DEFINITION A storage battery immerses both the cathode and anode (i.e.

positive and negative terminals) in electrolyte solution and converts the active material of the electrodes and the chemical energy of the electrolyte solution into electrical energy. It then stores this electrical energy for use by the external circuit (discharge) that connects the electrodes.

Refers to batteries (dry, alkali, Li) that are disposed and cannot be reused once the energy inside the battery is used up.

Refers to batteries (lead-acid, Ni-Cd, Ni-MH, Li-ion) for use in mobile phones, laptops and cars that can be recharged and reused. What is overcharging and what are some symptoms of overcharged batteries?

problems in the generator can lead to instances in which 15V of electricity are supplied. the right amount of current should be used to charge the battery.4V of electricity. Overcharging can occur even when using regular chargers to charge batteries. Therefore. . This is referred to as overcharging. the car’s charging system must be repaired before installing the battery in order to prevent damaging the battery. CHECKING THE MALFUNCTION Use this step-by-step checklist to check the status of the battery. which supplies power to a 12V battery. shortens the life of the battery and can also make it difficult to start the car. Overcharging greatly reduces the level of battery acid. Sometimes. however. which can lead to damages. In such cases.A car’s generator gives off approximately 14.

Charge the battery until the hydrometer turns green. should be kept as clean as possible.Damages to the external surface (i.65 V 12. Remaining Capacity (Percent of Charge) 100 % 85 % 65 % 50 % 25 % 0% OCV 12. Check the battery name.07 V 11. Check the color in the hydrometer. Green: Battery is properly charged and ready for use. Clear: Low battery fluid.e. Check for additional corrosion. Check for any damages on the battery surface. . the car should be allowed to rest for at least 1 hour before measuring the voltage. After turning off the car engine.78 V 12. Visit the nearest dealer to check.32 V 12. Check the terminals. manufactured date. A dirty battery surface can also cause discharge and therefore.47 V 12. Measure the voltage (OCV). which can cause corrosion in the car. Black: Battery is discharged.78 V ※ The voltage (OCV) which it follows in remains dosage with general fact. cracks) of the battery can cause leakage of battery fluid. mileage. is identical in the product of all types and it is not applied. Inspect the charging system and replace the battery.

wet and poorly ventilated areas can lead to explosion and/or fire. large amounts are emitted during the latter phase of battery charging. In particular. please read the enclosed directions and warning labels on the battery cover. . Contact with the fluid can cause blindness and burns.Check the battery fluid level. Placing metal tools on the (+)/(-) terminals of the battery or using the battery in highly flammable. always wear rubber gloves and protective eye covering and be careful not to spill any of the battery fluid. seek medical treatment by a physician or optometrist right away. Danger The battery fluid contains dilute sulfuric acid. The battery fluid can cause blindness and severe burns. Danger The battery contains battery fluid and should be kept out of the reach of persons (children) who are unfamiliar with the risks and dangers involved. In particular. Danger The battery emits hydrogen gases. if the fluid gets into the eyes. Do not tilt the battery or exert undue necessary force. repeatedly gargle with water. skin or clothes. If the fluid enters the oral cavity or is swallowed. drink large amounts of water and then seek medical treatment right away. Improper handling can lead to personal injuries and/or damage the product. Improper handling may lead to severe injuries and even death. Warning For safe and proper use of the battery. When checking the battery. Improper handling can lead to severe injuries and even death. immediately rinse the affected area with large amounts of water. If the fluid comes into contact with the eyes.

etc.) Replace battery (Dead batteries is due to user error. Improper sealing of case and cover (leakage) 2. Heat-tempering due to overcharging Damages due to mishandling during installation Explosions due to mishandling (sparks.) Replace battery 3.) Voltage greater than 12. recharge battery and test. Damage to case and cover Diagnosis Improper sealing leading to leakage Loosening of seal due to outside force.Problem 1. If hydrometer is black. Internal short circuit O Voltage less than 12V and hydrometer is green Maturation of grids and missing active O O . matches.3V and drops of greater than 2V during testing when hydrometer is green Source of Problem Manufacturer User O O Solution Replace battery Replace battery Replace battery Replace battery O O Replace battery O Replace battery (Excludes old batteries.

3V and shaking the hydrometer continues to read black Hydrometer continues to read black even after recharging O Replace hydrometer parts 5. Reversed Indicated polarity indication of polarity on cover is reverse on cover of the actual polarity -Should read: Cathode (+): Thick diameterAnode (-): Narrow diameter 8.e. spark) White corrosion due to sulfuric acid 7.‘Buckling’/damage Damage due to of terminals excessive outside force (i. Malfunctioning hydrometer material due to long-term battery use Voltage greater than 12. Leakage on terminals Discoloration and leakage in between the terminals and the cover Discoloration and leakage due to ‘buckling’ or damage from excessive outside force 6.4. use of a hammer during installation) Damage due to external short circuit (overheating. Leakage on case Faulty emission floor due to faulty through pin hole on O Replace hydrometer parts (Contamination of foreign substances) Replace hydrometer parts Replace hydrometer parts (Contamination of foreign substances) Replace battery O O O Replace battery O Clean and grease terminals Replace battery O O O Replace battery (Excludes .

78V. replace battery Inspect charging device. Severe discharge Voltage falls below 11.emission 9. Simple discharge case floor Voltage falls below 12. replace battery Replace battery O . leaving the battery in a discharged state for long periods of time makes material on grids inactive 11.3V leading to improper charging. cars parked for long periods of time. but will give poor performance*If cannot be recharged. Irregular Reduction in battery reduction in battery acid due to acid problems with charging device (hydrometer: white) Overcharging of discharged battery O damages) *Recharging *Inspect charging device O O *Can be recharged. interior lights left on 10.

clothes and other objects. When storing the battery for long periods of time. The battery fluid can emit hydrogen gas. . If contact is made. Do not attempt to quick-charge the battery. on the battery terminals when connecting cables to the mounted battery. If swallowed or if contact is made with the eyes. Keep batteries away from flammable areas/objects. Always wear safety glasses and rubber gloves when handling the battery. It is extremely dangerous to use tools. immediately seek medical treatment by a physician. Follow the directions for the booster cables before using. immediately drink a large quantity of water or milk. which can cause risk of fire or explosion. Therefore. Charge the battery in a well-ventilated area and prevent short-circuiting and/or the emission of sparks. conductors) bodies on top of the battery. Do not attempt to disassemble the battery. Check the hydrometer periodically on stored batteries. check the voltage of the battery every 6 months. The battery’s electrolyte fluid (sulfuric acid) can cause blindness and/or severe burns and should be kept away from the eyes. skin. dry (27 degrees Celsius) places and out of direct sunlight Delkor MF batteries are tightly sealed to prevent acid leakage. immediately wash the affected area thoroughly with water and if swallowed.5V. immediately recharge the respective lot. If 1 or 2 of the indicators appear black. recharge the battery before placing it back in storage. If the voltage (OCV) drops below 12. Prevent placing any aqueous or solid (i.e. Delkor batteries are vacuum-sealed. tilting the battery to an angle of 45 degrees can cause acid to leak through the vents on the sides. such as hammers. However.Batteries should be stored in cool. batteries should always be stored in their upright positions. Do not tilt the battery and do not exert force of any kind on the battery.

Connect the (+) cable to the (+) terminal of the dead battery. . 5... 4. 1.. 3. Connect the other cable (earth cable) to the (-) terminal of the new battery. Connect the tip of the same cable to the (+) terminal of the new battery.. Dispose of discarded batteries accordingly. 2. Finally. connect the earth cable to the engine block or chassis of the dead car . connected.. Start the engine and then remove the cables in the reverse order in which they were. . snow and direct far away from the dead battery as possible.Keep batteries away from high temperature and high humidity and store away from rain.

dll. Kendaraan Toyota terbaru umumnya menggunakan aki tipe ini. Plat positif dabn negatifnya menggunakan kandungan PbSb dan PbSb. Konvensional/ premium Aki jenis ini membutuhkan perawatan (penambahan air aki) secara berkala. 2. Di pasaran. Do not touch the car and make sure that the ignition of both cars is turned off. seperti: tape. . Setiap jenis aki selalu ada kelebihan dan kekurangannya.Always protect your eyes and hands from the battery. Plat positif dan negatifnya menggunakan kandungan PbCa dan PbCa. Di kendaraan keluaran terbaru. yakni: 1. Do not attempt to jumpstart a damaged battery. 2. Namun jika tertarik dengan aki yang bebas perawatan. 3. alarm. Bebas perawatan (Maintenance free/MF) Aki MF tidak perlu membutuhkan perawatan karena laju penguapan air dan laju kehilangan muatan listriknya sangat rendah.dan kelistrikan aksesoris mobil. maka kita harus menyiapkan dana ekstra karena harganya lebih mahal. Sebagai alat penyedia arus listrik untuk starter mesin. Hybrid (low maintenance) Aki jenis ini perawatannya lebih rendah jika dibandingkan dengan aki konvensional karena laju penguapan air dan laju kehilangan muatan listriknya sangat rendah. Aki konvensional juga sangat baik asal kita rajin merawatnya. JENIS AKI Jenis aki dapat ditentukan oleh kandungan timbal (Pb) dan kalsium (Ca) di dalamnya. 3. aki berfungsi pula sebagai sumber arus listrik yang diperlukan oleh sistem di mobil dapat tidak berfungsi. penerangan. plat positif dan negatifnya menggunakan kandungan PbSb dan PbCa. Mengenali Jenis Aki dan Perawatannya Aki (Accu/Battery) merupakan komponen penting dalam kendaraan yang memiliki fungsi sebagai berikut: 1. Menstabilkan tegangan kendaraan dan mem-back-up alternator bila tidak mampu memenuhi kelebihan beban listrik yang diperlukan di kendaraan. terdapat tiga macam jenis aki.

Periksa Berat Jenis Aki Jika aki telah diisi ulang. Matikan Komponen Kelistrikan Ketika Mesin Mati Selesai berkendara. hingga dapat menimbulkan ledakan pada aki akibat percikan api pada bagian sambungan. Periksa Apakah Terdapat Kebocoran Aki Berhati-hati pada area yang ditemukan kebocoran dari bagian badan aki. Apabila terjadi kebocoran dari aki badan. accu zuur = campuran air murni dan sulfat(H2SO4). 3. untuk kendaraan yang jarang digunakan sebaiknya secara rutin memanaskan mesin secukupnya atau dapat pula melepas terminal negatif aki. Periksa Terminal Aki Kondisi kendor dan karat pada terminal aki dapat mengakibatkan aliran arus listrik tidak sempurna. tentu saja dapat menimbulkan masalah terhadap kinerja aki. karena akan mengakibatakan kerusakan fisik (pecah/retak) pada badan aki itu sendiri. 2. gunakan air aki biasa. segera keringkan dan bersihkan area tersebut dan kuatkan penutup sumbat pada aki. 6. Untuk menambah air aki yang berkurang. Jika air yang terdapat dalam aki berada di bawah batas bawah (lower level yang tertera dalam kemasan aki). namun jika dipermukaan terminal aki kotor atau berkarat maka harus dibersihkan dengan menggunakan sikat kawat. Berikut adalah tips perawatan aki agar dapat bekerja secara optimal dan tentu saja tidak mudah rusak. oleh karena itu perlu diperiksa secara rutin minimal satu bulan sekali. airnya bisa meluap dan merusak bagian kendaraan. Catatan: air aki biasa = air murni/air suling. cek berat aki dengan menggunakan hydrometer (biasanya terdapat di bengkel-bengkel). Kurangnya perawatan terhadap komponen ini. Namun jangan terlalu kencang. gantilah aki tersebut . Periksa level air aki permukaan air aki harus dipertahankan antara batas atas dan batas bawah. Jika berat jenisnya di bawah ukuran dari aki tersebut. dan saat dihidupkan kembali. matikan dulu komponen kelistrikan sebelum mematikan mesin. 4. Jika sambungan dengan terminal kendor tinggal dikuatkan saja. sementara aki tersebut terus digunakan maka hal ini dapat menyebabkan terjadinya kerusakan aki. Periksa Pengikat Aki Pastikan aki diikat dengan kuat atau posisinya tidak bergeser bila mobil berjalan. karena accu zuur hanya digunakan untuk aki baru yang belum dipakai. 7. salah satunya akan berakibat lebih pendeknya usia pakai aki dari yang seharusnya. kadang perawatan aki kurang diperhatikan. 5. segera ganti aki dengan yang baru. Panaskan Mesin Kendaraan Kendaraan yang jarang digunakan dapat memperpendek umur aki.. Pengisian yang melewati batas atas (berlebihan). jangan menggunakan accu zuur. Aki yang sering terguncang umurnya menjadi lebih pendek. agar muatan listrik pada aki tidak berkurang. 1.TIPS MERAWAT AKI Meski memiliki fungsi yang sangat vital. beban aki mampu memenuhi kebutuhan sistem starter.

Jika anda merasa sakit dan terbakar. merokok dan lain sebagainya. sehingga aki bisa panjang umur. Hati-hati dengan accu zuur. Arus yang Ideal untuk Charge/Pengisian Aki .3 hari supaya nilai CCA bisa max. HAL-HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN UNTUK KESELAMATAN 1. jangan langsung dipakai. 2. maka lepaskan terlebih dahulu kabel negatif baru kemudian kabel positif. Selalu bandingkan spek aki khususnya nilai CCA (cold crack ampere). selalu lakukan servis berkala di bengkel resmi Toyota. Tidak boleh menyalakan api dekat aki. Jika Aki anda sudah aus . seperti menyalakan korek. Gunakan kacamata pelindung pada saat memasang atau memperbaiki aki karena air aki sangat berbahaya. bengkel Toyota akan merawat dan melakukan pengecekan aki dengan seksama dengan peralatan aki tester yang canggih. aki merk Incoe punya CCA = 325. Semakin besar nilainya makin bagus. Jika accu zuur mengenai mata Tujuannya supaya aki lebih awet karena charging aki tidak pernah tekor/alternator mampu mensuplai aki full. begitu diisi accu zuur di toko (biasanya aki terasa hangat). 4. GS = 245 . biarkan mengendap 2 . Bosch = 330. 8. Untuk aki basah. Hal-hal dasar jika ingin membeli aki baru : 1. Jauhkan dari jangkauan anak. tentu dgn spesifikasi aki sama. basuhlah bagian yang terkena accu zuur dengan seksama. 3. semakin kuat akinya buat mutar dinamo starternya. gantilah dengan TGB (Toyota Genuine Battery). Pada saat melepaskan kabel. aki yang diproduksi khusus kendaran Toyota. karena komponen aki terbuat dari bahan kimia yang berbahaya. Kapasitas aki (AH/ampere per hour) jangan melebihi kemampuan kapasitas pengisian arus listrik dari alternatornya. segera minta pertolongan dokter. karena dapat merusak kulit dan membutakan mata. bisa saja aki baru 6 bulan sudah menunjukka gejala kurang baik. 2.dengan aki yang baru. Sebagai gambaran. pastikan tidak ada benda-benda asing dalam kondisi mati. Beberapa Hal Dasar Sebelum Membeli Aki Baru Aki baru tidak selalu identik dengan pasti awet. jika accu zuur mengenai kulit anda. Pemasangan dan Pelepasan Aki Untuk pemasangan aki. 5. Untuk memastikan kondisi aki anda. harus diperhatikan hal-hal barikut supaya aki yang baru dibeli benar-benar bagus. sumber www. Nilai ini menunjukan kapasitas arus max aki saat sedang dingin.300 an sedangkan Panasonic jenis MF NS60 = 710. karena aki mengandung hidrogen yang mudah meledak. Jadi sebelum membeli aki baru. basuhlah segera dengan air bersih dan segera pergi ke dokter.

ini akan beresiko membuat sell pada aku tersebut melengkung dan rusak. Bila akinya 12Volt maka tegangan Charger harus berkisar antara 13. sebaiknya di'charge pakai C20 atau arus engisian kira-kira 60Amp/20 = 3 Amp selama 20 jam. Sensor Tegangan bias Untuk Aki charger biasanya telah dilengkapi sensor Tegangan bias aki.2 sampai 13. Jika kita menggunakan Power supply sebagai charger maka voltage power supply (biasanya 12Volt) hanya mampu mengisi aki (Accu) sebesar 100% dari nominal tegangan aki dan biasanya setelah dicharge dan digunakan aki akan cepat habis karena dianggap tidak penuh. Charging C/20. Aki yang sudah lama akan membutuhkan waktu charging yang lebih lama dibandingkan Aki baru. maka bisa dipakai c/10 (atau arus pengisian = 60AmpereHour/10 Hour = 6 Ampere).8Volt. Sebaliknya proses pengisian yang terlalu cepat (Quick charge) berarti membunuh accu secara perlahan-lahan dan membuat umur accu menjadi lebih pendek. Jadi umur aki dan proses charging akan . Jika lebih maka akan terjadi over voltage sekaligus over charge. Untuk arus listrik yang mengalir ke aki bila kita menggunakan charger aki proses pengisian perlahan -lahan akan turun bila aki mencapai nilai ambang dari charger dan charger akan menghentikan proses pengisian bila aki telah penuh. Voltage Charger Voltage Charger Biasanya di set 110% sampai 115% dari nominal Tegangan aki. maka idealnya anda charging dengan 4 amp saja selama 10 jam. Charge aki bisa dengan arus yang 'besar' sehingga aki akan cepat penuh. Bila accu anda dalam keadaan kosong (kira-2 10.Arus ideal pada Ampere meter saat pengisian aki adalah 10% dari kemampuan aki. Catatan. artinya bila aki telah terisi penuh Voltage aki = Voltage Charger maka charger otomatis akan menghentikan proses charge. Umur aki akan mempengaruhi proses Charging. tapi aki akan menjadi mendidih dan panas.11 Volt). Makin lambat proses pengisiannya (atau arus pengisian makin kecil) akan membuat accu lebih awet. Jadi kalau accu Anda 60 AH (Ampere Hour). Anda melakukan Charging Aki dengan rumus C/20. Kalau mau lebih cepat pengisiannya.5 . Jika aki 40 Amp. maka arus pengisiannya adalah 60/20=3 Amp dan dilakukan pengisian selama 20 jam. artinya arus pengisian = Nominal AH dibagi 20.

Jika di charge baru beberapa jam. Mobil tidak kuat stater. Kalau di charge ada gelembung-gelembung. Terjadinya kerak putih yang berlebihan dari biasanya. aki dapat menunjukkan kinerjanya yang mulai melemah. Air aki menjadi gampang sekali berkurang. hal ini dikarenakan arus pengisian yang besar akan menyebabkan aki menjadi lebih panas dari biasanya. tetapi mudah di-starter ketika mobil telah dinyalakan beberapa saat. Ketika di gas. Ciri-ciri Aki Mobil Mulai Rusak Aki adalah satu-satunya penyuplai listrik kendaraan. 8. Seiring waktu pemakaian. aki sudah panas. Sulit di-starter setelah berhenti dari perjalanan jauh (2jam tanpa henti). ada beberapa hal yang diperhatikan supaya aki tetap berfungsi optimal. 9. 3. Kondisi aki sedikit hangat pada pagi hari. Supaya Aki dapat berumur panjang.berbanding lurus. 4. Plat / cell aki tidak rata jika dilihat dari atas. 10. Dalam merawat aki. Body aki menggelembung. dimungkinkan ada kebocoran arus. 6. Lampu besar terasa lebih redup dari biasanya. lampu bertambah terang. 11. Gejala ini dapat menunjukkan bahwa kendaraan ini memiliki masalah pada dinamo pengisian (alternator) atau lemahnya aki anda. berarti sel tersebut rusak. perlu dilakukan pengecekan aki dan perawatan aki secara teratur. 13. Cara Cek Kebocoran Arus pada Mobil . aki yang berumur tua akan rusak meskipun tidak pernah dipakai dan di maintenance (charge). Tegangan aki drop setelah 1 minggu mobil tidak dijalankan. 5. Umur aki Umumnya antara 4 sampai 5 tahun. Sulit starter di pagi hari. Berikut Ciri-ciri Aki mobil sudah mulai menunjukkan kerusakan : 1. Panas yang terjadi di bodi aki lebih tinggi dari biasanya. 7. 12. 2.

aki tetap mengeluarkan arus.Tidak jarang kendaraan yang terlihat normal ternyata mempunyai masalah pada kelistrikannya. Hubungkan kabel negatif multi tester ke terminal negatif aki 5. Penyebabnya bisa dimungkinkan karena ada kebocoran arus. Radio Tape dan pintu tertutup rapat. Lepaskan kabel timah terminal negatif aki 4. Sehingga walaupun aki baru diganti tetap . Berikut cara mengetahui kebocoran arus di kendaraan : Alat : Digital Multi Tester Caranya : 1. untuk mencegah timbulnya bungan / percik api yang merugikan. 3. 2.005 Amp. Apabila multitester menunjuk antara 0~0. berarti tidak ada hubungan singkat (kebocoran arus listrik) Catatan : Pastikan kunci strarter mobil dalam keadaan mati / off sebelum melakukan tes hubungan singkat. AC. Setting Multi Tester pada posisi DC Amper. sehingga pada saat kendaraan tidak dihidupkan. artinya ada kebcoran pada sistem kelistrikan mobil. Hubungkan kabel positif multi tester ke kabel timah yang dilepas tadi 6. Matikan semua switch (pada posisi off) seperti matikan kunci starter. sumber http://spartacbattery.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful