Anda di halaman 1dari 23

ANALISIS FEDEX

ANALISIS STRATEGIC
MANAGEMENT
By

Disusun oleh:

General Manajer :Rimbun Anggraeni F0207106,Manajer


Keuangan : Rizal Arya Setyawan F0207107, Manajer
Pemasaran : Adhi Rohman Tri Widagdo F0207028, Manajaer
SDM : Laily AbidahF0207137, Manajer Operasi : Mohamad Arif
Budiman F0207068, Staf Keuangan : Normaning Adhitya
Pranatatami F0207141, Mohammad Ari C F0205110, Staf
Pemasaran : Hanifa Nur Hidayati F0207073, Andesthi Wahyu W
F0207036, Staf SDM : Aloysius Gonzaga T F027035, Sugeng
Fitriono F0207115, Staf Operasi : Annisa Khairani H F0207038,
Silvie Yulia N F0207114, Syahrizal Anwar F0207117

Pengantar

Federal Express adalah sebuah perusahaan transportasi ekspres,


didirikan pada tahun 1973 oleh Frederick W. Smith.

Federal Express menjadi sukses begitu cepat karena semua


kompetitor mereka melemah pada waktu yang sama. Mereka
membangun super-hub di Memphis, Tennessee, di mana semua paket
dari Amerika Serikat akan dimuat pada transportasi yang benar dan
dikirim keluar setiap malam. Saat ini, Federal Express memiliki lebih
dari 143.000 pekerja di seluruh dunia, dan memberikan lebih dari 3
juta paket ekspres untuk 200 negara setiap hari. Salah satu perubahan
besar telah mempengaruhi Federal Express. Pada bulan Januari tahun
1998, Federal Express berubah menjadi FDX Corporation.

FDX Corporation sekarang meliputi Federal Express, Roadway


Packaging System (RPS), Viking Freight, Roberts Express, dan Caliber
Logistics. Meskipun FDX memiliki semua perusahaan tersebut, Federal
Express masih tetap independen. Strategi FDX adalah untuk
memperkuat penjualan dan sinergi untuk semua perusahaan FDX,
tetapi menjalankan operasi secara terpisah dan menjaga kekuatan
masing-masing perusahaan dan pasar yang terpisah. Oleh karena itu,
beberapa informasi akan mengarah tentang FDX, tapi kebanyakan
akan menjadi Federal Express sebagai perusahaan sendiri. Sebagai
contoh, Frederick Smith, pendiri Federal Express, sekarang adalah
Chief Executive Officer FDX. CEO Federal Express saat ini Theodore
Weise.

Misi

Misi FDX adalah "untuk menghasilkan keuntungan keuangan yang


superior untuk pemegang saham, dengan menyediakan logistik nilai-
tambah tinggi, pengangkutan dan jasa informasi terkait melalui
perusahaan beroperasi fokus".

Pengertian Stretegic management

Manajemen strategik dapat diartikan sebagai seni dan ilmu


dalam memformulasikan, mengimplementasikan dan
mengevaluasi keputusan lintas-bidang dalam rangka membantu
sebuah organisasi mencapai tujuannya. Fred R. David

Tahapan dari Manajemen Strategik adalah sebagai berikut :

Strategy formulation

Strategy implementation

Strategy evaluation

Strategy formulation

Penyusunan strategi meliputi mengembangkan visi dan misi,


mengidentifikasi peluang dan ancaman eksternal perusahaan,
mengukur kekuatan dan kelemahan internal, mengembangkan tujuan
jangka-panjang, menyusun strategi alternatif, dan memilih strategi
tertentu untuk dilakukan.
Strategy implementation

Implementasi strategi mengaharuskan perusahaan untuk


menentukan tujuan tahunan, menentukan kebijakan, memotivasi
karyawan, dan mengalokasi sumber daya sehingga strategi yang telah
disusun dapat dilakukan. Implementasi strategi meliputi
mengembangkan budaya yang mendukung strategi, menciptakan
struktur organisasional yang efektif, mengerahkan aksi pemasaran,
menyiapkan anggaran, membangun dan melengkapi sistem informasi,
dan menghubungkan pengupahan pegawai dengan kinerja organisasi.

Strategy evaluation

Evaluasi strategi adalah tingkat terakhir dalam manajemen


strategi. Manajer-manajer harus tahu jika ada beberapa strategi yang
tidak berjalan dengan baik; evaluasi strategi adalah cara utama untuk
memperoleh informasi itu. Semua strategi adalah subjek bagi
modifikasi masa depan karena faktor-faktor eksternal dan internal
berubah secara konstan. Tiga aktivitas utama evaluasi strategi adalah
(1) mereview faktor-faktor eksternal dan internalyang menjadi basis
strategi saat ini, (2) menilai kinerja, dan (3) melakukan aksi perbaikan.

ANALISIS LINGKUNGAN EKSTERNAL

Analisis lingkungan eksternal perusahaan, diawali dengan


analisis lingkungan makro yang terdiri dari analisis tren ekonomi
secara umum, keadaan politik, keadaan atau perkembangan teknologi
industri.

Makro Environment

1. Keadaan Ekonomi Secara Global


Keadaan perekonomian secara keseluruhan merupakan salah
satu sisi yang akan dilihat terkait dengan analisis ekstenal
khususnya untuk lingkungan makro, disini analisis yang diakukan
adalah dengan melihat keterkaitan antara indikator-indikator
perekonomian seperti persaingan antar perushaan jasa maupun
dari segi persaingan harga (ketika terjadi perekonomian
memburuk). keadaan perekonomian secara global tak
mencerminkan suatu keadaan yang nyaman untuk terus
melenggang dan terus berkembang, paling tidak berdasar wall
streest journal pada saat itu harga minyak dunia yang melambung
yang berkaitan serta dengan meningkatnya harga bahan bakar, dan
juga tingkat suku bunga yang terus melonjak sebagai efek lain dari
hal tersebut. Selain itu berdasar indentifikasi kasus, nilai mata uang
dollar juga sedang mengalami penurunan dibanding nilai mata uang
(hard) yang lainnya, yang tentunya akan semakin meningkatkan
biaya operasi yang selanjutnya akan membuat margin fedex
menurun.

2. Perkembangan Politik

Perkembangan politik juga merupakan suatu hal yang perlu


dibahas lebih lanjut kaitannya dengan pengaruhnya pada sepak
terjang automotif dalam lingkup politis tertentu, politikal tren disini
kerap muncul sebagai suatu peranan pemerintah pada lingkup
makro yang sedikit banyak telah mempengaruhi atmosfer dunia
otomotif di amerika.

 Dengan merujuk pada data dari a national


study of political data and beliefes” dengan judul State of
american Political Ideology of 2009, keadaan politis di amerika
kini didodrong oleh the rising generation yang berusaia antara
18 hingga 29 tahun, yang sering disebut dengan the milennial
generation, mereka telah memilih presiden terbaru amerika,
Barrack Obama yang memiliki visi progresif, memberikan titik
berat pada beberapa aspek seperti perdagangan internasional,
kebijakan politis dan ekonomi serta telah melakukan suatu “New
deals” dengan negara lainnya.
 Lembaga studi amerika ini menemukan hasil
survei bahwa arah politik Mereka kurang lebih 2/3 warga
amerika lebih suka pada suatu tipe kebijakan yang progresif,
dengan beberapa aspek atau isu penting yang terus
diperhatikan adalah sustainable lifesyle, green energy,
pendidikan, infrastruktur, bantuan finansial untuk simiski, dan
juga regulasi yang melindungi pekerja nbaik dari sisi kesehatan
maupun keselamatan kerja.
 Negara amerika kini benar-benar mendapat
sebutan “new progressive america”

3. Tren Teknologi
Teknologi selalu menjadi keunggulan dari fedex, setiap
tahunya fedex menginvestasikan lebih dari 1 miliar dolar AS.
Layanan fedex ditunjang oleh 7 ribu karyawan TI didunia.
Fedexlah yang mulai merintis penggunaan teknologi nirkabel
25 tahun lalu saat mulai menggunakan Digital Assisted
Dispatch System untuk mengkoordinasikan on-call pickups
bagi konsumen.
Kesungguhan fedex dalam investasi TI menghasilkan
penghargaan peringkat pertama dalam bidang TI diantara 50
perusahaan kargo udara terkemuka didunia. Penghargaan
tahun 2008 itu diberikan oleh Air Cargo Excellence Survey.
Berikut adalah Fitur teknologi yang sudah digunakan didalam
Fedex :

- Pendokumentasian data yang berupa library digital.

- Fasilitas Web Internet dan Pertukaran data elektronik (EDI).

- E-commerce, E-bisnis, E-tailing, barcoding scanner genggam


pada paket yang akan dikirim.
- Pengembangan strategi bisnis yang berupa sistem operasi 24
jam

Untuk bersaing secara global, dimanapun bisnis berada,


infrastruktur fisik (IT) harus berada di tempat yang tepat
termasuk pengelolaan dan pemanfaatan aliran informasi, yang
berkaitan dengan pengiriman fisik. Wujud implementasi IT yang
mendukung strategi perusahaan diantaranya :

1. Tahun 1980-an, FedEx memberikan lebih dari 100.000 paket PC


beserta perangkat lunaknya yang dirancang untuk
menghubungkan pelanggan dengan system pemesanan dan
pelacakan FedEx.
2. FedEx merupakan yang pertama mengeluarkan scanner
genggam kepada pengemudi sebagai tanda bahwa customer
sudah menerima pesanannya.
3. FedEx menjadi perusahaan pertama yang memulai sebuah situs
website untuk mengembangkan strategi dalam e-business dan
e-tailing.

Pemanfaatan teknologi yang mengedepankan pelanggan


juga merupakan knowledge strategi yang penting dalam
perusahaan. FedEx memiliki COSMOS yaitu Customer,
Operations, Services – Master Online System yang didalamnya
termasuk call center sebagai pelayanan pelanggan.
Perusahaan dapat mempercepat resolusi pelanggan dan
meningkatkan kepuasan pelanggan.

4. Keadaan Sosial dan Budaya

FedEx melayani costumer khususnya bidang ekspedisi secara global


atau lintas internasional, dengan berimbas pada pengaruh lintas
budaya di perusahaan. FedEx harus menyesuaikan dengan budaya
yang ada di negara dimana FEDEX melakukan ekspansinya. Meskipun
FedEx telah menetapkan standar biaya dan kinerja perusahaan, tetapi
tetap saja FedEx harus melakukan penyesuaian budaya, agar layanan
yang diberikan FedEx tersebut menjadi pilihan tepat bagi customer dan
dapat diterima di negara ekspansinya.

5. Regulasi Pemerintah

Peran pemerintah sangat penting artinya bagi fedex untuk


mengembangkan jangkauan perusahaanya. Karena fedex beroperasi
dilebih dari 200 negara dan teritorial, kebijakan-kebijakan yang
dilakukan pemerintah dapat meningkatkan effisiensi dari operasi fedex
itu sendiri. Berikut adalah kebikan dari pemerintah yang mendukung
operasi dari fedex :

• Deregulasi industri airline, diijinkannya pesawat barang


berbadan besar mendarat di bandara, menyebabkan
turunnya operating cost FedEx.
• Deregulasi trucking industry, diijinkannya FedEx memiliki
regional trucking system.
• Deregulasi perdagangan di Asia Pasific. Dibukanya market
baru yang menjadi prioritas FedEx adalah
mengembangkan market global

INDUSTRI ENVIRONMENT
Berikut ini adalah lima kekuatan yang dimiliki oleh FedEx
Corporation :

New commers competitor

LOW to MODERATE
Supplier’s Power Existing Rivals
Buyers’ Power

HIGH
LOW HIGH
large buyers
low switching cost
- FedEx, UPS, DHL
Substitute Products

LOW

- Shipping - commodity

Industri pengiriman jasa termasuk didalamnya Federal


Express, mengahadapi 5 tekanan model dari kompetisi:

1. Pendatang baru potensial

Industri global dari transportasi dan logistik ekspres


memiliki halangan yang tinggi untuk dimasuki pemain baru
karena industry ini membutuhkan sumber daya yang besar,
skala ekonomis, dan identitas merk. Perusahaan besar memiliki
biaya dan keuntungan dari performanya dalam industry ini.
Perusahaan yang sudah ada memiliki pijakan yang kuat di pasar
global. Selain itu skala ekonomis yang harus dimiliki sebuah
perusahaan di bidang ini seperti: harus bisa memberikan
layanan di banyak Negara, harus bisa menghemat biaya. Hal-hal
tersebut yang membuat pemain baru sulit untuk memasuki
industry ini. Di industry ini hampir tidak ada perbedaan dalam
produk dan layanan. Sehingga sulit untuk membuat perbedaan
antar perusahaan

2. Supplier’s Power (Daya Tawar pemasok jasa)

Fedex membutuhkan armada transportasi darat dan


udara untuk layanan pengiriman, serta layanan perawatan
untuk kendaraan tersebut. Juga, software terbaru untuk
pemantauan perangkat dan peralatan elektronik yang
mendukung software ini. Semua kebutuhan ini dapat
dengan mudah dibeli dari pemasok di pasar. Supplier tidak
memiliki pengaruh yang besar karena kebutuhan Fedex
merupakan kebutuhan standar dan mudah didapatkan.
Fedex adalah sebuah perusahaan besar yang selalu
membeli dalam volume tinggi sehingga Fedex memiliki
bargaining power. Fedex bisa beralih ke pemasok lain jika
pemasok saat ini tidak bisa memenuhi kebutuhan
perusahaan.

5. Buyer’s Power (Daya tawar pembeli)

Bargaining power pembeli sangat tinggi. Pembeli


dapat dengan mudah memilih jenis jasa dari perusahaan
jasa pengiriman barang yang paling mereka sukai, pembeli
memiliki porsi terbesar dalam peningkatan pendapatan
perusahaan.

6. Subtitute Products (Produk pengganti)

Dalam industri jasa pengiriman barang subtitute


product hampir dipastikan tidak ada, karena jasa
pengiriman barang menggunakan instrumen dan peralatan
yang sama, misalkan pesawat kargo, kapal, truk dan lain
sebagainya. Begitu pula jasa pengiriman barang yang lain,
sampai saat ini belum ada produk pengganti yang secara
signifikan menggantikan peran perusahaan jasa
pengiriman.

7. Existing Rivals (Pesaing yang masih ada sekarang)

Meskipun sudah banyak perusahaan jenis ini di


berbagai negara di dunia, industri ini masih pada tahap
pertumbuhan karena tidak setiap perusahaan
menggunakan layanan titipan kilat. Seiring dengan
mobilitas usaha yang berjalan semakin cepat, kebutuhan
akan layanan titipan kilat akan semakin banyak dan
dengan demikian pangsa pasar akan meningkat. Saat ini,
ada empat pemain besar di industri kurir
internasional,termasuk fedex, yang menguasai sekitar
sembilan puluh persen dari pasar dunia. Tiga pemain
lainya adalah DHL, UPS dan TNT.

Mereka menggunakan sistem pemantauan paket


berbasis internet dan juga melayani penjemputan paket
atas permintaan pelanggan. Semua pemain di pasar ini
memiliki ukuran yang hampir sama dan membangun
reputasi yang kuat dalam bisnis ini, sehingga ada
kesetaraan dalam keunggulan kompetitif diantara
perusahaan yang ada. Semua perusahaan dalam industri
ini memiliki diversifikasi yang beragam yang masih
melibatkan bidang transportasi dan pengiriman.
ANALISIS PESAING FEDERAL EXPRESS

DHL

DHL merupakan perusahaan multinasional dalam bidang kurir


ekspres dan logistik yang bermarkas di Bonn, Jerman dan Plantation,
Florida, Amerika Serikat. Perusahaan ini didirikan tahun 1969 oleh
Adrian Dalsey, Larry Hillblom, dan Robert Lynn. Saat ini DHL
mempekerjakan 285.000 pekerja dan beroperasi di lebih dari 220
negara. Sejak tahun 2003 perusahaan ini berada dibawah 'payung'
grup Deutsche Post Wolrd Net (DPWN) Jerman. Jumlah kantor mereka
6.500. Transportasi penerbangan berjumlah 420 serta kendaraan
berjumlah 76.200. Arus pengiriman barang dan dokumen di seluruh
dunia mencapai lebih dari 1 milyar kiriman per tahun

DHL melakukan keahliannya dalam memberikan layanan


Express internasional, kargo udara dan laut, transportasi jalan dan
kereta api, kontrak logistik dan layanan surat internasional kepada
para pelanggannya. Sebuah jaringan global yang terdiri dari lebih dari
220 negara dan teritori serta 300.000 karyawan di seluruh dunia
menawarkan kualitas layanan yang unggul dan pengetahuan lokal
untuk memenuhi persyaratan rantai suplai mereka.

UPS

Didirikan oleh Jim Casey dan Claude Ryan pada tahun 1907
sebagai perusahaan kurir di Amerika Serikat, UPS telah tumbuh
menjadi perusahaan multi-miliar dolar dengan berfokus pada tujuan
untuk memungkinkan perdagangan di seluruh dunia. Hari ini, UPS
adalah sebuah perusahaan global dengan salah satu merek yang
paling dikenal dan dikagumi di dunia. UPS telah menjadi perusahaan
pengiriman paket terbesar di dunia dan penyedia transportasi global
terkemuka dan jasa logistik. Setiap hari, UPS mengelola aliran barang,
dana, dan informasi di lebih dari 200 negara dan teritori di seluruh
dunia. Saat ini UPS merupakan market leader dalam pengiriman
barang parcel.

TNT

TNT merupakan perusahaan internasional dalam bidang kurir


yang bermarkas di Hoofddorp, Belanda. Perusahaan ini didirikan tahun
1996 dengan mempekerjakan 161.000 pekerja dan beroperasi lebih
dari 200 negara. TNT mengoperasikan Royal TNT Post BV, TNT Express,
TNT Logistics, dan TNT Post yang beroperasi di semua negara-negara
di Eropa.

TNT menyediakan berbagai layanan untuk pengiriman dokumen


dan paket secara ekspres bagi pelanggan perorangan maupun
korporasi di seluruh dunia. Pada tahun 2009, TNT mencatatkan
pendapatan sebesar €10,4 miliar dan pendapatan operasional sebesar
€648 juta. TNT terdaftar di bursa saham Amsterdam.

ANALISIS SWOT
berikut ini merupakan analisis swot kelompok kami terhadap
perusahaan fedex pada tahun 2009.

Strength

1. Market Leader dalam pengiriman overnight

Fedex merupakan perusahaan yang menjadi market leader


dalam pengiriman overnight (wikinvest). Perusahaan ini
merupakan pionir dalam jasa pengiriman overnight. Sehingga
memiliki brand image yang kuat dalam benak konsumen.
Menurut laporan keuangan tahun 2009, pendapatan Fedex dari
jasa pengiriman overnight merupakan yang tertinggi, yaitu
sebesar 62% dari total pendapatan perusahaan ini.

2. Brand Image yang kuat

Dunia pemasaran tidak akan bisa lepas dari yang apa


disebut sebagai merek (brand). Segala teori dan praktik dalam
marketing selalu berawal dan berujung pada merek. Bahkan,
bila suatu perusahaan sedang membangun sebuah brand
miliknya bisa diartikan pula bahwa ia sedang membangun jati
dirinya. Merek yang kuat akan menjadi top of mind, selalu
muncul pertama dalam benak konsumen. Dan, apabila
perusahaan mampu mengembangkan merek hingga menjadi top
of mind, bisa dipastikan dia akan mampu mempertahankan diri
dari serangan pesaing. Merek yang sudah menjadi simbol,
berasosiasi pada sesuatu yang positif, dan menjadi top of mind
merupakan merek yang sukses. Merek tersebut mengandung
banyak value dan kekuatan, atau dianggap memiliki ekuitas
merek (brand equity) yang tak ternilai.

Seperti yang kita ketahui, brand image fedex yang


dibentuk dari tahun 1973 telah mampu membuatnya dikenal
diseluruh belahan dunia. Frederick W Smith telah mampu
membuat brand image fedex diasosiasikan dengan kecepatan
dan ketepatan. Hal ini merupakan kekuatan yang berharga bagi
fedex dan harus tetap dipertahankan jika ingin fedex menjadi
nomer satu perusahaan jasa pengiriman barang. Sebagai
tambahan, Fedex termasuk dalam top 100 global brands 2008
menurut versi BusinessWeek-Interbrand. BusinessWeek-
Interbrand menilai merek Fedex di kisaran $ 3,359 juta di 2008.

3. Teknologi

Teknologi selalu menjadi keunggulan dari fedex, setiap


tahunya fedex menginvestasikan lebih dari 1 miliar dolar AS.
Layanan fedex ditunjang oleh 7 ribu karyawan TI didunia.
Fedexlah yang mulai merintis penggunaan teknologi nirkabel 25
tahun lalu saat mulai menggunakan Digital Assisted Dispatch
System untuk mengkoordinasikan on-call pickups bagi
konsumen. Kesungguhan fedex dalam investasi TI menghasilkan
penghargaan peringkat pertama dalam bidang TI diantara 50
perusahaan kargo udara terkemuka didunia. Penghargaan tahun
2008 itu diberikan oleh Air Cargo Excellence Survey.

Fedex telah berhasil memadukan jaringan fisik, informasi


dan orang-orangnya. Investasi fedex yang sangat besar dalam
teknologi informasi dan orang-orang TI terhebat telah
menghasilkan manfaat kecepatan internet bagi bisnis. Hasilnya,
para pelanggan fedex kini menghasilkan lebih dari 2 juta
pengapalan barang perhari melalui transaksi online. Internet-
FedEx.com mendapat sekitar 4,5 juta pengunjung per bulan,
yang menghemat $25 juta setiap bulan dengan tanpa
melibatkan tenaga manusia dalam memproses permintaan
pelacakan paket.

Selain itu Fedex juga merupakan pionir dalam kemudahan


konsumen untuk melacak proses pengiriman barang dengan
fitur tracking yang dapat diakses melalui website perusahaan
tersebut.
4. Jaringan Yang Luas

Sejak tahun 1973, fedex telah berusaha untuk mengembangkan


perusahaanya keseluruh dunia. Hasilnya yang terlihat sekarang
adalah :

- Lebih dari 200 negara diseluruh dunia yang tercover


layanan Fedex

- 705 world services center

- 1.804 fedex office location

- 664 pesawat angkut berbagai jenis dan sekitar 49.000


kendaraan darat di seluruh dunia.

Dengan jaringan yang luas, perusahaan bisa meningkatkan


revenue atau pendapatan dan mengurangi biaya operasi.

5. Aliansi Strategis

Fedex telah banyak bekerja sama dengan penyedia perangkat


teknologi. Beberapa diantaranya adalah Sun Microsystems
dalam mengembangkan sistem manajemen transportasi (SMT)
yang bakal menjadi tulang punggung bisnis ini. SMT diharapkan
dapat membantu Fedex menentukan jalan paling efisien dan
efektif memindahkan truk, traktor, trailer dan mobil-mobil
pengangkutnya di antara 29 hub-nya dan lebih dari 500 terminal
pengiriman/pengangkutan. Hasilnya SMT diperkirakan
menghemat biaya administrasi dan staffing sekitar US$ 100 ribu
per hari, dan membuat efisien jalur pengiriman Fedex. Beberapa
aliansi lainya adalah dengan perusahaan IBM, HP, Oracle, AT&T,
Business Objects dan EMC
Weakness

1. Harga Produk

Kelemahan dari Fedex menurut kami terletak pada harganya


servicenya yang mahal dibandingkan dengan kompetitor lainya.
Hal ini menjadi kelemahan karena apabila servis yang diberikan
oleh Fedex tidak lebih bagus dari kompetitor lainya, maka
pelanggan bisa dengan mudah berpindah menggunakan layanan
pesaing lainnya.

2. Pendapatan Menurun

Sejak tahun 2005 sampai tahun 2008 tren pendapatan dari


fedex cenderung naik. Namun pada tahun 2009 terjadi
penurunan pendapatan sebesar $ 2,5 miliar. Hal ini bisa
mendatangkan sentimen negatif dari para investor yang
menyebabkan harga saham fedex turun. Hal ini terbukti dari
harga saham tahun 2008 sebesar $ 91,71 turun menjadi $ 55,43
pada tahun 2009. Perusahaan harus segera memperbaiki
pendapatanya agar tidak terjadi tren negatif pada tahun-tahun
yang akan datang.

Opportunities

1. Efisiensi dan Efektivitas Perusahaan


Desentralisasi operasi perusahaan yang dikembangkan lewat
anak perusahaan Fedex dapat meningkatkan efisiensi dan
efektivitas perusahaan. Sehingga dapat meningkatkan kualitas
kinerja dan pendapatan dari perusahaan.

2. Perkembangan E-Commerce

Berkembangnya bisnis online sangat berpeluang untuk


meningkatkan pendapatan Fedex. Hal ini dikarenakan peluang
para konsumen baru dari bisnis online untuk menggunakan jasa
perusahaan ini.

Threat

1. Melonjaknya Harga Minyak Dunia

Dengan mengoperasikan lebih dari 80 ribu kendaraan


darat dan 664 pesawat terbang berbagai jenis, kebutuhan fedex
akan bahan bakar sangatlah tinggi. Kenaikan akan harga minyak
mentah dunia dapat mengakibatkan dampak yang signifikan
terhadap biaya operasional fedex. Seperti pada tahun 2009 yang
terjadi lonjakan harga minyak dunia yang sangat signifikan dari
level $ 40 perbarel hingga mencapai $80 perbarel. Bagaimana
pun, melonjaknya harga bahan bakar juga akan mempengaruhi
keseluruhan industri tidak hanya Fedex sendiri. Para pelanggan
mungkin akan berpindah pada alternatif lain pada kasus ini.

Ancaman lain adalah para pesaing mungkin akan


menurunkan harga. Bagaimana pun, hal ini tidak akan terjadi
karena tiga perusahaan yang lain tidak ingin memulai perang
harga. Tidak akan ada yang menang dalam perang harga.
Layanan pos ekspres akan menjadi ancaman kalau mereka
benar-benar dapat meningkatkan kecepatan layanan pengiriman
sama dengan Fedex. Ini sangat sulit dicapai karena layanan pos
ekspres hanya beroperasi dalam pasar domestik.
2. Hubungan dengan Negara Asing

Dalam ekspansi Federal Express seara global, mereka


tunduk pada hukum dan peraturan dari semua negara asing.
Mungkin ada masalah utama di daerah ini, melemahnya
pertumbuhan dan meningkatkan biaya. Inggris tidak akan
membiarkan Federal Express menerbangkan pesawat mereka
sendiri untuk pengiriman. Federal Express baik harus memuat
kargo pesawat mereka ke Inggris, atau menggunakan
transportasi darat. Hal ini sangat tidak efisien untuk Federal
Express, namun itu membuat kompetisi untuk perusahaan
Transportasi Udara Inggris. Di mana-mana Federal Express
pergi, mereka berisiko untuk menghadapi peraturan yang
menghalangi operasi mereka atau efisiensi.

3. Krisis Ekonomi Dunia

Pada tahun 2009 dampak dari krisis ekonomi global telah


menurunkan pendapatan tapi setelah kuartal pertama 2010
dimana perekonomian dunia mulai pulih pendapatan dari FEDEX
mengalami peningkatan yang hampir dua kali lipat. Oleh karena
itu, bila terjadi krisis ekonomi global lagi dalam waktu dekat
dapat diprediksikan FEDex akan mengalami kerugian yang
sangat besar.

REKOMENDASI DAN STRATEGI YANG BISA DILAKUKAN


OLEH FEDEX:

1. Global Strategy / Multicountry

Strategi multicountry yang tepat untuk industri dimana dominasi


persaingan multinasonal dan tanggapan lokal diperlukan. Sedangkan
strategi global bekerja paling baik di pasar yang bersifat global.
Multicount
Global
ry
Strategy
Strategy
Strategy varies Consistent
somewhat strategy for
each country
across
Countr nations Countr
Countr Countr
Country
Countr y y y y
yA
C
B C A B

Country Country Country Country

D E D E

FedEx yang merupakan salah satu perusahaan ekspedisi cepat


didunia dituntut mampu untuk dapat memperkenalkan layanan
mereka. Karine Skobinsky sebagai Manajer Divisi Keseluruhan
Periklanan dari FedEx bagian Amerika Latin dan Karibia menyatakan
bahwa mereka mengambil tema ini dikarenakan karena mereka ingin
menghubungkannya dengan target yang diinginkan. Mereka
menyampaikan sesuatu kepada target pasar melalui humor sebagai
suatu bentuk suara dalam kaitannya dengan produk mereka. Karena
hal ini bukan saja mengingat iklan tersebut, melainkan juga dapat
mengulang pesan, cerita, dan siapa yang mensponsorinya. Tetapi pada
dasarnya bukan hanya itu saja, melainkan juga bagaimana perubahan
aspek budaya didalamnya. Dimana bukan saja bagaimana memilih
gaya hidup, melainkan juga apa yang menjadi nilai (dinilai), dan
bagaimana berfikir serta merasakannya.

Budaya merupakan kompleks keseluruhan dimana


dimasukkannya pengetahuan, keyakinan, seni, hukum, moral, adat-
istiadat, dan kemampuan lain apapun serta kebiasaan yang diperoleh
oleh manusia sebagai anggota masyarakat.

Beberapa aspek dari perlunya perluasan budaya yang terjadi pada


FedEx antara lain:

1. Pertama, budaya merupakan konsep yang meliputi banyak hal


(luas). Hal tersebut termasuk segala sesuatu dari pengaruh
proses pemikiran individu dan perilakunya. Ketika budaya tidak
menentukan sifat dasar dari frekuensi pada dorongan biologis
seperti lapar atau seks, hal tersebut berpengaruh jika, kapan,
dan bagaimana dorongan ini akan memberi kepuasan.
2. Kedua, budaya adalah hal yang diperoleh. Ia nya tidak
dimasukkan mewarisi respon dan kecenderungan.
Bagaimanapun, semenjak perilaku manusia dari perilaku.
3. Ketiga, kerumitan dari masyarakat modern merupakan
kesungguhan dimana budaya jarang memberikan ketentuan
yang terperinci atas perilaku yang tepat.
2. Fedex sebaiknya tetap melanjutkan strategi diversifikasi
horizontal

Strategi diversifikasi horizontal adalah strategi dimana FEDex


menambah pelayanan atau jasa baru yang tidak terkait untuk
pelanggan yang sudah ada. Untuk saat ini FEDEX membuat /
mendirikan anak perusahaan dengan spesialisasi yang berbeda
dibandingkan dengan FEDex sendiri. Disini FEDex mendirikan FEDex
gorund (yang sebelumnya RPS) yang khusus small package lewat
darat, FEDex Express (yang sebelumnya Federal Express), FedEx
Custom Critical (yang sebelumnya Roberts Express), FedEx Logistics
(yang sebelumnya Caliber Logistics), Viking Freight

3. FEDex tetap mengembangkan sistem pemakaian armada


hibrid yang ramah lingkungan
dengan melihat bahwa harga minyak dunia yang fluktuatif dan
cadangan minyak dunia yang semakin sedikit maka diharuskan
mencari sumber energi lain.
Sebuah keuntungan tambahan dari program konversi ini
adalah bahwa hal tersebut memperpanjang umur kendaraan,
untuk membantu mengurangi limbah. Sebuah truk retrofit
hibrida diproyeksikan dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar
sebesar 44 persen, penurunan partikulat sebesar 96 persen dan
mengurangi asap yang menyebabkan emisi (NOx) sebesar 75%
dibandingkan dengan truk FEDexexpress standar

ALTERNATIF STRATEGI LAIN

1. Bekerja sama dengan perusahaan pengiriman domestik,


Contohnya di Indonesia FEDex bekerjasama dengan RPX
2. Mengaplikasikan teknologi yang meningkatkan efisiensi
seperti Tracking via sms

3. Melakukan Promosi dengan lebih gencar terutama untuk


segmen e-commerce

4. Membuat jaringan baru disebuah negara dengan cara


mengakuisisi perusahaan pengiriman barang domestik di
negara tersebut.