Anda di halaman 1dari 5

TUGAS MATA KULIAH TEKNOLOGI LAS

RESUME BAB VIII WELDING MECHANIZATION


AND AUTOMATION IN SHIPBUILDING WORDLWIDE

ANGGOTA :
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

9.

M. Zulfikar (21090114130116)
Latif Tri Nugraha (21090114130117)
Lukman Gewa (21090114140126)
Aldino Ihsan (21090114130127)
Isyroqi Al Ghifari (21090114140129)
Gerry Eka (21090114130130)
Bimbi Brilian (21090114130132)
M. Arif Rachman (21090114140138)
Dame Kita Ginting (21090114190139)

PROGRAM STUDI S1 TEKNIK PERKAPALAN


FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS DIPONEGORO
SEMARANG
2015
BAB VIII

TUJUAN DAN ARAH PERKEMBANGAN TEKNIK DAN TEKNOLOGI


PENGELASAN DI MASA DEPAN

Pertanyaan-pertanyaan mengenai teknik dan teknologi pengelasan di masa depan telah


banyak dikemukakan dalam proyek quisoner. Banyak galangan yang menganggap sulit untuk
merumuskannya atau memberi jawaban yang terpercaya.
Ada perbedaan antara galangan kategori 1 dan 2 dengan galangan kategori 3 dan 4.
Galangan-galangan kecil membuat tujuan mereka dalam jangka pendek bertujuan untuk dapat
langsung menghasilkan pencapaian-pencapain dan hasil produksi. Galangan-galangan besar
sudah membuat kemajuan, selama 5 sampai 10 tahun terakhir,

untuk mengoptimalkan

pembangunan kapal dengan menerapkan teknologi-teknologi baru, dan mencapai pencapaian


maksimal. Tujuannya berdasarkan perkembangan jangka panjang.
Galangan-Galangan Kategori 1 dan 2
1. Kualitas yang lebih baik dan desain peralatan las pembuatan kapal
Pengelasan Fillet
-

Sulit untuk satu orang mengoperasikan lebih dari satu tractor.


Banyak menggunakan alat banyak pengeluaran uang.
Sulit bagi operator yang tidak berkeahlian untuk mengoperasikan mesin-mesin

ini.
Sistem perawatan belom dibuat.
Kualitas las berubah-ubah.

Pengelasan Butt
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Mesin sulit diatur.


Sulit bagi operator yang tidak berkeahlian untuk mengoperasikan mesin-mesin

ini.
Kemajuan melalui penggunaan CAD/CAM
Banyak pengelasan mekanik menggantikan pengelasan manual
Banyak menggunakan kabel flux-cored dan metal cored
Banyak menggunakan sistem pengelasan satu sisi
Banyak sistem pemotongan yang lebih mutakhir.
Banyak kemudahan pada pekerjaan manual.

Galangan-Galangan Kategori 3 dan 4


Pengelasan mekanik yang sederhana untuk pembuatan kapal di masa depan.

Japanese Shipbuilding Performance Legislation Committee melaporkan:


Target akhir pengelasan akan menjadi proses pengelasan yang sepenuhnya otomatis
oleh CIMS. Terlihat bahwa pengelasan mekanik yang sederhana adalah satu-satunya cara
menggapai tujuan ini.
Masih akan ada banyak kesulitan untuk dipecahkan sebelum perealisasian tujuan
akhir. Kesulitan-kesulitan itu berupa pekerjaan, struktur yang besar, bentuk yang rumit dan
lain-lain. Berdasarkan hal di atas, diharapkan pengelasan secara manual akan sebagian
ditinggalkan.
Perkembangan pengelasan mekanik yang sederhana dengan sistem sensor, fungsi
timbal balik, dan peralatan tambahan akan menjadi satu pencapain untuk pengelasan
otomatis keseluruhan. Setelah penyelesaian sistem pengeleasan otomatis secara keseluruhan
oleh CIMS, proses pengelasan mekanik sederhana akan hilang dari industri pembuatan
kapal, walaupun akan ada dampak invesmen besar. Proses pengelasan mekanik sederhana
adalah salah satu pengaruh terbesar di balik industri pembuatan kapal Jepang. Dipercaya
bahwa proses ini akan di perluas setiap tahap galangan dan akan ramah lingkungan.

HASIL LAPORAN TUJUAN DAN ARAH PERKEMBANGAN TEKNIK DAN


TEKNOLOGI PENGELASAN DI MASA DEPAN (1993)
Berikut daftar yang berisikian tujuan dan arah perkembangan galangan-galangan: