on é PERHITUNGAN BIAYA PELAKSANAAN PEKERJAAN DENGAN MENGGUNAKAN ALAT - ALAT BERAT Disusun Oleh : IR. ROCHMANHADI 43, pRODUKS! EKSKAVATOR HIDROLIS. Kapasitas operasi * q x 3600 x E ae cm = produksi per jam (m3 jam). dimana 0 q = produksi per siklus (m>). cm = waktu siklus (detik). — = effisiensi kerja. 1. Produksi per siklus (q). q=4 xk dimana 44 = kapasitas-munjung menurut SAE (gj K = faktor bucket, lihat tabel beriku: (di dalam it: EKs! KAVATOR HIDROLIS/HYDRAULIC EXCAVA TOR. Peta; Tabel 4. Faktor bucket Kondisi_ pemuatan Ringan Menggali dan memuat dari stockpile atau material yang telah dikeruk oleh ekskava- tor lain, yang tidak membutuhkan gaya gali dan dapat dimuat_munjung dalam bucket. Pasir, tanah berpasir, tanah koloidal dengan kadar air sedang, Sedang Menggali dan memuat stockpile lepas dari tanah yang lebih sulit untuk digali dan di- keruk tetapi dapat dimuat hampir mun- jung Pasir kering, tanah berpasir, tanah cam- Puran tanah liat, tanah liat, gravel yang belum disaring, pasir yang telah memadat dan sebagainya, atau menggali dan me- muat gravel langsung dari bukit-gravel- asli. Agak — sulit Sulit Menggali dan memuat batu-batu pecah, tanah liat yang keras, pasir campur keri- kil, tanah berpasir, tanah koloidal fiat, tanah liat, dengan kadar air tinggi, yang telah di stockpile oleh ekskavator lain. Sulit untuk mengisi bucket dengan ma- terial tersebut. Bongkahan, batuan besar dengan bentuk tak teratur dengan ruangan diantaranya Faktor 1,0 + 0,8 08 +06 06 +053. Kondisi gali/ Ringan Rata-rata Agak sulit Sulit Kedalaman gali- 6 9 15 % be 28 om-2m 7 1 13 19 30 2 4m yi sudut dan kecepatan putar. ctu putar tergantung da © Wa Waktu putar (detik). Sudut putar Waktu putar 45° = 90° 4+ 90° + 180° 5+8 jaterial. © Waktu buang tergantung pada kondisi pembuangan m: Satuan (detik) _ Ke dalam Dumptruck = 5 +8 detik. | Ke tempat pembuangan = 3 +6 detik. Effisiensi kerja (lihat tabel). Pemeliharaan Mesin Kondisi rs Baik F oom Ce Baik Normal Buruk Baik sekali Baik sekali 0,83 0,81 0,76 0,70 0,63 Baik 0,78 0,75 0,71 065 0,60 Normal BurukWaktu siklus (Cm). = waktu perapian + waktu travel. Waktu siklus - Wartu perapian” = PaBlanaweraplen kecepatan perapian. i Kecepatan perapian (m/detik) 0,2 o> 4 0,1 ae 0,08 2-4 0,05 4 — lebih 0,02 Effisiensi kerja. Effisiensi kerja berkisar 0,2 + 0,4 Pemadatan. ‘600 x = (Lebar bucket — 0,3 jang bucket (Lebar bucket — 0,3 m) x panjang bucket x => dimana A = produksi per jam (m2/jam). cm = waktu siklus (detik). E = effisiensi kerja. Waktu siklus (Cm). waktu pemadatan x jumlah pemadatan + waktu travel. Waktu siklus = Waktu pemadatan = 4 — 7 detik. Jumiah pemadatan = 2 +3 = 8 + 12detik A mons ni fa perapian tebing kanal, maka ‘siktus-Produksi trimming2 si keri 2 -, berkisar 27 tara 0,2 — 0,4. Eftisiensi ker? 9 V g = 50 ka w Gaya tekan SOKO _ 59 Kg/em? F = 4 (20 x 20) cm? =. = em? = 4 @ Gaya tekan : 600 en? 1m’ 4,000 k eet 1.600 2,8 kglem? em’ Perhitungan waktu siklus. Wektu siklus dump truck tergantung dari beberapa faktor : 1. Waktu yang diperlukan loader untuk mengisi dump truck, 2. Waktu untuk mengangkut tanah. 3, Waktu yang dibutuhkan untuk membongkar muatan material. 4. Waktu yang diperiukan untuk kembali. 5 Waktu ul a kan untuk posisi pengisian dan untuk loader mulaiCy = kapasitas rata-rata dump truck.(m?, cu yd) a, = Kapasitas bucket dari loader (m3) K = faktor bucket dari loader. waktu siklus loader (menit) jarak angkut dump truck (m. yd) = kecepatan rata-rata truck bermuatan (m/menit, yd/ menit). kecepatan rata-rata truck kosong (m/menit, yd/menit). waktu buang + waktu standby sampai pembuangan mulai (menit). tz = waktu untuk posisi pengisian dan untuk loader mulat mengisi (menit). (1), Waktu: pemuatan. Waktu yang diperlukan loader untuk memuat dump truck dapat dihitung dengan rumus berikut : Waktu muat = waktu siklus (Cm,) + Jumlah siklus untuk mengisi dump truck {n). (a). Waktu siklus loader (Cm,). Waktu siklus loades tergantung dari tipe loader (ekskavator loader roda kelabang, loader roda ban dan sebagainya). Lihat juga mengenai perkiraan produksi loader pada bab perhi- tungan produksi loader.yang dipertukan untuk Loader unt, sides cenuh (n)- sempe! takan dal i mi ok sump ruck dapat Saat eg SPaS Val, yy beret? ae dalam volume : a must dinyatakan dalagn voor ka daya mee, dump truck (mm, Cu’. vd). . yd) x Fakt 1 = apasitas bucket (rm, cu ¥ ) x Faktor bucket takan dalam berat : dinya' = a gmp truck (ka, Ib)- 1 = ‘Kapasitas bucket (m*, cu. yd) x faktor x barat je «sas bucket biasany? dianggap kapasitas bucket yang mun, . jee tergantung pula dari sifat material yang dikeruk jung, " : " fat alamiah tanah yang qj . ket ditentukan ‘oleh si yang dikeru pee Untuk dozer shovel atau wheel loader faktor-fakto, fo disesuaikan dengan faktor-faktor yang bersangkutan y, aes dalam Tabel 4 sesuai dengan kondisi_pemuatannya, (2). Waktu angkut material dan waktu kembali. Waktu untwk angkut muatan dan kembali kosong dapat dihitung de. ngan membagi haul road ke dalam bagian-bagian yang disesuaikan dengan tahanan gelinding dan tahanan kemiringannya, sebagai ber- ikut: (a). Tahanan gelinding dan tahanan kemiringan. Seperti telah disebutkan diatas, jalan kerja terbagi dalam beberapa bagian sesuai dengan tahanan gelinding dan tahanan kemiringan, Untuk mendapatkan tahanan total, kedua tahanan tersebut. dijumlahkan untuk masing-masing tahanan. Tahanan gelit untuk jalan kerja dapat diperkirakan menurut Tabel 5 berikutii disesuaikan_ kondisinya. n dihitung dengan anggapan b ita dari bagian-bagian jalan € prosen. Tabel 6 menunjmy, Tebel 5. Tshanan Gelinding. i Ce ne rere ‘\ Kondisi jalan kerja Tabanan 7 eS eet Gelinding — Terpelihara beik, permukaan rata dan keras a] secara baik dan rutin dibasahi, tidak ambles 2% karena berat kendaraan. — Sama seperti diatas, tetapi permukaan jalan eR agak ambles karena berat kendaraan. 35% > a, — Kurang terpelihara, tidak pemah dibasahi/ Kary disiram, jalan ambles karena berat kendara- ken an 5% — Kurang terpelihara sama sekali, dasar jalan Yang tidak dipadatkan, mudah terbentuk jejak nny, kendaraan/lubang-lubang. 80% — Pasir lepas atau kerikil. 10,0% — Tidak terpelihara sama sekali, lunak, ia berlumpur, berlubang-lubang. 15 sampai 20% ber. Gaya Tarik T Tahanan kemiringan. sustenanceaan kemiringan (%) dikonversikan Tabel 5- enue kemiringan (°). » 2 |. Cara memilih kecepatan travel. Kecepatan yang sesuai dengan tahanan dan kecepatan maksimum dapat diperoleh dari grafik terlampir {Performance Curve) untuk Travel dari Buku Katalog Pabrik yang bersangkutan. Cara menggunakannya adalah sebagai berikut : — Tarik garis vertikal sesuai dengan berat kendaraan (A) dan beri tanda pada titik B yang menunjukkan tahanan total (jumlah antara tahanan gelinding dan tahanan kemiringan), — Kemudian tarik garis horisontal dari titik B dan beri tandaGenber 1. Grafik Tempilan (Performance Curve) untuk travel. Berat Kotor Alat ; u yi te =. a ants a #8. . a ---~- Gerakilangsung | —— Dengan converter momen Rimpull a yr: EERE i ete ° to iy vo. yy a Kecepatan maksimal yang diperoleh adalah merupakan besaran teoretis, dan untuk menyesuaikan dengan kenyataan sebenarnya haruslah dikalikan dengan faktor kecepatan, yang tercantum da- lam ti(c). (d). , kecepatan ? gg sebuah pruck mulai start pada jalanan menury - * dapat teriaksana, faktor Kecepatan ak; n, ma an ran Pu mili fakto Ps i. knya kalau sebuah truck mulai start pada tan Mya i agak makan waktu pada kecepatan yang iakan, m, maka harus dipilih faktor yang lebih rendah. dikehenaart jadi untuk Nara? vata-rata dapat ditentukan sebagaj ki, i maksimum kendaraan yang ditentukan a ari ‘Fray, an tampilan) * (Fakto! ata-rata ters Kecepatan ° normal. Jika ada faktor- kecepatan, maka faktor k benar. Faktor-faktor i Kecepatan). ebut berlaku untuk kondisi jal, ja an y, faktor lain yang bisa berpen ecepatan harus dinerdmbarktodl n ber Mar. tersebut misainya $32 : - Kendaraan-kendaraan bersimpangan pada jalan = gelokan tajam-tajam atau banyak belokan pada Ae sempit, N terseby It ~ pandangan ke depan kurang baik. — Banyak jembatan-jembatan sempit, persil . ai i Api, Persimpangan Jalan. ngan jalan Keret _ Perbedaan besar dalam tahanan gelinding. — Operator yang kurang berpengalaman. Faktor-faktor tersebut sebaiknya dihindari sedapat ua jarak angkut pada tiap bagian-jalan-kerja terbagi ic” ee rata-rata seperti tersebut dalam para: o-bool calla ee angkut pada tiap bagian dapat alteiutae a tu tersebut (angkut maupun kembali) a lah mlahkan, Waktu angkut dan kembali = _— Kecepatan rata-rata (m/menit). kendaraan pada jalan turunan. tahanan es ee come jSe — Kedua, tarik garis horisontal dari B dan tandai titik Cdi mana garis tersebut menyila Ng garis grafik F3, — Ketiga, tarik garis verti kal dari C dan baca D untuk kecepatan optimainya. Misalnya : Sebuah kendaraan Menuruni jalan dengan tahanan total 11% (jumlah dari tahanar in kemiringan 13% dan 2% tahanan rat kendaraan 20 T, dengan aman kendaraan tersebut dapat berjalan dengan kecepatan 6.6 km/jam pada gigi — 3. Gambar 2. Grafik tampilan Perlambatan. Berat kotor Alat. — ee Gelinding). iringan + Tahanan (Tahanan kemiri| pume TRUCK/TRUCK JUNGKIT Ks! pr penniTUNGAN ha siinlik Senivad Ingennya adalah sebaga! Doria "denon ee mengoPe! i or naka urea perhit al ‘K reas bo0der” si eis sinus ame truck dengan MeNdhIQUNG waka, fo ng dipertuka” yait i ni ys veuat vara aioe seeder untuk momuat Mp trick, as 1 Wilew ang vial dan Kernbali daa seonciaan eo : 5 Seid pongkar™ an ai daerah bondk aren: 0. 2 Rais) yang ob nuhkan dump truck untuk mengambil posis} fl ‘ vine uk loader mamas ump truck. we. SSeS 3 Pe i 2 Waktu angkut a : t Waktu muat \ eae A aa Mei ; Wake Pengambilan 4, Waktu ambil posisi ngkar T em mS 2. Waktu kembali Pembantt Soe - Lanne? Ngan, TRUCK JUNGKIT / puMP TRUCK.ae 05 207 sedan9 3 Kurang Aa ihe ak dibutuhkan dump truck untu WO 213 va), Wake ia k_mengambil gan untuk loader mulai memuat dump truck. ‘Mb! Posisi dimuati a qu termaksud juga tergantung pada kondis operasi ee dijadikan pedoman untuk perkiraannya erja, Tabel berikut ‘ondisi operasi _ ty (Menit) Baik se Be 0,25+0,36 — Kurang 04 on seperti telah dijelaskan di atas, waktu siklus dump truck dapat diperkira- jan dengan menggunakan harga-harga besaran dari faktor-faktor pada paragrap (1) sampai (4). Perkiraan jumlah dump truck yang dibutuhkan. Jumlah dump truck yang dibutubkan untuk kerja-kombinasi dengan loader yang bekerja dengan effisiensi kerja maksimum dapat dihitung dengan rumus berikut : Waktu_sikius dump truck _ Cm “ut waktu muat n.Cing = jumlah siklus yang diperlukan oleh loader untuk mengisi dump, en untuk hel seperti + ee / vis SA an lebih dari kapasitas muat total at ie 107" i oadet F n ran waktu siklus loader, Bi +e carn rTP ri ae + Make ynouk men uk nays dikalikan dengan effisiens = hme S ek vers Wdag Ss, mn ss - nn propuks! pump TRUCK. penHiTUN i ari beberaPa dump truck yang mengeriay, produks Petra simultan peat initung dengan remus berikyt ; 2 be, yan se c x 60 x Et ® iar M mt m (m3/jam). rie produksi per i8 aaa the! proruksipar situs C= NAT KS < Effisiensi kerl# dump truck (lihat tabel 3-2). = Waktu siklus dump truck (menit). m= Jumlah dump truck yang bekerja. KOMBINAS! KERJA ANTARA DUMP TRUCK DAN LOADER, ck dan loader digunakan bersama dalam suatu ya bahwa kapasitas operasi dump truck ae loader tersebut. gk eng, Dari persamaan di bawah ini, jika harga persamaan di sebelah kiri besar, maka group dump truck tentunya mempunyai kapasitas a ‘eb, Sebeliknya, jika harga persamaan di sebelah kanan lebih besa; net group loader lebih besar kapasitasnya. Maka Et Cmt Jika dump tru maka seyooyan xem 2 60 x a, x Kx B mt Cons Persamaan sebelah Kiri telah dijelaskan di atas. Sedang sebelah kanan adalah sebagai berikutberikut dapat membantu untuk Tote (standby) Yang dibutuhenns ™enentuken Derapa uy ran, tergantung dari bit MP truck ing masing: Jumiah kendarea, alat yang bekerie Kapasitas munjung = Vy = Vo + (Vy +V2+V3+V4) Kapasites peres Vs Kapasitas peres dibatasi oleh tepi terbuka dari bak bagian belakang (c) dan bidang miring 1 : 1 dari tepi termaksud dan di sebelah atas adalah tepi mulut bak bagian atas. Kapasitas munjung adalah jumlah dari kapasitas peres dan volume-volume VA, V4, Vz dan V3 seperti tertera pada gambar. ~ Kedua kapasitas tersebut di atas adalah merupakan jumiah tanah yangisi kerja dumptruck * Kondisi kerja dumPt Bieta 450 m (belokan kecil—2) tanjakan 50 m (lurus) kemiringan tanjakan 10%. mmukaannya ambles, tidak perna, _— Jarak angkut = jalan yang per isi jalan keri@ — Kondisi #2 tak terpelihara- disiram, sama sekali tanah fiat campur pasir- 0,83 (kondisi operasi baik sekali dan juga pemeliharg an mesin baik sekali). dang dari sudut keselamatan kerja, maka kece. berikut tidak terlampaui. — Type tanah : _ Effisiensi keria ? _ Batas kecepatan: — dipan patan maximum Datar Menanjak Menurun Tenpa | Dengan | Tanpa |Dengan | Tanpa Dengan beban beban | beban | beban beban beban so km/ | 20km/ | 40km/ | 20 km/ | 40 km/ ji jam jam jam 30 km/ jam jam jam Kecepatan Wheel loader = lihat perhitungan terdahulu. PENJELASAN : (a). Waktu Siklus (Cy). (1), Waktu muat. Siklus loader C,y, = 0,51 menit. Jumiah siklus yang diperlukan loader untuk mengisi dump truck __ Kapasitas rata-rata Dump Truck. Kapasitas bucket x Factor bucket. _ 14.8 m? (kapasitas munjung) 3,9 m3 x 09 mi n= diambil = 4, Waktu muat= n x Cy, = 4 x 0,51 = 2,04 menit. (1), Waktu buang dan waktu kembali. Jarak buang dan kembali dan waktu i 1 ¥ ai puh jarak-jarak tersebut harus dihitung ere Jarak buang : 1. Datar 330m 50mBerat netto dump truck (tidak dengan beben) = 18 Catalogue yang bersangkutan). +500 kg (dari — Berat dump truck bermuatan, Berat Jen's dari tanah liat berpasir sebelum dikeriakan berkisar antara 1,7. Untuk: mendapatkan berat jenis.sesudah pengerjaan tanah, maka faktor konversi volume tanah harus diperhitungkan 1,7__(berat jenis sebelum pengerjaan) 1,25 (faktor konversi volume tanah) 1,36 (yaitu berat jenis tanah lepas). nx kapasitas bucket x faktor x B.J. tanah lepas x 1000 4 x 39 m? x 09 x 1,36 x 1,000 19,090 kg. Berat pada waktu dimuat Berat dump truck bermuatan, jadi = 18,500 + 19,090 = 37,590 kg. Dengan menggunakan Grafik-Tampilan Travel dan Grafik tampilan Rim, kecepatan maksimum untuk tiap bagian jalan kerja dapat dihitung. Dari gambar 1 dan 2 dapat dihitung kecepatan-kecepatan termaksud untuk Dump Truck HD 200. Tahan-| Tahan- | Tahan- Kece- Ja-| an Ke] anGe | an | Kece-| patan miring-| linding | Total | patantan Rim (Gb. 2), Grafik Untuk tahang, Tart bah. ike tuck dalam Keadaen 1% Peery pert tetera pada diagram, mata dan kecepatannY® “Gator (percepatan) dan meniaga Kecens? ekon ae imitny®- waktu tunggu. (un, Wektwbuang don 2 ty = 115 meni (rataata par bl um srk ont renga pon UR dan ny i" joader mulai memuat. te 0.9 menit (ratavata (v). Wokrw situs c= 208+ 348 + 1,16 + 0,3 = 7,0 menit im = (bh. Perkrean jumlan dump truck yang dibutukan okey sikius dump truck _ 7 mS waktu must 2,08 Hasil tersebut_menunjukkan jumlah dump truck yang diperlukan jks wheel loader W 170 yang digunakan dan effisiensi kerja dianggap sam, dengan satu (e, = 1.0) Jka effisiensi Kerja whee! loader sama dengan 0,83, make jumiah du truck yang diperlukan adalah : M’ = M x 083 = 34 x 0,83 = 2.8. Di dalam praktek biasanya ditentukan untuk operasi 3 uni 1 unit, jadi jumlah dump truck yang dibutuhkan 4 unit untuk tiap-ti loader. untuk standt (c). Perkiraan produksi dump truck. ot CARE ye Mx Ox 075 mt 7 = 361 mam, C = 0 x kapasitas bucket faktor bucket = 4x 39x09, = 14,04 m3,