Polygon Manual Ind
Polygon Manual Ind
Daftar Isi
> Anatomi Sepeda p. 3
Sekilas…
> UkuranFrame danKetinggian Sadel p. 4
. Ukuran Frame p. 4
. Ketinggian Sadel p. 5
www.PolygonCycle.com
Anatomi Sepeda
Frame HandleBar
Stem BrakeLeverandShifter
SeatPost HeadTube
SeatPin FrontFork
SeatStay DiscBrakeCaliper
FrontHub
FrontDerailleur Spoke
Bottom
Bracket
Axle
Rear end
www.PolygonCycle.com 03
Ukuran Frame dan Ketinggian Sadel
Ukuran frame
Ukuran sepeda berdasarkan tinggi frame dibagi menjadi 2 macam Untuksepeda Polygon, ukuran tinggi frame yang digunakan
yaitu : adalah ukuran center totop(C-T) . Tabel di bawah menunjukkan
tinggi frameuntuksepeda MTB :
1. Tinggi frame diukur dari tengah-tengah BB shell ke pertemuan
Tinggi
antara 3 frame yaitu seattube,top tube,dan seat stay disebut
ukuran center to center (C-C). Size A B Pengendara
www.PolygonCycle.com 04
Ukuran Frame dan Ketinggian Sadel
Ketinggian Sadel
Kenyamanan berkendara tidak hanya tergantung padaposisi sadel - Posisi ideal sadel adalah horisontal. Perhatikan pula
,tapi juga pada ketinggiannya. Anda dapat dengan akurat kesejajaransadeldengan toptube frame.
menyetel tinggisadelsesuai panjangkakianda bilamengikuti
prosedur di bawah i n i : - Pastikansadelterpasang denganbenar padaseatpost dan
posisi QR seatpinkearahdalamkurang lebih sejajar dengan
1. Kencangkansadel.Tempatkan tumit kaki pada pedal terdekat toptube.
dengan tanah. Pastikan crank pada posisi vertikal.
Perhatian !
toptube
toptube
insertionpoint
www.PolygonCycle.com 05
Sistem Perpindahan Gigi
Cabletension
1 barreladjuster
1
2
Microadjuster
2. Penyetelan low 32 32 32 32
Putar sekrup setelan low sehinggaguide pulley bergerak pada
posisi tepat segaris dengan sproket terbesar.
GUIDE PULLEY
2
1
LOW
1 ADJUSTMENT
SCREW
19
www.PolygonCycle.com 06
Sistem Perpindahan Gigi
Largest Smallest
Sprocket Largest Center
Chainwheel
Sprocket
Chainwheel
1 2
Low
Adjustment
2 1 Screw
ChainGuide
InnerPlate Chain
1 2
1 2
ChainGuide
2. Top adustment Inner Plate Chain
Posisikanrantai pada chainwheel terbesar dansproket terkecil. MicroAdjuster
Smallest Largest
Sprocket Chainwheel
1 2
Top
Adjustment
2 1 Screw
ChainGuide
InnerPlate
Chain
www.PolygonCycle.com 07
Sistem Perpindahan Gigi
Large Large
Chainring Sprocket
Large Large
Chainring Sprocket
Small Small
Small Small Chainring Sprocket
Chainring Sprocket
Large Small
Sprocket Chainring
Small Small
Chainring Sprocket
www.PolygonCycle.com 08
Sistem Perpindahan Gigi
Trimming
(mekanisme pencegahan bunyi)
Posisi Operasionaltrimming
Gejala
Rantai Operasionaltuas Pergerakanderailleurdepan
Chainring
terbesar
Rantai
menyentuh
platterluar
Jika rantai berada pada chainring terkecil Operasionaltrimming
Chainring
tengah
Untuk itu,tekantuasAfrontshifteragar TuasA
rantai berpindah ke chainring tengah atau
terbesar ,danakanmenghilangkan bunyi Sproket
berisik. Chainring
terkecil
terkecil
Sproket
kecil
Chainring
terbesar Rantai
menyentuh
platterdalam
Operasionaltrimming
berisik. Chainring
terkecil
Sproket
besar
www.PolygonCycle.com 09
Sistem Pengereman
2. Masukkan inner cablepada inner cable lead danamankan 2. Kemudian, untuk sepatu rem dengancover, lepaskan dahulu pin
dengan mengencangkancable fixingbolt. pengaman.
12 21
6. Penggunaanpinpengamansangatpenting untuk menjaga pad
remtetap pada tempatnya.
B C 12 21
Spring tension Spring tension
B+C=2mm adjustmentscrew adjustmentscrew
Tekankeras
selama10x
www.PolygonCycle.com 10
Sistem Pengereman
5. Amankan tiga bolt dengan cap untuk menjaga agar bolt tidak 4. Kencangkan pad adjustment screw sampai jarak antara pad
terlepas. dengan rotor 0,2-0,4 mm.
6. Ketika pad mulai habis, setellagi dengan mengencangkan pad 5. Periksa bahwa padremdengan rotortidakbergesekan, dan
adjustment screw sehingga jarak masing-masing pad dengan tidak ada masalahketikatuas rem ditekan.
rotor 0,2-0,4 mm.
www.PolygonCycle.com 11
Roda dan Ban
www.PolygonCycle.com 12
Roda dan Ban
1. Buka / kendurkan rem. 2. Saat garpu menghadap depan, masukkan roda antara fork
blade sehinggaasduduk tepat pada fork dropout. Tuas QR
2. Putar tuas QR dari posisi terkunci atau CLOSEkeposisiOPEN. harus berada di siskiri sepeda. Jika memiliki ring penahan
sekunder, pasang.
3. Jikagarpu depan tidak memiliki ring penahan sekunder, langsung
lakukan langkah no.5. 3. Tahan tuas QR padaposisi OPEN dengan tangan kanan,
kencangkan tension adjusting nut dengan tangankiri.
4. Jikagarpu depan memiliki ring penahansekunder, lepaskan dari
garpu. 4. Saat memasukan roda padafork dropout, di saat yangsama
luruskan posisi velg terhadap fork, putar tuas QR keatas dan
5. Jikagarpu depan memiliki penahan sekunder integral, dorongpada posisi CLOSE. Tuas harussejajar denganfork
kendurkan tensionadjusting nut sekitar 6 putaranpenuh. blade.
www.PolygonCycle.com 13
Roda dan Ban
2. Pindahkan derailleur belakang pada sproket terkecil dan tarik 5. Jikatuas tidak dapat ditutup pada posisi sejajar dengan fork
bodi derailleur ke belakangdengan tangankanan. blade, buka kembali tuas QR. Kemudian putartension adjusting
nut 1/4putaran melawan jarum jam dancoba kencangkan
3. Putar tuas QR padaposisi OPEN. kembali tuasnya.
4. Angkat roda belakangdaritanah dandengan derailleur masih 6. Dorong derailleur belakangkembali ke posisinya.
ditarik ke belakang, dorong roda ke depan danbawah sampai
keluar dari frame dropout. 7. Tutup/kencangkankembali rem, putar rodauntukmemastikan
posisinyaberada ditengah - tengah frame dan dan tidak
B. Memasang roda belakang menggesek sepatu rem.
www.PolygonCycle.com 14
Roda dan Ban
Bongkar pasang roda depan dengan Bongkar pasang roda belakang dengan
sistem bolt-on sistem bolt-on
A. Melepas roda depan A. Melepas roda belakang
2. Dengan kunci pas ataukunciinggris 6 inci, kendurkan 2 mur as. 2. Pindahkan derailleur belakang pada sproket terkecil dan tarik
bodi derailleur ke belakangdengan tangankanan.
3. Jikagarpu depan memiliki ring penahansekunder, lepaskan dari
garpu.Jika garpu depan memiliki penahan sekunder integral, 3. Dengan kunci pas ataukunciinggris 6 inci, kendurkan dua mur
kendurkan mur asnyasekitar 6 putaran penuh. asnya.
4. Angkat roda depandanketukbagianatasnya dengan telapak 4. Angkat roda belakangdaritanah dandengan derailleur masih
tangan sehinggarodaterlepas dari garpu. ditarik ke belakang, dorong rodakedepan dan bawah sampai
keluar dari frame dropout.
B. Memasang roda depan
B. Memasang roda belakang
1. Saat garpu menghadap depan, masukkan roda antara fork blade
sehinggaasduduktepatpada fork dropout. Posisi ring berada di 1. Pindahkan derailleur belakang pada sproket terkecil dan tarik
luar di antara fork blade dan mur as. Jika memiliki klip penahan bodi derailleur ke belakangdengan tangankanan.
sekunder, pasang.
2. Letakan rantai di atas sproket terkecil. Kemudian masukkanroda
2. Saat memasukan roda padafork dropout, bersamaan luruskan padaframe dropout dan tarik terussampai as benar-benar
jugaposisi velg terhadapfork,gunakankuncipasatau kunci masuk pada dropout. Ring as harus beradadiluar, di antara
inggris 6 inci untuk mengencangkan mur as sampai rapat. frame dan mur as.
3. Tutup/kencangkankembali rem, putar rodauntukmemastikan 3. Saat memasukan roda padaframedropout, bersamaan luruskan
posisinyaberada di tengah-tengah frame dantidakmenggesek jugaposisi velg terhadapframe. Dengan kunci pas ataukunci
sepatu rem. inggris 6 inci, kencangkan dua mur asnya sampai rapat.
www.PolygonCycle.com 15
Roda dan Ban
4. Tutup/kencangkankembali rem, putar rodauntukmemastikan 8. Dorong pentil ke arah dalam /kearah bandantarikkembaliagar
posisinyaberada di tengah-tengah frame dantidakmenggesek duduk pas padatempatnya.
sepatu rem.
9. Pastikanbandalamtidak terjepit di bawah bibir ban.
Memperbaiki/mengganti ban kempis 10. Pompa denganpompa tangan ataupompa kaki sampai
/bocor mencapai ukuran kekerasan banyang sesuai.
5. Isi sedikit ban dalam dengan udara agar mulai terlihat bentuknya.
www.PolygonCycle.com 16
Pemeliharaan, Perawatan dan Keselamatan Bersepeda
Rantai Chainlube Sikat,semprot 2-4minggusekali 5. Jangan pernah dua orang mengendari sepedayang didesain
untuksatu orang (kecuali didesain khusus dan terpasang
Rodaderailleur Lubricant Sikat,semprot Tiap4minggu
boncenganuntukanak).
Derailleur Lubricant Semprot 1-2bulan
www.PolygonCycle.com 17