Anda di halaman 1dari 46

LEMBAR PENILAIAN

Judul Percobaan

Pemisahan Rugi Inti Trafo 1 Fasa


Pengujian Berbeban Trafo
Pengujian Polaritas Transformator
Auto Transformator
1 Fasa

No. Percobaan

5,6,7,8

Nama Praktikan
Nama Partner

:
:

Kelas
Kelompok
Tanggal Percobaan
Tanggal Penyerahan
Instruktur

:
:
:
:
:

Sandro Manurung
Denny Fernando sitorus
Lindsay Delareth Rumapea
Maruli Tua Sinaga
EL 4A
E
01 juli 2014
08 juli 2014
N. Banu Syahputra, MT

Nilai

Politeknik Negeri Medan

DAFTAR ISI
LEMBAR PENILAIAN......................................................................................... i
DAFTAR ISI...................................................................................................... ii
PEMISAHAN RUGI INTI TRANSFORMATOR.........................................................1
1 FASA............................................................................................................. 1
1.

Tujuan Percobaan.......................................................................................... 1

2.

Pendahuluan................................................................................................ 1

3.

Alat dan Bahan yang Dibutuhkan......................................................................3

4.

Rangkaian Percobaan..................................................................................... 4

5.

Prosedur Percobaan, Tugas dan Pertanyaan..........................................................4

6. Tabel Evaluasi................................................................................................. 5
7. Jawaban....................................................................................................... 6
8.

Analisis...................................................................................................... 9

9.

Kesimpulan............................................................................................... 11

PEMBEBANAN TRANSFORMATOR 1 PHASA......................................................12


1.

Tujuan Percobaan........................................................................................ 12

2.

Pendahuluan.............................................................................................. 12

3.

Alat dan Bahan yang Dibutuhkan....................................................................15

4. Rangkaian Percobaan...................................................................................... 16
5. Langkah Percobaan, Tugas dan Pertanyaan............................................................17
6.Tabel Evaluasi................................................................................................ 18
7.Jawaban........................................................................................................ 19
8.Analisis........................................................................................................ 22
9.Kesimpulan................................................................................................... 27
PENGUJIAN POLARITAS TRANSFORMATOR......................................................28
1.

Tujuan Percobaan..................................................................................... 28

2.

Pendahuluan........................................................................................... 28

3.

Alat Dan Bahan Yang Dibutuhkan................................................................28

4.

Gambar Rangkaian...................................................................................29

5.

Tugas Dan Pertanyaan...............................................................................29

7.

Analisa.................................................................................................. 31

Politeknik Negeri Medan

ii

1.

Tujuan Percobaan..................................................................................... 33

2.

Pendahuluan........................................................................................... 33

3.

Alat dan Bahan yang Dibutuhkan..................................................................34

4.

Rangkaian Percobaan................................................................................ 35

Rangkailah konstruksi autotrafo dibawah ini..........................................................35


5.

Langkah Kerja......................................................................................... 36

6.

Tabel Evaluasi......................................................................................... 37

ANALISA.................................................................................................... 38
JAWABAN PERTANYAAN.................................................................................39
KESIMPULAN................................................................................................. 43

Politeknik Negeri Medan

iii

PEMISAHAN RUGI INTI TRANSFORMATOR


1 FASA
1. Tujuan Percobaan
Pada akhir percobaan diharapkan praktikan dapat :

Menghitung rugi hysterisis dan arus pusar (Eddy Current) secara terpisah.
Menjelaskan pengaruh frekuensi terhadap rugi inti transformator.
Menjelaskan pengaruh arus beban terhadap rugi inti.

2. Pendahuluan
Pada rugi inti sebuah transformator atau disebut juga rugi besi bergantung dari
frekuensi dan rapat fluksi maksimum, dengan volume dan ketebalan bahan inti yang
telah ditentukan. Untuk mengetahui dan menghitung rugi inti sebuah transformator
maka dilakukan percobaan test atau pengujian rangkaian terbuka dan rangkaian tanpa
beban.
Rugi inti sebuah transformator terdiri dari rugi hysteresis dan rugi arus pusar
(eddy current) atau dapat dituliskan dengan formula :

.................................(1)
Dengan Phe adalah rugi daya inti pada transformator yang diperoleh dari
percobaan tanpa beban (open circuit current). Dimana Ph adalah rugi hysteresis ynag
terjadi akibat gesekan antara molekul - molekul logam inti dalam menyesuaikan diri
dengan perubahan arah fluksi magnet. Besarnya rugi hysteresis ini dapat dituliskan
sebesar :

..............................(2)

Politeknik Negeri Medan

Dengan :
kh

konstanta hysteresis yang bergantung pada beban dan volume inti

Bm

rapat fluksi maksimum (Tesla)

faktor Stenmentz yang bergantung pada jenis bahan nya (1,6 20)

frekuensi kerja (Hz)

Sedangkan rugi yang diakibatkan arus pusar (Pe) terjadi akibat adanya aliran
arus induksi di dalam logam inti. Besarnya rugi inti dapat dituliskan sebagai berikut :

..............................(2)

Dengan kc = konstanta arus eddy yang tergantung pada beban yang tebal inti.
Dengan rugi inti total sebuah transformator dapat dituliskan :

.........................(4)

Dengan melihat persamaan diatas, K1 dan K2 dapat dicari dengan melakukan


percobaan beberapa kali, dimana dengan frekuensi yang berbeda dan nilai perbandingan
atau rasio antara tegangan dan frekuensi (V/f) masing masing adalah konstan maka
akan diperoleh suatu kurva grafik P/f = f (f) seperti yang terlihat pada gambar (1)
dibawah ini.

Politeknik Negeri Medan

Gambar 1. Kurva Grafik P/f = f (f)

3. Alat dan Bahan yang Dibutuhkan

Sumber tegangan AC dengan frekuensi variabel 0 240 Volt


Transformator satu fasa
Voltmeter
Amperemeter
Frekuensi meter
Watt meter
Kabel penghubung

Politeknik Negeri Medan

: 1 buah
: 1 buah
: 1 buah
: 2 buah
: 1 buah
: 1 buah
: (secukupnya)

4. Rangkaian Percobaan

Gambar 2. Rangkaian percobaan pemisahan rugi inti transformator 1 fasa

5.

Prosedur Percobaan, Tugas dan Pertanyaan


a. Buatlah langkah percobaan ini sesuai dengan tujuan pengoperasian dan masalah
yang dihadapi termasuk cara pengoperasian dan pengambilan data!
b. Buatlah grafik kurva P/f = f (f)
c. Tentukan besarnya rugi hysterisis dan rugi arus pusar dari harga-harga frekuensi
pada percobaan terpisah transfomator yang diuji.

Politeknik Negeri Medan

6. Tabel Evaluasi
Frekuensi

P0

V0

I0

(Hz)

(Watt)

(Volt)

(mA)

25

5,8

110

65

50

12,5

220

120

Politeknik Negeri Medan

Keterangan

7. Jawaban
b)

c)

Gambar kurva P/f = f (f)

Besar rugi hysterisis dan rugi arus pusar :

Politeknik Negeri Medan

........................................... (1)

........................................ (2)
Eliminasi persamaan (1) dan (2)

_____________________ -

Sehingga nilai K1 dapat dihitung:

Sehingga rugi hysterisis dan rugi arus pusar pada masing-masing frekuensi adalah:

Pada

Politeknik Negeri Medan

Pada

Politeknik Negeri Medan

8. Analisis
Berdasarkan nilai pada tabel tersebut dapat dianalisis sebagai berikut:

............................. (1)

.......................... (2)
Eliminasi persamaan (1) dan (2)

_____________________ -

Politeknik Negeri Medan

Sehingga nilai K1 dapat dihitung:

Sehingga rugi hysterisis dan rugi arus pusar pada masing-masing frekuensi adalah:

Pada

Pada

Politeknik Negeri Medan

10

9. Kesimpulan
Kesimpulan yang dapat ditarik dari percobaan tersebut ialah :
a. Rasio rugi hysteresis konstan terhadap perubahan frekuensi.
b. Untuk mengetahui dan menghitung rugi inti sebuah transformator dilakukan
percobaan pengujian tanpa beban.

Politeknik Negeri Medan

11

PEMBEBANAN TRANSFORMATOR 1 PHASA


1. Tujuan Percobaan
Pada akhir percobaan diharapkan mahasisiwa sebagai praktikan dapat :
Menentukan jenis beban yang dilayani oleh transformator.
Menghitung regulasi tegangan suatu transformator, pada kondisi beban yang
bersifat resisitif, induktif, dan kapasitif.
Menentukan kondisi regulasi tegangan transformator bedasasrkan rangkaian
ekivalennya.

2. Pendahuluan
Regulasi tegangan suatu transformator dapat diartikan sebagai perubahan
tegangan pada terminal sekunder pada saat kondisi transformator dibebani. Besarnya
regulasi dinyatakan dalam persen atau per-unit dari rating tegangan sisi sekunder saat
berbeban dengan faktor daya ( power faktor ) tertentu dengan tegangan pada sisi primer
dijaga atau dianggap konstan.
Bila V2 adalah besarnya tegangan terminal sisi sekunder pada saat beban penuh
dan E2 dinyatakan sebagai besarnya tegangan terminal sisi sekunder pada saat beban nol
atau tanpa beban dengan daya tertentu, maka regulasi tegangan dapat dinyatakan :

Regulasi tegangan

per-unit) ...................................... [2.1]

Dengan : Vn = Tegangan ranting atau nominal sekunder.


Perubahan atau penurunan tegangan pada sisi sekunder saat dibebani
dikarenakan adanya kebocoran impedansi ke sekunder dari sisi primer atau rugi-rugi
tegangan yang disebabkan impedansi pada sisi primer dan rugi-rugi tegangan yang
disebabkan impedansi

pada sisi sekunder. Besarnya penurunan tegangan tersebut

Politeknik Negeri Medan

12

tergantung dari besarnya beban dan faktor daya dan beban. Secara diagram vektor dapat
digambarkan sebagai berikut :
a) Beban bersifat resisitif

Gambar 1. Diagram vektor tegangan dan arus pada beban resistif

b) Beban bersifat kapasitif

Gambar 2. Diagram vektor tegangan dan arus pada beban kapasitif

Politeknik Negeri Medan

13

c) Beban bersifat induktif

Gambar 3. Diagram vektor tegangan dan arus pada beban induktif

Sebagai misal, pada kondisi beban bersifat induktif, dengan memperhatikan gambar c,
regulasi tegangan pada kondisi ini dapat dinyatakan sebesar :

%V R

I .R .COS . 2 I 2 . X ek 2 .Sin 2
E 2 V2
2 ek 2
(%)..............................[3.2]
V2
V2

Dengan :
= Tahanan ekivalen dilihat dari sisi sekunder.

= Reaktansi ekivalen dilihat dari sisi sekunder.

Politeknik Negeri Medan

14

3. Alat dan Bahan yang Dibutuhkan

Sumber tegangan arus AC/0 - 240 volt dan auto trafo


Transformator satu fasa 220 V/ 30V
Voltmeter AC
Amperemeter AC
Rheostat 11 / 8 A
Rheostat 110 / 2,5 A
Kabel penghubung

Politeknik Negeri Medan

:1 buah
:1 buah
:2 buah
:2 buah
:1 buah
:1 buah
:15 buah

15

4. Rangkaian Percobaan

Gambar 4. Rangkaian percobaan regulasi tegangan transformator

Politeknik Negeri Medan

16

5. Langkah Percobaan, Tugas dan Pertanyaan


a) Buatlah rangkaian percobaan seperti pada gambar di atas!
b) Atur tahanan beban Rheostat (Rh) pada harga maksimum!
c) Naikkan arus beban dengan mengatur tahanan Rheostat dan hasil pengukuran
masukan dalam tabel evaluasi!
d) Buatlah kurva V2 = f (I2), % Vr = f (I2)!
e) Gambar kurva

f) Hitunglah besar regulasi tegangan bila dilihat dari rangkaian ekivalennya!


g) Dengan maksud apa kita harus mengetahui regulasi tegangan suatu
transformator?
h) Dalam percobaan, beban yang digunakan adalah tahanan murni, bagaimana
regulasi tegangannya bila bebannya bersifat induktif dan kapasitif!
i) Buatlah kesimpulan dari percobaan yang anda lakukan!

Politeknik Negeri Medan

17

a)

6.Tabel Evaluasi
NO

I2
(A)

I1
(A)

V2
(V)

E2
(V)

Rh
()

S1
(VA)

S2
(VA)

(%)

Vr
(%)

Beban
(%)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

0,19
0,3
0,41
0,52
0,64
0,75
0,86
0,99
1,1
1,21
1,33
1,45
1,57
1,67
1,79

30,7
30,5
30,4
30,1
30
29,8
29,6
29,4
29,2
29
28,8
28,7
28,3
28,2
27,9

31
31
31
31
31
31
31
31
31
31
31
31
31
31
31

110 /2,5A
110 /2,5A
11 /8A
11 /8A
11 /8A
11 /8A
11 /8A
11 /8A
11 /8A
11 /8A
11 /8A
11 /8A
11 /8A
11 /8A
11 /8A

41,8
66
90,2
114,4
140,8
165
189,2
217,8
242
266,2
292,6
319
345,4
367,4
393,8

30,7
61
91,2
120,4
150
178,8
207,2
235,2
262,8
290
316,8
344,4
367,9
394,8
418,5

73,44
92,42
101,1
105,2
106,5
108,36
109,5
107,9
108,59
108,94
108,27
107,96
106,51
107,45
106,27

0,97
1,63
1,97
2,99
3,33
4,02
4,72
5,44
6,16
6,89
7,63
8,01
9,54
9,92
11,11

5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75

Politeknik Negeri Medan

18

7.Jawaban
d) Gambar Kurva V2 = f (I2) sebagai berikut

Gambar Kurva % Vr = f (I2) sebagai berikut

Politeknik Negeri Medan

19

e)

Gambar Kurva % = f (I2) sebagai berikut

f)

Berdasarkan teori besar regulasinya dapat dihitung sebagai berikut:

1)

2)

3)

4)

5)

6)

Politeknik Negeri Medan

20

7)

8)

9)

10)

11)

12)

13)

14)

15)

Politeknik Negeri Medan

21

8.Analisis
Berdasarkan data yang terdapat pada hasil pengukuran dapat dianalisa:
1) Dik: I2=1A
I1=0,19A
Dit: a. S1
b. S2
Jawab:
a.

V2=30,7V
E2=31V
c.(%)
d.Vr(%)

Rheostat yang dipakai 110/2,5A


e.Beban(%)

S1 = V1 x I1
S1 = 220V x 0,19A
S1 = 41,8VA
b.S2 = V2 x I2

S2 = 30,7V x 1A
S2 = 30,7VA

d.

c.

e.

2) Dik: I2=3A
I1=0,41A
Dit: a. S1
b. S2
Jawab:
a.

V2=30,4V
E2=31V
c.(%)
d.Vr(%)

S1 = V1 x I1
S1 = 220V x 0,41A
S1 = 90,2VA
b.S2 = V2 x I2

Rheostat yang dipakai 11/8A


e.Beban(%)

S2 = 30,4V x 3A
S2 = 91,2VA

c.

d.

e.

3) Dik: I2=5A
I1=0,64A
Dit: a. S1
b. S2
Jawab:
a.

c.

V2=30V
E2=31V
c.(%)
d.Vr(%)

Rheostat yang dipakai 11/8A


e.Beban(%)

S1 = V1 x I1
S1 = 220V x 0,64A
S1 = 140,8VA
b.S2 = V2 x I2

S2 = 30V x 5A
S2 = 150VA

d.

a. S1 = V1 x I1
e. S1 = 220V x 0,86A
S1 = 189,2VA
b.S2 = V2 x I2

S2 = 29,6V x 7A
S2 = 207,2VA

c.

d.

4) Dik: I2=7A
I1=0,86A
Dit: a. S1
b. S2
Jawab:

V2=29,6V
E2=31V
c.(%)
d.Vr(%)

Rheostat yang dipakai 11/8A


e.Beban(%)

e.

5) Dik: I2=10A
I1=1,21A
Dit: a. S1
b. S2
Jawab:
a.

c.

V2=29V
E2=31V
c.(%)
d.Vr(%)

S1 = V1 x I1
S1 = 220V x 1,21A
S1 = 266,2VA
b.S2 = V2 x I2

Rheostat yang dipakai 11/8A (2buah)


e.Beban(%)

S2 = 29V x 10A
S2 = 290VA

d.

e.

6) Dik: I2=15A
I1=1,79A
Dit: a. S1
b. S2
Jawab:
a.

c.

e.

V2=27,9V
Rheostat yang dipakai 11/8A (2buah)
E2=31V
c.(%)
e.Beban(%)
d.Vr(%)

S1 = V1 x I1
S1 = 220V x 1,79A
S1 = 393,8VA
b.S2 = V2 x I2

S2 = 27,9V x 15A
S2 = 418,5VA

d.

Berdasarkan analisis diatas nilai E2 adalah nilai pada saat sisi trafo sekunder tidak
berbeban. Sedangkan nilai V2 adalah nilai pada saat sisi trafo sekunder berbeban. Dan
Imax berdasarkan trafo yang digunakan adalah maksimal 20A.

9.Kesimpulan
a. Semakin besar regulasi tegangan maka semakin tidak baik.
b. Regulasi tegangan juga dapat diartikan sebagai penurunan tegangan output
ketika transformator berbeban.
Regulasi tegangan (Vr) didapatkan dari hasil kurang antara E2
dikurangkan dengan V2 dan dibagi oleh E2. Besarnya nilai regulasi tegangan
tergantung pada besarnya nilai V2. Apabila semakin kecil nilai V2, maka regulasi
tegangannya akan semakin besar.

PENGUJIAN POLARITAS TRANSFORMATOR

1.

Tujuan Percobaan
Pada akhir percobaan siswa dapat menentukan polaritas transformator, ini berfungsi

untuk membuat hubungan transformator biasa menjadi auto transformator dan juga
sebagai dasar pembentukan hubungan trafo tiga fasa dari tiga buah transformator satu
fasa dengan hubungan parallel.

2.

Pendahuluan
Transformator memiliki polaritas penjumlahan jika :
V3 > V1 ; V3 = V1 + V2
Tandanya A1 = (+) ; a1 = (1)
A2 = (-) ; a2 = (+)
Transformator memiliki polaritas pengurangan jika :
V3 < V1 ; V3 = V1 V2
Tandanya A1 = (+) ; a1 = (-)
A2 = (+) ; a2 = (+)

3.

Alat Dan Bahan Yang Dibutuhkan


1. Transformator 220 V / 30 V / 20 A
2. Kabel penghubung
3. Voltmeter

: 1 buah
: 15 buah
: 3 buah

Gambar Rangkaian

4.

V3 = V1 + V2

V3 = V1 V2

Tugas Dan Pertanyaan

5.
a.
b.

Tentukan sisi primer dan sekunder transformator dengan pasti.


Hubungkan salah satu sisi primer dengan salah satu sisi sekunder dan pasang

c.

Voltmeter V1, V2 dan V3.


Catat hasil pengukuran V1, V2 dan V3.

6. Tabel Evaluasi
Tegangan ( Volt )
V1
V2
V3

Tranformator 1 Fasa
215
30
204

7.

Analisa
Dalam menentukan polaritas suatu trafo kita terlebih dahulu harus menentukan

kutub positif dan kutub negatif, barulah kita dapat menentukan polaritasnya.
Dari hasil pengamatan didapat bahwa trafo tersebut adalah pengurangan.
V3 = V1 - V2,
maka :
A1 = (+) ; a1 = (-)
A2 = (-) ; a2 = (+)

8.

Kesimpulan

a. Trasformator merupakan sebuah mesin listrik yang dapat merubah dan mentrasfer
tenaga listrik dari suatu rangkain kerangkain lainnya dengan cara induksi melalui
gabungan elektromagnet pada frekuensi konstan.
b. Tegangan jenuh apabila tegangan hampir mencapai tegangan nominal. Dan apabila
tegangan sudah mencapai jenuh kemudia tegangan diturunkan maka yang terjadi
adalah tegengan pada saat naik tida sama dengan tegangan turun, dimana pada
tegangan turun terdapat rugi-rugi.
c. Jika a < 1, trafo step up (untuk menaikkan tegangan)
a > 1, trafo step down (untuk menurunkan tegangan)
d. menentukan polaritas suatu trafo kite terlebih dahulu harus menentukan kutub
positif dan kutub negatif, barulah kita dapat menentukan polaritasnya.

Transformator memiliki dua jenis polaritas, yaitu polaritas penjumlahan dan

pengurangan
Polaritas penjumlahan : V3 > V1 ; V3 = V1 + V2
maka, A1 = (+) ; a1 = (-)
A2 = (-) ; a2 = (+)

Polaritas pengurangan : V3 < V1 ; V3 = V1 V2


maka, A1 = (+) ; a1 = (-)
A2 = (+) ; a2 = (-)

AUTO TRANSFORMATOR

1. Tujuan Percobaan
Pada akhir percobaan para praktikan diharapkan dapat:
a.

Merangkai dari transformator 2 kumparan sehingga berfungsi sebagai auto


transformator.

b.

Menghitung efisiensi dari transformator 2 kumparan dan auto transformator.

c.

Membandingkan hasil dari kedua item tersebut di atas.

2. Pendahuluan
Auto transformator atau secara sederhana disebut auto trafo adalah merupakan
transformator yang hanya terdiri dari satu kumaparan saja, kumparan primer maupan
sekundernya jadi satu. Seperti halnya transformator biasa, auto trafo juga dapat
digunakan untuk menaikkan atau menurunkan tegangan.
Auto trafo mempunyai keterbatasan yaitu tidak baik lagi bila tegangan keluarannya jauh
lebih tinggi atau lebih rendah dari tegangan masukannya, atau dapat disebutkan bahwa
perbandingan transformasinya adalah mendekati satu.
Transformator 2 kumparan biasa dapat difungsikan sebagai auto trafo bila
dirangkai sedemikian rupa dengan memperhatikan polaritas lilitannya. Pada gambar di
bawah memperlihatkan konstruksi auto trafo yang dibuat dari transformator 2 kumparan
dan konstruksi auto traofo.

Gambar 1. Konstruksi dasar auto trafo yang dibentuk dari transformator 2


kumparan.
Daya yang dikeluarkan karena adanya pembebanan :

P2 V2 I 2
I 2 I1 I 3
P V2 I1 V2 I 3

..........................................................(1)

P V2 I1 V2 I1 I 2
dengan :

V2 I1 Pc Merupakan daya yang dikonduksikan dari kumparan primer.

V2 I 3 Pi Merupakan daya yang diinduksikan ke beban pada lilitan sekunder.


Pada saat auto trafo digunakan sebagai penaik tegangan, maka berlaku :
V1 = Tegangan masukan primer;
V2 = Tegangan keluaran sekunder.
Sehingga dapat dituliskan :

P V1 I 1
P V1 I 2 V1 I 3

P V2 I 2 V1 I 1 I 2

........................................................(2)

Dan ;

3.

Pc V1 I 2

........................................................(3)

P1 V1 I 3

........................................................(4)

Alat dan Bahan yang Dibutuhkan.

a. Sumber tegangan arus AC 220 Volt atau Auto trafo

: (1 buah)

b. Transformator satu fasa 220 V/30 V/20 A

: (1 buah)

c. Voltmeter AC

: (2 buah)

d. Amperemeter AC

: (2 buah)

e. Rheostat 11 /8 A

: (6 buah)

f.

Rheostat 2.5 A / 110

: (2 buah)

g.

Kabel penghubung

: (15 buah)

4. Rangkaian Percobaan.
Hal pertama yang kita lakukan adalah tentukan terlebih dahulu apa jenis trafo
tersebut. Jika sudah diketahui maka kita dapat menentukan posisi polaritasnya dan
mulai merangkai.
Rangkailah konstruksi autotrafo dibawah ini.

Gambar 1. Konstruksi Autotrafo Tipe I

Gambar 2. Konstruksi Autotrafo Tipe II

5.

Langkah Kerja
1) Lakukan percobaan seperti pada rangkaian percobaan, gambar kurva efesiensi
yaitu
, untuk semua konstruksi transformator.
2) Hitunglah besar daya PC dan Pi setiap transformator dari data pengukuran, pada
kondisi beban nominal dan nominalnya dengan mengabaikan rugi
tembaganya.
3) Anda jelaskan apa keuntungan dan kerugian auto trafo dibandingkan dengan
transformator 2 kumparan.
4) Dari kedua percobaan auto trafo, percobaan mana yang paling baik, yang
menghasilkan efisiensi yang besar.
5) Selesaikan soal berikut ini, diketahui sebuah transformator 2 kumparan 220/12
V, 200 VA, digunakan sebagai auto trafo dengan tegangan masukan konstan
sebesar 220 Volt. Auto trafo dibebani sampai beban penuh dengan factor daya
pada beban p.f. = 1,0.
Hitunglah:

Daya out putnya

Daya konduksi (Pc)

Daya induksi (Pi)


6) Buatlah kesimpulan dari percobaan yang anda lakukan.

6.

Tabel Evaluasi

a. Tipe 1

No

I2 ( A )

I1 ( A )

V1
( Volt )

V2
( Volt )

S1
( KVA )

S2
(
KVA )

Efisiensi
(%)

0.75

0.1

220

187

0.02

0.14

700

0.13

220

187

0.03

0.18

600

0.24

220

186

0.05

0.37

740

0.36

220

186

0.07

0.55

786

0.49

220

186

0.11

0.74

672

0.63

220

185

0.13

0.92

707

0.76

220

185

0.16

1.11

694

0.9

220

184

0.19

1.28

674

1.03

220

182

0.22

1.45

659

b. Tipe 2
No

I1 ( A )

I2 ( A )

V1
( Volt )

V2
( Volt )

S1
( KVA )

S2
( KVA )

Efisiens
i (%)

0.22

220

248

0.04

0.24

600

0.34

220

247

0.07

0.49

780

0.56

220

248

0.12

0.89

742

0.61

220

247

0.13

0.98

753

0.74

220

246

0.16

1.23

769

0.88

220

246

0.19

1.47

774

7
8

1.02
1.15

7
8

220
220

246
246

0.22
0.25

1.72
1.96

782
784

ANALISA
Pada Percobaan Test polaritas .

Transformator memiliki polaritas pengurangan ,hal ini dapat di dilihat dari hasil
percobaan:

Hal ini berarti Transformator ini adalah transformator step down dikarenakan hasil
percobaan menunjukan adanya pengurangan.
Input.
Output

Tujuan dilakukannya test polaritas yaitu ketika diinginkan pengoprasian


transformator secara pararel, salah satu kabutuhan agar dapat beroprasi pararel adalah
bahwa polaritas dari transformator harus sama.

Auto trafo mempunyai keterbatasan, yaitu tidak baik lagi bila tegangan keluarannya
jauh lebih tinggi atau jauh lebih rendah dari tagangan masukannya, atau dapat
disebutkan bahwa perbandingan transformasinya adalah mendekati satu.
Transformator 2 kumparan dapat di fungsikan sebagai auto trafo bila di rangkai
dengan memperhatikan polaritasnnya.
Dan hasil pengukuran dapat dilihat di data tabel pengukuran.

JAWABAN PERTANYAAN
2. Hitunglah besarnya daya Pc dan Pi setiap transformator dari data pengukuran pada
kondisi nominal dan nominalnya dengan mengabaikan rugi tembaganya.

Jawab :
Kondisi Step Down
Pada saat beban nominal.
I2 = 5 A, V1 = 220 V, I1 = 0,63A
I3 = I2 I1
I3 = 5 0,63
I3 = 4,37
Maka
Pc V1 I 2
220 5
1100 W

Pi V1 I 3
220 4,37
961.4W

Pada saat beban nominal


I2 = 8 A, V2 = 185 V, I1 = 1,05 A
I3 = I2 I1
I3 = 8 1,05
I3 = 6,95

Maka,

Pc V1 I 2
220 8
1760 W

Pi V1 I 3
220 6,95
1529 W

Kondisi Step Up
Pada saat beban nominal.
I2 = 5 A, V2 = 246 V, I1 = 0,74
I3 = I 2 I1
I3 = 5 0,74
I3 = 4,26
Maka,
Pc V2 I 1

Pi V2 I 3
246 4,25
1045W

246 5
1230W

Pada saat beban nominal


I2 = 8 A, V2 = 246 V, I1 = 1,15
I3 = I 2 I1
I3 = 8 1,15
I3 = 6,85
Maka,
Pc V2 I 1

Pi V2 I 3

246 8
1968W

246 6,85
1685W

3. Anda jelaskan apa keuntungan dan kerugian auto trafo dibandingkan dengan
transformator 2 kumparan.
Jawab :
Keuntungan auto trafo :
a.
b.
c.
d.
e.

Kumparannya cukup satu.


Harganya lebih murah.
Efisiensi lebih tinggi.
Reaktansi bocor lebih rendah
Rugi-rugi lebih rendah

Kekurangan auto trafo :


a.
Langsungnya hubungan listrik antara sisi primer dan sekunder.
b.
Memerlukan isolasi yang lebih baik.
4. Dari kedua percobaan auto trafo, percobaan mana yang paling baik, yang
menghasilkan efisiensi yang besar.
Jawab : Dari kedua percobaan auto trafo yang menghasilkan efisiensi yang paling
baik adalah pada saat kondisi step up.

5. Selesaikan soal berikut ini, diketahui sebuah transformator 2 kumparan 220/12 V,


220 VA, digunakan sebagai auto trafo dengan tegangan masukan konstan sebesar
220 Volt. Auto trafo dibebani peenuh dengan faktor daya pada beban pf = 1,0
Hitunglah :
Daya outputnya
Daya konduksi (Pcu).
Daya induksi (Pi)
Jawab :

Vout
200
220 12

12
232 16,67
3.9 KW

Pout Vin Vout

Pc V1 I 2
220 0,5
110W

Pi V1 I 3
220 0,17
37.4W

KURVA EFISIENSI

KESIMPULAN

a. Auto Transformator memiliki efesiensi yang lebih baik dan relatif lebih tinggi
jika dibandingkan dengan Transformator 2 Kumparan. Hal tersebut dikarenakan
tegangan keluaran

suatu Auto Transformator relatif lebih tinggi. (Dapat

meningkatkan KVA 600 kali dari keadaan sebelumnya).


b. Autotransformator tidak aman , terutama dalam pencatuan tegangan rendah dari
sumber tegangan tinggi , yaitu jika lilitan terputus bersama primer dan sekunder
secara tidak sengaja sehingga tegangan primer sepenuhnya akan muncul pada
terminal sekunder.
c. Efisiensi auto trafo kondisi step up lebih tinggi dari kondisi step down.
d. Auto trafo dapat juga digunakan untuk menaikkan dan menurunkan tegangan.
e. Auto trafo mempunyai keterbatasan yaitu tidak baik lagi bila tegangan
keluarannya jauh lebih tinggi atau lebih rendah dari tegangan masukannya, atau
dapat disebutkan bahwa perbandingan transformasinya adalah mendekati satu
(cos bernilai 1 karena beban yang digunakan bersifat resistif).
f. Tegangan keluaran

suatu Auto Transformator mudah untuk diatur untuk

menjadi penaik tegangan. Hal tersebut dikarenakan pada saat merangkainya,


Auto Transformator dapat ditentukan polaritas penjumlahan atau polaritas
pengurangan.
g. Transformator 2 Kumparan memiliki rugi-rugi tegangan yang relatif lebih kecil
dibandingkan Auto Transformator.
h. Transformator 2 Kumparan juga dapat dirangkai menjadi Auto Trafo, dengan
menentukan polaritasnya terlebih dahulu lewat langkah test polaritas suatu
transformator.