P. 1
Mesin Konversi Energi

Mesin Konversi Energi

|Views: 182|Likes:
Dipublikasikan oleh Alvin Zakaria

More info:

Published by: Alvin Zakaria on Dec 08, 2010
Hak Cipta:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

09/23/2014

pdf

text

original

TUGAS MKE SISTEM KERJA MESIN 4 TAK DAN 2 TAK

Oleh: YANUAR FERDIANTO 081910101009

PROGRAM STUDI S1 TEKNIK JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS JEMBER

SISTEM KERJA MESIN 4 LANGKAH Mesin empat langkah adalah sebuah mesin dimana untuk menghasilkan sebuah tenaga memerlukan empat proses langkah naik-turun piston. Empat proses tersebut terbagi dalam siklus : Langkah hisap : Bertujuan untuk memasukkan kabut udara ± bahan bakar ke dalam silinder. berfungsi untuk menutup menutup lubang silinder. ‡Crankshaft. Komponen-komponen mesin 4 langkah antara lain: ‡Busi. 5. merubah gerakan naik turun piston (vertikal) menjadi gerakan memutar. bahan bakar masuk ke silinder Kruk As berputar 180 derajat Noken As berputar 90 derajat Tekanan negatif piston menghisap kabut udara-bahan bakar masuk ke silinder . ‡Piston. ‡Katup. Piston bergerak dari Titik Mati Atas (TMA) menuju Titik Mati Bawah (TMB). Prosesnya adalah . 1. 2. berfungsi untuk mengatur volume ruang pembakaran. dan satu putaran noken as (camshaft). ‡Batang penghubung. 4. Klep inlet terbuka. dua kali rotasi kruk as. berfungsi untuk memercikkan api. berfungsi untuk menghubungkan piston dengan crankshaf t. 3. Sebagaimana tenaga mesin diproduksi tergantung dari jumlah bahan-bakar yang terbakar selama proses pembakaran.

LANGKAH HISAP Piston bergerak ke bawah . LANGKAH KOMPRESI Langkah Kompresi Dimulai saat klep inlet menutup dan piston terdorong ke arah ruang bakar akibat momentum dari kruk as dan flywheel. . Campuran udara dan bahan bakar dihisap masuk (melalui katup hisap). Disebut langkah hisap karena langkah pertama adalah menghisap melalui piston dari karburator. Pasokan bahan bakar tidak cukup hanya dari semprotan karburator. katup hisap terbuka dan katup buang menutup.

Piston terlempar dari TMA menuju TMB 3. Dengan cepat campuran yang terbakar ini merambat dan terjadilah ledakan yang tertahan oleh dinding kepala silinder sehingga menimbulkan tendangan balik bertekanan tinggi yang mendorong piston turun ke silinder bore. Piston bergerak kembali dari TMB ke TMA Klep In menutup. Prosesnya sebagai berikut : 1. Putaran Kruk As mencapai 540 derajat 6. Gerakan linier dari piston ini dirubah menjadi gerak rotasi oleh kruk as. Ledakan tercipta secara sempurna di ruang bakar 2. Kruk as mencapai satu rotasi penuh (360 derajat) 6. Enersi rotasi diteruskan sebagai momentum menuju flywheel yang bukan hanya menghasilkan tenaga. sedangkan menjelang akhir langkah usaha klep buang mulai sedikit terbuka. 2. Rasio kompresi ini juga nantinya berhubungan erat dengan produksi tenaga. 3. Terjadi transformasi energi gerak bolak-balik piston menjadi energi rotasi kruk as 5. Prosesnya sebagai berikut : 1. Klep inlet menutup penuh. busi mulai menyalakan bunga api dan memulai proses pembakaran 5. Klep Ex tetap tertutup Bahan Bakar termampatkan ke dalam kubah pembakaran (combustion chamber) Sekitar 15 derajat sebelum TMA . 4. Putaran Noken As 270 derajat . 4. counter balance weight pada kruk as membantu piston melakukan siklus berikutnya.Tujuan dari langkah kompresi adalah untuk meningkatkan temperatur sehingga campuran udara-bahan bakar dapat bersenyawa. Noken as mencapai 180 derajat LANGKAH PEMBAKARAN Dimulai ketika campuran udara/bahan-bakar dinyalakan oleh busi.

Counter balance weight pada kruk as memberikan gaya normal untuk menggerakkan piston dari TMB ke TMA 2. 2. Klep Ex terbuka Sempurna. mesin 4 langkah lebih mudah dibuat dan menjadikannya sangat berguna dalam aplikasi tenaga besar seperti mobil atau kendaraan besar lainnya. 3.Asap pembuangan lebih ramah lingkungan. dikarenakan sedikit saja terdapat gas sisa pembakaran yang tercampur bersama pemasukkan gas baru akan mereduksi potensial tenaga yang dihasilkan.Dengan konfigurasi multi-silinder. mesin 4 langkah tetap dikategorikan cukup bertenaga 4. Proses ini harus dilakukan dengan total. Piston bergerak mendorong gas sisa pembakaran keluar dari silinder menuju pipa knalpot.Konsumsi bahan bakar lebih irit. . Gas sisa hasil pembakaran didesak keluar oleh piston melalui port exhaust menuju knalpot 4. Kruk as melakukan 2 rotasi penuh (720 derajat) 5. Noken as menyelesaikan 1 rotasi penuh (360 derajat) Keunggulan Beberapa keunggulan mesin 4 langkah dibandingkan mesin 2 langkah antara lain : 1. Klep Inlet menutup penuh 3.Walaupun lebih banyak bagian yang bergerak. Prosesnya adalah : 1.LANGKAH BUANG Exhaust stroke Langkah buang menjadi sangat penting untuk menghasilkan operasi kinerja mesin yang lembut dan efisien.

2. pada mesin 2 langkah umumnya tidak digunakan mekanisme katupsehingga jumlah komponen yang bergerak pun menjadi lebih sedikit. di dalam bak engkol terjadi kompresi terhadap campuran bensin dan udara. serta bobotnya lebih ringan. karena sistem pelumasan mesin 2 langkah tercampurlangsung dengan bahan bakar.Konstruksi Sederhana . b) Pada saat saluran bilas masih tertutup oleh torak. c) Diatas torak. serta langkah kompresi dan pembakaran. b) Saluran bilas dan buang tertutup. terjadi langkah kompresi. Selain itu prosesperawatannya pun menjadi lebih mudah. d) Saat saluran bilas sudah terbuka. Jumlah pembakaranyang lebih banyak inilah yang membuat daya yang dihasilkan lebih besar. campuran bensin dengan udara mengalir melalui saluran. 3. Produksi Daya Lebih Besar . Keunggulan 1. 1. namun jugamembuat konsumsi bahan bakarnya menjadi lebih boros.Fleksibilitas Orientasi Posisi . Ini adalah alasan mengapa gergaji mesin menggunakan mesin jenis ini. dan saluran bilas terus masuk ke dalam ruang bakar. Tidak seperti 4 langkah yangmelakukan pembakaran setiap 2 kali perputaran Crankshaft/poros engkol. Langkah kompresi dan pembakaran a) Torak bergerak dari TMB ke TMA. Sumber : Racing Automotive Tuning . Ini membuatdimensi mesin menjadi lebih kecil. Langkah penghisapan dan pembuangan a) Torak bergerak dari TMA ke TMB. mesin 2 langkah dapatmemproduksi daya yang lebih besar dibanding 4 langkah. pembakaranmesin 2 langkah terjadi pada setiap 1 kali perputaran poros engkol. yaitu langkah penghisapan dan pembuangan. maka perubahan posisi mesin tidak akan mempengaruhiefisiensi pelumasan.SISTEM KERJA MESIN DUA LANGKAH Secara umum cara kerja mesin 2 langkah terbagi. gas sisa pembakaran dari hasil pembakaran sebelumnya sudah mulai terbuang keluar melalui saluran buang. dan setelah mencapi tekanan tinggi busi memercikan bunga api listrik untuk membakar campuran bensin dengan udara tadi c) Pada sat yang bersamaan juga dibawah ( didalam bak engkol mesin ) bahan bakar yang baru masuk ke dalam bak mesin melalui saluran masuk. untuk kapasitas mesin yang sama. 2.

You're Reading a Free Preview

Mengunduh
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->