Anda di halaman 1dari 7

Modul No.

1104

Fuel Injection Timing

Garis Besar

1/7

Tujuan Menyetel Fuel Injection Timing


Fuel injection timing adalah menentukan waktu (timing) untuk mendapatkan pembakaran ideal dari
sifat-sifat fakta mesin, dengan pertimbangan penundaan pembakaran (ignition delay) normal.
Jika injection timing tidak tepat maka ignition timing (waktu pembakaran) juga tidak tepat, terutama
akan terjadi masalah seperti diesel knocking dan tenaga mesin kurang. Lebih dari itu, akan
berpengaruh pada pembakaran dan menghasilkan emisi yang mungkin mencemari lingkungan.
Meskipun fuel injection timing distel pada saat memasang injection pump, timing mungkin terlepas
jika baut pump coupling kendor karena getaran oleh kerja mesin atau karena perubahan bentuk pada
coupling atau keausan timing gear. Injection timing harus selalu diperiksa dan distel dengan dasar
yang tetap.

Prosedur
1. Baca buku catatan dan Workshop Manual bagian yang terkait item ini, dan kemudian jawablah
pertanyaan-pertanyaan.
2. Lakukan prosedur pada kendaraaan, ikuti instruksi yang diberikan.
CATATAN
Jika anda memiliki pegetahuan atau kemampuan berkenaan dengan ini, pedoman prosedur dapat
diabaikan. Anda dapat meminta persetujuan dengan instruktur untuk mengevaluasi pengetahuan dan
kemampuan anda.

Modul No. 1104

Fuel Injection Timing

Uraian

2/7

Kondisi Pembakaran Mesin Diesel


Putaran mesin pada efisiensi maksimum seiring power maksimum, dimana dihasilkan setelah piston
sedikit melewati kompresi titik mati atas (TMA).
Dalam mesin diesel, bahan bakar diinjeksikan ke udara yang telah dipanaskan dan bertekanan didalam
silinder, karenanya bahan bakar terbakar sendiri (self-ignite). Namun, dalam waktu yang telah
ditentukan dari bahan bakar diinjeksikan sampai terbakar. Fuel injection timing sampai saat itu diset
sehingga bahan bakar diinjeksikan sebelum piston mencapai TMA kompresi, dengan demikian
tekanan maksimum dihasilkan didalam silinder dengan waktu pembakaran yang optimal.
Pada gambar dibawah menunjukkan proses pembakaran dalam mesin diesel.

COMBUSTION OCCURS
IMMEDIATELY FUEL IS
INJECTED
RAPID COMBUSTION OF FUEL

START OF INJECTION

END OF INJECTION

: START OF INJECTION

: IGNITION

A-B : IGNITION DELAY


B-C : RAPID COMBUSTION
OF FUEL
D
: END OF INJECTION

Proses pembakaran pada mesin Diesel

Efek dari Variasi Fuel Injection Timing


Umumnya, diesel knocking terjadi jika timing injeksi terlalu awal. Jika timing terlalu mundur
mengakibat tekanan maksimum di dalam silinder akan menurun, sehingga tenaga mesin (output)
berkurang dan pemakaian bahan bakar boros.
[Diesel knocking]
Saat injection timing terlalu awal, bahan bakar yang diinjeksikan selama interval ignition delay jadi
tertumpuk dan kemudian sekali terbakar semuanya. Ini mengakibatkan tekanan didalam silinder naik
dengan tiba-tiba, dan tekanan yang keras secara bergelombang dan akan terdengar suara ketukan yang
keras. Gejala ini disebut dengan diesel knocking.

Modul No. 1104

Fuel Injection Timing

Uraian

3/7

Pemeriksaan dan Penyetelan Timing Injeksi Bahan Bakar


Injection pump digerakkan oleh injection pump drive gear atau air compressor drive gear, melalui
timing gear disesuaikan dengan gerakan dari crankshaft, yang terhubung dengan piston.
Injection pump timer mempunyai tanda yang menunjukan injection timing dari injection pump.
Fuel injection timing distel dengan cara menepatkan posisi piston sehingga tepat saat mulai injeksi
diset untuk fakta mesin dengan tanda pada flywheel, dan pemeriksaan dengan melihat jika tanda pada
timer segaris dengan tanda pada pump body. Jika tanda tidak segaris, kendorkan baut coupling dan
stel posisi pump sehingga tanda segaris.

Hati-hati Dalam Bekerja


Selama menepatkan tanda pada flywheel, pastikan untuk memutar timer searah putaran mesin
untuk mencegah timing terlepas akibat dari timing gear backlash.
Jika tanda timing pada timer tidak tepat, periksa dan lihat apakah coupling laminate plate telah
berubah bentuk atau tekanan yang tidak seharusnya pada suatu waktu. Kemudian, kendorkan
baut coupling (adjusting bolt) dan luruskan tanda timing dengan memutar timer sesuai dengan
putaran mesin sesuai urutan untuk mencegah timing lepas karena play.

TANDA TIMING

LAMINATE PLATE

Modul No. 1104

Fuel Injection Timing

Pertanyaan

4/7

Persiapan
Baca buku catatan dan Workshop Manual sebelum menjawab pertanyaan-pertanyaan berikut.

Pertanyaan
1. Masalah apa yang terjadi jika fuel injection timing tidak tepat?

2. Mengapa fuel injection timing diset sehingga bahan bakar diinjeksikan sebelum piston mencapai TMA
kompresi?

3. Mengapa tanda pada flywheel diputar searah putaran mesin saat penyetelan?

4. Kemungkinan alasan apa jika injection timing tidak tepat?

Modul No. 1104

Fuel Injection Timing

Prosedur Kerja

5/7

Persiapan
1. Workshop Manual yang berhubungan dengan mesin
2. General tools
3. SST (kunci untuk injection pump coupling)

Prosedur Kerja
1. Pertama anda harus melengkapi persiapan kerja, bicarakan dengan instruktur tentang instruksi yang
berhubungan dengan prosedur.
2. Lakukan pekerjaan sesuai dengan prosedur yang disebutkan dalam Workshop Manual.

Modul No. 1104

Fuel Injection Timing

Check Sheet

6/7

Ke-1

Ke-2

Ke-3

Pemeriksaan dan Penyetelan Fuel Injection Timing


Dealer :

Trainee :

Point :
Laksanakan peringatan keselamatan kerja sebelum mulai bekerja
(ganjal roda, pasang pengunci kabin)
Periksa dan lihatlah jika coupling laminate plate telah berubah bentuk

Kolom Pemeriksanaan
(1) Persiapkan semua peralatan yang diperlukan sebelum bekerja
(2) Pastikan Silinder No. 1 pada TMA langkah Kompresi
(3) Stel Injection Timing sesuai arah putaran mesin
(4) Lluruskan tanda pada flyeheel dengan tanda garis pada
housing flywheel
(5) Kendorkan baut penyetel pada injection pump dan luruskan tanda
timing dengan memutar timer searah putaran mesin
(6) Kencangkan baut pengunci sesuai dengan momen
(7) Putar flywheel dan periksa kembali penyetelan setelah
baut pengunci dikencangkan
(8) Periksa jarak laminate plate, perubahan bentuk atau tanda
dari tekanan
(9) Dapat menyelesaikan pekerjaan sesuai waktu yang ditentukan

[Standard waktu:

Waktu kerja ( min. ) (


Penilaian Lulus: / Tidak Lulus: X
Tanggal

Instruktur :

Modul No. 1104

Fuel Injection Timing

Jawaban

7/7

1. Masalah apa yang akan terjadi jika fuel injection timing tidak tepat?
Tekanan pembakaran turun, tenaga tidak cukup, emisi dari asap hitam dari
pembakaran tidak sempurna, knocking yang abnormal dari pembakaran, dll.

2. Mengapa fuel injection timing diset sehingga bahan bakar diinjeksikan sebelum piston mencapai TMA
kompresi?
Waktu telah ditentukan dari bahan bakar diinjeksikan sam pai muali terbakar.
(Injection nozzle timing diset sehingga tekanan pembakaran maksimum terjadi pada
titik optimum setelah TMA)

3. Mengapa tanda pada flywheel diputar searah putaran mesin saat penyetelan?
Untuk mencegah kesalahan timing dengan backlash dalam timing gear train.

4. Kemungkinan alasan apa jika injection timing tidak tepat?


Kesalahan penyetelan saat pemasangan injection pump; baut coupling injection
pump kendor; keausan timing gear; perubahan bentuk coupling laminate plate; dll.