Jl. Menteri Supeno No.

7 Surakarta, Telp/Fax (0271) 717 470

Website : www.dishub-surakarta.com
1. INPRES Nomor 3 tahun 2004 tentang Koordinasi
Penyelenggaraan Angkutan Lebaran Terpadu
2. Keputusan Menteri Perhubungan Nomor : 231 Tahun 2010
tentang Tim Koordinasi Penyelenggaraan Angkutan Lebaran
Terpadu Tahun 2010 (1431 H)
3. Keputusan Jendral Perhubungan Darat, No : SK
1612/aj.201/DRJD/2010 tentang Pos Koordinasi (Posko)
Tingkat Nasional Angkutan Lebaran Terpadu Tahun 2010
(1431) Kementerian Perhubungan.
 03-09 13-18
SEPTEMBER SEPTEMBER
2010 2010

10-11
SEPTEMBER
2010
PERKIRAAN PUNCAK PERKIRAAN PUNCAK
ARUS MUDIK ARUS BALIK

RABU – KAMIS 12 SEPTEMBER

08-09 SEPTEMBER 2010
2010
( H 1–2 ) (H+1)
 PERKIRAAN

Angkutan Lebaran Di Terminal Tirtonadi

Tahun 2010/1431 H

Prediksi Kenaikan sebesar 0 % dikarenakan :

1. Penurunan Jumlah Kedatangan Penumpang pada Arus Mudik dan Balik dari tahun 2008
(957.382) ke tahun 2009 (630.921) sebesar 34,1 %
2. Kenaikan Jumlah Kedatangan Bus pada Arus Mudik dan Balik dari tahun 2008 (38.499) ke tahun
2009 (70.897) sebesar 84,2 %.
3. Pemudik cenderung memilih alat transportasi Roda dua/sepeda motor dan kendaraan pribadi,
dikarenakan prediksi kenaikan jumlah kendaraan pribadi 7,5 % per tahun.
4. Pulang Mudik dan Balik Bareng dari Jakarta-gratis-, untuk Bus disewa/dikoordinir oleh perusahaan
Swasta/Partai/Pemkot masing-masing.
5. Naik bus dari Jakarta – Solo terlalu lama dikarenakan kemacetan lalu lintas disepanjang jalan
 PERMASALAHAN SOLUSI PEMECAHAN

1.Berdasarkan angkutan tahun lalu, Telah disiapkan Angkutan Bus di

diprediksikan jumlah tahun ini : Terminal Tirtonadi :
- Bus AKAP = 415
- Bus AKDP Besar = 160
Kedatangan penumpang
- Bus AKDP Sedang = 82
= 630.921 Penumpang - Bus Lintas = 340
- Bus Bantuan = 4
Jumlah = 1001
Keberangkatan penumpang -Taxi = 477
- Bus Kota = 289
= 509.182 Penumpang (yang operasi =165)
- Angkutan Kota = 410
(yang operasi=250)
2.Lahan Terminal tidak dapat Penempatan bus di Terminal Barang
menampung BUS , pada saat arus Pedaringan Jebres ( Koordinasi dgn
Pengelola Pedaringan).
mudik mencapai puncak ( H – 2
Pengendalian oleh Petugas Terminal
s/d H-1). Tirtonadi
 PERMASALAHAN SOLUSI PEMECAHAN

3. Mulai H-2 s/d H-1 akan terjadi Menempatkan personil di pintu

antrian Bus dan Kendaraan di masuk dan keluar Terminal
depan Terminal Tirtonadi, Tirtonadi.
akibatnya terjadi penumpukan Pengendalian arus lalu lintas
penumpang dan kendaraan kawasan Terminal Tirtonadi.
angkutan lebaran. (Koordinasi dengan Pos
Gabungan)
4. Bus yang datang di Terminal oleh  Pengendalian dan pengaturan
operator hanya untuk melayani pada jalur pemberangkatan
penumpang tujuan Kota Besar BUS.
(Jakarta , Surabaya, Bandung ) ,  Menyiapkan Bus cadangan.
sehingga penumpang yang turun di  Menyiapkan Ijin Insidentil
Kota yang dilintasi tidak terangkut,
sehingga terjadi penumpukan
penumpang terutama Pada Puncak
Mudik.
5. Tidak diberlakukan tarif TOESLAG Pemberlakuan Tarif Batas Atas
Rp 139/pnp/km dan Tarif Batas
Bawah Rp 86/pnp/km
 PERMASALAHAN
1.Penambahan BUS
ekstra/cadangan tidak
dilengkapi dengan ijin insidental
2.Sebagian BUS yang tidak
memenuhi persyaratan tehnis
dan laik jalan
3.Sebagian BUS yang tidak masuk
terminal
4.Pemberangkatan Bus dari Agen
atau garasi.
SOLUSI PEMECAHAN
 Melaksanakan pemeriksaan
BUS angkutan lebaran di
Jalur lintas dan di Terminal
Tirtonadi
 Koordinasi dengan para
Pengusaha Bus
 Melaksanakan Patroli Bus
Angkutan Orang (Pengawasan
di Jalan Mangunsarkoro, Jalan
A.Yani, Jalan Letjen Suprapto
dan Jalan Rajiman/Jongke)
1. KAWASAN RAWAN MACET
LOKASI DAN PERMASALAHAN SOLUSI PEMECAHAN
1. SOLO GRAND MALL a. Patroli Kota untuk mengendalikan kemacetan lalu lintas
2. SOLO SQUARE b. Menempatkan Petugas DISHUB , Satpol PP, DPP dan
3. BETENG PLASA koordinasi dengan Polisi/Pos Pam
4. PASAR GEDE c. Mengurangi volume kendaraan yang melintas di jalan kota
5. PASAR KLEWER dengan mengalihkan arus
6. PASAR SINGOSAREN d. Membuka dan Menutup dengan Mengalihkan Arus Lalu
7. PASAR NUSUKAN Lintas, pada :
8. PASAR KEMBANG DAN - Bundaran Pasar Gede – dari arah Timur (Jl Martadinata)
KADIPOLO dan utara (jl Urip Sumoharjo) dilarang
9. PASAR LEGI membelok/berputar ke arah Utara/Pasar buah
10. PASAR TURISARI/PASAR (Jl. Suryopranoto)
NONGKO - Tugu Coyudan – dari arah Timur jl.Rajiman/Psr.Klewer
dilarang menyebrang/cross/terus langsung ke Coyudan
arah ke Pasar Singosaren/Matahari diarahkan
untuk membelok lebih dahulu ke Jl Yos Sudarso.
- Depan Solo Square, dipasang barikade sehingga
tidak ada crossing di depan Solo Square
e. Penertiban Petugas Parkir dan lahan parkir (On dan Off Strett)
DEPAN TERMINAL TIRTONADI
JL A YANI.
- Penumpukan Bus masuk dan keluar
terminal
- Bus menurunkan Penumpang di depan
terminal
- Bus menaikkan/menurunkan penum pang
di simpang gilingan.
VIA DUCK GILINGAN
JL. A YANI.
- Tinggi Jembatan 3,75 M
- Jalan berlubang/rusak
- Jalan sempit
- Rawan banjir bila hujan
a. Penempatan Petugas di Depan Terminal
b. Mengalihkan Arus Kendaraan Pribadi , Melalui
Arah Timur
Simpang Ngemplak - Jl. Kol. Sugiono – Jl.
Mangunsarkoro – Jl. Letjen Suprapto
Arah Barat
Simpang Girimulyo Sumber - Jl. Letjen Suprapto
– Jl. Mangunsarkoro – Jl. Sumpah Pemuda –
Ringroad
Apabila terjadi hujan/banjir dan macet
dialihkan:
Arus dari Timur.
Simpang Ngemplak – Jl Sugiono – Palang Joglo –
Mangunsarkoro.
Arah dari Barat
Simpang Tugu Wisnu – Jl. Letjen Suprapto – Jl.
Mangunsarkoro – Jl. Sumpah Pemuda.
1. SIMPANG SUDIRMAN Menempatkan RPPJ pengalihan arus untuk
2. BUNDERAN MANAHAN khusus mobil pribadi.
3. SIMPANG COYUDAN
4. SIMPANG DAWUNG a. Mengefektifkan Patroli & Koordinasi
5. SIMPANG NGEMPLAK b. Menutup dan Mengalihkan Arus Lalu Lintas,
6. SIMPANG GEMBLEGAN pada :
7. SIMPANG GADING
8. SIMPANG NONONGAN Bunderan Gladag dari arah barat/Jl Jend
Sudirman dilarang memutar /melintas
bundaran gladak sebelah utara dialihkan untuk
terus melewati jalan di depan BCA (merubah
rambu)
2. KAWASAN RAWAN KECELAKAAN
Lokasi dan Permasalahan Solusi Pemecahan

1. JL ADISUCIPTO  Penempatan RPPJ/rambu Fortabel

2. JL. MANGUNSARKORO /Traffic cone/Tong Lalin
3. JL. SUMPAH PEMUDA  Menempatkan 5 lokasi Rest
4. JL. IR SUTAMI Area/Tempat Peristirahatan.
5. JL. KOL SUTARTO  Meng-efektifkan Patroli Kota.
6. JL. A YANI.  Kendaraan Angkutan Barang H-4 s/d
7. JL. RAJIMAN (Bunderan Baron- H+1 sudah tidak beroperasi, kecuali
JONGKE) angkutan kebutuhan bahan pokok
dan BBM.
3. PRASARANA LALU LINTAS
1. APILL
Kondisi Apil sejumlah 54 unit
- Sewaktu-waktu dapat rusak/mati.
- Jaringan PLN Mati
- Pandangan lampu tertutup dengan
dahan pohon.
- Tertutup dengan reklame
2. RAMBU
- Belum tercukupinya
pemasangan Rambu dan RPPJ.
- Rambu dan RPPJ ada yang sudah
rusak/hilang
a. 41 Simpang sudah APILL ATCS
yang sudah dilengkapi sebagian
29 kamera CCTV dan dapat
dimonetor di CC ROOM Dishub
Surakarta, Jl Menteri Supeno No 7
Surakarta
b. 54 sudah diperbaiki dan sudah
berfungsi semua dengan baik
c. Meningkatkan Kinerja Tim P4L
(Pelayanan Pengadaan dan
Pemeliharaan Prasarana Lalu
Lintas) selama 24 jam.
a. Jumlah 125 rambu dan
b. Memasang 79 Unit RPPJ portabel
untuk mengalihkan arus.
b. Dibantu dengan Spanduk dan
papan peringatan/ himbauan.
 KHUSUS KENDARAAN PRIBADI

MEMASANG 79 RPPJ
YANG DITEMPATKAN DI 79
PERSIMPANGAN UNTUK
MENGARAHKAN JALUR KE LUAR
KOTA/LINTAS KOTA

RPPJ UNTUK PEMASANGAN TRAFIC APILL ATCS MEDIAN JALAN UTUK

MEMUDAHKAN TUJUAN CONE DAN RAMBU UNTUK DIPERSIMPANGAN UTK MENURUNKAN
PENGALIHAN ARUS LALIN MENGENDALIKAN
PERJALANAN KECELAKAAN LALIN
KEMACETAN LALIN
 Peta Rawan Kemacetan
dan Rawan Kecelakaan
KEPURW
PURWODADI
ODADI
KAB. BOYOLALI
KAB. KARANGANYAR

Angkutan Lebaran 2007

KAB. KARANG ANYAR

KeSem
arang
M G/
K T/ S Jl.Ki Mangun Sarkoro

J
G JA
KeO
Gilingan
Y Yogya
Jebres
Sta. Purwosari

Jl.Kol.Sutarto

1
KAB. SUKOHARJO
Pucang Sawit
Ke Palur
Ke Surabaya
SBY/MADIUN
Jl.Ir.Djuanda

LokasiRawanKEMACETAN
LOKASI Kem acetan
LOKASI KECELAKAAN
LokasiRawanKecelakaan KAB. SUKOHARJO

LOKASI
TrafficLight/APILATCS
APIL L

WONOGIRI
 JAKARTA MADIUN
SEMARANG SURABAYA
YOGYA PURWODADI

DARI JAKARTA/SEMARANG/YOGYA (B) - Simpang Tiga Faroka (2) – Simpang

Jajar(1) - Jalan Adisucipto (A) – Simpang Tugu Wisnu (3) - Simp Girimulyo (4) - Jalan
Brig Jend Suprapto - Simpang Sate Sumber (5) - Jalan Mangun Sarkoro –- Simpang
Komplang (6) - Bunderan Joglo (7) – Jalan Sumpah Pemuda – Simpang Kelurahan
Mojosongo (8) - Jalan Brigjen Katamso – Simpang Ringroad (9) – Jalan Ring Road - Ke
MADIUN/SURABAYA
 JAKARTA SURABAYA
SEMARANG DAN
YOGYA PURWODADI

DARI SURABAYA/MADIUN (D) – Ring Road (10) – Simpang Kel Mojosongo (9) – Jalan Sumpah Pemuda
– Bunderan Joglo (8) – Ke PURWODADI/KUDUS – Jalan Mangun Sarkoro – Simp Komplang (7) – Simp
Sate Sumber (4) – Jalan Brig Jen Suprapto – Simp Girimulyo (3) – Simp Tugu Wisnu (2) – Jalan
Adisucipto – Simp Jajar (1) – Tugu Adipura – Ke JAKARTA/SEMARANG YOGYAKARTA.

DARI SURABAYA/MADIUN (E) – Jurug – Simp Cembengan (13) Jalan Ir Sutami/Sutarto – Simp
Panggung (12) – Jalan A Yani – Simp Ngemplak (11) – Kol Soegiono – Palang Joglo (8) – Jalan
Mangunsarkoro – Jalan Brig Jend Suprapto – Simp Tugu Wisnu – Jalan Adisucipto – KE
JAKARTA/SEMARANG/YOGYAKARTA
 SURABAYA WONOGIRI
MADIUN

PURWODADI/KUDUS/PATI
-JOGLO (17) - Jalan Mangunsarkoro
– Simp Sate Sumber (16) - Jalan
Letjen Suprapto – Simp Girimulyo
(15) – Simp Tugu Wisnu (14) -
SURABAYA/MADIUN - Jurug (1)– Jalan A Yani – Simpang Kerten
-Jalan Juanda – Simpang Warung Pelem (13) – Jalan Slamet Riyadi –Jongke
(4) – Jalan Kapt Mulyadi – Simpang -– (12) Simpang Purwosari - Simpang
Simp Sangkrah (5) - Simpang Pasar Ps Kabangan (11) - Bunderan
Kliwon (6) - Baturono (7A) – Jl Khahar Baron (10) - Simpang Tipes (9) -
Muzakar atau Simpang Gading (7) – Simpang Gemblegan (8)-
Brig Jend Sudiyarto - Simpang Gading - Wonogiri
SUKOHARJO/WONOGIRI
REST AREA/TEMPAT ISTIRAHAT
Keselamatan dalam perjalanan Disediakan Rest Area/tempat
diperlukan bagi pengguna jalan peristirahatan , di lokasi :
(pengemudi dan penumpang) 1. Jl. Bayangkara
Rawan Kecelakaan dalam perjalanan 2. Jl. Adisucipto
diakibatkan : 3. Jl. Juanda (samping TPR)
a.Kendaran tidak laik jalan 4. Jl. Ringroad (samping TPR Dishub)
b.Kecepatan Tinggi 5. Jl. Kol. Sugiyono (Sub Term
c.Kelelahan ( Mengantuk, tidak Kadipiro)
sehat dsbnya)
Kendaraan dalam perjalanan harus Fasilitas yang disediakan :
a.Tenda/Ruang
dalam keadaan laik jalan Istirahat
b. Makan/Minum j. Meja & Kursi
c. Kesehatan k. TV & Radio
d. Bengkel l. Tempat Tidur/
e. Ruang parkir Pelbet
f. Telpon m. Lampu Rotari
g. Peta/Informasi n. Tikar
h. Listrik/Lampu o. Tempat air bersih
i. Beribadah
1. Jalan Adisucipto

3. Jalan Soegiyono
kadipiro

5. Jalan Ring Road

4. Jalan Juanda Mojosongo 2. Jalan Bayangkara
Kondisi laik jalan kendaraan angkutan
orang (Bus) dan Angkutan Barang
(Truk) diperlukan untuk menjamin
keselamatan dalam perjalanan
Pembinaan kepada Pengusaha
angkutan :
a.Surat kepada pengusaha untuk
pengecekan kendaraan
b.Cek ke garasi
c.Pemeriksaan laik jalan di Terminal
A. Personalia
1 KEPALA DINAS = 1
2 SEKRETARIAT = 16
3 BIDANG LALU LINTAS = 54
4 BIDANG ANGKUTAN = 70
5 BIDANG TEHNIK DAN = 20
SARANA PRASARANA
=
6 UPTD TERMINAL = 198
7 UPTD PERPARKIRAN = 24
JUMLAH = 383
B. Perlengkapan
NO SARANA DAN JUMLAH NO SARANA DAN JUMLAH
PRASARANA PRASARANA
1 ATCS/FULL 41 9 REST AREA 5
RESPONSIF
10 MOBIL PATROLI 5
MANUAL/NON 14
11 SPM PATROLI 11
RESPONSIF
Kamera PTZ 7 12 BUS 2
13 MOBIL TANGGA 1
Kamera Fixed 23
14 SARANA
Count Down 49 KOMUNIKASI
Public Announcer 6 - REFITER 2
Networking/FO 14.620 m - HT 150
CC Room 1 unit
3 RPPJ 83
4 MEDIANJALAN 6,7 Km
5 HALTE 92
6 MARKA 352 Km
7 RPPJ PORTABEL 79
8 SPANDUK 25
1. KETERLAMBATAN BUS MASUK TERMINAL KARENA
KERUSAKAN, KEMACETAN LALU LINTAS , AKAN
MENGAKIBATKAN PENUMPUKAN BUS DAN PENUMPANG.
2. PADA ARUS MUDIK BUS-BUS AKAP TRAYEK REGULER
BEROPERASI KE JAKARTA
3. KEBIASAAN PENUMPANG MEMILIH BUS-BUS YANG FAVORIT
4. PADA ARUS BALIK BUS-BUS AKDP MENAIKAN
PENUMPANG DARI AGEN , GARASI , SEHINGGA TIDAK
MASUK TERMINAL
5. BUS-BUS AKAP EKONOMI UMUMNYA MELANGGAR
KETENTUAN TARIF
POLTABES
Keamanan dalam pelaksanaan angkutan lebaran , terutama di
kawasan Terminal , kawasan rawan macet dan kawasan rawan
kecelakaan

DINAS PEKERJAAN UMUM

Pembangunan dan perbaikan jalan/drainase/ jembatan dan
sebagainya serta tumpukan material di jalan selama pelaksanaan
angkutan lebaran di antisipasi

DINAS KESEHATAN dan PMI

Membuka layanan kesehatan selama 24 jam di Terminal
Tirtonadi
Optimalisasi Pelayanan Puskesmas keliling pada Lokasi Rest
Area
DINAS PERINDUSTRIAN DAN PERDAGANGAN
Mengawasi distribusi Bahan kebutuhan Pokok dan BBM

DINAS KOMUNIKASI DAN INFORMASI

Meng-Informasikan dan meng-Komunikasikan pelayanan
Pelaksanaan Lebaran kepada Masyarakat.

KANTOR SATPOL PP
Menertibkan dan menindak pelanggaran Perda bagi Pedagang
kaki lima yang menempati badan jalan/Jalur Lambat/Lokasi
Pasar

ORGANDA
Mengatur dan memenuhi penyediaan angkutan bus lebaran
Bus yang beroperasi agar dapat memenuhi persyaratan Tehnis
dan Laik Jalan
Mengawasi dilapangan para pelaksana yang menaikan Tarif
DINAS PENGELOLAAN PASAR
Mengatur dan menertibkan pedagang pasar yang berjualan
ditrotoar/dibadan jalan dan diharapkan PKL untuk dimasukkan di
dalam pasar.
Mengatur dan menertibkan pedagang kaki lima yang menempati trotoar
dan jalan

PERTAMINA
Untuk menjamin selama Bulan Ramadhon hingga H+7 tidak
terjadi kelangkaan BBM

PENGUSAHA ANGKUTAN
Tidak menggunakan kendaraan reguler untuk Pariwisata pada
saat Pelaksanaan Lebaran 2008
Tidak menggunakan Sopir poco’an
Memeriksa kelaikan kendaraan sebelum di operasikan

ORARI DAN RAPI

Memberikan komunikasi pelayanan masyarakat dalam
Pelaksanaan angkutan lebaran
1. MENYEDIAKAN KOTAK-KOTAK PENGADUAN
PENUMPANG
2. PEMBERIAN FORMULIR PENGADUAN KEPADA
PARA PENUMPANG TANPA PERANGKO
3. SURVEY OLEH PETUGAS DIRJEN HUBDAT ,
DISHUB PROP. JATENG DAN DISHUB KOTA
SURAKARTA
4. MELAPORKAN PELANG
GARAN KE DINAS
PERHUBUNGAN
KOTA/PROVINSI/PUSA
T.
1. MELARANG DIOPERASIKAN TRUK YANG BERSUMBU LEBIH DARI 2(DUA),
TRUK TEMPEL, TRUK GANDENG , KONTAINER DAN TRUK ANGKUTAN
BAHAN BANGUNAN , MULAI TANGGAL 6 SEPTEMBER 2010 (H-4) Pukul
00.00 WIB s/d 12 SEPTEMBER 2010 (H+1) Pukul 24.00 WIB DI WILAYAH
SURAKARTA, Kecuali TRUK ANGKUTAN BBM, TERNAK, SEMBILAN BAHAN
POKOK, SUSU MURNI, PUPUK DAN BARANG ANTAR POS
2. PENGALIHAN ARUS LALU LINTAS BAGI KENDARAAN PRIBADI MULAI
TANGGAL 3 SEPTEMBER 2009 S/D 18 SEPTEMBER 2010 SEBANYAK 79
RPPJ YANG DITEMPATKAN DI PERSIMPANGAN .
3. DISPENSASI KELEBIHAN MUATAN PENUMPANG UNTUK BUS 10 %
4. KENDARAAN RODA DUA UNTUK MENYALAKAN LAMPU JARAK PENDEK
BAIK SIANG MAUPUN MALAM.
5. MENGGUNAKAN SABUK KESELAMATAN BAGI KENDARAAN RODA EMPAT
DAN HELM STANDART BAGI KENDARAAN RODA DUA.
6. PEMANTAUAN PETUGAS DAN PATROLI KOTA PADA JALUR RAWAN
MACET DAN RAWAN KECELAKAAN
7. SOSIALISASI DAN PUBLIKASI PENYELENGGARAAN ANGKUTAN
LEBARAN 2010 , MELALUI : POS LEBARAN , REST AREA, SPANDUK ,
RADIO DAN TA TV
8. PENAMBAHAN ANGKUTAN BUS CADANGAN DENGAN MENGGUNAKAN IJIJ
 SELAMAT DATANG DI KOTA LAPORAN PELAKSANAAN OLEH
SURAKARTA OLEH BAPAK WAKIL KEPALA DINAS PERHUBUNGAN
WALIKOTA SURAKARTA KOTA SURAKARTA
 KUNJUNGAN KE BANDARA KUNJUNGAN KE STASIUN BALAPAN
INTERNASIONAL ADISUMARNO DIDAMPINGI OLEH WAWALI SOLO

KUNJUNGAN KE TERMINAL
TIRTONADI DAN BERSAMA DENGAN
PENUMPANG BUS EKONOMI
RAMBU PENDAHULU PETUNJUK JALAN

TULISAN DAN ARAH

PANAH :
WARNA PUTIH
JAKARTA DENGAN SCOTLIGHT

SEMARANG
WARNA DASAR
MENYESUAIKAN

SURABAYA
PURWODADI
WWW. DISHUB.SURAKARTA.COM
TELPON/SMS PELAYANAN (0271) 70 96 111

P
DLLAJ SURAKARTA - SPONSOR
Keterangan :
Panjang : 1,5 Meter
Lebar : 2 Meter
L

Jumlah = 79 unit, dipasang di 79 persimpangan strategis

 RAMBU PENDAHULU PETUNJUK JALAN

2 Meter

1.5 Meter

TULISAN MENGGUNAKAN
SCOTLIGHT

Jumlah = 10 unit, dipasang di 5 Rest Area

 T EM P AT
L A Y A NAN ARA
N P E U K P
EM B E R IK A A r ea ) UNT
M
H A T (R e s t B ALIK
ISTIR A IK d a n
P E M UD
Tuesday, December 7,
2021
RAMBU PENDAHULU PETUNJUK JALAN