DEFINITION A storage battery immerses both the cathode and anode (i.e.

positive and negative terminals) in electrolyte solution and converts the active material of the electrodes and the chemical energy of the electrolyte solution into electrical energy. It then stores this electrical energy for use by the external circuit (discharge) that connects the electrodes.

Refers to batteries (dry, alkali, Li) that are disposed and cannot be reused once the energy inside the battery is used up.

Refers to batteries (lead-acid, Ni-Cd, Ni-MH, Li-ion) for use in mobile phones, laptops and cars that can be recharged and reused. What is overcharging and what are some symptoms of overcharged batteries?

the car’s charging system must be repaired before installing the battery in order to prevent damaging the battery.A car’s generator gives off approximately 14. Overcharging greatly reduces the level of battery acid. . CHECKING THE MALFUNCTION Use this step-by-step checklist to check the status of the battery. Overcharging can occur even when using regular chargers to charge batteries. This is referred to as overcharging. shortens the life of the battery and can also make it difficult to start the car. which can lead to damages. however. which supplies power to a 12V battery. the right amount of current should be used to charge the battery.4V of electricity. Sometimes. In such cases. problems in the generator can lead to instances in which 15V of electricity are supplied. Therefore.

A dirty battery surface can also cause discharge and therefore. Check the battery name. Measure the voltage (OCV). . Check for additional corrosion. cracks) of the battery can cause leakage of battery fluid. Check the color in the hydrometer. Check for any damages on the battery surface.07 V 11.65 V 12. the car should be allowed to rest for at least 1 hour before measuring the voltage. After turning off the car engine. which can cause corrosion in the car.e. Visit the nearest dealer to check.78 V ※ The voltage (OCV) which it follows in remains dosage with general fact. Clear: Low battery fluid. Green: Battery is properly charged and ready for use. Black: Battery is discharged.78 V 12. should be kept as clean as possible. Charge the battery until the hydrometer turns green. Check the terminals. mileage. Inspect the charging system and replace the battery. manufactured date.32 V 12. Remaining Capacity (Percent of Charge) 100 % 85 % 65 % 50 % 25 % 0% OCV 12.Damages to the external surface (i.47 V 12. is identical in the product of all types and it is not applied.

In particular. please read the enclosed directions and warning labels on the battery cover. Improper handling can lead to severe injuries and even death. Placing metal tools on the (+)/(-) terminals of the battery or using the battery in highly flammable. Warning For safe and proper use of the battery. wet and poorly ventilated areas can lead to explosion and/or fire. In particular. large amounts are emitted during the latter phase of battery charging. Improper handling can lead to personal injuries and/or damage the product. If the fluid enters the oral cavity or is swallowed. repeatedly gargle with water. Danger The battery contains battery fluid and should be kept out of the reach of persons (children) who are unfamiliar with the risks and dangers involved. seek medical treatment by a physician or optometrist right away. skin or clothes. When checking the battery. . The battery fluid can cause blindness and severe burns.Check the battery fluid level. drink large amounts of water and then seek medical treatment right away. immediately rinse the affected area with large amounts of water. Danger The battery emits hydrogen gases. If the fluid comes into contact with the eyes. Do not tilt the battery or exert undue necessary force. Contact with the fluid can cause blindness and burns. if the fluid gets into the eyes. always wear rubber gloves and protective eye covering and be careful not to spill any of the battery fluid. Danger The battery fluid contains dilute sulfuric acid. Improper handling may lead to severe injuries and even death.

If hydrometer is black. Internal short circuit O Voltage less than 12V and hydrometer is green Maturation of grids and missing active O O . Improper sealing of case and cover (leakage) 2. Damage to case and cover Diagnosis Improper sealing leading to leakage Loosening of seal due to outside force.) Replace battery (Dead batteries is due to user error.) Voltage greater than 12. matches. etc. Heat-tempering due to overcharging Damages due to mishandling during installation Explosions due to mishandling (sparks.) Replace battery 3.3V and drops of greater than 2V during testing when hydrometer is green Source of Problem Manufacturer User O O Solution Replace battery Replace battery Replace battery Replace battery O O Replace battery O Replace battery (Excludes old batteries. recharge battery and test.Problem 1.

3V and shaking the hydrometer continues to read black Hydrometer continues to read black even after recharging O Replace hydrometer parts 5. Leakage on case Faulty emission floor due to faulty through pin hole on O Replace hydrometer parts (Contamination of foreign substances) Replace hydrometer parts Replace hydrometer parts (Contamination of foreign substances) Replace battery O O O Replace battery O Clean and grease terminals Replace battery O O O Replace battery (Excludes . Reversed Indicated polarity indication of polarity on cover is reverse on cover of the actual polarity -Should read: Cathode (+): Thick diameterAnode (-): Narrow diameter 8. Malfunctioning hydrometer material due to long-term battery use Voltage greater than 12. spark) White corrosion due to sulfuric acid 7.4.‘Buckling’/damage Damage due to of terminals excessive outside force (i. use of a hammer during installation) Damage due to external short circuit (overheating. Leakage on terminals Discoloration and leakage in between the terminals and the cover Discoloration and leakage due to ‘buckling’ or damage from excessive outside force 6.e.

emission 9.3V leading to improper charging.78V. Irregular Reduction in battery reduction in battery acid due to acid problems with charging device (hydrometer: white) Overcharging of discharged battery O damages) *Recharging *Inspect charging device O O *Can be recharged. interior lights left on 10. Simple discharge case floor Voltage falls below 12. leaving the battery in a discharged state for long periods of time makes material on grids inactive 11. but will give poor performance*If cannot be recharged. cars parked for long periods of time. Severe discharge Voltage falls below 11. replace battery Replace battery O . replace battery Inspect charging device.

batteries should always be stored in their upright positions. conductors) bodies on top of the battery. immediately wash the affected area thoroughly with water and if swallowed. such as hammers. recharge the battery before placing it back in storage. Keep batteries away from flammable areas/objects. Therefore. If contact is made. skin. check the voltage of the battery every 6 months.e. dry (27 degrees Celsius) places and out of direct sunlight Delkor MF batteries are tightly sealed to prevent acid leakage. However. immediately drink a large quantity of water or milk. tilting the battery to an angle of 45 degrees can cause acid to leak through the vents on the sides. Do not attempt to disassemble the battery.5V. If 1 or 2 of the indicators appear black. When storing the battery for long periods of time. If swallowed or if contact is made with the eyes. Charge the battery in a well-ventilated area and prevent short-circuiting and/or the emission of sparks. The battery’s electrolyte fluid (sulfuric acid) can cause blindness and/or severe burns and should be kept away from the eyes. . The battery fluid can emit hydrogen gas. It is extremely dangerous to use tools. Do not attempt to quick-charge the battery. on the battery terminals when connecting cables to the mounted battery. Do not tilt the battery and do not exert force of any kind on the battery. Follow the directions for the booster cables before using. immediately seek medical treatment by a physician. Delkor batteries are vacuum-sealed. Always wear safety glasses and rubber gloves when handling the battery. Prevent placing any aqueous or solid (i. Check the hydrometer periodically on stored batteries. clothes and other objects. If the voltage (OCV) drops below 12. immediately recharge the respective lot.Batteries should be stored in cool. which can cause risk of fire or explosion.

Start the engine and then remove the cables in the reverse order in which they were. 1.Keep batteries away from high temperature and high humidity and store away from rain.... Finally. 5. Connect the (+) cable to the (+) terminal of the dead battery.. . 2. 4. Dispose of discarded batteries accordingly. far away from the dead battery as possible. connect the earth cable to the engine block or chassis of the dead car . Connect the tip of the same cable to the (+) terminal of the new battery.. Connect the other cable (earth cable) to the (-) terminal of the new battery. snow and direct sunlight. 3. .

aki berfungsi pula sebagai sumber arus listrik yang diperlukan oleh sistem di mobil dapat tidak berfungsi. Do not attempt to jumpstart a damaged battery.dll. 2. seperti: tape. Hybrid (low maintenance) Aki jenis ini perawatannya lebih rendah jika dibandingkan dengan aki konvensional karena laju penguapan air dan laju kehilangan muatan listriknya sangat rendah. Setiap jenis aki selalu ada kelebihan dan kekurangannya.dan kelistrikan aksesoris mobil. Aki konvensional juga sangat baik asal kita rajin merawatnya. plat positif dan negatifnya menggunakan kandungan PbSb dan PbCa. penerangan. alarm. . 2. Mengenali Jenis Aki dan Perawatannya Aki (Accu/Battery) merupakan komponen penting dalam kendaraan yang memiliki fungsi sebagai berikut: 1. Plat positif dabn negatifnya menggunakan kandungan PbSb dan PbSb. 3. Di kendaraan keluaran terbaru. Menstabilkan tegangan kendaraan dan mem-back-up alternator bila tidak mampu memenuhi kelebihan beban listrik yang diperlukan di kendaraan. Di pasaran. Plat positif dan negatifnya menggunakan kandungan PbCa dan PbCa. maka kita harus menyiapkan dana ekstra karena harganya lebih mahal. Sebagai alat penyedia arus listrik untuk starter mesin. Namun jika tertarik dengan aki yang bebas perawatan. Kendaraan Toyota terbaru umumnya menggunakan aki tipe ini. Bebas perawatan (Maintenance free/MF) Aki MF tidak perlu membutuhkan perawatan karena laju penguapan air dan laju kehilangan muatan listriknya sangat rendah. 3. JENIS AKI Jenis aki dapat ditentukan oleh kandungan timbal (Pb) dan kalsium (Ca) di dalamnya. Do not touch the car and make sure that the ignition of both cars is turned off. terdapat tiga macam jenis aki.Always protect your eyes and hands from the battery. yakni: 1. Konvensional/ premium Aki jenis ini membutuhkan perawatan (penambahan air aki) secara berkala.

tentu saja dapat menimbulkan masalah terhadap kinerja aki. cek berat aki dengan menggunakan hydrometer (biasanya terdapat di bengkel-bengkel). 1. Apabila terjadi kebocoran dari aki badan. 7. Berikut adalah tips perawatan aki agar dapat bekerja secara optimal dan tentu saja tidak mudah rusak. karena akan mengakibatakan kerusakan fisik (pecah/retak) pada badan aki itu sendiri. oleh karena itu perlu diperiksa secara rutin minimal satu bulan sekali. 3. untuk kendaraan yang jarang digunakan sebaiknya secara rutin memanaskan mesin secukupnya atau dapat pula melepas terminal negatif aki. gantilah aki tersebut . beban aki mampu memenuhi kebutuhan sistem starter. kadang perawatan aki kurang diperhatikan. Matikan Komponen Kelistrikan Ketika Mesin Mati Selesai berkendara. salah satunya akan berakibat lebih pendeknya usia pakai aki dari yang seharusnya. matikan dulu komponen kelistrikan sebelum mematikan mesin. Jika air yang terdapat dalam aki berada di bawah batas bawah (lower level yang tertera dalam kemasan aki). Namun jangan terlalu kencang. dan saat dihidupkan kembali. 2. namun jika dipermukaan terminal aki kotor atau berkarat maka harus dibersihkan dengan menggunakan sikat kawat. Periksa Apakah Terdapat Kebocoran Aki Berhati-hati pada area yang ditemukan kebocoran dari bagian badan aki. sementara aki tersebut terus digunakan maka hal ini dapat menyebabkan terjadinya kerusakan aki. Catatan: air aki biasa = air murni/air suling. airnya bisa meluap dan merusak bagian kendaraan. 5. segera keringkan dan bersihkan area tersebut dan kuatkan penutup sumbat pada aki. 6. segera ganti aki dengan yang baru. Kurangnya perawatan terhadap komponen ini. Jika berat jenisnya di bawah ukuran dari aki tersebut. gunakan air aki biasa. 4. Untuk menambah air aki yang berkurang.TIPS MERAWAT AKI Meski memiliki fungsi yang sangat vital. Periksa Terminal Aki Kondisi kendor dan karat pada terminal aki dapat mengakibatkan aliran arus listrik tidak sempurna. agar muatan listrik pada aki tidak berkurang. Periksa level air aki permukaan air aki harus dipertahankan antara batas atas dan batas bawah. jangan menggunakan accu zuur. hingga dapat menimbulkan ledakan pada aki akibat percikan api pada bagian sambungan. Periksa Pengikat Aki Pastikan aki diikat dengan kuat atau posisinya tidak bergeser bila mobil berjalan. Pengisian yang melewati batas atas (berlebihan). Jika sambungan dengan terminal kendor tinggal dikuatkan saja. Panaskan Mesin Kendaraan Kendaraan yang jarang digunakan dapat memperpendek umur aki. Aki yang sering terguncang umurnya menjadi lebih pendek. karena accu zuur hanya digunakan untuk aki baru yang belum dipakai. accu zuur = campuran air murni dan sulfat(H2SO4).. Periksa Berat Jenis Aki Jika aki telah diisi ulang.

seperti menyalakan korek. Arus yang Ideal untuk Charge/Pengisian Aki . gantilah dengan TGB (Toyota Genuine Battery). Jika anda merasa sakit dan terbakar. bengkel Toyota akan merawat dan melakukan pengecekan aki dengan seksama dengan peralatan aki tester yang canggih. aki yang diproduksi khusus kendaran Toyota. Tidak boleh menyalakan api dekat aki. GS = 245 . 5. pastikan tidak ada benda-benda asing dalam kondisi mati. jika accu zuur mengenai kulit anda. semakin kuat akinya buat mutar dinamo starternya. biarkan mengendap 2 . Semakin besar nilainya makin bagus. basuhlah bagian yang terkena accu zuur dengan seksama. Nilai ini menunjukan kapasitas arus max aki saat sedang dingin. merokok dan lain sebagainya.3 hari supaya nilai CCA bisa max. begitu diisi accu zuur di toko (biasanya aki terasa hangat). sumber www. Jadi sebelum membeli aki baru. 4. Tujuannya supaya aki lebih awet karena charging aki tidak pernah tekor/alternator mampu mensuplai aki full. Untuk memastikan kondisi aki anda. 3. Selalu bandingkan spek aki khususnya nilai CCA (cold crack ampere). 2. Sebagai gambaran. selalu lakukan servis berkala di bengkel resmi Toyota. tentu dgn spesifikasi aki sama. segera minta pertolongan dokter. maka lepaskan terlebih dahulu kabel negatif baru kemudian kabel positif. Kapasitas aki (AH/ampere per hour) jangan melebihi kemampuan kapasitas pengisian arus listrik dari Beberapa Hal Dasar Sebelum Membeli Aki Baru Aki baru tidak selalu identik dengan pasti awet. Gunakan kacamata pelindung pada saat memasang atau memperbaiki aki karena air aki sangat berbahaya. Jika accu zuur mengenai mata anda. sehingga aki bisa panjang umur. HAL-HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN UNTUK KESELAMATAN 1. Pada saat melepaskan kabel. 2. Untuk aki basah. karena komponen aki terbuat dari bahan kimia yang berbahaya. Hati-hati dengan accu zuur. karena dapat merusak kulit dan membutakan harus diperhatikan hal-hal barikut supaya aki yang baru dibeli benar-benar bagus. basuhlah segera dengan air bersih dan segera pergi ke dokter.300 an sedangkan Panasonic jenis MF NS60 = 710. 3.dengan aki yang baru. jangan langsung dipakai. Jika Aki anda sudah aus . Pemasangan dan Pelepasan Aki Untuk pemasangan aki. Jauhkan dari jangkauan anak. Hal-hal dasar jika ingin membeli aki baru : 1. karena aki mengandung hidrogen yang mudah meledak. 8. bisa saja aki baru 6 bulan sudah menunjukka gejala kurang baik. aki merk Incoe punya CCA = 325. Bosch = 330.

Voltage Charger Voltage Charger Biasanya di set 110% sampai 115% dari nominal Tegangan aki. maka bisa dipakai c/10 (atau arus pengisian = 60AmpereHour/10 Hour = 6 Ampere).2 sampai 13. Jadi umur aki dan proses charging akan . tapi aki akan menjadi mendidih dan panas. Aki yang sudah lama akan membutuhkan waktu charging yang lebih lama dibandingkan Aki baru. Jadi kalau accu Anda 60 AH (Ampere Hour).8Volt. Sebaliknya proses pengisian yang terlalu cepat (Quick charge) berarti membunuh accu secara perlahan-lahan dan membuat umur accu menjadi lebih pendek. sebaiknya di'charge pakai C20 atau arus engisian kira-kira 60Amp/20 = 3 Amp selama 20 jam. Makin lambat proses pengisiannya (atau arus pengisian makin kecil) akan membuat accu lebih awet. Jika kita menggunakan Power supply sebagai charger maka voltage power supply (biasanya 12Volt) hanya mampu mengisi aki (Accu) sebesar 100% dari nominal tegangan aki dan biasanya setelah dicharge dan digunakan aki akan cepat habis karena dianggap tidak penuh.5 . Untuk arus listrik yang mengalir ke aki bila kita menggunakan charger aki proses pengisian perlahan -lahan akan turun bila aki mencapai nilai ambang dari charger dan charger akan menghentikan proses pengisian bila aki telah penuh. Catatan. ini akan beresiko membuat sell pada aku tersebut melengkung dan rusak. Kalau mau lebih cepat pengisiannya. Bila accu anda dalam keadaan kosong (kira-2 10. Jika lebih maka akan terjadi over voltage sekaligus over charge. maka idealnya anda charging dengan 4 amp saja selama 10 jam. Anda melakukan Charging Aki dengan rumus C/20.11 Volt). Charge aki bisa dengan arus yang 'besar' sehingga aki akan cepat penuh. Jika aki 40 Amp. Sensor Tegangan bias Untuk Aki charger biasanya telah dilengkapi sensor Tegangan bias aki. maka arus pengisiannya adalah 60/20=3 Amp dan dilakukan pengisian selama 20 jam. Bila akinya 12Volt maka tegangan Charger harus berkisar antara 13.Arus ideal pada Ampere meter saat pengisian aki adalah 10% dari kemampuan aki. Charging C/20. artinya arus pengisian = Nominal AH dibagi 20. artinya bila aki telah terisi penuh Voltage aki = Voltage Charger maka charger otomatis akan menghentikan proses charge. Umur aki akan mempengaruhi proses Charging.

Sulit di-starter setelah berhenti dari perjalanan jauh (2jam tanpa henti). hal ini dikarenakan arus pengisian yang besar akan menyebabkan aki menjadi lebih panas dari biasanya. 5. 13. lampu bertambah terang. Body aki menggelembung. ada beberapa hal yang diperhatikan supaya aki tetap berfungsi optimal. Ketika di gas. Berikut Ciri-ciri Aki mobil sudah mulai menunjukkan kerusakan : 1. Supaya Aki dapat berumur panjang. aki sudah panas. Sulit starter di pagi hari. Cara Cek Kebocoran Arus pada Mobil . Gejala ini dapat menunjukkan bahwa kendaraan ini memiliki masalah pada dinamo pengisian (alternator) atau lemahnya aki anda. Dalam merawat aki. 12. 8. Mobil tidak kuat stater. tetapi mudah di-starter ketika mobil telah dinyalakan beberapa saat. 6. Plat / cell aki tidak rata jika dilihat dari atas. 7. dimungkinkan ada kebocoran arus. Tegangan aki drop setelah 1 minggu mobil tidak dijalankan. Kondisi aki sedikit hangat pada pagi hari. Air aki menjadi gampang sekali berkurang. 3. Kalau di charge ada gelembung-gelembung. Lampu besar terasa lebih redup dari biasanya. aki dapat menunjukkan kinerjanya yang mulai melemah. Terjadinya kerak putih yang berlebihan dari biasanya. aki yang berumur tua akan rusak meskipun tidak pernah dipakai dan di maintenance (charge).berbanding lurus. Umur aki Umumnya antara 4 sampai 5 tahun. 2. berarti sel tersebut rusak. 10. 11. Seiring waktu pemakaian. 4. Ciri-ciri Aki Mobil Mulai Rusak Aki adalah satu-satunya penyuplai listrik kendaraan. Jika di charge baru beberapa jam. 9. Panas yang terjadi di bodi aki lebih tinggi dari biasanya. perlu dilakukan pengecekan aki dan perawatan aki secara teratur.

sumber http://spartacbattery.005 . Sehingga walaupun aki baru diganti tetap tekor. sehingga pada saat kendaraan tidak dihidupkan. artinya ada kebcoran pada sistem kelistrikan mobil. aki tetap mengeluarkan arus. Setting Multi Tester pada posisi DC Amper. Radio Tape dan pintu tertutup rapat. berarti tidak ada hubungan singkat (kebocoran arus listrik) Catatan : Pastikan kunci strarter mobil dalam keadaan mati / off sebelum melakukan tes hubungan singkat. AC. Apabila multitester menunjuk antara 0~0. Hubungkan kabel negatif multi tester ke terminal negatif aki 5. 2. untuk mencegah timbulnya bungan / percik api yang merugikan. 3. Berikut cara mengetahui kebocoran arus di kendaraan : Alat : Digital Multi Tester Caranya : 1. Hubungkan kabel positif multi tester ke kabel timah yang dilepas tadi 6. Lepaskan kabel timah terminal negatif aki 4. Penyebabnya bisa dimungkinkan karena ada kebocoran arus.Tidak jarang kendaraan yang terlihat normal ternyata mempunyai masalah pada kelistrikannya. Matikan semua switch (pada posisi off) seperti matikan kunci starter.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful