Ada 4 jenis bahan bakar dan dari bahan bakarnya motor itu disebut yaitu : motor bahan bakar

gas, motor bahan bakar campuran (dual fuel diesel engines), motor bahan bakar ganda (bi
fuel engines) dan motor bahan bakar kombinasi (multi fuel engines).
1. Motor diesel bahan bakar gas.
Motor diesel bahan bakar gas menggunakan bahan bakar gas seperti gas natural / gas bumi
atau pun gas bahan bakar hasil produksi pembuatan gas. Gas bahan bakar tersebut kemudian
diinjeksikan kedalam silinder motor dan dinyalakan oleh panas hasil dari kompresi dalam
silinder motorpada langkah kompresi. Sistem pengijeksian bahan bakar gas memerlukan
system pemampatan gas atau kompressor agar bahan bakar gas dapat dimasukkan kedalam
ruang pembakaran pada akhir langkah kompresi dari motor diesel tersebut. Jenis lain dari
motor diesel gas adalah motor diesel yang dimampatkan adalah campuran gas dan udara
dengan perbandingan kompresinya 12 atau 13. Kemudian penyalaanya dengan busi pada
akhir kompresi. Motor tersebut mirip dengan motor gas atau motor bensin. Motor jenis ini
dikelompokkan dengan motor diesel karena besarnya perbandingan kompresinya. Motor
diesel gas dibuat menurut proses kerja dua langkah dan proses empat langkah.
2. Motor bahan bakar campuran (dual fuel diesel engines).
Motor diesel bahan bakar campuran ini memasukkan dan mengkompresi gas alam, gas buatan
atau gas bahan bakar yang lain ketekanan kompresi normal motor diesel. Udara murni
ditambahkan pada waktu pemasukkan untuk mencegah kemungkinan penyalaan awal (pre
ignition). Proses pembakaran terjadi setelah penginjeksian bahan bakar gas utama.
Motor diesel bahan bakar campuran dibuat dengan proses kerja dua langkah dan empat
langkah. Gas bahan bakar dimasukkan kedalam silinder pada saat kurang lebih akan dimulai
langkah kompresi. Pemasukkan yang menyuplai 3 % sampai 5 % dari total keseluruhan panas
yang ada dalam silinder. Motor bahan bakar campuran dapat dioperasikan dalam campuran
yang bervariasi antara gas dan bahan bakar cair. Untuk motor diesel jenis bahan bakar
campuran jenis 2 langkah, desain yang banyak digunakan motor ini memiliki klep gas yang
dapat dioperasikan secara mekanik dan diatur pembukaannya hanya setelah silinder dibilas
oleh udara murni dan lubang buang tertutup. Motor diesel bahan bakar campuran gas jenis 4

langkah sering menggunakan klep yang dioperasikan oleh nok untuk mengatur masuknya
udara dan gas kedalam silinder. Pembukaan klep gas dilakukan hanya setelah klep buang
tertutup. Klep-klep itu pengoperasianya dengan nok ataupun secara hidrolik. Untuk motor gas
4 langkah yang kecil, sering juga dipakaikan karburator dan leburator gas untuk menyuplai
bahan bakar gas.
3. Motor bahan bakar ganda (bi-fuel engines).
Kedua dengan cara bahan bakar tambahan diinjeksikan segera didepan klep pemasukan
dengan menggunakan injector atau pengabut tekanan rendah.
4. Motor bahan bakar kombinasi (multi fuel engines).
Bahan bakar ini mempnyai variasi dari bahan bakar beroktan sedang hingga distilasi
menengah. Pada saat ini banyak dilakukan eksperimen pengembangan motor dengan
berbagai bahan bakar yang memiliki kemampuan memulai operasi atau kerja sejak memulai
operasi. Motor diesel dengan bahan bakar kombinasi terutama dikembangkan untuk
kepentingan militer.

Mesin Diesel memiliki beberapa pengujian seperti; daya poros efektif, tekanan efektif rata-rata,
laju pemakaian bahan bakar, laju aliran massa, perbandingan AFR, efisiensi volumetric, efisiensi
thermal, energi masuk, energi keluar dan lain-lain. Pengujian tersebut penting dilakukan untuk
mengetahui stabilisasi dan efektivitas dari suatu mesin diesel.