1.

Berfungsi untuk mengatur tingkat kecepatan dalam proses pemindahan tenaga dari sumber tenaga ke
roda kendaraan adalah
a. Kopling
b. Transmisi
c. Propeller shaft

d. Differensial
e. Universal Joint

a.
b.
c.
3.
a.
b.
c.

2. Letak atau posisi transmisi pada kendaraan dipasang dibelakang

Kopling
d. Differensial
Transmisi
e. Universal joint
Propeller shaft
Transmisi dikenal dengan istilah
Engine
d. Fine drive/Differensial
Clutch
e. Kopel/Profeller shaft
Gear box

4.
a.
b.
c.
d.
e.

Roda gigi yang bentuk giginya miring terhadap poros dan digunakan untuk roda gigi tetap disebut
Roda gigi jenis spur
Roda gigi jenis helical
Roda gigi jenis double helical
Roda gigi jenis epicyclic
Roda gigi hypoid

5.
a.
b.
c.
d.
e.

Sedangkan roda gigi bentuk giginya dobel miring terhadap porosnya disebut
Roda gigi jenis spur
Roda gigi jenis helical
Roda gigi jenis double helical
Roda gigi jenis epicyclic
Roda gigi hypoid

6.
a.
b.
c.

Dibawah ini yang tidak termasuk ke dalam system pemindah tenaga disebut
Kopling
d. Propeller shaft
Master cylinder
e. Differensial
Transmisi

7.
a.
b.
c.
d.
e.

Jenis transmisi manual yang sekarang banyak dipergunakan pada kendaraan modern adalah
Sliding mesh type
Constant mesh type
Synchromesh type
Overdrive
Automatic transmission

8.
a.
b.
c.
d.
e.

Jenis transmisi manual yang paling sederhana sekali konstruksinya adalah

Sliding mesh type
Constant mesh type
Synchromesh type
Overdrive
Automatic transmission

9. Sedangkan jenis transmisi yang kontruksinya terdapat roda gigi yang tetap selalu berhubungan
(berkaitan) disebut.
a. Sliding mesh type
b. Constant mesh type

c. Synchromesh type
d. Overdrive
e. Automatic transmission
10. Dibawah ini yang tidak termasuk komponen-komponen utama transmisi otomatis adalah
a. Poros primer (input shaft)
b. Poros perantara (counter shaft)
c. Poros utama (output shaft)
d. Transaxle
e. Roda-roda gigi termasuk synchromesh
11. Di bawah ini yang tidak termasuk hal-hal yang perlu diperhatikan pada transmisi adalah
a. Harus mudah, tepat dan cepat kerjanya
b. Dapat memindahkan tenaga dengan lembut dan tepat
c. Mempunyai kemampuan yang tinggi
d. Harus mudah untuk perawatan
e. Dapat dipasang disemua jenis kendaraan
12. Befungsi untuk menyesuaikan putaran sehingga putaran menjadi sama/serempak adalah
a. Synchromesh
d. Interlock system
b. Caunter gear
e. Main gear
c. Reverse ldle gear
13. Komponen synchromesh dimana diameter luarnya dibuat alur untuk tempat kedudukan shift fork adalah
a. Clutch hub
d. Shifiing key
b. Clutch heal sleeve
e. Key spring
c. Synchornizer ring
14. Pada setiap roda gigi berkaitan dengan roda gigi yang digerakkan dan berputar bebas terhadap porosnya
disebut
a. Tahap pertama
d. Netral
b. Tahap kedua
e. Mundur
c. Tahap ketiga
15. Komponen transmisi yang berhubungan dengan kopling adalah
a. Input shaft transmission
b. Output shaft transmission
c. Counter shaft
d. Counter gear
e. Shift fork
16. Berfungsi melingkupi poros output transmisi dan menahan seal oli belakang juga menyokang poros
output disebut
a. Extension housing
b. Output shaft transmission
c. Counter shaft
d. Counter gear
e. Shift fork
17. Bagian synchromesh yag dipasangkan di tiga tempat di bagian luar diameter clutch hub adalah
a. Output shaft
d. Synchormesh shifing key
b. Clutch hub slave
e. Synchormizer ring
c. Shift fork

18. Untuk mengoperasionalkan transmisi yaitu merubah dari kecepatan yang satu ke kecepatan yang lain,
maka pada transmisi dipasang.
a. Mekanisme selector
d. Shift fork lock
b. Shift lever
e. shift fork head
c. Shift fork
19. Dibawah ini yang tidak termasuk ke dalam mekanisme pengoperasian transmisi (mekanisme pemindah)
yang digunakan pada mobil Mitsubishi L 300 yaitu.
a. System handel langsung
b. System handel pada kemudi
c. System kabel baja elastis
d. Mekanisme floor shift
21
a.
b.
c.
d.
e.

Dimana perpindahan giginya terjadi secara otomatis berdasarkan beban mesin adalah fungsi dari
Automatic transmission
Sliding mesh transmission
Synchormesh transmission
Coustant mesh transmission
Overdrive

22. Transmsi otomatis yang waktu perpindahan gigi dan eaktu lock upnya diatur secara elektronik disebut
a. Full hydraulic
b. Electronic control transmission
c. Torque couverter
d. Overdrive
e. Synchromesh transmission
23.

Pada automatic transmission tipe ECT menggunakan data (shift and lock pattern) yang tersimpan
dalam
a. ECU
d. Pulsation damper
b. Actuator
e. Air flow
c. Delivery valve
24. Yang bukan merupakan keuntungan dari transmissi otomatis tipe ECT adalah.
a. Pengemudi dapat memilih mode pengendaraan
b. Mengurangi getaran perpindahan gigi
c. Pemakaian bahan bakar lebih irit
d. Mempunyai fungsi diagnosa dan memori
e. Mampu mengeluarkan minyak pelumas dengan baik
25. Dibawah Ini yang tidak termasuk keuntungan-keuntungan dari transmisi otomatis adalah
a. Mengurangi kelelahan pengemudi karena tidak ada pengoperasian pedal kopling dan pemindahan gigi
b. Perpindahan gigi terjadi secara otomatis
c. Putaran mesin lebih halus dan lembut
d. Tenaga yang dihasilkan lebih besar dan irit bahan bakar
e. Mengurangi beban mesin karena mesin dan pemindah daya dihubungkan melalui fluida secara hidrolis
26. Transmisi otomatis tipe automatis transaxle digunakan pada kendaraan tipe.
a. Front engine-front wheel drive (FF)
b. Front engine-rear wheel drive (FR)
c. Front engine-rear wheel drive (RR)
d. Four wheel drive (4WD)
e. Bus dan truk

27. Di bawah ini yang tidak termasuk komponen-komponen transmisi otomatis adalah
a. Torque converter
d. Automatic transmission fluid
b. Planetary gear
e. Counter gear
c. Hydraulic control unit

8.
a. Forgue counferter
d. transmission input shaft
b. Transmission case
e. drive plate
c. Stator
28. Pada saat kendaraan di rem (parking) kendaraan berhenti maka perbandingan kecepatan antara pump
impeller dan turbine renner menjadi
a. Sama
b. Nol
c. Putaran pump impeller lebih cepat dari turbine runner
d. Putaran pump impeller kurang dari turbine runner
29. Putaran turbine runner lebih cepat dari pump impeller0. Pump impeller dipasangkan dengan komponen
mesin yaitu
a. Poros engkol
d. batang piston
b. Piston
e. kepala silinder
c. Mekanisme katup
30
a.
b.
c.

Sedangkan turbine runner dipasang/ dilubangkan dengan.

Output shaft transmisi
d. pump inpeller
Input shaft transmisi
e. one way clutch
Poros engkol

31. Bagian torgue converter yang berfungsi untuk menyearahkan aliran fluida dari turbine runner adalah
a. Turbine runner
d. One-way clutch
b. Stator
e. Drive plate
c. Pump inpeller
32. Agar putaran mesin dapat dipindahkan 100% ke transmisi maka dipasang komponen
a. Lock up clutch
d. Planetary gear
b. One-way clutch
e. converter case
c. Drive plate

33. Lock up clutch secara mekanik aakan menghubungkan pompa impeller dengan turbine runner pada
kecepatan mencapai
a. 50 km/jam
b. 60 km/jam
c. 75 km/jam

d. 100 km/jam
e. 150 km/jam

34. Dibawah ini yang tidak termasuk kedalam fungsi planetary gear adalah
a. Merubah perbandingan gigi
b. Untuk merubah momen dan kecepatan
c. Memungkinkan gerakan mundur
d. Memungkinkan gigi mundur
e. Menambah dan mengurangi kecepatan
35. Bagian plametary gear komponen-komponennya seperti di bawah ini. Yang bukan komponen planetary
gear adalah
a. Ring gear
d. Pinion shaft
b. Sun gear
e. Drive plat
c. Pinion gear

1. bagian transmisi yang digunakan untuk menghubungkan antara roda gigi disebut...
a. Syncronish
b. Clucth
c. Key Syncronish
d. Garpu pemindah
e. Tuas pemindah
2. Bagian yang digunakan untuk pembagi tetep pada perbandingan putaran roda gigi adalah...
a. Roda gigi transmisi 1
b. Roda gigi transmisi 2
c. Roda gigi transmisi 3
d. Roda gigi transmisi 4
e. Roda gigi transmisi R
3. Apakah yang dimaksud dengan garpu pemindah...
a. Bagian penghubung roda gigi
b. Bagian penahan roda gigi
c. Bagian penarik syncronish
d. Bagian pembagi roda transmisi
e. Tuas penghubung
4. Gunakan untuk mengerjakan soal 34 dan 35
Diketahui : Roda gigi rasmisi Roda gigi Counter
I : 35 I : 20
II : 30 II : 25
III: 25 III: 30
IV: 20 IV: 35
R : 15
5. Berapa perbandingan roda gigi 1 dan 4 pada transmisi...
a. 4,08 dan 1,46
b. 1 dan 3,07
c. 1,46 dan 2,1
d. 2,1 dan 3,07
e. 3,07 dan 1,46
6. Berapa perbandingan roda gigi 2,3 dan R pada transmisi...
a. 4,08 ; 3,07 dan 1,46
b. 1; 1,46 dan 3,07
c. 1,46 ; 4,08 dan 2,1
d. 2,1; 1,46 dan 3,07
e. 3,07 ; 2,1 dan 1,46
7. Bagian transmisi yang berhubungan dengan poros propeler adalah...
a. Input shaf d. Bearing
b. Output shaf e. Counter
c. Clutch hub
8. Komponen yang berfungsi sebagai meredam hentakan/puntiran saat kopling mulai menghubungkan/meneruskan
putaran dan pada saat akselerasi maupun deselerasi...
a. Clutch Hub d. Tacing
b. Disc Plate e. Rivet/ Paku keling
c. Torsion Damper

9. Pemeriksaan run-out plat kopling dengan roller instrumen dan dil indikator batas maksimal adalah...
a. 0,6 mm d. 0,9 mm
b. 0,7 mm e. 1 mm
c. 0,8 mm
10. Yang bukan langkah cara penyetelan kopling secara mekanik adalah....
a. ukur ketebalan pedal kopling yang ada
b. membandingkan dengan ukuran spesifikasi kendaraan tersebut
c. kendorkan mur pengunci pada ujung kabel
d. kendorkan mur penyetel bila jarak kebebasan lebih kecil
e. kendorkan baut bleeder
11. Roda gigi transmisi (transmition gear) berfungsi sebagai....
a) Memutarkan gigi didalam gear box
b) Mengubah output gaya-gaya torsi yang meninggalkan transmisi
c) Untuk memindah gigi atau sinkroniser pada porosnya sehingga memungkinkan gigi untuk dipasang atau
dipindah
d) Sebagai dudukan bearing transmisi dan poros-poros serta sebagai wadah oli/pelumas transmisi
e) Mengurangi gesekan antara permukaan benda yang berputar didalam sistem transmisi
12. Berikut ini termasuk fungsi sistem transmisi pada kendaraan kecuali:
a. Merubah momen
b. Merubah kecepatan kendaraan
c. Memungkinkan kendaraan bergerak mundur
d. Memungkinkan kendaraan diam saat mesin hidup (posisi netral)
e. Membedakan putaran roda depan dan belakang
2.

Gambar di bawah ini merupakan salah satu jenis transmisi manual dengan tipe mekanisme perpindahan
gigi
a. Sliding Mesh

3.

b. Constant Mesh
Perhatikan gambar di bawah ini !, Bagian yang 1ditunjukkan nomor 5 adalah:
c. Syncronmesh
2
5
a. Blocker
ring/synchronizer
ring
3
5 d. Combination
mesh
4
3
b. Insert/shifting key 8
2
e. Shifting
c. mesh
Insert spring/s.key spring
d. Clutch hub7
9
e. Hub sleeve

1
1

1
0

4. Untuk soal nomor 4, dan 5. Perhatikan gambar di bawah ini

1
2

2
0

1
3

1
4

1
5

1
6

1
7
1
8

1
9

Bagian yang ditunjukkan oleh nomor 1, 2, 3, 4, 5 adalah:

a.
Input shaft, needle bearing, sifting key, syncronmesh ring, key spring,
b.
Input shaft, needle bearing, syncronmesh ring, ,sifting key, key spring
c.
Input shaft, needle bearing, syncronmesh ring, key spring, sifting key
d.
Input shaft, needle bearing, key spring, syncronmesh ring, sifting key
e.
Input shaft, needle bearing, sifting key, , key spring, syncronmesh ring,
5.

Sedangkan bagian yang ditunjukkan oleh nomor 15, 16, 17, 18, 19, 20 adalah
a.
b.
c.
d.
e.

6.

syncronmesh ring, 1st gear, Needle bearing collar, 1st gear thrust washer, Intermediate plate, Counter gear &
shaft
syncronmesh ring, 1st gear, Needle bearing collar, 1st gear thrust washer, Intermediate plate, Counter gear &
shaft
syncronmesh ring, 1st gear, Needle bearing collar, 1st gear thrust washer, Intermediate plate, Counter gear &
shaft
syncronmesh ring, 1st gear, Needle bearing collar, 1st gear thrust washer, Intermediate plate, Counter gear &
shaft
syncronmesh ring, 1st gear, Needle bearing collar, 1st gear thrust washer, Intermediate plate, Counter gear &
shaft
Dari gambar di bawah ini tentukan nilai momen dan kecepatannya:

a. Momen tetap, kecepatan tetap

b. Momen tetap kecepatan meningkat
c. Momen meningkat kecepatan menurun
d. Momen meningkat kecepatan meningkat
e. Momen menurun kecepatan meningkat
7.
a.

Urutan aliran tenaga pada saat transmisi dioperasikan pada kecepatan satu adalah:
Input shaft 4th gear counter gear 1st gear hub sleeve clutch hub output shaft

b.
c.
d.
e.

8.

Input shaft 4th gear counter gear 2nd gear hub sleeve clutch hub output shaft
Input shaft 4th gear counter gear 3rd gear hub sleeve clutch hub output shaft
Input shaft 4th gear hub sleeve clutch hub output shaft
Input shaft 4th gear counter gear 5th gear hub sleeve clutch hub output shaft

Tentukan jumlah putaran (N) dan arah putaran poros output dari gambar di bawah ini, jika diketahui:
ZA : 20, ZB : 40, ZC : 30, ZD : 15, ZE : 5, N Input = 2000 RPM, Arah Putaran CW (Searah Jarum Jam)

a. 425 RPM
b. 450 RPM
c.

475 RPM

d. 500 RPM

e. 525 RPM

9. Gambar di bawah ini adalah salah satu pemeriksaan pada sistem tranmisi manual yaitu:

a.
b.
c.
d.
e.

Pemeriksaan kebengkokan output shaft

Pemerksaan kerataan main shaft
Pemeriksaan alur dan keretakan main shaft
Pemeriksaan alur dan keretakan output shaft
Pemeriksaan kekocakan output shaft

10. Nama bagian transmisi otomatis yang ditunjukkan pada nomor 1, 2, 4, 7, 8 adalah

4
5
6
7
8

a. Torque converter, Output shaft, planetary gear, gear

selector, case
b. planetary gear, Output shaft, Torque converter, case, gear
selector, case
c. Drum brake, Output shaft, planetary gear, Valve body,
case
d. Drum brake, Output shaft, Torque converter, gear selector,
case
e. Torque converter, Output shaft, planetary gear, gear
selector, Valve body

1.

Apabila kombinasi 2 roda gigi A dan B, dimana A < B, maka pernyataan berikut benar, kecuali
a. Kecepatan B terhadap A berkurang.
b. Momen B terhadap A berkurang.
c. Arah putaran berlawanan.
d. Jawaban a dan c benar.
e. Jawaban a dan c salah

8. Konstruksi synkromes terdiri dari komponen berikut, kecuali....

a. Shifting key.
b. Clutch hub.
c. Lock-Up clutch.
d. Pump impeler .
e. Synkromes gear
Dibawah ini adalah jenis pemindah gigi, kecuali
a.Pemindah gigi langsung
a.

Pemindah gigi pada kolom kemudi

b.

Pemindah gigi kendaraan penggerak depan dengan Transmisi melintang

c.

Pemindah gigi tongkat.

d. Pemindah gigi tak langsung

8. Fungsi transmisi sebagai berikut, kecuali :
a. Memungkinkan kendaraan berjalan perlahan-lahan pada gigi 4.
b.

Merubah dan mengatur moment putar dan putaran pada roda penggerak sesuai dengan kebutuhan
(posisi 1, 2, 3 ..n)

c.

Memungkinkan kendaraan berhenti meskipun dalam keadaan mesin hidup (posisi netral)

d.

Memungkinkan kendaraan berjalan mundur (posisi R . mundur)

e.

Pengemudi bisa mengatur kecepatan kendaraan sesuai yang diinginkan

Fungsi transmisi dipasang pada kendaraan adalah :

A. mempercepat laju kendaraan
B. mengatur kemampuan kendaraan
C. mengatur tingkat kecepatan
D. merubah putaran mesin
E. mempermudah laja kendaran