PROYECTO SINCOR

LUBRICACION POR NIEBLA

IQP.- JOSE LUIS ARROYO CRUZ
 TECNOLOGÍA DE
LUBRICACIÓN
A BASE DE NIEBLA

LubriMist
®
 PRINCIPALES USUARIOS DE LA
LUBRICACION POR NIEBLA

SINCOR
 HISTORIA DE LA
LUBRICACION POR NIEBLA

 Desarrollada en  En 1948 se introdujo en

Europa en 1930 por los Estados Unidos en
la industria del acero y
un fabricante de en los años 70’s en las
rodamientos. industrias de la
Refinación y
Petroquímica.
 Utilizada para
rodamientos
antifricción de alta
velocidad.
HISTORIA DE LA LUBRICACIÓN POR NIEBLA

ABSTRACT
GENERADOR SKF PARA LUBRICACIÓN
Two phases of lubrication are
each quite the opposite of the other. A proper
POR NIEBLA.
application for mist lubrication makes it
possible to use oil where convetional methods ..“la lubricación por niebla reduce costos de
are employed. Flood lubrication permits the mantenimiento y aumenta la confiabilidad y
use of rolling element bearings with superior disponibilidad de la maquinaria”..
performance at speed and temperatures
difficult for other bearings.

Lubrication Engineering, December, 1948

 SISTEMA LubriMist ®

MODULOS

 GENERACION DE NIEBLA
 SISTEMA DE DISTRIBUCION
 APLICACION DE LA NIEBLA
 A LOS EQUIPOS
 RECOLECCION DE ACEITE
 Generador de niebla tipo VORTEX
AIRE

AIRE SECO, FILTRADO Y PRECALENTADO AIRE AIRE

NIEBLA
AIRE
DE AIRE
ACEITE CAMARA
VORTEX
AIRE
AIRE
DEFLECTOR

NIVEL DE ACEITE

NIEBLA
DE ACEITE

 El principio “vortex”, es el sistema mas confiable para la

generación de niebla lubricante
 Sin Partes Móviles, libre de mantenimiento
 Mezcla limpia de aceite y aire comprimido y seco, sale a una
presión de 20” H2O y a una temperatura de 16º C
 La velocidad de la niebla es de 26 pies por segundo aprox.
 TECNOLOGÍA “VORTEX” DE GENERACIÓN DE NIEBLA

LA TECNOLOGÍA PATENTADA DE GENERACIÓN DE NIEBLA “VORTEX” ES

TÉCNICAMENTE SUPERIOR A OTRAS TECNOLOGÍAS EXISTENTES, YA QUE :

 ES MÁS EFICIENTE, PUESTO QUE PUEDE PROPORCIONAR NIEBLA LUBRICANTE

DE CALIDAD A MAYORES DISTANCIAS.

 REQUIERE DE UN MÍNIMO MANTENIMIENTO YA QUE NO TIENE PARTES

MÓVILES Y MINIMIZA LOS PUNTOS DE OBSTRUCCION O FALLA.

 MAXIMIZA LA CONFIABILIDAD, PUESTO QUE SU DISEÑO E INSTALACIÓN NO

PERMITE EMBOLSAMIENTOS DE LUBRICANTE.

 GENERA UNA NIEBLA MUY HOMOGENEA EN CUANTO AL TAMAÑO DE

PARTICULA (3 MICRONES) LO CUAL ES MUY EFICIENTE PARA SU
TRANSPORTACION A DISTANCIAS SUPERIORES A 150 MTS. EVITANDO
CONDENSACION Y GARANTIZANDO UNA LUBRICACION EFECTIVA A EQUIPOS
ALEJADOS.
 TECNOLOGÍA “VORTEX” DE GENERACIÓN DE NIEBLA

LA TECNOLOGÍA PATENTADA DE GENERACIÓN DE NIEBLA “VORTEX” ES

TÉCNICAMENTE SUPERIOR A OTRAS TECNOLOGÍAS EXISTENTES, YA QUE :

 EL GENERADOR VORTEX SE UTILIZA EN LAS CONSOLAS MARCA LUBRIMIST ®

MODELO “SSV” YA QUE REPRESENTAN TECNOLOGIA DE PUNTA YA QUE POR SU
DISEÑO TECNICO EL GENERADOR VORTEX ESTA FABRICADO CON LINEAS O VENAS
DE FLUJO DE AIRE Y ACEITE DE MAYOR DIAMETRO QUE EVITA TAPONAMIENTOS
COMPARADO CON OTRAS TECNOLOGIAS DE GENERACION ACTUALMENTE
OBSOLETAS Y EN DESUSO TALES COMO LA TOBERA VENTURY QUE SE UTILIZO EN
DISEÑOS DE HACE 30 AÑOS, O EL ESPERADO DE AIRE-ACEITE CON MULTIPLES
VALVULAS.

 LA CABEZA VORTEX UTILIZA CORRIENTES DE AIRE DE GENERACION EN FORMA DE

TORBELLINO CICLONICO CON SUCCION DE ACEITE LUBRICANTE EN EL VORTICE
DONDE ALCANZA LA VELOCIDAD DEL SONIDO. ESTE EFECTO PROVOCA QUE EL
GENERADOR VORTEX GENERE MAS NIEBLA LUBRICANTE CON MENOR CONSUMO DE
AIRE COMPRIMIDO DE SUMINISTRO COMPARADO CON LA TOBERA POR LO CUAL ES
MAS ECONOMICA Y CONFIABLE SU OPERACIÓN.
CARACTERISTICAS DE LA
NIEBLA
NIEBLA LUBRICANTE
HUMEDA
PARA
1 Parte de aceite LUBRICAR
por 200,000
partes de aire.
Mezcla limpia 3 Micrones
No flamable
No tóxica NIEBLA
SECA
Puede PARA
transportarse TRANSPORTARSE
hasta 200 mts.
CALCULO DE LUBRICACIÓN

B.I. BEARING INCH

(PULGADA BALERO)

NÚMERO DE
HILERAS
= DIÁMETRO
B.I. DEL EJE
x
DEL
RODAMIENTO
CALCULO DE LUBRICACIÓN

CÁLCULO DEL LUBRICANTE

REQUERIDO EN CADA RODAMIENTO

1 HILERA 1 1 1 BI
1” DIA

4 HILERAS

4” DIA

4 4 16 BI
 UN SISTEMA DE LUBRICACIÓN POR NIEBLA
SE ESPECIFICA PARA CADA PLANTA
“ES UN TRAJE A LA MEDIDA”
CAPACIDADES DISPONIBLES EN:
• 1000 BI´S • 1000 BI´S PUEDEN
LUBRICAR:
• 500 BI´S DESDE UNA BOMBA
HASTA 80 Y SUS
• 300 BI´S IMPULSORES
Ó EL EQUIVALENTE
• 100 BI´S A 240 PUNTOS DE
LUBRICACIÓN
• 40 BI´S

•20 BI´S
 RECLASIFICADORES
SPRAY NIEBLA CONDENSADO
SISTEMA LubriMist
®
 SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN TÍPICO
MOTOR PIERNA DE
ELÉCTRICO DRÉN

BOMBA

CONSOLA
GENERADORA
DE NIEBLA MODELO IVT
 DERIVACION
DE LA
NIEBLA
A LOS TUBO DE 3/4”

EQUIPOS
• TUBO GALVANIZADO
DE 3/4”
CABEZAL DE 2”
• UNA SOLA
DERIVACION PARA
CADA EQUIPO
RECLASIFICADORES
• TERMINA CON UN
DISTRIBUIDOR DISTRIBUIDOR
(MANIFOLD) (MANIFOLD)
BAJANTES PARA LA ALIMENTACION
DE NIEBLA A EQUIPOS
 LUBRICACION CONVENCIONAL

 EL nivel constante llega

máximo a las dos terceras
partes del diámetro del
rodamiento inferior.
 Alta contaminación,
incrementa el coeficiente de
fricción y temperatura.
 La vida de los rodamientos se
reduce hasta en un 60%.
 Normatividad
La Norma de la American
Petroleum Institute API-610
en su 7a. y 8a edición de
1998, marca las directrices
que los fabricantes de
bombas deben tener en
cuenta en la construcción de
sus equipos para poder
lubricarse por niebla
La norma API-636 RP
recomienda la niebla como
preservación de equipos.
 RECLASIFICADOR

APLICACION TUBING

MANIFOLD
DE

NIEBLA PURA

EN

BOMBAS

COLECTOR
ECOLOGICO
 APLICACIÓN RECLASIFICADOR

DE
TUBING ACERO
NIEBLA PURA INOXIDABLE
EN BOMBA
CANTILIVER DISTRIBUIDOR

SEGÚN NORMA
API 610, 8ª EDICIÓN

ENTRADA
DE
NIEBLA

NIEBLA COLECTOR
VENT/DREN
ECOLÓGICO
 BOMBA BALANCEADA
RECLASIFICADORES DIRECCIONALES DE NIEBLA PURA

RECLASIFICADORES DIRECCIONALES
DE NIEBLA PURA

DREN DE VENTEO
COLECTOR
ECOLÓGICO
 TRIBOSISTEMA CON LUBRICACIÓN POR NIEBLA PURA,
CENTRALIZADO AUTOMATIZADO
CONDICIONES
AUTOMATIZACIÓN REPROGRAMACION DEL
DEL PROCESO
MANTENIMIENTO
FLUJO,
PREDICTIVO VIBRACIÓN
MEDIO AMBIENTE
ELIMINACION DE
4 TEMPERATURA
VIBRACIÓN 3
H2S, HF, H2O
RUTINAS DE 4

mm/s
2
REENGRASE 3
1
PRESERVACIÓN MENOR

mm/s
2
0
1 1 DE EQUIPO
2 3 EN 4 CONSUMO
0 ESPERA DE ACEITE
1

11

TEMPERATURA

100
ELIMINACION
°C

50
DISMINUCION DEL 0 DEL SISTEMA
CONSUMO DE
1 2 3 4
DE AGUA DE
REDUCCION
ENERGIA ENFRIAMIENTO
DE FALLAS Y
AUMENTO DE LA
MANTENIMIENTO PREVENTIVO MTBF REDUCCION FUGAS DE
CONFIABILIDAD
100 DE RIESGOS SELLOS
MESES

50 POR REDUCCION DEL

meses
1 2 3 4 5 6
0 ACCIDENTES MANTENIMIENTO
1 2 3 4 5
EN LA PLANTA CORRECTIVO
 NIEBLA PURA
 ELIMINACIÓN DEL DISTRIBUIDOR DE NIEBLA
CON RECLASIFICADOR
ANILLO DE ESLINGA. LINEA DE
ALIMENTACIÓN

 ELIMINACIÓN DEL TAPAS MODIFICADAS

O SELLO DE LABERINTO

NIVEL DE
LUBRICANTE.
 ELIMINACIÓN DEL
VASO INDICADOR DE
NIVEL.

LÍNEA DE DREN A
DREN Y VASO DE COLECTOR ECOLÓGICO

VASO DE
CONDENSADO CONDENSADO
 NIEBLA PURGA

 SE MANTIENE EL NIVEL
CONSTANTE DE LUBRICANTE.
 LA ENTRADA DE LA NIEBLA ES
EN LA PARTE SUPERIOR.
 PRESURIZA Y MANTIENE LIBRE
DE CONTAMINANTES.
 ABATE LA TEMPERATURA DE
OPERACION .
 ENSAMBLE DE NIEBLA PURGA
 Recibe la niebla del Lumbrera
de llenado
reclasificador
Entrada
 Es introducida a la cavidad de la
Niebla
interna a través de un
tubing central
 Es recolectado por el Conexión
de venteo
mismo arreglo y enviada al
al colector
colector ecológico ecológico

Tubing de
penetración
 TORRES DE ENFRIAMIENTO
 REDUCCIÓN DEL 75% EN
FALLAS EN REDUCTORES.
 PRESERVACIÓN DEL
LUBRICANTE LIBRE DE AGUA.
 ELIMINACIÓN DE RUTAS
RIESGOSAS DE INSPECCIÓN.
 BENEFICIOS CONSEGUIDOS EN MOTORES
ELECTRICOS AL REMPLAZAR LA LUBRICACION CON
GRASA POR NIEBLA DE ACEITE
DESPUES DE 3 1/2 AÑOS
FUENTE: Charles A. Towne
400
400
350 NIEBLA
NUMERO 2 X 100= 0.5
300 DE 400
DE
MOTORES ACEITE
250 40 X 100= 25.64
200 156

150 156
25.64
100 GRASA =51.28
0.5
(25.64)
50 (0.5)
40
0 2 98%
SAN FRANCISCO LOS ANGELES PORCENTAJE DE
REDUCCIÓN DE
No. Motores Fallas
FALLAS EN
Porcentaje de fallas con niebla = 0.5 RODAMIENTOS
Porcentaje de fallas con grasa = 25.64
 EFECTOS DE LA NIEBLA DE ACEITE
EN MOTORES ELECTRICOS
SOBRE LA VIDA DE LOS RODAMIENTOS
DESPUES DE 1 AÑO
FUENTE: Charles A. Towne Fuente planta: West Coast Refinery
450
400 440
400 GRASA 1 X 100= 0.25
NUMERO 350
400
DE NIEBLA
MOTORES 300 DE
ACEITE 19 X 100= 4.31
250 440
200
150 4.31
=17.24
0.25
100
50 1 FALLA 19 FALLAS 94%
0 PORCENTAJE DE
REDUCCIÓN
UNIDAD OPCEN UNIDAD LOP DE FALLAS EN
No. Motores Fallas RODAMIENTOS
Porcentaje de fallas con niebla = 0.25
Porcentaje de fallas con grasa = 4.31
 MOTOR ELÉCTRICO
APLICACION DE NIEBLA PURA
SELLOS
ALIMENTACION
DE NIEBLA
ALIMENTACION
DE NIEBLA

DREN

TUBING AL COLECTOR ECOLOGICO

MOTOR ELÉCTRICO CON NIEBLA PURGA

ALIMENTACION
DE NIEBLA

DREN DE VENTEO
PILLOW BLOCK (CAJA DE BALEROS)
 OTRAS APLICACIONES

TURBINAS

PILLOW BLOCK
APLICACION EN BOMBAS
REDUCTORES Y TURBINAS
 APLICACIONES EXISTENTES DEL SERVICIO DE
NIEBLA DE ACEITE: LUBRICACIÓN Y PRESERVACIÓN

No. BENEFICIOS NIEBLA PURA NIEBLA PURGA

1 Lubricación SI NO

2 Automatización de la lubricación SI NO

3 Centralización de la lubricación SI NO

4 Eliminación de actividad de reposición de SI NO

nivel de aceite
5 Lavado interno continuo de la caja de SI NO
rodamientos y eliminación de impurezas
6 Eliminación de exposición innecesaria del SI NO
lubricador (Plantas de alquilación HF, H2S,
etc.
7 Eliminación de rutinas de reengrase en SI NO
motores
8 Eliminación del sistema de agua de SI NO
enfriamiento en bombas
9 % Reducción de consumo de energía 2 – 7% 1%
estimado
10 Reducción de consumo de aceite (estimado) 85% 25%
11 % reducción de fallas por lubricación 90% 70%
estimadas
12 Enfriamiento de rodamientos SI PARCIAL

13 API PARTE SUSTANCIAL PARTE NO SUSTANCIAL

API 610 LAST EDITION API 610 LAST EDITION.
API686 RP

14 Tasa de retorno promedio estimado > 100% ~30%

15 Reasignación relativa de actividades de 5 1
lubricación a actividades de operación
16 Preservación SI SI

El dispendio de los recursos de la refinería asociados a los costos de producción cuando solo se utiliza niebla purga
de preservación es equivalente al impacto total integral de todos los beneficios arriba indicados entre otros. durante
la vida útil de los equipos se vuelven elevadisimos los gastos de producción si no se utiliza la lubricación por niebla
pura.
LA CONSOLA “IVT” CUENTA CON
UN MICROPROCESADOR
 CONSOLA GENERADORA DE
NIEBLA MARCA LUBRIMIST
MODELO “IVT” AUTOMATIZADA
COMPUTARIZADA Y
CONTROLADA MEDIANTE
MICROPROCESADOR MAESTRO
DE CONTROL Y MONITOREO. LA
CONSOLA ES A PRUEBA DE
EXPLOSIÓN CLASE 1, DIVISIÓN 2,
GRUPOS B/C/D SEGÚN NORMAS
NEC.
OPCIONES DE COMUNICACIÓN PARA
UNA OPERACIÓN CONFIABLE DE LA
CONSOLA “IVT” de LubriMist ®

 OPCIONES DE COMUNICACIÓN AL CUARTO

SATÉLITE Y AL CUARTO DE CONTROL
DISTRIBUIDO(DCS), PARA LO CUAL CUENTA
CON:
 UN CONTACTO SECO (ON/OFF) PARA QUE EN
CASO DE MAL FUNCIONAMIENTO SE PUEDA
ACCIONAR UNA SEÑAL LUMINOSA O UNA
SIRENA.
 TAMBIÉN CUENTA CON SALIDAS DE 4-20 MA
POR CADA VARIABLE MONITOREADA Y
CONTROLADA PARA SU ENVIO EN UN
FUTURO AL CUARTO DE CONTROL
 Y CON TERMINALES RS-232 PARA
COMUNICACIÓN A PC LOCAL
 Y RS-422/MODBUS PARA SU COMUNICACIÓN
DIRECTA AL DCS.
MONITOREO Y CONTROL DE
11 VARIABLES OPERATIVAS
 1) ALTA Y BAJA DENSIDAD DE NIEBLA GENERADA
(VARIABLE CRITICA).
 2) ALTA Y BAJA PRESION DE NIEBLA GENERADA
(VARIABLE CRITICA).
 3) ALTO Y BAJO NIVEL DE ACEITE EN EL DEPOSITO DE
GENERACION.
 4) ALTA Y BAJA DE TEMPERATURA EN EL DEPOSITO DE
LUBRICANTE.
 5) ALTA Y BAJA TEMPERATURA DE AIRE DE
GENERACION.
 6) ALTA Y BAJA PRESION DE AIRE DE SUMINISTRO
 7) ALTA Y BAJA PRESION DE AIRE REGULADO
 8) ALTA Y BAJA PRESION DE ACEITE DE SUMINISTRO.
 9) TEMPERATURA AMBIENTE.
 10) NIVEL DE ACEITE EN EL TANQUE DEPOSITO
INTEGRADO.
 11) TEMPERATURA DE ACEITE EN EL TANQUE DEPOSITO
INTEGRADO.
LA CONSOLA “IVT” CUENTA CON
UNIDAD DE RESPALDO PARA UNA
CONFIABILIDAD TOTAL
 UNIDAD DE RESPALDO INTEGRADA
EN SU GABINETE DE IGUAL
CAPACIDAD DE GENERACION DE
NIEBLA QUE LA CONSOLA
PRINCIPAL. LA UNIDAD DE
RESPALDO SE SUMINISTRARÁ CON
REGULADOR DE PRESIÓN DE AIRE,
GENERADOR DE NIEBLA, DEPÓSITO,
SEPARADOR DE HUMEDAD CON
DRÉN AUTOMÁTICO Y VÁLVULA DE
RELEVO. LA UNIDAD DE RESPALDO
CUENTA CON UN CALENTADOR DE
ACEITE LUBRICANTE Y ESTARA
LISTA PARA OPERAR
INMEDIATAMENTE EN CASO DE
ALARMA POR VARIABLE CRÍTICA
 ALARMAS LOCALES Y
MONITOREO DE VARIABLES

 LubriMist
    
®

PANTALLA DE
CRISTAL LIQUIDO

BOTONES TIPO
MEMBRANA

LUCES
INDICADORAS
Ventajas que presenta un sistema de lubricación
por niebla
 Mayor disponibilidad (corridas más largas en hrs. máquina)
del equipo crítico.
 Reduce el coeficiente de fricción 25% por lo cual reduce el consumo de
energía eléctrica.
 Reduce la temperatura de la caja de rodamientos 12°c en promedio,
por lo cual se disminuye el agua de enfriamiento.
 Extiende la vida útil de los aceites, generando ahorros de 90%.
 Aumenta la vida útil de los rodamientos hasta 6 veces.
 Reduce los costos de mantenimiento correctivo aprox. en 60%.
 Ahorro en el control y manejo de los lubricantes.
 Promueve el desarrollo de una cultura ambiental y la superación del
factor humano al asimilar nuevas tecnologías.
 Moderniza (automatiza) la lubricación manual evitando el error
humano incrementando la seguridad industrial.