DEFINICIONES
VIGA BENKELMAN
Instrumento
mecnico
de
diseo
simple
utilizado para medir la
deformacin elstica de
un pavimento ante la
aplicacin de una carga
esttica o de lenta
aplicacin.
UTILIZACIN DE LA VIGA
BENKELMAN
DESVENTAJAS PRINCIPALES
El bajo rendimiento de
muestreo.
La falta de proveer un
cuenco de deflexiones.
DEFLECTOMETRIA
Es el estudio de las deformaciones verticales de la superficie
de un pavimento, debido a la accin de una carga dinmica
o esttica.
As que la deflexin de un pavimento es un indicador del
comportamiento de la estructura pavimento-subrasante,
frente a una determinada carga.
PERSONAL Y EQUIPO NECESARIO PARA REALIZAR ENSAYO
CON VIGA BENKELMAN
Necesita la participacin de cuatro operadores:
Tcnico: calificado que lea y dicte las lecturas del micrmetro
Operador: que anote las mediciones
Banderillero: que ayude con el trfico vehicular
Ayudante que coordine con el conductor del camin
Supervisado permanentemente por un Ingeniero de campo
ELEMENTOS
EL DEFLECTMETRO BENKELMAN
FUNCIONA SEGN EL PRINCIPIO DE LA
PALANCA. ES UN INSTRUMENTO
COMPLETAMENTE MECNICO Y DE
DISEO SIMPLE.
POSEE UN VIBRADOR QUE EVITA QUE
EL INDICADOR DEL DIAL SE TRABE Y/O
QUE CUALQUIER INTERFERENCIA
EXTERIOR AFECTE LAS LECTURAS.
ELEMENTOS
ELEMENTOS
ELEMENTOS
Comparador o dial
medidor Aparato con limbo
dividido en 0.01mm y con
curso igual o superior a
10mm. Se fija al bastidor.
ELEMENTOS
ELEMENTOS
PROCEDIMIENTO DE CAMPO
PARA MEDIR LAS DEFLEXIONES EN LA SUPERFICIE DEL PAVIMENTO,
SE USAR EL DEFLECTMETRO CONOCIDO COMO LA VIGA
BENKELMAN, EL CUAL ES UN INSTRUMENTO QUE FUNCIONA SEGN
EL PRINCIPIO DE UNA PALANCA, UNO DE SUS EXTREMOS SE APOYA
EN EL PAVIMENTO DEFORMADO ANTE LA APLICACIN DE UNA
CARGA, MIENTRAS QUE EL OTRO EST EN CONTACTO SENSIBLE CON
UN FLEXIMETRO O DEFORMIMETRO DE PRECISIN, CON DIAL DE
LECTURAS GRADUADO EN CENTSIMAS DE MM
FACTORES AMBIENTALES EN LA
MEDICION DE DEFLEXIONES
Las deflexiones debern ser corregidas previamente por
temperatura y por estacionalidad, debido a la accin
climtica donde se realizan las mediciones de deflexin.
donde:
D20 = deflexion recuperable a la temperatura
estndar 20c
temperatura t
ANALISIS DE LA DEFLEXION Y
RADIO DE CURVATURA
La deflexin debido a una carga (esttica o mvil) es parte del
comportamiento elstico del suelo, que desaparece cuando se retira
la carga, a diferencia de los esfuerzos plsticos que son
permanentes y acumulativos, provocando en un futuro una falla por
corte reflejado en los ahuellamientos.
Donde :
R = Radio de Curvatura en metros (m)
D0 = Deflexin recuperable corregida en el eje vertical de
la carga,
en centsima de mm (0.01 mm).
D25 = Deflexin recuperable corregida a 25 centmetros
del eje
(0.01 mm).
10 = Coeficiente de cambio de unidades.
VI. DEFLECTOGRAMA
DEFLECTOGRAMA
EL DEFLECTOGRAMA CONSTITUYE UN ELEMENTO FUNDAMENTAL PARA EL
ANALISIS DE LA VARIABILIDAD DE LA CAPACIDAD ESTRUCTURAL, YA QUE LAS
DEFLEXIONES PERMITEN REVELAR LA DESUNIFORMIDAD DE SU CAPACIDAD
ESTRUCTURAL.
LA PRIMERA DESUNIFORMIDAD, EN EL SENTIDO TRANSVERSAL SE REVELA EN
MUCHOS CASOS POR LAS MAYORES DEFLEXIONES DE LA HUELLA EXTERNA
CON RESPECTO A LA INTERNA DE UN MISMO CARRIL, ATRIBUIDAS
PRINCIPALMENTE A UNA REDUCCIN DEL CONFINAMIENTO LATERAL ASOCIADA
A LA TERMINACIN DEL PAVIMENTO, Y A CONDICIONES MAS ADVERSAS DEL
SUELO, PRINCIPALMENTE EN LO QUE HACE A SU CONTENIDO DE HUMEDAD Y
GRADO DE DENSIFICACIN.
DEFLECTOGRAMA
POR ESTE MOTIVO, LAS DETERMINACIONES SE HAN CONDUCIDO A LA HUELLA
EXTERNA DEL CARRIL, CONSIDERADO CRITICO A UNA DISTANCIA DEL BORDE
VARIABLE EN FUNCIN DEL ANCHO DE LA CALZADA.
LA DESUNIFORMIDAD EN EL SENTIDO LONGITUDINAL SE REVELA EN LA GRAN
DISPERSIN DE VALORES INDIVIDUALES, AUN PARA DETERMINACIONES MUY
PRXIMAS ENTRE S, DEBIDO A LA VARIABILIDAD DE LAS PROPIEDADES DE
LOS MATERIALES Y DEL PROCESO CONSTRUCTIVO.
PARA INTERPRETAR LOS RESULTADOS NO SE PUEDE CONSIDERAR LOS
VALORES INDIVIDUALES, SURGE LA NECESIDAD DE ESTABLECER UNA
DEFLEXIN QUE REPRESENTE ADECUADAMENTE CADA SECCIN, Y POR ENDE,
DE UNA EVALUACIN ESTADSTICA.
DEFLECTOGRAMA
CON ESTE PROPSITO, LOS RESULTADOS OBTENIDOS SE VUELCAN EN UN GRFICO EN FUNCIN DE
LAS PROGRESIVAS, QUE SE DENOMINA DEFLECTOGRAMA, EN EL QUE SE INCLUYEN TODOS LOS DATOS
DE INTERS, OBTENIDOS : DEFLEXIONES CORREGIDAS Y RADIOS DE CURVATURA, COMO DEL
RELEVAMIENTO DE CONDICIN SON PRESENTADOS EN CORRESPONDENCIA CON LAS PROGRESIVAS DE
MEDICIN, PERMITIENDO UNA VISIN GLOBAL DEL CONJUNTO DE DATOS OBTENIDOS.EN EL CAMPO.
EL PRINCIPAL OBJETIVO DE LA MEDICIN DE DEFLEXIONES RADICA EN PODER DIFERENCIAR SECCIONES
DE DISTINTA CAPACIDAD ESTRUCTURAL EN UN MISMO TRAMO. POR LO TANTO, ES EN BASE AL
DEFLECTOGRAMA QUE SE PROCEDE A:
APLICACIN
APLICACIN
Lecturas del Dial
1 vuelta = 1 mm
PROGRESIVA
D (0 )
mm
D (25)
mm
D (50)
mm
D (75)
mm
D (100)
mm
D (500)
mm
0+000
180
176
175
167
163
159
0+025
180
176
175
166
164
160
0+050
180
177
174
166
164
160
0+075
180
176
174
167
163
159
0+100
180
177
174
166
164
159
APLICACIN
El dato inicial es la deformacin mxima y el valor final es la
recuperacin total. =>Lecturas- final
Multiplicado por el Factor de correccin =1
Relacin entre brazos 1:1
PROGRESIVA
D (0 ) mm
D (25) mm
D (50) mm
D (75) mm
D (100) mm
0+000
0+025
0+050
0+075
0+100
21
20
20
21
21
17
16
17
17
18
16
15
14
15
15
8
6
6
8
7
4
4
4
4
5
APLICACIN
espesor
Temperatura de
C
carpeta
(cm)
29
29
29
29
29
15
15
15
15
15
APLICACIN
PROGRESIV
A
D (0 ) mm
D (25) mm
D (50) mm
0+000
18.48
14.96
14.08
7.04
3.52
0+025
17.6
14.08
13.2
5.28
3.52
0+050
17.6
14.96
12.32
5.28
3.52
0+075
18.48
14.96
13.2
7.04
3.52
0+100
18.48
15.84
13.2
6.16
4.4
D (75) mm D (100 ) mm
PROGRESIVA
D (0) mm
D (25) mm
Radio de curvatura
(m)
0+000
18.48
14.96
317.90
0+025
17.6
14.08
281.60
0+050
17.6
14.96
423.87
0+075
18.48
14.96
317.90
0+100
18.48
15.84
475.20
Prom
363.29
46.6
mm
PROGRESIVA D (0 ) mm
0+000
21
0+025
20
0+050
20
0+075
21
0+100
21
PROGRESIVA D (0 ) mm
0+000
18.48
0+025
17.6
0+050
17.6
0+075
18.48
0+100
18.48
D (0) mm Dc
Dc < Da
18.48
19.27
17.6
17.60
17.6
17.60
18.48
18.48
18.48
18.48
Desv.
Estand.
0.482
1.645
( Dc < Da)
CONCLUSIONES
LA MEDICIN DE LAS DEFLEXIONES, COMO RESPUESTA DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE ANTE LA
APLICACIN DE UNA CARGA SOBRE EL PAVIMENTO, ES LA BASE PARA LA EVALUACIN
ESTRUCTURAL.
LAS DEFLEXIONES EN LA SUPERFICIE DE UN PAVIMENTO REFLEJAN UNA RESPUESTA GLOBAL DEL
SISTEMA PAVIMENTO-SUBRASANTE (ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO) BAJO UNA CARGA DADA. SU
MEDICIN ES SIMPLE, RPIDA, ECONMICA Y NO DESTRUCTIVA, ES DECIR NO SE ALTERAN EL
EQUILIBRIO NI LA INTEGRIDAD DEL SISTEMA.
LA METODOLOGA CON LA VIGA BENKELMAN TIENE MAYOR USO O RELEVANCIA EN LOS
TRABAJOS A NIVEL DE REHABILITACIN, MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE PAVIMENTOS
POR SU BAJO COSTO DE APLICACIN.
PARA LA EVALUACIN ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS SE UTILIZA LA DEFLEXIN
CARACTERSTICA Y EL RADIO DE CURVATURA CRTICO Y PROMEDIO; RECOMENDNDOSE QUE
LOS RADIOS DE CURVATURA ALCANCEN VALORES DE 100 MT, COMO MNIMO.