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SERVICIO DE

TAXI
Acceso.
CS
+
Algunos se molestan con los otros con-
ductores que no respetan las señales de
transito.
Algunos son serviciales. CS
Dentro de la interacción generada se manifiesta un agrado por
CS
Hay un factor de confiabilidad ligado al servicio, al anciano
Transmite conocimiento a futuras generaciones.
Mantiene la familia unida.
+
CS
el servicio de taxi puesto que presenta algo mas personal y
no le genera confianza algunos o todos los sistemas de
suprime contacto con otros individuos, interacción no siempre
transporte.
placentera.
Hay una queja recurrente del anciano con respecto a la
La utilización del servicio de buses no es muy frecuente debido cordialidad de los usuarios y de los prestadores del servicio.
a los problemas de accesibilidad al vehículo como tal, la como-

-
CONCESIÓN:
Consideran que un factor importante es la mejora de un Es una carga económica y emocional para la
No respeta las señales de transito didad de asientos y la disponibilidad de asientos preferenciales trato preferencial debido a su condición que esta claramen- familia.

-
La sociedad se queja del trafico que generan es nula. te ligado a la tolerancia.
cuando se estacionan en donde Una carga en el sistema de transporte de la

CS
quieran(genera estres en el amciano). No hay formación de tolerancia y respeto a los ancianos. ciudad (hay que esperar a que se suba, ceder un
No todos los taxis son seguros, se pueden asiento).

CS correr peligros (violaciones, paseo millonario,

SERVICIO DE de Tablas.
TAXI
etc.).

Acceso. Capital Social. Capital Intelectual.


$ CE Capital Económico.

+
CS CI

+
Algunos son muy tolerantes hacia la Ganas de adaptarse al mundo actual.
tercera edad.
Algunos les gusta charlar con el pasajero
y crear un vinculo temporal con el mien-
CI CI CI
Capital
POSITIVO/NEGATIVO.
Capital
POSITIVO/NEGATIVO.
Capital
POSITIVO/NEGATIVO.
CI tras dura la carrera.
Hay una interacción del Capital Social ligada al capital intelec-
tual en la cual el anciano no accede a servicios telefónicos con
frecuencia, prefiere otros métodos para acceder al servicio. Se genera en el anciano un sentimiento de lentitud e inepti-

+
tud, evidenciado en problemas en el desplazamiento.
A causa de sus problemas de visión los ancianos tienden a
parar buses sin que estos sean los indicados para ellos. No El anciano percibe una intolerancia presente en su interac-
alcanzan a leer las señales en donde indica la ruta del bus. ción con el entorno, cosa que lo inhibe un poco y disminu- Capital Capital Interacción Positiva.

-
ye notoriamente su agrado en la utilización del servicio. afectado o afectado o
Capital

-
El trasmílenio les da miedo, ya que no conocen muy bien Pensamiento lento, perdida de memoria.
Dificultad de adaptarse o entender la tecnología.
en relación en relación
Puede abusar económicamente del pasajero. como funciona todo el sistema. de origen.
con el con el

-
Algunos generan desconfianza.
CI capital de origen. capital de origen.
CI
FACTORES:
de las Interelaciones.
Interacción Negativas.

Flujo de información

+
Conductores amables y pacientes entre Capitales.

$ $ CE + $ CE
Algunos se sienten identificados con

$
los adultos mayores

+
Su trabajo es parte de su plan para el Algunos viajan acompañados de un familiar Si esta jubilado, es mas independiente en su vida.
futuro.
Le responden responsablemente a su
CE Codigo de color información,
y capital al que apoyan.
CE
patron.

-
Conductores amables y pacientes
Algunos se ven obligados a tomar otros medios de transporte Algunos se sienten identificados con Dentro del servicio algunos de los ancianos consideran que
diferentes al taxi, ya que no cuentan con los suficientes recur- los adultos mayores por su condición deberían si es posible tener tarifas de
sos para pagar una carrera de taxi cada ves que tengan que Algunos viajan acompañados de un familiar preferencia o por lo menos espacios acordes a su condición . Es costoso transportarse (2 clases de ancianos:

- $ CE
transportarse. un es de un nivel social mas alto que tiene

$
Puede cobrar lo que quiera por carrera

-
mas facilidades económicas y el otro es un
Puede estafar al conductor adulto que
nivel social mas bajo, donde tiene que cuidar
tiene problemas contando dinero o de
mucho su dinero.
baja visión.
Por problemas de visión puede ser estafado al
Si no esta pensionado o no cotizo sus
CE
momento de pagar en el transporte publico.
semanas, se puede ver seriamente
afectado en sus planes de vejez.

1 CAMBIOS
-
-
-
-
-
-
Físicos:
Arrugas y manchas en la piel
Cambio en el color del cabello a gris o blanco
Perdida de cabello
Perdida o disminución de la audición
Disminución de la visión
Se disminuye la habilidad de pensamiento claro
2 PAPEL DE Familia:
LA
Es la encargada de prestar atención directa a la mayoría de los
ancianos que sufren problemas de salud o un deterioro grave en
su autonomía personal.

La familia tiene también un papel muy importante, sobre todo en


3 ÍNDICE DE
Barthel:
Valora la capacidad de una persona para realizar de
forma dependiente o independiente 10 actividades
básicas de la vida diaria como son comer, bañarse,
vestirse, arreglarse, deposición, micción, ir al servicio,
traslado sillón/ cama, deambulación y escaleras; y les
4 TABLA DE
Uso:
No. DE ANCIANOS USUARIOS 5 VEHÍCULOS AMIGABLES
Con Los Mayores:
Otro de los temas importantes es el ascenso y descenso de los vehículos. Se informa que varias ciu-
dades proveen algunos vehículos de transporte público modificados para proveer fácil acceso a las
personas mayores. En Shanghai se ofrecen asientos modificados, en Saanich existen algunos colec-
tivos accesibles, y en Udaipur comenzará a la brevedad un servicio de colectivo público con piso
bajo. En Ginebra, algunos colectivos presentan plataforma elevada y piso bajo.

TIPO DE TRANSPORTE
el ámbito de las relaciones socio-afectivas ya que es la más asigna una puntuación (0,5,10,15) en función del Por lo general, las personas indican que el diseño de los vehículos del transporte público presenta
- Dificultad en recobrar memorias idónea para proporcionar sentimientos de arraigo y seguridad, tiempo empleado en su realización y la necesidad de barreras para las personas mayores. En Udine, por ejemplo, las personas mayores sostienen que es
- Disminución en la velocidad de reacción y ágil ofrecer sentimientos de capacidad, utilidad, autoestima, confian- ayuda para llevarla a cabo, obteniéndose una puntua- Taxi difícil usar los colectivos a raíz de los escalones altos para el ascenso/descenso, y en Ponce, los colec-
dad za y apoyo social. ción final que varía de 0 a 100. La puntuación total de tivos no están adaptados para el acceso de sillas de ruedas.
- Disminución o perdida del deseo sexual debido a

PAÍSES AMIGABLES:
máxima independencia es de 100 y la de máxima
la disfunción eréctil en hombres o simplemente dependencia de 0.
la perdida del libido
- Mas susceptibilidad a enfermedades en los
huesos como la osteoporosis
El protocolo de investigación fue implementado en las 33 ciudades que se enumeran abajo gracias al
esfuerzo de gobiernos, organismos no gubernamentales y grupos académicos:
FA Bus

PROBLEMAS:
1. Amman, Jordania 17. Nairobi, Kenia
2. Cancún, México 18. Nueva Delhi, India
3. Dundalk, Irlanda 19. Ponce, Puerto Rico
4. Ginebra, Suiza 20. Portage La Prairie, Canadá
Una de las tantas situaciones problema en las que se ven envueltos los adultos mayores es: la interacción con 5. Halifax, Canadá 21. Portland, Oregon, Estados Unidos de América
los supermercados que incluye: Particular 6. Himeji, Japón 22. Río de Janeiro, Brasil
7. Islamabad, Pakistán 23. Región metropolitana del Ruhr, Alemania
8. Estambul, Turquía 24. Saanich, Canadá
- El tamaño de la información no es adecuado para los problemas de visión ya que los adultos mayores han perdido la agudeza visual y se les dificulta adaptarse a
los cambios de luz. 9. Kingston y Montego Bay (combinadas), Jamaica 25. San José, Costa Rica
- Debido a que la psicomotricidad de los adultos mayores es mas lenta se les dificulta esquivar carros de mercado, productos que estén en el piso, zonas mojadas y 10. La Plata, Argentina 26. Shanghai, China
a otras personas. 11. Londres, Reino Unido 27. Sherbrooke, Canadá
- La movilidad para los adultos mayores es mas compleja cuando utilizan elementos como bastones o sillas de ruedas, ya que tienen que manejar estos mientras 12. Mayaguez, Puerto Rico 28. Tokio, Japón
buscan los productos que requieren.
13. Melbourne, Australia 29. Trípoli, El Líbano
- Debido a que la circulación sanguínea es mas lenta y padecen de enfermedades en los huesos como la osteoporosis o artritis se les dificulta hacer los largos
recorrí dos que se requieren para mercar. 14. Melville, Australia 30. Tuymazy, Federación Rusa
- Dificultad en el uso de nuevas tecnologías por lo cual es difícil el acceso a Mercados Online. 15. Ciudad de México, México 31. Udaipur, India
16. Moscú, Federación Rusa 32. Udine, Italia

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Juan Felipe Martinez.
Maria Paula Rodelo.
TECNOLOGÍA MOVILIDAD VISIÓN Ana Maria Becerra.
Isabel Pelaez.