Anda di halaman 1dari 11

KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN

REKA BENTUK BULATAN

PENGENALAN

Bulatan adalah sejenis persimpangan jalan yang mana lalu lintas


memasuki satu aliran yang sehala sekitar satu pulau tengah. Dalam ia Amerika
Syarikat persimpangan jenis bulatan pernah suatu ketika dianggap sebagai
jawapan kepada segala masalah yang dihadapi di persimpangan dan oleh itu
digunakan secara meluas. Walau bagaimanapun, bulatan tidak popular di
Amerika Syarikat dan banyak persimpangan jenis bulatan ditukarkan menjadi
ditukarkan menjadi persimpangan berisyarat dan berpenyaluran.

Pada masa ini, piawai tempatan dan piawai AASHTO tidak banyak
memberikan nilai rekabentuk mahupun garis panduan terperinci tentang
rekabentuk bulatan. Oleh itu pengalaman dan keputusan penyelidikan di
Amerika Syarikat akan dimanfaatkan .

KESESUIAN PERSIMPANG BULATAN

• Muatan lebih besar dari persimpang keutamaan


• Kerperluan untuk pusingan U
• Mengurangkan kelajuan kenderaan dan mengurangkan kadar kemalangan
maut untuk kenderaan persendirian.

PERBANDINGAN PERSIMPANG BULATAN DENGAN PERSIMPANGAN


LAMPU ISYARAT

• Pengambilan tanah banyak bagi persimpang bulatan.


• Persimpangan bulatan tidak cekap sekiranya aliran tidak seimbang.
• Kawalan lalu lintas untuk persimpangan bulatan kurang.
• Penyelenggaran kurang untuk bulatan.
• Masalah untuk penyediaan system kawalan lalu lintas berkomputer untuk
bulatan.

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047 DKA


5A
KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN
REKA BENTUK BULATAN

KAEDAH ARAHAN TEKNIK ( JALAN ) 11/87

• Pengelasan berdasarkan diameter pulau tengah dan bulatan terterap


dalam, seperti di bawah :-

Dc Di

Di = Diameter mengores ukir

Dc = Diameer bulatan tengah

DIAMETER
PULAU TENGAH, Dc BULATAN TETERAP
JENIS BULATAN
(m) DALAM, Di ( m )

LAZIM DC > 25 Di > 50


KECIL 4<Dc <25 20 < DI < 50
MINI DC<4 Di > 20

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047 DKA


5A
KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN
REKA BENTUK BULATAN

JENIS PERSIMPANG BULATAN

• Secara umumnya, terdapat berapa jenis bulatan di Malaysia


○ Persimpangan Bulatan lazim

Dalam bulat lazim, laju rekabentuk biasanya adalah diantara


40 hingga 50 K.P.H kenderaan yang menggunakan bulatan akan
memsuing ikut jam sekeliling pulau. Pulau biasa berbentuk segi
empat tepat, eliptik dan bujur, saiz jejari pulau dipengaruhi oleh
laju rekabentuk dan biasanya diameter yang digunakan ialah 25m.
Panjang seksyen jalinan ialah jarak di antara hujung 2 pulau
lalulintas. Panjang seksyen dan lebar seksyen bergantung pada
isipada lalulintas. Muatan seksyen jalinan oleh muatan seksyen
jalinan dan susunatur ruang masuk. Muatan seksyen jalinan
bergantung pada susunatur geometri bulatan, kaedah kawalan
lalulintas serta peratus dan kerencaman lalulintas. Bulatan jenis ini
yang mempunyai 3 lorong dapat mengawal jumalah aliaran pada
500 kenderaan per jam.

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047 DKA


5A
KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN
REKA BENTUK BULATAN

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047 DKA


5A
KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN
REKA BENTUK BULATAN

○ Persimpangan Bulatan kecil

Saiz pulau tengah kecil mengurangkan keluasan


persimpangan. Dengan melebarkan kawasan ruang masuk, jumlah
lorong yang banyak dapat disediakan dan dapat meningkatkan
muatan persimpangan. Diameter bulatan yang biasa digunakan
ialah 4m. Jalanya mengembang apabila memasuki persimpangan
bulatan ini untuk memudahkan kenderaan memasuki
persimpangan. Bulatan jenis ini yang mempunyai 3 lorong dapat
mengawal jumlah aliran yang melebihi 5500 kenderaan perjam.

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047 DKA


5A
KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN
REKA BENTUK BULATAN

○ Persimpangan Bulatan Mini


Biasanya mempunyai pulai tengahnya yang lebih kecil
daripada bulatan kecil. Saiz diameter bulatan ini biasanya tidak
leboh daripada 4m. Biasanya mempunyai jalan pengelilingan
sehala. Jalan pada persimpangan masuk tidak mengembang.
Bulatan jenis ini yang mempunyai 3 lorong dapat mengawal
jumalah aliran yang melebihi 2500 kenderaan per jalan. Bulatan
jenis ini biasanya digunalan secara eksklusif untuk meningkatkan
tahap pada persimpangan yang sedia ada.

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047 DKA


5A
KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN
REKA BENTUK BULATAN

○ Persimpangan Bulatan Bertingkat

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047 DKA


5A
KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN
REKA BENTUK BULATAN

Persimpangan Bulatan bertingkat adalah sejenis simpang


jalan yang mengaplikasikan prinsip pengasingan aras melalui
penggunaan jejambat serta penggunaan beberapa jalan susur
untuk membolehkan pemandu melintasi persimpangan tanpa
melangkau aliran trafik yang lain. Pembinaan persimpangan
bertingkat dapat mengurangkan kejadian kemalangan jalan raya
yang mudah berlaku di simpang jalan konvensional
memandangkan pemandu terpaksa melangkau aliran trafik
bertentangan untuk memasuki sesuatu simpang.
Persimpangan bertingkat sering digunakan di lebuh raya serta
sesetengah jalan raya yang sibuk di bandar raya besar.

Menghubungkan 2 lebuh raya

 Persimpangan bunga cengkih, contohnya di Persimpangan


Skudai EXIT 254 di Lebuhraya Utara Selatan, Johor Bahru.
 Persimpangan bertenggek, contohnya di Persimpangan Bukit
Kiara EXIT 2303 di Lebuhraya Sprint.
 Persimpangan halaan T (directional-T) seperti di
Persimpangan Jalan Duta EXIT 111 di Lebuhraya Baru
Lembah Klang, Kuala Lumpur.
 Persimpangan bulatan bertingkat seperti Bulatan Kampung
Pandan di Jalan Tun Razak, Kuala Lumpur.
 Persimpangan trompet seperti di Persimpangan Shah Alam
EXIT 103 di Lebuhraya Baru Lembah Klang.

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047 DKA


5A
KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN
REKA BENTUK BULATAN

Menghubungkan lebuh raya dan jalan perbandaran

 Persimpangan berlian

1. Persimpangan bunga cengkih

2. Persimpangan parclo (separa bunga cengkih)

1.

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047 DKA


5A
KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN
REKA BENTUK BULATAN

2.

○ PERSIMPANGAN LAMPU ISYARAT


Persimpangan berlampu isyarat digunakan untuk aliran lalu
lintas yang sangat tinggi sehingga 700 – 5500 kenderaan / jam.
Bilangan lorong yang pada setiap laluan perlu diambil kira ( meor
Othman hamzah ).
Maksud utama pemasangan lampu isyarat di persimpang jalan
adalah untuk memberikan hak lalu kepada kenderaan dari setiap
arah untuk meningkatkan kapasiti atau muatan simpang,
mengurangkan tempoh kelengahan dan mengurangkan titik
bercanggah. Pemasangan lampu isyarat dapat meningkatkan tahap
keselamatan jalan raya dan kelancaran pergerakan lalu lintas.

KEBAIKAN DAN KEBURUKAN


KEBAIKAN
• Bulatan sesuai untuk persimpangan bercabang 3 atau 5 dan lebih,
terutama sekali jika aliran lalulintas
ke semua cabangan adalah hampir sama.
• Lalulintas menjalin, mencantum dan mencapah [ada sudut kecil

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047 DKA


5A
KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN
REKA BENTUK BULATAN

• Kenderaan bergerak perlahan.


• Tidak wujud aurs lalulintas yang menyilang.
KEBURUKAN
• Bulatan memerlukan kawasan yang luas lagi datar.
• Keselamatan pejalan kaki tidak terjamin, malahan sukar dipastikan
• Bulatan tidak mudah dipindah atau di ubahsuai untuk menangani
sebarang perubahan aliran lalulintas pada masa depan’.
• Pulau tengah mesti diterangi pada waktu malam dan boleh dilanskap
asalkan tidak menhehaskan garak penglihatan.
RUJUKAN
• http://en.wikipedia.org/wiki/Roundabout
• Reka bentuk geometri jalan dan lebuhraya.
• Modul PoliKB kejuruteraan jalan raya dan pengangkutan
• http://ms.wikipedia.org/wiki/Persimpangan_bertingkat

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047 DKA


5A