Daftar isi

Daftar isi.............................................................................................................................1
Daftar Gambar dan Peta.....................................................................................................2
Sejarah Terminal Drs. Prajitno...........................................................................................3
Rumusan Permasalahan......................................................................................................4
Tujuan dan Sasaran.............................................................................................................4
Ruang Lingkup Wilayah Studi...........................................................................................5
Kajian Teori........................................................................................................................6
Analisis Lokasi...................................................................................................................7
Analisis sirkulasi atau aksesibilitas sekitar Termial Drs. Prajitno..................................7
Analisis kebijakan atau regulasi didaerah Termial Drs. Prajitno...................................7
Analisis Utilitas sekitar Termial Drs. Prajitno................................................................8
Analisis budaya sekitar Termial Drs. Prajitno................................................................8
Analisis Aspek lokasi berbasis Termial Drs. Prajitno....................................................9
Kesimpulan.......................................................................................................................10
Lampiran...........................................................................................................................11
Foto...............................................................................................................................11
Daftar pustaka..................................................................................................................15

Daftar Gambar dan Peta

Gambar keadaan terminal Drs.Prajitno............................................................................12
Peta Lokasi Terminal Drs.Prajitno...................................................................................13
Peta Keterangan Terminal Drs.Prajitno............................................................................14

Sejarah Terminal Drs. Prajitno

Terminal Drs.Prajitno merupakan terminal tipe B yang melayani trayek kendaraan
penumpang umum untuk angkutan antar kota dalam propinasi (AKDP), angkutan kota
(AK) serta angkutan pedesaan (ADES). Terminal Drs.Prajitno berada didepan pasar
muntilan jalan pahlawan Kecamatan Muntilan Kabupaten Magelang. Terminal Drs.
Prajitno berada dalam 1 (satu) lahan dengan pasar hewan muntilan. Karena menjadi satu
dengan pasar hewan terminal Drs.Prajitno setiap pagi dan pada hari Kliwon pada
penanggalan jawa selalu macet. Terminal Drs. Prajitno tidak teratur dalam penataannya
tidak ada pembatasan jalan meski sudah ada median jalan. Jalan keluar dari Terminal
Prajitno melewati perkampungan warga yang tidak jarang terjadi kecelakaan.
Di dalam terminal Drs.Prajitno terdapat 32 ruko dan 97 kios. Keadaan dari kios di
dalam terminal Drs.Prajitno juga tidak terlalu terawatt. Selain itu juga terdapat 1 (satu)
halte di dalam terminal sebagai tempat menunggu angkutan. Halte yang seharusnya
sebagai tempat menunggu seringkali dipergunakan sebagai tempat berjualan bahkan
tempat untuk tidur. Terminal Drs.Prajitno berdiri diatas tanah milik PT-KAI yang mana
setiap tahunnya untuk menyewa lahan pemerintah kabupaten magelang harus membayar
uang sewa kepada PT-KAI sebesar 44juta per tahun. Pendapatan dari Terminal
Drs.Prajitno sendiri sebesar 200-300 juta pertahun. Terminal Drs Prajitno memili 8
pegawai diantaranya 4 sebagai PNS dan 4 non PNS.
Sejarah dari terminal Drs. Prajitno dimulai dari tahun 1898 dimana lahan seluas
28.000 m2 dibangun stasiun oleh Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS),
perusahaan kereta api Hindia Belanda saat itu. Setelah Indonesia merdeka pada tahun
1945 maka stasiun di urus oleh Djawatan kereta api republik Indonesia (DKA). Stasiun
kereta api ini sangat ramai penumpang hingga pada tahun 1970 penumpang yang ada
menurun drastis. Penurunan ini disebabkan karena lambannya kereta api sekaligus juga
sering terjadi kecelakaan dikarenakan rel kereta api yang bersebelahan dengan jalan
raya. Oleh karena itu para penumpang memilih meenggunakan angkutan umum lain

seperti bus kota da nada juga yang memilih menggunakan kendaraan pribadi. Bekar jalur
rel kereta saat ini sudah tertimbuh oleh tanah dan aspal.
Mulai lah pada tahun 1976 setelah stasiun dinon aktifkan maka lahan dan
bangunan yang ada diubah menjadi sebuah terminal. Hingga sekarang terminal Drs
masih berfungsi namun tidak seramai dulu yang setiap bis pasti berhenti untuk enaikan
dan menurunkan penumpang.

Rumusan Permasalahan
Terminal Drs.Prajitno merupakan terminal tipe B yang melayani trayek kendaraan
penumpang umum untuk angkutan antar kota dalam propinasi (AKDP), angkutan kota
(AK) serta angkutan pedesaan (ADES). Namun pada saat ini trayek angkutan antar kota
dalam provinsi jarang memasuki terminal DRS.Prajitno terutama bus patas/AC. Bus
patas/AC dari DIY jarang sekali memasuki terminal. Bahkan bus ekonomi pun hanya
sekedar lewat. Para bus tersebut lebih memilih berhenti di Terminal Tidar.

Tujuan dan Sasaran

Tujuan
Menganalisis mengapa Termial Drs. Prajitno jarang di lewati oleh bus antar kota
di lihat dari beberapa faktor serta dapat memberikan tanggapan mengenai sepinya
terminal Drs.Prajitno
Sasaran
Dalam mencapai tujuan maka terdapat sasaran yang harus dikaji dalam
menganalisis lokasi Terminal Drs. Prajitno. Berikut ini merupakan sasaran yang akan
dibahas:
1.
2.
3.
4.
5.

Menganalisis sirkulasi sekitar Termial Drs. Prajitno

Menganalisis kebijakan atau regulasi didaerah Termial Drs. Prajitno
Menganalisis Utilitas sekitar Termial Drs. Prajitno
Menganalisis budaya sekitar Termial Drs. Prajitno
Keistimewaan wilayah lokasi Termial Drs. Prajitno

6. Aspek lokasi berbasis Termial Drs. Prajitno

Ruang Lingkup Wilayah Studi

Ruang lingkup wilayah yang terdapat dalam pembahasan ini adalah terminal Drs.
Prajitno Kecamatan Muntilan Kabupaten Magelang. Berikut merupakan peta wilayahh
studi:

Kajian Teori
Pengertian teori lokasi adalah ilmu yang menyelidiki tata ruang (spatial order)
kegiatan ekonomi, atau ilmu yang menyelidiki alokasi geografis dari sumber-sumber
yang potensial, serta hubungannya dengan atau pengaruhnya terhadap keberadaan
berbagai macam usaha atau kegiatan lain baik ekonomi maupun sosial (Tarigan,
2006:77). Teori lokasi adalah suatu penjelasan teoritis yang dikaitkan dengan tata ruang
dari kegiatan ekonomi. Teori lokasi tersebut bertujuan untuk memperhitungkan pola
lokasi kegiatan-kegiatan ekonomi termasuk di dalamnya kegiatan industri dengan cara
yang konsisten dan logis. Analisis keruangan adalah analisis

lokasi yang

menitikberatkan pada tiga unsur jarak (distances), kaitan (interaction), dan gerakan
(movement). Tujuan dari analisis keruangan adalah untuk mengukur apakah kondisi
yang ada sesuai dengan struktur keruangan, dan menganalisa interaksi antar unit
keruangan yaitu hubungan antara ekonomi dengan interaksi keruangan, aksesibilitas
antara pusat dan perhentian suatu wilayah, dan hambatan interaksi, hal ini didasarkan
oleh adanya tempat-tempat (kota) yang menjadi pusat kegiatan bagi tempat- tempat lain,
serta adanya hierarki di antara tempat- tempat tersebut (Rahmat Kusnadi, 2010).

Analisis Lokasi
Analisis sirkulasi atau aksesibilitas sekitar Termial Drs. Prajitno
Sirkulasi atau aksesibilitas merupakan salah satu hal dalam penentuan analisis
lokasi. Dengan sirkulasi dan aksesibilitas dapat dilihat suatu bangunan tersebut akan
ramai atau bahkan akansepi, tutup atau bangkrut.
Terminal Drs. Prajitno bila dilihat dari lokasinya berada di jalan kolektor primer
yang merupakan jalan utama dari Yogyakarta menuju ke Magelang dan sekitarnya.
Selain itu juga terminal Drs.Prajitno berdekatan dengan Pasar Umum Muntilan,
Muntilan Sentra Niaga yang baru dibangun dan Pasar Hewan. Sirkulasi diTerminal Drs.
Prajitno juga sangat padat setiap harinya banyak masyarakat yang berlalulalang di
sekitaran Drs. Prajitno namun meskipun begitu jarang sekali ada yang melakukan
perjalanan jauh dari Terminal Drs. Prajitno. Para enumpang bus antar kota biasanya akan
menunggu bus tujuannya dipinggiran jalan atau pun di agen yang berada diluar terminal.
Pada dasarnya aksesibilitas di Terminal Drs.Prajitno tidak begitu sulit karena
berada di daerah yang strategis dengan angkutan kota dan angkutan desa yang sering
menunggu penumpang didalam terminal. Yang menjadi kendala adalah tidak terlihatnya
pintu masuk Terminal, sempitnya jalan keluar bagian barat dan sering membludaknya
pasar hewan yang menghambat aksesibilitas angkutan yang keluar di pintu keluar bagian
utara.
Analisis kebijakan atau regulasi didaerah Termial Drs. Prajitno
Kebijakan atau regulasi berpengaruh kepada lokasi suatu bangunan. Dalam
RTRW Kabupaten Magelang Muntulan memiliki fungsi perkotaan sebagai pusat
kegiatan lokal (PKL). Kecamatan Muntilan memiliki sebuah terminal yaitu Termial
Prajitno yang merupakan terminal tipe B. pada saat ini terminal tipe B dibawah
kewenangan pemerintah daerah atau pemerintah Kabupaten yang berarti Terminal
Prajitno berada di bawah wewenang pemerintah Kabupaten Magelang.

Semua pengeluaran yang menjadi kebutuhan Terminal Prajitno merupakan salah

satu anggaran belanja daerah (APBD) pemerintah Kabupaten Magelang. Kebutuhan
yang dimaksud meliputi pengadaan Prasarana dan sarana penunjang dari Terminal,
Pembayaran peawai dan lain sebagainya. Namun pada tahun 2017 sesuai dengan UU No
23 tahun 2014 di mana untuk pengelolaan terminal tipe B akan dilakukan pemerintah
provinsi. Diharapkan dengan peraturan tersebut Terminal Prajitno dibawah pengelolaan
pemerintah Provinsi Jawatengah akan lebih baik kedepannya.
Analisis Utilitas sekitar Termial Drs. Prajitno
Utilitas merupakan hal penting untuk menarik masyarakat dating kesuatu tempat.
Dengan adanya utilitas yang lengkap maka akan membuat pengunjung lebih nyaman.
Pada saat ini utilitas Terminal Drs. Prajitno sangat memperhatinkan hal ini disebabkan
tidak terawatnya utilitas yang ada dan kurangnya utilitas yang mendukung kenyamanan
penumpang. Sebagai contohTerminal Drs. Prajitno memiliki sebuah halte tunggu namun
keadaannya buruk terlihat dari banyaknya coretan, berkaratnya besi untuk duduk, atap
yang sudah tidak layak dan dipergunakan sebagai tempat berjualan.
Terminal Drs. Prjitno juga kekurangan utilitas seperti tempat sampah, Kamar
mandi, Tempat ibadah, Tempat menunggu serta kurangnya penerangan saat malam hari.
Hal ini yang mungkin menjadikan penumpang malas untuk menunggu di terminal dan
lebih suka menunggu angkutan di pinggir jalan atau pun di agen diluar terminal.
Analisis budaya sekitar Termial Drs. Prajitno
Fenomena memiliki kendaraan pribadi murah dapat menjadi alasannya. Sistem
kredit murah dengan membayar uang muka yang ringan membuat para konsumen
membeli kendaraan pribadi yang jauh lebih efisien. Beralihnya penggunaan kendaraan
pribadi dibandingkan dengan kendaraan umum saat ini sangat terlihat.
Masyarakat Kecamatan Muntilan juga pada saat ini lebih memilih menggunakan
kendaraan pribadi dibandingkan dengan kendaraan umum. Dengan demikian maka
penumpang kendaraan umum semakin berkurang. Para bus tidak memasuki terminal
Drs.Prajitno karena tidak adanya penumpang. Bus hanya akan masuk terinal bila ada
panggilan dari agen bus dalam terminal. Selain itu masyarakat lebih menyukai

menunggu bus diluar terminal entah di pinggir jalan ataupun di agen bus karena lebih
efisien.
Analisis Aspek lokasi berbasis Termial Drs. Prajitno
Pada dasarnya Terminal Drs. Prajitno berada ditempat yang strategis. Berada
dijalan utama penghubung Yogyakarta-Magelang. Namun mengapa bus antar kota tidak
melewatinya?. Pada saat ini bus-bus antar kota telah memiliki teknologi yang lebih
canggih dibandingkan dengan bus antar kota terdahulu. Bus antar Kota saat ini dapat
menempuh jarak lebih panjang di banding dengan bus terdahulu. Oleh karenanya bus
tidak perlu berhenti untuk mendinginkan mesin bus jadi dalam satu perjalanan bus antar
kota hanya berhenti di terminal-terminl tertentu saja tidak setiap terminal harus berhenti.
Permasalahan selanjutnya adalah Keberadaan pintu masuk terminal yang sempit
dan terlalu menjorok yang membuat orang awam tidak mengetahui bahwa itu sebuah
terminal. Hal ini membuat orang luar lebih memilih menunggu angkutan dipinggir jalan.
Terlebih lagi terdapat agen bus diluar terminal yang menyebabkan para enumpang
memilih menunggu di agen tersebut. Terminal Drs. Prajitno terdapat 2 pintu keluar yang
pertama berada di sebelah utara terminal dan yang kedua berada disebelah barat
terminal.
Pintu keluar sebelah utara merupakan pintu keluar trayek yang menuju
Yogyakarta. Pintu keluar utara ini menjadi 1 dengan pasar hewan Muntilan. Pada hari
Kliwon penanggalan jawa pasar hewan ini akan penuh sesak dengan pedagang hingga
meluber kejalan terminal Hal ini menyebabkan kemacetan diterminal. Panjang jalan
yang tertutup oleh melubernya pasar hewan sepanjang +/- 500 meter.
Pintu keluar sebelah barat merupakan pintu keluar trayek yag menuju Magelang
dan sekitarnya. Sekitar dari pintu keluar ini merupakan pemukiman warga.tidak sedikit
dari warga sekitar memarkirkan mobilnya di pinggir jalan yang mengganggu
aksesibilitas. Lebar jalan pintu keluar sekitar 4 meter dan bila bus berpapasan dengan
mobil atau truck maka salah satu harus mengalah. Dipintu keluar sebelah barat ini sering
terjadi kecelakaan. Pada hari besar seperti idul fitri jalan keluar ini sangatlah padat
bahkan terkadang angkutan memilih untuk tidak melewati terminal.

Kesimpulan
Sepinya penumpang yang ada di Terminal Drs prajitno didasarkan oleh beberapa
kriteria yaitu tidak terlihatnya pintu masuk terminal, jalan keluar yang sempit dan
kurang tertatanya PKL diPasar Hewan, kurangnya utilitas penunjang kenyamanan bagi
penumpang, dan kalah daya saing dengan agen di luar terminal.
Pada tahun 2017 terminal tipe B akan dibawah pengelolaan pemerintah Provinsi
sesuai dengan UU No 23 tahun 2014. Diharapkan pemerintah Provinsi dapat membenahi
permasalahan yang ada di Terminal Drs.Prajitno agar terminal ini dapat kembali ramai
seperti tahun 1976 silam. Diharapkan pula bagi masyarakat sekitar untuk mempunyai
rasa memiliki untuk menjaga terminal Drs.Prajitno.

Lampiran
Foto
Foto

Keterangan

Pintu masuk terminal Drs.Prajitno

terminal tipe B di Kecamatan Muntilan
Kabupaten Magelang

Keadaan dalam Terminal Drs Prajitno

sangat sepi walaupun pada hari minggu
dan tidak ada bus antar kota

Keadaan halte dalam terminal

Drs.Prajitno sepi penumpang dan
dipergunakan untuk berjualan

Lahan untuk berhentinya bus

dipergunakan untuk tempat parkir karena
membludaknya pedagang dan pembeli di
pasar hewan saat kliwon

Kios kios didalam terminal Drs. Prajitno

yangtampak sepi walau sekitar terminal
ramai

Keadaan puntu utara pada saat kliwon

dimana jalan terminal tertutp oleh
kendaraan

Sumber: Hasil survey 19 juni 2016 (minggu kliwon)

Gambar keadaan terminal Drs.Prajitno

Peta Lokasi Terminal Drs.Prajitno

Peta Keterangan Terminal Drs.Prajitno

Daftar pustaka
Pendekar tidar (2012). Terminal Tidar. http://pendekartidar.org/terminal-tidar.php. 17
Juni 2016
Ais (2016). Pemprov JATENG akan kelola Terminal Drs. Prajitno Muntilan.
http://jogja.tribunnews.com/2016/02/26/pemprov-jateng-akan-kelola-terminal-drsprayitno-muntilan?page=1. 17 Juni 2016
Suara merdeka (2016). Pemprov akan kelola terminal muntilan.
http://berita.suaramerdeka.com/smcetak/pemprov-akan-kelola-terminal-muntilan/. 17
Juni 2016
Aulia Ardhian Ayuningtyas (2010) Pengertian Teori Lokasi, Analisis Lokasi dan
Polaruang. http://auliaardhian.blogspot.co.id/2010/10/pengertian-teori-lokasi-analisislokasi.html. 17 Juni 2016
Ratika (2011). Analisis Lokasi dan Pola ruang.
http://ratikatika.blogspot.co.id/2011/01/analisis-lokasi-dan-pola-ruang.html. 17 Juni
2016
Wikipedia (2015). Stasiun Muntilan. https://id.wikipedia.org/wiki/Stasiun_Muntilan. 17
juni 2016