ANALISIS KARAKTERISTIK KECELAKAAN LALU LINTAS

DI KOTA PANGKALPINANG
(STUDI KASUS JALAN JENDERAL SUDIRMAN )

LAPORAN TUGAS AKHIR

Dibuat untuk memenuhi syarat mengikuti ujian Sarjana

pada Program Studi Sipil Fakultas Teknik

Universitas Bangka Belitung

Oleh:
KARTIKA SRI DEVI
104 06 11 009

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS BANGKA BELITUNG
2011
 LEMBAR PENGESAHAN

ANALISIS KARAKTERISTIK KECELAKAAN LALU LINTAS

DI KOTA PANGKALPINANG
TUGAS AKHIR
Diajukan untuk Melengkapi Persyaratan Guna
Mendapatkan Gelar Sarjana Strata Satu
Program Studi Teknik Sipil
Oleh:
KARTIKA SRI DEVI
104 06 11 009
Disetujui oleh:

.
Pembimbing Utama Pembimbing Pendamping

Desy Yofianti, S.T., M.T. ADOLF SITUMORANG,

S.T., M.T M.T.

Balun Ijuk………….September 2010

Diketahui dan disahkan oleh:

Ketua Program Studi Teknik Sipil

Fakultas Teknik
Universitas Bangka Belitung

Fadillah Sabri, S.T.,M.Eng.

HALAMAN PERSEMBAHAAN

ii
 “Ya Tuhanku, berikan aku ilham untuk tetap mensyukuri ni’mat Mu yang telah
engkau anugerahkan kepadaku dan kepada dua orang tuaku dan aku yang mengerjakan
amal saleh yang Engkau ridhai; dan masukkanlah aku dengan rahmat Mu ke dalam
golongan hamba-hamba Mu yang saleh”. (QS. An- Naml (27):19)

Dia-lah Allah yang menciptakan segala ada di bumi untuk kamu dan Dia berkehendak
(menciptakan) langit
Lalu dijadikan-Nya tujuh langit
dan Dia Maha Mengetahui Segala Sesuatu
(Al-Baqarah:29)

Kupersembahkan kepada:
Allah SWT dan Rasul-Nya
Mamaku (Yang farida) dan Papaku (Suwarwo) tercinta, terima
kasih atas kasih sayang serta doa restu dari kecil hingga dewasa.
Kakak-kakaku serta adik-adik tersayang
Kelurga besarku, terima kasih atas dukungan yang telah diberikan
selama ini
Kekasih tercintaku (Saidil Maulana), terima kasih atas cinta,
dukungan serta kesetiaan selama menemaniku di bangku
perkuliahan.
Teman-teman seperjuangan dibangku perkuliahan, Tri, Anisa,
Yuni, Tia, Yeyep, Wanto, Farida, Siska.

ABSTRAK

Lampu lalu lintas ialah lampu yang berada pada kanan kiri pendekat dari
simpang berupa tiang dengan tiga buah warna lampu yang berderet dari atas ke
bawah dengan warna merah pada deret paling atas kemudian kuning dan hijau
yang paling bawah. Pemasangan lampu lalu lintas (traffic light) di simpang dapat
memberkan efek keselamatan lalu lintas, pemberian fasilitas pada penyeberangan
pejalan kaki, peningkatan kapasitas simpang antara dua jalan utama dan
pengaturan distribusi kapasitas dari berbagai arah arus lalu lintas atau kategori
arus lalu lintas (kendaraan umum dan lain-lain). Simpang dengan pengaturan

iii
lampu lalu lintas biasanya merupakan peningkatan dari simpang biasa (tanpa lalu
lintas) dimana berlaku satu aturan prioritas tertentu. Adapun keuntungan dari
lampu lalu lintas antara lain yaitu, arus lalu lintas menjadi lancar, kapasitas dari
simpang meningkat, kecelakaan dalam arah tegak lurus berkurang dan dapat
menghentikan arus secara berkala.
Hasil penelitian pada Simpang Empat Telkom Sungailiat diperoleh jumlah
kendaraan pada Jalan Samratulangi sebesar 1493 smp/jam, Jalan Kampung Batu
sebesar 732 smp/jam, Jalan Batin Tikal ke arah Sungailiat sebesar 2769 smp/jam
dan Jalan Batin Tikal ke arah Pemali sebesar 2864 smp/jam. Nilai kapasitas pada
Jalan Samratulangi dan Jalan Kampung Batu 268 smp/jam, Jalan Batin Tikal ke
arah Sungailiat dan Jalan Batin Tikal ke arah Pemali 317 smp/jam. Nilai waktu
sinyal pada Jalan Samratulangi sebesar 52 detik, Jalan Kampung Batu sebesar 54
detik, Jl. Batin Tikal ke arah Sungailiat sebesar 56 detik, dan Jl. Batin Tikal ke
arah Pemali sebesar 61 detik. Waktu siklus aktual sebesar 64 detik sedangkan
waktu siklus efektif berdasarkan rumusan MKJI 1997 pada masing – masing
lengan sebesar 56 detik. Derajat kejenuhan untuk Jalan Samratulangi dengan nilai
0,47, Jalan Kampung Batu 0,18, Jalan Batin Tikal ke arah Sungailiat 0,67 dan
Jalan Batin Tikal ke arah Pemali 0,56. Untuk kinerja lampu lalu lintas (traffic
light), berdasarkan nilai kapasitas, derajat kejenuhan, waktu siklus dan waktu
sinyal masih dikategorikan baik. Akan tetapi perlu dilakukan pengaturan ulang
pada waktu sinyal yang disesuaikan dengan kapasitas masing-masing lengan pada
simpang tersebut agar bekerja lebih optimal.

Kata Kunci: waktu sinyal, waktu siklus dan derajat kejenuhan

KATA PENGANTAR

Bismillaahirohmannirohiim

iv
 Segala puji dan syukur kepada Allah SWT atas segala rahmat dan
karuniaNya, sehingga dapat menyelesaikan tugas akhir ini yang berjudul
“Analisis Lampu Lalu Lintas (Traffic Light) Pada Persimpangan (Studi Kasus:
Simpang Empat Telkom Sungailiat)”. Tugas akhir ini merupakan salah satu
syarat guna meraih gelar Kesarjanaan Strata Satu (S-1) pada Program Studi
Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Bangka Belitung.
Dalam menyelesaikan tugas akhir ini, penyusun banyak mendapatkan bantuan
dan bimbingan dari berbagai pihak, untuk itu perkenankanlah penulis
mengucapkan terima kasih sedalam dalamnya kepada berbagai pihak atas
bimbingan, bantuan, dan dukungan yang diberikan kepada penulis dalam melalui
tahapan-tahapan penelitian ini sejak awal hingga akhir, yaitu:
1. Ibu Desy Yofianti, S.T.,M.T sebagai Dosen Pembimbing Utama, atas
masukan, saran selama penulisan tugas akhir.
2. Bapak Ir. Darusman,M.T sebagai Dosen Pembimbing Pendamping yang
telah banyak membantu dalam menyelesaikan tugas akhir.
3. Bapak Fadillah Sabri, S.T.,M.Eng sebagai Dosen Penguji atas masukan
yang telah diberikan.
4. Bapak Indra gunawan, S.T.,M.T sebagai Dosen Penguji atas kritikan dan
saran yang diberikan.
5. Bapak Fadillah Sabri, S.T.,M.Eng sebagai Ketua Program Studi Teknik
Sipil Universitas Bangka Belitung.
6. Bapak Franto, S.T. M.SI sebagai Dekan Fakultas Teknik Universitas
Bangka Belitung.
7. Bapak Rizal dari Dinas Perhubungan Komunikasi dan Telekomunikasi
Kabupaten Bangka.
8. Seluruh Dosen Teknik Sipil, atas motivasi, masukan, penjelasan dan
bahan-bahan referensi.
9. Seluruh teman-teman yang telah membantu survei seperti, Yuni, Tri,
Setiawati, Anisa, Ria, Saidil, Cecen, Yeyep, Dodi, Taufik, Bungsu, Dewi,
Taufik, Aswadi.

v
 Semoga Allah SWT melimpahkan rahmat-Nya kepada semua pihak atas

segala budi baiknya, amin.

Dalam penyusunan tugas akhir ini, penyusun menyadari banyak terdapat

kekurangan. Untuk itu, penyusun mengharapkan saran dan masukan guna

kesempurnaan tugas akhir ini. Akhir kata, semoga tulisan ini dapat memberikan

manfaat bagi kita semua.

Wassalammualaikum Warohmatullah Hiwabarokatuh

Balun Ijuk, September 2010

Penulis

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL.......................................................................................... i

vi
HALAMAN PENGESAHAN............................................................................ ii
HALAMAN PERSEMBAHAN......................................................................... iii
ABSTRAK.......................................................................................................... iv
KATA PENGANTAR........................................................................................ v
DAFTAR ISI...................................................................................................... vii
DAFTAR GAMBAR.......................................................................................... x
DAFTAR TABEL……………………………………………………………… xi
DAFTAR LAMPIRAN……………………………………………………….. xii

BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang .......................................................................... 1
1.2 Perumusan Masalah .................................................................. 2
1.3 Tujuan Penelitian ...................................................................... 2
1.4 Ruang Lingkup Penelitian.......................................................... 3
1.5 Sistematika Penulisan................................................................ 4

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Pengertian .................................................................................. 5
2.2 Kriteria Kecelakaan ................................................................... 6
2.3 Jalan ........................................................................................... 10
2.3.1. Bagian-bagian jalan....................................................... 10
2.3.2. Sistem jaringan jalan...................................................... 11
2.3.3. Jalan menurut fungsi...................................................... 12
2.3.4 Jalan menurut status........................................................ 12
2.3.5 Spesifikasi penyediaan prasarana jalan........................... 13
2.4 Rambu Lalu Lintas .................................................................... 14
2.5 Jarak pandangan......................................................................... 17
2.6 Penerangan jalan ........................................................................ 18
2.7 Upaya-upaya penanggulangan kecelakaan ................................ 19
2.8 Penelitian sebelumnya ............................................................... 25

vii
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
3.1 Metodelogi Penelitian ................................................................ 27
3.2 Survei ......................................................................................... 28
3.3 Observasi lapangan .................................................................... 28
3.4 Pengumpulan Data ..................................................................... 30
3.4.1. Data Primer.................................................................... 30
3.4.2. Data Sekunder............................................................... 31
3.5 Pengolahan data dan analisis ..................................................... 32
3.6 Peralatan Yang Digunakan......................................................... 32
3.7 Penentuan Waktu Sinyal............................................................. 32

BAB IV PENYAJIAN DAN ANALISIS DATA

4.1 Penyajian Data .......................................................................... 37
4.1.1. Data geometrik simpang................................................ 37
4.1.2. Data Volume Lalu Lintas............................................... 40
4.1.3. Waktu Siklus.................................................................. 41
4.1.4. Waktu Sinyal Hijau, Kuning dan Merah Aktual............ 44
4.1.5. Luas Wilayah Kabupaten Bangka Induk....................... 45
4.1.6. Jumlah Penduduk........................................................... 46
4.2 Analisis Data.............................................................................. 46
4.2.1. Volume kendaraan......................................................... 47
4.2.2. Kapasitas ( C ) ............................................................... 51
4.2.3. Derajat kejenuhan.......................................................... 54
4.2.4. Waktu Sinyal.................................................................. 55
4.2.5. Waktu siklus.................................................................. 56
4.2.6. Hubungan Kapasitas dan Lampu Lalu Lintas............... 57

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan............................................................................... 58
5.2 Saran........................................................................................ 58

viii

36
DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Kondisi Umum Penelitian............................................................... 6

Gambar 2.2 Urutan Waktu Pada Pengaturan Sinyal Dengan Dua Fase............. 18
Gambar 2.3 Titik Konflik Jalan Simpang Tiga dan Empat Kaki....................... 20
Gambar 2.4 Jenis Simpang Empat Lengan......................................................... 21

ix
Gambar 2.5 Jenis Simpang Tiga Lengan............................................................ 21
Gambar 3.1 Diagram alir penelitian................................................................... 27
Gambar 3.2 Lokasi Penelitian Pada Simpang Empat Telkom Sungailiat.......... 28
Gambar 3.3 Sketsa Lokasi Penelitian................................................................. 29
Gambar 3.4 Grafik Penetapan Waktu Siklus Pra Penyesuaian.......................... 33
Gambar 3.5 Grafik Arus Jenuh Dasar Untuk Tipe Pendekat P.......................... 36
Gambar 3.6 Faktor Penyesuaian Untuk Kelandaian .......................................... 36
Gambar 4.1 Kondisi Geometrik Simpang Empat Telkom Sungailiat................ 39
Gambar 4.2 Kondisi Arus Lalu lintas ................................................................ 48
Gambar 4.3 Grafik Volume Kendaraan (smp/jam)............................................ 51
Gambar 4.4 Grafik Kapasitas (smp/jam)............................................................ 54

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Ukuran Simpang Normal.................................................................... 14

Tabel 2.2 Ekivalen Mobil Penumpang............................................................... 22

Tabel 2.3 Waktu Siklus yang Layak Untuk Simpang........................................ 23

x
Tabel 2.4 Tipe Kendaraan.................................................................................. 26
Tabel 3.1 Faktor Penyesuaian Untuk Tipe Lingkungan Jalan
Hambatan Samping dan Kendaraan Tak Bermotor........................... 36
Tabel 4.1 Kondisi Lapangan Simpang Empat Telkom Sungailiat..................... 41
Tabel 4.2 Data Arus Lalulintas Di Simpang Empat Telkom Sungailiat............ 42
Tabel 4.3 Data Waktu Siklus Pada Jalan Samratulangi...................................... 43
Tabel 4.4 Data Waktu Siklus Pada Jalan Kampung Batu................................... 44
Tabel 4.5 Data Waktu Siklus Pada Jalan Batin Tikal ke arah Sungailiat.......... 44
Tabel 4.6 Data Waktu Siklus Pada Simpang Batin Tikal kea rah Pemali.......... 44
Tabel 4.7 Data Waktu Sinyal Jalan Samratulangi.............................................. 45
Tabel 4.8 Data Waktu Sinyal Jalan Kampung Batu........................................... 45
Tabel 4.9 Data Waktu Sinyal Jalan Batin Tikal ke arah Sungailiat................... 46
Tabel 4.10 Data Waktu Sinyal Jalan Batin Tikal ke arah Pemali...................... 46
Tabel 4.11 Luas Wilayah Kota Sungailiat......................................................... 47
Tabel 4.12 Volume Kendaraan (smp/jam) ....................................................... 50
Tabel 4.13 Nilai Kapasitas................................................................................. 53
Tabel 4.14 Nilai Derajat Kejenuhan.................................................................. 55
Tabel 4.15 Nilai Arus Jenuh Dasar.................................................................... 56
Tabel 4.16 Waktu Siklus pada simpang empat Telkom Sungailiat................... 57
Tabel 4.17 Waktu Siklus Efektif....................................................................... 57

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran A.1 Data Volume Kendaraan smp/jam.............................................. 61

Lampiran B.1 Data Rekapitulasi Volume Kendaraan smp/jam........................ 70

xi
Lampiran C.1 Data Arus lalu lintas.................................................................... 79
Lampiran D.1 Data Penentuan Kapasitas dan Arus jenuh.................................. 80
Lampiran E.1 Dokumentasi Kegiatan ............................................................... 81

xii