Anda di halaman 1dari 12

ALATAN TANGAN

1. Sepana hujung terbuka

o Digunakan untuk membuka nat


o Setiap satu dipasangkan dengan dua saiz hujung yang berbeza

2. sepana gelang

3. Sepana boleh laras

o Digunakan untuk melonggar dan mengetatkan dat dalam pelbagai saiz

4. Pelayar gabung

5. Pelayar muncung tirus


6. Soket

7. Soket dalam

8. Tangkai L

9. Tangkai hayun

10. Tangkai pelaju


11. Tangkai gear sala

12. Pemutar skru

13. Tolok perasa

14. Perengkuh daya kilas

JENIS PENGIKAT
1. Nat segiempat

2. Nat segienam

3. nat Telinga

4. Bol

5. Stad

BAHAGIAN LUAR ENJIN


A. Kepala silinder
B. Koil / Gegelung
C. Roda tenaga
D. Magnet kekal
E. Takung minyak
F. Palam buang minyak
G. Kabel voltan tinggi
H. Aci penghantar kuasa
I. Oleng
J. Piston
K. Sirip penyejuk
L. Ruang pembakaran

Bahagian luar dan keratan dalam enjin

BAHAGIAN DALAM ENJIN


A. Kepala piston
B. Gelang piston
C. Badan piston
D. Lengan piston
E. Hujung besar
F. Cemat oleng
G. Cemat piston

Bahagian Piston

A. Aci pengantar kuasa


B. Gear
C. Pengimbang
D. Bering

Bahagian aci oleng


A. Kebuk enjin
B. Aci oleng
C. Roda tenaga

A. Injap masuk
B. Salur masuk
C. Dinding kebuk
D. Kotak oleng
E. Takung minyak
F. Minyak pelincir
G. Oleng
H. Lengan piston
I. Piston
J. Ruang pembakaran
K. Salur ekzos
L. Injap ekzos
M. Palam pencucuh
Bahagian palam pencucuh.

A. Nat punca
B. Penebat
C. Capaian
D. Elektrod bumi
E. Celahan

Injap dan Tapet

A. Injap
B. Spring
C. Tapet

PRINSIP ENJIN EMPAT LEJANG


Lejang Masuk Lejang Mampatan Lejang Kuasa Lejang ekzos
• Piston turun • piston naik • piston turun • piston naik
• Bergerak dari • Aci oleng • Aci oleng • Aci oleng
TTA ke TTB berpusing 360 berpusing 540 berpusing 720
• Aci oleng • Injap masuk • Injap masuk • Injap masuk tutup
berpusing 180 tutup tutup • Injap ekzos buka
• Injap ekzoz
• Injap masuk tutup
• Injap ekzos
buka • Campuran udara • Sisa pembakaran
tutup
• Injap ekzos tutup bahan api campuran udara
• Campuran
• Campuran udara dibakar oleh bahan api di tolak
udara bahan api
bahan api disedut percikan bunga keluar
dimampatkan
masuk api palam
pencucuh

SISTEM-SISTEM ENJIN
Sistem bahan api
A. Fungsi
o Membekalkan bahan api dengan nisbah campuran yang betul pada masa yang
betul
B. Bahagian

A. Tangki bahanapi
B. Injap bahan api
C. Salur bahan api
D. Pembersih udara
E. Kaburetar
F. Salur masuk

kaburetor
A. Injap cok
B. Venturi
C. Skru pepura
D. mangkuk pelampung
E. injap pendikit
F. pelaras kelajuan

Kerantan rentas kaburetor

A. Injap cok
B. Venturi
C. Campuran udara bahanapi
D. injap pendikit
E. Skru pepura
F. mangkuk pelampung
G. Pelampung
H. Injap jarum
I. muncung utama

Sistem nyalaan
1. Fungsi
o Mengeluarkan percikan bunga api di dalam ruang pembakaran pada masa yang
betul
2. Jenis sistem nyalaan
i. Sistem nyalaan magneto
 Digunakan dalam enjin kecil
ii. Sistem nyalaan bateri
 Digunakan dalam enjin kereta dan yang lebih besar
2. Bahagian sistem nyalaan magneto
A. Magnet kekal (dalam
roda tenaga)
B. sesondol
C. kondensor
D. titik sesentuh
E. kebel tegangan
tinggi
F. Palam pencucuh

Sistem ekzoz
Sisten pelinciran
Sistem penyejukan

A. Sirip penyejuk
B. Roda tenaga
C. perumah penghembus

SERVIS ENJIN
1. Menggantikan palam pencucuh

Elektrod berkeadaan baik. Elektrod telah haus


Elektrod ditutupi oleh karbon Elektron diselaputi minyak
2. Menggantikan minyak pelincir

A = Aras Minima , B = Aras Maksima

Memeriksa aras minyak pelincir