TALLER 5.

HERRAMIENTAS Y BUENAS PRACTICAS

LA COORDINACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD

EN EDIFICIOS INDUSTRIALIZADOS

¿Qué es la edificación industrializada?

Puntos fuertes de la edificación industrializada
Nuevos riesgos en la edificación industrializada
Puntos débiles en la prevención del riesgo
Conclusiones
LA COORDINACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EDIFICIOS INDUSTRIALIZADOS

¿QUÉ ES LA EDIFICACIÓN INDUSTRIALIZADA O CONSTRUCCIÓN MODULAR ?

Se conoce por construcción modular, la construcción de edificios mediante elementos de volumen
arquitectónicos, de manera industrializada en fábrica, preparados para ser transportados y implantados en
obra., donde se ejecutan los trabajos de conexiones, remates y puesta en marcha.

Proceso de una construccion modular

El proceso normal de una construcción modular se divide en 5 fases

1. Urbanización, movimiento de tierras y cimentación en obra. Construcción Tradicional

2. Fabricación en taller. Estructura y acabados.
3. Transporte
4. Montaje y acoplamiento en obra
5. Conexiones y remates en obra. Construcción Tradicional.

¿Qué es la construcción modular? - Puntos fuertes -

Nuevos riesgos - Puntos débiles - Conclusiones
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PUNTOS FUERTES DE LA EDIFICACIÓN INDUSTRIALIZADA

La principal virtud de este sistema desde el punto de vista de la coordinación de seguridad y salud es la
eliminación del riesgo, y la reducción de la exposición temporal al riesgo, por la simple eliminación en obra de
las partidas que generan riesgo, al trasladar la producción de una parte importante de las partidas que
tradicionalmente se ejecutan en obra, al taller:

1. Estructura

2. Cerramientos primarios. Fachada

3. Divisiones interiores

4. Cerramientos secundarios. Carpintería exterior

5. Acabados

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Nuevos riesgos - Puntos débiles - Conclusiones
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NUEVOS RIESGOS EN LA EDIFICACIÓN INDUSTRIALIZADA

Enganche, manipulación y ensamblaje de grandes volúmenes y grandes pesos
dentro de la obra.
Durante este proceso los principales riesgos son el atrapamiento entre dos módulos y el
aplastamiento por caídas de módulos, otros riesgos son las caídas en altura y las caídas
de objetos a diferente nivel.
La protección colectiva para eliminar el riesgo es, a parte de los EPIS;

RIESGO DE ATRAPAMIENTO ENTRE DOS MÓDULOS

- Antes de proceder a su izado se amarrarán cabos guías a los módulos desde plataformas elevadoras.

RIESGO DE APLASTAMIENTO POR CAIDA DEL MÓDULO

-Los módulos se alzaran con una grúa autopropulsada haciéndose uso de un balancín para que el
levantamiento se haga equilibrado y reducir el riesgo de rotura de cadenas por sobrecargas.
-Se prohíbe trabajar o permanecer en lugares de transito de piezas suspendidas, sectorizando o balizando
cuando fuere necesario.

RIESGO DE CAIDAS DE LA PARTE SUPERIOR DEL MÓDULO

- Los módulos se subministraran en obra desde el taller, con los anclajes y las líneas de vida necesarias en
su parte superior para el amarre de los operarios que han de proceder al enganche sobre el camión y a su
posterior ensamblaje.
- Para acceder a puntos elevados en el montaje de los módulos superiores se utilizará la plataforma
elevadora y el arnés de seguridad.
- Los módulos que componen la cubierta, llevan incorporada desde taller, una barandilla perimetral que dará
protección colectiva hasta que se inicie la formación de la cubierta, cuando se tendrá que desmontar.

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PUNTOS DÉBILES EN LA PREVENCION DEL RIESGO

El plan de sys de la empresa de montaje de módulos se presenta como un anexo al plan de sys antes
de iniciar los trabajos de montaje de los módulos.
El hecho de no disponer de toda la información sobre los riesgos de la obra des de un inició, limita al
coordinador a la hora de coordinar las medidas preventivas.
EXIGIR QUE EL PLAN INCORPORE EL PROCESO DE MONTAJE DE MODULOS PARA SU
APROBACION.

Las Empresas que fabrican módulos, habitualmente forman una UTE para ejecutar la obra.
Falta de coordinación entre la empresa que monta y remata los módulos; y la empresa que ejecuta la obra
civil. ( móv. de tierras, cimentaciones y urbanización).
EXIGIR QUE EL RESPONSABLE DE SEGURIDAD DE LA OBRA, PREFERIBLEMENTE EL ENCARGADO
DE LA OBRA CIVIL, ACREDITE FORMACION SOBRE EL SISTEMA DE MONTAJE DE LOS MODULOS.

Los niveles de seguridad de la obra pueden verse influenciados por la actuación en taller.
Tanto la líneas de vida como las barandillas de los módulos de cubierta se montan en taller antes de
suministrarlos en obra.
EXIGIR CERTIFICADO DE CUMPLIMENTO DEL PLAN AL RESPONSABLE DE SEGURIDAD EN EL
TALLER DE ORIGEN PARA ACERTAR EL SUMINISTRO

La prevención del riesgo para caídas durante la formación de la cubierta es insfuciente. No existe
protección colectiva en este proceso, se trabaja con protección individual.
EXIGIR EN EL PLAN DE SIS UN SISTEMA DE PROTECCION COLECTIVA PARA LA FORMACION DE LA
CUBIERTA EN TODAS SUS FASES.

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Nuevos riesgos - Puntos débiles - Conclusiones
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CONCLUSIONES

La edificación industrializada consigue reducir en buena medida la exposición el riesgo de los

trabajadores, al realizar parte de la producción en taller.

El riesgo continua existiendo en las fases de construcción tradicional (mov. de tierras, cimientos,
revestimientos de fachada) y especialmente en los trabajos de cubierta donde las protecciones
colectivas son inexistentes; y en el proceso de ensamblaje de los módulos.

Existen aspectos de la prevención que se pueden mejorar:

•Incorporar al plan de seguridad y salud el proceso de montaje de los módulos.
•Mejorar la coordinación entre la empresa de obra civil y la empresa de montaje de los módulos.
•Controlar documentalmente el montaje de líneas de vida y barandillas en taller, antes del suministro de
módulos en obra.
•Implantar un sistema de protección colectiva en cubierta en todas las fases.

Resultados estadísticos de la obra “ Nueva construcción de un Centro de Educación Primaria en

Castelldefels (Barcelona)”
•Plazo contractual: 8 meses, plazo real 10 meses
•Plazo montaje módulos: 5 meses
•Promedio de trabajadores en obra: 17 operarios, máxima punta de 26
•Número de accidentes: 1 accidente leve por caída a diferente nivel en la fase de montaje de los módulos

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