Anda di halaman 1dari 12

BAB II

PERHITUNGAN KAP
A. Perhitungan Gording

Gambar 2.1 Rencana Kap

1. Data Perhitungan
Bentang kuda kuda

= 10 m

Jarak antar kuda-kuda

= 4m

Kemiringan atap

= 20

Berat penutup atap

= 10 kg/m (Seng Gelombang)

2. Perhitungan Batang Kapstang dan Overstek


Panjang batang AB = BC
cos

AD'
AB

cos 20 =
AB

5
AB

= 5,33 meter

CAHYA PUTRI KHINANTI

Page 3

Panjang batang AA = CC
cos

1
AA'

cos 20 =

1
AA'

AA = 1,06 meter
Panjang total (AB)
AB

= AA + AB
= 1,06 + 5,33
= 6,39 meter

Perhitungan tinggi kuda-kuda (BD)


tg

BD
AD

tg20

BD
5

BD

1,82 meter

3. Perencanaan Gording
Jarak gording rencana

= 1, 5 m

Jumlah gording rencana

= 6,39 m/ 1,5 m = 4,26 ~ 4 bentang

Jarak gording actual

= 6,39m/ 4 = 1,59m

Jumlah gording

= (p.sisi miring/ jarak antar gording) + 1


= (6,39 m/1,59m) + 1= 5,0 ~ 5 buah gording

1.50
1.50
1.50
1.50

Gambar 2.2 Rencana jarak gording

Direncanakan gording tipe Light Lip Channel, dengan dimensi profil


CAHYA PUTRI KHINANTI

Page 4

C150 . 75 . 20 . 4,5 (Sumber : Tabel Profil Konstruksi baja oleh Ir. Rudy Gunawan
hal 50) Didapat data dengan sebagai berikut:
q

11 kg/m

13,97 cm

Ix
Iy
Wx
Wy

=
=
=
=

489 cm
4
99,82cm
3
65,2cm
3
19,8cm

Gambar 2.3 Profil gording

4. Peninjauan Pembebanan Gording


- Beban mati (berat sendiri)
Berat sendiri seng
Plafon atap = 10kg/m 1,07 cos20
Penggantung plafon = 17kg/m 1,07 cos20
q

=
=
=
=

10 kg/m
10,05 kg/m
17,09 kg/m
37,14 kg/m

Beban Gording + (q x 1,07)


= 11 Kg/m + ( 37,14 kg/m x 1,07)
Berat sambungan (10% total beban mati)

= 50,73 kg/m
= 5,07 kg/m+
= 55,80 kg/m

qtotal

Q sin a
Q cos a
a

- Beban Hidup

Menurut PMI : 15, untuk beban terpusat berasal dari seorang pekerja dan
peralatannya minimum 100kg. Dalam kasus ini diambil untuk 2 orang
pekerja dan peralatannya sehingga beban terpusat sebesar 200 kg.
- Beban Angin
Diketahui tekanan angin daerah jauh dari tepi laut= 25 kg/m ( PMI hal 19)

CAHYA PUTRI KHINANTI


a

Page 5
a

< 65

Gambar 2.4 Arah terjadinya angin hisap dan tekan

- Koefisien angin tekan dan angin hisap (PMI23 ayat ayat 2 dan 3)
a. Untuk angin tekan < 65

= (0,02 0,4)
= (0,02x25)-0,4 = 0,1

W. tek = (0,02 x 0,4) x dg tekanan angin


= (0,02 x 0,4) 1,07 25 kg/m = 0 kg/m
b. Untuk angin hisap

= - 0,4 dg tekanan angin


= -0,4 x 1,07 m x 25 kg/m= -10,7 kg/m

5. Perhitungan Momen dan Kombinasinya


Momen terhadap sumbu X
Akibat Beban mati
qx1
Mx1

= qm x cos20
= 55,80 Kg/m x 0,939 m
= 52,43 kg/m
= 1/8 x qx1 x L
= 1/8 x 52,43 Kg x 4
= 104,86 kgm

a. Akibat beban hidup terpusatMx=1/8. q. l


P
Px
Mx2

= 200 kg
= P cos20
= 200 Kg x 0,939
= 187,9 kg
= .Px.L
= x 187,9 Kg x 4 m
= 187,9kgm

Mx=1/4xPxL

b. Akibat beban angin


Wt

= 0 kg/m

Mx3

= 1/8.Wt.L
= 1/8 x 0 Kg/m x 4 m
a

CAHYA PUTRI KHINANTI

Page 6
a

< 65

= 0 kgm
Wh

= -10,7 kg/m

Mx4

= 1/8 Wh.L
= 1/8 x -10,7Kg/mx 4 m
= -21,4 kgm

c. MomenTerhadap Sumbu Y
Direncanakan menggunakan dua buah trekstang,
sehingga L =4/3 =1,33 m

d. Akibat beban mati (qm)


qy = 55,80 Kg/m x sin 20
= 19,08 kg/m
My1 = 1/8 x 19,08 kg/m x (4/3m) = 4,24kgm

Mx=1/8. q. l

e. Akibat Beban Hidup


P = 200 Kg
Py = P sin 20
= 200Kg x sin 20
= 68,40kg
My2 = .Py.L
= x 68,40Kg x (4/3)
= 22,8kgm

Momen

B.Hidup

B.Mati

B.Angin

Mx=1/4xPxL
Komb.Primer

Komb.Sekunder

Tekan

Hisap

II

Mx (kgm)

187,9

104,86

-21,4

292,76

297,76

271,36

My (kgm)

22,8

4,24

-21,4

27,04

27,04

5,64

Kombinasi primer I
Mx

= Mx,y = Beban Mati + Beban Hidup

= Mx1 + Mx2 = 187,9kgm + 104,86kgm = 292,76 kgm

My = My1 + My2 = 22,8kgm + 4,24kgm = 27,04 kgm


CAHYA PUTRI KHINANTI

Page 7

Kombinasi sekunder I = Mx,y= Beban Mati + Beban Hidup + Beban Angin Tekan
Mx = Mx1 + Mx2 +Mxa = 187,9kgm + 104,86kgm+ 0kgm = 292,76 kgm
My = My1 + My2 +Mya = 22,8kgm + 4,24kgm+ 0kgm = 27,04 kgm
Kombinasi sekunder II = Mx,y = Beban Mati + Beban Hidup+Beban Angin Hisap
Mx = Mx1 + Mx2 +Mxa=187,9kgm + 104,86kgm - 21,4kgm = 271,36 kgm
My = My1 + My2 +Mya = 22,8kgm + 4,24kgm - 21,4kgm = 5,64kgm
Momen terbesar didapat dari kombinasi primer
Mx
= 297,76 kgm
My
= 27,04 kgm

f. Kontrol Tegangan
Digunakan Kombinasi momen terbesar
=

= 593,25 kg/cm
= 593,25 kg/cm

= 1400 kg/cm

OK

g. Kontrol Lendutan
Menurut PPBBI hal 106, secara umum lendutan maksimum akibat beban
mati dan beban hidup harus lebih kecil dari 1/250 L

Dari perhitungan sebelumnya telah didaptkan


qx = 52,43 kg/m = 0,5243 kg/cm
qy = 19,08 kg/m = 0,1908 kg/cm
Px = 187,9 kg
Py = 68,4 kg

CAHYA PUTRI KHINANTI

Page 8

= 0,170 cm + 0,244 cm = 0,414 cm

= 0,062 cm+ 0,088 cm = 0,150 cm

= 0,44cm <1,6 cm OK
h. Kontrol Terhadap Perubahan Bentuk
Syarat-syarat KIP (PPBBI : 41)
h/tb

75

L/h

150/4,5 75
33,33

75

1,25 b/ts
1,25 x 75/4,5

8,88

< 20,83

(penampang berubah bentuk)

Syarat untuk penampang berubah bentuk, besarnya tegangan menurut


PPBBI hal 43 tekan max
Iy tepi =
Iy = x 99,2 cm4= 49,6 cm4
A

= Luas sayap + 1/6 luas badan


= (75x4,5 mm) + 1/6 (150x4,5 mm)
= 337,5 mm+ 112,5 mm= 450 mm = 4,5 cm

CAHYA PUTRI KHINANTI

Page 9

Iy tepi =

= 3,32

Lk = 400/3,32 = 120,48 m = 2,293 (factor tekuk)


= 120,48/3,32 = 36,29
.tekan max = 2,293 x 593,25 Kg/cm
= 1360,3 kg/cm = 1400 kg/cm2

OK

= 593,25 kg/cm < = 1360,3 kg/cm <= 1400 kg/cm2


Jadi Profil C 150x75x20x4,5 Diijinkan

B. Perhitungan Trekstang
4.00

1.50

1.50
6.39

1.50

1.50

Ikatan Angin
Trekstang

1.33

1.33

1.33

Gambar 2.4 Gambar Rencana Trekstang

CAHYA PUTRI KHINANTI

Page 10

Batang tarik trekstang berfungsi untuk mengurangi lendutan gording sekaligus


untuk mengurangi tegangan lendutan yang timbul. Beban-beban yang dipikul
oleh trekstang yaitu beban-beban yang sejajar bidang atap, maka gaya yang
bekerja adalah gaya tarik. Trekstang yang akan dipakai sebanyak dua buah
trekstang, Ly = 4/3 = 1,33 m
1. Pembebanan Trekstang
Beban yang diterima trekstang
qy = 19,08 kg/m
Py = 68,4 kg
P max

= (19,08 x 4/3) + 68,2


= 93,64 kg

2. Dimensi Trekstang
tan =

= jumlah gording dalam satu


bidang atap 7buah
P max. = P yang bekerja pada masingmasing gording

y
x

= 1,13

Invinitif tan.1,13 = 53
Sehingga sin.53 = 0,748
R sin

= n x Pmax

R sin 53

= 5 x 93,64 kg

= (468,2) / 0,748
= 628,94 kg

ijin

= R/F

= R/ ijin
= 628,94 5Kg /1400 Kg/cm= 0,45 cm2

= d2

F 4

0,45 4
3,14

= 0,75 cm ~ 12 mm

Jadi, diameter trekstang yang digunakan = 12mm


CAHYA PUTRI KHINANTI

Page 11

C. Perhitungan Ikatan Angin


4.00

4.00

4.00

4.00

1.50

1.50
6.39

1.50

1.50

1.33

1.33

1.33

1.33

1.33

1.33

1.33

1.33

1.33

1.33

1.33

1.33

Gambar 2.4 Gambar Rencana Ikatan Angin

- Jarak antar kuda kuda


=4m
- Jarak antar gording
= 1,5 m
- Tekanan angin
= 25 kg/m
- Panjang sisi miring atas kuda kuda
= 6,39 m
Gaya P diambil dari hubungan gording dengan ikatan angin yang sejajar
sumbu gording (PPBBI 84 : 64)
P = ( 0.01 x Pkuda kuda) x + ( 0.005 x n x q x dk x dg )
Pada bentang ikatan angin harus dipenuhi syarat :

Dimana =
dk
dg
q
A tepi
h
L
B
n

= jarak antar kuda kuda


= jarak antar gording
= beban atap terbagi rata
= luas bagian tepi kuda kuda
= jarak kuda kuda pada bentang ikata angin
= panjan gsisi miring atas kuda kuda
= x Lebar bangunan x 21m =10,5 m
= jumlah trave antara 2 bentang ikatan angin

Pada bentang ikatan angin harus memenuhi syarat sebagai berikut :

Dimana :
CAHYA PUTRI KHINANTI

Page 12

Ikatan Angin
Trekstang

Q = n.q.L.dk
= 2 x (25 Kg/m2x 6,39 m x 4m)
= 1278 Kg

P kuda-kuda=

Dimana
Tg25 =

= Tg 25 (1/2 x B) = 0,41 (1/2. 10) = 2,07 m

Tg25 =

b = Tg 25 (1/2.L-dg)
= 0,41 (1/2.6,39-1,5) = 0,70 m

P kuda-kuda
Aa

=
= L x 2 x dk
= 5,33 m x 2 x 4
= 42,64 m2
=
= 772,31 kg

= (0,1.P kuda-kuda) + (0,005.n.q.dk.dg)


= (0,1 x 772,31 kg) + (0,5 x 2 x 25 Kg/m2 x 4 m x 1,5 m)
= 77,231 kg + 150 kg
= 227,231 kg

A tepi =
=
= 2,08 m

CAHYA PUTRI KHINANTI

Page 13

Jadi

0,235

0,000073

OK

Dimensi ikatan angin


F = P/ = 227,231 kg /1400 kg/cm2 = 0,16

F = 1/4d

Jadi :
0,3

1/4d

= 0,45 ~ 10 mm

Karena diameter sangat kecil, maka digunakan diameter tulangan ikatan


angin minimum 10 mm

CAHYA PUTRI KHINANTI

Page 14