o Setiap satu dipasangkan dengan dua saiz hujung yang berbeza
2. sepana gelang
3. Sepana boleh laras
o Digunakan untuk melonggar dan mengetatkan dat dalam pelbagai saiz
4. Pelayar gabung
5. Pelayar muncung tirus
6. Soket
7. Soket dalam
8. Tangkai L
9. Tangkai hayun
10. Tangkai pelaju
11. Tangkai gear sala
12. Pemutar skru
13. Tolok perasa
14. Perengkuh daya kilas
JENIS PENGIKAT 1. Nat segiempat
2. Nat segienam
3. nat Telinga
4. Bol
5. Stad
BAHAGIAN LUAR ENJIN
A. Kepala silinder B. Koil / Gegelung C. Roda tenaga D. Magnet kekal E. Takung minyak F. Palam buang minyak G. Kabel voltan tinggi H. Aci penghantar kuasa I. Oleng J. Piston K. Sirip penyejuk L. Ruang pembakaran
Bahagian luar dan keratan dalam enjin
BAHAGIAN DALAM ENJIN
A. Kepala piston B. Gelang piston C. Badan piston D. Lengan piston E. Hujung besar F. Cemat oleng G. Cemat piston
Bahagian Piston
A. Aci pengantar kuasa
B. Gear C. Pengimbang D. Bering
Bahagian aci oleng
A. Kebuk enjin B. Aci oleng C. Roda tenaga
A. Injap masuk B. Salur masuk C. Dinding kebuk D. Kotak oleng E. Takung minyak F. Minyak pelincir G. Oleng H. Lengan piston I. Piston J. Ruang pembakaran K. Salur ekzos L. Injap ekzos M. Palam pencucuh Bahagian palam pencucuh.
A. Nat punca B. Penebat C. Capaian D. Elektrod bumi E. Celahan
Injap dan Tapet
A. Injap B. Spring C. Tapet
PRINSIP ENJIN EMPAT LEJANG
Lejang Masuk Lejang Mampatan Lejang Kuasa Lejang ekzos • Piston turun • piston naik • piston turun • piston naik • Bergerak dari • Aci oleng • Aci oleng • Aci oleng TTA ke TTB berpusing 360 berpusing 540 berpusing 720 • Aci oleng • Injap masuk • Injap masuk • Injap masuk tutup berpusing 180 tutup tutup • Injap ekzos buka • Injap ekzoz • Injap masuk tutup • Injap ekzos buka • Campuran udara • Sisa pembakaran tutup • Injap ekzos tutup bahan api campuran udara • Campuran • Campuran udara dibakar oleh bahan api di tolak udara bahan api bahan api disedut percikan bunga keluar dimampatkan masuk api palam pencucuh
SISTEM-SISTEM ENJIN Sistem bahan api A. Fungsi o Membekalkan bahan api dengan nisbah campuran yang betul pada masa yang betul B. Bahagian
A. Tangki bahanapi B. Injap bahan api C. Salur bahan api D. Pembersih udara E. Kaburetar F. Salur masuk
kaburetor A. Injap cok B. Venturi C. Skru pepura D. mangkuk pelampung E. injap pendikit F. pelaras kelajuan
Kerantan rentas kaburetor
A. Injap cok B. Venturi C. Campuran udara bahanapi D. injap pendikit E. Skru pepura F. mangkuk pelampung G. Pelampung H. Injap jarum I. muncung utama
Sistem nyalaan 1. Fungsi o Mengeluarkan percikan bunga api di dalam ruang pembakaran pada masa yang betul 2. Jenis sistem nyalaan i. Sistem nyalaan magneto Digunakan dalam enjin kecil ii. Sistem nyalaan bateri Digunakan dalam enjin kereta dan yang lebih besar 2. Bahagian sistem nyalaan magneto A. Magnet kekal (dalam roda tenaga) B. sesondol C. kondensor D. titik sesentuh E. kebel tegangan tinggi F. Palam pencucuh
Sistem ekzoz Sisten pelinciran Sistem penyejukan
A. Sirip penyejuk B. Roda tenaga C. perumah penghembus
SERVIS ENJIN 1. Menggantikan palam pencucuh
Elektrod berkeadaan baik. Elektrod telah haus
Elektrod ditutupi oleh karbon Elektron diselaputi minyak 2. Menggantikan minyak pelincir
