Trabalho de portuguesa pesquisa

Quando a tragdia permitia que os nufragos chegassem a alguma terra ou

ilha e dali voltassem ndia ou atingissem, caminhando, algum local onde
pudessem recorrer a outro navio, o acontecimento, depois de ter sido
contado pelos sobreviventes, ficava registado pelas prprias testemunhas
ou por algum que tivesse mais habilidade na redaco. Nas pginas das
narrativas enumeravam-se as causas dos naufrgios, como a largada fora
da poca regulada pelas normas, as excessivas dimenses e a m
construo dos navios, utilizando madeiras inadequadas e calafetagem
insuficiente: o exagero das cargas e a sua m distribuio; as tempestades,
a deficincia das bombas de gua, a carncia de velas sobressalentes, a
inexperincia, a ignorncia e a incapacidade dos pilotos, a falta de
solidariedade entre os navios, em virtude de ambio de chegar primeiro
aos portos de destino e os ataques de inimigos piratas, corsrios e navios
de frotas adversas (francesas, inglesas, holandesas e turcas). Tambm se
revelavam as situaes psicolgicas dos tripulantes e passageiros
desorientados e desesperados e o comportamento dos homens que tinham
enfrentado os perigos, a agonia e a morte, tanto na aflio do naufrgio, em
que gritavam e recorriam ao socorro divino na confuso do momento
extremo, mostrando o individualismo dos homens exposto na tentativa de
salvao, como no sofrimento da peregrinao fatigante e perigoso em
terras africanas inspitas. Desta forma nasceu um gnero literrio
caracterstico, que se baseia em experincias verdadeiras e que consistia
nos relatos de naufrgios, cativando os leitores com os seus episdios
impressionantes e aterrorizadores e circulando sob a forma de folhetos
avulsos como literatura de cordel.

Todavia, os naufrgios de que se fez redaco foram, evidentemente,

apenas uma ponta do icebergue. Em quase 40% dos casos, desconhecemos
por que razes naufragaram estes navios, pois perderam-se com todos os
tripulantes, passageiros e cargas sem deixarem sobreviventes, testemunhas
ou vestgios. Ainda que este desaparecimento total no tivesse originado
nenhuma narrao, em que se descrevesse a desgraa no mar, considera-se
mais calamitoso do que aqueles que foram alvo de relaes e se tornaram
clebres. Os empreendimentos hericos e as faanhas prestigiantes dos
Portugueses deram origem s crnicas laudatrias. Em contrapartida,
afirma-se que a Histria Trgico-Martima se salienta de um modo especfico
na Cultura Portuguesa, apresentando o seu lado escuro/sinistro, constituindo
o reverso da viso pica/herica, mostrando-nos o aspecto srdido do
comrcio, da conquista e da navegao perpetuados nas Dcadas e nos
Lusadas e podendo ser considerada como uma anti-epopeia dos
Descobrimentos.

Os relatos de naufrgios lograram grande popularidade, de tal forma que o

do galeo So Joo que naufragou em 1552, afamado como o naufrgio de
Seplveda, foi reeditado diversas vezes, e a primeira edio do da nau
Santo Antnio, surgido em 1565, teve mil exemplares numa poca em que a
tiragem mdia era mais ou menos de trezentos. A vasta divulgao fez com
que, nos anos de 1735 e 36, doze desses folhetos e manuscritos fossem
coligidos em dois tomos pelo erudito Bernardo Gomes de Brito, com o ttulo
da Histria Trgico-Martima, incluindo os seguintes naufrgios: 1. galeo
grande So Joo (1552), 2. nau So Bento (1554), 3. nau Conceio (1555),
4. naus guia (1560) e Gara (1559), 5. nau Santa Maria da Barca (1559), 6.
da nau So Paulo (1561), 7. da nau Santo Antnio (1565), 8. nau Santiago
(1585), 9. nau So Tom (1589), 10. nau Santo Alberto (1593), 11. nau So
Francisco (1597), 12. galeo Santiago (1602) e nau Chagas (1594).

Embora Bernardo Gomes de Brito tivesse pensado reunir as narrativas de

naufrgios em cinco volumes (de acordo com Inocncio Francisco da Silva),
saram apenas dois. Por outro lado, conhecemos um terceiro. No entanto,
em vez de ser uma nova compilao, todos os exemplares do terceiro
volume diferem por no ser mais que a encadernao dos folhetos avulsos
j publicados, pois mantm a numerao separada de cada brochura sem a
folha de rosto interna, alguns no os coligem cronologicamente, h casos
em que se misturam os relatos includos e no includos na Histria TrgicoMartima, existem as compilaes em que se juntam as duas ou trs edies
diferentes da mesma narrao, h encadernaes no s das relaes de
naufrgios como tambm de outros temas, etc. Baseando-se na
investigao de Charles Ralph Boxer e na nossa consulta da variedade do
terceiro volume, consideramos as seguintes seis narrativas dos naufrgios
como sendo do gnero idntico aos doze da Histria Trgico-Martima, pela
frequncia do seu aparecimento no terceiro, pelo seu valor literrio e pela
sua analogia com os outros da compilao britiana; 13. nau Nossa Senhora
da Conceio (1621), 14. nau So Joo Baptista (1635), 15. nau Nossa
Senhora do Bom Despacho (1630), 16. nau Nossa Senhora de Belm (1635),
17. naus Sacramento e Nossa Senhora da Atalaia (1647) e 18. galeo So
Loureno (1649).

Este gnero de literatura satisfez o gosto do pblico por diversas razes. Em

primeiro lugar, o dramatismo do relato mais antigo, ou seja, o do naufrgio
do galeo grande So Joo, impressionou os leitores de tal forma que, alm
de ter despertado o interesse por narraes deste tipo, ficou conhecido
como um paradigma do gnero. Em segundo lugar, uma vez que todos os
portugueses participavam quer directa quer indirectamente na aventura do
ultramar e nas suas catstrofes, desejava-se ansiosamente saber a
descrio dos acidentes em que poderia estar envolvido algum familiar,
conhecido ou amigo. Como terceira finalidade, podemos considerar a
didctica, pois as causas dos sucessivos infortnios cruamente apontadas

serviriam de manual de naufrgios, para que outros se acautelassem contra

futuros desastres e soubessem no s os perigos que poderiam vir a
enfrentar, dando nfase aos riscos evitveis, resultantes da enorme
ganncia e da irresponsabilidade dos homens, como tambm s possveis
atitudes a tomar em caso de perdio e de peregrinao em terra
desconhecida. Alm disso, por descreverem o comportamento humano, em
que se misturam o orgulho, a arrogncia, a cupidez, o egosmo, o altrusmo
e a renncia, mostravam vivamente tanto a brutalidade como o herosmo
nas situaes que relatam.

Os desastres no mar e a caminhada em lugares distantes e ignorados, que

foram escrupulosamente registados e que cativaram o interesse do pblico
da altura continuam a chamar a nossa ateno, pois, alm de no cessarem
de aparecer as adaptaes literrias baseadas na Histria Trgico-Martima,
a sua reedio e os trabalhos a esse respeito encontram-se hoje nas
livrarias, tendo sido elaboradas, na ltima dcada, meia dzia de teses de
mestrado e de doutoramento. No entanto, os estudiosos no centraram
muita ateno na documentao no publicada, embora os investigadores
pioneiros como Charles Ralph Boxer e Giulia Lanciani j tenham referido
alguns dos manuscritos no includos na antologia setecentista. As fontes,
que estavam inditas at h pouco tempo, no s nos proporcionaram
outros pontos de vista para os naufrgios que j conhecamos como
tambm permitem modificar algumas opinies geralmente aceites.