Anda di halaman 1dari 532

SPESIFIKASI UMUM

BIDANG JALAN DAN JEMBATAN

DIVISI 1
UMUM

Desember 2007

PUSAT LITBANG JALAN DAN JEMBATAN


BADAN PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

DAFTAR ISI

DIVISI 1 – UMUM

SEKSI 1.1 KETENTUAN UMUM ................................................................................................1


1.1.1 KLASIFIKASI KEGIATAN.......................................................................................1
1) Uraian.............................................................................................................................1
2) Kegiatan Umum .............................................................................................................1
3) Kegiatan Pengembalian Kondisi ....................................................................................1
4) Kegiatan Pekerjaan Utama.............................................................................................2
5) Kegiatan Pemeliharaan Rutin.........................................................................................3
1.1.2 BEBERAPA ASPEK YANG BERKAITAN DALAM PELAKSANAAN
KEGIATAN ..................................................................................................................4
1) Aspek Keselamatan Kerja ..............................................................................................4
2) Aspek Lingkungan .........................................................................................................4
3) Aspek Administrasi........................................................................................................4
4) Aspek Ekonomis ............................................................................................................5
5) Aspek Kelancaran dan Keselamatan Lalu Lintas...........................................................5
6) Aspek Sosial dan Budaya...............................................................................................5
1.1.3 JADWAL PELAKSANAAN .......................................................................................5
1) Umum.............................................................................................................................5
2) Detail Jadwal pelaksanaan .............................................................................................5
3) Revisi Jadwal Pelaksanaan.............................................................................................6
4) Rapat Pembuktian Keterlambatan (Show Couse Meeting/SCM) ...................................6
1.1.4 DOKUMEN REKAMAN PROYEK ..........................................................................6
1) Prinsip Dasar ..................................................................................................................6
2) Dokumen Kerja ..............................................................................................................7
3) Bahan Rekaman Proyek .................................................................................................7
4) Pemeliharaan Dokumen Pelaksanaan Proyek ................................................................7
5) Dokumen Rekaman Akhir..............................................................................................8
1.1.5 STANDAR RUJUKAN................................................................................................9
SEKSI 1.2 PERSIAPAN...............................................................................................................10
1.2.1 UMUM ........................................................................................................................10
1) Uraian...........................................................................................................................10
1.2.2 PERSYARATAN .......................................................................................................10
1) Standar Rujukan ...........................................................................................................10
1.2.3 PEMERIKSAAN LAPANGAN ................................................................................10
1) Prinsip Dasar ................................................................................................................10
2) Pekerjaan Survei Lapangan untuk Peninjauan Kembali Rancangan............................10
3) Pekerjaan Pelaksanaan Survei......................................................................................12
4) Penetapan Titik Pengukuran ........................................................................................12
5) Tenaga Ahli..................................................................................................................13
6) Pengendalian Mutu Bahan ...........................................................................................13
7) Dasar Pembayaran........................................................................................................13

i
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

1.2.4 MOBILISASI DAN DEMOBILISASI .....................................................................13


1) Prinsip Dasar ................................................................................................................13
2) Mobilisasi Personil.......................................................................................................13
3) Mobilisasi Fasilitas Kantor dan Peralatan....................................................................14
4) Mobilisasi Material ......................................................................................................14
5) Periode Mobilisasi........................................................................................................14
6) Program Mobilisasi ......................................................................................................14
7) Demobilisasi.................................................................................................................15
8) Pengukuran...................................................................................................................15
9) Dasar Pembayaran........................................................................................................15
1.2.5 KANTOR LAPANGAN DAN FASILITASNYA ....................................................15
1) Prinsip Dasar ................................................................................................................15
2) Kantor Penyedia Jasa dan Fasilitasnya ........................................................................16
3) Bengkel dan Gudang Penyedia Jasa.............................................................................16
4) Dasar Pembayaran........................................................................................................16
1.2.6 FASILITAS DAN PELAYANAN PENGUJIAN.....................................................17
1) Prinsip Dasar ................................................................................................................17
2) Fasilitas Laboratorium dan Pengujian..........................................................................17
3) Prosedur Pelaksanaan Pengujian..................................................................................18
4) Dasar Pembayaran........................................................................................................18
1.2.7 PENGADAAN DAN PENYIMPANAN BAHAN ....................................................19
1) Bahan ...........................................................................................................................19
2) Pengangkutan Bahan....................................................................................................20
3) Penyimpanan Bahan.....................................................................................................20
4) Pembuangan Bahan......................................................................................................21
5) Dasar Pembayaran........................................................................................................21
SEKSI 1.3 PENGATURAN LALU LINTAS..............................................................................22
1.3.1 UMUM ........................................................................................................................22
1) Uraian...........................................................................................................................22
1.3.2 PERSYARATAN .......................................................................................................22
1) Standar Rujukan ...........................................................................................................22
1.3.3 PELAKSANAAN .......................................................................................................22
1) Perlindungan Pekerjaan Terhadap Kerusakan Akibat Lalu Lintas ..............................22
2) Pekerjaan Jalan atau Jembatan Sementara ...................................................................22
3) Pengaturan Sementara untuk Lalu Lintas.....................................................................23
4) Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas .............................................................23
5) Dasar Pembayaran........................................................................................................23
SEKSI 1.4 RELOKASI UTILITAS DAN PEKERJAAN PEMBERSIHAN...........................24
1.4.1 UMUM ........................................................................................................................24
1) Uraian...........................................................................................................................24
1.4.2 PERSYARATAN .......................................................................................................24
1) Standar Rujukan ...........................................................................................................24
2) Dokumen Acuan ..........................................................................................................24
3) Persyaratan Kerja .........................................................................................................24
4) Persyaratan Tempat......................................................................................................24

ii
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

1.4.3 RELOKASI UTILITAS.............................................................................................24


1) Prinsip Dasar ................................................................................................................24
2) Pengaturan Dengan Instansi Terkait Setempat.............................................................25
3) Pemeriksaan Pekerjaan dan Relokasi Utilitas ..............................................................25
4) Metoda Kerja................................................................................................................25
5) Pelaksanaan..................................................................................................................25
6) Pengukuran...................................................................................................................26
7) Dasar Pembayaran........................................................................................................27
1.4.4 PEKERJAAN PEMBERSIHAN...............................................................................27
1) Prinsip Dasar ................................................................................................................27
2) Pembersihan Selama Pelaksanaan................................................................................28
3) Pembersihan Akhir.......................................................................................................28
4) Dasar Pembayaran........................................................................................................28
LAMPIRAN 1.1 LINGKUP DAN URUTAN KEGIATAN DALAM PEKERJAAN ..................29

iii
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

DIVISI 1
UMUM

SEKSI 1.1
KETENTUAN UMUM

1.1.1 KLASIFIKASI KEGIATAN


1) Uraian
a) Yang dimaksud dengan ketentuan umum adalah ketentuan pekerjaan secara umum dan
menyeluruh untuk setiap tahapan kegiatan pekerjaan pembangunan jalan dan jembatan, mulai
dari klasifikasi kegiatan, aspek yang perlu diperhatikan dalam pelaksanaan kegiatan, jadwal
pelaksanaan, dokumen rekaman kontrak dan standar rujukan.
b) Pekerjaan yang diatur dalam Seksi ini mencakup kegiatan umum, kegiatan pengembalian
kondisi, kegiatan pekerjaan utama, dan kegiatan pemeliharaan rutin. Aspek yang
bersangkutan dengan prosedur variasi, pembayaran sertifikat bulanan, pembayaran
sementara, dan penutupan kontrak diatur dalam syarat-syarat umum dan syarat-syarat khusus
kontrak.
2) Kegiatan Umum
Penyedia Jasa diharuskan untuk melakukan pemeriksaan lapangan yang cukup detail selama
periode mobilisasi agar Direksi Pekerjaan dapat melaksanakan penyesuaian kondisi pekerjaan
minor dan menyelesaikan detail pekerjaan sebelum operasi pelaksanaan pekerjaan sebagaimana
yang disyaratkan dalam Pasal 1.2.3.
Sebelum pekerjaan pemeriksaan lapangan dimulai, Penyedia Jasa harus mempelajari gambar asli
(gambar rencana awal) untuk dikonsultasikan dengan Direksi Pekerjaan, dan harus memastikan
dan memperbaiki setiap kesalahan atau perbedaan yang terjadi, terutama yang berhubungan
dengan lebar jalan lama, lokasi setiap pelebaran perkerasan, struktur jembatan, dan struktur
drainase. Penyedia Jasa dan Direksi Pekerjaan harus mencapai kesepakatan dalam menentukan
ketepatan setiap perubahan yang dibuat dalam gambar rencana.
Setelah revisi minor terhadap seluruh rancangan selesai, volume dalam daftar kuantitas dan harga
dapat diubah oleh Direksi Pekerjaan, revisi minor ini harus berdasarkan data pemeriksaan
lapangan yang dikumpulkan oleh Penyedia Jasa sebagai bagian dari cakupan pekerjaan dalam
kontrak.
3) Kegiatan Pengembalian Kondisi
Pekerjaan pengembalian kondisi harus dimulai sesegera mungkin selama periode mobilisasi dan
dimaksudkan untuk mengembalikan fungsi jalan lama dan jembatan minor ke suatu kondisi yang
dapat digunakan, konsisten dengan kebutuhan normal untuk jalan dan/atau jembatan menurut
jenisnya, sebagai persiapan untuk pekerjaan peningkatan.
a) Pekerjaan Pengembalian Kondisi
(1) Pengembalian kondisi perkerasan.
(2) Penambalan perkerasan, meliputi penggalian lokasi tertentu jalan yang berlubang-lubang
atau rusak berat dan pengisian kembali, pemadatan dan pekerjaan penyelesaian dengan
bahan pengembalian kondisi yang sesuai dengan bahan perkerasan lama.
(3) Penutupan lubang-lubang yang besar pada perkerasan beraspal.
(4) Perbaikan tepi perkerasan pada perkerasan beraspal.
(5) Pelaburan setempat pada perkerasan beraspal yang retak-retak.
(6) Pekerjaan perataan setempat baik pada jalan dengan atau tanpa penutup aspal atau
ambles (depression) setempat.
(7) Perataan setempat pada jalan tanpa penutup aspal.

1-1
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

b) Pengembalian Kondisi Bahu Jalan


(1) Pengembalian kondisi perkerasan pada bahu jalan yang berlubang-lubang atau rusak
berat.
(2) Pengupasan bahu jalan yang lebih tinggi dari permukaan perkerasan yang telah selesai
dikerjakan sehingga mencapai ketinggian sesuai desain.
c) Pengembalian Kondisi Selokan, Saluran Air, Timbunan, Galian dan Penghijauan
(1) Penggalian dan pembentukan kembali saluran drainase tanpa pelapisan (unlined) yang
runtuh atau alinyemen yang jelek.
(2) Perbaikan setempat pada beton non-struktural yang retak atau terkelupas, pasangan batu
dengan mortar (mortared stonework) atau pasangan batu (stone masonry) untuk saluran
yang dilapisi (lined) dan gorong-gorong.
(3) Pekerjaan galian minor atau penimbunan yang diperlukan untuk membentuk ulang dan
meratakan kembali timbunan atau galian yang ada, dimana timbunan atau galian tersebut
mengalami kelongsoran atau erosi.
(4) Stabilisasi dengan tanaman pada timbunan atau galian yang terekspos.
(5) Penanaman semak atau pohon baru sebagai pengganti tanaman lama yang ditebang untuk
pelebaran jalan atau untuk tujuan lainnya.
d) Pengembalian Kondisi Fasilitas Perlengkapan Jalan
(1) Penyediaan dan pemasangan rambu-rambu lalu lintas.
(2) Pengecatan marka jalan.
(3) Penyediaan dan pamasangan alat pemberi isyarat lalu lintas.
(4) Penyediaan dan pemasangan alat pengendali dan pengaman pemakai jalan meliputi pagar
pemisah pedestrian, deliniator, dan pita pegaduh.
(5) Penyediaan dan pemasangan fasilitas pendukung lalu lintas meliputi fasilitas pejalan
kaki, bangunan pemisah jalan, penerangan jalan dan pekerjaan elektrikal, penataan
tanaman jalan, dan jembatan penyeberangan pejalan kaki.
e) Pengembalian Kondisi Jembatan
Perbaikan terbatas atau penggantian bagian-bagian dari struktur atas jembatan yang
menunjukkan tanda-tanda kerusakan struktural atau non-struktural. Perbaikan dapat
dilakukan terhadap struktur jembatan beton, baja atau kayu yang meliputi:
(1) Penginjeksian (grouting) semen pada beton yang retak.
(2) Perbaikan pada beton yang terkelupas.
(3) Pembuangan dan penggantian beton struktur yang rusak.
(4) Penggantian baja yang tertanam seperti sambungan ekspansi.
(5) Perbaikan atau penggantian sandaran (hand railing) yang rusak.
(6) Pembuangan dan penggantian baja struktur yang berkarat berat.
(7) Pembuangan dan penggantian kayu yang lapuk.
(8) Penggantian konektor yang berkarat.
(9) Pembersihan dan pengecatan kayu atau baja struktur.
4) Kegiatan Pekerjaan Utama
Pekerjaan utama diterapkan untuk pembangunan jalan dan jembatan baru atau penggantian
jembatan lama. Pekerjaan ini digunakan untuk peningkatan dan/atau perbaikan, umumnya akan
berupa pelapisan ulang (overlay) permukaan perkerasan, bila perlu dilapisi terlebih dahulu dengan
lapis perkuatan (strengthening layer).
a) Pelapisan Struktural
(1) Pelapisan ulang dengan lapisan aspal yang terdiri dari perataan dan perkuatan dari AC-
BC atau HRS-Base atau lapisan lainnya dan dilanjutkan dengan pelapisan permukaan

1-2
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

memakai AC-WC atau HRS-WC atau lapisan jenis lainnya yang ditunjukkan dalam
gambar rencana.
(2) Pekerjaan penghamparan lapis fondasi agregat untuk rekonstruksi ruas jalan yang rusak
berat dan diikuti dengan salah satu jenis pelapisan permukaan yang disebutkan di atas.
b) Pelapisan Non Struktural
(1) Pelapisan ulang dengan satu lapis lapisan beraspal, seperti Latasir, HRS-WC, AC-WC,
Lasbutag, Latasbusir atau campuran dingin untuk meratakan permukaan dan menutup
perkerasan lama yang stabil.
(2) Pelapisan ulang dengan dua lapis lapisan beraspal, terdiri dari lapis perata AC-BC atau
HRS-Base, dan dilanjutkan dengan pelapisan permukaan memakai AC-WC atau HRS-
WC atau lapisan jenis lainnya yang ditunjukkan dalam gambar rencana, untuk meratakan
dan menutup perkerasan lama yang stabil.
c) Pelaburan Non Struktural
Pelaburan memakai Burtu atau Burda pada perkerasan jalan lama dengan lalu lintas rendah,
dimana permukaan perkerasan tersebut cukup rata dan mempunyai punggung jalan (camber)
yang memenuhi.
d) Pengerikilan Kembali Jalan Tanpa Penutup Aspal
Pengerikilan kembali untuk mengganti kerikil yang hilang oleh lalu lintas dan meningkatkan
kekuatan struktur perkerasan kerikil yang ada pada ruas jalan yang lemah.
e) Penambahan dan/atau Rekonstruksi Bahu Jalan Sepanjang Jalan Beraspal
(1) Bahu jalan beraspal yang terdiri dari lapis fondasi agregat kelas A yang dilapisi dengan
Burtu.
(2) Bahu jalan tanpa penutup aspal terdiri dari lapis fondasi agregat kelas B.
f) Penambahan dan/atau Rekonstruksi Pekerjaan Penunjang
(1) Selokan tanah.
(2) Selokan dan drainase yang dilapisi.
(3) Gorong-gorong pipa dari beton.
(4) Gorong-gorong persegi dari beton.
(5) Pekerjaan tanah untuk perbaikan kelongsoran.
(6) Peninggian elevasi permukaan jalan (grade raising), jika benar-benar diperlukan dan
dana dalam kontrak masih mencukupi.
(7) Pekerjaan struktur lainnya, seperti jembatan kecil.
(8) Pekerjaan perlindungan talud, seperti pasangan batu kosong dengan atau tanpa adukan,
dan bronjong.
(9) Re-alinyemen horizontal minor, jika benar-benar diperlukan untuk alasan keamanan dan
dana dalam kontrak masih mencukupi.
g) Pekerjaan Pembangunan Jembatan Baru atau Penggantian Jembatan Lama
(1) Pekerjaan fondasi, antara lain sumuran, dan fondasi tiang.
(2) Pekerjaan bangunan bawah, antara lain kepala jembatan (abutment), dan pilar jembatan.
(3) Pekerjaan bangunan atas, antara lain gelagar beton bertulang, beton pratekan, dan baja.
h) Pekerjaan Pembangunan Fasilitas Perlengkapan Jalan
(1) Pekerjaan pemasangan rambu-rambu lalu lintas.
(2) Pekerjaan median, separator, dan trotoar.
i) Pekerjaan Pembangunan Jalan Baru
5) Kegiatan Pemeliharaan Rutin
Kegiatan pemeliharaan rutin harus dimulai segera setelah periode kontrak dimulai dan
dimaksudkan untuk mencegah setiap kerusakan lebih lanjut pada jalan dan/atau jembatan minor.

1-3
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

a) Pemeliharaan Rutin Perkerasan Lama


(1) Penambalan lubang kecil dan pelaburan setempat pada permukaan perkerasan beraspal
lama yang masih utuh (sound).
(2) Perataan ringan secara rutin dengan motor grader pada jalan tanpa penutup aspal untuk
mengendalikan terjadinya lubang atau keriting (corrugations).
b) Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan Lama
(1) Penambalan lubang pada bahu jalan lama tanpa penutup aspal.
(2) Penambalan lubang dan pelaburan retak pada bahu jalan lama beraspal.
c) Pemeliharan Rutin Selokan, Saluran Air, Galian dan Timbunan
(1) Pembersihan dan pembuangan lumpur secara rutin pada selokan dan saluran yang ada.
(2) Pembuangan semua sampah dari sistem drainase yang ada.
(3) Pemotongan rumput secara rutin dan pengendalian pertumbuhan tanaman pada galian,
timbunan, lereng, dan bahu.
d) Pemeliharaan Rutin Fasilitas Perlengkapan Jalan
(1) Pengecatan ulang semua rambu jalan, patok tanda, dan fasilitas perlengkapan jalan
lainnya yang tidak terbaca.
(2) Pembersihan rutin terhadap semua fasilitas perlengkapan jalan.
(3) Perbaikan minor terhadap masing-masing jenis fasilitas perlengkapan jalan.
e) Pemeliharaan Rutin Jembatan
(1) Pemeriksaan dan pembersihan rutin pada semua komponen struktur jembatan, korosi
pada baja atau pelapukan pada kayu yang dapat terjadi jika tidak dibersihkan.
(2) Pemeriksaan dan pembersihan rutin kotoran pada semua saluran air, penggerusan
terhadap timbunan atau fondasi jembatan yang dapat terjadi jika tidak dibersihkan.
(3) Pemeriksaan dan pembersihan rutin semua kotoran dan sampah pada lubang-lubang
drainase lantai jembatan dan pipa-pipa saluran.
Diagram yang menjelaskan lingkup dan urutan kegiatan dalam pekerjaan dari berbagai pekerjaan
utama dapat dilihat pada Lampiran 1.1.

1.1.2 BEBERAPA ASPEK YANG BERKAITAN DALAM PELAKSANAAN


KEGIATAN
1) Aspek Keselamatan Kerja
Penyedia Jasa pekerjaan jalan dan/atau jembatan harus memperhatikan ketentuan perundangan
dan peraturan Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) dan bertanggung jawab atas keselamatan
kerja di lapangan. Program ini harus dilaksanakan dan disampaikan kepada Direksi Pekerjaan.
2) Aspek Lingkungan
Penyedia Jasa pekerjaan jalan dan/atau jembatan sebelum melaksanakan kegiatan fisik di
lapangan, harus membuat program pengelolaan dampak lingkungan yang terjadi akibat
pelaksanaan kegiatan dengan mengacu pada dokumen Rencana Pengelolaan Lingkungan (RKL)
atau Upaya Pengelolaan Lingkungan (UKL), jika tidak ada maka Penyedia Jasa harus menyiapkan
manual/prosedur pengelolaan dampak lingkungan. Program ini harus dilaksanakan dan mendapat
persetujuan dari Direksi Pekerjaan.
3) Aspek Administrasi
Penyedia Jasa pekerjaan jalan dan/atau jembatan harus memiliki prosedur dan tata cara
administrasi yang baku dalam bentuk surat menyurat, surat pengumuman, surat undangan, dan
surat-surat lainnya untuk menunjang seluruh kegiatan pekerjaan.
Seluruh dokumen pekerjaan mulai dari pekerjaan persiapan, pelaksanaan, pengawasan, serah
terima, dan pemeliharaan harus didokumentasikan secara sistematis sesuai dengan kelompok
pekerjaan, urutan waktu, atau kategori lain yang dianggap penting.

1-4
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

4) Aspek Ekonomis
Sumber Daya Manusia (SDM) yang digunakan harus secara efektif dapat memenuhi kebutuhan
jadwal dan kualitas pekerjaan. Jumlah dan jenis peralatan pendukung pekerjaan harus
diperhitungkan dengan seksama sesuai dengan jadwal pekerjaan, terutama jika peralatan tersebut
diadakan dengan cara sewa. Pengadaan bahan/material harus sesuai spesifikasi serta dalam
penyimpanannya harus memperhatikan mutu agar tetap terjaga, dan diupayakan efektif sesuai
dengan pekerjaan yang dijadwalkan.
5) Aspek Kelancaran dan Keselamatan Lalu Lintas
Penyedia Jasa pekerjaan jalan dan/atau jembatan harus menjamin kelancaran dan keselamatan lalu
lintas selama pelaksanaan pekerjaan. Untuk mewujudkan hal ini, Penyedia Jasa harus memastikan
dan berkewajiban untuk melaksanakan pekerjaan sesuai dengan manual pengelolaan lalu lintas
selama pekerjaan.
6) Aspek Sosial dan Budaya
Penyedia Jasa pekerjaan jalan dan/atau jembatan berkewajiban memperhatikan kondisi sosial dan
budaya masyarakat, dengan mengacu pada hasil dokumen RKL dan UKL.

1.1.3 JADWAL PELAKSANAAN


1) Umum
Untuk pelaksanaan dan pemantauan pekerjaan, Penyedia Jasa harus mempersiapkan jadwal
pelaksanaan. Jadwal tersebut diperlukan untuk menjelaskan pekerjaan setelah kegiatan mobilisasi
selesai.
2) Detail Jadwal pelaksanaan
a) Penyedia Jasa harus membuat jadwal kemajuan keuangan dalam bentuk diagram balok
horizontal, dilengkapi dengan kurva “S” yang menggambarkan seluruh kemajuan pekerjaan
dengan karakteristik sebagai berikut:
(1) Setiap jenis mata pembayaran atau kegiatan dari kelompok mata pembayaran yang
berkaitan, harus digambarkan dalam diagram balok yang terpisah, dan harus sesuai
dengan urutan dari masing-masing kegiatan pekerjaan.
(2) Skala waktu dalam arah horizontal harus dinyatakan berdasarkan satuan bulan atau
sesuai dengan kebutuhan proyek yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan.
(3) Setiap diagram balok horizontal harus mempunyai baris kosong untuk mencatat
kemajuan aktual dari setiap pekerjaan dibandingkan dengan kemajuan rencana.
(4) Skala dan format dari jadwal kemajuan keuangan harus mempunyai ruang untuk
pencatatan, revisi, dan pemutakhiran. Ukuran lembar kertas minimum adalah A3.
b) Jika diperlukan oleh Direksi Pekerjaan, Penyedia Jasa harus menyediakan analisa jaringan
(network analysis) yang menunjukkan awal dan akhir setiap tanggal dimulainya suatu
kegiatan, sehingga dapat diperoleh suatu jadwal jalur kritis (critical path schedule) untuk
menentukan jenis-jenis pekerjaan yang kritis dalam seluruh jadwal pelaksanaan.
c) Penyedia Jasa harus menyediakan jadwal untuk Unit Pencampur Aspal (UPA) dan peralatan
pendukung secara terpisah, disertai dengan suatu perhitungan yang menunjukkan bahwa hasil
produksi UPA dapat tercapai sesuai rencana kebutuhan.
d) Penyedia Jasa harus membuat jadwal yang terpisah untuk lokasi semua sumber bahan,
rencana tanggal penyerahan contoh-contoh bahan, rencana produksi bahan, dan jadwal
pengiriman.
e) Penyedia Jasa harus menyediakan jadwal pelaksanaan setiap jembatan dengan skala balok
horizontal untuk setiap jenis pekerjaan dan pelengkapnya untuk pencatatan kemajuan
pekerjaan (progress) aktual terhadap program untuk setiap mata pembayaran.

1-5
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

3) Revisi Jadwal Pelaksanaan.


a) Apabila kemajuan keuangan aktual berbeda lebih dari 20% dari kemajuan keuangan rencana
setelah diterbitkannya variasi atau adenda, maka semua jadwal pelaksanaan yang diuraikan
pada Butir 1.1.4.2) harus direvisi.
b) Pada saat menyerahkan revisi jadwal pelaksanaan, Penyedia Jasa harus melengkapi laporan
ringkas yang memberikan alasan-alasan timbulnya revisi, yang meliputi:
(1) Uraian revisi, termasuk perubahan seluruh jadwal, perubahan dalam kuantitas atau
perubahan jangka waktu kegiatan dan perubahan lainnya yang dapat mempengaruhi
jadwal.
(2) Pembahasan lokasi-lokasi yang bermasalah, termasuk faktor-faktor penghambat yang
sedang berlangsung maupun yang harus diperkirakan serta dampaknya.
4) Rapat Pembuktian Keterlambatan (Show Couse Meeting/SCM)
a) Pertemuan ini diadakan dalam hal terjadinya keterlambatan progres fisik oleh Penyedia Jasa
berdasarkan jadwal kontrak (Contract Schedule).
b) Dalam hal terjadinya keterlambatan progres fisik oleh Penyedia Jasa, maka prosedur ini harus
diikuti dalam mengambil keputusan:
(1) Jika terjadinya keterlambatan progres fisik antara 5% sampai 10%, maka rapat
pembuktian keterlambatan dilaksanakan antara Direksi Pekerjaan, Direksi Teknis
(Supervision Engineer/SE) dan Penyedia Jasa.
(2) Jika terjadinya keterlambatan progres fisik antara 10% sampai 15%, maka rapat
pembuktian keterlambatan dilaksanakan antara Pejabat Eselon II pada Pemerintah Pusat
atau Daerah yang memiliki kewenangan pembinaan jalan, Direksi Pekerjaan, Direksi
Teknis, dan Penyedia Jasa.
(3) Jika terjadinya keterlambatan progres fisik pada periode I (rencana fisik 0% sampai 70%)
lebih besar dari 15% dan pada periode II (rencana fisik 70% sampai 100%) lebih besar
dari 10%, mengacu pada syarat-syarat umum kontrak Pasal 33 (Kontrak Kritis).
c) Semua kegiatan rapat pembuktian keterlambatan harus dibuat dalam berita acara rapat
pembuktian keterlambatan yang ditandatangani oleh Pemimpin dari masing-masing pihak
sebagai catatan untuk membuat persetujuan atas tindakan yang akan dilakukan berikutnya.

1.1.4 DOKUMEN REKAMAN PROYEK


1) Prinsip Dasar
a) Selama pelaksanaan, Penyedia Jasa harus menjaga rekaman yang akurat dari semua
perubahan yang terjadi dalam dokumen kontrak dalam 1 (satu) set dokumen rekaman proyek,
dan harus memindahkan informasi akhir tersebut ke dalam dokumen rekaman akhir sebelum
penyelesaian pekerjaan.
b) Pada tahap pengajuan dokumen rekaman proyek perlu dilakukan beberapa kegiatan, yaitu:
(1) Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan 1 (satu) set dokumen
rekaman proyek pada setiap bulan tanggal 25 untuk mendapat persetujuan dari Direksi
Pekerjaan. Dokumen rekaman proyek yang telah disetujui Direksi Pekerjaan ini, menjadi
prasyarat untuk pengesahan sertifikat bulanan.
(2) Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan rekaman akhir proyek pada
saat permohonan berita acara penyelesaian akhir untuk mendapat persetujuan dari
Direksi Pekerjaan, disertai dengan surat pengantar yang berisi:
(a) Tanggal.
(b) Nomor dan nama proyek.
(c) Nama dan alamat Penyedia Jasa.
(d) Judul dan nomor tiap dokumen rekaman.

1-6
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

(e) Berita acara yang menyatakan bahwa setiap dokumen yang diserahkan telah lengkap
dan benar.
(f) Tanda tangan Penyedia Jasa, atau wakilnya yang syah.
2) Dokumen Kerja
a) Segera setelah penetapan pemenang, Penyedia Jasa dapat memperoleh 1 (satu) set lengkap
semua dokumen yang berhubungan dengan kontrak tanpa biaya dari Direksi Pekerjaan.
dokumen kerja akan mencakup:
(1) Syarat-syarat kontrak.
(2) Spesifikasi.
(3) Gambar rencana.
(4) Adenda (bila ada).
(5) Modifikasi lainnya terhadap kontrak.
(6) Catatan hasil pengujian lapangan (bila ada).
b) Penyimpanan Dokumen Kerja
Dokumen kerja harus disimpan dan diarsipkan di kantor lapangan, dan Penyedia Jasa harus
menjaga dokumen kerja dari kehilangan atau kerusakan sampai pemindahan data akhir ke
dalam dokumentasi akhir proyek setelah selesai dilaksanakan. Dokumen rekaman tidak boleh
digunakan untuk maksud-maksud pelaksanaan pekerjaan, dan harus selalu tersedia setiap saat
untuk diperiksa oleh Direksi Pekerjaan.
3) Bahan Rekaman Proyek
Segera setelah semua bahan, aspal, agregat, bahan bahu jalan, semen, beton, besi (baja), campuran
aspal panas, dan sebagainya disetujui, maka semua contoh yang telah disetujui harus disimpan
dengan baik di lapangan.
4) Pemeliharaan Dokumen Pelaksanaan Proyek
a) Penanggungjawab
Penyedia Jasa harus melimpahkan tanggung jawab pemeliharaan dokumen rekaman kepada
salah seorang staf yang ditunjuk dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan sebelumnya.
b) Pemberian Tanda
Segera setelah diterimanya dokumen kerja, Penyedia Jasa harus memberi tanda pada setiap
dokumen dengan judul “Dokumen Rekaman Proyek-Dokumen Kerja”, dengan huruf cetak
setinggi 5 cm.
c) Pemeliharaan
Pada saat penyelesaian kontrak, kemungkinan sejumlah dokumen kerja harus dikeluarkan
untuk mencatat masukan-masukan baru, dan untuk pemeriksaan, maka Penyedia Jasa harus
melindungi dokumen kerja tersebut untuk disetujui Direksi Pekerjaan.
d) Tata Cara Membuat Catatan dalam Gambar Rencana
Catatan pada gambar rencana harus dilakukan dengan menggunakan pensil berwarna yang
dapat dihapus (tidak boleh memakai tinta), perubahan harus diuraikan dengan jelas dengan
pencatatan, dan kalau perlu dengan garis grafis. Catat tanggal semua masukan, berilah tanda
perhatian pada setiap catatan dengan tanda “awan” pada tempat atau tempat-tempat yang
mengalami perubahan. Apabila terjadi perubahan yang tumpang tindih (over laping), maka
disarankan menggunakan warna yang berbeda untuk setiap perubahan. Dokumen rekaman
harus selalu diperbaharui, jangan sampai terdapat bagian dalam setiap pekerjaan yang telah
dikerjakan tidak tercatat.
Beri tanda yang jelas untuk mencatat setiap detail pelaksanaan, misalnya:
(1) Kedalaman berbagai elemen fondasi sehubungan dengan data yang ditunjukkan.
(2) Posisi horizontal maupun vertikal untuk utilitas bawah permukaan harus ditandai pada
bagian permukaan pekerjaan yang permanen.

1-7
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

(3) Lokasi utilitas yang tertanam dalam pekerjaan harus diberi tanda sehingga mudah terlihat
dengan tanda-tanda khusus pada struktur.
(4) Perubahan dimensi dan detail pelaksanaan di lapangan.
(5) Perubahan yang terjadi dengan adanya variasi.
(6) Gambar detail yang tidak terdapat dalam gambar asli.
e) Waktu Pencatatan
Semua catatan harus dibuat dalam jangka waktu 24 jam terhitung sejak diterimanya
informasi.
f) Keakuratan
Gunakan semua sarana yang diperlukan, termasuk perlengkapan khusus yang dipakai untuk
pengukuran, untuk menentukan lokasi bagian-bagian yang terpasang, dan untuk memperoleh
data masukan yang akurat.
Penyedia Jasa harus melakukan koordinasi atas semua perubahan yang terjadi dalam
dokumen rekaman, membuat catatan yang sesuai pada setiap halaman spesifikasi, pada
lembaran gambar rencana, dan pada dokumen lainnya. Pencatatan yang demikian diperlukan
untuk menunjukkan perubahan yang sebenarnya terjadi. Keakuratan rekaman harus
sedemikian rupa sehingga setiap pencarian bagian-bagian pekerjaan yang ditunjukkan dalam
dokumen kontrak di kemudian hari dapat dengan mudah diperoleh dari dokumen rekaman
yang telah disetujui.
5) Dokumen Rekaman Akhir
a) Umum
Tujuan pembuatan dokumen rekaman akhir adalah menyiapkan informasi nyata menyangkut
semua aspek pekerjaan, baik yang terlihat maupun yang tidak terlihat, untuk memungkinkan
modifikasi rancangan dikemudian hari, dapat dilaksanakan tanpa pengukuran ulang, tanpa
investigasi, dan tanpa pemeriksaan ulang.
b) Pemindahan Data ke dalam Gambar Rencana
Seluruh perubahan data yang ditunjukkan dalam dokumen kerja dari gambar rencana, harus
dipindahkan dengan teliti ke dalam gambar rekaman akhir menurut masing-masing gambar
aslinya, dan penjelasan yang lengkap dari semua perubahan selama pelaksanaan pekerjaan,
dan lokasi aktual dari semua jenis pekerjaan harus ditunjukkan dengan jelas. Berilah tanda
perhatian pada setiap catatan dengan tanda “awan” yang mengelilingi tempat atau tempat-
tempat yang mengalami perubahan. Buatlah semua catatan perubahan pada dokumen yang
asli dengan rapih, konsisten, dan ditulis dengan tinta atau pensil keras hitam.
c) Pemindahan Data ke Dokumen Lain
Apabila dokumen selain gambar rencana telah dijaga bersih selama pelaksanaan pekerjaan,
dan bila setiap data masukan telah dicatat dengan rapih agar dapat disetujui oleh Direksi
Pekerjaan, maka dokumen kerja dari dokumen tersebut (selain gambar) akan diterima Direksi
Pekerjaan sebagai dokumen rekaman akhir untuk dokumen tersebut. Apabila dokumen
tersebut belum dapat disetujui oleh Direksi Pekerjaan, maka Penyedia Jasa harus menyiapkan
salinan baru dari dokumen yang diperoleh dari Direksi Pekerjaan. Pemindahan perubahan
data ke dalam salinan baru ini harus dilakukan dengan hati-hati agar dapat disetujui oleh
Direksi Pekerjaan.
d) Peninjauan dan Persetujuan
Penyedia Jasa harus menyerahkan 1 (satu) set lengkap dokumen rekaman akhir kepada
Direksi Pekerjaan pada saat mengajukan permohonan berita acara serah terima sementara.
Apabila diminta oleh Direksi Pekerjaaan, maka Penyedia Jasa harus mengikuti rapat atau
rapat-rapat peninjauan (review), melaksanakan setiap perubahan yang diperlukan dan segera
menyerahkan kembali dokumen rekaman akhir kepada Direksi Pekerjaan untuk dapat
diterima.

1-8
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

e) Perubahan Setelah Dokumen Diterima


Penyedia Jasa tidak bertanggung jawab untuk mencatat perubahan pekerjaan setelah serah
terima sementara pekerjaan, kecuali perubahan yang diakibatkan oleh penggantian,
perbaikan, dan perubahan yang dilakukan Penyedia Jasa sebagai bagian dari kewajibannya.

1.1.5 STANDAR RUJUKAN


Apabila bahan atau pengerjaan yang disyaratkan dalam spesifikasi ini harus memenuhi atau melebihi
peraturan atau standar yang dirujuk, maka Penyedia Jasa harus bertanggung jawab untuk menyediakan
bahan dan pengerjaan sesuai yang disyaratkan.
Peraturan dan standar yang disebutkan ini akan menetapkan ketentuan mutu untuk berbagai jenis
pekerjaan yang akan dilaksanakan, dan cara pengujian untuk menentukan mutu yang disyaratkan dapat
dicapai.
Standar yang dirujuk dalam spesifikasi ini adalah: Standar Nasional Indonesia (SNI), Pedoman atau
Petunjuk Teknis. Standar dari badan-badan dan organisasi lain dapat digunakan atas persetujuan
Direksi Pekerjaan, sebagai berikut:
AASHTO : American Association of State Highway and Transportation Officials
ACI : American Concrete Institute
AISC : American Institute of Steel Construction
ANSI : American National Standard Institute
ASTM : American Society of Testing Materials
AWS : American Welding Society Inc
BS : British Standard
CRSI : Concrete Reinforcing Steel Institute
JIS : Japan Industrial Standard
NEC : National Electrical Code

1-9
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

SEKSI 1.2
PERSIAPAN

1.2.1 UMUM
1) Uraian
a) Yang dimaksud dengan persiapan adalah pekerjaan yang mecakup pemeriksaan lapangan,
mobilisasi dan demobilisasi, kantor lapangan dan fasilitas, fasilitas pengujian, dan pelayanan
pengujian serta logistik.
b) Pekerjaan yang diatur dalam seksi ini harus mencakup pemeriksaan lapangan, mobilisasi dan
demobilisasi, kantor lapangan dan fasilitas, fasilitas pengujian, dan pelayanan pengujian serta
logistik.

1.2.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
Peraturan Presiden RI No.79 tahun 2006 tentang perubahan kelima Kepres No.80 tahun 2003.
Kepmen Kimpraswil No.257/KPTS/M/2004, Standar dan Pedoman Pengadaan Jasa Konstruksi.
Pd T-12-2003 : Perambuan sementara untuk pekerjaan jalan.
Pd T-14-2005-B : Pedoman inspeksi dan pemeliharaan drainase jalan.
Pd T-16-2004-B : Survei inventarisasi geometri jalan perkotaan.
Pd T-21-2004-B : Survei kondisi rinci jalan beraspal di perkotaan.

1.2.3 PEMERIKSAAN LAPANGAN


1) Prinsip Dasar
a) Penyedia Jasa harus menyediakan personil ahli teknik untuk memperlancar pelaksanaan
pekerjaan sehingga diperoleh mutu, dan dimensi sesuai yang disyaratkan dalam ketentuan.
b) Pada awal pelaksanaan pekerjaan, personil tersebut harus disertakan dalam pelaksanaan suatu
survei lapangan yang lengkap, dan menyiapkan laporan hasil survei lapangan untuk
menentukan kondisi fisik, struktur perkerasan lama, struktur jembatan, perlindungan lereng,
fasilitas perlengkapan jalan, dan fasilitas drainase yang bersangkutan. Dengan demikian akan
memungkinkan Direksi Pekerjaan melaksanakan revisi minor, dan menyelesaikan serta
menerbitkan detail pelaksanaan sebelum kegiatan pelaksanaan dimulai. Selanjutnya personil
tersebut harus disertakan dalam pematokan (staking out), survei seluruh proyek, investigasi
dan pengujian bahan tanah, investigasi dan pengujian campuran aspal, dan rekayasa serta
penggambaran untuk menyimpan dokumen rekaman proyek. Direksi Teknis dan Direksi
Pekerjaan harus disertakan pada saat survei.
c) Survei harus dilaksanakan dibawah pengawasan Direksi Teknis, yang harus menjamin bahwa
semua kondisi yang ada telah dicatat dengan baik dan teliti. Formulir pelaporan kondisi
tersebut harus dalam format yang dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan.
2) Pekerjaan Survei Lapangan untuk Peninjauan Kembali Rancangan
Selama 30 (tiga puluh) hari pertama sejak periode mobilisasi, Penyedia Jasa harus mengerahkan
personil tekniknya untuk melakukan survei lapangan, membuat laporan tentang kondisi fisik dan
struktur dari perkerasan, selokan samping, gorong-gorong, jembatan dan struktur lainnya, serta
perlengkapan jalan lainnya seperti rambu jalan, patok kilometer, pagar pengaman, dan landscape
awal. Pekerjaan survei lapangan ini harus dilaksanakan pada seluruh panjang jalan dalam lingkup
kontrak, tetapi tidak terbatas pada:

1 - 10
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

a) Pengkajian Terhadap Persiapan dan Gambar


(1) Penyedia Jasa harus mempelajari gambar asli yang terdapat dalam dokumen kontrak dan
berkonsultasi dengan Direksi Pekerjaan dan Direksi Teknis sebelum pekerjaan survei
dimulai. Gambar ini harus diantisipasi terhadap perubahan kecil pada alinyemen, ruas
dan detail yang mungkin terjadi selama pelaksanaan.
(2) Penyedia Jasa harus melaksanakan pekerjaan sesuai dengan gambar rencana dan
spesifikasi, dan tidak boleh mengambil keuntungan atas setiap kesalahan atau
kekurangan dalam gambar rencana atau perbedaan antara gambar rencana dan
spesifikasi. Penyedia Jasa harus menandai dan memperbaiki setiap kesalahan atau
kekurangan pada gambar rencana dengan persetujuan Direksi Pekerjaan.
(3) Direksi Pekerjaan akan melakukan perbaikan dan interpretasi untuk melengkapi gambar
rencana. Setiap perbedaan dari gambar rencana yang berhubungan dengan kondisi
lapangan yang tidak terantisipasi, akan ditentukan dan disetujui secara tertulis oleh
Direksi Pekerjaan.
(4) Penyedia Jasa dan Direksi Pekerjaan harus mencapai kesepakatan terhadap ketepatan
atas setiap perubahan terhadap gambar rencana dalam kontrak ini.
b) Survei Kondisi Perkerasan dan Geometrik Jalan
(1) Penyedia Jasa harus melakukan survei inventarisasi geometrik jalan dan survei kondisi
jalan atas persetujuan Direksi Pekerjaan.
(2) Survei kekuatan perkerasan untuk perkerasan beraspal dilakukan dengan pengujian
lendutan dengan alat Benkelman Beam atau alat lain yang disetujui oleh Direksi Teknis.
(3) Survei kekuatan perkerasan tanpa penutup aspal atau perkerasan beraspal yang sudah
rusak dengan pengujian Dynamic Cone Penetrometer (DCP) atau metode lain yang
disetujui oleh Direksi Teknis.
(4) Survei kekasaran permukaan perkerasan diwajibkan menggunakan alat pengukur
kekasaran secara otomatis (NAASRA Roughmeter), atau peralatan sejenis lainnya.
(5) Apabila diminta oleh Direksi Pekerjaan, maka Penyedia Jasa harus melakukan pengujian
pada jalan dengan “proof rooling” (pembebanan dengan kendaraan berjalan untuk
mengetahui lendutan secara visual).
c) Survei Sistem Drainase Eksisting
(1) Penyedia Jasa harus melakukan survei ketinggian (elevasi), survei memanjang pada
kedua sisi jalan, menyiapkan gambar potongan memanjang yang akurat, menggambarkan
profil permukaan tanah asli dan profil lantai dasar (invert profile) selokan, dan detail
penampang melintang dari semua selokan yang ada. Gambar penampang memanjang
harus diambil sepanjang lantai dasar dari semua selokan dan saluran air. Tentukan hulu
dan hilir lantai dasar, dan dimensi dalam dari semua saluran gorong-gorong atau sungai
dalam batas pekerjaan dalam kontrak ini. Jarak antara pada pembacaan ketinggian
sepanjang profil penampang memanjang maksimum 25 m.
(2) Gambar penampang memanjang sepanjang kedua sisi jalan yang telah disiapkan harus
dalam bentuk standar yang dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan dan harus diserahkan
kepada Direksi Pekerjaan dengan jumlah 1 (satu) asli dan 3 (tiga) salinan sebagai bagian
dari laporan survei Penyedia Jasa.
d) Survei Pekerjaan Perlindungan Talud
Untuk daerah berbukit atau bergunung, Penyedia Jasa harus melakukan survei detail terhadap
talud alam atau buatan yang diperkirakan tidak stabil dan membutuhkan pekerjaan
perlindungan talud.
e) Survei Jembatan Lama
(1) Jenis, dimensi, dan lokasi jembatan di sepanjang lingkup kontrak.
(2) Detail kondisi struktur setiap jembatan dan setiap elemen dalam struktur yang sangat
membutuhkan pekerjaan pengembalian kondisi.

1 - 11
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

f) Survei Fasilitas Perlengkapan Jalan Lama


(1) Lokasi dan fungsi detail dari semua marka jalan lama, paku jalan (road studs), dan mata
kucing (reflectorised studs).
(2) Lokasi dan detail semua patok kilometer, patok pengarah, kereb, trotoar, median.
(3) Lokasi, jenis, dan dimensi detail dari semua rel pengaman.
3) Pekerjaan Pelaksanaan Survei
a) Setelah Direksi Pekerjaan menyelesaikan revisi minor dan menerbitkan gambar kerja,
Penyedia Jasa harus yakin bahwa juru ukur telah dilengkapi dengan semua gambar kerja yang
berisi informasi paling mutakhir tentang lebar perkerasan yang diperlukan dan potongan
melintang standar. Semua pengukuran survei lapangan harus dicatat dalam buku catatan
standar untuk survei lapangan. Lembar halaman yang terlepas tidak boleh digunakan.
b) Pemeriksaan Stasiun (Sta) pada setiap patok kilometer lama dengan menyiapkan sebuah
denah yang menunjukkan secara pasti posisi setiap patok kilometer yang berhubungan
dengan Sta proyek. Dalam keadaan bagaimanapun, patok kilometer lama tidak boleh
dipindah atau digeser selama periode kontrak, kecuali kalau mutlak dibutuhkan untuk
pelaksanaan pekerjaan.
c) Pada lokasi pekerjaan yang akan diadakan perbaikan tepi perkerasan atau pelebaran,
penampang melintang asli dari jalan lama harus diukur dan dicatat untuk perhitungan
kuantitas.
d) Untuk pengukuran semua lapis perata, dan jika diperlukan penyesuaian punggung jalan,
harus diadakan pengukuran profil memanjang sepanjang sumbu jalan bersama dengan profil
penampang melintang.
4) Penetapan Titik Pengukuran
a) Pada umumnya, alinyemen jalan lama, permukaan jalur lalu lintas (carriageway surface), dan
patok kilometer lama harus menjadi patokan untuk memulai pekerjaan pemeliharaan rutin,
kecuali bila diperlukan perubahan kecil pada alinyemen jalan, maka dalam hal ini diperlukan
titik kontrol sementara yang akan diterbitkan oleh Direksi Pekerjaan dan data-data detailnya
akan diserahkan kepada Penyedia Jasa untuk menentukan titik pengukuran pada alinyemen
yang akan diubah.
b) Jika dipandang perlu menurut Direksi Teknis maka Penyedia Jasa harus melakukan survei
secara akurat dengan memasang “Bench Mark” (BM) pada lokasi tertentu di sepanjang
proyek untuk revisi minor terhadap gambar rencana, pengukuran ketinggian permukaan
perkerasan atau penetapan titik pengukuran (setting out) yang akan dilakukan. BM permanen
harus dibuat di atas tanah yang tidak mudah bergeser.
c) Penyedia Jasa harus memasang titik patok pelaksanaan yang menunjukkan garis dan
ketinggian untuk pekerjaan perbaikan tepi perkerasan, lebar bahu, dan selokan samping
sesuai dengan penampang melintang standar yang diberikan dalam gambar rencana dan harus
mendapatkan persetujuan dari Direksi Pekerjaan sebelum memulai pelaksanaan pekerjaan.
Jika menurut Direksi Pekerjaan diperlukan perubahan pada setiap garis dan ketinggian, baik
sebelum maupun sesudah penempatan patok, maka Direksi Pekerjaan akan mengeluarkan
perintah yang terinci kepada Penyedia Jasa untuk melaksanakan perubahan tersebut dan
Penyedia Jasa harus mengubah penempatan patok sambil menunggu persetujuan lebih lanjut.
d) Apabila diperlukan untuk tujuan pengukuran kuantitas, maka Penyedia Jasa harus melakukan
pengukuran penampang melintang pada permukaan tanah asli dalam interval 25 m, atau jika
diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan.
e) Profil yang diterbitkan harus digambar dengan skala, ukuran dan tata letak (layout)
sebagaimana yang ditentukan oleh Direksi Pekerjaan. Gambar penampang melintang harus
menunjukkan elevasi permukaan akhir yang diusulkan, yang diperoleh dari gambar detail
rancangan.

1 - 12
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

f) Gambar profil asli bersama dengan 3 (tiga) salinannya harus diserahkan kepada Direksi
Pekerjaan. Direksi Pekerjaan akan menandatangani 1 (satu) salinan untuk disetujui atau untuk
direvisi, dan selanjutnya dikembalikan kepada Penyedia Jasa.
g) Apabila Direksi Pekerjaan memandang perlu, maka Penyedia Jasa harus menyediakan semua
instrumen, personil, pekerja dan bahan yang mungkin diperlukan untuk memeriksa penetapan
titik pengukuran atau untuk setiap pekerjaan relevan lainnya yang harus dilakukan.
5) Tenaga Ahli
a) Penyedia Jasa harus menyediakan tenaga ahli dalam bidang Jalan dan Jembatan yang
berpengalaman, untuk mengarahkan dan mengatur kegiatan pekerjaan perbaikan perkerasan,
pelaksanaan lapis ulang, pelaksanaan bahu jalan, saluran samping, jembatan dan sebagainya.
b) Penyedia Jasa harus menyediakan tenaga ahli dalam bidang konstruksi yang bertanggung
jawab atas produksi aspal beton, termasuk pengadaan bahan, pembuatan rumus perbandingan
campuran, penyetelan bukaan penampung dingin (cold bin) dan panas (hot bin) dan semua
kebutuhan lainnya untuk menjamin agar persyaratan campuran aspal panas dapat dipenuhi.
c) Penyedia Jasa harus menyediakan tenaga ahli dalam bidang lingkungan yang bertanggung
jawab atas pengelolaan dampak lingkungan yang terjadi di lokasi pekerjaan.
6) Pengendalian Mutu Bahan
Personil bidang tanah/aspal yang disediakan Penyedia Jasa harus melakukan investigasi sumber
bahan, membuat rancangan campuran percobaan untuk campuran aspal panas, dan secara rutin
melakukan pengujian laboratorium untuk pengendalian mutu bahan aspal, fondasi, dan bahu jalan.
Catatan harian dan arsip hasil pengujian harus disimpan dan setiap saat dapat ditunjukkan kepada
Direksi Pekerjaan dan Direksi Teknis jika ada pemeriksaan.
Seluruh pengujian laboratorium harus dilakukan oleh Penyedia Jasa dibawah pengawasan Direksi
Teknis seperti diuraikan dalam Pasal 1.2.6 dari spesifikasi ini.
7) Dasar Pembayaran
Pengadaan tenaga kerja, bahan dan peralatan untuk kegiatan survei lapangan, pekerjaan
pelaksanaan survei, penetapan titik pengukuran, tenaga ahli dan pengendalian mutu, harus
dipenuhi tanpa pembayaran tambahan dan semua biaya tersebut harus termasuk dalam harga
satuan yang telah dimasukkan dalam berbagai mata pembayaran yang tercantum dalam daftar
kuantitas dan harga.

1.2.4 MOBILISASI DAN DEMOBILISASI


1) Prinsip Dasar
Lingkup kegiatan mobilisasi yang diperlukan dalam kontrak ini tergantung pada jenis dan volume
pekerjaan yang dilaksanakan, sebagaimana disyaratkan pada bagian-bagian lain dari dokumen
kontrak, dan secara umum Penyedia Jasa harus memenuhi ketentuan berikut:
a) Mampu memobilisasi sumber daya manusia, material, dan peralatan sesuai dengan kebutuhan
yang diatur dalam dokumen kontrak.
b) Menyediakan lahan yang dapat digunakan sebagai kantor lapangan, tempat tinggal, bengkel,
gudang, dan sebagainya.
2) Mobilisasi Personil
Penyedia Jasa harus memobilisasi personil sesuai dengan ketentuan sebagai berikut:
a) Mobilisasi personil dilakukan secara bertahap sesuai dengan kebutuhan dengan persetujuan
Direksi Pekerjaan. Untuk tenaga inti harus mengacu pada daftar personel inti (key personnel)
yang dilampirkan dalam berkas penawaran.
b) Mobilisasi Kepala Penyedia Jasa (General Superintendant) yang memenuhi jaminan
kualifikasi (sertifikasi) menurut cakupan pekerjaannya (pembangunan, pemeliharaan berkala,
atau pemeliharaan rutin jalan/jembatan).

1 - 13
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

c) Dalam pengadaan tenaga kerja dengan kemampuan dan keahlian sesuai dengan yang
diperlukan, maka prioritas harus diberikan kepada pekerja setempat.
3) Mobilisasi Fasilitas Kantor dan Peralatan
Penyedia Jasa harus memobilisasi fasilitas dan peralatan sesuai dengan ketentuan sebagai berikut:
a) Penggunaan alat berat dan pengoperasian peralatan/kendaraan mengikuti aturan perizinan
yang ditetapkan oleh Dinas Lalu Lintas Angkutan Jalan Raya (DLLAJR), Kepolisian dan
instansi terkait lainnya.
b) Menyediakan lahan yang diperlukan untuk basecamp pelaksanaan pekerjaan di sekitar lokasi
proyek, digunakan untuk kantor proyek, gudang dan sebagainya yang telah disebutkan dalam
kontrak.
c) Mobilisasi dan pemasangan peralatan sesuai dengan daftar peralatan yang tercantum dalam
penawaran, dari suatu lokasi asal ke lokasi pekerjaan yang akan menggunakan peralatan
tersebut sesuai kontrak.
d) Apabila setiap alat berat yang telah selesai digunakan dan tidak akan digunakan lagi, maka
alat berat tersebut segera dikembalikan.
e) Untuk pengangkutan alat-alat berat, maka jembatan diperkuat.
f) Penyedia Jasa melaksanakan operasional dan pemeliharaan kendaraan/peralatan
dilaksanakan sesuai dengan ketentuan pabrik pembuatnya dan tidak mencemari tanah dan air.
4) Mobilisasi Material
Penyedia jasa harus memobilisasi material sesuai dengan ketentuan sebagai berikut:
a) Menyediakan fasilitas kuari yang diusahakan dekat dengan lokasi proyek dan sudah
mengikuti aturan perizinan yang ditetapkan oleh Pemerintah Daerah dan instansi terkait.
b) Mobilisasi material sesuai dengan jadwal dan realisasi pelaksanaan fisik.
c) Pengajuan izin menggunakan kuari kepada Pemerintah Daerah.
d) Material yang akan didatangkan dari luar lokasi pekerjaan terlebih dahulu diambil contohnya
untuk diuji keandalannya di laboratorium, apabila tidak memenuhi syarat, segera
diperintahkan untuk diangkut ke luar lokasi proyek dalam waktu 3 x 24 jam.
5) Periode Mobilisasi
Mobilisasi dari seluruh mata pekerjaan yang terdaftar harus diselesaikan sesuai jadwal pekerjaan,
dan sudah harus dimulai selambat-lambatnya 30 (tiga puluh) hari terhitung mulai diterbitkannya
Surat Perintah Mulai Kerja (SPMK).
6) Program Mobilisasi
Pelaksanaan mobilisasi harus memenuhi ketentuan sebagai berikut:
a) Dalam waktu 7 (tujuh) hari setelah penandatanganan kontrak, Penyedia Jasa melaksanakan
Rapat Pra Pelaksanaan (Pre Construction Meeting/PCM) yang dihadiri Pemilik, Direksi
Pekerjaan, Direksi Teknis dan Penyedia Jasa untuk membahas semua hal baik teknis maupun
non teknis dalam proyek ini.
b) Dalam waktu 14 (empat belas) hari setelah PCM, Penyedia Jasa menyerahkan program
mobilisasi (termasuk program perkuatan jembatan, bila ada) dan jadwal pelaksanaan
pekerjaan kepada Direksi Pekerjaan untuk mendapatkan persetujuan.
c) Program mobilisasi menetapkan waktu untuk semua kegiatan mobilisasi yang mencakup
informasi tambahan sebagai berikut:
(1) Lokasi basecamp Penyedia Jasa dengan denah lokasi umum dan denah rinci di lapangan
yang menunjukkan lokasi kantor Penyedia Jasa, bengkel, gudang, mesin pemecah batu,
UPA, dan laboratorium jika fasilitas tersebut termasuk dalam kontrak.
(2) Jadwal pengiriman peralatan yang menunjukkan lokasi asal dari semua peralatan yang
tercantum dalam daftar peralatan yang diusulkan dalam penawaran, serta usulan cara
pengangkutan dan jadwal kedatangannya di lapangan.

1 - 14
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

(3) Setiap perubahan pada peralatan maupun personil yang diusulkan dalam penawaran
harus memperoleh persetujuan dari Direksi Pekerjaan.
(4) Suatu daftar detail yang menunjukkan struktur yang memerlukan perkuatan agar aman
dilewati alat-alat berat, berisi usulan metode pelaksanaan dan jadwal tanggal mulai dan
tanggal selesai untuk perkuatan setiap struktur.
(5) Suatu jadwal kemajuan yang lengkap dalam format bagan balok (bar chart) yang
menunjukkan tiap kegiatan mobilisasi utama dan suatu kurva kemajuan untuk
menyatakan persentase kemajuan mobilisasi.
7) Demobilisasi
Kegiatan demobilisasi berupa pembongkaran tempat kerja oleh Penyedia Jasa pada saat akhir
kontrak termasuk pemindahan semua instalasi, peralatan dan perlengkapan dari tanah milik
pemerintah atau masyarakat dan pengembalian kondisi tempat kerja menjadi kondisi seperti
semula sebelum pekerjaan dimulai.
8) Pengukuran
Pengukuran kemajuan mobilisasi akan ditentukan oleh Direksi Pekerjaan atas dasar jadwal
kemajuan mobilisasi yang lengkap dan telah disetujui seperti yang diuraikan dalam Butir 1.2.4.5).
9) Dasar Pembayaran
Mobilisasi harus dibayar dengan cara lumpsum, pembayaran tersebut merupakan kompensasi
penuh untuk penyediaan dan pemasangan semua peralatan, untuk semua pekerja, bahan, perkakas,
dan biaya lainnya yang diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan.
a) Pembayaran biaya lumpsum ini akan dilakukan dalam tiga angsuran sebagai berikut:
(1) 50% (lima puluh persen) bila mobilisasi 70% (tujuh puluh persen) selesai, dan pelayanan
atau fasilitas pengujian laboratorium telah lengkap dimobilisasi.
(2) 20% (dua puluh persen) bila semua peralatan utama berada di lapangan dan diterima oleh
Direksi Pekerjaan.
(3) 30% (tiga puluh persen) bila demobilisasi selesai dilaksanakan.
b) Apabila Penyedia Jasa tidak menyelesaikan mobilisasi sesuai dengan salah satu dari kedua
batas waktu yang disyaratkan dalam Butir 1.2.4.5), maka jumlah pembayaran mobilisasi yang
disetujui Direksi Pekerjaan adalah persentase angsuran penuh dari harga lumpsum mobilisasi
dikurangi dengan 1% (satu persen) nilai angsuran untuk setiap keterlambatan 1 (satu) hari,
maksimum sampai 50 (lima puluh) hari.

Satuan
Nomor Mata Pembayaran Uraian
Pengukuran

1.2 Mobilisasi dan Demobilisasi Lumpsum

1.2.5 KANTOR LAPANGAN DAN FASILITASNYA


1) Prinsip Dasar
Penyedia Jasa harus menyediakan kantor lapangan dan fasilitasnya dengan memperhatikan prinsip
dasar sebagai berikut:
a) Penyedia Jasa harus mentaati semua peraturan Pemerintah Pusat maupun Pemerintah Daerah.
b) Kantor dan fasilitasnya harus ditempatkan sesuai dengan lokasi umum dan denah lapangan,
penempatannya harus diusahakan sedekat mungkin dengan daerah kerja (site) dan telah
mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan.
c) Bangunan yang dibuat harus mempunyai kekuatan struktural yang baik, tahan cuaca, dan
elevasi lantai yang lebih tinggi dari tanah di sekitarnya.

1 - 15
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

d) Bangunan untuk penyimpanan bahan harus diberi bahan pelindung yang cocok sehingga
bahan-bahan yang disimpan tidak akan mengalami kerusakan.
e) Kantor lapangan dan gudang sementara harus didirikan di atas fondasi yang mantap dan
dilengkapi dengan penghubung untuk pelayanan utilitas.
f) Bahan, peralatan dan perlengkapan yang digunakan untuk bangunan dapat menggunakan
yang baru, atau yang bekas, tetapi dengan syarat harus dapat berfungsi, cocok dengan maksud
pemakaiannya sesuai dengan persetujuan Direksi Pekerjaan.
g) Lahan untuk kantor lapangan dan semacamnya harus layak untuk ditempati bangunan, bebas
dari genangan air, diberi pagar keliling, dan minimum dilengkapi dengan jalan masuk
berkerikil serta tempat parkir.
h) Penyedia Jasa harus menyediakan alat pemadam kebakaran dan kebutuhan P3K yang
memadai di seluruh barak, kantor, gudang, dan bengkel.
2) Kantor Penyedia Jasa dan Fasilitasnya
Untuk menunjang pelaksanaan pekerjaan jalan, Penyedia Jasa harus menyediakan kantor dan
fasilitas penunjang yang menenuhi ketentuan sebagai berikut:
a) Penyedia Jasa harus menyediakan akomodasi dan fasilitas kantor yang cocok dan memenuhi
kebutuhan proyek.
b) Ukuran kantor dan fasilitasnya sesuai untuk kebutuhan umum Penyedia Jasa dan harus
menyediakan ruangan yang digunakan untuk rapat kemajuan pekerjaan.
c) Penyedia jasa harus memiliki alat komunikasi yang dapat berkomunikasi dengan jelas dan
dapat diandalkan antara kantor pemilik di Ibukota Provinsi, kantor Tim Supervisi Lapangan
dan titik terjauh di lapangan.
d) Apabila perizinan dari instansi Pemerintah terkait diperlukan untuk pemasangan dan
pengoperasian sistem komunikasi satelit, Direksi Pekerjaan akan melakukan semua
pengaturan, tetapi semua biaya yang timbul harus dibayar oleh Penyedia Jasa.
e) Tempat penyimpanan gambar dan arsip untuk dokumentasi proyek ditempatkan di dalam atau
dekat dengan ruang rapat.
f) Apabila Penyedia Jasa menganggap perlu untuk mendirikan satu kantor pendukung atau
lebih, yang akan digunakan untuk keperluan sendiri pada jarak 50 km atau lebih dari kantor
utama di lapangan, maka Penyedia Jasa harus menyediakan, memelihara, dan melengkapi
satu ruangan pada setiap kantor pendukung dengan ukuran sekitar 12 m2 yang akan
digunakan oleh staf Direksi Pekerjaan untuk setiap kantor pendukung.
3) Bengkel dan Gudang Penyedia Jasa
Untuk menunjang pemeliharan peralatan pelaksanaan pekerjaan dan penyimpanan bahan,
Penyedia Jasa harus menyediakan fasilitas bengkel dan gudang yang memenuhi ketentuan sebagai
berikut:
a) Penyedia Jasa harus menyediakan sebuah bengkel di lapangan yang diberi perlengkapan yang
memadai serta dilengkapi dengan daya listrik, sehingga dapat digunakan untuk memperbaiki
peralatan yang digunakan dalam pelaksanaan pekerjaan. Sebuah gudang untuk penyimpanan
suku cadang juga harus disediakan.
b) Bengkel tersebut harus dikelola oleh seorang kepala bengkel yang mampu melakukan
perbaikan mekanis dan memiliki sejumlah tenaga pembantu yang terlatih.
4) Dasar Pembayaran
Bangunan yang diuraikan dalam seksi ini akan dibayar dengan cara lumpsum untuk mobilisasi,
pembayaran tersebut merupakan kompensasi penuh untuk pembuatan, penyediaan, pelayanan,
pemeliharaan, pembersihan, dan pembongkaran semua bangunan tersebut setelah pekerjaan
selesai.

1 - 16
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

1.2.6 FASILITAS DAN PELAYANAN PENGUJIAN


1) Prinsip Dasar
Lingkup kegiatan yang diperlukan dalam penyediaan fasilitas pelayanan pengujian dalam kontrak,
secara umum Penyedia Jasa harus memenuhi ketentuan sebagai berikut:
a) Pengujian yang dilaksanakan oleh Penyedia Jasa
Penyedia Jasa sebagaimana disyaratkan dalam kontrak harus menyediakan tempat kerja,
bahan, fasilitas, pekerja, pelayanan, dan pekerjaan lainnya yang diperlukan untuk
pelaksanaan pengujian. Penyedia Jasa dibawah perintah dan pengawasan Direksi Teknis akan
melakukan semua pengujian sehubungan dengan pengendalian mutu bahan baku, campuran
dan bahan yang diproses untuk menjamin bahwa bahan-bahan tersebut memenuhi mutu
bahan, kepadatan dari pemadatan.
b) Pengujian yang dilaksanakan oleh Direksi Teknis
Penyedia Jasa harus membangun dan melengkapi, memelihara, membersihkan, menjaga dan
pada akhir kontrak membongkar atau menyingkirkan bangunan yang digunakan sebagai
laboratorium lapangan oleh Direksi Teknis, dan memasok serta memasang peralatan
laboratorium di laboratorium untuk pelaksanaan pengujian.
Direksi Teknis akan bertanggung jawab atas semua pengujian yang dilakukan untuk
pekerjaan yang sudah selesai. Hasil pengujian-pengujian ini akan menjadi dasar persetujuan
atau penolakan dari pekerjaan terkait.
2) Fasilitas Laboratorium dan Pengujian
a) Penyedia Jasa harus menyediakan pelayanan pengujian dan/atau fasilitas laboratorium
sebagaimana disyaratkan untuk memenuhi seluruh ketentuan pengendalian mutu dari
spesifikasi ini. Untuk menjamin kelancaran pekerjaan dan ketepatan waktu pengujian,
Penyedia Jasa diwajibkan memiliki beberapa peralatan minimum yang memenuhi ketentuan
untuk mengambil contoh pengujian. Jenis dan jumlah peralatan minimum yang tersedia harus
dikonsultasikan dan mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan dengan mempertimbangkan
efektifitas dan efisiensi pelaksanaan pengujian.
b) Apabila diatur secara khusus dalam lingkup kontrak, maka Penyedia Jasa harus menyediakan
dan memelihara sebuah laboratorium lengkap dengan peralatannya di lapangan, sesuai
dengan ketentuan sebagai berikut:
(1) Tempat Kerja
(a) Laboratorium harus merupakan bangunan terpisah yang ditempatkan sesuai dengan
lokasi umum dan denah tempat kerja yang telah disetujui dan merupakan bagian dari
program mobilisasi sesuai dengan Butir 1.2.4.3). Lokasi laboratorium harus
ditempatkan sedemikian rupa sehingga mempunyai jarak tertentu dari peralatan
konstruksi, bebas dari polusi dan gangguan berupa getaran selama pengoperasian
peralatan.
(b) Bangunan harus dilengkapi dengan lantai beton beserta fasilitas pembuangan air
kotor, dan dilengkapi dengan 2 (dua) buah pendingin udara (Air Conditioning)
masing-masing berkapasitas 1,5 PK, serta harus memenuhi semua ketentuan lainnya
sesuai Butir 1.2.4.3) dari spesifikasi ini.
(c) Perlengkapan di dalam ruangan bangunan harus terdiri dari meja kerja, lemari, ruang
penyimpan yang dapat dikunci, tangki perawatan, laci arsip (filing cabinet), meja
dan kursi dengan mutu standar dan jumlah yang mencukupi kebutuhan.
(2) Peralatan dan Perlengkapan
Alat-alat ukur yang digunakan dan memerlukan kalibrasi harus dikalibrasi oleh instansi
yang berwenang dengan menunjukkan sertifikat kalibrasi.

1 - 17
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

3) Prosedur Pelaksanaan Pengujian


a) Peraturan dan Rujukan
Dalam segala hal, Penyedia Jasa harus menggunakan SNI sebagai standar pengujian.
Penyedia Jasa dapat menggunakan standar lain yang relevan sebagai pengganti SNI atas
perintah Direksi Pekerjaan.
b) Personil
Personil yang bertugas pada pengujian harus terdiri dari tenaga-tenaga yang mempunyai
pengalaman cukup dan telah terbiasa melakukan pengujian yang diperlukan. Personil
pelaksana pengujian harus mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan.
(1) Formulir
Formulir yang digunakan untuk pengujian harus sesuai dengan jenis uji yang dilakukan.
Pelaporan hasil pengujian menggunakan formulir yang telah disetujui oleh Direksi
Teknis.
(2) Pemberitahuan
Penyedia Jasa harus memberitahu Direksi Pekerjaan dan Direksi Teknis rencana waktu
pelaksanaan pengujian, paling sedikit 1 (satu) jam sebelum pengujian dilaksanakan
sehingga memungkinkan Direksi Teknis atau Direksi Pekerjaan untuk mengawasi setiap
pengujian.
(3) Distribusi
Laporan pengujian harus segera dikerjakan dan didistribusikan sehingga memungkinkan
untuk melakukan pengujian ulang, penggantian bahan atau pemadatan ulang sehingga
dapat mengurangi keterlambatan dalam pelaksanaan pekerjaan.
(4) Inspeksi dan Pengujian
Inspeksi dan pengujian akan dilaksanakan oleh Direksi Pekerjaan dan Direksi Teknis
untuk memeriksa pekerjaan yang telah selesai apakah memenuhi mutu bahan, kepadatan
dan setiap ketentuan lanjutan yang diperlukan selama pelaksanaan pekerjaan.
Setiap ruas secara keseluruhan yang terdiri dari bahan dan pengerjaan yang tidak
memenuhi persyaratan harus dibongkar dan diganti dengan bahan dan pengerjaan yang
memenuhi spesifikasi ini. Apabila Direksi Pekerjaan mengizinkan, pekerjaan yang tidak
diterima harus diperbaiki sehingga setelah diperbaiki akan memenuhi semua ketentuan
dalam kontrak. Semua perbaikan semacam ini harus dilaksanakan atas biaya Penyedia
Jasa.
(5) Pemberitahuan untuk Pengujian atas Pekerjaan yang telah selesai
Penyedia Jasa harus memberitahu Direksi Pekerjaan dan Direksi Teknis paling tidak 5
(lima) hari di muka bahwa suatu ruas telah selesai dikerjakan dan siap untuk diuji.
Direksi Pekerjaan harus memberitahu hasil pengujian tersebut kepada Penyedia Jasa
dalam 10 (sepuluh) hari setelah benda uji diterima dari lapangan, disertai surat
keterangan yang menyebutkan apakah pekerjaan yang diuji diterima atau ditolak.
Apabila pekerjan tersebut ditolak, dalam 10 (sepuluh) hari Penyedia Jasa harus
mengajukan surat yang menanyakan tindakan apa yang harus dilakukan untuk
memperbaiki pekerjaan yang ditolak.
4) Dasar Pembayaran
Biaya untuk melaksanakan semua pengujian yang diperlukan untuk meyelesaikan pekerjaan,
sesuai dengan berbagai ketentuan pengujian yang disyaratkan atau ditentukan dalam dokumen
kontrak, harus ditanggung oleh Penyedia Jasa, dan seluruh biaya tersebut harus sudah dimasukkan
dalam harga satuan bahan yang bersangkutan, kecuali seperti disyaratkan di bawah ini.
Jika setiap pengujian yang tidak diperuntukkan atau tidak disyaratkan, atau karena belum perlu
dilaksanakan, atau karena belum disyaratkan di dalam dokumen kontrak ternyata diperintahkan
untuk dilaksanakan oleh Direksi Pekerjaan, atau Direksi Pekerjaan memerintahkan kepada pihak
ketiga untuk melaksanakan pengujian yang tidak termasuk ketentuan Butir 1.2.6.1) atau
pelaksanaan pengujian di luar lingkup pekerjaan atau pengujian di tempat suatu pabrik pembuat
1 - 18
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

atau fabrikasi bahan, maka biaya untuk pelaksanaan pengujian tersebut menjadi beban Direksi
Pekerjaan, kecuali jika hasil pengujian tersebut menunjukkan bahwa pengerjaan atau bahan
tersebut tidak sesuai dengan yang disyaratkan dalam dokumen kontrak, dengan demikian maka
biaya pengujian menjadi beban Penyedia Jasa.
Biaya penyediaan dan pemeliharaan bangunan laboratorium, perlengkapan dalam bangunan,
peralatan dan perlengkapan tidak boleh diukur atau dibayar menurut seksi ini. Bila secara khusus
dimasukkan ke dalam lingkup pekerjaan dalam kontrak ini, kompensasi untuk pekerjaan ini harus
dimasukkan dalam pembayaran untuk mobilisasi secara lumpsum.

1.2.7 PENGADAAN DAN PENYIMPANAN BAHAN


1) Bahan
a) Prinsip Dasar
Bahan yang dipergunakan di dalam pekerjaan harus:
(1) Memenuhi spesifikasi dan standar yang berlaku.
(2) Memenuhi ukuran, pembuatan, jenis dan mutu yang disyaratkan dalam gambar rencana
dan seksi lain dari spesifikasi ini, atau sebagaimana secara khusus disetujui tertulis oleh
Direksi Pekerjaan.
(3) Semua produk harus baru.
b) Pengajuan penyiapan bahan
(1) Sebelum mengadakan pemesanan atau membuka daerah sumber bahan untuk setiap jenis
bahan, maka Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan contoh bahan,
bersama dengan detail lokasi sumber bahan dan Pasal ketentuan bahan dalam spesifikasi
ini yang dapat dipenuhi oleh contoh bahan, untuk mendapatkan persetujuan.
(2) Penyedia Jasa harus melakukan semua pengaturan untuk memilih lokasi, bahan, dan
mengolah bahan alami sesuai dengan spesifikasi ini, dan harus menyerahkan kepada
Direksi Pekerjaan semua informasi yang berhubungan dengan lokasi sumber bahan
paling sedikit 30 (tiga puluh) hari sebelum pekerjaan pengolahan bahan dimulai, untuk
mendapatkan persetujuan. Persetujuan Direksi Pekerjaan atas sumber bahan tersebut
tidak dapat diartikan bahwa seluruh bahan yang terdapat di lokasi sumber bahan telah
disetujui untuk dipakai.
(3) Apabila bahan aspal, semen, baja dan bahan-bahan fabrikasi lainnya akan digunakan,
maka sertifikat pabrik (mill certificate) bahan tersebut harus diserahkan kepada Direksi
Pekerjaan untuk mendapatkan persetujuan awal. Direksi Pekerjaan akan memberikan
persetujuan tertulis kepada Penyedia Jasa untuk melakukan pemesanan bahan.
Selanjutnya bahan yang sudah sampai di lapangan harus diuji ulang seperti yang
diuraikan dalam Butir 1.2.6.1), di bawah pengawasan Direksi Teknis atau sebagaimana
yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.
c) Pengadaan Bahan
(1) Lokasi sumber bahan yang dapat digunakan dan pernah diidentifikasikan serta diberikan
dalam gambar rencana hanya merupakan bahan informasi bagi Penyedia Jasa. Penyedia
Jasa tetap harus bertanggung jawab untuk mengidentifikasi dan memeriksa ulang apakah
bahan tersebut cocok untuk dipergunakan dalam pelaksanaan pekerjaan.
(2) Penyedia Jasa harus menentukan sendiri jumlah serta jenis peralatan dan pekerja yang
dibutuhkan untuk menghasilkan bahan yang memenuhi spesifikasi. Penyedia Jasa harus
menyadari bahwa contoh-contoh bahan tersebut tidak mungkin dapat menentukan batas-
batas mutu bahan dengan tepat pada seluruh deposit, dan variasi mutu bahan harus
dipandang sebagai hal yang biasa dan sudah diperkirakan. Direksi Pekerjaan dapat
memerintahkan Penyedia Jasa untuk melakukan pengadaan bahan dari setiap tempat
pada suatu deposit dan dapat menolak tempat-tempat tertentu pada suatu deposit yang
tidak dapat diterima.

1 - 19
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

(3) Pemesanan bahan tidak boleh dilakukan sebelum mendapat persetujuan tertulis dari
Direksi Pekerjaan sesuai dengan maksud penggunaannya. Bahan tidak boleh digunakan
untuk maksud lain selain dari peruntukan yang telah disetujui.
(4) Jika mutu bahan yang dikirim ke lapangan tidak sesuai dengan mutu bahan yang
sebelumnya telah diperiksa dan diuji, maka bahan tersebut harus ditolak, dan harus
disingkirkan dari lapangan dalam waktu 48 (empat puluh delapan) jam, kecuali
mendapatkan persetujuan dari Direksi Pekerjaan.
2) Pengangkutan Bahan
a) Prinsip Dasar
Seksi ini menetapkan ketentuan-ketentuan untuk transportasi dan penanganan tanah, bahan
campuran panas, bahan-bahan lain, peralatan, dan perlengkapan.
Pelaksanaan pekerjaan harus mengacu pada Peraturan Pemerintah, Peraturan Daerah Provinsi
dan Kabupaten/Kota, yang berlaku maupun ketentuan-ketentuan tentang pelestarian sumber
daya alam dan lingkungan hidup.
b) Koordinasi
(1) Penyedia Jasa harus memperhatikan koordinasi yang diperlukan dalam kegiatan
transportasi baik untuk pekerjaan yang sedang dilaksanakan atau yang sedang
dilaksanakan dalam kontrak-kontrak lainnya, maupun untuk pekerjaan dengan Sub
Penyedia Jasa atau perusahaan utilitas dan lainnya yang dipandang perlu.
(2) Apabila terjadi tumpang tindih pelaksanaan antara beberapa Penyedia Jasa, maka Direksi
Pekerjaan harus mempunyai kekuasaan penuh untuk memerintahkan setiap Penyedia
Jasa dan berhak menentukan urutan pekerjaan selanjutnya untuk menjaga kelancaran
penyelesaian seluruh proyek, dan dalam segala hal keputusan Direksi Pekerjaaan harus
diterima dan dianggap sebagai keputusan akhir tanpa menyebabkan adanya tuntutan
apapun.
c) Pembatasan Beban Lalu lintas
(1) Apabila diperlukan, Direksi Pekerjaan dapat mengatur batas beban dan muatan sumbu
untuk melindungi jalan atau jembatan yang ada di lingkungan proyek.
(2) Penyedia Jasa harus bertanggung jawab atas setiap kerusakan jalan maupun jembatan
yang disebabkan oleh kegiatan pelaksanaan pekerjaan.
(3) Apabila menurut Direksi Pekerjaan, kegiatan pengangkutan yang dilakukan oleh
Penyedia Jasa akan mengakibatkan kerusakan jalan raya atau jembatan, atau jika terjadi
banjir yang dapat menghentikan kegiatan pengangkutan Penyedia Jasa, maka Direksi
Pekerjaan dapat memerintahkan Penyedia Jasa untuk menggunakan jalan alternatif, dan
Penyedia Jasa tidak berhak mengajukan tuntutan apapun untuk kompensasi tambahan
sebagai akibat dari perintah Direksi Pekerjaan.
3) Penyimpanan Bahan
a) Prinsip Dasar
Bahan harus disimpan sedemikian rupa agar mutunya terjamin dan terpelihara serta siap
digunakan untuk pekerjaan. Bahan yang disimpan harus ditempatkan sedemikian rupa
sehingga selalu siap pakai, dan mudah diperiksa oleh Direksi Pekerjaan. Tanah dan bangunan
(property) orang lain tidak boleh dipakai tanpa izin tertulis dari pemilik atau penyewanya.
b) Tempat Penyimpanan di Lapangan
Tempat penyimpanan di lapangan harus bebas dari tanaman dan sampah, bebas dari genangan
air dan permukaannya harus lebih tinggi dari sekitarnya. Bahan yang langsung ditempatkan
di atas tanah tidak boleh digunakan untuk pekerjaan, kecuali jika permukaan tanah tersebut
telah disiapkan sebelumnya dan diberi lapis permukaan yang terbuat dari pasir atau kerikil
setebal 10 cm sedemikian hingga diterima oleh Direksi Pekerjaan.

1 - 20
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

c) Penumpukan Bahan (Stockpiles)


(1) Bahan harus disimpan sedemikian rupa sehingga dapat mencegah terjadinya segregasi
dan menjamin gradasi yang sebagaimana mestinya, serta tidak terdapat kadar air yang
berlebihan. Tinggi penumpukan bahan harus dibatasi maksimum 5 m.
(2) Penumpukan berbagai jenis agregat yang akan digunakan untuk campuran aspal, burtu
atau burda, penetrasi macadam atau beton harus dilakukan secara terpisah menurut
masing-masing ukuran nominal agregat. Dinding pemisah dari papan dapat digunakan
untuk mencegah tercampurnya agregat-agregat tersebut.
(3) Tumpukan agregat untuk lapis fondasi dan lapis fondasi bawah harus dilindungi dari
hujan untuk mencegah terjadinya kejenuhan agregat yang akan mengurangi mutu bahan
yang dihampar atau paling tidak mempengaruhi penghamparan bahan.
4) Pembuangan Bahan
a) Penyedia Jasa harus mengatur pembuangan bahan di luar Ruang Milik Jalan (Rumija).
b) Apabila terdapat bahan yang akan dibuang di luar Rumija, maka Penyedia Jasa harus
mendapatkan izin tertulis dari pemilik tanah, pada lokasi bahan buangan tersebut akan
ditempatkan, dan izin tersebut harus ditembuskan kepada Direksi Pekerjaan bersama dengan
permohonan (request) untuk pelaksanaan.
c) Apabila bahan yang dibuang seperti yang disyaratkan di atas dan lokasi pembuangan tersebut
terlihat dari jalan, maka Penyedia Jasa harus membuang bahan tersebut dan meratakannya
sedemikian rupa sehingga dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan.
5) Dasar Pembayaran
a) Penyedia Jasa harus melakukan semua pengaturan dengan pemilik atau pemakai lahan untuk
memperoleh hak konsesi yang diperlukan sehingga dapat mengambil bahan yang akan
digunakan dalam pekerjaan. Penyedia Jasa bertanggung jawab atas semua kompensasi dan
retribusi yang harus dibayarkan sehubungan dengan penggalian bahan atau keperluan lainnya.
Tidak ada pembayaran terpisah yang akan dilakukan untuk kompensasi dan retribusi yang
dibayar Penyedia Jasa, dan seluruh biaya tersebut harus sudah dimasukkan ke dalam harga
satuan untuk mata pembayaran yang terkait dalam daftar kuantitas dan harga.
b) Penyedia Jasa harus bertanggung jawab untuk membuat jalan masuk, membuang gundukan
tanah dan semua biaya pelaksanaan lainnya yang diperlukan untuk pengadaan bahan,
termasuk pengembalian lapisan humus dan meninggalkan daerah dan jalan masuk itu dalam
kondisi rapih dan dapat diterima. Seluruh biaya tersebut harus sudah dimasukkan ke dalam
harga satuan untuk mata pembayaran yang terkait dalam daftar kuantitas dan harga.

1 - 21
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

SEKSI 1.3
PENGATURAN LALU LINTAS

1.3.1 UMUM
1) Uraian
a) Yang dimaksud dengan pengaturan lalu lintas adalah pengaturan semua lalu lintas kendaraan
dan pejalan kaki sehingga selama pelaksanaan pekerjaan semua jalan lama tetap terbuka
untuk lalu lintas dan dijaga dalam kondisi aman dan dapat digunakan, dan permukiman di
sepanjang dan yang berdekatan dengan pekerjaan disediakan jalan masuk yang aman dan
nyaman.
b) Pekerjaan yang diatur dalam seksi ini harus mencakup perlindungan pekerjaan terhadap
kerusakan akibat lalu lintas, pekerjaan jalan atau jembatan sementara, pengaturan sementara
untuk lalu lintas dan pemeliharaan untuk keselamatan lalu lintas.
c) Dalam keadaan khusus Penyedia Jasa dapat mengalihkan lalu lintas ke jalan alih sementara.
Pengalihan ini harus mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan.

1.3.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
Peraturan Pemerintah RI No.34-2006 tentang Jalan.
Standar Nasional Indonesia (SNI)/Pedoman:
Pd T-12-2003 : Perambuan sementara untuk pekerjaan jalan
015/T/BM/1999 : Manual pengaturan lalu lintas untuk keselamatan selama pekerjaan
pemeliharaan jalan.

1.3.3 PELAKSANAAN
1) Perlindungan Pekerjaan Terhadap Kerusakan Akibat Lalu Lintas
a) Penyedia Jasa harus melaksanakan pekerjaan jalan sedemikian rupa sehingga terlindungi dari
kerusakan akibat lalu lintas umum maupun proyek.
b) Pengendalian dan pengalihan lalu lintas harus dilaksanakan sebagaimana diperlukan untuk
melindungi pekerjaan jalan.
c) Pengendalian lalu lintas harus mendapat perhatian khusus, pada saat kondisi cuaca yang
buruk, lalu lintas padat, dan selama periode pekerjaan yang sedang dilaksanakan sangat peka
terhadap kerusakan.
2) Pekerjaan Jalan atau Jembatan Sementara
a) Penyedia Jasa harus menyediakan, memelihara, dan membongkar semua pekerjaan jalan atau
jembatan sementara yang diperlukan untuk menghubungkan dengan jalan umum. Penyedia
Jasa harus bertanggung jawab terhadap setiap kerusakan yang terjadi atau yang disebabkan
oleh jalan atau jembatan sementara ini.
b) Sebelum membuat jalan atau jembatan sementara, Penyedia Jasa harus melakukan semua
pengaturan yang diperlukan, bila diperlukan termasuk pembayaran kepada pemilik tanah
yang bersangkutan atas pemakaian tanah itu dan harus memperoleh persetujuan dari pejabat
yang berwenang dan Direksi Pekerjaan. Setelah pekerjaan selesai, Penyedia Jasa harus
membersihkan dan mengembalikan kondisi tanah itu ke kondisi semula sampai diterima oleh
Direksi Pekerjaan dan pemilik tanah yang bersangkutan.
c) Penyedia Jasa harus melakukan semua pengaturan agar pekerjaan yang sudah dilaksanakan
dapat dilewati dengan aman oleh peralatan konstruksi, bahan dan karyawan Penyedia Jasa
lain yang melaksanakan pekerjaan di dekat proyek. Untuk keperluan ini, Penyedia Jasa dan
Penyedia Jasa lain yang melaksanakan pekerjaan di dekat proyek, harus menyerahkan suatu

1 - 22
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

jadwal transportasi kepada Direksi Pekerjaan untuk mendapat persetujuannya, paling sedikit
15 (lima belas) hari sebelumnya.
d) Jalan alih sementara (detour) harus dibangun sebagaimana yang diperlukan untuk kondisi
lalu lintas yang ada, dengan memperhatikan ketentuan keselamatan dan kekuatan struktur,
sesuai dengan kelas jalan. Semua jalan alih yang demikian tidak boleh dibuka untuk lalu
lintas umum sampai alinyemen, pelaksanaan, drainase dan pemasangan rambu lalu lintas
sementara telah disetujui Direksi Pekerjaan. Selama digunakan untuk lalu lintas umum
Penyedia Jasa harus memelihara pekerjaan yang telah dilaksanakan, drainase dan rambu lalu
lintas sampai diterima oleh Direksi Pekerjaan.
e) Penyedia Jasa harus membangun dan memelihara jembatan dan jalan samping sementara
untuk jalan masuk umum dari dan ke jalan raya pada semua tempat, apabila jalan masuk
tersebut sudah ada sebelum pekerjaan dimulai, dan pada tempat lainnya yang diperlukan, atau
yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.
f) Pembangunan jalan dan jembatan sementara harus sesuai dengan gambar rencana.
3) Pengaturan Sementara untuk Lalu Lintas
a) Agar dapat melindungi pekerjaan, dan menjaga keselamatan umum dan kelancaran arus lalu
lintas yang melalui atau di sekitar pekerjaan, dalam hal ini jika kegiatan pelaksanaan akan
mengganggu lalu lintas umum, Penyedia Jasa harus memasang dan memelihara rambu lalu
lintas, penghalang dan fasilitas lainnya yang sejenis pada setiap tempat. Semua rambu lalu
lintas dan penghalang harus diberi garis-garis (strips) yang reflektif dan atau terlihat dengan
jelas pada malam hari.
b) Penyedia Jasa harus menyediakan dan menempatkan petugas bendera di semua tempat
kegiatan pelaksanaan yang mengganggu arus lalu lintas, terutama pada pengaturan lalu lintas
satu arah. Tugas utama dari petugas bendera adalah mengarahkan dan mengatur arus lalu
lintas yang melewati lokasi pekerjaan tersebut.
c) Pengaturan sementara lalu lintas merujuk pada Pd. T-12-2003.
4) Pemeliharaan untuk Keselamatan Lalu Lintas
a) Semua jalan alih sementara, dan pemasangan pengendali lalu lintas yang disiapkan oleh
Penyedia Jasa selama pelaksanaan pekerjaan, harus dipelihara agar tetap aman dan dalam
kondisi pelayanan yang memenuhi ketentuan sesuai 015/T/BM/1999, dan dapat diterima oleh
Direksi Pekerjaaan sehingga menjamin keselamatan lalu lintas bagi pemakai jalan umum.
b) Selama pelaksanaan pekerjaan, Penyedia Jasa harus menjamin bahwa perkerasan, bahu jalan,
dan lokasi selokan samping yang berdekatan dengan Rumija harus dijaga agar bebas dari
bahan pelaksanaan, kotoran dan bahan yang tidak terpakai lainnya yang dapat mengganggu
atau membahayakan lalu lintas yang lewat dan pengaliran air. Pekerjaan juga harus dijaga
agar bebas dari setiap parkir liar atau kegiatan perdagangan kaki lima kecuali untuk daerah-
daerah yang digunakan untuk maksud tersebut.
5) Dasar Pembayaran
Pengaturan lalu lintas harus dibayar atas dasar lumpsum sebagaimana kondisi di lapangan.

Nomor Mata Pembayaran Uraian Satuan


Pengukuran
1.3 (1) Pengaturan Lalu lintas Lumpsum
1.3 (2) Jalan Sementara Lumpsum
1.3 (3) Jembatan Sementara Lumpsum

1 - 23
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

SEKSI 1.4
RELOKASI UTILITAS DAN PEKERJAAN PEMBERSIHAN

1.4.1 UMUM
1) Uraian
a) Yang dimaksud dengan relokasi utilitas adalah pemindahan jaringan/fasilitas umum yang
menyangkut kepentingan masyarakat banyak, yang mempunyai sifat pelayanan lokal maupun
wilayah di luar bangunan pelengkap dan perlengkapan jalan.
b) Yang dimaksud dengan pekerjaan pembersihan adalah memelihara hasil pekerjaan agar
terbebas dari akumulasi sisa bahan bangunan, kotoran dan sampah, selama periode
pelaksanaan pekerjaan.
c) Pekerjaan yang diatur dalam seksi ini harus mencakup:
(1) Relokasi jaringan bawah tanah: kabel, lampu penerangan jalan, tiang listrik, tiang
telepon, tiang lampu pengatur lalu lintas yang ada, jaringan air bersih, jaringan air kotor,
jaringan distribusi gas, dan jaringan bahan bakar, termasuk semua perlengkapan yang
terkait.
(2) Pembersihan lokasi kerja pada saat dan setelah selesai pelaksanaan pekerjaan.

1.4.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
Peraturan Pemerintah RI No.34-2006 tentang Jalan.
Standar Nasional Indonesia (SNI)/Pedoman:
SNI 03-2850-1992 : Tata cara pemasangan utilitas di jalan
Pd T-13-2004-B : Pedoman penempatan utilitas pada daerah milik jalan
2) Dokumen Acuan
Seluruh pekerjaan yang dimaksud pada Butir 1.4.1.1) telah dituangkan dalam dokumen formal,
seperti RKL/RPL, UKL/UPL, atau dokumen lain seperti gambar kerja. Jika dokumen-dokumen
tersebut tidak tersedia, Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan Penyedia Jasa melaksanakan
pekerjaan sesuai seksi ini berdasarkan pertimbangan terhadap situasi setempat.
3) Persyaratan Kerja
Seluruh pekerjaan yang berkaitan dengan seksi ini harus dituangkan dalam program kerja yang
disetujui oleh Direksi Pekerjaan.
4) Persyaratan Tempat
Penempatan utilitas harus memenuhi syarat ruang bebas Rumija, yaitu paling rendah 5 m di atas
permukaan perkerasan jalan atau di kedalaman minimal 1,5 m dari permukaan perkerasan jalan.
Untuk fasilitas utilitas yang melintang di bawah jalan minimal 1,5 m, harus mampu memikul
beban struktur perkerasan dan lalu lintas di atasnya.

1.4.3 RELOKASI UTILITAS


1) Prinsip Dasar
Pekerjaan relokasi utilitas harus diselesaikan secepat mungkin sehingga gangguan yang terjadi
terhadap pelayanan utilitas tersebut dapat diminimalkan. Jika diperkirakan akan terjadi gangguan
terhadap penggunaan utilitas karena pekerjaan, maka Penyedia Jasa diwajibkan untuk meminta
kepada Direksi Pekerjaan agar menerbitkan pengumuman adanya gangguan dan memastikan
bahwa pengelola utilitas sudah mendapatkan pemberitahuan secara akurat.

1 - 24
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

2) Pengaturan Dengan Instansi Terkait Setempat


a) Yang dimaksud dengan instansi terkait setempat adalah pengelola dari utilitas umum.
b) Sesuai dengan syarat-syarat kontrak, Penyedia Jasa bertanggung jawab untuk berkoordinasi
dengan instansi terkait setempat dan menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan berikut ini:
(1) Detail lokasi dari semua utilitas dan pelayanan yang akan dipindahkan, ditempatkan atau
terganggu sementara dalam mendukung pelaksanaan pekerjaan jalan yang direncanakan.
(2) Salinan yang berhubungan dengan peraturan, petunjuk, standar dan spesifikasi dari
instansi terkait setempat.
(3) Rencana kerja yang terinci yang menunjukkan relokasi utilitas dan pelayanan yang
diperlukan.
(4) Perlu persetujuan tertulis atau perizinan tertulis atas rencana ini dari setiap instansi
terkait setempat.
c) Pembayaran atas setiap biaya yang berhubungan dengan perolehan perizinan ini, harus
menjadi tanggung jawab Penyedia Jasa. Dalam segala hal, pemilik wajib membantu Penyedia
Jasa untuk berhubungan dengan instansi terkait setempat.
d) Setiap kerusakan utilitas dan pelayanan yang ada, yang disebabkan oleh pekerjaan Penyedia
Jasa harus diperbaiki oleh Penyedia Jasa dengan biaya sendiri.
3) Pemeriksaan Pekerjaan dan Relokasi Utilitas
a) Pekerjaan relokasi, apabila dilaksanakan Penyedia Jasa dengan persetujuan antara instansi
terkait setempat dengan Direksi Pekerjaan, harus menurut pemeriksaan dan penerimaan yang
disepakati oleh kedua belah pihak.
b) Apabila hasil pekerjaan kurang sesuai, maka Penyedia Jasa harus bertanggung jawab untuk
melakukan pengaturan hal-hal yang perlu dengan instansi terkait setempat untuk menjamin
agar penyambungan kembali atas fasilitas tersebut dapat dilaksanakan dengan cepat dan
memenuhi ketentuan setelah penyelesaian pekerjaan relokasi.
4) Metoda Kerja
a) Pengaturan yang diperlukan dengan instansi terkait setempat, harus dilaksanakan selama
periode mobilisasi atau sebelumnya, dan Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi
Pekerjaan suatu program untuk pekerjaan relokasi sebelum akhir periode mobilisasi.
b) Apabila gangguan sementara terhadap pelayanan yang ada tidak dapat dihindarkan selama
pelaksanaan dalam kontrak, maka Penyedia Jasa harus membuat pengaturan yang diperlukan
dengan instansi terkait setempat, dan menyerahkan program untuk pekerjaan tersebut kepada
Direksi Pekerjaan, dalam waktu 30 (tiga puluh) hari setelah pemberitahuan tertulis dari
Direksi Pekerjaan.
c) Apabila terjadi keterlambatan atas program yang disebutkan di atas, atau keterlambatan
pengaturan dengan instansi terkait setempat oleh Penyedia Jasa, menyebabkan keterlambatan
pelaksanaan pekerjaan jalan dan jembatan akibat dari kinerja pekerjaan relokasi tersebut atau
gangguan sementara terhadap pelayanan yang ada, tidak akan dianggap sebagai alasan untuk
memperpanjang waktu penyelesaian kontrak.
5) Pelaksanaan
a) Pelaksanaan oleh instansi terkait setempat
(1) Jika tidak diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan, pemindahan, relokasi dan
penyambungan kembali utilitas dan pelayanan yang ada harus menjadi tanggung jawab,
dan atas biaya pemilik dan instansi terkait setempat yang bersangkutan. Akan tetapi,
Penyedia Jasa harus bertanggung jawab untuk membuat semua pengaturan yang
diperlukan, dan menjaga fasilitas yang terekspos dari kerusakan.
(2) Apabila terjadi keterlambatan atau akan terlambat dalam melaksanakan pekerjaan jalan
dan jembatan, meskipun pelaksanaan oleh Penyedia Jasa telah memenuhi ketentuan yang
disyaratkan dalam spesifikasi ini, Direksi Pekerjaan menurut pendapatnya dapat
melakukan pengaturan dengan instansi terkait setempat yang berkaitan dengan Penyedia
1 - 25
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Jasa untuk melakukan semua atau sebagian pekerjaan relokasi, dan selain dari
pengawasan oleh instansi terkait setempat yang bersangkutan. Tidak ada pekerjaan yang
boleh dikerjakan tanpa persetujuan tertulis dari instansi terkait setempat yang
bersangkutan dan Direksi Pekerjaan.
b) Pelaksanaan, atau pelaksanaan sebagian, oleh Penyedia Jasa
(1) Apabila Direksi Pekerjaan memerintahkan beberapa atau semua pekerjaan relokasi untuk
dilaksanakan oleh Penyedia Jasa. Penyedia Jasa harus melaksanakan pekerjaan tersebut
dengan ketat sesuai dengan spesifikasi ini dan memenuhi semua peraturan, petunjuk,
spesifikasi dan ketentuan lain atau petunjuk dari instansi terkait setempat yang
bersangkutan.
(2) Penyedia Jasa harus bertanggung jawab dalam memperoleh semua informasi dari
instansi terkait tentang lokasi, fungsi dan penggunaan utilitas atau pelayanan yang akan
dipindahkan dan harus melakukan investigasi secara menyeluruh terhadap kondisi
lapangan sebelum mulai bekerja. Setiap kerusakan yang diakibatkan oleh pengabaian,
kelalaian, dan kekurang hati-hatian Penyedia Jasa harus memperbaiki dengan biaya
sendiri.
(3) Pelayanan yang ada harus diputus baik sementara atau permanen, harus dialihkan atau
dipotong dengan tepat dan aman di bawah pengawasan instansi terkait setempat, dan
semua bahan bongkaran harus dibersihkan dengan cermat dan disimpan di lapangan
untuk pemulihan oleh pemilik (baik instansi terkait setempat atau pemilik).
(4) Bahan dengan permukaan lama yang dilapis (coating) yang akan dipasang kembali di
lokasi baru, harus disiapkan sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan dan
sesuai dengan ketentuan instansi terkait setempat, dengan perlindungan atau pencegahan
terhadap karat dan selanjutnya harus dicat ulang sebelum dipasang kembali.
(5) Bahan lama yang sangat rusak atau lapuk untuk dipasang kembali, tidak boleh digunakan
oleh Penyedia Jasa dan diganti dengan bahan baru sebagaimana diperintahkan oleh
Direksi Pekerjaan. Apabila bahan lama menjadi tidak dapat digunakan karena kerusakan
yang disebabkan oleh Penyedia Jasa, harus diperbaiki atau diganti oleh Penyedia Jasa
dengan biaya sendiri, kecuali jika terdapat perjanjian antara kedua belah pihak yang
menyatakan bahwa kerusakan tersebut memang tidak dapat dihindarkan.
(6) Lubang atau kerusakan lain yang terjadi di lapangan harus dikembalikan kondisinya oleh
Penyedia Jasa sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan dan sesuai dengan
persyaratan yang relevan dengan dokumen kontrak.
6) Pengukuran
Mata Pembayaran yang terpisah untuk tiap instansi terkait setempat yang relevan disediakan
dalam Seksi ini untuk pemindahan, relokasi atau gangguan terhadap utilitas dan pelayanan yang
ada. Pekerjaan yang diukur untuk pembayaran menurut mata pembayaran ini adalah pekerjaan
yang dilaksanakan langsung oleh instansi terkait setempat dan harus diukur sesuai dengan
pembayaran aktual yang dilakukan kepada instansi terkait setempat untuk pekerjaan yang telah
disetujui dan diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Pekerjaan yang dilaksanakan oleh Penyedia
Jasa harus diukur dan dibayar menurut seksi dari spesifikasi ini, sebagai berikut:
a) Pengukuran untuk pembayaran menurut kontrak ini untuk bagian relokasi yang dilaksanakan
oleh instansi terkait setempat atau perusahaan utilitas yang berkaitan harus harga sebenarnya
(at cost). Penyedia Jasa harus melakukan pembayaran langsung kepada instansi terkait
setempat berdasarkan perintah dari Direksi Pekerjaan. Pembayaran kembali (reimbursement)
harus dengan harga sebenarnya (at cost) berdasarkan persetujuan antara Direksi Pekerjaaan
dengan instansi terkait setempat, setelah menerima atau dokumentasi yang telah disediakan
oleh Penyedia Jasa.
b) Ongkos untuk perizinan dari instansi terkait setempat, salinan peraturan yang berkaitan, dan
sebagainya, yang telah dibayar oleh Penyedia Jasa dan merupakan pembayaran yang
diperlukan menurut ketentuan spesifikasi ini harus dibayar kembali (reimbursed) kepada
Penyedia Jasa, pada harga yang sesuai sebagaimana ditentukan oleh Peraturan Pemerintah

1 - 26
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

atau instansi terkait setempat setelah menerima atau dokumentasi yang sesuai telah
disediakan oleh Penyedia Jasa. Pembayaran kembali akan diperoleh dari jumlah yang
ditentukan untuk pekerjaan relokasi oleh instansi terkait setempat yang relevan,
menggunakan variasi sebagaimana yang disyaratkan dalam pasal-pasal yang relevan dalam
syarat-syarat kontrak untuk menentukan dan memerintahkan jumlah yang harus dibayar.
c) Apabila Penyedia Jasa diperintahkan untuk melaksanakan langsung beberapa atau semua
pekerjaan relokasi, bagian pekerjaan yang aktual dikerjakan oleh Penyedia Jasa harus diukur
aktual menurut Divisi 9.
d) Pengembalian kondisi pada lokasi perkerasan setelah penyelesaian pekerjaan relokasi akan
diukur untuk pembayaran menurut Seksi 8.1. Pengembalian kondisi untuk bagian yang lain
harus dianggap telah tercakup penuh dalam seksi ini, termasuk bahan yang relevan untuk
digunakan.
7) Dasar Pembayaran
Jumlah yang dicantumkan dalam mata pembayaran tersebut akan disesuaikan dengan variasi
sebagaimana disyaratkan dalam pasal-pasal yang relevan dari syarat-syarat kontrak sesuai dengan
jumlah aktual yang diperlukan untuk pembayaran kepada instansi terkait setempat sesuai dengan
penyelesaian pekerjaan relokasi. Pembayaran semacam ini hanya dilakukan untuk pekerjaan yang
diperintahkan secara tertulis oleh Direksi Pekerjaan, setelah penyelesaian pekerjaan dan
berdasarkan persyaratan dokumentasi yang sesuai dalam formulir yang telah diterima untuk
menegaskan bahwa pembayaran yang disetujui jumlahnya telah dilakukan oleh Penyedia Jasa
kepada instansi terkait setempat.

Nomor Mata Satuan


Uraian
Pembayaran Pengukuran

1.4 (1) Relokasi Utilitas dan Pelayanan Telkom Yang Ada Harga sebenarnya
(At cost)

1.4 (2) Relokasi Utilitas dan Pelayanan PDAM Yang Ada Harga sebenarnya
(At cost)

1.4 (3) Relokasi Utilitas dan Pelayanan PLN Yang Ada Harga sebenarnya
(At cost)

1.4 (4) Relokasi Utilitas dan Pelayanan Gas Yang Ada Harga sebenarnya
(At cost)

1.4 (5) Relokasi Utilitas dan Prasarana Pelayanan Lain Harga sebenarnya
Yang Ada (At cost)

1.4.4 PEKERJAAN PEMBERSIHAN


1) Prinsip Dasar
Selama periode pelaksanaan pekerjaan, Penyedia Jasa harus memelihara pekerjaan bebas dari
akumulasi sisa bahan bangunan, kotoran dan sampah, yang diakibatkan oleh operasi pelaksanaan.
Pada saat selesai pekerjaan, semua sisa bahan bangunan dan bahan-bahan tidak terpakai, sampah,
perlengkapan, peralatan dan mesin-mesin harus disingkirkan, seluruh permukaan terekspos yang
nampak harus dibersihkan dan proyek diserahkan dalam kondisi siap pakai dan diterima oleh
Direksi Pekerjaan.

1 - 27
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

2) Pembersihan Selama Pelaksanaan


a) Penyedia Jasa harus melakukan pembersihan secara teratur untuk menjamin bahwa tempat
kerja, struktur, kantor sementara, tempat hunian dipelihara bebas dari sisa bahan bangunan,
debu, sampah dan kotoran lainnya yang diakibatkan oleh operasi-operasi di tempat kerja dan
memelihara tempat kerja dalam kondisi rapih dan bersih setiap saat.
b) Penyedia Jasa harus menjamin bahwa selokan samping (sistem drainase) terpelihara dan
bebas dari kotoran, bahan yang lepas dan berada dalam kondisi operasional pada setiap saat.
c) Penyedia Jasa harus menjamin bahwa rumput yang tumbuh pada bahu jalan lama atau yang
baru dikerjakan dan pada talud samping dipangkas dan dipelihara sedemikian rupa sehingga
ketinggiannya maksimum 3 cm.
d) Apabila dianggap perlu, Penyedia Jasa harus menyemprot bahan dan sampah yang kering
dengan air untuk mencegah debu atau pasir yang beterbangan, apabila perlu melakukan
pengaturan waktu kerja.
e) Penyedia Jasa harus menjamin bahwa rambu jalan dan sejenisnya dibersihkan secara teratur
agar bebas dari kotoran dan bahan lainnya.
f) Penyedia Jasa harus menyediakan drum (bak sampah) di lapangan untuk menampung sisa
bahan bangunan, kotoran dan sampah sebelum dibuang.
g) Apabila dianggap perlu dibuatkan bak penampung endapan dan saringan pada musim hujan.
h) Penyedia Jasa harus membuang sisa bahan bangunan, kotoran dan sampah di tempat yang
telah ditentukan sesuai dengan Peraturan Pemerintah maupun Peraturan Daerah dan Undang-
undang Pencemaran Lingkungan yang berlaku.
i) Penyedia Jasa tidak diperkenankan mengubur sampah atau sisa bahan bangunan di lokasi
proyek tanpa persetujuan dari Direksi Pekerjaan.
j) Penyedia Jasa tidak diperkenankan membuang limbah berbahaya, seperti cairan kimia,
minyak atau thinner cat ke dalam saluran atau sanitasi yang ada.
k) Penyedia Jasa tidak diperkenankan membuang sisa bahan bangunan ke dalam sungai atau
saluran air.
l) Apabila Penyedia Jasa menemukan bahwa selokan samping atau bagian lain dari sistem
drainase yang dipakai untuk pembuangan setiap jenis bahan selain dari pengaliran air
permukaan, baik oleh pekerja Penyedia Jasa maupun pihak lain, maka Penyedia Jasa harus
segera melaporkan kejadian tersebut kepada Direksi Pekerjaan, dan segera mengambil
tindakan sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan untuk mencegah terjadinya
pencemaran lebih lanjut.
m) Penyedia Jasa harus menjamin pembabatan tanaman selama kegiatan pembersihan dan
pembongkaran harus ditindaklanjuti dengan penanaman kembali sehingga mendekati kondisi
sebelum pembabatan.
3) Pembersihan Akhir
a) Pada saat penyelesaian pekerjaan, tempat kerja harus dalam keadaan bersih dan siap untuk
dipakai pemilik. Penyedia Jasa harus mengembalikan bagian-bagian dari tempat kerja yang
tidak diperuntukkan dalam dokumen kontrak ke kondisi semula.
b) Pada saat pembersihan akhir, semua perkerasan, kereb, dan struktur harus diperiksa ulang
untuk mengetahui kerusakan fisik yang mungkin ditemukan sebelum pembersihan akhir.
Lokasi yang diperkeras di tempat kerja dan di tempat umum yang bersebelahan langsung
dengan tempat kerja harus dibersihkan. Permukaan lainnya harus digaru sampai bersih, dan
semua kotoran yang terkumpul harus dibuang.
4) Dasar Pembayaran
Tidak ada pembayaran terpisah yang akan dibuat untuk operasi pembersihan yang dilakukan oleh
Penyedia Jasa menurut Seksi ini. Biaya untuk pekerjaan ini dipandang telah dimasukkan ke dalam
berbagai harga penawaran lumpsum untuk operasi pemeliharaan rutin sebagaimana disyaratkan
dalam Seksi 10.1 dari spesifikasi ini.

1 - 28
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

LAMPIRAN 1.1
LINGKUP DAN URUTAN KEGIATAN DALAM PEKERJAAN

PERIODE KONTRAK FISIK


CATATAN :
1. Contoh ini diperuntukkan bagi PERIODE PEMELIHARAAN RUTIN
seluruh kontrak.
2. Diagram adalah tanpa skala. PERIODE PELAKSANAAN PERIODE
3. Urutan dan waktu kegiatan yang PEMELIHARAAN
aktual ditentukan oleh Direksi PERIODE MOBILISASI
Pekerjaan berdasarkan lingkup SERAH TERIMA
pekerjaan setiap kontrak. SERAH TERIMA SEMENTARA AKHIR

SURAT PERINTAH
MULAI KERJA
TANGGAL MULAI KERJA

KEGIATAN UMUM Laboratorium Selesai


Mobilisasi Peralatan dan Personil Mobilisasi Selesai
Survey Lapangan : - Drainase Survey
- Perkerasan Lapangan
- Struktur Selesai
Revisi Minor oleh Direksi Pekerjaan Penerbitan Detil Pelaksanaan
KEGIATAN PENGEMBALIAN KONDISI
DAN PEKERJAAN MINOR
Pengembalian Kondisi
Perkerasan Perkerasan dan Bahu Selesai
Bahu Jalan
Selokan, Saluran Air, Galian dan Timbunan Pekerjaan
Perlengkapan Jalan Minor
Jembatan Selesai
KEGIATAN PEKERJAAN UTAMA
Pekerjaan Tanah
Drainase Pekerjaan Drainase Selesai
Lapis Fondasi
Bahu Jalan Seluruh
Lapis Permukaan Pekerjaan
Struktur Selesai
Pekerjaan Perbaikan (bila ada)
KEGIATAN PEMELIHARAAN RUTIN
Perkerasan, Bahu Jalan, Selokan, Saluran Air, Periode Pemeliharaan Rutin Intensif Pemeliharaan Rutin Bulanan Pemeliharaan Rutin
Galian dan Timbunan, Perlengkapan Jalan, (bila diperlukan)
Jembatan, Arus Lalu Lintas

1 - 29
SPESIFIKASI UMUM
BIDANG JALAN DAN JEMBATAN

DIVISI 2
DRAINASE

Desember 2007

PUSAT LITBANG JALAN DAN JEMBATAN


BADAN PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

DAFTAR ISI

DIVISI 2 – DRAINASE

SEKSI 2.1 SELOKAN DAN SALURAN AIR .............................................................................1


2.1.1 UMUM ..........................................................................................................................1
1) Uraian.............................................................................................................................1
2) Penerbitan Detail Pelaksanaan .......................................................................................1
2.1.2 PERSYARATAN .........................................................................................................1
1) Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi Ini ...............................................1
2) Toleransi Dimensi Saluran.............................................................................................1
3) Persyaratan Kerja ...........................................................................................................1
2.1.3 PELAKSANAAN .........................................................................................................2
1) Metoda Pekerjaan...........................................................................................................2
2) Penetapan Titik Pengukuran Pada Saluran.....................................................................2
3) Pelaksanaan Pekerjaan Selokan .....................................................................................2
4) Perlindungan Terhadap Saluran Air Lama.....................................................................2
5) Relokasi Saluran Air ......................................................................................................2
2.1.4 PENGENDALIAN MUTU ..........................................................................................3
1) Perbaikan Terhadap Pekerjaan Yang Tidak Memenuhi Ketentuan ...............................3
2) Pemeliharaan Pekerjaan Yang Telah Diterima ..............................................................3
2.1.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN....................................................................3
1) Pengukuran.....................................................................................................................3
2) Dasar Pembayaran..........................................................................................................4
SEKSI 2.2 PASANGAN BATU DENGAN MORTAR UNTUK SELOKAN DAN SALURAN
AIR ...............................................................................................................................5
2.2.1 UMUM ..........................................................................................................................5
1) Uraian.............................................................................................................................5
2) Penerbitan Detail Pelaksanaan .......................................................................................5
2.2.2 PERSYARATAN .........................................................................................................5
1) Standar Rujukan .............................................................................................................5
2) Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan dengan Seksi Ini ................................................5
3) Toleransi Dimensi ..........................................................................................................6
4) Persyaratan Bahan..........................................................................................................6
5) Persyaratan Kerja ...........................................................................................................6
2.2.3 PELAKSANAAN .........................................................................................................6
1) Metoda Pekerjaan...........................................................................................................6
2) Penyiapan Formasi atau Fondasi....................................................................................7
3) Penyiapan Batu ..............................................................................................................7
4) Pemasangan Lapisan Batu..............................................................................................7
5) Pelaksanaan Pasangan Batu Dengan Mortar Untuk Pekerjaan Struktur ........................7
2.2.4 PENGENDALIAN MUTU ..........................................................................................8
1) Penerimaan Bahan..........................................................................................................8
2) Perbaikan Terhadap Pekerjaan Yang Tidak Memenuhi Ketentuan ...............................8

i
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

3) Pemeliharaan Pekerjaan Yang Telah Diterima ..............................................................8


2.2.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN....................................................................8
1) Pengukuran.....................................................................................................................8
2) Dasar Pembayaran..........................................................................................................9
SEKSI 2.3 GORONG-GORONG ................................................................................................10
2.3.1 UMUM ........................................................................................................................10
1) Uraian...........................................................................................................................10
2) Penerbitan Detail Pelaksanaan .....................................................................................10
2.3.2 PERSYARATAN .......................................................................................................10
1) Standar Rujukan ...........................................................................................................10
2) Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan dengan Seksi Ini ..............................................10
3) Toleransi Dimensi dan posisi .......................................................................................11
4) Persyaratan Bahan........................................................................................................11
5) Persyaratan Kerja .........................................................................................................12
2.3.3 PELAKSANAAN .......................................................................................................12
1) Metode Pekerjaan.........................................................................................................12
2) Penempatan Gorong-gorong Pipa Beton......................................................................12
3) Pemasangan Gorong-gorong Pipa Baja Gelombang ....................................................13
4) Pelaksanaan Gorong-gorong Persegi Pelat atau Pracetak ............................................13
5) Tembok Kepala Gorong-gorong dan Struktur Tempat Masuk dan Keluarnya Air......13
6) Perpanjangan Gorong-gorong Lama ............................................................................14
7) Pelaksanaan Drainase Beton ........................................................................................14
2.3.4 PENGENDALIAN MUTU ........................................................................................14
1) Penerimaan Bahan........................................................................................................14
2) Perbaikan Terhadap Pekerjaan Yang Tidak Memenuhi Ketentuan .............................14
3) Pemeliharaan Pekerjaan Yang Telah Diterima ............................................................15
2.3.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN..................................................................15
1) Pengukuran...................................................................................................................15
2) Dasar Pembayaran........................................................................................................15
SEKSI 2.4 DRINASE POROUS .................................................................................................17
2.4.1 UMUM ........................................................................................................................17
1) Uraian...........................................................................................................................17
2) Penerbitan Detail Pelaksanaan .....................................................................................17
2.4.2 PERSYARATAN .......................................................................................................17
1) Standar Rujukan ...........................................................................................................17
2) Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan dengan Seksi Ini ..............................................17
3) Toleransi Dimensi ........................................................................................................18
4) Persyaratan Bahan........................................................................................................18
5) Persyaratan Kerja .........................................................................................................20
2.4.3 PELAKSANAAN .......................................................................................................20
1) Metoda Pekerjaan.........................................................................................................20
2) Pemasangan Bahan Porous Untuk Penimbunan Kembali............................................20
3) Pemasangan Bahan Landasan ......................................................................................21
4) Pemasangan Penyaring Geotekstil ...............................................................................21
5) Pemasangan Pipa Berlubang Banyak...........................................................................21

ii
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

6) Pembuatan Lubang Sulingan........................................................................................21


2.4.4 PENGENDALIAN MUTU ........................................................................................22
1) Penerimaan Bahan........................................................................................................22
2) Perbaikan Terhadap Pekerjaan Yang Tidak Memenuhi Ketentuan .............................22
3) Pemeliharaan Pekerjaan Yang Telah Diterima ............................................................22
2.4.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN..................................................................22
1) Pengukuran...................................................................................................................22
2) Dasar Pembayaran........................................................................................................23

iii
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

DIVISI 2
DRAINASE

SEKSI 2.1
SELOKAN DAN SALURAN AIR

2.1.1 UMUM
1) Uraian
a) Pekerjaan ini mencakup pembuatan selokan baru yang dilapisi (lined) maupun tidak dilapisi
(unlined) dan perataan kembali selokan lama yang tidak dilapisi, sesuai dengan spesifikasi ini
serta memenuhi garis, ketinggian dan detail yang ditunjukkan pada gambar rencana. Selokan
yang dilapisi dibuat dari pasangan batu dengan mortar atau yang seperti ditunjukkan dalam
gambar rencana.
b) Pekerjaan ini juga mencakup relokasi atau perlindungan terhadap sungai yang ada, kanal
irigasi atau saluran air lainnya yang tidak terganggu baik yang bersifat sementara maupun
tetap, dan dalam penyelesaian pekerjaan ini harus memenuhi ketentuan dalam kontrak ini.
2) Penerbitan Detail Pelaksanaan
Detail pelaksanaan selokan, baik yang dilapisi maupun tidak dilapisi, yang tidak termasuk dalam
dokumen kontrak pada saat pelelangan akan diterbitkan oleh Direksi Pekerjaan setelah Penyedia
Jasa menyerahkan hasil pemeriksaan lapangan sesuai dengan Seksi 1.2 dari spesifikasi ini.

2.1.2 PERSYARATAN
1) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini
a) Persiapan : Seksi 1.2
b) Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air : Seksi 2.2
c) Gorong-gorong : Seksi 2.3
d) Galian : Seksi 3.1
e) Timbunan : Seksi 3.2
f) Pemeliharaan Rutin Perkerasan, Bahu Jalan,
Drainase, Perlengkapan Jalan dan Jembatan : Seksi 10.1
2) Toleransi Dimensi Saluran
a) Perbedaan elevasi galian dasar selokan yang telah selesai dikerjakan tidak boleh lebih dari 1
cm dari yang ditentukan atau disetujui pada setiap titik, dan harus mempunyai permukaan
yang cukup halus dan rata, dan menjamin aliran yang bebas serta tanpa genangan jika
alirannya kecil.
b) Alinyemen selokan dan profil penampang melintang yang telah selesai dikerjakan tidak boleh
bergeser lebih dari 5 cm dari yang ditentukan atau telah disetujui pada setiap titik.
3) Persyaratan Kerja
a) Pengajuan Kesiapan Kerja
(1) Contoh bahan yang akan digunakan untuk saluran yang dilapisi harus diserahkan
sebagaimana yang disyaratkan dalam Butir 2.2.2.4) dari spesifikasi ini.
(2) Apabila pekerjaan pembentukan penampang selokan telah selesai, Penyedia Jasa harus
meminta persetujuan Direksi Pekerjaan sebelum bahan pelapis selokan dipasang.
b) Kondisi Tempat Kerja
Pengeringan tempat kerja dan pemeliharaan sanitasi di lapangan sesuai dengan ketentuan
yang diberikan dalam Butir 3.1.2.5) dari spesifikasi ini.

2-1
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

c) Utilitas Bawah Tanah


Ketentuan yang disyaratkan untuk galian dalam Butir 3.1.2.5) dari spesifikasi ini harus
berlaku juga pada pekerjaan yang dilaksanakan menurut seksi ini.
d) Penggunaan dan Pembuangan Bahan Galian
Ketentuan yang disyaratkan untuk galian dalam Butir 3.1.2.4) dari spesifikasi ini berlaku.
e) Pengembalian Bentuk dan Pembuangan Pekerjaan Sementara
Ketentuan yang disyaratkan untuk galian dalam Butir 3.1.2.4) dari spesifikasi ini berlaku.
f) Timbunan
Bahan timbunan yang digunakan harus memenuhi ketentuan sifat-sifat bahan, penghamparan,
pemadatan dan jaminan mutu yang ditentukan dalam Seksi 3.2 dari spesifikasi ini.

2.1.3 PELAKSANAAN
1) Metoda Pekerjaan
a) Drainase yang dilaksanakan oleh Penyedia Jasa harus selalu lancar tanpa terjadinya genangan
air dan berfungsi dengan baik sebelum pekerjaan timbunan dan struktur perkerasan dimulai.
b) Pada tahap awal selokan harus digali sedikit lebih kecil dari penampang melintang yang
disetujui, sedangkan pemangkasan tahap akhir termasuk perbaikan dari setiap kerusakan yang
terjadi selama pelaksanaan pekerjaan, harus dilaksanakan setelah seluruh pekerjaan yang
berdekatan atau bersebelahan selesai.
2) Penetapan Titik Pengukuran Pada Saluran
Lokasi, panjang, arah aliran dan kelandaian yang ditentukan untuk semua selokan yang akan
dibentuk lagi atau digali atau yang dilapisi, serta lokasi semua lubang penampung (catch pits) dan
selokan pembuang yang berhubungan, harus diberi tanda dengan cermat oleh pelaksana sesuai
dengan gambar rencana atau detail pelaksanaan yang diterbitkan oleh Direksi Pekerjaan menurut
Butir 2.1.1.2) dari spesifikasi ini.
3) Pelaksanaan Pekerjaan Selokan
a) Penggalian, penimbunan dan pemangkasan harus dilakukan sebagaimana yang diperlukan
untuk membentuk selokan baru atau lama, sehingga memenuhi kelandaian yang ditunjukkan
pada gambar rencana yang disetujui, dan memenuhi profil jenis selokan yang ditunjukkan
dalam gambar rencana atau diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan.
b) Setelah formasi selokan yang telah disiapkan disetujui oleh Direksi Pekerjaan, pelapisan
selokan dengan pasangan batu dengan mortar harus dilaksanakan seperti yang disyaratkan
dalam Seksi 2.2 dari spesifikasi ini.
c) Seluruh bahan hasil galian harus dibuang dan diratakan oleh Penyedia Jasa sedemikian rupa
sehingga tidak menimbulkan dampak lingkungan yang mungkin terjadi di lokasi yang
ditunjukkan oleh Direksi Pekerjaan.
4) Perlindungan Terhadap Saluran Air Lama
a) Sungai atau kanal alam yang bersebelahan dengan pekerjaan dalam kontrak ini, tidak boleh
diganggu tanpa persetujuan Direksi Pekerjaan.
b) Apabila penggalian atau pengerukan dasar sungai tidak dapat dihindari, maka setelah
pekerjaan ini selesai, Penyedia Jasa harus menimbun kembali seluruh galian sampai
permukaan tanah asli atau dasar sungai dengan bahan yang disetujui Direksi Pekerjaan.
c) Bahan yang tertinggal di daerah aliran sungai akibat pembuatan fondasi atau akibat galian
lainnya, atau akibat penempatan cofferdam harus dibuang seluruhnya setelah pekerjaan
selesai.
5) Relokasi Saluran Air
a) Apabila terdapat pekerjaan stabilisasi timbunan atau pekerjaan permanen lainnya dalam
kontrak ini yang tidak dapat dihindari dan akan menghalangi sebagian atau seluruh saluran air

2-2
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

yang ada, maka saluran air tersebut harus direlokasi agar tidak mengganggu aliran air pada
ketinggian air banjir normal yang melalui pekerjaan tersebut. Relokasi yang demikian harus
disetujui terlebih dahulu oleh Direksi Pekerjaan.
b) Relokasi saluran air tersebut harus dilakukan dengan mempertahankan kelandaian dasar
saluran lama dan harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak menyebabkan terjadinya
penggerusan baik pada pekerjaan tersebut maupun pada bangunan di sekitarnya.

2.1.4 PENGENDALIAN MUTU


1) Perbaikan Terhadap Pekerjaan Yang Tidak Memenuhi Ketentuan
a) Jika dianggap perlu maka survei profil permukaan lama atau yang akan dilaksanakan harus
diulang untuk mendapatkan catatan kondisi fisik yang teliti.
b) Pelaksanaan pekerjaan selokan yang tidak memenuhi kriteria toleransi yang diberikan dalam
Butir 2.1.2.2) di atas, harus diperbaiki oleh Penyedia Jasa seperti yang diperintahkan oleh
Direksi Pekerjaan.
Pekerjaan perbaikan meliputi:
(1) Penggalian atau penimbunan lebih lanjut, apabila diperlukan termasuk penimbunan
kembali dan pemadatan sebelum pekerjaan baru dimulai, kemudian digali kembali
sampai memenuhi garis yang ditentukan.
(2) Perbaikan dan penggantian pasangan batu dengan mortar yang cacat sesuai dengan
ketentuan Butir 2.2.4.2) dari spesifikasi ini.
c) Pekerjaan timbunan yang tidak memenuhi ketentuan harus diperbaiki sesuai dengan
ketentuan dari Butir 3.2.2.5) dari spesifikasi ini.
2) Pemeliharaan Pekerjaan Yang Telah Diterima
Tanpa mengurangi kewajiban Penyedia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terhadap pekerjaan
yang tidak memenuhi ketentuan atau gagal sebagaimana disyaratkan dalam Butir 2.1.3.1) di atas.
Penyedia Jasa juga harus bertanggung jawab atas pemeliharaan rutin dan perbaikan, apabila
diperlukan untuk semua selokan yang telah selesai dan diterima, baik saluran yang dilapisi
maupun yang tidak dilapisi selama periode kontrak termasuk periode pemeliharaan. Pekerjaan
pemeliharaan rutin tersebut harus dilaksanakan sesuai dengan Seksi 10.1 dari spesifikasi ini dan
harus dibayar terpisah menurut Pasal 10.1.5.

2.1.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN


1) Pengukuran
a) Pengukuran Galian
Pekerjaan galian selokan dan saluran air yang diukur untuk pembayaran dihitung dalam meter
kubik dan merupakan volume aktual bahan yang dipindahkan dan disetujui oleh Direksi
Pekerjaan. Pekerjaan galian ini diperlukan untuk pembentukan atau pembentukan kembali
selokan dan saluran air yang memenuhi garis, ketinggian dan profil sesuai dengan gambar
rencana atau yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Penggalian yang melebihi dari yang
ditunjukkan dalam gambar rencana atau yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, tidak
boleh diukur untuk pembayaran.
b) Pengukuran dan Pembayaran Timbunan
Timbunan yang digunakan untuk pekerjaan selokan dan saluran air harus diukur dan dibayar
sebagai timbunan dalam Seksi 3.2 dari spesifikasi ini.
c) Pengukuran dan Pembayaran Pelapisan Saluran
Pelapisan saluran untuk selokan drainase dan saluran air diukur dan dibayar sebagai pasangan
batu dengan mortar dalam Seksi 2.2 dan untuk pelapisan dengan beton dibayar sesuai dengan
Seksi 7.1 dari spesifikasi ini.

2-3
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

2) Dasar Pembayaran
Kuantitas galian, ditentukan seperti yang disyaratkan di atas akan dibayar berdasarkan harga
kontrak per satuan pengukuran untuk mata pembayaran yang terdaftar di bawah ini dan
ditunjukkan dalam daftar kuantitas dan harga, harga dan pembayaran tersebut harus merupakan
kompensasi penuh untuk penyediaan semua pekerja, perkakas dan peralatan untuk galian selokan
drainase dan saluran air, untuk semua formasi penyiapan fondasi selokan yang dilapisi dan semua
pekerjaan lain atau biaya lainnya yang diperlukan atau biasanya diperlukan untuk penyelesaian
pekerjaan yang sebagaimana mestinya seperti yang diuraikan dalam seksi ini.

Nomor Mata Satuan


Uraian
Pembayaran Pengukuran

2.1 Galian untuk Drainase Selokan dan Saluran Air Meter Kubik

2-4
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

SEKSI 2.2
PASANGAN BATU DENGAN MORTAR UNTUK SELOKAN DAN SALURAN AIR

2.2.1 UMUM
1) Uraian
a) Yang dimaksud dengan pasangan batu dengan mortar untuk selokan dan saluran air adalah
suatu bangunan yang berfungsi untuk mengalirkan air permukaan ke saluran yang terbuat dari
pasangan batu dengan campuran mortar.
b) Pekerjaan yang diatur dalam seksi ini harus mencakup pelapisan sisi atau dasar selokan dan
saluran air, dan pembuatan lantai golak (apron), lubang masuk (catch pits) dan struktur
saluran kecil lainnya dengan menggunakan pasangan batu dengan mortar yang dibangun di
atas suatu dasar yang telah disiapkan memenuhi garis, ketinggian dan dimensi yang
ditunjukkan pada gambar rencana atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Teknis.
c) Pekerjaan ini juga mencakup pembuatan lubang sulingan (weep holes), termasuk penyediaan
dan pemasangan cetakan lubang sulingan atau pipa.
d) Dalam beberapa hal, apabila mutu batu dan bentuknya cocok serta mutu kerjanya tinggi,
Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan penggunaan pasangan batu dengan mortar sebagai
pekerjaan pasangan batu untuk struktur dengan daya dukung yang lebih besar seperti gorong-
gorong pelat, tembok kepala gorong-gorong dan tembok penahan tanah.
e) Pekerjaan yang diatur dalam seksi ini mencakup pembuatan selokan yang harus dilapis
(linning), sesuai dengan spesifikasi serta memenuhi alinyemen, ketinggian dan detail yang
ditunjukkan dalam gambar rencana.
2) Penerbitan Detail Pelaksanaan
Detail pelaksanaan selokan, baik yang dilapisi maupun tidak dilapisi, yang tidak dimasukkan
dalam dokumen kontrak pada saat pelelangan akan diterbitkan oleh Direksi Pekerjaan setelah
Penyedia Jasa menyerahkan hasil survei lapangan sesuai dengan Seksi 1.2 dari spesifikasi ini.

2.2.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
Standar Nasional Indonesia (SNI):
SNI 03-6882-2002 : Spesifikasi mortar untuk pekerjaan pasangan.
SNI 15-2049-2004 : Semen portland.
SNI 15-3758-2004 : Semen masonry.
AASHTO:
AASHTO M45-04 : Aggregate for Masonry Mortar.
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini
a) Persiapan : Seksi 1.2
b) Selokan dan Saluran Air : Seksi 2.1
c) Gorong-gorong : Seksi 2.3
d) Drainase Porous : Seksi 2.4
e) Beton : Seksi 7.1
f) Adukan Semen : Seksi 7.8
g) Pasangan Batu : Seksi 7.9
h) Pasangan Batu Kosong dan Bronjong : Seksi 7.10
i) Pemeliharaan Rutin Perkerasan, Bahu Jalan,
Drainase, Perlengkapan Jalan dan Jembatan : Seksi 10.1

2-5
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

3) Toleransi Dimensi
a) Sisi muka masing-masing batu dari permukaan pasangan batu dengan mortar tidak boleh
melebihi 1 cm dari profil permukaan rata-rata pasangan batu dengan mortar di sekitarnya.
b) Untuk pelapisan selokan dan saluran air, profil permukaan rata-rata selokan dan saluran air
yang dibentuk dari pasangan batu dengan mortar tidak boleh berbeda lebih dari 2 cm dari
profil permukaan lantai saluran yang ditentukan atau disetujui, juga tidak bergeser lebih dari
5 cm dari profil penampang melintang yang ditentukan atau disetujui.
c) Tebal minimum setiap pekerjaan pasangan batu dengan mortar 10 cm.
d) Profil akhir untuk struktur kecil yang tidak memikul beban seperti lubang penangkap dan
lantai golak tidak boleh bergeser lebih dari 2 cm dari profil yang ditentukan atau disetujui.
4) Persyaratan Bahan
a) Batu
Batu harus terdiri dari batu alam atau batu dari sumber bahan yang tidak terbelah, yang utuh
(sound), keras, awet, padat, tahan terhadap udara dan air, dan cocok dalam segala hal untuk
fungsi yang dimaksud.
(1) Mutu dan ukuran batu harus disetujui oleh Direksi Pekerjaan sebelum digunakan. Batu
untuk pelapisan selokan dan saluran air sedapat mungkin harus berbentuk persegi.
(2) Mutu batu harus sesuai dengan Butir 7.10.2.4) b) dari spesifikasi ini.
(3) Kecuali ditentukan lain oleh gambar rencana atau spesifikasi, maka semua batu yang
digunakan untuk pasangan batu dengan mortar harus mempunyai dimensi lebih besar
dari 10 cm.
b) Mortar
Mortar harus merupakan adukan semen yang memenuhi ketentuan Seksi 7.8 dari spesifikasi
ini.
c) Drainase Porous
Bahan yang digunakan untuk membentuk landasan, lubang sulingan atau kantung saringan
untuk pekerjaan pasangan batu dengan mortar harus memenuhi ketentuan Seksi 2.4 dari
spesifikasi ini.
5) Persyaratan Kerja
a) Pengajuan Kesiapan Kerja
(1) Sebelum mulai menggunakan setiap bahan batu yang diusulkan untuk pekerjaan
pasangan batu dengan mortar, Penyedia Jasa harus mengajukan kepada Direksi
Pekerjaan 2 (dua) contoh batu yang mewakili, masing-masing seberat 50 kg. Satu dari
contoh batu akan disimpan oleh Direksi Pekerjaan untuk rujukan selama periode kontrak.
Hanya batu yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan akan digunakan dalam pekerjaan.
(2) Pekerjaan pasangan batu dengan mortar tidak boleh dimulai sebelum Direksi Pekerjaan
menyetujui formasi yang telah disiapkan untuk pelapisan.
b) Kondisi Tempat Kerja
Ketentuan yang disyaratkan dalam Butir 3.1.2.5) dari spesifikasi ini tentang menjaga tempat
kerja agar senantiasa kering dan menjamin fasilitas sanitasi yang memadai tersedia di
lapangan untuk para pekerja, harus juga berlaku untuk pekerjaan pasangan batu dengan
mortar.

2.2.3 PELAKSANAAN
1) Metoda Pekerjaan
a) Metoda pekerjaan saluran pasangan batu dengan mortar yang dilaksanakan setiap satuan
waktu harus dibatasi sesuai dengan tingkat kecepatan pemasangan yang menjamin agar
seluruh pekerjaan pasangan batu hanya dipasang dengan adukan yang baru.

2-6
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

b) Apabila pasangan batu dengan mortar digunakan pada lereng sebagai pelapisan selokan,
maka pembentukan penampang selokan pada tahap awal harus dibuat seolah-olah seperti
tidak akan ada pasangan batu dengan mortar. Pemangkasan tahap akhir hingga batas akhir
yang ditentukan harus dilaksanakan sesaat sebelum pemasangan pasangan batu dengan
mortar.
2) Penyiapan Formasi atau Fondasi
a) Formasi untuk pelapisan pasangan batu dengan mortar harus disiapkan sesuai dengan
ketentuan Seksi 2.1.
b) Fondasi atau galian parit untuk tumit (cut off wall) dari pasangan batu dengan mortar atau
untuk struktur harus disiapkan sesuai dengan ketentuan Seksi 3.1.
c) Landasan tembus air dan kantung saringan (filter pocket) harus disediakan apabila
disyaratkan, sesuai dengan ketentuan Seksi 2.4.
3) Penyiapan Batu
a) Batu harus dibersihkan dari bahan yang merugikan, yang dapat mengurangi kelekatan dengan
adukan.
b) Sebelum pemasangan, batu harus dibasahi seluruh permukaannya dan diberikan waktu yang
cukup untuk proses penyerapan air sampai jenuh.
4) Pemasangan Lapisan Batu
a) Landasan dari adukan semen paling sedikit setebal 3 cm harus dipasang pada formasi yang
telah disiapkan. Landasan adukan ini harus dikerjakan sedikit demi sedikit sedemikian rupa
sehingga permukaan batu akan tertanam pada adukan sebelum mengeras.
b) Batu harus ditanam dengan kuat di atas landasan adukan semen sedemikian rupa sehingga
satu batu berdekatan dengan lainnya sampai mendapatkan tebal pelapisan yang diperlukan
jika tebal ini akan diukur tegak lurus terhadap lereng. Rongga yang terdapat di antara satu
batu dengan lainnya harus diisi adukan dan adukan ini harus dikerjakan sampai hampir sama
rata dengan permukaan lapisan tetapi tidak sampai menutupi permukaan lapisan.
c) Pekerjaan harus dimulai dari dasar lereng menuju ke atas, dan permukaan harus segera
diselesaikan setelah pengerasan awal dari adukan dengan cara menyapunya dengan sapu yang
kaku.
d) Permukaan yang telah selesai dikerjakan harus dirawat seperti yang disyaratkan untuk
pekerjaan beton dalam Butir 7.1.3.2) dari spesifikasi ini.
e) Lereng yang bersebelahan dengan bahu jalan harus dipangkas dan dirapikan untuk
memperoleh bidang antar muka yang rapat dan halus dengan pasangan batu dengan mortar
sehingga akan memberikan drainase yang lancar dan mencegah gerusan pada tepi pekerjaan
pasangan batu dengan mortar.
f) Pemasangan batu kali harus dilaksanakan dengan cara pemasangan adukan mortar kemudian
diikuti dengan batu sedemikian rupa sehingga semua batu akan terlapisi dengan adukan
mortar. Dalam hal apapun pelaksanaan pemasangan batu tidak boleh dilakukan dengan cara
menumpuk batu terlebih dahulu kemudian dituangkan adukan mortar ke atasnya.
5) Pelaksanaan Pasangan Batu dengan Mortar untuk Pekerjaan Struktur
a) Tumit (cut off wall) dan struktur lainnya yang dibuat dalam galian parit dimana terdapat
kestabilan akibat daya lekat tanah atau akibat disediakannya cetakan, harus dilaksanakan
dengan mengisi galian atau cetakan dengan adukan setebal 60% dari ukuran maksimum batu
yang digunakan dan kemudian dengan segera memasang batu di atas adukan yang belum
mengeras. Selanjutnya adukan harus segera ditambahkan dan proses tersebut diulangi sampai
cetakan tersebut terisi penuh. Adukan berikutnya harus segera ditambahkan lagi sampai ke
bagian puncak sehingga memperoleh permukaan atas yang rata.
b) Apabila bentuk batu sedemikian rupa sehingga dapat saling mengunci dengan kuat, dan jika
digunakan adukan yang liat, pekerjaan pasangan batu dengan mortar untuk struktur dapat

2-7
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

pula dibuat tanpa cetakan, sebagaimana yang diuraikan untuk pasangan batu dalam Seksi 7.9
dari spesifikasi ini.
c) Permukaan pekerjaan pasangan batu dengan mortar untuk struktur yang terekspos harus
diselesaikan dan dirawat seperti yang disyaratkan di atas untuk pelapisan batu.
d) Penimbunan kembali di sekeliling struktur yang telah selesai dirawat harus ditimbun sesuai
dengan ketentuan Seksi 3.2 atau Seksi 2.4.

2.2.4 PENGENDALIAN MUTU


1) Penerimaan Bahan
Bahan yang diterima harus diperiksa oleh pengawas penerimaan bahan dengan mengecek/
memeriksa bukti tertulis yang menunjukkan bahwa bahan-bahan tersebut telah diterima sesuai
dengan ketentuan persyaratan bahan pada Butir 2.2.2.4).
2) Perbaikan Terhadap Pekerjaan Yang Tidak Memenuhi Ketentuan
a) Pekerjaan pasangan batu dengan mortar yang tidak memenuhi toleransi yang disyaratkan
dalam Butir 2.2.2.3) dari spesifikasi ini harus diperbaiki oleh Penyedia Jasa dengan biaya
tersendiri dan dengan cara yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.
b) Apabila kestabilan dan keutuhan dari pekerjaan yang telah diselesaikan terganggu atau rusak,
yang menurut Direksi Pekerjaan diakibatkan oleh kelalaian Penyedia Jasa, maka Penyedia
Jasa harus mengganti dengan biayanya sendiri untuk setiap pekerjaan yang terganggu atau
rusak. Penyedia Jasa tidak bertanggung jawab atas kerusakan yang diakibat oleh alam seperti
angin topan atau pergeseran lapisan tanah yang tidak dapat dihindari, dengan syarat pekerjaan
yang rusak tersebut telah diterima dan dinyatakan secara tertulis oleh Direksi Pekerjaan.
3) Pemeliharaan Pekerjaan yang Telah Diterima
Tanpa mengurangi kewajiban Penyedia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terhadap pekerjaan
yang tidak memenuhi ketentuan atau gagal sebagaimana disyaratkan dalam Butir 2.2.4.1),
Penyedia Jasa juga harus bertanggung jawab atas pemeliharaan rutin dari semua pekerjaan
pasangan batu dengan mortar untuk drainase yang telah selesai dan diterima selama sisa periode
kontrak termasuk periode pemeliharaan. Pekerjaan pemeliharaan rutin tersebut harus dilaksanakan
sesuai dengan Seksi 10.1 dari spesifikasi ini dan harus dibayar terpisah menurut Pasal 10.1.5.

2.2.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN


1) Pengukuran
a) Pekerjaan pasangan batu dengan mortar harus diukur untuk pembayaran dalam meter kubik
sebagai volume nominal pekerjaan yang selesai dan diterima.
b) Pekerjaan pasangan batu dengan mortar untuk pelapisan pada selokan dan saluran air, atau
pelapisan pada permukaan lainnya, volume nominal harus ditentukan dari luas permukaan
terekspos dari pekerjaan yang telah selesai dikerjakan dan tebal nominal lapisan untuk
pelapisan. Untuk keperluan pembayaran, tebal nominal lapisan harus diambil yang terkecil
dari berikut ini:
(1) Tebal yang ditentukan seperti yang ditunjukkan pada gambar rencana atau yang
diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.
(2) Tebal aktual rata-rata yang dipasang seperti yang ditentukan dalam pengukuran
lapangan.
c) Pekerjaan pasangan batu dengan mortar yang digunakan bukan untuk pelapisan, volume
nominal untuk pembayaran harus dihitung sebagai volume teoritis yang ditetapkan dari garis
dan penampang yang ditentukan atau disetujui.
d) Galian untuk selokan drainase yang diberi pasangan batu dengan mortar harus diukur untuk
pembayaran sesuai dengan Seksi 2.1 dari spesifikasi ini.
e) Landasan tembus air atau bahan berbutir untuk kantung saringan harus diukur dan dibayar
menurut mata pembayaran drainase porous, seperti ditetapkan dalam Pasal 2.4.5 dari
2-8
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

spesifikasi ini. Tidak ada pengukuran atau pembayaran terpisah dilakukan untuk penyediaan
atau pemasangan cetakan lubang sulingan atau pipa, juga tidak untuk seluruh cetakan lainnya
yang digunakan.
2) Dasar Pembayaran
Kuantitas pasangan batu dengan mortar, ditentukan seperti yang disyaratkan di atas akan dibayar
berdasarkan harga kontrak per satuan pengukuran untuk mata pembayaran terdaftar di bawah dan
ditunjukkan dalam daftar kuantitas dan harga dimana harga dan pembayaran tersebut harus
merupakan kompensasi penuh untuk penyediaan dan pemasangan semua bahan, untuk semua
formasi penyiapan fondasi yang diperlukan, untuk pembuatan lubang sulingan, untuk pengeringan
air, untuk penimbunan kembali dan pekerjaan akhir, dan semua pekerjaan atau biaya lainnya yang
diperlukan atau biasanya diperlukan untuk penyelesaian pekerjaan yang sebagaimana mestinya
seperti yang diuraikan dalam seksi ini.

Nomor Mata
Uraian Satuan Pengukuran
Pembayaran

2.2 Pasangan Batu dengan Mortar untuk Meter Kubik


saluran

2-9
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

SEKSI 2.3
GORONG-GORONG

2.3.1 UMUM
1) Uraian
a) Yang dimaksud dengan gorong-gorong adalah bangunan berbentuk pipa atau box yang
dipakai untuk membawa aliran air melewati jalan.
b) Pekerjaan ini mencakup perbaikan, perpanjangan, penggantian atau pembuatan gorong-
gorong pipa beton bertulang maupun tanpa tulangan atau pipa baja gelombang (corrugated),
gorong-gorong persegi pracetak dan pelat beton bertulang, termasuk tembok kepala, struktur
lubang masuk dan keluar, serta pekerjaan lainnya yang berhubungan dengan perlindungan
terhadap penggerusan, sesuai dengan gambar rencana dan spesifikasi ini dan pada lokasi yang
ditunjukkan oleh Direksi Pekerjaan.
c) Pekerjaan ini juga mencakup pemasangan drainase dengan pelapisan beton (concrete lined
drains), apabila diperlukan dilengkapi dengan pelat penutup, pada lokasi yang disetujui
seperti dalam daerah perkotaan, dan air rembesan dari selokan yang tidak dilapisi dapat
mengakibatkan ketidakstabilan lereng.
d) Pekerjaan yang tercakup dalam seksi ini untuk gorong-gorong persegi pracetak beton
bertulang adalah dengan dimensi kurang dari 2,5 m. Sedangkan untuk dimensi yang lebih
dari 2,5 m merupakan bagian dari pekerjaan struktur.
2) Penerbitan Detail Pelaksanaan
Detail pelaksanaan gorong-gorong dan drainase beton, yang tidak dimasukkan dalam dokumen
kontrak pada saat pelelangan akan disediakan oleh Direksi Pekerjaan setelah Penyedia Jasa
menyerahkan hasil survei lapangan sesuai dengan Seksi 1.2 dari spesifikasi ini.

2.3.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
Standar Nasional Indonesia (SNI):
SNI 03-1972-1990 : Metode pengujian slump beton.
SNI 03-2458-1991 : Metode pengambilan contoh untuk campuran beton segar.
SNI 03-2495-1992 : Spesifikasi bahan tambah untuk beton.
SNI 03-2834-1992 : Tata cara pembuatan rencana campuran beton normal.
SNI 03-4433-1997 : Spesifikasi beton siap pakai.
SNI 03-4810-1998 : Metode pembuatan dan perawatan benda uji beton di lapangan.
SNI 03-6368-2000 : Spesifikasi pipa baja untuk saluran air limbah, saluran air hujan dan
gorong-gorong (beton tak bertulang).
SNI 03-6719-2002 : Spesifikasi pipa baja bergelombang dengan lapis pelindung logam
untuk pembuangan air dan drainase bawah tanah.
SNI 15-2049-2004 : Semen portland.
AASHTO:
AASHTO M170M-04 : Reinforced Concrete Culvert, Storm Drain and Sewer Pipe (Metric).
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini
a) Persiapan : Seksi 1.2
b) Selokan dan Saluran Air : Seksi 2.1
c) Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air : Seksi 2.2
d) Drainase Porous : Seksi 2.4
e) Galian : Seksi 3.1
2 - 10
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

f) Timbunan : Seksi 3.2


g) Beton : Seksi 7.1
h) Adukan Semen : Seksi 7.8
i) Pasangan Batu : Seksi 7.9
j) Pekerjaan Harian : Seksi 9.1
k) Pemeliharaan Rutin Perkerasan, Bahu Jalan,
Drainase, Perlengkapan Jalan dan Jembatan : Seksi 10.1
l) Pemeliharan Rutin Jalan Samping dan Jembatan Sementara : Seksi 10.2
3) Toleransi Dimensi
a) Sisi muka masing-masing gorong-gorong tidak boleh melebihi 1 cm dari profil permukaan
rata-rata gorong-gorong.
b) Untuk pelapisan selokan dan saluran air, profil permukaan rata-rata gorong-gorong beton
bertulang tidak boleh berbeda lebih dari 2 cm dari profil permukaan lantai saluran yang
ditentukan atau disetujui, juga tidak bergeser lebih dari 5 cm dari profil penampang melintang
yang ditentukan atau disetujui.
c) Profil akhir untuk struktur gorong-gorong kecil yang tidak memikul beban seperti lubang
penangkap dan lantai golak tidak boleh bergeser lebih dari 2 cm dari profil yang ditentukan
atau disetujui.
4) Persyaratan Bahan
a) Beton
Beton yang digunakan untuk seluruh pekerjaan struktur yang diuraikan dalam Seksi ini harus
memenuhi ketentuan yang disyaratkan dalam Seksi 7.1 dari spesifikasi ini.
b) Baja Tulangan Untuk Beton
Seluruh baja tulangan yang digunakan dalam pekerjaan ini harus memenuhi ketentuan yang
disyaratkan dalam Seksi 7.3 dari spesifikasi ini.
c) Gorong-gorong Pipa Beton Bertulang
Gorong-gorong pipa beton bertulang harus beton bertulang pracetak dan harus memenuhi
persyaratan AASHTO M170M-04.
d) Gorong-gorong Pipa Baja Gelombang
Gorong-gorong pipa baja bergelombang yang dipakai harus terbuat dari besi atau baja yang
digalvanisir dan harus memenuhi persyaratan SNI 03-6719-2002.
e) Gorong-gorong persegi pracetak
Gorong-gorong persegi pracetak harus dibuat oleh pabrik yang mempunyai sertifikat.
f) Pasangan Batu
Bahan untuk tembok kepala dari pasangan batu dan struktur lainnya harus memenuhi
ketentuan Seksi 7.9 dari spesifikasi ini.
g) Landasan
Bahan berbutir kasar untuk landasan drainase beton, gorong-gorong pipa dan struktur lainnya
harus seperti yang disyaratkan dalam Seksi 2.4 dari spesifikasi ini.
h) Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar
Bahan untuk pelapisan dengan pasangan batu, perlindungan terhadap gerusan dan struktur
minor lainnya yang diperlukan untuk pekerjaan harus memenuhi ketentuan Seksi 2.2 dari
spesifikasi ini.
i) Adukan
Adukan untuk sambungan pipa dan kelilingnya harus dari adukan semen yang memenuhi
ketentuan yang disyaratkan dalam Seksi 7.8 dari spesifikasi ini.

2 - 11
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

j) Bahan Penyaring
Bahan penyaring yang digunakan dalam pekerjaan harus memenuhi ketentuan yang
disyaratkan dalam Seksi 2.4 dari spesifikasi ini.
k) Penimbunan Kembali
Bahan timbunan yang digunakan dalam pekerjaan harus memenuhi ketentuan yang
disyaratkan dalam Seksi 3.2 dari spesifikasi ini.
5) Persyaratan Kerja
a) Persiapan Tempat Kerja
(1) Penggalian dan persiapan parit serta fondasi untuk drainase beton dan gorong-gorong
harus dilaksanakan sesuai dengan ketentuan Seksi 3.1 dari spesifikasi ini, dan yang
khususnya dengan Butir 3.1.3.3).
(2) Bahan untuk landasan harus ditempatkan sesuai dengan ketentuan Seksi 2.4 dari
spesifikasi ini dan yang khususnya dengan Butir 2.4.3.3).
b) Kondisi Tempat Kerja
Ketentuan yang diberikan dalam Butir 3.1.2.5) dari spesifikasi ini, tentang pengeringan air
dan pemeliharaan sanitasi di lapangan harus diberlakukan.
c) Utilitas Bawah Tanah
Ketentuan yang disyaratkan untuk galian dalam Butir 3.1.2.5) dari spesifikasi ini harus
berlaku, juga pada pekerjaan yang dilaksanakan dalam seksi ini.
d) Penggunaan dan Pembuangan Bahan Galian
Ketentuan yang disyaratkan untuk galian dalam Butir 3.1.2.4) dari spesifikasi ini harus
diberlakukan.
e) Pengembalian Bentuk dan Pembuangan Pekerjaan Sementara
Ketentuan yang disyaratkan untuk galian dalam Butir 3.1.2.4) dari spesifikasi ini harus
diberlakukan.
f) Pengaturan Lalu Lintas
Pengaturan lalu lintas harus memenuhi ketentuan Seksi 1.3.

2.3.3 PELAKSANAAN
1) Metode Pekerjaan
a) Pekerjaan gorong-gorong atau drainase beton tidak boleh dimulai sampai persetujuan tertulis
dari Direksi Pekerjaan dan lingkup pekerjaan telah diterbitkan.
b) Seperti yang disyaratkan dalam Seksi 3.2 dari spesifikasi ini, drainase harus dalam kondisi
operasional dan berfungsi secara efektif sebelum pekerjaan galian atau timbunan
dilaksanakan. Dengan demikian gorong-gorong harus diselesaikan terlebih dahulu sebelum
pekerjaan timbunan dimulai, kecuali jika Penyedia Jasa dapat menyediakan drainase yang
memadai dengan membuat pekerjaan sementara yang khusus.
c) Sesuai dengan ketentuan dalam Butir 3.3.3.2) dari spesifikasi ini, pekerjaan persiapan tanah
dasar atau pekerjaan pelapisan ulang, baik pada jalur lalu lintas maupun pada bahu jalan,
tidak boleh dimulai sebelum gorong-gorong, tembok kepala dan struktur minor lainnya yang
terletak di bawah elevasi tanah dasar selesai dikerjakan.
2) Penempatan Gorong-gorong Pipa Beton
a) Pipa beton harus dipasang dengan hati-hati, lidah sambungan harus diletakkan di bagian hilir,
lidah sambungan harus dimasukkan sepenuhnya ke dalam alur sambungan dan sesuai dengan
arah serta kelandaiannya.
b) Sebelum melanjutkan pemasangan bagian pipa beton berikutnya, maka sisi dalam dari
setengah bagian bawah alur sambungan harus diberi adukan yang cukup. Pada saat yang

2 - 12
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

sama setengah bagian atas lidah sambungan pipa berikutnya juga harus diberi adukan yang
sama.
c) Setelah pipa beton terpasang, sambungan yang belum terisi harus diisi dengan adukan, dan
adukan tambahan harus diberikan untuk membentuk selimut adukan di sekeliling sambungan.
d) Penimbunan kembali dan pemadatan sekeliling dan di atas gorong-gorong beton harus
dilaksanakan seperti yang disyaratkan mendetail dalam Seksi 3.2, dengan menggunakan
bahan yang memenuhi ketentuan yang diberikan untuk timbunan pilihan. Bahan harus terdiri
dari tanah atau kerikil yang bebas dari gumpalan lempung dan bahan-bahan tetumbuhan serta
yang tidak mengandung batu yang tertahan pada saringan 25 mm.
e) Elevasi puncak gorong-gorong pipa harus berada minimum 80 cm di bawah perkerasan jalan,
atau sesuai gambar rencana. Lebar galian minimum dua kali diameter gorong-gorong.
Penimbunan kembali pada celah-celah di bawah setengah bagian bawah pipa harus mendapat
perhatian khusus agar dapat dipadatkan sebagaimana mestinya.
f) Alat berat untuk pekerjaan tanah dan mesin gilas tidak boleh beroperasi lebih dekat 1,5 m
dari pipa sampai seluruh pipa terbungkus dengan ketinggian paling sedikit 60 cm di atas
puncak pipa. Perlengkapan ringan dapat dioperasikan dalam batas ketentuan tersebut di atas
asalkan penimbunan kembali telah mencapai ketinggian 30 cm di atas puncak pipa. Meskipun
demikian dan tidak bertentangan dengan ketentuan yang di atas, Penyedia Jasa harus
bertanggung jawab dan harus memperbaiki setiap kerusakan yang terjadi akibat kegiatan
tersebut.
g) Pipa beton harus diselimuti dengan beton sesuai dengan detail yang ditunjukkan dalam
gambar rencana atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, apabila tinggi
timbunan di atas pipa melebihi ketentuan maksimum atau kurang dari ketentuan minimum
dari yang ditunjukkan dalam gambar rencana atau spesifikasi dari pabrik pembuatnya untuk
ukuran dan kelas pipa tertentu.
3) Pemasangan Gorong-gorong Pipa Baja Gelombang
a) Pipa baja bergelombang dapat dirakit di lokasi penempatannya atau dirakit di dalam galian
parit yang telah disiapkan.
b) Pipa baja bergelombang yang telah dirakit lebih dahulu harus diturunkan ke tempatnya
dengan tali baja yang dapat diterima dan pipa tidak boleh terlalu panjang karena dapat
menyebabkan tertekuknya sambungan. Perhatian khusus harus diberikan untuk menghindari
kerusakan pada ujung pipa dan kemungkinan jatuhnya pipa selama pengangkutan dan
pemasangan.
c) Semua pipa baja bergelombang yang telah dirakit harus dibaut dengan tepat dan alur
sambungan harus terpasang dengan benar untuk menghindari adanya regangan yang
berlebihan.
4) Pelaksanaan Gorong-gorong Persegi Pelat atau Pracetak
a) Gorong-gorong persegi dan pelat harus dibuat sesuai dengan garis dan dimensi yang
diberikan dalam gambar rencana atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi
Pekerjaan.
b) Seluruh pekerjaan beton bertulang atau beton pracetak harus memenuhi ketentuan yang
disyaratkan dalam Seksi 7.1, dan Seksi 7.3.
c) Seluruh pekerjaan pasangan batu harus memenuhi ketentuan yang disyaratkan dalam Seksi
7.9.
5) Tembok Kepala Gorong-gorong dan Struktur Tempat Masuk dan Keluarnya Air
a) Kecuali jika ditunjukkan lain dalam gambar rencana, maka landasan kolam golak dan
pekerjaan perlindungan terhadap gerusan yang berhubungan dengan pekerjaan gorong-
gorong harus dibuat dengan menggunakan pasangan batu dengan mortar seperti yang
disyaratkan dalam Seksi 2.2. Umumnya pekerjaan pasangan batu dengan mortar digunakan
untuk tembok kepala gorong-gorong kecil dan struktur lainnya yang tidak memikul beban.

2 - 13
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

b) Tembok kepala gorong-gorong besar atau yang berada di bawah timbunan yang tinggi, atau
struktur lainnya yang memikul beban yang berhubungan dengan pekerjaan gorong-gorong,
harus dibuat dengan menggunakan pasangan batu dan bukan pasangan batu dengan mortar,
bahkan jika beban yang dipikul sangat besar maka harus menggunakan beton bertulang.
Bahan yang akan digunakan harus seperti yang diperintahkan Direksi Pekerjaan. Direksi
Pekerjaan akan mempertimbangkan mutu dan bentuk batu yang tersedia untuk pekerjaan
tersebut, dan juga keterampilan tukang batu yang dipekerjakan oleh Penyedia Jasa.
6) Perpanjangan Gorong-gorong Lama
a) Bila perpanjangan gorong-gorong lama memerlukan pembongkaran tembok kepala lama,
atau tembok sayap atau bagian lainnya, maka bagian-bagian tersebut harus dibongkar dengan
hati-hati seperti yang disyaratkan dalam Seksi 7.15, sedemikian rupa sehingga tidak merusak
pipa atau bagian struktur lainnya yang tidak dibongkar. Jika menurut pendapat Direksi
Pekerjaan, kerusakan yang tidak perlu terjadi pada bagian gorong-gorong yang ditetapkan
untuk tidak dibongkar, maka bagian yang rusak tersebut harus diganti atas biaya Penyedia
Jasa.
b) Apabila gorong-gorong lama dan perpanjangannya mempunyai rancangan yang berbeda, atau
menurut pendapat Direksi Pekerjaan, sambungan yang standar tidak mungkin dilakukan,
maka suatu sambungan (collar) beton harus dibuat untuk membentuk sambungan seperti
yang ditunjukkan dalam gambar rencana atau sebagaimana diperintahkan oleh Direksi
Pekerjaan.
c) Semua gorong-gorong lama, juga gorong-gorong yang akan diganti atau diperpanjang dalam
kontrak ini, harus dibersihkan dari semua sampah dan kotoran, dan harus dijaga dalam
kondisi bersih dan dapat berfungsi selama periode kontrak.
7) Pelaksanaan Drainase Beton
a) Saluran beton bertulang dan pelat penutup harus dibuat sesuai dengan garis, elevasi, dan
detail lainnya yang ditunjukkan dalam gambar rencana, atau seperti yang diperintahkan oleh
Direksi Pekerjaan, yang memenuhi ketentuan dalam Seksi 7.1. Saluran dapat dicor di tempat
atau pracetak dan dipasang bagian demi bagian. Pelat penutup harus dibuat sebagai unit
pracetak.
b) Untuk saluran yang dicor di tempat, Direksi Pekerjaan dapat mengizinkan untuk
menggunakan sisi galian sebagai pengganti cetakan. Dalam hal ini, tebal dinding yang
menghadap sisi galian dan selimut beton harus ditambah 25 mm tanpa pembayaran
tambahan.
c) Lubang sulingan harus dibuat pada dinding saluran sesuai dengan ketentuan Butir 2.4.3.5).
d) Untuk saluran yang dicor di tempat, sambungan konstruksi harus dibuat pada interval 10 m
atau kurang. Sambungan tersebut, seperti sambungan antara ruas-ruas beton pracetak harus
mempunyai lebar antara 1 cm dan 2 cm, dan harus dilapisi dengan adukan semen yang rata
dengan permukaan dalam saluran.

2.3.4 PENGENDALIAN MUTU


1) Penerimaan Bahan
Bahan yang diterima harus diperiksa oleh Direksi Pekerjaan penerimaan bahan dengan mengecek/
memeriksa bukti tertulis yang menunjukkan bahwa bahan-bahan yang telah diterima harus sesuai
dengan ketentuan persyaratan bahan pada Butir 2.3.2 4).
2) Perbaikan Terhadap Pekerjaan yang Tidak Memenuhi Ketentuan
Seluruh pekerjaan dan bahan untuk pembuatan gorong-gorong dan drainase beton harus
memenuhi toleransi dimensi dan berbagai ketentuan untuk perbaikan pekerjaan yang tidak
memenuhi ketentuan, yang diberikan dalam seksi-seksi dari spesifikasi ini sesuai dengan
pekerjaan atau bahan yang digunakan.

2 - 14
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

3) Pemeliharaan Pekerjaan yang Telah Diterima


Tanpa mengurangi kewajiban Penyedia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terhadap pekerjaan
yang tidak memenuhi ketentuan atau gagal sebagaimana disyaratkan dalam Butir 2.3.4.1) di atas,
Penyedia Jasa juga harus bertanggung jawab atas pemeliharaan rutin dari semua gorong-gorong
dan drainase beton yang telah selesai, dan diterima selama sisa periode kontrak termasuk periode
pemeliharaan. Pekerjaan pemeliharaan rutin tersebut harus dilaksanakan sesuai dengan Seksi 10.1
dari spesifikasi ini dan harus dibayar terpisah menurut Pasal 10.1.5.

2.3.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN


1) Pengukuran
a) Kuantitas yang diukur untuk pembayaran gorong-gorong pipa beton bertulang maupun tanpa
tulangan harus berdasarkan jumlah meter panjang dari pipa baru atau perpanjangan yang
dipasang, dan diukur dari ujung ke ujung pipa yang terpasang.
b) Kuantitas yang diukur untuk pembayaran gorong-gorong pipa baja gelombang harus
berdasarkan jumlah berat struktur pipa baru atau perpanjangan yang dipasang dan diterima
oleh Direksi Pekerjaan.
c) Kuantitas yang diukur untuk pembayaran gorong-gorong persegi beton bertulang pracetak
harus berdasarkan jumlah meter panjang yang dipasang, dan diukur dari ujung ke ujung
gorong-gorong yang terpasang.
d) Kuantitas yang diukur untuk struktur lainnya yang diuraikan dalam seksi ini merupakan
kuantitas dari berbagai macam bahan yang digunakan, dan dihitung seperti yang disyaratkan
dalam seksi lain dalam spesifikasi ini.
e) Kecuali untuk galian batu dan bahan drainase porous yang digunakan, tidak ada pengukuran
yang terpisah untuk pembayaran untuk pekerjaan galian atau timbunan, biaya pekerjaan ini
dianggap sebagai pelengkap untuk melaksanakan pekerjaan gorong-gorong pipa, dan sudah
termasuk dalam harga penawaran untuk gorong-gorong pipa, dan berbagai macam bahan
yang digunakan dalam pelaksanaan.
2) Dasar Pembayaran
Kuantitas gorong-gorong pipa, gorong-gorong persegi pracetak yang diukur sebagaimana yang
disyaratkan di atas, harus dibayar menurut harga kontrak per satuan pengukuran untuk mata
pembayaran yang terdaftar di bawah dan ditunjukkan dalam daftar kuantitas dan harga, dimana
harga dan pembayaran tersebut merupakan kompensasi penuh untuk penyediaan dan pemasangan
semua bahan dan untuk semua galian dan pembuangan bahan, pemadatan, cetakan, penimbunan
kembali, lubang sulingan, dan biaya-biaya lainnya yang diperlukan atau biasanya perlu untuk
penyelesaian pekerjaan yang diuraikan dalam seksi ini.

2 - 15
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Nomor Mata Satuan


Uraian Pengukuran
Pembayaran
2.3 (1) Gorong-gorong Pipa Beton Bertulang, diameter dalam > 50 Meter Panjang
cm

2.3 (2) Gorong-gorong Pipa Beton Bertulang, diameter dalam > 50 Meter Panjang
cm sampai ≤ 70 cm

2.3 (3) Gorong-gorong Pipa Beton Bertulang, diameter dalam > 70 Meter Panjang
cm sampai ≤ 100 cm

2.3 (4) Gorong-gorong Pipa Beton Bertulang, diameter dalam 100 Meter Panjang
cm sampai ≤ 130 cm

2.3 (5) Gorong-gorong Pipa Beton Bertulang, diameter dalam 130 Meter Panjang
cm sampai > 150 cm

2.3 (6) Gorong-gorong Pipa Beton Bertulang, dengan diameter Meter Panjang
selain 2.3 (1) sampai 2.3 (5)

2.3 (7) Gorong-gorong Pipa Baja Bergelombang Kilogram


dengan dimensi ……

2.3 (8) Gorong-gorong Pipa Beton Tanpa Tulangan diameter Meter Panjang
dalam 20 cm sampai 30 cm

2.3 (9) Gorong-gorong beton bertulang persegi pracetak dengan Meter Panjang
dimensi < 2,5 m ……………

2 - 16
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

SEKSI 2.4
DRAINASE POROUS

2.4.1 UMUM
1) Uraian
a) Yang dimaksud dengan drainase porous adalah sarana untuk mengalirkan air yang berada di
bawah permukaan dari suatu tempat ke tempat lain dengan tujuan melindungi bangunan yang
berada di atasnya.
b) Pekerjaan yang diatur dalam seksi ini harus mencakup pengadaan, pengangkutan,
pemasangan, dan pemadatan bahan porous untuk penimbunan kembali yang diperlukan untuk
landasan drainase beton atau pipa atau untuk drainase bawah tanah atau untuk mencegah
butiran tanah halus terhanyut atau tergerus oleh rembesan air bawah tanah.
c) Pekerjaan ini juga mencakup pengadaan dan pemasangan pipa berlubang banyak (perforated
pipe) yang terbuat dari tanah liat dan anyaman penyaring (filter) tanah, jika bahan ini
diperlukan. Bahan-bahan tersebut ditempatkan pada bagian belakang kepala jembatan,
tembok sayap, tembok penahan tanah, pasangan batu kosong dan dinding bronjong, serta
pada pembuatan drainase bawah permukaan perkerasan jalan, saluran beton, gorong-gorong,
selimut pasir dan drainase vertikal untuk pekerjaan stabilisasi, kantung lubang sulingan,
penyaring pada kaki lereng dan pekerjaan lain yang serupa, sesuai dengan spesifikasi ini atau
sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Teknis.
2) Penerbitan Detail Pelaksanaan
Detail pelaksanaan drainase porous, yang tidak dimasukkan dalam dokumen kontrak pada saat
pelelangan akan disediakan oleh Direksi Pekerjaan setelah Penyedia Jasa menyerahkan hasil
survei lapangan sesuai dengan Seksi 1.2 dari spesifikasi ini.

2.4.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
Standar Nasional Indonesia (SNI):
SNI 03-1742-1989 : Metode pengujian kepadatan ringan untuk tanah.
SNI 03-1966-1990 : Metode pengujian batas plastis.
SNI 03-1967-1990 : Metode pengujian batas cair dengan alat Casagrande.
SNI 03-1968-1990 : Metode pengujian tentang analisa saringan agregat halus dan kasar.
SNI 03-2828-1992 : Metode pengujian kepadatan lapangan dengan alat konus pasir.
SNI 03-3423-1994 : Metode pengujian analisis ukuran butir tanah dengan alat hidrometer.
SNI 03-4142-1996 : Metode pengujian jumlah bahan dalam agregat yang lolos saringan No.200
(0,075 mm).
SNI 03-4818-1998 : Spesifikasi pipa beton berlubang untuk saluran drainase dalam tanah.
AASHTO:
AASHTO M 176M-98 (2002) : Porous Concrete Pipe (Metric).
AASHTO M 65-80 (2003) : Vitrified Clay Pip, Extra .
AASHTO M 178M-95 (2003) : Concrete Drain Tile (Metric).
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini
a) Persiapan : Seksi 1.2
b) Pasangan Batu dengan Mortar untuk Selokan dan Saluran Air : Seksi 2.2
c) Gorong-gorong : Seksi 2.3
d) Galian : Seksi 3.1

2 - 17
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

e) Timbunan : Seksi 3.2


f) Beton : Seksi 7.1
g) Adukan Semen : Seksi 7.8
h) Pasangan Batu : Seksi 7.9
i) Pasangan Batu Kosong dan Bronjong : Seksi 7.10
3) Toleransi Dimensi
a) Perbedaan profil akhir untuk timbunan berbutir pada drainase porous tidak boleh lebih dari 2
cm dari profil yang ditentukan atau disetujui.
b) Perbedaan elevasi dan kelandaian akhir untuk bahan landasan pipa dan drainase beton tidak
boleh lebih dari 1 cm dari yang ditentukan atau disetujui.
c) Toleransi dimensi untuk bentuk, diameter, panjang dan tebal dinding dari pipa berlubang
banyak harus seperti yang disyaratkan dalam AASHTO M 176M-98 (2002). Celah
maksimum antara lidah dan alur sambungan pipa berlubang banyak pada waktu dipasang
harus 5 mm.
d) Kemiringan lereng drainase yang dibuat dengan menggunakan pipa berlubang banyak
minimum harus 1 : 1000.
e) Permukaan fondasi untuk penimbunan kembali bahan porous yang digunakan sebagai
selimut drainase (drainage blankets) harus rata dan teratur dengan kemiringan lereng yang
merata untuk mencegah terjadinya genangan. Lereng untuk permukaan tersebut minimum
harus 1 : 200.
4) Persyaratan Bahan
a) Bahan Porous untuk Penimbunan Kembali atau Penyaring
(1) Bahan porous untuk penimbunan kembali atau bahan penyaring harus keras, awet dan
bersih. Bahan tersebut harus bebas dari bahan organik, gumpalan lempung, dan bahan
lain yang tidak dikehendaki. Bahan padas lapuk atau bekas bongkaran beton tidak boleh
digunakan.
(2) Gradasi partikel bahan yang disyaratkan tergantung dari fungsi masing-masing keperluan
dalam pekerjaan dan tergantung dari karakteristik bahan untuk sisi hulu atau sisi hilir
dari air yang akan melewatinya, dan juga tergantung dari tersedianya bahan. Gradasi
yang disyaratkan untuk masing-masing keperluan akan ditentukan oleh Direksi
Pekerjaan, penentuannya harus dapat menjamin bahwa "piping" (hanyutnya butir-butir
halus) dari bahan arah "hulu" (sebelum bahan porous) ke bahan porous, atau dari bahan
porous ke bahan arah "hilir" (setelah bahan porous), tidak akan terjadi. Gradasi-gradasi
tersebut harus sesuai dengan kriteria berikut ini:
(a) D15( Filter ) < 5
D85(Tanah)
D15( Filter )
(b) 4 < < 20
D15(Tanah)
D50( Filter )
(c) < 25
D50(Tanah)
dengan pengertian D15, D50, dan D85 adalah ukuran partikel dari kurva gradasi masing-
masing pada 15%, 50% dan 85% berat yang lebih halus. Istilah "filter" merujuk pada
bahan pelindung yang lebih kasar; dan istilah "tanah" merujuk pada bahan yang lebih
halus dan dilindungi dari "piping".
(3) Batas-batas gradasi untuk bahan porous untuk penimbunan kembali dan penyaring yang
akan mengalirkan aliran air tanpa "piping" dari timbunan lempung sampai pasangan batu
kosong berdiameter 30 cm ditunjukkan oleh lembar dalam gambar rencana dengan judul
“Pemilihan Bahan Drainase Porous”.

2 - 18
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Gambar rencana tersebut secara umum menunjukkan bahwa pasangan batu kosong harus
dilindungi oleh kerikil, dan kerikil dilindungi oleh pasir, dan pasir dilindungi oleh pasir
kelanauan atau oleh anyaman penyaring plastik. Data ini hanya merupakan penuntun
umum saja dan tidak harus digunakan sebagai dasar untuk menyetujui atau menolak
bahan-bahan di atas.
(4) Apabila bahan arah “hilir” (setelah bahan porous) dari bahan porous yang ditimbun
kembali bukan bahan berbutir, tetapi digunakan lubang sulingan atau pipa berlubang
banyak, maka pemilihan dan persetujuan atas bahan porous untuk penimbunan kembali
harus didasarkan atas kriteria berikut ini:
(a) D85 (bahan untuk penimbunan kembali) > 0,2 D (lubang), dan
(b) D50 (bahan untuk penimbunan kembali) > 0,04 D (lubang)
dengan pengertian D85 dan D50 didefinisikan dalam Pasal ini pada Butir 2.4.2.4) a) (2)
dan D (lubang) adalah diameter dalam dari lubang sulingan atau pipa berlubang banyak.
(5) Setiap ukuran bahan porous untuk penimbunan kembali dapat digunakan untuk arah
“hilir” (setelah bahan porous) dari suatu anyaman penyaring plastik. Sebagai contoh,
untuk drainase bawah permukaan perkerasan, dapat digunakan bahan porous untuk
penimbunan kembali yang terdiri dari kerikil kasar berbutir seragam, jika bahan porous
tersebut dilapisi anyaman penyaring plastik yang cocok, akan tetapi umumnya harus
terdiri dari pasir halus yang dipilih sesuai dengan Butir b) di bawah ini. Dalam segala
hal, ijuk tidak boleh digunakan sebagai pengganti anyaman penyaring plastik.
b) Bahan Landasan untuk Drainase Pipa dan Beton
Bahan berbutir yang digunakan sebagai landasan dapat berupa kerikil berpasir atau batu
pecah dan harus memenuhi ketentuan berikut ini:
(1) Ukuran butiran maksimum : 20 mm atau kurang, tetapi paling sedikit dua kali
(SNI 03-3422-1994) celah maksimum antara dua pipa yang disambung
tanpa adukan.
(2) Lolos saringan No.200 : Maksimum 15%.
(SNI 03-4142-1996)
(3) Indeks Plastisitas : Maksimum 6.
(SNI 03-1966-1990 dan SNI
03-1967-1990)
(4) Batas Cair : Maksimum 25.
(SNI 03-1967-1990)
Bahan-bahan tersebut harus bergradasi menerus, bukan bergradasi seragam.
c) Penyaring Geotekstil
Penyaring harus dari geotekstil sintetis tak teranyam (nir-anyam) yang disetujui oleh Direksi
Pekerjaan. Pemilihan lubang geotekstil yang paling sesuai (Mesh Opening Size/MOS) untuk
penyaring harus didasarkan pada kurva gradasi tanah pada arah hulu dari lubang penyaring,
sesuai dengan salah satu yang lebih kecil dari berikut ini:
(1) MOS < 5 x D85 (tanah), dan
(2) MOS < 25 x D50 (tanah)
dengan pengertian D85 dan D50 adalah yang didefinisikan dalam Butir 2.4.2.4) a) (4) di atas.
d) Pipa berlubang banyak dan Pipa Sulingan
(1) Pipa berlubang banyak untuk drainase bawah tanah harus merupakan pipa yang diameter
bagian dalam sekitar 10 cm dan memenuhi ketentuan yang disyaratkan AASHTO M 178
M-95 (2003).
(2) Pipa yang dipasang sebagai lubang sulingan melewati beton atau tembok pasangan batu
atau pelapisan selokan harus berdiameter dalam 5 cm dan harus dari bahan yang disetujui
oleh Direksi Pekerjaan, yang cukup kuat untuk menahan perubahan bentuk selama
pelaksanaan dan pengerasan adukan atau beton.

2 - 19
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

e) Adukan
Adukan yang digunakan untuk mengunci sambungan pipa harus adukan semen yang sesuai
dengan Seksi 7.8 dari spesifikasi ini.
5) Persyaratan Kerja
a) Paling lambat 21 (dua puluh satu) hari sebelum tanggal yang diusulkan untuk pemasangan
setiap bahan, contoh yang mewakili harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan.
b) Untuk bahan porous yang digunakan untuk penimbunan kembali atau bahan penyaring,
paling sedikit 50 kg contoh setiap bahan yang diusulkan untuk digunakan harus diserahkan
kepada Direksi Pekerjaan bersama dengan masing-masing 5 kg contoh bahan yang akan
dipasang pada sisi hulu dan sisi hilir dari air yang akan merembes melewati bahan porous
hasil penimbunan kembali. Hasil pengujian gradasi basah (SNI 03-1968-1990) juga harus
dilengkapi untuk masing-masing contoh yang diserahkan.
c) Contoh pipa berlubang banyak, atau penyaring geotekstil yang diusulkan untuk digunakan
harus diserahkan bersama dengan spesifikasi dari pabrik pembuatnya serta data pengujiannya.
d) Penyedia Jasa harus memberitahu Direksi Pekerjaan secara tertulis jika pemasangan bahan
telah selesai, dan sebelum pekerjaan tersebut ditimbun kembali dengan bahan atau pekerjaan
lainnya. Pemberitahuan akan selesainya pekerjaan harus disertai hasil pengujian kepadatan
seperti yang disyaratkan dalam Butir 3.2.3.3) dan hasil survei yang menyatakan bahwa
toleransi dimensi yang diberikan dalam Pasal 2.4.2 telah dipenuhi.

2.4.3 PELAKSANAAN
1) Metoda Pekerjaan
a) Bahan drainase porous berbutir yang bersih harus dihampar segera sebelum penghamparan
bahan lain di atasnya.
b) Bahan drainase porous berbutir pada saluran berlubang vertikal yang dipasang di dalam
timbunan baru, harus dihampar dalam lapisan horizontal pada waktu yang bersamaan dengan
penghamparan lapisan timbunan lainnya.
2) Pemasangan Bahan Porous untuk Penimbunan Kembali
a) Sebelum pemasangan bahan porous untuk penimbunan kembali pada suatu lokasi, seluruh
bahan yang tidak memenuhi syarat baik terlalu lunak maupun terlalu keras harus telah diganti
sesuai dengan Butir 3.2.2.4).
b) Pemasangan bahan porous di sekeliling pipa atau saluran atau di belakang struktur harus
dilaksanakan secara sistematis dan sesegera mungkin setelah pemasangan pipa atau struktur.
Suatu periode minimum selama 14 (empat belas) hari setelah pemasangan adukan pada
sambungan pipa atau pemasangan struktur harus diberikan sebelum penimbunan kembali.
c) Bahan porous harus dipadatkan lapis demi lapis dengan ketebalan masing-masing lapisan
tidak lebih dari 15 cm sampai mencapai kepadatan di atas 95% dari kepadatan kering
maksimum yang ditentukan sesuai dengan SNI 03-1742-1989. Setiap metode pemadatan
yang disetujui dapat digunakan untuk memperoleh kepadatan yang disyaratkan.
d) Cukup atau tidaknya pemadatan harus dipantau dengan pengujian kepadatan sesuai dengan
SNI 03-2828-1992, dan jika hasil pengujian menunjukkan kepadatan yang tidak memenuhi
ketentuan, Penyedia Jasa harus melakukan pemadatan tambahan atau memperbaiki pekerjaan
seperti yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Frekuensi dan posisi pengujian harus
seperti yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.
e) Selimut drainase (kurang dari 20 cm) dari bahan porous yang akan ditutup dengan bahan
tanah harus dipadatkan secukupnya sebelum lapisan pertama timbunan tanah dihampar di
atasnya. Timbunan tanah selanjutnya harus dipadatkan dengan kuat sehingga lapisan bahan
porous di bawahnya dapat mencapai kepadatan yang disyaratkan.
f) Sebelum bahan porous ditutup oleh bahan lain, maka bahan porous harus dilindungi dengan
cermat dari gangguan lalu lintas maupun pejalan kaki. Papan kayu sementara mungkin perlu

2 - 20
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

dipasang di atas selimut drainase agar pekerja dapat melaluinya dan lapisan pertama
timbunan di atas bahan porous harus dihampar dengan menggunakan tangan secara cermat
untuk menghindari tercampurnya dua jenis bahan.
g) Perhatian khusus harus diberikan untuk menjamin agar bahan porous yang ditimbun kembali
tidak terkontaminasi dengan tanah di sekitarnya atau tanah timbunan, dan apabila menurut
pendapat Direksi Pekerjaan, hal ini terjadi atau cenderung terjadi, maka sebuah acuan harus
dipasang untuk memisahkan dua jenis bahan selama penghamparan. Acuan harus dari pelat
baja setebal 3 mm atau yang serupa dan harus diangkat sedikit demi sedikit sebagaimana
pekerjaan penimbunan kembali dilakukan. Acuan harus sudah ditarik keluar seluruhnya
setelah pekerjaan timbunan selesai.
3) Pemasangan Bahan Landasan
a) Galian parit atau galian fondasi untuk pipa gorong-gorong, drainase beton, drainase bawah
tanah atau pekerjaan lainnya yang memerlukan lapisan landasan, harus digali sesuai dengan
Seksi 3.1 dari spesifikasi ini dan suatu tanah dasar yang keras dengan kepadatan yang merata,
dan harus disiapkan sampai elevasi yang diperlukan dikurangi dengan tebal bahan landasan
yang diperlukan.
b) Tebal bahan landasan untuk pipa tidak boleh kurang dari 10% dari diameter pipa, dan tidak
kurang dari 5 cm untuk setiap pekerjaan.
c) Landasan untuk pipa harus dibentuk (menggunakan mal setengah lingkaran dengan diameter
yang sama dengan diameter luar pipa) supaya tepat benar dengan bagian bawah pipa,
sehingga dapat memberikan dukungan yang merata. Apabila digunakan pipa dengan ujung
yang melebar untuk sambungan, maka landasan untuk sambungan ini juga harus dibentuk
agar dapat menempatkan bentuk lekukan sambungan tersebut.
4) Pemasangan Penyaring Geotekstil
Penyaring geotekstil nir-anyam harus dipasang sesuai dengan prosedur yang direkomendasi
pabrik pembuatnya dan sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.
5) Pemasangan Pipa Berlubang Banyak
a) Landasan untuk pipa berlubang banyak harus disiapkan seperti di atas, tetapi menggunakan
bahan porous seperti yang disyaratkan dalam Butir 2.4.2.4) a) bukan bahan landasan yang
disyaratkan dalam Butir 2.4.2.4) b).
b) Pipa berlubang banyak harus dipasang pada landasan yang disiapkan dan harus diletakkan
dengan cermat sesuai dengan alinyemen dan kelandaiannya. Pipa harus disambung tanpa
lidah dan alur dengan celah diantaranya, ukuran 1 mm sampai 5 mm. Sambungan harus
diselimuti dengan anyaman penyaring yang disetujui, bahan penyaring ini akan melewatkan
air tetapi menahan bahan porous untuk penimbunan kembali. Setengah lingkaran atas setiap
sambungan selanjutnya harus dilindungi dengan pita kertas aspal atau bahan penutup tahan
lapuk lainnya. Setiap sambungan harus terkunci di tempat, tetapi tidak direkat, dengan
menggunakan sedikit adukan semen yang dipasang pada kedua tepinya.
c) Setelah pipa dipasang, diperiksa dan disetujui, bahan porous harus dipasang dan dipadatkan
sebagaimana disyaratkan dalam Butir 2.4.3.2) di atas.
6) Pembuatan Lubang Sulingan
a) Apabila lubang sulingan akan dibentuk pada suatu tembok atau bangunan lainnya tanpa harus
menyertakan secara permanen pipa atau acuan lainnya, maka metode pembentukan lubang
sulingan harus menurut persetujuan dari Direksi Pekerjaan.
b) Seluruh acuan harus dibuang pada saat struktur selesai dikerjakan.
c) Lubang sulingan harus dibuat mendatar kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan.
d) Pipa yang akan ditanam dalam beton sebagai lubang sulingan, atau sebagai acuan lubang
sulingan, harus ditambat atau diikat kuat selama pengecoran beton.

2 - 21
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

e) Kecuali ditentukan atau diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan, lubang sulingan harus
dipasang dengan interval tidak lebih dari 2 m untuk horizontal dan tidak lebih dari 1 m untuk
vertikal.
f) Apabila kantung penyaring diperlukan untuk dibuat pada belakang lubang sulingan, maka
bahan penyaring harus diperpanjang sampai landasan atau bahan porous untuk penimbunan
kembali paling sedikit 30 cm dari ujung lubang ke segala arah, kecuali ditentukan atau
diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan.

2.4.4 PENGENDALIAN MUTU


1) Penerimaan Bahan
Bahan yang diterima (air, semen, agregat dan bahan tambah bila diperlukan) harus diperiksa oleh
pengawas penerimaan bahan dengan mengecek/memeriksa bukti tertulis yang menunjukkan
bahwa bahan-bahan yang telah diterima harus sesuai dengan ketentuan persyaratan bahan pada
Butir 2.4.2.4).
2) Perbaikan Terhadap Pekerjaan yang Tidak Memenuhi Ketentuan
Seluruh pekerjaan dan bahan untuk pembuatan drainase porous harus memenuhi toleransi dimensi
dan berbagai ketentuan untuk perbaikan pekerjaan yang tidak memenuhi ketentuan, yang
diberikan dalam seksi-seksi dari spesifikasi ini sesuai dengan pekerjaan atau bahan yang
digunakan.
3) Pemeliharaan Pekerjaan yang Telah Diterima
Tanpa mengurangi kewajiban Penyedia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terhadap pekerjaan
yang tidak memenuhi ketentuan atau gagal sebagaimana disyaratkan dalam Butir 2.3.4.2),
Penyedia Jasa juga harus bertanggung jawab atas pemeliharaan rutin dari semua gorong-gorong
dan drainase beton yang telah selesai dan diterima selama sisa periode kontrak termasuk periode
pemeliharaan. Pekerjaan pemeliharaan rutin tersebut harus dilaksanakan sesuai dengan Seksi 10.1
dari spesifikasi ini dan harus dibayar terpisah menurut Pasal 10.1.5.

2.4.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN


1) Pengukuran
a) Pengukuran Bahan Porous untuk Penimbunan Kembali atau Bahan Penyaring
(1) Timbunan hanya boleh diklasifikasikan dan diukur sebagai bahan porous untuk
penimbunan kembali atau bahan penyaring digunakan pada lokasi atau untuk maksud-
maksud bila bahan porous digunakan untuk penimbunan atau landasan atau bahan
penyaring atau selimut drainase yang telah ditentukan atau disetujui secara tertulis dan
bahan tersebut telah diterima oleh Direksi Pekerjaan sebagai bahan drainase porous yang
cocok menurut persyaratan yang sesuai dari seksi ini.
(2) Kuantitas bahan porous untuk penimbunan kembali yang diukur untuk pembayaran harus
berdasarkan jumlah meter kubik bahan yang telah dipadatkan dan diperlukan untuk
menimbun sampai garis yang ditentukan atau disetujui. Setiap bahan yang dipasang
melebihi volume teoritis yang telah disetujui harus dianggap sebagai timbunan biasa
ataupun timbunan pilihan, sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, dan
tidak boleh diukur menurut seksi ini tanpa mengabaikan mutu bahannya.
(3) Seluruh bahan porous untuk penimbunan kembali yang disetujui untuk digunakan dan
diterima pada kontrak, dan yang memenuhi ketentuan pengukuran seperti yang diuraikan
di atas harus diukur dan dibayar menurut seksi ini.
b) Pengukuran Penyaring Geotekstil
Kuantitas penyaring geotekstil yang diukur untuk pembayaran harus berdasarkan jumlah
meter persegi anyaman bahan yang disetujui aktual terpasang dalam pekerjaan tersebut dan
diterima di lapangan.

2 - 22
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

c) Pengukuran Pipa Berlubang Banyak


Kuantitas pipa berlubang banyak yang diukur untuk pembayaran harus berdasarkan jumlah
meter panjang pipa yang disetujui aktual terpasang dalam pekerjaan tersebut dan diterima di
lapangan. Tidak terdapat pengurangan dalam pengukuran panjang untuk celah yang ada pada
sambungan pipa.
d) Lubang Sulingan, Kertas Aspal dan Adukan Semen
Pipa yang digunakan untuk membentuk lubang sulingan, kertas aspal atau lembaran jenis
lainnya untuk membungkus sambungan pipa dan adukan semen yang digunakan untuk
mengunci sambungan pipa tidak akan diukur untuk pembayaran, biaya dari bahan ini sudah
termasuk dalam harga penawaran untuk pekerjaan drainase bawah permukaan.
e) Galian untuk Bahan Porous Untuk Penimbunan Kembali, Bahan Penyaring
Kecuali untuk galian batu, tidak ada pengukuran terpisah untuk pembayaran yang akan dibuat
untuk pekerjaan galian atau timbunan, biaya untuk pekerjaan ini dianggap sebagai biaya lain-
lain dalam melaksanakan penimbunan kembali dengan bahan porous atau bahan penyaring
dan sudah termasuk dalam harga penawaran untuk berbagai macam bahan konstruksi yang
digunakan.
f) Galian untuk Pekerjaan Drainase Bawah Permukaan
Kuantitas untuk pekerjaan drainase bawah permukaan harus diukur dan dibayar sesuai
dengan Seksi 3.1.
2) Dasar Pembayaran
Pekerjaan yang diukur seperti yang disyaratkan di atas harus dibayar menurut harga satuan
kontrak untuk mata pembayaran yang terdaftar di bawah dan termasuk dalam dalam daftar
kuantitas dan harga, dimana harga dan pembayaran tersebut telah merupakan kompensasi penuh
untuk seluruh pekerja, bahan, peralatan, dan biaya tambahan lainnya yang diperlukan untuk
menyelesaikan pekerjaan yang memenuhi ketentuan seperti yang diuraikan dalam seksi ini.

Nomor Mata Satuan


Uraian
Pembayaran Pengukuran

2.4 (1) Timbunan Porous atau Bahan Penyaring Meter Kubik

2.4 (2) Penyaring Geotekstil Meter Persegi

2.4 (3) Pipa Berlubang Banyak untuk Pekerjaan Drainase Meter Panjang
Bawah Permukaan

2 - 23
SPESIFIKASI UMUM
BIDANG JALAN DAN JEMBATAN

DIVISI 3
PEKERJAAN TANAH

Desember 2007

PUSAT LITBANG JALAN DAN JEMBATAN


BADAN PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

DAFTAR ISI

DIVISI 3 – PEKERJAAN TANAH

SEKSI 3.1 GALIAN........................................................................................................................ 1


3.1.1 UMUM ......................................................................................................................... 1
1) Uraian ............................................................................................................................1
3.1.2 PERSYARATAN ........................................................................................................ 2
1) Standar Rujukan ............................................................................................................2
2) Pekerjaan Seksi lain yang berkaitan dengan Seksi ini : ................................................2
3) Toleransi Dimensi .........................................................................................................2
4) Persyaratan Bahan .........................................................................................................3
5) Persyaratan Pelaksanaan ...............................................................................................3
3.1.3 PELAKSANAAN ........................................................................................................ 6
1) Prosedur Umum ............................................................................................................6
2) Galian pada Tanah Dasar Perkerasan dan Bahu Jalan, Pembentukan Berm,
Selokan dan Talud. .......................................................................................................6
3) Galian untuk Struktur dan Pipa .....................................................................................6
4) Galian pada Sumber Bahan ...........................................................................................7
5) Permukaan Galian .........................................................................................................7
3.1.4 PENGENDALIAN MUTU ......................................................................................... 7
1) Mutu Bahan ...................................................................................................................7
2) Mutu Galian ..................................................................................................................7
3.1.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN ................................................................... 8
1) Cara Pengukuran ...........................................................................................................8
2) Dasar Pembayaran .........................................................................................................8
SEKSI 3.2 TIMBUNAN .............................................................................................................. 10
3.2.1 UMUM ....................................................................................................................... 10
1) Uraian ..........................................................................................................................10
3.2.2 PERSYARATAN ...................................................................................................... 10
1) Standar Rujukan ..........................................................................................................10
2) Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi Ini ............................................11
3) Toleransi Dimensi .......................................................................................................11
4) Persyaratan Bahan .......................................................................................................11
5) Persyaratan Kerja ........................................................................................................13
3.2.3 PELAKSANAAN ...................................................................................................... 15
1) Penyiapan Tempat Kerja .............................................................................................15
2) Penghamparan Timbunan ............................................................................................16
3) Pemadatan Timbunan ..................................................................................................16
3.2.4 PENGENDALIAN MUTU ....................................................................................... 17
1) Penerimaan bahan .......................................................................................................17
2) Percobaan Pemadatan di lapangan ..............................................................................17
3.2.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN ................................................................. 17
1) Retribusi Bahan Galian untuk Timbunan ....................................................................17
i
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

2) Pengukuran Timbunan ................................................................................................18


3) Dasar Pembayaran .......................................................................................................18
SEKSI 3.3 PENYIAPAN TANAH DASAR ............................................................................... 19
3.3.1 UMUM ....................................................................................................................... 19
1) Uraian ..........................................................................................................................19
3.3.2 PERSYARATAN ...................................................................................................... 19
1) Standar Rujukan ..........................................................................................................19
2) Pekerjaan Seksi lain yang berkaitan dengan Seksi ini ................................................19
3) Toleransi Dimensi .......................................................................................................20
4) Persyaratan Bahan .......................................................................................................20
5) Persyaratan Pelaksanaan .............................................................................................20
3.3.3 PELAKSANAAN ...................................................................................................... 21
1) Penyiapan Tanah Dasar ...............................................................................................21
2) Pemadatan Tanah Dasar ..............................................................................................21
3.3.4 PENGENDALIAN MUTU ....................................................................................... 21
1) Penerimaan Bahan .......................................................................................................21
2) Pengujian Mutu Bahan ................................................................................................21
3) Ketentuan Kepadatan lapisan tanah dasar ...................................................................21
4) Kriteria Pemadatan lapisan tanah dasar berbatu .........................................................22
3.3.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN ................................................................. 22
1) Pengukuran ..................................................................................................................22
2) Dasar Pembayaran .......................................................................................................22
SEKSI 3.4 PENGUPASAN DAN PENCAMPURAN KEMBALI LAPIS PERKERASAN
LAMA ........................................................................................................................ 23
3.4.1 UMUM ....................................................................................................................... 23
1) Uraian ..........................................................................................................................23
3.4.2 PERSYARATAN ...................................................................................................... 23
1) Standar Rujukan ..........................................................................................................23
2) Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi Ini ............................................23
3) Toleransi Dimensi .......................................................................................................23
4) Persyaratan Pelaksanaan .............................................................................................23
3.4.3 PELAKSANAAN ...................................................................................................... 24
3.4.4 PENGENDALIAN MUTU ....................................................................................... 24
1) Bahan Campuran .........................................................................................................24
2) Pengujian Mutu Bahan ................................................................................................24
3) Ketentuan Kepadatan Bahan .......................................................................................24
4) Bahan Tambahan .........................................................................................................25
3.4.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN ................................................................. 25
1) Pengukuran Untuk Pembayaran ..................................................................................25
2) Dasar Pembayaran .......................................................................................................25

ii
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

DIVISI 3
PEKERJAAN TANAH

SEKSI 3.1
GALIAN

3.1.1 UMUM
1) Uraian
a) Pekerjaan ini terdiri dari pekerjaan galian tanah di dalam maupun di luar ruang milik jalan
(Rumija) untuk pembentukan badan jalan, dan hasil galian dapat digunakan untuk:
(1) Pembuatan timbunan badan jalan.
(2) Penimbunan kembali galian struktur dan drainase.
(3) Dibuang.
Pekerjaan galian ini mencakup penggalian, pemuatan, pengangkutan, penghamparan,
pemadatan dan pembentukan sesuai rencana dari bahan tanah atau batu atau bahan lain yang
diperlukan untuk penyelesaian dari pekerjaan dalam kontrak ini.
b) Pekerjaan ini umumnya diperlukan untuk pembuatan badan jalan atau pelebaran badan jalan
termasuk selokan samping dan saluran air, sesuai dengan spesifikasi ini dan memenuhi garis,
ketinggian dan penampang melintang yang ditunjukkan dalam gambar rencana atau
sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.
c) Kecuali untuk keperluan pembayaran, ketentuan dari seksi ini berlaku untuk semua jenis
galian yang dilakukan sehubungan dengan kontrak, dan pekerjaan galian dapat berupa:
(1) Galian biasa:
(a) Galian biasa untuk material timbunan.
(b) Galian biasa sebagai bahan buangan.
(2) Galian batu.
(3) Galian untuk struktur.
(4) Pembongkaran perkerasan beraspal.
(5) Pembongkaran perkerasan beton.
d) Galian biasa harus mencakup seluruh galian yang tidak diklasifikasikan sebagai galian batu,
galian struktur, galian sumber bahan dari luar Rumija (borrow excavation), pembongkaran
perkerasan beraspal, dan pembongkaran perkerasan beton yang masih dapat dilakukan
dengan penggaru (ripper) tunggal yang ditarik oleh traktor dengan berat maksimum 15 ton
dan kekuatan netto maksimum sebesar 180 PK (tenaga kuda).
(1) Galian biasa untuk material timbunan
Bahan galian untuk material timbunan harus memenuhi ketentuan dalam 3.2.2.4).
(2) Galian biasa sebagai bahan buangan
Yang termasuk bahan galian buangan adalah bahan galian yang tidak memenuhi
persyaratan sebagai bahan timbunan sesuai 3.2.2.4) b) (2) atau material galian yang tidak
diperlukan lagi dalam konstruksi. Material tanah yang kadar airnya menjadi tinggi karena
kelalaian Penyedia Jasa sehingga tidak praktis untuk digunakan sebagai bahan timbunan
harus dibuang atas beban Penyedia Jasa dan tidak dapat diberikan pembayaran.
e) Galian batu harus mencakup galian bongkahan batu dengan volume 1 m3 atau lebih dan
seluruh batu atau bahan lainnya yang menurut Direksi Pekerjaan adalah tidak praktis bila
digali tanpa menggunakan alat pemecah bertekanan udara (jumbo breaker), atau peledakan.
f) Galian untuk struktur mencakup galian pada segala jenis tanah dalam batas pekerjaan yang
disebut atau ditunjukkan dalam gambar rencana. Galian struktur hanya terbatas untuk galian

3-1
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

lantai fondasi jembatan, tembok penahan tanah, dan struktur pemikul beban lainnya selain
yang disebut dalam spesifikasi ini.
Pekerjaan galian struktur mencakup penggalian dan penimbunan kembali dengan bahan yang
disetujui oleh Direksi Pekerjaan, seperti pembuangan bahan galian yang tidak terpakai, semua
keperluan drainase, pemompaan, penurapan, penyokong atau cofferdam, pembuatan tempat
kerja beserta pembongkarannya.
g) Pembongkaran perkerasan beraspal mencakup galian pada perkerasan lama termasuk fondasi
agregat dan perkerasan beraspal dengan maupun tanpa cold milling machine seperti yang
ditunjukkan dalam gambar rencana atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi
Pekerjaan.
h) Pembongkaran perkerasan beton mencakup galian perkerasan lama dengan atau tanpa
menggunakan jack hammer.
i) Pemanfaatan kembali bahan galian ini harus mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan
sebelum bahan ini dianggap cocok untuk proses daur ulang, dan harus diperhitungkan dalam
pembayaran. Material lama bekas galian harus diatur penggunaan/penempatannya oleh
Direksi Pekerjaan.

3.1.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
Standar Nasional Indonesia (SNI):
SNI 03-1742-1989 : Metode pengujian kepadatan ringan untuk tanah.
SNI 03-1743-1989 : Metode pengujian kepadatan berat untuk tanah.
SNI 03-1744-1989 : Metode pengujian CBR laboratorium.
SNI 03-1966-1989 : Metode pengujian batas plastis.
SNI 03-1967-1990 : Metode pengujian batas cair dengan alat Casagrande.
SNI 03-3423-1994 : Metode pengujian analisis ukuran butir tanah dengan alat hidrometer.
SNI 03-6371-2000 : Tata cara pengklasifikasian tanah dengan cara unifikasi tanah.
SNI 03-6797-2002 : Tata cara klassifikasi tanah dan campuran tanah agregat untuk
konstruksi jalan.
Pd T-12-2003 : Perambuan sementara pada pekerjaan jalan.
2) Pekerjaan Seksi lain yang berkaitan dengan Seksi ini:
a) Persiapan : Seksi 1.2
b) Selokan dan Saluran Air : Seksi 2.1
c) Gorong-gorong : Seksi 2.3
d) Drainase Porous : Seksi 2.4
e) Timbunan : Seksi 3.2
f) Penyiapan Tanah Dasar : Seksi 3.3
g) Beton : Seksi 7.1
h) Pasangan Batu : Seksi 7.9
i) Pembongkaran Struktur : Seksi 7.15
j) Pengembalian Kondisi Perkerasan Lama : Seksi 8.1
k) Pengembalian Kondisi Bahu Jalan Lama pada Jalan Berpenutup Aspal : Seksi 8.2
l) Pemeliharaan Rutin Jalan Samping dan Jembatan Sementara : Seksi 10.2
3) Toleransi Dimensi
Elevasi akhir tanah dasar untuk perkerasan jalan tidak boleh berbeda lebih dari 20 mm dari yang
ditentukan dalam gambar rencana dan toleransi kerataan kurang dari 10 mm, yang diukur dengan
mistar 3 m atau yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan pada setiap titik. Sedangkan untuk

3-2
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

galian perkerasan tidak boleh berbeda lebih dari 1 cm dari yang disyaratkan. Toleransi kelandaian
galian tidak boleh bervariasi lebih 10 cm dari garis profil yang ditentukan.
4) Persyaratan Bahan
a) Penggunaan dan Pembuangan Bahan Galian
(1) Semua bahan galian tanah dan galian batu yang dapat dipakai dalam batas-batas dan
lingkup proyek harus digunakan secara efektif untuk konstruksi.
(2) Bahan galian yang tidak memenuhi persyaratan dan yang memenuhi persyaratan sebagai
bahan timbunan tetapi berlebihan atau tidak diperlukan dalam konstruksi, harus dibuang
sebagai bahan galian untuk dibuang.
(3) Setiap bahan galian yang melebihi kebutuhan timbunan dan memenuhi syarat sebagai
bahan timbunan, sedapat mungkin dibuang di daerah Rumija, sedangkan bahan galian
yang tidak memenuhi syarat sebagai bahan timbunan harus dibuang di daerah Rumija
bila tersedia, atau dibuang di lahan yang disediakan secara permanen oleh Penyedia Jasa
setelah mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan.
(4) Penyedia Jasa harus bertanggung jawab terhadap seluruh pengaturan dan biaya yang
diperlukan untuk pembuangan bahan galian yang tidak terpakai atau yang tidak
memenuhi syarat untuk bahan timbunan, termasuk pembuangan bahan galian yang
diuraikan dalam Butir 3.2.3.1), pengangkutan hasil galian ke tempat pembuangan akhir
dengan jarak tidak melebihi yang disyaratkan dalam Butir 3.1.5.1) b) (6) dapat
dilaksanakan, setelah memperoleh izin tetap dari pemilik lahan.
b) Semua daerah galian di dalam maupun di luar Rumija harus digali sesuai dengan gambar
kerja atau shop drawing yang diajukan oleh Penyedia Jasa dan mendapat persetujuan dari
Direksi Teknis.
c) Pengembalian bentuk dan pembuangan pekerjaan sementara
(1) Semua struktur sementara seperti cofferdam atau penyokong (shoring) dan pengaku
(bracing) harus dibongkar oleh Penyedia Jasa setelah struktur permanen atau pekerjaan
lainnya selesai, kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan. Pembongkaran harus
dilakukan sedemikian rupa sehingga tidak mengganggu atau merusak struktur atau
formasi yang telah selesai.
(2) Bahan bekas yang diperoleh dari pekerjaan sementara tetap menjadi milik Penyedia Jasa,
apabila bahan bekas tersebut memenuhi syarat dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan,
maka dapat digunakan untuk pekerjaan permanen.
(3) Setiap bahan galian yang ditempatkan dalam saluran air, harus dibuang seluruhnya
setelah pekerjaan berakhir sedemikian rupa sehingga tidak mengganggu saluran air.
(4) Seluruh tempat bekas galian bahan atau sumber bahan yang digunakan oleh Penyedia
Jasa harus dikembalikan pada kondisi yang rata dan rapih dengan tepi dan lereng yang
stabil dan saluran drainase yang memadai.
5) Persyaratan Pelaksanaan
a) Pengajuan Kesiapan Kerja dan Pencatatan
(1) Untuk setiap pekerjaan galian yang dibayar menurut Seksi ini, sebelum memulai
pekerjaan, Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Teknis, gambar detail
penampang melintang yang menunjukkan elevasi tanah asli sebelum operasi
pembersihan dan pembongkaran, atau penggalian paling lambat 6 (enam) hari sebelum
pekerjaan dimulai.
(2) Penyedia Jasa harus memasang patok-patok batas galian paling lambat 3 (tiga) hari
sebelum pekerjaan dimulai.
(3) Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Teknis metoda kerja dan gambar detail
seluruh struktur baik pekerjaan permanen maupun pekerjaan tidak permanen yang
diusulkan atau yang diperintahkan untuk digunakan, seperti penyokong (shoring),
pengaku (bracing), cofferdam, dan dinding penahan rembesan (cut-off wall), dan

3-3
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

gambar-gambar tersebut harus memperoleh persetujuan dari Direksi Pekerjaan sebelum


melaksanakan pekerjaan galian yang akan dilindungi oleh struktur sementara yang
diusulkan.
(4) Penyedia Jasa harus memberitahu Direksi Teknis untuk setiap galian yang telah
mencapai elevasi dasar lapisan perkerasan.
(5) Arsip tentang rencana peledakan, dan semua bahan peledak yang digunakan, yang
menunjukkan lokasi serta jumlahnya, harus disampaikan Penyedia Jasa untuk diperiksa
oleh Direksi Teknis.
(6) Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan suatu catatan tertulis tentang
lokasi, kondisi dan kuantitas perkerasan jalan yang akan dikupas atau digali. Pencatatan
pengukuran harus dilakukan setelah seluruh bahan perkerasan jalan telah dikupas atau
digali.
b) Pengamanan Pekerjaan Galian
(1) Penyedia Jasa harus memikul semua tanggung jawab dalam menjamin keselamatan
pekerja, yang melaksanakan pekerjaan galian, penduduk dan bangunan yang ada di
sekitar lokasi galian.
(2) Selama pelaksanaan pekerjaan galian, Penyedia Jasa harus menjaga stabilitas lereng,
struktur, penyokong (shoring) dan pengaku (bracing), jika tidak dilaksanakan dapat
menjadi tidak stabil atau rusak oleh pekerjaan galian tersebut.
(3) Peralatan berat untuk pemindahan tanah, pemadatan atau keperluan lainnya, tidak
diizinkan berada atau beroperasi lebih dekat 1,5 m dari tepi galian drainase, gorong-
gorong pipa atau galian fondasi untuk struktur yang terbuka.
(4) Cofferdam, dinding penahan rembesan (cut-off wall) atau cara lainnya untuk
mengalihkan air di daerah galian harus dirancang sebagaimana mestinya dan cukup kuat
untuk menjamin tidak terjadi keruntuhan yang dapat membanjiri tempat kerja.
(5) Dalam setiap saat, apabila pekerja atau orang lain berada dalam lokasi galian yang
membahayakan keselamatan, maka Penyedia Jasa harus menempatkan seorang pengawas
keamanan di lokasi kerja yang tugasnya hanya memantau keamanan dan kemajuan.
Sepanjang waktu penggalian, peralatan galian cadangan (yang belum dipakai) serta
perlengkapan P3K harus tersedia pada tempat kerja galian.
(6) Bahan peledak yang diperlukan untuk galian batu harus disimpan, ditangani, dan
digunakan dengan hati-hati serta di bawah pengendalian yang ekstra ketat sesuai dengan
Peraturan dan Perundang-undangan yang berlaku. Penyedia Jasa harus bertanggung
jawab dalam mencegah pengeluaran atau penggunaan yang tidak sesuai atas setiap bahan
peledak dan harus menjamin bahwa penanganan peledakan hanya dipercayakan kepada
orang yang berpengalaman dan bertanggung jawab.
(7) Semua galian terbuka harus diberi rambu peringatan dan penghalang (barikade) yang
cukup untuk mencegah pekerja atau orang lain terjatuh ke dalamnya, dan setiap galian
terbuka pada lokasi jalur lalu lintas maupun lokasi bahu jalan harus diberi rambu
tambahan pada malam hari berupa drum (atau yang sejenis) yang dicat putih beserta
lampu merah atau kuning guna menjamin keselamatan para pengguna jalan, sesuai
dengan yang diperintahkan Direksi Teknis.
(8) Ketentuan yang disyaratkan dalam Seksi 1.3 harus diterapkan pada seluruh galian di
Rumija.
c) Pengamanan Hasil Kerja
(1) Pada setiap tahap penggalian terbuka, permukaan galian harus tetap dalam kondisi yang
mulus (sound), untuk mencegah gangguan operasi dan perendaman akibat hujan.
(2) Galian saluran atau galian lainnya yang memotong jalan harus dilakukan dengan tata
cara pelaksanaan sedemikian rupa sehingga jalan tetap terbuka untuk lalu lintas pada
setiap saat.

3-4
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

(3) Apabila lalu lintas pada jalan terganggu karena peledakan atau operasi-operasi pekerjaan
lainnya, Penyedia Jasa harus mendapatkan persetujuan terlebih dahulu atas jadwal
gangguan tersebut dari pihak yang berwenang dan juga dari Direksi Pekerjaan.
(4) Setiap galian perkerasan harus ditutup kembali dengan bahan yang lebih baik/kuat dari
aslinya pada hari yang sama sehingga dapat dibuka untuk lalu lintas, kecuali
diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan.
(5) Setiap pekerjaan beton harus ditutup kembali dengan bahan beton pada hari yang sama
sehingga dapat dibuka untuk lalu lintas setelah beton berumur 14 (empat belas) hari
kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Teknis.
d) Kondisi Tempat Kerja
(1) Seluruh galian harus dijaga agar bebas dari air dan Penyedia Jasa harus menyediakan
semua bahan, perlengkapan dan pekerja yang diperlukan untuk pengeringan
(pemompaan), pengalihan saluran air dan pembuatan drainase sementara, dinding
penahan rembesan (cut-off wall) dan cofferdam. Pompa siap pakai di lapangan harus
senantiasa dipelihara sepanjang waktu untuk menjamin bahwa tidak akan terjadi
gangguan dalam pengeringan dengan pompa.
(2) Apabila pekerjaan sedang dilaksanakan pada drainase lama atau tempat lain dimana air
atau tanah rembesan (seepage) mungkin sudah tercemari, maka Penyedia Jasa harus
senantiasa memelihara tempat kerja dengan memasok air bersih yang akan digunakan
oleh pekerja untuk kebutuhan mandi dan cuci, berikut dengan sabun dan desinfektan
yang memadai.
e) Perbaikan Terhadap Pekerjaan Galian Yang Tidak Memenuhi Ketentuan
Pekerjaan galian yang tidak memenuhi toleransi yang diberikan dalam Butir 3.1.2.3) di atas
sepenuhnya menjadi tanggung jawab Penyedia Jasa dan harus diperbaiki oleh Penyedia Jasa
sebagai berikut:
(1) Lokasi galian dengan garis dan ketinggian akhir yang melebihi garis dan ketinggian yang
ditunjukkan dalam gambar rencana atau sebagaimana yang diperintahkan Direksi Teknis
harus digali kembali sampai memenuhi toleransi yang disyaratkan.
(2) Lokasi dengan penggalian yang melebihi garis dan ketinggian yang ditunjukkan dalam
gambar rencana atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Teknis atau dasar
galian yang mengalami kerusakan atau menjadi lembek, maka material yang telah rusak
dibuang dan ditimbun kembali dengan material yang lebih baik sebagaimana yang
diperintahkan Direksi Teknis, dipadatkan dan dibentuk sesuai ketentuan dalam
spesifikasi ini.
(3) Lokasi galian perkerasan beraspal dengan dimensi dan kedalaman yang melebihi yang
telah ditetapkan oleh Direksi Teknis, harus diperbaiki dengan menggunakan bahan-bahan
yang sesuai dengan kondisi perkerasan lama sampai mencapai elevasi rancangan dan
persyaratan-persyaratan yang seharusnya.
f) Utilitas Bawah Tanah
(1) Penyedia Jasa harus bertanggung jawab untuk memperoleh informasi tentang keberadaan
dan lokasi utilitas bawah tanah dan membayar setiap izin atau kewenangan lainnya yang
diperlukan dalam melaksanakan galian yang diperlukan dalam kontrak.
(2) Penyedia Jasa harus bertanggung jawab untuk menjaga dan melindungi setiap utilitas
bawah tanah yang masih berfungsi seperti pipa, kabel, atau saluran bawah tanah lainnya
atau struktur yang mungkin dijumpai dan harus memperbaiki setiap kerusakan yang
timbul akibat operasi kegiatannya.

3-5
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

3.1.3 PELAKSANAAN
1) Prosedur Umum
a) Penggalian harus dilaksanakan menurut kelandaian, garis, dan elevasi yang ditentukan dalam
gambar yang disetujui oleh Direksi Teknis dan harus mencakup pembuangan semua bahan
dalam bentuk apapun yang dijumpai, termasuk tanah, batu, batu bata, beton, pasangan batu
dan bahan perkerasan lama, yang tidak digunakan untuk pekerjaan permanen.
b) Pekerjaan galian harus dilaksanakan dengan gangguan seminimal mungkin terhadap bahan di
bawah dan di luar batas galian.
c) Apabila bahan yang terekspos pada garis formasi atau tanah dasar atau fondasi dalam
keadaan lepas atau lunak atau kotor atau menurut pendapat Direksi Teknis tidak memenuhi
syarat, maka bahan tersebut harus dibuang seluruhnya atau sebagian, dan diganti dengan
bahan timbunan sesuai Butir 3.3.2.4). Jika bahan yang terekspos memenuhi syarat maka perlu
dilakukan penanganan sesuai Butir 3.3.2.4).
d) Apabila pada garis formasi dijumpai batu, lapisan keras atau bahan yang sukar dibongkar
untuk selokan, pada tanah dasar untuk perkerasan maupun bahu jalan, atau pada dasar galian
pipa atau fondasi struktur, maka bahan tersebut harus digali 15 cm lebih dalam dari
permukaan rencana. Tonjolan-tonjolan batu yang runcing pada permukaan yang terekspos
tidak boleh tertinggal dan semua pecahan batu yang diameternya lebih besar dari 5 cm harus
dibuang. Profil galian yang disyaratkan harus diperoleh dengan cara menimbun kembali
dengan bahan yang disetujui Direksi Teknis dan dipadatkan.
e) Peledakan sebagai cara pembongkaran batu hanya boleh digunakan, jika menurut pendapat
Direksi Pekerjaan tidak praktis menggunakan alat bertekanan udara atau suatu penggaru
(ripper) hidrolis berkuku tunggal. Direksi Pekerjaan dapat melarang peledakan dan
memerintahkan untuk menggali batu dengan cara lain, jika peledakan tersebut berbahaya bagi
manusia atau struktur di sekitarnya, atau apabila kurang cermat dalam pelaksanaannya.
f) Apabila diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, Penyedia Jasa harus menyediakan anyaman
pelindung ledakan (heavy mesh blasting) untuk melindungi orang, bangunan dan pekerjaan
selama penggalian. Jika dipandang perlu, peledakan harus dibatasi waktunya sebagai yang
ditetapkan oleh Direksi Teknis.
g) Penggalian batu harus dilakukan sedemikian rupa, apakah dengan peledakan atau cara
lainnya, sehingga permukaan galian harus dibiarkan pada kondisi yang aman dan serata
mungkin. Batu yang lepas atau bergantungan dapat menjadi tidak stabil atau menimbulkan
bahaya terhadap pekerjaan atau orang harus dibuang atau diperkuat dengan angker, baik pada
pemotongan batu yang baru maupun yang lama.
2) Galian pada Tanah Dasar Perkerasan dan Bahu Jalan, Pembentukan Berm, Selokan dan Talud
Ketentuan dalam Seksi 3.3, harus berlaku seperti juga ketentuan dalam seksi ini.
3) Galian untuk Struktur dan Pipa
a) Galian untuk pipa, gorong-gorong atau drainase beton dan galian untuk fondasi jembatan atau
struktur lain, harus cukup ukurannya sehingga memungkinkan pemasangan bahan konstruksi
sesuai gambar rencana, sehingga pengawasan dan pemadatan penimbunan kembali di bawah
dan di sekeliling pekerjaan dapat dilakukan dengan cermat.
b) Cofferdam, penyokong (shoring) dan pengaku (bracing) atau tindakan lain untuk
mengeluarkan air harus dipasang untuk pembuatan dan pemeriksaan acuan dan untuk
memungkinkan pemompaan dari luar acuan.
c) Cofferdam atau penyokong atau pengaku yang tergeser selama pekerjaan galian harus
diperbaiki, dikembalikan posisinya dan diperkuat untuk menjamin kebebasan ruang gerak
yang diperlukan selama pelaksanaan.
d) Cofferdam, penyokong dan pengaku yang dibuat untuk fondasi jembatan atau struktur lainnya
harus diletakkan sedemikian rupa sehingga tidak menyebabkan terjadinya penggerusan dasar,
tebing atau bantaran sungai.

3-6
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

e) Bila galian parit untuk gorong-gorong atau lainnya dilakukan pada timbunan baru, maka
timbunan harus dikerjakan sampai ketinggian yang diperlukan dengan jarak masing-masing
lokasi galian parit tidak kurang dari 5 (lima) kali lebar galian parit tersebut, dilaksanakan
dengan sisi-sisi yang setegak mungkin sebagaimana kondisi tanahnya mengizinkan.
f) Setiap pemompaan pada galian harus dilaksanakan, sehingga dapat dihindari kemungkinan
terbawanya bagian bahan yang baru terpasang. Setiap pemompaan yang diperlukan selama
pengecoran beton, atau untuk suatu periode paling sedikit 24 jam sesudahnya, harus
dilaksanakan dengan pompa yang diletakkan di luar acuan beton tersebut.
g) Galian sampai elevasi akhir fondasi untuk telapak fondasi struktur tidak boleh dilaksanakan
sampai sesaat sebelum fondasi akan dicor.
4) Galian pada Sumber Bahan
a) Sumber bahan (borrow pits) yang berada di dalam Rumija atau di tempat lain, harus digali
sesuai dengan ketentuan dari spesifikasi ini.
b) Persetujuan untuk membuka sumber galian baru atau mengoperasikan sumber galian lama
harus memperoleh persetujuan secara tertulis dari Direksi Teknis sebelum penggalian
dimulai.
c) Sumber bahan (borrow pits) di atas tanah yang mungkin akan digunakan untuk pelebaran
jalan atau keperluan pemerintah lainnya, tidak diperkenankan untuk digali.
d) Penggalian sumber bahan harus dilarang atau dibatasi jika penggalian ini dapat mengganggu
drainase alam atau drainase yang dirancang.
e) Pada daerah yang lebih tinggi dari permukaan jalan, harus diratakan sedemikian rupa
sehingga seluruh air permukaan dapat mengalir ke gorong-gorong berikutnya tanpa
genangan.
f) Setiap aktifitas galian di area sumber bahan harus memperhatikan stabilitas lereng.
5) Permukaan Galian
Permukaan galian tanah maupun batu yang telah selesai dan terbuka terhadap aliran air
permukaan, harus cukup rata, dan memiliki cukup kemiringan untuk menjamin pengaliran air
yang bebas dari permukaan itu tanpa terjadi genangan.

3.1.4 PENGENDALIAN MUTU


1) Mutu Bahan
g) Pengujian contoh harus dilakukan untuk setiap lapisan tanah dan batuan yang berbeda untuk
memenuhi persyaratan bahan timbunan.
h) Bahan hasil galian harus diklasifikasikan ke dalam galian biasa, galian batu, galian struktur
dan galian perkerasan jalan.
2) Mutu Galian
a) Harus memenuhi toleransi dimensi.
b) Permukaan galian akhir harus sesuai gambar rencana.
c) Pekerjaan galian struktur:
(1) Untuk galian lantai fondasi jembatan, tembok penahan tanah dan struktur pemikul beban
lainnya, harus dilakukan pemeriksaan tingkat konsistensi, dan informasi kedalaman
muka air tanah.
(2) Pekerjaan yang berhubungan dengan selokan yang tidak diperkeras sebaiknya dilakukan
analisa butiran tanah.
(3) Pekerjaan yang berhubungan dengan pemompaan, harus dilakukan pemeriksaan
berkaitan dengan kemungkinan bahaya “piping”, terutama data ketinggian muka air,
jenis tanah tempat pemompaan dan analisa butiran tanah.
(4) Pekerjaan yang memerlukan penimbunan kembali harus memperhatikan Pasal 3.2.4.

3-7
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

(5) Pekerjaan yang berhubungan dengan galian buangan, lokasi tempat pembuangan, harus
dilakukan perencanaan kemiringan, dan perencanaan ketinggian timbunan untuk
menjamin kestabilan lereng dan pencegahan erosi.

3.1.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN


1) Cara Pengukuran
a) Volume galian yang harus dibayar terdiri dari kegiatan-kegiatan:
(1) Galian untuk pembuatan badan jalan sebagai yang ditunjukan dalam shop drawing.
(2) Galian batu dan galian material buangan (unsuitable material).
(3) Galian bertangga sebagai yang disyaratkan atau diperintahkan oleh Direksi Teknis.
(4) Galian material tanah penutup (top soil) yang harus diamankan dan ditumpuk.
(5) Galian material dari sumber material (borow) yang disetujui Direksi Pekerjaan untuk
digunakan.
(6) Galian overburden dan material buangan lain pada daerah sumber material (borrow)
yang disediakan oleh proyek.
(7) Galian material longsoran yang longsorannya tidak disebabkan oleh kesalahan Penyedia
Jasa.
(8) Harga satuan hasil galian untuk dibuang ke lokasi pembuangan akhir ditentukan dengan
jarak maksimun 5 (lima) kilometer yang diukur untuk pembayaran adalah volume yang
diukur di tempat galian dalam meter kubik.
b) Pekerjaan yang tidak diukur untuk pembayaran terdiri dari:
(1) Galian overburden dan material yang harus dibuang dari daerah sumber material
(borrow) yang disediakan sendiri oleh Penyedia Jasa.
(2) Galian di luar rencana (over cut).
(3) Galian yang digunakan tidak untuk pekerjaan permanen.
c) Cara pengukuran volume galian dilakukan dengan basis pengukuran akhir (final
measurement basis) sebagai berikut:
(1) Pengukuran awal potongan memanjang (longitudinal) dan potongan melintang (cross
section) permukaan lahan setelah pekerjaan pembersihan dan pemotongan (land clearing
and grubbing).
(2) Pengukur akhir potongan memanjang dan potongan melintang permukaan setelah galian
selesai dikerjakan sesuai rencana.
(3) Jarak pembuatan potongan melintang satu dengan lainnya sebesar 25 m atau dalam
keadaan khusus dapat ditentukan lain.
(4) Luas galian pada suatu cross section adalah luas selisih Butir (1) dan Butir (2).
(5) Volume pekerjaan adalah jumlah perkalian jarak potongan melintang satu dengan
potongan melintang berikutnya yang sama.
2) Dasar Pembayaran
Pembayaran dilakukan atas dasar volume galian yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan dan Direksi
Tenis dan harga satuan yang tecantum dalam kontrak.
Kuantitas galian yang diukur menurut ketentuan di atas, akan dibayar menurut satuan pengukuran
dengan harga yang dimasukkan dalam daftar kuantitas dan harga untuk masing-masing mata
pembayaran yang terdaftar di bawah ini, harga dan pembayaran tersebut merupakan kompensasi
penuh untuk seluruh pekerjaan termasuk cofferdam, penyokong, pengaku dan pekerjaan yang
berkaitan, dan biaya yang diperlukan dalam melaksanakan pekerjaan galian sebagaimana
diuraikan dalam seksi ini.
Apabila cofferdam, penyokong, pengaku dan pekerjaan yang berkaitan, termasuk dalam mata
pembayaran yang terdapat dalam daftar kuantitas dan harga, maka pekerjaan ini akan dibayar
menurut harga penawaran dengan cara lumpsum sesuai ketentuan berikut ini; pekerjaan ini
3-8
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

mencakup penyediaan, pembuatan, pemeliharaan dan pembuangan setiap dan semua cofferdam,
penyokong, pengaku, sumuran, penurapan, pengendali air (water control), dan operasi-operasi
lainnya yang diperlukan untuk diterimanya penyelesaian galian yang termasuk dalam pekerjaan
dari pasal ini sampai suatu kedalaman yang ditentukan.

Nomor Mata Satuan


Uraian
Pembayaran Pengukuran

3.1 (1) Galian Biasa Meter Kubik

3.1 (2) Galian Batu Meter Kubik

3.1 (3) Galian borrow yang lokasinya disediakan oleh Proyek Meter Kubik

3.1 (4) Galian borrow yang lokasinya disediakan oleh Meter Kubik
Penyedia Jasa

3.1 (5) Galian Struktur dengan Kedalaman 0 m - 2 m Meter Kubik

3.1 (6) Galian Struktur dengan Kedalaman 2 m - 4 m Meter Kubik

3.1 (7) Galian Struktur dengan Kedalaman > 4 m Meter Kubik

3.1 (8) Pembongkaran Perkerasan Beraspal dan Berbutir Meter Kubik

3.1 (9) Pembongkaran Perkerasan Beraspal dengan Cold Meter Kubik


Milling Machine

3.1 (10) Pembongkaran Perkerasan Beton dengan Jumbo Jack Meter Kubik
Hammer

3.1 (11) Pembongkaran Perkerasan Beton secara manual Meter Kubik

3-9
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

SEKSI 3.2
TIMBUNAN

3.2.1 UMUM
1) Uraian
a) Pekerjaan ini mencakup pengadaan, pengangkutan, penghamparan dan pemadatan tanah atau
bahan berbutir yang disetujui untuk pembuatan timbunan, untuk penimbunan kembali galian
pipa atau struktur dan untuk timbunan umum yang diperlukan untuk membentuk dimensi
timbunan sesuai dengan garis, kelandaian, dan elevasi penampang melintang yang
disyaratkan atau disetujui.
b) Timbunan yang dicakup oleh ketentuan dalam seksi ini dibagi menjadi 3 (tiga) jenis, yaitu
timbunan biasa, timbunan pilihan, timbunan pilihan di atas tanah rawa biasa dan gambut.
Timbunan pilihan akan digunakan sebagai lapis perbaikan tanah dasar (improve subgrade)
untuk meningkatkan daya dukung tanah dasar, juga digunakan di daerah saluran air dan
lokasi serupa, bahan yang plastis sulit dipadatkan dengan baik. Timbunan pilihan dapat juga
digunakan untuk meningkatkan kestabilan lereng atau pekerjaan pelebaran timbunan jika
diperlukan lereng yang lebih curam karena keterbatasan ruangan, dan untuk pekerjaan
timbunan lainnya kestabilan timbunan adalah faktor yang kritis.
Timbunan pilihan digunakan di atas tanah rawa atau dataran yang selalu tergenang oleh air,
yang menurut pendapat Direksi Pekerjaan tidak dapat dialirkan atau dikeringkan dengan cara
yang diatur dalam spesifikasi ini.
c) Pekerjaan yang tidak termasuk bahan timbunan yaitu timbunan bahan yang dipasang sebagai
landasan untuk pipa atau saluran beton, maupun bahan drainase porous yang dipakai untuk
drainase bawah permukaan atau untuk mencegah hanyutnya partikel halus tanah akibat
proses penyaringan. Bahan timbunan jenis ini telah diuraikan dalam Seksi 2.4 dari spesifikasi
ini.
d) Pekerjaan ini juga mencakup timbunan batu secara manual atau secara mekanis, dikerjakan
sesuai dengan spesifikasi ini dan sangat mendekati garis dan ketinggian yang ditunjukkan
dalam gambar atau sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.

3.2.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
Standar Nasional Indonesia (SNI):
SNI 03-1742-1989 : Metode pengujian pepadatan ringan untuk tanah.
SNI 03-1743-1989 : Metode pengujian kepadatan berat untuk tanah.
SNI 03-1744-1989 : Metode pengujian CBR laboratorium.
SNI 03-1966-1990 : Metode pengujian batas plastis tanah.
SNI 03-1967-1990 : Metode pengujian batas cair dengan alat Casagrande.
SNI 03-1976-1990 : Metode koreksi untuk pengujian pemadatan tanah yang mengandung
butir kasar.
SNI 03-2828-1992 : Metode pengujian kepadatan lapangan dengan alat konus pasir.
SNI 03-3423-1994 : Metode pengujian analisis ukuran butir tanah dengan alat hidrometer.
SNI 03-3637-1994 : Metode pengujian berat isi tanah berbutir halus dengan cetakan benda
uji.
SNI 03-6371-2000 : Tata cara pengklasifikasian tanah dengan cara unifikasi tanah.
SNI 03-6795-2002 : Metode pengujian untuk menentukan tanah ekspansif.
SNI 03-6797-2002 : Tata cara klasifikasi tanah dan campuran tanah agregat untuk
konstruksi jalan.
3 - 10
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini


a) Persiapan : Seksi 1.2
b) Drainase Porous : Seksi 2.4
c) Galian : Seksi 3.1
d) Penyiapan Tanah Dasar : Seksi 3.3
e) Beton : Seksi 7.1
f) Pasangan Batu : Seksi 7.9
g) Pemeliharaan Jalan Samping dan Jembatan Sementara : Seksi 10.2
3) Toleransi Dimensi
a) Setelah pemadatan lapis dasar perkerasan (subgrade), toleransi elevasi permukaan tidak boleh
lebih dari 20 mm dan toleransi kerataan maksimum 10 mm yang diukur dengan mistar
panjang 3 m secara memanjang dan melintang.
b) Seluruh permukaan akhir timbunan yang terekspos harus cukup rata dan harus memiliki
kelandaian yang cukup untuk menjamin aliran air permukaan yang bebas.
c) Permukaan akhir lereng timbunan tidak boleh bervariasi lebih dari 10 cm dari garis profil
yang ditentukan.
4) Persyaratan Bahan
a) Sumber Bahan
Bahan timbunan harus dipilih dari sumber bahan yang disetujui sesuai Butir 1.2.7.1) dari
spesifikasi ini.
b) Timbunan Biasa
(1) Timbunan yang diklasifikasikan sebagai timbunan biasa harus terdiri dari bahan galian
tanah yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan sebagai bahan yang memenuhi syarat untuk
digunakan dalam pekerjaan permanen timbunan seperti yang diuraikan dalam Butir
3.1.1.1) dari spesifikasi ini.
(2) Bahan untuk timbunan biasa tidak boleh dari bahan galian tanah yang mempunyai sifat-
sifat sebagai berikut :
(a) Tanah yang mengandung organik seperti jenis tanah OL, OH dan Pt dalam sistem
USCS, serta tanah yang mengandung daun-daunan, rumput-rumputan, akar dan
sampah.
(b) Tanah yang mempunyai sifat kembang susut tinggi dan sangat tinggi dalam
klasifikasi Van Der Merwe (Lampiran 3.1) dengan ciri-ciri adanya retak memanjang
sejajar tepi perkerasan jalan.
(c) Tanah yang mempunyai nilai sensitivitas > 4.
(d) Tanah dengan kadar air alamiah sangat tinggi yang tidak praktis dikeringkan untuk
memenuhi toleransi kadar air pada pemadatan ( > OMC + 1%).
(e) Tanah jenis CH dalam sistem USCS dan tanah A-7-6 dalam sistem AASHTO sama
sekali tidak boleh digunakan untuk lapisan 20 cm di bawah dasar perkerasan atau
bahu jalan atau tanah dasar bahu jalan, kecuali bila diuji dengan SNI 03-1744-1989
memenuhi nilai CBR ≥ 6% setelah perendaman 4 (empat) hari dan dipadatkan 100%
kepadatan kering maksimum standar (SDD) seperti yang ditentukan oleh SNI 03-
1742-1989 atau 95% kepadatan kering maksimum dari SNI 03-1743-1989.
(3) Material dari jenis GW, GP, GM, GC, SW, SP, SM, dan SC dalam sistem USCS dapat
digunakan sebagai bahan timbunan sepanjang menurut Direksi Teknis tidak mempunyai
sifat-sifat yang khas yang menyulitkan pemadatan dan sifat-sifat lain yang merugikan.

3 - 11
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

c) Timbunan Pilihan (Selected material)


(1) Timbunan hanya boleh diklasifikasikan sebagai “Timbunan Pilihan” bila digunakan pada
lokasi dan telah ditentukan atau disetujui secara tertulis oleh Direksi Pekerjaan. Seluruh
timbunan lain yang digunakan harus dipandang sebagai timbunan biasa (atau drainase
porous bila ditentukan atau disetujui sebagai hal tersebut sesuai dengan Seksi 2.4 dari
spesifikasi ini).
(2) Timbunan yang diklasifikasikan sebagai timbunan pilihan harus terdiri dari bahan tanah,
tanah berbatu atau batu berpasir yang memenuhi semua ketentuan untuk timbunan biasa
dan sebagai tambahan harus memiliki sifat-sifat tertentu yang tergantung dari maksud
penggunaannya, seperti diperintahkan atau disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Dalam
segala hal, seluruh timbunan pilihan bila diuji sesuai dengan SNI 03-1744-1989,
memiliki CBR paling sedikit 10% setelah 4 (empat) hari perendaman bila dipadatkan
sampai 100% kepadatan kering maksimum sesuai dengan SNI 03-1742-1989, atau 95%
kepadatan kering maksimum sesuai SNI 03-1743-1989. Timbunan pilihan untuk lapis 20
cm di bawah dasar perkerasan (subgrade) ukuran butir maksimum tidak boleh lebih dari
7,5 cm.
(3) Bahan timbunan pilihan yang akan digunakan apabila pemadatan dalam keadaan jenuh
atau banjir yang tidak dapat dihindari, harus pasir atau kerikil atau bahan berbutir bersih
lainnya dengan indeks plastisitas maksimum 6%.
(4) Bahan timbunan pilihan yang akan digunakan pada timbunan lereng atau pekerjaan
stabilisasi timbunan atau pada situasi lainnya yang memerlukan kuat geser yang cukup,
apabila dilaksanakan dengan pemadatan kering normal, maka timbunan pilihan dapat
berupa timbunan batu atau kerikil lempungan bergradasi baik atau lempung pasiran atau
lempung berplastisitas rendah. Jenis bahan yang dipilih, dan disetujui oleh Direksi
Teknis tergantung pada kecuraman dari lereng yang akan dibangun atau ditimbun, atau
pada tekanan yang akan dipikul.
d) Timbunan Batu
Batu harus keras dan awet dan disediakan dalam rentang ukuran yang memenuhi ketentuan di
bawah ini:
(1) Timbunan sebatas 60 cm di bawah perkerasan dapat digunakan material galian biasa atau
material galian batu dengan maksimum butiran tidak lebih dari 7,5 cm, dengan ketebalan
lapis padat tidak lebih dari 20 cm.
(2) Timbunan sebatas lebih dalam dari 60 cm di bawah dasar perkerasan, dapat digunakan
material dengan butiran lebih besar dari 15 cm, tetapi tidak boleh melampaui 25% berat.
Tebal material perlapisan tidak boleh lebih dari ukuran butir maksimum dan tidak lebih
dari 60 cm, batuan harus tersebar merata pada permukaan yang rata, dan rongga-rongga
celah permukaan harus diisi dengan butir yang lebih kecil.
(3) Batuan dengan ukuran tidak lebih dari 120 cm dapat pula digunakan, sepanjang
diletakkan dan ditata secara hati-hati dan merata dengan sela-sela batuan diisi dengan
butiran kecil sehingga membentuk masa yang padat dan butiran-butiran tidak goyah satu
dengan yang lain.
(4) Timbunan batu Butir (2) dan Butir (3) di atas harus dipadatkan minimal 5 (lima) lintasan
lengkap setiap lapis sampai tidak tampak gerakan butiran batu pada saat dipadatkan
dengan:
(a) Tamping roller dengan tekanan minimum 45 kg/cm panjang roda roller.
(b) Steel Wheel roller statik dengan tekanan minimum 45 kg/cm panjang roda roller.
(c) Steel Wheel roller vibratory harus mempunyai berat minimum 6 ton.
Batuan besar pada setiap lapis tidak boleh menonjol keluar untuk membentuk pemadatan
yang merata.
(5) Untuk timbunan di dalam air dapat digunakan batuan Butir (2) dan Butir (3), jika alat
pemadat tidak dapat beroperasi tidak perlu dipadatkan.

3 - 12
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

e) Timbunan Pilihan di atas Tanah Rawa Biasa


(1) Yang dimaksud dengan tanah rawa biasa adalah tanah rawa yang bukan tanah gambut
atau tanah yang mengandung kadar organik sangat tinggi (≥ 75%).
(2) Untuk penimbunan tanah rawa biasa harus menggunakan material timbunan pilihan, baik
secara langsung ataupun dengan menggunakan separator.
f) Timbunan Pilihan di atas Tanah Rawa Gambut
(1) Pada kasus gambut dangkal (ketebalan ≤ 2 m).
Bahan timbunan pilihan dan timbunan batu diperlakukan sama dengan ketentuan
timbunan pilihan di atas tanah rawa biasa.
(2) Konstruksi timbunan pada kasus rawa gambut lebih dalam dari 2 m, ditangani dengan
perencanaan dan spesifikasi khusus.
g) Ketentuan Kepadatan untuk Timbunan Tanah
(1) Lapisan tanah yang lebih dalam dari 20 cm di bawah elevasi dasar perkerasan dan tanah
dasar timbunan, harus dipadatkan dalam lapisan-lapisan timbunan dengan ketebalan
maksimum 20 cm dan tidak boleh kurang dari 10 cm, sampai 95% dari kepadatan kering
maksimum sesuai dengan SNI 03-1742-1989. Untuk tanah yang mengandung lebih dari
5% bahan yang tertahan pada saringan ¾ inci, kepadatan kering maksimum yang
diperoleh harus dikoreksi terhadap bahan yang berukuran lebih besar (oversize) sesuai
SNI 03-1976-1990.
Untuk granular material harus dipadatkan sampai 95% dari kepadatan kering maksimum
sesuai dengan SNI 03-1743-1989.
(2) Lapisan tanah pada kedalaman 20 cm dari elevasi tanah dasar harus dipadatkan sampai
dengan 100% dari kepadatan kering maksimum sesuai dengan SNI 03-1742-1989. Untuk
granular material, kepadatan lapisan harus mencapai minimum 95% kepadatan kering
maksimum sesuai dengan SNI 03-1743-1989.
(3) Pengujian kepadatan harus dilakukan pada setiap lapis timbunan yang dipadatkan sesuai
dengan SNI 03-2828-1992, dan bila hasil setiap pengujian menunjukkan kepadatan
kurang dari yang disyaratkan, maka Penyedia Jasa harus memperbaiki pekerjaan sesuai
dengan Butir 3.2.2.5) dari seksi ini. Pengujian harus dilakukan sampai kedalaman penuh
pada lokasi yang diperintahkan oleh Direksi Teknis, tetapi tidak boleh berselang lebih
dari 50 m untuk setiap lebar hamparan. Untuk penimbunan kembali di sekitar struktur
atau pada galian parit untuk gorong-gorong, paling sedikit harus dilaksanakan satu
pengujian untuk satu lapis penimbunan kembali yang telah selesai dikerjakan.
(4) Untuk setiap sumber bahan timbunan, satu rangkaian pengujian yang lengkap harus
dilakukan.
h) Kriteria Pemadatan untuk Timbunan Batu
Penghamparan batuan untuk Butir 3.2.2.4) d) (3) agar dilakukan secara manual atau dengan
crane, pemadatan timbunan batu pada permukaan atas batuan, harus dilaksanakan dengan
menggunakan pemadat bervibrasi, atau peralatan berat lainnya dengan daya pemadat yang
sesuai. Pemadatan harus dilaksanakan dalam arah memanjang sepanjang timbunan, dimulai
dari tepi luar dan bergerak ke arah sumbu jalan, dan harus dilanjutkan sampai tidak ada
gerakan yang tampak di bawah peralatan berat. Rongga-rongga timbunan batu di atas
permukaan air harus diisi dengan pecahan-pecahan batu. Lapisan 20 cm teratas dari timbunan
batu harus dipadatkan dengan alat pemadat bervibrasi atau tanpa vibrasi hingga mencapai
kepadatan 95% kepadatan kering maksimum sesuai dengan SNI 03-1743-1989.
5) Persyaratan Kerja
a) Kesiapan Kerja
(1) Paling lambat 3 (tiga) hari sebelum pekerjaan dimulai untuk setiap timbunan awal yang
akan dilaksanakan, Penyedia Jasa harus:

3 - 13
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

(a) Menyerahkan gambar detail penampang melintang dasar timbunan yang


menunjukkan permukaan yang telah dipersiapkan untuk penghamparan timbunan
kepada Direksi Teknis.
(b) Menyerahkan hasil pengujian kepadatan dasar timbunan yang membuktikan bahwa
pemadatan pada permukaan yang telah disiapkan telah memenuhi Butir 3.2.3.1)
kepada Direksi Teknis.
(2) Penyedia Jasa harus menyerahkan hal-hal berikut ini kepada Direksi Pekerjaan paling
lambat 14 (empat belas) hari sebelum tanggal yang diusulkan untuk penggunaan pertama
kalinya sebagai bahan timbunan:
(a) 2 (dua) contoh masing-masing 50 kg untuk setiap jenis bahan, 1 (satu) contoh harus
disimpan oleh Direksi Pekerjaan untuk rujukan selama periode kontrak.
(b) Pernyataan tentang asal dan komposisi setiap bahan yang diusulkan untuk bahan
timbunan, bersama-sama dengan hasil pengujian laboratorium yang menunjukkan
bahwa sifat-sifat bahan tersebut memenuhi ketentuan yang disyaratkan Butir
3.2.2.4).
(3) Penyedia Jasa harus menyerahkan laporan tertulis kepada Direksi Teknis segera setelah
selesainya setiap lapis hamparan pekerjaan, dan sebelum dimulainya penghamparan lapis
berikutnya berupa hasil pengujian kepadatan seperti yang disyaratkan dalam Pasal 3.2.4.
(a) Untuk lapis timbunan teratas hasil pengukuran kerataan permukaan dan data survei
elevasi yang menunjukkan bahwa toleransi permukaan yang disyaratkan dalam Butir
3.2.2.3) dipenuhi.
(b) Sebelum mendapat persetujuan dari Direksi Teknis, tidak diperkenankan
menghampar bahan lain di atas pekerjaan timbunan.
b) Metoda Kerja
(1) Untuk menghasilkan hamparan dengan tebal padat 20 cm Penyedia Jasa harus
menyampaikan metoda kerja yang akan dilakukan.
(2) Pelaksanaan timbunan badan jalan di atas jalan lama harus dikerjakan setengah lebar
jalan sehingga setiap saat jalan tetap terbuka untuk lalu lintas.
(3) Untuk mencegah gangguan terhadap pelaksanaan abutment dan tembok sayap jembatan,
Penyedia Jasa harus menunda sebagian pekerjaan timbunan pada oprit setiap jembatan di
lokasi-lokasi yang ditentukan oleh Direksi Teknis, sampai waktu yang cukup untuk
mendahulukan pelaksanaan abutment dan tembok sayap. Selanjutnya timbunan dapat
dilanjutkan untuk menyelesaikan pekerjaan timbunan setelah abutment, tembok sayap
mencapai umur yang cukup sebagai ditentukan dalam spesifikasi ini.
c) Kondisi Tempat Kerja
(1) Penyedia Jasa harus menjamin bahwa pekerjaan harus dijaga tetap kering segera sebelum
dan selama pekerjaan penghamparan dan pemadatan, dan selama pelaksanaan timbunan
harus memiliki lereng melintang yang cukup untuk membantu drainase badan jalan dari
setiap curahan air hujan dan juga harus menjamin bahwa pekerjaan akhir mempunyai
drainase yang baik. Apabila memungkinkan, air yang berasal dari tempat kerja harus
dibuang ke dalam sistem drainase permanen.
(2) Penyedia Jasa harus selalu menyediakan pasokan air yang cukup untuk pengendalian
kadar air timbunan selama operasi penghamparan dan pemadatan.
d) Perbaikan Terhadap Timbunan Yang Tidak Memenuhi Ketentuan atau Tidak Stabil
(1) Timbunan akhir yang tidak memenuhi penampang melintang yang disyaratkan atau
disetujui atau toleransi permukaan yang disyaratkan dalam Butir 3.2.2.3) harus
diperbaiki dengan menggemburkan permukaannya dan membuang atau menambah
bahan sebagaimana yang diperlukan dan dilanjutkan dengan pembentukan kembali dan
pemadatan kembali.
(2) Lapisan hamparan timbunan yang terlalu kering untuk pemadatan, dalam hal batas-batas
kadar airnya yang disyaratkan dalam Butir 3.2.2.4) atau seperti yang diperintahkan
3 - 14
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Direksi Pekerjaan, harus diperbaiki dengan menggaru bahan tersebut, dilanjutkan dengan
penyemprotan air secukupnya dan dicampur seluruhnya dengan menggunakan “motor
grader” atau peralatan lain yang disetujui.
(3) Lapisan hamparan timbunan yang terlalu basah untuk pemadatan, seperti dinyatakan
dalam batas-batas kadar air yang disyaratkan dalam Butir 3.2.2.4) atau seperti yang
diperintahkan Direksi Pekerjaan, harus diperbaiki dengan menggaru bahan tersebut
dengan penggunaan motor grader atau alat lainnya secara berulang-ulang dengan selang
waktu istirahat selama penanganan, dalam cuaca cerah. Alternatif lain, apabila
pengeringan yang memadai tidak dapat dicapai dengan menggaru dan membiarkan bahan
gembur tersebut, Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan agar bahan tersebut
dikeluarkan dari pekerjaan dan diganti dengan bahan kering yang lebih cocok.
(4) Timbunan yang telah padat dan memenuhi ketentuan yang disyaratkan dalam spesifikasi
ini, menjadi jenuh akibat hujan atau banjir atau karena hal lain, biasanya tidak
memerlukan pekerjaan perbaikan asalkan sifat-sifat bahan dan kerataan permukaan
masih memenuhi ketentuan dalam spesifikasi ini.
(5) Perbaikan timbunan yang tidak memenuhi kepadatan atau ketentuan sifat-sifat bahan dari
spesifikasi ini harus seperti yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan dan dapat
meliputi pemadatan tambahan, penggemburan yang diikuti dengan penyesuaian kadar air
dan pemadatan kembali, atau pembuangan dan penggantian bahan.
(6) Penyedia Jasa harus melakukan perbaikan timbunan yang rusak akibat gerusan banjir
atau menjadi lembek setelah pekerjaan tersebut selesai dikerjakan dan diterima oleh
Direksi Pekerjaan.
e) Pengembalian Bentuk Pekerjaan Setelah Pengujian
Semua lubang pada pekerjaan akhir yang timbul akibat pengujian kepadatan atau lainnya
harus secepatnya ditutup kembali oleh Penyedia Jasa dan dipadatkan sampai mencapai
kepadatan dan toleransi permukaan yang disyaratkan oleh spesifikasi ini.
f) Cuaca Yang Dizinkan untuk Bekerja
Timbunan tanah tidak boleh ditempatkan, dihampar atau dipadatkan sewaktu hujan, dan
pemadatan tidak boleh dilaksanakan setelah hujan atau apabila kadar air bahan berada di luar
rentang yang disyaratkan dalam Butir 3.2.3.3).
g) Pengendalian Lalu Lintas
Pengendalian lalu lintas harus sesuai dengan ketentuan Seksi 1.2.

3.2.3 PELAKSANAAN
1) Penyiapan Tempat Kerja
a) Sebelum penghamparan timbunan pada setiap tempat, semua bahan yang tidak diperlukan
harus dibuang sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan sesuai dengan Butir
3.1.2.4) dan Butir 3.1.3.1) dari spesifikasi ini.
b) Penyedia Jasa harus memasang patok batas dasar timbunan 3 (tiga) hari sebelum pekerjaan
dimulai.
c) Dasar fondasi timbunan harus dipadatkan (termasuk penggemburan dan pengeringan atau
pembasahan bila diperlukan) setebal 20 cm dan harus memenuhi kepadatan sebagai
disyaratkan.
d) Apabila timbunan akan ditempatkan pada lereng bukit atau ditempatkan di atas timbunan
lama atau yang baru dikerjakan, maka lereng lama harus dipotong bertangga dengan lebar
yang cukup sehingga memungkinkan peralatan berat dapat beroperasi. Sebelum timbunan
dihampar dasar timbunan harus digaru dan dipadatkan sehingga mencapai kepadatan 95%
kepadatan kering maksimum sesuai SNI 03-1742-1989.

3 - 15
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

2) Penghamparan Timbunan
a) Timbunan harus ditempatkan ke permukaan yang telah disiapkan dan disebar dalam lapisan
yang merata yang setelah dipadatkan akan memenuhi toleransi tebal lapisan yang disyaratkan
dalam Butir 3.2.2.3).
Apabila timbunan terakhir yang akan dihampar lebih 20 cm dan kurang dari 40 cm maka
dibagi 2 (dua) sama tebalnya.
Tanah timbunan diangkut langsung dari lokasi sumber bahan ke permukaan yang telah
disiapkan pada saat cuaca cerah. Penumpukan tanah di lokasi sumber ataupun di lokasi
timbunan untuk persediaan tidak diperkenankan, terutama selama musim hujan kecuali
dengan perlindungan sehingga air hujan tidak membasahi tumpukan tanah.
b) Penimbunan dalam suatu lokasi (lot) dan pada satu lapis hanya boleh digunakan bahan tanah
yang berasal dari satu sumber bahan dan yang seragam.
c) Timbunan di atas selimut pasir atau bahan drainase porous, harus diperhatikan agar kedua
bahan tersebut tidak tercampur.
d) Penimbunan kembali di atas pipa dan di belakang struktur harus dilaksanakan dengan
sistematis dan secepat mungkin segera setelah pemasangan pipa atau struktur. Akan tetapi,
sebelum penimbunan kembali, diperlukan waktu perawatan tidak kurang dari 8 (delapan) jam
setelah pemberian adukan pada sambungan pipa atau pengecoran struktur beton, pemasangan
pasangan batu gravity atau pasangan batu dengan mortar. Sebelum penimbunan kembali di
sekitar struktur penahan tanah dari beton, pasangan batu atau pasangan batu dengan mortar
struktur harus sudah berumur tidak kurang dari 14 (empat belas) hari.
e) Apabila timbunan badan jalan akan diperlebar, lereng timbunan lama harus disiapkan dengan
membuang seluruh tumbuh-tumbuhan yang terdapat pada permukaan lereng dan dibuat
bertangga sehingga timbunan baru akan terkunci pada timbunan lama sedemikian sampai
diterima oleh Direksi Teknis. Selanjutnya pelebaran timbunan harus dihampar horizontal
lapis demi lapis sampai dengan elevasi tanah dasar jalan lama, yang kemudian harus ditutup
secepat mungkin dengan lapis fondasi bawah dan atas sampai elevasi permukaan jalan lama
sehingga bagian yang diperlebar dapat dimanfaatkan oleh lalu lintas secepat mungkin, dengan
demikian pembangunan dapat dilanjutkan ke sisi jalan lainnya apabila diperlukan.
3) Pemadatan Timbunan
a) Segera setelah penempatan dan penghamparan timbunan, setiap lapis harus dipadatkan
dengan peralatan pemadat yang memadai dan disetujui Direksi Pekerjaan sampai mencapai
kepadatan yang disyaratkan dalam Pasal 3.2.4.
b) Pemadatan timbunan tanah harus dilaksanakan hanya bilamana kadar air bahan berada dalam
rentang 3% di bawah kadar air optimum sampai 1% di atas kadar air optimum. Kadar air
optimum harus didefinisikan sebagai kadar air pada kepadatan kering maksimum yang
diperoleh apabila tanah dipadatkan sesuai dengan SNI 03-1742-1989.
c) Seluruh timbunan batu harus ditutup dengan satu lapisan atau lebih setebal 20 cm dari bahan
bergradasi menerus dan tidak mengandung batu yang lebih besar dari 7,5 cm serta mampu
mengisi rongga-rongga batu pada bagian atas timbunan batu tersebut. Lapis penutup ini harus
dilaksanakan sampai mencapai kepadatan sesuai persyaratan yang disyaratkan dalam Butir
3.2.2.4) di atas.
d) Setiap lapisan timbunan yang dihampar harus dipadatkan seperti yang disyaratkan, diuji
kepadatannya dan harus diterima oleh Direksi Teknis sebelum lapisan berikutnya dihampar.
e) Timbunan harus dipadatkan mulai dari tepi terendah dan bergerak menuju ke arah elevasi
tertinggi sumbu jalan sehingga setiap titik akan menerima jumlah energi pemadatan yang
sama.
f) Apabila bahan timbunan dihampar pada kedua sisi pipa atau drainase beton atau struktur,
maka pelaksanaan harus dilakukan sedemikian rupa agar timbunan pada kedua sisi selalu
mempunyai elevasi yang hampir sama.

3 - 16
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

g) Penimbunan pada satu sisi abutmen, tembok sayap, tembok penahan atau tembok kepala
gorong-gorong, pemadatannya tidak boleh menggunakan peralatan dengan berat yang
berlebihan karena dapat menyebabkan bergesernya struktur.
h) Terkecuali disetujui oleh Direksi Teknis, timbunan pada ujung jembatan tidak boleh
ditempatkan lebih tinggi dari dasar dinding belakang abutmen sampai struktur bangunan atas
telah terpasang.
i) Timbunan pada lokasi yang tidak dapat dicapai dengan peralatan pemadat mesin gilas, harus
dihampar dalam lapisan horizontal dengan tebal gembur tidak lebih dari 10 cm dan
dipadatkan dengan penumbuk loncat mekanis dengan berat kurang lebih 70 kg atau timbris
(tamper) manual dengan berat minimum 10 kg. Pemadatan di bawah maupun di tepi pipa
harus mendapat perhatian khusus untuk mencegah timbulnya rongga-rongga dan untuk
menjamin bahwa pipa terdukung sepenuhnya.
j) Timbunan pilihan di atas tanah rawa mulai dipadatkan pada batas 20 cm di atas permukaan
air, dengan alat pemadat yang tepat yang disetujui oleh Direksi Teknis. Kehilangan elevasi
akibat penurunan harus diprediksi sejak awal yakni dengan menambah timbunan agar elevasi
rencana dapat tercapai. Kepadatan bahan di atas permukaan air diukur sesuai Butir 3.2.2.4) g)
dalam seksi ini.

3.2.4 PENGENDALIAN MUTU


1) Penerimaan bahan
a) Jumlah data pendukung hasil pengujian yang diperlukan untuk persetujuan awal mutu bahan
akan ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan, tetapi bagaimanapun juga harus mencakup seluruh
pengujian yang disyaratkan dalam Butir 3.2.2.4) dengan satu rangkaian pengujian bahan yang
lengkap untuk setiap jenis tanah dari setiap sumber bahan. Setelah persetujuan terhadap mutu
bahan timbunan yang diusulkan, Direksi Teknis dapat memintakan pengujian mutu bahan
ulang untuk mencegah terjadi perubahan sifat bahan.
b) Pengendalian mutu bahan harus rutin dilaksanakan untuk mengendalikan setiap perubahan
mutu bahan yang dibawa ke lapangan. Setiap perubahan sumber bahan paling sedikit harus
dilakukan 1 (satu) pengujian untuk menentukan bahan timbunan memenuhi ketentuan, seperti
yang disyaratkan dalam Butir 3.2.2.4). Direksi Teknis setiap saat dapat memerintahkan
dilakukannya uji ke-ekspansif-an sesuai SNI 03-6795-2002.
2) Percobaan Pemadatan di Lapangan
Penyedia Jasa harus menyampaikan usulan percobaan pemadatan termasuk memilih metode dan
peralatan untuk mendapatkan ketebalan dan tingkat kepadatan yang disyaratkan. Apabila
Penyedia Jasa tidak dapat mencapai kepadatan yang disyaratkan, prosedur pemadatan berikut ini
harus diikuti:
a) Mengganti alat pemadat yang lebih sesuai atau lebih berat.
b) Percobaan lapangan harus dilaksanakan dengan variasi jumlah lintasan alat pemadat dan
kadar air sampai kepadatan yang disyaratkan tercapai sehingga dapat diterima oleh Direksi
Teknis.
Hasil percobaan lapangan ini selanjutnya dapat digunakan Penyedia Jasa sebagai bahan dalam
menetapkan pola lintasan pemadatan, jumlah lintasan, jenis alat pemadat dan kadar air untuk
seluruh pemadatan berikutnya.

3.2.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN


1) Retribusi Bahan Galian untuk Timbunan
Apabila bahan galian tanah biasa atau bahan timbunan pilihan atau lapis fondasi agregat, agregat
untuk campuran aspal atau beton atau bahan lainnya diperoleh dari galian sumber bahan di luar
daerah milik jalan. Penyedia Jasa harus melakukan pengaturan yang diperlukan dan membayar
kepemilikan bahan konsesi kepada pemilik tanah maupun retribusi dan izin pengangkutan kepada
pihak yang berwenang.

3 - 17
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

2) Pengukuran Timbunan
Pekerjaan timbunan tidak diukur tersendiri tetapi telah dibayar dalam pekerjaan galian Seksi 3.1.
Kecuali untuk timbunan batu, timbunan diukur atas dasar selisih profil melintang permukaan
tanah asli dan profil melintang sesuai desain rencana yang dihitung atas dasar m3 padat/terpasang.
3) Dasar Pembayaran
Kuantitas timbunan yang diukur seperti diuraikan di atas, dalam jarak angkut berapapun yang
diperlukan, harus dibayar untuk per satuan pengukuran dari masing-masing harga yang
dimasukkan dalam daftar kuantitas dan harga untuk mata pembayaran terdaftar di bawah, dimana
harga tersebut harus sudah merupakan kompensasi penuh untuk pengadaan, pemasokan,
penghamparan, pemadatan, penyelesaian akhir dan pengujian bahan, termasuk seluruh biaya lain
yang diperlukan atau biaya untuk penyelesaian dari pekerjaan yang diuraikan dalam seksi ini.

Nomor Mata Satuan


Uraian
Pembayaran Pengukuran

3.2 (1) Timbunan Biasa Meter Kubik

3.2 (2) Timbunan Pilihan Meter Kubik

3.2 (3) Timbunan Pilihan diatas Tanah Rawa Meter Kubik

3.2 (4) Timbunan Batu dengan alat mekanik (Crane) Meter Kubik

3 - 18
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

SEKSI 3.3
PENYIAPAN TANAH DASAR

3.3.1 UMUM
1) Uraian
a) Pekerjaan ini mencakup penyiapan, penggaruan dan pemadatan lapisan tanah dasar atau
lapisan jalan kerikil lama, untuk penghamparan lapis fondasi agregat, lapis fondasi jalan
tanpa penutup aspal, lapis fondasi semen tanah, Lapis Fondasi Agregat Semen (LFAS) atau
lapis fondasi beraspal di daerah jalur lalu lintas (termasuk jalur tempat perhentian dan
persimpangan) yang tidak ditetapkan sebagai pekerjaan pengembalian kondisi.
Pekerjaan pembayaran menurut seksi dari spesifikasi ini tidak termasuk pekerjaan
pengembalian kondisi perkerasan lama yang diuraikan dalam Seksi 8.1 maupun
pengembalian kondisi bahu jalan lama pada jalan berpenutup aspal yang diuraikan dalam
Seksi 8.2.
b) Untuk jalan kerikil, pekerjaan dapat juga mencakup perataan dengan motor grader untuk
perbaikan bentuk dengan atau tanpa penggaruan dan tanpa penambahan bahan baru.
c) Pekerjaan ini termasuk galian atau penggaruan serta pekerjaan timbunan yang diikuti dengan
pembentukan, pemadatan, pengujian kepadatan, pengujian bahan tanah atau bahan berbutir
dan pemeliharaan permukaan yang disiapkan sampai bahan perkerasan dihampar di atasnya,
sesuai dengan gambar dan spesifikasi ini atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi
Pekerjaan.
d) Pekerjaan ini termasuk pekerjaan stabilisasi kapur dan semen.

3.3.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
Standar rujukan yang relevan adalah diberikan dalam Butir 3.2.2.1) dan ditambah dengan rujukan
mengenai stabilisasi tanah kapur dan tanah semen, yaitu:
Standar Nasional Indonesia (SNI):
SNI 03-3437-1994 : Tata cara pembuatan rencana stabilisasi tanah dengan kapur untuk jalan.
SNI 03-3438-1994 : Tata cara pembuatan rencana stabilisasi tanah dengan semen portland.
SNI 03-3439-1994 : Tata cara pelaksanaan stabilisasi tanah dengan kapur untuk jalan.
SNI 03-3440-1994 : Tata cara pelaksanaan stabilisasi tanah dengan semen portland untuk
jalan.
SNI 03-4147-1996 : Spesifikasi kapur untuk stabilisasi tanah.
2) Pekerjaan Seksi lain yang berkaitan dengan Seksi ini
a) Persiapan : Seksi 1.2
b) Galian : Seksi 3.1
c) Timbunan : Seksi 3.2
d) Pelebaran Perkerasan : Seksi 4.1
e) Bahu Jalan : Seksi 4.2
f) Lapis Fondasi Agregat : Seksi 5.1
g) Fondasi Jalan Tanpa Penutup Aspal : Seksi 5.2
h) Lapis Fondasi Tanah Semen : Seksi 5.3
i) Campuran Aspal Panas : Seksi 6.3
j) Pengembalian Kondisi Perkerasan Lama : Seksi 8.1
k) Pengembalian Kondisi Bahu Jalan Lama Pada Jalan Berpenutup Aspal : Seksi 8.2
l) Pemeliharaan Jalan Samping dan Jembatan Sementara : Seksi 10.2
3 - 19
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

3) Toleransi Dimensi
a) Ketinggian akhir setelah pemadatan tidak boleh lebih tinggi atau lebih rendah 1 cm dari yang
disyaratkan atau disetujui.
b) Seluruh permukaan akhir bila diukur dengan mistar panjang 3 m harus cukup rata dan
mempunyai kelandaian yang cukup, untuk menjamin terjadinya aliran bebas dari air
permukaan.
4) Persyaratan Bahan
Tanah dasar dapat dibentuk dari timbunan biasa, timbunan pilihan, atau tanah asli di daerah
galian. Bahan tanah dasar yang digunakan harus sesuai dengan yang diperintahkan Direksi
Teknis, dan memenuhi sifat-sifat bahan yang dihampar seperti yang disyaratkan dalam spesifikasi.
Lapisan yang tidak memenuhi syarat harus dibongkar setebal 20 cm, dikeringkan hingga
mencapai kadar air yang disyaratkan dan selanjutnya tanah bongkaran dapat distabilisasi dengan
semen atau kapur (sesuai SNI 03-3437-1994 dan SNI 03-4147-1996) dan dikembalikan atau
diganti dengan material yang memenuhi persyaratan Butir 3.2.2 4) kemudian dipadatkan hingga
mencapai 100% dari kepadatan kering maksimum sesuai ketentuan SNI 03-1742-1989 atau 95%
SNI 03-1743-1989 untuk granular material.
5) Persyaratan Pelaksanaan
a) Pengajuan Kesiapan Kerja
(1) Pengajuan yang berhubungan dengan galian, Butir 3.1.2.5), dan timbunan, Butir 3.2.2.5)
harus dibuat masing-masing untuk seluruh galian dan timbunan yang dilaksanakan untuk
penyiapan badan jalan.
(2) Penyedia Jasa harus menyerahkan dalam bentuk tertulis kepada Direksi Teknis segera
setelah selesainya suatu ruas pekerjaan dan sebelum persetujuan untuk penghamparan
bahan lain di atas tanah dasar perkerasan yang terdiri dari:
(a) Hasil pengujian kepadatan seperti yang disyaratkan dalam Butir 3.3.3.2) di bawah
ini.
(b) Hasil pengujian pengukuran kerataan permukaan dan data survei yang menunjukkan
bahwa toleransi permukaan dan ketebalan yang disyaratkan dalam Butir 3.3.2.3)
dipenuhi.
b) Metode Kerja
(1) Gorong-gorong, tembok kepala dan struktur lainnya di bawah elevasi tanah dasar atau
permukaan jalan, termasuk pemadatan penimbunan kembali (back fill), harus telah
selesai sebelum dimulainya pekerjaan persiapan tanah dasar seluruh pekerjaan drainase
harus berfungsi sehingga tanah dasar selalu dalam kondisi kering dan kerusakan tanah
dasar oleh aliran air permukaan dapat dicegah.
(2) Bilamana permukaan tanah dasar disiapkan terlalu dini tanpa segera diikuti oleh
penghamparan lapis fondasi bawah, maka permukaan tanah dasar dapat menjadi rusak.
Oleh karena itu, luas pekerjaan penyiapan tanah dasar yang tidak dapat dilindungi pada
setiap saat harus dibatasi sedemikian rupa sehingga daerah tersebut yang masih dapat
dipelihara dengan peralatan yang tersedia untuk itu Penyedia Jasa harus mengatur
penyiapan tanah dasar dan penempatan bahan perkerasan berjarak cukup dekat.
c) Kondisi Tempat Kerja
Ketentuan dalam Butir 3.1.2.5) dan Butir 3.2.2.5), yang berhubungan dengan kondisi tempat
kerja yang disyaratkan, masing-masing untuk galian dan timbunan, juga berlaku untuk
pekerjaan penyiapan badan jalan.
d) Perbaikan Terhadap Penyiapan Badan Jalan yang Tidak Memenuhi Ketentuan
(1) Ketentuan yang ditentukan dalam Butir 3.1.2.5) dan Butir 3.2.2.5) yang berhubungan
dengan perbaikan galian dan timbunan yang tidak memenuhi ketentuan, juga berlaku
untuk pekerjaan penyiapan badan jalan, walaupun tidak memerlukan galian atau
timbunan.

3 - 20
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

(2) Penyedia Jasa harus memperbaiki dengan biaya sendiri atas setiap alur (rutting) atau
deformasi yang terjadi akibat lalu lintas atau oleh sebab lainnya, dengan cara menggaru,
mengeringkan, membentuk dan kalau perlu mengganti material serta memadatkannya
kembali, menggunakan mesin gilas dengan ukuran dan jenis yang diperlukan untuk
pekerjaan perbaikan ini.
(3) Penyedia Jasa harus memperbaiki, dengan cara yang diperintahkan oleh Direksi
Pekerjaan, setiap kerusakan pada tanah dasar yang mungkin terjadi akibat pengeringan,
atau akibat banjir atau akibat kejadian alam lainnya.
e) Pengembalian Bentuk Pekerjaan Setelah Pengujian
Berlaku ketentuan dalam Butir 3.2.2 5).
f) Pengendalian Lalu Lintas
(1) Pengendalian lalu lintas harus memenuhi ketentuan dalam Seksi 1.2.
(2) Penyedia Jasa harus bertanggung jawab atas seluruh konsekuensi dari lalu lintas yang
diizinkan melewati tanah dasar, dan Penyedia Jasa harus melarang lalu lintas yang
demikian apabila Penyedia Jasa dapat menyediakan jalan alih (detour) atau dengan
pelaksanaan setengah lebar jalan.

3.3.3 PELAKSANAAN
1) Penyiapan Tanah Dasar
a) Pekerjaan galian yang diperlukan untuk membentuk tanah dasar harus dilaksanakan sesuai
dengan Butir 3.1.3.1) dari spesifikasi ini.
b) Seluruh timbunan yang diperlukan harus dihampar sesuai dengan Pasal 3.2.3 dari spesifikasi
ini.
c) Penyiapan tanah dasar pada timbunan berlaku ketentuan dari Seksi 3.3.
2) Pemadatan Tanah Dasar
a) Tanah dasar harus dipadatkan sesuai dengan ketentuan Butir 3.2.3.4) g) (2) dari spesifikasi
ini.
b) Jaminan mutu untuk tanah dasar diberikan dalam Pasal 3.2.4 dari spesifikasi ini.

3.3.4 PENGENDALIAN MUTU


1) Penerimaan Bahan
Bahan untuk dasar perkerasan sebelum diangkut ke lapangan di tempat sumbernya harus di uji
kelayakannya sebagai material tanah dasar perkerasan.
Setiap sumber bahan paling sedikit harus dilakukan 1 (satu) pengujian untuk menentukan bahan
tanah dasar memenuhi ketentuan seperti yang disyaratkan dalam Pasal 3.2.4.
2) Pengujian Mutu Bahan
Bahan timbunan harus dilakukan pengujian berupa:
a) Analisa Saringan sesuai SNI 03-1968-1990.
b) Hidrometer sesuai SNI 03-3423-1994.
c) Kepadatan Ringan sesuai SNI 03-1742-1989.
d) Kepadatan Berat sesuai SNI 03-1744-1989.
e) CBR Laboratorium sesuai SNI 03-1744-1989.
f) Atterberg Limit sesuai SNI 03-1966-1990 dan SNI 03-1967-1990.
3) Ketentuan kepadatan Tanah Dasar pada Daerah Galian
a) Lapisan tanah pada kedalaman 20 cm dari elevasi permukaan tanah dasar rencana harus
terdiri dari timbunan dengan material yang memenuhi persyaratan tanah dasar dan harus
dipadatkan 100% kepadatan maksimum sesuai SNI 03-1742-1989.

3 - 21
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

b) Tanah asli di bawah tanah dasar sedalam 20 cm harus memenuhi persyaratan tanah timbunan
dan mempunyai kepadatan minimum 95% kepadatan kering maksimum sesuai SNI 03-1742-
1989.
4) Ketentuan Kepadatan Tanah Dasar pada Timbunan
Lapisan tanah pada kedalaman 20 cm atau lebih dari permukaan elevasi tanah dasar mempunyai
nilai kepadatan sampai dengan 100% dari kepadatan kering maksimum sesuai dengan SNI 03-
1742-1989 atau 95% SNI 03-1743-1989.
5) Kriteria Pemadatan lapisan tanah dasar berbatu
Setiap lapis pemadatan harus terdiri dari batu bergradasi menerus dan seluruh rongga pada
permukaan harus terisi dengan pecahan-pecahan batu. Batu yang mempunyai dimensi lebih besar
dari 7,5 cm tidak boleh digunakan pada 20 cm lapisan teratas timbunan kecuali atas persetujuan
Direksi Teknis. Pemadatan harus dilaksanakan dalam arah memanjang sepanjang timbunan,
dimulai pada tepi terendah dan bergerak ke titik tertinggi dan harus dilanjutkan sampai tidak ada
gerakan yang tampak di bawah peralatan berat.

3.3.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN


1) Pengukuran
Daerah jalur lalu lintas lama yang mengalami kerusakan parah, dimana operasi pengembalian
kondisi yang disyaratkan dalam Seksi 8.1 atau Seksi 8.2 dari spesifikasi ini dipandang tidak
sesuai, dan digolongkan sebagai daerah yang akan ditingkatkan, persiapan tanah dasar akan
dibayar menurut seksi ini sebagai daerah yang persiapan permukaan tanah dasarnya telah diterima
oleh Direksi Pekerjaan.
2) Dasar Pembayaran
Kuantitas dari pekerjaan penyiapan tanah dasar, diukur seperti ketentuan di atas, akan dibayar per
satuan pengukuran sesuai dengan harga yang dimasukkan dalam daftar kuantitas dan harga untuk
mata pembayaran seperti terdaftar di bawah ini, dimana harga dan pembayaran tersebut sudah
mencakup kompensasi penuh untuk seluruh pekerjaan dan biaya lainnya yang telah dimasukkan
untuk keperluan pembentukan pekerjaan penyiapan tanah dasar seperti telah diuraikan dalam
seksi ini.

Nomor Mata Satuan


Uraian
Pembayaran Pengukuran

3.3 (1) Penyiapan tanah dasar Meter Persegi

3.3 (2) Stabilisasi kapur Meter Persegi

3.3 (3) Stabilisasi semen Meter Persegi

3 - 22
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

SEKSI 3.4
PENGUPASAN DAN PENCAMPURAN KEMBALI LAPIS PERKERASAN LAMA

3.4.1 UMUM
1) Uraian
Pekerjaan ini mencakup rekonstruksi jalan lama yang mengalami kerusakan berat berupa
deformasi dan retak-retak yang perbaikannya tidak cukup dengan lapis tambah (overlay).
Rekonstruksi terdiri dari pekerjaan pengupasan atau pembongkaran dan pencampuran kembali
lapisan perkerasan jalan lama.

3.4.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
Standar Nasional Indonesia (SNI):
SNI 03-1743-1989 : Metode pengujian kepadatan berat untuk tanah.
SNI 03-1744-1989 : Metode pengujian CBR laboratorium.
SNI 03-1968-1990 : Metode pengujian tentang analisis saringan agregat halus dan kasar.
SNI 03-2828-1992 : Metode pengujian kepadatan lapangan dengan alat konus pasir.
SNI 03-6791-2002 : Metode pengujian kadar semen pada campuran semen tanah dengan
analisis kimia.
SNI 03-6797-2002 : Tata cara klasifikasi tanah dan campuran tanah agregat untuk konstruksi
jalan.
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini
h) Persiapan : Seksi 1.2
i) Galian : Seksi 3.1
j) Bahu Jalan : Seksi 4.2
k) Lapis Fondasi Agregat : Seksi 5.1
l) Lapis Fondasi Tanah Semen : Seksi 5.3
3) Toleransi Dimensi
c) Ketinggian akhir elevasi setelah pemadatan tidak boleh lebih tinggi atau lebih rendah 15 mm
dari elevasi yang ditentukan.
d) Seluruh permukaan akhir harus cukup halus dan rata dengan toleransi kerataan 10 mm yang
diukur dengan mistar panjang 3 m pada arah memanjang dan melintang jalan.
4) Persyaratan Pelaksanaan
a) Pengajuan Kesiapan Kerja
(1) Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan atau Direksi Teknis data
mengenai lokasi, kondisi, kuantitas dan data perkerasan serta gradasi setiap perkerasan
jalan lama yang rusak yang akan digaru dan dicampur kembali.
(2) Penyedia Jasa harus menyerahkan dalam bentuk tertulis kepada Direksi Pekerjaan segera
setelah selesainya suatu ruas pekerjaan dan sebelum persetujuan diberikan untuk
penghamparan bahan lain di atas permukan formasi, sebagai berikut:
(a) Hasil pengujian kepadatan seperti yang disyaratkan dalam Pasal 3.4.3.
(b) Hasil pengujian pengukuran kerataan dan ketebalan permukaan dan data survei
elevasi yang menunjukkan bahwa toleransi permukaan yang disyaratkan dalam Butir
3.4.2.3) dipenuhi.

3 - 23
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

b) Metode Kerja
Setiap penggaruan dan pencampuran kembali harus dilaksanakan setengah badan jalan
sedemikian hingga jalan tersebut dapat dibuka untuk lalu lintas sepanjang waktu.
c) Kondisi Tempat Kerja
(1) Penyedia Jasa harus menjamin bahwa pekerjaan harus dijaga tetap kering selama
pekerjaan penggaruan dan pencampuran kembali dan pemadatan, serta permukaan ini
selama pelaksanaan harus memiliki kelandaian melintang yang cukup untuk menjamin
kelancaran air hujan dalam mencapai selokan tepi jalan.
(2) Penyedia Jasa harus selalu menyediakan pasokan air yang cukup untuk pengendalian
kadar air bila diperlukan pada pekerjaan penggaruan dan pencampuran kembali selama
operasi penghamparan dan pemadatan.
d) Perbaikan terhadap Pekerjaan Penggaruan dan Pencampuran Kembali yang Tidak Memenuhi
Ketentuan.
Penyedia Jasa harus memperbaiki, dengan cara yang diperintahkan oleh Direksi Teknis,
terhadap setiap kerusakan pada lapisan hasil pekerjaan penggaruan dan pencampuran kembali
yang mungkin terjadi akibat pengeringan atau penambahan kadar air akibat banjir atau
kejadian alami lainnya.
e) Pengembalian Bentuk Pekerjaan Setelah Pengujian
Semua lubang pada pekerjaan akhir yang timbul akibat pengujian kepadatan atau lainnya
harus secepatnya ditutup kembali oleh Penyedia Jasa dan dipadatkan sampai mencapai
kepadatan dan toleransi permukaan yang disyaratkan oleh spesifikasi ini.
f) Pengendalian Lalu Lintas
Pengendalian lalu lintas harus sesuai dengan ketentuan Seksi 1.2.

3.4.3 PELAKSANAAN
Perkerasan jalan lama harus digaru, diratakan, diatur kadar airnya dan dipadatkan sebagaimana yang
disyaratkan untuk lapis fondasi. Apabila diperlukan, bahan tambahan termasuk air harus dihamparkan
dan semprotkan secara merata, di garu berulangkali sehingga material tercampur secara merata,
diratakan dan dipadatkan hingga dicapai kepadatan yang disyaratkan.
Penggaruan atau penghamparan dapat dilakukan dengan grader dan rotavator berat (pulvimixer berat).

3.4.4 PENGENDALIAN MUTU


1) Bahan Campuran
a) Contoh campuran bahan hasil garuan lapisan perkerasan lama dan material tambahannya
sampai kedalaman rencana harus diuji kepadatan kering maksimum sesuai SNI 03-1743-
1989.
b) Diameter bahan garuan tidak boleh > 75 mm. Material garuan yang lolos saringan 37,5 mm
tidak kurang dari 70% dari berat total.
2) Pengujian Mutu Bahan
a) Pengujian klasifikasi tanah dan campuran tanah agregat untuk konstruksi jalan sesuai SNI 03-
6797-2002.
b) Pengujian kepadatan berat untuk tanah sesuai SNI 03-1743-1989.
c) Pengujian CBR laboratorium sesuai SNI 03-1744-1989.
d) Metode pengujian tentang analisis saringan agregat halus dan agregat kasar sesuai SNI 03-
1968-1990.
3) Ketentuan Kepadatan Bahan
Bahan harus dipadatkan sampai mencapai kepadatan minimum tidak kurang dari 100% kepadatan
kering maksimum (SNI 03-1743-1989). CBR rendaman pada kepadatan 100% dari kepadatan
kering maksimum tidak boleh kurang dari 60%.
3 - 24
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

4) Bahan Tambahan
Bila diperlukan bahan tambahan, maka persyaratan untuk bahan tambahan harus berupa agregat
kelas A.

3.4.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN


1) Pengukuran Untuk Pembayaran
Kuantitas untuk penggaruan permukaan aspal lama dan pencampuran kembali harus diukur sebagai
jumlah meter persegi lapisan yang telah dipadatkan, sesuai tebal nyata dengan maksimum sesuai
tebal rencana.
2) Dasar Pembayaran
Kuantitas yang diukur seperti ketentuan di atas, akan dibayar per satuan pengukuran sesuai dengan
harga yang dimasukkan dalam daftar kuantitas dan harga untuk mata pembayaran seperti terdaftar di
bawah ini, dimana harga dan pembayaran tersebut sudah mencakup kompensasi penuh untuk seluruh
pekerjaan dan biaya lainnya yang telah dimasukkan untuk keperluan pekerjaan tersebut seperti telah
diuraikan dalam seksi ini.

Nomor Mata Satuan


Uraian
Pembayaran Pengukuran

3.4 Pengupasan dan Pencampuran kembali lapis Perkerasan Meter Persegi


Lama

3 - 25
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

LAMPIRAN 3.1

Penentuan Potensi Ekspansifitas Tanah (After Van Der Merwe, 1964)


90
85
80
75
70
65 Activ ity 2,0 Activ ity 1,5
60
Plasticity Index (PI)

55 Activ ity 1,0


Activity 1,0
50
45 Very High
40
35
30 High
25
20 Medium
15 Activ ity 0,5
Activity 0,5
10
5 Low
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90
Kadar Lempung (%)

Estimasi derajat ekspansivitas dari tanah lempung (Van Der Merwe, 1964; dimodifikasi
Oleh Williams dan Donaldson, 1980)

3 - 26
SPESIFIKASI UMUM
BIDANG JALAN DAN JEMBATAN

DIVISI 4
PELEBARAN PERKERASAN DAN BAHU JALAN

Desember 2007

PUSAT LITBANG JALAN DAN JEMBATAN


BADAN PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

DAFTAR ISI

DIVISI 4 – PELEBARAN PERKERASAN DAN BAHU JALAN

SEKSI 4.1 PELEBARAN PERKERASAN ..................................................................................1


4.1.1 UMUM ..........................................................................................................................1
1) Uraian.............................................................................................................................1
4.1.2 PERSYARATAN .........................................................................................................1
1) Standar Rujukan .............................................................................................................1
2) Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi Ini ...............................................1
3) Toleransi Dimensi ..........................................................................................................2
4) Pengajuan Kesiapan Kerja .............................................................................................2
5) Cuaca yang diizinkan untuk Bekerja..............................................................................2
6) Pengendalian Lalu Lintas...............................................................................................2
7) Bahan .............................................................................................................................2
8) Peralatan.........................................................................................................................2
4.1.3 PELAKSANAAN ...........................................................................................................2
1) Persiapan untuk pelebaran perkerasan ...........................................................................2
2) Penghamparan dan pemadatan bahan pelebaran perkerasan .........................................3
4.1.4 PENGENDALIAN MUTU ............................................................................................4
1) Pengujian Kepadatan Lapis Fondasi Agregat ................................................................4
2) Pengujian Kepadatan Tanah Semen...............................................................................4
4.1.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN......................................................................4
SEKSI 4.2 BAHU JALAN .............................................................................................................5
4.2.1 UMUM ............................................................................................................................5
1) Uraian.............................................................................................................................5
4.2.2 PERSYARATAN............................................................................................................5
1) Standar Rujukan .............................................................................................................5
2) Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi Ini ...............................................5
3) Toleransi Dimensi ..........................................................................................................6
4) Pengajuan Kesiapan Kerja .............................................................................................6
5) Cuaca yang diizinkan untuk Bekerja..............................................................................6
6) Pengendalian Lalu Lintas...............................................................................................6
7) Bahan .............................................................................................................................6
8) Peralatan.........................................................................................................................6
4.2.3 PELAKSANAAN ...........................................................................................................6
1) Persiapan ........................................................................................................................6
2) Penghamparan dan pemadatan .......................................................................................6
4.2.4 PENGENDALIAN MUTU ............................................................................................6
1) Perbaikan Bahu Jalan Yang Tidak Memenuhi Ketentuan .............................................6
2) Pemeliharaan Pekerjaan Yang Telah Diterima ..............................................................7
3) Pengembalian Bentuk Pekerjaan Setelah Pengujian ......................................................7
4) Pengujian........................................................................................................................7

i
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

4.2.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN......................................................................7


1) Cara Pengukuran ............................................................................................................7
2) Pengukuran Untuk Pekerjaan Yang Diperbaiki .............................................................7
3) Dasar Pembayaran..........................................................................................................7

ii
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

DIVISI 4
PELEBARAN PERKERASAN DAN BAHU JALAN

SEKSI 4.1
PELEBARAN PERKERASAN

4.1.1 UMUM
1) Uraian
a) Yang dimaksud dengan pelebaran perkerasan adalah pekerjaan menambah lebar perkerasan
pada jalan lama sesuai dengan gambar rencana.
b) Pekerjaan yang diatur dalam seksi ini harus mencakup penambahan lebar perkerasan lama
sebagaimana disebutkan dalam kontrak dan atau ditunjukkan pada gambar rencana.
c) Pelebaran perkerasan harus mencakup penggalian dan pembuangan bahan yang ada,
pemangkasan tepi perkerasan lama sampai batas perkerasan yang baik, penyiapan tanah
dasar, serta penghamparan dan pemadatan bahan sesuai dengan elevasi dan dimensi yang
ditunjukkan dalam gambar rencana. Apabila seluruh lebar perkerasan akan diberi lapis perata
atau lapis tambah, maka pelebaran harus sudah selesai sebelum pelaksanaan lapis perata atau
lapis tambah.

4.1.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
Standar rujukan seperti yang ditunjukkan oleh standar rujukan yang terkait pada Butir 4.1.2.2) di
bawah ini harus berlaku.
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini
a) Persiapan : Seksi 1.2
b) Pengaturan Lalu Lintas : Seksi 1.3
c) Relokasi Utilitas dan Pekerjaan Pembersihan : Seksi 1.4
d) Selokan dan Saluran Air : Seksi 2.1
e) Galian : Seksi 3.1
f) Timbunan : Seksi 3.2
g) Penyiapan Tanah Dasar : Seksi 3.3
h) Bahu Jalan : Seksi 4.2
i) Lapis Fondasi Agregat : Seksi 5.1
j) Lapis Fondasi Tanah Semen : Seksi 5.3
k) Lapis Fondasi Agregat Semen (LFAS) : Seksi 5.4
l) Perkerasan Beton Semen : Seksi 5.5
m) Wet Lean Concrete : Seksi 5.6
n) Lapis Resap Ikat dan Lapis Perekat : Seksi 6.1
o) Laburan Aspal Satu Lapis (BURTU) dan Laburan Aspal Dua Lapis
(BURDA) : Seksi 6.2
p) Campuran Beraspal Panas : Seksi 6.3
q) Campuran Beraspal Dingin : Seksi 6.5
r) Lapis Penetrasi Macadam : Seksi 6.6

4-1
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

3) Toleransi Dimensi
a) Ketentuan toleransi dimensi seperti yang disyaratkan dalam seksi terkait seperti yang
diuraikan pada Butir 4.1.2.2), harus berlaku sesuai dengan pekerjaan pelebaran yang akan
dilakukan.
b) Rentang tebal lapisan yang diizinkan pada setiap kali penghamparan, harus seperti yang
ditentukan di seksi lain dalam spesifikasi ini untuk bahan yang bersangkutan. Pada pelebaran
yang sempit sesuai Butir 4.1.3.1) (d), rentang tebal lapis yang diizinkan pada setiap kali
penghamparan, harus memperhatikan kemampuan alat pemadat dan memenuhi kriteria bahan
yang digunakan.
4) Pengajuan Kesiapan Kerja
Ketentuan pengajuan kesiapan kerja seperti yang disyaratkan dalam seksi terkait seperti yang
diuraikan pada Butir 4.1.2.2), harus berlaku sesuai dengan pekerjaan pelebaran yang akan
dilakukan.
5) Cuaca yang diizinkan untuk Bekerja
Ketentuan cuaca yang diizinkan untuk bekerja seperti yang disyaratkan dalam seksi terkait seperti
yang diuraikan pada Butir 4.1.2.2), harus berlaku sesuai dengan pekerjaan pelebaran yang akan
dilakukan.
6) Pengendalian Lalu Lintas
a) Pengendalian lalu lintas harus sesuai dengan ketentuan pada seksi terkait seperti yang
diuraikan pada Butir 4.1.2.2).
b) Penyedia Jasa harus bertanggung jawab atas semua akibat yang ditimbulkan oleh lalu lintas
yang melewati bahu jalan yang baru selesai dikerjakan dan bila perlu Penyedia Jasa dapat
melarang lalu lintas melewati bahu jalan yang baru selesai dikerjakan dengan menyediakan
jalan alternatif.
7) Bahan
Bahan untuk pelebaran perkerasan harus terdiri atas jenis bahan/campuran yang ada pada Divisi 5
dan Divisi 6, seperti yang ditunjukkan dalam gambar rencana, atau sebagaimana yang
diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Bahan tersebut harus memenuhi ketentuan yang disyaratkan
dalam seksi yang terkait.
8) Peralatan
Ketentuan peralatan seperti yang disyaratkan dalam seksi terkait seperti yang diuraikan pada Butir
4.1.2.2), sesuai dengan pekerjaan pelebaran yang akan dilakukan.

4.1.3 PELAKSANAAN
1) Persiapan untuk pelebaran perkerasan
a) Lebar galian dan penggalian bahan yang ada
(1) Lebar galian untuk pelebaran perkerasan harus mampu menyediakan ruang gerak
yang cukup untuk alat pemadat standar. Apabila lebar galian melebihi lebar pelebaran
perkerasan yang diperlukan, maka kelebihan lebar galian harus diisi kembali dengan
bahan galian yang dipadatkan bersama-sama dengan setiap bahan yang digunakan
untuk pelebaran perkerasan. Bahan yang digunakan untuk pelebaran perkerasan tidak
boleh bercampur dengan bahan galian yang diisikan kembali pada kelebihan
pelebaran. Kelebihan galian yang dilaksanakan tanpa persetujuan Direksi tidak akan
dipandang sebagai kuantitas galian tambahan yang dapat dibayar.
(2) Kedalaman penggalian harus sesuai dengan yang ditunjukkan dalam gambar rencana
dengan panjang bukaan maksimum 100 m.
(3) Bahan galian tidak boleh digunakan sebagai bahan untuk pelebaran, baik langsung
ataupun dicampur dengan bahan lain, kecuali jika disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

4-2
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

b) Pencampuran Bahan yang Baru dan Lama


Pencampuran di tempat antara bahan yang baru dengan yang lama tidak diperkenankan,
kecuali jika disetujui oleh Direksi Pekerjaan, Penyedia Jasa harus membuat lubang uji (test
pit) untuk memastikan bahwa mutu bahu jalan lama dapat digunakan dan dicampur dengan
bahan yang baru sehingga memenuhi persyaratan.
c) Pemangkasan Tepi Perkerasan Lapisan
Tepi perkerasan lapisan beraspal yang berbatasan dengan pelebaran harus dipangkas
bertangga sampai mencapai bagian yang baik dan terbentuk dinding vertikal yang rapih.
d) Lebar Pekerjaan Pelebaran
(1) Lebar pekerjaan pelebaran harus cukup untuk melebarkan jalur lalu lintas sampai dengan
lebar rencana, sebagaimana yang ditunjukkan dalam gambar rencana atau sebagaimana
diperintahkan Direksi Pekerjaan, serta lebar tambahan yang cukup untuk memungkinkan
tepi setiap lapisan beraspal yang dihampar dibuat bertangga dari tepi lapisan di
bawahnya. Susunan bertangga ini diperlukan untuk memungkinkan penggilasan yang
sedikit ke luar dari tepi hamparan dan untuk memperoleh daya dukung samping yang
memadai, dan harus dibuat sekitar 5 cm untuk setiap lapis tambah yang dihampar.
(2) Pelebaran perkerasan yang diperlukan seperti yang ditunjukkan pada gambar rencana
untuk setiap ruas jalan merupakan nilai rata-rata. Lebar pelebaran aktual yang diperlukan
sepanjang jalan bervariasi sesuai yang diperlukan dan sebagaimana yang diperintahkan
Direksi Pekerjaan. Lebar pelebaran praktis minimum adalah 0,5 m. Apabila lebar
pelebaran teoritis yang diperlukan antara 0,3 m sampai dengan 0,5 m, maka yang harus
dilaksanakan adalah pekerjaan pelebaran 0,5 m tetapi bila lebar pelebaran teoritis yang
diperlukan lebih kecil dari 0,3 m maka tidak perlu diadakan pekerjaan pelebaran.
e) Penyiapan Bentuk Permukaan
(1) Dasar galian pada lokasi pelebaran perkerasan harus disiapkan, dipadatkan dan diuji
sebagaimana disyaratkan untuk penyiapan badan jalan dalam Pasal 3.3.3 dari spesifikasi
ini. Penyedia Jasa harus memelihara permukaan tersebut dalam keadaan kadar air
optimum dan stabil sampai penghamparan bahan yang diperlukan untuk pelebaran
perkerasan dilaksanakan.
(2) Dasar yang disiapkan harus diperiksa dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan sebelum
penghamparan.
f) Penebangan Pohon untuk Pelebaran Jalan
Penebangan pohon hanya dilaksanakan apabila mutlak diperlukan untuk pelaksanaan
pelebaran jalan, baik pada jalur lalu lintas maupun pada bahu jalan sesuai dengan Butir
8.2.3.2) (c). Pohon-pohon yang sudah ditebang harus diganti dengan cara penanaman pohon
baru sesuai dengan Butir 8.3.3.2) (c) yang penanamannya dilakukan di luar bahu jalan.
2) Penghamparan dan pemadatan bahan pelebaran perkerasan
Ketentuan yang disyaratkan pada seksi lain dalam spesifikasi ini yang berhubungan dengan
produksi, penghamparan dan pemadatan untuk lapis fondasi agregat, lapis fondasi agregat tanah
semen, wet lean concrete, dan perkerasan beton semen harus berlaku.
Ketentuan yang disyaratkan pada seksi lain dalam spesifikasi ini yang berhubungan dengan
produksi, penghamparan dan pemadatan untuk lapisan beraspal harus berlaku, kecuali untuk hal
berikut ini:
a) Sebelum bahan dihampar, lapis resap ikat yang sesuai harus disemprotkan pada lapis fondasi
yang sudah dipersiapkan dan lapis perekat juga harus disemprotkan pada dinding vertikal dari
dari tepi perkerasan lama.
b) Pada pelebaran yang agak sempit, penghamparan dapat dilakukan dengan cara manual, tetapi
dalam batas-batas temperatur seperti penghamparan dengan mesin. Pemadatan harus
dilakukan menggunakan alat pemadat mekanis atau alat pemadat bergerak bolak balik yang
disetujui Direksi Pekerjaan.

4-3
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

4.1.4 PENGENDALIAN MUTU


1) Pengujian Kepadatan Lapis Fondasi Agregat
Ketentuan yang disyaratkan dalam Pasal 5.1.2 dan pengujian kepadatan sesuai dengan ketentuan
pada Pasal 5.1.4 harus berlaku, kecuali:
a) Butir 5.1.4.1) c) untuk pekerjaan pelebaran frekuensi pengujian ditingkatkan menjadi setiap
500 m3 bahan yang dibawa ke lapangan.
b) Butir 5.1.4.1) d) Kepadatan dan kadar air bahan yang dipadatkan harus secara rutin diperiksa,
mengunakan SNI 03-2828-1992. Pengujian harus dilakukan pada seluruh kedalaman lapis
tersebut pada lokasi yang ditetapkan oleh Direksi Teknis, tetapi tidak boleh berjarak lebih
dari 50 m masing-masing untuk setiap sisi.
Apabila lapis fondasi agregat dicampur dengan bahan lama, maka frekuensi minimum dari
pengujian yang disyaratkan di atas harus diterapkan pada tiap bahan baru yang dibawa ke
lapangan dan pada bahan yang telah dicampur di lapangan. Bila diperlukan pengujian
tambahan, Penyedia Jasa harus mengambil contoh dari bahan yang telah dicampur sampai
kedalaman lapisan pada lokasi yang ditunjukkan oleh Direksi Pekerjaan.
2) Pengujian Kepadatan Tanah Semen
Pengujian kepadatan sesuai dengan ketentuan pada Pasal 5.3.4.
3) Pengujian Kepadatan Lapisan Beraspal
Pengujian kepadatan dari bahan terhampar yang ditentukan dengan pengujian benda uji inti
(core), harus dilaksanakan dengan frekuensi tidak kurang dari satu pengujian setiap 50 m per lajur
pekerjaan pelebaran untuk masing-masing sisi jalan.
4) Pengujian Mutu Beton
Pengujian mutu beton sesuai dengan ketentuan pada Seksi 7.1.

4.1.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN


Tidak ada pengukuran atau pembayaran terpisah yang harus dilakukan untuk pelebaran perkerasan
menurut seksi ini. Penggalian bahan yang ada, penyiapan badan jalan, pemasokan, penghamparan,
pemadatan, dan penyelesaian pekerjaan pelebaran perkerasan, seluruhnya akan dibayar menurut
berbagai mata pembayaran yang digunakan dalam pekerjaan ini.
Pengukuran dan pembayaran untuk penebangan, pembuangan pohon dan penanaman kembali pohon
sesuai dengan perintah Direksi Pekerjaan yang diuraikan sesuai Pasal 8.2.5 dan Pasal 8.3.5 dari
spesifikasi ini. Penebangan pohon dan pemanfaatannya harus seizin yang berwenang.

4-4
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

SEKSI 4.2
BAHU JALAN

4.2.1 UMUM
1) Uraian
a) Yang dimaksud dengan bahu jalan adalah bagian dari ruang manfaat jalan yang
berdampingan dengan jalur lalu lintas untuk menampung kendaraan yang berhenti untuk
keperluan darurat, dan untuk sokongan samping bagi lapisan perkerasan.
b) Pekerjaan yang diatur dalam seksi ini harus mencakup pembentukan formasi bahu,
pemasokan, pengangkutan, penghamparan dan pemadatan bahan bahu jalan pada tanah dasar
yang telah disiapkan atau permukaan lainnya yang disetujui dan laburan aspal jika
diperlukan, untuk pelaksanaan bahu jalan baru atau peningkatan bahu jalan sesuai dengan
elevasi, kelandaian dan dimensi yang ditunjukkan pada gambar rencana atau sebagaimana
yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.
c) Pekerjaan bahu jalan pada spesifikasi ini tidak ditujukan untuk bahu yang digunakan sebagai
tempat parkir kendaraan.

4.2.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
Standar rujukan seperti yang ditunjukan oleh standar rujukan yang terkait pada Butir 4.2.2.2) di
bawah ini harus berlaku.
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini
a) Ketentuan Umum : Seksi 1.1
b) Persiapan : Seksi 1.2
c) Pengaturan Lalu Lintas : Seksi 1.3
d) Penyiapan Tanah Dasar : Seksi 3.3
e) Lapis Fondasi Agregat : Seksi 5.1
f) Lapis Fondasi Jalan Tanpa Penutup Aspal : Seksi 5.2
g) Lapis Fondasi Tanah Semen : Seksi 5.3
h) Lapis Fondasi Agregat Semen (LFAS) : Seksi 5.4
i) Perkerasan Beton Semen : Seksi 5.5
j) Wet Lean Concrete : Seksi 5.6
k) Lapis Resap Ikat dan Lapis Perekat : Seksi 6.1
l) Laburan Aspal Satu Lapis (BURTU) dan Laburan Aspal Dua Lapis
(BURDA) : Seksi 6.2
m) Campuran Beraspal Panas : Seksi 6.3
n) Lasbutag : Seksi 6.4
o) Campuran Beraspal Dingin : Seksi 6.5
p) Lapis Penetrasi Macadam : Seksi 6.6
q) Pengembalian Kondisi Perkerasan Lama : Seksi 8.1
r) Pengembalian Kondisi Bahu Jalan Lama pada Perkerasan
Berpenutup Aspal : Seksi 8.2
s) Pemeliharaan Rutin Perkerasan, Bahu Jalan, Drainase, Perlengkapan
Jalan dan Jembatan : Seksi 10.1
t) Pemeliharaan Rutin Jalan Samping dan Jembatan Sementara : Seksi 10.2

4-5
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

3) Toleransi Dimensi
a) Untuk bahu jalan yang ditutup dengan lapisan beraspal, toleransi kerataan yang disyaratkan
dalam Butir 5.1.2.3) c), harus berlaku.
b) Untuk bahu jalan tanah semen, toleransi kerataan yang disyaratkan dalam Butir 5.3.2.3),
harus berlaku.
c) Permukaan akhir bahu jalan, termasuk setiap pelaburan atau perkerasan lainnya yang
dihampar di atasnya harus sesuai dengan elevasi tepi perkerasan, tetapi masih diizinkan lebih
rendah maksimum 1,0 cm terhadap tepi perkerasan yang bersebelahan.
d) Untuk bahu jalan tanpa penutup aspal, permukaan akhir yang telah dipadatkan harus sesuai
dengan elevasi tepi perkerasan, tetapi masih diizinkan lebih rendah maksimum 1,5 cm di
bawah elevasi rencana, pada setiap titik.
e) Lereng melintang tidak boleh bervariasi lebih dari 1,0% dari lereng melintang rencana.
4) Pengajuan Kesiapan Kerja
Ketentuan pengajuan kesiapan kerja seperti yang disyaratkan dalam Seksi 5.1 s/d Seksi 5.6, dan
Seksi 6.1 s/d Seksi 6.6 harus berlaku, sesuai dengan pekerjaan bahu jalan yang akan dilakukan.
5) Cuaca yang diizinkan untuk Bekerja
Ketentuan cuaca yang diizinkan untuk bekerja seperti yang disyaratkan dalam Seksi 5.1 s/d Seksi
5.6, dan Seksi 6.1 s/d Seksi 6.6 harus berlaku, sesuai dengan pekerjaan bahu jalan yang akan
dilakukan.
6) Pengendalian Lalu Lintas
a) Pengendalian lalu lintas harus sesuai dengan ketentuan Seksi 1.3 dalam spesifikasi ini.
b) Penyedia Jasa harus bertanggung jawab atas semua akibat yang ditimbulkan oleh lalu lintas
yang melewati bahu jalan yang baru selesai dikerjakan dan bila perlu Penyedia Jasa dapat
melarang lalu lintas yang demikian ini dengan menyediakan jalan alternatif.
7) Bahan
Ketentuan bahan seperti yang disyaratkan dalam Seksi 5.1 s/d Seksi 5.6, dan Seksi 6.1 s/d Seksi 6.6
harus berlaku, sesuai dengan pekerjaan bahu jalan yang akan dilakukan.
Umumnya agregat kelas C digunakan untuk bahu jalan tanpa lapis penutup beraspal. Apabila
digunakan agregat kelas A atau kelas B, maka bahu jalan harus diberi lapis penutup beraspal.
8) Peralatan
Ketentuan peralatan seperti yang disyaratkan pada Seksi 5.1 s/d Seksi 5.6, dan Seksi 6.1 s/d Seksi
6.6 harus berlaku, sesuai dengan pekerjaan bahu jalan yang akan dilakukan.

4.2.3 PELAKSANAAN
1) Persiapan
Persiapan tempat untuk penghamparan bahan bahu jalan, pemangkasan tepi perkerasan pada jalur
lalu lintas lama, dan penyiapan formasi sebelum bahan dihampar, harus dilaksanakan sesuai
dengan ketentuan yang disyaratkan Seksi 8.2, Butir 4.1.3.1) c), Butir 4.1.3.1) d) dan Butir 4.1.3.1)
e) dari spesifikasi ini.
2) Penghamparan dan pemadatan
Penghamparan dan pemadatan bahan bahu jalan harus memenuhi ketentuan seperti yang
disyaratkan pada Seksi 5.1, Seksi 5.3 dan Seksi 6.1 s/d Seksi 6.6.

4.2.4 PENGENDALIAN MUTU


1) Perbaikan Bahu Jalan yang Tidak Memenuhi Ketentuan
Ketentuan seperti yang disyaratkan dalam Seksi 5.1 s/d Seksi 5.6, dan Seksi 6.1 s/d Seksi 6.6,
harus berlaku.

4-6
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

2) Pemeliharaan Pekerjaan yang Telah Diterima


Tanpa mengurangi kewajiban Penyedia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terhadap pekerjaan
yang tidak memenuhi ketentuan atau gagal sebagaimana disyaratkan dalam Pasal 4.2.2 di atas,
Penyedia Jasa juga harus bertanggung jawab atas pemeliharaan dari semua bahu jalan yang sudah
selesai dikerjakan dan diterima selama periode kontrak.
3) Pengembalian Bentuk Pekerjaan Setelah Pengujian
Lubang-lubang bekas pengujian harus diperbaiki sesuai bahan yang digunakan dan harus sesuai
yang disyaratkan dalam Seksi 5.1 s/d Seksi 5.6, dan Seksi 6.1 s/d Seksi 6.6.
4) Pengujian
Pengujian pada hasil penghamparan dan pemadatan bahan bahu jalan yang digunakan harus
memenuhi ketentuan seperti yang disyaratkan pada Seksi 5.1 s/d Seksi 5.6, dan Seksi 6.1 s/d
Seksi 6.6.

4.2.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN


1) Cara Pengukuran
Ketentuan cara pengukuran seperti yang disyaratkan dalam Seksi 5.1 s/d Seksi 5.6, dan Seksi 6.1 s/d
Seksi 6.6, harus berlaku.
2) Pengukuran Untuk Pekerjaan yang Diperbaiki
Ketentuan cara pengukuran seperti yang disyaratkan dalam Seksi 5.1 s/d Seksi 5.6, dan Seksi 6.1 s/d
Seksi 6.6, harus berlaku.
3) Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan dengan cara di atas, harus dibayar menurut harga kontrak per satuan
pengukuran masing-masing untuk setiap mata pembayaran yang terdaftar di bawah ini dan
terdapat dalam daftar kuantitas dan harga, serta harga dan pembayaran harus merupakan
kompensasi penuh untuk perolehan, pemasokan, penghamparan, pemadatan, penyelesaian akhir
dan pengujian bahan, pemeliharaan permukaan akibat beban lalu lintas, dan semua biaya lain
yang diperlukan atau seharusnya untuk penyelesaian yang sebagaimana mestinya pada pekerjaan
yang diuraikan dalam seksi ini.

Nomor Mata Satuan


Uraian
Pembayaran Pengukuran
4.2 (1) Lapis Fondasi Agregat Kelas A Meter Kubik
4.2 (2) Lapis Fondasi Agregat Kelas B Meter Kubik

4.2 (3) Lapis Fondasi Agregat Kelas C Meter Kubik


4.2 (4) Lapis Fondasi Jalan Tanpa Penutup Aspal dengan Waterbound Meter Persegi
Macadam

4.2 (5) Pekerjaan Lapis Fondasi Tanah Semen Meter Kubik


4.2 (6) Semen untuk Lapis Fondasi Tanah Semen Ton
4.2 (7) Penghamparan chipping Meter Persegi

4.2 (8) Pekerjaan LFAS Kelas A Meter Kubik


4.2 (9) Pekerjaan LFAS Kelas B Meter Kubik
4.2 (10) Pekerjaan LFAS Kelas C Meter Kubik

4.2 (11) Perkerasan Beton Semen Meter Kubik

4-7
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Nomor Mata Satuan


Uraian
Pembayaran Pengukuran

4.2 (12) Wet Lean Concrete (t = 10 cm) Meter Persegi


4.2 (13) Sand Bedding (t = 5 cm) Meter Persegi

4.2 (14) Lapis Resap Ikat Liter


4.2 (15) Lapis Perekat Liter

4.2 (16) Agregat Penutup BURTU Meter Persegi


4.2 (17) Agregat Penutup BURDA Meter Persegi
4.2 (18) Bahan Aspal Untuk Pekerjaan Pelaburan Liter

4.2 (19) Latasir Kelas A (SS-A) , (t = ...cm) Meter Persegi


4.2 (20) Latasir Kelas B (SS-B) , (t = ...cm) Meter Persegi
4.2 (21) Lataston Lapis Aus (HRS-WC) , (t = ...cm) Meter Persegi
4.2 (22) Lataston Lapis Aus Leveling (HRS-WC L) Ton
4.2 (23) Lataston Lapis Fondasi (HRS-Base) Meter Kubik
4.2 (24) Lataston Lapis Fondasi Leveling (HRS-Base L) Ton
4.2 (25) Laston Lapis Aus (AC-WC), (t = ...cm) Meter Persegi
4.2 (26) Laston Lapis Aus Modifikasi (AC-WC Mod) , (t = ...cm) Meter Persegi
4.2 (27) Laston Lapis Aus Leveling (AC-WC L) Ton
4.2 (28) Laston Lapis Aus Modifikasi Leveling (AC-WC Mod L) Ton
4.2 (29) Laston Lapis Antara (AC-BC) Meter Kubik
4.2 (30) Laston Lapis Antara Modifikasi (AC-BC Mod) Meter Kubik
4.2 (31) Laston Lapis Antara Leveling (AC-BC L) Ton
4.2 (32) Laston Lapis Antara Modifikasi Leveling (AC-BC Mod L) Ton
4.2 (33) Laston Lapis Fondasi (AC-Base) Meter Kubik
4.2 (34) Laston Lapis Fondasi Modifikasi (AC-Base Mod) Meter Kubik
4.2 (35) Laston Lapis Fondasi Leveling (AC-Base L) Ton
4.2 (36) Laston Lapis Fondasi Modifikasi Leveling (AC-Base Mod L) Ton

4.2 (37) Lasbutag Lapis Aus Meter Persegi


4.2 (38) Lasbutag Lapis Permukaan Antara Fondasi (BC Base) Meter Kubik

4.2 (39) Campuran Beraspal Dingin untuk Pelapisan Meter Kubik

4.2 (40) Lapis Penetrasi Macadam (t = … cm) Meter Persegi

4-8
SPESIFIKASI UMUM
BIDANG JALAN DAN JEMBATAN

DIVISI 5
PERKERASAN BERBUTIR DAN BETON SEMEN

Desember 2007

PUSAT LITBANG JALAN DAN JEMBATAN


BADAN PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

DAFTAR ISI

DIVISI 5 - PERKERASAN BERBUTIR DAN BETON SEMEN

SEKSI 5.1 LAPIS PINDASI AGREGAT ..................................................................................... 1


5.1.1 UMUM ......................................................................................................................... 1
1) Uraian ............................................................................................................................1
5.1.2 PERSYARATAN ........................................................................................................ 1
1) Standar Rujukan ............................................................................................................1
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini ................................................1
3) Toleransi Dimensi .........................................................................................................1
4) Bahan ............................................................................................................................2
5) Peralatan ........................................................................................................................3
6) Persyaratan Kerja ..........................................................................................................4
5.1.3 PELAKSANAAN ........................................................................................................ 4
1) Pekerjaan Persiapan untuk Lapis Fondasi Agregat .......................................................4
2) Penghamparan ...............................................................................................................5
5.1.4 PENGENDALIAN MUTU ......................................................................................... 5
1) Pengujian .......................................................................................................................5
2) Perbaikan Terhadap Lapis Fondasi Agregat yang Tidak Memenuhi Ketentuan ...........6
3) Pengembalian Bentuk Pekerjaan Setelah Pengujian .....................................................6
5.1.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN ................................................................... 6
1) Cara Pengukuran ...........................................................................................................6
2) Pengukuran dari Pekerjaan yang Diperbaiki .................................................................6
3) Dasar Pembayaran .........................................................................................................7
SEKSI 5.2 LAPIS FONDASI JALAN TANPA PENUTUP ASPAL .......................................... 8
5.2.1 UMUM ......................................................................................................................... 8
1) Uraian ............................................................................................................................8
5.2.2 PERSYARATAN ........................................................................................................ 8
1) Standar Rujukan ............................................................................................................8
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini ................................................8
3) Toleransi Dimensi .........................................................................................................8
4) Bahan ............................................................................................................................9
5) Peralatan ......................................................................................................................10
6) Persyaratan Kerja ........................................................................................................10
5.2.3 PELAKSANAAN ...................................................................................................... 11
1) Pekerjaan Persiapan ....................................................................................................11
2) Pengiriman Bahan .......................................................................................................11
3) Pelaksanaan Agregat Kelas C dilaksanakan sesuai dengan Pasal 5.1.3. .....................11
4) Pelaksanaan Waterbound Macadam ...........................................................................11
5.2.4 PENGENDALIAN MUTU ....................................................................................... 11
1) Jumlah pengujian yang dibutuhkan .............................................................................11
2) Pengujian ulang mutu bahan .......................................................................................12
3) Pengujian rutin mutu bahan ........................................................................................12

i
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

4) Pemeliharaan Pekerjaan yang Telah Diterima ............................................................12


5) Perbaikan Atas Lapis Fondasi Jalan Tanpa Penutup Aspal yang Tidak Memenuhi
Ketentuan ....................................................................................................................12
5.2.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN ................................................................. 12
1) Metode Pengukuran ....................................................................................................12
2) Pengukuran Pekerjaan Perbaikan ................................................................................12
3) Dasar Pembayaran .......................................................................................................13
SEKSI 5.3 LAPIS FONDASI TANAH SEMEN ........................................................................ 14
5.3.1 UMUM ....................................................................................................................... 14
1) Uraian ..........................................................................................................................14
5.3.2 PERSYARATAN ...................................................................................................... 14
1) Standar Rujukan ..........................................................................................................14
2) Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi Ini ............................................15
3) Toleransi Dimensi .......................................................................................................15
4) Bahan ..........................................................................................................................15
5) Campuran ....................................................................................................................16
6) Peralatan ......................................................................................................................17
7) Persyaratan Kerja ........................................................................................................18
5.3.3 PELAKSANAAN ...................................................................................................... 19
1) Percobaan Lapangan ...................................................................................................19
2) Penyiapan Tanah Dasar ...............................................................................................20
3) Pemilihan Cara untuk Pencampuran dan Penghamparan ............................................21
4) Pencampuran dan Penghamparan dengan Cara Pencampuran di Tempat
(Mix-In Place) .............................................................................................................21
5) Pencampuran dan Penghamparan dengan Menggunakan Mesin Terpusat
(Central-Plant) ............................................................................................................21
6) Pemadatan ...................................................................................................................22
7) Perawatan ....................................................................................................................23
5.3.4 PENGENDALIAN MUTU ....................................................................................... 23
1) Pengendalian Penyiapan Tanah Dasar ........................................................................23
2) Pengendalian Penghalusan Gumpalan Tanah .............................................................23
3) Pengendalian Kadar Air Untuk Operasi Pencampuran di Tempat ..............................23
4) Pengendalian Kehomogenan Campuran Tanah Semen. .............................................24
5) Pengendalian Pemadatan Pada Lapis Fondasi Tanah Semen. .....................................24
6) Pemantauan Ketebalan Lapis Fondasi Tanah Semen. .................................................24
7) Kadar Semen ...............................................................................................................24
8) Penghamparan Lapisan Beraspal ................................................................................24
9) Perbaikan Terhadap Lapis Fondasi Tanah Semen Yang
Tidak Memenuhi Ketentuan ........................................................................................24
10) Pengembalian Bentuk Pekerjaan Setelah Pengujian ...................................................24
5.3.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN ................................................................. 25
1) Pengukuran Pekerjaan .................................................................................................25
SEKSI 5.4 LAPIS FONDASI AGREGAT SEMEN .................................................................. 27
5.4.1 UMUM ....................................................................................................................... 27
1) Uraian ..........................................................................................................................27
5.4.2 PERSYARATAN ...................................................................................................... 27

ii
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

1) Standar Rujukan ..........................................................................................................27


2) Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi ini .............................................27
3) Toleransi ......................................................................................................................28
4) Persyaratan Bahan .......................................................................................................28
5) Persyaratan Campuran ................................................................................................28
6) Peralatan ......................................................................................................................29
7) Persyaratan Kerja ........................................................................................................30
8) Cuaca Yang Diizinkan Untuk Bekerja ........................................................................30
9) Rencana Kerja dan Pengaturan Lalu lintas .................................................................30
5.4.3 PELAKSANAAN ...................................................................................................... 30
1) Percobaan Lapangan (Field Trials) .............................................................................30
2) Pelaksanaan Lapangan ................................................................................................31
5.4.4 PENGENDALIAN MUTU ....................................................................................... 32
1) Pengujian Contoh Bahan .............................................................................................32
2) Perbaikan dan Konpensasi LFAS yang Tidak Memenuhi Ketentuan. ........................32
5.4.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN ................................................................. 33
SEKSI 5.5 PERKERASAN BETON ........................................................................................... 34
5.5.1 UMUM ....................................................................................................................... 34
5.5.2 PERSYARATAN ...................................................................................................... 34
5.5.3 PELAKSANAAN ...................................................................................................... 40
1) Percobaan Lapangan (Field Trials) .............................................................................40
2) Metode Konstruksi ......................................................................................................40
3) Pekerjaan Penyelesaian Akhir .....................................................................................45
4) Sambungan (Joint) ......................................................................................................46
5) Perkerasan beton bertulang menerus ...........................................................................48
5.5.4 PENGENDALIAN MUTU ...................................................................................... 51
1) Umum ..........................................................................................................................51
2) Pengujian untuk Sifat Kemudahan Pengerjaan ........................................................51
3) Pengujian Kekuatan ....................................................................................................51
4) Pengujian Tambahan ...................................................................................................52
5) Perbaikan Atas Pekerjaan Beton Yang Tidak Memenuhi Ketentuan ..........................52
5.5.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN ................................................................. 52
1) Pengukuran ..................................................................................................................52
2) Pembayaran .................................................................................................................53
SEKSI 5.6 WET LEAN CONCRETE .......................................................................................... 54
5.6.1 UMUM ....................................................................................................................... 55
1) Uraian ..........................................................................................................................55
5.6.2 PERSYARATAN ...................................................................................................... 55
1) Standar Rujukan ..........................................................................................................55
2) Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan Dengan Seksi Ini ............................................55
3) Lapisan Alas ................................................................................................................55
4) Lapisan Alas Pasir (sand bedding) ..............................................................................55
5) Toleransi ......................................................................................................................55
6) Bahan ..........................................................................................................................56
7) Peralatan ......................................................................................................................56
8) Persyaratan Kerja ........................................................................................................56
iii
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

5.6.3 PELAKSANAAN ...................................................................................................... 57


1) Pencampuran dan Penakaran .......................................................................................57
2) Metode Konstruksi ......................................................................................................57
3) Pekerjaan Penyelesaian ...............................................................................................57
5.6.4 PENGENDALIAN MUTU ....................................................................................... 58
1) Pengujian Kekuatan ....................................................................................................58
2) Ketentuan Kuat Pecah Beton (crushing strength) .......................................................58
3) Kerataan Permukaan ...................................................................................................58
4) Pemeliharaan ...............................................................................................................58
5.6.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN ................................................................. 59
1) Metode Pengukuran ....................................................................................................59
2) Dasar Pembayaran .......................................................................................................59

iv
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

DIVISI 5
PERKERASAN BERBUTIR DAN BETON SEMEN

SEKSI 5.1
LAPIS FONDASI AGREGAT

5.1.1 UMUM
1) Uraian
a) Lapis fondasi agregat adalah suatu lapisan pada struktur perkerasan jalan yang terletak
diantara lapis permukaan dan lapis tanah dasar yang telah disiapkan. Lapis fondasi agregat
terdiri dari 3 (tiga) kelas yang berbeda yaitu kelas A, kelas B dan kelas C. Agregat kelas A
atau agregat kelas B digunakan untuk lapis fondasi, sedangkan agregat kelas C digunakan
untuk lapis fondasi bawah, bahu jalan dan perkerasan tanpa penutup aspal.
b) Pekerjaan yang diatur dalam seksi ini mencakup pengadaan, pemasokan, pengangkutan,
penghamparan, pembasahan dan pemadatan agregat bergradasi di atas permukaan yang telah
disiapkan dan telah diterima sesuai persyaratan dan detail yang ditunjukkan dalam gambar
rencana atau sesuai dengan perintah Direksi Pekerjaan, dan memelihara lapis fondasi agregat
yang telah selesai sesuai yang disyaratkan.
c) Pengadaan, mencakup pemecahan, pemisahan, pencampuran dan operasi lainnya yang perlu
untuk menghasilkan suatu bahan yang memenuhi ketentuan pada seksi ini. Lapis fondasi
agregat pada seksi ini mencakup lapis fondasi bawah dan lapis fondasi.

5.1.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
SNI 03-1743-1989 : Metode pengujian kepadatan berat untuk tanah.
SNI 03-1744-1989 : Metode pengujian CBR laboratorium.
SNI 03-1966-1990 : Metode pengujian batas plastis tanah.
SNI 03-1967-1990 : Metode pengujian batas cair dengan alat Cassagrande.
SNI 03-2417-1991 : Metode pengujian keausan agregat dengan mesin abrasi Los Angeles.
SNI 03-2828-1992 : Metode pengujian kepadatan lapangan dengan alat konus pasir.
SNI 03-4141-1996 : Metode pengujian kumpalan lempung dan butir-butir mudah pecah dalam
agregat.
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini
a) Persiapan : Seksi 1.2
b) Penyiapan Tanah Dasar : Seksi 3.3
c) Pelebaran Perkerasan : Seksi 4.1
d) Bahu Jalan : Seksi 4.2
e) Pemeliharaan Rutin Jalan Samping dan Jembatan Sementara : Seksi 10.2
3) Toleransi Dimensi
a) Elevasi permukaan
Elevasi permukaan lapis akhir harus sesuai dengan gambar rencana, dengan toleransi:
Bahan dan Lapisan Fondasi Agregat Toleransi Tinggi Permukaan
Agregat kelas C digunakan sebagai lapis fondasi bawah + 1,5 cm
- 1,5 cm
Agregat kelas B atau kelas A digunakan untuk lapis + 1 cm
fondasi jalan yang akan ditutup dengan lapis resap ikat - 1 cm
atau pelaburan

5-1
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

b) Ketebalan Lapis Fondasi Agregat


Bahan dan Lapisan Fondasi Agregat Toleransi Ketebalan
Agregat kelas C digunakan sebagai lapis fondasi bawah + 1 cm
- 1 cm
Agregat kelas B atau kelas A digunakan untuk lapis fondasi + 1 cm
jalan yang akan ditutup dengan lapis resap ikat atau pelaburan 0 cm
Tebal total minimum lapis fondasi agregat kelas A dan kelas C atau kelas B dan kelas C tidak
boleh kurang dari tebal yang disyaratkan.
c) Kerataan
Bahan dan Lapisan Fondasi Agregat Toleransi Kerataan
Agregat kelas C digunakan sebagai lapis fondasi bawah - 1 cm
Agregat kelas B atau kelas A digunakan untuk lapis fondasi + 1 cm
jalan yang akan ditutup dengan lapis resap ikat atau pelaburan
Pengukuran kerataan permukaan dengan mistar perata panjang 3 m yang diletakkan sejajar
dan melintang sumbu jalan, dilakukan setelah semua bahan yang lepas dibersihkan.
4) Bahan
a) Sumber Bahan
Bahan lapis fondasi agregat harus dipilih dari sumber yang disetujui Direksi Pekerjaan sesuai
dengan Pasal 1.2.7 tentang logistik, dari spesifikasi ini.
b) Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan 50 kg contoh agregat yang akan
digunakan untuk dijadikan rujukan selama pelaksanaan pekerjaan.
c) Fraksi Agregat Kasar
Agregat kasar (tertahan pada saringan 4,75 mm) harus terdiri atas partikel yang keras dan
awet.
Agregat kasar kelas A yang berasal dari batu kali harus 100% mempunyai paling sedikit dua
bidang pecah, bila diuji sesuai Angularitas agregat kasar sesuai prosedur yang disajikan pada
Lampiran 5.1.
Agregat kasar kelas B yang berasal dari batu kali harus 65% mempunyai paling sedikit satu
bidang pecah, bila diuji sesuai Angularitas agregat kasar sesuai prosedur yang disajikan pada
Lampiran 5.1.
Agregat kasar kelas C berasal dari kerikil.
d) Fraksi Agregat Halus
Agregat halus (lolos saringan 4,75 mm) harus terdiri atas partikel pasir atau batu pecah halus
dengan atau tanpa clay.
e) Sifat-sifat Bahan yang Disyaratkan
Agregat untuk lapis fondasi harus bebas dari bahan organik dan gumpalan lempung atau
bahan-bahan lain yang tidak dikehendaki, harus memenuhi ketentuan gradasi yang diberikan
dalam Tabel 5.1.2-1 dan memenuhi sifat-sifat yang diberikan dalam Tabel 5.1.2-2.
f) Pencampuran Bahan untuk Lapis Fondasi Agregat
Untuk memperoleh homogenitas campuran dan memenuhi ketentuan yang disyaratkan bahan
lapis fondadi harus langsung dari instalasi pemecah batu atau pencampur yang disetujui oleh
Direksi Teknis, dengan menggunakan pemasok mekanis yang telah dikalibrasi untuk
memperoleh aliran yang menerus dari komponen-komponen campuran dengan proporsi yang
benar. Dalam keadaan apapun tidak dibenarkan melakukan pencampuran di lapangan dengan
grader, loader atau backhoe kecuali dengan alat khusus pulvimixer.

5-2
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Tabel 5.1.2-1 Gradasi Lapis Fondasi Agregat


Ukuran saringan Persen berat yang lolos, % lolos
ASTM (mm) Kelas A Kelas B Kelas C
3” 75 100
2” 50 100 75-100
1½” 37,5 100 88 –100 60-90
1“ 25,0 77 –100 70 – 85 45-78
3/8” 9,50 44 – 60 40 – 65 25-55
No.4 4,75 27 – 44 25 – 52 13-45
No.10 2,0 17 – 30 15 – 40 8-36
No.40 0,425 7 – 17 8 – 20 7-23
No.200 0,075 2–8 2-8 5-15

Tabel 5.1.2-2 Sifat-sifat Lapis Fondasi Agregat


Sifat – sifat Kelas A Kelas B Kelas C
Abrasi dari Agregat kasar (SNI 03-2417-1990) mak. 40% mak. 40% mak. 40%
Indek Plastis (SNI-03-1966-1990 dan mak. 6 mak. 6 4–9
SNI-03-1967-1990).
Hasil kali Indek Plastisitas dengan % Lolos mak. 25 -- --
Saringan No.200.
Batas Cair (SNI 03-1967-1990). mak. 25 mak. 25 mak. 35
Gumpalan Lempung dan Butir-butir Mudah 0% mak. 1% mak. 1%
Pecah dalam Agregat (SNI- 03-4141-1996).
CBR (SNI 03-1744-1989). min. 90% min. 65% min. 35%
Perbandingan persen lolos #200 dan #40. mak. 2/3 mak. 2/3 mak. 2/3
5) Peralatan
a) Umum
Peralatan dan mesin-mesin yang digunakan dalam pelaksanaan pekerjaan pada spesifikasi ini
harus disetujui oleh Direksi Pekerjaan dan dirawat agar supaya selalu dalam keadaan baik.
Peralatan yang digunakan oleh sub-Penyedia Jasa atau pemasok untuk kepentingan Penyedia
Jasa harus mendapat persetujuan Direksi Pekerjaan dan Direksi Teknis sebelum pekerjaan
dimulai. Peralatan processing harus direncanakan, dipasang, dioperasikan dan dengan
kapasitas sedemikian sehingga dapat mencampur agregat, air secara merata sehingga
menghasilkan campuran yang homogen. Apabila instalasi pencampur digunakan maka
instalasi pencampur tersebut harus dikalibrasi terlebih dahulu untuk memperoleh aliran yang
menerus dari komponen-komponen campuran dengan proporsi yang benar.
b) Alat Penghampar
Alat penghampar agregat harus menggunakan peralatan mekanis yang mampu menyebarkan
bahan lapis fondasi agregat dengan lebar dan toleransi permukaan yang diinginkan serta tidak
menimbulkan segregasi.
c) Alat Pemadat
Alat pemadat roda besi dengan penggetar, pemadat roda besi tanpa penggetar atau pemadat
roda karet, dapat digunakan untuk pemadatan fondasi agregat.
d) Alat Pengangkut
Dump truck yang akan digunakan, bak penampungnya tidak boleh bocor dan dilengkapi
terpal yang digunakan pada saat pengangkutan bahan ke lokasi pekerjaan dan menjamin tidak
banyak terjadinya penguapan air sepanjang perjalanan.

5-3
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

e) Peralatan-peralatan lain
Peralatan-peralatan lain yang termasuk dalam daftar berikut ini harus disediakan dalam
jumlah yang cukup, dan ditambah dengan peralatan lain yang diminta oleh Direksi Teknis
antara lain:
(1) Mistar pengecek kerataan permukaan.
(2) Alat penabur butiran halus manual.
6) Persyaratan Kerja
a) Pengajuan Kesiapan Kerja
(1) Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan hal-hal di bawah ini paling
lambat 21 (dua puluh satu) hari sebelum tanggal yang diusulkan dalam penggunaan
setiap bahan untuk pertama kalinya sebagai lapis fondasi agregat:
(a) 2 (dua) contoh bahan masing-masing minimum 50 kg bahan, satu disimpan oleh
Direksi Teknis sebagai rujukan selama periode kontrak.
(b) Pernyataan perihal asal dan komposisi setiap bahan yang diusulkan untuk lapis
fondasi agregat, bersama dengan hasil pengujian laboratorium yang membuktikan
bahwa sifat-sifat bahan yang ditentukan dalam Pasal 5.1.4 terpenuhi.
(2) Penyedia Jasa harus mengirim secara harian hal-hal di bawah ini dalam bentuk tertulis
kepada Direksi Teknis segera setelah selesainya setiap ruas pekerjaan dan sebelum
persetujuan diberikan untuk penghamparan bahan lain di atas lapis fondasi agregat:
(a) Hasil pengujian kepadatan dan kadar air seperti yang disyaratkan dalam Butir
5.1.3.3).
(b) Hasil pengujian kerataan permukaan dan data hasil pengukuran elevasi dan tebal
hasil pemadatan yang menyatakan bahwa toleransi yang disyaratkan dalam Butir
5.1.2.3).
b) Cuaca yang Diizinkan untuk Bekerja
Lapis fondasi agregat tidak boleh ditempatkan, dihampar, atau dipadatkan sewaktu turun
hujan, dan pemadatan tidak boleh dilakukan setelah hujan atau bila kadar air bahan tidak
berada dalam rentang yang ditentukan dalam Butir 5.1.3.3) c).
c) Pengaturan Lalu Lintas
Pengaturan lalu lintas harus memenuhi ketentuan Seksi 1.2, dalam spesifikasi ini.

5.1.3 PELAKSANAAN
1) Pekerjaan Persiapan untuk Lapis Fondasi Agregat
a) Apabila lapis fondasi agregat akan dihampar pada perkerasan atau bahu jalan lama, semua
kerusakan yang terjadi pada perkerasan atau bahu jalan lama harus diperbaiki terlebih dahulu
sesuai dengan Seksi 8.1 dan Seksi 8.2, dalam spesifikasi ini.
b) Apabila lapis fondasi agregat akan dihampar pada suatu lapisan perkerasan lama atau tanah
dasar baru, maka lapisan ini harus diselesaikan sepenuhnya sesuai dengan Seksi 3.3, Seksi
4.1, Seksi 4.2, atau Seksi 5.1, dalam spesifikasi ini.
c) Sebelum pekerjaan lapisan fondasi agregat akan dilaksanakan, maka lapisan dasar yang akan
dilapisi harus telah disiapkan memenuhi persyaratan dan telah ditangani sesuai dengan Butir
a) dan Butir b) di atas, dan mendapatkan persetujuan terlebih dahulu dari Direksi Teknis
dengan panjang paling sedikit 60 m secara menerus. Untuk penyiapan tempat-tempat yang
kurang dari 60 m karena tidak cukup ruang, seluruh daerah itu harus disiapkan dan disetujui
sebelum lapis fondasi agregat dihampar.
d) Apabila lapis fondasi agregat akan dihampar langsung di atas permukaan perkerasan aspal
lama, yang menurut pendapat Direksi Teknis dalam kondisi tidak rusak, maka harus
dilakukan penggaruan atau pengaluran pada permukaan perkerasan aspal lama dengan greder
agar diperoleh tahanan geser yang lebih baik.

5-4
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

2) Penghamparan
a) Material lapis fondasi agregat setelah ditempatkan harus segera dihampar dan dipadatkan
agar tidak terjadi penurunan kadar air.
b) Bahan lapis fondasi agregat harus diangkut ke badan jalan dan harus segera dihampar dan
dipadatkan agar tidak terjadi penurunan kadar air sehingga kadar air pemadatan yang merata
dalam rentang yang disyaratkan dalam Butir 5.1.3.3) c). Kadar air dalam bahan harus tersebar
secara merata.
c) Setiap lapis harus dihampar pada ketebalan yang merata agar menghasilkan tebal padat yang
diperlukan dalam toleransi yang disyaratkan. Apabila diperlukan penghamparan lebih dari
satu lapis, maka lapisan-lapisan tersebut harus diusahakan sama tebalnya.
d) Tebal padat minimum untuk pelaksanaan setiap lapisan harus dua kali ukuran terbesar
agregat lapis fondasi. Tebal padat maksimum tidak boleh melebihi 20 cm, kecuali
diperintahkan lain oleh Direksi Teknis.
3) Pemadatan
a) Segera setelah penghamparan dan pembentukan akhir, setiap lapis harus dipadatkan
menyeluruh dengan alat pemadat yang cocok dan memadai dan disetujui oleh Direksi Teknis,
hingga kepadatan akhir mencapai paling sedikit 100% dari kepadatan kering maksimum
modifikasi (modified) seperti yang ditentukan oleh SNI 03-1743-1989, Metode D.
b) Direksi Teknis dapat memerintahkan agar digunakan mesin pemadat beroda karet untuk
pemadatan lanjutan untuk menghasilkan ikatan butiran yang lebih baik dan stabil. Alat
pemadat roda besi berpenggetar hanya digunakan untuk pemadatan awal.
c) Pemadatan harus dilakukan hanya bila kadar air dari bahan berada dalam rentang 2% di
bawah kadar air optimum sampai 2% di atas kadar air optimum, kadar air optimum adalah
seperti yang ditetapkan oleh kepadatan kering maksimum modifikasi (modified) seperti yang
ditentukan oleh SNI 03-1743-1989, Metode D.
d) Pelaksanaan pemadatan memanjang harus dimulai dari sisi terendah dan bergerak ke sisi
tertinggi bergeser dalam arah melintang demikian juga di daerah super-elevasi.
e) Pemadatan harus dilakukan dengan tumpang tindih satu lajur dengan lajur lainnya selebar
tebal lapisan.
f) Pemadatan yang berbatasan dengan kerb, tembok, dan tempat-tempat yang tak terjangkau
mesin gilas harus dipadatkan dengan timbris mekanis atau alat pemadat lainnya yang
disetujui Direksi Teknis.

5.1.4 PENGENDALIAN MUTU


1) Pengujian
a) Jumlah data pendukung pengujian bahan yang diperlukan untuk persetujuan awal harus
seperti yang diperintahkan Direksi Teknis, namun harus mencakup seluruh jenis pengujian
yang disyaratkan dalam Butir 5.1.2.4), minimum 3 (tiga) contoh yang mewakili setiap sumber
bahan yang diusulkan, dipilih untuk mewakili rentang mutu bahan yang mungkin terdapat
pada sumber bahan tersebut.
b) Bahan baru dapat digunakan setelah mendapat persetujuan dari Direksi Teknis atas mutu
bahan lapis fondasi agregat yang diusulkan, bila menurut pendapat Direksi Teknis, terdapat
perubahan mutu bahan atau metode produksinya maka seluruh jenis pengujian bahan harus
diulangi lagi.
c) Suatu program pengujian rutin pengendalian mutu bahan harus dilaksanakan untuk
mengendalikan keseragaman bahan yang dibawa ke lokasi pekerjaan. Pengujian lebih lanjut
harus seperti yang diperintahkan oleh Direksi Teknis, tetapi setiap 1000 m3 bahan yang
diproduksi paling sedikit harus meliputi tidak kurang dari 5 (lima) pengujian indeks
plastisitas, 5 (lima) pengujian gradasi partikel, dan 1 (satu) uji penentuan kepadatan kering
maksimum (SNI 03-1743-1989, metode D), dan 1 (satu) pengujian CBR.

5-5
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

d) Kepadatan dan kadar air bahan yang dipadatkan harus secara rutin diperiksa, mengunakan
SNI 03-2828-1992. Pengujian harus dilakukan pada seluruh kedalaman lapis tersebut pada
lokasi yang ditetapkan oleh Direksi Teknis. Pengujian pada setiap segmen tidak boleh
berjarak lebih dari 100 m dan tidak boleh kurang dari 30 m.
e) Sebelum pemadatan, segregasi dan kerataan harus sudah diperbaiki.
2) Perbaikan Terhadap Lapis Fondasi Agregat yang Tidak Memenuhi Ketentuan
a) Lokasi hamparan dengan tebal atau kerataan permukaan yang tidak memenuhi ketentuan
toleransi yang disyaratkan dalam Butir 5.1.2.3), atau yang permukaannya menjadi tidak rata
baik selama pelaksanaan atau setelah pelaksanaan, harus diperbaiki dengan penggaruan
sedalam setengah tebal lapisan dengan mengurangi atau menambahkan bahan garuan
sebagaimana diperlukan, kemudian dilanjutkan dengan pembentukan dan pemadatan
kembali.
b) Lapis fondasi agregat yang terlalu kering untuk pemadatan, dalam hal rentang kadar air
seperti yang disyaratkan dalam Butir 5.1.3.3) atau seperti yang diperintahkan Direksi Teknis,
harus digaru dan dilanjutkan dengan penyemprotan air dalam kuantitas yang cukup secara
bertahap serta digaru kembali hingga kadar air campuran merata.
c) Lapis fondasi agregat yang terlalu basah untuk pemadatan seperti yang ditentukan dalam
rentang kadar air yang disyaratkan dalam Butir 5.1.3.3) atau seperti yang diperintahkan
Direksi Teknis, harus digaru secara berulang-ulang pada cuaca kering dengan peralatan yang
disetujui disertai waktu jeda dalam pelaksanaannya. Alternatif lain, apabila pengeringan yang
memadai tidak dapat diperoleh dengan cara tersebut di atas, maka Direksi Teknis dapat
memerintahkan agar bahan tersebut diganti dengan bahan lain yang memenuhi ketentuan.
d) Perbaikan atas lapis fondasi agregat yang tidak memenuhi kepadatan yang disyaratkan dalam
spesifikasi ini harus seperti yang diperintahkan oleh Direksi Teknis dan dapat meliputi
pemadatan tambahan, penggaruan disertai penyesuaian kadar air dan pemadatannya kembali.
3) Pengembalian Bentuk Pekerjaan Setelah Pengujian
Seluruh lubang pada pekerjaan yang telah selesai dikerjakan akibat pengujian kepadatan atau
lainnya harus segera ditutup kembali oleh Penyedia Jasa dengan bahan lapis fondasi agregat
dengan menambah semen + 4% dan dipadatkan dengan energi pemadatan yang sesuai dengan
energi pemadatan SNI 03-1743-1989 (56 kali tumbukan modified proctor).

5.1.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN


1) Cara Pengukuran
a) Lapis fondasi agregat harus diukur sebagai jumlah meter kubik dari bahan yang sudah
dipadatkan. Volume yang diukur harus didasarkan atas pengukuran tebal rata-rata dari bekas
galian titik uji dan dalam rentang tebal toleransi pada Butir 5.1.2.3) dengan lebar dan panjang
sesuai gambar rencana, yang diukur tegak lurus dan mengikuti sumbu jalan dengan jarak
antara 25 m.
b) Pekerjaan penyiapan dan pemeliharaan tanah dasar yang baru atau perkerasan lama dan bahu
jalan lama dimana lapis fondasi agregat akan dihampar tidak diukur atau dibayar menurut
Seksi ini, tetapi harus dibayar terpisah dari harga penawaran yang sesuai untuk penyiapan
badan jalan dan pengembalian kondisi perkerasan lama atau bahu jalan yang ada menurut
Seksi 3.3, Seksi 8.1 dan Seksi 8.2, dalam spesifikasi ini.
2) Pengukuran dari Pekerjaan yang Diperbaiki
Apabila perbaikan dari lapis fondasi agregat yang tidak memenuhi ketentuan telah diperintahkan
oleh Direksi Teknis sesuai dengan Butir 5.1.4.2), kuantitas yang akan diukur untuk pembayaran
haruslah kuantitas yang akan dibayar seandainya pekerjaan semula telah diterima. Tidak ada
pembayaran tambahan yang dilakukan untuk pekerjaan tambahan tersebut atau juga kuantitas
yang diperlukan untuk pekerjaan perbaikan tersebut.

5-6
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Bila penyesuaian kadar air telah diperintahkan oleh Direksi Teknis sebelum pemadatan, tidak ada
pembayaran tambahan yang dilakukan untuk penambahan air atau pengeringan bahan atau untuk
pekerjaan lainnya yang diperlukan untuk mendapatkan kadar air yang memenuhi ketentuan.
3) Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan di atas, harus dibayar pada harga satuan
kontrak per satuan pengukuran untuk masing-masing mata pembayaran yang terdaftar di bawah
ini dan termasuk dalam daftar kuantitas dan harga, yang harga serta pembayarannya harus
merupakan konpensasi penuh untuk pengadaan, pemasokan, penghamparan, pemadatan,
penyelesaian akhir dan pengujian bahan, pemeliharan permukaan akibat dilewati oleh lalu lintas,
dan semua biaya lain-lain yang diperlukan atau lazim untuk penyelesaian yang sebagaimana
mestinya dari pekerjaan yang diuraikan dalam seksi ini.

Nomor Mata Pembayaran Uraian Satuan Pengukuran

5.1 (1) Lapis Fondasi Agregat Kelas A Meter Kubik

5.1 (2) Lapis Fondasi Agregat Kelas B Meter Kubik

5.1 (3) Lapis Fondasi Agregat Kelas C Meter Kubik

5-7
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

SEKSI 5.2
LAPIS FONDASI JALAN TANPA PENUTUP ASPAL

5.2.1 UMUM
1) Uraian
a) Yang dimaksud dengan lapis fondasi jalan tanpa penutup aspal adalah suatu lapis permukaan
jalan berupa lapis fondasi agregat kelas C atau waterbound macadam yang dalam jangka
waktu cukup lama tidak akan diberi lapisan penutup lapisan beraspal atau beton semen.
b) Pekerjaan yang diatur dalam seksi ini mencakup pemasokan, pengangkutan, penghamparan
dan pemadatan bahan untuk pelaksanaan lapis fondasi jalan tanpa penutup aspal, suatu lapis
permukaan sementara di atas permukaan tanah dasar atau lapis fondasi bawah yang telah
disiapkan. Pemasokan bahan akan mencakup penyaringan, pencampuran dan operasi-operasi
lainnya yang diperlukan, untuk memperoleh bahan yang memenuhi ketentuan dari spesifikasi
ini.
c) Khusus untuk peralatan, persyaratan kerja dan pelaksanaan, lapis fondasi jalan tanpa penutup
aspal agregat kelas C mengacu ke Seksi 5.1, sedangkan untuk waterbound macadam dibahas
lebih lanjut pada seksi ini.

5.2.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
Sandar Nasional Indonesia (SNI):
SNI 03-1744-1989 : Metode pengujian CBR laboratorium.
SNI 03-1966-1990 : Metode pengujian batas plastis tanah.
SNI 03-1967-1990 : Metode pengujian batas cair dengan alat Cassagrande.
SNI 03-1968-1990 : Metode pengujian tentang analisis saringan agregat halus dan kasar.
SNI 03-2417-1991 : Metode pengujian keausan agregat dengan mesin Los Angeles.
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini
a) Persiapan : Seksi 1.2
b) Penyiapan Tanah Dasar : Seksi 3.3
c) Pelebaran Perkerasan : Seksi 4.1
d) Bahu Jalan : Seksi 4.2
e) Pemeliharaan Rutin Perkerasan, Bahu Jalan, Drainase,
Perlengkapan Jalan dan Jembatan : Seksi 10.1
f) Pemeliharaan Rutin Jalan Samping dan Jembatan : Seksi 10.2
3) Toleransi Dimensi
a) Elevasi permukaan lapis akhir harus sesuai dengan gambar rencana, dengan toleransi sesuai
Butir 5.1.2.3) a).
b) Elevasi permukaan akhir dan tebal lapis fondasi jalan tanpa penutup aspal dari agregat kelas
C dan waterbound macadam tidak boleh kurang dari yang disyaratkan sesuai Butir 5.1.2.3) a)
dan Butir 5.1.2.3) b).
c) Penyimpangan kerataan permukaan diukur dengan mistar perata panjang (straight edge) 3 m
yang diletakkan sejajar dan melintang sumbu jalan, dilakukan setelah semua bahan yang
lepas dibersihkan, dengan toleransi sesuai Butir 5.1.2.3) c).

5-8
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

4) Bahan
a) Sumber Bahan
Bahan lapis fondasi jalan tanpa penutup aspal harus dipilih dari sumber yang disetujui sesuai
dengan Seksi 1.2.7 dalam spesifikasi ini.
(1) Lapis Fondasi Jalan Tanpa Penutup Aspal Kelas C
Agregat untuk lapis fondasi jalan tanpa penutup aspal kelas C sebagaimana memenuhi
spesifikasi gradasi dalam Tabel 5.2.2-1 dan persyaratan-persyaratan lain mengikuti Tabel
5.1.2-2.

Tabel 5.2.2-1 Ketentuan Gradasi untuk Lapis Fondasi Jalan tanpa


Penutup Aspal Kelas C
Ukuran Saringan Persen berat yang lolos, % lolos
ASTM (mm)
3” 75 100
2” 50 75 – 100
1 ½” 37,5 60 – 90
1” 25 45 – 78
3/8” 9,5 25 – 55
No.4 4,75 13 – 45
No.10 2,0 8 – 35
No.40 0,425 7 – 23
N0.200 0,075 5 – 15

(2) Lapis Fondasi Jalan Tanpa Penutup Aspal jenis Waterbound Macadam
Agregat kasar dan halus untuk lapis fondasi jalan tanpa penutup aspal jenis waterbound
macadam harus memenuhi ketentuan gradasi dari Tabel 5.2.2-2 di bawah ini. Ukuran
agregat kasar harus sesuai dengan tebal yang tercantum dalam gambar rencana dan batas
kedalaman ketebalan lapisan yang tercantum dalam Tabel 5.2.2-2.

Tabel 5.2.2-2 Ketentuan Gradasi untuk Waterbound Macadam


Ukuran Saringan Tebal lapisan padat
Jenis Agregat ASTM (mm) (15 cm)
% berat yang lolos
Agregat Pokok 3” 75 100
2 ½” 63 95 – 100
2” 50 35 – 70
1 ½” 37,5 0 – 15
1” 25 0–5
¾” 19 --
Agregat Halus 3/8” 9,5 100
No.4 4,75 70 – 95
No.8 2,0 45 – 65
No.20 1,0 33 – 60
No.40 0,425 22 – 45
N0.200 0,075 10 – 28
Agregat pokok juga harus memenuhi ketentuan berikut:
Keausan agregat (SNI 03-2417-1991) : mak. 40
Harus 100% berbidang belah >2

5-9
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Agregat halus juga harus memenuhi ketentuan berikut:


Indeks Plastisitas (SNI 03-1966-1990) : min.4 dan mak.12
Batas Cair (SNI 03-1967-1990) : mak.35
5) Peralatan
Peralatan perkerasan agregat kelas C sesuai dengan peralatan Butir 5.1.2.5). Sedangkan pada butir
yang dijelaskan ini khusus untuk peralatan perkerasan waterbound macadam.
a) Umum
Peralatan dan mesin-mesin yang digunakan dalam pelaksanaan pekerjaan pada spesifikasi ini
harus disetujui oleh Direksi Pekerjaan dan dirawat agar selalu dalam keadaan baik. Peralatan
yang digunakan oleh sub-Penyedia Jasa atau pemasok untuk kepentingan Penyedia Jasa harus
mendapat persetujuan Direksi Pekerjaan sebelum pekerjaan dimulai. Lapis fondasi agregat
harus dipadatkan dengan alat pemadat seperti, alat pemadat roda besi, yang disetujui oleh
Direksi Pekerjaan.
(1) Alat Penghampar
Alat penghampar agregat harus menggunakan peralatan mekanis yang mampu
menyebarkan bahan lapis fondasi agregat sesuai dengan lebar, tebal dan toleransi
permukaan yang diinginkan.
(2) Alat Pemadat
Alat pemadat digunakan alat pemadat roda besi dengan atau tanpa penggetar.
(3) Alat Pengangkutan
Semua jenis truk laik pakai dapat digunakan untuk pengangkutan bahan ke lokasi
pekerjaan.
(4) Peralatan-peralatan lain
Peralatan-peralatan lain yang termasuk dalam daftar berikut ini harus disediakan dalam
jumlah yang cukup dan ditambah dengan peralatan lain yang ditunjuk oleh Direksi
Teknis.
(a) Mistar pengecek kerataan permukaan.
(b) Peralatan manual.
6) Persyaratan Kerja
a) Pengajuan Kesiapan Kerja
(1) Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan hal-hal di bawah ini paling
lambat 21 (dua puluh satu) hari sebelum tanggal yang diusulkan dalam penggunaan
setiap bahan untuk pertama kalinya sebagai lapis fondasi agregat:
(2) Dua contoh bahan masing-masing minimum 50 kg bahan, satu disimpan oleh Direksi
Pekerjaan sebagai rujukan selama periode kontrak
(3) Pernyataan perihal asal dan komposisi setiap bahan yang diusulkan untuk lapis fondasi
agregat, bersama dengan hasil pengujian laboratorium yang membuktikan bahwa sifat-
sifat bahan yang ditentukan dalam Butir 5.1.2.5) terpenuhi.
(4) Penyedia Jasa harus mengirim secara tertulis kepada Direksi Teknis laporan bahwa
pekerjaan dasar perkerasan telah memenuhi persyaratan kepadatan, kerataan, ketebalan
dan elevasi sesuai ketentuan.
b) Cuaca yang diizinkan untuk Bekerja
Lapis fondasi tanpa penutup aspal dengan agregat kelas C tidak boleh diturunkan dari truk,
dihampar dan atau dipadatkan pada waktu hujan. Dalam keadaan terpaksa, pemadatan
Waterbound Macadam dapat dilaksanakan dalam saat hujan.
c) Pengaturan Lalu Lintas
Pengaturan lalu lintas harus memenuhi ketentuan Seksi 1.3.

5 - 10
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

5.2.3 PELAKSANAAN
1) Pekerjaan Persiapan
Kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaaan, penyiapan drainase, dan tanah dasar harus
selesai dan diterima paling sedikit 60 m dari awal rencana penghamparan lapis fondasi jalan tanpa
penutup aspal pada setiap saat.
2) Pengiriman Bahan
a) Agregat kasar atau agregat halus untuk waterbound macadam harus dikirim ke badan jalan
dalam masing-masing fraksi.
b) Tebal padat minimum tidak boleh kurang dari dua kali ukuran agregat maksimum. Tebal
padat maksimum tidak boleh lebih dari 20 cm kecuali ditentukan lain atau disetujui Direksi
Pekerjaan.
3) Pelaksanaan Agregat Kelas C dilaksanakan sesuai dengan Pasal 5.1.3
4) Pelaksanaan Waterbound Macadam
a) Ketebalan Lapisan
Lapis fondasi jalan tanpa penutup aspal jenis waterbound macadam harus dilaksanakan lapis
demi lapis dan memenuhi ketentuan ketebalan kedalaman lapisan seperti yang tercantum
dalam Tabel 5.2.2-3. Total ketebalan kedalaman lapis fondasi yang telah selesai harus sesuai
dengan gambar rencana.
b) Penebaran Agregat Kasar
Penebaran dapat dilaksanakan dengan peralatan mekanis atau cara manual dengan
menggunakan keranjang untuk menebar agregat. Penebaran harus dilakukan dengan
ketebalan merata.
c) Pemadatan Agregat Kasar
Pemadatan awal harus dilakukan dengan mesin gilas roda besi berat >10 ton. Pemadatan
harus dilaksanakan sampai batuan stabil (tidak terjadinya gerakan butiran pada waktu
pemadatan) atau pecahnya batuan dipermukaan dengan minimum setiap titik memperoleh 6
(enam) lintasan bolak balik.
Selama pelaksanaan pemadatan kerataan permukaan harus diperiksa dengan mistar perata
panjang 3 m. Lokasi dimana permukaan agregat kasar menyimpang dari garis mistar perata
lebih dari 1 cm harus segera diperbaiki, dengan cara menggemburkannya dan kemudian
dilakukan penambahan atau pengurangan agregat kasar, sebelum dipadatkan sampai standar
yang disyaratkan.
d) Penebaran dan Pemadatan Agregat Halus
Agregat halus harus ditebar sedemikian hingga seluruh rongga permukaan agregat kasar
terisi, dengan cara dibasahi dan digilas agar butiran dapat masuk ke dalam rongga lapis
agregat kasar.
Jika diperlukan dapat dilakukan penambahan agregat halus yang diikuti dengan pembasahan
dan penggilasan sedemikian sehingga harus berlanjut sedemikian hingga seluruh ketebalan
dalaman lapis agregat kasar terisi dan tidak boleh ada material lepas dipermukaan (material
yang lepas dipermukaan harus dibuang).

5.2.4 PENGENDALIAN MUTU


Pengendalian mutu agregat kelas C dilakukan sesuai dengan Pasal 5.1.4 dalam spesifikasi ini.
Sedangkan untuk pengendalian mutu waterbound macadam dijelaskan sebagai berikut:
1) Jumlah pengujian yang dibutuhkan
Jumlah data pendukung pengujian yang dibutuhkan untuk persetujuan awal dari mutu bahan akan
ditentukan Direksi Pekerjaan namun harus mencakup semua pengujian yang disyaratkan, paling
sedikit 1 (satu) buah contoh yang mewakili sumber bahan dan agregat hasil pecah mesin yang
diusulkan.
5 - 11
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

2) Pengujian ulang mutu bahan


Setelah persetujuan atas mutu bahan untuk lapis fondasi jalan tanpa penutup aspal yang diusulkan,
bila menurut pendapat Direksi Pekerjaan terdapat perubahan pada mutu bahan atau pada sumber
bahan atau pada metode produksinya maka seluruh pengujian mutu bahan harus diulangi lagi.
3) Pengujian rutin mutu bahan
Suatu program pengujian pengendalian mutu bahan secara rutin harus dilaksanakan untuk
memeriksa ketidakseragaman bahan yang dibawa ke lokasi pekerjaan. Pengujian lebih lanjut
harus sesuai petunjuk Direksi Pekerjaan Teknis tetapi untuk setiap 500 m hamparan harus
dilakukan satu uji dengan jenis uji sebagaimana yang disyaratkan pada Butir 5.1.4.1) c) dan Tabel
5.2.2-1 untuk agregat kelas C dan sesuai dengan Butir 5.2.2.4) a) (2) untuk perkerasan
waterbound macadam.
4) Pemeliharaan Pekerjaan yang Telah Diterima
Tanpa mengurangi kewajiban Penyedia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terhadap pekerjaan
yang tidak memenuhi ketentuan atau gagal sebagaimana disyaratkan dalam Butir 5.2.4.4) di atas,
Penyedia Jasa juga harus bertanggung jawab atas pemeliharaan rutin dari semua lapis fondasi
jalan tanpa penutup aspal yang sudah selesai dikerjakan dan diterima selama periode kontrak
termasuk periode pemeliharaan. Pekerjaan pemeliharaan rutin tersebut harus dilaksanakan sesuai
dengan Seksi 10.1 dalam spesifikasi ini dan harus dibayar terpisah menurut Pasal 10.1.5.
5) Perbaikan Atas Lapis Fondasi Jalan Tanpa Penutup Aspal yang Tidak Memenuhi Ketentuan
Hasil pekerjaan yang tidak memenuhi ketentuan, baik pada masa konstruksi maupun pada masa
pemeliharaan, harus dilakukan pembongkaran dan perbaikan sehingga memenuhi persyaratan
menurut spesifikasi ini dan harus sudah dikerjakan 24 (dua puluh empat) jam setelah
pemberitahuan dan harus sudah selesai dalam waktu 24 (dua puluh empat) jam berikutnya.

5.2.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN


1) Metode Pengukuran
a) Lapis fondasi jalan tanpa penutup aspal dengan menggunakan agregat kelas C harus diukur
menurut jumlah meter kubik padat yang berdasarkan penampang melintang yang disetujui
Direksi Pekerjaan. Panjangnya diukur secara mendatar sepanjang sumbu jalan yang dikoreksi
dengan tebal nyata.
b) Lapis fondasi jalan tanpa penutup aspal dengan menggunakan waterbound macadam harus
diukur menurut jumlah meter persegi padat dan diterima Direksi Pekerjaan dan berdasarkan
panjang dikalikan lebar yang dikoreksi dengan tebal nyata.
c) Pekerjaan menyiapkan dan memelihara, tanah dasar atau permukaan yang akan dihampar
lapis fondasi jalan tanpa penutup aspal tidak diukur atau dibayar dalam seksi ini, tetapi harus
dibayar secara terpisah dengan harga penawaran untuk penyiapan badan jalan pada Seksi 3.3
dalam spesifikasi ini. Jika lapis fondasi jalan tanpa penutup aspal jenis waterbound macadam
dan lapis dasar (cut-off layer) yang terkait dengan pekerjaan minor tidak dibayarkan pada
Seksi 8.1, dalam spesifikasi ini.
2) Pengukuran Pekerjaan Perbaikan
Apabila perbaikan pada lapis fondasi jalan tanpa penutup aspal yang tidak memenuhi ketentuan
telah diperintahkan Direksi Pekerjaan sesuai dengan Butir 5.2.4.5), kuantitas yang diukur untuk
pembayaran haruslah sama dengan kuantitas yang dibayar jika pekerjaan semula dapat diterima.
Pembayaran tambahan tidak akan diberikan untuk pekerjaan tambahan tersebut atau kuantitas
tambahan yang diperlukan oleh perbaikan tersebut.
Apabila penyesuaian kadar air telah diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan sebelum pemadatan,
pembayaran tambahan tidak akan diberikan untuk penambahan air atau pengeringan terhadap
bahan atau pekerjaan lainnya yang diperlukan untuk memperoleh kadar air yang memenuhi
ketentuan.

5 - 12
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

3) Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, seperti yang diuraikan di atas, harus dibayar menurut harga kontrak
per satuan pengukuran untuk masing-masing mata pembayaran yang terdaftar di bawah ini dan
terdapat dalam daftar kuantitas dan harga, dimana harga dan pembayaran tersebut harus
merupakan konpensasi penuh untuk pengadaan, pemasokan, penghamparan, pemadatan,
penyelesaian akhir dan pengujian bahan, penyiapan lapis dasar (cut-off layer), penggunaan lapis
permukaan sementara pada permukaan yang sudah selesai, dan semua biaya lain-lain yang
diperlukan atau lazim untuk penyelesaian yang sebagaimana mestinya dari pekerjaan yang
diuraikan dalam seksi ini.

Nomor Mata Satuan


Uraian
Pembayaran Pengukuran

5.2 (1) Lapis Fondasi Jalan Tanpa Penutup Aspal dengan Meter Kubik
Agregat Kelas C

5.2 (2) Lapis Fondasi Jalan Tanpa Penutup Aspal dengan Meter Persegi
Waterbound Macadam (t = 15 cm)

5 - 13
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

SEKSI 5.3
LAPIS FONDASI TANAH SEMEN

5.3.1 UMUM
1) Uraian
a) Yang dimaksud dengan lapis fondasi tanah semen adalah lapisan pada sistem perkerasan
yang terletak di bawah lapis permukaan dan di atas tanah dasar, yang dibuat dengan
menggunakan tanah pilihan yang diperoleh dari daerah setempat, dicampur ditempat atau
terpusat hingga merata dengan perbandingan semen dan air yang ditentukan sehingga
memiliki daya dukung yang cukup sebagai lapis fondasi.
b) Pekerjaan yang diatur dalam seksi ini mencakup penyediaan lapis fondasi yang terbuat dari
tanah yang distabilisasi dengan semen, di atas tanah dasar yang telah disiapkan, termasuk
penghamparan, pembentukan, pemadatan, perawatan dan penyelesaian akhir, semuanya
sesuai dengan ketentuan dari spesifikasi ini dan sesuai dengan dimensi dan tipikal penampang
melintang seperti ditunjukkan dalam gambar rencana.
c) Lapis fondasi tanah semen dapat berfungsi sebagai lapisan fondasi bawah maupun lapisan
fondasi.

5.3.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
SNI 03-1742-1989 : Metode pengujian kepadatan ringan untuk tanah.
SNI 03-1743-1989 : Metode pengujian kepadatan berat untuk tanah.
SNI 03-1744-1989 : Metode pengujian CBR laboratorium.
SNI 03-1966-1990 : Metode pengujian batas plastis tanah.
SNI 03-1967-1990 : Metode pengujian batas cair dengan alat Casagrande.
SNI 03-2828-1992 : Metode pengujian kepadatan lapangan dengan alat Konus Pasir.
SNI 03-3423-1994 : Metode pengujian analisis ukuran butir tanah dengan alat Hidrometer.
SNI 03-6412-2000 : Metode pengujian kadar semen dalam campuran segar semen-tanah.
SNI 03-6427-2000 : Metode pengujian uji basah dan kering campuran tanah-semen
dipadatkan.
SNI 03-6798-2002 : Tata cara pembuatan dan perawatan benda uji kuat tekan dan lentur
tanah-semen di laboratorium.
SNI 03-6817-2002 : Metode pengujian mutu air untuk digunakan dalam beton.
SNI 03-6886-2002 : Metode pengujian hubungan antara kadar air dan kepadatan pada
campuran tanah-semen.
SNI 03-6887-2002 : Metode pengujian kuat tekan bebas campuran tanah-semen.
SNI 03-3438-1994 : Tata cara pembuatan rencana stabilisasi tanah dengan semen portland
untuk jalan.
SNI 03-3440-1994 : Tata cara pelaksanaan stabilisasi tanah dengan semen portland untuk
jalan.
SNI 06-1140-1989 : Cara uji pH Air dengan elektrometer.
SNI 15-2049-2004 : Semen portland.
SNI 19-1659-1989 : Cara uji kadar klorida.
SNI 19-1660-1989 : Cara uji kadar minyak dan lemak.
SNI 19-1663-1989 : Cara uji kadar sulfat.
SNI 19-6426-2000 : Metode pengujian pengukuran pH pasta tanah-semen untuk stabilisasi.

5 - 14
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini


a) Persiapan : Seksi 1.2
b) Galian : Seksi 3.1
c) Timbunan : Seksi 3.2
d) Penyiapan Tanah Dasar : Seksi 3.3
e) Lapis Resap Ikat dan Lapis Perekat : Seksi 6.1
f) Laburan Aspal Satu Lapis (BURTU) dan
Laburan Aspal Dua Lapis (BURDA) : Seksi 6.2
g) Laburan Aspal : Seksi 6.7
h) Pemeliharaan Rutin Jalan Samping dan Jembatan : Seksi 10.2
3) Toleransi Dimensi
a) Toleransi dimensi untuk tanah dasar yang sudah disiapkan harus sesuai dengan Butir 3.3.3.3).
b) Pada setiap pengukuran penampang melintang, tebal rata-rata lapis fondasi tanah semen yang
sudah selesai dengan kekuatan dan kehomogenan yang diterima, berdasarkan pengujian dari
benda uji inti (core), harus sama atau lebih tebal dari pada tebal rancangan seperti yang
ditunjukkan pada gambar rencana atau yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.
c) Permukaan akhir dari lapisan teratas lapis fondasi tanah semen harus mendekati ketinggian
rancangan dan tidak boleh kurang dari 1 cm di bawah elevasi rancangan di titik manapun.
d) Kerataan permukaan akhir lapis fondasi tanah semen sebagai lapis fondasi bawah tidak boleh
menyimpang lebih dari 1 cm dan sebagai lapisan fondasi tidak boleh menyimpang lebih dari
1 cm yang diukur dengan dari mistar perata panjang (straight edge) 3 m yang diletakkan di
permukaan jalan sejajar dengan sumbu jalan atau dari mal bersudut yang diletakkan
melintang.
e) Penyedia Jasa harus menyadari bahwa permukaan akhir dari lapisan teratas lapis fondasi
tanah semen yang tidak rata akan mengakibatkan bertambahnya kuantitas campuran aspal
yang diperlukan untuk pelapisan agar dapat memenuhi toleransi kerataan permukaan
campuran aspal seperti yang disyaratkan. Karena cara pembayaran untuk campuran beraspal
adalah berdasarkan rancangan tebal nominal bukan berdasarkan beratnya, maka penambahan
kuantitas campuran beraspal ini akan merupakan kerugian Penyedia Jasa.
4) Bahan
a) Semen Portland
(1) Semen yang digunakan harus semen portland jenis I yang memenuhi ketentuan SNI 15-
2049-2004 atau dipilih jenis lain yang sesuai dengan lingkungan setempat dan harus atas
persetujuan Direksi Teknis.
(2) Untuk memastikan apakah semen tersebut telah rusak atau telah menggumpal selama
pengiriman atau penyimpanan, Direksi Teknis dapat meminta pengujian mutu dari setiap
pengiriman semen yang tiba di lapangan, dan juga setiap saat untuk semen yang sudah
disimpan di lapangan dan akan digunakan, tidak ada semen yang boleh digunakan
sebelum disetujui oleh Direksi Teknis.
(3) Semua semen yang akan digunakan dalam pekerjaan harus disimpan dan penggunaannya
di lapangan harus dicatat secara rinci yang ditandatangani oleh Penyedia Jasa dan di
tempat penyimpanan di lapangan sesuai dengan ketentuan yang disyaratkan dalam seksi
1.2 dan Butir 7.1.2.5) c) dalam spesifikasi ini dan harus dicatat untuk setiap
penerimaannya di bawah pengawasan Direksi Pekerjaan. Catatan dalam daftar ini harus
ditandatangani oleh Penyedia Jasa dan Direksi Teknis. untuk menyatakan kebenarannya.
Banyaknya semen yang diletakkan di lapangan untuk percobaan lapangan (field trials)
atau dalam pekerjaan juga harus dicatat secara terinci dan tidak ada semen yang boleh
digunakan di lapangan kecuali apabila Direksi Pekerjaan atau wakilnya berada di
lapangan untuk mengawasi dan mencatat jumlah yang dihamparkan. Penyedia Jasa dan

5 - 15
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Direksi Teknis akan menandatangani catatan harian yang menyatakan banyaknya semen
sebenarnya dan yang telah digunakan dalam pekerjaan.
b) Air
(1) Air yang digunakan untuk pencampuran dan perawatan harus mendapat persetujuan dari
Direksi Teknis. Air tersebut harus bebas dari minyak, garam, asam, alkali, gula, tumbuh-
tumbuhan atau bahan-bahan lain yang merugikan terhadap hasil akhir dan memenuhi
persyaratan dalam Tabel 5.3.2-1.
(2) Apabila tidak dapat dilakukan pengujian seperti metode pengujian pada Tabel 5.3.2-1,
maka atas perintah Direksi Teknis, air dapat diperiksa dengan cara percobaan
perbandingan untuk kekekalan waktu pengikatan dan kekuatan tekan mortar semen dan
pasir dengan memakai air itu dan dengan memakai air suling. Waktu ikat harus sama
dengan atau lebih kecil dari 30 menit, dan kekuatan tekan mortal tersebut paling sedikit
adalah 90% dari kuat tekan mortar dengan memakai air suling pada umur yang sama.
(3) Direksi Teknis selanjutnya dapat meminta pengambilan contoh dan pengujian air
lanjutan dalam interval waktu selama periode kontrak, dan apabila pada setiap saat
contoh-contoh air tersebut tidak memenuhi ketentuan maka Penyedia Jasa akan diminta
dengan biaya sendiri untuk mencari sumber baru lainnya.

Tabel 5.3.2-1 Ketentuan Air


No Macam Pengujian Nilai Izin Metode Pengujian
1. pH 4,5 – 8,5 SNI 06-1140-1989
2. Bahan organik < 2000 ppm SNI 03-6817-2002
3. Minyak mineral < 2% berat SNI 19-1660-1989
4. Kadar Sulfat (NaSO4) < 10.000 ppm SNI 19-1663-1989
5. Kadar khlorida (NaCl) < 20.000 ppm SNI 19-1659-1989

c) Tanah
(1) Tanah yang cocok digunakan sebagai lapis fondasi tanah semen adalah tanah yang
berbutir dengan dengan ukuran partikel sebagai berikut:
(a) Sebelum penggemburan tanah, ukuran paling besar dari partikel batu harus lebih
kecil dari 75 mm.
(b) Setelah penggemburan tanah (sebelum penambahan semen), batas ukuran gumpalan
partikel tanah 100% lolos saringan 50 mm dan 75% lolos saringan 25 mm yang
dilakukan dengan penyaringan kering.
(2) Tanah yang digunakan untuk lapis fondasi tanah semen adalah lempung dan tanah
berbutir (granular) seperti pasir dan kerikil kepasiran dengan plastisitas rendah.
(3) Sebelum digunakan, semua lokasi sumber bahan yang diusulkan harus diperiksa dan
disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Untuk memastikan bahwa sifat-sifat tanah tersebut
memenuhi ketentuan yang disyaratkan spesifikasi ini, Penyedia Jasa harus menyediakan
contoh-contoh tanah, yang diambil dari lokasi sumber bahan dan mengujinya di bawah
pengawasan Direksi Teknis.
5) Campuran
a) Komposisi Umum untuk Campuran
Campuran lapis fondasi tanah semen terdiri atas tanah, semen, dan air yang telah disetujui
oleh Direksi Pekerjaan. Kadar semen akan ditentukan oleh Direksi Pekerjaan berdasarkan
data pengujian laboratorium dan percobaan lapangan, tetapi harus dalam rentang 3% sampai
dengan 12% dari berat tanah asli (yaitu sebelum dicampur dengan semen) dalam keadaan
kering oven.

5 - 16
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

b) Rancangan Campuran Laboratorium (cara UCS)


Untuk setiap lokasi sumber bahan (borrow pit) baru atau terjadinya perubahan jenis tanah
yang akan digunakan, atas perintah seperti yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan Teknis,
Penyedia Jasa harus melakukan percobaan campuran di laboratorium di bawah pengawasan
Direksi Teknis.
Prosedur untuk rancangan campuran (mix design) ini mencakup langkah-langkah berikut ini:
(1) Siapkan material tanah yang akan digunakan, buat 4 (empat) contoh benda uji sesuai SNI
03-1742-1989 dengan variasi kadar air, cari γdry dan buat kurva hubungan kadar air dan
γdry sehingga dapat diperoleh γdry maksimum dan kadar air optimum.
(2) Buat contoh campuran tanah-semen dengan berbagai kadar semen: 6%, 8%, 10%, dan
12% dengan kadar air optimum + wc 0,25 dan tumbuk sesuai SNI 03-6887-2002.
(3) Peram sesuai ketentuan.
(4) Cari kuat tekannya.
(5) Tentukan kadar semen rencana yang memenuhi Tabel 5.3.2-2 dan kadar air
campurannya.
c) Rancangan Campuran Laboratorium (Cara CBR)
Prosedur rancangan mencakup langkah-langkah berikut ini:
(1) Siapkan material tanah yang akan digunakan, buat 4 (empat) contoh benda uji sesuai SNI
03-1742-1989 dengan variasi kadar air, cari γdry dan buat kurva hubungan kadar air dan
γdry sehingga diperoleh γdry maksimum dan kadar air optimum.
(2) Buat contoh campuran tanah-semen dengan berbagai kadar semen 6%, 8%, 10%, dan
12% pada kadar air optimum + wc 0,25 tumbuk sesuai SNI 03-1742-1989.
(3) Peram sesuai ketentuan.
(4) Uji nilai CBR masing-masing contoh campuran di atas.
(5) Buat kurva hubungan nilai CBR dan kadar semen.
(6) Pilih kadar semen rencana yang memenuhi Tabel 5.3.2-2.
d) Sifat-sifat Campuran yang Disyaratkan
Lapis fondasi tanah semen harus memenuhi ketentuan yang diberikan pada Tabel 5.3.2-2.

Tabel 5.3.2-2 Sifat-sifat yang Disyaratkan untuk Lapis Fondasi Tanah Semen
Batas-batas sifat Metode
Pengujian
(setelah perawatan 7 hari) pengujian
Kuat Tekan Bebas (UCS), kg/cm2 min. 20 SNI 03-6887-2002
CBR Laboratorium, % min. 180 SNI 03-1744-1989

6) Peralatan
a) Umum
Peralatan dan mesin-mesin yang digunakan dalam pelaksanaan pekerjaan pada spesifikasi ini
harus disetujui oleh Direksi Pekerjaan dan dirawat agar selalu dalam keadaan baik. Peralatan
yang digunakan oleh sub-Penyedia Jasa atau pemasok untuk kepentingan Penyedia Jasa harus
mendapat persetujuan Direksi Pekerjaan sebelum pekerjaan dimulai. Peralatan processing
harus direncanakan, dipasang, dioperasikan dan dengan kapasitas sedemikian sehingga dapat
mencampur tanah, semen dan air secara merata sehingga menghasilkan campuran yang
homogen. Apabila instalasi pencampur digunakan maka instalasi pencampur tersebut harus
dikalibrasi terlebih dahulu untuk memperoleh aliran yang menerus dari komponen-komponen
campuran dengan proporsi yang benar. Lapis fondasi tanah semen harus dipadatkan dengan
alat pemadat kaki tamper (tamping compactor), alat pemadat roda besi dengan penggetar, alat
pemadat roda besi, alat pemadat roda karet yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

5 - 17
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

b) Alat Penggembur dan Pencampur


Alat penggembur tanah dan alat pencampur tanah harus menggunakan peralatan mekanis
yang mampu menggemburkan tanah dan mencampur dengan semen sehingga memenuhi
persyaratan derajat kegemburan tanah. Keseragaman pencampuran dan kinerja lapis fondasi
tanah semen yang baik tergantung pada tingkat kegemburan.
Peralatan penggemburan dan pencampuran:
(1) Mesin pencampur pusat.
(2) Rotavator ringan (<100 PK).
(3) Rotavator berat (>100 PK).
c) Alat Penghampar
Alat penghampar tanah-semen harus menggunakan peralatan mekanis yang mampu
menyebarkan bahan lapis fondasi tanah-semen dengan tebal yang seragam.
Peralatan penghampar:
(1) Mesin penghampar (paving machine).
(2) Kotak penyebar (spreader box).
(3) Motor grader.
d) Alat Penyiram
Tangki air yang dilengkapi dengan batang penyiram air.
e) Alat Pemadat
(1) Alat pemadat yang digunakan dapat berupa:
(2) Alat pemadat kaki kambing (tamping compactor).
(3) Pemadat roda besi tendem.
(4) Pemadat roda karet.
7) Persyaratan Kerja
a) Pengajuan Kesiapan Kerja
Penyedia Jasa harus menyerahkan ke Direksi Pekerjaan berikut ini:
(1) Contoh
Contoh dari semua bahan yang akan dipakai dalam pekerjaan, masing-masing 10 kg
untuk diserahkan ke Direksi Pekerjaan bersama data hasil pengujian mutu bahan.
Penyedia Jasa harus menyerahkan contoh air 5 (lima) liter dan hasil data hasil uji
laboratorium kepada Direksi Teknis yang memenuhi persyaratan dalam SNI
sebagaimana dicantumkan dalam Tabel 5.3.2-1.
Penyedia Jasa harus melakukan pengaturan sendiri dalam menyediakan dan memasok air
sesuai contoh di atas yang telah disetujui untuk digunakan dalam pembuatan dan
perawatan lapis fondasi tanah semen dan harus menyerahkan contoh air tersebut kepada
Direksi Teknis untuk memperoleh persetujuannya sebelum memulai pekerjaan.
Contoh dari semua bahan yang sudah disetujui oleh Direksi Pekerjaan akan disimpan
oleh Direksi Pekerjaan selama periode kontrak sebagai bahan rujukan. Penyedia Jasa
harus menyediakan tempat penyimpanan di lapangan untuk semua contoh (dan juga
benda-benda uji inti), dalam rak yang kedap air dan dapat dikunci seperti yang
diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.
(2) Pengiriman Semen ke Lapangan
Catatan yang menyatakan kuantitas semen yang dikirim ke lapangan dan tempat
penyimpanan Penyedia Jasa di lapangan dari setiap pengiriman, harus diserahkan ke
Direksi Teknis setiap hari pada saat apabila barang sudah sampai di tempat, bersama
dengan sertifikat yang menyatakan tempat pembuatannya dan hasil pengujiannya yang
disyaratkan SNI 15-2049-1994.

5 - 18
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

(3) Perhitungan Pemakaian Semen


Catatan harian tentang jumlah semen aktual yang dipakai dalam pekerjaan akan
disimpan, seperti yang ditentukan di Butir 5.3.2.4), dan harus diserahkan kepada Direksi
Pekerjaan setiap hari setelah jam kerja selesai. Direksi Pekerjaan tidak akan menerima
catatan yang terlambat diserahkan ataupun masukannya dalam perhitungan kuantitas
semen yang akan dibayar.
(4) Data Survei
Pada pencampuran terpusat dan pencampuran di lapangan, segera sebelum setiap bagian
pekerjaan dimulai, semua elevasi yang diperlukan harus diukur dan disetujui oleh
Direksi Pekerjaan dan gambar penampang melintang yang dibutuhkan harus diserahkan
dan disetujui terlebih dahulu oleh Direksi Teknis.
(5) Pengendalian Pengujian
Penyedia Jasa harus bertanggung jawab dalam melaksanakan pengendalian pengujian
atas pekerjaan seperti yang ditentukan dalam Pasal 5.4.4 dan harus menyelesaikan hasil
pengendalian pengujian tersebut sesuai dengan prosedur pengujian standar yang
disyaratkan serta menyerahkan hasilnya kepada Direksi Pekerjaan pada hari yang sama,
atau pada hari berikutnya.
(6) Catatan Benda Uji Inti
Semua benda uji inti yang diambil harus diberi label dengan jelas yang menyatakan
tempat pengambilan benda uji inti dan harus diserahkan kepada Direksi Pekerjaan
bersama-sama dengan catatan tertulis yang menyatakan tinggi dan lokasi dari setiap
benda uji, tanggal pengambilan benda uji dan umur benda uji pada saat diambil.
b) Cuaca yang Diizinkan untuk Bekerja
Tanah untuk lapis fondasi tanah semen tidak boleh ditempatkan, dihampar atau dihaluskan
selama dan setelah turun hujan, dan penggemburan tidak boleh dilakukan setelah hujan atau
dengan perkataan lain kadar air pada bahan tersebut terlalu tinggi (lihat Butir 5.3.3.3)).
Semen hanya boleh ditaburkan/ditempatkan apabila permukaan tempat tersebut kering,
apabila hujan tidak akan membasahi dan apabila tanah yang sudah dihaluskan dalam keadaan
yang disetujui Direksi Pekerjaan.
Apabila hujan turun tiba-tiba saat:
(1) penyebaran semen sedang dilaksanakan, maka penyebaran tersebut harus dihentikan
seketika dan semen yang telah tersebar harus cepat-cepat disingkirkan.
(2) pemadatan, maka pemadatan dapat dilanjutkan. Apabila telah berumur 7 (tujuh) hari
diuji dengan contoh inti (core drill) dan diperoleh daya dukung UCS atau CBR yang
memenuhi syarat sesuai Tabel 5.3.2-2 maka campuran tersebut dapat diterima. Tetapi
bila tidak dipenuhinya persyaratan sesuai dengan Tabel 5.3.2-2, maka campuran yang
telah dipadatkan tersebut harus dibongkar.
c) Pengaturan Lalu Lintas
Pengaturan lalu lintas harus memenuhi ketentuan Seksi 1.3. Dalam keadaan apapun, Penyedia
Jasa harus bertanggung jawab untuk menjamin bahwa tidak ada lalu lintas yang melintasi
lapis fondasi tanah semen yang baru dilaksanakan sampai pelapisan dengan campuran aspal
di atasnya dilaksanakan, dan Penyedia Jasa harus melarang lalu lintas ini dengan
menyediakan jalan alih (detour) atau dengan pelaksanaan setengah lebar jalan.

5.3.3 PELAKSANAAN
1) Percobaan Lapangan
a) Untuk usulan setiap jenis tanah baru yang akan digunakan, rancangan campuran tanah semen
yang ditunjukkan dalam prosedur laboratorium yang diuraikan pada Pasal 5.4.3 harus
dilengkapi dengan pembuatan lajur percobaan bahan lapis fondasi tanah semen yang
diusulkan sepanjang 60 m; dengan tebal, peralatan, pelaksanaan dan prosedur pengendalian
mutu yang diusulkan untuk pekerjaan ini.
5 - 19
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

b) Lajur percobaan ini harus diterapkan di luar lapangan (proyek) dan tidak ada pembayaran
untuk lajur percobaan tersebut.
c) Semua tahap pelaksanaan, masa perawatan dan pengujian lajur percobaan akan diawasi
dengan cermat oleh Direksi Pekerjaan, yang dapat meminta variasi prosedur kerja atau
jumlah dan jenis dari pengujian yang menurut pendapatnya diperlukan untuk memperoleh
informasi yang bermanfaat semaksimal mungkin dari percobaan ini. Pemeriksaan selama
percobaan harus termasuk, tetapi tidak terbatas pada penentuan yang berikut ini:
(1) Kecocokan, efisiensi dan keefektifan umum dari cara kerja dan peralatan yang diusulkan
oleh Penyedia Jasa, ditentukan dalam hal kecepatan dan seluruh kemampuan dan
keberhasilan dalam melaksanakan percobaan ini.
(2) Derajat penghalusan gumpalan tanah yang dicapai, ditentukan bersama-sama dengan
cara dilakukan penyaringan dan pencatatan jumlah lintasan alat penghalus yang
diperlukan untuk mencapai derajat kehalusan yang diminta pada Butir 5.3.3.3) c).
(3) Keefektifan penggilasan dan pemadatan, ditentukan dengan pengujian kerucut pasir
(sand cone) untuk memeriksa kepadatan lapangan pada pekerjaan yang sudah selesai
dengan frekuensi 3 (tiga) uji per segmen.
(4) "Bulking ratio" adalah perbandingan antara tanah gembur yang sudah dihaluskan dengan
campuran yang sudah dipadatkan, untuk menentukan tebal bahan gembur yang
diperlukan agar diperoleh rancangan tebal padat lapisan campuran.
(5) Uji kepadatan lapangan dilakukan dengan mengukur γd (kepadatan kering) yang diuji
dengan kerucut pasir dibandingkan dengan γd maksimum di laboratorium yang diuji
dengan MDD Proctor (SNI 03-1743-1989).
(6) Kebutuhan dan cara yang paling tepat untuk induksi dan pengendalian keretakan adalah
penggilasan menggunakan pemadat roda karet, ditentukan dengan mengamati lajur
percobaan selama masa perawatan, apabila retak susut berkembang secara berlebihan,
pengendalian dapat dilakukan dengan penggunaan berbagai jenis dan berat dari mesin
gilas.
(7) Jenis selaput tipis (membran) dan cara perawatan pada lapis fondasi tanah semen yang
paling tepat, ditentukan dengan cara visual pada permukaan lajur percobaan dan
kecepatan hilangnya air yang dapat ditentukan dengan pengujian kadar air.
(8) Jumlah lapisan yang diperlukan untuk memperoleh lapis fondasi tanah semen yang
memenuhi ketentuan dengan rancangan tebal penuh (full design depth), ditentukan
dengan variasi jumlah lapisan dengan tebal masing-masing maksimum 20 cm.
(9) Berdasarkan data yang diperoleh dari lajur percobaan dan tidak lebih cepat dari 14
(empat belas) hari setelah lajur percobaan dihampar, Direksi Pekerjaan dapat
memberikan persetujuan kepada Penyedia Jasa untuk meneruskan seperti yang
direncanakan, atau persetujuan untuk meneruskannya dengan modifikasi apapun
terhadap rancangan campuran atau prosedur pelaksanaan yang dianggap perlu, atau
Direksi Pekerjaan dapat menolak untuk meneruskannya dan sebaliknya memerintahkan
Penyedia Jasa untuk melaksanakan percobaan lanjutan dengan bahan yang diusulkan,
atau mengusulkan pemakaian jenis tanah lainnya atau mengganti atau menambahkan
kapasitas instalasi dan peralatannya.
2) Penyiapan Tanah Dasar
a) Pekerjaan penyiapan tanah dasar harus dilakukan sesuai dengan butir ini dan ketentuan pada
Seksi 3.3 dalam spesifikasi ini, sesuai terhadap elevasi, kelandaian dan dimensi seperti yang
ditunjukkan dalam gambar rencana atau yang diperintahkan oleh Direksi Teknis.
b) Arti dari tanah dasar adalah permukaan tanah yang sudah disiapkan untuk pelaksanaan
pekerjaan lanjutan yang akan dilaksanakan. Kecuali apabila elevasi perkerasannya harus
dinaikkan (raising of the pavement grade) seperti yang ditunjukkan pada gambar, maka
permukaan tanah dasar harus sama tinggi dengan permukaan jalan lama, kecuali kalau
diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan.

5 - 20
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

c) Permukaan jalan lama harus dibersihkan dari bahan yang tidak diinginkan dan kemudian
digilas (proof-rolling). Setiap ketidakrataan atau ambles yang terjadi pada permukaan jalan
lama selama pemadatan harus diperbaiki dengan menggemburkan lokasi tersebut dan
menambah, membuang atau mengganti bahan, menyesuaikan kadar air jika diperlukan, dan
memadatkannya kembali supaya permukaannya halus dan rata.
d) Setelah selesai pemadatan dan sebelum memulai operasi berikutnya, permukaan tanah dasar
harus memenuhi toleransi permukaan yang ditentukan pada Butir 3.3.2.3).
e) Setiap lokasi tanah dasar yang menjadi lumpur, pecah-pecah atau lepas karena cuaca atau
kerusakan lainnya sebelum dimulainya penghamparan lapis fondasi semen tanah harus
diperbaiki sampai memenuhi spesifikasi ini dengan biaya Penyedia Jasa sendiri.
f) Sebelum penghamparan lapis fondasi tanah semen pada setiap ruas, tanah dasar padat yang
sudah disiapkan harus dibersihkan dari debu dan bahan lainnya yang mengganggu dengan
kompresor angin atau cara lain yang disetujui, dan harus dilembabkan apabila diperlukan,
seperti yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.
3) Pemilihan Cara untuk Pencampuran dan Penghamparan
Pencampuran tanah, semen dan air harus dilakukan dengan cara pencampuran di tempat (mix-in-
place) atau pencampuran di instalasi pencampur pusat (central-mixing-plant).
Pencampuran dengan instalasi pencampur pusat, biasanya dibatasi hanya untuk tanah
berplastisitas rendah, kepasiran dan dalam keadaan gembur. Suatu indikator batas atas dari
plastisitas tanah yang masih dapat menggunakan instalasi pencampur pusat dapat diperoleh
dengan mengalikan indeks plastisitas tanah dengan persen lolos saringan No.40. Apabila nilainya
kurang dari 500 cara pencampuran dengan instalasi pusat dapat dilaksanakan.
Pencampuran di tempat dapat dilakukan dengan alat:
a) Rotavator untuk pekerjaan berat yang mesinnya lebih dari 100 PK, sering disebut Pulvimixer
(alat penggembur tanah).
b) Mesin stabilisasi tanah 1 (satu) lintasan (single-pass soil stabilization machine), biasanya
mesinnya lebih dari 100 PK.
4) Pencampuran dan Penghamparan dengan Cara Pencampuran di Tempat (Mix-In Place)
a) Gemburkan tanah yang akan dicampur dengan semen sehingga diameter gumpalan
maksimum mencapai 5 cm, periksa kadar air lapangan.
b) Tebarkan semen sesuai rencana dengan merata dan campurkan tanah dengan semen hingga
homogen.
c) Tambahkan air dan aduk secara bertahap hingga total kadar air sesuai kadar air rencana dan
merata (homogen).
d) Padatkan lapisan dengan smooth drum vibrator roller yang dilanjutkan pemadatan dengan
tire roller. Lakukan grading dengan grader untuk memperoleh elevasi dan kerataan yang
disyaratkan dan lanjutkan dengan pemadatan.
e) Uji kepadatan dengan kerucut pasir dan hasilnya dibandingkan dengan γd mak laboratorium.
f) Seluruh proses sejak semen ditaburkan harus sudah selesai dalam waktu maksimum 120
menit.
5) Pencampuran dan Penghamparan dengan Menggunakan Mesin Terpusat (Central-Plant)
a) Mesin pencampur tetap (tidak berpindah) dapat menggunakan cara takaran berat (weight-
batching) atau cara pemasokan menerus (continous feeder) dan dapat dilengkapi dengan
pengaduk pedal (paddle mixers) maupun jenis panci (pan mixers).
b) Apabila cara takaran berat digunakan, jumlah bahan tanah dan semen harus diukur dengan
tepat dan yang pertama harus dimasukkan ke dalam instalasi pencampur, kemudian air
ditambahkan secukupnya agar kadar air hasil campuran dapat menghasilkan kadar air
lapangan yang disyaratkan. Perhatian khusus harus diberikan pada instalasi pencampur jenis
takaran berat (batch) dengan pengaduk pedal untuk memastikan bahwa semua semen tersebar
merata di loading skip dan dipasok merata di seluruh bak pencampur. Baik pencampur jenis
5 - 21
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

pedal maupun jenis panci, semen harus ditakar secara akurat dengan timbangan atau alat
penakar yang terpisah, dan kemudian dicampurkan dengan bahan tanah yang akan
distabilisasi. Bahan tanah harus dicampur sedemikian sehingga terdistribusi merata di seluruh
campuran.
c) Apabila cara takaran dengan pemasok menerus (continous-feed) digunakan, pedal
pencampur, baffels dan kecepatan pemasukan bahan harus disesuaikan agar bahan-bahannya
tercampur merata pada mixing time rencana. Semprotan yang digunakan untuk
mendistribusikan air ke dalam pencampur harus disesuaikan agar dapat memberikan kadar air
yang merata di seluruh campuran.
d) Jumlah dan kapasitas kendaraan pengangkut bahan campuran harus disesuaikan dengan hasil
campuran yang dihasilkan instalasi pencampur dan kecepatan pelaksanaan yang diperlukan
untuk menyelesaikan pekerjaan dalam waktu periode pelaksanaan yang ditentukan.
e) Campuran harus dihampar di atas tanah dasar yang sudah dilembabkan dengan tebal lapisan
yang seragam dan harus dihampar dengan mesin penghampar (paving machine) atau kotak
penyebar (spreader box) yang dioperasikan secara mekanis dimana dapat meratakan
campuran dengan suatu ketebalan yang merata. Bahan harus dihampar sedemikian hingga
setelah dipadatkan mencapai tebal lapisan yang dirancang, dalam toleransi yang disyaratkan
pada Butir 5.3.2.3) b).
6) Pemadatan
a) Pemadatan untuk campuran tanah semen harus dimulai sesegera mungkin setelah
pencampuran, seluruh operasi termasuk pembentukan harus diselesaikan dalam waktu 60
menit atau 120 menit sejak semen yang pertama tercampur dengan tanah. Semua operasi
penghamparan, pencampuran, dan pemadatan dari lapis fondasi tanah semen harus
dilaksanakan dalam segmen-segmen yang pendek dan bahan setiap segmen harus dipadatkan
dan dibentuk sampai selesai sebelum pencampuran pada segmen ruas berikutnya dapat
dimulai.
b) Panjang maksimum setiap segmen kerja harus dirancang berdasarkan kapasitas produksi
Penyedia Jasa dan kapasitas seperti yang ditunjukkan selama percobaan lapangan awal sesuai
dengan Butir 5.3.3.7), tetapi dalam keadaan apapun tidak boleh lebih panjang dari 100 m,
kecuali apabila Penyedia Jasa dapat membuktikan mampu mengerjakan lebih panjang dengan
kapasitas produksi yang mencukupi dan harus mendapat persetujuan Direksi Pekerjaan, tetapi
dalam hal apapun Penyedia Jasa tidak dapat meminta perpanjangan waktu penyelesaian
pekerjaan sehubungan dengan pembatasan panjang ruas pelaksanaan pekerjaan oleh Direksi
Pekerjaan.
c) Pemadatan awal dilaksanakan dengan pemadat tamping compactor dan dilanjutkan dengan
pemadat roda karet kemudian diakhiri dengan pemadat besi beroda halus. Sebelum
pengakhiran pemadatan, permukaan lapis tanah semen perlu diratakan dengan grader untuk
memenuhi persyaratan kerataan.
Pada umumnya, penggilasan akhir perlu disertai penyemprotan sedikit air untuk membasahi
permukaan yang kering selama operasi pemadatan. Derajat kepadatan yang dicapai di seluruh
lapisan lapis fondasi tanah semen harus lebih besar dari 100% γd maksimum laboratorium
sesuai SNI 03-1742-1989.
d) Perhatian khusus harus diberikan untuk memperoleh pemadatan penuh di sekitar sambungan
memanjang maupun melintang. Sebelum setiap bahan baru disambung dengan bahan yang
telah dipadatkan sebelumnya, ujung bahan dari pekerjaan sebelumnya harus dipotong tegak
lurus secara memanjang maupun melintang. Bahan pada sambungan melintang antara ujung
akhir ruas pekerjaan yang lampau dengan ujung awal dari ruas baru harus dipadatkan dengan
penggilasan melintang (melintang jalan).
e) Segera setelah pemadatan dan pembentukan lapisan terakhir lapis fondasi tanah semen,
butiran batu (chipping) yang memenuhi ketentuan pada Seksi 5.3 dalam spesifikasi ini,
ditebar secara merata di atas permukaan lapis fondasi tanah semen dan dipadatkan hingga

5 - 22
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

terbenam 8 mm sampai 10 mm dari permukaan. Butiran batu harus berukuran nominal 13


mm dengan takaran kira-kira 12 kg/m2.
7) Perawatan
a) Segera setelah pemadatan dan pembentukan lapis fondasi tanah semen dan penanaman
butiran batu, selaput tipis untuk perawatan (curing membrane) harus dipasang di atas
hamparan dan dipertahankan selama minimum 7 (tujuh) hari, atau jika diperintahkan lain oleh
Direksi Pekerjaan. Curing membrane ini dapat berupa:
(1) Lembaran plastik kedap air yang telah disetujui, dikaitkan secukupnya supaya tidak
terbang tertiup angin dan dengan sambungan tumpang tindih paling sedikit 300 mm dan
dipasang untuk menjaga kehilangan air; atau
(2) Bahan lainnya yang terbukti efektif selama percobaan lapangan dan disetujui oleh
Direksi Pekerjaan antara lain burlap, lapis resap ikat, curring compound.
b) Curing membrane harus dipertahankan di tempat selama 7 (tujuh) hari setelah selesainya
pemadatan lapis fondasi tanah semen, atau seperti yang diperintahkan lain oleh Direksi
Pekerjaan berdasarkan percobaan lapangan. Perawatan harus dilanjutkan sampai
penghamparan aspal di atas lapis fondasi tanah semen. Pada saat itu curing membrane harus
dipindahkan dan lapis resap ikat disemprotkan sesuai dengan ketentuan Seksi 6.1 dalam
spesifikasi ini. Akan tetapi, dalam waktu 24 (dua puluh empat) jam pertama dari masa
perawatan, lapis resap ikat tidak boleh diterapkan.
c) Lalu lintas atau peralatan untuk pelaksanaan pekerjaan tidak diizinkan melewati permukaan
tanah semen sampai pelapisan campuran aspal telah dilaksanakan. Selama masa tunggu ini
Penyedia Jasa harus menjaga arus lalu lintas yang melalui ruas ini dengan menyediakan jalan
memisah atau jalan alih (detour) yang memadai sesuai Seksi 1.3 dalam spesifikasi ini.
d) Pelapisan dengan campuran aspal harus ditunda sampai retakan berkembang maksimum
untuk mencegah retak refleksi.
Apabila lapis fondasi tanah semen akan dibuat dalam 2 (dua) lapisan atau lebih, setiap lapisan
yang sudah selesai dilaksanakan dapat segera dilaksanakan lapisan yang berikutnya.

5.3.4 PENGENDALIAN MUTU


1) Pengendalian Penyiapan Tanah Dasar
Pengendalian penyiapan tanah dasar dilakukan sesuai dengan Seksi 3.3 dalam spesifikasi ini.
2) Pengendalian Penghalusan Gumpalan Tanah
a) Contoh tanah yang telah dihaluskan harus diambil dan diuji di lapangan, untuk menyesuaikan
ukuran gumpalan dengan yang diberikan dalam Butir 5.3.3.3), dengan jumlah pengambilan
contoh sebanyak 5 (lima) contoh untuk setiap segmen pekerjaan (100 m atau kurang).
b) Apabila setiap pengujian tunggal mengalami kegagalan, penghalusan harus dilanjutkan untuk
seluruh ruas pekerjaan tersebut.
3) Pengendalian Kadar Air untuk Operasi Pencampuran di Tempat
a) Kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan, pengambilan contoh dan pengujian untuk
pengendalian kadar air selama penghamparan dan pencampuran harus dilaksanakan sebanyak
minimum 3 (tiga) titik pada setiap segmen kerja dan jumlah titik uji tergantung dari
homogenitas campuran. Pada setiap lokasi pengambilan contoh akan termasuk pengambilan
dan pengujian contoh berikut ini:
(1) Sebuah contoh setelah pencampuran semen dengan tanah (untuk menentukan jumlah air
yang perlu ditambahkan agar dapat mencapai kadar air yang ditentukan untuk
pemadatan).
(2) Satu contoh atau lebih setelah pencampuran air yang ditambahkan ke dalam campuran
semen tanah (untuk memeriksa apakah kadar air yang dirancang untuk pemadatan sudah
dicapai).

5 - 23
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

b) Nilai pengujian kadar air pada uji kepadatan pada setiap hari kerja digunakan untuk
mengoptimalkan kadar air pada hari kerja berikutnya.
4) Pengendalian Kehomogenan Campuran Tanah Semen
Pengendalian kehomogenitasan campuran tanah semen dapat diketahui dari warna dan gumpalan
tanah semen.
5) Pengendalian Pemadatan Pada Lapis Fondasi Tanah Semen
Segera setelah pemadatan setiap lapisan selesai dilaksanakan, pengujian kepadatan lapangan (SNI
03-2828-1992) harus segera dilaksanakan di lokasi yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan
dengan interval tidak melebihi 50 m di sepanjang jalan. Hasil kepadatan dan kadar air pengujian
kerucut pasir harus dibandingkan dengan kapadatan kering maksimum dan kadar air optimum
sesuai dengan rancangan campuran pada Butir 5.3.2.5).
6) Pemantauan Ketebalan Lapis Fondasi Tanah Semen
a) Ketebalan terpasang lapis fondasi tanah semen yang telah selesai ditentukan dan dipantau
dengan perbedaan tinggi permukaan sebelum dan sesudah penghamparan/pemadatan lapis
fondasi tanah semen dan dengan pengukuran tebal benda uji inti, pada titik-titik penampang
melintang setiap 50 m sepanjang proyek.
b) Pada setiap penampang melintang yang akan dipantau ketebalannya, titik-titik yang akan
diukur elevasinya dan diuji dengan uji inti, harus diberi jarak yang sama satu dengan lainnya
dan harus termasuk 1 (satu) titik pada sumbu jalan, 1 (satu) titik pada 50 cm dari tepi luar
untuk kedua sisi jalan.
c) Apabila lapis fondasi tanah semen dilaksanakan setengah lebar jalan, maka diperlukan 2
(dua) titik pengujian yang terletak 50 cm dari kedua tepi memanjang. Pengambilan benda uji
inti dilakukan setelah tanah semen berumur 7 (tujuh) hari dan dilaksanakan setelah
penghamparan lapisan terakhir (paling atas) dari lapis fondasi tanah semen selesai.
7) Kadar Semen
Apabila lapis fondasi tanah semen tidak memenuhi ketentuan yang disyaratkan karena
diperkirakan kekurangan kadar semen, maka Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan Penyedia
Jasa untuk melakukan uji kadar semen sesuai dengan SNI 03-6412-2000, untuk menentukan kadar
semen aktual dengan cara analitis pada contoh campuran tanah semen yang diambil dari pekerjaan
yang tidak sempurna tersebut.
8) Penghamparan Lapisan Beraspal
Selambat-lambatnya 14 (empat belas) hari setelah penghamparan lapisan teratas lapis fondasi
tanah semen, pelapisan dengan campuran aspal panas harus dilaksanakan.
9) Perbaikan Terhadap Lapis Fondasi Tanah Semen yang Tidak Memenuhi Ketentuan
Lapis fondasi tanah semen yang tidak memenuhi toleransi atau mutu yang disyaratkan dalam
Spesifikasi ini harus diperbaiki oleh Penyedia Jasa seperti yang diperintahkan oleh Direksi
Teknis. Perbaikan seperti itu dapat termasuk:
a) Perubahan perbandingan campuran untuk pelaksanaan pekerjaan berikutnya.
b) Penghalusan kembali lapis fondasi tanah semen yang sudah dihampar (apabila
memungkinkan) dan mengaduk kembali dengan tambahan semen.
c) Pembuangan dan penggantian pada bagian pekerjaan yang tidak diterima oleh Direksi
Pekerjaan.
Apabila retak merambat sampai meluas akibat berkembangnya retak susut selama periode
perawatan maka retak dibiarkan sampai maksimal dan retakan yang lebar diisi pasir, selanjutnya
dapat dilakukan pelapisan di atasnya.
10) Pengembalian Bentuk Pekerjaan Setelah Pengujian
Semua lubang yang terjadi akibat pengujian pada pekerjaan yang sudah selesai harus segera
ditutup oleh Penyedia Jasa dengan bahan yang sama, kemudian dipadatkan dengan 20 (dua puluh)

5 - 24
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

tumbukan untuk lubang bekas contoh inti atau 30 (tiga puluh) tumbukan untuk lubang bekas uji
kerucut pasir, per lapis 5 cm dengan alat penumbuk Marshall.

5.3.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN


1) Pengukuran Pekerjaan
a) Kuantitas lapis fondasi tanah semen yang diukur untuk pembayaran adalah jumlah meter
kubik pekerjaan yang telah selesai dilaksanakan dan memenuhi persyaratan sebagaimana
diuraikan pada seksi ini, dihitung dari perkalian panjang ruas yang diukur, lebar rata-rata
yang diterima dan tebal rata-rata yang diterima. Pengukuran harus dilaksanakan oleh
Penyedia Jasa dan diawasi oleh Direksi Teknis.
b) Kuantitas lapis fondasi tanah semen yang diterima untuk pengukuran harus tidak termasuk
daerah-daerah dimana lapis fondasi tanah semen yang kepadatannya tidak memenuhi
persyaratan (bahan yang lepas, atau tersegregasi atau lain-lain yang merugikan).
c) Tebal rata-rata lapis fondasi tanah semen yang diterima, yang diukur untuk pembayaran
untuk setiap ruas haruslah tebal rata-rata lapis fondasi tanah semen yang diterima dan diukur
pada semua titik pemantauan dalam ruas tersebut, termasuk ketebalan lapisan yang diperoleh
dari titik uji kerucut pasir.
d) Lebar rata-rata lapis fondasi tanah semen yang diterima, yang diukur untuk pembayaran
untuk setiap ruas haruslah lebar rata-rata sebagaimana tercantum di dalam gambar rencana,
pekerjaan yang lebarnya menyimpang dari gambar rencana tidak akan diukur dan tidak
dibayar.
e) Panjang yang diukur harus sepanjang sumbu jalan, dengan menggunakan prosedur standar
ilmu ukur tanah.
f) Apabila perbaikan lapis fondasi tanah semen tidak memenuhi ketentuan yang telah
diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan sesuai dengan Butir 5.3.4.8), kuantitas yang akan
diukur untuk pembayaran tidak boleh lebih besar dari kuantitas seandainya pekerjaan semula
diterima. Tidak ada pembayaran yang dilakukan untuk pekerjaan tambahan atau kuantitas
yang diperlukan untuk perbaikan.
g) Kuantitas semen yang diukur untuk pembayaran untuk setiap ruas pekerjaan yang
dilaksanakan adalah berat aktual, diukur dalam ton, yang telah dicampur ke dalam lapis
fondasi tanah semen yang telah diterima untuk pembayaran sesuai dengan Butir 5.3.5.1) b),
sebagaimana dihitung dengan rumus di bawah ini:
Kuantitas lapis fondasi tanah semen yang diterima
BERAT TOTAL
x ------------------------------------------------------------------
semen yang dipakai
Kuantitas lapis fondasi tanah semen yang dihampar
Dimana berat total semen yang dipakai untuk ruas pekerjaan yang diukur adalah seperti yang
dicatat pada perhitungan pemakaian semen harian, dan kuantitas terhampar lapis fondasi
tanah semen adalah jumlah meter kubik bahan, yang dihitung dari hasil kali lebar rata-rata
yang dihampar, tebal rata-rata yang dihampar dan panjang ruas tersebut, termasuk semua
lokasi yang ditolak.
Tidak ada pembayaran yang dilakukan untuk semen yang terhambur atau terbuang, atau
untuk semen yang digunakan pada lokasi-lokasi dimana lapis fondasi tanah semennya tidak
diterima.
2) Dasar Pembayaran
a) Kuantitas penyiapan tanah dasar yang ditentukan seperti ketentuan di atas harus dibayar
menurut Pasal 3.3.5 dari spesifikasi ini.
b) Pekerjaan lapis fondasi tanah semen sudah harus termasuk untuk seluruh bahan (kecuali
semen dan chipping), pekerja, peralatan, perkakas, pemadatan, pengujian dan pekerjaan kecil
lainnya untuk penyelesaian pekerjaan yang memenuhi ketentuan yang disyaratkan.

5 - 25
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

c) Kuantitas semen dari lapis fondasi tanah semen yang ditetapkan sebagaimana di atas, akan
diukur dan dibayar terpisah sesuai dengan harga kontrak per satuan pengukuran, untuk mata
pembayaran yang ditunjukkan di bawah ini dan dalam daftar kuantitas dan harga.
d) Pekerjaan chipping sudah termasuk penyediaan bahan, pekerja, peralatan, perkakas,
pemadatan, pengujian dan pekerjaan kecil lainnya untuk penyelesaian pekerjaan yang
memenuhi ketentuan yang disyaratkan.

Nomor Mata Satuan


Uraian
Pembayaran Pengukuran

5.3 (1) Pekerjaan Lapis Fondasi Tanah Semen Meter Kubik

5.3 (2) Semen untuk Lapis Fondasi Tanah Semen Ton

5.3 (3) Penghamparan chipping Meter Persegi

5 - 26
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

SEKSI 5.4
LAPIS FONDASI AGREGAT SEMEN (LFAS)

5.4.1 UMUM
1) Uraian
a) Lapis Fondasi Agregat Semen (LFAS) adalah agregat kelas A atau agregat kelas B atau
agregat kelas C yang diberi campuran semen dan berfungsi sebagai lapis fondasi. Lapisan ini
harus diletakkan di atas lapis fondasi bawah agregat kelas C.
b) Pekerjaan yang diatur dalam Seksi ini mencakup penyediaan material, pencampuran di plant,
pengangkutan, penghamparan, pemadatan, pembentukan permukaan (shaping), perawatan
(curing), dan kegiatan insidentil yang berhubungan dengan pelaksanaan pekerjaan LFAS dan
harus sesuai dengan spesifikasi, elevasi, kelandaian, ketebalan dan penampang melintang
sebagaimana tertera pada gambar rencana atau yang ditentukan oleh Direksi Pekerjaan.

5.4.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
Standar rujukan yang digunakan adalah:
Standar Nasional Indonesia (SNI):
SNI 03-1743-1989 : Metode pengujian kepadatan berat untuk tanah.
SNI 03-1966-1990 : Metode pengujian batas plastis.
SNI 03-1967-1990 : Metode pengujian batas cair dengan alat Cassagrande.
SNI 03-1968-1990 : Metode pengujian tentang analisis saringan agregat halus dan kasar.
SNI 03-1976-1990 : Metode koreksi untuk pengujian pemadatan tanah yang mengandung
butir kasar.
SNI 03-2417-1991 : Metode pengujian keausan aggregat dengan mesin abrasi Los Angeles.
SNI 03-2828-1992 : Metode pengujian kepadatan lapangan dengan alat Kerucut Pasir.
SNI 03-4141-1996 : Metode pengujian gumpalan lempung dan butir-butir mudah pecah dalam
agregat.
SNI 03-6388-2000 : Spesifikasi agregat lapis fondasi bawah, lapis fondasi atas dan lapis
permukaan.
SNI 03-6412-2000 : Metode pengujian kadar semen dalam campuran segar semen-tanah.
SNI 19-6413-2000 : Metode pengujian kepadatan berat isi tanah di lapangan dengan balon
karet.
SNI 03-6429-2000 : Metode pengujian kuat tekan beton silinder dengan cetakan silinder di
dalam tempat cetakan.
SNI 03-6817-2002 : Metode pengujian mutu air untuk digunakan dalam beton.
SNI 03-6886-2002 : Metode pengujian hubungan antara kadar air dan kepadatan pada
campuran tanah-semen.
SNI 03-6887-2002 : Metode pengujian kuat tekan bebas campuran tanah-semen.
SNI 15-2049-2004 : Semen portland.
2) Pekerjaan Seksi Lain Yang Berkaitan dengan Seksi ini
a) Persiapan : Seksi 1.2
b) Galian : Seksi 3.1
c) Timbunan : Seksi 3.2
d) Penyiapan Tanah Dasar : Seksi 3.3
e) Pelebaran Perkerasan : Seksi 4.1
f) Lapis Fondasi Agregat : Seksi 5.1

5 - 27
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

g) Lapis Resap Ikat dan Lapis Perekat : Seksi 6.1


h) Campuran Beraspal Panas : Seksi 6.3
3) Toleransi
a) Toleransi dimensi untuk pekerjaan lapis fondasi agregat kelas A, kelas B, dan kelas C harus
sesuai dengan ketentuan dalam Butir 5.1.2.3) dari spesifikasi ini.
b) Tebal minimum LFAS yang dihampar tidak kurang dari tebal yang disyaratkan. Tebal
maksimum tidak boleh lebih besar dari 10 mm dari tebal yang disyaratkan.
c) Tebal rata-rata pada setiap potongan melintang dari survei lapangan harus tidak lebih atau
kurang dari 10% dari yang ditentukan.
d) Apabila sebuah mal datar panjang 3 m diletakkan pada permukaan jalan sejajar dan tegak
lurus terhadap garis sumbu jalan, variasi permukaan yang ada tidak boleh melampaui 8 mm
tiap 3 m.
e) LFAS tidak boleh di hampar dengan tebal lapisan melebihi 20 cm, dan tebal minimum tidak
kurang dari 10 cm.
f) Elevasi permukaan akhir tidak boleh 10 mm di atas atau di bawah dari elevasi rencana dalam
setiap titik.
g) Ukuran lebar jalur LFAS diukur dari garis sumbu rencana tidak boleh kurang dari yang
tertera dalam gambar rencana.
4) Persyaratan Bahan
a) Agregat
Bahan untuk LFAS harus dipilih dari sumber yang disetujui Direksi Pekerjaan sesuai dengan
Butir 5.1.2.4).
b) Semen
Semen yang digunakan untuk LFAS adalah Portland Cement Type I kecuali diperintahkan
lain oleh Direksi Pekerjaan. Semen harus sesuai dengan persyaratan SNI 15-2049-1994.
c) Air
Air yang digunakan untuk LFAS harus mendapat persetujuan dari Direksi Teknis. Air yang
digunakan untuk mencampur, dan merawat harus bebas dari minyak, garam, asam, alkali,
gula, tumbuh-tumbuhan atau bahan-bahan lain yang merugikan terhadap hasil akhir dan
memenuhi persyaratan dalam Tabel 5.3.2-1. Bila dianggap perlu, oleh Direksi Teknis air
harus diperiksa dengan cara membandingkan dengan air suling. Perbandingan harus dibuat
dengan cara pemeriksaan semen standar untuk kekekalan waktu pengikatan dan kekuatan
adukan. Waktu ikat harus sama dengan atau lebih besar dari 30 menit, dan berkurangnya
kekuatan adukan tidak boleh lebih dari 10% bila dibandingkan dengan air suling,
penyimpangan dari ketentuan air sudah cukup sebagai alasan untuk menolak penggunaan air
semacam yang diperiksa tersebut (SNI 03-6817-2002).
5) Persyaratan Campuran
a) Perencanaan Campuran
Segera sesudah bahan-bahan disetujui pemakaiannya oleh Direksi Teknis, Penyedia Jasa
harus membuat perencanaan campuran yang akan dipakai untuk percobaan pencampuran.
Perencanaan campuran harus memberikan perbandingan komposisi dengan beberapa variasi
kadar semen dan kadar air. Rencana campuran tersebut harus disertai hasil uji bahan dan
campuran berikut petunjuk cara pencampuran.
b) Percobaan Campuran dan Pemeriksaan Kekuatan
Percobaan campuran dan pemeriksaan kekuatan untuk menetapkan perbandingan komposisi
harus dilakukan oleh Penyedia Jasa di bawah pengawasan Direksi Teknis. Perhatian khusus
harus diberikan dalam pekerjaaan persiapan, perawatan dan penanganan contoh-contoh uji.
Benda uji harus dibuat dengan silinder diameter 150 mm, tinggi 300 mm yang dipadatkan
dalam 6 (enam) lapis, masing-masing lapisan ditumbuk sebanyak 25 (dua puluh lima)

5 - 28
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

tumbukan dengan berat alat penumbuk 4,50 kg dan tinggi jatuh 45 cm. Butiran-butiran lebih
besar dari 1½” dan lebih besar 20%, harus dikonversikan dengan agregat pengganti lolos 1½”
tertahan 3/8”.
Sedangkan apabila benda uji dibuat dengan silinder diameter 70 mm dan tingginya 140 mm
sesuai SNI 03-6887-2002, maka butiran-butiran lebih besar 19 mm harus dikonversikan
dengan agregat pengganti lolos 19 mm dan tertahan 4,75 mm.
Direksi Teknis akan memberikan persetujuan terhadap perbandingan komposisi atas dasar
hasil uji bahan-bahan dan hasil pengujian kekuatan pada umur 7 (tujuh) hari, kekuatan
minimum harus memenuhi persyaratan sesuai Tabel 5.4.2-1.

Tabel 5.4.2-1 Kuat Tekan Lapis Fondasi Agregat Semen


Kuat Tekan Bebas
Lapis Fondasi Agregat Umur 7 hari (kg/cm2)
Semen Silinder Silinder
(diameter 70 mm x tinggi 140 mm) (diameter 150 mm x tinggi 300 mm)
Kelas A 45 75
Kelas B 35 55
Kelas C 30 35

Setiap perubahan terhadap perbandingan komposisi campuran harus mendapat persetujuan


dari Direksi Pekerjaan.
Penentuan rancangan campuran (mix design) dapat dijelaskan sebagai berikut:
(1) Cari hubungan antara γd agregat dengan kadar air lalu tentukan kadar air optimum
dengan melakukan percobaan pemadatan berat (modified) sesuai SNI 03-1743-1989.
(2) Buat contoh agregat + variasi semen dengan kadar air optimum + (Wc 0,25) dengan
metode UCS.
(3) Cari kadar semen yang menghasilkan kekuatan UCS.
(4) Lalukan percobaan pemadatan berat (modified) sesuai SNI 03-1743-1989 dengan
campuran kadar semen rencana dan kadar air optimum + (Wc 0,25). Kemudian tentukan
γd maksimum laboratorium.
(5) Uji kepadatan di lapangan dengan kerucut pasir dan bandingkan dengan Butir (4) di atas.
Kepadatan lapangan yang diterima minimum 100% dari γd maksimum laboratorium.
6) Peralatan
a) Umum
Peralatan dan mesin-mesin yang digunakan dalam pelaksanaan pekerjaan pada spesifikasi ini
harus disetujui oleh Direksi Pekerjaan dan dirawat agar selalu dalam keadaan baik. Peralatan
dan perkakas yang digunakan oleh Sub-Penyedia Jasa atau supplier untuk kepentingan
Penyedia Jasa harus mendapat persetujuan Direksi Pekerjaan sebelum pekerjaan dimulai.
Peralatan processing harus direncanakan, dipasang, dioperasikan dan dengan kapasitas
sedemikian sehingga dapat mencampur agregat, semen, air secara merata sehingga
menghasilkan adukan yang homogen. Apabila instalasi pencampur digunakan maka instalasi
pencampur tersebut harus dilengkapi dengan alat pengukur berat atau volume yang mampu
menakar semen, agregat dan air secara tepat seperti perbandingan yang disyaratkan oleh
Direksi Teknis.
b) Pencampur di Lokasi Pembangunan
Alat pencampur yang dilengkapi dengan alat pengukur volume atau berat, agregat, semen dan
air, boleh digunakan atas persetujuan Direksi Pekerjaan. Alat pencampur yang tidak
dilengkapi pengukur volume atau berat semen dan air yang memadai tidak boleh dipakai.
Untuk pekerjaan kecil, penakaran dapat dilakukan dengan dolak.

5 - 29
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

c) Alat untuk Pemadatan


Alat pamadat roda besi dengan penggetar, pemadat roda karet atau dan pemadat roda besi
tanpa penggetar harus digunakan untuk pemadatan LFAS. Alat pemadat roda besi dengan
penggetar hanya digunakan pada awal pemadatan.
d) Pengangkutan
Dump truck harus digunakan untuk pengangkutan bahan campuran ke lokasi pekerjaan yang
dilengkapi dengan penutup terpal.
e) Penghampar
Penghamparan campuran dapat dilakukan dengan asphalt paver, untuk pekerjaan kecil dapat
dilakukan dengan grader atau secara manual.
f) Peralatan-peralatan lain
Peralatan-peralatan lain pendukung pelaksanaan harus disediakan dalam jenis dan jumlah
yang cukup sebagaimana yang diminta oleh Direksi Teknis.
7) Persyaratan Kerja
a) Pengajuan Kesiapan Kerja
Penyedia Jasa harus mengajukan kepada Direksi Pekerjaan untuk mendapat persetujuan
terhadap:
(1) Hasil percobaan laboratorium terhadap bahan harus sesuai dengan spesifikasi. Contoh-
contoh harus disetujui oleh Direksi Teknis dan disimpan sebagai rujukan selama
pelaksanaan konstruksi. Penyedia Jasa harus menyediakan tempat penyimpanan yang
tahan terhadap air dan dapat dikunci di lapangan untuk menyimpan contoh sesuai dengan
instruksi Direksi Teknis.
(2) Data Survei
Sebelum memulai melaksanakan pekerjaan, semua data elevasi hasil survei lapangan dan
juga semua gambar potongan melintang yang disyaratkan harus diserahkan untuk
ditandatangani dan disimpan oleh Direksi Teknis.
(3) Percobaan (Test) dan Kontrol Kualitas (Quality Control)
Penyedia Jasa harus bertanggungjawab terhadap semua percobaan (test) dan kontrol
kualitas (quality control) dari LFAS dan menyerahkan semua hasil percobaan dan uji
kualitas kepada Direksi Teknis.
8) Cuaca Yang Diizinkan Untuk Bekerja
LFAS tidak boleh dikerjakan apabila diperkirakan akan turun hujan atau ketika kondisi lapangan
sedang basah/becek.
9) Rencana Kerja dan Pengaturan Lalu Lintas
a) Setelah pemadatan akhir LFAS, dapat langsung diberi lapis resap ikat dan lapis penutup atas
(Asphalt Base Course, Binder Course, Wearing Course). Apabila setelah penghamparan
LFAS tidak langsung dilaksanakan penghamparan lapis penutup atas, maka paling lambat 14
(empat belas) hari setelah penghamparan LFAS, penghamparan lapis penutup atas (Asphalt
Base Course, Binder Course, Wearing Course) harus sudah dilaksanakan.
b) Penyedia Jasa harus menjamin bahwa di lokasi pekerjaan lalu lintas tidak diizinkan lewat di
atas LFAS minimum 4 (empat) hari sesudah pemadatan terakhir dengan mengalihkan lalu
lintas atau membuat jalan alternatif.

5.4.3 PELAKSANAAN
1) Percobaan Lapangan (Field Trials)
a) Disain campuran dalam Butir 5.6.3 (1) harus dicoba di lapangan dengan luas 200 m2, dengan
tebal sesuai rencana.

5 - 30
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

b) Selama pelaksanaan pekerjaan, yang meliputi penghamparan, pemadatan, dan perawatan


akan diawasi oleh Direksi Pekerjaan dan Direksi Teknis untuk memperoleh hasil yang baik.
Komponen-komponen yang harus diperiksa antara lain: ketebalan, kerataan, elevasi, tebal
rata-rata dari hasil survei, kepadatan, jenis dan jumlah atau pola lintasan alat pemadat, kadar
air, kadar semen dan homogenitasnya, waktu tempuh pengangkutan dan waktu yang
diperlukan untuk pemadatan, gradasi, dan penampilan (performance) permukaan.
c) Berdasarkan hasil percobaan lapangan, dalam waktu 14 (empat belas) hari Direksi Teknis
harus menyetujui Penyedia Jasa untuk meneruskan pekerjaan atau menginstruksikan
Penyedia Jasa untuk membuat beberapa variasi percobaan yang lain.
2) Pelaksanaan Lapangan
a) Setiap saat akan memulai pelaksanaan harus terlebih dahulu mendapat persetujuan dari
Direksi Teknis untuk memeriksa kelayakan operasi.
b) Pencampuran
(1) Instalasi pencampur
(a) Pencampuran bahan LFAS dengan continous mixing plant untuk menjamin
kebenaran porsi setiap bahan dan waktu pencampuran yang cukup.
(b) Instalasi pencampuran harus dilengkapi dengan silo semen, tangki air (water tank),
feeding and matering devices yang akan menyalurkan agregat, semen dan air ke
dalam mixer sesuai kuantitas yang dipersyaratkan dan harus menghasilkan campuran
yang homogen.
(c) Waktu pencampuran LFAS terhitung sejak semen dicampur dengan agregat.
(2) Pencampuran di Lapangan (Pulvi mixer/travel mixer)
(a) Pelaksanaan dilakukan dengan mengaduk lapis agregat dan lapis semen sesuai
dengan porsi masing-masing bahan dan selanjutnya pencampuran dengan
penambahan semen.
(b) Pengadukan dilakukan dalam beberapa lintasan sampai menghasilkan campuran
yang homogen.
(3) Pencampuran secara manual dapat dilakukan untuk pekerjaan-pekerjaan perbaikan lapis
fondasi jalan.
c) Pengangkutan
(1) LFAS harus diangkut dengan dump truck yang disetujui oleh Direksi Teknis.
(2) Jumlah dan kapasitas dump truck harus disesuaikan dengan kapasitas produksi alat
pencampur (mixer plant), waktu tempuh dan kecepatan pemadatan.
d) Penghamparan dan Pemadatan
(1) Persiapan lapisan fondasi bawah (Sub Base)
(a) Lapisan fondasi bawah agregat kelas C (Sub Base) dengan atau tanpa campuran
dengan semen harus sesuai dengan Butir 5.1.2.3) termasuk, ketebalan, ukuran,
elevasi, dan kepadatan seperti terlihat pada gambar rencana.
(b) Permukaan lapis fondasi bawah (Sub Base) harus bersih dan memenuhi persyaratan
toleransi Butir 5.4.2.3).
(2) Penghamparan LFAS
LFAS harus dihampar dan ditempatkan di atas lapis fondasi agregat atau perkerasan
lama, dengan menggunakan alat asphalt finisher untuk mendapatkan ketebalan, kerataan
dan kehalusan permukaan yang disyaratkan.
(3) Pemadatan
(a) Pemadatan LFAS harus telah dimulai dilaksanakan paling lambat 60 menit semenjak
pencampuran semen dengan agregat.
(b) Campuran yang telah dihampar tidak boleh dibiarkan tanpa dipadatkan lebih dari 30
menit.

5 - 31
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

(c) Kepadatan LFAS setelah pemadatan harus mencapai kepadatan kering lebih dari
100% kepadatan maksimum kering sebagai ditentukan pada SNI 03-1743-1989.
(d) Test kepadatan lapangan LFAS dilakukan berdasarkan SNI 03-2828-1992 dan SNI
19-6413-2000 atau cara lain yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan.
(e) Kadar air pada waktu pemadatan sebesar kadar air optimum + (WC 0,50) dan
dengan memperhatikan pengaruh angin dan suhu udara.
(f) Pemadatan harus telah selesai dalam waktu 120 menit semenjak semen dicampur
dengan agregat.
(4) Perawatan (Curing)
Segera setelah pemadatan selesai, permukaan harus ditutup dengan lapis resap ikat 0,35-
1 liter/m2 atau aspal panas 1 liter/m2 atau bila menggunakan cara lain sebagai di bawah
ini segera harus dirawat minimum selama 7 (tujuh) hari:
(a) Lembaran plastik atau terpal untuk menjaga penguapan air dalam campuran.
(b) Metode lain yang bertujuan melindungi LFAS adalah dengan burlap atau karung
goni (untuk pekerjaan kecil) yang harus selalu dibasahi air selama masa perawatan
(curing).
(c) Perawatan dapat dilakukan kurang dari 7 (tujuh) hari apabila segera ditutup dengan
lapisan berikutnya.
e) Pekerjaan pencampuran, pengangkutan dan pemadatan dilakukan sesuai dengan Butir
5.4.2.6).

5.4.4 PENGENDALIAN MUTU


1) Pengujian Contoh Bahan
a) Semua material yang akan digunakan harus mendapatkan persetujuan dari Direksi Teknis.
b) Uji material lengkap harus dilakukan untuk setiap 1.000 m3 LFAS atau setiap perubahan
material, uji ini meliputi uji bahan dan uji campuran.
c) Disamping kepadatan dan kadar air campuran, dalam hal dipandang perlu Direksi Teknis
dapat memerintahkan pengujian kadar semen dalam campuran juga harus diuji sesuai dengan
SNI 03-6412-2000.
2) Perbaikan dan Konpensasi LFAS yang Tidak Memenuhi Ketentuan.
Atas perintah Direksi Teknis, Penyedia Jasa harus memperbaiki LFAS yang tidak memenuhi
ketentuan sebagaimana yang diatur dalam spesifikasi maupun gambar termasuk antara lain:
a) Perbaikan
Pekerjaan yang memerlukan perbaikan meliputi:
(1) Segregasi yang terjadi sebelum pemadatan maka material tersebut harus diganti.
(2) Kepadatan yang tidak memenuhi syarat sesaat setelah pemadatan selesai harus segera
ditambahkan penggilasan (sebelum 120 menit semenjak semen dicampurkan dengan
agregat).
(3) Ketidakrataan permukaan lapisan setelah pemadatan awal dan pemadatan antara harus
dilakukan koreksi perataan dengan grader.
b) Konpensasi
Yang tercakup dalam pekerjaan ini adalah pekerjaan yang tidak dapat dilakukan perbaikan,
meliputi:
(1) Ketidakrataan permukaan, ketebalan yang kurang, kepadatan yang kurang, kekurangan
kadar semen dan elevasi LFAS kurang, harus dikonpensasi dengan lapisan di atasnya
atau pembongkaran LFAS.
(2) Elevasi LFAS lebih dari elevasi rencana harus dikonpensasi dengan desain ulang atau
pemotongan permukaan LFAS atau pembongkaran LFAS.

5 - 32
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

5.4.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN


1) Metode Pengukuran
LFAS dibayar berdasarkan meter kubik padat sesuai dengan ukuran yang ada pada potongan
melintang & memanjang dan disetujui oleh Direksi Teknis.
Tidak ada pembayaran untuk biaya perbaikan atau penambahan pekerjaan untuk pekerjaan yang
mengalami perbaikan dan konpensasi.
2) Dasar Pembayaran
Kuantitas yang disetujui dapat dibayar sesuai harga satuan kontrak yaitu per meter kubik, sesuai
dengan daftar mata pembayaran di bawah ini dan termasuk dalam daftar kuantitas dan harga.
Harga satuan sudah termasuk konpensasi penuh untuk penyediaan material, pencampuran,
pengangkutan, penghamparan/penempatan, pemadatan, pemeliharaan, penyelesaian akhir,
pengujian dan perbaikan permukaan termasuk pengaturan lalu lintas dan semua kebutuhan
pengeluaran lainnya yang lazim dan pantas untuk menyelesaikan keseluruhan dari pekerjaan yang
ditentukan dalam butir ini.

Nomor Mata Satuan


Uraian
Pembayaran Pengukuran

5.4 (1) Pekerjaan LFAS Kelas A Meter Kubik

5.4 (2) Pekerjaan LFAS Kelas B Meter Kubik

5.4 (3) Pekerjaan LFAS Kelas C Meter Kubik

5 - 33
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

SEKSI 5.5
PERKERASAN BETON SEMEN

5.5.1 UMUM
1) Uraian
a) Yang dimaksud dengan perkerasan beton semen adalah struktur yang terdiri dari pelat beton
semen yang bersambung (tidak menerus) tanpa atau dengan tulangan, atau menerus dengan
tulangan, terletak di atas tanah dasar atau fondasi bawah, tanpa atau dengan pengaspalan
sebagai lapis penutup permukaan.
b) Pekerjaan yang diatur dalam seksi ini hanya untuk konstruksi perkerasan beton semen
portland yang bersambung (tidak menerus) tanpa atau dengan tulangan, yang umumnya
diletakkan di atas lantai kerja yang dapat berupa beton kurus (lean concrete) atau lapis
fondasi bawah yang telah dipersiapkan dan diterima sesuai dengan spesifikasi ini, menurut
elevasi, kelandaian, ukuran, penampang melintang dan penyelesaian akhir yang diperlihatkan
dalam gambar atau sebagaimana diarahkan oleh Direksi Teknis.

5.5.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
Standar rujukan yang terdaftar dalam Butir 7.1.2.1) dan Butir 7.3.2.1) harus berlaku pada seksi ini
dengan tambahan-tambahan berikut:
Standar Nasional Indonesia (SNI)/Pedoman Teknis:
SNI 03-4431-1997 : Metode pengujian kuat lentur beton normal dengan dua titik pembebanan.
SNI 03-4433-1997 : Spesifikasi beton siap pakai.
SNI 03-4815-1998 : Spesifikasi pengisi siar muai siap pakai untuk perkerasan dan bangunan
beton.
SNI 03-6812-2002 : Spesifikasi anyaman kawat baja polos yang dilas untuk tulangan beton.
Pd T-05-2004-B : Pelaksanaan perkerasan jalan beton semen.
AASHTO, BS :
AASHTO M 31 : Deformed and Plain Billet-Steel Bars for Concrete Reinforcement.
AASHTO M 54 : Fabricated Deformed Steel Bar Mats for Concrete Reinforcement.
AASHTO M 148 : Liquid Membrane-Forming Compounds for Curing Concrete.
AASHTO M 153 : Preformed Sponge Rubber and Cork Expansion Joint Fillers for Concrete
Paving and Structural Construction.
AASHTO M 154 : Air-Entraining Admixtures for Concrete.
AASHTO M 194 : Chemical Admixtures for Concrete.
AASHTO M 213 : Preformed Expansion Joint Fillers for Concrete Paving and Structural
Construction (Nonextruding and Resilient Bituminous Types).
AASHTO M 254(00) : Corrosion Resistant Coated Dowel Bars.
BS P. 114 : Structural Use of Reinforced Concrete in Buildings.
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini
a) Penyiapan Tanah Dasar : Seksi 3.3
b) Lapis Fondasi Agregat : Seksi 5.1
c) Wet Lean Concrete : Seksi 5.7
d) Beton : Seksi 7.1
e) Baja Tulangan : Seksi 7.3

5 - 34
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

3) Toleransi
Toleransi-toleransi untuk perkerasan jalan beton harus dimonitor oleh Penyedia Jasa di bawah
pengawasan Direksi Teknis. Pada umumnya hal ini harus dilakukan dengan pengukuran
ketinggian (levelling) dan penggunaan crown template dan mistar perata (straight edge) berukuran
panjang 3 m. Pemeriksaan ketinggian untuk menetapkan ketebalan plat (slab) harus diadakan
dengan jarak maksimum 10 m dari poros.

Tabel 5.5.2-1 Toleransi yang diperkenankan dalam Pelat Perkerasan Jalan Beton
Pelat perkerasan sebagai Pelat perkerasan sebagai
Pemeriksaan
Lapis Permukaan Lapis Fondasi
+ 5 mm + 10 mm
Ketebalan
- 0 mm - 0 mm
Dari ketinggian rencana + 5 mm + 10 mm
- 5 mm - 10 mm
Diukur dengan straight
3 mm 6 mm
edge panjang 3 m
Camber + 10% + 10%
Kelandaian dalam 30 m + 1% + 1%

4) Bahan
a) Semen
(1) Semen harus merupakan semen Portland Jenis I, sesuai dengan SNI 15-2049-1994 atau
dipilih jenis lain yang sesuai dengan lingkungan setempat dan harus atas persetujuan
Direksi Teknis.
(2) Kecuali diperkenankan lain oleh Direksi Pekerjaan, maka hanya produk dari satu pabrik
yang digunakan di proyek.
(3) Semen yang digunakan harus mempunyai kekuatan awal bila dilakukan pemotongan
sambungan.
b) Air
Air yang digunakan harus mendapat persetujuan dari Direksi Teknis. Air yang digunakan
untuk mencampur, dan merawat harus bebas dari minyak, garam, asam, alkali, gula, tumbuh
tumbuhan atau bahan-bahan lain yang merugikan terhadap hasil akhir dan memenuhi
persyaratan dalam Tabel 5.3.2-1. Apabila timbul keragu-raguan atas mutu air yang diusulkan
dan pengujian air seperti di atas tidak dapat dilakukan, maka harus diadakan perbandingan
pengujian kuat tekan mortar semen dan pasir dengan memakai air yang diusulkan dan dengan
memakai air murni hasil sulingan. Air yang diusulkan dapat digunakan apabila kuat tekan
mortar dengan air tersebut pada umur 7 (tujuh) hari dan 28 (dua puluh delapan) hari
mempunyai kuat tekan minimum 90% dari kuat tekan mortar dengan air suling untuk periode
umur yang sama.
c) Persyaratan Gradasi Agregat
Agregat kasar dan halus harus memenuhi persyaratan-persyaratan Butir 7.1.2.4) c) dari
spesifikasi ini. Gradasi yang telah dinyatakan oleh Direksi Teknis memenuhi persyaratan,
maka gradasi tersebut hanya boleh diubah dengan izin tertulis dari Direksi Teknis.
Ukuran maksimum agregat harus lebih kecil atau sama dengan 1/3 tebal pelat atau lebih kecil
atau sama dengan ¾ jarak bersih minimum antara tulangan.
d) Sifat Agregat
Persyaratan-persyaratan Butir 7.1.2.4) c) harus berlaku pada seksi ini.

5 - 35
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

e) Bahan Tambah
(1) Penggunaan bahan tambah kimia, sesuai Butir 7.2.4.1) (e), hanya digunakan untuk
tujuan: kemudahan pekerjaan, pengikatan beton lebih cepat atau lebih lambat. Untuk itu
harus dengan izin tertulis dari Direksi Teknis.
(2) Penggunaannya harus didasarkan pada hasil uji dalam masa 24 (dua puluh empat) jam
pertama setelah pengecoran beton. Hal ini dikarenakan bahan tambah tertentu dapat
memperlambat setting dan perkembangan kekuatan campuran beton semen, sehingga
menunda waktu pemotongan sambungan dan menambah resiko terjadinya retakan acak.
(3) Bahan tambah yang mengandung calsium chloride tidak boleh digunakan.
f) Membran Kedap Air
Di bawah lapisan beton semen harus dipasang lembaran plastik yang kedap setebal minimum
150 mikron. Air tidak boleh tergenang di atas membran, dan membran harus kedap air waktu
beton dicor.
g) Tulangan Baja
(1) Baja tulangan harus bebas dari kotoran, minyak, lemak atau bahan-bahan organik lainnya
yang yang dapat mengurangi lekatan dengan beton atau kerugian lainnya. Pengaruh
karat, kerak, atau gabungan dari keduanya terhadap ukuran, berat minimum, serta sifat-
sifat fisik yang dihasilkan melalui pemeriksaan benda uji dengan sikat kawat, tidak
memberikan nilai yang lebih kecil yang disyaratkan dalam Butir 7.3.2.4) a).
(2) Batang pengikat (tie bars) mempunyai persyaratan:
(a) Harus terbuat dari batang baja ulir yang memenuhi persyaratan AASHTO M 31 dan
mempunyai diameter minimum 16 mm.
(b) Apabila digunakan batang pengikat dari jenis baja lain, maka baja tersebut harus
dapat dibengkokkan dan diluruskan kembali tanpa mengalami kerusakan.
(c) Baut yang dibengkokan (joint hook bolts) dapat juga digunakan sebagai pilihan lain
untuk batang pengikat. Baut tersebut harus mempunyai diameter minimum 13 mm
dan harus dilengkapi dengan mur penyambung (coupling) yang memadai.
(3) Batang penyalur beban atau ruji (dowels) mempunyai persyaratan:
(a) Ruji harus bulat dan tidak kasar sedemikian rupa sehingga tidak mengurangi
kebebasan pergerakan ruji dalam beton.
(b) Ruji harus terbuat dari batang baja polos bulat sesuai AASHTO M 31. Batang ruji
berlapis plastik yang memenuhi ASSHTO M 254 dapat digunakan untuk bagian
yang dapat bergerak.
(c) Apabila digunakan topi pelindung pemuaian dari logam, (metal expansion cap)
pelindung tersebut harus menutupi bagian ujung ruji tidak kurang dari 50 mm dan
tidak lebih dari 75 mm. Pelindung harus memberikan ruang pemuaian yang cukup,
dan harus cukup kaku sehingga pada waktu pelaksanaan tidak rusak.
(4) Untuk konstruksi perkerasan beton semen portland yang bersambung (tidak menerus)
dengan tulangan. Jenis tulangan baja yang harus dipergunakan adalah antara lain:
(a) Baja tulangan plat (reinforcing bar) yang memenuhi AASHTO M 53.
(b) Tulangan baja berbentuk anyaman dari kawat (steel wire fabric reinforcement) yang
memenuhi AASHTO M 35 untuk tulangan dari kawat baja polos di las berbentuk
anyaman atau AASHTO M 221 untuk tulangan dari kawat baja ulir di las berbentuk
anyaman.
(c) Anyaman batang baja (bar mats) yang memenuhi AASHTO M 54. Ukuran serta
jarak batang harus ditunjukkan dalam gambar rencana.
h) Bahan-Bahan Untuk Penutup Sambungan
(1) Bahan-bahan pengisi sambungan muai (expansion joint) dan sambungan pelaksanaan
(construction joint) harus sesuai dengan persyaratan-persyaratan SNI 03-4815-1998.
Bahan-bahan tersebut harus dilubangi untuk dilalui dowel-dowel sesuai dengan yang
diperlihatkan dalam gambar. Bahan-bahan pengisi untuk setiap sambungan harus

5 - 36
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

disediakan dalam bentuk satu kesatuan utuh untuk tebal dan lebar penuh yang diperlukan
untuk sambungan yang bersangkutan kecuali jika diizinkan lain oleh Direksi Teknis. Bila
diperlukan penyambungan untuk bahan pengisi, sambungan tersebut harus disambung
dengan jepretan kawat (stapling) atau penyambung/pengikat yang baik lainnya dan
disetujui oleh Direksi Teknis.
(2) Bahan penutup sambungan (joint sealent) berupa senyawa gabungan bitumen karet grade
99 atau bahan lain yang disetujui oleh Direksi Teknis, harus dapat dituangkan dalam
keadaan panas, dapat menutup seluruh celah dan selalu kedap air. Tata cara pemrosesan
dan pelaksanaan harus sesuai dengan yang dianjurkan oleh pabrik pembuat bahan
tersebut.
5) Perencanaan dan Persyaratan Campuran
a) Disain Campuran
Perbandingan bahan dan berat penakaran harus menggunakan cara yang ditetapkan sesuai
dengan Butir 7.1.2.5) e). Batasan kadar semen yang diberikan dalam Tabel 7.1.2-3 harus
diterapkan, dengan memperhatikan kuat tekan beton yang akan memberikan kuat tarik lentur
yang sesuai dengan yang disyaratkan.
Perbandingan sebenarnya antara air bebas terhadap semen untuk agregat dalam keadaan
permukaan kering harus ditentukan berdasarkan syarat-syarat kekuatan dan kemudahan
pengerjaan tetapi dalam hal apapun tidak boleh melebihi 0,55 berdasarkan perbandingan
berat.
b) Campuran Percobaan
Penyedia Jasa harus memastikan perbandingan campuran dan bahan yang diusulkan dengan
membuat dan menguji campuran-campuran percobaan, dengan disaksikan Direksi Teknis.
Dengan menggunakan jenis instalasi dan peralatan yang sama seperti yang akan digunakan
dalam pekerjaan. Campuran percobaan dianggap dapat diterima apabila memenuhi semua
persyaratan sifat campuran yang ditetapkan dalam Butir 5.5.2.5) c) di bawah ini.
c) Persyaratan Sifat Campuran
(1) Beton harus mempunyai suatu kuat lentur karakteristik sebesar minimal 45 kg/cm2 pada
umur 28 (dua puluh delapan) hari bila diuji sesuai dengan SNI 03-4431-1997. Apabila
tidak dilakukan pengujian kuat lentur maka dapat dilakukan pengujian kuat tekan benda
uji silinder dengan kekuatan beton karakteristik minimum 350 kg/cm2 pada umur 28 (dua
puluh delapan) hari. Sebagai perkiraan kuat lentur/kuat tekan beton karakteristis pada
umur 28 (dua puluh delapan) hari, dapat dilakukan dengan uji lentur beton umur 7
(tujuh) hari yang harus sebesar 0,7 x kuat lentur karakteristik atau uji kuat beton umur 7
(tujuh) hari yang harus sebesar 0,6 x kuat tekan karakteristik.
(2) Beton tersebut harus merupakan jenis yang memiliki sifat kemudahan pengerjaan yang
sesuai untuk mencapai pemadatan penuh dengan instalasi yang digunakan, dengan tanpa
pengaliran yang tak semestinya. Slump sebagaimana diukur dengan cara pengujian SNI
03-1972-1990 untuk acuan tetap (fixed form) harus antara 40 mm sampai 60 mm dan
untuk acuan gelincir (slip form) harus antara 20 mm sampai 40 mm.
d) Penyesuaian Campuran
Persyaratan-persyaratan Butir 7.1.4.3) b) harus berlaku pada seksi ini.
e) Penakaran Agregat
Persyaratan-persyaratan Butir 7.1.4.3) c) (1) harus berlaku pada seksi ini.
f) Pencampuran
Persyaratan-persyaratan Butir 7.1.4.3) c) (2) harus berlaku pada seksi ini.
6) Persyaratan Peralatan
a) Umum
Peralatan dan mesin-mesin yang digunakan dalam pelaksanaan pekerjaan pada spesifikasi ini
harus disetujui oleh Direksi Teknis dan dirawat agar supaya selalu dalam keadaan baik.
5 - 37
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Peralatan dan perkakas yang digunakan oleh Sub-Penyedia Jasa atau supplier untuk
kepentingan Penyedia Jasa harus mendapat persetujuan Direksi Pekerjaan sebelum pekerjaan
dimulai. Peralatan pencampuran harus direncanakan, dipasang, dioperasikan dan dengan
kapasitas agar dapat mencampur agregat, semen, air secara merata sehingga menghasilkan
adukan yang homogen, seragam dan pada kekentalan yang diperlukan untuk penghamparan
dan pemadatan. Apabila instalasi pencampur digunakan maka instalasi pencampur tersebut
harus dilengkapi dengan alat pengukur berat atau volume yang mampu menakar semen,
agregat dan air secara tepat sesuai dengan rencana campuran yang telah disetujui oleh Direksi
Teknis.
b) Pencampur di Lapangan
Alat pencampur di lapangan harus digunakan unit penakaran (batching plant) terdiri atas bak-
bak atau ruangan-ruangan terpisah untuk setiap fraksi agregat dan semen curah. Alat ini harus
dilengkapi dengan bak penimbang (weighting hoppers), timbangan (scales) dan pengontrol
takaran (batching controls).
Semen curah harus ditimbang pada bak penimbang yang terpisah, dan tidak boleh ditimbang
kumulatif dengan agregat.
Timbangan harus cukup mampu untuk menimbang bahan satu adukan dengan sekali
menimbang. Alat penimbang harus dapat menimbang semua bahan secara teliti. Ketelitian
timbangan harus diperiksa sebelum digunakan dan secara berkala selama pelaksanaan.
Pencampuran dengan alat yang tidak dilengkapi dengan penimbang hanya boleh digunakan
untuk pekerjaan kecil.
c) Kapasitas alat pencampur
Kapasitas alat pemcampur harus sesuai dengan kapasitas alat penghampar agar tidak terjadi
keterlambatan penghamparan dan tidak terjadi waktu tunggu di alat penghampar melebihi 30
menit.
d) Pengangkutan
Pengangkut beton harus memenuhi ketentuan sebagai berikut:
(1) Pengangkutan adukan beton ke lokasi pengecoran harus menggunakan antara lain: dump
trucks, truck mixers atau truck agitators, sesuai dengan pertimbangan ekonomis dan
jumlah beton yang diangkut. Pengangkutan harus dapat menjaga campuran beton tetap
kohesif, tidak segregasi, dan tidak menyebabkan perubahan konsistensi beton.
(2) Apabila beton diangkut dengan peralatan yang tidak bergerak (non-agitating), rentang
waktu terhitung mulai semen dimasukkan ke dalam mesin pengaduk hingga selesai
pengangkutan ke lokasi tidak melebihi 45 menit untuk beton normal dan tidak boleh
melebihi 30 menit untuk beton yang memiliki sifat mengeras lebih cepat atau temperatur
beton ≥ 30°C.
(3) Apabila digunakan truck mixers atau truck agitators, rentang waktu pengangkutan dapat
diizinkan hingga 60 menit untuk beton normal tetapi harus lebih pendek lagi jika untuk
beton yang mengeras lebih cepat atau temperatur beton ≥ 30°C.
e) Penghamparan
Pada pekerjaan besar harus dilakukan dengan mesin penghampar beton mekanis jenis dayung
(paddle) atau ulir (auger), atau ban berjalan, maupun jenis wadah (hopper) dan ulir, kecuali
apabila digunakan penghampar acuan gelincir.
Pada mesin penghampar acuan gelincir, peralatan penghampar biasanya sudah menyatu
dilengkapi dengan penggetar (vibrator) tetap atau terpisah, batang ulir berputar (auger),
pemotong (strike-off/screed), batang perata bergoyang (oscillating beam) dan penghalus
(smoother).
Semua peralatan harus dioperasikan secara seksama. Pada pekerjaan yang lebih kecil,
penghamparan dapat dilakukan dengan cara manual.

5 - 38
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

f) Alat Pemadat
Persyaratan-persyaratan Butir 7.1.3.1) (2) harus berlaku pada seksi ini.
g) Peralatan-peralatan lain
Peralatan-peralatan lain yang termasuk dalam daftar berikut ini harus disediakan dalam
jumlah yang cukup dan ditambah dengan peralatan lain yang ditentukan oleh Direksi
Pekerjaan.
(1) Alat pembuat alur (grooving tool).
(2) Gergaji beton.
(3) Tanki air.
(4) Mistar pengecek kerataan permukaan.
(5) Alat perata dengan tangan.
(6) Penghalus permukaan dari kayu.
(7) Burlap.
(8) Dan peralatan manual lainnya.
7) Persyaratan Kerja
a) Pengajuan Kesiapan kerja
Persyaratan-persyaratan Butir 7.1.2.5) b) harus berlaku pada seksi ini.
b) Penyimpanan Bahan
Persyaratan-persyaratan Butir 7.1.2.5) c) harus berlaku pada seksi ini.
c) Cuaca yang Diizinkan untuk Bekerja
Persyaratan-persyaratan Butir 7.1.2.5) d) harus berlaku pada seksi ini.
d) Pengaturan Lalu Lintas
(1) Pengaturan lalu lintas harus memenuhi ketentuan Seksi 1.3.
(2) Pengamanan perkerasan jalan
Penyedia Jasa harus memasang dan memelihara perintang-perintang yang sesuai dan
harus mempekerjakan tenaga pengawas untuk mencegah lalu lintas umum dan lalu lintas
proyek melintasi perkerasan yang baru dibangun sampai perkerasan tersebut dibuka.
Perintang-perintang ini harus diatur agar tidak mengganggu lalu lintas umum pada jalur
yang terbuka. Penyedia Jasa harus memelihara rambu-rambu dan lampu-lampu pengatur
yang secara jelas menunjukkan jalur yang terbuka untuk umum. Dalam hal lalu lintas
perlu melintasi perkerasan jalan tersebut, Penyedia Jasa harus membangun
penyeberangan yang sesuai untuk menjembatani beton yang bersangkutan atas biayanya
sendiri, sebagaimana disetujui oleh Direksi Teknis.
Apabila suatu jalur lalu lintas umum yang telah ditetapkan bersambungan dengan pelat
atau jalur yang sedang dikerjakan, Penyedia Jasa harus menyediakan, memasang dan
kemudian memindahkan pagar pengaman sementara sepanjang garis pembagi yang telah
ditetapkan yang harus dipertahankan sampai pelat beton yang bersangkutan dibuka untuk
lalu lintas. Penyedia Jasa harus merencanakan operasi sedemikian rupa untuk
meniadakan setiap gangguan terhadap jalur atau jalur-jalur lalu lintas umum.
Bila ruang bebas antar jalur lalu lintas umum dan peralatan operasional Penyedia Jasa
terbatas, maka harus digunakan peralatan khusus yang dirancang untuk mengirim ke dan
meninggalkan daerah selebar pelat beton yang sedang dikerjakan tanpa mengganggu
jalur lalu lintas umum.
(3) Pembukaan untuk lalu lintas
Direksi Teknis akan menentukan pada saat mana perkerasan boleh dibuka untuk lalu
lintas. Dalam hal jalan akan dibuka untuk lalu lintas sebelum 14 (empat belas) hari, maka
kuat lentur beton terhadap contoh uji yang diambil dari campuran di lapangan yang
dicetak dan dilapisi pengawet menurut SNI 03-4810-1998 harus telah mencapai kuat
lentur 90% dari kuat lentur minimum yang disyaratkan untuk umur 28 (dua puluh

5 - 39
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

delapan) hari, sebagaimana ditentukan pada spesifikasi ini, ketika di tes sesuai SNI 03-
4431-1997. Bila tidak ada pengujian, perkerasan tidak boleh dibuka untuk lalu lintas
sebelum 14 (empat belas) hari dari saat beton dihamparkan. Sebelum lalu lintas dibuka,
perkerasan harus dibersihkan dan penutup (sealing) sambungan sudah sempurna.
Untuk pekerjaan-pekerjaan sederhana, sesuai ketetapan Direksi Pekerjaan, lalu lintas
dapat dibuka sebelum umur 14 (empat belas) hari apabila contoh uji silinder telah
mencapai kuat tekan 80% dari kuat tekan minimum yang disyaratkan untuk umur 28
(dua puluh delapan) hari.

5.5.3 PELAKSANAAN
1) Percobaan Lapangan (Field Trials)
a) Selambat-lambatnya 7 (tujuh) hari sebelum pelaksanaan percobaan lapangan, Penyedia Jasa
harus menyampaikan kepada Direksi Pekerjaan metode kerja dan daftar peralatan yang akan
digunakan.
b) Disain campuran sesuai Butir 5.5.2.5) harus dicoba di lapangan di luar lokasi pekerjaan
permanen dengan panjang minimum 50 m selebar lajur, dengan tebal sesuai rencana.
c) Selama pelaksanaan pekerjaan, yang meliputi penghamparan, pemadatan, dan perawatan
akan diawasi oleh Direksi Teknis untuk memperoleh hasil yang baik. Komponen-komponen
yang harus diperiksa antara lain: slump, ketebalan, kerataan, elevasi, tebal rata-rata dari hasil
survei, kepadatan, kuat tekan, kuat lentur, kadar semen & homogenitasnya, waktu
pencampuran, waktu tempuh pengangkutan & waktu yang diperlukan untuk pemadatan,
gradasi, dan penampilan (performance) permukaan.
d) Berdasarkan hasil percobaan lapangan, dalam waktu 14 (empat belas) hari Direksi Teknis
harus menyetujui Penyedia Jasa untuk meneruskan pekerjaan atau menginstruksikan
Penyedia Jasa untuk membuat beberapa variasi percobaan yang lain.
e) Dari percobaan lapangan ini akan diperoleh hubungan antara kuat lentur dengan umur, kuat
tekan dengan umur dan kuat tekan contoh inti (core drill) dengan kuat lentur yang benda
ujinya diambil dari pemotongan pelat beton.
f) Pekerjaan-pekerjaan sederhana, sebagaimana ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan, tidak
memerlukan percobaan lapangan.
2) Metode Konstruksi
a) Persiapan Lokasi Pekerjaan
Lapis fondasi bawah atau wet lean concrete harus diperiksa kesesuaiannya dengan bentuk
kemiringan melintang dan elevasi yang diperlihatkan dalam gambar dan toleransi yang
diizinkan. Lapisan tersebut harus dipotong, dibuang atau ditambah sebagaimana diperlukan,
agar memiliki elevasi yang benar. Lapis tersebut kemudian dipadatkan secara seksama dan
diperiksa kembali kepadatan dan kerataannya. Beton tidak boleh dihampar pada bagian lapis
fondasi bawah atau wet lean concrete yang belum diperiksa dan disetujui secara tertulis oleh
Direksi Teknis.
Lapis fondasi bawah atau wet lean concrete harus ditutup membran kedap air. Setiap
membran yang digelar sebelum memperoleh persetujuan Direksi Teknis harus disingkirkan
untuk memungkinkan pengecekan dan pemeriksaan lapis fondasi bawah/lean concrete oleh
Direksi Teknis.
b) Pemasangan Membran Kedap Air
Membran harus disambung secara tumpang-tindih (overlap) minimal 30 cm. Air tidak boleh
tergenang di atas membran, dan membran harus kedap air waktu beton untuk slab dicor.
Membran harus dipasang menutupi lapis fondasi bawah atau wet lean concrete dan harus
dipakukan dengan paku berkepala lebar sehingga membran tidak mudah tergulung akibat
tiupan angin.

5 - 40
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

c) Acuan dan Rel Sisi


(1) Acuan Tetap
Semua acuan sisi dengan panjang 3 m harus dipasang segaris dan diikat satu dengan
yang lain, dengan sistem penguncian untuk menyambung dan mengikat erat acuan-acuan
tersebut. Untuk tikungan dengan radius lebih kecil dari 30 m dapat digunakan acuan sisi
yang lebih pendek dari 3 m. Permukaan sambungan harus menerus dan rata. Acuan sisi
yang digunakan tidak boleh cacat, bengkok, terpuntir atau melengkung melampaui batas
toleransi sebesar vertikal 3 mm dan horizontal 6 mm untuk setiap 3 meter panjang.
Acuan harus bersih dan diminyaki segera sebelum penggunaan, rel-rel harus dijaga tetap
bersih dan rata.
Apabila pengendalian tebal pelat menggunakan rel, maka rel dan roda mesin penghampar
harus bersih dan tidak cacat dan dijaga tetap bersih. Roda-roda mesin penghampar tidak
boleh langsung berjalan pada permukaan atas acuan sisi. Rel dan acuan harus terpasang
dengan kokoh pada lapis di bawahnya agar tidak terjadi lendutan vertikal.
Penyedia Jasa harus memberi tahu Direksi Teknis paling lambat 24 (dua puluh empat)
jam sebelum pelaksanaan pengecoran beton, serta panjang acuan dan rel yang telah
dipasang paling sedikit sepanjang 100 m. Direksi Teknis akan memberi informasi segera
kepada Penyedia Jasa mengenai segala kekurangan dalam acuan, setelah pemeriksaan.
Jika tidak ada pemberitahuan adanya kekurangan-kekurangan maka Penyedia Jasa dapat
meneruskan pekerjaan pengecoran beton sepanjang acuan tersebut setiap waktu pada hari
berikutnya. Bila selama pekerjaan ditemukan adanya kekurangan-kekurangan oleh
Direksi Teknis maka Penyedia Jasa harus memperbaiki.
(2) Acuan Gelincir
Pada acuan gelincir, acuan menyatu dengan alat penghampar yang pada umumnya
dilengkapi dengan peralatan pemadat, perata dan penyelesaian akhir yang juga dapat
menyatu atau terpisah dari alat penghampar.
Acuan gelincir dapat berpenampang rata ataupun berpenampang takik (key way).
Untuk pengendalian tebal slab, dapat digunakan sistem pengendalian ketinggian otomatis
berupa pengendalian sensor kawat (taut string) atau sensor skies.
d) Pembesian
(1) Ruji (dowel)
Batang ruji harus ditempatkan di tengah ketebalan pelat. Kepadatan beton di sekeliling
ruji harus baik agar ruji bisa berfungsi secara sempurna.
Bagian batang ruji yang bisa bergerak bebas, harus dilapisi dengan bahan pencegah
karat. Sesudah bahan pencegah korosi kering, maka bagian ini harus dilapisi dengan
dengan bahan anti lengket sebelum ruji dipasang pelindung muai. Ujung batang ruji yang
dapat bergerak bebas harus dilengkapi dengan topi/penutup topi pelindung muai. Plastik
atau jenis lain dapat digunakan sebagai pengganti bahan anti lengket.
Ruji, batang pengikat dan komponen perlengkapan ruji seperti dudukan untuk penyangga
tulangan, yang diletakkan pada fondasi bawah harus cukup kuat untuk menahan
pergeseran atau deformasi sebelum dan selama pelaksanaan.
(2) Dudukan dan penempatan Ruji
Dudukan ruji (chair) harus ditempatkan pada lapis fondasi bawah atau tanah dasar yang
sudah dipersiapkan. Dudukan ruji harus ditempatkan tegak lurus sumbu jalan, kecuali
ditentukan lain pada gambar rencana.
Dudukan ruji harus ditempatkan dengan kuat pada posisi yang telah ditetapkan sehingga
tekanan beton tidak akan mengganggu kedudukannya. Pada tikungan yang diperlebar,
sambungan memanjang pada sumbu jalan harus sedemikian rupa sehingga mempunyai
jarak sama dari tepi-tepi slab.
Susunan batang ruji (dowel) harus dipasang pada dudukan sejajar vertikal mupun
horizontal dengan sumbu jalan yang dipegang kuat pada posisinya dengan menggunakan
dudukan atau terpegang pada posisinya dengan perlengkapan mekanis (dowel inverter).
5 - 41
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

(3) Batang Pengikat (Tie Bar)


Batang pengikat harus ditempatkan di tengah ketebalan pelat. Kepadatan beton di
sekeliling ruji harus baik agar batang pengikat terletak dengan sempurna.
(4) Baja Tulangan (Reinforcing Bar) pada perkerasan beton semen bersambung dengan
tulangan, tulangan yang terdiri atas anyaman kawat di las (steel wire fabric
reinforcement) atau anyaman batang baja (bar mats).
(a) Lebar dan panjang anyaman kawat atau anyaman batang baja harus sedemikian
rupa, sehingga pada waktu anyaman tersebut dipasang, kawat/batang baja yang
paling luar terletak 7,5 cm dari tepi/sambungan slab.
(b) Batang-batang baja pada setiap persilangan harus diikat kuat. Batang-batang baja
yang disambung, bagian ujung-ujungnya harus berimpit dengan panjang tidak
kurang dari 30 kali diameternya.
(c) Anyaman batang baja yang dibuat di pabrik dengan cara mengelas pada tiap
persilangan batang-batang tersebut, bagian ujung-ujung batang memanjang harus
berimpit dengan panjang minimal 30 kali diameternya.
Pola anyaman harus sedemikian rupa sehingga batang-batang baja harus mempunyai
jarak tidak kurang dari 5 cm.
(d) Ujung lembar anyaman kawat baja harus ditumpang tindihkan sebagaimana yang
tercantum pada gambar rencana. Lembar anyaman harus diikat kuat untuk mencegah
pergeseran.
(e) Apabila slab dibuat dengan 2 (dua) kali mengecor, maka permukaan lapisan pertama
harus rata dan terletak pada kedalaman tidak kurang dari 5 cm di bawah permukaan
akhir slab, tetapi untuk tebal pelat lebih besar dari 15 cm kedalaman tersebut tidak
boleh lebih besar dari 1/2 tebal pelat, sedangkan untuk tebal pelat lebih besar 15 cm
tidak boleh lebih dari 1/3 tebal pelat. Tulangan ditempatkan di atas lapis pertama
pengecoran.
Penghamparan lapisan pertama harus mencakup seluruh lebar pengecoran dengan
panjang yang cukup untuk memungkinkan agar anyaman dapat digelar pada posisi
akhir tanpa terjadi kelebihan penulangan yang terlalu jauh. Untuk mencegah
pergeseran, anyaman tulangan yang berdampingan harus diikat.
Dalam pengecoran lapisan berikutnya, adukan dituangkan di atas tulangan. Untuk
jangka waktu tertentu permukaan beton lapis pertama tidak boleh dibiarkan terbuka,
terutama pada keadaan cuaca panas atau berangin. Biasanya 30 menit merupakan
jangka waktu maksimum yang masih diizinkan.
Selama penghamparan pemasangan tulangan harus selalu diperiksa dan apabila
dipandang perlu harus dilakukan perbaikan.
(5) Baja Tulangan (Reinforcing Bar) pada perkerasan beton semen menerus dengan tulangan
(a) Tulangan harus ditempatkan pada kedalaman lebih besar dari 65 mm dari
permukaan untuk tebal pelat ≤ 20 cm dan maksimum sampai 1/3 tebal plat untuk
tebal plat > 20 cm. Tulangan memanjang dipasang di atas tulangan arah melintang.
(b) Batang baja yang disambung, bagian ujungnya harus berimpit satu sama lainnya
dengan panjang minimum 30 kali diameternya, tetapi tidak boleh kurang dari 40 cm.
e) Penempatan Beton
(1) Pembatasan Pencampuran
Beton tidak boleh dicampur, ditempatkan atau diselesaikan kalau penerangan alamiah
tidak mencukupi, kecuali bila diadakan dengan suatu sistem penerangan buatan yang
memadai (100 lux) untuk pelaksanaan kegiatan yang disetujui oleh Direksi Teknis.
Pemilihan kapasitas alat pencampur beton, alat pengangkutan, dan kapasitas concrete
paver harus diperhitungkan sedemikian rupa agar dapat menjamin menghasilkan beton
semen yang homogen, seragam, ekonomis dan tidak menyebabkan paver berhenti lebih

5 - 42
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

dari 30 menit. Untuk itu rencana operasionalnya, sebelum pelaksanaan, harus disetujui
oleh Direksi Teknis.
Bahan tambah yang berupa cairan harus dicampur ke dalam air sebelum dituangkan ke
dalam mesin pengaduk. Seluruh air campuran harus sudah dimasukkan ke dalam mesin
pengaduk sebelum seperempat masa pengadukan selesai.
Mengencerkan kembali beton dengan menambah air atau dengan cara lain tidak
diperkenankan. Bila beton dikirim dalam truk pencampur atau truk pengaduk dengan
perbandingan air-semen lebih rendah dari perbandingan air-semen rancana, penambahan
air dimungkinkan untuk mencapai slump rencana dengan catatan perbandingan air-
semen rencana tidak boleh dilampaui dan operasi pencampuran dilakukan tidak lebih
dari 45 menit sejak dimulainya pencampuran agregat dan semen, dengan izin Direksi
Teknis.
(2) Penakaran, Pengangkutan, dan Pencampuran Beton
Penakaran, pengangkutan dan pencampuran beton harus dilaksanakan sesuai dengan
persyaratan-persyaratan Seksi 7.1. Apabila digunakan beton siap campur (Ready-mixed
Concrete), pelaksanaan pencampuran beton harus sesuai dengan persyaratan SNI 03-
4433-1997.
(3) Pengecoran
(a) Sebagai tambahan persyaratan Butir 5.5.4.2), Penyedia Jasa harus memberi tahu
Direksi Teknis secara tertulis sekurang-kurangnya 24 (dua puluh empat) jam
sebelum ia bermaksud untuk memulai suatu pengecoran beton atau meneruskan
pengecoran yang telah ditunda lebih dari 24 (dua puluh empat) jam. Pemberitahuan
tertulis tersebut harus termasuk lokasi pekerjaan, sifat pekerjaan, kelas beton, dan
tanggal serta waktu pengecoran beton.
(b) Meskipun ada pemberitahuan persetujuan untuk melaksanakan, beton tidak boleh
dicor bila Direksi Pekerjaan atau wakilnya tidak hadir menyaksikan seluruh operasi
pencampuran dan pengecoran.
(c) Campuran Beton yang berasal dari batching plant harus diangkut dengan truk
pencampur/pengaduk dan campuran harus sudah dihampar dan dipadatkan
maksimum 120 menit sejak air dicampurkan ke dalam campuran. Campuran beton
yang tertunda penghamparannya melebihi 30 menit harus dibuang dan harus dibuat
sambungan konstruksi.
(d) Pengecoran beton harus diteruskan dengan tanpa berhenti sampai pada suatu
sambungan konstruksi yang telah ditentukan dan disetujui sebelumnya atau sampai
pekerjaan dihentikan sesuai Butir (c) di atas.
(e) Beton harus dicor dengan cara sedemikian rupa untuk menghindari segregasi/
pemisahan partikel-partikel halus dan kasar dalam campuran. Beton harus dicor ke
dalam acuan sedekat mungkin dengan posisi akhirnya untuk menghindari segregasi
dengan tinggi jatuh maksimum 1,50 m.
(f) Beton harus dicor sedemikian rupa sehingga beton yang baru dicor menyatu dengan
beton yang dicor sebelumnya dengan memperhatikan Butir (c) di atas.
(g) Bila pelaksanaan perkerasan dilakukan pada cuaca panas dan bila temperatur beton
basah (fresh concrete) di atas 24°C, pencegahan penguapan harus dilakukan. Air
harus dilindungi terhadap panas sinar matahari, dengan cara melakukan pengecatan
tankinya dengan warna putih dan mengubur pipa penyaluran atau dengan cara lain
yang sesuai. Temperatur agregat kasar diturunkan dengan menyemprotkan air.
Pengecoran beton harus dihentikan bila temperatur beton pada saat dituangkan lebih
dari 32°C.
Kehilangan kadar air yang cepat dari permukaan perkerasan akan menghasilkan
pengikatan (setting) yang lebih awal dan mengurangi waktu yang tersedia untuk
menyelesaikan pekerjaan perataan permukaan, pembuatan alur. Dalam keadaan
seperti ini tidak diperbolehkan menambahkan air ke permukaan slab. Pada kondisi

5 - 43
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

yang sangat terpaksa berkurangnya kadar air bisa diimbangi dengan melakukan
penyemprotan mengkabut.
f) Penghamparan Beton dengan Mesin
Slab beton bertulang harus dihampar dalam 1 (satu) lapisan atau 2 (dua) lapisan mengikuti
persyaratan-persyaratan berikut:
(1) Beton dihampar dalam 1 (satu) lapisan
(a) Tulangan harus dipertahankan pada posisinya dengan penunjang besi atau
ditanamkan dalam beton yang belum dipadatkan dengan cara mekanis.
(b) Cara penunjangan tulangan harus menjamin posisi tulangan dalam pelat beton sesuai
gambar.
(2) Beton dihampar dalam 2 (dua) lapisan
(a) Lapisan pertama harus dihampar dengan suatu elevasi sedemikian rupa sehingga
setelah pemadatan, tulangan diletakkan pada lapisan beton pertama yang telah
dipadatkan.
(b) Setelah tulangan diletakkan pada posisinya segera ditutup dengan beton lapis kedua.
(c) Lapis beton kedua harus selesai dihamparkan tidak boleh melebihi waktu 30 menit
dari lapisan pertama di bawahnya.
g) Pemampatan dan Penyelesaian dengan Mesin
Beton harus dihampar dengan mesin beralat penggetar atau dengan penggetar manual.
Penggetaran manual dilakukan pada setiap titik dengan lama getar maksimum 5 detik dengan
jarak titik getar + 30 cm.
Mesin penghampar beton dengan perlengkapannya harus dapat mencetak beton sehingga
memenuhi elevasi, dimensi, kerataan dan kehalusan yang disyaratkan.
Beton harus dihampar dengan ketebalan yang sesuai dengan tipe dan kapasitas alat pemadat.
Mesin penghampar harus mampu mencetak beton dengan tinggi/elevasi permukaan yang
tepat untuk konstruksi berlapis tunggal atau ganda.
Pada pekerjaan besar harus disediakan penghampar jenis dayung (paddle) atau ulir (auger),
atau ban berjalan, maupun jenis wadah (hopper) dan ulir, kecuali apabila digunakan
penghampar acuan gelincir. Pada mesin penghampar acuan gelincir, peralatan penghampar
biasanya sudah menyatu. Semua peralatan harus dioperasikan secara seksama. Pada
pekerjaan yang lebih kecil, penghamparan dapat dilakukan dengan cara manual.
Apabila perkerasan beton menggunakan tulangan, pemasangan tulangan harus diperkuat oleh
dudukan kemudian beton dicor dan dipadatkan dari atas.
h) Pemampatan dan Penyelesaian dengan Balok Vibrasi Terkendali
Penghamparan beton yang dilakukan secara semi-mekanis ataupun manual dapat diratakan
dan dimampatkan dengan menggunakan balok penggetar/pemadat berupa kayu bertapal baja
berukuran tidak kurang dari lebar 75 mm dan tebal 225 mm, dengan suatu masukan energi
tidak kurang daripada 250 watt/meter lebar slab, balok penggetar digerakkan maju ke muka
sedikit demi sedikit tidak melebihi ukuran lebar balok tersebut. Sebagai alternatif dapat
digunakan 2 (dua) balok kembar dengan kekuatan yang setara. Bila tebal lapisan beton yang
dipadatkan melebihi 200 mm, maka diperlukan tambahan vibrasi dengan menggunakan
vibrator jenis tabung celup (immerse tube) sesuai ketentuan Butir 5.5.3.2) g). Setelah setiap
1,5 m panjang slab selesai dipadatkan, kegiatan di atas harus diulang untuk memberikan
suatu permukaan akhir yang halus.
Kemudian permukaan tersebut harus diratakan menggunakan sebuah alat penggaruk rata
dengan panjang tidak kurang dari 1,8 m sekurang-kurangnya 2 (dua) lintasan. Jika dengan
penggarukan belum menghasilkan permukaan yang rata, maka suatu lintasan balok bervibrasi
harus dilakukan kembali dan diikuti dengan lintasan lanjutan menggunakan alat penggaruk
rata.

5 - 44
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Apabila slab berukuran kecil atau tidak beraturan, atau bila tempat kerja yang bersangkutan
sedemikian terbatas sehingga menyebabkan penggunaan cara-cara yang ditetapkan dalam
Butir 5.6.4.3) dan Butir 5.6.4.4) menjadi tidak praktis, dengan persetujuan Direksi Teknis,
beton dapat dicor, dimampatkan dan diratakan secara manual.
3) Pekerjaan Penyelesaian Akhir
Sebelum dilakukan pekerjaan penyelesaian akhir, pada waktu beton masih plastis, harus dilakukan
pemeriksaan terhadap kerataan dengan mistar 3 m. Jika kerataan tidak memenuhi persyaratan
maka harus segera diperbaiki.
a) Pembuatan Tekstur Permukaan (Texturing)
Setelah penyelesaian sambungan-sambungan dan dipenuhinya persyaratan kerataan dan
sebelum penerapan perawatan, terhadap permukaan perkerasan beton yang akan digunakan
sebagai permukaan jalan harus dilakukan pembuatan tekstur permukaan berupa alur
(grooving) dalam arah tegak lurus atau sejajar terhadap garis sumbu jalan sebagaimana
diperintahkan oleh Direksi Teknis.
Pembuatan tekstur permukaan dapat dilaksanakan secara manual atau masinal dengan jarak
alur 20 mm dan kedalaman 3 mm. Peralatan yang tidak menghasilkan kedalaman merata
harus diganti.
b) Perapian Tepi
Pada tepi-tepi atas perkerasan beton harus dibuat penumpulan dengan radius 6 mm yang
dibentuk dengan alat khusus dan dioperasikan secara manual. Sedangkan pada tepi atas
memanjang lajur penghamparan dan construction joint penumpulan dengan radius 3 mm
kecuali untuk joint yang digergaji, tidak perlu penumpulan.
c) Perawatan
Segera setelah pembuatan tekstur dan perapian tepi selesai, perawatan beton harus dimulai.
Permukaan terbuka dari beton yang baru dicor harus dilindungi terhadap pengaruh panas
matahari, angin, dan hujan dengan menggunakan konstruksi rangka yang ditutup dengan atap
dari bahan-bahan yang bersifat merefleksi panas dan melindungi dari hujan. Setiap konstruksi
atap harus dipasang segera setelah penyelesaian permukaan beton dan dengan suatu cara
sedemikian rupa sehingga permukaan beton tidak terganggu.
Permukaan tersebut harus diperiksa secara teratur untuk memastikan waktu tercepat/terawal
pada saat permukaan tersebut dapat dilakukan penggelaran bahan yang bersifat pelindung
kelembaban. Bahan ini dapat berupa:
(1) Kain burlap atau bahan yang bersifat sangat menyerap air lainnya yang disetujui. Bahan
apapun yang digunakan harus dijaga agar selalu basah untuk jangka waktu tidak kurang
dari 7 (tujuh) hari. Kegiatan pengecoran beton harus ditunda jika penyediaan air tidak
cukup baik untuk perawatan dan pengecoran, atau bila bahan perawatan lainnya tidak
cukup tersedia di lokasi pekerjaan.
(2) Membran perawatan (lapisan tipis curing compound) yang disetujui oleh Direksi Teknis
dan sesuai dengan AASHTO M 148, jenis 2 dengan penyemprotan 0,22 liter – 0,27 liter
per m2 untuk penyeprotan cara mekanis atau 0,27 liter – 0,36 liter per m2 untuk
penyemprotan manual dengan menggunakan mesin penyemprot tangan yang telah
disetujui dan dihindarkan dari terpaan angin.
d) Pembongkaran Acuan
Acuan tidak boleh dibongkar sampai beton yang baru dicor telah mengeras dalam waktu
sekurang-kurangnya 12 (dua belas) jam. Acuan tersebut harus dibongkar dengan hati-hati
untuk menghindarkan kerusakan.
Segera setelah acuan dibongkar, maka semua celah siar muai (sambungan ekspansi) dan
seluruh lebar bagian yang akan terbuka harus dibersihkan. Setiap daerah yang menunjukkan
adanya sedikit keropos harus ditambal dengan adukan yang terdiri atas 1 (satu) bagian semen
dan 2 (dua) bagian agregat halus berdasarkan berat. Bila Direksi Pekerjaan menganggap
bahwa tingkat keropos yang ada sedemikian rupa sehingga pekerjaan tersebut tidak dapat
5 - 45
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

diterima, maka Penyedia Jasa harus membongkar bahan yang rusak dan menggantikannya
dengan bahan yang dapat diterima atas biayanya sendiri. Bagian yang dibongkar tersebut
harus untuk seluruh tebal dan lebar pelat sepanjang separuh dari panjang pelat.
Untuk pelat beton bersambung dengan tulangan, perbaikan kekeroposan dilakukan
pembongkaran sepanjang minimum 3 m dengan lebar dan ketebalan penuh.
Penyambungan beton baru dengan beton lama dilakukan dengan pemasangan dowel atau
dengan perekat epoxy.
e) Persyaratan Permukaan
Setelah beton cukup mengeras, permukaan yang bersangkutan selanjutnya harus diuji untuk
diperiksa kebenarannya (trueness), dengan menggunakan straight-edge berukuran 3 m yang
disetujui dan diletakkan di atas permukaan yang bersangkutan pada posisi yang berurutan dan
tumpang tindih (overlap) 1,5 m melintasi seluruh permukaan. Setiap bagian permukaan yang
jika diuji dalam arah membujur, menunjukkan suatu perbedaan atau menyimpang dari alat
pengujian lebih dari 4 mm tetapi tidak lebih dari 8 mm harus diberi tanda dan segera
digerinda dengan suatu alat gerinda yang disetujui sampai perbedaan tersebut tidak lebih dari
4 mm. Perhatian khusus harus diberikan bila memeriksa sambungan melintang untuk
menjamin bahwa kriteria ini terpenuhi. Bila perbedaan atau penyimpangan terhadap alat
pengujian lebih dari 8 mm, maka perkerasan harus dibongkar dan diganti oleh Penyedia Jasa
atas biaya sendiri. Bagian-bagian yang dibongkar tersebut harus separuh dari panjang slab
dan untuk seluruh tebal dan lebar pelat yang bersangkutan.
Untuk slab beton bersambung dengan tulangan, perbaikan kerataan dilakukan dengan
pembongkaran penuh ½ slab atau kelipatannya.
Penyimpangan permukaan maksimum yang diperbolehkan di bawah alat sraight-edge 3 m
yang ditempatkan dalam segala arah beton yang akan dilapis ulang dengan suatu lapisan aspal
tidak boleh melebihi 10 mm.
4) Sambungan (Joint)
Sambungan harus dibuat dengan tipe, ukuran dan pada lokasi seperti yang ditentukan dalam
gambar. Semua siar/sambungan harus dibuat pada jarak tertentu, tegak lurus sumbu jalan dan
harus dilindungi agar tidak kemasukan material yang tidak dikehendaki sebelum ditutup dengan
bahan pengisi.
a) Sambungan Memanjang (longitudinal joints)
(1) Batang baja ulir (deformed) untuk batang pengikat (tie bar) dengan panjang, ukuran, dan
jarak seperti yang ditentukan harus diletakkan tegak lurus dengan sambungan
memanjang memakai alat mekanik atau dipasang dengan besi penunjang (chair) atau
penunjang lainnya yang disetujui. Bila tertera dalam gambar dan bila lajur perkerasan
yang berdekatan dilaksanakan terpisah, acuan baja harus digunakan untuk membentuk
takikan (keyway) sepanjang sambungan memanjang dengan pelubangan untuk tie bars.
Tie bars harus dapat dibengkokkan dan diluruskan kembali sampai posisi tertentu
sebelum beton pada lajur yang berdekatan dihamparkan atau sebagai pengganti tie bars
yang dibengkokkan dapat digunakan 2 (dua) batang tie bar yang disambung (two-piece
connectors), bukan dengan las.
Sambungan memanjang acuan (longitudinal form joint) terdiri atas takikan 1 alur ke
bawah memanjang pada permukaan jalan. Sambungan tersebut harus dibentuk dengan
alat mekanikal atau dibuat secara manual dengan ukuran dan elevasi sesuai gambar,
sewaktu beton masih mudah dibentuk. Alur ini harus diisi dengan bahan (filler) material
yang telah tercetak (premolded) atau dicor (poured) dengan material penutup sesuai yang
disyaratkan.
Sambungan memanjang tengah (longitudinal centre joint) harus dibuat sedemikian rupa
sehingga ujungnya berhubungan dengan sambungan melintang (transverse joint), bila
ada.
(2) Sambungan memanjang gergajian (longitudinal sawn joint) harus dibuat dengan
memotong beton dengan gergaji beton yang disetujui sampai kedalaman, lebar dan
5 - 46
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

elevasi sesuai gambar. Untuk menjamin pemotongan sesuai dengan elevasi pada gambar,
harus digunakan alat bantu atau garis bantu yang memadai. Sambungan memanjang ini
sebagai pengarah retak harus digergaji secepatnya dengan tanpa menimbulkan kerusakan
pada pelat beton sesuai persetujuan Direksi Pekerjaan atau dengan pengarah retak (crack
inducer) yang terdiri dari batang kayu berpenampang segi tiga. Siar harus dibersihkan
dan sambungan harus segera diisi dengan material penutup (sealer) sesuai dengan yang
disyaratkan.
b) Sambungan Ekspansi Melintang (transverse expansion joints)
Bahan pengisi (filler) untuk sambungan ekspansi (expansion joint filler) harus menerus dari
acuan ke acuan, hingga mencapai lapisan subbase atau lapisan lean concrete dan sepanjang
acuan. Bahan pengisi harus berupa lempengan (pre-form joint filler) dengan panjang yang
sama dengan lebar jalan atau sama dengan lebar satu lajur. Bahan pengisi yang rusak atau
yang sudah diperbaiki tidak boleh digunakan, kecuali bila disetujui Direksi Pekerjaan.
Bahan pengisi harus ditempatkan pada posisi vertikal. Alat bantu atau pemegang yang
disetujui harus digunakan untuk menjaga agar bahan pengisi tetap pada elevasi dan
alinyemen yang semestinya, selama penghamparan dan penyelesaian beton. Perubahan posisi
akhir sambungan tidak boleh lebih dari 5 mm pada alinyemen horizontalnya menurut garis
lurus. Bila bahan pengisi dipasang berupa bagian-bagian, maka diantara bagian-bagian yang
berdekatan tidak boleh ada celah. Pada sambungan ekspansi tersebut tidak boleh ada
gumpalan-gumpalan beton.
c) Sambungan Kontraksi Melintang (transverse contraction joints)
Sambungan ini terdiri atas bidang-bidang yang diperlemah dengan membuat takikan/alur
pada permukaan perkerasan dan harus menggunakan dowel sebagai alat transfer beban (load
transfer assemblies) sebagai tertera pada gambar.
(1) Takikan/aluran (formed grooves)
Takikan ini harus dibuat dengan menekankan alat ke dalam beton yang masih plastis.
Alat tersebut harus tetap di tempat sekurang-kurangnya sampai beton mencapai
pengerasan awal, dan kemudian harus dilepas tanpa merusak beton didekatnya, kecuali
bila alat itu memang dirancang untuk tetap terpasang pada sambungan.
(2) Sambungan gergajian (sawn contraction joints)
Sambungan ini harus dibuat dengan membuat alur dengan gergaji pada permukaan
perkerasan dengan lebar, kedalaman, jarak dan garis sesuai yang tercantum pada gambar,
dengan gergaji beton yang disetujui. Setelah sambungan digergaji, bekas gergajian dan
permukaan beton yang berdekatan harus dibersihkan.
Penggergajian harus dilakukan secepatnya setelah beton cukup keras dan dijamin tidak
terjadi pelepasan butir, umumnya 4 jam sampai 8 jam tergantung dari hasil uji lapangan.
Sambungan harus dibuat/dipotong sebelum terjadi retakan karena susut. Penggergajian
harus dilakukan pada waktu siang dan malam dalam cuaca apapun.
Penggergajian harus dihentikan bila didekat tempat sambungan atau di depan gergajian
ada retakan. Selanjutnya perbaikan harus dilakukan sebagaimana dijelaskan di atas.
d) Sambungan Konstruksi Melintang (transverse construction joints)
(1) Perkerasan jalan beton bertulang biasa
Sambungan-sambungan konstruksi melintang pada perkerasan beton hanya boleh
dipasang bila terjadi pengakhiran pekerjaan sepanjang slab, kerusakan mesin atau cuaca
yang merugikan dan pada kondisi terpaksa dengan slab terakhir dapat sepanjang ½ slab
dari suatu sambungan ekspansi atau kontraksi. Sambungan-sambungan tersebut harus
dibentuk dengan menggunakan acuan yang dicoak (splít cross) untuk melewatkan
tulangan biasa dan batang-batang pengikat.
Tulangan biasa harus diperpanjang melewati sambungan sekurang-kurangnya sepanjang
500 mm. Sebagai tambahan tulangan biasa harus diperpanjang secukupnya untuk
memungkinkan tulangan panel berikutnya saling melewati dan terikat sepenuhnya.
Sebagai pilihan, sambungan-sambungan konstruksi melintang dalam bentuk sambungan-

5 - 47
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

sambungan kontraksi dapat diadakan tidak kurang 2,5 m dari suatu sambungan
melintang yang dikonstruksi sebelumnya dimana tidak ada beton yang berdampingan
telah dihampar/dicor. Setiap pelat berdampingan berikutnya yang diikat harus
mempunyai suatu sambungan segaris dengan sambungan darurat tersebut. Jika beton
yang berdampingan telah dihampar maka setiap sambungan darurat harus segaris dan
sesuai dengan sambungan dalam beton itu.
Sambungan-sambungan yang dibuat pada akhir kerja, yang bukan sambungan-
sambungan darurat, harus merupakan sambungan kontraksi atau sambungan ekspansi.
(2) Perkerasan beton bertulang menerus
Lokasi sambungan-sambungan konstruksi harus diusulkan oleh Penyedia Jasa dan
mendapat persetujuan Direksi Pekerjaan. Sambungan-sambungan tersebut harus dibuat
dalam suatu garis lurus, tegak lurus pada sumbu memanjang jalur kendaraan dan di
konstruksi sebagaimana diperlihatkan dalam gambar.
e) Sambungan Membujur
Sambungan-sambungan membujur harus dibuat antara tepi-tepi jalur lalu lintas atau
sebagaimana diperlihatkan dalam gambar.
Lebar maksimum pelat tidak boleh lebih dari 4,50 m antara sambungan-sambungan
membujur atau antara sambungan membujur dan tepi perkerasan.
Batang-batang pengikat harus dipasang atau disisipkan tegak lurus terhadap garis sambungan
membujur, dan sambungan tersebut diikat sedemikian rupa sebagaimana ditetapkan dalam
Butir 5.6.2.4) g) (5). Batang-batang tersebut harus berdiameter 12 mm, 1 meter panjang
berupa batang berulir yang bertegangan leleh tinggi. Batang-batang tersebut harus dipasang
secara horizontal pada tengah-tengah tebal pelat dengan jarak antara 600 mm.
Bila perkerasan dibangun dengan lebar lebih dari lebar satu jalur dalam satu operasi, maka
suatu crack inducer berupa batang tipis dari kayu atau bahan sintetis atau pelat tipis yang
disetujui harus dipasang dengan kokoh pada badan jalan sepanjang garis sambungan dalam
batas toleransi horizontal ± 5 mm, dan dipasak ke dalam dasar pelat yang bersangkutan.
Suatu alur harus dibuat pada puncak pelat tersebut, dan ditempatkan vertikal di atas sumbu
pelat tipis tersebut dengan suatu batas toleransi horizontal 12 mm. Alur ini tidak boleh
menyimpang dari garis umum sambungan-sambungan yang bersangkutan. Kedalaman
gabungan alur dan crack inducer harus berada pada seperempat dan sepertiga ketebalan pelat
yang bersangkutan dan perbedaan antara kedalaman alur puncak dan tinggi crack inducer
pada dasar harus tidak lebih besar dari 12 mm. Jika alur-alur dibuat dengan menggergaji,
maka kedalaman alur tersebut harus antara ¼ (seperempat) dan 1/3 (sepertiga) ketebalan
pelat, dan puncak batang pengikat harus sekurang-kurangnya 20 mm di bawah dasar alur
tersebut, crack inducer dapat ditiadakan.
Bila suatu crack inducer digunakan dalam perkerasan beton bertulang yang dikonstruksi
dalam 2 (dua) atau 3 (tiga) lebar jalur dalam satu operasi, maka Penyedia Jasa dapat
menggantikan batang-batang pengikat dan tulangan biasa dengan lembar-lembar anyaman
baja tulangan khusus yang diperpanjang paling sedikit 600 mm pada tiap sisi sambungan
yang bersangkutan, membentuk tulangan memanjang sebagaimana yang disyaratkan dalam
kontrak dan tulangan melintang berdiameter 8 mm dengan jarak antara 200 mm. Lembaran
anyaman tulangan tersebut harus diletakkan pada elevasi tulangan lainnya.
Bila suatu jalur kendaraan beton bertulang 3 (tiga) jalur dikonstruksi dalam 2 (dua) lebar
pelat, maka sambungan membujur antara pelat-pelat tersebut harus berada pada sumbu jalur
kendaraan dan harus dikonstruksi dengan batang-batang pengikat sebagaimana ditetapkan di
atas. Setiap pelat yang dikonstruksi harus mempunyai lembar anyaman baja tulangan khusus
yang ditempatkan secara sentral dari jenis yang ditetapkan untuk perkerasan yang
dikonstruksi selebar 2 (dua) jalur atau 3 (tiga) jalur dalam satu operasi. Panjang tulangan
melintang dalam lembar anyaman baja tulangan khusus tersebut harus 600 mm lebih panjang
dari pada 1/3 lebar pelat.

5 - 48
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

f) Alur Pada Sambungan


Alur-alur dipermukaan beton pada sambungan-sambungan harus dibentuk dengan cara yang
disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Alur-alur tersebut dapat dibentuk pada waktu beton masih
dalam keadaan plastis atau digergaji setelah beton mengeras. Bagian alur yang akan ditutup
harus mempunyai sisi yang benar-benar vertikal dan sejajar, kecuali jika cetakan-cetakan
khusus digunakan pada waktu beton dalam keadaan plastis, untuk ini garis sumbu cetakan
harus vertikal.
Alur-alur harus ditutup sesuai dengan Butir 5.6.3 4) g).
Jika alur-alur tersebut dibuat dengan digergaji, maka Penyedia Jasa harus membentuknya
sebagai berikut:
(1) Sambungan kontraksi
Celah-celah harus digergaji sampai kedalaman yang disyaratkan dan harus mempunyai
lebar yang memadai tidak lebih dari 6 mm.
(2) Sambungan ekspansi
(a) Celah-celah harus digergaji sampai kedalaman dan lebar penuh yang diperlukan
untuk segel seperti diperlihatkan dalam gambar, atau
(b) Dua celah digergaji, masing-masing satu sepanjang tiap tepi dari bahan pengisi
sambungan sampai kedalaman segel, dan bahan diantara celah-celah tersebut
dibuang. Jarak keseluruhan antara tepi-tepi bagian luar dari kedua celah tersebut
harus merupakan lebar segel yang disyaratkan.
Penggergajian awal harus diselesaikan secepat mungkin dan selalu dalam batas waktu 18
(delapan belas) jam setelah pemadatan akhir beton.
Alur-alur sambungan ekspansi dan sambungan konstruksi yang lebih lebar dari 5 mm
harus ditutup permanen atau sementara sebelum lalu lintas menggunakan perkerasan
yang bersangkutan. Celah-celah yang kurang lebar harus digergaji sampai lebar dan
kedalaman penuh yang disyaratkan dan segera dipasangi bahan penutup permanen.
Bila alur dibentuk/dicetak, Penyedia Jasa harus memperagakan hingga memuaskan
Direksi Pekerjaan bahwa permukaan akhir yang melalui sambungan tersebut dapat
diperoleh dalam batas toleransi yang bersangkutan. Alat pembentukan harus meliputi
sebuah pelat vibrasi horizontal dengan lebar sekurang-kurangnya 300 mm melintasi garis
sambungan, atau alat yang sejenis, untuk menjamin bahwa beton sepenuhnya dipadatkan
kembali pada tempatnya, dan menggunakan sebuah batang perata yang cukup lebar
untuk menjamin permukaan akhir akan memuaskan. Bila alur-alur yang dibentuk lebih
lebar dari 12 mm, maka cara pembentukan yang dipakai adalah dengan menyisihkan dari
pelat volume beton yang perlu dipindahkan untuk membentuk alur tersebut. Alat
pembentuk tidak boleh dipasang pada mesin penghampar beton beracuan geser, jika
mesin tersebut harus berhenti untuk membentuk sambungan tersebut. Jika timbul
tonjolan-tonjolan kasar pada waktu alur-alur dibuat, maka bagian-bagian tersebut harus
digerinda untuk membentuk suatu radius kira-kira 6 mm atau suatu pembulatan sudut
tepi pelat selebar kira-kira 6 mm.
Bila perkerasan dikonstruksi selebar 2 (dua) jalur atau 3 (tiga) jalur dalam satu operasi,
maka sambungan atau sambungan-sambungan membujur dapat dibentuk dengan
menyisipkan di depan batang perata alat pelapis beton, suatu batang tipis yang dibentuk
sebelumnya yang disetujui dari suatu alat penyalur yang diperlengkapi alat pemadat
bervibrasi. Batang tipis tersebut harus cukup kaku untuk memungkinkan batang tersebut
ditempatkan secara vertikal dan cukup dalam sehingga kedalaman total batang tipis dan
crack inducer akan berada antara seperempat dan sepertiga ketebalan pelat yang
bersangkutan. Cara penempatan batang tipis tersebut harus menjamin bahwa letaknya
vertikal, sesuai dengan alinyemen yang benar, pada kedalaman yang cukup untuk
memungkinkan dilintasi oleh balok finishing atau mesin pengalur beton plastis, dan
dalam posisi yang benar. Beton yang dipindahkan oleh batang tipis tersebut harus
dipadatkan dengan layak ke dalam pelat dalam batas toleransi-toleransi permukaan yang
diizinkan dalam Butir 5.6.2.3). Bila pelat-pelat tepinya berbatasan, maka suatu batang
5 - 49
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

tipis yang dibentuk sebelumnya yang disetujui harus dipasang pada tepi pelat beton yang
telah mengeras membentuk sambungan membujur.
Bila perkerasan dari bahan lentur dan pelat beton berbatasan dalam arah membujur pada
elevasi permukaan jalan, maka suatu alur selebar 10 mm dan sedalam 20 mm sampai 25
mm harus dibentuk atau digergaji, kemudian ditutup sesuai dengan Butir 5.6.3.4) g)
dengan menuang suatu bahan segel yang cocok untuk kedua perkerasan tersebut.
g) Penutup Alur
Sebelum lalu lintas diperkenankan mempergunakan perkerasan jalan dan sebelum penutupan
permanen, alur-alur harus dibersihkan dari setiap kotoran atau bahan lepas dan harus
dilindungi dengan memasukkan suatu kepingan penutup sementara sebagaimana disetujui
oleh Direksi Pekerjaan. Sebagai alternatif dalam hal sambungan dibentuk dimana suatu bahan
pengisi sementara atau pembentuk digunakan, maka bahan tersebut dapat dibiarkan pada
posisinya sampai sambungan-sambungan siap untuk penyegelan permanen.
Penutupan permanen sambungan-sambungan harus dilaksanakan dalam waktu 28 (dua puluh
delapan) hari sejak pengecoran beton. Segera sebelum penutupan permanen, sambungan
harus dibersihkan dari segala kotoran, bahan lepas, penutupan sementara atau bahan pengisi
lainnya harus dibuang. Sisi-sisi dari bagian alur yang akan ditutup harus dikikis/dirapikan
dengan gerinda, gergaji atau semprotan pasir kering (dry sand blasting). Alur tersebut harus
didempul sementara sebelum penyemprotan pasir. Sebagai tambahan atau untuk membuang
senyawa penyegel yang lama, pancaran air bertekanan tinggi atau penyemprotan air dan pasir
dapat digunakan. Permukaan-permukaan alur tersebut harus kering pada waktu penyegelan.
Ketebalan minimum segel-segel harus sesuai dengan rincian-rincian dalam gambar. Jika
dalamnya alur melampaui ketebalan penutup, alur tersebut dapat diisi sampai kedalaman
yang disyaratkan dengan suatu bahan pengisi yang dapat dipadatkan dari jenis yang tidak
mempengaruhi dan tidak dipengaruhi oleh senyawa pengisi yang akan digunakan. Setiap tepi-
tepi alur-alur tersebut yang pecah harus diperbaiki sehingga memuaskan Direksi Pekerjaan
dengan menggunakan suatu bahan yang disetujui, yang cocok dengan bahan penutup,
sebelum bahan penutup tersebut digunakan.
Alur-alur yang dipersiapkan kemudian harus diberi lapisan awal dan ditutup dengan bahan-
bahan yang dituangkan sesuai dengan Butir 5.5.2.4) h) (2). Bahan pengisi yang harus dituang
panas harus dipanaskan secara tidak langsung dan dikendalikan dengan thermostat atau
termometer serta dilengkapi dengan sebuah pengaduk sampai suatu temperatur tidak lebih
tinggi dari temperatur pemanasan yang aman yang disarankan oleh pabrik pembuat yang
bersangkutan. Bahan pengisi ini tidak boleh dipanaskan pada temperatur tersebut untuk suatu
perioda waktu lebih lama dari waktu pemanasan yang aman yang dinyatakan oleh pabrik
pembuatnya. Alat pemanas/pencampur harus dibersihkan setiap akhir hari kerja dan setiap
bahan yang telah dipanaskan dan tidak dipakai harus dibuang. Bahan pengisi harus dituang
sampai pada suatu permukaan antara 3 mm dan 6 mm di bawah permukaan beton yang
bersangkutan, kecuali jika ditentukan lain dalam kontrak.
h) Perawatan Bak Kontrol dan Selokan
Tutup-tutup dan bak kontrol, selokan/saluran dan rangka-rangkanya harus dipisahkan dari
pelat perkerasan utama dan merupakan pelat tersendiri. Pelat-pelat tersebut harus lebih besar
dari bagian luar lubang bak kontrol ditambah suatu beton yang mengelilinginya yang kurang
dari 150 mm di bawah dasar perkerasan jalan beton.
Posisi dari bak kontrol, selokan dan sambungan-sambungan pada perkerasan jalan beton
harus disesuaikan relatif satu sama lainnya sedemikian rupa sehingga pelat-pelat bak kontrol
dan selokan harus berdampingan dengan suatu sambungan, atau tepi dari pelat perkerasan,
atau kalau tidak terletak dalam batas tengah-tengah pelat. Bila ini tidak mungkin, maka
tulangan khusus harus ditempatkan di sekeliling ceruk (recess) selokan atau bak kontrol.
Ceruk-ceruk bak kontrol dan selokan harus dibuat bersamaan dengan pengecoran pelat utama
terhadap kotak acuan. Tepi-tepi kotak harus vertikal dan mengikuti elevasi dan ketebalan
pelat. Acuan tersebut harus dibongkar bila beton di sekeliling tutup bak kontrol atau selokan
akan dicor.

5 - 50
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Bahan pengisi sambungan setebal 20 mm harus dipasang pada celah tepi pelat yang terbuka,
bila lebar celah kurang dari yang dipersyaratkan maka harus dilebarkan dan digergaji setelah
beton tersebut mengeras.
Suatu alur penutup harus dibuat langsung di atas bahan pengisi sambungan pra-bentuk dan
ditutup sebagaimana ditetapkan dalam Butir 5.5.3.4) g).
i) Alat Transfer Beban (load transfer devices)
Bila digunakan dowel (batang baja polos), maka harus dipasang sejajar dengan permukaan
dan garis sumbu perkerasan beton, dengan memakai pengikat/penahan logam yang dibiarkan
terpendam dalam perkerasan.
Ujung dowel harus dipotong agar permukaannya rata dan berbentuk bulat. Setengah dowel
harus dicat, dilapisi aspal, pelumas atau dibungkus plastik tipis atau sesuai yang tertera pada
gambar, agar bagian tersebut tidak ada lekatan dengan beton. Pada sambungan ekspansi harus
dipasang selubung dowel dari logam yang disetujui Direksi Pekerjaan, harus dipasang pada
setiap batang dowel. Penutup itu harus berukuran sesuai dengan diameter dowel dan bagian
ujung yang tertutup harus tahan air dan tersedia ruang untuk menampung pemuaian/
penyusutan.
Pada sambungan kontraksi, batang dowel bísa diletakkan dalam seluruh ketebalan perkerasan
dengan alat mekanik yang disetujui Direksi Pekerjaan.
j) Menutup Sambungan (sealing joint)
Celah sambungan harus ditutup segera sesudah selesai proses perawatan (curing) beton, harus
sudah selesai dikerjakan pada rentang waktu 7 (tujuh) hari sampai dengan 14 (empat belas)
hari dan sebelum jalan terbuka untuk lalu lintas, termasuk kendaraan Penyedia Jasa. Sebelum
ditutup, setiap sambungan harus dibersihkan dari material yang tidak dikehendaki, termasuk
bahan perawatan (membrane curing compound) dan permukaan sambungan harus bersih dan
kering ketika diisi dengan material penutup.
Material penutup (joint sealer) yang digunakan pada setiap sambungan harus sesuai dengan
yang tertera pada gambar atau perintah Direksi Pekerjaan.
Bila digunakan material penutup yang harus dipanaskan, selama pemanasan material harus
dicegah pemanasan yang berlebihan dan pemanasan yang tidak merata. Waktu dituangkan,
harus dicegah material tumpah pada permukaan beton yang terbuka. Kelebihan material pada
permukaan beton harus segera díbersihkan. Penggunaan pasir atau material lain sebagai
pelindung material penutup tidak diperbolehkan.
Bila digunakan material penutup fleksibel berbentuk pita yang terkompres, celah harus
dibersihkan dan material dalam keadaan terkompres harus disisipkan pada elevasi 2 mm dari
permukaan pelat beton.

5.5.4 PENGENDALIAN MUTU


1) Umum
Penyedia Jasa harus bertanggung jawab penuh untuk menjamin bahwa kualitas beton memenuhi
spesifikasi dan tanggung jawab ini tidak dapat dihilangkan dengan pengujian yang telah
dilaksanakan dan disetujui Direksi Pekerjaan.
2) Pengujian untuk Sifat Kemudahan Pengerjaan
Satu atau lebih pengujian ‘Slump’ sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, harus
dilaksanakan untuk setiap takaran beton yang dihasilkan, dan pengujian tersebut tidak akan
dianggap telah dilaksanakan kecuali telah disaksikan oleh Direksi Pekerjaan atau wakil-wakilnya.
3) Pengujian Kekuatan
Penyedia Jasa harus melaksanakan tidak kurang dari satu pengujian kekuatan untuk setiap 20 m3
atau sebagian dari padanya dan beton yang dicor. Setiap pengujian harus termasuk pembuatan tiga
contoh yang identik untuk diuji pada umur 3 (tiga) hari, 7 (tujuh) hari, dan 28 (dua puluh delapan)
hari. Tetapi bila jumlah beton yang direncanakan untuk dicor dalam 1 (satu) hari memberikan
5 - 51
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

kurang dari 5 (lima) contoh untuk diuji, maka contoh-contoh harus diambil dari 5 (lima) takaran
yang dipilih secara sembarangan. Contoh pertama dari contoh-contoh ini harus diuji pada umur 3
(tiga) hari disusul pengujian lebih lanjut pada umur 7 (tujuh) hari dan 28 (dua puluh delapan) hari.
4) Pengujian Tambahan
Penyedia Jasa harus melaksanakan suatu pengujian tambahan yang mungkin diperlukan untuk
menetapkan kualitas bahan-bahan, campuran atau pekerjaan beton yang telah selesai,
sebagaimana diarahkan oleh Direksi Teknis. Pengujian tambahan ini dapat meliputi:
a) Pengujian yang bersifat tidak merusak dengan menggunakan sclerometer atau alat penguji
lainnya.
b) Pengambilan dan pengujian inti beton.
c) Pengujian lain semacam itu sebagaimana ditetapkan Direksi Pekerjaan.
5) Perbaikan Atas Pekerjaan Beton yang Tidak Memenuhi Ketentuan
Persyaratan-persyaratan Pasal 7.1.2 harus berlaku pada seksi ini.

5.5.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN


1) Pengukuran
a) Perkerasan jalan beton
(1) Beton untuk perkerasan jalan harus diukur dalam jumlah meter kubik yang telah
dikerjakan dan diterima dalam pekerjaan sesuai dengan ukuran-ukuran sebagaimana
diperlihatkan dalam gambar. Volume yang diukur harus merupakan hasil perkalian dari
lebar jalur kendaraan yang diukur tegak lurus terhadap garis sumbu jalur kendaraan yang
bersangkutan, dikalikan dengan panjang jalur kendaraan yang diukur sepanjang garis
sumbunya dikalikan dengan tebal lapis perkerasan tegak lurus dasar badan jalan.
(2) Kuantitas yang diukur tidak termasuk daerah dimana perkerasan jalan beton lebih tipis
dari ketebalan yang ditetapkan, daerah yang sudut tepinya pecah atau retak yang tidak
dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan atau daerah-daerah dimana beton tidak mencapai
kekuatan karakteristiknya.
(3) Ketebalan perkerasan akan ditentukan dengan metoda "average caliper measurement of
cores" diuji menurut AASHTO T 148.
Untuk menentukan penyesuaian harga satuan perkerasan, bagian perkerasan yang
dianggap sebagai satu kesatuan yang terpisah adalah perkerasan sepanjang 300 m pada
setiap lajur lalu lintas diukur dari ujung perkerasan dimulai dari station kecil (sesuai
stationing jalannya). Bagian yang terakhir dalam setiap lajur adalah sepanjang 300 m
ditambah sisanya yang kurang dari 300 m. Dari setiap bagian ini, akan diambil contoh
berupa core drill secara acak sebagaimana ditetapkan Direksi Pekerjaan dengan
minimum 1 (satu) contoh core drill/50 meter panjang lajur.
(4) Ketebalan perkerasan jalan beton yang diukur untuk pembayaran dalam segala hal harus
merupakan ketebalan nominal rencana sebagaimana diperlihatkan dalam gambar.
Tidak ada penyesuaian volume bila ketebalan nominal melebihi rencana seperti yang
diperlihatkan dalam gambar, kecuali jika penambahan ketebalan tersebut telah
diperintahkan secara khusus atau disetujui oleh Direksi Pekerjaan secara tertulis sebelum
perkerasan jalan beton yang bersangkutan dihampar.
(5) Bila kekuatan perkerasan beton tidak sesuai dengan ketentuan, tetapi persyaratan lain
sudah sesuai, Direksi Pekerjaan dapat menyetujui perkerasan beton itu, bila nilai rata-rata
dari 4 (empat) hasil test yang berurutan tidak kurang dari 85% kekuatan minimum yang
ditentukan, dan akan diatur dengan penyesuaian harga sebagai berikut:

5 - 52
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Untuk setiap 1% kekurangan kekuatan beton (concrete strength deficiency), yang


dihitung dengan rumus berikut ini:
Kekua tan sebenarnya (aktual )
100 % − x 100 %
Kuat tarik lentur yang disyaratkan
maka perkerasan beton yang demikian itu akan dibayar dengan pengurangan sebesar 2%
dari harga satuan kontrak.
(6) Dimana pembetulan terhadap perkerasan jalan beton yang tidak memuaskan telah
diperintahkan oleh Direksi Teknis sesuai dengan Butir 7.1.5.1), maka kuantitas yang
diukur untuk pembayaran harus sesuai dengan apa yang seharusnya akan dibayar
seandainya pekerjaan semula telah dapat diterima. Tidak ada pembayaran yang
diperlukan untuk pembetulan tersebut.
b) Tulangan
(1) Tulangan baja akan diukur untuk pembayaran sebagai jumlah kilogram yang dipasang
ditempat yang bersangkutan dan diterima oleh Direksi Pekerjaan. Jumlah kilogram
tersebut harus dihitung dari panjang batang yang sebenarnya dipasang, atau luas
sebenarnya dari anyaman baja tulangan yang dipasang, dan berat satuan dalam kilogram
per meter panjang untuk batang atau kilogram per meter persegi untuk luas anyaman
yang disetujui. Berat satuan yang disetujui oleh Direksi Pekerjaan harus berdasarkan
berat nominal yang diberikan oleh pabrik baja yang bersangkutan atau, jika Direksi
Pekerjaan memerintahkan demikian, berdasarkan pengujian-pengujian penimbangan
sebenarnya yang dilaksanakan oleh Penyedia Jasa terhadap contoh-contoh yang dipilih
oleh Direksi Teknis.
Apabila batang-batang berukuran lebih besar dipakai sebagai pengganti atas permintaan
Penyedia Jasa, maka batang-batang tersebut harus diukur seakan-akan batang tersebut
sama dengan yang diperlihatkan dalam gambar. Sambungan-sambungan yang
ditambahkan oleh Penyedia Jasa demi kepentingannya tidak akan diukur.
(2) Jepitan, ikatan dudukan, penunjang, batang dowel, batang pengikat (tie-bar), pemisah
atau bahan lainnya yang digunakan untuk menempatkan atau mengikat baja tulangan
supaya tetap ditempat, tidak boleh termasuk dalam berat untuk pembayaran.
(3) Panjang lewatan dan sambungan-sambungan kecuali secara khusus diperlihatkan dalam
gambar, tidak akan diukur untuk pembayaran.
c) Sambungan
Sambungan-sambungan pada perkerasan jalan beton termasuk batang dowel dan batang
pengikat (tie-bar) dan pendukungnya, tidak boleh diukur untuk pembayaran, biayanya
dianggap telah termasuk dalam harga penawaran untuk beton.
d) Membran kedap air
Membran kedap air, tidak dibayar tersendiri, termasuk panjang lewatan dan bahan yang
ditempatkan di luar daerah perkerasan jalan beton tidak akan diukur untuk pembayaran.
2) Pembayaran
Kuantitas beton yang ditentukan sebagaimana diberikan di atas, dibayar menurut harga penawaran
per satuan pengukuran untuk jenis pembayaran yang diberikan di bawah ini dan tercantum dalam
daftar harga penawaran. Harga-harga dan pembayaran tersebut harus dianggap merupakan
konpensasi penuh untuk penyediaan semua beton mutu dengan kuat tarik lentur 45 kg/cm2
(4,5 MPa), besi tulangan sambungan melintang dan memanjang, membran kedap air, agregat dan
semen, untuk pencampuran, penempatan, perataan, penyelesaian, perawatan dan perlindungan
beton, untuk menyediakan, menempatkan, dan membongkar acuan-acuan serta perisai-perisai
batang pengikat, untuk melengkapi dan menempatkan semua bahan-bahan untuk pembuatan
sambungan, untuk menggergaji dan mengisi sambungan-sambungan dan sebagainya, dan semua
tenaga kerja, peralatan serta pengeluaran tambahan lainnya. Kecuali untuk tulangan plat
(reinforcing bar) pada perkerasan beton semen menerus dengan tulangan, besi tulangan
diperhitungkan tersendiri.
5 - 53
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Nomor Mata Satuan


Uraian
Pembayaran Pengukuran

5.5 (1) Perkerasan Beton Semen Meter Kubik

5.5 (2) Tulangan Plat . . . . . . . . . . . . Kilogram

5 - 54
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

SEKSI 5.6
WET LEAN CONCRETE

5.6.1 UMUM
1) Uraian
a) Yang dimaksud dengan wet lean concrete (beton kurus) adalah campuran agregat (kasar dan
halus) dan bahan pengikat semen portland yang mempunyai kuat tekan 10 MPa.
b) Pekerjaan yang diatur dalam seksi ini mencakup penyediaan tenaga kerja, peralatan, material,
dan pelaksanaan semua pekerjaan yang berkaitan dengan pembuatan lapisan lean concrete
dan pekerjaan pelebaran perkerasan dengan wet lean concrete, termasuk persiapan lapisan
alas, pengangkutan dan penyiapan agregat, pencampuran, pengadukan, pengangkutan,
penuangan, pemadatan, finishing, pengawetan, pemeliharaan dan pekerjaan insidental yang
berkaitan. Semua pekerjaan harus dilaksanakan sesuai dengan gambar rencana, spesifikasi,
dan instruksi Direksi Pekerjaan.

5.6.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
Standar rujukan yang terdaftar dalam Butir 7.1.2.1), Butir 7.3.2.1) dan Pasal 5.6.5 harus berlaku.
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini
a) Penyiapan Tanah Dasar : Seksi 3.3
b) Lapis Fondasi Agregat : Seksi 5.1
c) Perkerasan Jalan Beton : Seksi 5.6
d) Beton : Seksi 7.1
3) Lapisan Alas
Apabila wet lean concrete ini ditentukan untuk levelling course, maka sebelum dilaksanakan,
lapisan alas harus bersih dari kotoran, lumpur, batu lepas, atau bahan asing lainnya, dan diperiksa
kepadatannya, kerataan finishing dan permukaannya oleh Direksi Teknis. Daerah yang tidak
memenuhi ketentuan spesifikasi harus dibongkar, diperbaiki atau direkonstruksi sebagaimana
perintah Direksi Pekerjaan. Tidak ada pembayaran langsung untuk pekerjaan pembongkaran,
perbaikan, atau rekonstruksi ini, karena merupakan tanggung jawab Penyedia Jasa.
4) Lapisan Alas Pasir (sand bedding)
Apabila wet lean concrete ditentukan untuk pekerjaan lantai kerja, maka beton itu harus
diletakkan di atas alas yang sudah rata terdiri atas pasir alam setebal 5 cm. Pasir alam yang lolos
saringan No.50 lebih besar dari 15% dan indeks plastisitas lebih kecil dari 20 (dua puluh) dapat
digunakan. Pasir dengan kadar air yang memadai dihamparkan di atas subgrade dan diratakan dan
harus dapat dipadatkan dengan roller yang paling besar yang dapat dipakai. Sebelum pengerjaan
wet lean concrete, alas pasir harus dibasahi dengan air.
5) Toleransi
a) Toleransi ukuran untuk pekerjaan persiapan wet lean concrete harus sesuai dengan ketentuan
dalam Butir 3.3.2.3) dari spesifikasi ini.
b) Tebal minimum wet lean concrete yang dihampar tidak kurang dari tebal yang disyaratkan.
Tebal maksimum tidak boleh lebih besar dari 10 mm dari tebal yang disyaratkan.
c) Tebal rata-rata pada potongan melintang dari survei lapangan harus tidak lebih atau kurang
dari 10% dari yang ditentukan.
d) Penyimpangan permukaan ini juga tidak boleh lebih dari 1 cm pada mal datar (straight edge)
3 m ketika diletakan sejajar dan tegak lurus dari garis sumbu (centre line) badan jalan.

5 - 55
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

e) Elevasi permukaan akhir tidak boleh mempunyai selisih lebih dari 10 mm ke atas atau ke
bawah dari elevasi rencana dalam setiap titik.
f) Ukuran pada tepi lapisan wet lean concrete diukur dari garis sumbu rencana tidak boleh
kurang dari yang tertera dalam gambar rencana.
6) Bahan
a) Agregat, semen dan air harus memenuhi ketentuan minimal mutu beton rendah dengan kuat
tekan 10 MPa pada Butir 7.1.2.4) dalam spesifikasi ini. Ukuran maksimum agregat harus
dipilih oleh Penyedia Jasa dan disesuaikan dengan kebutuhan pemakaian wet lean concrete,
dan harus disetujui oleh Direksi Pekerjaan.
b) Penyimpanan Bahan
Persyaratan-persyaratan Butir 7.1.2.5) c) harus berlaku pada seksi ini.
7) Peralatan
a) Umum
Peralatan dan mesin-mesin yang digunakan dalam pelaksanaan pekerjaan pada spesifikasi ini
harus disetujui oleh Direksi Pekerjaan dan dirawat agar supaya selalu dalam keadaan baik.
Peralatan dan perkakas yang digunakan oleh sub-Penyedia Jasa atau supplier untuk
kepentingan Penyedia Jasa harus mendapat persetujuan Direksi Pekerjaan sebelum pekerjaan
dimulai. Peralatan processing harus direncanakan, dipasang, dioperasikan dan dengan
kapasitas sedemikian sehingga dapat mencampur agregat, semen, air secara merata sehingga
menghasilkan adukan yang homogen, seragam dan pada kekentalan yang diperlukan untuk
pemadatan. Apabila instalasi pencampur digunakan maka instalasi pencampur tersebut harus
dilengkapi dengan alat pengukur berat atau volume yang mampu menakar semen, agregat dan
air secara tepat seperti perbandingan pada spesifikasi yang disyaratkan oleh Direksi
Pekerjaan.
b) Pencampur di Lokasi Pembangunan
Alat pencampur yang dilengkapi atau tidak dilengkapi dengan alat penimbang, penyimpan air
atau alat pengukur air, boleh digunakan atas persetujuan Direksi Pekerjaan. Alat pencampur
yang tidak dilengkapi dengan penimbang dan alat pengukur air dapat digunakan bak-bak
pengukur isi dan ember pengukur air yang memadai.
c) Pengangkutan
Truk mixer, truk pengaduk atau truk pencampur atau dump truk dapat digunakan untuk
pengangkutan bahan-bahan dasar ke lokasi pekerjaan. Truk-truk yang baknya tidak bisa
dibalikkan juga diizinkan untuk digunakan mengangkut bahan-bahan dasar tersebut.
d) Penghamparan
Beton dapat dihampar dengan alat penghampar bermesin atau manual.
e) Alat Pemadatan
Pemadatan wet lean concrete harus dilakukan dengan alat penggetar (vibrator).
f) Peralatan-peralatan lain
Peralatan-peralatan lain yang termasuk dalam daftar berikut ini harus disediakan dalam
jumlah yang cukup dan ditambah dengan peralatan lain yang ditunjuk oleh Direksi Pekerjaan.
(1) Mistar pengecek kerataan permukaan.
(2) Alat perata dengan tangan.
(3) Penghalus permukaan dari kayu dan alat bantu lainnya.
8) Persyaratan Kerja
a) Pengajuan Kesiapan kerja
Persyaratan-persyaratan Butir 7.1.2.5) b) harus berlaku pada seksi ini.
b) Cuaca yang Diizinkan untuk Bekerja
Persyaratan-persyaratan Butir 7.1.2.5) d) harus berlaku pada seksi ini.

5 - 56
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

c) Pengaturan Lalu Lintas


(1) Pengaturan lalu lintas harus memenuhi ketentuan Seksi 1.3. Dalam keadaan apapun,
Penyedia Jasa harus bertanggung jawab untuk menjamin bahwa tidak ada lalu lintas yang
melintasi Lapis perkerasan beton semen yang baru saja dihampar hingga mencapai umur
14 (empat belas) hari. Penyedia Jasa harus melarang lalu lintas ini dengan menyediakan
jalan alih (detour) atau dengan pelaksanaan setengah lebar jalan.
(2) Pengamanan Perkerasan Jalan
Penyedia Jasa harus memasang dan memelihara perintang-perintang yang sesuai dan
harus memperkerjakan tenaga pengawas untuk mencegah lalu lintas umum serta para
pegawainya, dan wakil-wakilnya melintasi perkerasan yang baru dibangun sampai
perkerasan tersebut dibuka untuk penggunaan. Perintang-perintang ini harus diatur
sedemikian rupa sehingga tidak mengganggu lalu lintas umum pada setiap jalur yang
dimaksudkan untuk tetap dibuka. Penyedia Jasa harus memelihara rambu-rambu dan
lampu-lampu pengatur yang secara jelas menunjukkan setiap jalur yang terbuka untuk
umum. Dimana lalu lintas perlu melintasi perkerasan jalan tersebut, Penyedia Jasa harus
membangun penyeberangan yang sesuai untuk menjembatani beton yang bersangkutan
atas biayanya sendiri, sebagaimana disetujui oleh Direksi Pekerjaan.
Suatu jalur lalu lintas umum yang telah ditetapkan bersambungan dengan pelat atau jalur
yang sedang ditempatkan, Penyedia Jasa harus menyediakan, memasang dan kemudian
memindahkan pagar pengaman sementara sepanjang garis pembagi yang telah ditetapkan
yang harus dipertahankan disitu sampai pelat beton yang bersangkutan dibuka untuk lalu
lintas. Perencanaan operasi Penyedia Jasa harus sedemikian rupa untuk meniadakan
setiap gangguan terhadap jalur atau jalur-jalur lalu lintas umum.
Bila ruang bebas antar jalur-jalur lalu lintas umum dan peralatan operasional Penyedia
Jasa terbatas, maka harus digunakan konstruksi khusus yang dirancang untuk lalu lintas
menyeberang pelat beton tanpa mengganggu pelat beton yang sedang ditempatkan serta
tanpa mengganggu jalur umum manapun.

5.6.3 PELAKSANAAN
1) Pencampuran dan Penakaran
Perbandingan jumlah semen dan agregat dalam kondisi kering jenuh (saturated surface dry
condition) harus memadai untuk memenuhi ketentuan kuat pecah beton menurut seksi ini, dan
untuk menjaga konsistensi campuran. Perbandingan itu tidak boleh kurang dari 1 : 2 : 4.
2) Metode Konstruksi
a) Cetakan (acuan)
Wet lean concrete untuk levelling course harus dituang dalam cetakan baja atau kayu secara
cut off screeding, dengan landai dan elevasi tertentu.
b) Sambungan
Sambungan memanjang harus berjarak sekurang-kurangnya 20 cm dari sambungan
memanjang perkerasan beton yang akan dihampar di atasnya. Lebar lean concrete harus lebih
lebar 20 cm di kiri dan kanan konstruksi beton yang akan dihampar di atasnya.
Sambungan konstruksi melintang dibuat pada akhir setiap pekerjaan pada hari itu, dan harus
membentuk permukaan vertikal melintang yang benar.
c) Pencampuran, Pengangkutan, Penghamparan dan Pemadatan
Wet lean concrete harus dicampur, diangkut, dituang, disebar dan dipadatkan menurut
ketentuan Butir 7.1.4.3) e).
3) Pekerjaan Penyelesaian
a) Penyelesaian akhir
Setelah pemadatan dan diratakan sampai bidang dan elevasi yang benar, wet lean concrete
harus dilepas (floating) sampai permukaan rata dan tidak ada permukaan yang lebih rendah

5 - 57
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

atau pun daerah yang terbuka. Kemudian permukaan harus diuji dengan paling sedikit 2 (dua)
kali geseran mal datar (straight-egde) dengan panjang mal tidak kurang dari 1,8 m.
b) Perawatan Beton (Curing)
Wet lean concrete harus segera dirawat, setelah penyelesaian akhir selesai, untuk jangka
waktu tidak kurang dari 7 (tujuh) hari. Perawatan untuk permukaan harus dilakukan dengan
salah satu metode berikut:
(1) Dilapisi penutup sampai lapisan perkerasan berikutnya dihamparkan dengan lembaran
plastik kedap air, dijaga tidak lepas dari permukaan, dan dengan sambungan yang saling
tumpang tindih (overlap) sekurang-kurangnya 300 mm dan dijaga sedemikian rupa untuk
mencegah penguapan.
(2) Seluruh permukaan disemprot merata dengan bahan white pigmented curing compound.

5.6.4 PENGENDALIAN MUTU


1) Pengujian Kekuatan
Untuk ini harus disediakan silinder uji tekan beton (compressive strength), dengan diameter 15
cm dan tinggi 30 cm, yang dibuat dari beton material wet lean concrete yang diambil di lapangan.
Satu silinder mewakili 50 m3 wet lean concrete yang dihamparkan, dan tidak kurang dari 3 (tiga)
silinder harus dibuat setiap hari.
2) Ketentuan Kuat Pecah Beton (crushing strength)
Kuat pecah beton rata-rata pada umur 7 (tujuh) hari dari setiap kelompok (group) contoh
(specimen) yang diambil pada setiap pelaksanaan pekerjaan tidak boleh kurang dari 30 kg/cm2.
Bila rata-rata kuat pecah beton pada lebih dari satu kelompok diantara lima kelompok yang
berurutan ternyata kurang dari 30 kg/cm2, maka kadar semen harus ditambah sesuai dengan
persetujuan Direksi Pekerjaan, sampai hasilnya menunjukkan bahwa campuran tersebut
memenuhi syarat.
Bila ketentuan-ketentuan kuat pecah beton diikuti, nilai kuat pecah beton yang rendah belum tentu
menyebabkan hasil pekerjaan ditolak.
3) Kerataan Permukaan
Wet lean concrete harus dibentuk dan diselesaikan sesuai dengan elevasi, kelandaian dan
penampang permukaan seperti tertera pada gambar rencana. Penyimpangan pada permukaan yang
sudah selesai tidak boleh lebih dari 3 cm dari elevasi yang direncanakan. Penyimpangan
permukaan ini juga tidak boleh lebih dari 1 cm pada mal datar (straight edge) 3 m ketika
diterapkan sejajar dengan dan tegak lurus dari garis sumbu (centre line) badan jalan.
Mal datar harus dipergunakan dengan cara overlap ½ dari panjangnya. Perbedaan penyimpangan
dari elevasi yang dikehendaki untuk lapisan perata (levelling course) untuk perkerasan beton
antara 2 (dua) titik dalam 20 m, tidak boleh lebih dari 1,5 cm.
4) Pemeliharaan
Peralatan atau pun kendaraan lalu lintas, termasuk kendaraan untuk keperluan pelaksanaan, tidak
boleh memasuki permukaan yang sudah selesai, selama 7 (tujuh) hari pertama masa perawatan.
Setelah masa perawatan, peralatan dan kendaraan yang diperlukan untuk meneruskan pekerjaan
diperbolehkan memasuki daerah wet lean concrete.
Wet lean concrete harus dijaga agar selalu dalam kondisi baik, sebelum menghamparkan lapisan
berikutnya. Kerusakan akibat apa pun harus diperbaiki dengan mengganti lapisan pada daerah itu,
atas tanggungan biaya Penyedia Jasa sendiri. Bila terjadi retak retak garis dalam jarak lebih kecil
dari 5 m, maka lean concrete bagian tersebut harus dibongkar.

5 - 58
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

5.6.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN


1) Metode Pengukuran
Jumlah wet lean concrete untuk levelling course akan dibayar berdasarkan jumlah meter persegi
dari levelling course itu, yang telah diselesaikan dan disetujui sesuai dengan gambar rencana,
spesifikasi dan petunjuk Direksi Pekerjaan.
Alas pasir akan dibayar berdasarkan jumlah meter persegi lapisan alas yang sudah selesai dan
disetujui.
Untuk penambahan kandungan semen atau untuk kelebihan ketebalan lapisan dari ketebalan
minimum tidak ada tambahan pembayaran.
2) Dasar Pembayaran
Jumlah wet lean concrete dan lapisan alas pasir, yang telah ditentukan di atas, akan dibayar
menurut harga kontrak untuk masing-masing butir pembayaran di bawah ini. Pembayaran ini
merupakan konpensasi penuh untuk penyediaan seluruh tenaga kerja, peralatan dan material yang
diperlukan, termasuk pembuatan lapisan alas pasir, pencampuran, persiapan, pengangkutan,
penghamparan, pemadatan, pekerjaan penyelesaian akhir, pengawetan, pemeliharaan dan
pekerjaan lain yang diperlukan, sesuai dengan gambar rencana, spesifikasi dan petunjuk Direksi
Pekerjaan.

Satuan
Nomor Mata Pembayaran Uraian
Pengukuran
5.6 (1) Wet Lean Concrete (t = 10 cm) Meter Persegi
Meter Persegi
5.6 (2) Sand Bedding (t = 5 cm)

5 - 59
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Lampiran 5.1

Pengujian jumlah agregat kasar berbidang pecah


(Angularitas agregat kasar)

1. Lingkup dan tujuan


• Mencakup cara persiapan benda uji, peralatan, dan cara pengujian jumlah agregat berbidang
pecah (angularitas). Angularitas merupakan suatu pengukuran penentuan jumlah agregat
berbidang pecah.
• Tujuan pengujian ini adalah untuk mendapatkan persen agregat berbidang pecah.

2. Pengambilan contoh dan penyiapan benda uji


Penyiapan benda uji dilakukan melalui langkah-langkah sebagai berikut:
• Lakukan pengambilan contoh secukupnya.
• Lakukan penyaringan secara kering dengan menggunakan Saringan 4,75 mm (No.4) dan
buang butiran yang lolos Saringan No.4.
• Contoh uji untuk pengujian agregat kasar berbidang pecah (angularitas agregat kasar) adalah
seperti ditunjukkan pada Tabel 1.
• Bagi contoh uji tersebut dengan cara perempatan.
• Lakukan pencucian agregat yang tertahan Saringan No.4, yaitu untuk membuang butiran halus
yang menempel pada agregat.
• Lakukan pengeringan dengan menggunakan oven pada temperatur 110+5°C kurang lebih
selama 24 jam atau sampai memiliki berat tetap.

Tabel 2. Berat minimum benda uji untuk pengujain


UKURAN MAKS. NOMINAL BERAT MINIMUM
mm ASTM BENDA UJI* (kg)
12,50 ½” 2
19,00 ¾” 3
25,00 1” 4
37,50 ½” 5
50,0 2” 8
63,0 2½” 12
75,0 3” 18

3. Prosedur pengujian
Angularitas agregat kasar adalah persentase dari berat partikel agregat lebih besar dari 4,75 mm
(No.4) dengan satu atau lebih bidang pecah. Tahapan pengujian adalah sebagai berikut:
o Timbang benda uji agregat kasar diatas saringan 4,75 mm (= A = berat total benda uji).
o Seleksi dan timbang agregat yang terdapat pada benda uji yang memiliki bidang pecah.
Agregat memiliki bidang pecah satu (= B = berat agregat memiliki bidang pecah satu) dan
agregat yang memiliki bidang pecah lebih dari satu (= C = berat agregat memiliki bidang
pecah lebih dari satu).
o Angularitas agregat kasar dinyatakan dengan persamaan:
C
- Agregat yang memiliki bidang pecah dua adan lebih dari dua = x100%
A
- Agregat kasar yang memiliki bidang pecah (satu dan lebih dari satu bidang pecah)=
(B + C ) x100%
A

5 - 60
SPESIFIKASI UMUM
BIDANG JALAN DAN JEMBATAN

DIVISI 6
PERKERASAN BERASPAL

Desember 2007

PUSAT LITBANG JALAN DAN JEMBATAN


BADAN PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

DAFTAR ISI

DIVISI 6 - PERKERASAN BERASPAL

SEKSI 6.1 LAPIS RESAP IKAT DAN LAPIS PEREKAT...................................................... 1


6.1.1 UMUM .......................................................................................................................... 1
1) Uraian.............................................................................................................................1
6.1.2 PERSYARATAN ......................................................................................................... 1
1) Standar Rujukan .............................................................................................................1
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini .................................................1
3) Persyaratan Bahan..........................................................................................................1
4) Persyaratan Peralatan .....................................................................................................3
5) Persyaratan Kerja ...........................................................................................................4
6.1.3 PELAKSANAAN ......................................................................................................... 6
1) Persiapan ........................................................................................................................6
2) Kegiatan Lapangan ........................................................................................................6
6.1.4 PENGENDALIAN MUTU .......................................................................................... 8
1) Penerimaan Bahan..........................................................................................................8
2) Pemeliharaan Hasil Pekerjaan........................................................................................8
6.1.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN.................................................................... 9
1) Pengukuran untuk Pembayaran......................................................................................9
2) Pengukuran Untuk Pekerjaan yang Diperbaiki ..............................................................9
3) Dasar Pembayaran..........................................................................................................9
SEKSI 6.2 LABURAN ASPAL SATU LAPIS (BURTU) DAN LABURAN ASPAL DUA
LAPIS (BURDA) ..................................................................................................... 10
6.2.1 UMUM ........................................................................................................................ 10
1) Uraian...........................................................................................................................10
6.2.2 PERSYARATAN ....................................................................................................... 10
1) Standar Rujukan ...........................................................................................................10
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini ...............................................10
3) Persyaratan Bahan........................................................................................................10
4) Persyaratan Peralatan ...................................................................................................11
5) Persyaratan Kerja .........................................................................................................11
6) Standar Untuk Penerimaan dan Perbaikan Terhadap Pekerjaan yang Tidak Memenuhi
Ketentuan .....................................................................................................................11
7) Pengajuan Kesiapan Kerja ...........................................................................................12
8) Kondisi Tempat Kerja ..................................................................................................12
9) Pengendalian Lalu Lintas dan Periode Pengamanan....................................................13
6.2.3 PELAKSANAAN ....................................................................................................... 13
1) Persiapan ......................................................................................................................13
2) Kegiatan Lapangan ......................................................................................................14
6.2.4 PENGENDALIAN MUTU ........................................................................................ 15
1) Penerimaan Bahan........................................................................................................15
2) Pemeliharaan Hasil Pekerjaan......................................................................................16
6.2.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN.................................................................. 16
i
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

1) Pengukuran untuk Pembayaran....................................................................................16


2) Dasar Pembayaran........................................................................................................17
SEKSI 6.3 CAMPURAN BERASPAL PANAS....................................................................... 18
6.3.1 UMUM ........................................................................................................................ 18
1) Uraian...........................................................................................................................18
2) Jenis Campuran beraspal..............................................................................................18
6.3.2 PERSYARATAN ....................................................................................................... 19
1) Standar Rujukan ...........................................................................................................19
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini ...............................................19
3) Toleransi.......................................................................................................................20
4) Persyaratan Bahan........................................................................................................20
5) Campuran .....................................................................................................................26
6) Lapisan Perata ..............................................................................................................31
7) Unit Pencampur Aspal (UPA)......................................................................................31
6.3.3 PELAKSANAAN ....................................................................................................... 37
1) Kesiapan Pekerjaan ......................................................................................................37
2) Persiapan Kerja ............................................................................................................37
3) Pembuatan dan Produksi Campuran Beraspal .............................................................37
4) Penghamparan Campuran ............................................................................................40
5) Perbaikan Pada Campuran beraspal yang Tidak Memenuhi Ketentuan ......................42
6.3.4 PENGENDALIAN MUTU ........................................................................................ 42
1) Pengujian Permukaan Perkerasan ................................................................................42
2) Ketentuan Kepadatan ...................................................................................................43
3) Jumlah Pengambilan Benda Uji Campuran beraspal ...................................................43
4) Pengujian Pengendalian Mutu Campuran beraspal......................................................45
5) Pengendalian Kuantitas dengan Menimbang Campuran beraspal ...............................46
6) Pengembalian Bentuk Pekerjaan Setelah Pengujian ....................................................46
6.3.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN.................................................................. 46
1) Pengukuran Pekerjaan..................................................................................................46
2) Dasar Pembayaran........................................................................................................47
SEKSI 6.4 LASBUTAG ............................................................................................................ 49
6.4.1 UMUM ........................................................................................................................ 49
1) Uraian...........................................................................................................................49
6.4.2 PERSYARATAN ....................................................................................................... 49
1) Standar Rujukan ...........................................................................................................49
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini ...............................................49
3) Toleransi.......................................................................................................................50
4) Persyaratan Bahan........................................................................................................50
5) Campuran .....................................................................................................................52
6) Peralatan.......................................................................................................................54
7) Kondisi Cuaca Yang Diizinkan Bekerja ......................................................................58
8) Perbaikan Campuran yang Tidak Memenuhi Ketentuan .............................................58
6.4.3 PELAKSANAAN ....................................................................................................... 58
1) Prosedur Umum ...........................................................................................................58
2) Persiapan ......................................................................................................................59
3) Pengajuan Kesiapan Kerja ...........................................................................................60

ii
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

4) Pembuatan Campuran ..................................................................................................60


5) Penghamparan Campuran ............................................................................................61
6.4.4 PENGENDALIAN MUTU DAN PEMERIKSAAN DI LAPANGAN................... 64
1) Pemeriksaan Permukaan Perkerasan............................................................................64
2) Ketentuan Pemadatan...................................................................................................64
3) Pengambilan Contoh untuk Pengendalian Mutu Campuran ........................................64
4) Pemeriksaan Pengendalian Mutu Campuran................................................................64
6.4.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN.................................................................. 65
1) Pengukuran Pekerjaan..................................................................................................65
2) Dasar Pembayaran........................................................................................................66
SEKSI 6.5 CAMPURAN BERASPAL DINGIN ..................................................................... 67
6.5.1 UMUM ........................................................................................................................ 67
1) Uraian...........................................................................................................................67
6.5.2 PERSYARATAN ....................................................................................................... 67
1) Standar Rujukan ...........................................................................................................67
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini ...............................................68
3) Toleransi.......................................................................................................................68
4) Persyaratan Bahan........................................................................................................68
5) Persyaratan Campuran .................................................................................................70
6) Persyaratan Peralatan ...................................................................................................71
7) Persyaratan Kerja .........................................................................................................72
6.5.3 PELAKSANAAN ....................................................................................................... 72
1) Persiapan ......................................................................................................................72
2) Persiapan Pembuatan Campuran Beraspal Dingin.......................................................72
3) Pemeraman dan Penyimpanan Campuran....................................................................73
4) Penghamparan Campuran ............................................................................................73
6.5.4 PENGENDALIAN MUTU ........................................................................................ 74
1) Penerimaan Bahan........................................................................................................74
2) Pengujian Permukaan Perkerasan ................................................................................74
3) Pemeliharaan Hasil Pekerjaan......................................................................................75
6.5.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN.................................................................. 75
1) Pengukuran Pekerjaan..................................................................................................75
2) Dasar Pembayaran........................................................................................................75
SEKSI 6.6 LAPIS PENETRASI MACADAM ........................................................................ 76
6.6.1 UMUM ........................................................................................................................ 76
1) Uraian...........................................................................................................................76
6.6.2 PERSYARATAN ....................................................................................................... 76
1) Standar Rujukan ...........................................................................................................76
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini ...............................................76
3) Persyaratan Bahan........................................................................................................76
4) Persyaratan Peralatan ...................................................................................................78
5) Persyaratan Kerja .........................................................................................................78
6.6.3 PELAKSANAAN ....................................................................................................... 79
1) Persiapan Lapangan .....................................................................................................79

iii
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

2) Penghamparan dan Pemadatan.....................................................................................79


3) Pemeliharaan Agregat Pengunci ..................................................................................80
6.6.4 PENGENDALIAN MUTU ........................................................................................ 80
1) Penerimaan Bahan........................................................................................................80
2) Kualitas Pekerjaan........................................................................................................81
3) Pemeliharaan Hasil Pekerjaan......................................................................................81
6.6.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN.................................................................. 81
1) Pengukuran...................................................................................................................81
2) Dasar Pembayaran........................................................................................................82
SEKSI 6.7 LABURAN ASPAL (BURAS)................................................................................ 83
6.7.1 UMUM ........................................................................................................................ 83
1) Uraian...........................................................................................................................83
6.7.2 PERSYARATAN ....................................................................................................... 83
1) Standar Rujukan ...........................................................................................................83
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini ...............................................83
3) Persyaratan Bahan........................................................................................................83
4) Persyaratan Peralatan ...................................................................................................84
5) Persyaratan Kerja .........................................................................................................84
6.7.3 PELAKSANAAN ....................................................................................................... 84
1) Persiapan ......................................................................................................................84
2) Kegiatan Lapangan ......................................................................................................85
6.7.4 PENGENDALIAN MUTU ........................................................................................ 85
1) Penerimaan Bahan........................................................................................................85
2) Pemeliharaan Hasil Pekerjaan......................................................................................86
6.7.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN.................................................................. 86
1) Pengukuran Pekerjaan..................................................................................................86
2) Dasar Pembayaran........................................................................................................86
LAMPIRAN 6.1 METODE RANCANGAN LABURAN ASPAL SATU LAPIS (BURTU) DAN LABURAN
ASPAL DUA LAPIS (BURDA) ...................................................................................... 87

LAMPIRAN 6.2 PENGUJIAN KEPADATAN MUTLAK CAMPURAN BERASPAL PANAS


DENGAN ALAT GETAR LISTRIK .......................................................................97

iv
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Daftar Tabel

Tabel 6.1.2-1 Takaran Pemakaian Lapis Resap Ikat ..............................................................................2


Tabel 6.1.2-2 Takaran Pemakaian Lapis Perekat ...................................................................................2
Tabel 6.1.2-3 Temperatur Penyemprotan ...............................................................................................2
Tabel 6.1.2-4 Ketentuan dan Toleransi Yang Dizinkan .........................................................................3
Tabel 6.2.2-1 Temperatur penyemprotan .............................................................................................11
Tabel 6.3.2-1 Tebal Nominal Minimum Lapisan Beraspal dan Toleransi ...........................................20
Tabel 6.3.2-2 Ketentuan Agregat Kasar ...............................................................................................21
Tabel 6.3.2-3 Ketentuan Agregat Halus ...............................................................................................22
Tabel 6.3.2-4 Gradasi Agregat Gabungan ............................................................................................22
Tabel 6.3.2-5 Persyaratan Aspal Keras Pen 40 dan Pen 60 ..................................................................23
Tabel 6.3.2-6 Persyaratan Aspal Polimer .............................................................................................24
Tabel 6.3.2-7 Persyaratan Aspal Dimodifikasi Dengan Asbuton dan Bitumen Asbuton Modifikasi ..24
Tabel 6.3.2-8 Persyaratan Aspal Multigrade ........................................................................................25
Tabel 6.3.2-9 Ketentuan Asbuton Butir................................................................................................25
Tabel 6.3.2-10 Ketentuan Sifat Campuran Latasir.................................................................................28
Tabel 6.3.2-11 Ketentuan Sifat-Sifat Campuran Lataston .....................................................................28
Tabel 6.3.2-12 Ketentuan Sifat Campuran Laston .................................................................................28
Tabel 6.3.2-13 Ketentuan Sifat Campuran Laston Dimodifikasi (AC Modified) ..................................29
Tabel 6.3.2-14 Toleransi Campuran.......................................................................................................31
Tabel 6.3.3-1 Ketentuan Viskositas Aspal untuk Pencampuran dan Pemadatan..................................39
Tabel 6.3.4-1 Ketentuan Kepadatan .....................................................................................................43
Tabel 6.3.4-2 Pengendalian Mutu.........................................................................................................45
Tabel 6.4.2-1a Ketentuan Asbuton Butir ...............................................................................................51
Tabel 6.4.2-2 Persyaratan Bahan Peremaja ..........................................................................................52
Tabel 6.4.3-1 Variasi Maksimum Kadar Aspal dari Tumpukan Asbuton Yang Telah Disiapkan .......61
Tabel 6.4.3-2 Jenis Penggilasan Campuran ..........................................................................................62
Tabel 6.5.2-1 Tebal Nominal Minimum Lapisan Beraspal Dingin dan Toleransi ...............................68
Tabel 6.5.2-2 Ketentuan Agregat Kasar ...............................................................................................69
Tabel 6.5.2-3 Ketentuan Aspal Untuk Campuran Dingin ....................................................................69
Tabel 6.5.2-4 Ketentuan Campuran Beraspal Dingin, Komposisi dan Sifat Campuran.......................70
Tabel 6.5.2-5 Toleransi Campuran .......................................................................................................71
Tabel 6.6.3-1 Temperatur Penyemprotan Aspal...................................................................................79
Tabel 6.7.2-1 Aspal ..............................................................................................................................84
Tabel 6.7.2-2 Takaran Agregat dan Aspal Yang Digunakan................................................................84
Tabel 6.7.3-1 Temperatur Penyemprotan Aspal...................................................................................85
Tabel A1 Jenis Aspal Cair dan PPH Pelarut .........................................................................................89
Tabel A2 Kehilangan Bahan Pelarut dan Bahan Bakar untuk Proses Pembuatan Aspal Cair ..............89
Tabel A3 Takaran Pemakaian Kedua Pada BURDA ............................................................................91
Tabel A4 Rumus Takaran Pemakaian Aspal Residual..........................................................................94
Tabel A5 Temperatur Penyemprotan ....................................................................................................95
Tabel A6 Aktor Ekspansi Volume ........................................................................................................96

Daftar Gambar
Gambar A1 Persentase Pelarut untuk Aspal Cair..................................................................................89
Gambar A2 Persentase Pelarut dan Bahan Bakar Yang Hilang (untuk Pemanasan Aspal dan
Menguap) dalam Pembuatan Aspal Cair...........................................................................90
Gambar A3 Faktor Pengembangan Aspal Terhadap Temperatur Standar 15°C ...................................91

v
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

DIVISI 6
PERKERASAN BERASPAL

SEKSI 6.1
LAPIS RESAP IKAT DAN LAPIS PEREKAT

6.1.1 UMUM
1) Uraian
a) Yang dimaksud dengan lapis resap ikat adalah lapisan dari aspal keras, aspal cair atau aspal
emulsi yang digunakan sebagai pengikat lapis fondasi perkerasan tanpa aspal dengan lapisan
beraspal yang di atasnya. Sedangkan lapis perekat adalah lapisan dari aspal keras, aspal cair
atau aspal emulsi yang digunakan untuk meningkatkan pelekatan antara lapisan permukaan
perkerasan beraspal dengan lapisan beraspal di atasnya.
b) Pekerjaan yang diatur dalam seksi ini mencakup penyediaan dan penyemprotan lapis resap
ikat atau lapis perekat pada permukaan yang telah disiapkan sebelumnya untuk pemasangan
lapisan beraspal berikutnya.

6.1.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
Standar Nasional Indonesia (SNI)/RSNI:
SNI 03-4798-1998 : Spesifikasi aspal emulsi kationik.
SNI 03-4799-1998 : Spesifikasi aspal cair penguapan sedang.
SNI 03-4800-1998 : Spesifikasi aspal cair penguapan cepat.
SNI 03-6832-2002 : Spesifikasi aspal emulsi anionik.
RSNI S-01-2003 : Spesifikasi aspal keras berdasarkan penetrasi.
RSNI S-01-2004 : Spesifikasi aspal keras berdasarkan kekentalan.
British Standard :
BS 3403 : Industrial tachometers, institute of petroleum, safety regulator, UK.
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini
a) Persiapan : Seksi 1.2
b) Pelebaran Perkerasan : Seksi 4.1
c) Lapis Fondasi Agregat : Seksi 5.1
d) Lapis Fondasi Tanah Semen : Seksi 5.3
e) Campuran Beraspal Panas : Seksi 6.3
f) Lasbutag : Seksi 6.4
g) Campuran Beraspal Dingin : Seksi 6.5
h) Pengembalian Kondisi Perkerasan Lama : Seksi 8.1
i) Pengembalian Kondisi Bahu Jalan Lama pada
Perkerasan Berpenutup Aspal : Seksi 8.2
3) Persyaratan Bahan
a) Bahan Lapis Resap Ikat
(1) Aspal untuk lapis resap ikat haruslah salah satu dari berikut ini:
(a) Aspal emulsi yang digunakan dapat salah satu dari aspal emulsi pengikatan sedang
(CMS) yang memenuhi SNI 03-4798-1998 atau aspal emulsi pengikatan lambat
(CSS) yang memenuhi SNI 03-4798-1998.
(b) Aspal cair yang digunakan dapat salah satu dari aspal cair penguapan sedang sesuai
SNI 03-4799-1998 atau aspal cair penguapan cepat sesuai SNI 03-4800-1998. Kedua
aspal cair tersebut harus dibuat dari aspal keras Pen 60 atau Pen 80, yang memenuhi

6-1
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

RSNI S-01-2003, diencerkan dengan minyak tanah (kerosen) atau bensin (premium).
Tipe aspal cair yang digunakan harus sesuai dengan tujuan penggunaannya.
(2) Apabila lalu lintas diizinkan lewat diatas lapis resap ikat maka harus digunakan bahan
penyerap (blotter material) dari hasil penyaringan kerikil atau batu pecah, terbebas dari
butiran-butiran berminyak atau lunak, bahan kohesif atau bahan organik. Tidak kurang
dari 98% harus lolos saringan 3/8” (9,5 mm) dan tidak lebih dari 2% yang lolos saringan
No.8 (2,36 mm).
b) Bahan Lapis Perekat
(1) Aspal emulsi kationik jenis penguapan cepat (CRS-1 atau CRS-2) harus memenuhi
ketentuan SNI 03-4798-1998.
(2) Aspal cair penguapan cepat (RC 250) harus memenuhi ketentuan SNI 03-4800-1998.
Aspal cair tersebut dibuat dari aspal keras Pen 60 atau Pen 80 yang memenuhi ketentuan
RSNI S-01-2003, diencerkan dengan bensin (premium).
c) Takaran dan Temperatur Pemakaian Aspal
(1) Penyedia Jasa harus melakukan percobaan lapangan di bawah pengawasan Direksi
Pekerjaan untuk mendapatkan tingkat takaran yang tepat (liter per meter persegi) dan
percobaan tersebut dapat diulangi sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Teknis, bila
jenis permukaan yang akan disemprot atau jenis dari aspal berubah. Takaran pemakaian
lapis resap ikat ditunjukkan pada Tabel 6.1.2-1, sedangkan untuk lapis perekat
ditunjukkan pada Tabel 6.1.2-2.

Tabel 6.1.2-1 Takaran Pemakaian Lapis Resap Ikat


Takaran (liter per meter persegi) pada
Jenis Aspal
Lapis Fondasi Agregat Lapis Fondasi Bersemen
Aspal Cair
0,4 – 1,3 0,2 – 1,0
Aspal Emulsi

Tabel 6.1.2-2 Takaran Pemakaian Lapis Perekat


Takaran (liter per meter persegi) pada
Perkerasan Beraspal Perkerasan Kaku
Jenis Aspal Permukan
Permukaan Baru Permukaan
Porous dan Permukaan
atau Aspal Lama Aus atau
Terekspos Baru
yang licin licin
cuaca
Aspal Cair 0,10 - 0,15 0,15 - 0,35 0,15 – 0,20 0,15 - 0,25
Aspal Emulsi 0,15 - 0,20 0,20 - 0,50 0,20 – 0,25 0,20 - 0,35

(2) Temperatur penyemprotan harus sesuai dengan Tabel 6.1.2-3, kecuali diperintahkan lain
oleh Direksi Pekerjaan. Temperatur penyemprotan untuk aspal cair yang kandungan
minyak tanahnya berbeda dari yang ditentukan dalam daftar ini, temperaturnya dapat
diperoleh dengan cara interpolasi.

Tabel 6.1.2-3 Temperatur Penyemprotan


Rentang Temperatur
Jenis Aspal
Penyemprotan (°C)
Aspal cair penguapan cepat (RC–250) 80 - 90
Aspal cair penguapan sedang (MC- 70) 45 - 85
Aspal cair penguapan lambat (MC-30) 25 - 65
Aspal Emulsi -
Aspal Keras 145 - 165
Catatan : Tindakan yang sangat hati-hati harus dilaksanakan setiap memanaskan aspal cair.
6-2
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

(3) Frekuensi pemanasan yang berlebihan atau pemanasan yang berulang-ulang pada
temperatur tinggi harus dihindari. Setiap bahan yang menurut pendapat Direksi Teknis,
telah rusak akibat pemanasan berlebihan harus ditolak dan harus diganti atas biaya
Penyedia Jasa.
4) Persyaratan Peralatan
a) Ketentuan Umum
Penyedia Jasa harus menyediakan perlengkapan yang terdiri dari penyapu mekanis dan atau
kompresor, alat aspal distributor, peralatan untuk memanaskan aspal dan peralatan yang
sesuai untuk meratakan kelebihan aspal.
b) Alat Aspal Distributor
(1) Aspal distributor harus berupa kendaraan beroda ban angin yang bermesin penggerak
sendiri, memenuhi peraturan keselamatan jalan. Apabila dimuati penuh maka tekanan
ban pada pengoperasian dengan kecepatan penuh tidak boleh melampaui tekanan yang
direkomendasi pabrik pembuatnya.
(2) Sistem tangki aspal, pemanasan, pemompaan dan penyemprotan harus sesuai dengan
ketentuan pengamanan dari Institute of Petroleum, Inggris.
(3) Aspal distributor harus dilengkapi dengan batang semprot dengan jumlah minimum 24
nosel, dipasang pada jarak yang sama yaitu 10 ± 1 cm dan dapat mensirkulasikan aspal
secara penuh. Batang semprot harus terpasang dan dilengkapi dengan pipa semprot
tangan yang dapat diatur menyemprot ke bawah.
(4) Alat penyemprot, harus dirancang, dilengkapi, dipelihara dan dioperasikan sedemikian
rupa sehingga aspal mendapat pemanasan dengan merata dan dapat disemprotkan secara
merata dengan berbagai variasi lebar permukaan, pada takaran yang ditentukan dalam
rentang 0,15 sampai 2,4 liter per meter persegi.
c) Perlengkapan
Perlengkapan aspal distributor harus terdiri dari sebuah tachometer (pengukur kecepatan
putaran), pengukur tekanan, tongkat celup yang telah dikalibrasi, sebuah termometer untuk
mengukur temperatur isi tangki, dan peralatan untuk pengendalian kecepatan lambat. Seluruh
perlengkapan pengukur pada alat distributor harus dikalibrasi untuk memenuhi toleransi yang
ditentukan dalam Butir 6.1.2.4) d) dari spesifikasi ini. Selanjutnya catatan kalibrasi yang teliti
dan memenuhi ketentuan tersebut harus diserahkan kepada Direksi Teknis.
d) Toleransi Aspal Distributor
Toleransi ketelitian dan ketentuan jarum baca yang dipasang pada aspal distributor dengan
batang semprot harus memenuhi ketentuan pada Tabel 6.1.2-4.

Tabel 6.1.2-4 Ketentuan dan Toleransi Yang Dizinkan


Pengukur tekanan ± 1,5% dari skala putaran penuh sesuai ketentuan BS
penyemprotan 3403
Tachometer kecepatan ± 1,5% dari skala putaran penuh sesuai ketentuan BS
putaran pompa 3403
Termometer ± 5ºC, rentang 0ºC – 250ºC,
Pengukur volume atau ± 2% dari total volume tangki, nilai maksimum garis
tongkat celup skala Tongkat Celup 50 liter.

e) Grafik Penyemprotan dan Buku Petunjuk Pelaksanaaan


Grafik penyemprotan dan buku petunjuk pelaksanaan harus disertakan pada alat semprot dan
harus dalam keadaan baik setiap saat.
Buku petunjuk pelaksanaan harus menunjukkan diagram aliran pipa dan semua petunjuk
untuk cara kerja alat distributor.
Grafik penyemprotan harus memperlihatkan hubungan antara kecepatan dan jumlah takaran
pemakaian aspal yang digunakan serta hubungan antara kecepatan pompa dan jumlah nosel
yang digunakan, berdasarkan pada keluaran aspal dari nosel. Keluaran aspal pada nosel (liter
6-3
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

per menit) dalam keadaan konstan, beserta tekanan penyemprotannya harus diplot pada grafik
penyemprotan.
Grafik penyemprotan juga harus memperlihatkan tinggi batang semprot dari permukaan jalan
dan kedudukan sudut horizontal dari nosel semprot, untuk menjamin adanya tumpang tindih
(overlap) semprotan yang keluar dari 3 (tiga) nosel (yaitu setiap lebar permukaan disemprot
oleh semburan 3 (tiga) nosel).
f) Kinerja Aspal Distributor
(1) Penyedia Jasa harus menyiapkan alat distributor lengkap dengan perlengkapan dan
operatornya untuk pengujian lapangan dan harus menyediakan tenaga pembantu yang
dibutuhkan untuk tujuan tersebut sesuai perintah Direksi Teknis. Setiap distributor yang
menurut pendapat Direksi Teknis kinerjanya tidak dapat diterima bila dioperasikan
sesuai dengan grafik penyemprotan dan buku petunjuk pelaksanaan atau tidak memenuhi
ketentuan dalam spesifikasi, maka peralatan tersebut tidak diperkenankan untuk
dioperasikan dalam pekerjaan. Setiap modifikasi atau penggantian alat aspal distributor
harus diuji terlebih dahulu sebelum digunakan dalam pelaksanaan pekerjaan.
(2) Penyemprotan dalam arah melintang dari takaran pemakaian aspal yang dihasilkan oleh
aspal distributor harus diuji dengan cara melintaskan batang semprot di atas bidang
pengujian selebar 25 cm x 25 cm yang terbuat dari lembar kertas resap yang bagian
bawahnya kedap, yang beratnya harus ditimbang sebelum dan sesudah disemprot.
Perbedaan berat harus dipakai dalam menentukan takaran aktual, takaran rata-rata yang
diukur melintang pada lebar penuh yang telah disemprot tidak boleh melampaui 15%
takaran rencana.
(3) Ketelitian yang dapat dicapai alat aspal distributor terhadap suatu takaran sasaran
pemakaian alat semprot harus diuji dengan cara yang sama dengan pengujian distribusi
melintang pada Butir (b) di atas. Lintasan penyemprotan minimum sepanjang 200 m
harus dilaksanakan dan kendaraan harus dijalankan dengan kecepatan tetap sehingga
dapat mencapai takaran sasaran pemakaian yang telah ditentukan lebih dahulu oleh
Direksi Teknis. Minimum 5 (lima) penampang melintang yang berjarak sama harus
dipasang 3 (tiga) kertas resap yang berjarak sama, kertas tidak boleh dipasang dalam
jarak kurang dari 0,5 m dari tepi bidang yang disemprot atau dalam jarak 10 m dari titik
awal penyemprotan. Takaran pemakaian, yang diambil sebagai nilai rata-rata dari semua
kertas resap tidak boleh berbeda lebih dari 5% dari takaran sasaran. Sebagai alternatif,
takaran pemakaian rata-rata dapat dihitung dari pembacaan tongkat ukur yang telah
dikalibrasi, seperti yang ditentukan dalam Butir 6.1.3.2) a) (7) dari spesifikasi ini. Untuk
tujuan pengujian ini minimum 70% dari kapasitas aspal distributor harus disemprotkan.
g) Peralatan Penyemprot Aspal Tangan (Hand Sprayer)
Apabila diizinkan oleh Direksi Teknis maka penggunaan perlatan penyemprot aspal tangan
dapat dipakai sebagai pengganti aspal distributor.
Perlengkapan utama peralatan penyemprot aspal tangan harus selalu dijaga dalam kondisi
baik, terdiri dari:
(1) Tangki aspal dengan alat pemanas.
(2) Pompa yang memberikan tekanan ke dalam tangki aspal sehingga aspal dapat tersemprot
keluar.
(3) Batang semprot yang dilengkapi dengan lubang pengatur keluarnya aspal (nosel), batang
semprot dan nosel setelah selesai penyemprotan harus dicuci bersih.
Agar diperoleh hasil penyemprotan yang merata maka Penyedia Jasa harus menyediakan
tenaga operator yang terampil dan uji coba terlebih dahulu kemampuannya sebelum disetujui
oleh Direksi Teknis.
5) Persyaratan Kerja
a) Kondisi Cuaca yang Diizinkan
Lapisan resap ikat harus disemprot hanya pada permukaan yang kering, dan lapis perekat
harus disemprot hanya pada permukaan yang benar-benar kering, bersih dari kotoran dan

6-4
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

debu. Penyemprotan lapis resap ikat atau lapis perekat tidak boleh dilaksanakan waktu angin
kencang, hujan atau akan turun hujan.
b) Mutu Pekerjaan dan Perbaikan dari Pekerjaan yang Tidak Memenuhi Ketentuan
Lapisan yang telah selesai harus menutup keseluruhan permukaan yang dilapisi dan tampak
merata, tanpa adanya bagian-bagian yang beralur atau kelebihan aspal.
Untuk lapis perekat, harus melekat dengan cukup kuat di atas permukaan yang disemprot.
Untuk penampilan yang kelihatan berbintik-bintik, sebagai akibat dari aspal yang
disemprotkan sebagai butir-butir tersendiri dapat diterima asalkan penampilannya kelihatan
rata dan keseluruhan takaran pemakaiannya memenuhi ketentuan.
Untuk lapis resap ikat, setelah proses pengeringan, aspal harus sudah meresap ke dalam lapis
fondasi dan meninggalkan aspal pada permukaan berwarna hitam yang merata dan tidak
berongga (porous). Tekstur untuk permukaan lapis fondasi agregat sebelum disemprot lapis
resap ikat harus padat, tanpa butir-butir lepas dan rata sehingga setelah disemprot tidak ada
genangan atau aspal yang tercampur agregat halus sehingga mudah dikupas dengan pisau.
Perbaikan dari lapis resap ikat dan lapis perekat yang tidak memenuhi ketentuan, atas
perintah Direksi Teknis, harus dilakukan pembuangan bahan yang berlebihan, penggunaan
bahan penyerap (blotter material), atau penyemprotan tambahan seperlunya. Setiap
kerusakan kecil pada lapis resap ikat harus segera diperbaiki menurut Seksi 8.1 dan Seksi 8.2.
Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan agar lubang yang besar atau kerusakan lain yang
terjadi, dibongkar dan dipadatkan kembali atau penggantian lapisan fondasi yang diikuti
dengan pengerjaan kembali lapis resap ikat.
c) Pengajuan Kesiapan pekerjaan dan Kerja
Penyedia Jasa harus mengajukan hal-hal berikut ini kepada Direksi Pekerjaan, 7 (tujuh) hari
sebelum pekerjaan dimulai:
(1) 5 (lima) liter contoh dari setiap aspal yang diusulkan oleh Penyedia Jasa untuk digunakan
dalam pekerjaaan dilengkapi sertifikat dari pabrik pembuatnya dan hasil pengujian
seperti yang disyaratkan dalam Butir 1.2.7.1) b), diserahkan sebelum pelaksanaan
dimulai. Sertifikat tersebut harus menjelaskan bahwa aspal tersebut memenuhi ketentuan
dari spesifikasi sesuai jenis bahan lapis resap ikat atau lapis perekat, seperti yang
ditentukan pada Butir 6.1.2.3) dari spesifikasi ini.
(2) Sertifikat kalibrasi dari semua peralatan dan meteran pengukur serta tongkat celup ukur
untuk alat aspal distributor, seperti diuraikan dalam Butir 6.1.2.4) c) dan 6.1.2.4) d) dari
spesifikasi ini, yang harus diserahkan paling lambat 14 (empat belas) hari sebelum
pelaksanaan pekerjaan dimulai. Tongkat celup ukur, semua peralatan dan meteran
pengukur harus dikalibrasi sampai memenuhi akurasi, toleransi ketelitian dan ketentuan
seperti diuraikan dalam Butir 6.1.2.4) d) dari spesifikasi ini dan tanggal pelaksanaan
kalibrasi harus tidak melebihi satu tahun sebelum pelaksanaan dimulai.
(3) Grafik penyemprotan harus memenuhi ketentuan Butir 6.1.2.4) e) dari spesifikasi ini dan
diserahkan sebelum pelaksanaan dimulai.
(4) Penyedia Jasa harus menyerahkan laporan harian untuk pekerjaan yang telah dilakukan
dan takaran pemakaian bahan harus memenuhi ketentuan Butir 6.1.2.3) c) dari spesifikasi
ini.
(5) Setiap hari kerja penyemprotan, Penyedia Jasa harus menyiapkan:
(a) Kebersihan pipa penyemprot dan nosel.
(b) Pekerjaan baru dapat dimulai bila telah memperoleh persetujuan tertulis dari Direksi
Teknis.
d) Kondisi Tempat Kerja
(1) Pekerjaan harus dilaksanakan sedemikian rupa sehingga masih memungkinkan lalu lintas
satu lajur tanpa merusak pekerjaan yang sedang dilaksanakan dan hanya menimbulkan
gangguan yang minimal bagi lalu lintas.
(2) Bangunan-bangunan dan benda-benda lain di samping tempat kerja (struktur, pepohonan
dan lain-lain) harus dilindungi agar tidak menjadi kotor karena percikan aspal.

6-5
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

(3) Aspal tidak boleh dibuang sembarangan kecuali ke tempat yang disetujui oleh Direksi
Teknis.
(4) Penyedia Jasa harus melengkapi tempat pemanasan dengan fasilitas pencegahan dan
pengendalian kebakaran yang memadai, juga pengadaan sarana pertolongan pertama
pada kecelakaan.
e) Pengaturan Lalu Lintas
(1) Pengaturan lalu lintas harus memenuhi ketentuan Seksi 1.3 dan Butir 6.1.3.2) b) dari
spesifikasi ini.
(2) Penyedia Jasa harus melarang lalu lintas lewat di atas lapis resap ikat atau lapis perekat
yang baru dikerjakan.

6.1.3 PELAKSANAAN
1) Persiapan
a) Apabila pekerjaan lapis resap ikat dan lapis perekat akan dilaksanakan pada permukaan
perkerasan jalan atau bahu jalan yang ada, semua kerusakan perkerasan jalan harus diperbaiki
menurut Seksi 8.1 dan Seksi 8.2.
b) Apabila pekerjaan lapis resap ikat dan lapis perekat akan dilaksanakan pada perkerasan jalan
baru atau bahu jalan baru, perkerasan atau bahu itu harus telah selesai dikerjakan sepenuhnya
dan memenuhi ketentuan dalam spesifikasi ini.
c) Permukaan yang akan disemprot itu harus dipelihara menurut Butir 6.1.3.1) a) dan Butir
6.1.3.1) b) di atas sebelum pekerjaan penyemprotan dilaksanakan.
d) Sebelum penyemprotan aspal dimulai, permukaan harus dibersihkan dengan memakai sikat
mekanis atau kompresor atau kombinasi keduanya. Apabila peralatan ini belum dapat
memberikan permukaan yang benar-benar bersih, penyapuan tambahan harus dikerjakan
manual dengan sikat yang kaku.
e) Pembersihan harus dilaksanakan melebihi 20 cm dari tepi bidang yang akan disemprot.
f) Tonjolan yang disebabkan oleh benda-benda asing lainnya harus disingkirkan dari permukaan
dengan memakai blencong atau dengan cara lainnya yang telah disetujui Direksi Teknis dan
bagian yang telah diperbaiki tersebut harus disemprot air dan disapu.
g) Untuk pelaksanaan lapis resap ikat di atas lapis fondasi agregat kelas A, permukaan akhir
yang telah disapu harus padat, rata , rapat, dan bermosaik agregat kasar dan halus, permukaan
yang hanya mengandung agregat halus tidak akan diterima.
h) Pekerjaan penyemprotan aspal tidak boleh dimulai sebelum perkerasan yang telah disiapkan
dapat diterima oleh Direksi Teknis.
2) Kegiatan Lapangan
a) Pelaksanaan Penyemprotan
(1) Batas permukaan yang akan disemprot oleh setiap lintasan penyemprotan harus diukur
dan ditandai, khususnya untuk lapis resap ikat, batas-batas lokasi yang disemprot harus
ditandai (seperti dengan kapur tulis, cat atau benang).
(2) Agar aspal dapat merata pada setiap titik maka aspal harus disemprotkan dengan batang
penyemprot dalam jumlah aspal yang diperintahkan. Jika penyemprotan dengan alat
aspal distributor tidaklah praktis untuk lokasi yang sempit, Direksi Teknis dapat
menyetujui pemakaian penyemprot aspal tangan (hand sprayer).
Penyemprotan aspal dengan alat distributor harus dioperasikan sesuai grafik
penyemprotan yang telah disetujui. Kecepatan pompa, kecepatan kendaraan, ketinggian
batang semprot dan penempatan nosel harus disetel sesuai ketentuan grafik tersebut
sebelum dan selama pelaksanaan penyemprotan.
(3) Apabila diperintahkan, bahwa lintasan penyemprotan aspal harus satu lajur atau setengah
lebar jalan maka lebar penyemprotan harus selebar rencana ditambah 20 cm kiri
kanannya sehingga ada bagian yang tumpang tindih (overlap) selebar 20 cm sepanjang
sisi-sisi lajur yang bersebelahan. Sambungan memanjang selebar 20 cm ini harus
dibiarkan terbuka dan tidak boleh ditutup oleh lapisan berikutnya sampai lintasan
6-6
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

penyemprotan di lajur yang bersebelahan telah selesai dilaksanakan. Demikian pula


lebar yang telah disemprot harus lebih besar dari pada lebar rencana pekerjaan lapisan
beraspal yang ditetapkan, hal ini dimaksudkan agar tepi permukaan yang ditetapkan tetap
mendapat semprotan dari tiga nosel, sama seperti permukaan yang lain.
(4) Lokasi awal dan akhir penyemprotan harus dilindungi dengan bahan lembaran plastik
selebar minimum 3 m. Penyemprotan harus dimulai dan dihentikan di atas bahan
pelindung sehingga diperoleh awal dan akhir penyemprotan yang lurus.
Aspal distributor harus mulai bergerak kira-kira 25 m sebelum daerah yang akan
disemprot dengan demikian kecepatan lajunya sudah dapat dijaga konstan sesuai
ketentuan, dan batang semprot mencapai bahan pelindung dengan kecepatan tetap dan
harus dipertahankan sampai melewati bahan pelindung akhir, aspal mulai disemprotkan
pada material di atas pelindung awal dan dihentikan saat di atas pelindung akhir.
(5) Sisa aspal dalam tangki distributor harus dijaga tidak boleh kurang dari 10% dari
kapasitas tangki untuk mencegah udara yang terperangkap (masuk angin) dalam sistem
penyemprotan.
(6) Jumlah pemakaian aspal pada setiap kali lintasan penyemprotan harus segera diukur dari
volume sisa dalam tangki dengan meteran tongkat celup.
Takaran pemakaian rata-rata aspal pada setiap lintasan penyemprotan, harus dihitung
Sebagai volume aspal yang telah dipakai dikurangi volume aspal di pelindung, dibagi
luas bidang yang disemprot. Luas bidang penyemprotan didefinisikan sebagai hasil kali
panjang lintasan penyemprotan dengan jumlah nosel yang digunakan dan jarak antara
nosel. Takaran pemakaian rata-rata yang dicapai harus sesuai dengan yang diperintahkan
Direksi Pekerjaan menurut Butir 6.1.2.3) c) (1) dari spesifikasi ini, dalam toleransi
berikut ini:

Toleransi takaran 1% dari volume tangki


pemakaian = + 4% dari takaran yg diperintahkan + ---------------------------
Luas yang disemprot

Takaran pemakaian yang dicapai harus telah dihitung sebelum lintasan penyemprotan
berikutnya dilaksanakan dan jika perlu diadakan penyesuaian untuk penyemprotan
berikutnya.
(7) Penyemprotan harus segera dihentikan jika ternyata ada ketidaksempurnaan peralatan
semprot pada saat beroperasi.
(8) Setelah pelaksanaan penyemprotan, khususnya untuk lapis perekat, aspal yang
berlebihan dan tergenang di atas permukaan yang telah disemprot harus diratakan dengan
menggunakan alat pemadat roda karet, sikat ijuk atau alat penyapu dari karet.
Tempat-tempat yang disemprot dengan lapis resap ikat yang menunjukkan adanya aspal
berlebihan harus ditutup dengan bahan penyerap (blotter material) yang memenuhi Butir
6.1.2.3) a) (2) dari spesifikasi ini sebelum penghamparan lapis berikutnya. Bahan
penyerap (blotter material) hanya boleh dihampar 4 (empat) jam setelah penyemprotan
lapis resap ikat.
(9) Tempat-tempat bekas kertas resap untuk pengujian kadar aspal harus dilabur kembali
dengan aspal yang sejenis secara manual dengan kadar yang hampir sama dengan kadar
di sekitarnya.
(10) Untuk bahan resap ikat atau perekat, baru boleh di lapis dengan lapisan di atasnya, bila
bahan pengencernya telah menguap semua dapat ditandai dengan bau minyak bila
dicium.
b) Pembukaan Bagi Lalu Lintas
(1) Lapis Resap Ikat
Lalu lintas tidak diizinkan lewat sampai aspal telah meresap dan mengering serta tidak
akan terkelupas akibat dilewati roda lalu lintas. Dalam keadaan khusus, lalu lintas dapat
diizinkan lewat sebelum waktu tersebut untuk aspal cair tidak boleh kurang dari 4
(empat) jam setelah penghamparan lapis resap ikat, sedangkan untuk aspal keras dapat
segera dilewati setelah ditabur bahan penyerap (blotter material). Bahan penyerap yang
6-7
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

bersih, yang sesuai dengan ketentuan Butir 6.1.2.3) a) (2) dari spesifikasi ini harus
dihampar sebelum lalu lintas diizinkan lewat. Bahan penyerap harus disebar dari truk
sedemikian rupa sehingga roda tidak melindas aspal yang belum tertutup agregat. Bila
penghamparan bahan penyerap pada lajur yang sedang dikerjakan yang bersebelahan
dengan lajur yang belum dikerjakan, sebuah alur (strip) yang lebarnya paling sedikit 20
cm sepanjang tepi sambungan harus dibiarkan tanpa tertutup agregat, atau jika sampai
tertutup harus dibuat tidak tertutup agregat bila lajur kedua sedang dipersiapkan untuk
ditangani, agar memungkinkan tumpang tindih (overlap) aspal sesuai dengan Butir
6.1.3.2) a) (3) dari spesifikasi ini. Pemakaian bahan penyerap harus dilaksanakan
seminimum mungkin.
(2) Lapis Perekat
Sewaktu lapis aspal dalam keadaan tidak tertutup, Penyedia Jasa harus melindunginya
dari kerusakan dan mencegahnya agar tidak berkontak dengan lalu lintas. Lalu lintas
tidak diizinkan lewat sampai penghamparan lapis beraspal di atasnya selesai dikerjakan.

6.1.4 PENGENDALIAN MUTU


1) Penerimaan Bahan
a) Penyimpanan bahan harus memenuhi ketentuan pada Butir 1.2.7.3) dari spesifikasi ini.
b) Contoh aspal dan sertifikatnya, seperti disyaratkan dalam Butir 6.1.2.5) c) (1) dari spesifikasi
ini harus disediakan pada setiap pengangkutan aspal ke lapangan pekerjaan.
c) 2 (dua) liter contoh bahan aspal yang akan dihampar harus diambil dari aspal distributor,
masing-masing pada saat awal penyemprotan dan pada saat menjelang akhir penyemprotan.
d) Aspal distributor harus diperiksa dan diuji, sesuai dengan ketentuan Butir 6.1.2.4) b) dari
spesifikasi ini sebagai berikut:
(1) Sebelum pelaksanaan pekerjaan penyemprotan pada kontrak tersebut.
(2) Setiap 6 (enam) bulan atau setiap penyemprotan aspal sebanyak 150.000 liter, dipilih
yang lebih dulu tercapai.
(3) Apabila distributor mengalami kerusakan atau dimodifikasi, perlu dilakukan
pemeriksaan ulang terhadap distributor tersebut.
e) Gradasi bahan penyerap (blotter material) harus diajukan kepada Direksi Pekerjaan untuk
mendapatkan persetujuan sebelum agregat tersebut digunakan.
f) Catatan harian yang terinci mengenai pelaksanaan penyemprotan permukaan, termasuk
pemakaian aspal pada setiap lintasan penyemprotan dan takaran pemakaian yang dicapai,
harus dibuat dalam formulir standar seperti terdapat pada gambar rencana.
2) Pemeliharaan Hasil Pekerjaan
a) Pemeliharaan Lapis Resap Ikat
Penyedia Jasa harus tetap memelihara permukaan yang telah diberi lapis resap ikat atau lapis
perekat sesuai standar yang ditetapkan dalam Butir 6.1.2.5) b) dari spesifikasi ini sampai
lapisan berikutnya dihampar. Lapisan berikutnya hanya dapat dihampar setelah lapis resap
ikat telah meresap ke dalam dan mengikat lapis fondasi.
Untuk lapis resap ikat yang akan dilapisi Burtu atau Burda, waktu penundaan harus
sebagaimana yang diperintahkan Direksi Teknis minimum 2 (dua) hari dan tak boleh lebih
dari 14 (empat belas) hari, tergantung dari lalu lintas, cuaca, jenis aspal dan bahan lapis
fondasi yang digunakan.
b) Pemeliharaan dari Lapis Perekat
Lapis perekat harus disemprotkan sebelum penghamparan lapis aspal berikut di atasnya untuk
memperoleh kondisi kelengketan yang tepat sesuai rentang waktu penguapan dan pengikatan
aspal (setting/curing). Pelapisan lapisan beraspal berikut tersebut harus dihampar sebelum
lapis aspal hilang kelengketannya melalui pengeringan yang berlebihan, oksidasi, debu yang
tertiup atau lainnya. Sewaktu lapis aspal dalam keadaan tidak tertutup, Penyedia Jasa harus
melindunginya dari kerusakan dan mencegahnya agar tidak berkontak dengan lalu lintas.

6-8
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

6.1.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN


1) Pengukuran untuk Pembayaran
a) Kuantitas aspal yang diukur untuk pembayaran adalah nilai terkecil di antara berikut ini:
jumlah liter menurut takaran yang diperlukan sesuai dengan Spesifikasi dan ketentuan
Direksi Pekerjaan, atau jumlah liter aktual yang terhampar dan diterima. Pengukuran volume
harus diambil saat bahan berada pada temperatur keseluruhan yang merata dan bebas dari
gelembung udara. Kuantitas dari aspal yang digunakan harus diukur setelah setiap lintasan
penyemprotan.
b) Setiap bahan penyerap (blotter material) yang digunakan harus dianggap termasuk pekerjaan
sementara untuk memperoleh lapis resap ikat yang memenuhi ketentuan dan tidak akan
diukur atau dibayar secara terpisah.
c) Pekerjaan untuk penyiapan dan pemeliharaan lapis dasar yang di atasnya diberi lapis resap
ikat dan lapis perekat, sesuai dengan Butir 6.1.3.1) a) dan Butir 6.1.3.1) b) tidak akan diukur
atau dibayar di bawah seksi ini, tetapi harus diukur dan dibayar sesuai dengan seksi yang
relevan yang disyaratkan untuk pelaksanaan dan rehabilitasi, sebagai rujukan di dalam Pasal
6.1.3 dari spesifikasi ini.
d) Pembersihan dan persiapan akhir pada permukaan jalan sesuai dengan Butir 6.1.3.2) (4)
sampai Butir 6.1.3.2) (7) dari spesifikasi ini dan pemeliharaan permukaan lapis resap ikat
atau lapis perekat yang telah selesai menurut Butir 6.1.4.2) b) dari spesifikasi ini harus
dianggap merupakan satu kesatuan dengan pekerjaan lapis resap ikat atau lapis perekat yang
memenuhi ketentuan dan tidak boleh diukur atau dibayar secara terpisah.
2) Pengukuran Untuk Pekerjaan yang Diperbaiki
Bila perbaikan pekerjaan lapis resap ikat atau lapis perekat yang tidak memenuhi ketentuan telah
dilaksanakan sesuai perintah Direksi Teknis menurut Butir 6.1.2.5) di atas, maka kuantitas yang
diukur untuk pembayaran haruslah merupakan pekerjaan yang seharusnya dibayar jika pekerjaan
yang semula diterima. Tidak ada pembayaran tambahan yang akan dilakukan untuk pekerjaan
tambahan, kuantitas maupun pengujian yang diperlukan oleh perbaikan ini.
3) Dasar Pembayaran
Kuantitas yang sesuai dengan ketentuan di atas harus dibayar menurut harga satuan kontrak per
satuan pengukuran untuk mata pembayaran yang tercantum di bawah ini dan dalam daftar
kuantitas dan harga, dimana pembayaran tersebut harus merupakan kompensasi penuh untuk
pengadaan dan penyemprotan seluruh bahan, termasuk bahan penyerap (blotter material),
penyemprotan ulang, termasuk seluruh pekerja, peralatan, perlengkapan, dan setiap kegiatan yang
diperlukan untuk menyelesaikan dan memelihara pekerjaan yang diuraikan dalam seksi ini.

Satuan
Nomor Mata Pembayaran Uraian
Pengukuran

6.1 (1) Lapis Resap Ikat Liter

6.1 (2) Lapis Perekat Liter

6-9
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

SEKSI 6.2
LABURAN ASPAL SATU LAPIS (BURTU) DAN LABURAN ASPAL DUA LAPIS
(BURDA)

6.2.1 UMUM
1) Uraian
a) Yang dimaksud dengan Laburan Aspal Satu Lapis (Burtu) adalah lapis penutup aspal yang
ditaburi dengan satu lapis agregat bergradasi seragam, sedangkan Laburan Aspal Dua Lapis
(Burda) adalah lapis penutup aspal yang ditaburi agregat yang dikerjakan dua kali secara
berurutan.
b) Pekerjaan yang diatur dalam seksi ini mencakup pelaksanaan pekerjaan pelaburan aspal
(surface dressing) yang terdiri dari laburan aspal satu atau dua lapis, setiap lapis diberi
pengikat aspal dan kemudian ditutup dengan butiran agregat. Pelaburan aspal ini umumnya
dihampar di atas lapis fondasi agregat kelas A yang sudah diberi lapis resap ikat, atau di atas
lapisan beraspal.

6.2.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
Standar Nasional Indonesia (SNI):
SNI 03-1968-1990 : Metode pengujian tentang analisis saringan agregat halus dan kasar.
SNI 03-2417-1991 : Metode pengujian keausan agregat dengan mesin Los Angeles.
SNI 03-2439-1991 : Metode pengujian kelekatan agregat terhadap aspal.
SNI 03-3407-1994 : Metode pengujian sifat kekekalan bentuk batu terhadap larutan natrium
sulfat dan magnesium sulfat.
SNI 03-3979-1995 : Tata cara pelaksanaan laburan aspal satu lapis (Burtu) untuk permukaan
jalan.
SNI 03-3980-1995 : Tata cara pelaksanaan laburan aspal dua lapis (Burda) untuk permukaan
jalan.
SNI 03-4137-1996 : Metode pengujian tebal dan panjang rata-rata agregat.
SNI 03-4798-1998 : Spesifikasi aspal emulsi kationik.
SNI 03-4799-1998 : Spesifikasi aspal cair penguapan sedang.
SNI 03-4800-1998 : Spesifikasi aspal cair penguapan cepat.
SNI 03-6750-2002 : Spesifikasi bahan laburan aspal satu lapis (Burtu) dan bahan laburan
aspal dua lapis (Burda).
Brirish Standards :
BS 3403 : Industrial tachometers.
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini
a) Persiapan : Seksi 1.2
b) Bahu Jalan : Seksi 4.2
c) Lapis Fondasi Agregat : Seksi 5.1
d) Lapis Fondasi Tanah Semen : Seksi 5.3
e) Lapis Resap Ikat dan Lapis Perekat : Seksi 6.1
f) Pengembalian Kondisi Perkerasan Lama : Seksi 8.1
g) Pemeliharaan Rutin Perkerasan, Bahu Jalan,
Drainase Perlengkapan Jalan dan Jembatan : Seksi 10.1
3) Persyaratan Bahan
a) Persyaratan Agregat
Agregat yang digunakan untuk pekerjaan Burtu dan Burda harus memenuhi spesifikasi bahan
sesuai SNI 03-6750-2002.
6 - 10
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

b) Persyaratan Aspal
(1) Aspal yang dipakai untuk pekerjaan Burtu dan Burda dapat salah satu dari jenis aspal
keras (Pen 60) dan, aspal cair (MC- 800, RC 800, MC 3000 dan RC 3000) dan aspal
emulsi kationik (CRS-1 atau CRS-2) sesuai SNI 03-4798-1998.
Temperatur penyemprotan untuk masing-masing jenis aspal ditunjukkan pada Tabel
6.2.2-1.

Tabel 6.2.2-1 Temperatur Penyemprotan


Rentang Temperatur
Jenis Aspal
Penyemprotan (°C)
Aspal cair RC-MC-SC 800 90 - 130

Aspal cair RC-MC-SC 3000 105 - 145

Aspal Keras Pen 60 155 - 165

Aspal Emulsi --

Pen 120/150 130 - 140

Aspal yang dipanaskan pada temperatur penyemprotan selama lebih dari 10 (sepuluh)
jam pada temperatur penyemprotan seperti ditentukan pada Tabel 6.2.2-1 di atas atau
telah dipanaskan melebihi 170°C, harus ditolak.
(2) Apabila pelaksanaan pelaburan terpaksa harus dilaksanakan dalam kondisi yang kurang
menguntungkan atau dalam kondisi cuaca yang tidak menguntungkan, atau kelekatan
aspal terhadap agregat (SNI 03-2439-1991) tidak memenuhi persyaratan, Direksi Teknis
dapat memerintahkan atau menyetujui penggunaan bahan anti pengelupasan (anti-
stripping agent) untuk meningkatkan ikatan antara agregat dan aspal.
Bahan tambah (additive) yang dipakai harus dari jenis yang telah disetujui Direksi
Teknis dan proporsi yang diperlukan harus dicampur dalam bahan aspal sampai merata
sesuai petunjuk pabrik pembuatnya. Campuran ini harus disirkulasikan dalam distributor
minimum 30 menit pada kecepatan penuh pompa untuk memperoleh campuran yang
homogen.
4) Persyaratan Peralatan
Peralatan yang harus disediakan dan digunakan, harus sesuai ketentuan pada SNI 03-3979-1995
dan SNI 03-3980-1995.
5) Persyaratan Kerja
a) Kondisi Cuaca yang Diizinkan
Pelaburan aspal harus dilaksanakan pada permukaan yang kering dan bersih, serta tidak boleh
waktu angin kencang, agregat lembab, hujan atau akan turun hujan. Pelaburan aspal harus
dilaksanakan apabila cuaca diperkirakan baik paling sedikit 24 (dua puluh empat) jam setelah
pengerjaan. Aspal emulsi dan aspal cair tidak boleh disemprotkan menjelang malam hari.
Apabila aspal keras digunakan maka temperatur permukaan perkerasan jalan yang ada pada
saat disemprotkan tidak boleh kurang dari 25°C.
b) Ketentuan Lalu Lintas
Tempat kerja harus ditutup untuk lalu lintas pada saat pekerjaan sedang berlangsung dan
selanjutnya sampai waktu yang ditentukan dimana Direksi Teknis menyetujui permukaan
akhir dapat dibuka untuk lalu lintas.
6) Standar Untuk Penerimaan dan Perbaikan Terhadap Pekerjaan yang Tidak Memenuhi Ketentuan
a) Direksi Teknis akan memeriksa permukaan jalan sebelum pekerjaan pelaburan dimulai, untuk
mengetahui apakah permukaan jalan telah benar-benar disiapkan dan dibersihkan sesuai

6 - 11
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

ketentuan dalam Butir 6.2.3.2) a) dari spesifikasi ini. Penyedia Jasa tidak diperkenankan
memulai pekerjaan pelaburan sebelum mendapat izin tertulis dari Direksi Teknis.
b) Burtu atau lapisan pertama Burda tidak boleh lebih tebal dari diameter agregat terbesar dan
butiran agregat dipermukaan tidak boleh tenggelam dalam aspal lebih dari 2/3 tebal nominal
agregat dan bebas dari bahan yang lepas setelah penggilasan yang diikuti oleh penyapuan.
c) Lapisan kedua Burda tidak boleh lebih tebal dari diameter agregat terbesar dan bebas dari
bahan yang lepas setelah penggilasan yang dikuti oleh penyapuan batuan. Pada lapisan kedua
Burda, agregat yang menonjol di atas aspal minimum 1/3 diameter batu nominal.
d) Pekerjaan Burtu/Burda tidak boleh dimulai sebelum mendapat persetujuan tertulis dari
Direksi Pekerjaan.
e) Pekerjaan Burtu dan Burda yang telah selesai, permukaannya harus terlihat seragam, terkunci
rapat, harus kedap air tanpa ada lubang-lubang atau tanpa memperlihatkan adanya bagian
yang kelebihan aspal. Permukaan yang telah selesai harus dipelihara oleh Penyedia Jasa
paling sedikit selama 3 (tiga) hari atau sampai dengan agregat cukup kuat, tidak terlepas oleh
lalu lintas.
f) Pekerjaan Burtu dan Burda yang tidak memenuhi ketentuan, harus diperbaiki sebagaimana
diperintahkan oleh Direksi Teknis yang dapat mencakup pembuangan atau penambahan
bahan, dan pekerjaan penggantian atau pelaburan kembali dengan Burtu atau Burda untuk
menghasilkan pekerjaan yang memenuhi ketentuan.
7) Pengajuan Kesiapan Kerja
Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan hal berikut ini:
a) 5 (lima) liter contoh dari setiap aspal yang diusulkan oleh Penyedia Jasa untuk dipakai dalam
pekerjaan dan dilampiri sertifikat dari pabrik pembuatnya, hasil pengujian seperti yang
disyaratkan dalam Butir 1.2.7.1) b) (3) dan memenuhi spesifikasi dan jenis yang disyaratkan
untuk pelaburan aspal, seperti diberikan dalam Butir 6.2.2.3) b), harus diserahkan sebelum
pelaksanaan pekerjaan dimulai.
b) Sertifikat kalibrasi dari semua instrumen dan meteran pengukur dan tongkat celup untuk alat
aspal distributor, seperti diuraikan dalam Butir 6.1.2.4) c) dari spesifikasi ini harus diserahkan
paling lambat 14 (empat belas) hari sebelum pelaksanaan dimulai. Tongkat celup, instrumen
dan meteran harus dikalibrasi sampai toleransi ketelitian dan ketentuan seperti diuraikan
dalam Butir 6.1.2.4) d) dari spesifikasi ini dan tanggal pelaksanaan kalibrasi harus tidak boleh
melebihi satu tahun sebelum pelaksanaan dimulai.
c) Grafik penyemprotan, harus memenuhi ketentuan Butir 6.1.2.4) e) dari spesifikasi ini dan
harus diserahkan 7 (tujuh) hari sebelum pekerjaan pelaksanaan dimulai.
d) Contoh-contoh agregat yang diusulkan untuk dipakai pada pekerjaan pelaburan aspal disertai
lampiran daftar hasil pengujian seperti ditunjukkan pada Butir 6.2.2.3) a) dari spesifikasi ini,
harus telah diserahkan paling lambat 14 (empat belas) hari sebelum pekerjaan pelaburan aspal
dimulai.
e) Harus diserahkan laporan produksi agregat dan lokasi penumpukan bahan yang diusulkan
untuk dipakai dalam pekerjaan.
f) Contoh-contoh bahan aspal yang telah digunakan pada setiap hari kerja dan catatan harian
pekerjaan pelaburan aspal yang telah dilaksanakan dan takaran penggunaan bahan harus
memenuhi Pasal 6.2.4 dari spesifikasi ini.
8) Kondisi Tempat Kerja
a) Pohon, struktur atau bangunan yang berdekatan dengan pekerjaan pelaburan harus dilindungi
dari percikan aspal dan kerusakan lainnya.
b) Aspal atau bahan lainnya tidak boleh dibuang ke selokan, saluran atau bangunan yang
berdekatan.

6 - 12
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

c) Penyedia Jasa harus melengkapi dan memelihara fasilitas pencegahan dan pengendalian
kebakaran yang memadai, dan juga pengadaan sarana serta pertolongan pertama pada
kecelakaan (P3K) di tempat pemanasan aspal.
9) Pengendalian Lalu Lintas dan Periode Pengamanan
a) Segala jenis lalu lintas tidak diperkenankan melewati permukaan yang baru disemprot aspal
sampai permukaan tersebut telah selesai dilapisi dengan agregat.
b) Lalu lintas umum tidak diizinkan melintasi permukaan yang baru diberi agregat sampai
seluruh lokasi telah digilas paling sedikit 6 (enam) lintasan dengan alat pemadat yang tepat
dan bahan yang lepas telah disapu sampai bersih. Rambu peringatan harus dipasang untuk
membatasi kecepatan kendaraan sekitar 20 km/jam. Sedangkan rambu pengaman (barikade)
harus dipasang sepanjang agregat penutup belum selesai dipadatkan dan berumur 72 jam
sesuai dengan Butir 6.2.2.6).
c) Pengawasan dan pengaturan lalu lintas sebagaimana mestinya seperti yang diperintahkan
Direksi Pekerjaan dan sesuai dengan Pasal 1.3 dari spesifikasi ini, harus dilaksanakan selama
24 jam penuh, dari saat dimulainya pekerjaan pelaburan untuk setiap ruas sampai minimum
72 jam setelah pekerjaan pelaburan selesai. Apabila hujan turun 48 jam setelah selesainya
pekerjaan pelaburan, pekerjaan yang baru selesai ini harus ditutup untuk lalu lintas sampai
permukaannya kering. Pengendalian penuh terhadap lalu lintas harus dilanjutkan selama 48
jam pada cuaca baik, kecuali apabila diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan.
d) Selama periode tunggu yang ditentukan dalam Butir c) di atas, permukaan jalan harus disapu
bersih seluruhnya dari agregat yang lepas dan diawasi oleh Direksi Teknis. Jika Direksi
Teknis mendapatkan bahwa permukaan tampak kokoh, seluruh rambu dan pemisah lalu lintas
dapat disingkirkan. Apabila tidak, maka Direksi Teknis dapat memerintahkan untuk
melanjutkan pengendalian lalu lintas sampai permukaan jalan menjadi kokoh dan seluruh
perbaikan yang diperlukan telah dikerjakan.

6.2.3 PELAKSANAAN
1) Persiapan
a) Sebelum permukaan lapis beraspal dilabur, maka semua kotoran dan bahan yang tidak
dikehendaki lainnya harus dibersihkan dengan alat penyapu mekanis atau kompresor atau
kedua-duanya. Apabila hasil pembersihan tidak memberikan hasil yang merata, maka bagian-
bagian yang belum bersih harus dibersihkan secara manual dengan sapu atau sikat yang lebih
kaku.
b) Pembersihan permukaan harus dilebihkan paling sedikit 20 cm dari tiap-tiap tepi yang akan
disemprot.
c) Lubang-lubang atau tonjolan dari bahan-bahan yang tidak dikehendaki harus disingkirkan
dari permukaan dengan alat penggaru baja blencong atau cara lain yang disetujui. Apabila
diperintahkan oleh Direksi Teknis maka lokasi yang telah diratakan harus dicuci dengan air
dan disikat secara manual.
d) Pekerjaan pelaburan tidak boleh dilakukan sebelum pekerjaan pembersihan diterima oleh
Direksi Teknis.
e) Permukaan jalan lama tanpa penutup aspal atau lapis fondasi, sebelum dilapisi Burtu atau
Burda harus terlebih dahulu diberi lapis resap ikat, sesuai ketentuan dalam Seksi 6.1. Bagian
permukaan jalan yang sudah diberi lapis resap ikat, harus diperiksa kembali
kesempurnaannya. Apabila ditemukan lokasi-lokasi yang belum tertutup lapis resap ikat
dengan sempurna maka harus dilabur ulang sesuai petunjuk Direksi Teknis. Pekerjaan ini
harus dilaksanakan dan dibayar sesuai dengan ketentuan Seksi 6.1. Lapis resap pengikat
harus dibiarkan sampai kering seluruhnya dengan waktu paling sedikit 48 jam atau lebih
sesuai petunjuk Direksi Teknis sebelum pekerjaan pelaburan aspal dimulai.
f) Semua lubang-lubang harus ditambal terlebih dahulu oleh Penyedia Jasa sampai diterima
oleh Direksi Teknis, sebelum pekerjaan pelaburan aspal dimulai.

6 - 13
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

2) Kegiatan Lapangan
a) Kuantitas Bahan yang Akan Dipakai
(1) Takaran pemakaian aspal untuk setiap lapis laburan aspal untuk setiap ruas jalan harus
ditentukan oleh Direksi Pekerjaan yang tergantung dari ukuran terkecil rata-rata agregat,
jenis aspal, kondisi dan tekstur permukaan lapis beraspal yang ada serta kepadatan lalu
lintas yang akan melewati jalan, sesuai dengan cara yang diuraikan dalam Lampiran 6.1
dari spesifikasi ini. Selanjutnya Direksi Pekerjaan dapat memodifikasi takaran
pemakaian, tergantung pada hasil percobaan di lapangan yang dilaksanakan oleh
Penyedia Jasa sesuai petunjuk Direksi Pekerjaan.
(2) Takaran penghamparan agregat harus cukup untuk menutupi permukaan, tanpa terlihat
adanya kelebihan bahan setelah pemadatan, sesuai dengan standar spesifikasi dalam
Butir 6.2.2.6). Lampiran 6.1 dari spesifikasi yang memuat tata cara menghitung
perkiraan takaran hamparan agregat.
b) Penyemprotan Aspal
(1) Penyemprotan aspal harus dilaksanakan sesuai takaran dan merata pada semua lokasi,
dengan menggunakan peralatan batang semprot dari alat aspal distributor aspal kecuali
pada lokasi yang sempit dimana alat aspal distributor aspal tidak praktis digunakan,
maka Direksi Teknis dapat menyetujui pemakaian perlengkapan semprot tangan.
Alat aspal distributor harus dioperasikan sesuai grafik penyemprotan yang telah
disetujui. Kecepatan pompa, kecepatan kendaraan, tinggi batang semprot dan kedudukan
nosel harus disetel sesuai dengan ketentuan grafik tersebut sebelum dan selama
pelaksanaan penyemprotan.
(2) Temperatur pada saat penyemprotan aspal untuk Burtu dan Burda harus sesuai dengan
ketentuan pada Tabel 6.2.2-1.
(3) Apabila diperintahkan Direksi Teknis bahwa lintasan penyemprotan aspal selebar satu
lajur atau kurang maka harus terdapat bagian untuk yang tumpang tindih (overlap)
selebar 20 cm sepanjang sisi-sisi lajur yang bersebelahan. Sambungan memanjang
selebar 20 cm ini harus dibiarkan terbuka dan tidak boleh diberi agregat penutup sampai
lintasan penyemprotan di lajur yang bersebelahan telah selesai dilaksanakan. Hal ini
dimaksudkan agar tepi permukaan yang dibiarkan tetap terbuka ini mendapat semprotan
dari 3 (tiga) nosel, sehingga mendapat takaran aspal yang sama seperti permukaan yang
lain. Lapis kedua Burda harus mempunyai sambungan yang bergeser paling sedikit 20
cm dari sambungan lapis pertama.
(4) Lokasi awal dan akhir penyemprotan harus dibatasi dengan kertas penutup yang tebal
dan cukup kedap. Penyemprotan harus dimulai dan dihentikan sampai seluruh bagian
yang dikerjakan tersemprot, dengan demikian semua nosel bekerja dengan benar pada
seluruh panjang jalan yang akan dilabur.
Alat aspal distributor harus mulai bergerak kira-kira 25 meter sebelum daerah yang akan
disemprot, sehingga kecepatan lajunya dapat dijaga konstan sesuai ketentuan, dan batang
semprot diaktifkan saat mencapai plastik penutup dan kecepatan ini harus dipertahankan
sampai melewati titik akhir, dan penyemprotan dimatikan saat sampai di atas plastik
penutup. Plastik penutup harus dikeluarkan dan dibuang ke suatu tempat sedemikian
hingga dapat diterima oleh Direksi Teknis.
(5) Sisa aspal dalam tangki aspalalat distributor setelah penyemprotan selesai harus dijaga
tidak boleh kurang dari 10% dari kapasitas tangki atau sebesar yang ditentukan oleh
Direksi Pekerjaan untuk mencegah terperangkapnya udara pada sistem penyemprotan
dan untuk mencegah berkurangnya takaran penyemprotan selanjutnya.
(6) Jumlah aspal yang telah digunakan dalam setiap lintasan penyemprotan, atau jumlah
yang disemprot secara manual harus diukur dengan cara memasukkan tongkat celup ke
dalam tangki alat aspal distributor segera sebelum dan sesudah setiap lintasan
penyemprotan atau setiap pemakaian secara manual.
(7) Lokasi yang telah disemprot, termasuk lokasi yang telah dikerjakan secara manual,
didefinisikan sebagai hasil kali panjang lintasan penyemprotan yang dibatasi oleh kertas
penutup pada lokasi awal dan akhir penyemprotan dan lebar efektif dari penyemprotan.

6 - 14
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Lebar efektif penyemprotan didefinisikan sebagai hasil kali dari jumlah nosel yang
bekerja dan jarak antara nosel yang bersebelahan.
(8) Luas lokasi yang akan dilabur aspal dengan manual harus diukur dan luasnya dihitung
segera setelah penyemprotan selesai.
(9) Takaran pemakaian rata-rata bahan aspal pada setiap lintasan penyemprotan atau yang
disemprot secara manual, harus didefinisikan sebagai volume bahan aspal yang
digunakan dibagi luas bidang yang disemprot, dan jumlahnya harus sesuai dengan
takaran yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan sesuai dengan Butir 6.2.3.2) a) (1)
dari spesifikasi ini, dengan toleransi sebagai berikut:

Toleransi takaran 1% dari volume tangki


pemakaian = + 4% dari takaran yg diperintahkan + ---------------------------
Luas yang disemprot

Takaran pemakaian yang dicapai harus dihitung sebelum lintasan penyemprotan atau
penyemprotan secara manual berikutnya dimulai dan bila perlu diadakan penyesuaian
untuk penyemprotan berikutnya.
(10) Penyemprotan harus segera dihentikan jika ternyata terdapat kerusakan pada alat semprot
saat beroperasi dan tidak boleh dilanjutkan sebelum kerusakan tersebut diperbaiki.
(11) Tempat-tempat bekas kertas resap untuk pengujian takaran aspal harus dilabur dengan
aspal yang sejenis secara manual (sikat ijuk, dan lain-lain) dengan takaran yang hampir
sama dengan takaran di sekitarnya.
c) Penghamparan Agregat
(1) Sebelum aspal disemprotkan, agregat dalam bak truk di lapangan harus mempunyai
jumlah yang cukup untuk menutup seluruh bidang yang akan ditebar agregat. Agregat
tersebut harus bersih, kering, dan dalam kondisi sedemikian sehingga dijamin akan
melekat ke aspal dalam waktu 5 (lima) menit setelah penyemprotan. Penghamparan
agregat tersebut harus dilaksanakan segera setelah penyemprotan aspal dimulai dan harus
diselesaikan pada saat aspal masih cair dan batu dapat terekat dengan baik dalam jangka
waktu 5 (lima) menit terhitung sejak selesainya penyemprotan atau selesai dalam jangka
waktu yang lebih singkat sesuai perintah Direksi Teknis.
(2) Agregat harus dihampar merata di atas permukaan yang telah disemprot aspal, dengan
alat penghampar agregat yang telah disetujui Direksi Teknis. Setiap tempat yang tidak
tertutup agregat harus segera ditutup kembali secara manual sampai seluruh permukaan
tertutup agregat dengan merata. Setiap hamparan agregat yang melebihi jumlah takaran
yang disyaratkan atau diperintahkan harus dihamparkan dan didistribusikan kembali
dengan merata di atas permukaan jalan dengan sapu hela, atau disingkirkan dengan cara
lain dan ditumpuk sesuai petunjuk Direksi Teknis.
d) Penyapuan dan Penggilasan
(1) Segera setelah penghamparan agregat penutup hingga diterima oleh Direksi Teknis,
maka hamparan agregat tersebut harus digilas dengan 2 (dua) alat pemadat roda karet.
Penggilasan harus dilanjutkan sampai seluruh permukaan telah mengalami penggilasan
sebanyak 6 (enam) kali.
(2) Permukaan jalan kemudian harus dibersihkan dari agregat yang berkelebihan, sesuai
dengan ketentuan dari Butir 6.2.2.6) dari spesifikasi ini.

6.2.4 PENGENDALIAN MUTU


1) Penerimaan Bahan
a) Penyimpanan bahan harus memenuhi ketentuan pada Seksi 1.2.
b) Contoh aspal dan data hasil ujinya, sesuai dengan ketentuan Butir 6.2.2.7) dari spesifikasi ini,
harus disediakan pada setiap pengangkutan aspal ke lapangan.
c) 2 (dua) liter contoh aspal yang akan dihampar harus diambil dari pemasok aspal, masing-
masing pada saat awal penyemprotan dan pada saat menjelang akhir penyemprotan.

6 - 15
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

d) Jumlah data pendukung yang diperlukan untuk persetujuan awal atas mutu sumber bahan
agregat penutup harus meliputi semua pengujian seperti disyaratkan dalam SNI 03-6750-
2002 atau pada Butir 6.2.2.3) a) dari spesifikasi ini dengan minimum 3 (tiga) contoh yang
mewakili sumber bahan yang diusulkan, dipilih sedemikian hingga mewakili rentang mutu
bahan yang mungkin diperoleh dari sumber bahan tersebut. Setelah persetujuan mengenai
mutu bahan agregat penutup, selanjutnya pengujian ini harus diulangi lagi, sesuai petunjuk
Direksi Teknis, apabila menurut hasil pengamatan terdapat perubahan mutu pada bahan atau
sumbernya.
e) Alat aspal distributor harus diperiksa dan diuji sesuai dengan Butir 6.1.2.4) b) dari spesifikasi
ini sebagai berikut:
(1) Sebelum dimulainya pekerjaan penyemprotan.
(2) Setiap 6 (enam) bulan atau setiap penyemprotan bahan aspal sebanyak 150.000 liter,
dipilih yang mana lebih dulu tercapai.
(3) Apabila alat aspal distributor mengalami kerusakan atau modifikasi, perlu diadakan
pemeriksaan ulang terhadap distributor tersebut.
f) Semua jenis pengujian dan analisa saringan agregat sesuai Butir 6.2.2.3) a) dari spesifikasi ini
atau SNI 03-6750-2002 harus dilakukan pada setiap tumpukan persediaan bahan sebelum
setiap bahan tersebut dipakai. Minimum 1 (satu) contoh harus diambil dan diuji untuk setiap
200 m3 agregat di dalam timbunan persediaan bahan.
g) Catatan harian yang terinci dari setiap pekerjaan penyemprotan permukaan, termasuk
pemakaian aspal pada setiap lintasan penyemprotan dan takaran pemakaian yang dicapai,
harus dibuat setiap hari penyemprotan dalam formulir yang sesuai.
2) Pemeliharaan Hasil Pekerjaan
a) Penghamparan agregat harus dilakukan setelah aspal memperoleh kondisi kelengketan yang
maksimal sesuai rentang waktu penguapan/pengikatan aspal (setting/curing) dan segera
dipadatkan. Sewaktu lapis aspal dalam keadaan tidak tertutup, Penyedia Jasa harus
melindunginya dari kerusakan dan mencegahnya agar tidak berkontak dengan lalu lintas.
b) Selama periode tunggu, permukaan jalan harus disapu bersih seluruhnya dari agregat yang
lepas. Jika menurut Direksi Teknis bahwa permukaan tampak sudah kokoh, seluruh rambu
dan pemisah lalu lintas dapat disingkirkan. Apabila tidak, maka Direksi Teknis dapat
memerintahkan untuk melanjutkan pengendalian lalu lintas sampai permukaan jalan menjadi
kokoh.
c) Pemeliharaan harus dilakukan sampai pekerjaan telah diterima oleh Direksi Teknis.
d) Tanpa mengurangi kewajiban Penyedia Jasa untuk melaksanakan perbaikan terhadap
pekerjaan yang tidak memenuhi ketentuan atau gagal sebagaimana disyaratkan dalam Butir
6.2.2.7) di atas, Penyedia Jasa harus bertanggung jawab atas pemeliharaan rutin dari semua
pekerjaan ini yang sudah selesai dikerjakan dan diterima selama periode kontrak termasuk
periode pemeliharaan. Pekerjaan pemeliharaan rutin tersebut harus dilaksanakan sesuai
dengan Seksi 10.1 dan harus dibayar terpisah menurut Pasal 10.1.5 dari spesifikasi ini.

6.2.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN


1) Pengukuran untuk Pembayaran
a) Pengukuran Aspal
(1) Aspal harus diukur untuk pembayaran dalam satuan liter sebagai volume nominal yang
telah terpakai dan telah diterima pada setiap lintasan penyemprotan atau penyemprotan
secara manual.
(2) Volume nominal harus didefinisikan sebagai luas permukaan yang telah disemprot
dengan aspal, diukur sesuai dengan Butir 6.2.3.2) b) (7) dan Butir 6.2.3.2) b) (8) dari
spesifikasi ini, dikalikan takaran pemakaian nominal aspal. Untuk pembayaran, takaran
pemakaian nominal aspal untuk setiap lintasan penyemprotan atau penyemprotan secara
manual, harus diambil yang lebih kecil dari ketentuan berikut ini:

6 - 16
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

(a) Takaran pemakaian yang telah diperintahkan Direksi Pekerjaan, ditambah toleransi
yang diperkenankan dalam Butir 6.2.3.2) b) (9) dari spesifikasi ini.
(b) Takaran rata-rata pemakaian yang telah disemprot dan diukur sesuai dengan Butir
6.2.3.2) b) (6) sampai Butir 6.2.3.2) b) (9) dari spesifikasi ini.
b) Pengukuran Agregat Burtu
Agregat Burtu yang diukur untuk pembayaran harus dalam satuan meter persegi permukaan
jalan yang telah diberi Burtu, dan telah selesai dan diterima sesuai spesifikasi ini dan gambar
rencana.
c) Pengukuran Agregat Burda
Agregat Burda yang diukur untuk pembayaran harus dalam satuan meter persegi permukaan
jalan yang telah diberi Burda dan telah selesai dan diterima sesuai spesifikasi ini dan gambar
rencana.
d) Pengukuran Perbaikan Pekerjaan
Bila perbaikan pekerjaan pelaburan yang tidak memenuhi ketentuan telah dilaksanakan sesuai
perintah Direksi Teknis menurut Butir 6.2.2.7) di atas maka kuantitas yang diukur untuk
pembayaran haruslah merupakan pekerjaan yang seharusnya dibayar jika pekerjaan yang
semula diterima. Tidak ada pembayaran tambahan untuk suatu pekerjaan tambahan atau
kuantitas tambahan atau pengujian ulang karena pekerjaan perbaikan tersebut.
2) Dasar Pembayaran
Kuantitas yang sebagaimana ditentukan di atas harus dibayar menurut harga kontrak per satuan
pengukuran untuk mata pembayaran yang telah tercantum dalam daftar kuantitas dan harga,
dimana harga dan pembayaran itu harus merupakan kompensasi penuh untuk pengadaan dan
penghamparan seluruh bahan, termasuk seluruh pekerja, peralatan, perlengkapan, dan setiap
kegiatan yang diperlukan untuk penyelesaian pekerjaan seperti diuraikan dalam spesifikasi ini.

Satuan
Nomor Mata Pembayaran Uraian
Pengukuran

6.2 (1) Agregat penutup Burtu Meter Persegi

6.2 (2) Agregat penutup Burda Meter Persegi

6.2 (3) Aspal untuk Pekerjaan Burtu Liter

6.2 (4) Aspal untuk Pekerjaan Burda Liter

6 - 17
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

SEKSI 6.3
CAMPURAN BERASPAL PANAS

6.3.1 UMUM
1) Uraian
a) Yang dimaksud dengan campuran beraspal panas adalah campuran yang terdiri atas kombinasi
agregat yang dicampur dengan aspal. Pencampuran dilakukan di Unit Pencampur Aspal
(UPA) sedemikian rupa sehingga permukaan agregat terselimuti aspal dengan seragam. Untuk
mengeringkan agregat dan memperoleh kekentalan aspal yang mencukupi dalam mencampur
dan mengerjakannya, maka kedua-duanya dipanaskan masing-masing pada temperatur
tertentu.
b) Pekerjaan yang diatur dalam seksi ini mencakup pembuatan lapisan campuran beraspal panas
untuk lapis perata, lapis fondasi, lapis permukaan antara dan lapis aus, yang dihampar dan
dipadatkan di atas lapis fondasi atau dan permukaan jalan yang telah disiapkan sesuai dengan
spesifikasi ini dan gambar rencana.
c) Semua jenis campuran dirancang menggunakan prosedur khusus yang diberikan di dalam
spesifikasi ini, untuk menjamin bahwa rancangan yang berkenaan dengan kadar aspal, rongga
udara, stabilitas, kelenturan dan keawetan yang sesuai.
2) Jenis Campuran beraspal
Jenis campuran dan ketebalan lapisan harus seperti yang ditentukan pada gambar rencana.
a) Latasir (Lapis Tipis Aspal Pasir/Sand Sheet) Kelas A dan B
Latasir adalah lapis penutup permukaan jalan yang terdiri atas agregat halus atau pasir atau
campuran keduanya dan aspal keras yang dicampur, dihampar dan dipadatkan dalam keadaan
panas pada temperatur tertentu. Pemilihan kelas A atau kelas B terutama tergantung pada
gradasi pasir yang digunakan.
b) Lataston (Lapis Tipis Aspal Beton/HRS)
Lapis Lataston pada dasarnya adalah lapis permukaan yang berupa mortar pasir aspal yang
diberi sisipan butiran kasar dan dapat terdiri atas Lataston adalah lapis permukaan yang
terdiri atas Lapis Aus (Lataston Lapis Aus/HRS-WC) dan Lapis Permukaan Antara (Lataston
Lapis Permukaan Antara/HRS-Base) yang terbuat dari agregat yang bergradasi senjang
dengan dominasi pasir dan aspal keras yang dicampur, dihampar dan dipadatkan dalam
keadaan panas pada temperatur tertentu.
Untuk mendapatkan hasil yang memuaskan, maka campuran harus dirancang sampai
memenuhi semua ketentuan yang diberikan dalam spesifikasi.
Dua kunci utama adalah:
(1) Gradasi yang benar-benar senjang, tercermin dimana butiran-butiran lolos No.30 paling
sedikit 80% dari butiran-butiran lolos No.8. Untuk material Lataston hampir selalu
dilakukan pencampuran pasir alam dan agregat halus pecah mesin.
(2) Rongga udara pada kepadatan membal (refusal density) harus memenuhi ketentuan yang
ditunjukkan dalam spesifikasi ini.
c) Laston (Lapisan Aspal Beton/AC)
Laston adalah lapis permukaan atau lapis fondasi yang terdiri atas Laston Lapis Aus (AC-
WC), Laston Lapis Permukaan Antara (AC-BC) dan Laston Lapis Fondasi (AC-Base).
Setiap jenis campuran AC yang menggunakan bahan aspal polimer atau aspal dimodifikasi
dengan asbuton atau aspal multigrade atau aspal keras Pen 60 atau Pen 40 yang dicampur
dengan asbuton butir disebut masing-masing sebagai AC-WC Modified, AC-BC Modified, dan
AC-Base Modified.

6 - 18
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

6.3.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
Standar Nasional Indonesia (SNI):
SNI 03-1968-1990 : Metode pengujian tentang analisis saringan agregat halus dan kasar.
SNI 03-2417-1991 : Metode pengujian keausan agregat dengan mesin abrasi Los Angeles.
SNI 06-2432-1991 : Metode pengujian daktilitas bahan-bahan aspal.
SNI 06-2433-1991 : Metode pengujian titik nyala dan titik bakar dengan alat cleveland open
cup.
SNI 06-2434-1991 : Metode pengujian titik lembek aspal dan ter.
SNI 03-2439-1991 : Metode pengujian kelekatan agregat terhadap aspal.
SNI 06-2440-1991 : Metode pengujian kehilangan berat minyak dan aspal dengan cara A.
SNI 06-2441-1991 : Metode pengujian berat jenis aspal padat.
SNI 06-2456-1991 : Metode pengujian penetrasi bahan-bahan bitumen.
SNI 03-3407-1994 : Metode pengujian sifat kekekalan bentuk batu terhadap larutan natrium
sulfat dan magnesium sulfat.
SNI 03-3640-1994 : Metode pengujian kadar aspal dengan cara ekstraksi menggunakan alat
soklet.
SNI 03-4142-1996 : Metode pengujian jumlah bahan dalam agregat yang lolos saringan
No.200 (0,075 mm).
SNI 03-4428-1997 : Metode pengujian agregat halus atau pasir yang mengandung bahan
plastis dengan cara setara pasir.
SNI 03-6399-2000 : Tata cara pengambilan contoh aspal.
SNI 03-6721-2002 : Metode pengujian kekentalan aspal cair dengan alat saybolt.
SNI 03-6757-2002 : Metode pengujian berat jenis nyata campuran beraspal padat
menggunakan benda uji kering permukaan jenuh.
SNI 03-6819-2002 : Spesifikasi agregat halus untuk campuran beraspal.
SNI 03-6877-2002 : Metode pengujian kadar rongga agregat halus yang tidak dipadatkan.
SNI 03-6885-2002 : Metode pengujian noda aspal minyak.
SNI 03-6893-2002 : Metode pengujian berat jenis maksimum campuran beraspal.
SNI 03-6894-2002 : Metode pengujian kadar aspal dan campuran beraspal cara sentrifius.
RSNI M-01-2003 : Metode pengujian campuran beraspal panas dengan alat Marshall.
RSNI M-04-2004 : Metode pengujian kelarutan aspal.
RSNI M-06-2004 : Cara uji campuran beraspal panas untuk ukuran agregat maksimum dari
25,4 mm (1 inci) sampai dengan 38 mm (1,5 inci) dengan alat Marshall
RSNI T-01-2005 : Cara uji butiran agregat kasar berbentuk pipih, lonjong atau pipih dan
lonjong.
AASHTO:
AASHTO T283-89 : Resistance of compacted bituminous mixture to moisture induced
damaged.
AASHTO T301-95 : Elastic recovery test of bituminous material by means of a ductilometer.
AASHTO T165-97 : Effect of water on cohesion of compacted bituminous paving mixtures.
ASTM:
ASTM E 102-93 : Saybolt furol viscosity of asphaltic material at high temperature.

British Standard:
BS 598 Part 104 (1989) : The compaction procedure used in the percentage refusal density test.
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini
a) Persiapan : Seksi 1.2
b) Lapis Resap Perekat dan Lapis Perekat : Seksi 6.1

6 - 19
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

3) Toleransi
a) Toleransi tebal lapisan ditunjukkan pada Tabel 6.3.2-1.
b) Apabila campuran beraspal (khususnya Lataston dan Laston) yang dihampar lebih dari satu
lapis, toleransi tebal seluruh lapisan tidak boleh lebih dari toleransi lapis teratas yang
disyaratkan dalam Tabel 6.3.2-1.
c) Seluruh tebal lapisan tidak boleh lebih dari toleransi yang disyaratkan dalam Tabel 6.3.2-1.

Tabel 6.3.2-1 Tebal Nominal Minimum Lapisan Beraspal dan Toleransi


Tebal Nominal Toleransi
Jenis Campuran Simbol
Minimum (mm) Tebal (mm)
Latasir Kelas A SS-A 15
-
Latasir Kelas B SS-B 20
Lataston Lapis Aus HRS-WC 30
Lapis Permukaan HRS-BC 35 ±4
Antara
Laston Lapis Aus AC-WC 40 ±3
Lapis Permukaan AC-BC 50 ±4
Antara
Lapis Fondasi AC-Base 60 ±5

d) Toleransi kerataan harus memenuhi ketentuan berikut ini:


(1) Kerataan Melintang
Apabila diukur dengan mistar lurus sepanjang 3 m yang diletakkan tegak lurus sumbu
jalan tidak boleh melampaui 4 mm untuk lapis aus, 6 mm untuk lapis permukaan antara
dan 8 mm untuk lapis fondasi.
(2) Kerataan Memanjang
Setiap ketidakrataan individu bila diukur dengan mistar lurus atau mistar lurus beroda
(rolling) sepanjang 3 m yang diletakkan sejajar dengan sumbu jalan tidak boleh
melampaui 5 mm.
e) Perbedaan elevasi melintang untuk lapis aus, lapis antara dan lapis fondasi tidak boleh lebih
5% dari kemiringan rencana.
f) Perbedaan elevasi sumbu jalan dan tepi-tepi untuk setiap 5 meter panjang untuk lapis aus
tidak boleh lebih dari 5 mm, lapis permukaan antara tidak boleh melampaui 8 mm dan untuk
lapis fondasi tidak boleh melampaui 10 mm dari elevasi yang dihitung dari penampang
memanjang yang ditunjukkan dalam gambar rencana.
4) Persyaratan Bahan
a) Agregat
(1) Umum
(a) Agregat yang akan digunakan dalam pekerjaan harus sedemikian rupa agar
campuran beraspal, yang proporsinya dibuat sesuai dengan rumus perbandingan
campuran (lihat Butir 6.3.2.5)), memenuhi semua ketentuan yang disyaratkan dalam
Tabel 6.3.2-2 sampai dengan Tabel 6.3.2-3.
(b) Agregat tidak boleh digunakan sebelum disetujui terlebih dahulu oleh Direksi
Teknis. Bahan harus ditumpuk sesuai dengan ketentuan dalam Seksi 1.11 dari
spesifikasi ini.
(c) Sebelum memulai pekerjaan Penyedia Jasa harus sudah menumpuk setiap fraksi
agregat untuk campuran beraspal, paling sedikit untuk kebutuhan satu bulan dan
selanjutnya tumpukan persediaan harus dipertahankan paling sedikit untuk
kebutuhan campuran beraspal satu bulan berikutnya.
(d) Dalam pemilihan sumber agregat, Penyedia Jasa dianggap sudah memperhitungkan
penyerapan aspal oleh agregat. Variasi kadar aspal akibat tingkat penyerapan aspal
6 - 20
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

yang berbeda, tidak dapat diterima sebagai alasan untuk negosiasi kembali harga
satuan dari campuran beraspal.
(e) Penyerapan air oleh agregat maksimum 3%.
(f) Berat jenis (bulk specific gravity) agregat kasar dan halus minimum 2,5 dan
perbedaannya tidak boleh lebih dari 0,2.
(2) Agregat Kasar
(a) Fraksi agregat kasar untuk rancangan adalah yang tertahan saringan No.8 (2,36 mm)
dan harus bersih, keras, awet dan bebas dari lempung atau bahan yang tidak
dikehendaki lainnya dan memenuhi ketentuan yang diberikan dalam Tabel 6.3.2-2.
(b) Fraksi agregat kasar harus batu pecah dan harus disiapkan dalam ukuran nominal.
Ukuran maksimum (maximum size) agregat adalah satu saringan yang lebih besar
dari ukuran nominal maksimum (nominal maximum size). Ukuran nominal
maksimum adalah satu saringan yang lebih kecil dari saringan pertama (teratas)
dengan bahan tertahan kurang dari 10%.
(c) Agregat kasar harus mempunyai angularitas seperti yang disyaratkan dalam Tabel
6.3.2-2.
(d) Agregat kasar untuk Latasir kelas A dan kelas B boleh dari kerikil yang bersih.

Tabel 6.3.2-2 Ketentuan Agregat Kasar


Pengujian Standar Nilai
Kekekalan bentuk agregat terhadap larutan SNI 03-3407-1994 Maks.12%
natrium dan magnesium sulfat
Abrasi dengan mesin Los Angeles SNI 03-2417-1991 Maks. 40%
Kelekatan agregat terhadap aspal SNI 03-2439-1991 Min. 95%
Angularitas - 95/90(*)
Partikel Pipih dan Lonjong(**) RSNI T-01-2005 Maks. 10%
Material lolos Saringan No.200 SNI 03-4142-1996 Maks. 1%
Catatan :
(*) 95/90 menunjukkan bahwa 95% agregat kasar mempunyai muka bidang pecah satu atau
lebih dan 90% agregat kasar mempunyai muka bidang pecah dua atau lebih. Prosedur
pengujian angularitas agregat kasar disajikan pada Lampiran 5.1.
(**) Pengujian dengan perbandingan lengan alat uji terhadap poros 1 : 5
(e) Fraksi agregat kasar harus ditumpuk terpisah dan harus dipasok ke Unit Pencampur
Aspal (UPA) dengan melalui pemasok penampung dingin (cold bin feeds)
sedemikian rupa sehingga gradasi gabungan agregat dapat dikendalikan dengan
baik.
(f) Batas-batas yang ditentukan dalam Tabel 6.3.2-2.
(g) Pembatasan lolos saringan No.200 < 1%, pada saringan kering karena agregat kasar
yang dilekati lumpur tidak dapat dipisahkan pada waktu pengeringan sehingga tidak
dapat dilekati aspal.
(3) Agregat Halus
(a) Agregat halus dari sumber bahan manapun, harus terdiri dari pasir atau pengsaringan
batu pecah dan terdiri dari bahan yang lolos saringan No.8 (2,36 mm) sesuai SNI 03-
6819-2002.
(b) Fraksi-fraksi agregat kasar, agregat halus pecah mesin dan pasir harus ditumpuk
terpisah.
(c) Pasir boleh digunakan dalam campuran beraspal. Persentase maksimum yang
diizinkan untuk laston (AC) adalah 10%.
(d) Agregat halus harus merupakan bahan yang bersih, keras, bebas dari lempung, atau
bahan yang tidak dikehendaki lainnya. Batu pecah halus harus diperoleh dari batu

6 - 21
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

yang memenuhi ketentuan mutu dalam Butir 6.3.2.4) a) (1). Agar dapat memenuhi
ketentuan pasal ini, batu pecah halus harus diproduksi dari batu yang bersih.
(e) Agregat pecah halus dan pasir harus dipasok ke Unit Pencampur Aspal dengan
melalui pemasok penampung dingin (cold bin feeds) yang terpisah sedemikian rupa
sehingga rasio agregat pecah halus dan pasir dapat dikontrol dengan baik.
(f) Agregat halus harus memenuhi ketentuan sebagaimana ditunjukkan pada Tabel
6.3.2-3.

Tabel 6.3.2-3 Ketentuan Agregat Halus


Pengujian Standar Nilai
Nilai Setara Pasir SNI 03-4428-1997 Min. 50%
Material Lolos Saringan No.200 SNI 03-4142-1996 Maks. 8%
Angularitas SNI 03-6877-2002 Min. 45%

(4) Bahan Pengisi (Filler)


Bahan pengisi yang ditambahkan harus dari semen portland, bahan tersebut harus bebas
dari bahan yang tidak dikehendaki dan tidak menggumpal.
Debu batu (stonedust) dan bahan pengisi yang ditambahkan harus kering dan bebas dari
gumpalan-gumpalan dan bila diuji dengan penyaringan sesuai SNI 03-4142-1996 harus
mengandung bahan yang lolos saringan No.200 (75 micron) tidak kurang dari 75% dari
yang lolos saringan No.30 (600 micron) dan mempunyai sifat non plastis.
b) Gradasi Agregat Gabungan
Gradasi agregat gabungan untuk campuran beraspal, ditunjukkan dalam Tabel 6.3.2-4.
Gradasi agregat gabungan Laston harus berada di dalam batas-batas titik kontrol (control
point) dan harus berada di luar daerah yang dihindari dan sebagaimana yang diberikan dalam
Tabel 6.3.2-4.

Tabel 6.3.2-4 Gradasi Agregat Gabungan


Ukuran % Berat Yang Lolos
Saringan Latasir (SS) Lataston (HRS) LASTON (AC)2
ASTM (mm) Kelas A Kelas B WC Base WC BC Base
1½” 37,5 100
1” 25 100 90 – 100
¾” 19 100 100 100 90 – 100 Maks.90
½” 12,5 90 - 100 90 - 100 90 – 100 Maks.90
3/8” 9,5 100 75 - 85 65 - 100 Maks.90
No.4 4,75 100
No.8 2,36 50 - 721 35 - 551 28 – 58 23 – 49 19 – 45
No.16 1,18
No.30 0,600 35 - 60 15 - 35
No.200 0,075 10 – 15 8 - 13 6 - 12 2-9 4 - 10 4-8 3–7
DAERAH YANG DIHINDARI
No.4 4,75 - - 39,5
No.8 2,36 39,1 34,6 26,8 - 30,8
No.16 1,18 25,6 - 31,6 22,3 - 28,3 18,1 - 24,1
No.30 0,600 19,1 - 23,1 16,7 - 20,7 13,6 - 17,6
No.50 0,300 15,5 13,7 11,4
Catatan :
1. Untuk HRS-WC dan HRS-Base, harus dijaga kesenjangannya, dimana paling sedikit 80% dari butiran
yang lolos saringan No.8 harus juga lolos Saringan No.30 (0,600 mm).
2. Untuk AC, digunakan titik kontrol gradasi agregat, berfungsi sebagai batas-batas rentang utama yang
harus ditempati oleh gradasi-gradasi tersebut. Batas-batas gradasi ditentukan pada saringan ukuran
nominal maksimum, saringan menengah (2,36 mm) dan saringan terkecil (0,075 mm).

6 - 22
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

c) Aspal
(1) Aspal yang digunakan harus salah satu dari jenis aspal keras Pen 40, aspal keras Pen 60,
aspal polimer, aspal dimodifikasi dengan asbuton dan aspal multigrade yang memenuhi
persyaratan pada Tabel 6.3.2-6, Tabel 6.3.2-7, Tabel 6.3.2-8 dan Tabel 6.3.2-9, dan
campuran yang dihasilkan harus memenuhi ketentuan campunan beraspal yang diberikan
pada salah satu Tabel 6.3.2-11 sampai dengan Tabel 6.3.2-14 sesuai dengan jenis
campuran yang ditetapkan dalam gambar rencana atau petunjuk Direksi Teknis.
(2) Pengambilan contoh aspal harus dilaksanakan sesuai dengan SNI 03-6399-2000.
Pengambilan contoh bahan aspal dari setiap truk tangki harus dilaksanakan pada bagian
atas, tengah, dan bawah. Contoh pertama yang diambil harus langsung diuji di
laboratorium lapangan untuk memperoleh nilai penetrasi dan titik lembek. Aspal di
dalam truk tangki tidak boleh dialirkan ke dalam tangki penyimpanan sebelum hasil
pengujian tersebut memenuhi ketentuan dari spesifikasi ini. Apabila hasil pengujian
tersebut lolos pengujian, tidak berarti aspal dari truk tangki yang bersangkutan diterima
secara final kecuali aspal dan contoh yang mewakili telah memenuhi semua sifat-sifat
aspal yang disyaratkan dalam spesifikasi ini. Kegagalan dipenuhinya salah satu uji
sebagai yang disyaratkan tetap menjadi tanggung jawab Penyedia Jasa.
(3) Campuran beraspal harus diekstraksi dari benda uji sesuai dengan cara SNI 03-3640-
1994. Setelah konsentrasi larutan aspal yang terekstraksi mencapai 200 ml, partikel
mineral yang terkandung harus dipisahkan dengan alat sentrifugal. Pemisahan ini
dianggap telah terpenuhi apabila kadar abu dalam aspal yang diperoleh kembali tidak
melebihi 1% (dengan pengapian). Aspal harus diperoleh kembali dari larutan sesuai
dengan prosedur SNI 03-6894-2002.

Tabel 6.3.2-5 Persyaratan Aspal Keras Pen 40 dan Pen 60


Persyaratan
No. Jenis Pengujian Metode
Pen 40 Pen 60
1. Penetrasi, 25°C; 100 gr; 5 detik; 0,1 mm SNI 06-2456-1991 40 - 59 60 - 79
2. Titik Lembek, °C SNI 06-2434-1991 51 - 63 48 - 58
3. Titik Nyala, °C SNI 06-2433-1991 Min. 200 Min. 200
4. Daktilitas 25°C, cm SNI 06-2432-1991 Min. 100 Min. 100
5. Berat jenis SNI 06-2441-1991 Min. 1,0 Min. 1,0
6 Kelarutan dalam Trichlor Ethylen, % berat RSNI M -04-2004 Min. 99 Min. 99
7. Penurunan Berat (dengan TFOT), % berat SNI 06-2440-1991 Maks. 0,8 Max. 0,8
8. Penetrasi setelah penurunan berat, % asli SNI 06-2456-1991 Min. 58 Min. 54
9. Daktilitas setelah penurunan berat, % asli SNI 06-2432-1991 - Min. 50
10. Uji noda aspal SNI 03-6885-2002 Negatif Negatif
- Standar Naptha
- Naptha Xylene
- Hephtane Xylene
11 Kadar paraffin, % SNI 03-3639-2002 Maks. 2 Maks. 2

Catatan : Apabila uji noda aspal disyaratkan, Direksi Teknis dapat menentukan salah satu
pelarut yang akan digunakan.

6 - 23
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Tabel 6.3.2-6 Persyaratan Aspal Polimer

Persyaratan
No. Jenis Pengujian Metode
Plastomer Elastomer
1. Penetrasi, 25 ‘C; 100 gr; 5 dctik; 0,1 mm SNI 06-2456-1991 50 - 70 50 - 75
2. TitikLembek,°C SNI 06-2434-1991 Min. 56 Min. 54
3. Titik Nyala, °C SNI 06-2433-1991 Min. 232 Min. 232
4. Berat jenis SNI 06-2441-1991 Min. 1,0 Min. 1,0
5. Kekentalan pada 135°C, cSt SNI 06-6721-2002 150-1500 Max.2000
6. Stabilitas Penyimpanan pada 163°C SNI 06-2434-1991 Homogen* Max. 2
selama 48 jam, Perbedaan Titik Lembek;
°C
7. Kelarutan dalam Trichlor Ethylen, % RSNI M-04-2004 Min. 99 Min. 99
berat
8 Penurunan Berat (dengan RTFOT), berat SNI 06-2440-1991 Max. 1,0 Max. 1,0
9 Perbedaan Penetrasi setelah RTFOT,
terhadap asli
SNI 06-2456-1991 Max 10 Max 10
- Kenaikan penetrasi, 0,1 mm
- Penurunan penetrasi, 0,1 mm Max 20 Max 20
10 Perbedaan Titik Lembek setelah RTFOT,
terhadap asli
SNI 06-2434-1991 Max 6,5 Max 6,5
- Kenaikan titik lembek,°C
- Penurunan titik lembek,°C Max 2 Max 2
11 Elastic recovery residu RTFOT, % AASHTO T301-95 - Min. 45
Catatan * : Pada permukaan tidak terjadi lapisan (kulit), kerut dan tidak terjadi endapan.

Tabel 6.3.2-7 Persyaratan Aspal Dimodifikasi dengan Asbuton dan Bitumen


Asbuton Modifikasi
Persyaratan
No. Jenis Pengujian Metode Aspal Bitumen
Dimodifikasi Asbuton
Asbuton Modifikasi
1. Penetrasi, 25°C; 100 gr; 5 detik; 0,1 mm SNI 06-2456-1991 40-55 40-60
2. Titik Lembek, °C SNI 06-2434-1991 Min. 55 Min. 55
3. Titik Nyala, °C SNI 06-2433-1991 Min. 225 Min. 225
4. Daktilitas; 25 °C, cm SNI 06-2432-1991 Min. 50 Min. 100
5. Berat jenis SNI 06-2441-1991 Min. 1,0 Min. 1,0
6. Kelarutan dalam Trichlor Ethylen, % berat RSNI M-04-2004 Min. 90 Min. 99
7. Penurunan Berat (dengan TFOT), % berat SNI 06-2440-1991 Max. 2 Max. 1
8. Penetrasi setelah kehilangan berat, % asli SNI 06-2456-1991 Min. 55 Min. 65
9. Daktilitas setelah TFOT, % asli SNI 06-2432-1991 Min. 50 Min. 50
10 Mineral Lolos Saringan No.100, % SNI 03-1968-1990 Min. 90* -
Catatan : * Hasil Ekstraksi

6 - 24
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Tabel 6.3.2-8 Persyaratan Aspal Multigrade

No. Jenis Pengujian Metode Persyaratan


1. Penetrasi, 25°C; 100 gr; 5 dctik; 0,1 mm SNI 06-2456-1991 50 - 70
2. Titik Lembek, °C SNI 06-2434-1991 Min. 55
3. Titik Nyala, °C SNI 06-2433-1991 Min. 225
4. Daktilitas; 25°C, cm SNI 06-2432-1991 Min. 100
5. Berat jenis SNI 06-2441-1991 Min. 1,0
6 Kelarutan dalam Trichlor Ethylen; % berat RSNI M-04-2004 Min. 99
7. Penurunan Berat (dengan TFOT), %berat SNI 06-2440-1991 Max. 0,8
8 Penetrasi setelah penurunan berat, % asli SNI 06-2456-1991 Min. 60
9 Daktilitas setelah penurunan berat, % asli SNI 06-2432-1991 Min. 50

d) Aditif
(1) Aditif untuk aspal
Aditif kelekatan dan anti pengelupasan harus ditambahkan ke dalam aspal apabila
diperintahkan dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Jenis aditif yang digunakan haruslah
yang disetujui Direksi Pekerjaan dan persentase aditif yang diperlukan harus dicampur
ke dalam bahan aspal serta waktu pencampurannya harus sesuai dengan petunjuk pabrik
pembuatnya.
(2) Aditif untuk campuran
Apabila kualitas campuran beraspal yang menggunakan bahan pengikat aspal keras Pen
60 atau Pen 40 dipandang perlu ditingkatkan, maka sesuai persetujuan Direksi Pekerjaan
dapat menambahkan aditif ke dalam campuran beraspal tersebut. Jenis aditif yang dapat
digunakan adalah salah satu tipe asbuton butir yang memenuhi ketentuan sebagaimana
ditunjukkan pada Tabel 6.3.2-10 dan harus yang disetujui Direksi Pekerjaan. Takaran
pemakaian aditif, metode kerja proses pencampuran (di pugmill) serta waktu
pencampurannya harus sesuai dengan petunjuk pabrik pembuatnya.
Asbuton butir yang akan digunakan harus dalam kemasan kantong atau kemasan lain
yang kedap air serta mudah penanganannya saat dicampur di ruang pencampur (pugmill)
dan dapat tersebar secara merata (homogen). Asbuton butir tersebut harus ditempatkan
pada tempat yang kering dan beratap sehingga terlindung dari hujan atau sinar matahari
langsung. Tinggi penimbunan asbuton butir tidak boleh lebih dari 2 m.
Kemasan asbuton harus memiliki label yang jelas dan memuat informasi berikut:
(a) Logo pabrik.
(b) Kode pengenal antara lain tipe, berat, penetrasi bitumen, diameter butir dan kelas
kadar bitumen asbuton harus tertera dengan jelas pada kantong dan satu kantong
dengan kantong yang lain harus mempunyai sifat yang sama.

Tabel 6.3.2-9 Ketentuan Asbuton Butir


Metoda Tipe Tipe Tipe Tipe
Sifat-sifat Asbuton
Pengujian 5/20 15/20 15/25 20/25
Kadar bitumen asbuton; % SNI 03-3640-1994 18-22 18 - 22 23-27 23 – 27
Ukuran butir asbuton butir
- Lolos Saringan No.4 (4,75 mm); % SNI 03-1968-1990 100
- Lolos Saringan No.8 (2,36 mm); % SNI 03-1968-1990 100 100 100 Min 95
- Lolos Saringan No.16 (1,18 mm); % SNI 03-1968-1990 Min 95 Min 95 Min 95 Min 75
Kadar air, % SNI 06-2490-1991 Mak 2 Mak 2 Mak 2 Mak 2
Penetrasi aspal asbuton pada 25°C, SNI 06-2456-1991 ≤10 10 - 18 10 - 18 19 – 22
100 g, 5 detik; 0,1 mm
Keterangan:
1. Asbuton butir Tipe 5/20 : Kelas penetrasi 5 (0,1 mm) dan kelas kadar bitumen 20%.
2. Asbuton butir Tipe 15/20 : Kelas penetrasi 15 (0,1 mm) dan kelas kadar bitumen 20%.
3. Asbuton butir Tipe 15/25 : Kelas penetrasi 15 (0,1 mm) dan kelas kadar bitumen 25%.
4. Asbuton butir Tipe 20/25 : Kelas penetrasi 20 (0,1 mm) dan kelas kadar bitumen 25%.

6 - 25
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

e) Sumber Pasokan
Persetujuan sumber pemasokan agregat, aspal dan bahan pengisi (filler) serta asbuton butir
(jika diperlukan) harus disetujui terlebih dahulu oleh Direksi Teknis sebelum pengiriman
bahan. Contoh-contoh setiap jenis bahan harus diserahkan, seperti yang diperintahkan Direksi
Pekerjaan, paling sedikit 30 (tiga puluh) hari sebelum usulan dimulainya pekerjaan.
5) Campuran
a) Komposisi Umum Campuran
Campuran beraspal terdiri dari agregat, aspal dan filler serta asbuton butir (bila diperlukan).
Jika diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, aditif aspal dapat ditambahkan untuk
menghasilkan sifat-sifat khusus di luar Tabel 6.3.2-11 sampai dengan Tabel 6.3.2-14.
b) Kadar Aspal dalam Campuran
Persentase aspal yang aktual ditambahkan ke dalam campuran akan bergantung pada
penyerapan agregat yang digunakan.
c) Prosedur Rancangan Campuran
(1) Sebelum diperkenankan untuk menghampar setiap campuran beraspal dalam pekerjaan,
Penyedia Jasa disyaratkan untuk menunjukkan semua usulan agregat dan campuran yang
memadai berdasarkan hasil pengujian di laboratorium dan hasil percobaan
penghamparan campuran yang dibuat di instalasi pencampur aspal.
(2) Pengujian yang diperlukan meliputi analisa saringan, berat jenis dan penyerapan air
untuk semua agregat yang digunakan. Juga semua pengujian sifat-sifat agregat yang
diminta oleh Direksi Teknis. Pengujian pada campuran percobaan akan meliputi
penentuan berat jenis maksimum campuran beraspal sesuai SNI 03-6893-2002,
pengujian sifat-sifat Marshall (RSNI M-01-2003) dan kepadatan membal (refusal
density) campuran rancangan (BS 598 Part 104-1989), seperti disajikan pada Lampiran
6.2.
(3) Contoh agregat diambil dari penampung panas (hot bin) untuk pencampur jenis takaran
berat (weight batching plant) maupun pencampur dengan pemasok menerus (continuous
feed plant).
(4) Pengujian percobaan campuran harus dilaksanakan dalam beberapa tahapan berikut ini:
(a) Memperoleh Gradasi Agregat yang Cocok
Suatu gradasi agregat yang cocok diperoleh dari penentuan persentase yang
memadai dari setiap fraksi agregat yang dimulai dengan:
i) Buat gradasi masing-masing fraksi agregat termasuk gradasi mineral asbuton
butir hasil ekstraksi (jika digunakan), kemudian buat gradasi campuran
(memenuhi Tabel 6.3.2-4).
ii) Kalibrasi kapasitas bukaan pintu masing-masing bin dingin.
iii) Periksa kadar air masing-masing fraksi agregat dari bin dingin dan hitung kadar
air gabungan (campuran).
iv) Buat rancangan bukaan pintu bin dingin sehingga gradasi agregat gabungan
paling mendekati gradasi campuran.
v) Tentukan rancangan kapasitas produksi UPA dengan menggunakan kadar air
gabungan.
Apabila campuran adalah HRS yang bergradasi halus (mendekati batas amplop
atas), maka akan diperoleh Rongga dalam agregat (VMA) yang lebih besar. Pasir
halus yang digabung dengan agregat pecah harus mempunyai bahan antara 2,36 mm
dan 600 mikron yang sesedikit mungkin. Bahan yang lolos saringan 2,36 mm dan
juga tertahan saringan 600 mikron sebesar 20% masih dapat diterima, akan lebih
baik bila 10% sampai dengan 15%. Bahan bergradasi senjang harus memenuhi
ketentuan dalam Tabel 6.3.2-4.
Campuran beraspal (AC) dapat dibuat bergradasi halus (mendekati batas titik-titik
kontrol atas), tetapi akan sulit memperoleh rongga dalam agregat (VMA) yang
disyaratkan. Lebih baik digunakan aspal beton bergradasi kasar (mendekati batas
titik-titik kontrol bawah).

6 - 26
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

(b) Membuat Formula Campuran Rancangan (Design Mix Formula)


Setelah dilakukan rancangan dingin, UPA dioperasikan tanpa pemberian aspal.
Ambil contoh dari masing-masing bin panas kemudian lakukan pengujian analisa
saringan. Buat gradasi campuran dengan menggabungkan gradasi agregat dari
masing-masing bin panas tersebut termasuk gradasi mineral asbuton butir hasil
ekstraksi (jika digunakan).
Lakukan rancangan dan pemadatan Marshall sampai membal (refusal). Perkiraan
awal kadar aspal rancangan dapat diperoleh dari rumus dibawah ini:
Pb = 0,035 (% CA) + 0,045 (% FA) + 0,18 (% Filler) + Konstanta.
dimana :
Pb = kadar aspal perkiraan;
CA = agregat kasar tertahan saringan No.8;
FA = agregat halus lolos saringan No.8 dan tertahan No.200;
Filler = agregat halus lolos saringan No.200;
Nilai konstanta sekitar 0,5 - 1,0 untuk AC dan HRS.
Buatlah benda uji dengan kadar aspal di atas, dibulatkan mendekati 0,5%, dengan 3
(tiga) kadar aspal di atas dan 2 (dua) kadar aspal di bawah kadar aspal perkiraan
awal yang sudah dibulatkan mendekati 0,5% ini (contoh: apabila rumus memberikan
nilai 5,7%, dibulatkan menjadi 5,5%, buatlah benda uji dengan kadar aspal 5,5%,
dengan 6%, 6,5%, dan 7%, dengan 4,5% dan 5%). Ukurlah berat isi benda uji,
stabilitas Marshall, kelelehan dan rongga dalam agregat. Ukur atau hitunglah
kepadatan benda uji pada rongga udara nol (Gmm). Hitunglah Rongga Dalam
Agregat (VMA), Rongga Terisi Aspal (VFB), dan Rongga dalam Campuran (VIM).
Buatlah benda uji tambahan dan dipadatkan sampai membal (refusal) dengan
menggunakan prosedur PRD-BS 598 untuk 3 (tiga) kadar aspal (satu yang
memberikan rongga dalam campuran di atas 5%, satu pada 5% dan satu yang di
bawah 5%). Ukur berat isi benda uji dan/atau hitung kepadatannya.
Gambarkanlah batas-batas yang disyaratkan dalam grafik untuk setiap parameter
yang terdaftar dalam Tabel 6.3.2-11 sampai dengan Tabel 6.3.2-14 atau sesuai jenis
campuran yang direncanakan, dan tentukan rentang kadar aspal yang memenuhi
semua ketentuan dalam spesifikasi. Rancangan kadar aspal umumnya mendekati
tengah-tengah rentang kadar aspal yang memenuhi semua parameter yang
disyaratkan.
Suatu campuran yang cocok harus memenuhi semua kriteria dari jenis campuran
beraspal dalam Tabel 6.3.2-11 sampai dengan Tabel 6.3.2-14 dengan suatu rentang
kadar aspal praktis. Khusus untuk campuran Laston, kadar aspal harus di kontrol
dengan “tebal film” aspal pada agregat yang dibatasi pada ketebalan 8 mikron
sampai dengan 8,5 mikron. Rentang kadar aspal untuk campuran beraspal yang
memenuhi semua kriteria rancangan harus mendekati (atau lebih besar dari) 1%.
Rentang kadar aspal ini dimaksudkan untuk mengakomodir fluktuasi yang
sesungguhnya dalam produksi campuran beraspal.

6 - 27
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Tabel 6.3.2-10 Ketentuan Sifat Campuran Latasir


Latasir
Sifat-sifat Campuran
Kelas A & B
Jumlah tumbukan per bidang 50
(3) Min 3,0
Rongga dalam campuran (%)
Max 6,0
Rongga dalam Agregat (VMA) (%) Min 20
Rongga terisi aspal (%) Min 75
Stabilitas Marshall (kg) Min 200
Min 2
Pelelehan (mm)
Max 3
Marshall Quotient (kg/mm) Min 80
Stabilitas Marshall Sisa (%) setelah
Min 80
perendaman selama 24 jam, 60°C pada VIM ±7% (4)

Tabel 6.3.2-11 Ketentuan Sifat-Sifat Campuran Lataston


Lataston
Sifat-sifat Campuran
WC BC
Jumlah tumbukan per bidang 75
Min 3,0
Rongga dalam campuran (%) (3)
Max 6,0
Rongga dalam Agregat (VMA) (%) Min 18 17
Rongga terisi aspal (%) Min 68
Stabilitas Marshall (kg) Min 800
Pelelehan (mm) Min 3
Marshall Quotient (kg/mm) Min 250
Stabilitas Marshall Sisa (%) setelah perendaman
Min 80
selama 24 jam, 60°C pada VIM ±7% (4)
Rongga dalam campuran (%) pada (2) kepadatan
Min 2
membal (refusal)

Tabel 6.3.2-12 Ketentuan Sifat Campuran Laston


Laston
Sifat-sifat Campuran
WC BC Base
Jumlah tumbukan per bidang 75 112 (1)
Min 3,5
Rongga dalam campuran (%) (3)
Max 5,5
Rongga dalam Agregat (VMA) (%) Min 15 14 13
Rongga terisi aspal (%) Min 65 63 60
Min 800 1500(1)
Stabilitas Marshall (kg)
Max - -
Pelelehan (mm) Min 3 5(1)
Marshall Quotient (kg/mm) Min 250 300
Stabilitas Marshall Sisa (%) setelah perendaman
Min 80
selama 24 jam, 60°C pada VIM ±7% (4)
Rongga dalam campuran (%) pada (2) Kepadatan
Min 2,5
membal (refusal)

6 - 28
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Tabel 6.3.2-13 Ketentuan Sifat Campuran Laston Dimodifikasi (AC Modified)


Laston
Sifat-sifat Campuran WC BC Base
Mod Mod Mod
Jumlah tumbukan per bidang 75 112 (1)
Rongga dalam campuran (%) (3) Min 3,5
Max 5,5
Rongga dalam Agregat (VMA) (%) Min 15 14 13
Rongga terisi aspal (%) Min 65 63 60
Stabilitas Marshall (kg) Min 1000 1800(1)
Max - -
Pelelehan (mm) Min 3 5(1)
Max - -
Marshall Quotient (kg/mm) Min 300 350
Stabilitas Marshall Sisa (%) setelah
perendaman selama 24 jam, 60°C pada VIM Min 80
±7% (4)
Rongga dalam campuran (%) pada (2) Min 2,5
Kepadatan membal (refusal)
Stabilitas Dinamis, Lintasan/mm(5) Min 2500
Catatan:
1. Modifikasi Marshall (RSNI M-13-2004 atau lihat Lampiran 6.3 B)
2. Untuk menentukan kepadatan membal (refusal), penumbuk bergetar (vibratory hammer)
disarankan digunakan untuk menghindari pecahnya butiran agregat dalam campuran.
Jika digunakan penumbukan manual jumlah tumbukan per bidang harus 600 untuk
cetakan berdiameter 6 in dan 400 untuk cetakan berdiameter 4 in.
3. Rongga dalam campuran dihitung berdasarkan pengujian berat jenis maksimum
campuran (Gmm - SNI 03-6893-2002).
4. Untuk mendapatkan VIM 7%, buat benda uji Marshall dengan variasi tumbukan, misal
2x40 tumbukan, 2x50 tumbukan, 2x60 tumbukan dan 2x75 tumbukan. Kemudian dari
masing-masing benda uji tersebut, hitung nilai VIM nya dan buat hubungan antara
jumlah tumbukan dan VIM. Dari grafik tersebut dapat diketahui jumlah tumbukan yang
memiliki nilai VIM 7%, kemudian lakukan pengujian stabilitas marshall sisa.
5. Pengujian dengan alat Wheel Tracking Machine (WTM) pada Temperatur 60°C dan
prosedur pengujian sesuai Manual for Design and Construction of Asphalt Pavement -
Japan Road Association, JRA (1980).
(c) Formula Campuran Rancangan (Design Mix Formula)
Paling sedikit 30 (tiga puluh) hari sebelum dimulainya pekerjaan aspal, Penyedia
Jasa harus menyerahkan secara tertulis kepada Direksi Pekerjaan, usulan Formula
Campuran Rancangan (DMF) untuk campuran yang akan digunakan dalam
pekerjaan yang mencakup:
i) Ukuran nominal maksimum partikel.
ii) Sumber-sumber agregat.
iii) Persentase setiap fraksi agregat yang akan digunakan Penyedia Jasa, pada
penampung dingin dan penampung panas.
iv) Gradasi agregat gabungan yang memenuhi gradasi yang disyaratkan dalam
Tabel 6.3.2-4.
v) Kadar aspal total dan efektif terhadap berat total campuran.
vi) Temperatur pencampuran.
Penyedia Jasa harus menyediakan data dan grafik campuran percobaan laboratorium
untuk menunjukkan bahwa campuran memenuhi semua kriteria sesuai jenis
campuran yang direncanakan dalam salah satu Tabel 6.3.2-11 sampai dengan Tabel
6.3.2-14. Sifat-sifat benda uji yang sudah dipadatkan harus dihitung menggunakan
metode dan rumus yang ditunjukkan dalam RSNI M-01-2003 dan RSNI M-06-2004.

6 - 29
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Dalam 7 (tujuh) hari Direksi Teknis akan:


i) Menerima usulan tersebut jika memenuhi spesifikasi dan mengizinkan
Penyedia Jasa untuk melakukan percobaan pelaksanaan.
ii) Menolak usulan tersebut jika tidak memenuhi spesifikasi.
Selanjutnya Penyedia Jasa harus melakukan percobaan campuran baru dengan biaya
sendiri untuk memperoleh suatu campuran rancangan yang memenuhi spesifikasi.
Direksi Teknis, dapat memberikan saran kepada Penyedia Jasa untuk memodifikasi
sebagian rumus rancangannya atau mencoba agregat lainnya.
Bagaimanapun juga pembuatan suatu rumus campuran rancangan yang memenuhi
ketentuan merupakan tanggung jawab Penyedia Jasa.
(d) Formula Campuran Kerja (Job Mix Formula)
i) Segera setelah Formula Campuran Rancangan (DMF) disetujui oleh Direksi
Pekerjaan, Penyedia Jasa harus melakukan penghamparan percobaan paling
sedikit 50 ton. Penyedia Jasa harus menunjukkan bahwa setiap alat laik kerja,
paver mampu menghampar bahan sesuai dengan tebal yang disyaratkan tanpa
segregasi, tergores, dsb. dan kombinasi penggilas dan jumlah gilasan yang
diusulkan untuk mampu mencapai kepadatan yang disyaratkan serta memenuhi
ketentuan yang disyaratkan dalam spesifikasi ini.
Contoh campuran harus dibawa ke laboratorium dan digunakan untuk membuat
benda uji Marshall maupun untuk pemadataan membal (refusal). Hasil
pengujian ini harus dibandingkan dengan ketentuan sifat campuran yang dipilih
sesuai Tabel 6.3.2-11 sampai dengan Tabel 6.3.2-14. Apabila percobaan
tersebut gagal memenuhi spesifikasi pada salah satu ketentuannya maka perlu
dilakukan penyesuaian dan percobaan harus diulang kembali. Direksi
Pekerjaan tidak akan menyetujui campuran rancangan sebagai Formula
Campuran Kerja (JMF) sebelum penghamparan percobaan yang dilakukan
memenuhi semua ketentuan dan disetujui.
ii) Dua belas benda uji Marshall harus dibuat dari campuran yang digunakan
dalam penghamparan percobaan dan diambil dari unit pencampur aspal atau
dari muatan truk di unit pencampur aspal untuk selanjutnya dibawa ke
laboratorium dalam kotak yang terbungkus rapih. Benda uji Marshall harus
dicetak dan dipadatkan pada viskositas yang disyaratkan dalam Tabel 6.3.3-1
dan menggunakan jumlah penumbukan yang disyaratkan. Dari 12 (dua belas)
benda uji yang memenuhi ketentuan salah satu dari Tabel 6.3.2-11 sampai
Tabel 6.3.2-14 dirata-ratakan untuk menjadi kepadatan standar kerja (job
standard density), yang selanjutnya digunakan sebagai rujukan kepadatan
campuran beraspal terhampar dalam pekerjaan.
iii) Percobaan campuran di Unit Pencampur Aspal (UPA) dan percobaan
pelaksanaan yang memenuhi ketentuan disetujui sebagai Formula Campuran
Kerja (JMF).
(e) Penerapan Formula Campuran Kerja dan Toleransi yang Diizinkan
i) Seluruh campuran yang dihampar dalam pekerjaan harus sesuai dengan
formula campuran kerja, dalam batas rentang toleransi yang disyaratkan dalam
Tabel 6.3.2-15 di bawah ini.
ii) Setiap hari Direksi Teknis akan mengambil benda uji, baik bahan maupun
campurannya seperti yang digariskan dalam Butir 6.3.4.3) dan Butir 6.3.4.4)
dari spesifikasi ini, atau benda uji tambahan yang dianggap perlu untuk
pemeriksaan keseragaman campuran. Setiap bahan yang gagal memenuhi
batas-batas yang diperoleh dari Formula Campuran Kerja (JMF) dan toleransi
yang diizinkan harus ditolak.

6 - 30
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Tabel 6.3.2-14 Toleransi Campuran


Uraian Toleransi
Agregat Gabungan Lolos Saringan
- Sama atau lebih besar dari 2,36 mm ± 5% berat total agregat
- 2,36 mm sampai No.50 ± 3% berat total agregat
- No.100 dan tertahan No.200 ± 2% berat total agregat
- No.200 ± 1% berat total agregat
Kadar aspal ± 0,3% berat total campuran
Temperatur Campuran keluar dari pugmill ± 10ºC
Catatan:
Toleransi di atas tidak berlaku untuk Latasir.
i) Apabila setiap bahan memenuhi batas-batas yang diperoleh dari Formula
Campuran Kerja (JMF) dan toleransi yang diizinkan, tetapi menunjukkan
perubahan atau tidak konsisten dan sangat berarti atau perbedaan yang tidak
dapat diterima atau jika sumber setiap bahan berubah, maka harus dibuat suatu
Formula Campuran Kerja (JMF) baru atas biaya Penyedia Jasa dan harus
diserahkan dengan cara seperti yang disebut di atas untuk disetujui, sebelum
campuran beraspal baru dihampar di lapangan.
ii) Interpretasi Toleransi yang Diizinkan
Batas-batas absolut yang ditentukan oleh formula campuran kerja maupun
toleransi yang diizinkan menunjukkan bahwa Penyedia Jasa harus bekerja
dalam batas-batas yang digariskan pada setiap saat. Adanya batas-batas
toleransi tidak berarti gradasi pelaksanaan boleh keluar dari titik-titik kontrol
dan memotong daerah yang dihindari (restricted zone).
6) Lapisan Perata
Atas persetujuan Direksi Pekerjaan, maka setiap jenis campuran dapat digunakan sebagai lapisan
perata dengan sebutan Lataston Lapis Aus Perata (HRS-WC L), Lataston Lapis Permukaan Antara
Perata (HRS-BC L), Laston Lapis Aus Perata (AC-WC L), Laston Lapis Permukaan Antara Perata
(AC-BC L), Laston Lapis Fondasi Perata (AC-Base L), Laston Lapis Aus Modifikasi Perata (AC-
WC Mod L), Laston Lapis Permukaan Antara Modifikasi Perata (AC-BC Mod L) dan Laston Lapis
Fondasi Modifikasi Perata (AC-Base Mod L).
7) Unit Pencampur Aspal (UPA)
a) Umum
Unit Pencampur Aspal (UPA) dapat berupa pusat pencampuran dengan sistem penakaran
(batching) atau sistem menerus (continuous), kecuali untuk Laston dimodifikasi (AC
Modified) hanya diizinkan menggunakan UPA dengan sistem penakaran (batching).
UPA harus memiliki kapasitas yang cukup untuk memasok mesin penghampar secara terus
menerus apabila menghampar campuran pada kecepatan normal dan ketebalan yang
dikehendaki. Instalasi ini harus dirancang, dikoordinasi dan dioperasikan sedemikian hingga
dapat menghasilkan campuran dalam rentang toleransi perbandingan campuran.
UPA harus dipasang di lokasi yang jauh dari pemukiman dan disetujui oleh Direksi Pekerjaan
sehingga tidak mengganggu ataupun protes dari penduduk di sekitarnya.
UPA harus dilengkapi dengan alat pengumpul debu (dust collector) yang lengkap berupa
sistem pusaran kering (dry cyclone) dan pusaran basah (wet cyclone) sehingga tidak
menimbulkan pencemaran debu ke atmosfir. Apabila salah satu sistem rusak atau tidak
berfungsi maka UPA tidak boleh dioperasikan. Alat pengumpul debu dapat digunakan juga
untuk pengendalian material debu yang tidak memenuhi ketentuan.
b) Timbangan Pada Unit Pencampur Aspal (UPA)
(1) Timbangan untuk setiap kotak timbangan atau penampung (hopper) harus berupa jenis
jam (pembacaan jarum) tanpa pegas atau digital dan merupakan produksi standar serta
6 - 31
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

dirancang dengan ketelitian berkisar antara setengah sampai satu persen dari beban
maksimum yang diperlukan.
(2) Ujung jarum harus dipasang sedekat mungkin dengan permukaan jam dan harus berupa
jenis yang bebas dari paralaks (pembiasan sinar) yang berlebihan. Timbangan harus
dilengkapi dengan tanda (skala) atau sistim otomatis untuk timbangan digital yang dapat
disetel untuk pengukuran berat masing-masing bahan yang akan ditimbang pada setiap
kali pencampuran. Timbangan harus terpasang kokoh dan apabila mudah berubah harus
segera diganti. Semua timbangan harus diletakkan sedemikian hingga mudah terlihat
oleh operator pada setiap saat.
(3) Timbangan yang digunakan untuk menimbang aspal harus memenuhi ketentuan untuk
timbangan agregat dengan ketelitian pembacaan tidak boleh melebihi dari 1 (satu)
kilogram dan harus memiliki kapasitas dua kali lebih besar dari bahan yang akan
ditimbang serta harus dapat dibaca sampai 1 (satu) kilogram yang terdekat.
(4) Apabila dianggap perlu oleh Direksi Teknis, maka timbangan yang telah disetujuipun
tetap harus diperiksa berulang kali sehingga ketepatannya dapat selalu dijamin. Penyedia
Jasa harus senantiasa menyediakan tidak kurang dari 10 (sepuluh) buah beban standar 20
kg untuk pemeriksaan semua timbangan.
c) Tangki Aspal
Tangki aspal harus dilengkapi dengan pemanas yang dapat dikendalikan dengan efektif dan
handal sampai suatu temperatur dalam rentang yang disyaratkan. Pemanasan harus dilakukan
melalui kumparan pipa oli, atau cara lainnya sehingga api tidak langsung memanasi tangki
aspal. Sirkulasi aspal harus lancar dan terus menerus selama periode pengoperasian.
Temperatur aspal yang disyaratkan di dalam pipa, meteran, ember penimbang, batang
semprot, dan tempat-tempat lainnya dari sistem saluran, harus dipertahankan dengan bahan
isolasi. Bila diperlukan di antara tangki dan alat pencampur dapat ditempatkan “booster”
(penguat) untuk menaikkan temperatur aspal.
Apabila akan digunakan aspal yang dimodifikasi dengan asbuton, maka ketel aspal harus
dilengkapi dengan pengaduk yang bisa menjamin homogenitas campuran beraspal.
Daya tampung tangki penyimpanan minimum adalah 30.000 liter dan paling sedikit harus
disediakan 2 (dua) tangki yang berkapasitas sama. Tangki-tangki tersebut harus dihubungkan
ke sistem sirkulasi sedemikian rupa agar masing-masing tangki dapat diisolasi secara terpisah
tanpa mengganggu sirkulasi aspal ke alat pencampur.
d) Pemasok Untuk Mesin Pengering (Feeder for Drier)
Pemasok yang terpisah untuk masing-masing agregat harus disediakan. Pemasok untuk
agregat halus harus dari jenis ban berjalan. Atas persetujuan Direksi Teknis, jenis lain
diperkenankan hanya jika pemasok tersebut dapat menyalurkan bahan basah pada kecepatan
yang tetap tanpa menyebabkan terjadinya penyumbatan dan penggumpalan. Seluruh pintu
penampung (bin gate) harus dikalibrasi. Bukaan pintu dan pengatur kecepatan harus dapat
dikunci untuk setiap perbandingan campuran yang telah disetujui. Sekali ditetapkan,
kedudukan pintu tidak boleh diubah tanpa persetujuan dari Direksi Teknis.
e) Tempat Penyimpanan dan Pemasokan Asbuton Butir
Apabila jenis campuran yang akan diproduksi adalah campuran beraspal panas dengan
menggunakan asbuton butir maka untuk tempat penyimpanan dan pemasokan pada saat
produksi campuran dapat menggunakan tempat penyimpanan bahan pengisi (filler storage
atau silo filler) yang dilengkapi dengan alat pemasoknya (bucket cold elevator screw) dan
timbangan atau tempat khusus yang dilengkapi dengan alat pemasok asbuton butir ke tempat
pencampur (pugmill) seperti jenis ban berjalan (belt conveyor) atau sesuai persetujuan Direksi
Teknik. Kecepatan pasokan asbuton butir, baik dari tempat penyimpanan bahan pengisi (filler
storage atau silo filler) ataupun dari jenis ban berjalan (belt conveyor) harus diatur sehingga
sesuai dengan proporsi yang diperlukan.
Ruang pencampur (pugmill) harus dilengkapi dengan pintu pemasok asbuton butir dengan
ukuran yang cukup atau dengan memodifikasi sehingga pasokan asbuton butir dapat masuk
ke dalam ruang pencampur (pugmill) tanpa hambatan dan material asbuton harus dapat

6 - 32
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

tersebar merata pada seluruh campuran sehingga diperoleh kadar campuran asbuton yang
tetap (konstan), baik berasal dari silo filler (filler storage) ataupun tempat khusus yang
menggunakan sejenis ban berjalan.
f) Alat Pengering (Drier)
Alat pengering berputar harus mampu mengeringkan dan memanaskan agregat sampai ke
temperatur yang disyaratkan.
g) Saringan
Saringan harus mampu menyaring seluruh agregat sampai ukuran dan proporsi yang
disyaratkan dan memiliki kapasitas normal sedikit di atas kapasitas penuh alat pencampur.
Saringan harus memiliki efisiensi pengoperasian yang sedemikian rupa sehingga agregat
yang tertampung dalam setiap penampung (bin) tidak mengandung lebih dari 10% bahan
yang berukuran lebih atau lebih kecil.
h) Penampung (Bin) Panas
Penampung panas harus berkapasitas cukup dalam melayani alat pencampur bila
dioperasikan dengan kapasitas penuh. Jumlah penampung minimum tiga buah (tidak
termasuk penampung bahan pengisi) sehingga menjamin kemudahan pembentukan gradasi
sesuai Formula Campuran Kerja (FCK). Setiap penampung panas harus dilengkapi dengan
pipa pembuang yang ukuran maupun letaknya sedemikian rupa sehingga dapat mengeluarkan
kelebihan kapasitas penampung dan mencegah masuknya bahan ke dalam penampung
lainnya. Penampung harus dibuat sedemikian rupa agar benda uji dapat mudah diambil.
i) Unit Pengendali Aspal
(1) Perlengkapan pengendali aspal yang handal, baik jenis penimbangan ataupun volumetrik
harus disediakan untuk memperoleh jumlah aspal yang tepat untuk campuran beraspal
dengan rentang toleransi yang disyaratkan dalam rumus perbandingan campuran.
(2) Untuk UPA sistem penakaran (batching plant), perangkat timbangan atau meteran harus
dapat menyediakan kuantitas aspal sesuai rancangan untuk setiap penakaran campuran.
Untuk UPA sistem menerus (continuous plant), pompa meteran aspal haruslah jenis
rotasi dengan sistem pengaliran yang handal serta memiliki susunan nosel penyemprot
yang teratur pada alat pencampur. Volume penyaluran dari pompa harus dapat
disinkronkan dengan aliran agregat ke alat pencampur dengan pengendali otomatis.
Perlengkapan untuk memeriksa kuantitas atau kecepatan aliran bahan aspal ke alat
pencampur harus dikalibrasi terlebih dahulu.
j) Perlengkapan Pengukur Panas
(1) Termometer logam dengan bacaan sampai dengan 200ºC harus dipasang di tempat
mengalirnya pasokan aspal dekat katup pengeluaran (discharge) pada alat pencampur
dan mudah dibaca dari ruang operasi atau termometer sistem digital.
(2) Instalasi juga harus dilengkapi dengan termometer, baik jenis arloji (pembacaan jarum),
air raksa (mercury-actuated), pyrometer listrik ataupun perlengkapan pengukur panas
lainnya yang disetujui, yang dipasang pada corong pengeluaran dari alat pengering untuk
mengukur temperatur agregat yang dipanaskan. Sebuah termo elemen (thermo couple)
atau bola sensor (resistance bulb) harus dipasang di dekat dasar penampung (bin) untuk
mengukur temperatur agregat halus sebelum memasuki alat pencampur.
k) Pengumpul Debu (Dust Collector)
UPA harus dilengkapi dengan alat pengumpul debu baik metode basah atau metode kering
yang dibuat sedemikian rupa agar dapat membuang atau mengembalikan secara merata ke
elevator, baik seluruh maupun sebagian bahan yang dikumpulkan, sebagaimana diperintahkan
oleh Direksi Teknis.
l) Pengendali Waktu Pencampuran
UPA harus dilengkapi dengan perlengkapan yang handal untuk mengendalikan waktu
pencampuran dan menjaga waktu pencampuran tetap konstan kecuali kalau diubah atas
perintah Direksi Pekerjaan.

6 - 33
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

m) Timbangan dan Rumah Timbang


Timbangan dan rumah timbang harus disediakan untuk menimbang truk bermuatan yang siap
dikirim ke tempat penghamparan.
n) Ketentuan Keselamatan Kerja
(1) Tangga yang memadai dan aman untuk naik ke landasan (platform) alat pencampur dan
landasan berpagar yang digunakan sebagai jalan antar unit perlengkapan harus dipasang.
Untuk mencapai puncak bak truk, perlengkapan untuk landasan atau perangkat lain yang
sesuai harus disediakan sehingga Direksi Teknis dapat mengambil benda uji maupun
memeriksa temperatur campuran dengan mudah dan aman. Untuk memudahkan
pelaksanaan kalibrasi timbangan, pengambilan benda uji dan lain-lainnya, maka suatu
sistem pengangkat atau katrol harus disediakan untuk menaikkan peralatan dari tanah ke
landasan (platform) atau sebaliknya. Semua roda gigi, roda beralur (pulley), rantai, rantai
gigi dan bagian bergerak lainnya yang berbahaya harus seluruhnya dipagar dan
dilindungi.
(2) Lorong yang cukup lebar dan tidak terhalang harus disediakan di dan sekitar tempat
pengisian muatan truk. Tempat ini harus selalu dijaga agar bebas dari benda yang jatuh
dari landasan (platform) alat pencampur.
o) Ketentuan Khusus Untuk Unit Pencampur Aspal (UPA) Sistem Penakaran (Batching Plant)
(1) Kotak/ruang Penimbang atau Penampung (Hopper)
Unit pencampur aspal harus memiliki perlengkapan yang akurat dan otomatis (bukan
manual) untuk menimbang masing-masing fraksi agregat dalam kotak penimbang atau
penampung yang terletak di atas timbangan dan berkapasitas cukup untuk setiap
penakaran tanpa perlu adanya perataan dengan tangan atau tumpah karena penuh. Kotak
penimbang atau penampung harus ditunjang pada titik tumpu dan penopang tipis, yang
dibuat sedemikian rupa agar tidak mudah terlempar dari kedudukannya atau setelannya.
Semua tepi-tepi, ujung-ujung dan sisi-sisi penampung timbangan harus bebas dari
sentuhan setiap batang penahan dan batang kolom atau perlengkapan lainnya yang akan
mempengaruhi fungsi penimbangan yang sebenarnya. Ruang bebas yang memadai antara
penampung dan perangkat pendukung harus tersedia sehingga dapat dihindari terisinya
celah tersebut oleh bahan-bahan yang tidak dikehendaki. Pintu pengeluaran (discharge
gate) kotak penimbang harus terletak sedemikian rupa agar agregat tidak mengalami
segregasi saat dituang ke dalam alat pencampur dan harus dapat tertutup rapat sehingga
tidak terdapat kebocoran bahan yang akan masuk ke dalam alat pencampur pada saat
proses penimbangan campuran berikutnya.
(2) Alat Pencampur (Mixer)
Alat pencampur sistem penakaran (batch) adalah jenis pengaduk putar ganda (twin
pugmill) yang disetujui dan mampu menghasilkan campuran yang homogen dan
memenuhi toleransi. Ruang pencampur harus dipanasi dengan selubung uap, minyak
panas, atau cara lainnya yang disetujui Direksi Teknis. Ruang pencampur harus memiliki
kapasitas minimum 600 kg dan harus dibuat sedemikian rupa agar kebocoran yang
mungkin terjadi dapat dicegah. Ruang pencampur harus dilengkapi dengan penutup debu
untuk mencegah hilangnya kandungan debu.
Alat pencampur harus memiliki suatu perangkat pengendali waktu yang akurat untuk
mengendalikan kegiatan dalam satu siklus pencampuran yang lengkap dari penguncian
pintu kotak timbangan setelah pengisian ke alat pencampur sampai pembukaan pintu alat
pencampur. Perangkat pengendali waktu harus dapat mengunci ember aspal selama
periode pencampuran kering maupun basah. Periode pencampuran kering didefinisikan
sebagai interval waktu antara pembukaan pintu kotak timbangan dan waktu dimulainya
pemberian aspal. Periode pencampuran basah didefinisikan sebagai interval waktu antara
penyemprotan bahan aspal ke dalam agregat dan saat pembukaan pintu alat pencampur.
Perangkat pengendali waktu harus dapat disetel hingga 60 detik dengan ketelitian 1
detik. Penghitung (counter) mekanis penakar yang dirancang harus dipasang sebagai
bagian dari perangkat pengendali waktu dan harus dirancang dapat mencatat keseluruhan
jumlah penakaran yang telah selesai dicampur, harus dipasang sebagai bagian dari UPA.

6 - 34
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Alat pencampur harus dilengkapi pedal (paddle) atau pisau (blade) dengan jumlah yang
cukup dan dipasang dengan susunan yang benar untuk menghasilkan campuran yang
benar dan seragam. Ruang bebas antara pisau-pisau (blades) dengan bagian yang tidak
bergerak maupun yang bergerak harus tidak melebihi 2 cm, kecuali jika ukuran nominal
maksimum agregat yang digunakan lebih besar dari 25 mm. Apabila digunakan agregat
yang memiliki ukuran nominal maksimum lebih besar dari 25 mm, maka ruang bebas ini
harus disetel sedemikian rupa agar agregat kasar tidak pecah selama proses
pencampuran.
p) Ketentuan Khusus Untuk Unit Pencampur Aspal Sistem Menerus (Continuous Mixing Plant)
(1) Unit Pengendali Gradasi
Unit pencampur aspal harus memiliki perlengkapan untuk mengatur proporsi agregat
(dingin) yang akurat dalam setiap penampung (bin) baik dengan penimbangan maupun
dengan pengukuran volume.
Unit ini harus mempunyai sebuah pemasok (feeder) yang dipasang di bawah penampung
(bin). Masing-masing penampung (bin) harus memiliki pintu bukaan yang dapat disetel
untuk menyesuaikan volume bahan yang keluar dari masing-masing lubang pintu
penampung (bin). Lubang tersebut harus berbentuk persegi panjang, dilengkapi dengan
pintu yang dapat disetel secara mekanis dan dilengkapi dengan pengunci.
Masing-masing lubang pintu penampung harus dilengkapi dengan ukuran berskala yang
menunjukkan bukaan pintu dalam centimeter.
(2) Kapasitas Bukaan Pintu Pemasokan Agregat
Hubungan antara kapasitas dengan bukaan pintu dilakukan dengan cara memeriksa berat
benda uji yang mengalir keluar dari penampung sesuai dengan bukaan pintunya. Berat
benda uji tidak kurang dari 50 kg.
(3) Pemasokan Aspal
Suatu alat pengendali pasokan aspal harus tersedia untuk memperoleh pengendalian
aliran aspal yang tepat dan konstan selama pencampuran basah dari pipa penyalur aspal
ke dalam alat pencampur setelah dilakukan kalibrasi.
(4) Alat Pencampur pada Sistem Menerus
Alat pencampur sistem menerus (continuous) harus dari jenis pengaduk putar ganda
(twin pugmill) yang disetujui dan mampu menghasilkan campuran yang seragam dan
memenuhi toleransi rumus perbandingan campuran. Pedal (paddle) haruslah dari jenis
yang sudut pedalnya dapat disetel, baik posisi searah maupun berlawanan arah dengan
arah aliran campuran. Alat pencampur harus dilengkapi dengan pintu sekat baja yang
dapat disetel sudut kemiringannya (tingginya) yang menentukan waktu pencampuran
sedangkan volume aliran agregat per menit dan volume aliran agregat per menit
(pengeluaran sama dengan pasokan).
Besarnya waktu pencampuran dihitung dengan rumus sebagai berikut:

Kapasitas Penuh Alat Pencampur dalam kg


Waktu Pencampuran (dalam detik) = ----------------------------------------------------
Produksi Alat Pencampur dalam kg/detik

(5) Penampung
Alat pencampur harus dilengkapi dengan sebuah kotak penampung pada bagian
pengeluaran dan langsung ditumpahkan ke dump truk, untuk mencegah terjadinya
segregasi. Bila digunakan elevator untuk memuat campuran beraspal ke dalam bak truk,
campuran harus ditampung terlebih dahulu dalam penampung (silo) sebelum ditumpah
ke dalam dump truk.
q) Peralatan Pengangkut
(1) Truk untuk mengangkut campuran beraspal harus mempunyai bak terbuat dari logam
yang rapat, bersih dan rata, yang telah disemprot dengan sedikit air sabun, atau minyak
solar setipis mungkin, untuk mencegah melekatnya campuran beraspal pada bak. Setiap
genangan bahan yang disemprotkan pada lantai bak truk harus dibuang dengan dump

6 - 35
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

truk dalam posisi dumping sebelum campuran beraspal dimasukkan dalam truk. Tiap
muatan harus ditutup dengan kanvas/terpal atau bahan lain yang cocok sedemikian rupa
agar dapat melindungi campuran beraspal dari penurunan panas dan cuaca.
(2) Truk yang menyebabkan terjadinya segregasi yang berlebihan pada campuran beraspal
akibat sistem pegas atau faktor penunjang lainnya, atau yang menunjukkan kebocoran oli
dan bahan bakar, atau kotor yang dapat menimbulkan rontoknya kotoran pada saat
dumping muatan atau yang menyebabkan keterlambatan yang tidak semestinya, atas
perintah Direksi Teknis harus dikeluarkan dari pekerjaan sampai kondisinya diperbaiki.
(3) Jumlah truk untuk mengangkut campuran beraspal harus cukup dan dikelola sedemikian
rupa sehingga peralatan penghampar dapat beroperasi tanpa berhenti dengan kecepatan
yang disetujui.
r) Peralatan Penghampar dan Pembentuk
(1) Peralatan penghampar dan pembentuk harus penghampar mekanis bermesin sendiri yang
disetujui, yang mampu menghampar dan membentuk campuran beraspal sesuai dengan
garis, kelandaian serta penampang melintang yang diperlukan.
(2) Alat penghampar harus dilengkapi dengan penampung (hopper) dengan sayap-sayap
yang dapat dilipat pada saat setiap campuran beraspal hampir habis untuk menghindari
sisa bahan yang sudah mendingin di dalamnya dan dua batang ulir pembagi (auger)
dengan arah gerak yang berlawanan untuk menempatkan campuran beraspal secara
merata di depan sepatu (screed) yang dapat dikendalikan.
(3) Alat penghampar harus mempunyai perlengkapan mekanis seperti penyeimbang
(equalizing runners), mistar lurus (straightedge runners), lengan perata (evener arms),
atau perlengkapan lainnya untuk mempertahankan ketepatan kelandaian dan kelurusan
garis tepi perkerasan tanpa perlu menggunakan acuan tepi yang tetap (tidak bergerak).
(4) Alat penghampar harus dilengkapi dengan alat perata (screed) dan dilengkapi dengan
alat prapemadatan dengan jenis penumbuk (tamper) atau jenis vibrasi serta dilengkapi
dengan perangkat untuk memanaskan alat perata agar campuran di bawah screed dapat
tetap panas pada temperatur penghamparan.
(5) Alat penghampar dalam operasinya harus dilengkapi dengan alat pengendali ketebalan
otomatis yang dapat berupa short skies, long skies, atau taut string sensor.
s) Peralatan Pemadat
(1) Peralatan pemadat minimum terdiri atas 2 (dua) alat pemadat roda baja halus (steel wheel
roller) dan 1 (satu) atau 2 (dua) alat pemadat roda karet. Semua alat pemadat harus
mempunyai tenaga penggerak sendiri.
(2) Alat pemadat roda karet harus dari jenis yang disetujui dan memiliki tidak kurang dari 9
(sembilan) roda yang permukaannya rata, halus tanpa cacat dengan ukuran yang sama
dan mampu dioperasikan pada tekanan ban pompa 7,0 kg/cm2 (95 psi). Untuk ukuran
ban antara 900 – 20 dengan 10 ply dengan beban per roda 1700 kg. Roda-roda harus
berjarak sama satu sama lain pada kedua sumbu dan diatur sedemikian rupa sehingga
tengah-tengah roda pada sumbu yang satu terletak di antara roda-roda pada sumbu yang
lainnya secara tumpang-tindih (overlap). Setiap roda harus dipertahankan tekanan
pompanya pada tekanan operasi yang disyaratkan sehingga selisih tekanan angin ban
maksimum dan minimum tidak melebihi 0,350 kg/cm2 (5 psi). Suatu perangkat pengukur
tekanan ban harus disediakan untuk memeriksa dan menyetel tekanan pompa ban di
lapangan pada setiap saat. Untuk setiap ukuran dan jenis ban lain yang digunakan,
Penyedia Jasa harus memberikan kepada Direksi Teknis grafik atau tabel yang
menunjukkan hubungan antara beban per roda, tekanan ban pompa, tekanan pada bidang
kontak, lebar dan luas bidang kontak. Setiap alat pemadat harus dilengkapi dengan suatu
cara penyetelan berat total dengan pengaturan beban (ballasting). Tekanan dan beban
roda harus disetel sesuai dengan permintaan Direksi Pekerjaan, agar dapat memenuhi
ketentuan setiap aplikasi khusus.
(3) Alat pemadat roda baja yang bermesin sendiri, berupa alat pemadat tandem dengan 2
(dua) sumbu atau 3 (tiga) sumbu.

6 - 36
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Alat pemadat roda baja harus mempunyai berat statis tidak kurang dari 8 ton dan 10 ton
untuk pemadatan akhir. Roda gilas harus bebas dari permukaan yang bopeng atau
tonjolan yang merusak permukaan perkerasan.
(4) Peralatan penunjang terdiri atas:
(a) Mesin tumbuk tangan (stamper) berat 50 kg.
(b) Baby roller vibro berat 600 kg.
(c) Mistar perata (Straight edge) 3 m.
(d) Termometer lapangan 200°C.
(e) Mesin gergaji aspal beton.
(f) Penggaruk bergigi dan penumbuk tepi dengan berat 7,5 kg yang terbuat dari pelat
besi 50 x 10 x 2 cm3.

6.3.3 PELAKSANAAN
1) Kesiapan Pekerjaan
Sebelum pekerjaan dimulai, Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan:
a) Hasil percobaan pelaksanaan yang telah disetujui oleh Direksi Teknis.
b) Contoh dari semua jenis bahan baik agregat maupun aspal yang disetujui untuk digunakan
dan disimpan oleh Direksi Pekerjaan selama periode Kontrak untuk keperluan rujukan.
c) Laporan tertulis data sifat bahan seperti disyaratkan dalam Butir 6.3.2.4) baik agregat maupun
aspal beserta asal sumbernya dan untuk aspal berikut sertifikat pabrik.
d) Formula campuran kerja dan data pengujian yang mendukungnya, seperti yang disyaratkan
dalam Butir 6.3.2.5), dalam bentuk laporan tertulis.
e) Hasil pemeriksaan oleh Direksi Teknis atas peralatan laboratorium dan sertifikat kalibrasinya
serta peralatan pelaksanaan.
f) Rencana kapasitas produksi per jam.
g) Jumlah dan kapasitas truk jungkit (dump truck) yang akan digunakan.
2) Persiapan Kerja
Setiap hari sebelum pekerjaan dimulai, Penyedia Jasa menyampaikan kepada Direksi Teknis
pengajuan kerja yang dilengkapi data seperti tertera di bawah ini. Direksi Teknis melakukan
pemeriksaan terhadap kebenarannya dan memberikan persetujuan untuk memulai kerja.
a) Pengukuran pengujian permukaan dasar seperti disyaratkan dalam Butir 6.3.4.1) dalam
bentuk laporan tertulis.
b) Kondisi cuaca telah memungkinkan untuk kelancaran kerja.
c) Kesiapan peralatan dan tenaga kerja, ketersediaan bahan.
d) Penyiapan lapangan (semua kerusakan termasuk ketidakrataan telah diperbaiki, termasuk
lapis resap ikat atau lapis perekat) minimal untuk 1 (satu) hari kerja.
e) Laporan tertulis mengenai kepadatan lapis campuran, data pengujian campuran, ketebalan
lapisan dan dimensi pekerjaan beserta seluruh berat muatan truk yang telah diselesaikan pada
hari sebelumnya, seperti yang disyaratkan dalam Butir 6.3.4.2), Butir 6.3.4.4), Butir 6.3.4.5)
dan Pasal 6.3.5.
3) Pembuatan dan Produksi Campuran Beraspal
a) Kemajuan Pekerjaan
Campuran beraspal tidak boleh diproduksi apabila tidak cukup tersedia bahan, peralatan,
pengangkutan, penghamparan atau pembentukan, atau pekerja, yang dapat menjamin
kemajuan pekerjaan pada kapasitas rencana per jam.
b) Penyiapan Aspal
Aspal harus dipanaskan pada temperatur rencana ± 5°C. Untuk jenis aspal keras tidak boleh
pernah menerima pemanasan melebihi 170°C di dalam suatu tangki yang dirancang

6 - 37
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

sedemikian rupa sehingga dapat mencegah terjadinya pemanasan setempat dan mampu
mengalirkan aspal ke alat pencampur secara terus menerus pada temperatur yang merata
setiap saat. Pada setiap hari sebelum proses pencampuran dimulai, minimum harus terdapat
30.000 liter aspal keras yang sudah siap untuk dialirkan ke alat pencampur.
c) Penyiapan Agregat
(1) Setiap fraksi agregat harus disalurkan ke instalasi pencampur aspal melalui pemasok
penampung dingin yang terpisah. Setiap fraksi agregat tidak boleh berasal dari hasil
pencampuran agregat untuk campuran beraspal harus dikeringkan dan dipanaskan pada
alat pengering sebelum dimasukkan ke dalam alat pencampur. Nyala api dalam proses
pengeringan dan pemanasan harus diatur secara tepat agar tidak terbentuknya selaput
jelaga pada agregat dan temperatur agregat keluar dari pengering + 180°C.
(2) Apabila butiran fraksi halus lolos Saringan No.200 yang diambil dari hot bin ternyata
mempunyai nilai indeks plastis, maka dust collector harus dioperasikan dengan metode
basah untuk membuang material ini.
(3) Agregat saat dicampur dengan aspal harus kering dengan temperatur maksimum sesuai
temperatur aspal, tetapi tidak lebih rendah 15°C di bawah temperatur aspal.
(4) Bila diperlukan untuk memenuhi gradasi yang disyaratkan, maka bahan pengisi (filler)
tambahan harus disalurkan ke dalam ruang pencampuran dalam takaran sebagai yang
direncanakan secara merata ditaburkan tepat di atas alat pencampur.
d) Penyiapan Pencampuran
(1) Agregat kering yang telah disiapkan seperti yang dijelaskan di atas, harus dicampur di
instalasi pencampuran dengan proporsi tiap fraksi agregat yang tepat agar memenuhi
formula campuran kerja. Proporsi takaran ini harus ditentukan dengan mencari gradasi
dengan cara penyaringan basah dari contoh yang diambil dari penampung panas (hot bin)
sebelum produksi campuran dimulai dan pada waktu-waktu tertentu, sebagaimana
ditetapkan oleh Direksi Teknis, untuk menjamin pengendalian penakaran. Aspal harus
ditimbang atau diukur dan dimasukkan ke dalam alat pencampur dengan jumlah yang
ditetapkan sesuai formula campuran kerja. Apabila digunakan instalasi pencampur sistem
penakaran, seluruh agregat kering harus dicampur terlebih dahulu, kemudian baru
sejumlah aspal yang tepat ditambahkan ke dalam agregat tersebut dan diaduk dengan
waktu sesingkat mungkin yang ditentukan dengan “pengujian derajat penyelimutan aspal
terhadap butiran agregat kasar” sesuai dengan prosedur SNI 03-2439-1991 (biasanya
sekitar 45 detik), untuk menghasilkan campuran yang homogen dan semua butiran
agregat terselimuti aspal dengan merata. Waktu pencampuran total harus ditetapkan oleh
Direksi Teknis dan diatur dengan perangkat pengendali waktu yang handal. Untuk
instalasi pencampuran sistem menerus, waktu pencampuran yang dibutuhkan harus
ditentukan dengan “pengujian derajat penyelimutan aspal terhadap butiran agregat kasar”
sesuai dengan prosedur SNI 03-2439-1991 dengan waktu pencampuran, paling lama 60
detik yang ditentukan dengan menyetel bukanan pintu sekat dalam alat pencampur.
(2) Temperatur campuran beraspal saat dikeluarkan dari alat pencampur harus dalam rentang
seperti yang dijelaskan dalam Tabel 6.3.3-1. Tidak ada campuran beraspal yang diterima
dalam pekerjaan apabila temperatur pencampuran melampaui temperatur yang
disyaratkan.
e) Pengangkutan dan Penyerahan di Lapangan
(1) Campuran beraspal harus diterima di lapangan untuk dihamparkan pada temperatur
campuran tertentu sehingga memenuhi ketentuan dalam Tabel 6.3.3-1.
Untuk menentukan temperatur pencampuran dan pemadatan masing-masing jenis aspal
harus dilakukan pengujian di laboratorium sesuai ASTM E 102-93. Berdasarkan hasil
pengujian di laboratorium diperoleh hubungan antara viskositas dengan temperatur,
seperti ditunjukkan pada Gambar 6.3.3-1. Temperatur pencampuran dan pemadatan
diperoleh dengan menerapkan viskositas yang tertera pada Tabel 6.3.3-1 pada Gambar
6.3.3-1.

6 - 38
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Tabel 6.3.3-1 Ketentuan Viskositas Aspal untuk Pencampuran dan Pemadatan


Temperatur Campuran
Viskositas Aspal
No. Prosedur Pelaksanaan Dengan Aspal
(Pa.S)
Pen 60 Pen 40
1 Pencampuran benda uji 0,2 155+1 160+1
Marshall
2 Pemadatan benda uji 0,4 145+1 150+1
Marshall
3 Temperatur pencampuran Tergantung jenis 165 170
maks. di AMP aspal yang
digunakan
4* Pencampuran, rentang 0,2 - 0,5 145-155 150-160
temperatur sasaran
5 Menuangkan campuran ± 0,5 135-150 140-155
beraspal dari alat
pencampur
6 Pemasokan ke Alat 0,5 - 1,0 130-150 135-155
Penghampar
7 Penggilasan Awal (roda 1-2 125-145 130-150
baja)
8 Penggilasan Kedua (roda 2 - 20 90-125 95-130
karet)
9 Penggilasan Akhir (roda < 20 70 - 90 70 - 95
baja)
Catatan : Temperatur agregat tidak boleh kurang dan lebih 15°C dari temperatur campuran aspal.

Gambar 6.3.3-1 Contoh Hubungan antara Viskositas dan Temperatur

6 - 39
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Selain untuk aspal keras Pen 40 dan Pen 60 temperatur pencampuran dan pemadatan
diperoleh dari hasil pengujian di laboratorium. Khusus untuk aspal polimer temperatur
pencampuran dan pemadatan harus dikurangi sampai dengan 10°C.
(2) Setiap truk yang telah dimuati harus ditimbang di rumah timbang dan setiap muatan
harus dicatat berat kotor, berat kosong dan berat netto.
(3) Penghamparan dan pemadatan hanya dilaksanakan pada saat masih terang terkecuali
tersedia penerangan minimal 100 lux yang dapat diterima oleh Direksi Teknis.
4) Penghamparan Campuran
a) Menyiapkan Permukaan yang Akan Dilapisi
(1) Semua permukaan yang akan dilapisi atau akan diberi lapis perata harus disiapkan
sedemikian rupa sehingga didapat kondisi yang baik. Permukaan yang dalam kondisi
rusak, harus dibongkar dan diperbaiki sampai diperoleh permukaan yang keras dengan
bahan yang disetujui oleh Direksi Teknis yang setelah diperbaiki memenuhi toleransi
yang disyaratkan.
(2) Sesaat sebelum penghamparan, permukaan yang akan dihampar harus dibersihkan dari
bahan yang lepas dan yang tidak dikehendaki dengan compressor dan atau sapu mekanis
(power broom) yang dibantu dengan cara manual bila diperlukan. Lapis Perekat (tack
coat) atau Lapis Resap Ikat (prime coat) harus diterapkan secara merata dan sesuai
dengan Seksi 6.1 dari spesifikasi ini.
b) Acuan Tepi
Acuan tepi yang tersedia pada finisher harus digunakan, bila diperlukan dapat pula digunakan
balok kayu lurus atau acuan lain yang disetujui dan harus dipasang sesuai dengan garis serta
ketinggian sesuai rencana ketebalan hamparan.
c) Penghamparan dan Pembentukan
(1) Sebelum memulai penghamparan, sepatu (screed) harus bersih, licin, tidak cacad, tidak
ada butiran batuan atau sisa campuran yang terselip pada sambungan (dibawah crown
control) dan harus dipanaskan dengan alat pemanas yang terdapat pada Alat
Penghampar. Campuran beraspal harus dihampar sesuai dengan ketebalan yang
direncanakan dan diratakan sesuai dengan kelandaian, elevasi, serta bentuk penampang
melintang yang disyaratkan.
(2) Pengendalian tebal rencana dapat dilakukan secara manual atau dengan pengendalian
tebal mekanis berupa taut string (wire), short skies, dan long skies.
(3) Crawler atau roda finisher harus duduk di atas lapisan dasar, tidak boleh menginjak
ceceran-ceceran campuran.
(4) Penghamparan harus dimulai dari lajur yang rendah terlebih dahulu apabila pekerjaan
yang dilaksanakan lebih dari satu lajur.
(5) Peralatan pra-pemadat vibrasi pada alat perata harus dijalankan dan berfungsi dengan
baik selama penghamparan dan pembentukan.
Bila digunakan alat penumbuk untuk pemadatan awal maka alat penumbuk tidak boleh
telah aus sedemikian rupa sehingga tidak berfungsi memberikan kepadatan awal.
(6) Temperatur sisa campuran beraspal yang belum terhampar di bawah alat perata harus
dipertahankan sesuai temperatur atau viskositas yang disyaratkan dalam Tabel 6.3.3-1.
(7) Alat penghampar harus dioperasikan dengan suatu kecepatan yang konstan dan tidak
menyebabkan terjadinya segregasi, terseret, retak permukaan, ketidakseragaman atau
bentuk ketidakrataan lainnya pada permukaan. Kecepatan penghamparan harus
disesuaikan dengan kapasitas produksi UPA dan ketebalan hamparan sebagai yang
disetujui oleh Direksi Teknis dan harus ditaati.
(8) Apabila terjadi segregasi, koyakan atau alur pada permukaan, maka alat penghampar
harus dihentikan dan tidak boleh dijalankan lagi sampai penyebabnya telah ditemukan
dan diperbaiki.
(9) Penaburan tidak boleh dilakukan di atas permukaan hamparan yang telah rapih, butiran
kasar sisa penaburan di daerah yang tidak rapih tidak boleh dikembalikan untuk
dihampar.

6 - 40
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

d) Pemadatan
(1) Segera setelah campuran beraspal dihampar dan diratakan, permukaan tersebut harus
diperiksa dan setiap ketidaksempurnaan yang terjadi harus diperbaiki. Temperatur
campuran beraspal yang terhampar dalam keadaan gembur harus dipantau dan
penggilasan harus dimulai dalam rentang temperatur sesuai viskositas aspal yang
ditunjukkan pada Tabel 6.3.3-1 dan dilakukan dari sisi rendah bergeser ke sisi yang lebih
tinggi.
(2) Penggilasan campuran beraspal harus terdiri dari 3 (tiga) tahap yang terpisah berikut ini:
(a) Pemadatan awal (breakdown rolling).
(b) Pemadatan utama (intermediate rolling).
(c) Pemadatan akhir (finish rolling).
(3) Penggilasan awal atau breakdown rolling harus dilaksanakan dengan alat pemadat roda
baja. Penggilasan awal harus dioperasikan dengan roda penggerak berada di dekat alat
penghampar. Setiap titik perkerasan harus menerima minimum 2 (dua) lintasan
penggilasan awal.
Pemadatan utama harus dilaksanakan dengan alat pemadat roda karet sedekat mungkin di
belakang pemadatan awal dan dilakukan sebanyak mungkin lintasan dalam rentang
temperatur yang disyaratkan sesuai Tabel 6.3.3-1. Pemadatan akhir harus dilaksanakan
dengan alat pemadat roda baja tanpa penggetar sampai jejak bekas pemadatan roda karet
hilang.
(4) Pelaksanaan pemadatan pada sambungan melintang harus dilakukan dengan terlebih
dahulu memasang dua buah balok kayu diluar lajur sejajar sambungan melintang untuk
dudukan roda pemadat saat berada di luar lajur dengan ketebalan sesuai dengan tebal
padat lapisan. Bila sambungan memanjang dibuat untuk menyambung dengan lajur yang
dikerjakan sebelumnya, maka lintasan awal harus memadatkan sambungan sebanyak 2
(dua) lintasan dan selanjutnya dilakukan pemadatan memanjang sesuai dengan prosedur
yang berlaku.
(5) Pemadatan selanjutnya dilakukan sejajar dengan sumbu jalan berurutan dari sisi terendah
menuju ke sisi tinggi lintasan yang berurutan harus saling tumpang tindih (overlap).
(6) Apabila menggilas sambungan memanjang, alat pemadat untuk pemadatan awal harus
terlebih dahulu menggilas sambungan lajur dengan lajur yang telah dihampar
sebelumnya sehingga + ¾ dari lebar roda pemadat yang menggilas sisi sambungan yang
belum dipadatkan. Pemadatan dengan lintasan yang berurutan harus dilanjutkan dengan
menggeser posisi alat pemadat bertumpang tindih minimal selebar 15 cm.
(7) Kecepatan alat pemadat tidak boleh melebihi 4 km/jam untuk roda baja dan 10 km/jam
untuk roda karet dan harus selalu dijaga pada kecepatan konstan sehingga tidak
mengakibatkan bergesernya campuran panas tersebut. Garis, kecepatan dan arah
penggilasan tidak boleh diubah secara tiba-tiba atau dengan cara yang menyebabkan
terdorong, terbentuknya bekas gilasan campuran beraspal. Alat pemadat tidak boleh
(berhenti) di atas hamparan yang sedang dipadatkan.
(8) Semua jenis operasi penggilasan harus dilaksanakan secara menerus untuk memperoleh
pemadatan yang merata saat campuran beraspal masih dalam kondisi mudah dikerjakan
sehingga seluruh bekas jejak roda dan ketidakrataan dapat dihilangkan.
(9) Roda alat pemadat harus dibasahi secara mengkabut terus menerus untuk mencegah
pelekatan campuran beraspal pada roda alat pemadat, tetapi air yang berlebihan tidak
diperkenankan. Untuk menghindari lengketnya butiran-butiran halus campuran beraspal
pada roda karet, roda dapat dibasahi dengan air yang dicampur sedikit deterjen.
(10) Peralatan berat atau alat pemadat tidak diizinkan berada di atas permukaan yang baru
selesai dikerjakan, sampai seluruh permukaan tersebut dingin.
(11) Bahan bakar, pelumasan dan gemuk yang tumpah atau tercecer dari kendaraan atau
perlengkapan yang digunakan oleh Penyedia Jasa di atas perkerasan yang sedang
dikerjakan, dapat menjadi alasan dilakukannya pembongkaran dan perbaikan oleh
Penyedia Jasa atas perkerasan yang terkontaminasi, selanjutnya semua biaya pekerjaaan

6 - 41
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

perbaikan ini menjadi beban Penyedia Jasa. Penyedia Jasa harus mencegah agar tidak
terjadi ceceran aspal di atas permukaan perkerasan.
(12) Permukaan yang telah dipadatkan harus halus dan sesuai dengan elevasi, lereng
melintang, kelandaian, dan berada dalam batas lereng melintang dan kelandaian yang
memenuhi toleransi yang disyaratkan. Setiap campuran beraspal padat yang lepas atau
rusak, tercampur dengan kotoran, atau rusak dalam bentuk apapun, harus dibongkar dan
diganti dengan campuran panas yang baru serta dipadatkan secepatnya agar sama dengan
lokasi sekitarnya. Pada tempat-tempat tertentu dari campuran beraspal terhampar dengan
luas minimal 0,1 m2 (tunggal) yang menunjukkan kelebihan atau kekurangan bahan aspal
harus dibongkar dan diganti. Seluruh tonjolan setempat, tonjolan sambungan, cekungan
akibat ambles, dan segregasi permukaan yang keropos harus diperbaiki sebagaimana
diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.
(13) Sewaktu permukaan sedang dipadatkan dan diselesaikan, Penyedia Jasa harus memotong
dengan gergaji tepi perkerasan agar bergaris rapih. Setiap hamparan yang berlebihan, dan
sambungan memanjang dan melintang yang akan disambung dengan lajur baru harus
dipotong tegak lurus setelah penggilasan akhir, dan dibuang oleh Penyedia Jasa di luar
daerah milik jalan yang lokasinya disetujui oleh Direksi Teknis.
e) Sambungan
(1) Sambungan memanjang maupun melintang pada lapisan yang berurutan harus diatur
sedemikian rupa agar sambungan pada lapis satu tidak terletak segaris dengan
sambungan lapis dibawahnya. Sambungan memanjang harus diatur sedemikian rupa agar
sambungan pada lapisan teratas harus berada di pemisah jalur atau pemisah lajur lalu
lintas.
(2) Campuran beraspal tidak boleh dihampar di samping campuran beraspal yang telah
dipadatkan sebelumnya kecuali apabila tepinya telah dibentuk tegak lurus atau telah
dipotong tegak lurus. Sapuan aspal sebagai lapis perekat untuk melekatkan permukaan
lama dan baru harus diberikan sebelum campuran beraspal dihampar di sebelah
campuran beraspal yang telah digilas sebelumnya. Sapuan aspal lapis perekat tidak boleh
mengenai permukaan lapis sebelumnya.
5) Perbaikan Pada Campuran beraspal yang Tidak Memenuhi Ketentuan
Lokasi dengan tebal atau kepadatan yang kurang dari yang disyaratkan, juga lokasi yang tidak
memenuhi ketentuan dalam segi lainnya, tidak akan dibayar sampai diperbaiki oleh Penyedia Jasa
seperti yang diperintahkan oleh Direksi Teknis. Perbaikan dapat meliputi pembongkaran dan
penggantian atau penambahan lapisan campuran beraspal dengan harus mengindahkan tebal lapis
minimum dan geometri permukaan perkerasan, atau tindakan lain yang dianggap perlu oleh
Direksi Teknis.
Bila perbaikan telah diperintahkan maka jumlah volume yang diukur untuk pembayaran haruslah
volume yang seharusnya dibayar bila pekerjaan aslinya dapat diterima. Tidak ada pembayaran
tambahan yang akan dilakukan untuk pekerjaan atau volume tambahan yang diperlukan untuk
perbaikan.

6.3.4 PENGENDALIAN MUTU


1) Pengujian Permukaan Perkerasan
a) Pemukaan perkerasan harus diperiksa kerataannya dengan mistar lurus sepanjang 3 meter,
yang disediakan oleh Penyedia Jasa, dan harus dilaksanakan tegak lurus dan sejajar dengan
sumbu jalan sesuai petunjuk Direksi Pekerjaan. Toleransi harus sesuai dengan ketentuan
dalam Butir 6.3.2.3) f).
b) Pengujian untuk memeriksa toleransi kerataan yang disyaratkan harus mulai dilaksanakan
segera pada awal pemadatan utama, penyimpangan yang terjadi harus diperbaiki dengan
membuang atau menambah bahan sebagaimana diperlukan. Selanjutnya pemadatan
dilanjutkan seperti yang dibutuhkan. Selama penggilasan, kerataan lapisan ini harus diperiksa
kembali dan setiap ketidakrataan permukaan yang melampaui batas-batas yang disyaratkan

6 - 42
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

dan setiap lokasi yang cacat dalam tekstur, harus diperbaiki sebagaimana yang diperintahkan
oleh Direksi Teknis.
2) Ketentuan Kepadatan
a) Kepadatan semua jenis campuran beraspal yang telah dipadatkan, seperti yang ditentukan
dalam SNI 03-6757-2002, tidak boleh kurang dari 97% kepadatan standar kerja (job standard
density) untuk Lataston (HRS) dan 98% untuk semua campuran beraspal lainnya.
b) Cara pengambilan benda uji campuran beraspal dan pemadatan benda uji di laboratorium
masing-masing harus sesuai dengan RSNI M-01-2003 untuk ukuran butir maksimum 25,4 (1
inci) dan RSNI M-06-2004 untuk ukuran maksimum 38 mm (1,5 Inci).
c) Penyedia Jasa dianggap telah memenuhi kewajibannya dalam memadatkan campuran
beraspal apabila kepadatan lapisan yang telah dipadatkan sama atau lebih besar dari nilai-
nilai yang diberikan Tabel 6.3.4-1. Apabila rasio kepadatan maksimum dan minimum yang
ditentukan dalam serangkaian benda uji inti pertama yang mewakili setiap lokasi yang diukur
untuk pembayaran, lebih besar dari 1,08 maka benda uji inti tersebut harus diganti dan
serangkaian benda uji inti baru harus diambil.

Tabel 6.3.4-1 Ketentuan Kepadatan


Nilai minimum
Kepadatan yang Jumlah benda Kepadatan
setiap pengujian
disyaratkan uji per Minimum Rata-rata
tunggal
(% JSD) pengujian (% JSD)
(% JSD)
3–4 98,1 95
98 5 98,3 94,9
6 98,5 94,8
3-4 97,1 94
97 5 97,3 93,9
6 97,5 93,8
3) Jumlah Pengambilan Benda Uji Campuran beraspal
a) Pengambilan Benda Uji Campuran beraspal
Pengambilan benda uji dilakukan pada lokasi UPA di atas truk dengan frekuensi pengujian
setiap 200 ton dan minimum 2 (dua) kali per hari. Direksi Pekerjaan dapat memerintahkan
pengambilan benda uji di lokasi penghamparan apabila terjadi segregasi yang berlebihan
selama pengangkutan dan penghamparan campuran beraspal.
b) Pengendalian Proses
Frekuensi minimum pengujian yang diperlukan dari Penyedia Jasa untuk maksud
pengendalian proses harus seperti yang ditunjukkan dalam Tabel 6.3.4-2.
Contoh yang diambil dari alat penghamparan campuran beraspal setiap hari harus dengan
cara yang diuraikan di atas dan dengan frekuensi yang diperintahkan dalam Butir 6.3.4.3) dan
Butir 6.3.4.4). Enam cetakan Marshall harus dibuat dari setiap contoh. Benda uji harus
dipadatkan pada temperatur yang disyaratkan dalam Tabel 6.3.3-1 dan dalam jumlah
tumbukan yang disyaratkan dalam Tabel 6.3.2.-11 sampai dengan Tabel 6.3.2-14. Kepadatan
benda uji rata-rata (Gmb) dari semua cetakan Marshall yang dibuat setiap hari akan menjadi
kepadatan marshall harian.
Contoh yang diambil dari campuran beraspal pada setiap hari harus dengan cara yang
diuraikan di atas dan dengan frekuensi yang diperintahkan dalam Butir 6.3.4.3) a) dan Butir
6.3.4.4).
Apabila terjadi kepadatan Marshall harian rata-rata dari setiap produksi selama 4 (empat) hari
berturut-turut berbeda lebih 1% dari Kepadatan Standar Kerja (JSD), maka Direksi Pekerjaan
harus memerintahkan Penyedia Jasa untuk menghentikan produksi campuran dan
mengevaluasi penyebab dari penyimpangan tersebut. Pekerjaan dapat dimulai kembali

6 - 43
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

apabila Penyedia Jasa sudah menemukan penyebabnya, memperbaiki dan mengulangi proses
campuran rancangan dengan biaya Penyedia Jasa sendiri.
Untuk mengurangi kuantitas bahan terhadap resiko dari setiap rangkaian pengujian, Penyedia
Jasa dapat memilih untuk mengambil contoh di atas ruas yang lebih panjang (yaitu, pada
suatu frekuensi yang lebih besar) dari yang diperlukan dalam Tabel 6.3.4-2.
c) Pemeriksaan dan Pengujian Rutin
Pemeriksaan dan pengujian rutin akan dilaksanakan oleh Penyedia Jasa di bawah pengawasan
Direksi Teknis untuk menguji pekerjaan yang sudah diselesaikan sesuai toleransi-toleransi
dimensi, mutu bahan, kepadatan, pemadatan dan setiap ketentuan lainnya yang disebutkan
dalam seksi ini.
Setiap bagian pekerjaan, yang menurut hasil pengujian tidak memenuhi ketentuan yang
disyaratkan harus diperbaiki sedemikian rupa sehingga setelah diperbaiki, pekerjaan tersebut
memenuhi semua ketentuan yang disyaratkan, semua biaya pembongkaran, pembuangan,
penggantian bahan maupun perbaikan dan pengujian kembali menjadi beban Penyedia Jasa
atau untuk pekerjaan-pekerjaan yang tidak dapat diperbaiki, Penyedia Jasa dapat dikenakan
denda.
d) Pengambilan Benda Uji Inti Lapisan Beraspal
Penyedia Jasa harus menyediakan mesin bor uji inti (core) yang mampu memotong benda uji
inti berdiameter 4 inci maupun atau 6 inci tergantung dari ukuran butir maksimum campuran
pada lapisan beraspal yang telah selesai dikerjakan. Biaya dan benda uji inti untuk
pengendalian proses harus sudah termasuk ke dalam harga satuan Penyedia Jasa untuk
pelaksanaan perkerasan lapis beraspal dan tidak dibayar secara terpisah.
Dalam kondisi tertentu pasal ini dapat diubah dimana alat uji disediakan oleh Penyedia Jasa,
namun pengambilan contoh uji, dan uji dilakukan oleh petugas Direksi Teknis atau uji
dilakukan oleh pihak lain dengan biaya Penyedia Jasa.

6 - 44
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Tabel 6.3.4-2 Pengendalian Mutu


Pengujian Frekwensi pengujian
Aspal:
Aspal berbentuk drum ³√ dari jumlah drum*
Aspal curah Setiap tangki aspal*
Jenis Pengujian aspal:
Aspal drum dan curah mencakup semua parameter
pengujian pada Tabel 6.3.4-6 s/d Tabel 6.3.2-9:
Penetrasi dan Titik Lembek
Aspal curah untuk saat kedatangan di lapangan mencakup
penetrasi dan titik lembek. Paramater pengujian yang lain
dilakukan kemudian.
Asbuton Butir/Aditif Asbuton ³√ dari jumlah kemasan*
- Kadar Air
- Ekstraksi (kadar aspal)
- Ukuran butir maksimum
- Penetrasi aspal asbuton
Agregat:
- Abrasi dengan mesin Los Angeles 5000 m3
- Gradasi agregat yang ditambahkan ke tumpukan dari 1000 m3
sumber yang sama
- Uji Gradasi agregat dari penampung panas (hot bin) 250 m3 (min. 2 pengujian per
(setiap penggunaan total agregat dari penampung hari)
panas).
- Nilai setara pasir (sand equivalent) 250 m3
Campuran:
- Temperatur di UPA Setiap batch
- Temperatur saat sampai di lapangan Setiap truck 3 uji
- Gradasi dan kadar aspal 200 ton (min. 2 pengujian per
hari)
- Kepadatan, stabilitas, kelelehan, Marshall Quo-tient, 200 ton (min. 2 pengujian per
rongga dalam campuran pada 75 tumbukan hari)
- Rongga dalam campuran pada Kepadatan Membal Setiap 3000 ton
- Campuran Rancangan (Mix Design) Marshall Setiap perubahan
agregat/rancangan
Lapisan yang dihampar:
- Benda uji inti (core) berdiameter 4 inci untuk partikel 200 meter panjang
ukuran maksimum 1 inci dan 6 inci untuk partikel
ukuran di atas 1 inci, baik untuk pemeriksaan
pemadatan maupun tebal lapisan: paling sedikit 2 (dua)
benda uji inti per 30 m/lajur
Toleransi Pelaksanaan:
- Elevasi permukaan, untuk penampang melintang dari Paling sedikit 13 titik setiap
setiap jalur lalu lintas. tepi lajur pada setiap panjang
5 m.
³√ = akar pangkat tiga
* pada saat kedatangan
4) Pengujian Pengendalian Mutu Campuran beraspal
a) Penyedia Jasa harus menyimpan catatan seluruh pengujian dan catatan tersebut harus
diserahkan kepada Direksi Pekerjaan tanpa keterlambatan.
b) Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan hasil dan catatan pengujian
berikut ini, yang dilaksanakan setiap hari produksi, beserta lokasi penghamparan yang sesuai
Butir 6.3.4.3):
6 - 45
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

(1) Analisa saringan (cara basah), paling sedikit dua contoh agregat dari setiap penampung
panas.
(2) Temperatur campuran saat pengambilan contoh di Unit Pencampur Aspal (UPA)
maupun di lokasi penghamparan (satu per jam).
(3) Kepadatan Marshall harian dengan detail dari semua benda uji yang diperiksa.
(4) Kepadatan dan persentase kepadatan lapangan relatif terhadap Kepadatan Campuran
Standar Kerja (Job Mix Density) untuk setiap benda uji inti (core).
(5) Stabilitas, kelelehan, Marshall Quotient, paling sedikit 2 (dua) contoh.
(6) Kadar aspal dan gradasi agregat yang ditentukan dari hasil ekstraksi kadar aspal paling
sedikit 2 (dua) contoh. Apabila cara ekstraksi sentrifugal digunakan maka koreksi abu
harus dilaksanakan seperti yang disyaratkan SNI 03-3640-1994.
(7) Rongga dalam campuran pada kepadatan membal (refusal), yang dihitung berdasarkan
berat jenis maksimum campuran perkerasan aspal (SNI 06-6893-2002).
(8) Kadar aspal yang terserap oleh agregat, yang dihitung berdasarkan berat jenis maksimum
campuran perkerasan aspal (SNI 06-6893-2002).
5) Pengendalian Kuantitas dengan Menimbang Campuran beraspal
Dalam pemeriksaan terhadap pengukuran kuantitas untuk pembayaran, campuran beraspal yang
dihampar harus selalu dipantau dengan tiket pengiriman campuran beraspal dari rumah timbang
sesuai dengan Butir 6.3.2.3) e) dari spesifikasi ini.
6) Pengembalian Bentuk Pekerjaan Setelah Pengujian
Seluruh lubang uji yang dibuat dengan mengambil benda uji inti (core) atau lainnya harus segera
ditutup kembali dengan bahan campuran beraspal oleh Penyedia Jasa dan dipadatkan dengan
energi pemadatan sesuai dengan penumbukan Marshall 4 inci dan 6 inci (RSNI M-01-2003 dan
RSNI M-06-2004) serta kerataan permukaan sesuai dengan toleransi yang diperkenankan dalam
seksi ini.

6.3.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN


1) Pengukuran Pekerjaan
a) Kuantitas yang diukur untuk pembayaran campuran beraspal haruslah berdasarkan pada
beberapa penyesuaian di bawah ini:
(1) Untuk bahan lapisan permukaan (misalnya SS, HRS-WC dan AC-WC) jumlah per meter
persegi dari bahan yang dihampar dan diterima, yang dihitung sebagai hasil perkalian
dari panjang ruas yang diukur dan lebar yang diterima.
(2) Untuk bahan lapisan perkuatan (misalnya HRS-Base, AC-BC dan AC-Base) jumlah
meter kubik dari bahan yang telah dihampar dan diterima, yang dihitung sebagai hasil
perkalian luas lokasi dan tebal yang diterima .
b) Kuantitas yang diterima untuk pengukuran tidak boleh meliputi lokasi dengan tebal hamparan
kurang dari tebal minimum yang dapat diterima atau setiap bagian yang terkelupas, terbelah,
retak atau menipis (tapered) di sepanjang tepi perkerasan atau di tempat lainnya. Lokasi
dengan kadar aspal yang tidak memenuhi ketentuan toleransi yang diberikan dalam
spesifikasi tidak akan diterima untuk pembayaran.
c) Campuran beraspal yang dihampar langsung di atas permukaan aspal lama yang dilaksanakan
pada kontrak terdahulu yang menurut pendapat Direksi Pekerjaan memerlukan koreksi
bentuk yang cukup besar (lapis aus, antara, fondasi dan juga yang bersifat sebagai perata),
harus dihitung berdasarkan tebal rata-rata yang diterima yang dihitung berdasarkan berat
campuran beraspal yang diperoleh dari penimbangan muatan di rumah timbang setelah
dikurangi sejumlah volume/berat yang tidak digunakan dibagi dengan luas penghamparan
aktual dan kepadatan lapangan hasil pengujian benda uji inti (core), dan luas lokasi
penghamparan yang diterima. Apabila tebal rata-rata campuran beraspal yang diperlukan
melebihi dari tebal rancangan (diperlukan untuk perbaikan bentuk), maka tebal rata-rata yang
ditentukan dan diterima oleh Direksi Pekerjaan harus berdasarkan atas perhitungan tebal rata-
rata yang diperlukan (diterima).

6 - 46
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

d) Kecuali yang disebutkan dalam Butir c) di atas, maka tebal campuran beraspal yang diukur
untuk pembayaran tidak boleh lebih besar dari tebal nominal rancangan yang ditunjukkan
dalam Tabel 6.3.2.1) di atas atau tebal rancangan yang ditentukan dalam gambar rencana.
Direksi Pekerjaan dapat menyetujui atau menerima suatu ketebalan yang kurang berdasarkan
pertimbangan teknik atau suatu ketebalan lebih untuk lapis perata seperti yang diizinkan
menurut Butir 6.3.5.1) c) dari spesifikasi ini maka pembayaran campuran beraspal akan
dihitung berdasarkan luas atau volume hamparan yang dikoreksi menurut Butir h) di bawah
dengan menggunakan faktor koreksi berikut ini:
Tebal nominal yang diterima
Ct = -----------------------------------
Tebal nominal rancangan
Tidak ada penyesuaian luas atau volume hamparan seperti di atas yang dapat diterapkan
untuk ketebalan yang melebihi tebal nominal rancangan bila campuran beraspal tersebut
dihampar di atas permukaan yang juga dikerjakan dalam kontrak ini, kecuali jika
diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan atau ditunjukkan dalam gambar rencana.
e) Lebar hamparan campuran beraspal yang akan dibayar harus seperti yang ditunjukkan dalam
gambar dan harus diukur dengan pita ukur oleh Penyedia Jasa dibawah pengawasan Direksi
Pekerjaan. Pengukuran harus dilakukan tegak lurus sumbu jalan dan tidak termasuk lokasi
hamparan yang tipis atau tidak memenuhi ketentuan sepanjang tepi hamparan. Interval jarak
pengukuran memanjang harus seperti yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan tetapi harus
selalu berjarak sama dan tidak kurang dari 25 m. Lebar yang akan digunakan dalam
menghitung luas untuk pembayaran setiap lokasi perkerasan yang diukur, harus merupakan
lebar rata-rata yang diukur dan disetujui.
f) Pelapisan campuran beraspal dalam arah memanjang harus diukur sepanjang sumbu jalan
dengan menggunakan prosedur pengukuran standar ilmu ukur tanah.
g) Apabila Direksi Pekerjaan menerima setiap campuran beraspal dengan kadar aspal rata-rata
yang lebih rendah dari kadar aspal yang ditetapkan dalam rumus perbandingan campuran.
Pembayaran campuran beraspal akan dihitung berdasarkan luas atau volume hamparan yang
dikoreksi menurut Butir h) di bawah dengan menggunakan faktor koreksi berikut ini. Tidak
ada penyesuaian yang akan dibuat untuk kadar aspal optimum yang dilampaui dalam rumus
perbandingan campuran.
Kadar aspal rata-rata yang diperoleh dari hasil ekstraksi
Cb = ----------------------------------------------------------------------------------
Kadar aspal yang ditetapkan dalam rumus perbandingan campuran
h) Luas atau volume yang digunakan untuk pembayaran adalah:
Luas atau volume seperti disebutkan pada Butir a) di atas x Ct x Cb, jika tidak terdapat
penyesuaian maka faktor koreksi Ct dan Cb diambil 1 (satu).
i) Apabila perbaikan pada campuran beraspal yang tidak memenuhi ketentuan telah
diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan sesuai dengan Butir 6.3.3.3) dari spesifikasi ini, maka
kuantitas yang diukur untuk pembayaran haruslah kuantitas yang akan dibayar bila pekerjaan
semula dapat diterima. Tidak ada pembayaran tambahan untuk pekerjaan atau kuantitas
tambahan yang diperlukan untuk perbaikan tersebut.
j) Kadar aspal aktual (kadar aspal efektif + penyerapan aspal) yang digunakan Penyedia Jasa
dalam menghitung harga satuan untuk berbagai campuran beraspal yang termasuk dalam
penawarannya haruslah berdasarkan perkiraannya sendiri. Tidak ada penyesuaian harga yang
akan dibuat sehubungan dengan perbedaan kadar aspal yang disetujui dalam rumus
perbandingan campuran dan kadar aspal dalam analisa harga satuan dalam penawaran.
2) Dasar Pembayaran
Kuantitas yang sesuai dengan ketentuan di atas, harus dibayar menurut harga kontrak per satuan
pengukuran, untuk mata pembayaran yang ditunjukkan di bawah ini dan dalam daftar kuantintas
dan harga, dimana harga dan pembayaran tersebut harus merupakan kompensasi penuh untuk
mengadakan dan memproduksi dan mencampur serta menghampar semua bahan, termasuk semua

6 - 47
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

pekerja, peralatan, pengujian, perkakas dan pelengkapan lainnya yang diperlukan untuk
menyelesaikan pekerjaan yang diuraikan dalam seksi ini.

Nomor Mata Satuan


Uraian
Pembayaran Pengukuran
6.3 (1) Latasir Kelas A (SS-A) , (t = ... cm) Meter Persegi

6.3 (2) Latasir Kelas B (SS-B) , (t = ... cm) Meter Persegi

6.3 (3) Lataston Lapis Aus (HRS-WC) , (t = ... cm) Meter Persegi

6.3 (3a) Lataston Lapis Aus Perata (HRS-WC L) Ton

6.3 (4) Lataston Lapis Fondasi (HRS-Base) Meter Kubik

6.3 (4a) Lataston Lapis Fondasi Perata (HRS-Base L) Ton

6.3 (5a) Laston Lapis Aus (AC-WC), (t = ...cm) Meter Persegi

6.3 (5b) Laston Lapis Aus Modifikasi (AC-WC Mod) , Meter Persegi
(t = ... cm)

6.3 (5c) Laston Lapis Aus Perata (AC-WC L) Ton

6.3 (5d) Laston Lapis Aus Modifikasi Perata (AC-WC Mod L) Ton

6.3 (6a) Laston Lapis Antara (AC-BC) Meter Kubik

6.3 (6b) Laston Lapis Antara Modifikasi (AC-BC Mod) Meter Kubik

6.3 (6c) Laston Lapis Antara Perata (AC-BC L) Ton

6.3 (6d) Laston Lapis Antara Modifikasi Perata (AC-BC Mod L) Ton

6.3 (7a) Laston Lapis Fondasi (AC-Base) Meter Kubik

6.3 (7b) Laston Lapis Fondasi Modifikasi (AC-Base Mod) Meter Kubik

6.3 (7c) Laston Lapis Fondasi Perata (AC-Base L) Ton

6.3 (7d) Laston Lapis Fondasi Modifikasi Perata (AC-Base Mod L) Ton

6 - 48
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

SEKSI 6.4
LASBUTAG

6.4.1 UMUM
1) Uraian
a) Yang dimaksud dengan Lasbutag adalah campuran antara agregat asbuton dan peremaja yang
dicampur secara dingin.
b) Pekerjaan yang diatur dalam seksi ini mencakup pembuatan lapisan campuran beraspal dingin
untuk lapis fondasi dan lapis permukaan atau lapis aus, yang dihampar dan dipadatkan di atas
lapis fondasi atau permukaan jalan yang telah disiapkan sesuai dengan spesifikasi ini dan
gambar rencana.
c) Campuran harus dirancang dengan menggunakan prosedur khusus yang diberikan dalam
spesifikasi ini untuk menjaga agar asumsi rancangan tentang kadar aspal efektif minimum,
rongga udara, stabilitas, kelenturan, tebal film aspal, keawetan, rasio filler terhadap aspal, dan
viskositas aspal efektif, harus dipenuhi secara tepat.

6.4.2 PERSYARATAN
1) Standar Rujukan
Standar Nasional Indonesia (SNI):
SNI 03-1968-1990 : Metode pengujian tentang analisa saringan agregat halus dan kasar.
SNI 03-1971-1990 : Metode pengujian kadar air agregat.
SNI 03-2417-1991 : Metode pengujian keausan agregat dengan mesin Los Angeles.
SNI 06-2432-1991 : Metode pengujian daktilitas bahan-bahan aspal.
SNI 06-2433-1991 : Metode pengujian titik nyala dan titik bakar dengan Cleveland Open
Cup.
SNI 03-2439-1991 : Metode pengujian kelekatan agregat terhadap aspal.
SNI 06-2456-1991 : Metode pengujian penetrasi bahan-bahan bitumen.
SNI 06-2488-1991 : Metode pengujian fraksi aspal cair dengan cara penyulingan.
SNI 06-2490-1991 : Metode pengujian kadar air aspal dan bahan yang mengandung aspal.
SNI 03-2852-1992 : Tata cara pelaksanaan lapis asbuton agregat (Lasbutag).
SNI 03-3645-1994 : Metode pengujian pelekatan dan ketahanan aspal emulsi terhadap air.
SNI 03-4142-1996 : Metode pengujian jumlah bahan dalam agregat yang lolos Saringan
No.200 (0,075 mm).
SNI 03-4428-1997 : Metode pengujian agregat halus atau pasir yang mengandung bahan
plastis dengan cara setara pasir.
SNI 03-4797-1998 : Metode pengujian pemulihan aspal dengan alat penguap putar.
SNI 13-6717-2002 : Tata cara penyiapan benda uji dari contoh agregat.
SNI 03-6752-2002 : Metode pengujian kadar air dan kadar fraksi ringan dalam campuran
perkerasan beraspal.
SNI 03-6757-2002 : Metode pengujian berat jenis nyata campuran beraspal padat
menggunakan benda uji kering permukaan jenuh.
SNI 03-6822-2002 : Metode pengujian analisis saringan agregat hasil ekstraksi.
SNI 03-6890-2002 : Tata cara pengambilan contoh campuran beraspal.
SNI 03-6893-2002 : Metode pengujian berat jenis maksimum campuran beraspal.
RSNI S-01-2003 : Spesifikasi aspal keras berdasarkan penetrasi.
RSNI M-01-2003 : Metode pengujian campuran beraspal panas dengan alat Marshall.
RSNI M-04-2004 : Cara uji kelarutan aspal.
2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi Ini
a) Persiapan : Seksi 1.2
b) Lapis Resap Ikat dan Lapis Perekat : Seksi 6.1

6 - 49
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

3) Toleransi
a) Toleransi tebal lapisan Lasbutag untuk lapis permukaan atau lapis aus dan lapis fondasi
adalah +5 mm.
b) Tebal nominal minimum campuran Lasbutag yang aktual dihampar adalah 40 mm untuk lapis
permukaan atau lapis aus dan 50 mm untuk lapis fondasi permukaan antara.
c) Tolerasi kerataan harus memenuhi ketentuan sebagai berikut:
(1) Kerataan Melintang
Apabila diukur dengan mistar lurus sepanjang 3 m yang diletakkan tegak lurus sumbu
jalan tidak boleh melampaui 4 mm untuk lapis aus dan 6 mm untuk lapis lapis fondasi
permukaan antara.
(2) Kerataan Memanjang
Setiap ketidakrataan individu bila diukur dengan mistar lurus atau mistar lurus beroda
(rolling) sepanjang 3 m yang diletakkan sejajar dengan sumbu jalan tidak boleh
melampaui 5 mm.
4) Persyaratan Bahan
Jenis asbuton yang akan digunakan harus disetujui terlebih dahulu oleh Direksi Pekerjaan dan
tipe asbuton dapat yang akan digunakan dapat berupa asbuton butir hasil olahan pabrik atau
asbuton curah eks Lawele atau Kabungka yang diolah di lapangan.
a) Asbuton Butir
(1) Asbuton butir yang dapat digunakan adalah salah satu tipe yang memenuhi ketentuan
sebagaimana sesuai dengan yang ditunjukkan pada Tabel 6.4.2-1a dan harus yang
disetujui Direksi Teknis.
(2) Asbuton butir yang akan digunakan harus dalam kemasan kantong atau kemasan lain
yang kedap air serta mudah penanganannya saat dicampur di ruang pencampur (pugmill).
Asbuton butir tersebut harus ditempatkan pada tempat yang kering dan beratap sehingga
terlindung dari hujan atau sinar matahari langsung. Tinggi penimbunan asbuton butir
tidak boleh lebih dari 2 m.
Kemasan Asbuton harus memiliki label yang jelas dan memuat informasi berikut:
(a) logo pabrik.
(b) kode pengenal antara lain tipe, berat, penetrasi bitumen, diameter butir dan kelas
kadar bitumen asbuton.
(3) Sebelum memulai pekerjaan Penyedia Jasa harus sudah menumpuk bahan asbuton,
paling sedikit 40% kebutuhan asbuton untuk proyek tersebut dan selanjutnya tumpukan
persediaan harus dipertahankan paling sedikit 40% kebutuhan sisanya.
b) Asbuton Curah
Asbuton curah harus disimpan pada tempat rata, bersih dari tanaman, mudah mengalirkan air
dan harus mampu menahan kendaraan berat tanpa kerusakan selama musim hujan. Pada
umumnya tempat ini memerlukan suatu lapis fondasi yang dihampar dan dipadatkan agar
mampu menahan kendaraan berat. Lapis fondasi agregat ini harus mempunyai kelandaian
paling sedikit 3% untuk menjaga agar air bebas mengalir.

6 - 50
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Tabel 6.4.2-1a Ketentuan Asbuton Butir


Tipe Tipe Tipe Tipe
Sifat-sifat Asbuton Metode Pengujian
5/20 15/20 15/25 20/25
Kadar bitumen asbuton; %* SNI 03-3640-1994 18-22 18 - 22 23-27 23 - 27
Ukuran butir asbuton butir
- Lolos Saringan No.4 (4,75 mm); % SNI 03-1968-1990 100
- Lolos Saringan No.8 (2,36 mm); % SNI 03-1968-1990 100 100 100 Min 95
- Lolos Saringan No.16 (1,18 mm); % SNI 03-1968-1990 Min 95 Min 95 Min 95 Min 75
Kadar air, % SNI 06-2490-1991 Mak 2 Mak 2 Mak 2 Mak 2
Penetrasi aspal asbuton pada 25 °C, SNI 06-2456-1991 ≤10 10 - 18 10 - 18 19 - 22
100 g, 5 detik; 0,1 mm
Keterangan:
1. Asbuton butir Tipe 5/20 : Kelas penetrasi 5 (0,1 mm) dan kelas kadar bitumen 20%;
2. Asbuton butir Tipe 15/20 : Kelas penetrasi 15 (0,1 mm) dan kelas kadar bitumen 20%;
3. Asbuton butir Tipe 15/25 : Kelas penetrasi 15 (0,1 mm) dan kelas kadar bitumen 25%;
4. Asbuton butir Tipe 20/25 : Kelas penetrasi 20 (0,1 mm) dan kelas kadar bitumen 25%.
* Hasil ekstraksi dengan metode Extraksi Reflux
Asbuton curah harus diletakkan membentuk timbunan akhir yang tingginya tidak lebih dari
200 m. Bagian atas timbunan harus dibentuk dengan kelandaian paling sedikit 5% agar air
yang tergenang dapat diperkecil.
Asbuton curah harus dipecah agar memenuhi gradasi dalam Table 6.4.2-1b. Semakin halus
pemecahannya semakin baik stabilitas campuran dan semakin pendek waktu pemeramannya.

Tabel 6.4.2-1b Gradasi Bahan Asbuton


Ukuran Ayakan Persen Berat Yang Lolos
ASTM (mm)
No.4 4,75 100
No. 8 2,36 90-100
No.30 0,600 Min. 50

Kadar air Asbuton pada saat pencampuran dengan agregat dan bahan peremaja, tidak boleh
lebih besar dari 6%.
c) Agregat
(1) Umum
(a) Agregat tidak boleh digunakan sebelum disetujui secara tertulis oleh Direksi
Pekerjaan. Bahan harus ditumpuk sesuai dengan ketentuan dalam Seksi 1.1.1.
(b) Sebelum memulai pekerjaan Penyedia Jasa harus sudah menumpuk setiap fraksi
agregat pecah dan pasir untuk Lasbutag, paling sedikit untuk kebutuhan 1 (satu)
bulan ke depan dan selanjutnya tumpukan persediaan harus dipertahankan paling
sedikit untuk kebutuhan campuran Lasbutag 1 (satu) bulan berikutnya.
(c) Direksi Pekerjaan dapat menyetujui, atau memerintahkan penggunaan agregat yang
tidak memenuhi ketentuan gradasi yang disyaratkan dalam Butir 6.4.2.3), atau Butir
6.4.2.4) asalkan dapat dibuktikan sampai dapat diterima oleh Direksi Teknis, bahwa
Lasbutag yang dihasilkannya memenuhi sifat-sifat campuran yang disyaratkan
dalam Butir 6.4.2.5).
(2) Agregat Kasar
(a) Agregat kasar harus terdiri atas batu pecah atau kerikil pecah atau kerikil alam yang
bersih, atau campuran dari bahan-bahan tersebut.
(b) Agregat kasar harus terdiri atas bahan yang bersih, keras, awet, bebas dari lempung
atau bahan lain yang tidak dikehendaki dan mempunyai prosentase keausan tidak
lebih dari 40% pada 500 putaran sebagaimana ditentukan dengan SNI 03-2417-
1991.

6 - 51
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

(c) Apabila “kelekatan agregat terhadap aspal” diuji sesuai dengan SNI 03-2439-1991,
permukaan agregat yang terselimuti aspal tidak boleh kurang dari 95%. Agregat
yang tidak memenuhi ketentuan ini masih dapat disetujui untuk digunakan apabila
bahan aditif yang digunakan mengandung suatu bahan adhesi yang disetujui, dan
menghasilkan campuran yang menunjukkan penyelimutan aspal dan ketahanan
terhadap air serta memenuhi ketentuan ini.
(3) Agregat Halus
(a) Agregat halus harus terdiri dari atas 1 (satu) atau beberapa jenis pasir atau batu
pecah halus atau kombinasinya.
(b) Agregat halus harus terdiri dari bahan yang bersih, keras, bebas dari lempung atau
bahan lain yang tidak dikehendaki. Batu pecah halus yang dihasilkan dari batu harus
memenuhi mutu dalam Butir 6.4.2.3). Dalam segala hal, pasir yang kotor dan
berdebu serta mempunyai partikel lolos saringan No.200 (0,075 mm) > 8% atau
pasir yang mempunyai nilai setara pasir (sand equivalent) < 50 sesuai dengan SNI-
03-4428-1997, tidak diperkenankan untuk digunakan dalam campuran. Pasir dengan
kadar filler (lolos saringan 75 mikron) yang rendah (< 3%) adalah lebih baik.
(4) Bahan Pengisi (Filler)
Bahan pengisi yang ditambahkan biasanya tidak diperlukan dalam lasbutag karena
asbuton telah mengandung cukup banyak bahan pengisi (filler).
d) Bahan Peremaja
Bahan peremaja yang akan digunakan harus dibuat secara pabrikasi atau dapat dibuat di
lapangan dengan formula pencampuran sesuai informasi pabrik pembuatnya. Bahan peremaja
tersebut harus memenuhi ketentuan yang diberikan pada Tabel 6.4.2-2.

Tabel 6.4.2-2 Persyaratan Bahan Peremaja


Jenis Pengujian Metode Persyaratan
Viskositas kinematik (60°C), cSt SNI 03-6441-2000 1000 - 1200
Titik nyala, °C SNI 06-2433-1991 Min. 65
Kadar air, % SNI 06-2490-1991 Maks. 0,2
Distilasi:
a) sampai 260°C, % isi distilat Maks. 35
SNI 06-2488-1991
b) sampai 315°C, % isi distilat Maks. 80
c) sisa destilasi sampai 360°C, % Min. 75
Penetrasi residu, dmm SNI 06-2456-1991 120 - 250
Daktilitas residu, cm SNI 06-2432-1991 Min. 100
Kelarutan residu (dalam CCL4), % SNI 06-2438-1991 Min. 99
Kelekatan terhadap agregat dalam air, % SNI 03-3645-1994 Min. 80

5) Campuran
a) Komposisi Umum dari Campuran
Campuran Lasbutag ini pada dasarnya harus terdiri dari atas agregat, asbuton, dan peremaja.
b) Kadar Aspal dalam Campuran
Persentase aspal aktual atau kadar aspal total dalam campuran harus didefinisikan sebagai
jumlah dari aspal/bitumen asbuton, dan residu peremaja dalam campuran. Kadar aspal efektif
campuran didefinisikan sebagai kadar aspal total dikurangi aspal yang diserap agregat kasar
dan halus, tetapi tanpa pengurangan aspal yang diserap oleh mineral asbuton.
c) Gradasi Agregat Gabungan
Gradasi agregat gabungan termasuk mineral asbuton setelah ekstraksi harus dilaksanakan
dengan cara pencucian (washed grading) dan mempunyai gradasi adalah seperti diberikan
dalam Tabel 6.4.2-3.

6 - 52
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

Tabel 6.4.2-3 Gradasi Agregat Gabungan


Ukuran Saringan Persen Berat Yang Lolos
ASTM (mm) Lapis Permukaan (WC) Lapis Fondasi (Base)
1 25,4 - 100
¾ 19,0 100 90 – 100
½ 12,5 90 – 100 -
3/8” 9,5 - 60 – 80
No.4 4,75 45 – 70 35 – 65
No.8 2,36 25 – 55 20 – 50
No.50 0,300 5 – 20 3 – 20
No.200 0,074 2–9 2-8

d) Menyesuaikan Proporsi Campuran dengan Campuran Percobaan di Laboratorium


(1) Sebelum penghamparan setiap campuran, Penyedia Jasa dan harus dapat menunjukkan
bahwa semua agregat yang diusulkan dan proporsi komponen campuran yang diusulkan
memenuhi ketentuan dengan membuat dan menguji campuran percobaan di laboratorium
dan campuran percobaan yang dibuat dengan mesin pencampur di lapangan.
(2) Pengujian terhadap asbuton meliputi kadar aspal, keseragaman kadar aspal, penetrasi,
kadar air, gradasi asbuton, gradasi dan berat jenis semua agregat asbuton.
(3) Pengujian pada agregat halus dan kasar akan meliputi gradasi, berat jenis kering oven,
berat jenis kering permukaan jenuh (SSD) dan berat jenis semu dan penyerapan air,
maupun pengujian sifat-sifat agregat yang lain yang mungkin diminta Direksi Pekerjaan.
Pengujian pada campuran lasbutag percobaan meliputi pengujian terhadap sifat-sifat
Marshall (RSNI M-01-2003) yang dimodifikasi dan pengujian terhadap kekuatan sisa
(direndam sesuai SNI 03-6753-2002 dan diikuti dengan pengujian Marshall.
(4) Pengujian campuran percobaan di laboratorium harus dilaksanakan menurut urutan dasar
berikut ini:
(a) Pilih gradasi gabungan yang cocok dan sesuai dengan Tabel 6.4.2-3.
(b) Melaksanakan pembuatan campuran percobaan di laboratorium berdasarkan
prosedur perencanaan campuran Marshall. Dalam penentuan kadar aspal optimum
campuran untuk suatu campuran agregat, asbuton dan permaja disiapkan suatu seri
contoh-contoh dengan kadar peremaja yang berbeda dimana yang sebelumnya telah
ditetapkan terlebih dahulu kadar aspal dari asbuton. Perbedaan peremaja adalah
0,5%. Lakukan pengujian Marshall dan ukur kepadatan, stabilitas, kelelehan, serta
hitung VMA, VFB dan VIM berdasarkan berat jenis maksimum campuran yang
ditentukan dengan metode AASHTO T 209-90. Sifat campuran lasbutag harus
memenuhi ketentutan pada Tabel 6.4.2-4.

Tabel 6.4.2-4. Ketentuan Sifat Campuran Lasbutag


Sifat Campuran Persyaratan
Derajat Penguapan fraksi ringan:
- Campuran untuk pemeliharaan, % 25
50
- Campuran untuk pelapisan, %
Jumlah tumbukan 2 x 75
Rongga dalam campuran (VIM), % 3,0 - 6,0
Rongga di antara mieneral agregat (VMA) % Min. 16
Stabilitas pada temperatur ruang 25°C, kg Min. 500
Pelelehan, mm 2- 4
Stabilitas sisa, setelah 4 (empat) hari direndam dalam air 25°C, % Min. 75

6 - 53
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

(c) Konfirmasi campuran optimum dengan melalui pengujian pada penghamparan


percobaan lapangan, dengan penyesuaian rumus rancangan campuran jika
diperlukan dengan penyesuaian rumus rancangan campuran untuk menetapkan
rumus perbandingan campuran.
e) Rumus Perbandingan Campuran
Sebelum memulai pekerjaan, Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Teknis rumus
campuran rancangan yang diusulkan, bersama-sama rincian tentang sumber agregat, sifat
asbuton, sifat peremaja dan usulan rumus perbandingan campuran gradasi campuran dan sifat
campuran. Usulan rancangan campuran tersebut harus didukung dengan data dan grafik
campuran percobaan laboratorium seperti diuraikan pada Butir 6.4.3.4). Pekerjaan tidak boleh
dimulai sebelum Direksi menyetujui formula perbandingan campuran secara tertulis. Direksi
Pekerjaan dapat menggunakan campuran yang diusulkan atau dapat memerintahkan Penyedia
Jasa melaksanakan pengujian campuran percobaan tambahan atau menyelidiki kemungkinan
penggunaan agregat lainnya.
f) Penggunaan Resep Campuran Kerja dan Toleransi yang diizinkan
(1) Semua campuran yang digunakan dalam pekerjaan permanen, harus memenuhi rumus
perbandingan campuran yang disetujui Direksi Teknis, dalam rentang toleransi yang
disyaratkan dalam Tabel 6.4.2-5.

Tabel 6.4.2-5. Toleransi Campuran

Uraian Toleransi
Agregat Gabungan Lolos Saringan
- Sama atau lebih besar dari 2,36 mm ± 5% berat total agregat
- 2,36 mm sampai No.50 ± 3% berat total agregat
- No.100 dan tertahan No.200 ± 2% berat total agregat
- No.200 ± 1,5% berat total agregat
Kadar aspal total ± 0,35% berat total campuran

(2) Setiap hari Penyedia Jasa harus mengambil contoh bahan dan campuran sebagaimana
diuraikan dalam Butir 6.4.4.3) dan Butir 6.4.4.4), atau contoh lainnya yang dipandang
perlu untuk memeriksa keseragaman yang disyaratkan dari campuran tersebut.
(3) Bila terjadi suatu perubahan bahan atau perubahan sumber bahan, maka rumus
perbandingan campuran yang baru harus disampaikan dan disetujui Direksi Teknis
sebelum campuran yang mengandung bahan-bahan yang baru itu digunakan dalam
pekerjaan permanen.
6) Peralatan
a) Umum
Alat pencampuran dapat berupa instalasi Unit Pencampur Aspal (UPA) jenis takaran atau
instalasi pencampur beton (concrete mixer plant) jenis takaran dengan kapasitas penakaran
tidak kurang dari 500 kg atau beton mollen dengan kapasitas tidak kurang dari 200 kg dapat
digunakan bila tingkat produksi yang dibutuhkan lebih kecil dari 6 (enam) ton per jam.
Tidak dibenarkan menggunakan instalasi pencampur aspal jenis menerus baik jenis pedal
berputar (pugmill) maupun jenis drum berputar. Alat pencampur harus dirancang, diatur dan
dioperasikan sedemikian rupa sehingga dapat menghasilkan campuran yang senantiasa berada
dalam rentang toleransi rumus perbandingan campuran.
b) Timbangan
(1) Timbangan untuk berat agregat (weigh hopper) dan timbangan bahan peremaja (weigh
bucket) hendaklah dari jenis jam (pembacaan jarum) tanpa pegas (springless dial type)
yang merupakan produksi standar serta dirancang dengan ketelitian antara ½% sampai
1% beban maksimum yang diperlukan.

6 - 54
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

(2) Ujung jarum harus dipasang sedekat mungkin dengan permukaan jam dan harus berupa
jenis yang bebas dari paralaks (pembiasan sinar) yang berlebihan. Timbangan harus
dilengkapi dengan tanda (skala) yang dapat disetel untuk mengukur berat masing-masing
bahan yang akan ditimbang pada setiap kali pencampuran. Timbangan harus terpasang
kokoh dan apabila mudah berubah harus segera diganti. Semua jam (pembacaan jarum)
timbangan harus diletakkan sedemikian hingga mudah terlihat oleh operator pada setiap
saat.
(3) Timbangan yang digunakan untuk menimbang bahan peremaja harus memenuhi
ketentuan di atas seperti halnya timbangan agregat. Skala pembacaan jam (pembacaan
jarum) timbangan harus dapat dibaca sampai satu kilogram yang terdekat.
(4) Apabila dianggap perlu oleh Direksi Teknis, maka timbangan yang telah disetujuipun
tetap akan diperiksa berulang kali sehingga ketepatannya dapat selalu dijamin. Penyedia
Jasa harus senantiasa menyediakan tidak kurang dari 10 (sepuluh) buah beban standar
masing-masing 20 kg untuk pemeriksaan semua timbangan.
c) Peralatan Untuk Menyiapkan Bahan Peremaja
(1) Tangki Pencampur dan Penyimpanan Bahan Peremaja
Bahan peremaja dapat dicampur terpusat atau di lapangan. Bila dicampur di lapangan,
maka harus disediakan suatu tangki pencampur yang efektif terisolasi dan dilengkapi
dengan alat pemanas yang dapat dikendalikan secara efektif dan pasti, untuk
memanaskan isinya dalam rentang temperatur antara 110°C sampai 165°C. Alat pemanas
harus dapat berupa kumparan uap, kumparan oli panas, pemanas listrik, atau pembakar
gas atau minyak yang dilakukan dengan tabung api yang dirancang dengan baik, atau
alat-alat lain yang disetujui.
Sistem sirkulasi aspal harus berukuran cukup untuk menjamin sirkulasi penuh dan
pencampuran yang sempurna. Kapasitas tangki harus tidak kurang dari 6.000 liter.
(2) Bahan peremaja yang dihasilkan dapat disimpan dalam tangki atau dalam drum. Setiap
tangki atau drum penyimpanan harus diberi label yang jelas yang memuat data-data
berikut ini:
Nama Pemasok :
Jenis Bahan Peremaja :
Tanggal Pembuatan :
(3) Kalibrasi Tangki
Semua tangki harus dikalibrasi dengan teliti dan dilengkapi dengan tongkat celup dari
kuningan yang sudah diberi skala ukuran dengan teliti sesuai dengan kalibrasi tangki,
dengan skala pembagian tidak lebih dari 100 liter. Setiap skala pembagian harus ditandai
dengan takikan dan volume tangki yang diwakili oleh tanda tersebut harus secara jelas
dan permanen dicantumkan di atas takikan tersebut.
d) Pengeringan Asbuton dan tempat penyimpanannya
Khusus untuk asbuton curah, pengeringan dapat dilakukan dengan menggunakan drum
pengering atau memanfaatkan panas matahari.
(1) Drum Pengering
Drum pengering harus dirancang sedemikian rupa sehingga temperatur udara yang
berhubungan langsung dengan asbuton tidak lebih dari 115°C.
(2) Pengeringan dengan Panas Matahari
Untuk pengeringan dengan panas matahari harus disediakan suatu lokasi yang rata,
diperkeras, dan mempunyai drainase yang baik.
(3) Penyimpan bahan-bahan yang sudah dikeringkan harus pada ruang penyimpan yang
kering, terlindung dan cukup luas harus disediakan untuk menampung pasokan agregat
dan asbuton kering paling sedikit selama 1 (satu) minggu, dan sebagai tambahan, paling
sedikit untuk produksi 2 (dua) minggu campuran Lasbutag.
e) Ketentuan Keselamatan Kerja
(1) Tangga yang memadai dan aman untuk naik ke landasan (platform) alat pencampur dan
landasan berpagar yang digunakan sebagai jalan antar unit perlengkapan harus dipasang.
Untuk mencapai puncak bak truk, perlengkapan untuk landasan atau perangkat lain yang
6 - 55
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

sesuai harus disediakan sehingga Direksi Pekerjaan dapat mengambil benda uji. Untuk
memudahkan pelaksanaan kalibrasi timbangan, pengambilan benda uji dan lain-lainnya,
maka suatu sistem pengangkat atau katrol harus disediakan untuk menaikkan peralatan
dari tanah ke landasan (platform) atau sebaliknya. Semua roda gigi, roda beralur (pulley),
rantai, rantai gigi dan bagian bergerak lainnya yang berbahaya harus seluruhnya dipagar
dan dilindungi.
(2) Lorong yang cukup lebar dan tidak terhalang harus disediakan di dan sekitar tempat
pengisian muatan truk. Tempat ini harus selalu dijaga agar bebas dari benda yang jatuh
dari landasan (platform) alat pencampur.
f) Ketentuan Khusus untuk Instalasi Pencampur Jenis Takaran (Batching Plant)
(1) Pemasok (feeder) yang terpisah untuk masing-masing agregat dan Asbuton yang
digunakan dalam campuran harus disediakan. Pemasok agregat halus dan pemasok
Asbuton hendaklah dari jenis ban berjalan (belt). Atas persetujuan Direksi Pekerjaan,
pemasok jenis lain dapat digunakan apabila pemasok tersebut terbukti dapat membawa
bahan basah secara konstan tanpa tersumbat.
(2) Seluruh pemasok harus dikalibrasi, bukaan pintu dan pengaturan kecepatan untuk tiap
rumus perbandingan campuran yang disetujui harus ditandai dengan jelas pada tiap pintu
dan panil kendali instalasi. Sekali ditetapkan maka penyetelan pemasok tersebut tidak
boleh diubah kecuali atas persetujuan Direksi Pekerjaan. Setiap pintu harus dilengkapi
dengan indikator yang menunjukkan tinggi bukaan pintu dalam sentimeter.
(3) Suatu sistem pemasok terpisah yang digunakan untuk agregat, harus disediakan untuk
asbuton sedemikian rupa sehingga asbuton dapat secara langsung dipasok ke dalam
kotak timbangan (weigh hopper) alat pencampur.
(4) Bila ukuran agregat yang digunakan dalam campuran lebih besar dari 10 mm (untuk
sebagian terbesar dari campuran lasbutag), unit pencampur harus dilengkapi dengan
paling sedikit satu saringan untuk memisahkan agregat kasar dan agregat halus sebelum
dikirim menuju kotak timbangan. Satu saringan harus mempunyai ukuran lubang tidak
lebih besar dari 10 mm. Saringan yang lebih kecil dari 5 mm harus dilepas untuk
mencegah terjadinya penyumbatan.
(5) Instalasi ini harus memiliki perlengkapan yang akurat untuk menimbang masing-masing
agregat dalam kotak timbangan. Semua tepi-tepi, ujung-ujung dan sisi-sisi penampung
timbangan harus bebas dari sentuhan setiap batang penahan dan batang kolom atau
perlengkapan lainnya yang akan mempengaruhi fungsi penampung yang sebenarnya.
Pintu pengeluaran (discharge gate) kotak penimbangan harus dapat menutup rapat
setelah kotak timbangan kosong kembali.
g) Pengaduk (Mixer)
Alat pencampur sistem penakaran (batch) adalah jenis pengaduk putar ganda (twin pugmill)
yang mampu menghasilkan campuran yang seragam dan memenuhi rentang toleransi rumus
perbandingan campuran. Alat pencampur harus dirancang sedemikian rupa agar memudahkan
pemeriksaan visual terhadap campuran. Alat pencampur harus memiliki kapasitas minimum
500 kg. Kotak pencampur harus dilengkapi dengan penutup debu untuk mencegah hilangnya
kandungan debu. Alat pencampur harus memiliki suatu perangkat pengendali waktu yang
akurat untuk mengendalikan kegiatan dalam satu siklus pencampuran yang lengkap. Periode
pencampuran kering didefinisikan sebagai interval waktu antara pembukaan pintu kotak
timbangan untuk memasukkan agregat hingga saat akan mulai memasukkan bahan peremaja.
Periode pencampuran basah didefinisikan sebagai interval waktu antara penyemprotan bahan
peremaja kedalam agregat hingga saat dibukanya kotak penimbang untuk memasukkan
asbuton ke dalam pengaduk (pugmill).
Periode pengadukan asbuton didefinisikan sebagai interval waktu antara saat asbuton
dimasukkan ke dalam pengaduk hingga saat dibukanya pengaduk untuk mengeluarkan
campuran.
Perangkat pengendali waktu harus dapat disetel untuk suatu interval waktu tidak lebih dari 5
(lima) detik sampai dengan 5 (lima) menit untuk keseluruhan siklus. Penghitung (counter)
mekanis penakar harus dipasang sebagai bagian dari perangkat pengendali waktu dan harus

6 - 56
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

dirancang sedemikian rupa sehingga hanya mencatat penakaran yang telah selesai dicampur.
Alat pencampur harus dilengkapi pedal (paddle) atau pisau (blade) dengan jumlah yang
cukup dan dipasang dengan susunan yang benar untuk menghasilkan campuran yang
seragam. Ruang bebas antara pisau-pisau (blades) dengan bagian yang tidak bergerak
maupun yang bergerak harus tidak melebihi 2 cm.
h) Ketentuan Khusus untuk Beton Molen
Pengaduk harus berbentuk sedemikian rupa sehingga dapat menghasilkan adukan yang
seragam, tanpa mengalami segregasi dan kebocoran selama pengadukan. Pengaduk yang
dapat berpindah-pindah (mobile mixer) boleh digunakan selama semua ketentuan dalam pasal
ini dapat dipenuhi.
Bilah-bilah pedal atau pan harus disetel cukup rapat dengan dinding ruang pengaduk untuk
mencegah terbentuknya lengketan mortar di sepanjang dinding tersebut. Bila digunakan
pengaduk jenis drum berputar maka bagian dari drum harus dibersihkan dari lengketan
mortar secara berkala menurut petunjuk Direksi Pekerjaan.
i) Ketentuan Khusus untuk Beton Molen Ukuran Kecil (produksi lebih kecil dari 6 ton per jam)
(1) Peralatan Pengaduk
Peralatan pengaduk harus berupa beton molen bermotor dengan kapasitas tidak kurang
dari 200 kg. Penakaran dapat dilakukan berdasarkan volume atau berat. Apabila
digunakan penakaran berdasarkan volume maka penakar yang digunakan harus
mempunyai volume yang tepat sama dengan volume yang diperlukan untuk tiap
komponen bahan sesuai rumus perbandingan campuran yang disetujui. Volume gembur
tiap penakar harus sedemikian rupa sehingga berat dari tiap komponen dalam rumus
perbandingan campuran berada dalam batas 1% dari berat sebenarnya yang ditetapkan.
(2) Peralatan untuk Menyiapkan Bahan Peremaja
(a) Bila bahan peremaja dibuat di lapangan maka harus disiapkan tangki yang
memenuhi Butir 6.4.2.6) c) (1) dengan pengecualian kapasitas minimum 1.000 liter.
(b) Tangki tersebut harus dikalibrasi sesuai Butir 6.4.2.6) c) (3).
j) Peralatan Pengangkut
(1) Truk pengangkut Lasbutag harus mempunyai bak terbuat dari logam yang rapat, bersih
dan rata. Bila akan turun hujan atau bila diperintahkan Direksi Pekerjaan, setiap muatan
harus ditutup dengan terpal atau bahan lainnya yang cocok.
(2) Setiap truk yang mengalami kebocoran oli yang nyata, atau yang menyebabkan
keterlambatan yang tidak semestinya, atas perintah Direksi Pekerjaan harus dikeluarkan
dari pekerjaan sampai kondisinya diperbaiki.
(3) Pemberian oli pada bak truk untuk mencegah lengketnya campuran tidak diperkenankan.
k) Peralatan Penghamparan
(1) Lasbutag dapat dihampar dengan alat penghampar mekanis, dengan alat hampar tarik
yang disetujui atau dihampar secara manual.
(2) Alat penghampar bermesin harus dilengkapi dengan penampung (hopper) dan sekrup
pendistribusi (auger) untuk menghampar campuran secara merata di depan sepatu
(screed). Sepatu alat penghampar ini dapat dari jenis tumbuk atau getar.
(3) Apabila selama pelaksanaan diketahui bahwa alat penghampar menimbulkan bekas atau
cacat lain yang tidak dikehendaki pada permukaan perkerasan dan cacat tersebut tidak
dapat diperbaiki dalam pelaksanaan normal, maka penggunaan alat tersebut tidak boleh
dilanjutkan dan Penyedia Jasa harus menyiapkan alat penghampar pengganti lainnya.
l) Peralatan Pemadat
(1) Setiap alat penghampar harus disertai 1 (satu) alat pemadat roda baja (steel wheel roller)
dan 1 (satu) alat pemadat roda karet. Semua alat pemadat harus mempunyai tenaga
penggerak sendiri.
(2) Alat pemadat roda karet harus dari jenis yang disetujui dan memiliki tidak kurang dari
9 (sembilan) roda yang permukaannya halus dengan ukuran yang sama dan mampu
dioperasikan pada tekanan ban pompa 6,0-6,5 kg/cm2 (85 psi-90 psi). Roda-roda harus

6 - 57
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

berjarak sama satu sama lain pada kedua sumbu dan diatur sedemikian rupa sehingga
tengah-tengah roda pada sumbu yang satu terletak di antara roda-roda pada sumbu yang
lainnya secara tumpang-tindih (overlap). Setiap roda harus dipertahankan tekanan
pompanya pada tekanan operasi yang disyaratkan sehingga selisih tekanan pompa antara
dua roda tidak melebihi 0,350 kg/cm2 (5 psi). Suatu perangkat pengukur tekanan ban
harus disediakan untuk memeriksa dan menyetel tekanan ban pompa di lapangan pada
setiap saat. Setiap alat pemadat mesin harus dilengkapi dengan suatu cara penyetelan
berat total dengan pengaturan beban (ballasting) sehingga beban per lebar roda dapat
diubah dari 300-375 kilogram per 0,1 meter. Tekanan dan beban roda harus disetel sesuai
dengan permintaan Direksi Pekerjaan, agar dapat memenuhi ketentuan setiap aplikasi
khusus. Pada umumnya pemadatan dengan alat pemadat roda karet pada setiap lapis
campuran lasbutag harus dengan tekanan yang setinggi mungkin yang masih dapat
dipikul bahan.
(3) Setiap roda dilengkapi dengan scraper atau sikat yang dapat secara efektif
membersihkan permukaan roda selama kegiatan pemadatan. Penyemprotan roda dengan
air tidak diperkenankan.
(4) Alat pemadat roda baja yang bermesin sendiri dapat dibagi atas dua jenis:
(a) Alat pemadat tiga roda.
(b) Alat pemadat dua roda, tandem.
Alat pemadat roda baja harus mampu memberikan tekanan pada roda belakang tidak
kurang dari 200 kg per lebar 0,1 m di atas lebar penggilas minimum 0,5 m dan alat
pemadat roda baja mempunyai berat statis tidak kurang dari 6 (enam) ton. Roda
gilas harus bebas dari permukaan yang datar, penyok, robek-robek atau tonjolan
yang merusak permukaan perkerasan. Setiap roda dilengkapi dengan scraper atau
sikat yang dapat secara efektif membersihkan permukaan roda selama kegiatan
pemadatan. Penyemprotan roda dengan air tidak diperkenankan.
7) Kondisi Cuaca Yang Diizinkan Bekerja
Campuran hanya boleh dihampar bila permukaan kering, jika tidak akan hujan dan bila
permukaan jalan yang disiapkan dalam keadaan dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan.
Penghamparan hanya diperkenankan antara jam 7 (tujuh) pagi sampai jam 3 (tiga) sore atau
menurut petunjuk Direksi Pekerjaan.
8) Perbaikan Campuran yang Tidak Memenuhi Ketentuan
Lokasi dengan tebal atau lebar kurang dari yang disyaratkan atau disetujui, maupun lokasi lain
yang tidak memenuhi ketentuan lainnya, tidak akan dibayar sebelum diperbaiki Penyedia Jasa
sesuai dengan petunjuk Direksi Pekerjaan.
Perbaikan tersebut dapat meliputi pembuangan dan penggantian, penambahan lapisan Lasbutag
dan/atau langkah-langkah lain yang dipandang perlu oleh Direksi Pekerjaan.
Apabila perbaikan telah diperintahkan, kuantitas yang diukur untuk pembayaran haruslah
kuantitas yang seharusnya dibayar bila pekerjaan semula dapat diterima. Tidak ada pembayaran
tambahan yang diberikan untuk pekerjaan tambahan atau kuantitas tambahan yang diperlukan
dalam perbaikan tersebut.

6.4.3 PELAKSANAAN
1) Prosedur Umum
a) Pembuatan dan Produksi Campuran Lasbutag
Campuran lasbutag adalah suatu kombinasi campuran dingin antara Asbuton, agregat dan
bahan peremaja dicampur pada tempat tertentu, serta dihampar dan dipadatkan di atas lapis
perkerasan lama yang telah disiapkan sesuai dengan spesifikasi dan memenuhi garis elevasi
dan penampang melintang dalam gambar atau sebagaimana diperlukan Direksi Teknis.

6 - 58
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

b) Alat dan Proses Pencampuran Lasbutag


Alat pencampur yang digunakan tipe beton molen atau unit instalasi pencampur aspal (UPA)
dan alat pencampur lainnya yang memadai.
Proses pencampuran lasbutag, apabila pencampuran menggunakan instalasi pencampur tipe
timbangan, agregat dan asbuton dimasukkan kedalam pencampur sambil diaduk dan terakhir
dimasukkan peremaja yang sudah dipanaskan sambil diaduk sampai homogen. Apabila
produksi yang dilakukan relatif rendah dibawah 10 (sepuluh) ton per jam dapat menggunakan
alat pencampur tipe beton molen sistem pedal.
2) Persiapan
a) Bahan
(1) Penyiapan Agregat
Apabila agregat akan dimasukkan kedalam alat pencampur, agregat kasar dan agregat
halus harus dalam keadaan kering permukaan dan mempunyai kadar air tidak lebih besar
dari 2%. Agregat halus harus dalam keadaan kering permukaan dan harus mempunyai
kadar air tidak lebih besar dari 2%. Volume bahan agregat kasar, agregat halus harus
sudah siap kira-kira 40% dari kebutuhan untuk keperluan produksi dan sudah memenuhi
persyaratan spesifikasi agregat.
(2) Pengolahan Asbuton Curah (bila digunakan)
Apabila asbuton yang akan digunakan adalah asbuton curah, maka untuk kemudahan
kerja maka asbuton curah harus diolah terlebih dahulu, yaitu mencakup:
(a) Pemecahan, pengeringan dan pengayakan hingga berukuran butir maksimum sesuai
Tabel 6.4.2-1b, pemecahan, pengeringan dan pengayakan dapat dilakukan dengan
cara manual. Kadar air maksimum 2%.
(b) Untuk menghindari penggumpalan yang dapat mengakibatkan tidak homogennya
campuran maka pada saat pengeringan dapat dicampur dengan agregat halus (pasir
kali atau abu batu) dengan komposisi takaran 1 : 1. Selanjutnya pada saat
pencampuran proporsi agregat halus tersebut harus diperhitungkan.
(3) Stok bahan peremaja yang siap untuk produksi harus dilengkapi dengan data kualitas
bahan peremaja yang diperlukan.
b) Persiapan campuran
(1) Pencampuran Secara Normal
Gabungan agregat kasar dan halus harus dicampur dalam keadaan kering selama waktu
tertentu agar menghasilkan suatu campuran yang homogen. Bahan peremaja kemudian
dimasukkan dan diaduk hingga seluruh butiran agregat terselimuti penuh dan merata.
Asbuton yang terakhir dimasukkan dan diaduk sampai merata. Waktu pencampuran
harus disetujui oleh Direksi Pekerjaan dan tidak boleh dirubah tanpa persetujuannya.
Kadar air campuran tidak boleh melampaui 2%.
(2) Penyelimutan Aspal Terlebih Dahulu Pada Agregat (Precoating)
Agregat kasar akan diberi lapisan aspal terlehih dahulu (precoating) dengan dengan
mengaduk agregat kasar dan peremaja dalam waktu tertentu untuk menjamin
terselimutinya seluruh butiran. Agregat yang telah terselimuti harus dibiarkan terbuka
sampai semua butiran mencapai keadaan kering permukaan sebelum dilakukan
pencampuran lasbutag. Pengeringan dapat dipercepat dengan jalan diangin-anginkan dan
dengan penjemuran sinar matahari, atau dengan cara lain yang disetujui. Kemudian
dilanjutkan dengan tata cara pencampuran normal.
c) Pemeraman
Campuran asbuton normal harus ditempatkan pada suatu penumpukan bahan dalam waktu
tidak kurang dari 6 (enam) hari atau waktu tambahan yang diperlukan untuk mencapai
stabilitas minimum seperti yang disyaratkan dalam Tabel 6.4.2-4. Setiap produk harian
lasbutag harus ditempatkan dalam suatu tempat terlindung. Tinggi penumpukan tidak boleh
lebih dari 2 m. Penumpukan harus dilakukan dengan hati-hati agar tidak terjadi segregasi.

6 - 59
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

d) Persiapan permukaan
Untuk penghamparan campuran lasbutag di atas lapis beraspal maka harus dipenuhi beberapa
hal, antara lain:
(1) Kerusakan-kerusakan yang terjadi pada permukaan, seperti retak, lubang, alur, amblas
dan jenis kerusakan lainnya harus sudah diperbaiki. Metode perbaikan yang umum
dipakai adalah dengan pembongkaran dan penambalan, yaitu membuat persegi empat
dengan luas yang cukup yang meliputi daerah yang mengalami kerusakan tersebut.
Material yang dibongkar diganti dengan material pengganti yang mempunyai kekuatan
minimum sama dengan perkerasan di sekitarnya.
(2) Kerataan permukaan dan kemiringan melintang jalan telah memenuhi persyaratan yang
diukur dengan mistar datar 34 m (straight edge) jika diperlukan dapat dilakukan
pekerjaan perataan (levelling) terlebih dahulu.
(3) Untuk pekerjaan campuran lasbutag yang dilakukan lapis-berlapis dalam satu pekerjaan,
maka persyaratan kualitas dan kuantitas lapis lasbutag di bawahnya harus sudah
terpenuhi, termasuk pengujian kepadatan, ketebalan dan elevasinya.
e) Persiapan alat Pengangkut
Campuran lasbutag diangkut ke lokasi penghamparan menggunakan truk (dump truck). Truk
pengangkut campuran harus diperiksa dengan hati-hati sebelum digunakan. Pemberian solar
atau oli pada bak truk untuk mencegah lengketnya campuran tidak diperkenankan karena
dapat mengakibatkan efek negatif pada campuran lasbutag.
3) Pengajuan Kesiapan Kerja
Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Pekerjaan berikut ini:
a) Contoh semua bahan yang telah disetujui untuk dipakai, yang akan disimpan Direksi
Pekerjaan selama periode kontrak untuk keperluan rujukan.
b) Laporan tertulis yang menyatakan hasil pengujian sifat-sifat untuk semua bahan, sebagaimana
disyaratkan dalam Butir 6.4.2.4).
c) Rumus Perbandingan Campuran (Job Mix Formula) dan hasil data pendukung pengujian,
sebagaimana disyaratkan dalam Butir 6.4.3.5) f).
d) Pengujian pengukuran permukaan dalam formulir tertulis sebagaimana disyaratkan dalam
Butir 6.4.4.1).
e) Laporan tertulis tentang kepadatan campuran yang telah dihampar sebagaimana disyaratkan
dalam Butir 6.4.4.2).
f) Data pengujian laboratorium dan lapangan dalam formulir laporan tertulis sebagaimana
disyaratkan dalam Butir 6.4.4.4) untuk pengendalian harian dari penimbangan campuran dan
mutu campuran.
g) Laporan harian dan semua truk yang ditimbang, sebagaimana disyaratkan dalam Butir
6.4.3.3) b).
h) Laporan tertulis dari tebal lapisan sebagaimana disyaratkan dalam Butir 6.4.2.3).
4) Pembuatan Campuran
a) Penyiapan Bahan Peremaja
Bahan peremaja yang digunakan harus diperiksa dan memenuhi persyaratan pada Tabel
6.4.2-2 serta harus mendapat persetujuan dari Direksi Teknis. Bahan Peremaja yang akan
digunakan harus tersedia paling sedikit untuk memenuhi kebutuhan produksi dalam 1 (satu)
minggu.
(1) Pencampuran
Dalam menetapkan atau mengubah prosedur penyiapan asbuton, variasi kadar aspal dari
tiap tumpukan (yang merupakan kebutuhan asbuton untuk paling sedikit untuk seminggu
produksi) harus diperiksa. Bila variasi kadar aspal dalam Asbuton melebihi nilai-nilai
yang diberikan dalam Tabel 6.4.3-1 maka pencampuran ulang Asbuton harus
dimasukkan sebagai prosedur penyiapan asbuton. Prosedur penyiapan dan pencampuran

6 - 60
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

asbuton harus mendapat persetujuan Direksi Pekerjaan dan sekali prosedur ditetapkan,
prosedur tersebut tidak boleh diubah tanpa persetujuan tertulis dari Direksi Pekerjaan.
(2) Kadar Aspal Rata-rata dari Suatu Tumpukan Bahan
Suatu contoh yang mewakili harus diambil dari tiap tumpukan asbuton dan kadar air dan
kadar aspal asbuton harus diperiksa sebelum tumpukan bahan tersebut digunakan dalam
campuran. Kadar aspal suatu tumpukan Asbuton tidak boleh bervariasi lebih besar dari
batasan yang diberikan dalam Tabel 6.4.3-1 terhadap kadar aspal asbuton pada rumus
perbandingan campuran yang disetujui. Apabila variasi melebihi nilai-nilai yang
diberikan dalam Tabel 6.4.3-1 tumpukan bahan tersebut harus dicampur ulang
(reblended) dengan asbuton yang berkadar aspal lebih tinggi atau lebih rendah sesuai
dengan kebutuhan.

Tabel 6.4.3-1 Variasi Maksimum Kadar Aspal dari Tumpukan Asbuton Yang
Telah Disiapkan
Jumlah Asbuton Deviasi Standar Variasi maksimum kadar aspal rata-
maksimum dalam maksimum kadar aspal rata dari suatu tumpukan bahan pada
campuran dari suatu tumpukan rumus perbandingan campuran yang
(% berat) bahan tunggal (%) sudah disetujui (%)
10 2,0 ± 2,0
15 1,4 ± 1,4
20 1,0 ± 1,0
25 0,8 ± 0,8
30 0,7 ± 0,7

b) Pengangkutan dan Pengiriman ke Lapangan


Campuran lasbutag diangkut ke lokasi penghamparan menggunakan truk (dump truck). Truk
pengangkut campuran harus diperiksa dengan hati-hati sebelum digunakan. Pemberian solar
atau oli pada bak truk untuk mencegah lengketnya campuran tidak diperkenankan karena
dapat mengakibatkan efek negatif pada campuran Lasbutag.
Untuk ketelitian pemeriksaan campuran, truk yang telah dimuati ditimbang terlebih dahulu.
Jumlah campuran yang diangkut dari lokasi pemeraman ke penghamparan umumnya
diperlukan dengan cara:
(1) Untuk ketelitian pemeriksaan campuran, truk yang telah dimuati ditimbang terlebih
dahulu.
(2) Penimbangan berat truk yang telah dimuati dengan timbangan berskala.
(3) Untuk keakuratan penimbangan, skala-skala timbangan harus diperiksa secara berkala
dan telah dikalibrasi.
Campuran yang mengalami segregasi atau tercemar tidak boleh digunakan di dalam
pekerjaan akhir. Pengiriman campuran tidak boleh terlalu sore untuk menghindari
penghamparan campuran yang melebihi jam 3 (tiga) sore.
5) Penghamparan Campuran
a) Penyiapan Permukaan yang Akan Dilapisi
(1) Segera sebelum penghamparan campuran lasbutag, permukaan perkerasan lama harus
dibersihkan dari bahan yang lepas atau bahan yang tidak dikehendaki dengan mesin
penyapu atau dengan cara lain yang telah disetujui. Lapisan perekat (tack coat) harus
diberikan.
(2) Apabila pada permukaan yang akan dilapisi terdapat lubang, kerusakan setempat, lokasi
yang cacat tersebut harus digali untuk membuang semua bahan yang lepas atau lunak.
Kemudian permukaan dibersihkan, diberi lapis perekat dan diperbaiki dengan Lasbutag
atau bahan lain yang disetujui, sesuai perintah Direksi Teknis dan memenuhi ketentuan
Seksi 8.1 dari spesifikasi ini.
b) Penggunaan Lapis Resap Ikat dan Lapis Perekat
Semua ketentuan dalam Seksi 6.1 berlaku.
6 - 61
Departemen Pekerjaan Umum – Desember 2007

c) Penghamparan dan Pengerjaan Akhir


(1) Pembentukan
Campuran harus dihamparkan dan diratakan sesuai dengan garis, ketinggian dan bentuk
penampang melintang yang diperlukan.
(2) Pelaksanaan Setengah Lebar Jalan
Apabila penghamparan akan dilakukan per setengah lebar jalan, maka penghamparan
setengah lebar jalan yang pertama tidak boleh dilanjutkan lebih dari setengah hari kerja
di muka penghamparan setengah lebar jalan yang kedua.
(3) Penghamparan dengan Mesin
Alat penghampar harus dioperasikan dengan kecepatan yang tidak akan menyebabkan
retak, tergores atau ketidakrataan permukaan lainnya. Kecepatan penghamparan harus
disetujui oleh Direksi Teknis dan mengikuti petunjuknya. Apabila terjadi segregasi,
tergores atau tercungkil dari permukaan, alat penghampar harus dihentikan dan tidak
boleh dilanjutkan hingga penyebabnya ditemukan dan diperbaiki. Perbaikan pada
permukaan yang kasar atau tersegregasi dapat dilakukan dengan menghampar bahan
halus dan diratakan (raking). Penghamparan bahan halus secara manual sedapat mungkin
dihindari.
(4) Penghamparan dengan Manual
Kayu atau acuan lain yang disetujui harus dipasang pada garis dan ketinggian yang
ditetapkan pada tepi-tepi lokasi yang akan dihampar. Campuran harus dihampar dengan
suatu cara yang sedemikian untuk teliti dan hati-hati untuk menghindari terjadinya
segregasi.
(5) Penguapan
Apabila cuaca cerah dan hujan tidak akan turun, maka campuran yang telah dihampar
akan harus diangin-angin selama sekitar 1 (satu) jam sebelum dilakukan pemadatan.
d) Pemadatan
(1) Segera setelah campuran dihampar dan diratakan, permukaan harus diperiksa dan setiap
ketidakrataan harus diperbaiki dengan penghamparan dan perataan (raking) secara
manual dengan lasbutag yang masih baru.
(2) Penggilasan campuran harus terdiri dari 3 (tiga) operasi yang terpisah seperti yang
ditunjukkan pada Tabel 6.4.3-2.

Tabel 6.4.3-2 Jenis Penggilasan Campuran


Perkiraan waktu mulai
No. Operasi
setelah penghamparan
1. Penggilasan Awal atau Breakdown dalam waktu 1 jam
2. Penggilasan Kedua atau UtamaUtama
3. Penggilasan Akhir/Penyelesaian dalam waktu 2 minggu

(3) Alat pemadat roda baja harus digunakan untuk penggilasan awal. Setiap titik pada
perkerasan harus menerima tidak kurang 2 (dua) kali lintasan penggilasan awal.
Penggilasan kedua dan penggilasan lanjutan harus dilakukan dengan alat pemadat roda
karet. Penggilasan awal harus dioperasikan dengan roda penggerak di dekat alat
penghampar.
(4) Penggilasan kedua harus dilakukan sedekat mungkin mengikuti (di belakang)
penggilasan awal.
(5) Maksud penggilasan lanjutan adalah untuk mencapai kemungkinan kepadatan tertinggi
dengan memberikan daya pemadatan tambahan setelah beberapa cairan pelarut menguap
dari campuran.