2002
NORMATIV
PRIVIND REALIZAREA MIXTURILOR ASFALTICE STABILIZATE CU FIBRE DE CELULOZA
DESTINATE EXECUTARII IMBRACAMINTILOR BITUMINOASE RUTIERE
Elaborator: CESTRIN
CUPRINS
CAPITOLUL I
Principii generale
SECIUNEA 1
Obiect i domeniu de aplicare
Art. 1. Prezentul normativ se refer la condiiile generale de calitate ale
mbrcminilor bituminoase cilindrate, executate la cald, realizate din mixturi
asfaltice stabilizate cu fibre de celuloz, denumite cu simbolurile MASF 16 i
MASF 8, utilizate ca strat de uzur la drumuri.
Art. 2. Aceste tipuri de mbrcmini de tip SMA (Stone Mastic Asphalt)
adoptate la condiiile specifice rii noastre, se aplic pe drumuri i strzi, n
scopurile :
1. mbuntirii caracteristicilor de suprafaare prin :
Sporirea rezistenei la alunecare;
Reducerea zgomotului n timpul rulrii;
mbuntirea vizibilitii pe timp de ploaie datorit reducerii
efectului de orbire prin reflexie prin dispersia mai bun a
luminii primite;
Evacuarea mai rapid a apelor i diminuarea fenomenului de
aquaplanare.
2. Sporirea durabilitii mbrcminilor bituminoase prin :
Creterea rezistenei la oboseal i mbtrnire;
mbuntirea caracteristicilor de stabilitate.
3. Sporirea stabilitii la deformaii permanente prin:
Asigurarea unei rezistene sporite la producerea fgaelor.
Elaborat de:
CESTRIN
Aprobat de:
ADMINISTRAIA NAIONAL A
DRUMURILOR,
CAPITOLUL II
Condiii tehnice
Art. 4. Tipurile de mixturi bituminoase stabilizate cu fibre de celuloz snt :
Tabel 1
Nr.
Dimensiunea maxim
Tipul de mixtur
Simbol
Stratul rutier
Crt.
a granulei (mm)*
Mixturi bituminoase
1
MASF 16
16
Strat de uzur
stabilizate cu fibre
Mixturi bituminoase
2
MASF 8
8
Strat de uzur
stabilizate cu fibre
*) Dimensiunea maxim specificat n tabel se refer la sorturi de criblur 816 sau 4-8 utilizat n mod curent n aceast etap (vezi SR 667).
SECIUNEA 1
Elemente geometrice
Art. 5. Grosimea straturilor rutiere se stabilete prin calcul de dimensionare,
n funcie de clasa tehnic a drumului sau categoria strzii, cu luarea n
considerare a urmtoarelor dimensiuni minime constructive:
Tabel 2
Tipul de
Grosimea
Clasa tehnic a drumului
SR 174
mixtur
stratului
MASF 16
Min. 3,5 cm
Drumuri de clas tehnic I...IV
I...V
Drumuri de clas tehnic V
MASF 8
Min. 3,0 cm
I...V
Strzi de categoria I...IV
Art. 6. Profilele transversale i longitudinale ale drumului vor fi cf.
prevederilor SR 174 1.
SECIUNEA a 2-a
Materiale
Art. 7. Sorturile de agregate naturale folosite la prepararea mixturilor
bituminoase stabilizate cu fibre sint:
Tabel 3
Nr.
Standardul
Denumirea materialului
Sortul (mm)
Crt.
aferent
1
Nisip de concasare
0-4
SR 667
2
Criblur
4-8
SR 667
3
Criblur
8 - 16
SR 667
Art. 8. Agregatele concasate din roci de clas A i B trebuie s corespund
condiiilor tehnice din tabelul :
Tabel 4
Criblur
Caracteristica
Criblur 8...16
4...8
1.Coninutul de granule
rest pe ciurul superior, % max.
5
5
10
10
trecere prin ciurul inferior, % max.
0,66 (QD + Qd)/2 0,33
1,6
25
Nu se admit
1,0
18
20
3
25
1,6
%
mm/h
mm
2.5.Modulul de elasticitate
Mpa
dinamic la 15oC ***
2.6.Deformaia permanent la
oboseal (3600 impulsuri) la
10-4
15oC ***
o
2.7.Solicitarea triaxial
unghi de frecare intern kN/m2
< 0,2
< 0,2
Anexa1
Tabel 4.3
Tabel 4.3
AND 573-02
Max. 10000
Max. 10000
microdeformaii microdeformaii
Min. 4000
Min. 3600
Max. 1200
Max. 1000
Anexa 3
Anexa 4
AND 543-98
Diagrama
Asphalt
coeziune
Institut
Caracteristica tehnic
U.M.
Valori
Valori
MASF 8
MASF 16
3. Caracteristicile stratului gata executat
3.1. Grosimea straturilor
cm
3...4
3,5...5,0
rutiere
3.2. Gradul de compactare
%
Min. 97
Min. 97
3.3. Volumul de goluri
%
2,0 ... 6,0
3,0 ... 6,0
determinat pe carote
3.4.Determinarea rezistenei
mm
Max. 1,2 mm
Max. 1mm
la ptrundere (poanson
500mm, 40oC, 60minute) ***
Document
de referin
Studiu de
proiectare a
dozajelor
STAS 13382 / 87
Note :
*) n cazuri justificate, prin studii de laborator, valoarea min. de 6,5 %
(respectiv de 6,7%) poate fi redus n vederea asigurrii stabilitii i
rezistenei la ornieraj dac aceast valoare nu poate fi respectat cu
ridicarea coninutului de fibre.
**) Mod de determinare cf. Anexei 1.
***) Determinrile specificate la punctele 2.4., 2.5., 2.6., 2.7. i 3.4. snt cu
caracter de recomandare, iar valorile specificate au caracter orientativ, ele
urmnd a fi definitivate pentru aceste tipuri de mixtur dup analiza i
interpretarea rezultatelor obinute n cadrul laboratoarelor implicate n lucrri,
pe baza unui program de ncercri propus de CESTRIN i aprobat de AND.
Tabel 4.3.
Nr.mediu
de
vehicule
transport
marf i
autobuze
n 24 ore
< 1500
1500-3000
3000-6000
Viteza de deformaie la
ornieraj VDO (mm/h)
max.
Adncimea max. a
fgaului
(mm)
45oC
60oC
45oC
60oC
6
4
2
8
6
3,5
6
5
4
9
8
7
Stabilitate
(kN)
Min.
4,5
6
7
6000
<2
< 3,5
<4
<7
SECIUNEA a 4-a
Prepararea i punerea n oper a mixturilor stabilizate cu fibre
Art. 15. Mixturile bituminoase stabilizate cu fibre se realizeaz n staii de
preparare a mixturilor asfaltice la cald, cf.condiiilor de toleran prevzute n
SR 174/2-95 cu excepia coninutului de fraciuni sub 0,09mm pentru care
tolerana admis este de 1,0 %.
Art.16. Adugarea fibrelor de celuloz se face automat, cu dozare
gravimetric, utiliznd echipamente de dozare corespunztoare.
Art. 17. (1) Fibrele de celuloz se adaug n malaxor dup ce au fost
introduse agregatele nclzite mpreun cu filerul.
(2) Toate aceste materiale se amestec mpreun o durat de timp
specific tipului de fibre de celuloz utilizat(dar mai puin de 20 sec. n cazul
instalaiilor cu funcionare discontinu).
(3) Dup dispersia fibrelor n masa de agregate i filer se adaug
bitumul, precesul de malaxare continund pn la realizarea unei omogeniti
depline a amestecului.
(4) Durata de malaxare, fie uscat(fr bitum), fie cea total(cu
bitum), se va stabili dup caz, folosind testul Schellenberg i/sau
determinarea Marshall efectuat pe acelai tip de mixtur preparat la timpi
de malaxare diferii, cuprini n gama 15...100 sec., pn la stabilizarea
caracteristicilor fizico-mecanice ale mixturii.
(5) n cazul utilizrii n mod excepional al instalaiilor cu flux
continuu care nu permit malaxarea uscat (fr bitum), durata de malaxare
va fi cea necesar obinerii unei mixturi omogene i stabile.
(6) Aceast durat se va stabili n mod similar, folosind testul
Schellenberg i ncercrile Marshall pe mixtura rezultat.
Art. 18. La preparare, se recomand respectarea regimului de temperaturi
prescris cf. condiiilor din SR 174/2 pentru straturile rutiere realizate din
beton asfaltic bogat n criblur.
Art. 19. Stocarea mixturii n buncrul tampon nu va depi 2 ore pentru
eliminarea efectului de tiraj i consecinele acestuia.
Art. 20. Aternerea i compactarea mixturilor asfaltice stabilizate cu fibre se
va face cf. prevederilor urmtoare:
a) amorsarea se va realiza cu EBC, dozat fc. de starea suprafeei
suport i de trafic i rspndit omogen. Dozajul se va stabili dup caz cu
avizul consultantului;
CAPITOLUL III
Msuri de protecia muncii
Art. 26. Pe toat perioada de preparare i punere n oper a mixturilor
asfaltice, se vor respecta urmtoarele acte normative:
a) Norme specifice de protecie a muncii pentru
exploatarea i ntreinerea drumurilor i podurilor,
aprobate cu ordinul MMPS nr. 357/1998;
b) Norme republicane de protecie a muncii ale
Ministerului Muncii i Ministerului Sntii (aprobate cu
ordinul nr.34 i 60 din 1975);
c) Norme metodologice privind condiiile de nchidere a
circulaiei i de instituire a restriciilor de circulaie n
vederea executrii de lucrri n zona drumului public
i/sau pentru protejarea drumului, aprobate prin Ordinul
comun MI/MT nr. 1112/411/2000;
d) Norme de prevenire i stingere a incendiilor i dotarea
cu mijloace tehnice de stingere pentru unitile din
MTTc(aprobate cu ordinul MTTc nr. 12/1980).
Art. 27. Instruciunile menionate la Art.26. nu snt limitative, ele putnd fi
completate de uniti cu msuri specifice fiecrui loc de munc.
10
Anexa 1
TESTUL SCHELLENBERG
Testul se realizeaz n laborator prin determinarea % de material (p) pe
care l pierde mixtura asfaltic de tip MASF n prezena temperaturilor
ridicate.
Se prepar aproximativ 1 kg de mixtur bituminoas MASF la
temperatura de 150oC, se cntrete cu o precizie de 0,1 g (m 1) i se pune
imediat ntr-un pahar Berzelius de 800 ml (98 mm diametru i 136 mm
nlime), nclzit n prealabil la 170oC.
Paharul Berzelius se acoper cu o sticl de ceas, se introduce ntr-o
etuv i se menine la temperatura de 170oC 2 oC timp de 1 or 1 min.
Dup aceast perioad de timp, pahaul Berzelius se scoate din etuv,
se rstoarn mixtura asfaltic pe un recipient curat i cntrit, se recntrete
mixtura asfaltic rsturnat (m2) i se calculeaz % de material fixat pe
pereii vasului cu relaia :
p = (m1 - m2) / m1 x 100,
(%)
(%)
Interpretarea rezultatelor
p < 0,2 %
p = 0,2 %
p > 0,2 %
Bun;
Acceptabil;
Nesatisfctoare.
11
12