Especial
Florianópolis, sábado e domingo, 7 e 8 de maio de 2011
entrevista
Luc Vanrell – Arqueólogo marinho
A avant-première do documentário “De Saint-
Exupéry a Zeperri” ocorreu em 26 de março deste
ano, em Toulouse, França, capital europeia do
ar e do espaço e antiga sede da AÉropostale. Na
ocasião, Mônica Cristina Corrêa *, pesquisadora
da história de Saint-Exupéry e da passagem dos
pilotos franceses por Santa Catarina, entrevistou
Luc Vanrell, presente ao evento. Na entrevista
exclusiva que segue, Vanrell fala do pioneirismo
francês nessa área, e revela outros segredos sobre
o encontro do avião de Saint-Exupéry.
Qual foi a sensação que lhe
causou esse achado?
Vanrell — Vou contar um segredo. A maior
emoção para mim foi romântica e casual. Aliás,
muito romântica porque eu estava sozinho no
mar... Naquele dia, num destroço, eu vi uma
coisa como um pano branco quase inacessível e
pensei: “que estranho”! Eu consegui pegá-lo E
quando o tive entre as mãos, olhei o tecido, era
seda, uma seda muito espessa, muito bonita... E
percebi que lembrava um lenço, perfeitamente
retangular, mas vi que era uma meia de
mulher cujo pé havia sido cortado e costurado.
A meia teria sido transformada em cachecol.
Então, foi uma grande emoção e eu pensei:
“Não é possível Só pode ser de Saint-Exupéry,
só pode ser seu avião, preciso identificá-lo”. Foi
no começo de 1998.
Como interpretou a presença
desse tecido?
Vanrell — Difícil dizer. Ficou claro que era uma
meia de mulher transformada em cachecol.
Talvez ele a usasse, talvez usasse para amarrar
alguns objetos, como uma espécie de elástico.
Você nunca falou disso antes?
Vanrell — Só administrativamente, mas nunca
contou como informação. Hoje essa peça está
sendo estudada. A primeira resposta que se
tem, de especialistas, é que esse tipo de seda não
existia na França durante a Guerra, apenas
nos EUA, onde então vivia Saint-Ex. Mas talvez
fosse apenas algo usado para atrair os peixes.
E mesmo depois da Guerra, as mulheres
não usariam esse tipo de seda porque em
Marselha é mais quente.
Está convencido de que a história da
morte de Saint-Exupéry foi revelada?
Vanrell — Eu não acho que o Rippert
seja um fabulista. Não posso provar, pois
não podemos publicar a entrevista que
nos deu, era sua condição. E ao ver toda a
mágoa que carrega pelo fato de ter abatido
Saint-Exupéry... Estou praticamente certo
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de que Saint-Exupéry foi abatido por avião de
caça alemão em 31 de julho de 1944. E de que
foi Horst Rippert. Ao pesquisar Saint-Exupéry,
mexe-se com história, mas também com mito.
Vocês avançaram do lado histórico. Acha
que abalou o mito de Saint-Exupéry?
Vanrell — Não, espero reforçar o mito Saint-
Exupéry com minhas pesquisas. Simplesmente
aumentando sua glória de herói nacional! Seu
engajamento custou-lhe a vida! Pôs sua vida
em jogo pela liberdade da França e isso faz
dele um autêntico herói. E sua carreira militar
ficou mitigada, quase anedótica, perto da
literária. É importante mudar isso. De algum
modo, estou muito satisfeito,
pois faltam heróis franceses da
Segunda Guerra Mundial, e ele é o
mais belo de todos.
O mar revelou muito aos
homens?
Vanrell — As técnicas evoluíram,
a investigação submarina evoluiu
muito rápido na segunda metade
do último século 20. O campo é mais
vasto, podemos trabalhar mais
tempo na água, por exemplo, e somos
capazes de trabalhar com vestígios
que eram menos visíveis há dez anos.
Temos meios muito melhores de
investigação. Um grande princípio na
arqueologia é saber que precipitação
não é boa coisa: faremos melhores
explorações em 50 anos. Temos a
responsabilidade de não destruir os
sítios ao vasculhar, o que às vezes acontece. Só
se deve fazê-lo quando é a última maneira de
responder a um questionamento científico. Caso
contrário, a preparação permite à tecnologia
evoluir e, às vezes, em dez anos, é possível tirar
mais informações.
* Mônica Cristina Corrêa é doutora
em língua e literatura francesa pela
Universidade e São Paulo USP
notícias do dia
Os últimos
Saint-Exupéry. Mistérios da
vida e morte do piloto francês
O
arqueólogo marinho Luc Vanrell revela
sua emoção ao encontrar os destroços
do avião do piloto-escritor francês An-
toine de Saint-Exupéry, quase 60 anos depois
de seu desaparecimento.
Em 31 de julho de 1944, o piloto-escritor
Antoine de Saint-Exupéry, autor, entre ou-
tros, do “Pequeno Príncipe”, desapareceu du-
rante uma missão de reconhecimento na Se-
gunda Guerra Mundial. Por mais de 60 anos,
pairou um mistério sobre as condições de sua
morte no avião Lightening P-38 que pilota-
va. Cogitou-se até suicídio. Mas em 1998, um
pescador, em Marselha, puxou do mar um
bracelete com seu nome gravado. Esse acha-
do levou o arqueólogo marinho Luc Vanrell
Mergulho. à descoberta dos destroços do avião de Saint-
Luc Vanrell, Exupéry, próximo à ilha de Riou, no Mediterrâneo. Vanrell
o arqueólogo trouxe à tona o que chamou de “ O último segredo”, título
do livro escrito com o jornalista Jacques Pradel (2008). A
que resgatou
destroços do descoberta de 2002, no entanto, não resolveu todas as con-
avião do escritor trovérsias; ainda é difícil especificar as circunstâncias da
queda do avião de Saint-Exupéry. Um piloto alemão, Horst
Rippert, confessa ter sido o autor do ataque, mas as provas
não são definitivas.
O fascinante tema dos mistérios de Saint-Exupéry faz
parte do cenário histórico da Ilha de Santa Catarina,
“De Saint- onde ele e outros pilotos da companhia de correio aé-
Exupéry a Zeperri” reo Aéropostale faziam escala nos anos de 1920. En-
Documentário tre grandes nomes, o de Saint-Exupéry, perfazen-
realizado na França e do o caminho entre imaginário e realidade fatual,
em Florianópolis, mostra deixou traços na memória popular, como “Zeperri”.
influência do autor do Retomando a biografia do piloto e sua passagem
Pequeno Príncipe na por Santa Catarina, é lançado o documentário “De
Ilha nos anos de
Saint-Exupéry a Zeperri” no próximo dia 12 de maio,
1920
em Florianópolis.
Mais Informações: http://zeperri.org
Fotos do documentário de Saint-exupéry a zéperri cedidas pelo Immadras/nd