Anda di halaman 1dari 5

Cara Kerja Fuel Pump

August 11, 2010 · by iHabsyi · 1 Comment

Pengenalan
Pompa bahan bakar digunakan untuk memasok bahan bakar ke sistem injeksi bahan bakar atau
karburator, tergantung tahun kendaraan. kendaraan yang lebih tua menggunakan pompa bahan
bakar mekanis untuk memberikan bahan bakar bertekanan rendah ke karburator, sedangkan
kendaraan dengan sistem injeksi memerlukan pompa listrik yang digunakan untuk menghasilkan
bahan bakar bertekanan tinggi yang diperlukan untuk membuat sistem bekerja dengan efisien.
sistem bahan bakar injeksi lebih efisien dibandingkan dengan sistem bahan bakar karburator dan
dapat beroperasi dengan baik dalam kondisi ekstrim, selain itu juga lebih dapat diandalkan saat
start up.
Typical Electric Fuel Pump

Sederhananya, tujuan dari sebuah pompa bahan bakar adalah untuk menarik bahan bakar dari
tangki bahan bakar kemudian mengirimkannya ke sebuah injektor bahan bakar atau karburator.
Mesin kendaraan beroperasi dengan cara pompa mekanis atau melalui sistem injeksi.
Typical Fuel Injection System

Pompa mekanik
Sebelum digunakan electronic fuel injection, pada mesin dengan sistem pengabutan digunakan
pompa bahan bakar mekanik untuk memindahkan bahan bakar dari tangki bahan bakar ke bagian
karburator. Namun, dengan bergesernya sistem pengabutan dari karburator ke sistem injeksi,
pompa bahan bakar mekanik semakin sering diganti dengan pompa bahan bakar listrik. Hal ini
disebabkan karena sistem injeksi bahan bakar elektronik umumnya berjalan lebih efektif pada
tekanan bahan bakar lebih tinggi dari pompa mekanikCara kerja pompa mekanis ini sederhana.
terdiri dari diafragma karet yang diapit dua bagian rumah dan ditekan oleh semacam lengan.
camshaft memiliki eksentrik yang dirancang untuk beroperasi lengan tuas pompa. titik titik
tumpu Lengan adalah sangat dekat dengan bagian yang actuates diafragma, sehingga sangat
sedikit gerakan lengan pada hasil camshaft dalam gerakan yang signifikan dari diafragma. Setiap
putaran 360 derajat dari hasil camshaft dalam satu siklus lengkap dari diafragma itu sendiri.

diafragma mendorong, bensin bertekanan dan pindah dari pompa dan ke garis bahan bakar ke
karburator. Tekanan bahan bakar ini biasanya dirancang untuk menjadi 2-6 psi, tergantung pada
produsen. Sebagai lengan tuas memungkinkan diafragma untuk kembali ke posisi istirahat nya,
satu arah katup dalam tubuh mencegah kembalinya pompa bahan bakar dari karburator dan
membuka jalan bagi bahan bakar yang diambil dari tangki gas. Kekosongan yang diciptakan oleh
gerakan diafragma yang menarik bahan bakar ke ruangan.

Fuel Injected Pumps

Pompa injeksi, yang biasanya lmenggunakan sistem elektrik, terletak di dalam tangki bahan
bakar atau di dekat tangki bensin untuk mempertahankan jumlah bahan bakar dan untuk
memanfaatkan bahan bakar dalam tangki sebagai pendingin pompa. Bahan bakar pompa injeksi
adalah bagian dari sistem elektronik, yang berarti bahwa mereka dikendalikan oleh sistem
komputer yang memegang peranan penting, termasuk rasio udara-bahan bakar, kandungan gas
buang dan posisi throttle yang sebenarnya.
Pompa bahan bakar dengan sistem injeksi adalah pompa submersible dengan magnet permanen
motor listrik. Bahan Bakar memasuki tabung inlet pompa setelah melewati filter gaya kaus kaki
dan didorong melalui pompa dengan motor ke stopkontak.

Ini terdiri dari motor, pompa roller baling-baling, sebuah peredam bahan bakar, dan katup buang
untuk mencegah kerusakan sistem dari kelebihan tekanan.

pompa ini berisi check valve tunggal di sisi output yang membatasi pergerakan bahan bakar di
kedua arah, menjaga tekanan sistem bahan bakar, biasanya, pada 40-45 psi saat pompa tidak
dioperasikan, sehingga tekanan bahan bakar harus dibebaskan sebelum melayani sistem bahan
bakar .

Kerusakan Pompa Bahan Bakar


Ada beberapa alasan mengapa pompa bahan bakar Anda mengalami kerusakan, baik itu pompa
elektrik atau mekanik. Pompa bahan bakar elektrik dapat mengalami keausan pada angker,
brushes atau bearing. Selain itu, roller roda gigi dan baling-baling pompa juga dapat mengalami
keausan. Hal ini akan menyebabkan kehilangan tekanan secara bertahap dan kinerja mesin akan
menurun. Beberapa penyebab kerusakan pompa bahan bakar dapat dikarenakan karat atau
kotoran yang melewati inlet filter yang dirancang untuk menyaring sedimen ini. Ketika ini terjadi
pompa bahan bakar tidak dapat bekerja karena adanya kontaminan yang telah masuk ke pompa
dan dapat menyebabkan macet. Hal ini akan menghasilkan panas yang berlebih dan akan
menyebabkan motor terbakar. Kadang-kadang sebuah pompa bahan bakar tidak akan bekerja
dengan baik jika tidak diberikan jumlah bahan bakar yang dibutuhkan. pompa bahan bakar
kendaraan Anda bergantung pada bahan bakar untuk mendinginkan dan melumasinya.
Kekurangan bahan bakar akan dapat menyebabkan pompa bahan bakar kendaraan Anda
mengalami kerusakan sebelum waktunya. Pada pompa bahan bakar dengan sistem mekanik
biasanya diafragma yang digunakan sebagai pompa akan pecah atau sobel, dan akan
menyebabkan kebocoran sejumlah kecil bahan bakar eksternal atau tidak dapat menghasilkan
tekanan.
How to Replace a Fuel Pump
Untuk mengganti pompa bahan bakar Anda langkah pertama dengan tangki hampir kosong. rem
parkir diaktifkan dan ganjal rodanya. Kemudian angkat kendaraan dengan paling tidak dua jack
untuk keselamatan dan lepas leher pengisi dari tangki bahan bakar itu sendiri. Hal ini dapat
dilakukan dengan melepas klem selang yang memegang selang ke tangki bahan bakar.
Kemudian lepas bagian belakang atau depan baut yang mengikat tangki bahan bakar kendaraan.
Langkah selanjutnya lepas konektor kabel yang harus terputus sebelum melepas baut penyangga
lainnya. Sekarang Anda dapat melepas pompa bahan bakar dari tangki dan memasukkan pompa
pengganti. Ketika mengganti pompa bahan bakar Anda memilih jenis pompa yang sama.
Instalasi berbagai jenis pompa pengganti dapat membuat kesulitan. pompa bahan bakar Anda
merupakan komponen vital dari sistem bahan bakar, sehingga listrik, aliran dan karakteristik
tekanan harus dalam spesifikasi dengan sistem sisa kendaraan Anda. Penggantian pompa bahan
bakar yang berbeda dengan jenis lain dapat mengakibatkan ketidakcocokan, daya tahan yang
rendah, kebisingan, dan yang terpenting masalah mesin, kinerja. Selalu periksa tekanan sistem
bahan bakar setelah penggantian pompa bahan bakar. Ini juga merupakan ide yang baik untuk
mengganti filter bahan bakar dan relay pompa bahan bakar ketika menggantikan pompa, karena
ampere exstra pompa tua dapat merusak relay.

Anda mungkin juga menyukai