Anda di halaman 1dari 4

Mengatasi Lubang Pembuangan Oli Dol/ Slek

Sedang mengalami masalah dengan lubang pembuangan oli dol / sleek ? Drat oli yang dol/ sleek terjadi karena baut terlalu kuat dikencangkan atau dalam mengencangkan baut dalam posisi miring, namun tetap dipaksa masuk.

Jika anda kuatir harus bongkar mesin padahal dana belum tersedia tidak usah bingung. Pertolongan sementara bisa mengikut cara berikut. Praktek diterapkan pada Honda Astrea Grand 1997, kemungkinan juga bisa diaplikasikan pada motor jenis lainnya.

Mengatasi Lubang Pembuangan Oli Dol/ Slek Sedang mengalami masalah dengan lubang pembuangan oli dol / sleek

Pertama-tama, parkir sepeda motor dengan standar dua di tempat yang rata. Kemudian buka baut lubang oli dibagian bawah tampung oli bekas di wadah.

Sembari menunggu oli mesin habis siapkan alat-alat kerja berikut :

Mengatasi Lubang Pembuangan Oli Dol/ Slek Sedang mengalami masalah dengan lubang pembuangan oli dol / sleek

Siapkan alat kerjanya

  • 1. Wadah/ Baskom untuk oli bekas

  • 2. Kunci shok ukuran 17 / yang sesuai

  • 3. Corong

  • 4. TBA – isolasi yang biasa digunakan untuk pipa air

  • 5. Oli baru. – Oli lama masih oke juga bisa digunakan

  • 6. Lem Gasket. – Biasa untuk merekatkan gasket di mesin.

  • 7. Baut yang sudah di ganjal dengan metal ( dapat dibeli di toko onderdil mobil )

6. Lem Gasket. – Biasa untuk merekatkan gasket di mesin. 7. Baut yang sudah di ganjal

Potong ganjal metal setinggi koin Rp.100. Ganjel metal bisa dibeli di toko onderdil mobil. Dengan 10-15rb, Bisa mendapatkan ganjel metal yang cukup banyak. Sisanya bisa dipakai untuk ganti oli berikutnya.

6. Lem Gasket. – Biasa untuk merekatkan gasket di mesin. 7. Baut yang sudah di ganjal

Setelah oli habis terkuras , bersihkan mulut lubang oli dengan lap kering.

6. Lem Gasket. – Biasa untuk merekatkan gasket di mesin. 7. Baut yang sudah di ganjal

Ambil baut dan ganjel metal dengan posisi seperti gambar di atas, setelah itu balut dengan TBA.

Dalam membalut usahakan ganjel metal menempel dengan baik pada baut. Setelah terbalut dengan TBA, lumuri bagian

Dalam membalut usahakan ganjel metal menempel dengan baik pada baut.

Dalam membalut usahakan ganjel metal menempel dengan baik pada baut. Setelah terbalut dengan TBA, lumuri bagian

Setelah terbalut dengan TBA, lumuri bagian bawah baut dengan lem gasket. Tunggu sebentar hingga agak mengering. Lem gasket akan membantu mencegah oli merembes kembali.

Dalam membalut usahakan ganjel metal menempel dengan baik pada baut. Setelah terbalut dengan TBA, lumuri bagian

Setelah itu kencangkan baut oli, jangan terlalu keras secukupnya saja. Tunggu beberapa saat . Setelah itu tuangkan oli baru ke mesin dengan corong. Metode ini

terbukti ampuh. Bahkan seorang pengguna motor yang pernah mempraktekkan hal ini . Dengan cara ini, motor yang digunakan bisa bertahan hingga 4 tahun.