Hand Out Training Mechanic

KONSTRUKSI
36

Hand Out Training Mechanic

Karburator FL 125 secara umum memiliki konstruksi yang sama

dengan

FD

125,

namun

terdapat

perangkat

baru

yang

tidak

diaplikasikan pada FD 125, yaitu throttle position switch dan transient

enrichment system. Dengan pengaplikasian throttle position switch,
penghematan

konsumsi

bahan

bakar

bisa

dilakukan

melalui

keselarasan derajat pengapian dengan putaran mesin. Selain itu juga

dengan pengaplikasian transient enrichment system, hentakan mesin
yang timbul akibat penurunan kecepatan mendadak dari tinggi ke
rendah dapat dihindari.

TPS
TES

37

Hand Out Training Mechanic

Berikut ini merupakan konstruksi karburator yang diaplikasikan pada

FL 125

SPESIFIKASI
38

Hand Out Training Mechanic

ITEM
Jenis Karburator
Diameter Karburator
No. I.D
Rpm Stationer
Tinggi Pelampung
Main Jet
Main Air Jet
Jet Needle
Needle Jet
Pilot Jet
Pilot Air Jet
Pilot Outlet
Piston Valve
Setelan Udara
Starter Jet
Jarak Main Kabel Gas

SPESIFIKASI
Mikuni VM18SH
18 mm
16HO
1400 100 rpm
16 mm
# 97.5
1.8 mm
4HP60-2
E-0
# 12.5
0.6 mm
0.7 mm
2.5
1/8 Putaran balik
# 22.5
2 4 mm

THROTTLE POSITION SWITCH

Throttle Position Switch merupakan perangkat baru yang pertama kali
diaplikasikan pada FL 125. Perangkat ini sebelumnya belum pernah
diaplikasikan pada sepeda motor Suzuki underbone lainnya yang
beredar di Indonesia. Throttle position switch merupakan perangkat
yang terdapat pada karburator yang berfungsi dalam hal penghematan
bahan bakar.

39

Hand Out Training Mechanic

Mekanisme kerja dari throttle position switch secara umum adalah

pada saat akselerasi, ketika sensor tersentuh throttle maka sensor
yang dipasang pada throttle karburator memberikan sinyal ke DC-CDI
untuk mendapatkan derajat pengapian yang selaras dengan putaran
mesin. Selanjutnya sinyal diteruskan ke ignition coil, agar pembakaran
di

ruang

bakar

oleh

busi

menjadi

lebih

sempurna,

sehingga

penghematan pemakaian bahan bakar dan reduksi emisi gas buang

bisa tercapai.

Sensor

PEMERIKSAAN THROTTLE POSITION SWITCH

1.

Ukur* pergerakan dari jarum avometer diantara dua

sambungan kabel.

2. Periksa, jika terdapat gerakan pada jarum avometer

pada saat throttle position switch (1) tidak ditekan

40

Hand Out Training Mechanic

3. Periksa, jika tidak terdapat gerakan pada jarum

Avometer pada saat throttle position switch (1)
ditekan
4. Jika jarum avometer tidak bergerak pada saat
throttle position switch ditekan, ganti throttle
position switch dengan yang baru
* : Pengukuran menggunakan multitester dengan selector diarahkan
ke x 1

41