PRACTICA
INTRODUCCIÓN
La sección transversal de una carretera en un punto de ésta, es un corte vertical normal al alineamiento
horizontal, el cual permite definir la disposición y dimensiones de los elementos que forman la carretera en
el punto correspondiente a cada sección y su relación con el terreno natural.
Para agrupar los tipos de carreteras se acude a normalizar las secciones transversales, teniendo en cuenta la
importancia de la vía, el tipo de tránsito, las condiciones del terreno, los materiales por emplear en las
diferentes capas de la estructura de pavimento u otros, de tal manera que la sección típica adoptada influye
en la capacidad de la carretera, en los costos de adquisición de zonas, en la construcción, mejoramiento,
rehabilitación, mantenimiento y en la seguridad de la circulación.
En el presente capítulo se describirán los elementos de la sección transversal normalizando sus dimensiones
e inclinaciones, donde sea procedente.
El diseño estructural del pavimento y obras de arte, si bien son determinantes en la sección transversal, son
materia a ser normadas en otro documento, por ello se exponen aquí sólo aspectos geométricos que
brinden coherencia al capítulo.
Los elementos que integran y definen la sección transversal son: ancho de zona o derecho de vía, calzada ó
superficie de rodadura, bermas, carriles, cunetas, taludes y elementos complementarios, tal como se ilustra
en las Figuras 302.01 y 302.02 donde se muestra una sección en media ladera para una vía multicarril con
separador central en tangente y una de dos carriles en curva .
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CARRETERAS II
CARRETERAS II
CARRETERAS II
Para realizar el cálculo de una sección simple en corte y en curva se hace lo siguiente:
Tenemos que identificar en qué tipo de suelo vamos a trabajar. Esto es importante porque así
vemos el ángulo con el que trabajaremos.
Tenemos que tener las alturas, las distancias de b, a y los puntos donde están ubicadas las
estacas.
X1=b1+
h1 tg
X2=b2+c
+h2tg
En este caso el área de corte A, se puede plantear mediante el área de las siguientes figuras geométricas así:
En la figura se organizan coordenadas de los vértices, de tal manera que las suma de sus productos y por x
de las líneas continuas, menos la suma de los productos y por x de las líneas discontinuas, arrojan como
resultado el doble del área, esto es 2A
Se denomina compuesta debido a que el perfil transversal del terreno es irregular, por lo que para precisar
mejor su área es necesario acotar diferentes puntos, exactamente donde el terreno cambia.
Como se vio anteriormente, cualquiera de los cuatro métodos tiene aplicación en el cálculo del área. Por
esta razón, para este caso, se usara solamente de la regla de las cruces basado en la cartera de Chaflanes,
tomando como modelo una sección mixta en curva derecha con un cero lateral izquierdo, como se muestra
en la figura
Los datos correspondientes a esta sección se muestran en la figura, en la cartera de chaflanes y la regla de
las cruces, para lo cual:
CARRETERAS II
CARRETERAS II
4. Método analítico
Este método se basa en la descomposición de la sección, en figuras regulares obtenidas al trazar las líneas
verticales por los puntos de quiebre del terreno y la de la sección de construcción. Si se considera una
sección en corte como la mostrada en la figura siguiente, referida a un sistema de ejes cartesianos; el área
de la sección es la suma de las aéreas de los trapecios A23CA – C34DC – D45FD, menos la suma de las
aéreas de los trapecios A21BA – B16EB – E65FE.
Puesto que el área de un trapecio es la semisuma de las bases por la altura, se tendrá una matriz como la
siguiente:
1 Y 1 Y 2 Y 3 Y 4 Y 5Y 6 Y 1
A= [
2 X 1 X2 X 3 X 4 X 5 X6 X1 ]
Por la naturaleza, este método es útil cuando las áreas de las secciones se calculan con la ayuda de una
computadora. Si el cálculo se hace manualmente, el método puede resultar muy elaborado; sin embargo, se
simplifica escogiendo un sistema de ejes adecuado y seleccionando apropiadamente los puntos que definen
la sección de construcción y el terreno natural
Los programas de cómputo que aproximan y obtienen áreas como son: AutoCAD, entre otros, se buscan en
este método.
CARRETERAS II
5. Método gráfico
En la sección en terraplén mostrada ha sido dividida en trapecios y dos triángulos extremos, mediante líneas
verticales a una separación constante.
A = S (a + b + c + d + e + f + g + …… )
Este método será mas exacto conforme S sea más pequeño. La aplicación del método consiste en acumular
las distancias aa1, bb1, cc1, dd1, marcándolas en una tirilla de papel; una vez efectuada en la tirilla,
multiplicada por la equidistancia S, define el área total de la sección.