P. 1


|Views: 1,240|Likes:
Dipublikasikan oleh chomsa015065

More info:

Published by: chomsa015065 on May 19, 2011
Hak Cipta:Attribution Non-commercial


Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less





DEFINITION A storage battery immerses both the cathode and anode (i.e.

positive and negative terminals) in electrolyte solution and converts the active material of the electrodes and the chemical energy of the electrolyte solution into electrical energy. It then stores this electrical energy for use by the external circuit (discharge) that connects the electrodes.

Refers to batteries (dry, alkali, Li) that are disposed and cannot be reused once the energy inside the battery is used up.

Refers to batteries (lead-acid, Ni-Cd, Ni-MH, Li-ion) for use in mobile phones, laptops and cars that can be recharged and reused. What is overcharging and what are some symptoms of overcharged batteries?

Therefore. . Overcharging can occur even when using regular chargers to charge batteries. In such cases. CHECKING THE MALFUNCTION Use this step-by-step checklist to check the status of the battery.A car’s generator gives off approximately 14. Sometimes. This is referred to as overcharging. the car’s charging system must be repaired before installing the battery in order to prevent damaging the battery. shortens the life of the battery and can also make it difficult to start the car. which supplies power to a 12V battery. problems in the generator can lead to instances in which 15V of electricity are supplied. the right amount of current should be used to charge the battery.4V of electricity. Overcharging greatly reduces the level of battery acid. however. which can lead to damages.

Check for additional corrosion. .78 V ※ The voltage (OCV) which it follows in remains dosage with general fact. should be kept as clean as possible. Check for any damages on the battery surface. Check the battery name. Check the terminals. is identical in the product of all types and it is not applied. cracks) of the battery can cause leakage of battery fluid. Check the color in the hydrometer. After turning off the car engine. Inspect the charging system and replace the battery.47 V 12. which can cause corrosion in the car. Green: Battery is properly charged and ready for use. Clear: Low battery fluid. Black: Battery is discharged.Damages to the external surface (i. the car should be allowed to rest for at least 1 hour before measuring the voltage. Charge the battery until the hydrometer turns green.65 V 12.78 V 12.07 V 11. A dirty battery surface can also cause discharge and therefore. Remaining Capacity (Percent of Charge) 100 % 85 % 65 % 50 % 25 % 0% OCV 12. manufactured date. mileage.e. Measure the voltage (OCV).32 V 12. Visit the nearest dealer to check.

seek medical treatment by a physician or optometrist right away. please read the enclosed directions and warning labels on the battery cover. Warning For safe and proper use of the battery. Contact with the fluid can cause blindness and burns. Improper handling can lead to severe injuries and even death. repeatedly gargle with water. Do not tilt the battery or exert undue necessary force. if the fluid gets into the eyes. Danger The battery fluid contains dilute sulfuric acid. immediately rinse the affected area with large amounts of water. If the fluid enters the oral cavity or is swallowed. When checking the battery. In particular. always wear rubber gloves and protective eye covering and be careful not to spill any of the battery fluid. Danger The battery emits hydrogen gases. . Danger The battery contains battery fluid and should be kept out of the reach of persons (children) who are unfamiliar with the risks and dangers involved. skin or clothes. wet and poorly ventilated areas can lead to explosion and/or fire. The battery fluid can cause blindness and severe burns. Improper handling may lead to severe injuries and even death. large amounts are emitted during the latter phase of battery charging. Placing metal tools on the (+)/(-) terminals of the battery or using the battery in highly flammable. In particular. Improper handling can lead to personal injuries and/or damage the product. drink large amounts of water and then seek medical treatment right away. If the fluid comes into contact with the eyes.Check the battery fluid level.

) Replace battery (Dead batteries is due to user error. matches. Heat-tempering due to overcharging Damages due to mishandling during installation Explosions due to mishandling (sparks. recharge battery and test.Problem 1.) Replace battery 3. etc.) Voltage greater than 12. Improper sealing of case and cover (leakage) 2.3V and drops of greater than 2V during testing when hydrometer is green Source of Problem Manufacturer User O O Solution Replace battery Replace battery Replace battery Replace battery O O Replace battery O Replace battery (Excludes old batteries. If hydrometer is black. Internal short circuit O Voltage less than 12V and hydrometer is green Maturation of grids and missing active O O . Damage to case and cover Diagnosis Improper sealing leading to leakage Loosening of seal due to outside force.

Leakage on case Faulty emission floor due to faulty through pin hole on O Replace hydrometer parts (Contamination of foreign substances) Replace hydrometer parts Replace hydrometer parts (Contamination of foreign substances) Replace battery O O O Replace battery O Clean and grease terminals Replace battery O O O Replace battery (Excludes . use of a hammer during installation) Damage due to external short circuit (overheating.4. spark) White corrosion due to sulfuric acid 7.3V and shaking the hydrometer continues to read black Hydrometer continues to read black even after recharging O Replace hydrometer parts 5.‘Buckling’/damage Damage due to of terminals excessive outside force (i. Reversed Indicated polarity indication of polarity on cover is reverse on cover of the actual polarity -Should read: Cathode (+): Thick diameterAnode (-): Narrow diameter 8. Leakage on terminals Discoloration and leakage in between the terminals and the cover Discoloration and leakage due to ‘buckling’ or damage from excessive outside force 6.e. Malfunctioning hydrometer material due to long-term battery use Voltage greater than 12.

3V leading to improper charging. Irregular Reduction in battery reduction in battery acid due to acid problems with charging device (hydrometer: white) Overcharging of discharged battery O damages) *Recharging *Inspect charging device O O *Can be recharged. leaving the battery in a discharged state for long periods of time makes material on grids inactive 11. Simple discharge case floor Voltage falls below 12.78V. Severe discharge Voltage falls below 11. replace battery Inspect charging device. cars parked for long periods of time. replace battery Replace battery O . but will give poor performance*If cannot be recharged. interior lights left on 10.emission 9.

If the voltage (OCV) drops below 12. skin. Follow the directions for the booster cables before using. tilting the battery to an angle of 45 degrees can cause acid to leak through the vents on the sides. Therefore. such as hammers. Do not tilt the battery and do not exert force of any kind on the battery. on the battery terminals when connecting cables to the mounted battery. immediately drink a large quantity of water or milk. If 1 or 2 of the indicators appear black. However. Prevent placing any aqueous or solid (i. which can cause risk of fire or explosion. immediately seek medical treatment by a physician. If swallowed or if contact is made with the eyes. conductors) bodies on top of the battery. Check the hydrometer periodically on stored batteries. batteries should always be stored in their upright positions. . Always wear safety glasses and rubber gloves when handling the battery.e. Keep batteries away from flammable areas/objects.Batteries should be stored in cool.5V. dry (27 degrees Celsius) places and out of direct sunlight Delkor MF batteries are tightly sealed to prevent acid leakage. Do not attempt to quick-charge the battery. If contact is made. It is extremely dangerous to use tools. Delkor batteries are vacuum-sealed. immediately wash the affected area thoroughly with water and if swallowed. recharge the battery before placing it back in storage. clothes and other objects. check the voltage of the battery every 6 months. The battery fluid can emit hydrogen gas. When storing the battery for long periods of time. Do not attempt to disassemble the battery. Charge the battery in a well-ventilated area and prevent short-circuiting and/or the emission of sparks. The battery’s electrolyte fluid (sulfuric acid) can cause blindness and/or severe burns and should be kept away from the eyes. immediately recharge the respective lot.

connected. Connect the (+) cable to the (+) terminal of the dead battery. . 2. ..as far away from the dead battery as possible. Start the engine and then remove the cables in the reverse order in which they were. 3. Connect the tip of the same cable to the (+) terminal of the new battery. Connect the other cable (earth cable) to the (-) terminal of the new battery. Finally. connect the earth cable to the engine block or chassis of the dead car . 4. 1.. Dispose of discarded batteries accordingly.. snow and direct sunlight.Keep batteries away from high temperature and high humidity and store away from rain.. 5..

2. Namun jika tertarik dengan aki yang bebas perawatan. Mengenali Jenis Aki dan Perawatannya Aki (Accu/Battery) merupakan komponen penting dalam kendaraan yang memiliki fungsi sebagai berikut: 1. penerangan. 3. Konvensional/ premium Aki jenis ini membutuhkan perawatan (penambahan air aki) secara berkala. alarm.dan kelistrikan aksesoris mobil. . Kendaraan Toyota terbaru umumnya menggunakan aki tipe ini. yakni: 1. 3. Bebas perawatan (Maintenance free/MF) Aki MF tidak perlu membutuhkan perawatan karena laju penguapan air dan laju kehilangan muatan listriknya sangat rendah. JENIS AKI Jenis aki dapat ditentukan oleh kandungan timbal (Pb) dan kalsium (Ca) di dalamnya. Plat positif dan negatifnya menggunakan kandungan PbCa dan PbCa. seperti: tape. Di kendaraan keluaran terbaru.dll. terdapat tiga macam jenis aki. Di pasaran. aki berfungsi pula sebagai sumber arus listrik yang diperlukan oleh sistem di mobil dapat tidak berfungsi. Do not touch the car and make sure that the ignition of both cars is turned off. 2. Aki konvensional juga sangat baik asal kita rajin merawatnya. Plat positif dabn negatifnya menggunakan kandungan PbSb dan PbSb.Always protect your eyes and hands from the battery. Hybrid (low maintenance) Aki jenis ini perawatannya lebih rendah jika dibandingkan dengan aki konvensional karena laju penguapan air dan laju kehilangan muatan listriknya sangat rendah. Setiap jenis aki selalu ada kelebihan dan kekurangannya. plat positif dan negatifnya menggunakan kandungan PbSb dan PbCa. Menstabilkan tegangan kendaraan dan mem-back-up alternator bila tidak mampu memenuhi kelebihan beban listrik yang diperlukan di kendaraan. Sebagai alat penyedia arus listrik untuk starter mesin. Do not attempt to jumpstart a damaged battery. maka kita harus menyiapkan dana ekstra karena harganya lebih mahal.

sementara aki tersebut terus digunakan maka hal ini dapat menyebabkan terjadinya kerusakan aki. agar muatan listrik pada aki tidak berkurang. Berikut adalah tips perawatan aki agar dapat bekerja secara optimal dan tentu saja tidak mudah rusak. karena akan mengakibatakan kerusakan fisik (pecah/retak) pada badan aki itu sendiri. Kurangnya perawatan terhadap komponen ini. Namun jangan terlalu kencang. dan saat dihidupkan kembali.. 5. salah satunya akan berakibat lebih pendeknya usia pakai aki dari yang seharusnya. Periksa Berat Jenis Aki Jika aki telah diisi ulang. namun jika dipermukaan terminal aki kotor atau berkarat maka harus dibersihkan dengan menggunakan sikat kawat. Periksa level air aki permukaan air aki harus dipertahankan antara batas atas dan batas bawah. gunakan air aki biasa. 6. Periksa Apakah Terdapat Kebocoran Aki Berhati-hati pada area yang ditemukan kebocoran dari bagian badan aki. oleh karena itu perlu diperiksa secara rutin minimal satu bulan sekali. Aki yang sering terguncang umurnya menjadi lebih pendek. Matikan Komponen Kelistrikan Ketika Mesin Mati Selesai berkendara. segera ganti aki dengan yang baru. hingga dapat menimbulkan ledakan pada aki akibat percikan api pada bagian sambungan.TIPS MERAWAT AKI Meski memiliki fungsi yang sangat vital. Panaskan Mesin Kendaraan Kendaraan yang jarang digunakan dapat memperpendek umur aki. Jika sambungan dengan terminal kendor tinggal dikuatkan saja. Jika air yang terdapat dalam aki berada di bawah batas bawah (lower level yang tertera dalam kemasan aki). 3. Apabila terjadi kebocoran dari aki badan. Catatan: air aki biasa = air murni/air suling. Periksa Terminal Aki Kondisi kendor dan karat pada terminal aki dapat mengakibatkan aliran arus listrik tidak sempurna. cek berat aki dengan menggunakan hydrometer (biasanya terdapat di bengkel-bengkel). Untuk menambah air aki yang berkurang. 4. Pengisian yang melewati batas atas (berlebihan). Jika berat jenisnya di bawah ukuran dari aki tersebut. karena accu zuur hanya digunakan untuk aki baru yang belum dipakai. segera keringkan dan bersihkan area tersebut dan kuatkan penutup sumbat pada aki. 7. untuk kendaraan yang jarang digunakan sebaiknya secara rutin memanaskan mesin secukupnya atau dapat pula melepas terminal negatif aki. jangan menggunakan accu zuur. airnya bisa meluap dan merusak bagian kendaraan. accu zuur = campuran air murni dan sulfat(H2SO4). Periksa Pengikat Aki Pastikan aki diikat dengan kuat atau posisinya tidak bergeser bila mobil berjalan. kadang perawatan aki kurang diperhatikan. 1. matikan dulu komponen kelistrikan sebelum mematikan mesin. beban aki mampu memenuhi kebutuhan sistem starter. gantilah aki tersebut . tentu saja dapat menimbulkan masalah terhadap kinerja aki. 2.

Untuk aki basah. aki merk Incoe punya CCA = 325. jangan langsung dipakai. seperti menyalakan korek. karena aki mengandung hidrogen yang mudah meledak. tentu dgn spesifikasi aki sama. Jika accu zuur mengenai mata anda. selalu lakukan servis berkala di bengkel resmi Toyota. merokok dan lain sebagainya. sumber www. gantilah dengan TGB (Toyota Genuine Battery). Untuk memastikan kondisi aki anda. 3. Arus yang Ideal untuk Charge/Pengisian Aki . harus diperhatikan hal-hal barikut supaya aki yang baru dibeli benar-benar bagus. Hati-hati dengan accu zuur. karena komponen aki terbuat dari bahan kimia yang berbahaya. pastikan tidak ada benda-benda asing dalam kondisi mati. Sebagai gambaran. bengkel Toyota akan merawat dan melakukan pengecekan aki dengan seksama dengan peralatan aki tester yang canggih. Jika anda merasa sakit dan terbakar.com Beberapa Hal Dasar Sebelum Membeli Aki Baru Aki baru tidak selalu identik dengan pasti awet.dengan aki yang baru. Tujuannya supaya aki lebih awet karena charging aki tidak pernah tekor/alternator mampu mensuplai aki full. basuhlah segera dengan air bersih dan segera pergi ke dokter. GS = 245 . 5. Selalu bandingkan spek aki khususnya nilai CCA (cold crack ampere). 3. sehingga aki bisa panjang umur. Bosch = 330. aki yang diproduksi khusus kendaran Toyota. Hal-hal dasar jika ingin membeli aki baru : 1. 2. Tidak boleh menyalakan api dekat aki. basuhlah bagian yang terkena accu zuur dengan seksama.toyota-ownerclub. maka lepaskan terlebih dahulu kabel negatif baru kemudian kabel positif. Nilai ini menunjukan kapasitas arus max aki saat sedang dingin. 2. Semakin besar nilainya makin bagus. 8. Kapasitas aki (AH/ampere per hour) jangan melebihi kemampuan kapasitas pengisian arus listrik dari alternatornya. Jauhkan dari jangkauan anak. HAL-HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN UNTUK KESELAMATAN 1. semakin kuat akinya buat mutar dinamo starternya.300 an sedangkan Panasonic jenis MF NS60 = 710. begitu diisi accu zuur di toko (biasanya aki terasa hangat). Gunakan kacamata pelindung pada saat memasang atau memperbaiki aki karena air aki sangat berbahaya. Pada saat melepaskan kabel. Pemasangan dan Pelepasan Aki Untuk pemasangan aki. Jadi sebelum membeli aki baru. bisa saja aki baru 6 bulan sudah menunjukka gejala kurang baik. Jika Aki anda sudah aus . biarkan mengendap 2 .3 hari supaya nilai CCA bisa max. 4. jika accu zuur mengenai kulit anda. segera minta pertolongan dokter. karena dapat merusak kulit dan membutakan mata.

maka arus pengisiannya adalah 60/20=3 Amp dan dilakukan pengisian selama 20 jam. Jika lebih maka akan terjadi over voltage sekaligus over charge. maka bisa dipakai c/10 (atau arus pengisian = 60AmpereHour/10 Hour = 6 Ampere). artinya bila aki telah terisi penuh Voltage aki = Voltage Charger maka charger otomatis akan menghentikan proses charge. Sebaliknya proses pengisian yang terlalu cepat (Quick charge) berarti membunuh accu secara perlahan-lahan dan membuat umur accu menjadi lebih pendek. Voltage Charger Voltage Charger Biasanya di set 110% sampai 115% dari nominal Tegangan aki. Anda melakukan Charging Aki dengan rumus C/20.11 Volt).5 . Catatan. artinya arus pengisian = Nominal AH dibagi 20. Jika kita menggunakan Power supply sebagai charger maka voltage power supply (biasanya 12Volt) hanya mampu mengisi aki (Accu) sebesar 100% dari nominal tegangan aki dan biasanya setelah dicharge dan digunakan aki akan cepat habis karena dianggap tidak penuh. Aki yang sudah lama akan membutuhkan waktu charging yang lebih lama dibandingkan Aki baru. Jadi umur aki dan proses charging akan . ini akan beresiko membuat sell pada aku tersebut melengkung dan rusak. Sensor Tegangan bias Untuk Aki charger biasanya telah dilengkapi sensor Tegangan bias aki. Bila akinya 12Volt maka tegangan Charger harus berkisar antara 13. Charging C/20. Jadi kalau accu Anda 60 AH (Ampere Hour). tapi aki akan menjadi mendidih dan panas. Makin lambat proses pengisiannya (atau arus pengisian makin kecil) akan membuat accu lebih awet. Untuk arus listrik yang mengalir ke aki bila kita menggunakan charger aki proses pengisian perlahan -lahan akan turun bila aki mencapai nilai ambang dari charger dan charger akan menghentikan proses pengisian bila aki telah penuh.8Volt. Charge aki bisa dengan arus yang 'besar' sehingga aki akan cepat penuh. Kalau mau lebih cepat pengisiannya. sebaiknya di'charge pakai C20 atau arus engisian kira-kira 60Amp/20 = 3 Amp selama 20 jam. maka idealnya anda charging dengan 4 amp saja selama 10 jam.Arus ideal pada Ampere meter saat pengisian aki adalah 10% dari kemampuan aki. Jika aki 40 Amp.2 sampai 13. Bila accu anda dalam keadaan kosong (kira-2 10. Umur aki akan mempengaruhi proses Charging.

Jika di charge baru beberapa jam. Supaya Aki dapat berumur panjang. lampu bertambah terang. Umur aki Umumnya antara 4 sampai 5 tahun. Lampu besar terasa lebih redup dari biasanya. Panas yang terjadi di bodi aki lebih tinggi dari biasanya. Sulit di-starter setelah berhenti dari perjalanan jauh (2jam tanpa henti). perlu dilakukan pengecekan aki dan perawatan aki secara teratur. tetapi mudah di-starter ketika mobil telah dinyalakan beberapa saat. Cara Cek Kebocoran Arus pada Mobil . ada beberapa hal yang diperhatikan supaya aki tetap berfungsi optimal. 3. Ketika di gas. Gejala ini dapat menunjukkan bahwa kendaraan ini memiliki masalah pada dinamo pengisian (alternator) atau lemahnya aki anda. 11. dimungkinkan ada kebocoran arus. Kondisi aki sedikit hangat pada pagi hari. Terjadinya kerak putih yang berlebihan dari biasanya. Seiring waktu pemakaian. aki yang berumur tua akan rusak meskipun tidak pernah dipakai dan di maintenance (charge). Tegangan aki drop setelah 1 minggu mobil tidak dijalankan. 8. Air aki menjadi gampang sekali berkurang. Mobil tidak kuat stater.berbanding lurus. 6. aki sudah panas. Ciri-ciri Aki Mobil Mulai Rusak Aki adalah satu-satunya penyuplai listrik kendaraan. 13. Kalau di charge ada gelembung-gelembung. 2. berarti sel tersebut rusak. Berikut Ciri-ciri Aki mobil sudah mulai menunjukkan kerusakan : 1. 10. Sulit starter di pagi hari. Dalam merawat aki. aki dapat menunjukkan kinerjanya yang mulai melemah. 12. hal ini dikarenakan arus pengisian yang besar akan menyebabkan aki menjadi lebih panas dari biasanya. Plat / cell aki tidak rata jika dilihat dari atas. 5. 9. 4. Body aki menggelembung. 7.

AC. Apabila multitester menunjuk antara 0~0.005 Amp. Lepaskan kabel timah terminal negatif aki 4. aki tetap mengeluarkan arus. Setting Multi Tester pada posisi DC Amper. Sehingga walaupun aki baru diganti tetap tekor. Hubungkan kabel positif multi tester ke kabel timah yang dilepas tadi 6. untuk mencegah timbulnya bungan / percik api yang merugikan. Hubungkan kabel negatif multi tester ke terminal negatif aki 5. Berikut cara mengetahui kebocoran arus di kendaraan : Alat : Digital Multi Tester Caranya : 1. 3. Matikan semua switch (pada posisi off) seperti matikan kunci starter. Radio Tape dan pintu tertutup rapat. berarti tidak ada hubungan singkat (kebocoran arus listrik) Catatan : Pastikan kunci strarter mobil dalam keadaan mati / off sebelum melakukan tes hubungan singkat. Penyebabnya bisa dimungkinkan karena ada kebocoran arus. sumber http://spartacbattery. 2.Tidak jarang kendaraan yang terlihat normal ternyata mempunyai masalah pada kelistrikannya.com . sehingga pada saat kendaraan tidak dihidupkan. artinya ada kebcoran pada sistem kelistrikan mobil.

You're Reading a Free Preview

/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->