Anda di halaman 1dari 12

BAB II.

DESAIN STRUKTUR ATAP BAJA


Dalam tugas besar ini, model struktur atap dibuat dengan menggunakan software (SAP2000) yang juga
dikombinasikan dengan hitungan secara manual. Model dasar struktur rangka atap yang saya buat dapat dilihat
pada gambar 1.1.

Pada model dasar struktur kuda-kuda rangka atap baja batang tarik dengan panjang bentang total 12m dan
dibagi menjadi 10 bentang dengan panjang masing-masing bentang adalah 1,2 m. Jarak antar kuda-kuda
yang digunakan adalah 5 m. Diatas kuda-kuda diletakan gording yang langsung menumpu penutup atap
(asbes).
Pada struktur kuda-kuda yang saya bat menggunakan profil baja siku untuk seluruh rangka kuda-kuda dan
profil yang digunakan untuk gording yaitu baja profil canal. Mutu baja yang digunakan dalam atap baja ini
adalah ST 37.
Struktur kuda-kuda rangka atap baja tersusun atas batang-batang yang dibatasi oleh setiap titik pertemuan
antar batang.
Hubungan batang yang digunakan dalam struktur baja ini adalah hubungan joint sendi.
Ketentuan dalam perancangan atap baja ini sesuai soal dari dosen dan hasil pengembangan saya sendiri yaitu:

Jarak antar kuda-kuda


Panjang bentang kuda-kuda
Penutup atap
Jarak antar gording
Sudut atap ()
Mutu baja

: 5 meter
: 12 meter
: Asbes
: 1,24 meter
: 15o
: ST 37

Cek kestabilan jumlah batang:


M=2j-r
M

: jumlah batang

: jumlah titik buhul

: jumlah reaksi perletakan

37=2x20-3
37=37 (seimbang)

BAB III
PERHITUNGAN PEMBEBANAN.
a. Jenis beban
Dalam mendesain atap baja ini digunakan 3 jenis beban yang diperhitungkan yaitu:
a. Beban mati (DL)
Adalah segala beban yang bekerja pada suatu struktur bangunan yang bersifat tetap.
b. Beban hidup (LL)
Adalah segala beban yang bekerja pada suatu struktur bangunan yang bersifat dinamis, bervariasi dan tidak
menyatu dengan struktur bangunan. Contoh beban hidup pada bagian atap contohnya beban pekerja dan
peralatan kerja.
c. Beban angin (WL)
Adalah segala beban yang diakibatkan oleh tekanan udara.
Dalam struktur atap baja, beban merata yang disalurkan ke struktur kuda-kuda melalui gording diletakan pada
joint-joint pada batang tekan maupun tarik, sehingga struktur kuda-kuda diasumsikan menerima beban titik.
b. Kombinasi pembebanan
o 1.4 D
o 1.2 D + 1.6 L + 0.5 (L atau H)
o 1.2 D + 1.6 (L atau H) + (L atau 0.8 W)
o 1.2 D + 1.3 W + L + 0.5 (L atau H)
o 1.2 D + 1.0 E + L
o 0.9 D + (1.3 W atau 1.0 E)
Karena struktur bangunan yang akan dibangun adalah atap, maka kombinasi pembebanan yang
dipilih adalah : 1.2 D +1.6 L +0.8 W.
c. Data beban

Berat jenis baja


Berat asbes
Beban hidup
Beban angin

: 7850 kg/m3
: 11 kg/m2
: 100 kg/m2
: 25 kg/m2

BAB IV
PERENCANAAN GORDING
a. Data :
Kemiringan atap ( )

: 15o

Bentang Gording

:5m

Jarak gording yang ditinjau ( Lc )

: 1,24 m

Penutup atap (asbes)

: 11 kg/m

Beban angin

: 25 kg/m2

Beban hidup

: 100 kg/m

Berat gording Channel 150.65.20.3,2

: 7,51 kg/m

Tegangan leleh ( fy)

: 2400 kg/m

Menggunakan 1 ( satu ) buah trackstang


Pemebebanan:

Beban mati (qD)

Berat gording

: 7,51 kg/m

Berat atap 11*1,24

: 13,64 kg/m

Berat tracstang 10%*7,51

: 0,751 kg/m

qtotal
qDx= qD*sin15
qDy= qD*cos 15

: 21,605 kg/m
: 6 kg/m
: 20,86 kg/m

Beban hidup
Beban pekerja dan peralatan (p)
Px= p*sin15
Py= p*cos15
Beban air hujan (qR) (40-0,8*15)*1,24
qRx: qr*sin15
qRy: qr*cos15
Beban angin (qA) (25kg/m2)
Ct (0,02*15 - 0,04)
Ch
Angin tekan (ct*25*1,24)
Angin hisap (ch*25*1,24)
qA=qAy

: 100 kg
: 25,88 kg/m
: 96,58 kg/m
: 34,72 kg/m
: 8,986 kg/m
: 33,369 kg/m
: 0,26
: -0,4
: 8,06 kg/m
: 12,4 kg/m
: 8,06kg/m

Perhitungan momen
= ( 1/8(1,2qDx + 1,6 qRx )lk2 ) + ( 1/4.1,6Px.lk )
= (1/8(1,2*6+1,6*8,986)52)+(1/4.1,6*25,88*5)
=119,19 kgm = 11919 kgcm
My1 = ( 1/8( 1,2qDy + 1,6qRy )lk2 ) + ( 1/4.1,6Py.lk )
= ( 1/8( 1,2*20,86 + 1,6*33,368 )52 ) + (1/4*1,6*96,58*5)
= 438,22kgm =43822 kgcm
My2 = ( 1/8( 1,2qDy + 0,5qRy )(lk/2)2 ) + ( 1/4.0,5.Py.(lk/2) ) + ( 1/8.1,3qAy(lk/2)2)
= ( 1/8( 1,2*20,86 + 0,5*33,369 )(5/2)2 ) + ( 1/4.0,5.96,58.(5/2) ) +
( 1/8.1,3*8,06(5/2)2)
= 62,77kgm =6277 kgcm
Diambil My max yaitu 43822 kgcm
Mx

Kontrol tegangan
ST37 ( fy=2400kg/cm2 )
Mx My
+
f
= Wy Wx
=

11919 43822
+
12,2
44,3

= 1966,177 kg/cm2
Syarat f<fy (1966,177 <2400 ) Oke
Kontrol lendutan
ijin

= 1/240 * lk
= 1/240 * 500
= 2,083 cm

Lendutan sumbu X
5 qDx+ qRx
4
x
xl k ) + (
x
= ( 384
Es x Iy
=(

1
Px
3
x
xl k )
48 Es x Iy

2
5 ( 6+8,986) x 10
x
x 500 4 ) + (
6
384
2 x 10 x 53,8

1
25,88
3
x
x 500 )
6
48 2 x 10 x 53,8

= 1,746 cm

=(

5 qDy +qRy lk
x
x
384
Es x Ix
2

=(

5 ( 20,86+33,369 ) 10
x
384
2 x 106 x 332

( )

)+(
2

= 0,088 cm

1
Py
lk
x
x
48 Es x Ix 2

x 2504 ) + (

( )

1
96,58
3
x
x 250 )
48 2 x 106 x 332

= x2 + y2

1,7462 + 0,0882 = 1,746 cm < 2,083 cm (oke)

BAB V
Perancangan kuda-kuda
Data perencanaan:
Bentang kuda-kuda (L)

: 12 meter

Jarak kuda-kuda (lk)

: 5 meter

Jarak gording (lc)


Sudut kemiringan atap
Penutup atap ( asbes) (q)
Beban angin
Beban hidup
Beban air hujan
Berat gording (g)
Tegangan leleh
Bracing (d 16) ( x d2/4)*7850

: 1,24 meter
: 15o
: 11 kg/m2
: 25 kg/m
: 100 kg/m
: 34,72
: 7,51 kg/m
: 2400 kg/cm2
: 1,57 kg/m

Panjang bracing

lk 2+2 l c 2

: 6,53 m

Beban mati ( terpusat )


Beban atap (q x lk x lc)
Berat gording (g x lk )
Berat trackstang
Bracing (d 16) q x l
Total

: 68,2 kg
: 57,55 kg
: 0,751 kg
: 10,25 kg
: 136,751 kg

Beban hidup ( terpusat )


Beban pekerja dan peralatan kerja : 100 kg
Beban pekerja dan beban hujan diasumsikan tidak terjadi bersam-sama maka diambil nilai terbesar yaitu
100 kg.
Beban angin (25kg/m2)
Angin tekan
Koefisien angin tekan (ct)
Angin tekan 25 x lc x lk x ct

: 0,26
: 40,3 kg/m

Wy ( 40,3 * cos 15)


Wx ( 40,3 * sin 15)
Angin hisap
Koefisien angin hisap (ch)
Angin tekan 25 x lc x lk x ch
Wy ( -62 * cos 15)
Wx ( -62 * sin 15)

: 38,92 kg
: 10,5 kg
: -0,4
: -62 kg/m (gaya hisap pada atap)
: -59,88 kg
: -16,05 kg

Kombinasi beban
Pu
= 1,2D + 1,6 L + 0,8W
= 1,2 136,754 + 1,6 *100 + 0,8 (38,92-59,88)
= 307,10 kg

Perhitungan
Batang tarik ( L 40.40.4 )
Dari hasil perhitungan sap2000 didapat beban tarik maksimal sebesar 4,723 ton
a. Kondisi leleh
Tn1 = x Ag x fy
= 0,9 x 308 x 240
= 5,9875 ton > 4,723 ton (ok)
b. Kondisi fraktur
Tn2 = x Ae x fcr
= x An x U x fu
An
= Ag ndt
= 308 4(16 + 2)
= 236 mm2 ( nilai ini di ambil karena lebih kecil )
An
= 85% x Ag
= 85% x 308
= 261,8 mm2
x
U
= 1- L
= 1-

Tn2

11,2
90

= 0,875
0,75 x 229,075 x 370
=
10000
= 6,35 ton > 4,723 ton (ok) 162

Perencanaan bout
Di coba ukuran baut d16
Geser
Rn = 0,75 x m x ri x fub x Ab
= 0,75 x 2 x 0,40 x 825 x (

16 x 16 x 3,14
)
4

= 9,9475 t/bout
Tumpu
Rn = 0,75 x 2,4 x db x fun x tp
= 0,75 x 2,4 x 16 x 370 x 4
= 4,264 t/bout (diambil nilai terkecil)
Tarik
Rn = 0,75 x fub x Ab
16 x 16 x 3,14
= 0,75 x 825 x (
)
4
= 12,434 t/b
Jumlah bout yang diperlukan
4,723
( 4,264 ) = 1,11 diambil 2 bout d16
Geser
Agv

fu

=
=
=
=
=
=
=
=
=

fy

= 240 Mpa

Agt
Anv
Ant

2 x 70 x 4
2
560 mm
2 x 20 x 4
2
160 mm
2 x ( 70 2.5 x(16+2)) x 4
2
200 mm
2 x (20 -0.5 (16+2)) x 4
2
88 mm
370 Mpa

fu . Ant
= 370 x 88
= 32560
0.6 fu . Anv = 0.6 x 370 x 200
= 44400
Karena fu . Ant < 0.6 fu . Anv
Maka rumus yang digunakan adalah :
Tn3

= 0.6 fu . Anv + fy . Agt


= 0.6 x 370 x 200 + 240 x 160
= 8,28 ton

Tn3

= 0.75 x 8,28
= 6,21ton > 4,723 ton .. Ok!!!

Gambar perletakan bout

Untuk gaya tekan digunakan profil L40.40.


Dari hasil perhitungan sap didapat gaya tekan maksimal sebesar 4,806 ton.
Ag = 3,755
rx = 1,20
ry = 1,20
r = 0,77
a . k=

k.L
rx
1.124
1,20

= 103,000

cm 4
1,24

ct=

fy
E

fy
wx

Nn= Ag.

103,333
240
x
3,14
200,000

= 375,5

333,33
1,69

= 1.13

= 7,406 Ton

Nn= 0,85 x 7,406 = 6,29 Ton > Nu


Terhadap Sby
k.L
xy=
ry

c=

1.124
1,20

Nn= Ag.

= 103,000

fy
=
E
fy
wx

cm 4

103,333
240
x
3,14
200,000

= 375,5

333,33
1,69

Nn= 0,85 x 7,406 = 6,29 Ton > Nu

= 1.13

= 7,406 Ton

K=1

LAMPIRAN

Gambar gaya batang dalam sap2000 v14

Frame
2
2
2
3
3
3
4
4
4
5
5
5
6
6
6
7
7
7
8
8
8
9
9
9
10
10
10
12
12
12
12
13
13
13
13
14
14
14
14
15
15
15
15
16
16

Station
m
0,00000
0,16100
0,32200
0,00000
0,32200
0,64400
0,00000
0,48300
0,96600
0,00000
0,64400
1,28800
0,00000
0,80500
1,61000
0,00000
0,64400
1,28800
0,00000
0,48300
0,96600
0,00000
0,32200
0,64400
0,00000
0,16100
0,32200
0,00000
0,40000
0,80000
1,20000
0,00000
0,40000
0,80000
1,20000
0,00000
0,40000
0,80000
1,20000
0,00000
0,40000
0,80000
1,20000
0,00000
0,40000

OutputCase
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD

Table: Element Forces - Frames, Part 1 of 2


CaseType
P
V2
Kgf
Kgf
LinStatic
-114,41
-99,34
LinStatic
-114,41
-99,34
LinStatic
-114,41
-99,34
LinStatic
102,92
56,62
LinStatic
102,92
56,62
LinStatic
102,92
56,62
LinStatic
281,54
16,35
LinStatic
281,54
16,35
LinStatic
281,54
16,35
LinStatic
438,62
13,20
LinStatic
438,62
13,20
LinStatic
438,62
13,20
LinStatic
1190,70
1,279E-13
LinStatic
1190,70
1,279E-13
LinStatic
1190,70
1,279E-13
LinStatic
438,62
-13,20
LinStatic
438,62
-13,20
LinStatic
438,62
-13,20
LinStatic
281,54
-16,35
LinStatic
281,54
-16,35
LinStatic
281,54
-16,35
LinStatic
102,92
-56,62
LinStatic
102,92
-56,62
LinStatic
102,92
-56,62
LinStatic
-114,41
99,34
LinStatic
-114,41
99,34
LinStatic
-114,41
99,34
LinStatic
4624,12
-68,83
LinStatic
4624,12
-68,83
LinStatic
4624,12
-68,83
LinStatic
4624,12
-68,83
LinStatic
4723,46
45,58
LinStatic
4723,46
45,58
LinStatic
4723,46
45,58
LinStatic
4723,46
45,58
LinStatic
4504,30
14,77
LinStatic
4504,30
14,77
LinStatic
4504,30
14,77
LinStatic
4504,30
14,77
LinStatic
3973,95
12,30
LinStatic
3973,95
12,30
LinStatic
3973,95
12,30
LinStatic
3973,95
12,30
LinStatic
3411,94
14,17
LinStatic
3411,94
14,17

V3
Kgf
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00

T
Kgf-m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00

M2
Kgf-m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00

Frame
16
16
17
17
17
17
18
18
18
18
19
19
19
19
20
20
20
20
21
21
21
21
22
22
22
23
23
23
24
24
24
25
25
25
26
26
26
27
27
27
28
28
28
29
29
29
30
30
30
31
31
31
40
40
40
41
41
41
42
42
42
43
43
43
44
44
44

Station
m
0,80000
1,20000
0,00000
0,40000
0,80000
1,20000
0,00000
0,40000
0,80000
1,20000
0,00000
0,40000
0,80000
1,20000
0,00000
0,40000
0,80000
1,20000
0,00000
0,40000
0,80000
1,20000
0,00000
0,62123
1,24245
0,00000
0,62123
1,24245
0,00000
0,62123
1,24245
0,00000
0,62123
1,24245
0,00000
0,62123
1,24245
0,00000
0,62123
1,24245
0,00000
0,62123
1,24245
0,00000
0,62123
1,24245
0,00000
0,62123
1,24245
0,00000
0,62123
1,24245
0,00000
0,88019
1,76038
0,00000
0,77025
1,54051
0,00000
0,68094
1,36189
0,00000
0,62123
1,24245
0,00000
0,88019
1,76038

OutputCase
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD

Table: Element Forces - Frames, Part 1 of 2


CaseType
P
V2
Kgf
Kgf
LinStatic
3411,94
14,17
LinStatic
3411,94
14,17
LinStatic
3411,94
-14,17
LinStatic
3411,94
-14,17
LinStatic
3411,94
-14,17
LinStatic
3411,94
-14,17
LinStatic
3973,95
-12,30
LinStatic
3973,95
-12,30
LinStatic
3973,95
-12,30
LinStatic
3973,95
-12,30
LinStatic
4504,30
-14,77
LinStatic
4504,30
-14,77
LinStatic
4504,30
-14,77
LinStatic
4504,30
-14,77
LinStatic
4723,46
-45,58
LinStatic
4723,46
-45,58
LinStatic
4723,46
-45,58
LinStatic
4723,46
-45,58
LinStatic
4624,12
68,83
LinStatic
4624,12
68,83
LinStatic
4624,12
68,83
LinStatic
4624,12
68,83
LinStatic
-4806,44
-69,85
LinStatic
-4806,44
-69,85
LinStatic
-4806,44
-69,85
LinStatic
-4714,15
30,25
LinStatic
-4714,15
30,25
LinStatic
-4714,15
30,25
LinStatic
-4129,10
8,82
LinStatic
-4129,10
8,82
LinStatic
-4129,10
8,82
LinStatic
-3544,84
5,45
LinStatic
-3544,84
5,45
LinStatic
-3544,84
5,45
LinStatic
-2963,24
19,74
LinStatic
-2963,24
19,74
LinStatic
-2963,24
19,74
LinStatic
-2963,24
-19,74
LinStatic
-2963,24
-19,74
LinStatic
-2963,24
-19,74
LinStatic
-3544,84
-5,45
LinStatic
-3544,84
-5,45
LinStatic
-3544,84
-5,45
LinStatic
-4129,10
-8,82
LinStatic
-4129,10
-8,82
LinStatic
-4129,10
-8,82
LinStatic
-4714,15
-30,25
LinStatic
-4714,15
-30,25
LinStatic
-4714,15
-30,25
LinStatic
-4806,44
69,85
LinStatic
-4806,44
69,85
LinStatic
-4806,44
69,85
LinStatic
-796,62
2,45
LinStatic
-796,62
2,45
LinStatic
-796,62
2,45
LinStatic
-703,72
1,02
LinStatic
-703,72
1,02
LinStatic
-703,72
1,02
LinStatic
-584,87
-2,85
LinStatic
-584,87
-2,85
LinStatic
-584,87
-2,85
LinStatic
-175,67
-27,52
LinStatic
-175,67
-27,52
LinStatic
-175,67
-27,52
LinStatic
-796,62
2,45
LinStatic
-796,62
2,45
LinStatic
-796,62
2,45

V3
Kgf
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00

T
Kgf-m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00

M2
Kgf-m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00

Frame
45
45
45
46
46
46
47
47
47

Station
m
0,00000
0,77025
1,54051
0,00000
0,68094
1,36189
0,00000
0,62123
1,24245

OutputCase
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD

Table: Element Forces - Frames, Part 1 of 2


CaseType
P
V2
Kgf
Kgf
LinStatic
-703,72
1,02
LinStatic
-703,72
1,02
LinStatic
-703,72
1,02
LinStatic
-584,87
-2,85
LinStatic
-584,87
-2,85
LinStatic
-584,87
-2,85
LinStatic
-175,67
-27,52
LinStatic
-175,67
-27,52
LinStatic
-175,67
-27,52

V3
Kgf
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00

T
Kgf-m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00

M2
Kgf-m
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00

Anda mungkin juga menyukai