PARQUE
ERRZURIZ DEL
HUIQUE
Aproximacin
a
los
valores patrimoniales y
Estrategias
de
Intervencin de la Zona
Tpica de San Jos del
Carmen El Huique
AC Vertical Ltda.
INDICE
Captulo 1:
Aproximacin a los valores patrimoniales de la Zona Tpica de San Jos del Carmen El Huique
1.1 Introduccin: El auge de la Hacienda San Jos del Carmen El Huique a partir del desarrollo
ferroviario de Colchagua (1875-1906).
1.2. Palacio Errzuriz en Hijuela de Pupilla
1.2.1. Data
1.2.2 Contexto
1.2.3 Obras Arquitectnicas Similares Destacadas Periodo 1885-1905
1.2.4 Monumentos de Caractersticas Similares en Chile
1.2.5 Descripcin Visual de la Arquitectura Eclctica del Palacio Errzuriz.
1.2.6 Levantamiento y Monografa de su Estado Actual
1.3 El Puente Tapado
1.3.1. Data
1.3.2 Contexto
1.3.3 Ejemplos de Puentes tapados en el mundo
1.3.4 El Proyecto Puente Errzuriz
1.3.5 Anlisis y Evolucin de la Estructura Puente Tapado
1.4 El Parque Errzuriz en Hijuela de Pupilla
1.4.1. Data
1.4.2 Contexto
1.4.3 Del Jardn francs al Paisajismo Natural
1.4.4 El Origen del Parque Errazuriz
1.4.5 El Paisajismo Natural en los Jardines del Palacio Errazuriz de Pupilla
1.4.6 Transformacin del jardn privado a parque municipal y su condicin actual
Captulo 2:
Estrategias de Intervencin de la Zona Tpica El Huique
2.1 Reciclaje o Acondicionamiento
2.1.1 El Palacio Errzuriz y la Albailera como Lenguaje Formal del Parque
2.2 Reconstruccin:
2.2.1 Puente Tapado:
2.3 Conservacin
2.3.1 El Bosque Central y la Vegetacin Centenaria.
2.4 Otros elementos de Valor de la Zona Tpica incorporados en la propuesta
2.4.1 El Parrn
2.4.2 La Arquitectura del Sector Los Caones y la Polvareda
2.5 Planta Propuesta de Intervencin
Captulo 3: Bibliografa
Captulo 1: Aproximacin a los valores patrimoniales de la Zona Tpica de San Jos del Carmen El
Huique
Con el propsito de ajustar el diseo de intervencin propuesto a los valores patrimoniales de la
Zona Tpica de San Jos del Carmen de El Huique y dada la ausencia de antecedentes en la misma
documentacin oficial que sustent el nombramiento, el presente apartado da cuenta de los
resultados de un estudio de carcter exploratorio-interpretativo sobre los valores patrimoniales
que dan singularidad a la ms grande Zona Tpica y Pintoresca de la Regin del Libertador
Bernardo OHiggins.
Haciendo uso del mtodo de interpretacin documental (fotografas y planos) y la revisin de
literatura a doc se logr construir una mirada sobre el origen y evolucin de los principales
elementos emplazados en esta ZT y as mismo analizar su valor histrico, arquitectnico y
paisajstico situando su desarrollo en comparacin a similares casos en Chile y occidente, dentro
de las vanguardias del periodo que va en Chile entre 1875 y 1906. Entendiendo este periodo como
de consolidacin de la Hacienda San Jos del Carmen El Huique, cuya casa e iglesia es hoy
Monumento Histrico Nacional.
Finalmente es menester destacar que el levantamiento de informacin documental llevado a cabo
consulto importantes archivos que albergan la memoria de Chile y otros fueron fruto del trabajo
de documentacin en terreno. Siendo este el resultado.
1.1 Introduccin: El auge de la Hacienda San Jos del Carmen El Huique a partir del desarrollo
ferroviario de Colchagua (1875-1906).
Imagen 1 Puente sobre ro Tinguiririca en San Jos del Carmen del Huique (1900)
Fuente: memoriachilena.cl
Imagen 2 Estacin de Tren Colchagua, Comuna de Palmilla - Fuente: museoelhuique.cl
El protagonismo que ha tenido San Jos del Carmen El Huique en la historia hacendal y
republicana de Chile es indiscutible.
Desde el punto de vista sociolgico el polgono de conservacin de la Zona Tpica y el MH
representan un claro ejemplo de desarrollos inconclusos de ciudad y sociedad, el que en este caso
estuvo asociado al proyecto, tambin inconcluso, del Tren Trasandino por el Tinguiririca que entr
en discusin en el Senado de Chile en el ao 1896 y al desarrollo paralelo que tuvo el proyecto del
ramal ferroviario entre San Fernando Pichilemu (1868-1926).
En el ao 1975 es inaugurada la estacin de trenes de Colchagua 1 (ubicada en la actual comuna de
Palmilla) durante el gobierno de Federico Errzuriz Zaartu, quien tambin era propietario de las
haciendas de los Maquis y Pupilla, las cuales colindaban con la hacienda San Jos del Carmen de
Huique y se ubicaban a aproximadamente 5 Km. de esta estacin.
Esta estacin era parte del ramal San Fernando Pichilemu y su objetivo principal era permitir a los
agricultores del valle de Colchagua tener una mejor conectividad de sus productos para la
exportacin de estos y por lo tanto tambin contemplaba la futura construccin de un puerto en la
localidad costera de Pichilemu.2
1 Declaratoria Monumento Histrico Estacin Colchagua D.S. 192/1993- Fecha: 13-abr-1993
2 Vctor Len y Catherine Valenzuela, Voces a toda mquina. Historia social del tren de San
Fernando a Pichilemu, Geoblack, Santiago,2014
2
En marzo de 1896 bajo la presidencia del recin asumido Federico Errzuriz Echaurren ingresa al
Congeso Nacional la memoria del proyecto que a partir de la Estacin Tinguiririca (perteneciente al
ramal San Fernando-Pichilemu) se conectara con la Repblica de Argentina a travs del cajn del
Ro Tinguiririca3, lo cual significaba para el valle de Colchagua obtener conexin internacional
directa para el transporte de sus productos.
Por diversas razones dicho proyecto no prosper, pero su solo desarrollo permite visualizar como
a finales del siglo XIX el sector del Huique cont con una conectividad privilegiada para la poca, lo
cual signific no solo un auge econmico para la Hacienda sino que tambin la posibilidad de
desarrollar una nutrida agenda social por parte de la familia Errzuriz Echeique.
1.2. Palacio Errzuriz en Hijuela de Pupilla
El presente anlisis arquitectnico se centra especficamente en el anlisis de los elementos
formales y tcnicos respecto de la construccin del Palacio Errzuriz de Pupilla y la vinculacin de
estos patrones con el estado del arte en general en el que se situaba la arquitectura chilena de
fines del siglo XIX.
1.2.1. Data.
Sin tener antecedentes que nos permitan establecer el periodo exacto de construccin del Palacio
y teniendo como referencia el periodo histrico que dur la presidencia de su propietario don
Federico Errzuriz Echaurren y la fecha inscrita en las fotografas (1905). Nuestro anlisis
comprender de manera general el contexto arquitectnico de la segunda mitad del siglo XIX en
Chile centrado especficamente entre los aos 1895 y 1905.
1.2.2 Contexto.
A fines del siglo XIX, Chile an no completa su primer centenario. La agenda poltica se centra
principalmente en los distintos conflictos limtrofes con sus vecinos y la pacificacin de la
Araucana. La arquitectura chilena como tal no existe: La Universidad de Chile y la Pontificia
Universidad Catlica, recin comienzan a elaborar sus planes de estudios y contratar docentes, lo
cual las transformar a inicios del siglo XX en las primeras escuelas de arquitectura del pas.
Por aquel entonces lo que se entiende formalmente por arquitectura es patrimonio nico de las
clases ms acomodadas y lgicamente se trata de un producto de exportacin.
Si bien existe y se reconoce una arquitectura de carcter espontanea o verncula, ligada a la
hacienda y a la vida de campo (la que hoy vemos retratadas en las viejas casas patronales). En
aquella poca el estilo predominante es el neoclsico, correspondiente a las grandes
construcciones pblicas y privadas situadas principalmente en los incipientes centros urbanos de
nuestro pas4.
Arquitectos de toda Europa han sido convocados por esta repblica en formacin y el centro de
Santiago es el principal laboratorio de exploracin.
Alemanes, francs e Italianos principalmente son los encargados de tomar el legado de Joaqun
Toesca y se ponen al servicio del Estado para edificar las primeras obras pblicas y al servicio de
las familias ms acaudaladas para construir una serie de palacios que comienzan a poblar calles
como Dieciocho o Repblica; por aquellos aos los barrios de vanguardia en lo que respecta a su
arquitectura.
Destacadas son las obras de arquitectos como Francois Brunet des Baines, Fermin Vivaceta, Lucien
Ambrose Henault, Manuel Aldunate Avaria, Juan Eduardo Fehrmann, Ricardo Brown, Emilio
Jecquier, Emilio Doyere, Eugenio Joannon o Josu Smith Solar5.
La mayora de ellos europeos o chilenos que viajaron a estudiar al extranjero para volver a ejercer
al pas se pliegan a la vanguardia europea contempornea, desarrollando en su mayora obras de
carcter eclctico que entremezclan ideas provenientes desde el neoclasicismo al neobarroco 6
3
Macario Sierralta y Guillermo Lira - Memoria pasada la Congreso Nacional sobre el Ferro-Carril
Trasandino por Tinguiririca 1896.
4
La Arquitectura de Chile Independiente Osvaldo Cceres Gonzlez, Ediciones Universidad del Biobo
Editor Pablo Fuentes 2007.
5
Ibd
6
Ibd
3
incluso se importaba la mano de obra, los materiales y obras artsticas que los decoraban 7,
transformndolos en edificios casi absolutamente extranjeros puestos en territorio chileno.
Si hablamos del Palacio Errzuriz tenemos que entender de qu se trataba del palacio construido
para el por entonces actual presidente de Chile, don Federico Errzuriz Echaurren, en los terrenos
que haba heredado de su padre, el recientemente fallecido ex - Presidente de la Repblica don
Federico Errzuriz Zaartu.
Se trataba entonces de una obra de gran relevancia poltica para la poca ya que en paralelo se
desarrollaba la construccin del ramal ferroviario de Palmilla a Pichilemu8, lo que auguraba un
importante esplendor econmico para el valle de Colchagua, situndonos tambin en el contexto
de riqueza que rodeaba a la familia Errzuriz Echeique y la hacienda de San Jos del Carmen El
Huique.
1.2.4 Monumentos de Caractersticas Similares en Chile
A partir de las conclusiones anteriores que nos sitan en el contexto de un edificio eclctico por su
carcter principalmente neoclsico e influencia colonial, hemos identificado algunas obras
declaradas Monumento Nacional en Chile que cuentan con algunas similitudes formales con e
7 La Ruta de los Palacios y las Grandes Casas de Santiago - Fernando Imas Brgmann - Mario Rojas
Torrejn - Eugenia Velasco Villafaa - Consejo Nacional de la Cultura y las Artes, 2015.
8 Historia del ramal San Fernando-Pichilemu : "un ferrocarril que atraviesa el campo para llegar a
la playa" : 143 aos de historia - Juan F. Cornejo- Juan G. Cornejo Torrealba - 1987- Rancagua.
5
Entre los elementos que se pudiesen identificar en las imgenes como de carcter ms eclcticos
destacan los resaltes presentes en las canteras de sus muros y en los dinteles de los vanos.
Estos resaltes de terminacin aparentemente blanca y enlucida que enmarcan la estructura de
albailera a la vista (por lo que se puede inferir a partir de las imgenes del edificio ya destruido)
dan cuenta de una influencia de arquitectura de tipo colonial.
La presencia tambin de vanos circulares bajo la cubierta y de arcos de medio punto, tambin
remarcan una influencia colonial en el edificio, dada posiblemente por la ubicacin geogrfica de
la construccin y la cercana de la iglesia de San Jos del Carmen, construccin propia de aquel
estilo y poca.
El edificio est compuesto por una superficie de aproximadamente 3800 m2 repartidos en 2 pisos.
La planta est conformada por una planta
Rectangular de 35 x 70 metros con pequeos patios y terrazas en cada una de sus caras.
La altura del edificio se estima en aproximadamente 12 metros.
En cuanto a la calidad de la construccin, tal como se coment anteriormente la estructura
predominante es de albailera de ladrillo artesanal. El hecho de su derrumbe casi inmediato a su
construccin da cuenta de la muy probablemente la no existencia de pilares o cadenas de
hormign. Tampoco se reconocen elementos metlicos que refuercen la estructura y las
terminaciones se presume que en su mayora fueron ejecutadas en madera.
Se aprecia que en general lo que hoy se mantiene en condiciones estables corresponde a lo que
sera el zcalo del edificio (que se erige a aproximadamente 1,20 metros del nivel de terreno
natural) y que aun cuando la mayora de sus ejes se encuentran deformados y con mucha
presencia de escombros y sobre todo maleza, existen varios muros en condiciones de ser
rescatados y puestos en valor como parte del conjunto parque
1.3.1 Data
Corre por entonces el ao 1875 cuando Doa Gertrudis Echeique, heredera de la hacienda San
Jos del Carmen de El Huique la cual se ubicaba al este del Ro Tinguiririca contrae matrimonio con
su primo Don Federico Errzuriz Echaurren quien por entonces era hijo del presidente de la
repblica y que aos ms tarde tambin llegara a serlo.
La familia Errzuriz era en ese momento propietaria tambin de los Fundos de Pupilla y Los Maquis
ubicados ambos al costado Oeste del Ro Tinguiririca.
Esta unin civil significaba entonces tambin la unificacin de ambos terrenos como parte del
patrimonio familiar y surge entonces la necesidad de establecer una conexin entre ambos fundos
mejorando entonces la conectividad interna de la hacienda.
Esta mejora de conectividad marcaba un hito ms all de permitir solo unificar el patrimonio de la
incipiente familia Errzuriz Echeique, ya que tambin se transformaba en una solucin
estratgica en lo que respecta a la comercializacin de los productos generados en la hacienda,
que a partir de esta nueva infraestructura podan conectarse de manera ms expedita con centros
urbanos como Santa Cruz o San Fernando y adems permitan situar al Huique como un ncleo
econmico de gran relevancia en el paisaje colchagino de principios de finales del siglo XIX.
1.3.2 Contexto
La obra es encomendada a Valentn Martnez, ingeniero de la Universidad de Chile y jefe
ministerial de la seccin de puentes, caminos y obras hidrulicas de Chile.
Mrtinez llegara a ser el Director General de Obras Pblicas de Chile, bajo el Gobierno de Federico
Errazuriz Echaurren y su obra ms destacada fue el haber sido responsable a partir del ao 1888
del proyecto para la canalizacin del ro Mapocho en Santiago. 9
Valentn Martnez. Proyecto para la canalizacin del ro Mapocho, 1888. Fuente: Martnez, 1888
Por aquellos aos Martnez desarroll una serie de puentes en estructura de madera bajo el
sistema estructural Howe, ideado en 1840 por el arquitecto William Howe, que est compuesta
por montantes verticales y diagonales ubicadas entre el cordn superior e inferior.
Este ingeniero fue el responsable de la mayora de los puentes que se desarrollaron en el ltimo
cuarto del siglo XIX, los cuales hasta el ao 1888 fueron en su mayora de madera.
Es en aquel ao durante las obras de canalizacin del ro Mapocho, cuando una gran crecida de
este deteriora el por entonces puente ms importante de Santiago: el puente Cal y Canto y se lleva
con l los 2 puentes paralelos a este construidos en madera: el puente de los carros (reconstruido
ms tarde en acero) y el puente de palos.
9 El ro Mapocho y sus riberas: Espacio pblico e intervencin urbana en Santiago de Chile (18851918) - Escrito por Simn Castillo Fernndez.
10
A partir de esa fecha los puentes de madera a lo largo del territorio nacional fueron
paulatinamente siendo reemplazados por estructuras metlicas que auguraban una mayor
resistencia y se compatibilizaban de mejor manera con las diversas obras ferroviarias que se
desarrollaban a principios del siglo XX.
11
Imagen: Planos del Puente Tapado (1888) Fuente: SECPLA, Municipalidad de Palmilla.
El proyecto a pesar de no estar consignado en los planos, cuentan los lugareos que consider la
presencia de portones en cada uno de sus extremos, los cuales se cerraban una vez que se
esconda el sol, impidiendo el paso y sirviendo de manera nocturna para guardar los carruajes.
En el ao 1928 y ya bajo la administracin de Elena Errzuriz Echeique el puente sera iluminado,
a partir de la electricidad generada con un par de turbinas ubicadas al borde el ro y que
abasteceran tambin a la Hacienda.
El proyecto entregado por Valentn Martinez en Santiago corresponde a una solucin tipo para
instalar en el ro Tinguiririca y la construccin recibi algunas modificaciones respecto del proyecto
original, el cual por ejemplo no consideraba ser totalmente cubierto sino que dejaba
aproximadamente 10 metros descubiertos en cada extremo.
El puente est modulado cada 3 metros en cuanto a sus pilares y vigas transversales.
La baranda tena una altura de aproximadamente 1,40 metros.
Imagen: Proyecto Reparacin puente Errzuriz 1985 - Fuente: Depto. de Vialidad MOP
Esto probablemente este fundado en el hecho de que Martnez en su calidad de jefe ministerial de
la seccin de Puentes, Caminos y Obras Hidrulicas de Chile, desarrollaba proyectos tipo desde
Santiago (Como consigna el ttulo de los planos: TIPO PUENTE PARA EL RIO TINGUIRIRICA) y estos
se entregaban a contratistas (en este caso Agustn Pereda) quienes los adoptaban al
emplazamiento definitivo y por lo tanto introducan las modificaciones que se estimaran
necesarias.
Entre las modificaciones que hemos podido identificar respecto del proyecto de Mrtinez
podemos consignar las siguientes:
El largo total del puente que estaba consignado en 100 metros, corresponde en la realidad
a un trayecto de aproximadamente 107 metros.
El proyecto Original consigna en los planos un tramo cubierto de 80 metros de largo,
dejando en cada acceso 10 metros de puente descubiertos.
Las Imgenes dan cuenta de cmo claramente el puente construido finalmente consider
cubrir la totalidad del puente de extremo a extremo y en toda su extensin.
El proyecto original consideraba una cubierta de 2 aguas con una pendiente mnima (casi
plana) mientras que las fotografas revelan como la cubierta definitiva del puente
consideraba probablemente una cercha ventilada de doble altura, que le permitiese una
mejor resistencia a las inclemencias del clima y por lo tanto una mayor vida til.
Imagen 1 Corte Transversal Proyecto puente Tapado 1975 Fuente: SECPLA Palmilla.
Imagen 2 Proyeccin Silueta Puente Tapado a partir de fotografa del Museo Histrico Nacional
del ao 1935 Fuente Elaboracin propia (2015)
Esta ltima modificacin es quizs la ms audaz respecto del proyecto original y cobra mayor
sentido al revisar en la prensa escrita de la poca las noticias relacionadas con puentes cubiertos
de estructura similar a este.
El diario La Igualdad de Santa Cruz, por ejemplo en su edicin del 1 de febrero de 1906 describe lo
siguiente bajo el enunciado PUENTES:
El psimo estado en que se encuentran las cubiertas de los puentes del Estero Las Toscas i
Guirivilo, hace sumamente peligroso el trfico para los vehculos.
En das pasados al atravesar El puente del Estero de Las Toscas una carreta cargada de lastres
precipit al fondo del Estero por uno de los enormes boquetes que en l se han abierto.10
10 Diario La Igualdad de Santa Cruz, edicin del 1 de febrero de 1906. Archivo Biblioteca Nacional.
Seccin Microfilms; diarios y revistas.
14
Estos antecedentes dan cuenta de cmo la modificacin efectuada a la cubierta del proyecto
original posiblemente permiti prolongar la vida til del puente hasta los 82 aos,
transformndolo en uno de los pocos puentes con cubierta de madera sobrevivientes a la segunda
mitad del siglo XX.
Si bien dicha modificacin no pudo quedar refrendada en los planos, los diversos estudios de
reconstruccin del puente tapado que se han hecho en los ltimos 10 aos han considerado esta
variante introducida en la estructura de cubierta a partir del relato de quienes conocieron el
puente antes de su destruccin en 1957.
11 Parques y Jardines Privados de Chile - Cristian Boza D. -Editorial: Montt Palumbo, Santiago de
Chile, 1984
16
Imagen 1 Parque Santa Rita de Alto Jahuel - Fuente: Revista V/D El Mercurio
Imagen 2 Planta Parque Callejones en Graneros - Fuente: Parques y jardines privados de Chile Cristian Boza D.
1.4.3 Del Jardn francs al Paisajismo Natural
La llegada de Renner al pas (1972) coincide con la casi paralela inauguracin del Parque Cousio
(1973), actualmente conocido como Parque O Higgins y que fuera el primer parque pblico de
Chile donado por el empresario minero Luis Cousio12.
El Parque Cousio haba sido proyectado por el urbanista espaol Manuel Arana, bajo la estricta
supervisin de Cousio y su diseo se basaba en los parques franceses del Segundo Imperio13.
El Jardn Francs era a mediados del siglo XIX el estilo imperante en los jardines e incipientes
parques que se proyectaban en territorio nacional y se caracterizaba por formas geomtricas
complejas sobre trazados casi perfectos que imponan marcados ejes y perspectivas.
La geometra no solo dominaba el trazado en planta de estas reas verdes, sino que tambin
determinaba la forma en que se distribuan y mantenan los arbustos, formando esferas y
paraleleppedos verdes que remarcaban los ejes y generaban verdaderos laberintos al interior de
los jardines, muy al estilo del Palacio de Versalles en Francia.
Probablemente uno de los mejores exponentes del jardn Francs en Chile sea el Parque Isidora
Cousio de Lota desarrollado a partir de 1863 por el paisajista ingls Mr. Bartlet, tambin a
peticin de don Luis Cousio como un obsequio a su mujer doa Isidora Goyenechea y quien se
encarg de su mantencin luego de la muerte de Cousio en 1883.
Renner entonces comienza a desarrollar su obra en este contexto, pero trayendo desde Europa la
vanguardia de lo que se denominaba por entonces el naturalismo ingls14.
El jardn ingls haba surgido en Inglaterra durante el siglo XVII y se alejaba bastante del
formalismo francs para dar paso a un diseo ms naturalista. Este estilo prescinde de la simetra
y de las formas geomtricas impuestas para dar relevancia a la topografa natural, los senderos y
las curvas sinuosas propias de la naturaleza en su estado original.
Tambin asociado al paisajismo romntico el parque ingls se diferencia del francs adems en
cuanto al desarrollo de morfologas irregulares en el terreno, generando lomas, pendientes,
bosques elevados y lagunas naturales alejadas de las grandes explanadas del jardn francs.
Una de las obras donde Renner mejor pudo materializar esta corriente del paisajismo fue en el
proyecto Parque Cousio de Macul, el cual fue definido por Soledad Villagrn para la revista
Vivienda y Decoracin el ao 2007 como De estilo netamente ingls, fue considerado en sus
tiempos uno de los mejores parques privados del continente. Fue realizado en 1872 por el
paisajista francs Guillermo Renner en el sector oriente de Santiago, por encargo de Luis Cousio,
al mismo tiempo que ambos trabajaban en otro parque en la capital, el actual Parque OHiggins.15
Imagen Proyecto de Divisin Cooperativa Asignataria Pupilla- 1978- Manuel Ignacio Aguirre.
Fuente: Conservador de Bienes Races de Santa Cruz
Imagen Acceso a los Jardines del Palacio Pupilla (Actual Parque Errzuriz)
Fuente: Museo histrico Nacional
19
El anlisis del conjunto formado por el Parque, Palacio, Puente y Ro, nos permite concluir en
relacin a la escala e interaccin de los elementos como el origen del parque se vincula
efectivamente con el de un jardn para el palacio.
El jardn rodea las caras norte y poniente del palacio en forma de L, permitindole tener una
excelente vista de las reas verdes y arborizacin. Las fachadas sur y oriente en tanto tenan vista
al ro Tinguririca.
Otro antecedente que refrenda este hecho es el de que durante la parcelacin de terrenos para la
reforma agraria en 1978, los terrenos consignados como bienes comunes (que incluan el jardn,
las ruinas del palacio y adems la cancha de futbol que hoy pertenece al estadio Miln Pupilla)
consideraban una superficie en aquella poca de 5,7 hectreas sobre un terreno total de 2.064
Hectreas pertenecientes a la ex hacienda de Pupilla.
Lo cual da cuenta de que este jardn involucraba solamente el 0,25% de los terrenos de los cuales
dispona la familia Errzuriz y que por lo tanto no se podra hablar de que exista entonces la
voluntad de generar aqu un gran parque privado, sino ms bien un jardn para el Palacio.
20
21
Imagen Imagen satelital de Google Earth captada con fecha 1 de octubre de 2007.
Fuente: Google Earth
Actualmente los senderos del parque estn conformados por maicillo el que se encuentra en
general en mal estado y condiciones irregulares en cuanto a sus niveles.
Definen estos senderos solerillas de ladrillo las cuales tambin se encuentran en un estado muy
precario producto de su escasa resistencia a la humedad. Sin contar antecedentes que lo
corroboren se infiere que estos elementos fueron incluidos junto con la refundacin que hiciera
del espacio el Municipio Palmilla en el ao 1997.
Los cierres del parque son diversos segn el tramo y el tipo de va o propiedad que enfrentan,
encontrndose mallas de alambre sobre rollizos (en muy mal estado), muros bulldog y mallas
electro soldadas sobre perfiles metlicos.
22
23
Imagen 2: Estado actual del Puente Tapado Fuente: Elaboracin Propia, 2015
Es a partir de esto en que se ha proyectado un mdulo estructural de 3,00 x 3,00 metros, con
riostras diagonales en forma de cruz entre pilares, cerchas de doble altura cada 1 metro y una
cubierta ligera de teja asfltica.
El proyecto contempla la cubierta completa del puente en toda su extensin (111 metros).
Imagen: Render propuesta Reconstruccin Puente Tapado - Fuente: Elaboracin Propia, 2015
2.3 Conservacin
La propuesta incorpora ms de 10.000 m2 del parque como zonas de conservacin, es decir
sectores donde se preservar la importancia paisajstica y el patrimonio natural presente.
2.3.1 El Bosque Central y la Vegetacin Centenaria.
El proyecto ha decidido respetar la gran rea verde central que posee el parque entendindola
como el pulmn de este jardn y pao en el que se ubican las especies de edad ms adulta en el
parque.
Adems se han respetado tambin las reas verdes que rodean este sector y el 99% de los rboles
que se han catastrado en el interior del parque.
De esta forma se busca respetar el carcter de paisajismo natural o naturalismo ingls que dio
origen a este jardn.
Los arbustos y vegetacin de mediana altura incorporados se han situado en el permetro de este
bosque tratando de reafirmar el carcter de pradera.
Las especies incorporadas corresponden principalmente a especies nativas que necesitan de un
bajo consumo hdrico. Lo anterior atendiendo a la escasez hdrica en la que se encuentra el valle
de Colchagua y nuestro pas en general, adems del limitado presupuesto de mantencin con el
cual cuenta la municipalidad.
Adems el proyecto considera un trabajo de pronunciacin de pendientes en todas las reas
verdes del parque, que permita el escurrimiento de las aguas lluvias para infiltracin de estas
zonas de csped, disminuyendo la necesidad de agua para riego y permitiendo adems evitar el
aposamiento y posterior deterioro de los pavimentos en zonas de circulacin.
Estas zonas de circulacin que rodean las zonas reas verdes han sido proyectadas
mayoritariamente en maicillo, tratando de respetar la materialidad original que caracterizaba
estos senderos a principios del siglo pasado.
Se ha incluido en el sector de baos y bodegas una circulacin proyectada en pavimento tipo
adoqun Pelequn a solicitud de la comunidad principalmente por su mejor resistencia a las
27
Imagen: Render propuesta Conservacin Bosque Central - Fuente: Elaboracin Propia, 2015
Imagen: Render propuesta Conservacin Senderos Maicillo - Fuente: Elaboracin Propia, 2015
28
Lo anterior dada la capacidad que tiene esta infraestructura para transformarse en un regulador
climtico, a travs de la vegetacin enredadera caduca que soporta y que es naturalmente
abundante en verano cuando necesitamos sombra y escasa en invierno a la hora de buscar el sol.
Imagen: Parrn ubicado en los jardines Museo San Jos del Carmen.- Fuente: museoelhuique.cl
Las caractersticas anteriores son las que han hecho que este elemento sea uno de los ms
caractersticos de la zona tpica del Huique y por lo tanto un elemento a incorporar en nuestra
propuesta.
El proyecto considera la instalacin de 2 parrones que remarcan el nuevo acceso al estadio Miln
Pupilla pero que adems permiten un espacio no solo para la permanencia, sino que tambin para
situar actividades como exposiciones de artesanas o ferias costumbristas que refuercen la
identidad y sentido pertenencia de los huicanos para con su parque.
Imagen: Render propuesta Parrones Ferias Costumbristas - Fuente: Elaboracin Propia, 2015
2.4.2 La Arquitectura del Sector Los Caones y la Polvareda
Otra caracterstica de gran contenido patrimonial en el polgono de la zona tpica del Huique, es la
relativa a la arquitectura de las casas ubicadas en el entorno inmediato del museo San Jos del
Carmen del Huique y ms especficamente en las calles Los Caones y La Polvareda.
Dicha tipologa de vivienda ha sido largamente descrita en el documento elaborado por Consejo
de Monumentos Nacionales Criterios y lineamientos tcnicos para las obras de reconstruccin, y
reparacin de inmuebles en la Zona Tpica Entorno de la casa Patronal y otras dependencias de la
Hacienda San Jos del Carmen el Huique.
En este documento se describen detalladamente los valores patrimoniales que tienen estas
viviendas, las cuales en su mayora datan de la poca de la Hacienda.
Adems esta arquitectura local tambin ha sido puesta en valor y resguardada por el municipio de
Palmilla a travs de su plan regulador donde se han establecido con claridad los elementos que se
deben resguardar a la hora de intervenir las viviendas de este sector.
29
Imagen: Viviendas sector los Caones Fuente: Criterios y lineamientos tcnicos para las obras de reconstruccin, y reparacin de
inmuebles en la Zona Tpica Entorno de la casa Patronal y otras dependencias de la Hacienda
San Jos del Carmen el Huique
La propuesta ha incorporado este tipo de arquitectura en los volmenes pertenecientes al edificio
de baos y administracin y al correspondiente a bodegas.
Ambas construcciones han incorporado en su diseo los valores y caractersticas formales de esta
arquitectura que le otorga al proyecto un mayor grado de identidad respecto de lo que significa
esta zona tpica.
30
31
Captulo 3: Bibliografa:
Cien Aos de Arquitectura en la Universidad Catlica, Editor: Wren Strabucchi Chambers Ediciones ARQ Escuela de Arquitectura PUC.
Cien aos de paisajismo, Desarrollo y alcances de la Arquitectura del Paisaje en Chile
Fulvio Rosseti. Revista De Arquitectura n19 FAU U. de Chile
Creacin y Primera Etapa 1849-1899, La Clase de Arquitectura y la Seccin de Bellas Artes.
Myriam Waisberg - Revista De Arquitectura n1 FAU U. de Chile.
La Arquitectura de Chile Independiente Osvaldo Cceres Gonzlez, Ediciones Universidad
del Biobo
La Arquitectura y el Proceso de Constitucin Nacional Manuel Cuadra K. - Revista De
Arquitectura n1 FAU U. de Chile.
La Ruta de los Palacios y las Grandes Casas de Santiago - Fernando Imas Brgmann - Mario
Rojas Torrejn - Eugenia Velasco Villafaa - Consejo Nacional de la Cultura y las Artes,
2015.
Medio Siglo De Arquitectura 1905-1955 Manuel Eduardo Secchi - Editoral ZIG-ZAG
Parque Cousio y Parque OHiggins: imagen pasada, presente y futura de un espacio verde
en la metrpoli de Santiago de Chile - Martn Domnguez Vial - Revista de Urbanismo n3 FAU U. de Chile.
Santiago 1850-1930 - Seleccin Fotogrfica: Jos Moreno - Textos: Miguel Laborde
Ediciones Dolmen.
El ro Mapocho y sus riberas: Espacio pblico e intervencin urbana en Santiago de Chile
(1885-1918) - Escrito por Simn Castillo Fernndez
Las Aguas de Santiago de Chile, 1541-1999, Volumen 1 - Escrito por Gonzalo Piwonka
Figueroa
Parques y jardines privados de Chile - Cristian Boza D. -Editorial: Montt Palumbo, Santiago
de Chile, 1984
El Arte del Paisaje - Oscar Prager- Revista de Urbanismo N6 FAU -U. de Chile, 2002
Proyecto de Divisin Cooperativa Asignataria Pupilla- 1978- Manuel Ignacio Aguirre V.
Proyecto de ttulo - Pabelln Patrimonial: Memorial de la Hacienda San Jos del Carmen
de El Huique - Mariano Faras Guajardo- Escuela de Arquitectura, Universidad de Talca
(2010)
Pequeo Atlas Ilustrado del Ro Tinguiririca Junta de Vigilancia Rio Tinguiririca Director
del Proyecto: Miguel ngel Guzmn
Revista Vivienda y Decoracin El Mercurio, edicin del Sbado 6 de Octubre de 2007
Parques y jardines de Chile, Donoso Saint, Max Editorial Salvat Editores - 1997.
Juan F. Cornejo- Juan G. Cornejo Torrealba 1987- Historia del ramal San FernandoPichilemu : "un ferrocarril que atraviesa el campo para llegar a la playa" : 143 aos de
historia, Rancagua
Vctor Len y Catherine Valenzuela, Voces a toda mquina. Historia social del tren de San
Fernando a Pichilemu, Geoblack, Santiago, 2014
http://www.fotografiapatrimonial.cl/
http://sanjosedelcarmen.blogspot.cl/
http://identidadyfuturo.cl/
http://brugmannrestauradores.blogspot.cl/
http://www.auroradechile.cl
http://www.memoriachilena.cl
http://urbatorium.blogspot.cl
http://www.coveredbridgemap.com/
www.museoelhuique.cl
https://urbanismodesdeelpaisaje.wordpress.com
http://melisa-recorridoporlasextaregion.blogspot.cl
http://www.patrimonioferroviariochileno.cl
32