Jaargang 13

Nummer 4
 jaargang 13, editie 4

Van de Voorzitter 1 3 Verslag Belgiërit

Van de Redactie 2 4 B.A.C.A. Ride-out

Nieuwsflitsen 7 8 Racen met een elektrische motor

Peiling 10 9 TK: Yamaha Dragstar custom bike

Doorlopend verhaal 14 11 Verslag Meerdaagse Limburg

15Vragen 17 15 Aankondiging: Geboorte Dagmar

Review 19 18 Calgary Thermo motorkleding

MTC Altena Online 20

VOORZITTER Ron Boterblom
E-mail: voorzitter@mtcaltena.nl
SECRETARIS Janine Hobo
E-mail: penningmeester@mtcaltena.nl
PENNINGMEESTER Janine Hobo
E-mail: secretariaat@mtcaltena.nl

Yet Bezemer
E-mail: yet.bezemer@mtcaltena.nl

VOORZITTER Henk van Helden

E-mail: henk.vanhelden@mtcaltena.nl
LEDEN Ad Cadee
Arie Visser
Henk van Vugt
Kors Sterrenburg
Martin de Graaf

DESIGN&REDACTIE Ester Dammers

E-mail: ester.dammers@mtcaltena.nl
DISTRIBUTIE Yvonne Groeneveld
E-mail: yvonne.groeneveld@mtcaltena.nl
KOPIJ Stuur een e-mail aan redactie@mtcaltena.nl

WEBSITE www.mtcaltena.nl
WEBDESIGN Ester Dammers
E-mail: ester.dammers@mtcaltena.nl
CONTRIBUTIE € 22,50 per jaar

GEZINSLID/MOTOR € 11,25 per jaar

INSCHRIJFGELD € 5,00
BANKREKENING 39.87.47.741 t.n.v. MTC Altena
LID WORDEN Meld je aan via aanmelden@mtcaltena.nl

KOSTEN Enkele advertentie : €30,00 per 4 uitgaven

FORMAAT Weergaveformaat advertenties: Maximaal A5
ADVERTEREN Stuur een e-mail aan adverteren@mtcaltena.nl

Het motorseizoen begint
alweer zijn einde te naderen.
Op het moment dat ik dit
typ, zijn de in mijn vorige
‘Van de voorzitter’ genoem-
de vakantie, BBQ, 2e meer-
daagse Limburg en de Bel-
giërit alweer achter de rug.
Dat betekent dat er nog
maar 1 rit op het program
staat: de Erwtensoeprit op
17 oktober a.s. Verbazing-
wekkend hoe snel zo’n jaar
voorbij gaat.
Wat ook snel voorbij gaat is
een periode bestuurslid zijn.
Ik ben inmiddels al weer
bijna 3 jaar voorzitter. En om
maar meteen met de deur in
huis te vallen… ik ga er mee
stoppen. Na 3 jaar penning-
meesterschap en 3 jaar
voorzitterschap ga ik begin
2011 met het bestuurswerk
stoppen. Na de jaarvergade-
ring 2009 heeft Janine Hobo
aangegeven tijdelijk het sec-
retariaat waar te willen ne-
men. Door het vertrek van
Dick van Wensveen begin dit
jaar, heeft zij ook het pen-
ningmeesterschap er bij ge-
nomen. Ze heeft echter aan-
gegeven dit tijdelijk te willen
doen. En dus stopt ook zij
komende jaarvergadering.
Hiermee ontstaan dus 3 va-
catures in het bestuur. Ik
weet dat dit niet goed is
voor de continuïteit in een
bestuur, maar mijn besluit
en dat van Janine staat vast.
DOOR RON BOTERBLOM
We -ik spreek nu ook na-
mens Janine- hopen dat er
een aantal leden opstaan om
het bestuurswerk over te ne-
men van deze leuke, mooie
en vooral gezellige club.
Uiteraard zullen wij jullie
goed inwerken, daar kun je
op rekenen. Denk er vast
eens over na. Bij het 1e club-
blad van 2011 zullen we con-
creet vragen wie zich voor
één van deze functies be-
schikbaar stelt zodat we
richting de jaarvergadering
mogelijk kandidaten voor
kunnen stellen. Als je wilt
weten wat het werk inhoudt
kun je altijd bellen met mij
of Janine. We leggen het
graag uit.
Verder heb ik eigenlijk
niet zo veel te melden.
We hebben leuke
Reacties ontvangen over
De clubpolo’s, de club-
bladen worden gedrukt bij
een ander bedrijf en na wat
aanloopprobleempjes loopt
dat nu prima, we hebben rit-
ten met goed en met slecht
weer gehad, met veel en
met weinig opkomst, we
hebben een BBQ in klein
maar zeer gezellig gezel-
schap gehad. Kortom, een
normaal jaar waarin weer
lekker gereden is!
Tot ziens bij Hier Neffuh, de
Erwtensoeprit of elders!
1

De blaadjes komen al aardig
van de bomen los en zorgen
onder meer voor gevaarlijke
situaties voor motorrijders. Op
de enkeling na die, zij het
voor zichtig , i n d e win ter
doorrijdt, geldt voor de
meesten van ons dat zodra de
herfst valt, het motorseizoen
met rasse schreden haar einde
nadert.
Voor de mensen die tóch
doorrijden in de winter, of in
elk geval in de herfst, is er een
artikel over een warm en
waterdicht thermo motorpak
van Calgary. Kost wat, maar
dan heb je ook wat.
Ook kun je lezen over een
nieuw fenomeen in de racerij:
Racen met elektrische moto-
ren. Onlangs vond de eerste
race met deze motoren plaats
op het wereldberoemde circuit
van Assen. Het klinkt wel even
iets anders als een gierende
500cc machine maar zoals met
alles; Je moet ervan houden…
De Peiling rubriek van deze
editie gaat over een eventuele
verplichting door de Europese
Commissie van ABS, APK en…
airbag voor op de motor.
DOOR ESTER DAMMERS
Zoals altijd zijn de meningen op 11 september j.l. die zonder
hierover sterk verdeeld, wat de meer ingedeeld kon worden in
rubriek juist tot een succes de categorie ‘klein maar fijn’.
maakt.
Verder kun je ook het geboor-
In één van de andere vaste tekaartje van Dagmar, het
onderdelen, de 15Vragen, staat dochtertje van Karel en Linda
Ron dit keer in de spotlight en van Putten bewonderen. Via
vertelt over zijn eerste motor- dez e weg willen wi j hen
ervaring, zegt onder meer nogmaals van harte feliciteren
graag op de motor zitten om de met de geboorte van hun
luchtjes van de omgeving op te tweede kindje.
snuiven (…) en blijkt nog altijd
een kwajongen in zich te Tot slot een uitgebreid verslag
hebben op het moment dat zijn over hoe een ride-out van
schoonmoeder achterop zit. B.A.C.A. (Bikers Against Child
Abuse) nu eigenlijk in z’n werk
De Review gaat deze keer, haal gaat. B.A.C.A is een inter-
je hart maar vast op BMW- nationale organisatie die zich
liefhebbers, over zowel de inzet voor kinderen die mis-
BMW K 1600 GT en de BMW K bruikt / mishandeld zijn. Ikzelf
1600 GTL. Het geheel is wel ben inmiddels ook bij zo’n ride-
een behoorlijk technische out aanwezig geweest en de
opsomming maar je rijdt BMW term ‘indrukwekkend’ is be-
of je rijdt ‘t niet he ;-). paald geen understatement.
Natuurlijk mogen de nodige Kortom, een grote diversiteit
clubverslagen ook niet ontbre- aan leesvoer ligt weer voor je
ken. Om te beginnen hebben klaar, gebundeld in vers knis-
we een verslag over de recente perend papier. Veel leesplezier
Belgiërit, is er een verslag over en tot volgend jaar!
de meerdaagse naar Limburg
die half september plaats vond
en is er een kort item op de
Nieuwsflitsen pagina over de
jaarlijkse MTC Altena barbecue
2
 Belgiërit | 26-09-2010
We verzamelen om 8.30 uur bij
de Tamoil in Nieuwendijk. Het
duurt even, maar geleidelijk
aan komen er toch aardig wat
motoren bij elkaar. Met als
verrassing Kees en Lijda op hun
‘nieuwe’ motor. En jawel hoor,
weer zo’n mooie Yamaha FJR
1300 bij de club.
Rond 8.45 uur vertrekken we
met 10 personen op 7 motoren
richting België. Helaas is het
wat mistig weer, maar gelukkig
is het droog. In België, bij Ad en
Joyce, staat de koffie en thee al
klaar. Heerlijk met een stukkie
cake. Na deze opwarming
maken we ons gereed voor de
to ch t d oo r he t pra ch tige
buurland.
M e t A d v o o r o p , a l th a n s
eventjes, genieten we van een
mooie omgeving. Helaas wil de
Garmin van Ad niet helemaal
wat Ad wil, dus gaat Jaco
voorop. We rijden zelfs off-
road en over heel wat
Belgische ‘kinderkopjes’, wat
een aardig shake-gevoel geeft.
Website: www.cadee.nl / www.projectstoel.nl
DOOR JANINE HOBO
Verder wordt het
weer steeds beter,
dus geniete n we
weer volop. Bij een
gezellig tentje stop-
pen we vo or de
lunch. Hier hebben
we heerlijk op ons
gemak een tijdje
g e z e te n . H e l a as
heeft Agnes, door
de vele hobbelige
wegen, het in haar
rug gekregen en
heeft besloten om
naar huis te gaan. Martin en breking uit. Omdat de Garmin
Ester gaan met haar mee. Met weer geen alternatieve route
de overige groep gaan we na aangaf, hebben we besloten
het eten weer verder. De zon om terug te gaan naar Ad. Daar
laat zich nu al meer zien, dus had Joyce alweer de koffie en
dat gaat goed. Na een tijdje thee klaarstaan en voor de
komen we een wegopbreking liefhebber was er fris. Zelfs
tegen, maar met de Garmin voor wat nootjes was gezorgd.
komen we daar wel omheen, Helemaal top. Daarna weer
dachten we. Helaas wilde de terug naar Brabant, waar het
GPS ons de eerste kilometers gelukkig ook prachtig weer
alleen maar terugsturen, dus was.
reden we steeds maar verder.
Op een gegeven moment Ad en Joyce, bedankt voor de
dachten we weer op de route gastvrijheid en de mooie rit.
te zitten en kwamen we op een Hopelijk mogen we volgend
dwarsstraat bij de wegop- jaar weer komen.
E-mail: info@cadee.nl
Telefoon: 06-28784613
3
 Ride-out B.A.C.A | 25-09-2010 DOOR AGNES ADVOCAAT

Een verslag van een hele spe- mijn pret niet drukken. Ik zag al Het zijn bikers en vormen een
ciale ride-out, tenminste voor verschillende motoren plus een eenheid, niet zomaar gewoon
mij speciaal! Het was mijn 1e trike staan en een groepje een clubje mensen op een
‘l ive’ kennismaki ng met mensen. Werd direct hartelijk motor…
B.A.C.A.: Bikers Against Child begroet met handen en zoenen
Abuse. en daar begon mijn ‘leerschool’ Even voor we in Wagenberg
al… die handdruk, een ‘biker arriveerden was er een stop
Ik was al wel bekend met deze handshake’… Die kende ik niet, waar de mensen van Chapter
organisatie, maar door allerlei maar was snel geleerd. Zuid ons opwachtten. Die
omstandigheden was het er groep was ongeveer net zo
nog niet van gekomen om aan We vertrokken met een groep- gro o t als de o n ze. Weer
een ride-out mee te doen. je van ruim 20 motoren richting handen en zoenen, de ‘biker
Maar afgelopen zaterdag was Wagenberg. Er waren, ondanks handshake’ werd er zodoende
het dan zover… het weer, mensen uit Leiden, goed ingestampt bij mij! Het
Schagen, Rotterdam, Soester- enige probleem wat ik had/heb
Ik had er heel erg naar uitgeke- berg, noem maar op. Die zijn al die namen, en het ergste
ken, maar was ook wel een hadden er al een heel eind is dan nog dat ze ook allemaal
beetje gespannen. Zou ik er wel opzitten! De motoren waren nog een ‘roadname’ hebben….
bij passen, ik kende er niemand e r g d i ve r s , n e t z o a l s d e en wie was nou ook weer wie.
persoonlijk van en hoe zou ‘t mensen. Toch voelde ik me lekker op
allemaal gaan. De ride-out ging mijn gemak en erbij horen. We
uit van B.A.C.A. Chapter West Het rijden was een fijne sen- vertrokken even later met de
én Zuid, een dubbele dus en satie, zo heel anders dan ik hele club naar het thuishonk
bestemming was Wagenberg gewend was met de motorclub. van Chapter Zuid in Wagenberg
waar 2 kinderen geadopteerd We reden écht als een eenheid, waar de kinderen ook aanwezig
zouden worden als B.A.C.A.- dicht bij elkaar, zelfs naast waren.
kid. elkaar en op kruispunten werd
‘t verkeer even opgehouden. Daar aangekomen was de sfeer
In Gorinchem was ook een Dus we waren én bleven een echt familiaal zeg maar, zoals
aansluitmogelijkheid, dus ik eenheid, vóór en mét elkaar en ze met elkaar omgaan. Ik werd
daarheen. Op de heenweg al dat was een goed gevoel! even bijgepraat door een paar
natgeregend, maar dat mocht B.A.C.A.-mensen en ik kreeg

4
 Ride-out B.A.C.A | 25-09-2010
een heel compleet beeld. Kort
verteld: B.A.C.A. adopteert
k in d er en d ie m is br ui k t /
mishandeld zijn. Deze kinderen
kunnen worden aangemeld bij
B.A.C.A. Er moet wel bewijs zijn
van politie of jeugdzorg, maar
dan volgen er gesprekken en
wordt een B.A.C.A.- broer of -
zus aan het kind toegewe-
zen. Deze spreekt en/of
ziet het kind regelmatig
en met verjaardag of een
andere speciale gelegen-
heid krijgt het kind een
cadeautje.
Het kind moet deze per-
soon dag en nacht kunnen
bellen en blijft B.A.C.A.-kid
zolang het nodig is. Je kunt pas
een B.A.C.A.-kind toegewezen
krijgen als je minimaal ander-
half jaar mee hebt gelopen met
B.A.C.A., full-member bent en
een recente Verklaring Om-
trent Gedrag (VOG) kan over-
leggen voo r omga ng met
kinderen. De ‘adoptie’ gaat
volgens een klein ritueel: de
kids wordt de ‘biker hands-
hake’ geleerd en ze krijgen een
stoer mouwloos spijkervest
met hun roadname erop en de
inmiddels zeer gewilde
B.A.C.A.-knuffel. Vanaf dat mo-
ment horen ze bij de ‘B.A.C.A.
familie’ en kunnen ze rekenen
op de o n-
voorwaardelijke steun van ie-
dere full-member van B.A.C.A.
Op zaterdag 25 september was
dit dè dag voor 2 kinderen, met
de motor werden ze opgehaald
en naar Wagenberg gereden.
Deze 2 waren ook al op het
kids-weekend geweest een
paar weken geleden en een http://support-baca.hyves.nl
oma vertelde dat ze nu al www.bacaworld.org
PAGINA 2
verschil merkten aan het kind
en dat ze zo dankbaar waren
met wat B.A.C.A. doet. Ik vond
het heel speciaal om mee te
mogen maken, voelde me ook
g eadopteerd! Vooral de
saamhorigheid en het gevoel
van erbij horen en iets kunnen
betekenen in welke vorm dan
ook. Hulp kan gegeven
worden in de vorm van geld,
maar ook in de vorm van je
eigen inzet, helpen in een
stand of sponsoren zoeken
bijvoorbeeld.
Het heeft mij geraakt en ik
wil het daarom graag warm
aanbevelen bij iedereen die
nog niet ‘besmet’ is met het
B.A.C.A.-virus! B.A.C.A. is een
internationale organisatie die 3
jaar bestaat en bij jeugdin-
stanties al redelijk goed bekend
is. Maar nog niet genoeg
motorrijders in Nederland zijn
nog op de hoogte, dus vraag ik
jullie bij deze: bikers… shake
hands and join B.A.C.A.
5
6
 Nieuwsflitsen
MTC ALTENA BARBECUE
De jaarlijkse BBQ was op 11 sept. in
Sleeuwijk bij Yet en Jeroen. Een wat
kleinere groep dan anders, maar daar-
door niet minder gezellig. Het gaf Yet
ook de mogelijkheid om van het eten
meer werk te maken en dat was te
merken! Heerlijke zelf gemarineerde
spiezen met smaken uit de hele we-
reld lagen te wachten. Aangevuld met
Kebabsticks en zalm een ware delica-
tesse. Het geheel werd afgemaakt met
salades, stokbrood, sauzen etc. Uiter-
aard was ook de tap weer opgesteld.
Altijd leuk om je eigen pilsje te tappen.
Ook deze avond zijn weer de nodige
sterke verhalen verteld waardoor de
tijd om vloog… Yet en Jeroen weer
bedankt voor de gastvrijheid!
WATERDICHTE GPS HOUDER
Voor degenen die de auto-GPS of de
smartphone zonder ducktape en
boterhamzakjes op het stuur willen
krijgen, komt Givi met een water-
dichte universele GPS-houder.
De S950 zet je met bijgeleverde klem
op het stuur en kun je in alle rich-
tingen bewegen. Er zit een waterdicht
omhulsel bij en opening voor de
nodige kabels. Prijsindicatie: 49 euro.
MOTORDIEFSTAL GEDAALD
De diefstal van motoren is in de 1e helft van 2010
8,6% gedaald t.o.v. de 1e helft van 2009. De meeste
motoren werden gestolen in de regio Amsterdam:
219. De minste in Drenthe: 5. Bovenaan de lijst staat
Honda (187), gevolgd door Yamaha (145), Suzuki (124)
en BMW (76). De terugvindpercentages per merk
verschillen sterk. Ongeveer 1 op de 3 Honda's en
BMW's werden terugvonden. Een Harley was je in de
eerste helft van 2010 definitief kwijt. Oorzaken voor
de daling van aantal diefstallen werden niet gegeven.
Mogelijk speelt de toegenomen verkoop van ART-4
sloten en motoren met alarmsystemen een rol. Maar
ook de lange winter van 2010 zou van invloed kunnen
zijn geweest, waardoor motoren veel langer binnen
bleven dan het jaar ervoor.
BUITENLANDSE FLITSBOETES
Nederlanders die in het buitenland worden geflitst,
zouden zelden tot nooit een boete thuis krijgen,
volgens het NOS journaal. De praktijk is anders. 'Al is
de Nederlandse bestuurder nog zo snel, de bekeuring
achterhaalt hem wel, waarschuwt het Centraal
Justitieel Incasso Bureau jaar in jaar uit. Maar het
NOS-journaal meldde dat daar eigenlijk niets van
terecht komt. Er zouden vorig jaar maar 38 boetes zijn
geïnd.
Maar onze afdeling Rechtshulp wijst erop dat veruit
de meeste boetes buiten het CJIB omgaan. Ze worden
namelijk wel degelijk nagezonden. De afdeling voert
hierover jaarlijks 2000 telefoongesprekken.
Leijensteinstraat 15a
5331 CS Kerkdriel
tel. 0418-634513
www.avanandel.nl
info@avanandel.nl
7
 Racen met een elektrische motor BRON: MVONIEUWS

Je mist de herrie of, als je dat Jaap Timmer, voorzitter van de

geluid mooi vindt: het coole
geluid uit de uitlaat van een
500cc machine. Maar het is
allerminst een sport voor
mietjes geworden. Een flitsend
uiterlijk en deze machines
halen met gemak 210 kilo-
meter per uur. De Britse cou-
reur Rob Moon was laaiend en-
thousiast over de souplesse en
prestaties van deze motoren.
SMA (Stichting Motorwegraces
Assen) is groot voorstander van
vergroening van de motorsport
en het beperken van de ge-
luidshinder. Nu nog een op-
laadpunt op groene stroom en
een paar windmolens en/of
zonnepanelen en het TT circuit
heeft de primeur van de eerste
CO2 neutrale motorraces ter
wereld.

Critici die beweren dat de Bekijk ook het filmpje op deze

Zaterdag 25 september werd
op het TT circuit in Assen
geracet met elektrische moto-
ren. Een primeur, want nog
niet eerder was er een Grand
Prix voor volledig elektrisch aa-
ngedreven motoren. Toegege-
ven: het is even wennen. Je
hebt geen oordoppen nodig.
motoren fluisterstil zijn en dat link: http://bit.ly/cgUuOT
geen "gehoor" vinden, zijn of
lawaaidoof óf moeten ge-
woon even wennen aan
veranderende tijden. De
motoren geven een wat
fluitend geluid en ook
de banden produce-
ren enige trilling van
het trommelvlies.

8
TE KOOP AANGEBODEN

Yamaha Dragstar XVS 650 custom bike Getaxeerd op 5.000,- Euro

Datum ingebruikname: 04-06-1998 Vraagprijs minimaal 43-00,- Euro.
Verkeert in zeer goede staat. Prijs nader overeen te komen.
Kilometerstand: 10.600 Bij interesse. Bel 0183-302452 of 0612563762

9
 1 item, 3 meningen: de rubriek waarbij ons reactiepanel
hun mening geeft over een motor-gerelateerd item

EC wil airbag, abs en apk Mo tor en e n m o torri j ders

verplichten
De Europese Commissie gaat
zich de komende tien jaar
richten op de verplichting van
abs, een airbag en een apk voor
motoren.
krijgen hierin extra aandacht,
omdat er in de ongevals-
tatistieken geen vooruitgang
zou zitten. De maatregelen
moeten bijdragen aan een
h al ve ri ng va n h e t aa n tal
ongevallen.

Dat maakte de EC deze week De Motorrijders Actie Groep

bekend in het Road Safety
Programme 2011-2020, waarin
de verkeersbeleidslijnen voor
de komende jaren werden
toegelicht.
(MAG) noemt het overbodige
maatregelen die het motor-
rijden duurder maken.
Wegens ti jdgebrek val t Ron
Boterblom deze keer in voor Jan
Rijke.

Ron Boterblom Agnes Advocaat Walter Rijnders

————————————---
Ee n air bag o p de m otor
v e r pl i ch t. .. Al s he t mi j n
veiligheid verhoogt, dan geen
probleem.
In auto's zijn in de loop der
jaren gordels, airbags, abs etc.
verpli cht g eworden. Bi j
motoren is eigenlijk niets
nieuws gekomen. Terwijl wij
nota bene nog veel kwets-
baarder zijn dan wanneer je in
een auto zit!
Ook als het kostenverhogend
werkt dan heb ik er geen
moei te m ee als he t m 'n
veiligheid verhoogt.
————————————--
De doorsnee motorrijder is
heel alert op alles wat met de
mechanische kant van de
motor te maken heeft. Hij is
ervan afhankelijk om heelhuids
thuis te komen, met 2 wielen
ben je kwetsbaar, dus voor-
zichtig. APK voor de motor is
onnodig op kosten jagen. Op
een motor kun je met een
airbag niet gestabiliseerd
worden omdat je geen steun in
je rug hebt, dus wordt je er
vanaf geduwd, zonder zelf in
de hand te heb ben h oe.
Gevaarlijk dus. ABS is het enige
van deze maatregelen wat
toegevoegde waarde heeft. Je
kunt jezelf met een schrik-
reactie onderuit remmen. ABS
is dan stukken veiliger.
————————————--
ABS, APK en airbag verplicht
stellen om tussen 2012 en
2020 de motorslachtoffers te
halveren, dat is het doel van
de EC. Nobel streven, maar
laten we eerst maar eens
beginnen met veilige snel-
wegen voor een motorrijder.
De open vangrails en het
beschadigde asfalt zijn in
Nederland nog in grote mate
aanwezig. ABS is mooi als je in
een rechte lijn een noodstop
moet maken en nog wilt
uitwijken, APK is een geld-
kloppertje, net als de verho-
ging van de wegenbelasting.
De airbag is in ver gevorderd
stadium om in productie te
gaan en kan een goede
bijdrage leveren.

10
Een weekend in het zuiden
In het weekend van 17 tot en
met 19 september 2010 vond
de meerdaagse naar Limburg
plaats. Een groepje van 11
’man’ vertrok kort na het
middaguur richting het Zuiden
van Nederland met de hoop op
een droog pak bij aankomst en
een stel mooie kilometers.
De groep bestond uit: Ron
Boterblom, Willem de Keizer,
Ellis Reinders, Dick van Wens-
veen, Goof van Wijk, Henk van
Vugt, Jan Rijke, Martin de
Graaf, Ester Dammers en Ta-
tiana Robben met haar vriend
Ron. Els Straver, die ook mee
zou gaan, liet enkele weken
eerder weten niet mee te
kunnen vanwege een blessure
waardoor motorrijden voorlo-
pig uitgesloten was. We willen
haar via deze weg dan ook
graag sterkte wensen met haar
herstel.
Ondanks de buitengewoon
deprimerende weerberichten
hebben we het droog gehou-
den. Die paar spatjes die op de
heenweg tegen onze vizieren
tikten hebben we maar niet
meegeteld. Desondanks waren
de regenbroeken- en jassen
goed vertegenwoordigd. Je
weet ‘t tenslotte maar nooit en
daarnaast zijn ze ook nog eens
winddicht. Om voor mezelf te
spreken, ik had me aardig inge-
pakt omdat ik de dag ervoor
ziek op bed lag en het zelfs 's
morgens nog niet helemaal
zeker was of ik mee zou gaan.
Ergens onderin Eindhoven heb-
ben we even een koffiepauze /
sanitaire stop gehouden bij een
eetcafé met de olijke naam
‘Knabbel en Babbel’, waarvan
de eigenaar een goed geheu-
gen bleek te hebben; Hij kwam
al snel vragen wie van ons er
pas gebeld had.
DOOR ESTER DAMMERS
Dat had ik dus op mijn
geweten. Aangezien ik samen
met Martin de routes voor
zowel de heen- als terugrit van
dit weekend had uitgezet en
voorbereid, ook meteen maar
gezorgd voor een leuk tentje
op de route.
Begin van de avond arriveerden
we in hotel ‘La Chaussee’ in het
plaatsje Sibbe (Gemeente Val-
kenburg). Na dat iedereen even
de tijd had om zich op te fris-
sen en de bagage op de kamer
te lozen was het tijd voor onze
eerste maaltijd in het motor-
hotel. Een romige tomatensoep
met daarna gebakken aardap-
pelen, ‘n bakje rauwkost en
een stuk vlees waarvan ik de
naam vergeten ben en wat ik al
gauw op iemand anders' bord
geparkeerd had.
11
 Een weekend in het zuiden PAGINA 2

Tot mijn genoegen echter, Het slapen ging niet bij ieder- wat ook niet geheel onbelang-
bleek ik nu eens niet de enige een van een leien dakje. Te rijk was. Bij de eerste stop
lastige eter te zijn, Ron kon er koud, te smalle bedden, te werd er genoten van de be-
ook wat van. Die begon meteen zachte bedden, krakende vloe- roemde Limburgse vlaai en niet
alle 'onderdelen' uit zijn potje ren. Het was dan ook fijn dat veel later reden we door rich-
groenvoer uit te delen omdat we om half 9 bij het ontbijt aan ting Valkenburg. Eenmaal ge-
hij de helft niet hoefde. Later konden schuiven. Dit kon je parkeerd kwamen we er al snel
werden daar nog onder meer nuttigen tussen half 9 en half achter dat we beter een eindje
eieren (zo ránzig, die lucht!) en 10 en er was genoeg te kiezen. verder konden rijden, wilden
kaas (Ik mot geen kès) aan Onder meer warme broodjes, we geen enorme boete riske-
toegevoegd. stokbrood, verschillende soor- ren. Weer verderop bleek ook
ten beleg, ontbijtgranen, jam- verboden terrein voor onze
Later op de avond werden de metjes, koffie en sapjes. motoren. Als een parkeerwach-
borden verruild voor glazen. ter 'O, dan hebben we wat te
Bier, cola (light), ijsthee en nóg De tocht die we die dag op het doen!' roept, weet je genoeg.
later zelfs Jagermeister. De programma hadden staan voer- Uiteindelijk toch nog een fat-
stemming werd uitbundiger en de ons door Limburg en een ge- soenlijke plek gevonden waar
de glazen leger. Het werd een deelte van België. Veel heuvel- we zelfs onder begeleiding van
uur of één eer dat iedereen achtige gebieden gezien, pitto- de parkeerwacht heen zijn
zachtjes aan richting bed ging. reske dorpjes en ook volop zon, geloodst.

12
 Een weekend in het zuiden
Een stukje verder bij een leuk
restaurantje de lunch genut-
tigd. De rest van de middag nog
meer heuvels/bergen en dorp-
jes gezien, genoten van prachti-
ge verzichten, heerlijke haar-
speldbochten en strak asfalt.
De laatste stop was bij een ijs-
tentje dat Goof wist te zitten.
Je moest er bijna ‘n kwartier in
de rij staan maar dan had je
ook wat. Als je ooit bolletjes ijs
ter grootte van een flinke ten-
nisbal wilt, moet je dáár zijn.
Eenmaal terug in Sibbe stond
een barbecue op het program-
ma. Tatiana en haar vriend
Ron, die wegens een motor-on-
geluk met de auto waren geko-
men en overdag waren gaan
vissen, hadden verse vis mee-
gebracht die gretig aftrek nam.
Een stukje bij de barbecue van-
daan stonden wat houten
bankjes om een enorme haard
PAGINA 3
heen waaraan je
je kon warmen
tijdens de frisse
avonduren.
Omdat de
meesten inmid-
dels toch wat
minder energie
hadden, werd
het niet meer
zo laat als de
dag ervoor.
Het ontbijt
bracht weer
hetzelfde lek-
kers als de dag ervoor en
er werd een stevige bodem de achterzak van z’n motorjack.
aangelegd voor de trip naar Tot slot nog een groepsfoto
huis. Niet veel later stond ie- gemaakt en daarna op richting
dereen buiten al bijna klaar Brabant. Onderweg nog een
voor vertrek toen Willem ont- koffiestop gehad waar weer
dekte dat zijn bril foetsie was. gebak aan te pas kwam en na
Overal gezocht maar niks te een laatste tankbeurt definitief
vinden. Ruim ‘n half uur later richting huis na een gezellig
kwam hij tevoorschijn vanuit motorweekend.
13
 Wind om mijn kop (deel 4)
Het ‘sømandshjem’ doet Duits
en vijftiger jaren aan, met veel
glas tot vlak bij de grond, hoge
plafonds en linoleum op de
grond. De balie is van hout en
net te hoog om comfortabel op
te leunen. Ik vraag wat een
kamer kost.
De mevrouw erachter kijkt me
streng aan en ik besef opeens
hoe ik er uit moet zien. Van-
nacht nauwelijks geslapen, 14
uur door kou, regen en files,
m’n haren naar alle kanten plat-
gedrukt door de helm. Op het li-
noleum vormen zich plasjes wa-
ter rond mijn motorlaarzen.
Ze bladert wat in een stapel pa-
pieren en besluit dan dat er
geen kamer meer vrij is. Ook
geen tweepersoons? Een dure?
Nee, ook geen tweepersoons en
ook geen dure. Ik vraag naar
een ander hotel.
Dat is er, maar volgens haar ook
vol. Wanneer ik besluiteloos bij
de balie blijf staan, trekt zij een
kaartenbak naar zich toe en
biedt aan wat particuliere a-
dressen te proberen. Het beeld
van een Deense familie om de
keukentafel waar ik bij aan
moet schuiven, spreekt me niet
erg aan, maar alsnog een cam-
DOORLOPEND VERHAAL
ping zoeken en in de regen de
tent opzetten nog veel minder.
De mevrouw belt een paar
nummers en ratelt in het
Deens. ‘Holland’, roep ik en wijs
erbij op mezelf, wanneer ik uit
het gesprek opmaak dat ze me
als Duitser introduceert.
Bij het derde gesprek zegt ze
een aantal keren ‘oké - oké’, en
wanneer ze de hoorn neerlegt,
glimlacht ze zowaar naar me.
‘Alles is vol’, zegt ze, ‘maar je
kunt in een caravan slapen bij
de familie Jensen.’ Ze wacht op
mijn reactie. Tsja. Wanneer ik
vraag waar die familie dan
woont zodat ik even kan zien
wat het is, kijkt ze me aan alsof
ik tot een zeldzame diersoort
behoor. ‘In het dorp’, ant-
woordt ze, alsof daarmee alles
verklaard is.
Wanneer ik vragend blijf kijken,
zoekt ze vruchteloos naar een
plattegrond. ‘Jensen’, zegt ze
nog eens, met een flinke duw
op de laatste lettergreep, alsof
mij daardoor een licht op moet
gaan.
‘Er staat een bord’, zegt ze, ‘in
het dorp, rechtsaf. Je ziet het
vanzelf.’ Ik betwijfel het. In dit
soort situaties zie ik nooit iets
vanzelf. Integendeel. Waar an-
deren fluitend op hun reisdoel
afrijden, cirkel ik in toenemen-
de wanhoop en zonder de min-
ste vormen van herkenning
rond. Ik herhaal nog maar eens
haar schaarse aanwijzingen -
rechtsaf, familie Jensen, bord -
en loop naar mijn motor.
14
15
16
 15Vragen is een terugkerend item in het
clubblad, waarin een van te voren gekozen
clublid zijn 15 minutes of fame met jullie deelt

Naam Ron Boterblom Euh... tja... m'n eerste fiets heb het stoplicht er een autoraam-
Woonplaats Sleeuwijk ik maar 10 weken gehad. Kwam pje naast me open ging met de
Leeftijd 36 een of andere kl##tzak tegen woorden: "vet ding!'.
Beroep Ambtenaar (nou ja, die mij niet gezien had. Total-
beroep...) loss. Ik zelf ook een flinke klap Wat vindt je omgeving
gehad. Gaf hij mij ook nog de van je liefde voor
Hoelang rijd je al motor? schuld! motoren?
14 jaar Wij hebben een aantal jaren
Gebruik je je motor met geleden een vriendin verloren
Wanneer is je interesse elk weertype? op een motor. Dat viel samen
voor motoren ontstaan? In het verleden wel (woon/ met de geboorte van onze
Op m'n 11e. Voorop de tank bij werk) maar uiteraard niet bij dochter. Toen is er bij mijn
een neef van me. En verkocht... gladheid/zout. Nu alleen met vrouw toch wel een knopje om-
mooi weer. gegaan. Toen is er angst geko-
De reden dat je je men. Daarvoor hebben we sa-
motorrijbewijs ging halen... Het leukste aspect men veel kilometers gemaakt.
Kon niet wachten. Had het eer- van motorrijden
der dan mijn autorijbewijs. Leek Het in de buitenlucht zitten en Grappige gebeurtenis die
me geweldig. Was het ook. de luchten van de omgeving op- je als motorri jder hebt
snuiven. Ook het geluid als de meegemaakt
Merk / type eerste motor motor 'begint te praten' als hij Ik kan me niet zo iets voor de
Suzuki GSX-600F klimt in toeren. geest halen wat echt grappig
was. Wel heerlijke momenten
Merk / type huidige motor Beknopte omschrijving van als je lekker door de bergen
Yamaha FZ1 Fazer jezelf als motorrijder toert of zo. O ja, en de keer dat
Ik ben geen snelheidsduivel. Wil m'n schoonmoeder achterop
Favoriet merk niet zeggen dat ik nooit hard zat! Heb me niet echt in ge-
Niets specifiek. rijd, maar dat is dan vaak recht- houden…
door en op de snelweg. Op dij-
Als je er geld voor had ken en in bergen trek ik graag Leukste wat je tot nu toe
kocht je een... door, maar knee-down is aan met de motorclub hebt
Momenteel vind ik een Honda mij niet besteed. meegemaakt
VFR1200F erg mooi. Maar ook De gezelligheid bij de meer-
een BMW GS is mooi. Leukste reactie die je als daagsen. Vooral moe, na het
motorrijder kreeg rijden, neerploffen op het ter-
Ooit in een gevaarlijke "Stoer, heb ik ook altijd willen ras, het eerste biertje en veel
situatie verzeild geraakt doen..." of toen ik net m'n nieu- geouwehoer.
met je motor? we fiets had opgehaald en voor

17
Calgary Thermo BRON: MOTORNIEUWS

Een 1-delige textiel pak dat jeOm makkelijk in te stappen,

in de winter warm en droog altijd een probleem bij zo’n
houdt terwijl je je weg baant ééndelig kostuum, heeft de
door de regen. Calgary extra lange ritsen
(zowel front als benen) voor
Misschien nu nog net iets te een eenvoudige instap. En ook
warm maar over enkele maan- niet onbelangrijk: antislip op
den is het toch alweer winter. het zitvlak.
Hebben we misschien al de
eerste vorst voor onze kiezen Verder heeft de overall CE
gehad. Het idee alleen al… gekeurde schouder, elleboog,
Brrrrr! Maar wen er vast aan. knie en rugprotectie en zijn er
Dat het koud wordt is zo zeker op schouder en rug luminex
als de Nederlandse Bank. reflectiedelen en Scotchlite
reflectie strepen aangebracht.
Als je dan toch de winter in-
gaat, dan ook tot op de tanden Verkrijgbaar in de kleuren
toe bewapend. Een ééndelig zwart / fluorgeel, zilver / antra-
pak is dan wel wat. Nergens ciet en zwart / antraciet en in
een kier waar de wind kan toe- de maten S tot en met 3XL.
slaan. Neem die van GC Bike- De Calgary kost €179.
wear , de Calgary thermo
overall.

De overall is voorzien van een

dikke 200D thermo voering, is
wind- en waterdicht. En er zit-
ten waterdichte ritsen en
waterdichte zakken in.

18
Review: BMW K 1600 GT en de BMW K 1600 GTL
In 2009 presenteerde BMW de
Concept 6, een proto met een
6-cilinder-in-lijn. BMW heeft
iets met 6 cilinders. Ze zijn er
ook goed in. De auto’s rijden er
al sinds mensenheugenis mee
rond. Ze worden beschouwd
als één van de beste blokken
ooit gebouwd. Het door BMW
zelf ontwerpen motorblok
moet diezelfde status krijgen.
Met de K1600GT en 1600GTL
wil BMW een nieuwe dimensie
toevoegen aan toeren. Beide
motoren zijn ingestoken op
comfortabele, lange motor-
reizen. Wat daarbij zal helpen,
is het 6cilindersblok. Dat rijdt
uiterst gladjes, bijna lui. In
welke versnelling je ook rijdt,
koppel en ver-
mogen zijn
voldoende aan-
wezig, in welk toe-
rental ook.
Wat zit er op en
aan?
Geweldige 6-in-lijn
6cilinder met veel trek-
kracht, vooral in het lagere en
midden toerengebied.
Motorvermogen 118 kW (160
pk) bij ca. 7.500 tpm en een
maximum koppel 175 Nm bij
ca. tpm 5 000.
Meer dan 70% van het maxi-
mum koppel beschikbaar vanaf
1.500 tpm.
Lichtste en meest compacte
6cilinder-in-lijn motor, met een
gewicht van 102,6kg en 560
mm breed.
Lichtgewicht constructie (Mag-
nesium kuipframe etc, alumini-
um achterframe, krukas, enz.).
E-Gas (ride-by-wire).
3 rijmodi: Rain, Road, Dynamic.
Actieve veiligheid dankzij de
standaard BMW Motorrad
Integral ABS (deel integraal).
Traction control DTC (Dynamic
Traction Control) voor maxima-
le veiligheid bij het accelereren
(optioneel).
Frame met Duolever/Paralever.
ESA II voor (optioneel).
Wereldpremeur: Adap tive
Headlight (optioneel) in combi-
natie met standaard xenon
koplampen en verlichting.
Geïntegreerd bedieningscon-
cept, voor het eerst met de
Multi-Controller, TFT kleuren-
scherm en menustructuur.
Audio-systeem met voorberei-
ding voor navigatie en interface
voor iPod, MP3, USB, Bluetooth
en satellietradio (alleen VS &
Canada). Standaard bij K1600
GTL.
Innovatief design met een
uitstekende bescherming tegen
weer en wind.
K1600GT rijden met actieve
ergonomie voor proactieve
Touring.
K1600GTL met een zeer com-
fortabele, ontspannen ergono-
mie set-up voor lange reizen
met passagier.
Uitgebreid accessoirespakket.
19
Smartphones zoals de iPhone
zijn in een razendsnel tempo
immens populair geworden.
Maar behalve dat zo’n ding goed
is om mee te bellen en te SMSen
kun je er ook heel handige en
vooral nuttige ‘apps’ op zetten.

Onlangs s tui tte ik o p een

website die een handig overzicht
gaf van apps voor de motor-
rijder. Onder andere een app die
allerlei info verschaft over Moto-
GP races, een decibel meter
(voor het geval je je demper
even vergeten bent…), gas geven
zonder motor, niet echt zinvol
maar wel grappig en een app om
het vermogen van je motor te
testen zonder daar een paar
honderd Euro aan uit te hoeven
geven.

Verder is er natuurlijk een keur

aan motorrace games te down-
loaden, kun je door middel van
een slimme app flitspalen ver-
mijden en kun je levens redden
door middel van de Pocket Aid
app met tips voor EHBO etc.
Ook GPS applicaties kunnen erg
handig zijn, vind de leukste
motorroutes met één tik op je
schermpje en rijden maar.

Zo zie je maar weer dat smart-

phones niet alleen voor whizz-
kids zijn maar ook voor de
doorgewinterde motorrijder ook
aardig van pas kunnen komen.

Op onderstaande (verkorte) link

vind je een heel aardig overzicht
van de handigste apps voor
motorrijders.

http://bit.ly/aQV1jW

20
21