DEFINITION A storage battery immerses both the cathode and anode (i.e.

positive and negative terminals) in electrolyte solution and converts the active material of the electrodes and the chemical energy of the electrolyte solution into electrical energy. It then stores this electrical energy for use by the external circuit (discharge) that connects the electrodes.

Refers to batteries (dry, alkali, Li) that are disposed and cannot be reused once the energy inside the battery is used up.

Refers to batteries (lead-acid, Ni-Cd, Ni-MH, Li-ion) for use in mobile phones, laptops and cars that can be recharged and reused. What is overcharging and what are some symptoms of overcharged batteries?

4V of electricity. which supplies power to a 12V battery. Therefore. shortens the life of the battery and can also make it difficult to start the car. This is referred to as overcharging. CHECKING THE MALFUNCTION Use this step-by-step checklist to check the status of the battery. Sometimes. which can lead to damages. Overcharging can occur even when using regular chargers to charge batteries. the right amount of current should be used to charge the battery. the car’s charging system must be repaired before installing the battery in order to prevent damaging the battery. Overcharging greatly reduces the level of battery acid. In such cases.A car’s generator gives off approximately 14. however. . problems in the generator can lead to instances in which 15V of electricity are supplied.

should be kept as clean as possible.e. After turning off the car engine. Measure the voltage (OCV). A dirty battery surface can also cause discharge and therefore. Check the color in the hydrometer.47 V 12. Visit the nearest dealer to check.65 V 12. Check the battery name. Check the terminals. Green: Battery is properly charged and ready for use.32 V 12.07 V 11. manufactured date. Clear: Low battery fluid. Check for any damages on the battery surface. Black: Battery is discharged. Inspect the charging system and replace the battery. the car should be allowed to rest for at least 1 hour before measuring the voltage. mileage.Damages to the external surface (i. . cracks) of the battery can cause leakage of battery fluid. Check for additional corrosion.78 V 12. Remaining Capacity (Percent of Charge) 100 % 85 % 65 % 50 % 25 % 0% OCV 12. is identical in the product of all types and it is not applied. which can cause corrosion in the car. Charge the battery until the hydrometer turns green.78 V ※ The voltage (OCV) which it follows in remains dosage with general fact.

drink large amounts of water and then seek medical treatment right away. If the fluid enters the oral cavity or is swallowed. Placing metal tools on the (+)/(-) terminals of the battery or using the battery in highly flammable. Warning For safe and proper use of the battery. The battery fluid can cause blindness and severe burns. When checking the battery.Check the battery fluid level. If the fluid comes into contact with the eyes. skin or clothes. if the fluid gets into the eyes. Improper handling may lead to severe injuries and even death. In particular. Improper handling can lead to severe injuries and even death. In particular. . large amounts are emitted during the latter phase of battery charging. Contact with the fluid can cause blindness and burns. repeatedly gargle with water. Danger The battery emits hydrogen gases. immediately rinse the affected area with large amounts of water. Do not tilt the battery or exert undue necessary force. Improper handling can lead to personal injuries and/or damage the product. wet and poorly ventilated areas can lead to explosion and/or fire. seek medical treatment by a physician or optometrist right away. always wear rubber gloves and protective eye covering and be careful not to spill any of the battery fluid. Danger The battery contains battery fluid and should be kept out of the reach of persons (children) who are unfamiliar with the risks and dangers involved. Danger The battery fluid contains dilute sulfuric acid. please read the enclosed directions and warning labels on the battery cover.

matches. etc.Problem 1. Improper sealing of case and cover (leakage) 2.3V and drops of greater than 2V during testing when hydrometer is green Source of Problem Manufacturer User O O Solution Replace battery Replace battery Replace battery Replace battery O O Replace battery O Replace battery (Excludes old batteries. If hydrometer is black.) Replace battery (Dead batteries is due to user error.) Voltage greater than 12.) Replace battery 3. recharge battery and test. Heat-tempering due to overcharging Damages due to mishandling during installation Explosions due to mishandling (sparks. Damage to case and cover Diagnosis Improper sealing leading to leakage Loosening of seal due to outside force. Internal short circuit O Voltage less than 12V and hydrometer is green Maturation of grids and missing active O O .

spark) White corrosion due to sulfuric acid 7.‘Buckling’/damage Damage due to of terminals excessive outside force (i. use of a hammer during installation) Damage due to external short circuit (overheating. Malfunctioning hydrometer material due to long-term battery use Voltage greater than 12. Leakage on case Faulty emission floor due to faulty through pin hole on O Replace hydrometer parts (Contamination of foreign substances) Replace hydrometer parts Replace hydrometer parts (Contamination of foreign substances) Replace battery O O O Replace battery O Clean and grease terminals Replace battery O O O Replace battery (Excludes .e.4.3V and shaking the hydrometer continues to read black Hydrometer continues to read black even after recharging O Replace hydrometer parts 5. Reversed Indicated polarity indication of polarity on cover is reverse on cover of the actual polarity -Should read: Cathode (+): Thick diameterAnode (-): Narrow diameter 8. Leakage on terminals Discoloration and leakage in between the terminals and the cover Discoloration and leakage due to ‘buckling’ or damage from excessive outside force 6.

replace battery Inspect charging device. cars parked for long periods of time. Simple discharge case floor Voltage falls below 12. but will give poor performance*If cannot be recharged. Severe discharge Voltage falls below 11. replace battery Replace battery O . Irregular Reduction in battery reduction in battery acid due to acid problems with charging device (hydrometer: white) Overcharging of discharged battery O damages) *Recharging *Inspect charging device O O *Can be recharged.3V leading to improper charging.emission 9. interior lights left on 10.78V. leaving the battery in a discharged state for long periods of time makes material on grids inactive 11.

If 1 or 2 of the indicators appear black. clothes and other objects. Check the hydrometer periodically on stored batteries. recharge the battery before placing it back in storage. conductors) bodies on top of the battery. on the battery terminals when connecting cables to the mounted battery. However. Charge the battery in a well-ventilated area and prevent short-circuiting and/or the emission of sparks. Keep batteries away from flammable areas/objects.5V. immediately drink a large quantity of water or milk. immediately seek medical treatment by a physician. Do not attempt to disassemble the battery. If swallowed or if contact is made with the eyes. batteries should always be stored in their upright positions. The battery’s electrolyte fluid (sulfuric acid) can cause blindness and/or severe burns and should be kept away from the eyes.e. Do not tilt the battery and do not exert force of any kind on the battery. The battery fluid can emit hydrogen gas. tilting the battery to an angle of 45 degrees can cause acid to leak through the vents on the sides. Always wear safety glasses and rubber gloves when handling the battery. It is extremely dangerous to use tools. immediately recharge the respective lot. check the voltage of the battery every 6 months. skin. immediately wash the affected area thoroughly with water and if swallowed. Prevent placing any aqueous or solid (i.Batteries should be stored in cool. If contact is made. . Delkor batteries are vacuum-sealed. dry (27 degrees Celsius) places and out of direct sunlight Delkor MF batteries are tightly sealed to prevent acid leakage. such as hammers. When storing the battery for long periods of time. which can cause risk of fire or explosion. Do not attempt to quick-charge the battery. Follow the directions for the booster cables before using. If the voltage (OCV) drops below 12. Therefore.

4. . Connect the (+) cable to the (+) terminal of the dead battery. 3... 2. Finally. connected.Keep batteries away from high temperature and high humidity and store away from rain. Connect the tip of the same cable to the (+) terminal of the new battery.. .as far away from the dead battery as possible. Dispose of discarded batteries accordingly. Start the engine and then remove the cables in the reverse order in which they were. snow and direct sunlight. 5.. Connect the other cable (earth cable) to the (-) terminal of the new battery. 1.. connect the earth cable to the engine block or chassis of the dead car .

Di pasaran. 3. 2. Bebas perawatan (Maintenance free/MF) Aki MF tidak perlu membutuhkan perawatan karena laju penguapan air dan laju kehilangan muatan listriknya sangat rendah. Namun jika tertarik dengan aki yang bebas perawatan. maka kita harus menyiapkan dana ekstra karena harganya lebih mahal. Konvensional/ premium Aki jenis ini membutuhkan perawatan (penambahan air aki) secara berkala. terdapat tiga macam jenis aki. 3. Do not touch the car and make sure that the ignition of both cars is turned off. Plat positif dabn negatifnya menggunakan kandungan PbSb dan PbSb.dll. Mengenali Jenis Aki dan Perawatannya Aki (Accu/Battery) merupakan komponen penting dalam kendaraan yang memiliki fungsi sebagai berikut: 1. Plat positif dan negatifnya menggunakan kandungan PbCa dan PbCa. Do not attempt to jumpstart a damaged battery. plat positif dan negatifnya menggunakan kandungan PbSb dan PbCa.Always protect your eyes and hands from the battery. Di kendaraan keluaran terbaru. Menstabilkan tegangan kendaraan dan mem-back-up alternator bila tidak mampu memenuhi kelebihan beban listrik yang diperlukan di kendaraan. Sebagai alat penyedia arus listrik untuk starter mesin. penerangan. JENIS AKI Jenis aki dapat ditentukan oleh kandungan timbal (Pb) dan kalsium (Ca) di dalamnya. Hybrid (low maintenance) Aki jenis ini perawatannya lebih rendah jika dibandingkan dengan aki konvensional karena laju penguapan air dan laju kehilangan muatan listriknya sangat rendah. alarm. Kendaraan Toyota terbaru umumnya menggunakan aki tipe ini. seperti: tape. . Aki konvensional juga sangat baik asal kita rajin merawatnya. yakni: 1. 2. aki berfungsi pula sebagai sumber arus listrik yang diperlukan oleh sistem di mobil dapat tidak berfungsi. Setiap jenis aki selalu ada kelebihan dan kekurangannya.dan kelistrikan aksesoris mobil.

matikan dulu komponen kelistrikan sebelum mematikan mesin. Aki yang sering terguncang umurnya menjadi lebih pendek. 6. 4. cek berat aki dengan menggunakan hydrometer (biasanya terdapat di bengkel-bengkel). Periksa Terminal Aki Kondisi kendor dan karat pada terminal aki dapat mengakibatkan aliran arus listrik tidak sempurna. karena accu zuur hanya digunakan untuk aki baru yang belum dipakai. gunakan air aki biasa. hingga dapat menimbulkan ledakan pada aki akibat percikan api pada bagian sambungan. namun jika dipermukaan terminal aki kotor atau berkarat maka harus dibersihkan dengan menggunakan sikat kawat. accu zuur = campuran air murni dan sulfat(H2SO4). 3. dan saat dihidupkan kembali. jangan menggunakan accu zuur. Catatan: air aki biasa = air murni/air suling. tentu saja dapat menimbulkan masalah terhadap kinerja aki. Jika sambungan dengan terminal kendor tinggal dikuatkan saja. segera keringkan dan bersihkan area tersebut dan kuatkan penutup sumbat pada aki. Apabila terjadi kebocoran dari aki badan.. 5. sementara aki tersebut terus digunakan maka hal ini dapat menyebabkan terjadinya kerusakan aki. Untuk menambah air aki yang berkurang. gantilah aki tersebut . Matikan Komponen Kelistrikan Ketika Mesin Mati Selesai berkendara. Pengisian yang melewati batas atas (berlebihan). Periksa level air aki permukaan air aki harus dipertahankan antara batas atas dan batas bawah.TIPS MERAWAT AKI Meski memiliki fungsi yang sangat vital. Jika air yang terdapat dalam aki berada di bawah batas bawah (lower level yang tertera dalam kemasan aki). karena akan mengakibatakan kerusakan fisik (pecah/retak) pada badan aki itu sendiri. segera ganti aki dengan yang baru. beban aki mampu memenuhi kebutuhan sistem starter. kadang perawatan aki kurang diperhatikan. 7. Periksa Berat Jenis Aki Jika aki telah diisi ulang. Panaskan Mesin Kendaraan Kendaraan yang jarang digunakan dapat memperpendek umur aki. untuk kendaraan yang jarang digunakan sebaiknya secara rutin memanaskan mesin secukupnya atau dapat pula melepas terminal negatif aki. salah satunya akan berakibat lebih pendeknya usia pakai aki dari yang seharusnya. 1. airnya bisa meluap dan merusak bagian kendaraan. 2. Namun jangan terlalu kencang. oleh karena itu perlu diperiksa secara rutin minimal satu bulan sekali. Periksa Pengikat Aki Pastikan aki diikat dengan kuat atau posisinya tidak bergeser bila mobil berjalan. Jika berat jenisnya di bawah ukuran dari aki tersebut. Berikut adalah tips perawatan aki agar dapat bekerja secara optimal dan tentu saja tidak mudah rusak. Periksa Apakah Terdapat Kebocoran Aki Berhati-hati pada area yang ditemukan kebocoran dari bagian badan aki. Kurangnya perawatan terhadap komponen ini. agar muatan listrik pada aki tidak berkurang.

bengkel Toyota akan merawat dan melakukan pengecekan aki dengan seksama dengan peralatan aki tester yang canggih. bisa saja aki baru 6 bulan sudah menunjukka gejala kurang baik. semakin kuat akinya buat mutar dinamo starternya. 4. 2. jangan langsung dipakai. gantilah dengan TGB (Toyota Genuine Battery). harus diperhatikan hal-hal barikut supaya aki yang baru dibeli benar-benar bagus. karena dapat merusak kulit dan membutakan mata. selalu lakukan servis berkala di bengkel resmi Toyota. jika accu zuur mengenai kulit anda. basuhlah segera dengan air bersih dan segera pergi ke dokter. sumber www. 3. 5. GS = 245 . Selalu bandingkan spek aki khususnya nilai CCA (cold crack ampere). tentu dgn spesifikasi aki sama. Kapasitas aki (AH/ampere per hour) jangan melebihi kemampuan kapasitas pengisian arus listrik dari alternatornya. Jika accu zuur mengenai mata anda. karena aki mengandung hidrogen yang mudah meledak.dengan aki yang baru. Jadi sebelum membeli aki baru. pastikan tidak ada benda-benda asing dalam kondisi mati. Jika anda merasa sakit dan terbakar. Tujuannya supaya aki lebih awet karena charging aki tidak pernah tekor/alternator mampu mensuplai aki Beberapa Hal Dasar Sebelum Membeli Aki Baru Aki baru tidak selalu identik dengan pasti awet. karena komponen aki terbuat dari bahan kimia yang berbahaya. segera minta pertolongan dokter. Sebagai gambaran. merokok dan lain sebagainya. Untuk aki basah. aki merk Incoe punya CCA = 325. aki yang diproduksi khusus kendaran Toyota. 8. Gunakan kacamata pelindung pada saat memasang atau memperbaiki aki karena air aki sangat berbahaya. 3. begitu diisi accu zuur di toko (biasanya aki terasa hangat). maka lepaskan terlebih dahulu kabel negatif baru kemudian kabel positif. basuhlah bagian yang terkena accu zuur dengan seksama. Jika Aki anda sudah aus .3 hari supaya nilai CCA bisa max. Nilai ini menunjukan kapasitas arus max aki saat sedang dingin.300 an sedangkan Panasonic jenis MF NS60 = 710. Hal-hal dasar jika ingin membeli aki baru : 1. Untuk memastikan kondisi aki anda. Hati-hati dengan accu zuur. Pemasangan dan Pelepasan Aki Untuk pemasangan aki. seperti menyalakan korek. Bosch = 330. HAL-HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN UNTUK KESELAMATAN biarkan mengendap 2 . sehingga aki bisa panjang umur. 2. Tidak boleh menyalakan api dekat aki. Semakin besar nilainya makin bagus. Jauhkan dari jangkauan anak. Pada saat melepaskan kabel. Arus yang Ideal untuk Charge/Pengisian Aki .

11 Volt). maka idealnya anda charging dengan 4 amp saja selama 10 jam. Charge aki bisa dengan arus yang 'besar' sehingga aki akan cepat penuh. Catatan.Arus ideal pada Ampere meter saat pengisian aki adalah 10% dari kemampuan aki. Charging C/20. Jadi umur aki dan proses charging akan . Aki yang sudah lama akan membutuhkan waktu charging yang lebih lama dibandingkan Aki baru. Bila accu anda dalam keadaan kosong (kira-2 10. Makin lambat proses pengisiannya (atau arus pengisian makin kecil) akan membuat accu lebih awet. Anda melakukan Charging Aki dengan rumus C/20. ini akan beresiko membuat sell pada aku tersebut melengkung dan rusak. Untuk arus listrik yang mengalir ke aki bila kita menggunakan charger aki proses pengisian perlahan -lahan akan turun bila aki mencapai nilai ambang dari charger dan charger akan menghentikan proses pengisian bila aki telah penuh. Sebaliknya proses pengisian yang terlalu cepat (Quick charge) berarti membunuh accu secara perlahan-lahan dan membuat umur accu menjadi lebih pendek. Umur aki akan mempengaruhi proses Charging. Kalau mau lebih cepat pengisiannya. Jadi kalau accu Anda 60 AH (Ampere Hour). tapi aki akan menjadi mendidih dan panas. maka bisa dipakai c/10 (atau arus pengisian = 60AmpereHour/10 Hour = 6 Ampere). Voltage Charger Voltage Charger Biasanya di set 110% sampai 115% dari nominal Tegangan aki. maka arus pengisiannya adalah 60/20=3 Amp dan dilakukan pengisian selama 20 jam. artinya bila aki telah terisi penuh Voltage aki = Voltage Charger maka charger otomatis akan menghentikan proses charge. artinya arus pengisian = Nominal AH dibagi 20. Jika lebih maka akan terjadi over voltage sekaligus over charge. Jika kita menggunakan Power supply sebagai charger maka voltage power supply (biasanya 12Volt) hanya mampu mengisi aki (Accu) sebesar 100% dari nominal tegangan aki dan biasanya setelah dicharge dan digunakan aki akan cepat habis karena dianggap tidak penuh. Bila akinya 12Volt maka tegangan Charger harus berkisar antara 13.5 . Jika aki 40 Amp. sebaiknya di'charge pakai C20 atau arus engisian kira-kira 60Amp/20 = 3 Amp selama 20 jam. Sensor Tegangan bias Untuk Aki charger biasanya telah dilengkapi sensor Tegangan bias aki.2 sampai 13.8Volt.

tetapi mudah di-starter ketika mobil telah dinyalakan beberapa saat. Jika di charge baru beberapa jam. 6. Tegangan aki drop setelah 1 minggu mobil tidak dijalankan. aki dapat menunjukkan kinerjanya yang mulai melemah. Ciri-ciri Aki Mobil Mulai Rusak Aki adalah satu-satunya penyuplai listrik kendaraan. 10. Kalau di charge ada gelembung-gelembung. 7. Panas yang terjadi di bodi aki lebih tinggi dari biasanya. 11. 8. Mobil tidak kuat stater. perlu dilakukan pengecekan aki dan perawatan aki secara teratur. Seiring waktu pemakaian. 5. Terjadinya kerak putih yang berlebihan dari biasanya. lampu bertambah terang. hal ini dikarenakan arus pengisian yang besar akan menyebabkan aki menjadi lebih panas dari biasanya. Dalam merawat aki. Sulit di-starter setelah berhenti dari perjalanan jauh (2jam tanpa henti). aki yang berumur tua akan rusak meskipun tidak pernah dipakai dan di maintenance (charge). Plat / cell aki tidak rata jika dilihat dari atas. 9. Body aki menggelembung. Kondisi aki sedikit hangat pada pagi hari. 12. Sulit starter di pagi hari. 13. Umur aki Umumnya antara 4 sampai 5 tahun. 3. 2. Cara Cek Kebocoran Arus pada Mobil . Gejala ini dapat menunjukkan bahwa kendaraan ini memiliki masalah pada dinamo pengisian (alternator) atau lemahnya aki anda. Berikut Ciri-ciri Aki mobil sudah mulai menunjukkan kerusakan : 1. aki sudah panas. 4. Supaya Aki dapat berumur panjang. Ketika di gas. berarti sel tersebut rusak. dimungkinkan ada kebocoran arus. ada beberapa hal yang diperhatikan supaya aki tetap berfungsi optimal. Air aki menjadi gampang sekali berkurang.berbanding lurus. Lampu besar terasa lebih redup dari biasanya.

untuk mencegah timbulnya bungan / percik api yang merugikan. Lepaskan kabel timah terminal negatif aki 4. sehingga pada saat kendaraan tidak dihidupkan. artinya ada kebcoran pada sistem kelistrikan mobil. Sehingga walaupun aki baru diganti tetap tekor. Berikut cara mengetahui kebocoran arus di kendaraan : Alat : Digital Multi Tester Caranya : 1. aki tetap mengeluarkan arus. Setting Multi Tester pada posisi DC Amper. sumber http://spartacbattery. 2. AC. 3. Hubungkan kabel positif multi tester ke kabel timah yang dilepas tadi 6.Tidak jarang kendaraan yang terlihat normal ternyata mempunyai masalah pada kelistrikannya.005 Amp. Hubungkan kabel negatif multi tester ke terminal negatif aki 5. berarti tidak ada hubungan singkat (kebocoran arus listrik) Catatan : Pastikan kunci strarter mobil dalam keadaan mati / off sebelum melakukan tes hubungan singkat. Matikan semua switch (pada posisi off) seperti matikan kunci starter. Apabila multitester menunjuk antara 0~0. Radio Tape dan pintu tertutup rapat. Penyebabnya bisa dimungkinkan karena ada kebocoran .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful