CONTOH

JEMBATAN RANGKA BATANG
CARA PERHITUNGAN

PERHITUNGAN PELAT LANTAI
MODEL GAMBAR PERHITUNGAN
d4 (Aspal) d3 (Beton) S = b1- bf b1 Pelat Beton dihitung per meter pajang

1m

.3) X 2 = ……………. Beban ‘ TU’ = 100 x (1+0.PERHITUNGAN PELAT LANTAI BEBAN MATI Beban sendiri Pelat Beton = d3 x γbeton x KMS U Beban Aspal = d4 x γaspal qMU = ………………..3. + BEBAN HIDUP ‘T’ Beban hidup ‘T” diperhitungkan sebesar 100 kN yang U harus dikalikan dengan faktor beban ( KTT ) sebesar 2 dan tambahan faktor kejut (DLA) sebesar 0.

8 X (S + 0. MATI B.6)TU / 10 = …………… S < b1 S = b1 + Untuk Komposit Untuk Non Komposit Setelah MU dihitung. HIDUP MU : (1/10) x qMU x (b1)2 : 0.PERHITUNGAN PELAT LANTAI PERHITUNGAN MOMEN -1/10 +1/10 -1/10 +1/10 -1/10 B. maka dilanjutkan perhitungan demensi dengan menggunakan aturan yang berlaku .

3) TT Luas Bidang Kritis (AK) = 2 x (b0+d0) x d4 d4 / 2 d0 d4 / 2 d4 / 2 20 d4 / 2 50 b0 Kemampuan Geser (VU) = AK x Teg Geser Beton Gaya Geser harus < VU .PERHITUNGAN PELAT LANTAI KONTROL GESER Roda Kendaraan d4 Gaya Geser (V) = KU x 100 x (1+0.

PERHITUNGAN BALOK MEMANJANG MODEL MEKANIKA d4 d3 A dan B adalah tumpuan yang diasumsikan SIMPLE CONNECTION ke Balok Melintang Beban yang bekerja PADA Balok memanjang adalah BEBAN MATI dan BEBAN HIDUP UDL. KEL dan T sebagai pembanding b1 b1 A λ B .

x Load Factor = 1/8 x qMU x λ2 : Momen akibat beban mati di tengah bentang Berat Sendiri : ……. x Load Factor Bekisting qMU MD MD + : ……….. Gaya /satuan panjang .PERHITUNGAN BALOK MEMANJANG PERHITUNGAN BEBAN dan MOMEN BEBAN MATI : Aspal Pelat Beton : d4 x γAspal x b1 : d3 x γBeton x b1x Load Factor : …….

HIDUP (ML1) : 1/4 qKEL x λ + 1/8 qUDL x λ2 .PERHITUNGAN BALOK MEMANJANG PERHITUNGAN BEBAN dan MOMEN qKEL λ qUDL λ T BEBAN HIDUP qUDL : 8 kPa x b1 x Load Factor untuk L < 30 m 8 ( 0.5 + 15 / L) x b1 x Load Factor untuk L > 30 m BEBAN HIDUP qKEL : 44 kN / m x b1 x Load Factor dan masih harus dikalikan dengan (1+ DLA) DLA untuk beban KEL diambil sesuai grafik dalam BMS’92 MOMEN AKIBAT B.

DLA untuk beban ‘ T ‘ diambil 0.PERHITUNGAN BALOK MEMANJANG PERHITUNGAN BEBAN dan MOMEN BEBAN HIDUP TRUK TERPUSAT ‘ T ‘ = 100 kN Beban ‘ T ‘ tersebut harus dikalikan Load Factor (2) dan dikalikan (1+`DLA). Momen Total yang harus diperhitungkan adalah : MT = MD + ML1 atau = MD + ML2 Diambil yang Terbesar .3 Momen akibat beban terpusat ‘ T ‘ adalah : ML2 = ¼ x T x 2 x (1+ 0.3) x λ ML2 dan ML1 dibandingkan dan diambil yang terbesar.

a T T B Gb. b T Pembebanan pada Gambar ‘a’ dibandingkan dengan pembebanan pada Gambar ‘b’ dan dipilih yang hasil momennya terbesar.PERHITUNGAN BALOK MELINTANG MODEL MEKANIKA dan PEMBEBANAN PENINJAUAN TERHADAP BEBAN ‘ T ‘ T T 1m T B Gb. .

PERHITUNGAN BALOK MELINTANG MODEL MEKANIKA dan PEMBEBANAN UDL & KEL KEL UDL Tampak Depan Beban Kerb Beban Lalu Lintas 50 % Beban Lalu Lintas 50 % Beban Kerb Tampak Samping λ λ = Jarak antar Gelagar Melintang PENINJAUAN TERHADAP BEBAN UDL dan KEL Beban Lalu Lintas 100 % .

BEBAN HIDUP. BEBAN KERB dan BEBAN ASPAL masih belum bekerja. . x Load Factor : … Gaya / Satuan panjang : 1/8 x q MU1 x B2 + Pada saat sebelum komposit.PERHITUNGAN BALOK MELINTANG PERHITUNGAN BEBAN dan MOMEN SEBELUM KOMPOSIT BEBAN MATI : Balok Memanjang Balok Melintang Pelat Beton Bekisting qMU1 Mq MU1 : (qWF x λ / b1) x Load Factor : ……. x Load Factor : d3 x γbeton x λ x Load Factor : …….

PERHITUNGAN BALOK MELINTANG PERHITUNGAN BEBAN dan MOMEN SETELAH KOMPOSIT d4 Aspal Kerb dK B BEBAN MATI : Aspal = l x d4 x γAspal Kerb = dK x l x γBeton x Load Factor Mq MU2 = ……………………. ..

dimana DLA diambil 0.PERHITUNGAN BEBAN dan MOMEN SETELAH KOMPOSIT Beban ‘ T ‘ T T 1m T B Gb. b Beban ‘ T ‘ tersebut harus dikalikan dengan Load Factor = 2 dan dikalikan juga dengan Faktor Beban Dinamis sebesar (1 + DLA).3. a T T PERHITUNGAN BALOK MELINTANG T B Gb. Momennya hihitung sebagai MT = …………………… .

a atau Gb.PERHITUNGAN BEBAN dan MOMEN SETELAH KOMPOSIT BEBAN HIDUP qUDL : 8 kPa x λ x Load Factor untuk L < 30 m PERHITUNGAN BALOK MELINTANG 8 ( 0.5 + 15 / L) x λ x Load Factor untuk L > 30 m BEBAN HIDUP qKEL : 44 kN / m x Load Factor dan masih harus dikalikan dengan (1+ DLA) DLA untuk beban KEL diambil sesuai grafik dalam BMS’92 Momen akibat beban UDL dan KEL dihitung sebagai : Hasil perhitungan Momen akibat Beban UDL dan KEL M(p+q) = …………………………. dibandingkan dengan Momen akibat Beban T dari Gb.. b dan kemudian dipilih yang yang terbesar .

PERHITUNGAN BALOK MELINTANG KONTROL TEGANGAN YANG TERJADI σ1 + σa σa = σ1 SEBELUM KOMPOSIT σ2 σ1 + σ2 SETELAH KOMPOSIT TEGANGAN AKHIR .

KEL UDL KEL UDL .PERHITUNGAN BALOK MELINTANG MENGHITUNG GAYA GESER Untuk mendapatkan gaya geser yang maksimum. maka beban hidup lalu lintas harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga menghasilkan gaya geser yang maksimum.

PERHITUNGAN RANGKA UTAMA H P/2 A λ P α B λ C λ D α λ E F I J K L M P/2 λ G h λ BEBAN MATI DARI GELAGAR MELINTANG H KEL A λ α B λ C λ D α λ UDL E λ F λ G I J K L M h BEBAN KEL DAN UDL .

Berat Profil/m x Lebar Jemb x ½ x Load Factor 2. Berat profil memanjang/m x λ / b1 x Lebar Jemb x ½ x Load Factor KEEMPAT MACAM BEBAN TERSEBUT DIJUMLAHKAN. BV Beton x Tebal x Lebar Jemb x λ x Load Factor x 1/2 3.MENGHITUNG BEBAN ‘P’ 1. BV Aspal x Tebal x Lebar Jemb x λ x Load Factor x ½ 4. SEHINGGA MENJADI BEBAN ‘P’ .

maka gaya luar yang bekerja diletakkan pada tempat .PERHITUNGAN RANGKA UTAMA H V/2 A λ V VKEL B C I J K L M V/2 α λ λ D α λ E F λ G h λ BEBAN LALU LINTAS DIUBAH TERPUSAT PADA TITIK SIMPUL Untuk menentukan gaya – gaya batang maksimum pada elemen rangka harus menggunakan GARIS PENGARUH dari masing – masing elemen batang rangka Setelah Garis pengaruh tergambar.tempat dimana terdapat nilai garis pengaruh yang maksimum .

PERHITUNGAN RANGKA UTAMA CARA MENENTUKAN BEBAN V dan VKEL V VKEL = Beban UDL x λ x Lebar Jalur Lalu lintas x Load Factor x ½ + Beban Hidup Trotoar = Beban KEL x DLA x Lebar Jalur Lalu lintas x Load Fqctor x ½ Beban Hidup Trotoar dapat dihitung dengan cara : Beban Hidup Trotoar / m2 x λ x Lebar Trotoar yang berdekatan dengan rangka yang dihitung Bila Beban Hidup Trotoar sudah dimasukkan pada saat perhitungan beban total trotoar. maka Beban Hidup Trotoar tidak perlu lagi ditambahkan pada beban V .

PERHITUNGAN RANGKA UTAMA H A I J K L M h E λ F λ G G α α B λ C λ D λ V+VKEL V V+VKEL CARA MENEMPATKAN λ BEBAN HIDUP KEMDARAAN PADA GARIS PENGARUH GARIS PENGARUH JD Pilih yang besar dari beban warna kuning atau warna hijau V/2 + V/2 V+VKEL V V V/2 V V GARIS PENGARUH CD Beban hidup UDL bekerja di sepanjang balok + .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful