Artikel Pencemaran Udara

“Lingkungan di Tengah Emisi Gas Buang Kendaraan”

By. Fadel Alwi Rusli XI Social one / XI IPS 1

R-SBI
SMA Negeri 1 Cibadak Jl. Perintis Kemerdekaan No. 72 Cibadak-Sukabumi

pengap. B. sektor transportasi merupakan kontributor utama bagi pendatang terang-terangan ini. Gaharu. sergap. Sesekali cobalah berjalan di pagi hari atau sore hari pada jam sibuk sekitar Jalan Setia Budi. ya sesak.Katamso. Beruntunglah menggunakan kendaraan pribadi roda empat dengan fasilitas AC. Jamin Ginting. berjalan di atas ego tanpa peduli orang lain. Di tempat-tempat ini mulai terlihat penurunan kualitas udara. Thamrin. Thamrin. Asap knalpot yang panas dan menyesakan. Laksana. Kendaraan Angkot tunggu dulu. berangkat kerja atau pulang kerja. ya ngedumel. safety berkendara. dan Jalan Guru Patimpus. HM Yamin. SM Raja. sesak dengan asap knalpot merupakan menu keseharian bagi pengguna kendaraan bermotor roda dua. Glugur By Pass. Pada jam-jam tertentu di beberapa titik padat kendaraan bermotor tingkat polusinya sudah melampaui ambang batas. roda dua. walau tidak menjamin setidaknya menggunakan anda bila masker bebas dari dengan lebih kontaminasi pencemaran udara. Pencemaran udara di kota Medan saat ini sudah mencapai lampu kuning kemerah-merahan. roda tiga.Lingkungan di Tengah Emisi Gas Buang Kendaraan Macet. terobos selagi bisa. Jendral Abd Haris Nst. tidak peduli lampu merah. Apalagi berhadapan dengan pengendara merdeka. sama saja. Simpang Pos. berzig-zag suka-suka. terutama pada jam padat lalu lintas. tanggap dan harus lebih cepat bergerak. . atau roda empat. Gajah Mada.

Beberapa definisi gangguan fisik seperti polusi suara. O3 dan CO. mengganggu estetika dan kenyamanan. Memburuknya kualitas udara. jumlah penduduk perkotaan meningkat seiring jumlah penduduk yang terpapar polusi udara. Pencemaran udara dapat ditimbulkan oleh sumber-sumber alami maupun kegiatan manusia. Hal ini bukan saja menimpa Kota Medan. kependudukan. maupun global. terutama kendaraan bermotor yang mengandung zat pencemar. 15 persen hidrokarbon dan sisanya pembakaran. . pembuangan limbah padat. Kemacatan dan pencemaran dari sistem transportasi darat memang merupakan problema yang sulit dicari solusinya. proses industri dan pembuangan limbah. atau biologi di atmosfer dalam jumlah yang dapat membahayakan kesehatan manusia. regional.1 Sebagian besar pencemaran udara berasal dari transportasi. Pencemaran udara adalah kehadiran satu atau lebih substansi fisik. kimia. tofografi. hewan. panas. Berbagai faktor terjadinya pencemaran di kota-kota besar yakni. merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari kehidupan kotakota besar di Indonesia. SPM. iklim. Masalah ini semakin meningkat keadaannya. NO dan NO2. Sifat alami udara mengakibatkan dampak pencemaran udara dapat bersifat langsung dan lokal. namun kota-kota lainnya di Indonesia. bahkan kota-kota negara majupun mengalami kesulitan dalam upaya mengurangi kemacatan dan menekan kadar polusi udara dari kendaraan bermotor. Pb. proses pembakaran. dan tumbuhan. dan kendaraan bermotor. Zat-zat pencemar yang paling sering dijumpai adalah: So2. atau merusak properti. Buruknya Tingkat Polusi Udara Banyak kota besar di dunia kualitas udaranya memburuk karena tercemar oleh zat-zat pencemar yang sumbernya berasal dari pabrik-pabrik industri. sebanyak 60 persen pencemaran terdiri karbon monoksida. radiasi atau polusi cahaya dianggap sebagai polusi udara. cuaca serta tingkat perkembangan sosio ekonomi dan industrialisasi.

sekitar 4 juta unit di antaranya berseliweran di jalanan Jakarta. merupakan pihak yang paling rentan terkena resiko pencemaran udara. Studi oleh para peneliti di Universitas Harvard menunjukkan bahwa kematian akibat pencemaran udara berjumlah antara 50. Temuan kualitas sperma pada . Polusi udara yang tinggi memang berpengaruh buruk bagi kesehatan.5 ug Pb/I urine. Hasil pengukuran timbel urine secara keseluruhan 266. Hasil penelitian Shakira Franco Suglia dari Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Harvard. Boston. tim ini meneliti terhadap 202 anak berusia 8 hingga 11 tahun. Mereka itu sangat rentan mengalami keracunan Timbel atau timah hitam (pb). Saat ini terdapat lebih dari 20 juta unit kendaraan bermotor di Indonesia. Dengan pertumbuhan jumlah kendaraan bermotor yang tinggi menyebabkan pencemaran udara di Indonesia menjadi sangat serius. Hasil penelitian Balai Teknik Kesehatan Lingkungan (BTKL) Yogyakarta menunjukkan bahwa anak jalanan.000 dan 100. tukang becak sopir kendaraan umum. juga lebih tinggi dari yang diperbolehkan. yaitu suatu komponen dari partikel emisi yang dikeluarkan knalpot kendaraan. terutama paru-paru. seperti mengalami sakit kepala. pedagang kaki lima. AS. mual. Para peneliti menemukan hubungan fungsi kognitif anak-anak yang sering menghirup karbon hitam (black carbon).000 per tahun. Dari jumlah tersebut. Penelitian itu melibatkan 232 orang polisi lalu lintas yang bekerja di tepi jalan raya dibandingkan dengan 58 orang polisi lalu lintas yang bekerja di kantor. 70 persen sumber pencemar berasal dari emisi gas buang kendaraan bermotor.2 Menurut World Bank. Penelitian yang dilakukan oleh Mabes Polri dan FKUI pada tahun 1995 juga mengungkapkan besarnya pengaruh timbel (Pb) dari emisi kendaraan bermotor terhadap kualitas sperma polisi lalu lintas di Jakarta. masyarakat yang menjadikan jalan sebagai tempat mengais rezeki. yakni 65 ug Pb/I urine. satu fakta terungkap bahwa polusi udara dapat mengakibatkan IQ anak jongkok. kejang perut. muntah-muntah. tukang parkir.

mengatakan Jakarta adalah kota dengan tingkat polusi udara terburuk ketiga di dunia setelah Meksiko dan Thailand.4 vs 7. "Lingkungan hidup menjadi permasalahan serius di Jakarta. diketahui kadar timbel dalam darah sebesar 42 Ug/dL yang jauh melebihi ambang batas yaitu 20 Ug/dL. namun secara kasat mata dapat dilihat dan dirasakan bagaimana udara yang kotor kita hirup. Dari penelitian yang melibatkan 94 ibu hamil itu. atau lebih dari 10 kali lipat ambang batas yang diizinkan. Penyumbang polusi terbesar adalah sektor transportasi yang mencapai 70 persen.8). diperoleh hasil kadar timbel sebesar 54 Ug/dL." katanya. derajat keasaman (pH) semen mempunyai nilai lebih besar dari standar normal (8.3 penelitian itu.2-7. Sekjen Sustran Network for Asia and the Pacific (Jaringan Kegiatan Transportasi Berkelanjutan untuk Asia dan Pasifik) Bambang Susantono mengatakan gaya hidup masyarakat perkotaan dan perilaku ugal-ugalan dalam berkendaraan ikut mempengaruhi tingginya tingkat pencemaran udara.5 Ug/Dl. Bahkan buruknya kualitas lingkungan menempatkan Jakarta sebagai kota terburuk ketiga dunia. "Pencemaran . Senin (12/12/09). Penelitian yang dilakukan pada tahun 1998 di Surabaya oleh UI dan GTZ juga tidak kalah mengkhawatirkan bahkan lebih mencengangkan. Langkah pengurangan emisi Deputi Bidang Tata Ruang dan Lingkungan Hidup Ahmad Haryadi. alat pendeteksi pencemaran udara yang dipasang pada beberapa titik mestinya dapat bekerja secara baik tidak sekedar pajangan. Gaya hidup boros itu terlihat dari kebiasaan menggunakan satu mobil untuk tiap anggota keluarga. yakni 0. jika dibandingkan standar baku WHO (standar normal). Demikian juga analisis yang dilakukan terhadap air susu mereka. Tidak terlalu jauh berbeda dengan kota Jakarta walau belum ada data yang jelas atas terjadinya pencemaran udara dikota Medan. Demikian dikatakan Direktur Eksekutif lingkungan Hidup Jakarta Ubaidillah.

Medan pada Rabu (16/7/2008). Sudah semestinya dalam mengurangi emisi karbon monoksida tidak saja dilakukan penerapan tahun keluaran kendaraan sebagai ukuran ambang batas emisi CO. roda tiga dan roda empat ke atas di Medan mencapai 779. Sedang CO untuk kendaraan keluaran diatas tahu 2007 berkisar 1. Sementara untuk kendaraan solar. Menurut Kepala Unit Pelayanan Perizinan Terpadu Laboratorium Badan Lingkungan Hidup (UPPT BLH) Sumut. berdasarkan hasil penelitian satu hektar pepohonan hanya mampu menyerap CO2 dari 20 unit kendaraan yang beroperasi normal. Hajatan Kementerian Negara Lingkungan Hidup (LH) bekerjasama dengan Pemerintah Kota (Pemko) Medan dan Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menyangkut uji emisi khusus untuk kendaraan bermotor roda empat di Jalan Yos Sudarso. ambang batas opasisitasnya sekitar 70 persen. atau setara 34. sekitar 4.5 persen dari jumlah kendaraan dikota Jakarta. Kota Medan sampai saat ini belum mempunyai Perda yang mengatur tentang pencemaran udara.38 juta unit. sebagai salah satu langkah awal dalam pengurangan emisi karbon monoksida.5 persen dan HC 200 ppm. penegakan disiplin . yakni Surabaya dan Jakarta. tidak seperti di kota-kota besar lainnya. untuk itu Pemerintah Kota Medan akan secepatnya menyusun Peraturan Daerah (Perda) tentang 4 penanggulangan pencemaran lingkungan. Padahal dari data Dinas Perhubungan Sumut tahun 2006.udara di Kota Medan sudah sangat mengkhawatirkan. jumlah kendaraan bermotor.5 persen dan Hidro Carbon (HC) sekitar 12000 ppm. Hidayati. roda dua. Menekankan toleransi ambang batas pengeluaran emisi Carbon Monoksida (CO) yang bisa diberikan untuk kendaraan bermotor berbahan bakar Benzin keluaran di bawah tahun 2007. Lis Setyowati di Medan.540 unit. Program kerja ini patut didukung dan didorong." kata Kepala Dinas Pengelolaan Lingkungan dan Energi Sumber Daya Mineral Kota Medan yang disampaikan Kabag Tata Usaha. total kendaraan bermotor di Sumut 1. melainkan juga penerapan pembatasan penggunaan kendaraan pribadi dalam jam padat. Hal ini sesuai dengan Keputusan Menteri Lingkungan Hidup Nomor 5 tahun 2006.

peningkatan sarana dan prasaranan jalan dan meningkatkan mutu operasional angkutan umum yang aman serta memadai. 5 .berlalulintas.