TUGAS PEMADAM KEBAKARAN YAITU
DIUSAHAKAN JANGAN SAMPAI API MENYEBAR LUAS KERUANGAN
LAIN ATAU TEMPAT LAIN, DENGAN MENGGUNAKAN ALAT PEMADAM
KEBAKARAN YANG TERDEKAT DAN ADA JUGA DENGAN MENUTUP
PINTU KEDAP
SOAL NO. 34
JELASKAN BAGAIMANA ANDA MENGECEK DAN MENGOPERASIKAN
PERALATAN PENGAMAT TERSEBUT DIBAWAH INI :
A. OXYGEN METER
B. EXPLOTION METER
C. SMOKE DETECTOR

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
JAWABAN SOAL NO. 34
A. OXYGEN METER
PERTAMA KITA MENGECHEK PADA BATERAINYA DENGAN
CARA DI ON TERLEBIH DAHULU. SETELAH DIKETAHUI
BATERAI MASIH BAGUS KEMUDIAN PENUNJUK PADA
OXYGEN METER KITA POSISIKAN PADA ANGKA 21 % SEBAB
UDARA / OXYGEN DIUDARA 21 % SETELAH ITU DIMASUKKAN
HOSE KECIL KE DALAM TANKI DENGAN CARA MENEKAN
PENGHASIL ANGIN. JIKA TIDAK ADA PERUBAHAN BERARTI
GAS 0 %
B. EXPLOTION METER
MERUPAKAN ALAT YANG DIGUNAKAN UNTUK MENGETAHUI
LANJUTAN JAWABAN SOAL NO.34
DAN MENGUKUR KONBUTRASI GAS DI UDARA DALAM %
C. SMOKE DETECTOR
CARA MENGECHECKNYA YAITU DENGAN CARA MEM
BERIKAN ASAP KE SMOKE DETECTOR MISAL DENGAN ASAP
ROKOK, APABILA LAMPU MERAH MENYALA PARA SMOKE
DETECTOR BERARTI SMOKE DETECTOR MASIH BERFUNGSI
DENGAN BAIK
SOAL NO. 35
JELASKAN LOKASI DAN BERIKAN DATA TENTANG ALAT PEMADAM
KEBAKARAN BERIKUT INI :
A. ALARM ACTIVATING POIRA ( TOMBOL ALARM )
B. ALARM BELLS
C. PORTABLE, FIRE EXTINGVISHER ( ALAT PEMADAM JINJING )
D. FIXED IRE ECTINGVISHER ( ISTANSI PEMADAM TETAP )
E. FIRE HYDRANTE ( HIDRAN PEMADAM )
F. FIRE HOSE ( SELANG PEMADAM )
G. BREATHING APPORATUS ( ALAT BANTU PERNAPASAN )
H. INTERNASONAL SHORE CONNECTION ( SAMBUNGAN DARAT
INTERNASIONAL )
JAWABAN SOAL NO. 35
A. ALARM ACTIVANTIN POINTS ( TOMBOL ALARM )
TOMBOL INI TERDAPAT DIANJUNGAN DAN KAMAR MESIN,
TOMBOL ALARM AKAN DIBUNYIKAN APABILA TERJADI
SUATU KEADAAN EMERGENCY ATAU YANG MEMERLUKAN
TINDAKAN CEPAT

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
B. ALARM BELUS : LOKASINYA DITEMPAT YANG DIPERLUKAN
SEPERTI DIHALUAN BURITAN DEKAT PINTU EMBARKASI
DAN DEBORKASI PENUMPANG
C. PORTABLE FIRE EXTINCUISHER
TERDIRI DARI JENIS FOAM, CO, DAN DRY POWDER LOKASI
NYA ADALAH DITEMPAT TEMPAT YANG MUDAH TERHAT
DAN BAWAH KEBAKARAN PADA TEMPATNYA DAN DIBERI
NOMOR
D. FIRE EXTINGUISHER
TERDAPAT INSTALASI BERUPA DRY POWDER, WATER SPROY
LANJUTAN JAWABAN SOAL NO.35
DAN CO DIMANA LOKASINYA PADA SETIAP DINDING DECK
AKOMODASI MAIN DECK DAN RUANG MESIN.
E. FIRE HYDRANT
BERLOKASI DISETIAP SISI LAMBUNG KAPAL, MAIN DECK
SAMPAI DECK PALING ATAS DISUPPLY DARI PUMP ATAU
EMERGENCY FIRE PUMP
SOAL NO. 36
TERANGKAN POSISI DAN CARA MENGOPERASIKAN PERALATAN
BERIKUT :
A. EMERGENCY PUMP ( POMPA DARURAT )
B. EMERGENCY DECK STOP MECHANISM FOR ENGINE ( ALAT
UNTUK MENGHENTIKAN MESIN )
C. OTHER EMERGENCY STOP VALVE
JAWABAN SOAL NO. 36
A. EMERGENCY PUMP ( POMPA DARURAT )
DITEMPAT KAMI PRAKTEK, EMERGENCY PUMP TERLETAK DI
STEERING GEER ROOM DAN CARA MENGOPERASIKAN DENGAN
MENEKAN ON UNTUK MENGHIDUPKAN PUMP SEDANGKAN OFF
UNTUK MEMATIKAN POMPA. EMERGENCY PUMP TERSEBUT HARUS
BERFUNGSI DENGAN BAIK SEBAB DIGUNAKAN UNTUK
MENGHINDARI TANKI OVER FLOW PADA SAAT LOADING DAN
KEBOCORAN PIPE PADA SAAT DISCHARGE.
B. EMERGENCY DECK STOP MECHANISM FOR ENGINE
ALAT TERSEBUT DITTEMPAT KAMI TERLETAK DI ANJUNGAN CARA
MENGOPERASIKAN DENGAN MENEKAN TOMBOL EMERGENCY

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
STOP. SEHINGGA GENERATOR AKAN MATI DAN AKIBATNYA MESIN
JUGA MATI. HAL TERSEBUT DIGUNAKAN
UNTUK MENGHINDARI BAHAYA TUBRUKKAN PADA SAAT TIDAK
MEMUNGKINKAN UNTUK MENGHINDARI
C. OTHER EMERGENCY STOP VALVE
VALVE TERSEBUT BEKERJA BERDASARKAN TEKANAN ANGIN,
APABILA TERJADI KEBAKARAN DI ENGINE ROOM, UNTUK
MENCEGAH AGAR TIDAK MELUAS DIGUNAKAN EMERGENCY STOP
LANJUTAN JAWABAN NO.36
VALVE UNTUK MENUTUP BAHAN BAKAR HANDLE PADA FIRE BOX
DITEKAN KE POSISI ON DIMANA ANGIN YANG SEBELUMNYA
STANDBY TERISAP DAN MENEKAN KATUB PADA PIPA BAHAN BAKAR
AKIBATNYA MAIN ENGINE AKAN MATI
SOAL NO. 37
DALAM HAL PENYELAMATAN DIRI DIATAS KAPAL, TINDAKAN APA
YANG ANDA LAKUKAN APABILA ANDA MENDENGAR ALARM UNTUK
MENINGGALKAN KAPAL.
JAWABAN SOAL NO. 37
PERTAMA PERSIAPAN UNTUK DIRI SENDIRI YAITU MEMBAWA
DOKUMEN PENTING MEMAKAI PAKAIAN SETEBAL MUNGKIN
( COVER HOLD, LIFE JACKET, SAFETY SHOES, GLAVES, HELMED,
SETELAH SIAP, BERKUMPUL DI EMBARKATION STATION DAN
BERSIAP MELUNCURKAN LIFE BOAT SESUAI PERAN DAN TUGAS
MASING MASING DI BOAT MUSTER LIST
SOAL NO. 38
JELASKAN HAL HAL DILAKUKAN PADA SAAT :
A. PERSIAPAN UNTUK MELUNCURKAN SEKOCI
B. PELUNCUR SEKOCI
C. MASUK KE DALAM SEKOCI
D. MENINGGALKAN SEKOCI
E. PENANGANAN PADA MOTOR SEKOCI, DAYUNG DAN LAYAR
JAWABAN SOAL NO. 38
A. PERSIAPAN UNTUK MELUNCURKAN SEKOCI

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
- STANDBY PADA POSISINYA MASING MASING SESUAI
PERAN DAN TUGAS
- MEMBUKA PAINTER DECK DAN DI PERSIAPKAN UNTUK
MELASHING
- MENURUNKAN EMBARKATION LADDER
- MEMBUKA / MELEPAS LASHINGAN BAGIAN BAWAH,
BAUC KANAN, KIRI DAN TENGAH
- MELEPAS LASHINGAN BAGIAN ATAS

LANJUTAN JAWABAN SOAL NO.38

B. PELUNCURAN SEKOCI
- PERIKSA BAHAN BAKAR PADA MOTOR SEKOCI
- DIAREA LIFE BOAT SAMPAI MENGGANTUNG
- PAINTER ON DECK DILASHING AGAR LIFE BUAT TIDAK
BERAYUN
C. MASUK KE DALAM SEKOCI
-DIAREA SEKOCI SAMPAI TINGGINYA DIATAS AIR
-MASUK KE SEKOCI MELEWATI EMBARKATION LADDER
-MELEWATI PAINTER ON DECK
-LIFE BOAT DIUSAHAKAN SEIMBANG
D. MENINGGALKAN KAPAL
- HIDUPKAN MOTOR SEKOCI
- SETELAH AWAK KAPAL SEMUA TELAH MASUK LIFE
BOAT DILEPASKAN DARI DEWI DEWI
- PADA SAAT MENINGGALKAN KAPAL, POSISI HARUS DI
ATAS DINGIN
E. PENANGANAN PADA MOTOR SEKOCI, DAYUNG DAN LAYAR
- MOTOR SEKOCI, HARUS SELALU DI CHECK BAHAN
BAKARNYA DAN DITEST TIAP 2 MINGGU
- LAYAR, SEDAPAT MUNGKIN DIPRATEKKAN UNTUK
MEMBUKA LAYAR
- DAYUNG HARUS SELALU DALAM KONDISI BAGUS.
SOAL NO. 39
DALAM MENGGUNAKANRAKIT KEMBUNG ( LIFE RAFT) JELASKAN
BAGAIMANA CARA ANDA :
A. MELEPAS TALI / IKATAN
B. MEMASUKI RAKIT
C. MENINGGALKAN KAPAL
D. PENANGANAN ORANG DI DALAM RAKIT

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
JAWABAN SOAL NO. 39
A. MELEPAS TALI / IKATAN
- PEN MUDAH DILEPAS
- TALI OTOMATIS TERIKAT PADA RUMAH ATAU DUDUK
AN LIFE RAFT
B. MEMASUKI RAKIT, BERPEGANGAN PADA TALI YANG ADA DI LIFE
LANJUTAN JAWABAN SOAL NO.39
RAFT YANG PERTAMA DIMASUKKAN ADALAH BADAN KEMUDIAN
MENGGULUNG KE DEPAN / POLLING.
C. DALAM MENINGGALKAN KAPAL, PASTIKAN POSISI LIFE RAFT ADA
DI ATAS ANGIN KEMUDIAN GUNAKAN DAYUNG UNTUK MENJAUH
DARI KAPAL
D. PENANGANAN ORANG DIDALAM RAKIT
SETELAH MEMASUKI RAKIT, DIUSAHAKAN UNTUK MENYELI
MUTI BADAN AGAR BADAN MENJADI HANGAT SETELAH TER
KENA AIR LAUT DAN JANGAN SAMPAI MINUM AIR LAUT
SOAL NO. 40
DALAM PELAYARAN UNTUK MENYELAMATKAN DIRI TERSEBUT. ALAT
KOMUNIKASI SANGAT PENTING, JELASKAN BAGAIMANA ANDA
MENGGUNAKAN ALAT ALAT TERSEBUT DIBAWAH INI :
A. RADIO TELEPHONE DUA ARAH
B. EPIRB
C. SEARCH AND RESCUE TRANSPONDEN ( SART )
JAWABAN SOAL NO. 40
A. RADIO TELEPHONE DUA ARAH
- PUTAR POWER KE ON
- KERASKAN VOLUME AGAR SUARA JELAS
- PILIH CHENNEL YANG AKAN DILUNAKKAN
B. EPIRB
DALAM MENGGUNAKAN EPIRB YAITU PUTAR SWITCH KE
POSISI ON ATAU TEST BILA EPIRB AKAN DITEST,
KEMUDIAN EPIRB AKAN MEMANCARKAN SIGNAL YANG
AKAN DITANGKAP OLEH RADAR KAPAL LAIN.
C. SEARCH AND RESCUE TRANSPONDEN ( SART )
DALAM MENGGUNAKAN SART YAITU BUKA PIN PENGAMAN
NYA KEMUDIAN SWITCH KE POSISI ON, SEHINGGA SART
AKAN MENGIRIMKAN SIGNAL YANG AKAN DITERIMA OLEH
RADAR KAPAL LAIN

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI

SOAL NO. 41
JELASKAN BAGAIMANA ANDA MEMASTIKAN BAHWA PERALATAN
PELUNCUR RAKIT PENYELAMAT KEADAAN BAIK / BERFUNGSI :
A. RADAR RAKIT KEMBUNG
LANJUTAN JAWABAN SOAL NO.41
- MEKANISME / PERALATAN PELUNCUR
- TANGGA JACOB. ALAT SEJENIS
B. PADA SEKOCI
- DEREK SEKOCI ( BOAT WINCH )
- TIANG PENYANGGA ( BOAT DAVIT )
JAWABAN SOAL NO. 41
A. RADAR RAKIT KEMBUNG
MEKANISME / PERALATAN PELUNCUR
* PEN MUDAH DILEPAS
* TALI OTOMATIS TERIKAT PADA RUMAH/KEDUDUKAN
NYA
- TANGGA JACOB, ALAT SEJENIS
* TALI MASIH BAGUS DAN STEP TIDAK ADA YANG PATAH
B. PADA SEKOCI
- DEREK SEKOCI ( BOAT WINCH )
* WIRE DALAM KONDISI BAGUS DAN BLOCK MASIH
DAPAT BERPUTAR
* MOTOR BERFUNGSI DENGAN BAIK
- TIANG PENYANGGA ( BOAT DAVIT )
* MASIH KUAT MENYANGGA SEKOCI PADA WAKTU DI
TURUNKAN
* JIKA ADA KARAT DI CHIPPING DAN DI PAINTING
SOAL NO. 42
JELASKAN BAGAIMANA ANDA MEMASTIKAN BAHWA
PERLENGKAPAN DIATAS RAKIT / SEKOCI PENYELAMAT DALAM
KEADAAN BAIK / LAYAR MELIPUTI :
LANJUTAN SOAL NO. 42
A. RANSUM / JATAH MAKANAN DAN AIR MINUM
B. DISTRES SIGNAL
C. TANDA / SEMBOYANAN DARURAT
D. JANGKAR ( SEA ANCHOR )

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
JAWABAN SOAL NO. 42
A. RANSUM / JATAH MAKANAN DAN AIR MINUM
LANJUTAN JAWABAN SOAL NO.42
RANSUM DI CHECK BATAS BERLAKUNYA DAN CHECK
KONDISINYA APAKAH MASIH DALAM KEADAAN BAIK ATAU
RUSAK DAN AIR MINUM DI CHECK JUGA BATAS BERLAKU
NYA
B. DISTRES SIGNAL
DISTRES SIGNAL DI CHECK BATAS BERLAKUNYA KALAU
SUDAH KADARLUARSA HARUS DIGANTI DAN CHECK
KONDISINYA
C. TANDA / SEMBOYAN DARURAT
- MASIH DAPAT TERBUKA
- TERLIHAT DENGAN JELAS DAN BEBAS
D. JANGKAR ( SEA ANCHOR )
- TALI TERIKAT PADA JANGKAR APUNGNYA
SOAL NO. 43
JELASKAN DAN BERIKAN DATA DARI KAPAL ANDA TENTANG ALAT
KESELAMATAN BERIKUT INI :
A. LIFE BOOYS ( PELAMPUNG PENOLONG )
B. IMNIERSION SOITS
C. ROCKET INE THROWING APPARATUS ( ALAT PELEMPAR
TALI )
D. DISTRES ROCKET ( ROKET ISYARAT BAHAYA )
E. RED HAND FLORE ( CERAWAT TANGAN )
F. PYROTECHNICS LAINNYA
G. EPIRB
H. SART
JAWABAN SOAL NO. 43
A. LIFE BUOYS ( PELAMPUNG PENOLONG )
- 2 BUAH DI HALUAN
- 2 BUAH LAMBUNG KIRI / KANAN ANJUNGAN ( MOB )
- 2 BUAH DECK V KIRI / KANAN
- 2 BUAH DECK V BELAKANG
- 2 BUAH DECK IV BELAKANG
B. IMMERSION SUITS : LOKASI : DIANJUNGAN
: JUMLAH : 2 BUAH
C. ROCKET INE THROWING APPARATUS ( ALAT PELEMPAR

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI

LANJUTAN JAWABAN SOAL NO.43

TALI )
LOKASI ANJUNGAN , JUMLAH 1 BUAH
D. DISTRES ROCKET ( ROKET ISYARAT BAHAYA)
- ROCKET PARACHUTES FLARE, LOKASI : 4 BUAH
LOKASI : ANJUNGAN
E. RED HAND FLARE ( CERAWAT TANGAN )
- JUMLAH : 6 BUAH, LOKASI : DIANJUNGAN
F. PYROTECHINKS LAINNYA
BOUYANT SMOKE SIGNAL
- JUMLAH 2 BUAH, LOKASI : DI LIFE BOAT
G. EPIRB ( EMERGENCY POSITION INDICATOR RADIO BEACON )
MEREK : JRC 3 OPA
JUMLAH : GP 260521653
H. SART ( SEARCH AND RESCUE RADAR TRANSPORT )
JUMLAH : 2 BUAH
LOKASI : DI ANJUNGAN
JAWABAN SOAL NO. 45
B. CEK LUBANG PASTIKAN TIDAK ADA KEBOCORAN JIKA DI
IKAT DENGAN KARET DAN DICEK PADA SAAT SAMBUNGAN
SELANG DAN KRAN MENUTUP SOOPPER AGAR APABILA
TERJADI KEBAKARAN / KEBOCORAN DIKAPAL MINYAK
TIDAK JATUH KE LAUT
C. MEMBANTU SANDAR
MEMASANG TROS LIVE DARI TONKANG KE BOCARD KAPAL,
AGAR KAPAL TONKANG BISA MERAPAT KE KAPAL
SOAL NO. 46
APABILA TERJADI KEBOCORAN ATAU CECERAN BAHAN BERBAHAYA
DALAM PENGISIAN BAHAN BAKAR SEHINGGA HARUS STOP,
TINDAKAN APA YANG HARUS DILAKUKAN SELANJUTNYA UNTUK
MENGATASI HAL TERSEBUT.
JAWABAN SOAL NO. 46
- CHECK SAMBUNGAN PIPA DARI TONKANG KE KAPAL

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
LANJUTAN JAWABAN SOAL NO.46
- MENYONDING TANKI YANG DIISI
- PERUBAHAN DRAFT
SOAL NO. 47
BILA DIDUGA TERJADI KEBOCORAN DARI TANKI TANKI DIKAPAL
APA TINDAKAN YANG HARUS DILAKUKAN UNTUK KESELAMATAN
MAUPUN UNTUK BERTANGGUNG JAWABAN PENGOPERASIAN KAPAL
JAWABAN SOAL NO. 47
* STOP PUMP ( SEGERA DAN CEPAT ) PENGISIAN BAHAN BAKAR
* SEBELUM PENGISIAN BAHAN BAKAR, LUBANG PEMBUANGAN
HARUS DITUTUP RAPAT DENGAN SCOPPER PLUCS
* DIADAKAN PENUTUPAN PADA PIPA YANG BOCOR
* HARUS CEPAT DAN SEGERA MENGAMBIL PERALATAN OIL
SPILL DAN SEBELUMNYA SANDUST, OIL RUFERSANT, COTTON
RAGS SUDAH DIPERSIAPKAN DISEBELAH PIPA PENGISIAN
BAHAN BAKAR, DITABURKAN SANDUST PADA TUMPAHAN
MINYAK, SETELAH ITU DIMOPPING DENGAN COTTON BAGS,
SELANJUTNYA DIMOPPING DENGAN OSD SHEMICAL
SOAL NO. 48
JELASKAN HAL HAL BERIKUT YANG TERJADI DIKAPAL ANDA
TENTANG :
A. PENGATURAN PROSEDUR PENANGANAN LIMBAH / SAMPAH
B. PENGGUNAAN TEMPAT LIMBAH
JAWABAN SOAL NO. 48
A. PERATURAN PROSEDUR PENANGANAN LIMBAH / SAMPAH
- 3 MILE FROM SHORE
ILLEGAL TO PUMP PLASTIC, GARGAGE, PAGER, METAL, RAGS
CROCKERY, GLASS, FOOD, DONNAGE
- 3 TO 12 MILE FROM SHORE
ILLEGAL TO PUMP PLASTIC, DUNAGE, LUNING DAN POKING
MATERIALS THAT FLOAT, ALSO IT NOT GROUND TO LESS
THAN ONE INCAP : PAPER, CROCKED, RAGS, METAL, CLASS,
FOOD.

JAWABAN SOAL NO. 49

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
* BERATURAN BERBENDERA INDONESIA

SOAL NO. 50
CATATLAH NAMA SELURUH DOKUMEN YANG TERKAIT DENGAN
PERTANYAAN NO.1 DIATAS, DIMANA DAN KAPAN DITERBITKAN
SERTA MASA BERLAKUNYA DOKUMEN TERSEBUT !
JAWABAN SOAL NO. 50
DOKUMEN DOKUMEN BERHUBUNGAN DENGAN PERTANYAAN NO.
1 DIATAS :
- SURAT LAUT SEMENTARA
DIKELUARKAN DIJAKARTA 19 JUNI 2002 DIKELUARKAN OLEH
KEPALA DIREKTORAT PERKAPALAN DAN KELAUTAN
- SURAT UKUR INTERNASIONAL
DIKELUARKAN OLEH ADMINISTRATOR PELABUHAN TANJUNG
PRIOK JAKARTA 04 AGUSTUS 1995
- CLASS
I HULL
DIKELUARKAN DIJAKARTA 07 JANUARI 2004
SOAL NO. 51
BILA TERJADI PERMASALAHAN DALAM PENGOPERASIAN KAPAL
DAN PENCEGAHAN POLUSI YANG HARUS DIATAS, PERATURAN APA
YANG SESUAI UNTUK MENYELESAIKAN
ATAU ANTISIPASI DARI MASALAH TERSEBUT? AMBILLAH 3 (TIGA)
CONTOH YANG TERJADI DIKAPAL ANDA MELIPUTI : MASALAH
MUATAN KESELAMATAN JIWA DAN PENCEMARAN.
JAWABAN SOAL NO. 51
INTERNATIONAL SAFETY MENEGEMENT LODE ( 15M LODE )
1. THE PORPOSE AT THIS LODE US TO PROVIR AND INTER
INTERNASIONAL STANDART FOR THE SAFE MENEGEMENT
EPERATION OF SHIP AND POLUSTION PROVERTION.
2. THE ASEMBLY ALSO ADAPTED RESOLUTION A. 680 BAY,
WHICH JUSSNER REGRESTED THE MEED FOR APPROPRLATE
LANJUTAN JAWABAN NO.51
ORGANIZATION OF MANAGEMENT TO ENABLE IT TO
RESPOND FOAD THE NEED OF THOSE ON BOARD SHIPS TO

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
ACHIEVE AND MAINTAIN STANDAR OF SAFETY AND
ENVIROMENTAL PROTECTION

SOAL NO. 52
BAGAIMANAKAH ANDA MEMAHAMI LATIHAN LATIHAN YANG
DILAKUKAN DIATAS KAPAL TERHADAP :
A. TUJUAN LATIHAN
B. PETUNJUK JADAWAL LATIHAN
C. JADWAL LATIHAN
JAWABAN SOAL NO. 52
A. TUJUAN LATIHAN
AGAR SEMUA AWAK KAPAL DAPAT MENINGKATKAN, MEM
BERITAHU, MENJADIKAN KEBIASAAN UNTUK MENGALAH
KAN LANGKAH LANGKAH DAN TINDAKAN TINDAKAN
YANG HARUS, MELAKUKAN, UNTUK MEMAHAMI LATIHAN
LATIHAN ATAU JUGA KEJADIAN YANG SEBENARNYA
B. PETUNJUK JADWAL LATIHAN
DITEMPAT KAMI PRAKTEK, PETUNJUK JADWAL LATIHAN
BIASANYA ATAU SUDAH DITEMPEL DAN TIAP 2 MINGGU
DIBERI SELEMBARAN PETUNJUK JADWAL LATIHAN UNTUK
SEMUA PERWIRA
SOAL NO. 53
TERANGKAN APA YANG DIMAKSUD DENGAN :
A. BRIDGE (ANJUNGAN)
B. LOOKOUT OST ( POS PENGAMATAN / PENGINTAIAN )
C. FORE CASTLE ( AGIL )
D. FLOOP DECK ( KIMBIL / DECK BURITAN )
E. MAIN DECK ( DEK UTARA )
F. ENGINE ROOM ( KAMAR MESIN )

JAWABAN SOAL NO. 53

A. BRIDGE ( ANJUNGAN )
TEMPAT DIMANA DILAKSANAKAN BERNAVIGASI DAN
PENGAMATAN PADA SAAT JAGA ANJUNGAN
B. LOOKOUT OST ( POS PENGAMATAN / PENGINTAIAN )
TEMPAT YANG DIGUNAKAN UNTUK MELAKUKAN

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
PENGAMATAN BAIK PADA SAAT JAGA KAPAL AKAN ALONG
SIDE, DLL
C. FORE CASTLE ( AGIL )
SUATU TEMPAT UNTUK KEGIATAN LET GO ATAU HIBOB
JANGKAR DAN JUGA UNTUK MENYIMPAN JALI, WIRE DAN
ALAT KERJA DIDECK DI BOSUN STORE
D. POOP DECK ( KIMBIL / DECK BURITAN )
DIGUNAKAN SEBAGAI TEMPAT UNTUK EMBAR KATION
STATION DI POOP DECK DAN DECK BURITAN SEBAGAI
TEMPAT KEGIATAN KAPAL MAU A LONG SIDE
E. TEMPAT YANG DIGUNAKAN UNTUK PALKA DAN JUGA
UNTUK KEGIATAN OIL SPILL DRILL
F. ENGINE ROOM ( KAMAR MESIN )
TEMPAT UNTUK MENGOPERASIKAN DAN PENGONTROL
JALANNYA MESIN BAIK ITU MESIN INDUK MAUPUN MESIN
BANTU. KAMI MENGUNJUGI ENGINE ROOM. PADA SAAT MEM
BERI ORDER ENGINE ROOM, MENGGUNAKAN ATAU
MEMINJAM PERALATAN UNTUK DECK.
SOAL NO. 54
JELASKAN TUGAS ANDA DAN PERLENGKAPAN YANG DIGUNAKAN
UNTUK AKTIFITAS SIJIL DARURAT YANG MENCAKUP :
A. SIJIL SEKOCI
B. SIJIL KEBAKARAN
C. SIJIL PENANGANAN JATUH KE LAUT
D. SIJIL PENCEGAHAN KEBOCORAN KAPAL
E. SIJIL KEMUDI DARURAT

JAWABAN SOAL NO. 54

A. SIJIL SEKOCI
* DIKAPAL KAMI HANYA BERTUGAS MEMBANTU PETUGAS I.L.R
MENURUNKAN LIFE RAFT
B. SIJIL KEBAKARAN
* TUGAS CAPET DALAM SIJIL HANYA TIM / REGU DARURAT
DAN MEMBAWA BAJU TAHAN API / PANAS
C. SIJIL PENANGANAN JATUH KE LAUT
* DIKAPAL SAYA HANYA BERTUGAS / MEMBANTU MEPLOT

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
POSISI M.O.B DAN DIKAPAL SUDAH TERDAPAT TIM
PENOLONG
D. SIJIL PENCEGAHAN KEBOCORAN KAPAL
TUGAS : MENYAMPAIKAN LAPORAN KE MASTER
PERLENGKAPAN : WELDING TOOLS, HOSE
E. SIJIL KEMUDI DARURAT
*TUGAS : MENGAMBIL ALIH KEMUDI DAN MENGGUNAKAN
KEMUDI
PERLENGKAPAN : EMERGENCY STEERING DI BRIDGE
SOAL NO. 55
JELASKAN BAGAIMANA CARA MENYOUNDING TANGKI DENGAN
BENAR APA YANG PERLU DIPERHATIKAN AGAR PEMBACAAN
LANJUTAN SOAL NO.55
DAN PERHITUNGAN DIPEROLEH DENGAN TEPAT.
JAWABAN SOAL NO. 55
CARA MENYOUNDING TANKI DENGAN BENAR AGAR PEMBACAAN
DAN PERHITUNGAN YANG DIPEROLEH DENGAN TEPAT. PADA SAAT
SOUNDING BESI DIMASUKKAN DAN MENDEKATI BOTTOM
DIGERAKKAN PERLAHAN LAHAN DAN SEKALI BESI SOUNDING
MENYENTUH MAKA BESI SOUNDING DITARIK DENGAN
MENGGUNAKAN WATER / OIL PASTE
A. AIR TAWAR
- DENGAN MENGGUNAKAN WATER PASTE, AGAR PEMBACAAN
DAPAT DIPEROLEH DENGAN TEPAT
- DILAKUKAN 2X UNTUK MENGAMBIL AVARAGE SUPAYA PER
HITUNGAN DIDAPAT TEPAT
LANJUTAN JAWABAN NO.55
B. GOT
- TANPA OIL PASTE, TANDA UNTUK PEMBACAAN SUDAH
KELIHATAN KARENA GOT
- JIKA KAPAL OLENG ULANGI SAMPAI TIGA KALI SOUNDINGAN
SAMPAI DIDAPAT BATA BATANYA
SOAL NO. 56
TERANGKAN DENGAN JELAS BAGAIMANA PEKERJAAN PEMBERIAN
LAPISAN ( RECOANTING ) DAN PENGECETAN

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
(PAINTING ) TERHADAP PERMUKAAN KAPAL DILAKSANAKAN
SEBUTKAN PERLENGKAPAN YANG DIPERLUKAN UNTUK KEDUA
JENIS PEKERJAAN TERSEBUT YANG TERKAIT DENGAN
KESELAMATAN / ALAT KERJA DAN ALAT BANTU
JAWABAN SOAL NO. 56
PEKERJAAN RECOANTING DAN PAINTING TERHADAP PERMUKAAN
KAPAL DILAKSANAKAN YAITU MEMAKAI CAT PRMARY KEMUDIAN
DILANJUTKAN PAINTING SETELAH RECOANTING UNTUK CAT
PRIMARY SUDAH KERING DAN PERLENGKAPAN YANG DIGUNAKAN
UNTUK RECOANTING DAN PAINTING : SAFETY, CHAVER,
HELMEDSOAL NO. 57
DALAM LATIHAN P3K DIATAS KAPAL ANDA, JELASKAN BAGAIMANA
CARA MENGHENTIKAN PENDARAHAN YANG HEBAT DENGAN
MEMPERHATIKAN POSISI DARI KORBAN DAN PERNAFASANNYA.

]JAWABAN SOAL NO. 57

MENGHENTIKAN PENDARAHAN
1. SECARA ALAMI : - PEMEBEKUAN
- PEMBULU DARAH MENGEMPIS
- PENURUNAN TEKANAN DARAH
SEHINGGA ALIRAN BERKURANG
2. DENGAN PERTOLONGAN, ADA 3 CARA :
A. PENEKANAN LANGSUNG PADA LUKA : DENGAN JANGAN
DAN DIBALUT
DENGAN PERBAN
B. MENEKAN DENGAN PEMBULUH DARAH YANG MENJADI
SUMBER PENDARAHAN
LANJUTAN JAWABAN NO.57
C. TEKANAN DENGAN TERKINER
3. MENGGANTI DARAH YANG HILANG : DENGAN TRANS FUSI
SOAL NO. 58
JELASKAN BAGAIMANA TINDAKAN ANDA UNTUK MENGATASINYA
A. LUKA BAKAR
B. PATAH TULANG
C. NYPOTHERMIA

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
JAWABAN SOAL NO. 58
A. LUKA BAKAR
TINDAKAN UNTUK MENGATASINYA :
1. SINGKIRKAN KORBAN SECEPAT MUNGKIN DARI
SUMBER PANAS
2. PENGOBATAN LOKAL
- RENDAM DALAM AIR DINGIN SIRAMKAN SELAMA
10 MENIT BERI YODIUM PASTA
- BALUT DAN BERI PENYANGA PADA PERBAN
B. PATAH TULANG
1. TINDAKAN UNTUK MENGATASI PATAH TULANG
RAHANG :
* KOMPRES RAHANG DENGAN ES
* BALUT DENGAN FUANIDA
* OBAT PELAWAN RASA SAKIT
KIRIM KE RUMAH SAKIT
2. TINDAKAN UNTUK MENGATASI PATAH TULANG
LENGAN ATAS :
* PASANG BIDAI DISEBELAH DAN SEPANJANG
LENGAN ATAS
* BALUTAN UNTUK MENGIKAT
* SIKU TERLIPAT, LENGAN BAWAH MERAPAT
C. NYPOTHERMIA
* BERI PERAWATAN SEADANYA DULU
* BERI OBAT PENENANG

SOAL NO. 59
JELASKAN DIMANA PENEMPATAN DARI KOTAK P3K DAN KAMAR
PERAWATAN DIKAPAL ANDA DAN SIAPA YANG BERTANGGUNG
JAWAB ?
JAWABAN SOAL NO. 59
DIKAPAL TEMPAT SAYA ( TARUNA ) PRAKTEK TERDAPAT POLIKLINIK
DAN PERAWAT KAPAL
* PENEMPATAN KOTAK P3K YAITU ADA DI:
1. ANJUNGAN
2. POLIKLINIK
3. KAMAR MESIN

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI

SOAL NO. 60
APABILA TERJADI KECELAKAAN ATAU KEADAAN DARURAT SECARA
MEDIS YANG DIAMATI OLEH SEORANG AWAK KAPAL, APA YANG
HARUS ANDA LAKUKAN SEBELUM MENDAPAT BANTUAN MEDIS
LEBIH LANJUT ( DIDARAT )?
JAWABAN SOAL NO. 60
* TINDAKAN TINDAKAN UNTUK MENGATASI KEADAAN DARURAT :
- JANGAN PANIK, HENTIKAN PENDARAHAN BILA ADA,
PERHATIKAN TANDA TANDA
- PERHATIKAN PERNAPASAN, DAN DENYUT JANTUNG,
BILA PERLU LAKUKAN KONSTULTASI
- JANGAN PINDAHKAN KORBAN SECARA TERBURU-BURU
KECUALI KEADAAN KEBAKARAN
SOAL NO. 61
BAGAIMANA ANDA MEMAHAMI DAN MENGANTISIPASI DIRI ANDA
TERHADAP :
A. HUBUNGAN AWAK MANUSIAWI DENGAN AWAK KAPAL
LAINNYA DIKAPAL
B. HUBUNGAN KERJA DAN MENJALIN KERJA SAMA YANG BAIK
C. RASA TANGGUNG JAWAB SOSIAL
D. KONDISI KERJA
E. HAK DAN KEWAJIBAN INDIVIDU
F. BAHAYA PENYALAHGUNAAN OBAT OBATAN DAN
MINUMAN ALKOHOL

LANJUTAN SOAL NO.61

G. AKTIPITAS DALAM ORGANISASI DIKAPAL
JAWABAN SOAL NO. 61
A. HUBUNGAN MANUSIA ANTARA SATU CREW YANG LAIN
SANGAT MENJALIN HUBUNGAN PERSAUDARAAN. APABILA
ADA YANG KESULITAN / MASALAH CREW YANG LAIN
MEMBANTU / MEMBERI SOLUSINYA.
B. UNTUK KERJA SAMA, DIKAPAL MEMANG SANGAT MEM
BUTUHKAN KERJASAMA YANG BAIK MESKIPUN DALAM
DEPARTEMEN YANG BERBEDA, KARENA KITA SEMUA

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
SALING MEMBUTUHKAN ORANG DECK TIDAK DAPAT
BEKERJA TANPA ORANG MESIN BEGITU JUGA SEBALIKNYA
C. DITEMPAT KAMI PRAKTEK, SEBAGAI CADET JADI
TANGGUNG JAWABNYA YAITU BELAJAR, JAGA ANJUNGAN
DAN MEMBANTU MUALIM MENYELESAIKAN LAPORAN.
D. DIKAPAL KONDISI KERJA MERUPAKAN HAL YANG PENTING
DALAM BEKERJA, JIKA KONDISI KERJA TERSEBUT DI
LAKSANAKAN SECARA HARMONIS DAN SANGAT BAIK,
MAKA PEKERJAAN PUN ENAK DIKERJAKAN.
E. *
HAK DARI CREW ANTARA LAIN :
HAK ATAS UPAH,HAK ATAS TEMPAT TINGGAL DAN MAKAN,HAK
UNTUK CUTI,HAK CREW WAKTU SAKIT/KECELAKAAN.

KEWAJIBAN ANTARA LAIN :

-

KEWAJIBAN ANTARA HUBUNGAN DENGAN TUHAN YANG

MAHA ESA

KEWAJIBAN AKAN JIWA DAN PEKERJAAN

KEWAJIBAN BERLAK, BERTINDAK SOPAN DAN BAIK

KEWAJIBAN UNTUK MEMPELAJARI SITUASI DAN KEADAAN

KAPAL.

SOAL NO.1
A. SETIAP KAPAL NIAGA MEMPUNYAI KELAS, MINTALAH BANTUAN
PERWIRA DI KAPAL UNTUK MELIHAT DOKUMEN KLASIFIKASI
SOAL NO.2
PERHATIKAN DAN PELAJARI KEGIATAN KAPAL DALAM MELAYANI
PETUGAS IMIGRASI PADA PELABUHAN TERTENTU KEMUDIAN
CERITAKAN SEMUA KEGIATAN TERSEBUT !
JAWABAN SOAL NO.2

NAMA
NIT
JURUSAN
NAMA KAPAL
BIDANG STUDI

:
:
:
:
:

AHMAD RIFQI BAIHAQI

08.08.014
NAUTIKA
KM. KELIMUTU / PASSANGER SHIP
HUKUM MARITIM, KESELAMATAN
PELAYARAN DAN PENCEGAHAN POLUSI
KEGIATAN KAPAL DALAM MELAYANI PETUGAS IMIGRASI PADA
PELABUHAN YAITU
-

NAHKODA MENYIAPKAN DOKUMEN-DOKUMEN KAPAL DAN

SHIP PARTICULAR

MUALIM III MENYIAPKAN DOKUMEN PELAUT DEKLARASI

- HAK ATAS UPAS, HAK ATAS TEMPAT TINGGAL DAN

MAKAN, HAK UNTUK CUTI, HAKCREW WAKTU SAKIT /
KECELAKAAN
* KEWAJIBAN ANTARA LAIN :
KEWAJIBAN ANTARA HUBUNGAN DENGAN TUHAN
YANG MAHA ESA
KEWAJIBAN AKAN JIWA DAN PEKERJAAN
KEWAJIBAN BERLAKU, BERTINDAK SOPAN DAN BAIK
KEWAJIBAN UNTUK MEMPELAJARI STUASI KEADAAN
KAPAL.