DEFINITION A storage battery immerses both the cathode and anode (i.e.

positive and negative terminals) in electrolyte solution and converts the active material of the electrodes and the chemical energy of the electrolyte solution into electrical energy. It then stores this electrical energy for use by the external circuit (discharge) that connects the electrodes.

Refers to batteries (dry, alkali, Li) that are disposed and cannot be reused once the energy inside the battery is used up.

Refers to batteries (lead-acid, Ni-Cd, Ni-MH, Li-ion) for use in mobile phones, laptops and cars that can be recharged and reused. What is overcharging and what are some symptoms of overcharged batteries?

problems in the generator can lead to instances in which 15V of electricity are supplied.A car’s generator gives off approximately 14. Therefore. however. In such cases. the car’s charging system must be repaired before installing the battery in order to prevent damaging the battery. Sometimes. Overcharging can occur even when using regular chargers to charge batteries. . which can lead to damages. which supplies power to a 12V battery. the right amount of current should be used to charge the battery. shortens the life of the battery and can also make it difficult to start the car. Overcharging greatly reduces the level of battery acid. This is referred to as overcharging.4V of electricity. CHECKING THE MALFUNCTION Use this step-by-step checklist to check the status of the battery.

65 V 12. is identical in the product of all types and it is not applied.07 V 11.e. A dirty battery surface can also cause discharge and therefore. Check for additional corrosion.78 V ※ The voltage (OCV) which it follows in remains dosage with general fact. Check the terminals. Measure the voltage (OCV). Check the battery name. which can cause corrosion in the car. Green: Battery is properly charged and ready for use.Damages to the external surface (i. Black: Battery is discharged. Check the color in the hydrometer. After turning off the car engine. Remaining Capacity (Percent of Charge) 100 % 85 % 65 % 50 % 25 % 0% OCV 12. Charge the battery until the hydrometer turns green. . mileage. cracks) of the battery can cause leakage of battery fluid. Inspect the charging system and replace the battery. Clear: Low battery fluid.78 V 12.47 V 12. manufactured date. the car should be allowed to rest for at least 1 hour before measuring the voltage. Visit the nearest dealer to check.32 V 12. Check for any damages on the battery surface. should be kept as clean as possible.

Warning For safe and proper use of the battery. Danger The battery fluid contains dilute sulfuric acid. wet and poorly ventilated areas can lead to explosion and/or fire. large amounts are emitted during the latter phase of battery charging. Improper handling can lead to severe injuries and even death. If the fluid enters the oral cavity or is swallowed. Do not tilt the battery or exert undue necessary force. if the fluid gets into the eyes. skin or clothes. In particular. always wear rubber gloves and protective eye covering and be careful not to spill any of the battery fluid.Check the battery fluid level. Improper handling can lead to personal injuries and/or damage the product. Danger The battery contains battery fluid and should be kept out of the reach of persons (children) who are unfamiliar with the risks and dangers involved. repeatedly gargle with water. drink large amounts of water and then seek medical treatment right away. Improper handling may lead to severe injuries and even death. In particular. Danger The battery emits hydrogen gases. Placing metal tools on the (+)/(-) terminals of the battery or using the battery in highly flammable. . If the fluid comes into contact with the eyes. immediately rinse the affected area with large amounts of water. seek medical treatment by a physician or optometrist right away. please read the enclosed directions and warning labels on the battery cover. The battery fluid can cause blindness and severe burns. When checking the battery. Contact with the fluid can cause blindness and burns.

Problem 1.) Replace battery (Dead batteries is due to user error. recharge battery and test.) Replace battery 3. etc. Damage to case and cover Diagnosis Improper sealing leading to leakage Loosening of seal due to outside force. Internal short circuit O Voltage less than 12V and hydrometer is green Maturation of grids and missing active O O . If hydrometer is black.) Voltage greater than 12. Improper sealing of case and cover (leakage) 2. matches.3V and drops of greater than 2V during testing when hydrometer is green Source of Problem Manufacturer User O O Solution Replace battery Replace battery Replace battery Replace battery O O Replace battery O Replace battery (Excludes old batteries. Heat-tempering due to overcharging Damages due to mishandling during installation Explosions due to mishandling (sparks.

3V and shaking the hydrometer continues to read black Hydrometer continues to read black even after recharging O Replace hydrometer parts 5.‘Buckling’/damage Damage due to of terminals excessive outside force (i.4. Malfunctioning hydrometer material due to long-term battery use Voltage greater than 12. Leakage on case Faulty emission floor due to faulty through pin hole on O Replace hydrometer parts (Contamination of foreign substances) Replace hydrometer parts Replace hydrometer parts (Contamination of foreign substances) Replace battery O O O Replace battery O Clean and grease terminals Replace battery O O O Replace battery (Excludes . use of a hammer during installation) Damage due to external short circuit (overheating. Reversed Indicated polarity indication of polarity on cover is reverse on cover of the actual polarity -Should read: Cathode (+): Thick diameterAnode (-): Narrow diameter 8. spark) White corrosion due to sulfuric acid 7.e. Leakage on terminals Discoloration and leakage in between the terminals and the cover Discoloration and leakage due to ‘buckling’ or damage from excessive outside force 6.

Severe discharge Voltage falls below 11.3V leading to improper charging. replace battery Inspect charging device. leaving the battery in a discharged state for long periods of time makes material on grids inactive 11. cars parked for long periods of time. Simple discharge case floor Voltage falls below 12. but will give poor performance*If cannot be recharged.emission 9.78V. Irregular Reduction in battery reduction in battery acid due to acid problems with charging device (hydrometer: white) Overcharging of discharged battery O damages) *Recharging *Inspect charging device O O *Can be recharged. interior lights left on 10. replace battery Replace battery O .

clothes and other objects. batteries should always be stored in their upright positions. immediately seek medical treatment by a physician. dry (27 degrees Celsius) places and out of direct sunlight Delkor MF batteries are tightly sealed to prevent acid leakage.5V.e. Do not attempt to disassemble the battery. If contact is made. When storing the battery for long periods of time. which can cause risk of fire or explosion. Therefore. Do not attempt to quick-charge the battery. tilting the battery to an angle of 45 degrees can cause acid to leak through the vents on the sides. Follow the directions for the booster cables before using. Charge the battery in a well-ventilated area and prevent short-circuiting and/or the emission of sparks. Always wear safety glasses and rubber gloves when handling the battery.Batteries should be stored in cool. skin. recharge the battery before placing it back in storage. If 1 or 2 of the indicators appear black. It is extremely dangerous to use tools. immediately wash the affected area thoroughly with water and if swallowed. immediately drink a large quantity of water or milk. If swallowed or if contact is made with the eyes. Keep batteries away from flammable areas/objects. on the battery terminals when connecting cables to the mounted battery. The battery fluid can emit hydrogen gas. Prevent placing any aqueous or solid (i. If the voltage (OCV) drops below 12. Do not tilt the battery and do not exert force of any kind on the battery. such as hammers. check the voltage of the battery every 6 months. Check the hydrometer periodically on stored batteries. . Delkor batteries are vacuum-sealed. The battery’s electrolyte fluid (sulfuric acid) can cause blindness and/or severe burns and should be kept away from the eyes. conductors) bodies on top of the battery. However. immediately recharge the respective lot.

connect the earth cable to the engine block or chassis of the dead car . 4. snow and direct sunlight.. Connect the (+) cable to the (+) terminal of the dead battery. Connect the tip of the same cable to the (+) terminal of the new battery. Finally. connected... Start the engine and then remove the cables in the reverse order in which they were.. Connect the other cable (earth cable) to the (-) terminal of the new battery. 5. Dispose of discarded batteries accordingly..Keep batteries away from high temperature and high humidity and store away from rain. 3. 1. 2. .as far away from the dead battery as possible. .

Menstabilkan tegangan kendaraan dan mem-back-up alternator bila tidak mampu memenuhi kelebihan beban listrik yang diperlukan di kendaraan. Aki konvensional juga sangat baik asal kita rajin merawatnya. 3. 2. penerangan. seperti: tape. Do not attempt to jumpstart a damaged battery. terdapat tiga macam jenis aki. alarm. . Hybrid (low maintenance) Aki jenis ini perawatannya lebih rendah jika dibandingkan dengan aki konvensional karena laju penguapan air dan laju kehilangan muatan listriknya sangat rendah. Do not touch the car and make sure that the ignition of both cars is turned off. 3. plat positif dan negatifnya menggunakan kandungan PbSb dan PbCa. Plat positif dabn negatifnya menggunakan kandungan PbSb dan PbSb.Always protect your eyes and hands from the battery.dan kelistrikan aksesoris mobil. Bebas perawatan (Maintenance free/MF) Aki MF tidak perlu membutuhkan perawatan karena laju penguapan air dan laju kehilangan muatan listriknya sangat rendah. Plat positif dan negatifnya menggunakan kandungan PbCa dan PbCa.dll. Sebagai alat penyedia arus listrik untuk starter mesin. Di kendaraan keluaran terbaru. Di pasaran. 2. maka kita harus menyiapkan dana ekstra karena harganya lebih mahal. Setiap jenis aki selalu ada kelebihan dan kekurangannya. Kendaraan Toyota terbaru umumnya menggunakan aki tipe ini. aki berfungsi pula sebagai sumber arus listrik yang diperlukan oleh sistem di mobil dapat tidak berfungsi. Konvensional/ premium Aki jenis ini membutuhkan perawatan (penambahan air aki) secara berkala. yakni: 1. JENIS AKI Jenis aki dapat ditentukan oleh kandungan timbal (Pb) dan kalsium (Ca) di dalamnya. Namun jika tertarik dengan aki yang bebas perawatan. Mengenali Jenis Aki dan Perawatannya Aki (Accu/Battery) merupakan komponen penting dalam kendaraan yang memiliki fungsi sebagai berikut: 1.

Jika sambungan dengan terminal kendor tinggal dikuatkan saja. Untuk menambah air aki yang berkurang. matikan dulu komponen kelistrikan sebelum mematikan mesin. Jika air yang terdapat dalam aki berada di bawah batas bawah (lower level yang tertera dalam kemasan aki). segera ganti aki dengan yang baru. hingga dapat menimbulkan ledakan pada aki akibat percikan api pada bagian sambungan. airnya bisa meluap dan merusak bagian kendaraan. Periksa Terminal Aki Kondisi kendor dan karat pada terminal aki dapat mengakibatkan aliran arus listrik tidak sempurna.TIPS MERAWAT AKI Meski memiliki fungsi yang sangat vital. Periksa Apakah Terdapat Kebocoran Aki Berhati-hati pada area yang ditemukan kebocoran dari bagian badan aki. 4. namun jika dipermukaan terminal aki kotor atau berkarat maka harus dibersihkan dengan menggunakan sikat kawat. Kurangnya perawatan terhadap komponen ini. 3. 5. Berikut adalah tips perawatan aki agar dapat bekerja secara optimal dan tentu saja tidak mudah rusak. Jika berat jenisnya di bawah ukuran dari aki tersebut. tentu saja dapat menimbulkan masalah terhadap kinerja aki. karena accu zuur hanya digunakan untuk aki baru yang belum dipakai. untuk kendaraan yang jarang digunakan sebaiknya secara rutin memanaskan mesin secukupnya atau dapat pula melepas terminal negatif aki. jangan menggunakan accu zuur. Namun jangan terlalu kencang. salah satunya akan berakibat lebih pendeknya usia pakai aki dari yang seharusnya.. Apabila terjadi kebocoran dari aki badan. Panaskan Mesin Kendaraan Kendaraan yang jarang digunakan dapat memperpendek umur aki. gunakan air aki biasa. 1. karena akan mengakibatakan kerusakan fisik (pecah/retak) pada badan aki itu sendiri. oleh karena itu perlu diperiksa secara rutin minimal satu bulan sekali. dan saat dihidupkan kembali. agar muatan listrik pada aki tidak berkurang. Catatan: air aki biasa = air murni/air suling. Periksa level air aki permukaan air aki harus dipertahankan antara batas atas dan batas bawah. accu zuur = campuran air murni dan sulfat(H2SO4). 7. 2. sementara aki tersebut terus digunakan maka hal ini dapat menyebabkan terjadinya kerusakan aki. segera keringkan dan bersihkan area tersebut dan kuatkan penutup sumbat pada aki. 6. Aki yang sering terguncang umurnya menjadi lebih pendek. kadang perawatan aki kurang diperhatikan. beban aki mampu memenuhi kebutuhan sistem starter. Periksa Berat Jenis Aki Jika aki telah diisi ulang. Matikan Komponen Kelistrikan Ketika Mesin Mati Selesai berkendara. Periksa Pengikat Aki Pastikan aki diikat dengan kuat atau posisinya tidak bergeser bila mobil berjalan. cek berat aki dengan menggunakan hydrometer (biasanya terdapat di bengkel-bengkel). Pengisian yang melewati batas atas (berlebihan). gantilah aki tersebut .

5. sehingga aki bisa panjang umur. begitu diisi accu zuur di toko (biasanya aki terasa hangat). 8. Pada saat melepaskan kabel. Untuk aki basah. bengkel Toyota akan merawat dan melakukan pengecekan aki dengan seksama dengan peralatan aki tester yang canggih. HAL-HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN UNTUK KESELAMATAN 1. Bosch = 330. merokok dan lain sebagainya. jika accu zuur mengenai kulit anda. harus diperhatikan hal-hal barikut supaya aki yang baru dibeli benar-benar bagus. gantilah dengan TGB (Toyota Genuine Battery). 4. selalu lakukan servis berkala di bengkel resmi Toyota. Tidak boleh menyalakan api dekat aki. Hati-hati dengan accu zuur. Untuk memastikan kondisi aki anda. 3. seperti menyalakan korek. segera minta pertolongan dokter. Jika anda merasa sakit dan 3. karena dapat merusak kulit dan membutakan mata. Jauhkan dari jangkauan anak. Tujuannya supaya aki lebih awet karena charging aki tidak pernah tekor/alternator mampu mensuplai aki full. Jika Aki anda sudah aus . Nilai ini menunjukan kapasitas arus max aki saat sedang dingin. Hal-hal dasar jika ingin membeli aki baru : 1. aki merk Incoe punya CCA = 325. basuhlah segera dengan air bersih dan segera pergi ke dokter. Gunakan kacamata pelindung pada saat memasang atau memperbaiki aki karena air aki sangat berbahaya. GS = 245 . Selalu bandingkan spek aki khususnya nilai CCA (cold crack ampere).dengan aki yang baru. Semakin besar nilainya makin bagus. pastikan tidak ada benda-benda asing dalam kondisi mati. maka lepaskan terlebih dahulu kabel negatif baru kemudian kabel positif. sumber www. karena komponen aki terbuat dari bahan kimia yang berbahaya. Jika accu zuur mengenai mata anda. karena aki mengandung hidrogen yang mudah meledak. Beberapa Hal Dasar Sebelum Membeli Aki Baru Aki baru tidak selalu identik dengan pasti awet. tentu dgn spesifikasi aki sama. Sebagai gambaran. Kapasitas aki (AH/ampere per hour) jangan melebihi kemampuan kapasitas pengisian arus listrik dari alternatornya. bisa saja aki baru 6 bulan sudah menunjukka gejala kurang baik.3 hari supaya nilai CCA bisa max. semakin kuat akinya buat mutar dinamo starternya.300 an sedangkan Panasonic jenis MF NS60 = 710. Jadi sebelum membeli aki baru. biarkan mengendap 2 . aki yang diproduksi khusus kendaran Toyota. 2. Pemasangan dan Pelepasan Aki Untuk pemasangan aki. jangan langsung dipakai. basuhlah bagian yang terkena accu zuur dengan seksama. Arus yang Ideal untuk Charge/Pengisian Aki .

Anda melakukan Charging Aki dengan rumus C/20. Kalau mau lebih cepat pengisiannya. Charge aki bisa dengan arus yang 'besar' sehingga aki akan cepat penuh. Makin lambat proses pengisiannya (atau arus pengisian makin kecil) akan membuat accu lebih awet. sebaiknya di'charge pakai C20 atau arus engisian kira-kira 60Amp/20 = 3 Amp selama 20 jam. Sebaliknya proses pengisian yang terlalu cepat (Quick charge) berarti membunuh accu secara perlahan-lahan dan membuat umur accu menjadi lebih pendek. Bila accu anda dalam keadaan kosong (kira-2 10.5 . maka arus pengisiannya adalah 60/20=3 Amp dan dilakukan pengisian selama 20 jam. Jadi umur aki dan proses charging akan .11 Volt). Umur aki akan mempengaruhi proses Charging. Jika kita menggunakan Power supply sebagai charger maka voltage power supply (biasanya 12Volt) hanya mampu mengisi aki (Accu) sebesar 100% dari nominal tegangan aki dan biasanya setelah dicharge dan digunakan aki akan cepat habis karena dianggap tidak penuh.2 sampai 13. Catatan. Jika aki 40 Amp. maka bisa dipakai c/10 (atau arus pengisian = 60AmpereHour/10 Hour = 6 Ampere). Voltage Charger Voltage Charger Biasanya di set 110% sampai 115% dari nominal Tegangan aki. maka idealnya anda charging dengan 4 amp saja selama 10 jam.Arus ideal pada Ampere meter saat pengisian aki adalah 10% dari kemampuan aki. Bila akinya 12Volt maka tegangan Charger harus berkisar antara 13. artinya arus pengisian = Nominal AH dibagi 20.8Volt. Charging C/20. Jadi kalau accu Anda 60 AH (Ampere Hour). ini akan beresiko membuat sell pada aku tersebut melengkung dan rusak. artinya bila aki telah terisi penuh Voltage aki = Voltage Charger maka charger otomatis akan menghentikan proses charge. Jika lebih maka akan terjadi over voltage sekaligus over charge. Untuk arus listrik yang mengalir ke aki bila kita menggunakan charger aki proses pengisian perlahan -lahan akan turun bila aki mencapai nilai ambang dari charger dan charger akan menghentikan proses pengisian bila aki telah penuh. tapi aki akan menjadi mendidih dan panas. Sensor Tegangan bias Untuk Aki charger biasanya telah dilengkapi sensor Tegangan bias aki. Aki yang sudah lama akan membutuhkan waktu charging yang lebih lama dibandingkan Aki baru.

3. 10. Jika di charge baru beberapa jam. Sulit starter di pagi hari. Kalau di charge ada gelembung-gelembung. Kondisi aki sedikit hangat pada pagi hari. Berikut Ciri-ciri Aki mobil sudah mulai menunjukkan kerusakan : 1. 9. aki yang berumur tua akan rusak meskipun tidak pernah dipakai dan di maintenance (charge). 4. 2. 7. dimungkinkan ada kebocoran arus. Ketika di gas. lampu bertambah terang. Body aki menggelembung. Sulit di-starter setelah berhenti dari perjalanan jauh (2jam tanpa henti). ada beberapa hal yang diperhatikan supaya aki tetap berfungsi optimal. Dalam merawat aki.berbanding lurus. 11. Lampu besar terasa lebih redup dari biasanya. Tegangan aki drop setelah 1 minggu mobil tidak dijalankan. 6. hal ini dikarenakan arus pengisian yang besar akan menyebabkan aki menjadi lebih panas dari biasanya. Cara Cek Kebocoran Arus pada Mobil . Umur aki Umumnya antara 4 sampai 5 tahun. aki sudah panas. aki dapat menunjukkan kinerjanya yang mulai melemah. berarti sel tersebut rusak. perlu dilakukan pengecekan aki dan perawatan aki secara teratur. tetapi mudah di-starter ketika mobil telah dinyalakan beberapa saat. Supaya Aki dapat berumur panjang. Panas yang terjadi di bodi aki lebih tinggi dari biasanya. Gejala ini dapat menunjukkan bahwa kendaraan ini memiliki masalah pada dinamo pengisian (alternator) atau lemahnya aki anda. 12. Terjadinya kerak putih yang berlebihan dari biasanya. Ciri-ciri Aki Mobil Mulai Rusak Aki adalah satu-satunya penyuplai listrik kendaraan. 8. Air aki menjadi gampang sekali berkurang. Seiring waktu pemakaian. Plat / cell aki tidak rata jika dilihat dari atas. 5. 13. Mobil tidak kuat stater.

berarti tidak ada hubungan singkat (kebocoran arus listrik) Catatan : Pastikan kunci strarter mobil dalam keadaan mati / off sebelum melakukan tes hubungan singkat. AC. Hubungkan kabel positif multi tester ke kabel timah yang dilepas tadi 6. Apabila multitester menunjuk antara 0~0. Sehingga walaupun aki baru diganti tetap tekor. Radio Tape dan pintu tertutup rapat.005 Amp. Lepaskan kabel timah terminal negatif aki 4. Matikan semua switch (pada posisi off) seperti matikan kunci . Hubungkan kabel negatif multi tester ke terminal negatif aki 5. Setting Multi Tester pada posisi DC Amper. sumber http://spartacbattery. sehingga pada saat kendaraan tidak dihidupkan. artinya ada kebcoran pada sistem kelistrikan mobil. Penyebabnya bisa dimungkinkan karena ada kebocoran arus.Tidak jarang kendaraan yang terlihat normal ternyata mempunyai masalah pada kelistrikannya. aki tetap mengeluarkan arus. 3. Berikut cara mengetahui kebocoran arus di kendaraan : Alat : Digital Multi Tester Caranya : 1. 2. untuk mencegah timbulnya bungan / percik api yang merugikan.