Teknik Mekanik Otomotif

Memperbaiki transmisi manual
Untuk Sekolah Menengah Kejuruan
BIDANG STUDI KEAHLIAN PROGRAM STUDI KEAHLIAN KOMPETENSI KEAHLIAN : TEKNOLOGI DAN REKAYASA : TEKNIK OTOMOTIF : TEKNIK KENDARAAN RINGAN

Berdasarkan Kurikulum SMK yang Disempurnakan (Kurikulum SMK Edisi 2008)

Penyusun

Mustaghfirin,S.Pd
SMK SULTAN FATTAH DEMAK JLN. DIPONEGORO PO BOX 104 TELP. (0291) 685644 JOGOLOYO DEMAK

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

i

Teknik Mekanik Otomotif

KATA PENGANTAR
Modul ini diterbitkan untuk menjadi bahan ajar pada SMK Bidang Keahlian Teknik Mesin, memenuhi tuntutan pelaksanaan Kurikulum SMK yang disempurnakan (Kurikulum SMK edisi 2008). Nilai kegunaan modul ini terletak pada pemakaiannya, karena itu kepada semua organisasi dan manajemen Pendidikan Menengah Kejuruan, diharapkan dapat berusaha untuk mengoptimalkan pemakaian modul ini. Dalam pemakaian modul ini, tetap diharapkan berpegang kepada azas keluwesan, azas kesesuaian dan azas keterlaksanaan sesuai dengan karakteristik kurikulum SMK yang disempurnakan. Direktorat Pendidikan Menengah Kejuruan menyampaikan terima kasih dan penghargaan kepada semua pihak yang telah berperan serta dalam penulisan naskah bahan ajar ini.

Jepara, 20 Maret 2011 Penulis

Mustaghfirin, S.Pd NIP

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

ii

Teknik Mekanik Otomotif

DAFTAR ISI
JUDUL MODUL Kegiatan Belajar 1 Pendahuluan Transmisi Kegiatan Belajar 2 Transmisi Dua Poros Kegiatan Belajar 3 Transmisi Tiga Poros Kegiatan Belajar 4 Sinkromesh Kegiatan Belajar 5 Sistem Pemindahan Gigi Kegiatan Belajar 6 Melepas dan Memasang Transmisi pada Mobil (contoh Kijang) Kegiatan Belajar 7 Pembongkaran Transmisi Jenis Rumah Memanjang Kegiatan Belajar 8 Pemeriksaan Komponen Transmisi Kegiatan Belajar 9 Pemasangan Perakitan Transmisi Jenis Pembagian Rumah Memanjang Kegiatan Belajar 10 Membongkar dan Memasang Transmisi Rumah Utuh Kegiatan Belajar 11 Membongkar dan Memasang Transmisi Plat Perakitan Umpan Balik Daftar Pustaka 1 1 9 9 16 16 23 23 34 34 42 42 47 47 51 51 55 55 62 62 67 67 71 72

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

iii

Teknik Mekanik Otomotif

PENDAHULUAN
Modul ini dibuat untuk menambah wawasan bagi para pembaca serta khasanah ilmu pengetahuan khususnya bidang otomotif. Perkembangan industri otomotif yang ada di Indonesia khususnya akhirakhir ini berkembang dengan pesat, apalagi ditambah dengan masuknya mobilmobil secara CBU (Complete Build Up) ke Indonesia akan menambah ramainya persaingan industri otomotif di Indonesia. Sejalan dengan itu maka kebutuhan tenaga mekanik otomotif semakin bertambah pula baik dari segi kuantitas maupun kualitas supaya didapat mekanik yang berkualitas tentu dituntut pengetahuan dan keterampilan yang handal. Modul ini dibuat untuk menambah wawasan pengetahuan serta keterampilan bagi para pembaca khususnya yang berhubungan dengan sistem transmisi manual. Modul ini berisi mengenai informasi umum sistem transmisi manual, petunjuk pemeriksaan serta perbaikannya sehingga dengan mempelajari modul ini diharapkan dapat memeriksa/mengontrol sistem transmisi manual, menganalisa untuk mencari penyebab gangguan pada sistem transmisi manual serta memperbaikinya. Namun demikian isi modul ini jauh dari sempurna sehingga, kritik atau saran untuk perbaikan modul ini akan selalu diterima dengan senang hati.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

iv

Teknik Mekanik Otomotif

TUJUAN UMUM PEMBELAJARAN
Diharapkan setelah selesai mempelajari Modul ini peserta belajar dapat : • • • • Mengerti fungsi Transmisi biasa pada kendaraan. Memahami perbedaan-perbedaan Transmisi biasa. Memahami cara kerja dari Transmisi biasa. Mengerti cara membongkar, memeriksa dan merakit kembali Transmisi biasa. • Mengerti cara memeriksa kerusakan pad Transmisi biasa.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

v

Teknik Mekanik Otomotif

PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL
• Sasaran Pemakai Modul Modul ini disiapkan untuk siswa SMK yang telah menyelesaikan Broad Base Curiculum. Dalam artian bisa dimulai pada siswa SMK kelas dua. • Persiapan Pembelajaran Demi tercapainya Tujuan pembelajaran pada modul ini maka perlu persiapan beberapa hal sebagai berikut : - Modul ini sendiri - Referensi-referensi terkait bila ada - Alat dan bahan seperti yang tertera pada lembar kerja - Tempat belajar yang memenuhi syarat • Metode Pembelajaran Dengan disusunnya modul ini maka sasaran metode pembelajaran adalah Belajar Mandiri ditambah dengan konsultasi-konsultasi pada team pengajar. • •  disanggah • Tindak lanjut Pasca Pembelajaran Diharapkan setelah mempelajari Modul ini dengan baik, terlihat dari tolak ukur ketercapaian tujuan khusus pembelajaran maka siswa dapat melanjutkan untuk mempelajari Modul Transmisi Automatik. Rujukan referensi-referensi terkait. Hal-hal yang membahayakan terkait dengan penggunaan Hati-hati bekerja dibawah kolong kendaraan yang

media pembelajaran.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

vi

Teknik Mekanik Otomotif

Kegiatan Belajar 1 PENDAHULUAN TRANSMISI
1. Tujuan Khusus Pembelajaran Peserta belajar dapat • • • Menerangkan fungsi dari Transmisi manual Menjelaskan prinsip kerja Transmisi manual Menyebutkan macam-macam Transmisi manual

2. Informasi Teori Pendahuluan 1. Fungsi Transmisi Manual • • • Merubah dan mengatur Moment putar dan putaran pada roda penggerak sesuai dengan kebutuhan (posisi 1, 2, 3 ……… n) Memungkinkan kendaraan berhenti meskipun mesin dalam keadaan hidup (Posisi Netral) Memungkinkan kendaraan berjalan mundur (posisi R / mundur)

2.

Prinsip Kerja Transmisi

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

1

Teknik Mekanik Otomotif

2.1 Lengan Pengaturan Moment putar dan putaran didasarkan pada prinsip lengan ungkit, seperti yang digambarkan dibawah ini.

Dengan lengan pengungkit yang panjang memungkinkan pemindahan beban yang berat dengan tenaga yang kecil. 2.2 Roda gigi Pengaturan Moment putar dan putaran didasarkan pada prinsip kerja pasangan Roda gigi, seperti yang digambarkan dibawah ini.

Pemindahan Putaran

Pemindahan Moment Putar

Pada Roda gigi kecil
2

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

Teknik Mekanik Otomotif

- Putaran cepat - Moment putat kecil Pada Roda gigi besar - Putaran lambat - Moment putar besar 3. Macam-macam Transmisi 3.1 Dilihat dari posisi gigi. 3.1.1 Dengan gigi geser (Sliding Gear)

Gigi 1 Gigi 2

: Roda gigi A – D dihubungkan, B – C lepas (putaran out put rendah/lambat) : Roda gigi B – C dihubungkan, A – D lepas (putaran out put tinggi/cepat)

3.2.1 Dengan gigi tetap (Constan mesh)

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

3

Teknik Mekanik Otomotif

Posisi Gigi 1 : Kopling geser dihubungkan ke roda gigi D (Putaran out put rendah/lambat) Posisi Gigi 2 : Kopling geser dihubungkan keroda gigi C (Putaran out put tinggi/cepat) 3.2 Dilihat dari jumlah poros 3.2.1 3.2.2 Transmisi Dua Poros Transmisi Tiga Poros

3.3 Dilihat dari penggunaan sinkromesh 3.3.1 Transmisi tanpa sinkromesh 3.3.2 Transmisi dengan sinkromesh 3.4 Dilihat dari Roda yang digerakkan 3.4.1 Transmisi penggerak Roda depan 3.4.2 Transmisi penggerak Roda belakang

4. Bagian-bagian Utama Transmisi Contoh : Transmisi Biasa dengan Roda Gigi Geser

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

4

Teknik Mekanik Otomotif

1. Poros kopling/Poros input 2. Poros utama/Poros output 3. Poros bantu/Counter Gear Posisi Gigi : Gigi 1 =

4. Garpu pemindah 5. Roda gigi balik (mundur) / Reverse Gear

Roda gigi geser C dihubungkan dengan F maka A – D dan F – C berhubungan (putaran output lambat)

Gigi 2 =

Roda gigi geser B dihubungkan dengan E (C dilepas) maka A – D dan E – B berhubungan

Gigi 3 =

Roda gigi geser B dihubungkan dengan A (C lepas) maka poros output dan input seporos (putaran input dan output sama)

Gigi 4 =

Roda gigi geser dihubungkan dengan H (B lepas) maka A – D dan roda gigi G – H – C berhubungan (putaran input dan output berlawanan)

LEMBAR LATIHAN
Soal :

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

5

Teknik Mekanik Otomotif

1. Sebutkan Fungsi dari Transmisi Mnaual ! 2. Jelaskan Prinsip Dasar kerja Transmisi ! 3. Sebutkan macam-macam Transmisi Manual ditinjau dari : a. b. c. d. Posisi Gigi Jumlah Poros Penggunaan Sinkromesh Roda yang degerakkan

LEMBAR JAWABAN
1. Fungsi Transmisi Manual adalah :

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

6

Teknik Mekanik Otomotif

Merubah dan mengatur moment putar dan putaran pada roda penggerak sesuai dengan kebutuhan (posisi 1, 2, 3 ……..n)

Memungkinkan kendaraan berhenti meskipun dalam keadaan mesin hidup (posisi netral)

Memungkinkan kendaraan berjalan mundur (posisi R . mundur)

2. Prinsip Dasar Kerja Transmisi • Prinsip Lengan Ungkit Dengan lengan pengungkit yang panjang memungkinkan pemindah beban yang berat dengan tenaga yang kecil • Prinsip Roda Gigi Dengan pasangan roda gigi maka Gigi kecil Gigi besar = Moment putar kecil, putaran cepat = Moment putar besar, putaran lambat

3. Macam-macam Transmisi Manual ditinjau dari : a. Posisi Gigi Dengan Gigi (slinding gear) Dengan gigi (constant mesh)

b. -

Jumlah Poros Transmisi Dua Poros Transmisi Tiga Poros
Mustaghfirin,S.Pd

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

7

Teknik Mekanik Otomotif

c. -

Penggunaan Sinkromesh Transmisi Tanpa Sinkromesh Transmisi Dengan Sinkromesh

d. -

Roda yang digerakkan Transmisi Penggerak Roda depan Transmisi Penggerak Roda belakang

Kegiatan Belajar 2 TRANSMISI DUA POROS

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

8

Teknik Mekanik Otomotif

1. Tujuan Khusus Pembelajaran : Setelah mampelajari materi ini peserta belajar diharapkan dapat : • • Menyebutkan Pengertian Transmisi Dua Poros Menggambarkan aliran Tenaga pada Transmisi Dua Poros

2. Informasi Teori Transmisi Dua Poros 2. Pengertian Transmisi Dua Poros adalah Transmisi yang hanya menggunakan dua buah poros, (poros input dan poros output). 2. Kedudukan Gigi • • Poros input Roda-roda gigi tetap (Permanen) Poros output Roda-rada gigi terhubung dan dapat di geser

3. Sistem Kerja Roda gigi geser menghubungkan posisi gigi 1, 2, 3 dan mundur 4. Penggunaan Pada sepeda motor dan kebanyakan kendaraan dengan penggerak roda depan 5. Prinsip Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros 5.1 Aliran Tenaga pada Transmisi Roda Gigi Geser

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

9

Teknik Mekanik Otomotif

Posisi gigi 1 = (Putaran lambat, momen besar)

Posisi gigi 2 = (putaran lebih cepat, momen lebih kecil)

5.2 Aliran Tenaga pada Transmisi Roda Gigi Tetap

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

10

Teknik Mekanik Otomotif

Posisi gigi rendah, momen besar, putaran lambat

Posisi gigi tinggi, momen kecil, putaran cepat

6. Diagram Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Contoh A
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd

11

Teknik Mekanik Otomotif

Contoh B • Transmisi Dua Poros

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

12

Teknik Mekanik Otomotif

LEMBAR LATIHAN

Soal :
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd

13

Teknik Mekanik Otomotif

1. Sebutkan Pengertian Transmisi Dua Poros. 2. Gambarkan Diagram Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros

Diagram Posisi Gigi Posisi 1 Posisi 2 Posisi 3 Posisi 4 Posisi R

LEMBAR JAWABAN

Jawab : 1. Transmisi Dua Poros adalah :

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

14

Teknik Mekanik Otomotif

Transmisi yang hanya menggunakan Dua Poros yaitu poros input dan poros output 2. Gambar Diagram Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros

Kegiatan Belajar 3 TRANSMISI TIGA POROS
1. Tujuan Khusus Pembelajaran
15

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

Teknik Mekanik Otomotif

Setelah mempelajari materi peserta belajar diharapkan dapat : • • Poros 2. Informasi Teori Transmisi Tiga Poros 1. Pengertian Transmisi tiga poros adalah Transmisi yang menggunakan Tiga buah poros yaitu poros input, poros bantu dan poros output 2. Kedudukan Gigi • Satu • • digeser Poros input roda gigi tetap sebagai Menyebutkan Pengertian Transmisi Tiga Poros Menggambarkan Diagram Aliran Tenaga pada Transmisi Tiga

penggerak Poros Bantu Poros output Roda-roda gigi (tetap permanen) Roda-roda gigi terhubung dapat

3. Sistem Kerja Gigi geser pada poros output mengatur posisi 1, 2, 3 dan mundur. 4. Penggunaan Pada kendaraan-kendaraan dengan sistem penggerak standart. 5. Poros-poros pada Transmisi Tiga Poros Poros Input 1. Dudukan plat kopling 2. Dudukan bantalan 3. Roda gigi penggerak (input)

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

16

Teknik Mekanik Otomotif

4. Gigi penghubung tingkat tertinggi (tingkat 3 dan 4)

Poros bantu

1. Dudukan bantalan 2. Gigi Pembanding utama 3. Gigi pembanding Tingkat 3 4. Gigi pembanding Tingkat 2 5. Gigi pembanding Tingkat 1

Poros output 1. Dudukan bantalan 2. Dudukan kopling geser 2 3. Dudukan roda gigi bebas tingkat 3 4. Dudukan roda gigi bebas tingkat 2 5. Dudukan kopling geser 1 Roda gigi balik 6. Dudukan roda gigi bebas tingkat 1

1. Roda gigi balik 2. Bantalan roda gigi balik 3. Poros dudukan roda gigi 4. Pengunci poros

6. Bantalan Poros dan Roda Gigi Bantalan Bola dan Rol Tuntutan/persyaratan :
17

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

Teknik Mekanik Otomotif

aksial radial Pemakai :

Mampu menerima gaya Mampu menerima gaya

Pada poros-poros transmisi Bantalan Jarum Tuntutan/persyaratan : radial Pemakaian : Pada roda gigi bebas transmisi dengan Bantalan Pilot dudukan bushing Memperkecil gesekan roda gigi terhadap poros Mampu menerima gaya

Tuntutan/persyaratan : Mampu menerima beban Dapat menghubungkan poros output poros output dengan poros input menjadi satu sumbu Pemakaian : Pada poros input transmisi tiga poros

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

18

Teknik Mekanik Otomotif

7. Diagram Aliran Tenaga Transmisi Tiga Poros Contoh A A = Poros Input B = Poros Bantu C = Poros Output

Contoh B

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

19

Teknik Mekanik Otomotif

Transmisi Tiga Poros 5. Bantalan bola pada poros 6. Bantalan pilot 7. Gigi speedometer 8. Gigi balik

Bagian-bagiannya : 1. Poros input 2. Poros bantu 3. Bantalan output 4. Unit sinkromesh

LEMBAR LATIHAN

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

20

Teknik Mekanik Otomotif

Soal : 1. Sebutkan Pengertian Transmisi Tiga Poros. 2. Gambarkan Diagram Aliran Tenaga pada Transmisi Tiga Poros di bawah ini.

GIGI 1 GIGI 2 GIGI 3 GIGI 4 GIGI R

LEMBAR JAWABAN

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

21

Teknik Mekanik Otomotif

Jawab : 1. Transmisi Tiga Poros adalah : Transmisi yang menggunakan Tiga buah Poros yaitu poros input, poros bantu dan poros output 2. Gambar Diagram Aliran Tenaga Transmisi Tiga Poros

Kegiatan Belajar 3

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

22

Teknik Mekanik Otomotif

TRANSMISI TIGA POROS
1. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari materi peserta belajar diharapkan dapat : • • Poros 2. Informasi Teori SINKROMESH 1. Latar Belakang Perlunya Sinkromesh Jumlah gigi Z1 = 20 Z2 = 30 Z3 = 30 Z4 = 20 • • Putaran Poros input 1000 putaran/menit Pada saat belum jalan (posisi netral) putaran kopling geser n2 = 0 Sedangkan n 3 n4 • • Menyebutkan Pengertian Transmisi Tiga Poros Menggambarkan Diagram Aliran Tenaga pada Transmisi Tiga

( . ) ( 20 .1000) = 666 putaran/menit = Z n =
1 1

=

(Z

Z
2

3
1

30

Z

.n
4

) = ( 30 .1000) = 1500
20

putaran/menit

Roda gigi Z3 berputar dengan kecepatan 666 rpm Roda gigi Z4 berputar dengan kecepatan 1500 rpm

Kesimpulan • • Transmisi tidak dapat dihubungkan Perlu adanya sinkronisasi

2. Kerja Transmisi Tanpa Sinkromesh Kendaraan akan berjalan (posisi gigi 1)
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd

23

Teknik Mekanik Otomotif

Syarat kendaraan mulai berjalan • • Roda gigi Z3 harus dihubungkan ke poros out put melalui kopling geser Putaran roda gigi Z3 harus disamakan dengan putaran kopling geser atau putaran output Prosesnya • • • Kopling ditekan Putaran roda gigi Z3 berangsur-angsur turun hingga n3 = 0 Kopling geser dapat dihubungkan dengan roda gigi Z3 (posisi gigi 1)

Kesimpulan • Menghubungkan gigi pada transmisi tanpa sinkromesh harus menunggu lama

Pergantian Gigi 1 ke 2

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

24

Teknik Mekanik Otomotif

Syaratnya : • • • Putaran roda gigi Z4 harus sama dengan poros output Putaran roda gigi Z4 harus diturunkan dari 3000 rpm menjadi 1332 rpm Putan poros input harus diturunkan menjadi :

n =Z n Z x =z n n Z
1 4 2 3

4

3

1

=

2

2 0 x1 3 3 2 = 8 8 8 rp m 30

Prosesnya : • • • Tekan kopling Putaran poros input berangsur-angsur turn hingga 880 rpm Kopling geser dapat dihubungkan ke roda gigi Z4 (posisi gigi 2)

Kesimpulan : • • Perlu pengalaman bagi pengendara Sulit bagi sopir, untuk itu perlu adanya alat penyesuai (sinkronmesh)

3. Sinkromesh
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd

25

Teknik Mekanik Otomotif

3.1 Fungsi Mesinkronisasikan putaran antara roda gigi tingkat dengan poros out put, sehingga memungkinkan terhubungnya gigi transmisi dengan mudah dan halus. 3.2 Macam-macam Sinkromesh • • Sinkromesh Borg Wagner Sinkromesh Servo

4. Sinkromesh Borg Wagner 4.1 Bagian dan fungsi sinkromesh Borg Wagner

1. Roda gigi Sinkromesh 2. 3. Pengunci Sinkromesh Roda gigi tingkat kecepatan Gigi Penghubung Konis Pengereman Cincin Sinkromesh Pegas pengunci Kopling Geser

4. 5. 6. 7. 8.

: Meneruskan tenaga putar dari kopling geser ke poros Output : Mencegah penggantian gigi sebelum putaran sama : Meneruskan tenaga putar dari gigi tingkat ke kopling geser : Tempat terhubung kopling geser : Sebagai bidang gesek pengerem : Menyesuaikan putaran unit sinkromesh dengan roda tingkat : Memegang pengunci-pengunci dengan roda gigi sinkromesh : Menghubungkan roda gigi sinkromesh dengan roda gigi tingkat

4.2 Prinsip Kerja Sinkromesh

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

26

Teknik Mekanik Otomotif

4.2.1 Posisi Netral • Roda gigi sinkromesh duduk dan berhubungan dengan poros out put • Kedua roda gigi tingkat bebas berputar pada poros output • Kopling geser berhubungan dan dapat bergerak sepanjang alur gigi sinkromesh 4.2.2 Posisi mengerem (Sinkronisasi) • Kopling di dorong kiri • Cincin terdorong gigi tingkat • Terjadi (sinkronisasi) • Putaran unit sinkromesh sama dengan putaran roda gigi tingkat 4.2.3 Posisi menghubung • Kopling geser di gerakkan lebih jauh • Kopling geser menghubungkan roda gigi sinkromesh dengan roda gigi tingkat • Roda gigi tingkat berhubungan dengan poros output pengereman sinkromesh dan ikut berhubungan

dengan konis pengereman roda

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

27

Teknik Mekanik Otomotif

5.

Sinkromesh Servo 5.1 Bagian-bagian sinkromesh servo

1. 2. 3. 4. 5.

Kopling geser Roda gigi sinkromesh Cincin pengunci Cincin sinkromesh Segmen pengerem

6. Pasak pembawa 7. Pasak pengunci 8. Gigi penghubung 9. Roda gigi tingkat 10. Gigi kopling geser

5.2 Cara kerja sinkromesh servo 5.2.1 Poisi Netral

• • • •

Roda gigi tingkat berputar Pasak, segmen pengereman dan cincin sinkromesh ikut terbawa Kopling geser dan roda gigi sinkromesh diam Poros output juga diam

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

28

Teknik Mekanik Otomotif

5.2.2

Posisi pengerem/sinkromesh

• Kopling geser di dorong ke kanan • Pasak pembawa berputar beberapa derajat sehingga mendorong segmen pengerem, sedangkan ujung yang lain tertahan pada pasak pengunci • Segmen mengembang mendorong/mendesak cincin sinkromesh sehingga terjadi pengereman • Pada saat ini kopling geser tidak dapat digerakkan lebih jauh karena diameter cincin lebih besar (akibat desakan/dorongan) 5.2.3 Posisi terhubung

• Putaran menjadi sama • Gaya dorong terhadap pasak pembawa hilang dan segmen pengereman mendorong pasak pembawa kembali pada posisi semula (segmen bebas) • Diameter cincin kembali mengecil, kopling geser dapat didorong lebih jauh hingga gigi dalam kopling geser berhubung dengan gigi penghubung roda gigi tingkat

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

29

Teknik Mekanik Otomotif

5.3 Perbedaan unit Sinkromesh servo

Untuk gigi 1 dan 2 Pemikul beban lebih besar

Untuk gigi 3 dan 4 Pemikul beban lebih ringan

6. Perbedaan Sinkromesh Borg Wagner dan Sinkromesh Servo • Borg : Dengan gaya besar yang dapat menghubungkan gigi pada saat putaran belum sama : Tidak dapat menghubungkan gigi sebelum putaran • Servo sama Wagner

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

30

Teknik Mekanik Otomotif

LEMBAR LATIHAN

Soal : 1. 2. 3. 4. 5. Jelaskan alasan perlunya Sinkroemesh pada Transmisi. Sebutkan fungsi Sinkromesh. Sebutkan dua jenis Sinkromesh yang kamu ketahui. Terangkan Prinsip kerja Sinkromesh Borg Wagner. Terangkan perbedaan kedua jenis Sinkromesh pada soal no. 3.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

31

Teknik Mekanik Otomotif

LEMBAR JAWABAN

1. Alasan perlunya Sinkromesh pada Transmisi • • • Tanpa sinkromesh Transmisi tidak dapat dihubungkan Tanpa menunggu lama Tanpa sinkromesh memerlukan pengalaman bagi setiap pengendara untuk memasukan gigi Transmisi 2. Fungsi Sinkromesh Untuk mensinkronisasikan putaran antara gigi tingkat kecepatan dengan putaran poros output, sehingga memungkinkan gigi bisa masuk dengan mudah dan halus. 3. Jenis Sinkromesh : a. b. Sinkromesh Borg Wagner Sinkromesh Servo sinkromesh menghubungkan gigi pada Transmisi

4. Prinsip kerja sinkromesh Borg Wagner • • output Kedua roda gigi tingkat bebas berputar pada poros output Kopling geser berhubungan dan dapat bergerak sepanjang alur roda gigi sinkromesh Posisi Mengerem (sinkronisasi) Kopling geser didorong kesalah satu roda gigi tingkat Cincin Sinkromesh ikut terdorong dan berhubungan dengan konis pengereman pada gigi tingkat Terjadi pengereman (sinkronisasi) Putaran unit sinkromesh sama dengan putaran roda gigi tingkat Posisi Netral Roda gigi sinkromesh duduk dan berhubungan dengan poros

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

32

Teknik Mekanik Otomotif

• -

Posisi Menghubung Kopling geser digerakkan lebih jauh Kopling geser menghubungkan roda gigi sinkromesh dengan roda gigi tingkat Roda gigi tingkat berhubung dengan poros output

5. Perbedaan Sinkromesh Brog Wagner dan Sinkromesh Servo • Borg : Dengan gaya yang besar dapat menghubungkan gigi meskipun putaran belum sama : Tidak dapat menghubungkan gigi bila putaran • Servo belum sama

Wagner

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

33

Teknik Mekanik Otomotif

Kegiatan Belajar 5 SISTEM PEMINDAH GIGI

1. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • • • Menyebutkan beberapa jenis sistem pemindah gigi Menjelaskan fungsi dan perlunya penguncian pemindah gigi Menerangkan akibat bila tanpa pengunci pemindah gigi

2. Informasi Teori Sistem Pemindah gigi 1. Pemindah Langsung

1. Tuas pemindah 2. Batang pendorong/penarik 3. lengan pendorong/penarik 4. Tuas gigi mundur

5. Tuas gigi 1 dan 2 6. Tuas gigi 3 dan 4 7. Pemindah 8. Pegas 9. Bola pembatas
34

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

Teknik Mekanik Otomotif

Penggunaan

: Pada kendaraan dengan pemindah tenaga standar (penggerak roda belakang) Kontruksi mudah dan murah Tidak memerlukan perawatan yang berarti

2. Pemindah pada kolom kemudi (Gaya Amerika)

1. Roda kemudi 2. Tuas pemindah 3. Pipa pengganti 4. Poros penggerak

5. Bola penghubung 6. Engsel penghubung 7. Batang pendoorng/penarik 8. Lengan pemindah 9. Transmisi

Penggunaan : Pada kendaraan dengan transmisi terletak dibelakang sopir Catatan : • • • Konstruksi sulit Diperlukan service berkala Memberi vet pada semua engsel yang bergerak

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

35

Teknik Mekanik Otomotif

Pada

jangka

waktu

tertentu

perlu

perbaikan

sambungan-

sambungan 3. Pemindah gigi pada kendaraan penggerak Roda depan Transmisi melintang

1. Tuas pemindah 2. Lengan pendorong/penarik 3. Penyetel kebebasan kabel 4. Kabel dorong/tarik

5. Tumpuan pengantar kabel 6. Pengantar kabel 7. Lengan kontrol 8. Lengan pemindah 9. Transmisi

Penggunaan : Pada kendaraan penggerak roda depan motor melintang Catatan : Perlu sedikit perawatan • Melumas sambungan • Penyetelan panjang kabel

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

36

Teknik Mekanik Otomotif

4.

Garpu dan Barang penarik/pendorong

1. Dudukan lengan pendorong 2. Batang pendorong/penarik 3. Garpu pemindah Cara kerja :

4. Dudukan bola pembatas 5. Bola pembatas 6. Pegas penekan

• Lengan pemindah pendorong dan menarik tuas. • Garbu menggerakkan kopling geser pada posisi gigi yang diinginkan. Pembatas dan pengepas posisi kopling geser Gigi 1 Batang pendorong di geser ke kiri hingga dudukan bola pembatas Gigi 2 Batang pendorong digeser ke kanan hingga bola pembatas

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

37

Teknik Mekanik Otomotif

5. Fungsi :

Pengunci Pemindah Gigi

Untuk menjaga dan mempertahankan agar tetap pada salah satu posisi gigi saja pada saat memasukkan gigi.

Menggerakkan tuas garpu 1 • • • • Tuas garpu 2 kembali netral Tuas garpu 1 terdorong ke kiri Pasak pengunci terdorong ke bawah Tuas garpu 2 dan 3 terkunci

Menggerakkan tuas garpu 2 • • • Tuas garpu 3 kembali netral Tuas garpu 2 didorong ke kiri Kedua pasak pengunci terdorong ke atas dan ke bawah mengunci tuas garpu 1 dan 3 Menggerakkan tuas garpu 3 •
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Tuas garpu di dorong ke kiri
Mustaghfirin,S.Pd

38

Teknik Mekanik Otomotif

• • Catatan :

Pasak pengunci terdorong ke atas Tuas garpu 1 dan 2 tidak dapat didorong/ditarik (terkunci)

Tanpa pengunci gigi dapat terjadi 2 posisi gigi masuk secara bersamaan. Karena perbandingan 2 gigi tersebut tidak sama maka akan menyebabkan kemacetan dan kerusakan pada transmisi tersebut.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

39

Teknik Mekanik Otomotif

LEMBAR LATIHAN

Soal : 1. 2. 3. Sebutkan ada berapa jenis pemindahan gigi. Jelaskan fungsi dan perlunya pengunci pemindah gigi. Apa akibatnya bila tanpa pengunci pemindah gigi.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

40

Teknik Mekanik Otomotif

LEMBAR JAWABAN

Jawab : 1. a. b. c. Ada 3 jenis pemindahan gigi Pemindah gigi langsung Pemindah gigi pada kolom kemudi Pemindah gigi kendaraan penggerak depan dengan Transmisi

melintang

2.

Fungsi pengunci pemindah gigi

Untuk menjaga agar tetap pada salah satu posisi gigi saja pada saat memasukkan gigi.

3.

Akibatnya bisa masuk pada 2 posisi gigi secara bersamaan,

karena perbandingan 2 gigi tersebut tidak sama maka Transmisi akan macet.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

41

Teknik Mekanik Otomotif

Kegiatan Belajar 6 MELEPAS DAN MEMASANG TRANSMISI PADA MOBIL (Contoh Kijang)

1. • • 2. ALAT • • • • • • 3.

Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari materi ini diharapkan peserta belajar dapat : Melepaskan Transmisi dari kendaraan Memasang Transmisi pada kendaraan BAHAN • • • Mobil Kijang Vet Kain lap WAKTU • Latihan : 4 jam

Alat pengangkat mobil (dongkrak) Penyangga Kotak alat Lampu kerja Bak oli Alat pengisi oli Keselamatan Kerja • • • •

Hati-hati pada saat mengangangkat dan menyangga kendaraan Jangan bekerja pada kendaraan yang tidak disanggah dengan baik Hati-hati pada saat melepas Transmisi, jangan sampai jatuh Hindarkan tumpahan oli pada lantai

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

42

Teknik Mekanik Otomotif

4. • •

Informasi Tambahan Jaga kebersihan benda kerja dan tempat kerja Kendaraan praktek harus siap operasional kembali setelah selesai dipakai praktik

Lembar Kerja Langkah Kerja 1. Pembongkaran • • • • Lepaskan terminal negatif pada baterai Angkat mobil dengan dongkrak dan pasang penyangga dengan baik (ingat keselamatan kerja) Lepas karet penutup tongkat pemindah gigi Transmisi Lepaskan tongkat pemindah gigi transmisi (kendorkan baut pengikat dan angkat tongkat pemindah)

• • •

Lepas motor starter Keluarkan oli transmisi melalui baut tap dan tampung pada bak oli (hati-hati jangan sampai tercecer di lantai) Lepaskan poros penggerak (lepaskan baut pada Flens Defferensial dengan terlebih dahulu memberi tanda pada dudukan)

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

43

Teknik Mekanik Otomotif

• Lepaskan kabel speedometer dan kabel lampu mundur pada transmisi • Lepaskan kabel kopling pada tuas pembebas

• Lepaskan pegangan dan gantungan knalpot yang berhubungan dengan Transmisi • Lepaskan Moonting/dudukan Transmisi • Kendorkan dan lepaskan baut-baut antara rumah kopling dan motor • Tarik transmisi kebelakang dengan posisi datar, agar poros input transmisi tiga mengait alur gigi plat kopling

Posisi Transmisi Benar

Posisi Transmisi Salah

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

44

Teknik Mekanik Otomotif

2. Pemeriksaan Pada saat melakukan latihan pelepasan dan pemasangan Transmisi pada kendaraan sekaligus dilakukan langkah pemeriksaan kebocoran oli pelumas. • Kebocoran pelumas pada sil poros input Transmisi, bila terdapat bocor ganti sil baru

Kebocoran pada sil pelumas pada sil poros Engkol (bila bocor ganti sil)

3. Pemasangan Hal ini perlu diperhatikan pada langkah pemasangan adalah sebagai berikut : • Pasang Transmisi pada posisi datar atau segaris dengan motor

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

45

Teknik Mekanik Otomotif

Dorong dengan

Transmisi motor,

kedepan hanya

untuk menghubungkan Transmisi menggunakan kekuatan tangan. • Pasang baut pengikat antara rumah Transmisi dengan motor bila lubang pengepas sudah pas dan keras • Masukkan kembali oli Transmisi dengan alat pengisi oli

• • • • • • • •

Pasang dudukan Transmisi Pasang poros penggerak Pasang kembali tuas pemindah dan karet penutup Pasang kabel speedometer dan kabel mundur Pasang kabel kopling dan stel (lihat penyetel pada materi kopling) Pasang motor stater Kontrol kemampuan pemindah gigi pada posisi mesin masih mati Turunkan kendaraan dan pasang terminal negatif baterai Pada dasarnya Pemasangan kembali adalah kebalikan dari langkah Pelepasan

4. Pengontrolan Pengontrol disini pada dasarnya adalah mengontrol kerja kopling setelah kabel kopling di lepas dan dipsang kembali langkah-langkah yang benar lihat materi kopling

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

46

Teknik Mekanik Otomotif

Kegiatan Belajar 7 PEMBONGKARAN TRANSMISI JENIS PEMBAGIAN RUMAH MEMANJANG

1.

Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari dan mempraktikan materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • • Membongkar Transmisi jenis rumah memanjang dengan benar Membedakan poros-poros yang ada pada Transmisi jenis Rumah

Memanjang 2. ALAT • • • 3. • • • 4. Kotak alat Tang snap Ring Puller (Traker) Keselamatan Kerja Pada saat melepas roda gigi jangan dipukul dengan palu besi Perhatikan pasak pengunci dan bola penahan, jangan sampai hilang berserakan Melepas unit Sinkromesh harus bersama-sama Informasi Tambahan
47

BAHAN • • • Transmisi jenis Rumah Memanjang Bak Kain lap

WAKTU • Latihan : 4 jam

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

Teknik Mekanik Otomotif

Masukan semua komponen yang telah dibongkar pada bak untuk menghindari kehilangan terutama bagian-bagian kecil.

Lembar Kerja 1. Melepas Tutup Transmisi

• • • •

Melepas rumah kopling (1) Melepas roda gigi speedometer (2) Melepas rumah Belakang, Dudukan tuas pemindah Transmisi (3) Melepas rumah Transmisi (Gear Box) (Bila mereka terlalu kuat dapat dipukul perlahan-lahan dengan palu plastik)

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

48

Teknik Mekanik Otomotif

2. Melepas poros-poros Transmisi • Keluarkan poros bantu (counter shaft)

Keluarkan poros input dan output bersama-sama

3. Melepas Garpu-garpu • • Lepaskan pegas dan bola penahan Tarik tuas garpu satu persatu, mulai tuas garpu gigi mundur, tuas garpu gigi 3 dan kemudian terakhir tuas garpu untuk gigi 1 dan 3

1. Pegas dan peluru pembatas

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

49

Teknik Mekanik Otomotif

2. Tuas garpu gigi 3 dan 4 3. Pasak pengunci 4. Tuas garpu gigi mundur 5. Tuas garpu gigi 1 dan 2 6. Lubang alur pasak pengunci 4. Melepas roda-roda gigi 4.1 Poros Input

•Lepaskan snap ring dalam •Keluarkan bantalan pilot 4.2 Poros Output

Bagian depan • • • • • • Lepas ring pengunci Keluarkan unit sinkromesh dan roda gigi 3 Lepaskan roda gigi speedometer (2) Lepaskan mur (3), perhatikan pengunci mur Keluarkan unit sinkromesh dan roda gigi mundur

Bagian belakang

 Awas……….! Bola pengunci jangan sampai rusak atau hilang Lepaskan bantalan dengan traker (dipres pada alat pres) ⇒ jangan bersama-sama dengan roda gigi (peluru akan rusak)
50

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

Teknik Mekanik Otomotif

• •

Kleuarkan roda gigi 1 dan unit sinkromesh juga roda gigi 2 Bersihkan semua komponen transmisi

Kegiatan Belajar 8 PEMERIKSAAN KOMPONEN TRANSMISI

1.

Tujuan Pembelajaran Setelah mempelajari dan mempraktikkan materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • Memeriksa bagian-bagian transmisi dengan prosedur dan alat yang benar dan tepat.

2. ALAT • • • • 3. • • 4. Fuller Gauge Dial Indikator Blok V Micrometer Keselamatan Kerja Hati-hati dengan alat-alat ukur, jangan sampai rusak Perhatikan langkah-langkah pengukuran dan toleransi yang diizinkan Informasi Tambahan Ukuran (spesifikasi) yang tepat untuk masing-masing Transmisi dapat dilihat pada buku manual. BAHAN • Transmisi WAKTU • Latihan : 3 jam

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

51

Teknik Mekanik Otomotif

Lembar Kerja Langkah kerja 1. Pemeriksaan poros Input

1. Pemeriksaan bantalan poros input 2. Pemeriksaan dudukan bantalan pilot 3. Permukaan gigi dudukan plat kopling 4. Dudukan ring penjamin (snap ring) 5. Dudukan bantalan poros input 6. Permukaan gigi input dan gigi penghubung unit sinkromesh 7. Dudukan 8. Bantalan peluru/rol 2. Pemeriksaan Poros Utama

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

52

Teknik Mekanik Otomotif

Dudukan bantalan pilot poros input Diameter dudukan roda gigi 2 dan 3 Tebal pembatas 3. Pemeriksaan kelurusan Poros

C A B

Toleransi 0,03 mm 4. Pemeriksaan roda-roda Gigi dan unit Sinkromesh • Pemeriksaan roda gigi 1, 2, 3 dan R mundur terhadap permukaan gigi, diameter dalam (A) sisi gigi. • Pemeriksaan gigi cincin

penyesuaian (B) (gigi ini lebih cepat rusak dibanding dengan gigi lainnya)

Roda gigi Sinkromesh • Celah cincin sinkromesh dengan gigi pada saat pengereman 0,8 mm (dapat diperiksa dengan filter gauge) • Pemeriksaan permukaan
53

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

Teknik Mekanik Otomotif

pengereman dan gigi-gigi penyesuai (sinkromesh) • Pemeriksaan pengereman cincin sinkromesh, bila slip harus diganti dengan yang baru • • Periksa Periksa celah garpu gigi dengan dalam

dudukannya (B) lebih kecil dari 1 mm permukaan kopling geser sinkromesh

Periksa gigi-gigi roda dan dudukan bantalan poros bantu

• •

Periksa gigi-gigi roda dan dudukan bantalan poros bantu Periksa keausan/kerusakkan tuas garpu peluru, pegas dan garpu pada tanda panah gambar

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

54

Teknik Mekanik Otomotif

Kegiatan Belajar 9 PEMASANGAN / PERAKITAN TRANSMISI JENIS PEMBAGIAN RUMAH MEMANJANG

1.

Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah selesai mempelajari dan mempraktekkan Materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • Merakit kembali Transmisi jenis rumah memanjang dengan benar dan berfungsi

2. ALAT • • • • 3. Kotak alat Tang snap ring Alat pres Kunci moment Keselamatan Kerja • Jangan memaksa roda gigi masuk pada poros dengan cara memukul dengan palu besi • Perhatikan letak roda gigi, pasak penahan dan bantalan pengunci • Lumasi semua bagian Transmisi sebelum dipasang 4. Informasi Tambahan • BAHAN • Transmisi jenis rumah memanjang Vet WAKTU • Latihan : 3 jam

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

55

Teknik Mekanik Otomotif

Pemasangan hakekatnya adalah langkah kebalikan dari pembongkaran, jadi jika pada saat membongkar kita perhatikan, maka pada saat pemasangan pasti tiada kesulitan yang berarti.

Lembar Kerja Langkah kerja 1. Pemasangan unit Sinkromesh • Siapkan roda-roda gigi sinkromesh perhatikan posisinya menghadap ke depan • Pada bagian belakang kopling geser sinkromesh terdapat coakan yang sama Catatan : 1. Kopling geser sinkromesh 2. Pengunci pengunci • Memasang pengunci dan pegas harus seperti gambar dan 3 pegas

2. Pemeriksaan Poros Utama 2.1 Pemasangan gigi 1 dan 2

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

56

Teknik Mekanik Otomotif

Susunan pemasangan 1. Roda gigi Sinkromesh 2. Cincin Sinkromesh 3. Gigi Sinkromesh (clutch hub) dan kopling 4. Bola pengunci 5. Cincin Sinkromesh Perhatikan ! Pemasangan pengunci pada gigi 6. Roda gigi 1 7. Bantalan rol 8. Busing gigi 1 9. Bantalan poros output

sinkromesh dan kopling geser terhadap cincin sinkromesh

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

57

Teknik Mekanik Otomotif

2.2

Berikutnya Pemasangan Gigi Mundur (R)

Susunan pemasangan 10. Bola pengunci 11. Busing gigi mundur 12. Bantalan rol 13. Roda gigi mundur 14. Gigi dan kopling geser Sinkromesh 15. 16. 17. 18. Penahan (spacer) gigi mundur Busing penahan Sim (ring) Mur pengunci

Dari depan

Urutan Pemasangan : 1. Roda gigi ketiga 2. Cincin Sinkromesh 3. Unit Sinkromesh (kopling hub) 4. Ring penjamin (snap ring)

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

58

Teknik Mekanik Otomotif

3. Pemasangan bagian-bagian Poros Input

1. Bantalan poros 2. Ring penjamin (snap ring) 3. Ring penahan • output • Pemasangan bantu (counter shaft) poros Pasang poros input dan

4. Bantalan rol di dalam gigi input (Pasang dengan bantuan vet) 5. Ring penjamin dalam

Urutan pemasangan seperti pada gambar

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

59

Teknik Mekanik Otomotif

Awas…………! Bola penahan jangan sampai tidak terpasang

4. Pemeriksaan roda-roda Gigi dan unit Sinkromesh • Pasang tuas no. 1 dan garpu (A) untuk gigi 1 dan 2 pada dudukan terbawah • Masukan pasak pengunci dari tanda panah

• • •

Pasang poros kedua dan garpu (B) untuk gigi 3 dan 4 pada dudukan kedua (di tengah) Masukan pasak pengunci kedua Pasang poros ketiga dan garpu ( C ) untuk gigi mundur • • • Pasang bola penahan dan pegas tekan Pasang paking dan tutup Keraskan baut kunci tutup

Pasang poros-poros pada rumah transmisi mulai dengan poros input dan output berikut poros bantu

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

60

Teknik Mekanik Otomotif

Awas………..! perhatikan bola pengunci bantalan poros bantu, jangan sampai tidak terpasang

5. Pemasangan Gigi Mundur Pada Tutup Rumah Transmisi 1. Baut pengunci 2. Poros roda gigi balik 3. Gigi balik

• • • • •

Pemasangan tutup transmisi dan baut-bautnya Pasang kontak lampu dan mundur Pasng rumah belakang Pasang rumah kopling (depan) Pasang roda gigi speedometer (1)

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

61

Teknik Mekanik Otomotif

Keraskan baut-baut dengan kunci moment 30 – 40 Nm (lihat manual)

 Awas….! • • Perhatikan pemasangan cincin penahan (3, 4 dan 5) Pengerasan baut harus merata

Kegiatan Belajar 10 MEMBONGKAR DAN MEMASANG TRANSMISI RUMAH UTUH

1. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari dan mempraktikan materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • • Membongkar Transmisi rumah utuh secara benar Memasang/merakit kembali transmisi rumah utuh secara benar hingga berfungsi kembali 2. ALAT • • • • • Kotak alat Tang snap ring Bak Traker Alat Press 3. Keselamatan Kerja • Hati-hati pada saat membongkar dan memasang roda gigi , jangan dipukul paksa dengan palu besi • BAHAN • Transmisi jenis rumah utuh Kain Lap WAKTU • Latihan : 4 jam

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

62

Teknik Mekanik Otomotif

Perhatikan pasak dan bola-bola pengunci, jangan sampai hilang berserakan

4. Informasi Tambahan • Gunakan bak untuk penampung semua komponen yang di bongkar

Lembar Kerja Langkah kerja 1. Melepas • Lepaskan bagian-bagian sesuai nomer di bawah ini

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Baut pembuang Oli Kontak lampumundur Pegas pengembali tuas kopling Pengatur tuas pembebas Tuas pembebas kopling Tutup dan paking rumah Transmisi Roda gigi speedometer Rumah belakang

Perhatikan ⇒ Bola dan Pegas jangan sampai hilang

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

63

Teknik Mekanik Otomotif

• • • • • • •

Lepaskan poros dan roda gigi balik (Perhatikan baut pengunci poros dan cincin Spacer) Lepaskan poros bantu (counter shaft) dengan menguarkan poros pemegang dalam Awas Bantalan rol dan sinkromesh jangan sampai rusak/hilang Lepaskan tuas dan garpu pemindah (perhatikan pasak pengunci jangan sampai hilang) Keluarkan poros ouput (gunakan traker untuk melepas bantalan) Keluarkan poros input dari dalam rumah transmisi Lepaskan roda-roda gigi poros output ♦ Bagian depan Poros ouput, roda-roda gigi dilepas dari depan

Bagian belakang poros output, roda-roda gigi dilepas

dari belakang

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

64

Teknik Mekanik Otomotif

♦ ♦

Beri label/tanda untuk masing-masing cincin sinkromesh Perhatikan bola pengunci (A) dan pasak pengunci (B)

agar tidak tertukar untuk gigi speedometer jangan sampai hilang

2. Memasang • Mempersiapkan unit sinkromesh (Perhatikan perbedaan dan arah pemasangannya)

Pasang poros output seperti gambar

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

65

Teknik Mekanik Otomotif

Perhatikan

perbedaan

cincin

sinkromesh untuk gigi 1 dan 2 Dudukan pengunci sinkromesh Permukaan cincin untuk gigi 1

• bantalan depan •

Pasang poros input di rumah Transmisi dan tutup Masukan poros output sampai ujung poros duduk

pada bantalan rol dalam poros input dan bantalan poros output pada rumah transmisi. • Pasang Garpu-garpu dan tanda-tanda pemindah (Perhatikan pemasangan pasak-pasak pengunci)

• garpu

Pasang pasak (pin pegas) pengunci pada garpu-

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

66

Teknik Mekanik Otomotif

• • • • •

Pasang poros bantu (counter shaft) Pasang poros dan roda gigi balik (Perhatikan Pasang lengan pemindah pada rumah belakang Pasang rumah belakang Pasang kontak lampu mundur, roda gigi

(Kontrol kelonggaran gigi, bila perlu ganti) kebebasan roda gigi)

speedometer dan tutup transmisi

Kegiatan Belajar 11 MEMBONGKAR DAN MEMASANG TRANSMISI PLAT PERAKITAN

1. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari dan mempraktikan materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • • Membongkar Transmisi Plat Perakitan dengan benar Memasang/merakit kembali Transmisi Plat perakitan dengan benar, hingga berfungsi kembali 2.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

67

Teknik Mekanik Otomotif

ALAT • • • • • Kotak alat Tang snap ring Bak Traker Alat Press 3. Keselamatan Kerja

BAHAN • • Transmisi jenis Plat Perakiyan Kain Lap

WAKTU • Latihan : 4 jam

• Hati-hati pada saat membongkar dan memasang roda gigi jangan dipukul paksa dengan palu besi • Perhatikan pasak dan bola-bola pengunci jangan sampai hilang 4. Informasi Tambahan • Kumpulkan semua komponen yang dibongkar dalam bak

Lembar Kerja Langkah kerja 1. Melepas • Lepaskan bagian-bagian berikut ini: Rumah kopling dan switch lampu Lengan pemindah gigi dan rumah belakang Tutup bantalan poros depan dan cincin pengunci (snap ring) Keluarkan plat antara ke belakang bersama poros-poros

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

68

Teknik Mekanik Otomotif

Lepaskan : • • • • Poros gigi balik Tuas-tuas garpu pemindah (Perhatikan pasak pengunci dan bola pembatas) Lepaskan poros-poros dari plat antara Lepaskan roda-roda gigi dari poros output

2. Pemasangan • Persiapkan unit penghubung sinkromesh

Pasang roda-roda gigi pada poros output

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

69

Teknik Mekanik Otomotif

Pasang poros output dan poros bantu pada plat

perakitan (Perhatikan ring-ring dan roda gigi speedometer)

Pasang garpu dan Tuas Pemindah Perhatikan ! Posisi Pasak Pengunci Bola dan pegas pembatas Pasak pegas pengunci

Garpu-garpu

• •

Pasang roda gigi balik Stel posisi gigi tengah

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

70

Teknik Mekanik Otomotif

• • • • •

Pasang rumah Transmisi dan Tutupnya Pasang Rumah Belakang Pasang Rumah Kopling Pasang Roda gigi Speedometer Pasang Switch Lampu mundur

UMPAN BALIK

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

71

Teknik Mekanik Otomotif

DAFTAR PUSTAKA

1. 2. 3. 4.

PT. Toyota Astra Motor, Chasis Group, Edisi 1984 Schneiter, Hut Pemindah Tenaga PPPGT/VEDC Malang 1987 H. Gerscher, Fachlaute Kraft fahzeug technik Eropa Lehrmittel 1990 Josenhans, Fachlaute Kraft fahrzeug technik Holland Verlag 1989

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

72

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful