DEFINITION A storage battery immerses both the cathode and anode (i.e.

positive and negative terminals) in electrolyte solution and converts the active material of the electrodes and the chemical energy of the electrolyte solution into electrical energy. It then stores this electrical energy for use by the external circuit (discharge) that connects the electrodes.

Refers to batteries (dry, alkali, Li) that are disposed and cannot be reused once the energy inside the battery is used up.

Refers to batteries (lead-acid, Ni-Cd, Ni-MH, Li-ion) for use in mobile phones, laptops and cars that can be recharged and reused. What is overcharging and what are some symptoms of overcharged batteries?

Therefore. Overcharging greatly reduces the level of battery acid. This is referred to as overcharging. the car’s charging system must be repaired before installing the battery in order to prevent damaging the battery. which can lead to damages.4V of electricity. however. CHECKING THE MALFUNCTION Use this step-by-step checklist to check the status of the battery. the right amount of current should be used to charge the battery. problems in the generator can lead to instances in which 15V of electricity are supplied. . Overcharging can occur even when using regular chargers to charge batteries. shortens the life of the battery and can also make it difficult to start the car.A car’s generator gives off approximately 14. In such cases. Sometimes. which supplies power to a 12V battery.

mileage.Damages to the external surface (i. should be kept as clean as possible. cracks) of the battery can cause leakage of battery fluid. manufactured date. Green: Battery is properly charged and ready for use. Check the terminals. which can cause corrosion in the car.78 V 12. Check the battery name. Clear: Low battery fluid. is identical in the product of all types and it is not applied. . Check for additional corrosion. Inspect the charging system and replace the battery.47 V 12. After turning off the car engine.e. Visit the nearest dealer to check.07 V 11. Remaining Capacity (Percent of Charge) 100 % 85 % 65 % 50 % 25 % 0% OCV 12. the car should be allowed to rest for at least 1 hour before measuring the voltage. Check the color in the hydrometer. Charge the battery until the hydrometer turns green.32 V 12.65 V 12. Black: Battery is discharged.78 V ※ The voltage (OCV) which it follows in remains dosage with general fact. Check for any damages on the battery surface. Measure the voltage (OCV). A dirty battery surface can also cause discharge and therefore.

always wear rubber gloves and protective eye covering and be careful not to spill any of the battery fluid.Check the battery fluid level. Danger The battery emits hydrogen gases. immediately rinse the affected area with large amounts of water. The battery fluid can cause blindness and severe burns. If the fluid comes into contact with the eyes. In particular. seek medical treatment by a physician or optometrist right away. skin or clothes. large amounts are emitted during the latter phase of battery charging. Contact with the fluid can cause blindness and burns. In particular. Danger The battery contains battery fluid and should be kept out of the reach of persons (children) who are unfamiliar with the risks and dangers involved. drink large amounts of water and then seek medical treatment right away. Improper handling can lead to personal injuries and/or damage the product. If the fluid enters the oral cavity or is swallowed. Improper handling can lead to severe injuries and even death. Placing metal tools on the (+)/(-) terminals of the battery or using the battery in highly flammable. Improper handling may lead to severe injuries and even death. . Do not tilt the battery or exert undue necessary force. please read the enclosed directions and warning labels on the battery cover. repeatedly gargle with water. Warning For safe and proper use of the battery. When checking the battery. wet and poorly ventilated areas can lead to explosion and/or fire. Danger The battery fluid contains dilute sulfuric acid. if the fluid gets into the eyes.

Heat-tempering due to overcharging Damages due to mishandling during installation Explosions due to mishandling (sparks.) Replace battery 3. matches.) Voltage greater than 12.3V and drops of greater than 2V during testing when hydrometer is green Source of Problem Manufacturer User O O Solution Replace battery Replace battery Replace battery Replace battery O O Replace battery O Replace battery (Excludes old batteries. recharge battery and test.) Replace battery (Dead batteries is due to user error. Improper sealing of case and cover (leakage) 2. Damage to case and cover Diagnosis Improper sealing leading to leakage Loosening of seal due to outside force. Internal short circuit O Voltage less than 12V and hydrometer is green Maturation of grids and missing active O O . etc. If hydrometer is black.Problem 1.

use of a hammer during installation) Damage due to external short circuit (overheating. Malfunctioning hydrometer material due to long-term battery use Voltage greater than 12.‘Buckling’/damage Damage due to of terminals excessive outside force (i.3V and shaking the hydrometer continues to read black Hydrometer continues to read black even after recharging O Replace hydrometer parts 5.4. Reversed Indicated polarity indication of polarity on cover is reverse on cover of the actual polarity -Should read: Cathode (+): Thick diameterAnode (-): Narrow diameter 8.e. spark) White corrosion due to sulfuric acid 7. Leakage on case Faulty emission floor due to faulty through pin hole on O Replace hydrometer parts (Contamination of foreign substances) Replace hydrometer parts Replace hydrometer parts (Contamination of foreign substances) Replace battery O O O Replace battery O Clean and grease terminals Replace battery O O O Replace battery (Excludes . Leakage on terminals Discoloration and leakage in between the terminals and the cover Discoloration and leakage due to ‘buckling’ or damage from excessive outside force 6.

emission 9. replace battery Inspect charging device. replace battery Replace battery O .78V. Severe discharge Voltage falls below 11. but will give poor performance*If cannot be recharged. leaving the battery in a discharged state for long periods of time makes material on grids inactive 11. cars parked for long periods of time.3V leading to improper charging. Irregular Reduction in battery reduction in battery acid due to acid problems with charging device (hydrometer: white) Overcharging of discharged battery O damages) *Recharging *Inspect charging device O O *Can be recharged. interior lights left on 10. Simple discharge case floor Voltage falls below 12.

immediately seek medical treatment by a physician. Follow the directions for the booster cables before using. If the voltage (OCV) drops below 12. If swallowed or if contact is made with the eyes. Do not tilt the battery and do not exert force of any kind on the battery. However. The battery’s electrolyte fluid (sulfuric acid) can cause blindness and/or severe burns and should be kept away from the eyes.5V. immediately wash the affected area thoroughly with water and if swallowed. skin. check the voltage of the battery every 6 months. The battery fluid can emit hydrogen gas. Always wear safety glasses and rubber gloves when handling the battery. clothes and other objects.Batteries should be stored in cool.e. Prevent placing any aqueous or solid (i. Delkor batteries are vacuum-sealed. If contact is made. . When storing the battery for long periods of time. recharge the battery before placing it back in storage. conductors) bodies on top of the battery. on the battery terminals when connecting cables to the mounted battery. batteries should always be stored in their upright positions. immediately drink a large quantity of water or milk. tilting the battery to an angle of 45 degrees can cause acid to leak through the vents on the sides. Therefore. Check the hydrometer periodically on stored batteries. dry (27 degrees Celsius) places and out of direct sunlight Delkor MF batteries are tightly sealed to prevent acid leakage. such as hammers. immediately recharge the respective lot. Do not attempt to quick-charge the battery. It is extremely dangerous to use tools. If 1 or 2 of the indicators appear black. Charge the battery in a well-ventilated area and prevent short-circuiting and/or the emission of sparks. Keep batteries away from flammable areas/objects. which can cause risk of fire or explosion. Do not attempt to disassemble the battery.

. . Connect the tip of the same cable to the (+) terminal of the new battery. snow and direct sunlight.. connected. 2. 4. 3. far away from the dead battery as possible. Start the engine and then remove the cables in the reverse order in which they were. Dispose of discarded batteries accordingly. Connect the (+) cable to the (+) terminal of the dead battery.. . connect the earth cable to the engine block or chassis of the dead car . Connect the other cable (earth cable) to the (-) terminal of the new battery.. Finally.Keep batteries away from high temperature and high humidity and store away from rain.. 1.

3.dll. Do not attempt to jumpstart a damaged battery. terdapat tiga macam jenis aki. Plat positif dabn negatifnya menggunakan kandungan PbSb dan PbSb. .Always protect your eyes and hands from the battery. Do not touch the car and make sure that the ignition of both cars is turned off. maka kita harus menyiapkan dana ekstra karena harganya lebih mahal. Sebagai alat penyedia arus listrik untuk starter mesin. Di pasaran. Setiap jenis aki selalu ada kelebihan dan kekurangannya. Di kendaraan keluaran terbaru. alarm. 2. JENIS AKI Jenis aki dapat ditentukan oleh kandungan timbal (Pb) dan kalsium (Ca) di dalamnya. Hybrid (low maintenance) Aki jenis ini perawatannya lebih rendah jika dibandingkan dengan aki konvensional karena laju penguapan air dan laju kehilangan muatan listriknya sangat rendah. Menstabilkan tegangan kendaraan dan mem-back-up alternator bila tidak mampu memenuhi kelebihan beban listrik yang diperlukan di kendaraan. Konvensional/ premium Aki jenis ini membutuhkan perawatan (penambahan air aki) secara berkala. Aki konvensional juga sangat baik asal kita rajin merawatnya. plat positif dan negatifnya menggunakan kandungan PbSb dan PbCa. seperti: tape. Kendaraan Toyota terbaru umumnya menggunakan aki tipe ini.dan kelistrikan aksesoris mobil. yakni: 1. 3. Mengenali Jenis Aki dan Perawatannya Aki (Accu/Battery) merupakan komponen penting dalam kendaraan yang memiliki fungsi sebagai berikut: 1. aki berfungsi pula sebagai sumber arus listrik yang diperlukan oleh sistem di mobil dapat tidak berfungsi. 2. Plat positif dan negatifnya menggunakan kandungan PbCa dan PbCa. Namun jika tertarik dengan aki yang bebas perawatan. Bebas perawatan (Maintenance free/MF) Aki MF tidak perlu membutuhkan perawatan karena laju penguapan air dan laju kehilangan muatan listriknya sangat rendah. penerangan.

Catatan: air aki biasa = air murni/air suling. sementara aki tersebut terus digunakan maka hal ini dapat menyebabkan terjadinya kerusakan aki. matikan dulu komponen kelistrikan sebelum mematikan mesin. tentu saja dapat menimbulkan masalah terhadap kinerja aki. segera keringkan dan bersihkan area tersebut dan kuatkan penutup sumbat pada aki. gunakan air aki biasa. 4. Jika berat jenisnya di bawah ukuran dari aki tersebut. Namun jangan terlalu kencang. 6. Jika air yang terdapat dalam aki berada di bawah batas bawah (lower level yang tertera dalam kemasan aki). Periksa Apakah Terdapat Kebocoran Aki Berhati-hati pada area yang ditemukan kebocoran dari bagian badan aki. Berikut adalah tips perawatan aki agar dapat bekerja secara optimal dan tentu saja tidak mudah rusak. salah satunya akan berakibat lebih pendeknya usia pakai aki dari yang seharusnya. Periksa Terminal Aki Kondisi kendor dan karat pada terminal aki dapat mengakibatkan aliran arus listrik tidak sempurna. accu zuur = campuran air murni dan sulfat(H2SO4). Pengisian yang melewati batas atas (berlebihan). Periksa Berat Jenis Aki Jika aki telah diisi ulang. namun jika dipermukaan terminal aki kotor atau berkarat maka harus dibersihkan dengan menggunakan sikat kawat. cek berat aki dengan menggunakan hydrometer (biasanya terdapat di bengkel-bengkel). oleh karena itu perlu diperiksa secara rutin minimal satu bulan sekali. Untuk menambah air aki yang berkurang. Kurangnya perawatan terhadap komponen ini. agar muatan listrik pada aki tidak berkurang. Jika sambungan dengan terminal kendor tinggal dikuatkan saja. Apabila terjadi kebocoran dari aki badan. kadang perawatan aki kurang diperhatikan. karena accu zuur hanya digunakan untuk aki baru yang belum dipakai. Aki yang sering terguncang umurnya menjadi lebih pendek. jangan menggunakan accu zuur. Panaskan Mesin Kendaraan Kendaraan yang jarang digunakan dapat memperpendek umur aki.. 1.TIPS MERAWAT AKI Meski memiliki fungsi yang sangat vital. airnya bisa meluap dan merusak bagian kendaraan. 7. Periksa Pengikat Aki Pastikan aki diikat dengan kuat atau posisinya tidak bergeser bila mobil berjalan. Periksa level air aki permukaan air aki harus dipertahankan antara batas atas dan batas bawah. 3. gantilah aki tersebut . 2. segera ganti aki dengan yang baru. karena akan mengakibatakan kerusakan fisik (pecah/retak) pada badan aki itu sendiri. 5. untuk kendaraan yang jarang digunakan sebaiknya secara rutin memanaskan mesin secukupnya atau dapat pula melepas terminal negatif aki. beban aki mampu memenuhi kebutuhan sistem starter. dan saat dihidupkan kembali. hingga dapat menimbulkan ledakan pada aki akibat percikan api pada bagian sambungan. Matikan Komponen Kelistrikan Ketika Mesin Mati Selesai berkendara.

Tidak boleh menyalakan api dekat maka lepaskan terlebih dahulu kabel negatif baru kemudian kabel positif. aki yang diproduksi khusus kendaran Toyota. Hal-hal dasar jika ingin membeli aki baru : 1.300 an sedangkan Panasonic jenis MF NS60 = 710. Untuk memastikan kondisi aki anda. Pada saat melepaskan kabel.3 hari supaya nilai CCA bisa max. 3. Nilai ini menunjukan kapasitas arus max aki saat sedang dingin. Jika accu zuur mengenai mata anda. 2. harus diperhatikan hal-hal barikut supaya aki yang baru dibeli benar-benar bagus. pastikan tidak ada benda-benda asing dalam kondisi mati. Kapasitas aki (AH/ampere per hour) jangan melebihi kemampuan kapasitas pengisian arus listrik dari alternatornya. 5. 8. biarkan mengendap 2 . Jika Aki anda sudah aus . karena aki mengandung hidrogen yang mudah meledak. Sebagai gambaran. merokok dan lain sebagainya. Jadi sebelum membeli aki baru. 4. karena dapat merusak kulit dan membutakan mata. basuhlah segera dengan air bersih dan segera pergi ke dokter. tentu dgn spesifikasi aki sama. seperti menyalakan korek. selalu lakukan servis berkala di bengkel resmi Toyota. semakin kuat akinya buat mutar dinamo starternya. Bosch = 330. Pemasangan dan Pelepasan Aki Untuk pemasangan aki. GS = 245 . Arus yang Ideal untuk Charge/Pengisian Aki .dengan aki yang baru. jangan langsung dipakai. 2. sehingga aki bisa panjang umur. bengkel Toyota akan merawat dan melakukan pengecekan aki dengan seksama dengan peralatan aki tester yang canggih. Jika anda merasa sakit dan terbakar. Tujuannya supaya aki lebih awet karena charging aki tidak pernah tekor/alternator mampu mensuplai aki full. gantilah dengan TGB (Toyota Genuine Battery). Untuk aki basah. jika accu zuur mengenai kulit anda. HAL-HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN UNTUK KESELAMATAN 1. 3. segera minta pertolongan dokter. Semakin besar nilainya makin bagus. aki merk Incoe punya CCA = 325. sumber www. Jauhkan dari jangkauan anak. begitu diisi accu zuur di toko (biasanya aki terasa hangat). basuhlah bagian yang terkena accu zuur dengan seksama. Selalu bandingkan spek aki khususnya nilai CCA (cold crack ampere). bisa saja aki baru 6 bulan sudah menunjukka gejala kurang Beberapa Hal Dasar Sebelum Membeli Aki Baru Aki baru tidak selalu identik dengan pasti awet. Hati-hati dengan accu zuur. karena komponen aki terbuat dari bahan kimia yang berbahaya. Gunakan kacamata pelindung pada saat memasang atau memperbaiki aki karena air aki sangat berbahaya.

11 Volt). maka idealnya anda charging dengan 4 amp saja selama 10 jam. maka arus pengisiannya adalah 60/20=3 Amp dan dilakukan pengisian selama 20 jam.5 .8Volt. Bila akinya 12Volt maka tegangan Charger harus berkisar antara 13. tapi aki akan menjadi mendidih dan panas. Untuk arus listrik yang mengalir ke aki bila kita menggunakan charger aki proses pengisian perlahan -lahan akan turun bila aki mencapai nilai ambang dari charger dan charger akan menghentikan proses pengisian bila aki telah penuh. Sensor Tegangan bias Untuk Aki charger biasanya telah dilengkapi sensor Tegangan bias aki. Charging C/20. Bila accu anda dalam keadaan kosong (kira-2 10. sebaiknya di'charge pakai C20 atau arus engisian kira-kira 60Amp/20 = 3 Amp selama 20 jam. Jadi umur aki dan proses charging akan .Arus ideal pada Ampere meter saat pengisian aki adalah 10% dari kemampuan aki. Jika aki 40 Amp. Catatan. Anda melakukan Charging Aki dengan rumus C/20. Sebaliknya proses pengisian yang terlalu cepat (Quick charge) berarti membunuh accu secara perlahan-lahan dan membuat umur accu menjadi lebih pendek. Aki yang sudah lama akan membutuhkan waktu charging yang lebih lama dibandingkan Aki baru. Umur aki akan mempengaruhi proses Charging. ini akan beresiko membuat sell pada aku tersebut melengkung dan rusak. Charge aki bisa dengan arus yang 'besar' sehingga aki akan cepat penuh. Kalau mau lebih cepat pengisiannya. Voltage Charger Voltage Charger Biasanya di set 110% sampai 115% dari nominal Tegangan aki. Jika lebih maka akan terjadi over voltage sekaligus over charge. maka bisa dipakai c/10 (atau arus pengisian = 60AmpereHour/10 Hour = 6 Ampere). artinya arus pengisian = Nominal AH dibagi 20.2 sampai 13. Jadi kalau accu Anda 60 AH (Ampere Hour). artinya bila aki telah terisi penuh Voltage aki = Voltage Charger maka charger otomatis akan menghentikan proses charge. Jika kita menggunakan Power supply sebagai charger maka voltage power supply (biasanya 12Volt) hanya mampu mengisi aki (Accu) sebesar 100% dari nominal tegangan aki dan biasanya setelah dicharge dan digunakan aki akan cepat habis karena dianggap tidak penuh. Makin lambat proses pengisiannya (atau arus pengisian makin kecil) akan membuat accu lebih awet.

Cara Cek Kebocoran Arus pada Mobil . 3. Seiring waktu pemakaian. 7. 2. Tegangan aki drop setelah 1 minggu mobil tidak dijalankan. 13. Sulit starter di pagi hari. dimungkinkan ada kebocoran arus. Gejala ini dapat menunjukkan bahwa kendaraan ini memiliki masalah pada dinamo pengisian (alternator) atau lemahnya aki anda. Supaya Aki dapat berumur panjang. ada beberapa hal yang diperhatikan supaya aki tetap berfungsi optimal. Terjadinya kerak putih yang berlebihan dari biasanya. 12. Sulit di-starter setelah berhenti dari perjalanan jauh (2jam tanpa henti). Panas yang terjadi di bodi aki lebih tinggi dari biasanya. Berikut Ciri-ciri Aki mobil sudah mulai menunjukkan kerusakan : 1. Air aki menjadi gampang sekali berkurang. 11. perlu dilakukan pengecekan aki dan perawatan aki secara teratur. Umur aki Umumnya antara 4 sampai 5 tahun. aki dapat menunjukkan kinerjanya yang mulai melemah. Lampu besar terasa lebih redup dari biasanya. Plat / cell aki tidak rata jika dilihat dari atas. aki sudah panas. 4. 5. lampu bertambah terang. Ketika di gas. 8. Kondisi aki sedikit hangat pada pagi hari. Ciri-ciri Aki Mobil Mulai Rusak Aki adalah satu-satunya penyuplai listrik kendaraan. berarti sel tersebut rusak. tetapi mudah di-starter ketika mobil telah dinyalakan beberapa saat. Kalau di charge ada gelembung-gelembung. Body aki menggelembung. 9.berbanding lurus. Dalam merawat aki. aki yang berumur tua akan rusak meskipun tidak pernah dipakai dan di maintenance (charge). Jika di charge baru beberapa jam. Mobil tidak kuat stater. hal ini dikarenakan arus pengisian yang besar akan menyebabkan aki menjadi lebih panas dari biasanya. 10. 6.

Penyebabnya bisa dimungkinkan karena ada kebocoran arus. Lepaskan kabel timah terminal negatif aki 4. Radio Tape dan pintu tertutup rapat. artinya ada kebcoran pada sistem kelistrikan mobil. Berikut cara mengetahui kebocoran arus di kendaraan : Alat : Digital Multi Tester Caranya : 1.005 Amp. Matikan semua switch (pada posisi off) seperti matikan kunci starter. 3. 2. Apabila multitester menunjuk antara 0~0. berarti tidak ada hubungan singkat (kebocoran arus listrik) Catatan : Pastikan kunci strarter mobil dalam keadaan mati / off sebelum melakukan tes hubungan singkat. sehingga pada saat kendaraan tidak dihidupkan. Hubungkan kabel negatif multi tester ke terminal negatif aki 5. Hubungkan kabel positif multi tester ke kabel timah yang dilepas tadi 6. Sehingga walaupun aki baru diganti tetap tekor.Tidak jarang kendaraan yang terlihat normal ternyata mempunyai masalah pada kelistrikannya. aki tetap mengeluarkan arus. sumber http://spartacbattery. Setting Multi Tester pada posisi DC Amper. . untuk mencegah timbulnya bungan / percik api yang merugikan.