Injektor
Intake Manipold
Vacum Sensor
Mendeteksi Mesin Injektor
Kevakuman
Di intake
Rpm Mesin
Manipold
Bahan Bakar
ECU
Kontrol Volume Injeksi
Mendeteksi
Volume Injeksi
Di intake Intake Manipold
Manipold
Rpm Mesin
Mesin Injektor
Kontrol Volume Injeksi
ECU Bahan Bakar
Speed Sensor
ISC
Injektor
ECU
Temperature Sensor
Knoking Sensor
Crank Angle Sensor
Variable Resistor
A. SENSOR SENSOR
1. Pressure Sensor. (Kode diagnosis P0105 / 31)
Intake Manipold
Tegangan
Pressure Sensor
Tekanan
Vc = 5 Volt 5 Volt
R
PIM =2,2 – 3,6 Volt
IC
R
E2 = 0 Volt
Fungsi :
• Mengukur jumlah udara yang masuk ke ruang bakar sebagai penentuan jumlah injeksi bahan
bakar.
• Dasar nah / pur saat pengapian pada ESA (Electronik Spark Advancer)
2. Water Temperatur Sensor. (Kode diagnosis P0115 / 42)
Engine ECU
5 Volt
THA THA
E2 E2
Sensor Temperatur
Fungsi :
Menyensor temperatur kerja mesin dengan menyensor temperatur air pendingin
• ECU akan membuat campuran lebih gemuk bila temp. mesin masih dingin saat
pemanasan.
• Bila terjadi over heating ECU akan memutuskan injeksi hingga mesin mati.
3. Throttle Position Sensor. (Kode diagnosis P0120 / 41)
Engine ECU
Throttle Position Sensor
5 Volt
Vc = 5 Volt
Vc
VTH VTH
E2 E2
Fungsi :
• Menyensor pembukaan pedal gas (untuk menentukan jumlah
injeksi saat percepan dll.
4. Knock Sensor (Kode diagnosis P0325 / 18)
Block Mesin
Piezo-electric
ECU
Knock Sensor
KNK
Fungsi :
• Menyensor apabila terjadi ngelitik pada mesin maka nah/pur
akan diatur oleh komputer.
• Cara kerja kontrol loop ECU bila terjadi knocking (ngelitik) pada
mesin.
Fungsi :
• Mendeteksi putran mesin dan mengidentifikasi silinder (piston)
• Menyensor sudut crank shaft (poros engkol)
6. Vehicle Speed Sensor (Kode Diagnostik P0500 / 52)
ECU
Reed Swutch
SPD
E1
Meter Kombinasi
Fungsi :
• Menyensor kecepatan kendaraan
7. A/F (Air Fuel Ratio) Sensor (Kode Diagnostik P1130 / 29)
ECU
Variable Resistor
Vc = 5 V Vc = 5 V
Fungsi :
• Menyensor setelan campuran udara dan bahan bakar saat idle
(stasioner)
CATATAN: Jangan menyetel A/F Sensor ini tanpa menggunakan CO Tester
B. ACTUATOR (Perangkat yang dikontrol ECU)
1. Injektor
Fungsi :
• Menginjeksikan bahan bakar ke intake manipold sesuai perhitungan
ECU dari kondisi sensor sensornya
2. ESA (Electronic Spark Advance)
ECU
IG1
IG2
IG3
Ignition Coil
Dgn Igniter
Udara ISC A1
ISC A2
ISC B1
ISC B2
Throttle (Skep)
4. Kontrol Pompa Bahan Bakar
Pompa
Relai Bahan
Relai EFI Pompa Bakar
IG
STA
Signal N1 dan N2
Crank Position
Sensor ECU Fan Relay
Mesin
ISO 14230
CARA MENDIAGNOSIS
No. DTC Item Yang Terdeteksi Area Trouble MIL
PO135/23 Malafungsi rangkaian heater •Hubungan singkat atau
oksigen sensor terbuka pada rangkaian
heater oksigen sensor
•Heater oksigen sensor
•ECU mesin
NORMAL ADA TROUBLE
DLC Kabel Jumper
E
1 2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15 16
EFI-T