Masalah asap putih dari knalpot

Mas mo tanya dong, saya punya motor CBR 150 masalahnya knapa motor saya keluar asap putih pada
saat gas RPM tinggi. Kata bengkel sil radiatornya bocor ? apakah bisa di sebabkan radiator bocor apakah
oli mesin yang bocor ? Sebab pada saat ganti oli mesin olinya berkurang setahu saya klo oli mesin bocor
biasanya asapnya itu perih di mata tolong bantuannya apakah kira2 penyebab motor saya ber asap klo
di RPM tinggi

Jawaban dari Pak Zoelis:

Pada motor 4-tak (termasuk Honda CBR150), jika normal hasil pembakaran atau gas buangnya harus
tidak berwarna. Nah, pada motor bro Wawan justru keluar asap berwarna putih. Asap putih ini muncul
karena adanya oli mesin yang ikut terbakar di ruang bakar. Jika asapnya berwarna hitam karena
campuran pembakaran terlalu kaya atau boros bensin.

Ikut terbakarnya oli mesin menyebabkan jumlah pelumas selalu berkurang. Sekarang mari ditelusuri,
mengapa oli mesin bisa ikut terbakar di ruang bakar? Penyebabnya antara lain:

1. Piston dan dinding silinder baret

Jika piston dan dinding silinder baret maka ketika terjadi pembilasan (langkah piston ke bawah), ring
piston tidak mampu menyapu oli hingga tuntas karena menyelip di celah-celah yang baret tadi.
Akibatnya sisa-sisa oli tadi ikut terbakar. Munculah asap berwarna putih. Tapi biasanya baik putaran
rendah maupun tinggi, asap akan tetap keluar dan tenaga mesin agak drop.

2. Ring pinston lemah

Jika ring piston lemah (meskipun dinding piston dan dinding silinder bagus) bisa menyebabkan
tertinggalnya oli di dinding silinder. Akibatnya terbakar bersamaan bensin dan udara. Tapi biasanya
keluar asap akan makin besar saat putaran mesin makin tinggi.

3. Sil klep bocor

Sil klep bertugas mencegah oli dari ruang noken as masuk ke ruang bakar lewat batang klep. Jika sil aus,
fungsi ini menurun atau bahkan hilang. Akibatnya oli mesin menerobos sil, lewat batang klep masuk
ruang bakar. Terjadilah pembakaran yang tercampur oli. Akibatnya keluar asap putih.

Ciri-ciri sil klep bocor, saar klep dibongkar bagian belakang kepala klep timbul kerak. Dan jika sil aus,
asap akan muncul banyak saat mesin baru dihidupkan setelah parkir dalam waktu lama. Misal saat pagi
hari.

Nah, berdasarkan cerita bro Wawan tadi menurut analisis saya penyebabnya bukan karena sil radiator
bocor (sil yang mana ya?). Jika sil pada pompa air yang bocor, justru oli mesin akan bercampur dengan
air. Sehingga warna oli menjadi putih susu.

Solusi buat motor bro Wawan adalah turun mesin bagian top yaitu blok ke atas. Lalu cek kondisi piston,
ring, dinding silinder dan sil klep. Jika belum sempat ke bengkel, sebaiknya rajin menambahkan oli
mesin. Karena oli mesin akan terus berkurang. Jangan sampai kehabisan oli. Akibatnya bisa fatal. Noken
as (ada 2 unit karena DOHC) bisa hancur. Biayanya akan jauh lebih mahal.