TUGAS MKE SISTEM KERJA MESIN 4 TAK DAN 2 TAK

Oleh: YANUAR FERDIANTO 081910101009

PROGRAM STUDI S1 TEKNIK JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS JEMBER

‡Katup. merubah gerakan naik turun piston (vertikal) menjadi gerakan memutar. berfungsi untuk memercikkan api. dan satu putaran noken as (camshaft). ‡Batang penghubung. bahan bakar masuk ke silinder Kruk As berputar 180 derajat Noken As berputar 90 derajat Tekanan negatif piston menghisap kabut udara-bahan bakar masuk ke silinder . Komponen-komponen mesin 4 langkah antara lain: ‡Busi. dua kali rotasi kruk as. berfungsi untuk menutup menutup lubang silinder. berfungsi untuk menghubungkan piston dengan crankshaf t. Klep inlet terbuka.SISTEM KERJA MESIN 4 LANGKAH Mesin empat langkah adalah sebuah mesin dimana untuk menghasilkan sebuah tenaga memerlukan empat proses langkah naik-turun piston. 1. ‡Piston. Piston bergerak dari Titik Mati Atas (TMA) menuju Titik Mati Bawah (TMB). Sebagaimana tenaga mesin diproduksi tergantung dari jumlah bahan-bakar yang terbakar selama proses pembakaran. Prosesnya adalah . 5. 4. Empat proses tersebut terbagi dalam siklus : Langkah hisap : Bertujuan untuk memasukkan kabut udara ± bahan bakar ke dalam silinder. ‡Crankshaft. 3. berfungsi untuk mengatur volume ruang pembakaran. 2.

Pasokan bahan bakar tidak cukup hanya dari semprotan karburator. katup hisap terbuka dan katup buang menutup. Disebut langkah hisap karena langkah pertama adalah menghisap melalui piston dari karburator. LANGKAH KOMPRESI Langkah Kompresi Dimulai saat klep inlet menutup dan piston terdorong ke arah ruang bakar akibat momentum dari kruk as dan flywheel.LANGKAH HISAP Piston bergerak ke bawah . . Campuran udara dan bahan bakar dihisap masuk (melalui katup hisap).

4. 4. 2. Piston terlempar dari TMA menuju TMB 3. Kruk as mencapai satu rotasi penuh (360 derajat) 6. Rasio kompresi ini juga nantinya berhubungan erat dengan produksi tenaga.Tujuan dari langkah kompresi adalah untuk meningkatkan temperatur sehingga campuran udara-bahan bakar dapat bersenyawa. Gerakan linier dari piston ini dirubah menjadi gerak rotasi oleh kruk as. Putaran Noken As 270 derajat . Klep Ex tetap tertutup Bahan Bakar termampatkan ke dalam kubah pembakaran (combustion chamber) Sekitar 15 derajat sebelum TMA . Ledakan tercipta secara sempurna di ruang bakar 2. Enersi rotasi diteruskan sebagai momentum menuju flywheel yang bukan hanya menghasilkan tenaga. Putaran Kruk As mencapai 540 derajat 6. Terjadi transformasi energi gerak bolak-balik piston menjadi energi rotasi kruk as 5. Dengan cepat campuran yang terbakar ini merambat dan terjadilah ledakan yang tertahan oleh dinding kepala silinder sehingga menimbulkan tendangan balik bertekanan tinggi yang mendorong piston turun ke silinder bore. Noken as mencapai 180 derajat LANGKAH PEMBAKARAN Dimulai ketika campuran udara/bahan-bakar dinyalakan oleh busi. Klep inlet menutup penuh. counter balance weight pada kruk as membantu piston melakukan siklus berikutnya. Piston bergerak kembali dari TMB ke TMA Klep In menutup. busi mulai menyalakan bunga api dan memulai proses pembakaran 5. 3. sedangkan menjelang akhir langkah usaha klep buang mulai sedikit terbuka. Prosesnya sebagai berikut : 1. Prosesnya sebagai berikut : 1.

Klep Ex terbuka Sempurna. Prosesnya adalah : 1. mesin 4 langkah lebih mudah dibuat dan menjadikannya sangat berguna dalam aplikasi tenaga besar seperti mobil atau kendaraan besar lainnya.Konsumsi bahan bakar lebih irit. Noken as menyelesaikan 1 rotasi penuh (360 derajat) Keunggulan Beberapa keunggulan mesin 4 langkah dibandingkan mesin 2 langkah antara lain : 1. Kruk as melakukan 2 rotasi penuh (720 derajat) 5.Walaupun lebih banyak bagian yang bergerak. Piston bergerak mendorong gas sisa pembakaran keluar dari silinder menuju pipa knalpot. Klep Inlet menutup penuh 3.Dengan konfigurasi multi-silinder. Proses ini harus dilakukan dengan total.Asap pembuangan lebih ramah lingkungan. 2. dikarenakan sedikit saja terdapat gas sisa pembakaran yang tercampur bersama pemasukkan gas baru akan mereduksi potensial tenaga yang dihasilkan. mesin 4 langkah tetap dikategorikan cukup bertenaga 4. Gas sisa hasil pembakaran didesak keluar oleh piston melalui port exhaust menuju knalpot 4. . Counter balance weight pada kruk as memberikan gaya normal untuk menggerakkan piston dari TMB ke TMA 2. 3.LANGKAH BUANG Exhaust stroke Langkah buang menjadi sangat penting untuk menghasilkan operasi kinerja mesin yang lembut dan efisien.

2. karena sistem pelumasan mesin 2 langkah tercampurlangsung dengan bahan bakar. Jumlah pembakaranyang lebih banyak inilah yang membuat daya yang dihasilkan lebih besar. terjadi langkah kompresi. Sumber : Racing Automotive Tuning . d) Saat saluran bilas sudah terbuka.Fleksibilitas Orientasi Posisi . gas sisa pembakaran dari hasil pembakaran sebelumnya sudah mulai terbuang keluar melalui saluran buang. yaitu langkah penghisapan dan pembuangan. b) Pada saat saluran bilas masih tertutup oleh torak. c) Diatas torak. untuk kapasitas mesin yang sama. maka perubahan posisi mesin tidak akan mempengaruhiefisiensi pelumasan. pada mesin 2 langkah umumnya tidak digunakan mekanisme katupsehingga jumlah komponen yang bergerak pun menjadi lebih sedikit. Selain itu prosesperawatannya pun menjadi lebih mudah. dan saluran bilas terus masuk ke dalam ruang bakar.SISTEM KERJA MESIN DUA LANGKAH Secara umum cara kerja mesin 2 langkah terbagi. Langkah penghisapan dan pembuangan a) Torak bergerak dari TMA ke TMB. Ini adalah alasan mengapa gergaji mesin menggunakan mesin jenis ini. b) Saluran bilas dan buang tertutup. serta langkah kompresi dan pembakaran. Langkah kompresi dan pembakaran a) Torak bergerak dari TMB ke TMA. pembakaranmesin 2 langkah terjadi pada setiap 1 kali perputaran poros engkol. Ini membuatdimensi mesin menjadi lebih kecil. Keunggulan 1. namun jugamembuat konsumsi bahan bakarnya menjadi lebih boros. Tidak seperti 4 langkah yangmelakukan pembakaran setiap 2 kali perputaran Crankshaft/poros engkol. campuran bensin dengan udara mengalir melalui saluran. di dalam bak engkol terjadi kompresi terhadap campuran bensin dan udara. 3. 1. Produksi Daya Lebih Besar .Konstruksi Sederhana . 2. serta bobotnya lebih ringan. mesin 2 langkah dapatmemproduksi daya yang lebih besar dibanding 4 langkah. dan setelah mencapi tekanan tinggi busi memercikan bunga api listrik untuk membakar campuran bensin dengan udara tadi c) Pada sat yang bersamaan juga dibawah ( didalam bak engkol mesin ) bahan bakar yang baru masuk ke dalam bak mesin melalui saluran masuk.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful