UNIVERSIDAD DE HUNUCO

FACULTAD DE INGENIERIA
CIVIL

DIAGNOSTICO SITUACIONAL DEL

PUENTE SEOR DE BURGOS

INTRODUCCIN
DISEO DE VIAS URBANAS

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A travs de la historia los puentes son elementos principales en las

carreteras y sus funciones son distintas desde unir grandes tramos
por la separacin de un ro,

uniendo as dos distritos Amarilis

Hunuco. Estos adems se deben

construir

de

una

manera

funcional y segura para facilitar el desplazamiento de la poblacin

y realizar labores econmicas y sociales,
En nuestro pas son muchas las condiciones que se deben tomar al
momento de analizar y disear puentes, la peligrosidad y la
vulnerabilidad ssmica, las cargas que soportan estas estructuras
como: cargas vivas, accidentales, de impacto, etc. El mal diseo de
estas cargas producir daos en el concreto y el acero. El tipo de
cimentaciones tambin es importante ya que este conforma la raz
del puente sosteniendo en el suelo toda la estructura, y un mal
diseo podra ocasionar daos como la socavacin.
En

el

presente

diagnostico

se

recoge

informacin

de

los

antecedentes de investigaciones realizadas por las universidades y

organizaciones gubernamentales de nuestra provincia, a cerca de la
ingeniera de puentes, en dichos estudios podemos encontrar los
tipos de puentes, el estado en que se encuentran gracias a las
evaluaciones realizadas .
Esta investigacin da lugar a un diagnstico de la situacin actual del
SEOR DE BURGOS,

es un problema que necesita alternativas de

solucin, ya que deben funcionar y proporcionar seguridad a los

vehculos como los peatones en general.
Este trabajo tiene como fin dar a conocer a las personas ya sea
habitantes y conductores que transitan por el ovalo de SEOR DE
BURGOS que al no tener ninguna seal de transito las vas causan un
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congestionamiento vehicular, nuestras autoridades deben pensar en

los ciudadanos huanuqueos por su bienestar. Al haber muchos
vehculos es un dao para la humanidad, por que empiezan a
contaminar el aire y las emisiones del dixido de carbono.

PLAN DE PROYECTO
I.

UBICACIN
El proyecto se encuentra ubicado en:
Pas
Departamento
Provincia
Distrito

: PER
: HUNUCO
: HUNUCO
: HUNUCO - AMARILIS

1.1 UBICACIN DEL PUENTE SEOR DE BURGOS

LUGAR DEL DIAGNOSTICO.

PUENTE SEOR DE BURGOS

1.2 UBICACIN NACIONAL

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1.2 UBICACIN DEPARTAMENTAL

1.2 UBICACIN DISTRITAL

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II.

OBJETIVOS

II.1

OBJETIVOS GENERALES
Realizar un diagnstico situacional del estado fsico de las
Vas, que influyen en el rea de Estudio (Puente Seor de
Burgos).
Evaluacin de la Situacin Actual del trfico Vehicular en
el Puente Seor de Burgos.
Analizar, comparar con la Norma y Clasificar las Vas que
comprenden el rea de Estudio.

II.2

OBJETIVOS ESPECFICOS
Identificar los factores y principales Causas del
Congestionamiento vehicular y de los accidentes.
Determinar las Principales Caractersticas y funciones del
Sistema Vial.
Realizar el conteo Vehicular y Clasificar los tipos de
vehculos.
Realizar el Clculo de Velocidades de los Vehculos.
Conocer el Nivel de Educacin Vial de los conductores.
Reconocer los tipos de Contaminacin existentes.

III.

ANTECEDENTES
Esta va fue construida en el periodo de Luzmila Templo,
en el ao 2007, para evitar la congestin vehicular en el

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puente San Sebastin, porque en esa poca era la nica

para comunicarse con la capital del distrito de Amarilis.
Cuando

era

presidente

regional

Jorge

Espinoza

investigaron y encontraron irregularidades en la compra

del terreno, pues el gobierno regional pag 115 mil 500
soles por

los

243

metros

cuadrados

de

terreno

al

supuesto propietario Aquiles Verde Salgado, a pesar de

que el terreno era de propiedad del Estado.
El Gobierno Regional de Hunuco asign 112 mil 843
soles para contratar los servicios de un consultor que
elabore el expediente tcnico para el proyecto de
mejoramiento de acceso del puente Seor de Burgos,
ubicado en la va regional.
Segn la convocatoria hecha en la pgina web de Servicio
Electrnico de Contrataciones del Estado (Seace) la
calificacin evaluacin y otorgamiento de buena pro se
realizar el 27 de diciembre en la sede del gobierno
regional.
IV.

DESCRIPCIN

DEL

ESTADO

ACTUAL

DEL

PUENTE

SEOR DE BURGOS
IV.1 DESCRIPCIN

DEL

MALECN

GUSTAVO

WALKER

SOBERN
Esta va se encuentra en un estado regular, cuenta con
veredas en ambos sentidos y vas de doble calzada.

Se

empez a una distancia L=100m. anterior al puente, con

direccin al puente Pabletich. En ancho de la vereda por el
sentido izquierdo es de 1.50m y por el sentido derecho es
de

1.50m,

por

el

sentido

ltimo

se

cuenta

una

estacionamiento de ancho =2.00m. El ancho de la seccin

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vial es este tramo es de 13.00m. Tambin se cuenta con un

rea verde por el sentido derecho de ancho =8.00m.
En el tramo de inicio se encontr acceso de servidumbre de
un ancho = 3.80m. y vereda de ancho=1.50m. en ambos
sentidos.

Se aprecia la seccin de la va existente

detalle.

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para mayor

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La seccin de los carriles van cambiando a lo largo del

trayecto, llegando a medir antes del voleto al puente Seor
de

Burgos,

una

longitud

total

ambos

sentidos

de

L=14.20m. La vereda que se encuentra paralelo al

COFOPRE tiene un ancho de 1.50m. y la que se dirige al
puente llegando a medir un ancho de 2.57m. este cuenta
una rampa de acceso de 1.00mx1.10m. teniendo una
diferencia de alturas h=0.15m. justamente este se ubica en
la curvatura.
La vereda de ancho =2.57m. tiene una altura de 0.30m y
se tiene una cuneta de h=0.30m, por ancho de 0.45m.

En la foto se aprecia las mediciones respectivas de la va,

cunetas, drenajes, rampas.
Al extremo pasando

Jr. Crespo Castillo la seccin de

carriles que se dirige al distrito de Pilco marca, tiene un

ancho de 5.75m. y la que ingresa al puente Seor de
Burgos es de 6.00m. Cuentan con veredas al lodo izquierdo
como derecho y central. Con acceso de rampas a cada una
de estas.
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El ancho de las veredas en lado izquierdo y derecho es de

1.50m. y la vereda central es de 1.23 a 2.43. Este cuenta
con rampas ambos lados de 1.00mx0.90m. Y la medida de
la rampa que conecta de la va hacia la vereda de la I.E.,
como tambin que conecta al ingreso peatonal al Puente
Burgos son de 1.00mx0.90m.
Tambin por este tramo existe barandas, debido a la
existencia de una Institucin Educativa, que sirve como
proteccin a los estudiantes.

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Es el punto de estudio 100m. posterior a puente, se puede

apreciar las psimas condiciones de las barandas.
Segn el Plan Director de la Ciudad de Hunuco el Malecn
GUSTAVO WALKER SOBERN es considerado como una
va colectora. Tambin llamado Malecn Leoncio Prado.
IV.2 DESCRIPCIN DEL JIRN CRESPO CATILLO
Esta va se encuentra en un estado regular, cuenta con
veredas en ambos sentidos y es de una sola calzada. Se
empez a una cdra. Antes del puente Seor de Burgos,
donde el Jr. Crespo Castillo une al Malecn Gustavo Walker
Soberon.

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Esta va se encuentra en un estado regular, cuenta con

veredas en ambos sentidos y es de una sola calzada. Se
empez a una cdra. Antes del puente Seor de Burgos,
donde el Jr. Crespo Castillo une al Malecn Gustavo Walker
Soberon.
El ancho de las veredas en ambas direcciones son de
1.20m. y de altura 0.30m. la calzada tiene un ancho de
9.80m. y es una unidireccional.
Cuenta con barandas con tubos metlicos, que cubre toda
la zona una distancia de 50.00m.
Segn el plan director es una va arterial.
IV.3 DESCRIPCIN DEL PUENTE SEOR DE BURGOS
Esta va se encuentra en un estado regular, cuenta con
veredas en ambos sentidos y es de dos carriles.

La dimensin de la seccin

viga del puente es de

1.20mx1.50m. Cuenta con veredas en ambos sentidos con

barandas de concreto y tubos de acero,

y una vereda

central.
El ancho de las veredas varas de 3.73m a 2.62m. y la de
central es de 0.60m. con una altura de 0.15m. el ancho de
las vas es de 7.20m. para cada carril.
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La longitud del puente es de 50m., tiene una altura

mxima de 5.30m. y soporta una carga mxima de 60 Tn.
Se pudo apreciar que esta estructura falta sealizaciones
para el adecuado trnsito de vehculos y peatones, se sabe
que en este puente han ocurridos muchos accidentes.

IV.4 DESCRIPCIN DE LA CARRETERA CENTRAL

Esta va se encuentra en un buen estado, que cuenta con
una vereda en la parte derecha. Es de doble sentido.

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Esta va de doble carril haciendo una ancho de ambas de

10.33m. con veredas de ancho =2.15m. h=0.30m. Cuenta
con un sardinel un tramo de seccin 10x10cm.
Vereda triangular hacia el sardinel con direccin al distrito
de Amarilis de ancho 3.63m.
Del sardinel hacia la vereda del grifo con direccin hacia
Tingo Mara de ancho 6.70m.
Tambin cuenta con ciclo va en psimas condiciones, con
un ancho de 2.00m.
De la vereda triangular hacia la vereda central de la
carretera central con direccin hacia el distrito de amarilis
de ancho 4.00m. y ancho de la vereda de 1.91m.
De Vereda central de la carretera central hacia el grifo de
ancho 4.50m.

IV.5 DESCRIPCIN DE LAS VIAS ARTERIALES HACIA LA

CARRETERA CENTRAL
La va auxiliar con salida al distrito de amarilis hacia la
vereda central tiene un ancho de 5.15m.
La va auxiliar con salida a la carretera central hacia la
vereda central tiene un ancho de 7.20m.

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La Va auxiliar con salida a la carretera direccin Tingo

Mara de la vereda peatonal a la vereda central tiene un
ancho de 8.36m.
La va auxiliar con salida a la carretera direccin Tingo
Mara de la vereda triangular

la vereda central tiene un

ancho de 7.25m.
La va auxiliar con salida a la carretera direccin Tingo
Mara

de la vereda triangular

ancho 6.18m.

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la vereda peatonal de

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V.

ESTUDIO DE TRFICO VEHICULAR

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VI.

CIVIL

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CONCLUSIONES
El Puente Seor de Burgos tiene una Longitud de 50
metros, una altura mxima de 5.30 m. y una carga
mxima de 60 Tn.
Las vas locales del Puente se encuentran en un estado
regular en algunos lugares donde an no se han
refaccionado asimismo necesitan un mantenimiento en la
sealizacin.
Los radios de giros son mnimos y no garantizan un
adecuado giro para vehculos pesados.
Existen un congestionamiento vehicular en horas punta
por lo que se requiere la presencia de policas de trnsito.
No existe una sincronizacin adecuada en los semforos.

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VII.

CIVIL

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RECOMENDACINES
Se

recomienda

las

autoridades

de

Hunuco,

que

contemplen un adecuado plan de desarrollo urbano en esta

parte del Puente con una proyeccin a futuro en un posible
incremento del volumen vehicular.
Se recomienda a las Autoridades

Competentes

el

mantenimiento peridico en:

- El Parchado de pistas y veredas
- La Sealizacin y Mantenimiento
Se recomienda a los Conductores de Vehculos:
-

Acatar el Plan de ordenamiento de trnsito

vehicular.
-

Respetar los circuitos y lugares destinados a los

peatones y espacios pblicos.

- Asistir a las Capacitaciones de Educacin Vial que las
autoridades Correspondientes puedan brindar.
Se recomienda la Implementacin de un by pass en la
parte de la carretera central, que divida el trnsito de
vehculos pesados y vehculos livianos.

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