P. 1


|Views: 1,249|Likes:
Dipublikasikan oleh chomsa015065

More info:

Published by: chomsa015065 on May 19, 2011
Hak Cipta:Attribution Non-commercial


Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less





DEFINITION A storage battery immerses both the cathode and anode (i.e.

positive and negative terminals) in electrolyte solution and converts the active material of the electrodes and the chemical energy of the electrolyte solution into electrical energy. It then stores this electrical energy for use by the external circuit (discharge) that connects the electrodes.

Refers to batteries (dry, alkali, Li) that are disposed and cannot be reused once the energy inside the battery is used up.

Refers to batteries (lead-acid, Ni-Cd, Ni-MH, Li-ion) for use in mobile phones, laptops and cars that can be recharged and reused. What is overcharging and what are some symptoms of overcharged batteries?

however. Sometimes. which supplies power to a 12V battery. Therefore. the right amount of current should be used to charge the battery. In such cases. . which can lead to damages. Overcharging greatly reduces the level of battery acid.4V of electricity.A car’s generator gives off approximately 14. problems in the generator can lead to instances in which 15V of electricity are supplied. the car’s charging system must be repaired before installing the battery in order to prevent damaging the battery. CHECKING THE MALFUNCTION Use this step-by-step checklist to check the status of the battery. Overcharging can occur even when using regular chargers to charge batteries. This is referred to as overcharging. shortens the life of the battery and can also make it difficult to start the car.

which can cause corrosion in the car. Measure the voltage (OCV). is identical in the product of all types and it is not applied. Remaining Capacity (Percent of Charge) 100 % 85 % 65 % 50 % 25 % 0% OCV 12.32 V 12.78 V 12.47 V 12.78 V ※ The voltage (OCV) which it follows in remains dosage with general fact. Charge the battery until the hydrometer turns green. cracks) of the battery can cause leakage of battery fluid. should be kept as clean as possible. Check for additional corrosion.07 V 11. manufactured date. Visit the nearest dealer to check. Check the battery name. After turning off the car engine. the car should be allowed to rest for at least 1 hour before measuring the voltage. Check the terminals.65 V 12. mileage. Black: Battery is discharged.Damages to the external surface (i. Green: Battery is properly charged and ready for use. Inspect the charging system and replace the battery. A dirty battery surface can also cause discharge and therefore. Check for any damages on the battery surface. Clear: Low battery fluid. .e. Check the color in the hydrometer.

. Warning For safe and proper use of the battery. Do not tilt the battery or exert undue necessary force. large amounts are emitted during the latter phase of battery charging. If the fluid comes into contact with the eyes. The battery fluid can cause blindness and severe burns. In particular. skin or clothes. Improper handling may lead to severe injuries and even death. Danger The battery fluid contains dilute sulfuric acid. When checking the battery.Check the battery fluid level. immediately rinse the affected area with large amounts of water. Contact with the fluid can cause blindness and burns. Improper handling can lead to severe injuries and even death. repeatedly gargle with water. Improper handling can lead to personal injuries and/or damage the product. In particular. Danger The battery emits hydrogen gases. if the fluid gets into the eyes. please read the enclosed directions and warning labels on the battery cover. Danger The battery contains battery fluid and should be kept out of the reach of persons (children) who are unfamiliar with the risks and dangers involved. wet and poorly ventilated areas can lead to explosion and/or fire. If the fluid enters the oral cavity or is swallowed. seek medical treatment by a physician or optometrist right away. drink large amounts of water and then seek medical treatment right away. Placing metal tools on the (+)/(-) terminals of the battery or using the battery in highly flammable. always wear rubber gloves and protective eye covering and be careful not to spill any of the battery fluid.

) Replace battery (Dead batteries is due to user error. Internal short circuit O Voltage less than 12V and hydrometer is green Maturation of grids and missing active O O . Damage to case and cover Diagnosis Improper sealing leading to leakage Loosening of seal due to outside force. Improper sealing of case and cover (leakage) 2.Problem 1.3V and drops of greater than 2V during testing when hydrometer is green Source of Problem Manufacturer User O O Solution Replace battery Replace battery Replace battery Replace battery O O Replace battery O Replace battery (Excludes old batteries. recharge battery and test. etc.) Replace battery 3. If hydrometer is black. matches. Heat-tempering due to overcharging Damages due to mishandling during installation Explosions due to mishandling (sparks.) Voltage greater than 12.

Leakage on case Faulty emission floor due to faulty through pin hole on O Replace hydrometer parts (Contamination of foreign substances) Replace hydrometer parts Replace hydrometer parts (Contamination of foreign substances) Replace battery O O O Replace battery O Clean and grease terminals Replace battery O O O Replace battery (Excludes .e. Leakage on terminals Discoloration and leakage in between the terminals and the cover Discoloration and leakage due to ‘buckling’ or damage from excessive outside force 6. spark) White corrosion due to sulfuric acid 7. Reversed Indicated polarity indication of polarity on cover is reverse on cover of the actual polarity -Should read: Cathode (+): Thick diameterAnode (-): Narrow diameter 8.‘Buckling’/damage Damage due to of terminals excessive outside force (i.4. Malfunctioning hydrometer material due to long-term battery use Voltage greater than 12.3V and shaking the hydrometer continues to read black Hydrometer continues to read black even after recharging O Replace hydrometer parts 5. use of a hammer during installation) Damage due to external short circuit (overheating.

but will give poor performance*If cannot be recharged. Irregular Reduction in battery reduction in battery acid due to acid problems with charging device (hydrometer: white) Overcharging of discharged battery O damages) *Recharging *Inspect charging device O O *Can be recharged. Simple discharge case floor Voltage falls below 12. replace battery Replace battery O .3V leading to improper charging.emission 9. Severe discharge Voltage falls below 11.78V. replace battery Inspect charging device. cars parked for long periods of time. interior lights left on 10. leaving the battery in a discharged state for long periods of time makes material on grids inactive 11.

Prevent placing any aqueous or solid (i. When storing the battery for long periods of time. Delkor batteries are vacuum-sealed. check the voltage of the battery every 6 months. . on the battery terminals when connecting cables to the mounted battery. Do not attempt to disassemble the battery. Always wear safety glasses and rubber gloves when handling the battery. However. It is extremely dangerous to use tools. clothes and other objects. batteries should always be stored in their upright positions. immediately recharge the respective lot. The battery fluid can emit hydrogen gas. recharge the battery before placing it back in storage. immediately wash the affected area thoroughly with water and if swallowed.5V. The battery’s electrolyte fluid (sulfuric acid) can cause blindness and/or severe burns and should be kept away from the eyes. Do not tilt the battery and do not exert force of any kind on the battery. such as hammers. Charge the battery in a well-ventilated area and prevent short-circuiting and/or the emission of sparks. If swallowed or if contact is made with the eyes. tilting the battery to an angle of 45 degrees can cause acid to leak through the vents on the sides. If 1 or 2 of the indicators appear black. Keep batteries away from flammable areas/objects. If contact is made.Batteries should be stored in cool. immediately drink a large quantity of water or milk. If the voltage (OCV) drops below 12. Therefore. dry (27 degrees Celsius) places and out of direct sunlight Delkor MF batteries are tightly sealed to prevent acid leakage. Follow the directions for the booster cables before using.e. Do not attempt to quick-charge the battery. which can cause risk of fire or explosion. Check the hydrometer periodically on stored batteries. skin. immediately seek medical treatment by a physician. conductors) bodies on top of the battery.

connect the earth cable to the engine block or chassis of the dead car . 4. connected.. 3. Finally. 1. Connect the (+) cable to the (+) terminal of the dead battery.as far away from the dead battery as possible.. Dispose of discarded batteries accordingly. snow and direct sunlight. Start the engine and then remove the cables in the reverse order in which they were. .Keep batteries away from high temperature and high humidity and store away from rain... 5.. 2. Connect the other cable (earth cable) to the (-) terminal of the new battery. . Connect the tip of the same cable to the (+) terminal of the new battery.

Di kendaraan keluaran terbaru. Do not touch the car and make sure that the ignition of both cars is turned off. 2. Bebas perawatan (Maintenance free/MF) Aki MF tidak perlu membutuhkan perawatan karena laju penguapan air dan laju kehilangan muatan listriknya sangat rendah. Namun jika tertarik dengan aki yang bebas perawatan.dan kelistrikan aksesoris mobil. Plat positif dabn negatifnya menggunakan kandungan PbSb dan PbSb. 3. Mengenali Jenis Aki dan Perawatannya Aki (Accu/Battery) merupakan komponen penting dalam kendaraan yang memiliki fungsi sebagai berikut: 1. Sebagai alat penyedia arus listrik untuk starter mesin.Always protect your eyes and hands from the battery. maka kita harus menyiapkan dana ekstra karena harganya lebih mahal. Hybrid (low maintenance) Aki jenis ini perawatannya lebih rendah jika dibandingkan dengan aki konvensional karena laju penguapan air dan laju kehilangan muatan listriknya sangat rendah. yakni: 1. Plat positif dan negatifnya menggunakan kandungan PbCa dan PbCa. seperti: tape. JENIS AKI Jenis aki dapat ditentukan oleh kandungan timbal (Pb) dan kalsium (Ca) di dalamnya. terdapat tiga macam jenis aki. 3. 2. Di pasaran. . Do not attempt to jumpstart a damaged battery. penerangan. alarm.dll. Konvensional/ premium Aki jenis ini membutuhkan perawatan (penambahan air aki) secara berkala. Aki konvensional juga sangat baik asal kita rajin merawatnya. Menstabilkan tegangan kendaraan dan mem-back-up alternator bila tidak mampu memenuhi kelebihan beban listrik yang diperlukan di kendaraan. aki berfungsi pula sebagai sumber arus listrik yang diperlukan oleh sistem di mobil dapat tidak berfungsi. plat positif dan negatifnya menggunakan kandungan PbSb dan PbCa. Kendaraan Toyota terbaru umumnya menggunakan aki tipe ini. Setiap jenis aki selalu ada kelebihan dan kekurangannya.

5. hingga dapat menimbulkan ledakan pada aki akibat percikan api pada bagian sambungan. Periksa Pengikat Aki Pastikan aki diikat dengan kuat atau posisinya tidak bergeser bila mobil berjalan. Berikut adalah tips perawatan aki agar dapat bekerja secara optimal dan tentu saja tidak mudah rusak. untuk kendaraan yang jarang digunakan sebaiknya secara rutin memanaskan mesin secukupnya atau dapat pula melepas terminal negatif aki. 1. salah satunya akan berakibat lebih pendeknya usia pakai aki dari yang seharusnya. 4. agar muatan listrik pada aki tidak berkurang. Periksa Berat Jenis Aki Jika aki telah diisi ulang. Jika sambungan dengan terminal kendor tinggal dikuatkan saja. beban aki mampu memenuhi kebutuhan sistem starter. sementara aki tersebut terus digunakan maka hal ini dapat menyebabkan terjadinya kerusakan aki. cek berat aki dengan menggunakan hydrometer (biasanya terdapat di bengkel-bengkel). Untuk menambah air aki yang berkurang. Periksa Terminal Aki Kondisi kendor dan karat pada terminal aki dapat mengakibatkan aliran arus listrik tidak sempurna. 2. Kurangnya perawatan terhadap komponen ini. karena akan mengakibatakan kerusakan fisik (pecah/retak) pada badan aki itu sendiri. Aki yang sering terguncang umurnya menjadi lebih pendek. gantilah aki tersebut . karena accu zuur hanya digunakan untuk aki baru yang belum dipakai.TIPS MERAWAT AKI Meski memiliki fungsi yang sangat vital. 3. Periksa level air aki permukaan air aki harus dipertahankan antara batas atas dan batas bawah. tentu saja dapat menimbulkan masalah terhadap kinerja aki. Pengisian yang melewati batas atas (berlebihan). Jika air yang terdapat dalam aki berada di bawah batas bawah (lower level yang tertera dalam kemasan aki). segera ganti aki dengan yang baru. Catatan: air aki biasa = air murni/air suling. Panaskan Mesin Kendaraan Kendaraan yang jarang digunakan dapat memperpendek umur aki. oleh karena itu perlu diperiksa secara rutin minimal satu bulan sekali. Namun jangan terlalu kencang. Apabila terjadi kebocoran dari aki badan.. matikan dulu komponen kelistrikan sebelum mematikan mesin. Matikan Komponen Kelistrikan Ketika Mesin Mati Selesai berkendara. 6. segera keringkan dan bersihkan area tersebut dan kuatkan penutup sumbat pada aki. Jika berat jenisnya di bawah ukuran dari aki tersebut. Periksa Apakah Terdapat Kebocoran Aki Berhati-hati pada area yang ditemukan kebocoran dari bagian badan aki. namun jika dipermukaan terminal aki kotor atau berkarat maka harus dibersihkan dengan menggunakan sikat kawat. gunakan air aki biasa. kadang perawatan aki kurang diperhatikan. accu zuur = campuran air murni dan sulfat(H2SO4). airnya bisa meluap dan merusak bagian kendaraan. jangan menggunakan accu zuur. 7. dan saat dihidupkan kembali.

Sebagai gambaran. gantilah dengan TGB (Toyota Genuine Battery). Arus yang Ideal untuk Charge/Pengisian Aki . karena aki mengandung hidrogen yang mudah meledak. bengkel Toyota akan merawat dan melakukan pengecekan aki dengan seksama dengan peralatan aki tester yang canggih. jika accu zuur mengenai kulit anda.300 an sedangkan Panasonic jenis MF NS60 = 710. Kapasitas aki (AH/ampere per hour) jangan melebihi kemampuan kapasitas pengisian arus listrik dari alternatornya. selalu lakukan servis berkala di bengkel resmi Toyota. begitu diisi accu zuur di toko (biasanya aki terasa hangat). 4. basuhlah segera dengan air bersih dan segera pergi ke dokter. HAL-HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN UNTUK KESELAMATAN 1. segera minta pertolongan dokter. sumber www. 3. maka lepaskan terlebih dahulu kabel negatif baru kemudian kabel positif. Hal-hal dasar jika ingin membeli aki baru : 1. 2. 3. Tujuannya supaya aki lebih awet karena charging aki tidak pernah tekor/alternator mampu mensuplai aki full. Jika accu zuur mengenai mata anda. Hati-hati dengan accu zuur. Semakin besar nilainya makin bagus. karena komponen aki terbuat dari bahan kimia yang berbahaya. aki merk Incoe punya CCA = 325.dengan aki yang baru. seperti menyalakan korek. jangan langsung dipakai. pastikan tidak ada benda-benda asing dalam kondisi mati. bisa saja aki baru 6 bulan sudah menunjukka gejala kurang baik. Jadi sebelum membeli aki baru. Nilai ini menunjukan kapasitas arus max aki saat sedang dingin. Gunakan kacamata pelindung pada saat memasang atau memperbaiki aki karena air aki sangat berbahaya. Jika anda merasa sakit dan terbakar. 2. Pemasangan dan Pelepasan Aki Untuk pemasangan aki.toyota-ownerclub. merokok dan lain sebagainya. harus diperhatikan hal-hal barikut supaya aki yang baru dibeli benar-benar bagus. semakin kuat akinya buat mutar dinamo starternya. 5.com Beberapa Hal Dasar Sebelum Membeli Aki Baru Aki baru tidak selalu identik dengan pasti awet. aki yang diproduksi khusus kendaran Toyota. Selalu bandingkan spek aki khususnya nilai CCA (cold crack ampere). GS = 245 . 8. Tidak boleh menyalakan api dekat aki. karena dapat merusak kulit dan membutakan mata. sehingga aki bisa panjang umur. basuhlah bagian yang terkena accu zuur dengan seksama. biarkan mengendap 2 .3 hari supaya nilai CCA bisa max. Bosch = 330. Jika Aki anda sudah aus . Pada saat melepaskan kabel. tentu dgn spesifikasi aki sama. Untuk memastikan kondisi aki anda. Jauhkan dari jangkauan anak. Untuk aki basah.

Jika lebih maka akan terjadi over voltage sekaligus over charge. Charging C/20. Anda melakukan Charging Aki dengan rumus C/20. Bila akinya 12Volt maka tegangan Charger harus berkisar antara 13.5 . maka arus pengisiannya adalah 60/20=3 Amp dan dilakukan pengisian selama 20 jam. Umur aki akan mempengaruhi proses Charging. Bila accu anda dalam keadaan kosong (kira-2 10. Voltage Charger Voltage Charger Biasanya di set 110% sampai 115% dari nominal Tegangan aki. Jika aki 40 Amp. Untuk arus listrik yang mengalir ke aki bila kita menggunakan charger aki proses pengisian perlahan -lahan akan turun bila aki mencapai nilai ambang dari charger dan charger akan menghentikan proses pengisian bila aki telah penuh. Charge aki bisa dengan arus yang 'besar' sehingga aki akan cepat penuh. sebaiknya di'charge pakai C20 atau arus engisian kira-kira 60Amp/20 = 3 Amp selama 20 jam. maka idealnya anda charging dengan 4 amp saja selama 10 jam.2 sampai 13. Catatan. Makin lambat proses pengisiannya (atau arus pengisian makin kecil) akan membuat accu lebih awet. Aki yang sudah lama akan membutuhkan waktu charging yang lebih lama dibandingkan Aki baru. Sensor Tegangan bias Untuk Aki charger biasanya telah dilengkapi sensor Tegangan bias aki. Kalau mau lebih cepat pengisiannya. artinya bila aki telah terisi penuh Voltage aki = Voltage Charger maka charger otomatis akan menghentikan proses charge. Jadi kalau accu Anda 60 AH (Ampere Hour). Jika kita menggunakan Power supply sebagai charger maka voltage power supply (biasanya 12Volt) hanya mampu mengisi aki (Accu) sebesar 100% dari nominal tegangan aki dan biasanya setelah dicharge dan digunakan aki akan cepat habis karena dianggap tidak penuh. ini akan beresiko membuat sell pada aku tersebut melengkung dan rusak.8Volt. artinya arus pengisian = Nominal AH dibagi 20. Sebaliknya proses pengisian yang terlalu cepat (Quick charge) berarti membunuh accu secara perlahan-lahan dan membuat umur accu menjadi lebih pendek. tapi aki akan menjadi mendidih dan panas. Jadi umur aki dan proses charging akan .Arus ideal pada Ampere meter saat pengisian aki adalah 10% dari kemampuan aki. maka bisa dipakai c/10 (atau arus pengisian = 60AmpereHour/10 Hour = 6 Ampere).11 Volt).

Sulit starter di pagi hari. Plat / cell aki tidak rata jika dilihat dari atas. 13. Berikut Ciri-ciri Aki mobil sudah mulai menunjukkan kerusakan : 1. Mobil tidak kuat stater. 12. Body aki menggelembung. aki sudah panas. Seiring waktu pemakaian. Kondisi aki sedikit hangat pada pagi hari. Ciri-ciri Aki Mobil Mulai Rusak Aki adalah satu-satunya penyuplai listrik kendaraan. Supaya Aki dapat berumur panjang. 11. Umur aki Umumnya antara 4 sampai 5 tahun. ada beberapa hal yang diperhatikan supaya aki tetap berfungsi optimal. aki yang berumur tua akan rusak meskipun tidak pernah dipakai dan di maintenance (charge). Air aki menjadi gampang sekali berkurang. tetapi mudah di-starter ketika mobil telah dinyalakan beberapa saat. 10. Dalam merawat aki. Gejala ini dapat menunjukkan bahwa kendaraan ini memiliki masalah pada dinamo pengisian (alternator) atau lemahnya aki anda. 9. Sulit di-starter setelah berhenti dari perjalanan jauh (2jam tanpa henti). 5. 7. 2. berarti sel tersebut rusak. Tegangan aki drop setelah 1 minggu mobil tidak dijalankan. Ketika di gas. perlu dilakukan pengecekan aki dan perawatan aki secara teratur. Lampu besar terasa lebih redup dari biasanya. hal ini dikarenakan arus pengisian yang besar akan menyebabkan aki menjadi lebih panas dari biasanya. Kalau di charge ada gelembung-gelembung. dimungkinkan ada kebocoran arus. Jika di charge baru beberapa jam. 3. Panas yang terjadi di bodi aki lebih tinggi dari biasanya. lampu bertambah terang.berbanding lurus. 8. Terjadinya kerak putih yang berlebihan dari biasanya. aki dapat menunjukkan kinerjanya yang mulai melemah. Cara Cek Kebocoran Arus pada Mobil . 4. 6.

artinya ada kebcoran pada sistem kelistrikan mobil. AC. Setting Multi Tester pada posisi DC Amper. aki tetap mengeluarkan arus. Lepaskan kabel timah terminal negatif aki 4. sehingga pada saat kendaraan tidak dihidupkan. Berikut cara mengetahui kebocoran arus di kendaraan : Alat : Digital Multi Tester Caranya : 1. Radio Tape dan pintu tertutup rapat. Penyebabnya bisa dimungkinkan karena ada kebocoran arus. Matikan semua switch (pada posisi off) seperti matikan kunci starter. 2. untuk mencegah timbulnya bungan / percik api yang merugikan. Hubungkan kabel positif multi tester ke kabel timah yang dilepas tadi 6. Apabila multitester menunjuk antara 0~0. Hubungkan kabel negatif multi tester ke terminal negatif aki 5.com . Sehingga walaupun aki baru diganti tetap tekor. berarti tidak ada hubungan singkat (kebocoran arus listrik) Catatan : Pastikan kunci strarter mobil dalam keadaan mati / off sebelum melakukan tes hubungan singkat. 3. sumber http://spartacbattery.005 Amp.Tidak jarang kendaraan yang terlihat normal ternyata mempunyai masalah pada kelistrikannya.

You're Reading a Free Preview

/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->