ANALISIS FAKTOR KETERLAMBATAN PADA PROYEK BANGUNAN KEAIRAN

TUGAS AKHIR
Diajukan Untuk Memenuhi Sebagian Syarat - syarat Guna Menyelesaikan Program Studi Strata Satu (S1)Teknik Sipil Pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Tadulako

Disusun & Diajukan Oleh :

FRANGKY KAMPEY F 111 03 176

FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS TADULAKO 2009

KATA PENGANTAR

Alhamdulillah, segala puji dan syukur penulis hanturkan kepada Allah SWT Tuhan yang maha esa atas limpahan rahmat, karunia dan hidayahNya serta hanya dengan ridhaNya sehingga penulisan tugas akhir ini dapat terselesaikan dengan baik. Tak lupa salawat dan salam dihanturkan kepada Nabi Besar Muhammad SAW, keluarga serta pengikut-pengikut beliau yang setia. Penulisan ini merupakan salah satu persyaratan guna untuk menyelesaikan studi di Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Sipil Program Studi Strata Satu (S-1) Universitas Tadulako. Adapun judul tugas akhir ini adalah :

“Analisis Faktor Keterlambatan Pada Proyek Bangunan Keairan”
Dengan berbekal ilmu selama masa perkuliahan dan berbagai pengalaman aktivitas yang diperoleh di luar, telah disadar kemampuan penulis masih sangat terbatas, sehingga penulisan ini masih jauh dari kesempurnaan, oleh karena itu penulis sangat mengharapkan saran dan kritikan dari semua pihak demi kesempurnaan penulisan ini. Pada kesempatan ini penulis hanturkan banyak terima kasih sebesar-besarnya dan diiringi do’a atas tuntunan dan bimbingan yang tulus hati kepada yang terhormat : Bapak Ir. Donny Mangitung, M.Sc, Ph.d selaku Pembimbing I. Bapak Adnan Fadjar, ST, Meng.Sc selaku Pembimbing II.

yang selama penulisan tugas akhir ini selalu meluangkan waktu dan perhatian dalam memberikan arahan dan petunjuk sejak awal penyusunan proposal hingga tersusunnya tugas akhir ini. Selain itu terima kasih dan penghargaan yang tulus hati juga penulis persembahkan kepada yang terhormat : Bapak H. Sahabuddin Mustafa, SE, MS selaku Rektor Universitas Tadulako. Bapak Ir. H. Andi Hasanudin Azikin, Msi selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Tadulako.

-

Bapak Ir. Burhan Tatong selaku Pembantu Dekan I, Ibu Ir. Hajatni Hasan, M.Si selaku Pembantu Dekan II dan Bapak Ir. Faturrahman Mansyur Selaku Pembantu Dekan II Fakultas Teknik Universitas Tadulako.

-

Bapak Nur Hidayat, ST, MT selaku Ketua dan Ibu Sriyati Ramadhani, ST, MT selaku sekertaris Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Tadulako.

-

Bapak Kusnindar A. Chauf, ST, MT selaku Ketua dan Bapak Hendra Setiawan, ST, MT selaku Sekertaris Program Studi Teknik Sipil Strata Satu Fakultas Teknik Universitas Tadulako.

-

Bapak Ir. James Nurtanio, M.Si ; Bapak Ir. Armin Basong, M.Si ; Bapak Ruslan M. Yunus, ST, MT ; Ibu Mastura Labombang, ST, MT ; Bapak Andi Asnudin, ST, MT dan Bapak Yassir Arafat, ST, MT selaku Dosen penguji.

-

Seluruh Staf Pengajar dan Staf Pegawai yang berada di lingkungan Fakultas Teknik Universitas Tadulako.

-

Seluruh Teman-teman Fakultas Teknik, Teman-teman INSOMNIA TEKNIK CAMP, dan Teman yang tidak sempat tersebutkan namanya satu persatu. Teristimewa penulis persembahkan skripsi ini sebagai tanda terima kasih yang

sangat tulus serta sembah sujud penuh rasa hormat dan cintaku kepada kedua orang tua tercinta Ibunda Maria Saroengoe dan Ayahanda Drs. Hasanuddin Kampey yang telah melahirkan, membesarkan, mendidik serta selalu melantunkan do’a dan kasih sayang yang tak akan pernah ternilai harganya. Kepada Kakak dan adikku Haris Irawan, SP, Zulkifly, SH dan Handy Lesmana atas pengertian dan pengorbanan yang diberikan selama ini. Tak lupa penulis ucapkan terima kasih kepada yang

tersayang Merry Vigrina. Ucapan terima kasih kepada rekan-rekanku seperjuangan Andy Rahmadi Herlambang, ST ; Ershanty Natsir, ST. Semoga Allah SWT,

memberikan balasan dari semua kebaikan dan ketulusan yang telah diberikan kepada penulis. Semoga penulisan ini dapat bermanfaat bagi kita semua dan dapat dikembangkan oleh peneliti selanjutnya, Amiin. Palu, Penulis, Frangky Kampey, Amd Desember 2009

dan untuk meraih ilmu belajarlah untuk tenang dan sabar Berusahalah untuk tidak menjadi manusia yang berhasil tapi berusahalah menjadi manusia yang berguna Hidup adalah “Pilihan”.com . segeralah tentukan “Pilihanmu” … atau “Pilihan” akan menentukan hidupmu Don’t waste the time. if we have the courage to pursue them merry_angkycelo@yahoo. or time will waste you All our dreams can come true.Raihlah ilmu.

dalam penelitian ini diteliti faktor-faktor yang dapat menyebabkan terjadinya keterlambatan pada proyek konstruksi bangunan keairan yang ada di Kota Palu dan Donggala. Keterlambatan. kapan pelaksanaan proyek tersebut harus dimulai. tidak semua proyek konstruksi dapat selesai tepat pada waktu sesuai yang telah ditetapkan dalam dokumen kontrak. Namun. keterlambatan yang disebabkan oleh subkontraktor atau pemasok. kekurangan peralatan. “Analisis Faktor-faktor Keterlambatan Pada Proyek Bangunan Keairan” (Dibimbing oleh Donny Mangitung dan Adnan Fadjar). Metode yang digunakan yaitu studi literatur dan pengumpulan data dilakukan dengan cara penyebaran kuesioner. Setiap proyek konstruksi lazimnya mempunyai rencana pelaksanaan dan jadwal pelaksanaan yang tertentu. serta bagaimana penyediaan sumber dayanya. adanya perubahan kebijakan Pemerintah. kontraktor menangani proyek di berbagai tempat. dan material yang digunakan jarang ditemui dipasaran. peralatan yang digunakan sering mengalami kerusakan.ABSTRAK FRANGKY KAMPEY. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor yang paling dominan menyebabkan keterlambatan pada proyek konstruksi adalah kondisi cuaca yang tak terduga sebelumnya. kekurangan tenaga kerja/personil. ketidak patuhan terhadap kontrak kerja. Respoden yang dipilih dala penelitian ini adalah pihak pemilik proyek. konsultan pengawas serta kontraktor pelaksana yang terkait dengan proyek yang sedang berjalan. tenaga kerja yang digunakan tidak terampil. . kapan harus diselesaikan dan bagaimana proyek tersebut akan dikerjakan. Kata kunci : Indeks Ranking Relatif (RRI). Data diolah dengan menggunakan statistik nonparametric dengan menggunakan program Statistical Product and Service Solution (SPSS) dan Microsoft Excel untuk mendapatkan nilai Relative Rank Index (RRI) yang akan menunjukkan peringkat dari faktor-faktor yang berpengaruh menyebabkan keterlambatan untuk proyek konstruksi bangunan keairan. Proyek Bangunan Keairan. Untuk itu.

The data were processed using non-parametric statistic and Statistical Product for Service Solution (SPSS) and Microsoft Excel to get the Relative Rank Index value which would show the rank of influencing factors that caused delay on water building projects. contractors who handled many projects. when to complete and how the project will be conducted. The result showed that the most dominant factors that caused delay on project construction were unpredictable weather condition. delay caused by the supplier and materials needed in project could not easily be found in market. when to start the project. However. generally has certain plan and schedule. insufficient amount of skilled labors. Delays. Water Building Projects. change in Government policy. “Delay Factors Analysis on Water Building Project” (Supervised by Donny Mangitung dan Adnan Fadjar). . Each construction project.ABSTRACT FRANGKY KAMPEY. unskillful labor. The methods used were study literature and data collection which was conducted by giving out questionnaires. Keywords : Relative Ranks Index (RRI). site consultant and contractor. broken tools. this research will study about delay factors on water building project in Palu and Donggala. who were involved in the on-going project. The chosen respondents in this research were the project owner. insufficient amount of tools. indiscipline towards contract. and how to provide the resources. not all construction projects can be completed as planned in contract document. Therefore.

........................................................................ 13 D..................................................................... Metode Penelitian .............................................................. i LEMBAR PENGESAHAN .......... viii DAFTAR LAMPIRAN ...................... 3 E............................................ Manajemen Proyek Konstruksi ....... 7 B.................................................... 5 BAB II TINJAUAN PUSTAKA A...................................................................................................... 4 G........................ Pelaksanaan Proyek ........................................ 21 ....................... xi DAFTAR GAMBAR . 3 D........................... xiii BAB I PENDAHULUAN A.. x DAFTAR TABEL ........... Latar belakang .............. 1 B................................................... iv ABSTRAK ......................................................................................... vii DAFTAR ISI ................................................. 11 C........................... Hambatan Dalam Pelaksanaan Proyek Konstruksi Bangunan Keairan ...... iii KATA PENGANTAR ...................................................................................................... Rumusan Masalah ................................................................... Hambatan Dalam Pelaksanaan Proyek Konstruksi .................................. 4 F..................................................................DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL ............................................................................................................................ Batasan Masalah ............................................................................................................................. Tujuan Penelitian ............................ vi ABSTRACT ................................................... 3 C......... ii LEMBAR PERSETUJUAN ......................................................................................................................................................................................................... Manfaat Penelitian .......................................................... Sistimatika Penulisan ...................

................ 28 a......BAB III METODE PENELITIAN A............................................ 39 1....... Tahapan Penelitian ................................. 28 BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN A........................... Validasi Kusoner ................... 51 B........ Analisa Faktor-faktor Yang Berpotensi Menyebabkan Keterlambatan Proyek Bangunan Keairan .................................................... 53 ...... Lokasi Penelitian ........................................................ 32 B............................... 24 B................. 52 DAFTAR PUSTAKA .. 24 D.................. Analisa Korelasi Spearman’s Rank ... 40 3.............................................. 25 E..................... Perancangan Kusioner dan Sampel ......................... Hasil Analisa Relative Rank Indeks dan Rangking ...................... Hasil Analisa Realibility Cronbach’s Alpha .................................................................................. 27 H.......... 24 C............ 28 b. 33 C.. Proses Pengumpulan Data ..... 26 F................................................... Data Sekunder ...... Data Primer ....................... Validasi Kusioner .................................................................................................................................... Statistik Inferensial .............................................................................. 35 D................................. Umum ................................ 26 G..... 46 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN A............................................................................... Sampel Penelitian ............................................ 27 a.......................... Kesimpulan ...................... Karateristik Responden ...... 27 b........................................ Statistik Deskriptif ............ Analisa Data ............... Proses Pengumpulan Data ........................... Saran ........................................................................................................................................................................................................................ 40 2.....................

............................... 66 Rekap Jawaban Responden .................................................... Lampiran 7.................................DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1.... Lampiran 3..................... Kuesioner Penelitian ........................................... Lampiran 5.......................................................... 55 Matriks Kusioner ............ 61 Bagan Alir Proses Pengumpulan Data ................... 74 ............ 64 Data-data Proyek Yang Diteliti ................................... Lampiran 4............... 73 Tabel Rangking Faktor Tiap Kategori ....... 69 Tabel RRI dan Rangking Secara Umum (Overall) . Lampiran 6........... Lampiran 2..........................

... Tujuan dan motivasi peserta yang terlibat dalam proyek ...............................................DAFTAR TABEL Tabel 2........ 32 Tabel 4...... 4. 22 Tabel.. 20 Tabel 2................................ Faktor penyebab dari variasi kualitas ..................4..............................2....... 13 Faktor yang menyebabkan keterlambatan pada proyek-proyek di Indonesia .................................10...............2............................................. Realibility Statistics Untuk Tingkat Frekuensi Terjadinya Faktor ..................3............1................ 18 Faktor penyebab dari variasi biaya yang dapat disebabkan oleh pengguna jasa .........9...........................................5.................................... Faktor penyebab dari variasi biaya yang disebabkan oleh Kontraktor ........... Faktor penyebab dari variasi waktu yang disebabkan oleh pengguna jasa .. 4. 19 Tabel 2..........................................................................3............ 20 Tabel 2....1...... 40 Realibility Statistics Untuk Dampak Faktor Terhadap Keterlambatan .................... 19 Tabel 2..... Faktor penyebab dari variasi biaya yang disebabkan oleh faktor yang tidak dapat dikendalikan oleh pengguna jasa dan kontraktor ..................................................................................... Tabel 2.7.............. Faktor penyebab dari variasi waktu yang disebabkan oleh Kontraktor ..................6..................................................... RRI dan Rangking Faktor Penyebab Keterlambatan Responden secara Umum (Overall) ........4................. Hasil Pilot Studi terhadap kelayakan kuesioner yang telah di sebarkan ..................... 19 Tabel 2...................... 40 Tabel.. 17 Tabel 2........................................................ 44 ............................... Matriks Hubungan Antara Jenis Keterlambatan dengan Sebab-sebab Keterlambatan Waktu Pelaksanaan Proyek untuk proyek Bangunan Keairan ............ 18 Tabel 2.............................................................................. Tabel 4............ Tabel 2...................... Faktor penyebab dari variasi waktu yang disebabkan oleh faktor yang tidak dapat dikendalikan oleh pengguna jasa dan kontraktor ................8..........

..Tabel 4................. Korelasi Spearmans Rank Berdasarkan Kategori Status Responden Di Proyek (U8) ........... 47 Tabel 4..............................5................ Korelasi Spearmans Rank Berdasarkan Faktor-faktor yang Paling mempengaruhi keterlambatan Proyek Bangunan Keairan .................................................................. Korelasi Spearmans Rank Berdasarkan Kategori Proyek Yang Dikerjakan (U3) .................. 50 ..........................6..................7........... Korelasi Spearmans Rank Berdasarkan Kategori Lama Pengalaman Kerja (U7) ......9................................................................ Korelasi Spearmans Rank Berdasarkan Kategori Pendidikan Terakhir (U6) ......... 50 Tabel 4..............8...... 49 Tabel 4.................... Korelasi Spearmans Rank Berdasarkan Kategori Sumber Dana (U5) ................... 49 Tabel 4...... 49 Tabel 4......10........................

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1. Gambar 2.2.

Konsep/Proses manajemen dalam melaksanakan proyek ............ 9 Sasaran proyek yang juga merupakan tiga kendala (triple constraint) ......................................................................... 11

Gambar 3.1. Gambar 3.2. Gambar 4.1. Gambar 4.2. Gambar 4.3. Gambar 4.4. Gambar 4.5. Gambar 4.6. Gambar 4.7. Gambar 4.8.

Bagan Alir Proses Penelitian ........................................................ 25 Skala Ordinal ................................................................................ 29 Persentase Berdasarkan Pemilihan Kontraktor ............................ 35 Persentase Berdasarkan Jenis Kontrak ......................................... 35 Persentase Berdasarkan Proyek Yang Dikerjakan ....................... 36 Persentase Berdasarkan Nilai Kontrak Proyek ............................. 36 Persentase Berdasarkan Sumber Dana ......................................... 37 Persentase Berdasarkan Tingkat Pendidikan Terakhir ................. 37 Persentase Berdasarkan Lama Pengalaman Kerja ........................ 38 Persentase Berdasarkan Status Responden di Proyek .................. 39

Analisis faktor keterlambatan pada proyek bangunan keairan

frangkykampey*F11103176

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Industri kontruksi merupakan salah satu industri yang memberikan kontribusi signifikan terhadap pertumbuhan ekonomi suatu negara. Kontribusi industri melalui penyediaan tenaga kerja kepada masyarakat dapat menurunkan jumlah pengangguran atau meningkatkan jumlah pendapatan dan konsumsi masyarakat yang akhirnya akan memberikan sumbangan positif terhadap pembangunan. Agar industri kontruksi

memberikan nilai tambah bagi pembangunan maka sistim pengelolaan industri harus dilakukan secara profesional dan efektif pada semua aspek yang terlibat dalam suatu proyek konstruksi. Setiap proyek konstruksi mempunyai jangka waktu pelaksanaan yang telah ditetapkan di dalam dokumen kontrak pekerjaan. Namun, tidak semua proyek konstruksi dapat selesai tepat pada waktu yang telah ditetapkan dalam dokumen kontrak. Begitu juga di Kota Palu, dimana perusahaaan-perusahaan yang bergerak dibidang jasa konstruksi yang sering menangani proyek-proyek bangunan keairan juga terkadang mengalami keterlambatan. Keberhasilan melaksanakan proyek konstruksi tepat pada waktunya adalah salah satu tujuan terpenting, baik bagi pemilik maupun kontraktor. Keterlambatan adalah sebuah kondisi yang sangat tidak dikehendaki,

karena akan sangat merugikan kedua belah pihak dari segi waktu dan biaya. Proyek konstruksi juga semakin hari menjadi semakin kompleks sehubungan dengan standar-standar baru yang ditetapkan, teknologi yang canggih, dan keinginan owner untuk melakukan penambahan ataupun perubahan lingkup pekerjaan. Suksesnya sebuah proyek tak lepas dari kerja sama antara pihak-pihak yang terlibat didalamnya yaitu owner, enginer dan kontraktor. Pihak-pihak tersebut mempunyai kepentingan dan tujuan yang berbeda sehingga konflik/perselisihan dapat

mengakibatkan keterlambatan yang selalu timbul akibat perbedaan pendapat pada saat perencanaan dan pembangunan proyek.

baik moril maupun materil. akan tetapi penelitian tersebut hanya mendefinisikan faktor-faktor penyebab keterlambatan proyek secara umum berdasarkan pengalaman pribadi atau persepsi pengguna jasa. persaingan tidak sehat diantara para pelaksana. Pihak yang terkena dampak tersebut adalah pihak pemakai. sehingga penggunaan hasil pembangunan proyek menjadi terlambat. Rahmat Hidayat dan Rastuti Tamsil pada tahun 2007 tentang keterlambatan proyek bangunan keairan. pembiayaan membengkak. dalam hal ini masyarakat pengguna jasa konstruksi. Ketidaklancaran pekerjaan akan menyebabkan kerugian.Semakin besar suatu proyek. konsultan pengawas dan pemilik proyek (project owner) yang berada di Kota Palu dan sekitarnya untuk proyek yang sedang berlangsung pada tahun anggaran 2008. kontraktor dan konsultan pengawas maka penulis akan melakukan penelitian lebih lanjut dari peneliti sebelumnya berdasarkan jenis proyek secara detail. penyimpangan mutu hasil. Disisi lain. pihak kontraktor dan pihak konsultan pun juga akan mengalami kerugian. jika tidak ditangani dengan benar berbagai masalah tersebut akan mengakibatkan dampak berupa keterlambatan penyelesaian proyek. Keterlambatan pelaksanaan pekerjaan juga tak luput berdampak pada pemilik proyek (project owner) yang mengakibatkan kerugian terhadap waktu operasi proyek. Berdasarkan latar belakang tersebut diatas dan berdasarkan penelitian sebelumnya yang telah dilakukan oleh Wahyu waliansyah. serta kegagalan untuk mencapai tujuan dan sasaran yang diinginkan. . pemborosan sumber daya. berarti semakin kompleks mekanismenya yang berarti semakin banyak masalah yang harus di hadapi. yaitu frekuensi terjadinya faktor keterlambatan dan dampaknya terhadap jadwal proyek yang berpotensi menyebabkan keterlambatan pada proyek bangunan keairan berdasarkan persepsi dari kontraktor.

konsultan pengawas dan pemilik proyek (project owner) yang berada di lokasi proyek. maka penulis mencoba untuk merumuskan masalah yang menjadi perhatian dalam penelitian ini adalah potensi faktor-faktor yang dapat menyebabkan keterlambatan proyek bangunan keairan berdasarkan persepsi dari pengawas kontraktor. konsultan pengawas dan pemilik proyek (project owner) yang berada di lokasi proyek. Rumusan Masalah Berdasarkan latar belakang diatas. Penelitian ini juga bertujuan menyusun peringkat dari masing-masing faktor yang dapat menjadi faktor potensi penyebab terlambatnya proyek bangunan keairan. Tujuan Penelitian Untuk mengetahui faktor-faktor yang berpotensi menyebabkan keterlambatan proyek bangunan keairan berdasarkan persepsi dari pengawas kontraktor. konsultan pengawas dan pemilik proyek (project owner) yang berada di lokasi proyek untuk Kota Palu dan sekitarnya.B. penulis membatasi permasalahan pada potensi faktor-faktor yang dapat menyebabkan keterlambatan proyek bangunan keairan berdasarkan persepsi dari pengawas kontraktor. Batasan Masalah Dalam penulisan tugas akhir ini. C. dikaitkan dengan tingkat keseringan dan level dampak faktor-faktor tersebut yang terjadi di lapangan untuk proyek bangunan keairan yang sedang berlangsung pada tahun anggaran 2008 di Kota Palu dan sekitarnya. . D.

2. Metode Penelitian 1. Dalam hal ini responden adalah tenaga teknis yang pernah terlibat dalam pelaksanaan pekerjaan proyek bangunan keairan. Deskriptif yaitu proses pengolahan data dalam bentuk tabulasi dan atau grafik. yang dipakai dalam penelitian ini yaitu Corelation Spearmans Rank dengan menggunakan program Statistical Package For Social Saince (SPSS) for windows versi 15. Memberikan informasi tentang potensi-potensi faktor yang dapat menyebabkan keterlambatan proyek bangunan keairan berdasarkan persepsi dari pengawas kontraktor. Relatif Rank Indeks (RRI) atau perangkingan. Melakukan observasi di lapangan dan instansi-instansi yang terkait untuk mendukung penyusunan kuesioner yang nantinya akan disebarkan ke responden. Sebagai bahan atau referensi untuk menentukan kebijakan bagi pihak pengawas kontraktor. Mengumpulkan data dari pengguna jasa (project owner) maupun pihak-pihak yang pernah terlibat dalam pelaksanaan pekerjaan proyek bangunan keairan. konsultan pengawas dan pemilik proyek (project owner). Analisa Data Analisa data yang dipakai dengan mengunakan statistik Non-parametrik yang digunakan untuk menguji hipotesis dengan mengunakan data ordinal berupa : a. Studi pustaka yang berkaitan dengan faktor-faktor yang dapat menyebabkan keterlambatan pelaksanaan pekerjaan proyek bangunan keairan. c. sehingga proyek yang ditangani dapat selesai tepat waktu. Manfaat Penelitian Manfaat dari penelitian tugas akhir ini adalah : 1. 2. . 3. b. Hipotesis komparatif yang merupakan dugaan terhadap perbandingan dua sample atau lebih.E. F. 4. konsultan pengawas dan pemilik proyek (project owner) yang berada di Kota Palu dan sekitarnya.

dapat dirumuskan tujuan yang hendak dicapai melalui penelitian. yang akan digunakan dalam pemecahan masalah. serta menjelaskan tentang potensi faktor penyebabkan keterlambatan pekerjaan proyek bangunan keairan. manajemen proyek. Sistematika Penulisan Sistimatika penulisan ini terdiri dari lima bab dan tersusun sebagai berikut : 1. Hasil dan Pembahasan Bab ini menjelaskan tentang hasil penelitian serta pengolahan data yang didapat dari penelitian. 3. seperti penjelasan manajemen secara umum. 2. BAB I. Metode Penelitian Bab ini menjelaskan metode yang diterapkan untuk mencapai tujuan penelitian. . BAB III. BAB IV. juga pembahasan dari hasil pengolahan data tersebut sehubungan dengan teori yang dibahas pada BAB II. Tinjauan Pustaka Bab ini memuat secara rinci acuan teori yang ada hubungannya dengan penelitian penulis. Dari latar belakang masalah dapat dirumuskan masalah serta batasan-batasan masalahnya. Pendahuluan Bab ini berisikan hal-hal yang melatar belakangi penulis untuk mengetahui potensi-potensi yang menyebabkan keterlambatan proyek bangunan keairan yang berada di Kota Palu dan sekitarnya yang dapat mengakibatkan kerugian bagi pihak-pihak yang terlibat. BAB II. serta berisi penjelasan singkat tentang sistimatika penulisan tiap bab. serta bagaimana mendapatkan informasi yang dibutuhkan sehubungan dengan keperluan penelitian 4.G. sedangkan bertolak dari adanya masalah.

Penutup Bab ini menjelaskan tentang kesimpulan yang diperoleh dari hasil penelitian sehubungan dengan tujuan penelitian yang telah ditetapkan.5. juga kepada para peneliti untuk melanjutkan ataupun mengembangkan penelitian tersebut. . BAB V. serta saran-saran yang dapat dikemukakan berdasarkan hasil penelitian dan pertimbangan yang ditujukan kepada pihak-pihak yang mempunyai peranan dalam bidang konstruksi bangunan keairan.

Analisis faktor keterlambatan pada proyek bangunan keairan frangkykampey*F11103176 .

1987). 2. diantaranya adalah : a. Pengertian proyek banyak terdapat dalam berbagai buku yang di kemukakan oleh beberapa ahli. Memiliki tujuan yang khusus. yang harus di selesaikan dalam jangka waktu tertentu (Dipohusodo. tidak berulang-ulang. RJB. Proyek adalah suatu upaya yang diorganisasi untuk mencapai tujuan. Koontz. 1995). Jenis dan intensitas kegiatan berubah sepanjang proyek berlangsung. sasaran jadwal serta kriteria mutu dalam proses mencapai tujuan tersebut telah ditentukan terlebih dahulu. 3. bersifat sementara. Titik awal dan akhir ditentukan dengan jelas. Jumlah biaya. (H. Nonrutin. 1982). Proyek adalah usaha-usaha khusus dan terperinci untuk mencapai tujuan tertentu sesuai dengan tujuan program jangka panjang (Soehendradjati.. 4. memimpin. produk akhir atau hasil kerja akhir. mengorganisir. b. Proyek merupakan suatu kegiatan sementara (temporary activity) yang berlangsung dalam jangka waktu terbatas dan alokasi sumberdaya tertentu untuk mencapai sasarannya telah digariskan dengan jelas (Soeharto. 1996): 1. sasaran dan harapan harapan penting dengan menggunakan anggaran serta sumber daya yang tersedia.BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. c. artinya umurnya dibatasi oleh selesainya tugas. Manajemen Proyek Konstruksi Manajemen adalah proses merencanakan. dan mengendalikan kegiatan anggota serta sumber daya yang lain untuk mencapai sasaran organisasi (perusahaan) yang telah ditentukan. 1996) Dari pengertian tersebut maka dapat di lihat bahwa ciri khas dari proyek adalah (Dipohusodo. .

Peralatan (machine) Mesin atau peralatan yang digunakan dalam pelaksanaan konstruksi juga harus dikelola dan di rawat dengan baik agar pelaksanaan proyek dapat berlangsung sesuai dengan jadwal yang telah di tetapkan. maka manajemen proyek konstruksi dapat di definisikan sebagai suatu proses merencanakan (plan).Berdasarkan pengertian dari manajemen dan proyek. Tenaga kerja (man) Dalam hal ini. Material (material) Material atau bahan yang digunakan juga berpengaruh terhadap pelaksanaan proyek. yang dimaksud dengan man adalah tenaga kerja dan orang yang terlibat dalam pelaksanaan konstruksi. (Mangitung. material (material) dan biaya (money) dengan mengunakan metode (method) dan ruang (space) yang tersedia secara efektif (effective) dan efisien (efficient) dalam rangka menyelesaikan (complete) rangkaian kegiatan (activties) untuk mencapai tujuan tertentu (objectives) dan memenuhi persyaratan (requirements) tertentu yang telah didefinisikan sebelumnya (defining). Sehingga material yang digunakan harus diperhatikan demi kelancaran suatu proyek. 3. 2. 4. Tenaga kerja merupakan salah satu factor yang berpengaruh terhadap pelaksanaan pekerjaan konstruksi. 2006). Apabila material yang digunakan sulit ditemui dipasaran maka hal tersebut dapat menyebabkan bertambahnya waktu pelaksanaan suatu proyek konstruksi. Apabila pengelolaan tenaga kerja kurang baik maka dapat menyebabkan terlambatnya pekerjaan konstruksi. mengelola (organise). . peralatan (machine). 1. dan mengendalikan (control) sumber daya tenaga kerja (man). Metode (method) Method atau metode yang digunakan dalam pelaksanaan proyek konstruksi dapat mempengaruhi waktu pelaksanaan pekerjaan konstruksi karena penggunaan metode baru yang belum umum digunakan akan membutuhkan waktu untuk penyesuaian terlebih dahulu.

5. dimana ruang atau tempat tersebut digunakan untuk meletakkan dan menyimpan bahan/material yang akan digunakan dalam pelaksanaan pekerjaan konstruksi serta tempat pelaksanaan pekerjaan. menjadi salah satu factor penting yang harus diperhatikan pengaturannya selain keempat factor yang telah disebutkan sebelumnya. Method. mengingat material/bahan yang digunakan harganya cukup mahal. bahan/material yang akan digunakan terlebih dahulu berada pada tumpukan paling bawah. Konsep/Proses manajemen dalam melaksanakan proyek Sumber : Mangitung.1. Machines. Input : Management Process : Man. Pemanfaatan ruang yang telah tersedia secara efektif dan efisien membantu memperlancar pelaksanaan pekerjaan konstruksi. seperti ruang yang digunakan untuk bahan/material lebih banyak dari pada ruang yang tersedia. Ruang (space) Dalam hal ini adalah ruang atau tempat. Ruang atau tempat yang akan dialokasikan bahan/material harus direncanakan sebaik-baiknya sebelum memilih posisi yang paling sesuai untuk ditempatkan bahan/material. Money and Space Planning Organizing Staffing Directing Controlling Output : Physical of Building Gambar 2. 6. pemilihan ruang harus sedekat mungkin dengan lokasi pekerjaan agar dapat menghemat biaya transportasi material/bahan ke lokasi proyek. jika diperlukan ruang/tempat tersebut di pagari. 2006 . Biaya (money) Money atau Uang. diberi lampu penerang. diberi atap dan dijaga oleh staf dari kontraktor untuk menghindari dari pencurian. Kesalahan dalam perencanaan ruang dapat mengakibatkan kekacauan ditempat tersebut. Material. Apabila pengaturan keuangan dalam pelaksaan proyek kurang baik maka dapat menyebabkan terlambatnya proyek tersebut.

Suatu perencanaan yang lengkap di tandai oleh kesiapan dalam menjawab pertannyaan-petanyan sebagai berikut : a. Kapan kegiatan tersebut akan di kerjakan ? 3. 2. Bagaimana pekerjaan tersebut dilakukan ? c. Mengarahkan sumber daya manusia erat hubungannya dengan (1) motivasi yang berupa pemberian bonus atau promosi jabatan. Pengarahan (Directing) Pengarahan merupakan fungsi yang penting dalam pengelolaan kegiatan proyek. Siapa yang akan melakukan pekerjaan tersebut ? d. (2) pelatihan untuk meningkatkan kemampuan. dan waktu. Perencanaan Tahapan perencanaan merupakan proses pemilihan informasi dan pembuatan asumsi-asumsi mengenai keadaan di masa yang akan datang untuk merumuskan kegiatan yang akan dilakukan untuk mencapai tujuan yang telah ditetapkan sebelumnya. jumlah biaya. Penyusunan (Staffing) Staffing merupakan usaha untuk memobilisasi sumber-sumber daya yang dimiliki oleh organisasi agar dapat bergerak dalam satu kesatuan sesuai dengan rencana yang telah dibuat. Menurut Asnudin (2005). Untuk menentukan tujuan yang akan dicapai berdasarkan atas batasan-batasan yang telah ditetapkan seperti standar mutu. 4. fungsi pokok manajemen terdiri atas beberapa tahapan yaitu : 1. dan (3) koordinasi dan konsultasi yang sangat bermanfaat untuk mendapatkan masukan (input) ataupun alternatif-alternatif yang dapat menguntungkan. Kegiatan apa yang akan dilakukan ? b.Manajemen konstruksi mempunyai ruang lingkup yang cukup luas karena mencakup tahapan kegiatan sejak awal pelaksanaan sampai dengan akhir pelaksanaan yang berupa hasil pembangunan. Penetapan tujuan Tahapan ini merupakan langkah awal dalam proses manjemen dimana tujuan merupakan sasaran yang ingin dicapai. .

Pelaksanaan Proyek Pelaksanaan dari suatu proyek biasanya berhubungan dengan biaya. Pengendalian (Controlling) Pengendalian adalah proses untuk memantau. Sasaran proyek yang juga merupakan tiga kendala (triple constraint) (sumber : Soeharto. 1995) . Pengawasan (Supervision) Pengawasan di definisikan sebagai proses interaksi langsung antar individuindividu dalam suatu organisasi untuk mencapai kinerja optimum dan tujuan organisasi tersebut. dan jadwal penyelesaian pekerjaan. standar mutu. Biaya Anggaran Jadwal Waktu Mutu Kinerja Gambar 2.5. 2005). Ketiga hal ini dapat digunakan untuk mengevaluasi kesuksesan suatu proyek. B. 6. dan mutu. didalam proses mencapai tujuan tersebut telah ditentukan bartasan yaitu besar biaya (anggaran) yang dialokasikan. dan melakukan koreksi agar kegiatan yang dilakukan dapat memenuhi apa yang telah di tetapkan berdasarkan batasan-batasan seperti anggaran. menganalisis. Menurut Soeharto (1995) setiap proyek memiliki tujuan khusus. dan jadwal serta mutu yang harus dipenuhi.2. Tingkat pelaksanaan dari suatu proyek dapat mempengaruhi tingkat kepuasan dari pihak-pihak yang terlibat dalam proyek tersebut (Mangitung. waktu.

maka umumnya harus diikuti dengan menaikkan mutu. atau per periode tertentu (misalnya per kwartal) yang jumlahnya disesuaikan dengan keperluan. artinya jika ingin meningkatkan kinerja produk yang telah disepakati dalam kontrak. Mutu Mutu produk atau hasil kegiatan proyek harus memenuhi spesifikasi dan kriteria yang dipersyaratkan. Anggaran. 3. bila hasil kegiatan proyek tersebut berupa instalasi pabrik. Anggaran proyek harus diselesaikan dengan biaya yang tidak melebihi anggaran. Sebaliknya bila ingin menekan biaya. yaitu Anggaran.Berdasarkan gambar 2. Dari segi teknis. yang selanjutnya berakibat pada naiknya biaya melebihi anggaran. . Jadwal Jadwal proyek harus dikerjakan sesuai dengan kurun waktu dan tanggal akhir yang telah ditentukan. ukuran keberhasilan proyek dikaitkan dengan sejauh mana ketiga sasaran tersebut dapat dipenuhi. maka kriteria yang harus dipenuhi adalah pabrik harus mampu beroperasi secara memuaskan dalam kurun waktu yang telah ditentukan. maka biasanya harus berkompromi dengan mutu atau jadwal. Ketiga batasan tersebut bersifat tarik-menarik. Sebagai contoh. berikut: 1.2 sasaran proyek yang juga merupakan tiga kendala. 2. Bila hasil akhir adalah produk baru. Dengan demikian. Ketiga hal tersebut dapat dijabarkan sebagai penyelesaian bagian-bagian proyek pun harus memenuhi sasaran anggaran per periode. Jadwal dan Mutu. maka penyerahannya tidak boleh melewati batas waktu yang telah ditentukan. anggarannya bukan hanya ditentukan untuk total proyek tetapi dipecah bagi komponen-komponennya. Untuk proyek-proyek yang melibatkan dana dalam jumlah besar dan jadwal bertahun-tahun.

Tabel 2. dan yang ketiga. Hambatan Dalam Pelaksanaan Proyek Konstruksi Kunci utama keberhasilan melaksanakan proyek tepat waktu adalah perencanaan dan penjadwalan proyek yang lengkap dan tepat. dan fungsi/mutu/spesifikasi teknis yang diharapkan. Perencanaan proyek yang baik adalah perencanaan yang disusun dengan perkiraan yang ideal dan logis dalam merencanakan unsur-unsur yang akan terlibat di dalamnya. sehingga unsurunsur tersebut tidak menjadi faktor yang dapat menyebabkan keterlambatan saat pelaksanaan proyek. Setiap proyek mempunyai sasaran dan tujuan yang berbeda-beda. Liu and Walker (1998) menggambarkan ada tiga hal untuk melihat kesuksesan suatu proyek. memenuhi persyaratan teknik. .1. Hal pertama. yaitu persepsi dan kesadaran dari klien. 1995. mutu. hal tersebut dapat diartikan dengan selesainya suatu proyek sesuai dengan biaya yang dianggarkan. serta kesehatan dan keselamatan kerja (K3). Minimal tidak melewati anggaran Berfungsi sesuai harapan. dimana klien dengan pandangan yang berbeda-beda dapat membuat cara yang berbeda-beda pula tentang keberhasilan dari suatu proyek. C. waktu yang direncanakan. jadwal. minimal sesuai kontrak Kontraktor Cepat selesai. Tujuan dan motivasi peserta yang terlibat dalam proyek Sasaran proyek Jadwal penyelesaian Pemilik Cepat selesai agar hasil proyek dapat segera dipergunakan Harga terendah. yaitu memenuhi tujuan dari suatu proyek. minimal sesuai kontrak Biaya proyek Mendapat keuntungan sebaik mungkin Memenuhi spesifikasi dan kriteria dalam kontrak Mendapat keuntungan sebaik mungkin Memenuhi spesifikasi dan kriteria dalam kontrak Mutu pekerjaan dan peralatan Sumber : Soeharto. Minimal sesuai spesifikasi Konsultan Cepat selesai. yaitu kepuasan dari klien. Dalam proses untuk mencapai tujuan tersebut telah di tentukan batasan-batasannya yaitu besarnya biaya. Hal kedua.

1. Anggaran Proyek harus diselesaikan dengan biaya yang tidak melebihi anggaran. Untuk proyek-proyek yang melibatkan dana dalam jumlah yang besar dan jadwal yang sampai bertahun-tahun, anggarannya bukan hanya ditentukan untuk total proyek, tetapi dipecah bagi komponen-komponennya, atau tiap periode tertentu yang jumlahnya disesuaikan dengan keperluan. 2. Jadwal Proyek harus dikerjakan sesuai kurun waktu dan tanggal akhir yang telah ditentukan. Bila hasil akhir adalah produk baru, maka penyerahannya tidak boleh melebihi batas waktu yang telah ditentukan. 3. Mutu Kegiatan proyek harus memenuhi spesifikasi dan kriteria yang dipersyaratkan di dalam kontrak pekerjaan. 4. Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) Tujuan dari kesehatan dan keselamatan kerja adalah untuk melindungi kesehatan tenaga kerja, meningkatkan efisiensi kerja, mencegah terjadinya kecelakaan kerja dan penyakit. Kelalaian terhadap K3 sangat berpengaruh terhadap keterlambatan pekerjaan. Menurut H.W.Heinrich, penyebab kecelakaan kerja yang sering ditemui adalah perilaku yang tidak aman sebesar 88%, dan kondisi lingkungan yang tidak aman sebesar 12%. Atau kedua hal tersebut (perilaku dan kondisi yang tidak aman) dapat terjadi secara bersamaan. Mangitung (2006), Hambatan-hambatan yang terjadi pada pelaksanaan proyek dapat disebabkan oleh pemilik proyek, kontraktor, dan hambatan yang disebabkan oleh faktor-faktor lainnya. Ketiga hal tersebut dapat dijabarkan sebagai berikut : 1. Hambatan yang dapat disebabkan oleh pemilik proyek (project owner) : a. Desain yang tidak lengkap Kurang lengkapnya desain dapat menjadi hambatan yang menyebabkan terlambatnya pelaksanaan suatu proyek karena pemilik proyek harus mengadakan/melengkapi gambar terlebih dahulu sebelum dikerjakan oleh kontraktor.

b. Birokrasi Birokrasi dapat menjadi penghambat dalam pelaksanaan konstruksi karena apabila birokrasi yang terlalu kompleks dan administrasi yang belum lengkap maka proyek belum dapat dilaksanakan. c. Kemampuan keuangan Dana merupakan salah satu faktor yang dapat menghambat pekerjaan konstruksi. Apabila suatu proyek mengalami kekurangan dana atau kurang baik dalam mengatur keuangan maka hal tersebut akan berdampak pada bertambahnya waktu pelaksanaan konstruksi dengan kata lain proyek tersebut akan terlambat dari jadwal yang telah ditentukan. d. Pekerjaan tambah kurang (change order) Dalam pelaksanaan suatu proyek tidak menutup kemungkinan terjadinya perubahan sehingga tidak sesuai lagi dengan apa yang telah direncanakan. Hal tersebut merupakan salah satu faktor yang dapat menyebabkan terjadinya penambahan waktu pelaksanaan sutu proyek. 2. Hambatan yang dapat disebabkan oleh kontraktor : a. Pengadaan material Dalam pelaksanaan konstruksi, material menjadi salah satu hal yang harus diperhatikan. Apabila dilapangan kekurangan atau kehabisan stok material yang akan digunakan maka dapat menyebabkan terjadinya keterlambatan pada pelaksanaan konstruksi tersebut. b. Tenaga kerja/tukang Selain material, pekerja/tukang juga dapat mempengaruhi terlambatnya suatu pekerjaan konstruksi. Apabila pada pekerjaan konstruksi kekurangan tenaga kerja/tukang maka akan berpengaruh terhadap produktivitas sehingga waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan proyek tersebut semakin bertambah lama. Selain jumlah tukang, keahlian dari tukang yang digunakan juga mempengaruhi lamanya waktu pelaksamaam proyek tersebut.

c. Staf manajerial Apabila anggota didalam tim tidak dapat diajak bekerjasama untuk mendapatkan hasil yang maksimal maka hal tersebut dapat menyebabkan terlambatnya suatu pekerjaan pada proyek. d. Pengalaman Pengalaman dari kontraktor juga memegang peranan penting dalam pelaksanaan suatu proyek. Semakin berpengalaman dan semakin beragam jenis proyek yang pernah dikerjakan oleh kontraktor maka dapat membantu dalam mengurangi resiko terjadinya keterlambatan yang mungkin dapat terjadi. e. Kemampuan keuangan Selain pemilik proyek (project owner), kontraktor juga harus memiliki dana yang cukup dalam melaksanakan pembangunan pada suatu proyek. Dana yang disediakan oleh kontraktor setidaknya dapat digunakan untuk membayar biaya operasional dalam pelaksanaan suatu proyek. Apabila kontraktor tidak memiliki dana yang cukup untuk membayar biaya operasional maka kemungkinan proyek tersebut akan mengalami keterlambatan semakin besar. 3. Hambatan-hambatan yang tidak dapat dikendalikan oleh pemilik proyek maupun kontraktor : a. Cuaca Cuaca merupakan salah satu faktor yang dapat menyebabkan terjadinya keterlambatan pada suatu proyek, dan hal tersebut tidak dapat dikendalikan oleh kedua belah pihak baik itu dari pemilik proyek atau kontraktor. b. Force majeure Force majeure merupakan suatu kondisi yang terjadi pada pelaksanaan proyek dimana pemilik proyek maupun kontraktor tidak dapat mengendalikannya. c. Kondisi lapangan (khususnya yang berada di bawah permukaan tanah) Kondisi lapangan yang tidak sesuai dengan perkiraan juga dapat menyebabkan terjadinya keterlambatan dari suatu proyek. Kondisi lapangan khususnya yang berada di bawah permukaan tanah biasanya tidak sesuai dengan apa yang telah diperkirakan, sehingga hal tersebut juga dapat menyebabkan terjadinya

serta faktor-faktor yang di luar kendali (Neither party) dari klien dan kontraktor. 1997. . dapat dilihat pada Tabel 2.2 berikut : Tabel 2. Faktor yang menyebabkan keterlambatan pada proyek-proyek di Indonesia Faktor Penyebab Kondisi cuaca yang tidak tetap/berubah-ubah Perkiraan material yang kurang akurat Prediksi yang kurang akurat dari produktifitas rata-rata pekerja Prediksi yang kurang akurat dari produktifitas rata-rata peralatan Kekurangan material Kekurangan peralatan Kurangnya keterampilan pekerja Pembatasan lokasi dari proyek Perencanaan yang kurang lengkap Kurangnya produktifitas pekerja Perubahan desain Sumber : Kaming dkk.keterlambatan dari suatu proyek karena harus melakukan perencanaan kembali. Sedangkan pada proyek-proyek konstruksi di Indonesia. Antara waktu dan biaya saling berkaitan karena dengan dengan bertambahanya waktu maka biaya yang akan dikeluarkan juga akan bertambah. Menurut Mangitung (2005) bertambahnya biaya dan waktu pelaksanaan suatu proyek dapat disebabkan oleh pemilik/klien. faktor perubahan desain merupakan faktor yang paling berpengaruh di antara sepuluh faktor lainnya yang dapat menyebabkan keterlambatan pada proyek-proyek konstruksi di Indonesia.2. kontraktor.

. Faktor penyebab dari variasi kualitas Variasi kualitas yang dapat disebabkan oleh pengguna jasa Perubahan desain Variasi kualitas yang dapat disebabkan oleh kontraktor Pengerjaan yang dibawah standard Kurangnya metode pelaksanaan pekerjaan/ buruknya pelaksanaan pekerjaan Penyelesaian proyek yang kurang baik Minimnya pengawas lapangan Perubahan cuaca yang tidak terduga kondisi yang tidak terlihat sebelumnya pada saat survey. Faktor penyebab dari variasi biaya yang dapat disebabkan oleh pengguna jasa Pekerjaan tambahan/variasi peningkatan biaya Faktor penyebab Pekerjaan tambahan/biaya yang disebabkan karena kondisi yang tidak terlihat sebelumnya pada saat survey. Perubahan desain/kontrak/spesifikasi Pekerjaan tambahan yang tidak masuk spesifikasi Pengurangan pekerjaan/variasi penurunan biaya Perubahan desain/kontrak/spesifikasi Sumber : Mangitung.4.3.Tabel 2. 2005. 2005. Tabel 2. Sumber : Mangitung.

. 2005. Tabel 2. 2005. Tabel 2.7. 2005. Perubahan desain/kontrak/spesifikasi Sumber : Mangitung.Tabel 2. Perubahan desain Faktor yang menyebabkan penurunan biaya Menggunakan material alternatif Sumber : Mangitung.5. Sumber : Mangitung. Faktor penyebab dari variasi waktu yang disebabkan oleh pengguna jasa Faktor yang menyebabkan penambahan waktu Faktor penyebab Pekerjaan tambahan/biaya yang disebabkan karena kondisi yang tidak terlihat sebelumnya pada saat survey. Faktor penyebab dari variasi biaya yang disebabkan oleh faktor yang tidak dapat dikendalikan oleh pengguna jasa dan kontraktor Faktor yang menyebabkan penambahan biaya Faktor penyebab Perubahan cuaca yang tidak terduga Pekerjaan tambahan/biaya yang disebabkan karena kondisi yang tidak terlihat sebelumnya pada saat survey.6. Faktor penyebab dari variasi biaya yang disebabkan oleh kontraktor Faktor yang menyebabkan peningkatan biaya Faktor penyebab Estimasi yang kurang Tambahan pekerjaan/biaya yang disebabkan karena kondisi yang tidak terlihat sebelumnya pada saat survey.

8.9. Faktor penyebab dari variasi waktu yang disebabkan oleh kontraktor Faktor yang menyebabkan penambahan waktu Faktor penyebab Kurangnya perencanaan dan koordinasi Kurangnya sumber daya Kurangnya waktu pelaksanaan Minimnya metode pelaksanaan pekerjaan Keterlambatan material Faktor yang dapat mempersingkat waktu Faktor penyebab Manajemen sumber daya dan perencanaan yang baik Perencanaan dan koordinasi yang baik Metode pelaksanaan pekerjaan yang baik Sumber : Mangitung. Sumber : Mangitung. Tabel 2. 2005. Faktor penyebab dari variasi waktu yang disebabkan oleh faktor yang tidak dapat dikendalikan oleh pengguna jasa dan kontraktor Faktor yang menyebabkan penambahan waktu Faktor penyebab Perubahan cuaca yang tidak terduga kondisi yang tidak terlihat sebelumnya pada saat survey. 2005.Tabel 2. .

Penyusunan klasifikasi dan peringkat penyebab-penyebab ini diharapkan bisa dimanfaatkan untuk mengatasi kekurangan-kekurangan yang ada pada proses perencanaan dan penjadwalan pekerjaan. kelalaian atau kesalahan pemilik proyek. Keterlambatan yang layak mendapatkan ganti rugi (Compensable Delay). Hambatan Dalam Pelaksanaan Proyek Konstruksi Bangunan Keairan Penelitian dalam temuan faktor-faktor yang menyebabkan keterlambatan diharapkan dapat menjadi rujukan bagi pemilik atau kontraktor untuk menyusun perencanaan dan penjadwalan proyek yang lebih seksama. yakni keterlambatan yang disebabkan oleh tindakan. Keterlambatan yang tidak dapat dimaafkan (Non-Excusable Delay). sebagai upaya awal untuk menghindari dan atau mengendalikan keterlambatan pelaksanaan proyek.D. Menurut Kraiem dan Dickmann (1987). yakni keterlambatan yang disebabkan oleh kejadian-kejadian di luar kendali baik pemilik maupun kontraktor. c. . b. yakni keterlambatan yang disebabkan oleh tindakan. Keterlambatan yang dapat dimaafkan (Excusable Delay). penyebab keterlambatan waktu pelaksanaan proyek dapat dikategorikan dalam 3 kelompok besar yakni : a. kelalaian atau kesalahan Kontraktor. sehingga keterlambatan dapat dikendalikan lebih dini dalam tahap pelaksanaan proyek.

Kategori Sumber Keterlambatan No Tinjauan Penyebab Keterlambatan Pengguna Jasa Penyedia Jasa Non Para Pihak A 1 2 3 Menurut Hasil Kusioner yang dilakukan oleh Hidayat Rahmat (2007) Tenaga kerja yang digunakan kurang terampil Peluang terjadinya kejadian yang tak terduga Peralatan yang digunakan sering mengalami kerusakan Kesalahan yang terjadi selama pelaksanaan proyek Alokasi dana konstrusi yang belum cukup Adanya perubahan kebijakan pemerintah Keterlambatan yang disebabkan oleh subkontraktor atau pemasok Perselisihan yang terjadi di lapangan Buruknya koordinasi antara pihak-pihak yang terlibat dalam pelaksanaan proyek Kondisi cuaca yang tidak terduga sebelumnya Mobilisasi peralatan yang terlambat Menurut Hasil Kusioner yang dilakukan oleh Tamsil Rastuti (2007) 1 2 3 4 5 6 Ketidakpatuhan terhadap kontrak kerja Adanya perubahan kebijakan pemerintah Perencanaan yang tidak lengkap Buruknya monitoring dan kontrol Kondisi cuaca yang tidak terduga sebelumnya Cara pembayaran/penarikan Termin yang tidak umum 4 5 6 7 8 9 10 11 B . Matriks Hubungan Antara Jenis Keterlambatan dengan Sebab-sebab Keterlambatan Waktu Pelaksanaan Proyek untuk proyek Bangunan Keairan.10.Tabel 2.

bencana alam di lokasi proyek) Kekurangan tenaga kerja Jumlah peralatan yang tidak sesuai dengan kontrak Ketidak patuhan terhadap kontrak kerja Adanya perubahan kebijakan pemerintah : kenaikan BBM.10. nilai tukar mata uang) (mis C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Buruknya koordinasi antara pihak-pihak yang terlibat dalam pelaksanaan proyek Perencanaan yang kurang lengkap Tenaga kerja yang digunakan kurang terampil Kesalahan yang terjadi selama pelaksanaan proyek sehingga harus dikerjakan kembali .Tabel 2. Matriks Hubungan Antara Jenis Keterlambatan dengan Sebab-sebab Keterlambatan Waktu Pelaksanaan Proyek untuk proyek Bangunan Keairan (Lanjutan) Kategori Sumber Keterlambatan No Tinjauan Penyebab Keterlambatan Pengguna Jasa Penyedia Jasa Non Para Pihak 7 8 Alokasi dana yang tidak cukup Kesalahan yang terjadi selama pelaksanaan proyek sehingga harus dikerjakan kembali Material yang dipasaran digunakan jarang ditemui 9 10 Kekurangan peralatan Menurut Hasil Kusioner yang dilakukan oleh Waliansyah Wahyu (2007) Peralatan yang digunakan sering mengalami kerusakan Terjadinya kejadian yang tak terduga (mis:kerusuhan.

Analisis faktor keterlambatan pada proyek bangunan keairan frangkykampey*F11103176 .

C. untuk mengetahui faktor-faktor apa yang berpotensi menyebabkan keterlambatan Pekerjaan Bangunan Keairan . dan data inilah yang nantinya digunakan dalam penyusunan penelitian ini. Mengacu pada judul penelitian tugas akhir ini. maka dibutuhkan data primer dan data sekunder dalam menyusun penelitian ini. maka responden yang dipilih yaitu kontraktor pengawas. konsultan pengawas dan pemilik proyek yang ada berada dilokasi proyek. kapan pelaksanaan proyek tersebut harus dimulai.BAB III METODE PENELITIAN A. Lokasi Penelitian Lokasi penelitian ini dipilih khusus hanya di Kota Palu dan sekitarnya. Sampel Penelitian Untuk memperoleh informasi mengenai faktor-faktor apakah yang paling berpotensi meyebabkan terjadinya keterlambatan proyek konstruksi bangunan keairan khususnya di Kota Palu dan sekitarnya. serta bagaimana penyediaan sumber dayanya. Umum Setiap proyek konstruksi lazimnya mempunyai rencana pelaksanaan dan jadwal pelaksanaan yang tertentu. B. kapan harus diselesaikan dan bagaimana proyek tersebut akan dikerjakan. Adapun yang dijadikan sampel oleh penulis adalah proyek bangunan keairan untuk nilai proyek konstruksinya dibawah 1 milyar dan diatas 1 milyar yang sedang berlangsung di Palu dan sekitarnya pada tahun anggaran 2008. Data primer dalam penelitian ini adalah data yang diperoleh melalui jawaban kuesioner dan wawancara dengan pihak-pihak yang telah memiliki pengalaman dalam pelaksanaan proyek konstruksi bangunan keairan di Kota Palu dan sekitarnya. .

1. Tahapan Penelitian Untuk mencapai tujuan penelitian. Bagan Alir Proses Penelitian .D. maka tahap-tahap kegiatan penelitian akan mengikuti bagan alir penelitian seperti yang diperlihatkan pada bagan alir berikut Latar Belakang Masalah Tinjauan Pustaka Perancangan Kusioner dan Sampel Validasi Kusioner Survei/pengumpulan data Data Primer Data Sekunder Pengolahan/analisa data Statistik Deskriptif Statistik Inferensial Statistik Nonparametrik Penyajian Data Dalam Bentuk Table Dan Grafik Relatif Rank Indeks Korelasi Spearman Rank Analisis Hasil dan Pembahasan Kesimpulan dan Saran Gambar 3.

jenis proyek yang dikerjakan) dan data responden (seperti tingkat pendidikan terakhir. Berdasarkan survei awal yang penulis lakukan. institusi pemilik proyek. serta status responden pada proyek). jenis kontrak. Untuk melakukan validasi kuesioner. maka responden yang dipilih. maka responden yang dipilih yaitu pihak pemilik proyek. Validasi Kuesioner Tujuan dilaksanakannya validasi kuesioner adalah untuk mengetahui apakah pertanyaan yang diajukan dalam kuesioner mudah untuk dipahami oleh responden. lama pengalaman kerja. maka dapat kami berikan beberapa proyek bangunan keairan yang akan menjadi sampel penelitian kami selanjutnya. yaitu kuesioner bagian umum dan kuesioner bagian utama. lokasi proyek. Pada kuesioner bagian umum ditanyakan mengenai datadata proyek (seperti nama proyek. kontraktor pelaksana. Dari hasil validasi kuesioner dapat diketahui apakah kuesioner layak untuk diedarkan atau perlu dilakukan perbaikan terlebih dahulu sebelum kuesioner diedarkan. antara lain proyek bernilai kecil (< Rp. yaitu tenaga teknis di instansi Dinas Pekerjaan Umum (PU) yang telah sering terlibat dalam pelaksanaan proyek konstruksi. Sedangkan bagian utama kuisioner berupa pertanyaan-pertanyaan mengenai seberapa besar suatu faktor berpengaruh menyebabkan terlambatnya suatu proyek bangunan keairan Pertanyaan terdiri dari 25 (dua puluh lima) pertanyaan/faktor.1M) dan proyek bernilai non kecil (> Rp. nilai proyek. Perancangan Kuesioner dan Sampel Kuesioner dibuat menjadi dua bagian. serta konsultan pengawas yang terkait dengan proyek tersebut.1 M ) Untuk memperoleh informasi mengenai faktor-faktor apakah yang dapat menjadi potensi penyebab terjadinya. . F. sumber dana. sistem pemilihan kontraktor.E.

Proses pengumpulan data Proses pengumpulan data ini dimaksudkan untuk memudahkan memperoleh data yang dibutuhkan guna menunjang penulisan tugas akhir ini. validasi kuesioner dan penyebaran kuesioner kepada responden yang telah ditentukan sebelumnya. Data primer merupakan data yang diperoleh dari hasil penyebaran kuesioner kepada responden. Data Primer. Data sekunder merupakan data pendukung yang diperoleh dari instansi terkait yang menangani proyek tersebut. berupa data primer dan data sekunder. Proses input data dilakukan dengan menggunakan program komputer Microsoft Excel 2007 dan pengolahan menggunakan program komputer Statistical Product and Service Solution (SPSS) versi 15. sedangkan output dari nilai frekuensinya dibuat dalam penjelasan gambar/grafik. Adapun responden yang dimaksud adalah kontraktor.G. yaitu data yang masih berbentuk kalimat yang selanjutnya harus diolah kedalam bentuk data kuantitatif atau data yang berbentuk angka (skoring). Output data yang dihasilkan berupa nilai Relatif Rank Index (RRI) dan korelasi Spearmans Rank dibuat dalam bentuk tabel. Data Sekunder. konsultan pengawas dan pemilik proyek (project owner) yang sedang melaksanakan paket proyek bangunan keairan dibawah 1 milyar dan diatas 1 milyar di kota Palu dan sekitarnya. ada beberapa tahap yang ditempuh untuk memperoleh data ini. Data yang diambil b. untuk mengetahui proyek-proyek bangunan keairan yang sedang berlangsung pada tahun anggaran 2008. di awali dengan melakukan survey kebutuhan dan kemudian disusul dengan penyusunan kuesioner. Data sekunder merupakan data yang diperoleh dalam bentuk yang sudah jadi yang sudah diolah oleh pihak lain. Jawaban kuisioner dari responden merupakan data primer yang masih bersifat kualitatif. a. .

menjabarkan.Hasil nilai Relatif Rank Index (RRI) menghasilkan rangking secara berurut faktor yang dominan berpotensi menyebabkan terlambatnya suatu pekerjaan konstruksi. mentah dan tidak terorganisir dengan baik (raw data). b. baik secara angka-angka mutlak maupun secara persentasi. Data-data tersebut harus diringkas dengan baik dan teratur. Statistik deskriptif digunakan untuk analisis bagi variabel-variabel yang dinyatakan dengan sebaran frekuensi. Statistik deskriptif mengacu pada bagaimana menata atau mengorganisasi data. peringkasan serta penyajian hasil peringkasan data (Santoso. dan diagram atau grafik dengan menggunakan program komputer Microsoft Excel. Statistik deskriptif lebih berhubungan dengan pengumpulan. Statistik Inferensial Statistika Inferensial disebut juga statistik penarikan kesimpulan. baik dalam bentuk tabel atau persentasi grafis sebagai dasar untuk berbagai pengambilan keputusan. data-data statistik yang dikumpulkan umumnya masih acak. 2002). menyajikan. Nilai korelasi Spearsmans Rank menggambarkan tingkat signifikasi data dalam hubungannya antara satu variabel dengan variabel yang lainnya sedangkan nilai frekuensi digunakan untuk melihat perbandingan persentase setiap variabel dari setiap faktor. Lebih lanjut ia katakan bahwa. H. distribusi frekuensi. dan menganalisis data dengan cara membuat tabel. yaitu statistika yang menggunakan data dari suatu sampel untuk menarik kesimpulan mengenai populasi dari mana sampel tersebut diambil. menggambarkan. Analisa Data a. . atau menguraikan data. Dengan demikian dalam statistik inferensial dilakukan suatu generalisasi (memperumum) dan hal yang bersifat khusus (kecil) ke hal yang lebih luas (umum). Statistik Deskriptif Statistik deskriptif adalah statistik yang berkenaan dengan metode atau cara mendeskripsikan.

kata atau penggambaran. Data nominal. konsistensi dan sebagainya. Data ini dinyatakan dalam skala. sehingga jarak antara satu data dengan data yang lain tidak sama. Skala ordinal adalah data yang berbentuk ranking atau peringkat. Hasil pengukuran dapat dipercaya bila dalam beberapa kali pelaksanaan pengukuran terhadap kelompok subyek yang sama diperoleh hasil yang relatif sama (selama . Data kualitatif adalah data yang berbentuk kalimat. yaitu data yang hanya dapat digolongkan secara terpisah secara diskrit atau kategori data ini diperoleh dari hasil menghitung dan Data ordinal.1). Data hasil penelitian terbagi dua kelompok. keterandalan. sedangkan data kuantitatif adalah data yang berbentuk angka atau data kualitatif yang diangkakan (skoring).1). I II III IV V VI VII 1 2 3 4 5 6 7 Gambar 3. yaitu data kualitatif dan data kuantitatif. data ini bisa dinyatakan dalam skala. maka jarak satu data dengan data yang lain tidak sama. Statistik Nonparametrik Statistik Nonparametrik digunakan untuk menganalisa data yang berbentuk nominal dan ordinal. Oleh karena itu. Jawaban responden yang terkumpul dalam penelitian ini masih merupakan data yang bersifat kualitatif sehingga diubah kedalam data kuantitatif. Pengujian Keandalan Jawaban (Reliability Analisis) Azwar (2001) mengatakan bahwa reliabilitas merupakan penerjemahan dari kata reliability yang artinya keterpercayaan. yaitu data yang berbentuk rangking atau peringkat. untuk mengkuantitatifkan data tersebut diperlukan skala ordinal. Skala Ordinal 1.2.

42 s.00. berarti reliabel 5. Nilai alpha Cronbach 0.. 0. 1.. 0. Nilai alpha Cronbach 0. berarti cukup reliabel 4.. 0. Sebelum melakukan analisa. Nilai alpha Cronbach 0... Nilai alpha Cronbach 0.20..... Adapun faktor-faktor yang akan di analisa di anggap tidak saling mempengaruhi atau bersifat independen.2). Relatif Rank Indeks Pada tahap ini data dianalisis menggunakan program statistik SPSS dan Microsoft Excel untuk mendapatkan nilai Relative Rank Index (RRI).d. RRI = 1  i   ∑ li x i  nN  i =1  ... berarti agak reliabel 3. maka ukuran kemantapan alpha dapat diinterprestasikan sebagai berikut (Triton.aspek yang diukur tidak berubah)..d...61 s. Keandalan menunjukkan seberapa jauh suatu alat ukur mengandung kesalahan ukur.. Faktor-faktor menyebabkan kesalahan dapat bersumber dari kesalahan dalam instruksi yang diajukan peneliti.21 s. diukur berdasarkan skala alpha Cronbach 0 sampai 1.81 s.40.. 2005) : 1. (pers 3....80.. 0.d.d..... berarti sangat reliabel Untuk melakukan pengujian tersebut.. Teknik ini digunakan untuk menentukan faktor-faktor yang paling berpengaruh secara berurut atau berdasarkan rangking guna memperoleh tujuan dari pada penelitian ini.... Jika skala itu itu dikelompok ke dalam lima kelas dengan reng yang sama. angket yang membingungkan responden. berarti kurang reliabel 2... 1....... Nilai alpha Cronbach 0. terlebih dahulu dilakukan pengujian keandalan terhadap jawaban responden. atau kesulitan teknis lainnya (Ilyas dan Arif Tiro. maka peneliti menggunakan bantuan program komputer Statistical Product and Service Solution (SPSS).60......00 s.d.1) . dilakukan uji reliabilitas dengan menggunakan metode Alpha Cronbach.. Untuk mencapai hal tersebut. 2002).....

3).Dimana : n : Angka tertinggi skala Likert N : Jumlah Responden i : 1..2. bila masing-masing variabel yang dihubungkan berbentuk ordinal dan sumber data antara variabel nilainya tidak harus sama. Level dampak terhadap keterlambatan proyek c). . Corelation Spearmans Rho ini diuji dengan menggunakan bantuan program komputer Statistical Product and Service Solution (SPSS)..3.. Indeks Kritis.n li : Skala Likert dimana li skala paling rendah dan ln skala paling tinggi xi : Frekuensi nilai skala yang dipilih responden dari i = 1 sampai dengan n Relatif Rank Indeks (RRI) pada penelitian ini diuraikan menjadi : a).. Frekuensi kejadian penyebab keterlambatan b). yang dihitung dengan persamaan : Indeks Kritis = Frekuensi Kejadian x Level dampak 1.. Corelation Spearmans Rho digunakan untuk mencari hubungan atau untuk menguji signifikansi hipotesis asosiasif.. Corelation Spearmans Rho Menurut Sugiono (2004)..

Analisis faktor keterlambatan pada proyek bangunan keairan frangkykampey*F11103176 .

Berapa lama waktu yang anda butuhkan untuk mengisi kuesioner ini ? 2. Hasil Validasi Kusioner terhadap kelayakan kuesioner yang telah disebarkan. karena berdasarkan hasil validasi sebagian besar responden tidak mengalami kesulitan serta telah mengerti dalam melakukan pengisian kuesioner. Validasi Kusioner Dari hasil pilot studi yang dilakukan oleh peneliti diketahui bahwa kuesioner yang dibuat layak diajukan/disebar kepada para responden. Untuk lebih jelasnya berikut hasil validasi terhadap kelayakan kuesioner dapat dilihat pada tabel 4. Apakah masih perlu penambahan pertanyaan ? Ya Tidak 6. Apakah instruksi dalam kuesioner ini sudah cukup jelas ? Ya 3.1.1 : Tabel.BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN A. Apakah pertanyaan ini relevan dengan topik yang dibahas ? Ya Tidak . Responden Responden 1 Responden 2 Responden 3 Responden 4 Responden 5 Pertanyaan Validasi 1 2 3 ± 15 menit Ya Ya ± 15 menit ± 10 menit ± 25 menit ± 20 menit Ya Ya Ya Ya Ya Ya Ya Ya 4 Tidak Tidak Tidak Tidak Tidak 5 Tidak Tidak Tidak Ya Tidak 6 Ya Ya Ya Ya Ya Keterangan pertanyaan validasi : 1. Tidak Apakah pertanyaan dalam kuesioner ini cukup jelas ? Ya Tidak 4. Apakah pertanyaan dalam kuesioner ini sulit untuk di jawab ? Ya Tidak 5. 4.

Proses Pengumpulan Data Proses pengumpulan data yang dilakukan peneliti dibagi atas 2. Namun responden yang lain berpendapat faktor-faktor yang ada sudah cukup mewakili karena telah meliputi sumber-sumber yang digunakan untuk mencapai tujuan dalam manajemen. B. nama-nama perusahaan kontraktor dan konsultan . Responden 4 memiliki latar belakang tingkat pendidikan terakhir Diploma III (D3) dengan pengalaman kerja diatas 5 tahun. untuk contoh kusioner penelitian proyek bangunan keairan yang disebarkan oleh peneliti dapat dilihat lampiran halaman 55. berupa unsur dasar atau sarana/alat yang meliputi : Tenaga Kerja (man). serta kuesioner berupa daftar pertanyaan yang di buat oleh peneliti kemudian diedarkan kepada responden untuk diisi dengan harapan data yang belum diperoleh melalui observasi dan wawancara dapat diperoleh dengan daftar pertanyaan. untuk Responden 2 memiliki latar belakang tingkat pendidikan terakhir Diploma III (D3) dengan pengalaman kerja diatas 5 tahun. Dari hasil pilot studi diatas dapat dilihat jawaban dari responden kurang lebih sama. karena ia berpendapat semakin banyak pertanyaan maka analisis semakin tajam. Yang kedua adalah Data Sekunder berupa data pendukung yang diperoleh dari instansi terkait.Adapun data-data umum untuk masing-masing 5 orang responden yang memberikan jawaban pilot study diatas. nilai proyek. berupa lokasi pelaksanaan proyek. Peralatan (machine). material (material) dan biaya (money) dengan mengunakan metode (method) yang dikenal dengan singkatan 5M dan ditambah ruang (space). hanya pada responden 4 pada pertanyaan validasi ke-5. sedangkan untuk Responden 3 memiliki latar belakang tingkat pendidikan terakhir Diploma III (D3) dengan pengalaman kerja diatas 5 tahun. yaitu : Data primer yang terdiri dari hasil wawancara peneliti terhadap responden untuk proyek yang sedang mereka kerjakan. yaitu untuk Responden 1 memiliki latar belakang tingkat pendidikan terakhir Strata I (S-I) dengan pengalaman kerja diatas 5 tahun. dan untuk Responden 5 memiliki latar belakang tingkat pendidikan terakhir Diploma III (D3) dengan pengalaman kerja diatas 5 tahun. responden menginginkan perlunya penambahan pertanyaan.

yang menangani proyek tersebut. dan setelah di jelaskan masih ada yang salah cara pengisian kusioner sehingga harus di berikan ulang kusioner yang baru untuk di isi. Adapun kusioner yang tidak kembali ada 1. sehingga kusioner yang kembali berjumlah 24 kusioner. Untuk lebih jelasnya proses pengumpulan data yang dilakukan oleh peneliti dapat dilihat pada lampiran hal 64. 2. Beberapa kusioner yang telah diberikan kepada responden ada yang hilang. hal tersebut dikarenakan akibat perbedaan pemahaman antara responden dengan peneliti. sehingga tidak memiliki waktu untuk mengisi kusioner. 3. Lamanya penyebaran dan pengembalian kusioner disebabkan adanya kendalakendala yang di alami oleh peneliti. Keengganan beberapa responden untuk mengisi kusioner. 5 proyek tersebut tidak memerlukan pekerjaan yang spesifik sehingga lebih efesien bila di awasi dari pihak pengelola proyek (Balai Wilayah Sungai Sulawesi III) yang kesemuanya rata-rata sudah berpengalaman di atas 10 tahun. Sebagian besar kusioner yang telah di isi hanya di titip oleh responden kepada orang yang berada dilapangan. Beberapa responden tidak mengerti cara pengisian kusioner sehingga peneliti harus menjelaskannya. Adapun jumlah kusioner yang disebarkan oleh peneliti sebanyak 25 kusioner dari 10 Proyek. 5. . walaupun peneliti sudah menunjukkan Surat Permintaan Data dari Kampus dan telah dijelaskan oleh peneliti maksud dan tujuan kusioner tersebut. sehingga peneliti harus memberikan kusioner kosong untuk di isi kembali. Data-data untuk kesepuluh proyek yang kami teliti dapat dilihat pada lampiran halaman 66. sehingga peneliti harus mengatur lagi pertemuan dengan responden untuk mewawancarainya. Kendala-kendala tersebut antara lain : 1. Berdasarkan hasil wawancara terhadap pemilik peroyek. hal tersebut disebabkan ada 5 proyek yang tidak menggunakan jasa Konsultan Pengawas. Kesibukan yang dimiliki oleh Responden. 4.

Karateristik Responden 1.5% Pelelangan Prakualifikasi 62.5% Gambar 4. JENIS KONTRAK Harga Satuan 75% Lump Sump 25% Gambar 4. Pemilihan Kontraktor (U1). Persentase Berdasarkan Pemilihan Kontraktor Dari hasil pengisian kuesioner oleh responden.5% (9 responden) serta Penunjukan Langsung dan Pemilihan Langsung masing-masing sebesar 0%.C. Persentase Berdasarkan Jenis Kontrak . PEMILIHAN KONTRAKTOR Pelelangan Pascakualifikasi 37. 2. Jenis Kontrak (U2). Pelelangan Pascakualifikasi sebesar 37. Pemilihan Kontraktor terdiri dari Pelelangan Prakualifikasi sebesar 62% (15 responden).2.1.

Proyek Yang Dikerjakan (U3). 4.Dari Gambar 4. NILAI KONTRAK PROYEK Non Kecil (> 1M) 75% Kecil (< 1M) 25% Gambar 4.3. dapat dilihat bahwa Jenis Kontrak yang digunakan pada proyek yang diteliti adalah 75% untuk Harga Satuan (18 responden) dan 25% untuk Lump Sump (6 responden). Persentase Berdasarkan Proyek Yang Dikerjakan Berdasarkan hasil pengisian kusioner oleh responden dari 10 proyek bangunan keairan yang diteliti terdapat 92% Proyek Baru (22 responden). 3. Persentase Berdasarkan Nilai Kontrak Proyek . Nilai Kontrak Proyek (U4).2. PROYEK YANG DIKERJAKAN Proyek Lanjutan 8% Proyek Baru 92% Gambar 4.4. 8% Proyek Lanjutan (2 responden) dan 0% untuk Proyek Rehabilitasi.

Persentase Berdasarkan Sumber Dana Dari hasil distribusi kusioner.6. 5.4. Tingkat Pendidikan Terakhir (U6). Sumber Dana (U5). 88% sumber dananya berasal dari APBN. 6. Untuk proyek tahun anggaran 2008.Gambar 4. Persentase Berdasarkan Tingkat Pendidikan Terakhir . TINGKAT PENDIDIKAN TERAKHIR D3 21% STM dan Sederajat 54% S1 25% Gambar 4. diperoleh hasil bahwa Sumber Dana berasal dari APBN sebesar 88% (21 responden). SUMBER DANA DAU 13% APBN 88% Gambar 4. memperlihatkan bahwa Nilai Kontrak Proyek untuk skala Non Kecil (> 1M) sebesar 75% (18 responden) sedangkan untuk skala Kecil (< 1M) sebesar 25% (6 responden).5. DAU sebesar 13% (3 responden) sedangkan sumber dana yang berasal dari APBD dan ADB sebesar 0%.

6. 7. Tingkat pendidikan dalam pelaksanaan konstruksi banguan keairan di dominasi oleh responden dengan tingkat pendidikan STM dan sederajat. LAMA PENGALAMAN KERJA 1 Tahun 8% > 5 Tahun 71% 2 Tahun 8% 5 Tahun 13% Gambar 4. Dari persentase dapat dilihat bahwa sebagian besar pengalaman kerja (Konsultan Pengawas) sudah mempunyai pengalaman diatas 5 tahun.7. sebesar 8% (2 responden) yang mempunyai pengalaman kerja 1 dan 2 tahun. Persentase Berdasarkan Lama Pengalaman Kerja Berdasarkan Pengalaman Kerja yang dimiliki oleh responden. D3 sebesar 21% (5 responden) dan S1 sebesar 25% (6 responden) sedangkan untuk tingkat pendidikan S2 sebesar 0%. Tingkat Pendidikan Terakhir responden terdiri dari STM dan Sederajat sebesar 54% (13 responden). sebesar 13% (3 responden) sebesar 5 tahun serta yang memiliki pengalaman kerja > 5 tahun sebesar 71% (17 responden).Berdasarkan gambar 4. . S1 dan yang terakhir D3. Lama Pengalaman Kerja (U7).

Status Responden di Proyek (U8).8. Hal tersebut juga dapat dibuktikan dengan menggunakan program komputer SPSS (Statistical Product And Service Solution). 13% Konsultan Pengawas (3 responden). hal tersebut dilakukan untuk mengetahui tingkat kebenaran alat ukur (kusioner) terhadap subyek penelitian yang terjadi di lapangan. diperoleh hasil bahwa sebanyak 8% Pengawas Pemilik Proyek (2 responden). dari hasil perbandingan tersebut dapat peneliti katakan bahwa hasil pengisian kusioner oleh responden dapat dipercaya. Hasilnya dapat dilihat pada tabel 4. 33% Pengelola Teknis PU (8 responden) dan 46% Tenaga Teknis Kontraktor (11 responden). kemudian dihubungkan dengan apa yang dilihat langsung oleh peneliti kondisi di lapangan dengan hasil wawancara terhadap responden. STATUS RESPONDEN DI PROYEK Tenaga Teknis Kontraktor 46% Pengaw as Pemilik Proyek 8% Pengelola Teknis (PU) 33% Konsultan Pengaw as 13% Gambar 4. . D.8.2 dan 4. Analisa Faktor-Faktor Yang Berpotensi Menyebabkan Keterlambatan Proyek Bangunan Keairan Analisis faktor-faktor hasil dari pengisian responden. Persentase Berdasarkan Status Responden di Proyek Dari hasil distribusi kusioner. Analisis tersebut dapat di ukur dengan cara membandingkan hasil pengisian kusioner yang di lakukan responden dengan yang terjadi dilapangan.3 dibawah ini.

Untuk menguji reliabilitas digunakan bantuan program SPSS versi 15. kemudian datanya dianalisa untuk mencari 10 peringkat yang paling berpotensi terhadap keterlambatan untuk tingkat keseringan dan level dampak pada proyek bangunan keairan untuk tahun anggaran 2008 di kota Palu dan sekitarnya. Realibility Statistics Untuk Dampak Faktor Terhadap Keterlambatan Cronbach's Alpha . Hasil Analisa Relative Rank Indeks dan Rangking Berdasarkan hasil pengisian kusioner oleh responden.906 untuk dampak. peneliti dapat mengurut 10 peringkat untuk faktor yang berpotensi menyebabkan keterlambatan.70. Hasil Analisa Realibility Cronbach’s Alpha Sebelum melakukan analisis RRI. Teknik perhitungan koefisien Cronbach's Alpha digunakan untuk menguji reliabilitas. dimana nilai tersebut berada di atas nilai indeks minimum yaitu sebesar 0. Tabel 4.3.906 N of Items 25 Hasil pengujian reability indeks Cronbach’s Alpha cukup memuaskan karena indeks yang di hasilkan sebesar 0. maka dilakukan analisa Reliability Cronbach’s Alpha. Realibility Statistics Untuk Tingkat Frekuensi Terjadinya Faktor Cronbach's Alpha .1. yang diperkuat dengan analisis menggunakan program komputer SPSS.0. 2.875 N of Items 25 Tabel 4. Berdasarkan hasil analisa jawaban responden tersebut. dengan cara jawaban responden terhadap kusioner diatas diolah dengan mencari nilai Relative Rank Index (RRI) masing-masing jawaban untuk variabel .875 untuk frekuensi dan 0. Untuk mencari kesepuluh peringkat tersebut dapat di lihat dari hasil pengisian kusioner pada jawaban-jawaban responden yang dianggap ekstrim (skor 5 dan 6) untuk level frekuensi dan level dampak.2.

tenaga kerja yang digunakan rata-rata tenaga kerja yang masih minim pengalaman akan pekerjaan bangunan keairan. tingkat frekuensi dan level dampak. Dari hasil analisis kusioner dengan menggunakan program SPSS. diperoleh hasil rangking faktor-faktor berdasarkan nilai indeks kritis faktor tersebut terhadap masing-masing proyek yang diteliti. Ini menunjukkan walaupun frekuensinya jarang terjadi tetapi faktor tenaga kerja sangat memberi dampak terhadap keterlambatan proyek. Kondisi cuaca yang tak terduga sebelumnya berada pada peringkat pertama untuk nilai Indeks Kritis. sedangkan untuk tingkat frekuensi berada pada peringkat keempat dan untuk level dampaknya berada pada peringkat kedua. kondisi cuaca akhir-akhir ini sangat sulit untuk diperkirakan hal tersebut terjadi akibat pemanasan global dan juga untuk proyek irigasi 90% bahan konstruksinya menggunakan semen sehingga walaupun hujannya tidak deras kontraktor enggan untuk bekerja akibatnya proyek menjadi terlambat. (lihat lampiran hal. disini peneliti mengunakan SPSS versi 15. Berdasarkan hasil wawancara dengan responden. Menurut responden. Kondisi cuaca yang tak terduga sebelumnya merupakan faktor yang frekuensinya paling sering terjadi selama pelaksanaan proyek dan juga sangat memberikan dampak terhadap keterlambatan proyek yang diteliti. level dampak terhadap keterlambatan proyek. Tenaga kerja yang digunakan kurang terampil berada pada peringkat kedua berdasarkan nilai Indeks Kritis. . juga terkadang di lokasi proyek tidak terjadi hujan tetapi di bagian hulu sungai terjadi hujan sehingga permukaan air di lokasi proyek menjadi naik. (lihat lampiran hal. 63).tingkat frekuensi terjadinya faktor. Kesepuluh faktor tersebut dapat dilihat di bawah ini. Hal tersebut terjadi karena kontraktor menginginkan pembayaran upah yang rendah untuk tenaga kerja yang digunakan. 61).0. sehingga diperoleh hasil akhir berupa ranking dari faktorfaktor tersebut dengan menggunakan program SPSS. akibatnya kualitas pekerjaan yang dihasilkan tidak sesuai dengan harapan yang juga berakibat pada kecepatan proses pekerjaan. serta nilai indeks kritis.

Menurut responden. Kerusakan alat berat sangat berdampak terhadap keterlambatan pekerjaan karena harus menunggu perbaikannya terlebih dahulu. (lihat lampiran hal. (lihat lampiran hal. akibatnya sangat berdampak keterlambatan proyek yang sedang ditangani. peralatan. Selanjutnya faktor peralatan yang digunakan sering mengalami kerusakan berada pada peringkat kelima untuk nilai Indeks Kritis. seringnya peralatan yang digunakan mengalami kerusakan disebabkan karena sebagian besar alat berat yang digunakan merupakan alat yang sudah cukup tua. (lihat lampiran hal. 61). peringkat enam besar untuk tingkat Frekuensi dan peringkat ketiga untuk Level Dampak. Pada proyek bangunan keairan yang kami teliti. kontraktor rata-rata dalam waktu yang bersamaan mengerjakan dua proyek sekaligus bahkan lebih. Menurut responden. 61). selain itu penyebab lain diakibatkan karena banyaknya proyek yang ditangani oleh kontraktor dalam waktu yang bersamaan sehingga peralatan sering mengalami kerusakan. lagi-lagi karena kontraktor menginginkan keuntungan yang besar dengan cara mengurangi tenaga kerja/personil. 62). akibatnya produktifitas menjadi menurun maka waktu yang diperlukan untuk menyelesaikan suatu pekerjaan juga menjadi semakin lama.Untuk Faktor Kontraktor menangani proyek di berbagai tempat berada pada peringkat ketiga untuk nilai Indeks Kritis. personil yang seharusnya digunakan dilokasi proyek ini masih digunakan di proyek lain. Penyebab lain kekurangan tenaga kerja/personil dikarenakan banyaknya proyek yang ditangani oleh kontraktor. dalam hal ini pengguna jasa (kontraktor) mengalami kekurangan tenaga kerja/personil terjadi karena ketidakpatuhan terhadap kontrak kerja yang telah disepakati bersama. keuangan sehingga mempengaruhi waktu penyelesaian pekerjaan. sedangkan untuk tingkat Frekuensi berada pada peringkat ketiga dan peringkat keempat untuk Level Dampak. Akibat dari kontraktor menangani proyek diberbagai tempat terjadi keterbatasan tenaga kerja. hal tersebut terjadi karena ketidak jujuran pihak penyedia jasa atau panitia tender pada proses pelelangan. . Pada peringkat keempat ditempati oleh faktor kekurangan tenaga kerja/personil untuk nilai indeks kritis. peringkat kedua untuk tingkat Frekuensi dan peringkat ketujuh untuk level Dampak.

62). waktunya lambat dimulai hingga satu bulan. (lihat lampiran hal. Hal yang sangat dipengaruhi dari perubahan kebijakan pemerintah yaitu menaikkan harga BBM sehingga terjadi kenaikan harga barang material yang akan dipakai di lokasi proyek dan harga produksi alat akibatnya pembengkakan terhadap biaya pelaksanaan tidak dapat dihindari. juga tidak menggunakan tenaga kerja telah di kualifikasi. seperti menyediakan alat berat kurang dari kontrak yang disetujui. peringkat kelima untuk tingkat frekuensi sedangkan level dampak berada pada peringkat keenam. 62). Menurut responden. sedang pada tingkat frekuensi berada pada peringkat enam besar dan untuk level dampak berada pada peringkat kesembilan belas. (lihat lampiran hal. Contoh lain ketidak patuhan terhadap kontrak kerja dapat dilihat dari pelaksanaan pekerjaan konstruksi dimulai tidak sesuai dari jadwal yang telah dibuat dalam time schedulle. Akibat utama kekurangan peralatan dilokasi pekerjaan terjadi akibat terlalu banyak proyek yang ditangani oleh kontraktor sehingga peralatan yang digunakan di lokasi proyek jadi berkurang. ketidak patuhan terhadap kontrak kerja sering dilakukan oleh kontraktor.Faktor kekurangan peralatan berada pada peringkat keenam untuk nilai Indeks kritis. Hal yang menyebabkan keterlambatan dari subkontraktor disebabkan dari perubahan kebijakan pemerintah yang menaikkan . (lihat lampiran hal. Hal tersebut mengakibatkan faktor kekurangan peralatan masuk kedalam sepuluh peringkat penyebab keterlambatan proyek bangunan keairan. peringkat kedelapan masing-masing untuk tingkat frekuensi dan Level Dampak. 61). Kemudian untuk faktor peringkat ketujuh untuk nilai Indeks kritis adalah faktor Ketidak patuhan terhadap kontrak kerja. Adanya perubahan kebijakan pemerintah berada pada peringkat kedelapan besar untuk nilai indeks kritis dan peringkat ketujuh belas untuk tingkat frekuensi serta peringkat kelima untuk level dampak. akibatnya keterlambatan terjadi karena harus menunggu peralatan selesai dipakai di lokasi proyek yang lain dan terkadang alat menjadi rusak sehingga harus menunggu untuk diperbaiki. Selanjutnya keterlambatan yang disebabkan oleh subkontraktor atau pemasok berada pada peringkat kesembilan untuk nilai indeks kritis.

Indeks Kritis No (1) 1 2 3 4 5 6 Kode Faktor (2) C19 B7 B11 B6 B8 B3 Faktor-faktor Penyebab Keterlambatan (3) Kondisi cuaca yang tidak terduga sebelumnya Tenaga kerja yang digunakan tidak terampil Kontraktor menangani proyek di berbagai tempat Kekurangan tenaga kerja / personil Peralatan yang digunakan sering mengalami kerusakan Kekurangan peralatan RRI (4) 0.6100 0.5500 0. a).5800 0.5300 0.7400 0.6800 0.5800 0.6600 0.8100 0.5200 0. 4. peringkat kesembilan untuk tingkat frekuensi. sedangkan level dampak berada pada peringkat ke-15 besar.4800 0.6000 0. Perubahan kebijakan yang dilakukan oleh pemerintah seperti menaikkan harga BBM pada saat itu berimbas kepada sulitnya material ditemui dipasaran.5300 1 2 3 4 5 6 Rank Tingkat Frekuensi RRI (5) 0.6100 1 2 7 4 3 6 Rank .4. Penyebab lainnya adalah. karena faktor cuaca yang tidak menentu sehingga proses pengiriman besi ulir melalui ekspedisi menjadi terlambat.5 5 Rank Level Dampak RRI (6) 0.5900 0. RRI dan Rangking Faktor Penyebab Keterlambatan Responden Secara Umum (Overall).4900 1 4 2 3 6.7700 0. Pada faktor material yang digunakan jarang ditemui dipasaran berada pada peringkat kesepuluh untuk nilai indeks kritis. Hasil Analisa Relative Rank Indeks dan Rangking Secara Umum Berdasarkan SPSS Tabel.6400 0.harga BBM sehingga material yang akan dipasok oleh subkontraktor seperti besi dan semen menjadi terlambat.

4200 6. RRI dan Rangking Faktor Penyebab Keterlambatan Responden Secara Umum (Overall). Hidayat R.3600 8 17 Rank Level Dampak RRI (6) 0. Untuk matriks sepuluh besar penyebab keterlambatan diatas berdasarkan hasil wawancara peneliti terhadap responden lebih jelasnya dapat dilihat pada lampiran halaman 61. (Lanjutan) Indeks Kritis No (1) 7 8 Kode Faktor (2) B9 C16 Faktor-faktor Penyebab Keterlambatan (3) Ketidak patuhan terhadap kontrak kerja Adanya perubahan kebijakan pemerintah (mis : kenaikan BBM. kondisi cuaca yang tak terduga sebelumnya.4800 0. tidak dapat dijadikan sebagai potensi maupun penyebab keterlambatan proyek.4300 0.4 diatas. dikarenakan hal tersebut sudah dapat diketahui berdasarkan perhitungan Hari Efektif Kerja (360 hari kalender . Dari hasil penelitian kami di atas.5600 0.4300 9 10 0.4600 19 15. peralatan . 4. kekurangan tenaga kerja/personil. yang juga termasuk kedalam 10 besar faktor-faktor penyebab keterlambatan berdasarkan penelitian sebelumnya.4300 0.hari libur .5 9 0. Tamsil H).4800 0.Tabel. Selanjutnya RRI dan Rangking keseluruhan secara umum untuk 25 faktor penyebab keterlambatan dapat dilihat pada lampiran halaman 74. Untuk itu jawaban responden yang mengatakan faktor kondisi cuaca yang tak terduga sebelumnya dapat dikatakan jawaban yang bersifat bias. kemudian dibandingkan dengan hasil penelitian yang telah dilakukan oleh peneliti sebelumnya (Waliansyah W. terdapat sembilan faktor penyebab keterlambatan konstruksi bangunan keairan.hari hujan).4600 7 8 Rank Tingkat Frekuensi RRI (5) 0.6300 8 5 Rank 9 10 C18 C20 0. nilai tukar mata uang) Keterlambatan yang disebabkan oleh subkontraktor atau pemasok Material yang digunakan jarang ditemui di pasaran RRI (4) 0. Faktor-faktor tersebut yaitu tenaga kerja yang digunakan tidak terampil.5 Keterangan : 4 : Rangking faktor berdasarkan nilai Indeks Kritis ( Indeks Kritis = Tingkat Frekuensi x Level Dampak ) 5 : Rangking faktor berdasarkan tingkat frekuensi kejadian keterlambatan 6 : Rangking faktor berdasarkan level dampak terhadap proyek Catatan : Untuk Faktor Kondisi Cuaca yang tak terduga sebelumnya (C19) pada tabel 4.4. Adapun hasil perbandingannya adalah.4500 0.

Hasil korelasi antara 10 (sepuluh) besar faktor-faktor yang paling berpotensi berpengaruh terhadap keterlambatan proyek bangunan keairan. > 0 – 0.5 berikut ini: .0) untuk melakukan korelasi berdasarkan metode spearman rho. kekurangan peralatan. Dari hasil perbandingan diatas.99 : Korelasi sangat kuat 6). adanya perubahan kebijakan pemerintah. 1 : Korelasi sempurna Untuk mengetahui seberapa besar korelasi antara jenis proyek yang satu dengan jenis proyek yang lainnya. ketidak patuhan terhadap kontrak kerja. > 0. jika koefisien korelasi negatif. terlihat bahwa ke sembilan faktor tersebut merupakan faktor-faktor yang berpengaruh untuk menyebabkan keterlambatan pada proyek bangunan keairan.yang digunakan sering mengalami kerusakan. maka kedua variabel mempunyai hubungan searah.5 : Korelasi cukup 4).75 : Korelasi kuat 5). Analisa Korelasi Spearman’s Rank Besarnya koefisien korelasi berkisar antara +1 s/d -1. > 0. Koefisien korelasi menunjukkan kekuatan (strength) hubungan linier dan arah hubungan kedua variabel acak.25 – 0. untuk memudahkan melakukan interpretasi mengenai kekuatan hubungan antara dua variabel. dapat dilihat pada tabel 4. 3.75 – 0. ada enam kriteria mempunyai hubungan terbalik. > 0. maka kedua variabel Menurut Sarwono (2008). Sebaliknya. keterlambatan yang disebabkan oleh subkontrkator/pemasok dan material yang digunakan jarang ditemui dipasaran. yaitu : 1). 0 : Tidak ada korelasi antara dua varibel 2). Jika koefisien positif. maka di gunakanlah program (SPSS versi 15.25 : Korelasi sangat lemah 3).5 – 0.

01882 0. 0.11 0.35727 0.26254 0.80460 0.50384 0.86142 0.20997 0.59635** 0.11 C.18455 . 0.11327 0.51920 0.20 0. (2-tailed) Correlation Coefficient Sig.35073 0.32474 0.76914** 0. 0. 0.77890 0. (2-tailed) Correlation Coefficient Sig.3 Correlation Coefficient B.9 B.39582 0.7 0. (2-tailed) Correlation Coefficient Sig. (2-tailed) 0.84798 0.23440 0. ** : Correlation is significant at the 0.59820 .18593 0.61395** B. (2-tailed) Correlation Coefficient Sig.8 B.00017 0.37021 0.66148 0.09421 0.33671 0.3 Sig.48048* 0.19656 0. (2-tailed) Correlation Coefficient Sig.08488 0.18 C.24455 .23121 .28700 0.69285** C.21274 B. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Sig.21519 0.7 B.9 0. 0. N = 24 .71708 0.16 0.31825 .07802 C.00210 0.26045 0.14984 0.23912 0.53425** 0.01748 Sig.6 1 B.19143 0.72330 .30317 0.00005 . Korelasi Spearmans Rank Berdasarkan Faktor-faktor yang Paling Mempengaruhi Keterlambatan Proyek Bangunan Keairan B.Tabel 4.34749 0.14340 0.04132 0.35905 0.09616 0. (2-tailed) Correlation Coefficient 0.18 0.64984** B.25224 0. 0.43909 0.16568 C.05554 0. 0.5.46465* B.31792 0.41211* 0.15550 0.00001 .01 level (2-tailed).53257** 0.46812 0.43128* 0. (2-tailed) Correlation Coefficient Sig. (2-tailed) Correlation Coefficient .03763 0.72990** 0.20 B.05 level (2-tailed).00738 0.05331 C. 0.06049 0.38438 0.16 C.28034 0.02216 0.6 0.03536 * : Correlation is significant at the 0. (2-tailed) Correlation Coefficient Sig.09289 0.47563* B.8 0.13832 0.19 C.17391 0.00142 .25391 0.10765 0.24702 0.00059 0.13005 0.04538 0.07623 0.08458 0.19 0. 0.69435 0.00716 0.

faktor kekurangan tenaga kerja/personil memiliki hubungan yang signifikasi dengan faktor tenaga kerja yang digunakan tidak terampil dan kontraktor menangani proyek di berbagai tempat.5 diatas dapat dilihat hasil korelasi faktor-faktor berdasarkan 10 faktor yang paling berpengaruh terhadap keterlambatan. faktor ketidak patuhan terhadap kontrak kerja memiliki hubungan yang signifikasi dengan faktor adanya perubahan kebijakan pemerintah.Keterangan : B3 = Kekurangan peralatan B6 = Kekurangan tenaga kerja / personil B7 = Tenaga kerja yang digunakan tidak terampil B8 = Peralatan yang digunakan sering mengalami kerusakan B9 = Ketidak patuhan terhadap kontrak kerja B11 = Kontraktor menangani proyek di berbagai tempat C16 = Adanya perubahan kebijakan pemerintah (mis : kenaikan BBM) C18 = Keterlambatan yang disebabkan oleh subkontraktor atau pemasok C19 = Kondisi cuaca yang tidak terduga sebelumnya C20 = Material yang digunakan jarang ditemui di pasaran Dari tabel 4. yaitu faktor kekurangan peralatan memiliki hubungan yang signifikasi dengan faktor material yang digunakan jarang ditemui dipasaran. faktor tenaga kerja yang digunakan tidak terampil memiliki hubungan yang signifikasi dengan faktor kondisi cuaca yang tidak terduga sebelumnya. faktor peralatan yang digunakan sering mengalami kerusakan memiliki hubungan yang signifikasi dengan . Sedangkan untuk korelasi pada level 0. terdapat lima korelasi faktor yang mempunyai hubungan yang signifikasi pada level 0. faktor tenga kerja yang digunakan tidak terampil memiliki hubungan yang signifikasi dengan faktor kontraktor menagani proyek diberbagai tempat. faktor kontraktor menangani proyek diberbagai tempat memiliki hubungan yang signifikasi dengan faktor material yang digunakan jarang ditemui dipasaran.05 yaitu faktor kekurangan peralatan memiliki hubungan yang signifikasi dengan faktor peralatan yang digunakan sering mengalami kerusakan dan faktor ketidak patuhan terhadap kontrak kerja.01 terdapat delapan korelasi faktor.

000 .000 . Korelasi Spearmans Rank Berdasarkan Kategori Sumber Dana (U5) APBN Correlation Coefficient DAU 1. Korelasi Spearmans Dikerjakan (U3) Rank Berdasarkan Kategori Proyek Yang Correlation Coefficient Proyek Baru Sig. 25 1.faktor ketidak patuhan terhadap kontrak kerja dan faktor material yang digunakan jarang ditemui di pasaran. Tabel 4. (2-tailed) N 1. (2-tailed) N ** Correlation is significant at the 0.000 .722(**) 0.000 25 Sarjana .01 level (2-tailed). Korelasi Spearmans Rank Berdasarkan Kategori Pendidikan Terakhir (U6) Correlation Coefficient Non Sarana Sig.000 .8. 25 . (2-tailed) N Correlation Coefficient Proyek Lanjutan Sig.000 25 1. faktor Adanya perubahan kebijakan pemerintah memiliki hubungan yang signifikasi dengan faktor Keterlambatan yang disebabkan oleh subkontraktor atau pemasok.000 .01 level (2-tailed). faktor ketidak patuhan terhadap kontrak kerja memiliki hubungan yang signifikasi dengan faktor material yang digunakan jarang ditemui di pasaran.722(**) 0. Proyek Baru 1.6. (2-tailed) N Non Sarjana 1. (2-tailed) N Correlation Coefficient DAU Sig.001 25 Proyek Lanjutan . . 25 ** Correlation is significant at the 0. 25 1. 25 Tabel 4.000(**) . 25 ** Correlation is significant at the 0.620(**) 0. 25 APBN Sig.000(**) . (2-tailed) N Correlation Coefficient Sarjana Sig. Tabel 4.001 25 1.01 level (2-tailed).000 .7. 25 .620(**) 0.

Korelasi Spearmans Rank Berdasarkan Kategori Status Responden Di Proyek (U8) Correlation Coefficient Penyedia Jasa Sig. (2-tailed) N Penyedia Jasa 1. (2-tailed) N Correlation Coefficient Pengguna Jasa Sig. 25 ** Correlation is significant at the 0.01 level (2-tailed).5 Tahun Sig.5 Tahun 1. 25 .000 25 1. 25 ** Correlation is significant at the 0.000 25 Pengguna Jasa .10.000 .000 .Tabel 4.847(**) 0.01. pendidikan terakhir (U6). 25 .000 25 1.000 . Korelasi Spearmans Rank Berdasarkan Kategori Lama Pengalaman Kerja (U7) Correlation Coefficient 1 . Hal ini menunjukkan bahwa hasil peringkat dari faktor-faktor penelitian ini sudah mewakili untuk semua kategori yang telah kami susun sebelumnya. (2-tailed) N 1 .847(**) 0. sumber dana (U5).000 . masing-masing memiliki korelasi yang kuat/signifkan pada level 0. Dari hasil korelasi pada tabel-tabel diatas.783(**) 0. Tabel 4.783(**) 0. (2-tailed) N Correlation Coefficient > 5 Tahun Sig. terlihat bahwa korelasi peringkat dari faktor-faktor yang menyebabkan keterlambatan pada proyek-proyek konstruksi berdasarkan kategori proyek yang dikerjakan (U3).000 25 > 5 Tahun . lama pengalaman kerja (U7) serta status responden di proyek (U8). .01 level (2-tailed).9.

Analisis faktor keterlambatan pada proyek bangunan keairan frangkykampey*F11103176 .

ketersediaan bahan tersebut yang ada di kota Palu tidak mencukupi kebutuhan proyek. Pendidikan terakhir. Untuk faktor material yang digunakan jarang ditemui dipasaran untuk proyek bangunan keairan yang kami teliti seperti baja ulir yang harus dipesan di luar kota Palu. 2. dan material yang digunakan jarang ditemui dipasaran. Berdasarkan hasil korelasi terlihat bahwa korelasi peringkat dari faktor-faktor yang menyebabkan keterlambatan pada proyek-proyek konstruksi berdasarkan kategori proyek yang dikerjakan. peralatan yang digunakan sering mengalami kerusakan. sehingga kekurangannya harus dipesan dari luar kota Palu. Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan mengenai potensi faktorfaktor yang menyebabkan keterlambatan Proyek Bangunan Keairan di Kota Palu dan Sekitarnya secara keseluruhan (overall). tidak dapat dijadikan sebagai potensi maupun penyebab keterlambatan proyek. keterlambatan yang disebabkan oleh subkontraktor atau pemasok. faktor-faktor yang masuk dalam 10 (sepuluh) besar nilai indeks kritis adalah : Kondisi cuaca yang tidak terduga sebelumnya(*). Tenaga kerja yang digunakan tidak terampil. ketidakpatuhan teradap kontrak kerja. dan status responden di proyek masing-masing memiliki . dikarenakan hal tersebut sudah dapat diketahui berdasarkan perhitungan Hari Efektif Kerja (360 hari kalender . Untuk itu jawaban responden yang mengatakan faktor kondisi cuaca yang tak terduga sebelumnya dapat dikatakan jawaban yang bersifat bias. lamanya pengalaman pekerjaan. kekurangan tenaga kerja/personil. kekurangan peralatan.hari libur . kontraktor menangani proyek diberbagai tempat. adanya perubahan kebijakan pemerintah.BAB V KESIMPULAN DAN SARAN A. Solusi untuk permasalahan ini adalah dengan pemesanan material jauh hari sebelum material tersebut akan digunakan. Sumber dana. Kesimpulan 1. (*) Untuk Faktor Kondisi Cuaca yang tak terduga sebelumnya diatas.hari hujan).

Dalam penyebaran dan pengembalian kusioner. salah satu caranya. 3. dimulai dari pada saat pelelangan sampai proyek berakhir.korelasi yang kuat / signifkan pada level 0. peneliti mengalami beberapa kendala. Dari kesepuluh peringkat potensi penyebab keterlambatan proyek bangunan keairan di kota Palu dan sekitarnya yang kami teliti. agar hal tersebut tidak terjadi lagi kepada peneliti selanjutnya. Penelitian selanjutnya sebaiknya lebih difokuskan pada satu jenis proyek (penelitian studi kasus). 2. Peralatan yang digunakan terutama alat berat yang digunakan oleh kontraktor di kota Palu sebagian besar adalah alat yang sudah cukup tua sehigga peralatan tersebut sering rusak. perlu di tambahkan faktor ketersediaan suku cadang peralatan dikarenakan faktor tersebut juga sangat berpotensi menyebabkan keterlambatan. sehingga penyebab terjadinya faktor-faktor di atas lebih diketahui secara detail. Saran 1.01. . Hal ini menunjukkan bahwa hasil peringkat dari faktor-faktor penelitian ini sudah mewakili untuk semua kategori yang telah kami susun sebelumnya. yaitu setelah memberikan kusioner kepada responden sebaiknya peneliti meminta nomor handphone dan alamat kantor/rumah responden untuk memudahkan mengatur pertemuan wawancara dan mempercepat pengembalian kusioner. pemesanan suku cadang peralatan tersebut membutuhkan waktu yang lama akibatnya pelaksanaan pekerjaan proyek menjadi terlambat. Untuk itu faktor ketersediaan suku cadang peralatan perlu untuk diperhatikan demi kelancaran dan kecepatan pelaksanaan proyek dan perlu dimasukkan kedalam pertanyaan faktor pada kusioner untuk penelitian selanjutnya. B.

(2002a) "The characteristics of Periodic and Project Prequalification Practices in the UK.” Construction Management and Economics. M. M. W.DAFTAR PUSTAKA Dipohusodo. M. Yogyakarta. (2005). D. “ Unpublished PhD thesis. 83-94. Harris. Jilid 2. and Emsley." The 10th International CIB Symposium of the W65 Commission on Organisation and Management of Construction: Construction Innovation and Global Competitiveness. Olomolaiye. Mangitung. Ohio. D. P. Joshua. M. C. Manajemen Proyek dan Konstruksi. F. Jurusan Teknik Sipil.” Catatan Perkuliahan. Manajemen Proyek dan Konstruksi. P. Frederick E. (1996). (1997).. Manchester. O. and Project Control” Prentice-Hall. Gould. UK Mangitung. USA. F. Istimawan. U. Fakultas Teknik. Dipohusodo. Jilid 1. (2006). Scheduling. M. Definisi. 419 – 425. Kanisius. (1997). Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Keterlambatan Proyek Konstruksi Berdasarkn Persepsi Kontraktor. Kanisius. The University of Manchester.. (1996). Inc. Yogyakarta. School of Mechanical.” Journal Of Construction Engineering and Management.. Holt. D. New Jersey. (2007). . Manajemen Konstruksi.. “Managing The Construction Process : Estimating. University of Cincinnati. ”Manajemen Konstruksi. A. Universitas Tadulako. Hidayat. Elinwa. 960-972. G. Aerospace and Civil Engineering.. Konsep dan Taxonomi. (2001). ”Modelling the influence of periodic pregualification criteria on project performance. Istimawan.. ”Time-Overrun Factors In Nigerian Construction Industry. D. Mangitung. ”Factors Influencing Construction Time And Cost Oveerun On High-Rise Project In Indonesia. Rahmat. Palu Kaming. Upper Saddle River.. Tugas Akhir Universitas Tadulako.

Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Keterlambatan Proyek Konstruksi Berdasarkan Persepsi Pemilik Proyek. (2007). Nonparametric statistics for the behavioral sciences. Yogyakarta. Fakultas Teknik. Diktat Kuliah : ”Manajemen Konstruksi”. Panduan Lengkap Untuk Belajar Komputasi Statistik. Jurusan Teknik Sipil. Palu . Palu Waliansyah. ”Pengendalian Waktu Proyek. Bandung. McGraw-Hill. Tamsil. Jurusan Teknik Sipil.id/file/dasminsiduipbbab4. N. D.pdf). Jonathan. and Castellan. Fakultas Teknik. CV Alfabeta. M. Sugiyono (2008). Rastuti. (2008). Erlangga. Universitas Tadulako. 2nd ed. Keterlambatan Waktu Pelaksanaan Proyek Klasifikasi dan Peringkat dari Penyebab-Penyebabnya. Online. Tugas Akhir Universitas Tadulako.damandiri. 1 Sarwono. Manajemen Konstruksi. USA. Universitas Gajah Mada.Mangitung. J. (http://www. (2006). Yogyakarta. Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Keterlambatan Proyek Konstruksi Berdasarkan Persepsi Konsultan Pengawas. Budiman. Siegel. S. Soeharto. (1987).” Catatan Perkuliahan. Jakarta Soehendradjati. Wahyu (2007). (1999). (1988). Imam. (1995). Statistik Nonparametris. diakses 23/09/09 pukul 11:45 WITA) Prabowo. Tugas Akhir Universitas Tadulako. Andi. Dimensi Teknik Sipil Vol. New York. Manajemen Proyek dari Konseptual Sampai Operasional.or. RJB..

Analisis faktor keterlambatan pada proyek bangunan keairan frangkykampey*F11103176 .

Atas partisipasi Bapak/Ibu. Setelah pengisian kuesioner. 3. 2. diharapkan dapat memberikan informasi mengenai faktor-faktor apa yang dapat menjadi potensi penyebab keterlambatan proyek Bangunan Keairan di Kota Palu dan sekitarnya. HP : FRANGKY KAMPEY : Analisa Potensi Penyebab Keterlambatan Proyek Bangunan Keairan : Sipil (S1) : Teknik : 085656500026 / 4775758 Maksud Penelitian : Survei ini dimaksudkan untuk mengetahui faktor-faktor yang dapat menjadi potensi penyebab keterlambatan proyek Bangunan Keairan di Kota Palu dan sekitarnya.pihak yang terkait dengan proyek yang sedang diteliti yaitu pihak pemilik proyek. Syarat-Syarat Pengisian Kuesioner 1. Saya sebagai mahasiswa yang menyusun tugas akhir. Hasil survey yang berdasarkan persepsi dari pemilik proyek. Universitas Tadolako. semoga dapat menjadi masukan yang sangat berharga bagi pendidikan dan ilmu pengetahuan.kontraktor. mohon lembar identitas responden diberi Stempel Instansi/Perusahaan dan Tanda Tangan Responden untuk menjamin keaslian dari data yang telah diberikan oleh responden.KUESIONER PENELITIAN Nama Judul TA Jurusan Fakultas No. 4. saya ucapkan banyak terima kasih. sehingga hasil survey ini dapat memberikan masukkan kepada para pihak atau pemangku kepentingan jasa konstruksi. memohon kepada Bapak/Ibu untuk membantu penelitian ini dengan cara mengisi kuesioner berdasarkan pengalaman selama terlibat dalam proyek konstruksi. Kuesioner ini diisi oleh pihak . Data yang diisi oleh responden dijamin kerahasiaannya oleh peneliti dan hanya rangkuman data yang telah dianalisa yang disajikan dalam tugas akhir.dan konsultan pengawas yang sedang terlibat dalam proyek konstruksi. Kuesioner ini adalah bagian dari Tugas Akhir Mahasiswa Teknik Sipil program studi S-1. kontraktor dan konsultan pengawas. .

...........Identitas Responden 1....... : …………………………………………...................... DATA PROYEK 1........ : …………………………………………................. : ............... Tanda Tangan Stempel Jabatan dalam perusahaan/instansi Nama perusahaan Tanggal Mengisi Kuesioner Bagian Umum (isilah titik-titik yang tersedia atau pilih salah satu dengan memberi tanda kali: X atau lingkaran: O) A......... Nama Proyek Lokasi Proyek Institusi Pemilik Proyek 2................... Nama Responden : : ………………………………………….. : ………………………………………….............. : Penunjukan Langsung Pemilihan Langsung Pelelangan Prakualifikasi Pelelangan Pascakualifikasi Jenis Kontrak : Lump Sump Harga Satuan Proyek yang dikerjakan : Nilai proyek konstruksi Sumber dana : : Baru < 1 Milyar APBN DAU Rehabilitasi ≥ 1 Milyar APBD ……………… Lanjutan ADB ............................... 4...................... 3......................... 2.............................. : ............... Pemilihan Kontraktor : ...................................

Hampir Tidak Memberi Dampak 5. Hampir Memberi Dampak 4. . Antara 1 dan 3 3. Sangat Tidak Memberi Dampak 2. Sangat Sering 1 sampai 6 untuk probabilitas dampak faktor terhadap keterlambatan proyek : 1. Bapak/Ibu diminta untuk memilih salah satu pilihan yang tersedia : 1 sampai 6 untuk tingkat frekuensi keterlambatan proyek konstruksi Bangunan Keairan : 1. Sering 5. Status anda (responden) di Proyek ? Konsultan Pengawas Pengelola teknis (PU) 4 tahun 5 tahun Tenaga teknis kontraktor >5 tahun ………… Kuesioner Bagian Utama (pilih salah satu dengan memberi tanda kali : X atau lingkaran : O) Berdasarkan pengalaman di proyek untuk konstruksi Bangunan Keairan. Jarang 4. DATA RESPONDEN 1. Apakah tingkat pendidikan terakhir anda ? D3 S1 S2 ………… STM dan Sederajat 2. Sangat Jarang 2. Tidak Memberi Dampak 3. Sudah berapa lama anda terlibat dalam pelaksanaan proyek (pengalaman kerja di proyek) ? 1 tahun 2 tahun 3 tahun 3. Antara 4 dan 6 6. Memberi Dampak 6. Sangat Memberi Dampak Bila ada tambahan hal-hal yang tidak disebutkan silahkan di isi dibaris kosong yang tersedia.B.

15 Tingkat Frekuensi Penyebab Keterlambatan 1 2 3 4 5 6 Level Dampak Terhadap Keterlambatan Proyek Bangunan Keairan 1 2 3 4 5 6 Kategori Jenis Keterlambatan Yang Disebabkan Oleh Pengguna Jasa Perencanaan yang kurang lengkap Perubahan desain berdasarkan keinginan pemilik proyek Kategori Jenis Keterlambatan Yang Disebabkan Oleh Kontraktor Kekurangan Peralatan Kesalahan yang terjadi selama pelaksanaan proyek sehingga harus dikerjakan kembali Mobilisasi peralatan yang terlambat Kekurangan tenaga kerja / personil Tenaga kerja yang digunakan tidak terampil Peralatan yang digunakan sering mengalami kerusakan Ketidak patuhan terhadap kontrak kerja Terlambat membayar upah pekerja Kontraktor menangani proyek di berbagai tempat Menggunakan metode/teknik pelaksanaan yang baru dan belum umum digunakan Perkiraan penggunaan material yang tidak akurat Perselisihan yang terjadi di lapangan Kategori Jenis Keterlambatan Yang Disebabkan Oleh Non-Para Pihak Terjadinya kejadian yang tak terduga (mis : kerusuhan. 1 2 B. 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 C. bencana alam dilokasi proyek) Adanya perubahan kebijakan pemerintah (mis : Kenaikan BBM. nilai tukar mata uang) Banyaknya hambatan untuk menuju ke lokasi proyek (mis: belum adanya jalan yang memadai) 16 17 .Faktor-Faktor Yang Dapat NO Menjadi Potensi Penyebab Keterlambatan Proyek Bangunan Keairan A.

Faktor-Faktor Yang Dapat NO Menjadi Potensi Penyebab Keterlambatan Proyek Bangunan Keairan 18 19 20 D. Prediksi terhadap lokasi lapangan atau goegrafis proyek yang tidak akurat Buruknya monitoring dan control Faktor – Faktor tambahan …………………………………… …………………………………… …………………………………… …………………………………… …………………………………… …………………………………… …………………………………… …………………………………… …………………………………… …………………………………… 23 24 25 E. 21 22 Tingkat Frekuensi Penyebab Keterlambatan 1 2 3 4 5 6 Level Dampak Terhadap Keterlambatan Proyek Bangunan Keairan 1 2 3 4 5 6 Keterlambatan yang disebabkan oleh subkontraktor atau pemasok Kondisi cuaca yang tidak terduga sebelumnya Material yang digunakan jarang ditemui di pasaran Kategori Jenis Keterlambatan Yang Disebabkan Oleh Pengguna Jasa dan Kontraktor Alokasi dana yang tidak cukup Buruknya koordinasi antara pihakpihak yang terlibat dalam pelaksanaan proyek Cara pembayaran /penarikan termin yang tidak umum (mis: termin dapat ditarik setelah progres fisik mencapai 60%). . 26 27 28 29 30 Terima kasih atas partisipasi Bapak/Ibu. dengan mengisi kusioner ini.

............. 2....................................................................... Berapa lama waktu yang anda butuhkan untuk mengisi kuesioner ini ? ...................................................................... Hal umum mengenai kuesioner : 1....................................................................................................................................... Apakah pertanyaan dalam kuesioner ini cukup jelas ? Ya Jika Tidak alasannya : ................................................................. ........................................................................................................................... Apakah masih perlu penambahan pertanyaan ? Ya Tidak Tidak Tidak Tidak .... Apakah pertanyaan dalam kuesioner ini sulit untuk di jawab ? Ya Jika Ya alasannya : ....................................................... Tolong berikan kesan dan pesan jika ada : ........Kuesioner Pilot Study Hal ini dilakukan untuk mendapatkan masukkan/saran dan informasi mengenai kuesioner.................................................................................................................. 2............. ............... ....................................................................... .............................................................................................................................................................................................................................. Mengenai pertanyaan kuesioner : 1............................................................................................................................................................................................. Apakah instruksi dalam kuesioner ini sudah cukup jelas ? Ya Jika tidak alasannya : ....................................................................................................... Apakah pertanyaan ini relevan dengan topik yang dibahas ? Ya Jika tidak alasannya : Tidak .................................................. ................ ..................................................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................................................................................................................ 4................................................. 3...........................................................

5 B. sehingga peralatan yang digunakan di lokasi proyek jadi berkurang. 7.7 B. disebabkan oleh pengalaman kerja yang masih kurang. Tenaga kerjanya (tukang) susah membaca gambar terutama gambar penulangan dan potongan. yaitu untuk penanaman blok talud.8 3. yaitu tenaga kerja yang disiapkan oleh kontraktor tidak sesuai/lebih kecil dari kontrak kerja. 20. Alat berat excavator yang digunakan merupakan alat yang sudah cukup tua. 5. 9 1. Belum tau membaca gambar dikarenakan rata-rata tukang yang dipakai tidak lulus Sekolah Dasar. Kusioner Kode Faktor Uraian Keterlambatan terjadi karena proyek yang ditangani oleh kontraktor lebih dari satu dalam waktu yang bersamaan. Penyebab dari kekurangan tenaga kerja/personil di lapangan diakibatkan karna tidak memenuhi kontrak kerja. 1. 2 B. 2. Tenaga kerjanya (tukang) masih belum tau campuran beton K225 disebabkan oleh pengalaman kerja yang masih kurang. 8 11. ini juga diakibatkan karena banyaknya proyek yang sedang ditangani. 12. dan juga terkadang alat menjadi rusak sehingga harus menunggu untuk diperbaiki. 9. 2. 14. Keterlambatan pada mobilisasi alat terjadi akibat dari banyaknya proyek yang ditangani oleh kontraktor di tempat lain. 9. 6. 2. 6. 6. Peralatan sering mengalami kerusakan dikarenakan proyek yang dikerjakan terlalu banyak dan peralatan yang digunakan kebanyakan peralatan tua. 20 B.MATRIKS KUSIONER Proyek Bangunan Keairan Berdasarkan Keterangan Responden No. 20. 14. 19 1. 22 3 11 18. alat yang digunakan yang sering rusak juga yaitu molen karna molen yang digunakan molen yang tua. 6. Kekurangan tenaga kerja/personil dikarenakan kontraktor sedang menangani proyek ditempat lain. Tenaga kerjanya (tukang) susah membaca gambar. akibatnya harus menunggu peralatan selesai dipakai di lokasi proyek yang lain. 4 . sedangkan alat tersebut merupakan alat utama dalam pekerjaan proyek. 8.3 B.6 1. 22 1. 13. Alat-alat berat yang semestinya sudah harus digunakan di lokasi proyek namun masih harus menunggu selesai digunakan di proyek lain.

dimana proyek perpanjangan landasan pacu tersebut nantinya harus menggusur beberapa rumah dan sebagian tanah warga yang nantinya dijadikan area landas pacu sehingga proyek talud kena imbas dari kemarahan warga yang mengakibatkan keterlambatan proyek. 2. Kerusuhan antara orang yang ada dilapangan dengan masyarakat dikarenakan proyek tersebut merupakan rangkaian dari pekerjaaan proyek perpanjangan Landasan Pacu di bandara udara mutiara. 9 Kode Faktor Uraian Molen dan alat berat excavator yang digunakan merupakan alat yang sudah cukup tua. 5 1. Proyek Box Culvert tersebut merupakan 1 rangkaian dari pekerjaaan perpanjangan Landasan Pacu di bandara udara mutiara. 9 C. 22. yaitu Concreate Mixer.dimana proyek perpanjangan landasan pacu tersebut nantinya harus menggusur rumah masyarakat sehingga proyek Box Culvert tersebut kena imbas dari kemarahan warga yang mengakibatkan keterlambatan proyek. terkadang juga antar pengawas kontraktor dengan pengawas konsulltan. Bencana alam yang pernah terjadi di lokasi yaitu banjir sehingga proyek di tunda sampai beberapa hari. 20. Perselisihan tersebut kadang terjadi antar buruh harian dengan pengawas kontraktor. 6. Peralatan yang sering mengalami kerusakan.15 1. sehingga sering mengalami kerusakan. 23 1. 7. juga terjadinya banjir di lokasi proyek sehingga harus berhenti sampai arus air di sungai cukup reda. 6. 13.11 B. 5 6. 2 3. Kenaikan harga BBM sangat berpengaruh terhadap harga material dan produksi alat sehingga terjadi pembengkakan pada biaya pelaksanaan. B. 4.8 B. sehingga utusan dari pihak kontraktor meminta eskalasi harga kepada Pemerintah di Jakarta.9 B. imbas dari kenaikan harga BBM yaitu naiknya harga-harga meterial yang akan dipakai dilokasi proyek melebihi jauh harga-harga material yang tertera dalam kontrak. Peralatan yang sering mengalami kerusakan.14 C. yaitu Dozer.15 1. . 19. 9 20 23 3. dalam masa waktu tersebut proyek jadi terlambat. Selain sedang mengerjakan proyek dilokasi ini Kontraktor juga mengerjakan paket di lokasi lain.16 11. Kenaikan harga BBM merupakan salah satu yang penyebab keterlambatan proyek. 2. hal tersebut cukup berdampak terhadap tertundanya pekerjaan. 8. contohnya pernah pasangan beton disuruh bongkar oleh pengawas PU karna campuran betonnya dibuat tidak berdasarkan SPEK yang ada. 3. 9 C. Kusioner 5. 6.No. 5. 22 Ketidak patuhannya yaitu terhadap SPEK yang ada. 4. 19.

5. Terkadang di lokasi proyek tidak hujan tetapi di hulu sungai terjadi hujan deras sehingga ketinggian air dilokasi proyek menjadi naik. 6. tetapi masyarakat setempat tidak mau lahannya dijadikan jalan inspeksi. 18. dll. Termin 35% boleh ditarik oleh kontraktor setelah Progres fisik sudah mencapai 50%. 15. 7. Kusioner 1. Kondisi cuaca di lokasi proyek yang tiba-tiba hujan membuat kontraktor enggan untuk bekerja. 10 Kode Faktor Uraian Hambatan tersebut dikarenakan untuk memasuki ke lokasi proyek harus melewati area bandara.23 . 23. 8. 6. dimana untuk memasuki area bandara harus menunggu pesawat landing atau tackoff. 19 1. 6. 2. sehingga kontraktor enggan melanjutkan proyek apabila terjadi hujan walaupun bukan hujan lebat. 24 14. 7 1. Terkadang di lokasi proyek tidak hujan tetapi di hulu sungai terjadi hujan deras sehingga ketinggian air dilokasi proyek menjadi naik.19 11 12 13. 20.21 D. Kondisi cuaca di lokasi proyek yang tiba-tiba hujan membuat kontraktor enggan untuk bekerja. 9. 9 D.17 C. 21. 2. bahan bakar alat berat. Kondisi cuaca di lokasi proyek yang tiba-tiba hujan membuat kontraktor enggan untuk bekerja. 2. 7.No. 4. Membuat jalan inspeksi ke lokasi proyek. 6. Terkadang di lokasi proyek tidak hujan tetapi di hulu sungai terjadi hujan deras sehingga ketinggian air dilokasi proyek menjadi naik. 2. kontraktor menunggu sampai cuaca kembali cerah baru pekerjaan dilanjutkan kembali. C. Konstruksi bangunan keairan 90% menggunakan semen. 9 20 1. Alokasi dana yang tidak cukup berdampak terhadap pembelian material. 22. Sehingga dinilai berdampak terhadap keterlambatan. Kondisi cuaca di lokasi proyek yang tiba-tiba hujan membuat kontraktor enggan untuk bekerja. Terkadang di lokasi proyek tidak hujan tetapi di hulu sungai terjadi hujan deras sehingga ketinggian air dilokasi proyek menjadi naik.

Bagan Alir Proses Pengumpulan Data Membuat Surat Permintaan Data di Fakultas Menunjukkan Surat Permintaan Data ke Instansi Terkait Meminta Lokasi Proyek-proyek Bangunan Keairan yang sedang berlangsung dan Nama-nama Perusahaan yang menangani proyek tersebut Menyebarkan Kuesioner kepada Responden yang berada di lapangan (Pemilik Proyek. . dan Konsultan Pengawas Mensinkronkan Jawaban responden di kuesioner dengan apa yang peneliti lihat dilapangan dengan cara wawancara untuk jawaban yang di anggap ekstrim (skor 5 dan 6) Proses pengumpulan data-data dimulai oleh peneliti dari meminta nama-nama proyek bangunan keairan yang sedang berlangsung di kantor-kantor PU dengan cara memasukkan surat permintaan data dimiliki peneliti yang diperoleh dari Fakultas Teknik Universitas Tadulako yang ditanda tangani oleh Pembantu Dekan I. Pengawas Kontraktor.

Kemudian surat tersebut diproses oleh pihak yang berwenang menangani surat-surat di kantor PU tersebut. mengenai jawaban-jawaban responden yang dianggap ekstrim (skor 5 dan 6) untuk level frekuensi dan dampak ditanya oleh peneliti alasannya responden memberikan skor ekstrim. . kemudian Kepala Instansi tersebut memberikan surat disposisi kepada stafnya yang memegang file proyek-proyek keairan yang sedang berlangsung dan nama-nama perusahaan konsultan dan kontraktor yang sedang menangani proyek tersebut. Hasil isian kusioner yang dilakukan oleh responden kemudian di sinkronkan dengan apa yang diliat langsung oleh peneliti di lapangan. Konsultan dan kontraktor pengawas yang berada dilapangan dengan cara mengunjungi langsung ke lokasi proyek. Setelah peneliti mengetahui dimana saja proyek-proyek yang sedang berlangsung. Setelah mendapat jawaban maka barulah peneliti boleh bertemu dengan Kepala Instansi tersebut. kemudian peneliti mulai menyebarkan kusioner kepada Pemilik Proyek. waktu untuk memproses surat tersebut berkisar antara 1 sampai 2 minggu.

1. 3.000 : APBN : 2008 : Departemen Perhubungan : CV. Konsultan Citra Pratama : PT.732.700.000 : APBN : 2008 : Dinas Balai Wilayah Sungai Sulawesi III : Tidak Ada (*) : PT.000. . 4. Geometrik Konsultan : PT.493.000 : APBN : 2008 : Departemen Perhubungan : CV. Sarana Struktur : PT. Lince Romawi Raya Perpanjangan 2. Ariescont Perdana 3. Nama Proyek Lokasi Proyek Nilai Proyek Sumber Dana Tahun Anggaran Pemilik Proyek Konsultan Pengawas Kontraktor Nama Proyek Lokasi Proyek Nilai Proyek Sumber Dana Tahun Anggaran Pemilik Proyek Konsultan Pengawas Kontraktor Nama Proyek Lokasi Proyek Nilai Proyek Sumber Dana Tahun Anggaran Pemilik Proyek Konsultan Pengawas Kontraktor : Pembangunan Tanggul Sungai Palu Segmen VII : Sungai Palu : Rp. Karya Putra Birawa : Perkuatan Tebing Sungai Palu : Sungai Palu : Rp. Nama Proyek Lokasi Proyek Nilai Proyek Sumber Dana Tahun Anggaran Pemilik Proyek Konsultan Pengawas Kontraktor : Pembuatan Talud Pada Daerah Landasan Pacu 2.5 m2 : Bandar Udara Mutiara : Rp. Dumori Dharma Perkasa : Pembuatan Box Culvert Sepanjang 170 m : Bandar Udara Mutiara : Rp.000 : DAU : 2008 : Dinas PU Pertambangan Dan Energi : CV.191.932.333.300. 998. 4.DATA-DATA PROYEK YANG DI TELITI 1.

Adas Sejahtera 6.700.000. Nama Proyek Lokasi Proyek Nilai Proyek Sumber Dana Tahun Anggaran Pemilik Proyek Konsultan Pengawas Kontraktor : Pembuatan Check Dam DPS 3 C Sungai Sombe Lewara : Sungai Sombe Lewara Kab.398.648. 2.000 : APBN : 2008 : Dinas Balai Wilayah Sungai Sulawesi III : Tidak Ada (*) : PT. Donggala : Rp. 3. Donggala : Rp.5.000 : APBN : 2008 : Dinas Balai Wilayah Sungai Sulawesi III : Tidak Ada (*) : PT.000 : APBN : 2008 : Dinas Balai Wilayah Sungai Sulawesi III : Tidak Ada (*) : PT. 2. Cempaka Nusantara : Perbaikan Alur Sungai Desa Sidondo II : Desa Sidondo Kab.696. Sarana Cipta : PT. Donggala : Rp. Nama Proyek Lokasi Proyek Nilai Proyek Sumber Dana Tahun Anggaran Pemilik Proyek Konsultan Pengawas Kontraktor Nama Proyek Lokasi Proyek Nilai Proyek Sumber Dana Tahun Anggaran Pemilik Proyek Konsultan Pengawas Kontraktor Nama Proyek Lokasi Proyek Nilai Proyek Sumber Dana Tahun Anggaran Pemilik Proyek Konsultan Pengawas Kontraktor 7. Indojaya Palu Makmur : Pembuatan Check Dam DPS 3 E Sungai Sombe Lewara : Sungai Sombe Lewara Kab. . Masara Bulava Lestari : Pembuatan Embung Ngia : Ngata Baru Kab.420.927.997. 8. 2.000 : APBN : 2008 : Dinas Balai Wilayah Sungai Sulawesi III : CV. Donggala : Rp.

9. Nama Proyek Lokasi Proyek Nilai Proyek Sumber Dana Tahun Anggaran Pemilik Proyek Konsultan Pengawas Kontraktor : Pembuatan Embung Watutela : Watutela Kab. dikarenakan pekerjaan ini tidak memerlukan pekerjaan yang spesifik sehingga lebih efesien bila di awasi dari pihak pengelola proyek (DINAS BALAI WILAYAH SUNGAI SULAWESI III) yang kesemuanya ratarata sudah mempunyai pengalaman kerja di atas 10 tahun.920. Torabangun Jaya 10. Mukti Nugraha : PT.407. Karya Rejeki : Normalisasi Up Stream Bendung Gumbasa : Gumbasa Kab. Donggala : Rp. 3.000 : APBN : 2008 : Dinas Balai Wilayah Sungai Sulawesi III : CV. 1.000 : APBN : 2008 : Dinas Balai Wilayah Sungai Sulawesi III : Tidak Ada (*) : PT.808. . Donggala : Rp. Nama Proyek Lokasi Proyek Nilai Proyek Sumber Dana Tahun Anggaran Pemilik Proyek Konsultan Pengawas Kontraktor Keterangan : (*) = Menurut Pemilik Proyek : Pekerjaan tersebut tidak menggunakan jasa Konsultan Pengawas.012.

HASIL DATA KUSIONER N = 24 Respon den U.7 U.5 U.6 U.1 U.8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 1 1 2 2 2 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 4 4 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 3 1 1 1 3 3 1 3 3 1 2 2 2 1 1 1 2 1 3 1 1 6 5 6 1 6 6 5 1 2 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 2 6 6 4 3 2 1 3 4 3 1 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 1 2 3 Pertanyaan Bagian Umum Frekuensi Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Keterlambatan Proyek Konstruksi Bangunan Keairan A 1F 1 1 3 2 3 1 3 1 1 2 3 2 3 1 2 1 1 2 2 1 2 3 1 2 A 2F 3 1 3 3 3 3 2 1 1 2 3 1 3 3 3 2 1 2 3 1 2 3 1 1 B 3F 1 1 4 4 4 4 4 1 1 2 3 2 3 4 3 3 3 3 3 4 3 4 4 3 B 4F 2 1 3 1 3 3 2 1 1 1 3 2 3 3 2 3 3 2 3 3 2 3 3 2 B 5F 3 3 4 4 4 4 3 3 3 1 2 1 2 3 2 3 3 1 1 1 2 1 3 2 B 6F 4 1 2 4 2 4 3 4 1 3 5 3 4 3 2 4 3 3 4 4 3 4 4 3 B 7F 3 1 1 3 1 3 2 1 1 3 5 4 4 4 3 4 3 5 5 4 3 5 4 3 B 8F 3 1 4 3 4 3 3 1 1 3 3 2 3 3 3 4 3 3 4 3 3 3 3 3 B 9F 3 1 3 3 3 3 3 1 1 3 3 2 3 3 3 3 2 3 4 2 3 3 2 2 B 10F 3 1 1 3 1 4 2 1 1 3 3 2 3 3 2 3 2 3 3 3 2 3 3 1 B 11F 3 3 3 4 3 4 4 3 3 3 4 3 3 4 3 4 3 4 5 4 3 4 4 3 B 12F 3 4 3 2 3 3 3 3 4 2 2 2 2 3 1 1 1 2 2 3 1 2 1 1 B 13F 3 1 3 2 3 3 3 1 1 2 3 2 2 3 1 3 2 2 2 3 2 2 3 1 B 14F 4 1 3 1 3 3 3 1 1 2 3 2 2 3 2 3 2 2 2 3 2 2 3 1 B 15F 3 4 4 1 4 3 3 4 4 1 1 1 1 3 1 4 3 1 1 3 2 1 3 1 C 16F 3 1 3 1 3 3 4 1 1 3 2 3 2 3 2 3 2 1 2 1 2 2 3 1 C 17F 3 1 3 1 3 2 3 1 1 1 2 1 2 4 2 3 1 2 1 3 2 2 3 3 C 18F 4 4 3 3 3 4 4 1 4 2 3 3 3 3 3 3 2 3 3 1 2 3 3 2 C 19F 3 4 4 4 4 3 4 4 4 4 5 4 4 4 4 4 3 5 5 4 4 5 4 5 C 20F 3 1 3 2 3 3 3 1 1 3 3 2 2 3 3 3 2 3 3 3 2 3 3 2 D 21F 3 1 3 1 3 3 4 1 1 3 3 3 2 1 2 1 1 3 3 1 2 3 1 1 D 22F 3 1 3 3 3 3 4 1 1 2 3 2 3 1 2 1 1 3 3 1 1 3 1 2 D 23F 1 1 3 1 3 1 4 1 1 2 2 2 2 1 2 1 1 3 2 1 1 2 1 2 D 24F 1 1 3 1 3 1 4 3 1 2 2 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 2 1 1 D 25F 3 1 3 2 3 3 4 1 1 2 4 2 3 1 1 1 2 3 3 1 1 3 1 1 .4 U.3 U.2 U.

1 U.HASIL DATA KUSIONER N = 24 Respon den U.8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 1 1 2 2 2 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 4 4 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 3 1 1 1 3 3 1 3 3 1 2 2 2 1 1 1 2 1 3 1 1 6 5 6 1 6 6 5 1 2 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 2 6 6 4 3 2 1 3 4 3 1 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 1 2 3 Pertanyaan Bagian Umum Level Dampak Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Keterlambatan Proyek Konstruksi Keairan A 1D 2 3 4 4 4 2 4 1 3 2 3 2 2 1 3 2 1 2 2 1 2 3 2 2 A 2D 3 3 4 3 4 3 3 1 3 2 3 1 2 2 2 2 1 2 3 1 2 3 2 2 B 3D 6 5 3 4 3 5 6 1 5 3 3 3 3 5 3 3 3 3 3 6 3 4 2 3 B 4D 4 4 4 4 4 3 2 1 4 1 3 3 3 3 3 3 2 2 4 4 2 3 3 1 B 5D 5 6 2 3 2 5 2 5 6 1 2 1 2 2 3 3 2 1 1 1 3 1 3 1 B 6D 5 3 3 2 3 5 4 5 3 3 6 3 4 4 4 4 3 3 4 6 4 5 3 3 B 7D 5 6 6 4 6 5 4 1 6 4 6 5 5 5 3 4 3 5 5 6 4 6 3 4 B 8D 5 6 6 5 6 6 2 1 6 3 4 3 3 3 2 3 3 3 4 5 3 4 5 4 B 9D 4 4 6 5 6 3 2 1 4 3 4 3 3 3 2 2 3 3 4 4 2 4 3 2 B 10D 4 3 2 3 2 4 2 1 3 3 4 2 3 3 2 2 2 4 3 4 2 4 3 2 B 11D 5 4 2 4 2 5 3 3 4 3 4 4 3 4 2 4 3 4 5 5 2 5 5 2 B 12D 4 1 4 4 4 3 2 3 1 1 3 2 2 3 3 2 2 2 2 3 3 2 3 2 B 13D 3 4 2 3 3 4 2 1 2 2 3 2 2 3 2 2 2 2 2 3 2 2 4 2 B 14D 5 5 6 3 6 2 2 1 5 2 3 2 3 3 2 2 2 2 2 3 2 2 2 1 B 15D 6 6 5 6 5 6 2 5 6 1 1 1 1 2 1 1 2 1 1 3 1 1 1 2 C 16D 6 6 3 4 2 6 6 1 6 3 5 3 5 3 3 2 3 4 5 1 3 5 3 3 C 17D 5 6 4 2 2 5 2 1 6 1 1 1 2 4 2 3 2 1 1 6 2 2 4 1 C 18D 3 2 3 2 2 3 3 1 4 2 4 3 3 3 3 2 2 2 3 1 3 3 3 2 C 19D 4 4 4 5 5 5 5 4 5 5 6 5 6 4 5 4 4 5 5 5 4 6 6 5 C 20D 2 3 3 4 3 4 3 1 2 3 3 2 2 3 3 3 2 2 3 4 3 3 3 2 D 21D 5 6 3 4 3 5 6 1 3 3 2 3 3 1 3 1 2 3 3 1 2 3 2 2 D 22D 4 3 4 4 4 4 4 1 3 2 4 3 3 1 2 1 2 3 3 1 2 3 2 2 D 23D 5 6 4 3 4 5 6 1 6 2 2 3 2 1 2 2 2 3 2 1 2 2 2 2 D 24D 2 1 3 4 3 3 2 3 3 2 2 1 2 1 2 2 2 2 2 1 2 2 2 2 D 25D 3 2 4 2 3 4 3 1 2 2 4 2 3 1 1 2 2 3 3 1 2 4 3 2 .7 U.6 U.3 U.5 U.2 U.4 U.

Keterangan : Kuesioner Bagian Umum U.4 Nilai Proyek Konstruksi 1 = Skala Kecil ( < Rp.2.5) 2 = > 5 Tahun (6) Recode U8 : 1 = Pengguna Jasa (2) 2 = Penyedia Jasa (1.1 Pemilihan Kontraktor 1 = Penunjukan Langsung 2 = Pemilihan Langsung 3 = Pelelangan Prakualifikasi 4 = Pelelangan Pascakualifikasi U. 1 M) U.2 Jenis Kontrak 1 = Lump Sump 2 = Harga Satuan U.4) Recode U7 : 1 = ≤ 5 Tahun (1.2) 2 = Sarjana (3.7 Pengalaman Kerja Responden Di Proyek 1 = 1 Tahun 2 = 2 Tahun 3 = 3 Tahun 4 = 4 Tahun 5 = 5 Tahun 6 = > 5 Tahun .8 Status Responden Di Proyek 1 = Konsultan Pengawas 2 = Pengelola Teknis (PU) 3 = Tenaga Teknis Kontraktor 4 = Lain-lain Recode U6 : 1 = Non Sarjana (1.5 Sumber Dana 1 = APBN 2 = APBD 3 = ADB 4 = DAU 5 = Lain-lain U.4.3) U.6 Tingkat Pendidikan Terakhir Responden 1 = STM dan Sederajat 2 = D3 3 = S1 4 = S2 5 = Lain-lain U. 1 M) 2 = Skala non Kecil ( ≥ Rp.3.3 Proyek yang Dikerjakan 1 = Proyek Baru 2 = Proyek Rehabilitasi 3 = Proyek Lanjutan 4 = Lain-lain U.

Kuesioner Bagian Utama Tingkat Frekuensi (F) Pemilihan skala untuk frekuensi mulai dari : 1 = Sangat Jarang 2 = Antara 1 dan 3 3 = Jarang 4 = Sering 5 = Antara 4 dan 6 6 = Sangat Sering Level Dampak (D) Pemilihan skala untuk probabilitas dampak mulai dari : 1 = Sangat tidak memberi dampak 2 = Hampir Tidak memberi dampak 3 = Tidak memberi dampak 4 = Hampir memberi dampak 5 = Memberi dampak 6 = Sangat memberi dampak .

nilai tukar mata uang) Banyaknya hambatan untuk menuju ke lokasi proyek (mis: belum adanya jalan yang memadai) Keterlambatan yang disebabkan oleh subkontraktor atau pemasok Kondisi cuaca yang tidak terduga sebelumnya Material yang digunakan jarang ditemui di pasaran Alokasi dana yang tidak cukup Buruknya koordinasi antara pihak-pihak yang terlibat dalam pelaksanaan proyek Cara pembayaran/penarikan Termin yang tidak umum (mis : termin dapat ditarik setelah progres fisik mencapai 60%) Prediksi terhadap lokasi lapangan atau goegrafis proyek yang tidak akurat Buruknya monitoring dan control . bencana alam di lokasi proyek) Adanya perubahan kebijakan pemerintah (mis : kenaikan BBM.Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Keterlambatan Proyek Konstruksi A1 A2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B13 B14 C15 C16 C17 C18 C19 C20 D21 D22 D23 D24 D25 = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = Perencanaan yang kurang lengkap Perubahan desain berdasarkan keinginan pemilik proyek Kekurangan peralatan Kesalahan yang terjadi selama pelaksanaan proyek sehingga harus dikerjakan kembali Mobilisasi peralatan yang terlambat Kekurangan tenaga kerja / personil Tenaga kerja yang digunakan tidak terampil Peralatan yang digunakan sering mengalami kerusakan Ketidak patuhan terhadap kontrak kerja Terlambat membayar upah pekerja Kontraktor menangani proyek di berbagai tempat Menggunakan metode/teknik pelaksanaan yang baru dan belum umum digunakan Perkiraan penggunaan material yang tidak akurat Perselisihan yang terjadi di lapangan Terjadinya kejadian yang tak terduga(mis:kerusuhan.

4900 0.6100 0.4000 0.4300 10 0.2700 25 Prediksi terhadap lokasi lapangan atau goegrafis proyek yang tidak akurat Faktor-faktor Penyebab Keterlambatan Dampak C19 B7 B11 B6 B8 B3 B9 C16 C18 C20 B10 B4 B5 C15 B14 D21 D22 B12 B13 C17 D25 A2 D23 A1 D24 RRI 0.5 23.3600 17 Adanya perubahan kebijakan pemerintah (mis : kenaikan BBM.4100 14 0.5 10 23.7700 0.4700 0.3800 14.3500 21 Alokasi dana yang tidak cukup 17 0.4000 0.3400 24 0.4900 5 Kekurangan peralatan 0.4300 8 Ketidak patuhan terhadap kontrak kerja 0.4300 0.4200 0.5 Perselisihan yang terjadi di lapangan 0.4800 7 0.5 Peralatan yang digunakan sering mengalami kerusakan 0.4000 16 0.6100 2 0.4100 13 0.4700 0.3700 22 0.6300 0.3700 16 Perkiraan penggunaan material yang tidak akurat 0.3500 Rank 1 2 7 4 3 6 8 5 19 15.4200 11 0.2800 Cara pembayaran/penarikan Termin yang tidak umum (mis : termin dapat ditarik setelah progres fisik mencapai 60%) 24 0.3800 0.5800 2 Kontraktor menangani proyek di berbagai tempat 0.3000 25 0.RRI & RANGKING SECARA UMUM No 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Indeks Kritis Frekuensi RRI Rank RRI Rank 0.5 15.8100 0. bencana alam di lokasi proyek) 0.3700 21 0.5 25 . nilai tukar mata uang) 0.4100 0.5 10 18 13.5 Menggunakan metode/teknik pelaksanaan yang baru dan belum umum digunakan0.6600 0.3800 19 0.6000 0.4100 15 0.5900 3 0.5300 3 Kekurangan tenaga kerja / personil 0.3900 12 Terlambat membayar upah pekerja 0.5 13.4000 18 0.4800 6.3800 20 0.4800 6.5 Buruknya koordinasi antara pihak-pihak yang terlibat dalam pelaksanaan proyek 0.4100 10 Mobilisasi peralatan yang terlambat 0.6800 1 Kondisi cuaca yang tidak terduga sebelumnya 0.3100 23 Perencanaan yang kurang lengkap 0.7400 1 0.3500 21 Banyaknya hambatan untuk menuju ke lokasi proyek (mis: belum adanya jalan yang memadai) 0.5 Keterlambatan yang disebabkan oleh subkontraktor atau pemasok Material yang digunakan jarang ditemui di pasaran 0.3500 23 0.6400 0.5 Perubahan desain berdasarkan keinginan pemilik proyek 0.4100 0.5200 4 Tenaga kerja yang digunakan tidak terampil 0.3500 18.4000 11 Terjadinya kejadian yang tak terduga (mis : kerusuhan.4500 0.4200 12 0.4600 8 0.3800 14.4400 0.4200 9 0.4600 0.5300 6 0.3500 18.3800 13 Kesalahan yang terjadi selama pelaksanaan proyek sehingga harus dikerjakan kembali 0.5600 0.4600 0.5800 4 0.4900 0.5 21.4900 0.3500 21 Buruknya monitoring dan control 0.4700 0.4500 9 0.5500 5 0.5 12 10 17 20 21.

RANGKING FAKTOR TIAP KATEGORI Pelelangan Prakualifikasi Faktor C19 B7 B6 B11 B8 B3 B9 B10 C20 C16 C18 B4 B13 B14 C17 D21 D25 D22 A2 B12 A1 B5 D23 D24 C15 Frekuensi 1 2 4 3 6 5 7 9.5 25 8.5 15 19 10.5 22.5 24 24 15.5 21.5 14 16.5 20.5 15.5 20 16 22.5 2.5 22.5 11.5 24 25 22 Dampak 1 2 3 4 5 7 8 9 10 6 12 11 14 18.5 7 12.5 11.5 14 2.5 21 23.5 18.5 9.5 Dampak 4 1 8.5 5.5 12.5 25 Indeks kritis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Pelelangan Pascakualifikasi Faktor C19 C15 B5 B11 B8 B3 B6 C16 B9 C18 D21 D22 B12 B14 B7 D23 A2 C17 D25 C20 B4 B13 A1 B10 D24 Frekuensi 1 4 2 4 9 8 7 15.5 11 13 12 14.5 19.5 10.5 24 21.5 4 15.5 5.5 16 23 20.5 21 14 21 23.5 18.5 19.5 8 14.5 17.5 15.5 Indeks kritis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 .5 16.5 17.5 10 6 15.5 22.5 17 18.

5 11 12.5 4 6 5 7 8.5 19.5 23 16.5 25 Dampak 1 2 5 4 3 7.5 10 15.5 21.5 20.5 1 6 4.5 16.5 12 10.5 24 10 15.5 16.5 3.5 19 8.5 22 19 22 19 15.5 23 20.5 15.5 7 10 2.5 25 Dampak 1.5 15.5 24.5 7.5 14 10.5 19.5 2.5 24 21.5 15.5 8.5 3.5 20.Lump Sump Faktor C15 C19 B5 B11 B6 C16 C18 D21 B3 B7 B8 B12 D22 C17 D23 B14 B10 B9 D25 B13 C20 A2 B4 D24 A1 Frekuensi 2.5 10 20.5 6 10 9 14.5 12.5 6.5 10 15.5 13 17 15.5 18 14.5 24.5 11 12 18 14.5 1.5 14.5 10 8.5 5 6.5 22 Indeks kritis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Harga Satuan Faktor C19 B7 B11 B6 B8 B3 B9 C20 B4 C18 C16 B10 B14 B13 D22 A2 D25 D21 B12 C17 A1 B5 D23 C15 D24 Frekuensi 1 2.5 4.5 13 21 19 25 21 24 23 Indeks kritis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 .5 21 16.

5 7.5 20.5 14.5 6.5 20.5 6 10 8.Proyek Baru Faktor C19 B7 B11 B6 B8 B3 B9 C16 C18 C15 B5 B4 C20 B10 B14 C17 D21 D22 B12 B13 A2 D25 D23 A1 D24 Frekuensi 1 4 2 3 7 5 8.5 17.5 14.5 4 11 11 11 11 11 16 16 16 16 16 20.5 14.5 20.5 4 7.5 23.5 15 17.5 25 Dampak 1 2 3 6.5 19.5 14.5 Indeks kritis 1 2 3 4 6 6 6 8 10 10 12 12 14 14 17 17 17 17 20 20 20 22 23 24 25 .5 7.5 20 11.5 12 11 13.5 20.5 24.5 3 6 8 4.5 25 Indeks kritis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Proyek Lanjutan Faktor C19 B7 B6 B11 B8 B9 B10 C16 C20 D25 C18 D22 B3 D21 A1 A2 B13 B14 B4 D23 D24 B12 B5 C17 C15 Frekuensi 1 2.5 7.5 20.5 23.5 20.5 21.5 23 24.5 20.5 14.5 23.5 18 19 21 23.5 14.5 7.5 16 9.5 6.5 16 19.5 6.5 21.5 7.5 2.5 14.5 22 9.5 16 16 14 13 11.5 14.5 13.5 24 23 25 Dampak 1 2 7 4.

5 20.5 24 10 15.5 24 21.5 7 10 2.5 6 10 9 14.5 15.5 13 17 15.5 18 14.5 15.5 10 15.5 8.5 22 Indeks kritis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Skala Non Kecil ( ≥ Rp.5 1.5 11 12.5 5 6.5 7.5 22 19 22 19 15.5 4.5 21.5 11 12 18 14.5 12 10.5 19. 1M ) Faktor C19 B7 B11 B6 B8 B3 B9 C20 B4 C18 C16 B10 B14 B13 D22 A2 D25 D21 B12 C17 A1 B5 D23 C15 D24 Frekuensi 1 2.5 10 8.5 14 10.5 25 Dampak 1 2 5 4 3 7.5 13 21 19 25 21 24 23 Indeks kritis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 .5 15.5 4 6 5 7 8.5 10 20.5 19 8.5 6.5 14.5 25 Dampak 1.5 19.5 2.5 24. 1M ) Faktor C15 C19 B5 B11 B6 C16 C18 D21 B3 B7 B8 B12 D22 C17 D23 B14 B10 B9 D25 B13 C20 A2 B4 D24 A1 Frekuensi 2.5 3.5 23 20.Skala Kecil ( < Rp.5 1 6 4.5 3.5 12.5 23 16.5 24.5 10 15.5 21 16.5 16.5 20.5 16.

5 8.5 11.5 9.5 13.5 20 Dampak 6 3.5 8.5 13.5 20.5 5 8 10 9 11.5 22 21 23 11 24 25 Indeks kritis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 DAU Faktor C19 B7 B11 B6 B3 B8 C16 C18 B9 B10 C20 B4 B5 D21 B14 C15 B13 C17 D22 B12 D25 A2 D23 A1 D24 Frekuensi 2 24.5 16.5 12.5 1.5 19.5 11.5 20.5 21 15 21 21 24 23 25 Dampak 1 2 5 3 6.5 8 20 13.5 2 4 20 8 8 24.5 14.5 20.5 13.5 5 3.5 24 14.5 14.5 5 13.5 24 1.5 11.5 17.5 20 2 20 20 8 13.5 14.5 8.5 18.5 12.5 Indeks kritis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 .5 4 16 8 9.5 13.5 19.5 17.5 6.5 17.5 14.5 20.5 24 14.5 20 8 13.5 17.APBN Faktor C19 B7 B11 B6 B3 B8 C16 C18 B9 B10 C20 B4 B5 D21 B14 C15 B13 C17 D22 B12 D25 A2 D23 A1 D24 Frekuensi 1 3 2 4 6 7 16.5 8.5 18.

5 22 23.5 16.5 11 16 19.5 25 Dampak 1 2 7 4.5 10.5 4.5 12.5 18.5 9 20.5 7 20.5 11 22 5 25 19.5 22 10.5 23 17 11 17 11 14 8.5 9 14 16.5 Indeks kritis 1 2 3 4 5 6 7 8 10 10 11 12 13 14 15 16 17 19 19 19 21 22 23 24 25 .5 20.5 8 6 20.5 14 12.5 17 20.Non Sarjana Faktor C19 B7 B11 B6 B8 B3 B9 C16 C18 B5 C15 B14 D21 C20 D22 B10 B4 B12 D25 D23 A2 B13 C17 A1 D24 Frekuensi 1 4.5 16 16 11 16 8 24 16 22 Dampak 1 2 4 4 6 8.5 10.5 22 11 6.5 24 25 Indeks kritis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Sarjana Faktor C19 B7 B11 B6 B8 B3 B9 C20 B4 B10 C16 C18 C17 B13 B14 D25 B12 A2 D21 D22 A1 B5 D23 C15 D24 Frekuensi 1 4 2.5 12.5 11 6.5 20.5 20.5 2.5 20.5 3 4.5 2 4.5 4.5 18.5 15 12.5 24.5 16 16 23.5 23 18.5 11 14 4 14 24.5 18.5 8 16 7 10.

5 14.5 24 20 15.5 20 5.5 8 5.5 10.5 25 Indeks kritis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 .5 3 20.5 14.5 16 16 Dampak 1 2.5 16 6 23.5 20 24 15.5 8.5 13 24 23 16 25 Dampak 1 2 5 4 3 6.5 11 12 14.5 14.5 6 20.5 23.5 13 8 2.5 7 20 11.5 22 19.1-5 Tahun Faktor C19 B7 B11 B6 B8 B3 C20 B9 B4 B10 C15 C17 B5 C16 C18 B13 B14 D21 B12 A2 D22 D25 D23 A1 D24 Frekuensi 1 9 2 4 10.5 14.5 24 8 15.5 17.5 4 18 12 15.5 10 9 23.5 20 11.5 20 22 17.5 10.5 23.5 8 6.5 17.5 22 Indeks kritis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 > 5 Tahun Faktor C19 B7 B11 B6 B8 B3 B9 C16 C18 D22 B14 C20 D21 B10 B4 B5 C15 D25 B12 A2 B13 D23 A1 C17 D24 Frekuensi 1 3 2 4 5 6 8.5 21 19.5 16 6 16 12 16 23.5 8 16 10.5 10 14.5 23.5 17.

5 16.5 12.5 22 12 15.5 24 23 12.5 19 11 21.Pengguna Jasa Faktor C19 B7 B8 B6 B11 B3 B9 C16 C18 B4 B14 C20 D22 C15 D21 C17 B5 D25 B10 B13 B12 D23 A2 A1 D24 Frekuensi 1 4 6 3 2 5 10 16 7 16 12.5 Dampak 1 2 4 5 3 6 7.5 22.5 17 25 Dampak 1 2 10 5 6 4 7.5 24.5 7.5 25 Indeks kritis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 .5 Indeks kritis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Penyedia Jasa Faktor C19 B7 B11 B6 B3 B8 B9 B10 C16 C18 B5 C20 C15 D21 B4 B12 B13 D22 A2 B14 C17 D25 D23 A1 D24 Frekuensi 1 5.5 8 22.5 16 24.5 2 5.5 7.5 20.5 14 17 19.5 8.5 19 9 12.5 19.5 18 12.5 19 3 14 15 16.5 13 19 10 15.5 5.5 12.5 10 19 21 10 19 14 17 23 24.5 21.5 14 22.5 20.5 3 9 11 11 17 11 14 22.5 22 8.5 19 23 24.5 5.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful