Este documento es parte de una recopilación -hecha por SOCHITRAN- de noticias, reportajes, artículos, cartas y editoriales aparecidas(os) en algunos

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recogidas(os) desde un poco antes de la implementación del TRANSANTIAGO hasta fines de Diciembre de 2007 que están relacionadas(os) con el Plan. La
utilización de este documento para cualquier otro fin sólo puede ser autorizada por su fuente.

El Mercurio, Miércoles 19 de diciembre de 2007

Desequilibrio económico:
Transantiago tuvo en noviembre un déficit de 40,3
millones de dólares
Pérdidas son por aumento del pago por pasajero transportado, recorridos
y más buses.

RODRIGO CERDA QUINTANA

Transantiago no logra equilibrarse económicamente porque sus pérdidas, en vez

de bajar, siguen en aumento.

En noviembre, el plan tuvo un déficit de US$40,3 millones, mientras que en

octubre esa cifra fue de US$36,6 millones y en septiembre estuvo cerca de los
US$30 millones.

Así lo informó ayer el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, René

Cortázar, al dar una nueva cuenta económica de gastos del plan de transporte a
la comisión mixta de presupuesto en el Congreso.

Las causas de las pérdidas, según Transportes, se deben a que se mantienen

muy bajos los ingresos y muy altos los costos.

El sistema se encareció por el alza del pago por pasajero transportado (PPT),
más buses en las calles, creación de nuevos servicios y extensiones de
recorridos.

Según las bases de licitación, al operador se le aumenta el PPT si tiene que

incrementar el número de buses o extender los recorridos.

De los US$290 millones inyectados este año al sistema, quedan cerca de US$40
millones para cubrir el déficit de diciembre, que también sería del mismo orden,
pese a que Cortázar dijo hace algunos meses que dicha cifra no sería más de
US$10 millones. Las cifras a la baja no benefician en estos momentos al
Gobierno, porque se encuentra negociando las platas que necesita el
Transantiago para poder financiarse el 2008.
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Desde hace varios meses se ha señalado que los dineros del plan podrán cubrir
hasta el pago del 10 de enero de 2008. A los operadores, incluido el Metro, se
les cancela los días 10 y 25 de cada mes.

Por eso es que Cortázar ha dicho al Parlamento que necesita la asignación de

fondos hasta marzo o abril, el llamado "puente económico", dado que recién en
esos meses tendrá absoluta claridad del comportamiento económico del plan
durante un año. Eso le permitirá, según él, tener claridad respecto a cuánto es el
presupuesto anual que hay que destinarle al plan para que se mantenga
financiado sin necesidad de aumentar las tarifas.

Aumento de la flota

El ministro de Transportes, René Cortázar, destacó ayer en su presentación que

todos los meses ha estado aumentando el número de buses en las calles. Sin
contar los pullman, durante noviembre el sistema operó con 6.163 buses.
Respecto a la tecnología que necesita el plan para operar, destacó que ha
mejorado, puesto que los operadores han desarrollado un sistema transitorio de
control y gestión de flota, el llamado "sinóptico", que les permite poder ver el
movimiento de los buses en una pantalla de computador, mejorando las
frecuencias.

Opiniones divididas en torno a las pérdidas económicas

RENÉ CORTÁZAR
Ministro de Transportes y Telecomunicaciones

"El 60% del déficit de noviembre tiene que ver con menores ingresos al sistema
por menor uso del mismo. Esto se soluciona mejorando la calidad del servicio,
como el hecho de que las personas hoy esperan tres veces menos por un bus
en un paradero. Además, con los cambios de recorridos que hemos realizado
últimamente estamos favoreciendo el mejor desplazamiento en los buses de
más de un millón de personas. Lamentablemente aún los ingresos no son los
suficientes para equilibrar el sistema dado que la gente no lo utiliza como estaba
presupuestado. En diciembre, con todos los cambios hechos, va a disminuir la
evasión que en todo el sistema es de un 20%".

JOVINO NOVOA
Senador UDI

"Deplorable es el informe económico del Transantiago entregado por el ministro

Cortázar. El sistema continúa dando un muy mal servicio y generando un déficit
enorme que les está costando mucha plata a todos los chilenos. El déficit del
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plan cada mes es más que una Teletón. En la última se lograron juntar $17 mil
millones y Transantiago al mes pierde mensualmente $20 mil millones. La
verdad es que se produce un desaliento muy grande al ver este sistema malo y
caro. En el déficit nos estamos moviendo en cifras que no son soportables y
Chile no puede darse el lujo de tener US$ 500 millones por año botados a la
calle porque a alguien se le ocurrió hacer un Transantiago y que ha sido un
desastre".

PATRICIO HALES
Diputado PPD

"Estoy convencido de que la modificación de los recorridos será el elemento

determinante en la disminución de este tremendo déficit. El ocurrido el mes
pasado (US$ 40,3 millones) es malo, pero viene en el mismo instante en que se
crean y se modifican los servicios que permitieron quebrar el modelo de diseño
de transporte urbano que tiene el Transantiago. Los cambios en la malla,
eliminando transbordos tontos, y el ingreso de más buses traerán una
disminución del déficit que se produce porque la gente evade un plan de
transportes que es malo y que lleva a una baja en la demanda. Pero estoy
convencido de que con los cambios impulsados por el ministro Cortázar, este
mes el déficit será mucho menor".

El ministro de Transportes, René Cortázar, entregó ayer al Congreso el estado

financiero del plan y volvió a representar la urgencia de asignación de fondos
para un "puente económico" para el plan.
Foto:EL MERCURIO

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