Anda di halaman 1dari 18

SELAMAT DATANG PESERTA RAPAT

PEMBAHASAN
STUDI ANALISIS
DAMPAK LALULINTAS
RENCANA PEMBANGUNAN
MIDTOWN HOTEL

Penyusunan Studi
Analisis Dampak Lalu
Lintas
Rencana
Pembangunan
MIDTOWN HOTEL

LATAR BELAKANG
Kawasan Pengembangan Pusat Kota Samarinda berdasarkan RTRW
Kota
Samarinda
(2014-2035)
diarahkan
sebagai
kawasan
pengembangan pemerintahan, jasa dan perdagangan, salah satu sektor
yang mempunyai kemungkinan besar untuk berkembang adalah sektor
perhotelan.
Berkaitan dengan pengembangan Pusat Kota Samarinda, salah satu
sektor yang mempunyai kemungkinan besar untuk berkembang adalah
sektor perhotelan hal ini disebabkan, lokasi tersebut memiliki potensi
pasar sebagai jasa komersial.
Midtown Hotel yang akan dibangun berlokasi di Jl. KH. Hasan Basri Kel.
Bandara Kec. Sungai Pinang Kota Samarinda
Berdasarkan PP 32 Tahun 2011 tentang Manajemen dan Rekayasa,
Analisis Dampak, Serta Manajemen Kebutuhan Lalu Lintas dan Perda
Kota Samarinda No. 10 Tahun 2014 tentang Analisis Dampak Lalulintas
Di Jalan, diperkirakan akan berdampak terhadap lalulintas sehingga
perlu dikaji dengan demikian dalam pelaksanaannya akan sesuai dan
sejalan dengan rencana pembangunan di Kota Samarinda saat ini
maupun yang akan datang.
www.themegallery.com

PENYUSUNAN STUDI
ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS
RENCANA PEMBANGUNAN MIDTOWN HOTEL
KOTA SAMARINDA

1.
1.
2.
2.
3.
3.
4.
4.
5.
5.
6.
6.
7.
7.
8.
8.

DASAR HUKUM

Undang-Undang
Undang-Undang RI
RI Nomor
Nomor 38
38 Tahun
Tahun 2004
2004 tentang
tentang Jalan
Jalan
Undang-Undang
Undang-Undang RI
RI Nomor
Nomor 14
14 Tahun
Tahun 1993
1993 tentang
tentang
Lalulintas
Lalulintas dan
dan Angkutan
Angkutan Jalan
Jalan
Peraturan
Peraturan Pemerintah
Pemerintah Nomor
Nomor 41
41 Tahun
Tahun 1993
1993 tentang
tentang
Angkutan
Angkutan Jalan
Jalan
Peraturan
Peraturan Pemerintah
Pemerintah Nomor
Nomor 43
43 Tahun
Tahun 1993
1993 tentang
tentang
Prasarana
Prasarana Lalu
Lalu Lintas
Lintas Jalan
Jalan
Peraturan
Peraturan Pemerintah
Pemerintah Nomor
Nomor 34
34 Tahun
Tahun 2006
2006 tentang
tentang Jalan
Jalan
Peraturan
Peraturan Pemerintah
Pemerintah Nomor
Nomor 32
32 tahun
tahun 2011
2011 tentang
tentang
Manajemen
Manajemen dan
dan Rekayasa,
Rekayasa, Analisis
Analisis Dampak
Dampak dan
dan
Manajemen
Manajemen Kebutuhan
Kebutuhan Lalu
Lalu Lintas
Lintas
Peraturan
Peraturan Menteri
Menteri Perhubungan
Perhubungan Nomor
Nomor :: KM
KM 14
14 Tahun
Tahun
2006
2006 tentang
tentang Manajemen
Manajemen dan
dan Rekayasa
Rekayasa Lalu
Lalu Lintas
Lintas Di
Di
Jalan
Peraturan
Peraturan Daerah
Daerah Kota
Kota Samarinda
Samarinda Nomor
Nomor 10
10 Tahun
Tahun 2014
2014
tentang
tentang Analisis
Analisis Dampak
Dampak Lalulintas
Lalulintas Di
Di Jalan
Jalan

PENYUSUNAN STUDI
ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS
RENCANA PEMBANGUNAN MIDTOWN HOTEL
KOTA SAMARINDA

MAKSUD PELAKSANAAN STUDI ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS


(ANDALALIN)
Untuk dapat mengantisipasi dampak yang ditimbulkan oleh suatu
kawasan pengembangan terhadap lalulintas di sekitarnya

a.
b.
c.
d.
e.

TUJUAN PELAKSANAAN STUDI ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS


(ANDALALIN)
Memprediksi dampak yang ditimbulkan suatu kegiatan
pembangunan
Menghindari terjadinya gangguan lalulintas seperti terjadinya
kemacetan jalan serta kecelakaan lalulintas
Menyelaraskan keputusan mengenai tata guna lahan dengan
kondisi lalulintas, jumlah dan lokasi akses serta alternatif
peningkatan/perbaikan.
Mengidentifikasi masalah-masalah yang dapat mempengaruhi
putusan pengembang dalam meneruskan proyek yang diusulkan
Sebagai alat pengawasan dan evaluasi terhadap pelaksanaan
manajemen dan rekayasa lalulintas.

PENYUSUNAN STUDI
ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS
RENCANA PEMBANGUNAN MIDTOWN HOTEL
KOTA SAMARINDA

IDENTITAS PEMARAKARSA
Nama Perusahaan
Alamat
No. Telp
No. Fax

: PT. Sarana Indah Perkasa


: Jl. Hasan Basri No. 52 Samarinda 75117
: 0541-733852
: 0541-733813

Penanggungjawab Kegiatan
Jabatan

: Kong Hing Heng


: Direktur Utama

PENYUSUNAN STUDI
ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS
RENCANA PEMBANGUNAN MIDTOWN HOTEL
KOTA SAMARINDA

DESKRIPSI WILAYAH STUDI

Lokasi Rencana Pembangunan berada di Jl. Hasan Basri Kelurahan


Bandara Kecamatan Sungai Pinang Kota Samarinda
LUAS TANAH

: 2.394,41 m2

BATAS-BATAS LOKASI :
-Sebelah Timur
: Jl. Elang
-Sebelah Selatan
: Jl. Camar
-Sebelah Utara
: Jl. Hasan Basri
-Sebelah Barat
: Jl. Camar

PENYUSUNAN STUDI
ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS
RENCANA PEMBANGUNAN MIDTOWN HOTEL
KOTA SAMARINDA

DESKRIPSI WILAYAH STUDI

Lokasi Rencana Pembangunan Midtown Hotel

PENYUSUNAN STUDI
ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS
RENCANA PEMBANGUNAN MIDTOWN HOTEL
KOTA SAMARINDA

PENYUSUNAN STUDI
ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS
RENCANA PEMBANGUNAN MIDTOWN HOTEL
KOTA SAMARINDA

Siteplan Pembangunan
Midtown Hotel

DESKRIPSI WILAYAH STUDI

KAPASITAS MIDTOWN
HOTEL
NO

LANTAI

JUMLAH
KAMAR

Basement

Lantai Dasar
(Meeting Room)

Lantai 2

Lantai 3

13

Lantai 4-8

110

Lantai 9-11

63

Lantai 12

KONDISI LALULINTAS EXISTING

Kondisi Lalulintas di Jl. Camar

KONDISI LALULINTAS EXISTING

Kondisi Lalulintas di Persimpangan Jl. Hasan Basri - Jl. Camar


Jl. Tekukur

PENYUSUNAN STUDI
ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS
RENCANA PEMBANGUNAN MIDTOWN HOTEL
KOTA SAMARINDA

ian
t
i
l
e
en
P
lir
A
gan
a
B

Berpedoman
kepada :
Manual Kapasitas
Jalan Indonesia
Tahun 1997
(MKJI, 1997)

METODOLOGI

ANALISIS RUAS JALAN DI WILAYAH


KAJIAN

Adapun jalan-jalan yang dilakukan pengamatan adalah :


1. Jl. Hasan Basri
2. Jl. Tekukur
3. Jl. Camar
4. Jl. A. Yani

KESIMPULAN
Pada Penelitian lokasi sekitar pembangunan Midtown Hotel tingkat
kejenuhan pada simpang tak bersinyal Hasan Basri berkisar 0,1 0,53
sedangkan tingkat kejenuhan pada simpang bersinyal Ahmad Yani berkisar
0,1 0,3. Untuk rasio kecepatan jalan pada simpang tak bersinyal Hasan
Basri berkisar antara 0,8 1,6 meter/detik, sedangkan rasio kecepatan
pada simpang bersinyal Ahmad Yani berkisar 0,8 1,2 meter/detik. Untuk
kerapatan jalan pada simpang tak bersinyal Hasan Basri berkisar antara
109 256 kend/Km, sedangkan kerapatan pada simpang bersinyal Ahmad
Yani berkisar 157 204 kend/Km
Dengan adanya perubahan tataguna lahan rencana pembangunan Midtown
Hotel maka pertumbuhan kendaraan disekitar lokasi meningkat 25,02%
dari rata-rata arus lalulintas yang melintasi di sekitar lokasi
Kebutuhan parkir di kawasan berdasarkan data rencana pembangunan
bahwa SRP yang diperlukan untuk melayani parkir di dalam sekitar
Kebutuhan parkir sebanyak 93 Mobil dengan luas lahan parkir di semi
basement adalah seluas 1.868,93 m2 estimasi 1 mobil/20 m2

TERIMAKASIH