DEFINITION A storage battery immerses both the cathode and anode (i.e.

positive and negative terminals) in electrolyte solution and converts the active material of the electrodes and the chemical energy of the electrolyte solution into electrical energy. It then stores this electrical energy for use by the external circuit (discharge) that connects the electrodes.

Refers to batteries (dry, alkali, Li) that are disposed and cannot be reused once the energy inside the battery is used up.

Refers to batteries (lead-acid, Ni-Cd, Ni-MH, Li-ion) for use in mobile phones, laptops and cars that can be recharged and reused. What is overcharging and what are some symptoms of overcharged batteries?

This is referred to as overcharging.A car’s generator gives off approximately 14. which supplies power to a 12V battery. Overcharging can occur even when using regular chargers to charge batteries. Overcharging greatly reduces the level of battery acid. In such cases. which can lead to damages. however. CHECKING THE MALFUNCTION Use this step-by-step checklist to check the status of the battery. Therefore. shortens the life of the battery and can also make it difficult to start the car.4V of electricity. the right amount of current should be used to charge the battery. . problems in the generator can lead to instances in which 15V of electricity are supplied. Sometimes. the car’s charging system must be repaired before installing the battery in order to prevent damaging the battery.

which can cause corrosion in the car.78 V ※ The voltage (OCV) which it follows in remains dosage with general fact. is identical in the product of all types and it is not applied. Inspect the charging system and replace the battery. Green: Battery is properly charged and ready for use. cracks) of the battery can cause leakage of battery fluid. Check the battery name. Check the color in the hydrometer. mileage.65 V 12. Check the terminals.78 V 12. Clear: Low battery fluid.07 V 11. Charge the battery until the hydrometer turns green. Black: Battery is discharged. Measure the voltage (OCV). Remaining Capacity (Percent of Charge) 100 % 85 % 65 % 50 % 25 % 0% OCV 12.32 V 12. A dirty battery surface can also cause discharge and therefore. manufactured date. Check for additional corrosion. Check for any damages on the battery surface. . Visit the nearest dealer to check.e. the car should be allowed to rest for at least 1 hour before measuring the voltage. After turning off the car engine. should be kept as clean as possible.Damages to the external surface (i.47 V 12.

In particular. Warning For safe and proper use of the battery. Danger The battery emits hydrogen gases. Improper handling can lead to severe injuries and even death. drink large amounts of water and then seek medical treatment right away. always wear rubber gloves and protective eye covering and be careful not to spill any of the battery fluid. Placing metal tools on the (+)/(-) terminals of the battery or using the battery in highly flammable. large amounts are emitted during the latter phase of battery charging. Danger The battery fluid contains dilute sulfuric acid. Danger The battery contains battery fluid and should be kept out of the reach of persons (children) who are unfamiliar with the risks and dangers involved. In particular. Contact with the fluid can cause blindness and burns.Check the battery fluid level. Do not tilt the battery or exert undue necessary force. . immediately rinse the affected area with large amounts of water. When checking the battery. wet and poorly ventilated areas can lead to explosion and/or fire. repeatedly gargle with water. If the fluid enters the oral cavity or is swallowed. skin or clothes. If the fluid comes into contact with the eyes. The battery fluid can cause blindness and severe burns. if the fluid gets into the eyes. seek medical treatment by a physician or optometrist right away. Improper handling can lead to personal injuries and/or damage the product. Improper handling may lead to severe injuries and even death. please read the enclosed directions and warning labels on the battery cover.

Heat-tempering due to overcharging Damages due to mishandling during installation Explosions due to mishandling (sparks.) Replace battery (Dead batteries is due to user error.Problem 1. Damage to case and cover Diagnosis Improper sealing leading to leakage Loosening of seal due to outside force. Internal short circuit O Voltage less than 12V and hydrometer is green Maturation of grids and missing active O O . matches. recharge battery and test.) Replace battery 3. If hydrometer is black. Improper sealing of case and cover (leakage) 2.) Voltage greater than 12. etc.3V and drops of greater than 2V during testing when hydrometer is green Source of Problem Manufacturer User O O Solution Replace battery Replace battery Replace battery Replace battery O O Replace battery O Replace battery (Excludes old batteries.

Malfunctioning hydrometer material due to long-term battery use Voltage greater than 12. Reversed Indicated polarity indication of polarity on cover is reverse on cover of the actual polarity -Should read: Cathode (+): Thick diameterAnode (-): Narrow diameter 8. Leakage on case Faulty emission floor due to faulty through pin hole on O Replace hydrometer parts (Contamination of foreign substances) Replace hydrometer parts Replace hydrometer parts (Contamination of foreign substances) Replace battery O O O Replace battery O Clean and grease terminals Replace battery O O O Replace battery (Excludes . Leakage on terminals Discoloration and leakage in between the terminals and the cover Discoloration and leakage due to ‘buckling’ or damage from excessive outside force 6.3V and shaking the hydrometer continues to read black Hydrometer continues to read black even after recharging O Replace hydrometer parts 5.‘Buckling’/damage Damage due to of terminals excessive outside force (i.4. use of a hammer during installation) Damage due to external short circuit (overheating. spark) White corrosion due to sulfuric acid 7.e.

replace battery Inspect charging device. Severe discharge Voltage falls below 11. leaving the battery in a discharged state for long periods of time makes material on grids inactive 11.emission 9.78V.3V leading to improper charging. replace battery Replace battery O . cars parked for long periods of time. Simple discharge case floor Voltage falls below 12. but will give poor performance*If cannot be recharged. interior lights left on 10. Irregular Reduction in battery reduction in battery acid due to acid problems with charging device (hydrometer: white) Overcharging of discharged battery O damages) *Recharging *Inspect charging device O O *Can be recharged.

tilting the battery to an angle of 45 degrees can cause acid to leak through the vents on the sides. batteries should always be stored in their upright positions. Do not attempt to disassemble the battery. which can cause risk of fire or explosion. Follow the directions for the booster cables before using. check the voltage of the battery every 6 months. conductors) bodies on top of the battery. The battery fluid can emit hydrogen gas. Keep batteries away from flammable areas/objects. If 1 or 2 of the indicators appear black. clothes and other objects. Check the hydrometer periodically on stored batteries. Delkor batteries are vacuum-sealed. If swallowed or if contact is made with the eyes. Therefore. on the battery terminals when connecting cables to the mounted battery.Batteries should be stored in cool. The battery’s electrolyte fluid (sulfuric acid) can cause blindness and/or severe burns and should be kept away from the eyes.5V. . If contact is made. skin. recharge the battery before placing it back in storage. It is extremely dangerous to use tools. When storing the battery for long periods of time. Always wear safety glasses and rubber gloves when handling the battery. immediately drink a large quantity of water or milk. Do not attempt to quick-charge the battery. immediately seek medical treatment by a physician.e. immediately wash the affected area thoroughly with water and if swallowed. Do not tilt the battery and do not exert force of any kind on the battery. However. such as hammers. immediately recharge the respective lot. Prevent placing any aqueous or solid (i. If the voltage (OCV) drops below 12. dry (27 degrees Celsius) places and out of direct sunlight Delkor MF batteries are tightly sealed to prevent acid leakage. Charge the battery in a well-ventilated area and prevent short-circuiting and/or the emission of sparks.

Connect the (+) cable to the (+) terminal of the dead battery.Keep batteries away from high temperature and high humidity and store away from rain.. snow and direct sunlight.. Start the engine and then remove the cables in the reverse order in which they were. . Dispose of discarded batteries accordingly. Connect the other cable (earth cable) to the (-) terminal of the new battery. . connected. 5... 3. connect the earth cable to the engine block or chassis of the dead car . 2. far away from the dead battery as possible.. Finally. 4. Connect the tip of the same cable to the (+) terminal of the new battery.

Di kendaraan keluaran terbaru. seperti: tape. Hybrid (low maintenance) Aki jenis ini perawatannya lebih rendah jika dibandingkan dengan aki konvensional karena laju penguapan air dan laju kehilangan muatan listriknya sangat rendah. plat positif dan negatifnya menggunakan kandungan PbSb dan PbCa. penerangan. 3. Di pasaran. alarm. Menstabilkan tegangan kendaraan dan mem-back-up alternator bila tidak mampu memenuhi kelebihan beban listrik yang diperlukan di kendaraan. Do not touch the car and make sure that the ignition of both cars is turned off. JENIS AKI Jenis aki dapat ditentukan oleh kandungan timbal (Pb) dan kalsium (Ca) di dalamnya.dan kelistrikan aksesoris mobil. Kendaraan Toyota terbaru umumnya menggunakan aki tipe ini. Plat positif dan negatifnya menggunakan kandungan PbCa dan PbCa.dll. 3. Setiap jenis aki selalu ada kelebihan dan kekurangannya. . Aki konvensional juga sangat baik asal kita rajin merawatnya. Sebagai alat penyedia arus listrik untuk starter mesin. terdapat tiga macam jenis aki. yakni: 1. Bebas perawatan (Maintenance free/MF) Aki MF tidak perlu membutuhkan perawatan karena laju penguapan air dan laju kehilangan muatan listriknya sangat rendah. aki berfungsi pula sebagai sumber arus listrik yang diperlukan oleh sistem di mobil dapat tidak berfungsi.Always protect your eyes and hands from the battery. 2. Plat positif dabn negatifnya menggunakan kandungan PbSb dan PbSb. Namun jika tertarik dengan aki yang bebas perawatan. 2. Mengenali Jenis Aki dan Perawatannya Aki (Accu/Battery) merupakan komponen penting dalam kendaraan yang memiliki fungsi sebagai berikut: 1. maka kita harus menyiapkan dana ekstra karena harganya lebih mahal. Do not attempt to jumpstart a damaged battery. Konvensional/ premium Aki jenis ini membutuhkan perawatan (penambahan air aki) secara berkala.

sementara aki tersebut terus digunakan maka hal ini dapat menyebabkan terjadinya kerusakan aki. Panaskan Mesin Kendaraan Kendaraan yang jarang digunakan dapat memperpendek umur aki. 6. 7. agar muatan listrik pada aki tidak berkurang. beban aki mampu memenuhi kebutuhan sistem starter. namun jika dipermukaan terminal aki kotor atau berkarat maka harus dibersihkan dengan menggunakan sikat kawat. 4. tentu saja dapat menimbulkan masalah terhadap kinerja aki. Jika air yang terdapat dalam aki berada di bawah batas bawah (lower level yang tertera dalam kemasan aki). gunakan air aki biasa. Untuk menambah air aki yang berkurang. segera ganti aki dengan yang baru.TIPS MERAWAT AKI Meski memiliki fungsi yang sangat vital. Matikan Komponen Kelistrikan Ketika Mesin Mati Selesai berkendara. salah satunya akan berakibat lebih pendeknya usia pakai aki dari yang seharusnya. oleh karena itu perlu diperiksa secara rutin minimal satu bulan sekali. karena akan mengakibatakan kerusakan fisik (pecah/retak) pada badan aki itu sendiri. Apabila terjadi kebocoran dari aki badan. 5. airnya bisa meluap dan merusak bagian kendaraan. cek berat aki dengan menggunakan hydrometer (biasanya terdapat di bengkel-bengkel). Namun jangan terlalu kencang. Periksa Terminal Aki Kondisi kendor dan karat pada terminal aki dapat mengakibatkan aliran arus listrik tidak sempurna. jangan menggunakan accu zuur. 3. matikan dulu komponen kelistrikan sebelum mematikan mesin. 1. Aki yang sering terguncang umurnya menjadi lebih pendek. Periksa Apakah Terdapat Kebocoran Aki Berhati-hati pada area yang ditemukan kebocoran dari bagian badan aki. untuk kendaraan yang jarang digunakan sebaiknya secara rutin memanaskan mesin secukupnya atau dapat pula melepas terminal negatif aki. gantilah aki tersebut . Catatan: air aki biasa = air murni/air suling. Jika sambungan dengan terminal kendor tinggal dikuatkan saja. kadang perawatan aki kurang diperhatikan. Kurangnya perawatan terhadap komponen ini. karena accu zuur hanya digunakan untuk aki baru yang belum dipakai. 2. hingga dapat menimbulkan ledakan pada aki akibat percikan api pada bagian sambungan. Pengisian yang melewati batas atas (berlebihan). Periksa level air aki permukaan air aki harus dipertahankan antara batas atas dan batas bawah. Periksa Pengikat Aki Pastikan aki diikat dengan kuat atau posisinya tidak bergeser bila mobil berjalan. Periksa Berat Jenis Aki Jika aki telah diisi ulang. Jika berat jenisnya di bawah ukuran dari aki tersebut. Berikut adalah tips perawatan aki agar dapat bekerja secara optimal dan tentu saja tidak mudah rusak. accu zuur = campuran air murni dan sulfat(H2SO4). segera keringkan dan bersihkan area tersebut dan kuatkan penutup sumbat pada aki.. dan saat dihidupkan kembali.

Untuk memastikan kondisi aki anda. karena dapat merusak kulit dan membutakan mata. 8. karena aki mengandung hidrogen yang mudah meledak. begitu diisi accu zuur di toko (biasanya aki terasa hangat). karena komponen aki terbuat dari bahan kimia yang berbahaya. Jika Aki anda sudah aus . selalu lakukan servis berkala di bengkel resmi Toyota. Selalu bandingkan spek aki khususnya nilai CCA (cold crack ampere). HAL-HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN UNTUK KESELAMATAN 1. Gunakan kacamata pelindung pada saat memasang atau memperbaiki aki karena air aki sangat berbahaya. Pemasangan dan Pelepasan Aki Untuk pemasangan aki. 2. Arus yang Ideal untuk Charge/Pengisian Aki . jangan langsung dipakai. 5.300 an sedangkan Panasonic jenis MF NS60 = 710. Jika accu zuur mengenai mata anda. Jauhkan dari jangkauan anak. basuhlah bagian yang terkena accu zuur dengan seksama. bengkel Toyota akan merawat dan melakukan pengecekan aki dengan seksama dengan peralatan aki tester yang canggih. Semakin besar nilainya makin bagus. Kapasitas aki (AH/ampere per hour) jangan melebihi kemampuan kapasitas pengisian arus listrik dari alternatornya. Pada saat melepaskan kabel. aki yang diproduksi khusus kendaran Toyota. 3. 4.3 hari supaya nilai CCA bisa max. semakin kuat akinya buat mutar dinamo starternya. aki merk Incoe punya CCA = 325. merokok dan lain sebagainya. biarkan mengendap 2 . Untuk aki basah. sumber www. 3. gantilah dengan TGB (Toyota Genuine Battery). Jadi sebelum membeli aki baru. Bosch = 330. Tujuannya supaya aki lebih awet karena charging aki tidak pernah tekor/alternator mampu mensuplai aki full. Sebagai gambaran. seperti menyalakan korek. pastikan tidak ada benda-benda asing dalam kondisi mati. bisa saja aki baru 6 bulan sudah menunjukka gejala kurang baik. Jika anda merasa sakit dan Nilai ini menunjukan kapasitas arus max aki saat sedang dingin. basuhlah segera dengan air bersih dan segera pergi ke Beberapa Hal Dasar Sebelum Membeli Aki Baru Aki baru tidak selalu identik dengan pasti awet. Tidak boleh menyalakan api dekat aki. harus diperhatikan hal-hal barikut supaya aki yang baru dibeli benar-benar bagus. sehingga aki bisa panjang umur. jika accu zuur mengenai kulit anda. segera minta pertolongan dokter. Hati-hati dengan accu zuur. Hal-hal dasar jika ingin membeli aki baru : 1. maka lepaskan terlebih dahulu kabel negatif baru kemudian kabel positif. 2. tentu dgn spesifikasi aki sama. GS = 245 .dengan aki yang baru.

maka idealnya anda charging dengan 4 amp saja selama 10 jam. Umur aki akan mempengaruhi proses Charging.Arus ideal pada Ampere meter saat pengisian aki adalah 10% dari kemampuan aki. ini akan beresiko membuat sell pada aku tersebut melengkung dan rusak.5 . Charge aki bisa dengan arus yang 'besar' sehingga aki akan cepat penuh. Aki yang sudah lama akan membutuhkan waktu charging yang lebih lama dibandingkan Aki baru. Sebaliknya proses pengisian yang terlalu cepat (Quick charge) berarti membunuh accu secara perlahan-lahan dan membuat umur accu menjadi lebih pendek. Catatan. Charging C/20.2 sampai 13. maka bisa dipakai c/10 (atau arus pengisian = 60AmpereHour/10 Hour = 6 Ampere). Kalau mau lebih cepat pengisiannya. Voltage Charger Voltage Charger Biasanya di set 110% sampai 115% dari nominal Tegangan aki. Sensor Tegangan bias Untuk Aki charger biasanya telah dilengkapi sensor Tegangan bias aki. Bila akinya 12Volt maka tegangan Charger harus berkisar antara 13.8Volt. tapi aki akan menjadi mendidih dan panas. artinya arus pengisian = Nominal AH dibagi 20. Jadi umur aki dan proses charging akan . Anda melakukan Charging Aki dengan rumus C/20. Jika lebih maka akan terjadi over voltage sekaligus over charge. Makin lambat proses pengisiannya (atau arus pengisian makin kecil) akan membuat accu lebih awet. Jadi kalau accu Anda 60 AH (Ampere Hour). Untuk arus listrik yang mengalir ke aki bila kita menggunakan charger aki proses pengisian perlahan -lahan akan turun bila aki mencapai nilai ambang dari charger dan charger akan menghentikan proses pengisian bila aki telah penuh. Jika aki 40 Amp. maka arus pengisiannya adalah 60/20=3 Amp dan dilakukan pengisian selama 20 jam. artinya bila aki telah terisi penuh Voltage aki = Voltage Charger maka charger otomatis akan menghentikan proses charge.11 Volt). Jika kita menggunakan Power supply sebagai charger maka voltage power supply (biasanya 12Volt) hanya mampu mengisi aki (Accu) sebesar 100% dari nominal tegangan aki dan biasanya setelah dicharge dan digunakan aki akan cepat habis karena dianggap tidak penuh. Bila accu anda dalam keadaan kosong (kira-2 10. sebaiknya di'charge pakai C20 atau arus engisian kira-kira 60Amp/20 = 3 Amp selama 20 jam.

ada beberapa hal yang diperhatikan supaya aki tetap berfungsi optimal. 3. berarti sel tersebut rusak. 10. Panas yang terjadi di bodi aki lebih tinggi dari biasanya. Lampu besar terasa lebih redup dari biasanya. Tegangan aki drop setelah 1 minggu mobil tidak dijalankan. 5. Cara Cek Kebocoran Arus pada Mobil . lampu bertambah terang. aki dapat menunjukkan kinerjanya yang mulai melemah. Supaya Aki dapat berumur panjang. Air aki menjadi gampang sekali berkurang. Ketika di gas. 12. 8. Dalam merawat aki. Mobil tidak kuat stater. 6. 7. Gejala ini dapat menunjukkan bahwa kendaraan ini memiliki masalah pada dinamo pengisian (alternator) atau lemahnya aki anda. 9. 2. dimungkinkan ada kebocoran arus. Kondisi aki sedikit hangat pada pagi hari. Sulit starter di pagi hari. 11. 4. aki sudah panas.berbanding lurus. hal ini dikarenakan arus pengisian yang besar akan menyebabkan aki menjadi lebih panas dari biasanya. Plat / cell aki tidak rata jika dilihat dari atas. Seiring waktu pemakaian. perlu dilakukan pengecekan aki dan perawatan aki secara teratur. Kalau di charge ada gelembung-gelembung. 13. Ciri-ciri Aki Mobil Mulai Rusak Aki adalah satu-satunya penyuplai listrik kendaraan. Body aki menggelembung. Berikut Ciri-ciri Aki mobil sudah mulai menunjukkan kerusakan : 1. Jika di charge baru beberapa jam. tetapi mudah di-starter ketika mobil telah dinyalakan beberapa saat. Sulit di-starter setelah berhenti dari perjalanan jauh (2jam tanpa henti). aki yang berumur tua akan rusak meskipun tidak pernah dipakai dan di maintenance (charge). Terjadinya kerak putih yang berlebihan dari biasanya. Umur aki Umumnya antara 4 sampai 5 tahun.

3. Hubungkan kabel negatif multi tester ke terminal negatif aki 5. Matikan semua switch (pada posisi off) seperti matikan kunci starter. Radio Tape dan pintu tertutup . Hubungkan kabel positif multi tester ke kabel timah yang dilepas tadi 6. Lepaskan kabel timah terminal negatif aki 4. Apabila multitester menunjuk antara 0~0. Berikut cara mengetahui kebocoran arus di kendaraan : Alat : Digital Multi Tester Caranya : 1. Sehingga walaupun aki baru diganti tetap tekor.Tidak jarang kendaraan yang terlihat normal ternyata mempunyai masalah pada kelistrikannya. berarti tidak ada hubungan singkat (kebocoran arus listrik) Catatan : Pastikan kunci strarter mobil dalam keadaan mati / off sebelum melakukan tes hubungan singkat.005 Amp. aki tetap mengeluarkan arus. artinya ada kebcoran pada sistem kelistrikan mobil. sumber http://spartacbattery. AC. 2. untuk mencegah timbulnya bungan / percik api yang merugikan. sehingga pada saat kendaraan tidak dihidupkan. Setting Multi Tester pada posisi DC Amper. Penyebabnya bisa dimungkinkan karena ada kebocoran arus.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful