Introducción 1
Autos Eléctricos 2
Ventajas del Motor Eléctrico Vs. el de Gasolina 4
Celda de Combustible 5
Autos Híbridos 6
Información sobre el Honda Insight 7
Información sobre el Toyota Prius 10
Conclusión 14
Bibliografía 15
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Introducción:
Este proyecto tiene como tema Autos con fuentes de energía alternas y se refiere
específicamente a aquellos autos que utilizan como fuente de energía la electricidad.
Además se explica la innovadora tecnología de las celdas de combustible diseñadas por la
NASA para el 1985. Como ultimo tema, también se habla de los autos híbridos, que en
realidad son la transmisión entre los autos de combustibles fósiles y los autos eléctricos.
De hecho, con ese modelo es que los fabricantes de autos comenzaron a entrar al mercado
automotriz de Puerto Rico. El Toyota Prius y el Honda Insight ambos son híbridos y ya
llegaron a Puerto Rico. Aun falta mucho para que lleguen los 100% eléctricos a PR, pero
el día llegara.
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Autos Eléctricos:
Hay muchos fabricantes que han lanzado al mercado autos eléctricos, entre ellas
esta la General Motors con su EV-1, la Toyota tiro la RAV4 versión eléctrica, esta es la
Toyota RAV4-EV, la Ford Th!nk y Ford E-Ka para la versión Europea, el Nissan
Hypermini y el Honda EV Plus. Todos estos son 100% eléctricos y caen bajo ZEV.
El GM-EV1 tiene la característica de tener un sistema de carga inductivo en vez
de conductivo. Esto significa que nunca hay un contacto eléctrico entre el cargador de la
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casa y el auto. En cambio, se le inserta una placa, cubierta con plástico que en su interior
tiene un embobinado, en un orificio en el auto, que tiene otro embobinado. Estos dos
embobinados hacen un transformador ya que son dos embobinados que comparten las
mismas líneas de campo magnéticas. De esta forma se pasa la corriente del cargador al
auto sin tener que establecer una conexión eléctrica.
Este sistema se tarda aproximadamente 5 horas en cargar y puede llegar hasta 130
millas con esa carga. Además el EV1 cuenta con frenos regenerativos para aumentar el
rango de millas por carga.
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Ventajas del Motor Eléctrico Vs. el de Gasolina:
Hay mucho escepticismo sobre los motores eléctricos como medio para impulsar
un auto. Unos dicen que no suben pendientes, otros que no pueden alcanzar velocidades
altas. La realidad es que un motor eléctrico es mucho mejor que uno de gasolina. En un
motor de combustión interna, el cual convierte energía química a mecánica, más del 60%
de la energía del motor se pierde o se disipa a través del calor y la fricción, dejándonos
con una energía útil de un 40%. De este 40%, se le disipa otro 25% en la transmisión
debido a la amortiguación torsional de los engranajes y ejes de propulsión. Es decir que el
caballaje y torque que se registra en las gomas cuando se mide con un dinamómetro es
una pequeña parte de lo que en realidad el motor es capaz de generar. Otra desventaja de
un motor de gasolina es que el caballaje y torque útil lo comienza a crear a altas
revoluciones, como por ejemplo, luego de las 5,000 RPM. Además, las emisiones de
escape suben drásticamente cuando el motor esta en baja. De hecho, hay tres tipos de
emisiones que se generan durante la combustión. Estas son monóxido de carbono (CO)
que es la gasolina parcialmente quemada, hidro-carburos (HC) que es la gasolina
parcialmente quemada o sin quemar del todo y por ultimo los Óxidos de Nitrógeno
(NOx) que se generan luego que la cámara de combustión pasa de los 2,500 grados
Farenheit. Es por esto que se necesita una transmisión para poder multiplicar el torque
cuando se arranca el vehículo y un embrague o convertidor de torque para poder acoplar
las revoluciones altas del motor con la carga del vehículo.
En cambio, un motor eléctrico, el cual convierte energía eléctrica a mecánica,
solamente crea fricción en los casquillos, y son solo dos. Vienen algunos con el eje
montados en caja de rodamientos que reduce aun mas la fricción. Por esta razón no pierde
tanta energía en disipación térmica ni fricción. También, los motores eléctricos tienen una
eficiencia de más de 92%. Es decir que logran convertir un 92% de la energía eléctrica
suministrada a energía mecánica. Además, otra ventaja es que un motor eléctrico crea su
torque máximo desde 0 RPM, o sea, que no hay que revolucionarlo para que pueda
llevarse alguna carga. Además tienen la ventaja de que no tienen que permanecer girando
en baja cuando se espera en los semáforos y tampoco están limitados a unas revoluciones
máximas. Con esto se puede eliminar el embrague y utilizar una transmisión de un solo
cambio fijo. El GM EV1 por ejemplo tiene una transmisión fija con un ratio de 10.946:1
y con este único cambio, arrancando le gana a un Mazda Miata como hasta las 80 mph, y
solo tiene 137 caballos de fuerza, pero sin embargo tiene 110 lb.-ft. de torque desde 0
RPM. Es por esta razón que gana en arranque. Además, alcanza una velocidad máxima
de 183 mph. Imagínense si podrá subir por alguna pendiente.
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Celda de Combustible:
La NASA invento para el 1985 una maquina capaz de generar electricidad con
hidrogeno como único combustible y vapor de agua como único bio-producto. Esta
maquina se llama "Fuel Cell" o Celda de Combustible. En realidad, este convertidor lo
que hace es que mezcla los moléculas di-atómicas de hidrogeno con los moléculas de
oxigeno que hay en el aire. Al mezclar estos dos elementos nos queda algo muy común
en el ambiente, agua. El agua se compone de dos moléculas de hidrogeno y una de
oxigeno. Todos sabemos que el agua no le hace daño a nada en el ambiente, así que
estamos seguros de que no contamina. En este proceso de mezclar el hidrogeno con el
oxigeno además que se genera agua, se genera dos cosas mas, estas son calor y
electricidad. El calor no es un inconveniente ya que el agua saldrá en forma de vapor, y la
electricidad la podemos utilizar para mover un motor eléctrico para un auto.
Tenemos la maquina mas limpia construida por el ser humano, una que solo
produce vapor de agua como bio-producto y electricidad como producto utilizable en lo
que necesitemos. Este maquina trabaja bajo el principio de la electrolisis inversa. Ellos
pensaron que como cuando uno le aplica electricidad al agua, se genera burbujas de
hidrógeno, electrolisis, tal vez podían revertir el proceso para sacarle mejor provecho.
La única desventaja hasta la fecha es que un convertidor que genere suficientes
kilo vatios como para mover un auto pesaría más de 5,000 libras. Resulta demasiado
pesado para un auto, pero para los camiones es perfecto, de hecho, hay una Metro Bus
que corre con este convertidor, y solo expele vapor de agua por el tubo de escape.
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Autos Híbridos:
Los autos eléctricos, como ya mencione, tienen varias ventajas, lo único que los
limita a que no se produzcan en masa y que los conductores no lo acepten es el limitado
rango de millas que pueden alcanzar por cada carga. Pues, también existe la solución a
eso, la solución es utilizar un tren de propulsión hibrido. Hibrido es cuando se mezclan
dos cosas a la vez. Pues precisamente esto es lo que hacen los autos híbridos. Debido a
que los motores de gasolina no son eficientes en baja, y las emisiones suben cuando esta
en baja. Y que los autos eléctricos tienen un limitado rango de millas por carga.
Decidieron utilizar los dos motores conectados a una transmisión en común para sacarle
el mejor provecho a los dos.
Esto es, utilizar el motor eléctrico para baja velocidad y viajes cortos, y utilizar el
motor de gasolina para velocidades altas y viajes largos. Además, el motor de gasolina
puede recargar a las baterías cuando este en altas velocidades. Y el motor eléctrico sirve
de starter para prender el de gasolina, y también puede servir como generador para
recargar las baterías. Es una combinación que es más eficiente que cualquiera de las dos
por separado.
Otra forma de recargar la batería es con lo frenos regenerativos. Tanto los autos
eléctricos, como los híbridos aprovechan la inercia del auto para recuperar parte de la
energía que se perdió durante la aceleración. Es mucho más eficiente que estar
convirtiendo energía dinámica en energía térmica por medio de fricción como hacen los
autos convencionales. Los frenos regenerativos no es otra cosa que utilizar el mismo
motor eléctrico como generador para recargar la batería. Como la batería le va a ofrecer
cierta resistencia al motor/generador, la fuerza contra-electromotriz de este va a reducir la
velocidad del vehículo.
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Información sobre el Honda Insight:
Especificaciones generales:
*Coeficiente de drag = .25
*Estilo de caja =2 puertas, 2 pasajeros
*Transmisión = manual 5 cambios
*Power Steering = Rack and pinion con asistencia variable eléctrica
*Frenos = Asistido con (ABS) y frenos regenerativos, Disco/Banda
*Escala de emisiones = ULEV
*EPA 61 mpg ciudad / 70 mpg autopista
*Aceleración de 0 - 60 mph en 10.5 segundos
*Rango de millas por tanque = 742 miles
*Capacidad del tanque = 10.6 galones
*Peso total = 1,878 lbs.
*Precio Sugerido = $18,880.00
Especificaciones de la batería:
*Tipo = Nickel metal-hydride (NiMH)
*Cantidad de baterías = 120 baterías @ 1.2 voltios
*Voltaje total = 144 voltios
Garantías:
*Garantía 3 años 0 36,000 millas bumper to bumper
*Garantía 5 años en componentes principales
*Garantía 8 años en Motor de Gasolina, Motor Eléctrico, Batería, Convertidor,
Controlador Computadorizado y cabrería, transmisión y diferencial.
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Características especiales:
Condiciones de manejo:
Especificaciones generales:
*Coeficiente de drag = .29
*Estilo de caja = 4 puertas, 5 pasajeros
*Transmisión = electrónicamente controlada y continuamente variable (ECVT)
*Power Steering = Rack and pinion con asistencia electro-hidráulica
*Frenos = Asistido con (ABS) y frenos regenerativos, Disco/Banda
*Escala de emisiones = SULEV
*EPA 52 mpg ciudad / 45 mpg autopista
*Aceleración de 0 - 60 mph en 13.8 segundos
*Rango de millas por tanque = 613.6 miles
*Capacidad del tanque = 11.8 galones
*Peso total = 2,765 lbs.
*Precio Sugerido= $19,995.00
Especificaciones de la batería:
*Tipo = Nickel metal-hydride (NiMH)
*Cantidad de baterías = 228 baterías @ 1.2 voltios
*Voltaje total = 273.6 voltios
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Garantías:
*Garantía 3 años 0 36,000 millas bumper to bumper
*Garantía 5 años o 60,000 millas en Motor de Gasolina, Motor Eléctrico, transmisión,
diferencial, cinturones y air bags.
*Garantía 8 años o 100,000 en Batería, Convertidor, Controlador Computadorizado y
cabrería.
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Características especiales:
Condiciones de manejo: